山体落石、泥石流灾害的预防与整治

第一篇：山体落石、泥石流灾害的预防与整治

山体落石、泥石流灾害的预防与整治

嘉镜线（原名镜铁山支线）起自兰新线嘉峪关枢纽绿化站，止于镜铁山南站，全长70.348km，共有桥梁37 座/1346m、隧道19 座/12318m、涵渠67 座。整条线路依山傍河而行，自冰沟以上大部分路基为半堤半堑或路堑，山高坡陡，植被稀少，季节性温差变化较大，大部分山体没有经过工程措施治理，历经几十年的风化剥蚀，山体岩石松动塌落，极易发生塌方落石事故，严重影响铁路行车安全。

一、嘉镜线防洪存在的主要问题

嘉镜线沿途祁连山区气候变化无常，雨水多集中在7、8、9月，降雨呈现分布不均、局域性、突发性的特点，因此一旦降大雨极易形成灾害。2008 年7 月、8 月，2009 年9 月、2010 年7 月、8月均发生了强降雨水害。

嘉镜线k37+000-k70+348 段沿北大河河谷穿行，线路两侧有断续阶地，阶地为紧密卵石层和沉积沙砾层。河岸两侧风化严重、岩体破碎，地形地质复杂，雨季遇降雨天气极易诱发山体崩坍落石，危及行车安全。2010 年7 月2 日嘉镜线K70+330 处落石刮擦机车排障器，影响行车1 小时15 分钟。

由于该线两侧均为高陡边坡，部分区段因融雪、暴雨侵蚀，山体产生软弱滑动面，汛期遭受强降雨，易产生山体滑塌。嘉镜线由于设计年代久远、建设标准低，加之受施工条件的限制，使得该线设备的质量不高、先天不足。目前该线共有67 座涵渠，其中孔径1m 以下的涵渠31 座，部分冲沟或洪积扇区无排洪设施。汛期，山区铁路经常发生局地强降雨，极易形成泥石流，由于桥涵孔径不足或排洪设施不完善，诱发泥石流漫道。2008 年7 月17 日嘉镜线冰沟-狼尾山K44+990 发生泥石流掩埋线路，中断行车。2009 年9月4 日嘉镜线K69+000-100 处因泥石流上道，造成K69+0821-2.3m 板梁桥、K69+2741-6.7m 板梁桥、K69+9581-1.0m 拱涵、K70+7471-1.5m 拱涵、K71+5341-1.0m 拱涵堵塞，中断行车。

嘉镜线沿北大河修建，随着经济发展，目前沿河修建数座水电站蓄水，汛期遭遇强降雨时，因山洪暴发、水库泄洪均可能造成洪水冲刷桥头路基及其附属建筑物。

二、嘉镜线山体落石及泥石流漫道的原因分析 嘉镜线k37+000-k70+348 段沿北大河河谷穿行，河岸两侧山坡陡峭，为南山系变质岩。因修建铁路，山体多处被切割，构造面被切割分离成不连续状态。平行和垂直斜坡的陡倾角构造面及顺坡缓倾的构造面发育，使岩石的构造、结构受到破坏，岩体破碎、裂隙发育，是崩塌落石、泥石流产生的基本条件。

嘉镜线k37+000-k70+348 段线路两侧为断续阶地，阶地为紧密卵石层和沉积沙砾层，出露岩性有凝灰质板岩、凝灰熔岩以及第四系堆（沉）积物，表层风化严重，岩体颗粒之间胶结不良，存在许多节理和裂隙，融雪、暴雨等加速了节理和裂隙的发育。完整岩体部位，上覆腐殖土，长期的风化剥蚀、雨水侵蚀造成岩体风化，使山前产生多处残积层或坡积物。从现场调查看山体岩石风化严重、抗剪强度和抗风化能力低，遇强降雨天气极易形成崩塌落石或泥石流。

嘉镜线k37+000-k70+348 段山高坡陡，植被稀少，平均山体高度约80m~300m，线路依山傍水。修建时为节省投资，线路坡度大、曲线半径多采用300m、350m 小半径曲线、隧道洞口晚进早出造成仰坡陡峭且未进行必要的防护措施，线路建设过程中爆破开挖山体，降低了山体稳定性，为崩塌落石、泥石流产生创造了条件。

嘉镜线修建于我国综合国力低下的六十年代，建设标准低。铁路沿山谷穿行时，对山体切削，形成多处陡峭的堑坡且未采取必要的防护措施，极易诱发山体落石或泥石流。该线全线共有67座涵渠，其中孔径1m 以下的涵渠31座，部分冲沟或洪积扇区无排洪设施，汛期局地强降雨极易形成泥石流，由于桥涵孔径不足或无必要的排洪设施，易发生泥石流漫道。

融雪、降雨是诱发嘉镜线崩塌落石和泥石流灾害的主要原因。融雪、降雨使地表水渗入山体，对卵石层和沉积沙砾层的胶结层软化，产生孤石、活石，汛期遇强降雨冲刷，诱发崩塌落石或泥石流。

嘉镜线穿行于北大河河谷，北大河河流常年冲刷山体坡脚，是诱发山体落石和泥石流灾害的又一主要原因。嘉镜线修建主要目的是为了镜铁山矿石外运，因此矿产资源采掘施工，修建铁路、公路工程时边坡开挖，不规范的弃渣、堆渣、填土以及火车、机械运行剧烈震动等人类工程经济活动和周边环境改变也可能造成山体崩塌落石或泥石流灾害发生。

三、嘉镜线崩塌落石及泥石流灾害的防范与整治

为确保汛期行车安全，我局要求嘉峪关工务段针对嘉镜线山体崩坍落石及泥石流灾害，专门制订了《关于印发< 嘉峪关工务段嘉镜线汛期危险点看守管理办法> 的通知》，对汛期看守、日常管理、规章制度、检查办法、应急处理、信息反馈做出了明确的要求。

汛前、汛期定期组织对管内易发生山体崩塌、落石，泥石流处所进行专项检查，采取分段包保、记名登山检查的方式，建立危岩落石台账，明确检查重点。

汛前组织对危及行车安全地段的危石、孤石进行搜山、扫山等全面清理(今年汛前共清理68.1m），对难以清理的危石、孤石进行编号，对已经落在坡脚的石块涂刷红油漆，动态掌握新的落石，并逐处制定检查和看守办法，做到不留死角，抓好落实。汛期根据降雨和现场变化情况及时组织清理山体危石，动态管理。

加大汛期检查、看守力度。根据检查评估情况，对嘉镜线山体危岩落石、泥石流处所安排重点看守，对Ⅰ级防洪地点安装电话并与机车进行联控，其他处所分区段看守，覆盖所有的防洪地点。

根据检查情况对每处重点山头制定干部包保制度，加大对山头巡、看守、检查的监督力度，确保山头检查工作落到实处，在山头检查的同时，对防洪地点看守情况进行检查，确保看守有效。

严格执行“雨中、雨后”检查制度，确保万无一失。嘉镜线电化改造后，运量增加、行车密度加大，为了确保安全，经路局相关部门协商，制定了中雨以上降雨天气时立即封锁区间，开行轨道车检查线路，检查一个区间开通一个区间，保证行车安全。

由于嘉镜线沿北大河河谷修建，山大沟深、没有公路通行，现有的便道坡度大、转弯急，遇雨雪天气汽车根本无法通行，给防洪抢险工作造成了极大的困难，为做好应急抢修工作，应重点做好以下工作： 1.合理制定雨量警戒值。根据近年来降雨量和发生水害的规律，初步确定沿线各个区段的出巡、限速、封锁雨量警戒值，使其更具准确性、科学性，真正起到“提前预防、科学防洪”的作用，目前嘉镜线分别在冰沟、狼尾山、镜铁山安装雨量计，基本做到了全覆盖监测降雨情况。

2.及时准确掌握气象资料。为准确掌握气候变化情况，做好防洪准备工作，汛前与酒泉气象局签订气象服务合同，专门针对嘉镜线沿线情况提供气象专报，接到降雨和大风天气预警通知，及时安排车间、工区、看守点看守工出巡检查。

3.完善防洪预案。针对嘉镜线存在山体崩坍落石、泥石流灾害的现状，汛前进行防洪大检查，对存在的隐患处所逐处进行风险评估，今年确定防洪地点6 处，其中Ⅰ级防洪地点2 处、Ⅱ级防洪地点4 处。根据评估出的防洪地点，有针对性的编制了防洪抢险预案，对Ⅰ、Ⅱ级防洪地点还专门制定了单点抢险预案。

4.合理储备防洪料具。根据预测产生的灾害类型，按照就近的原则，在绿化车站储备枕木、片石、道砟等抢险材料，并在绿化车站安排防洪车一辆，配备抢险用机具、料具，以备抢险需要。5.签订防洪联保协议。针对嘉镜线易产生山体崩坍落石和泥石流灾害以及降雨天气下汽车无法通行的情况，今年嘉峪关工务段积极协调，分别与沿线的讨赖河东水峡水电站工程指挥部、金昌水利水电工程局、玉门锦华劳务派遣有限责任公司等施工和建设单位签订大型抢修机具使用和人员参加抢险协议，可调用装载机7 台、挖掘机4 台、推土机1 台、抢险人员1200 人，为防洪抢险提供了人员和机械保证。

四、加大投入，积极整治山体落石及泥石流灾害

对检查发现的崩塌落石、泥石流处所要及时进行整治，采取措施，确保行车和设备安全。根据崩坍落石和泥石流产生的原因和大小分别应采取遮挡、拦截、刷坡卸载、支挡、砌护、扩孔及引排等措施。

本文在此简述一下遮挡。遮挡，通常采用修建明洞、棚洞等工程设施，遮挡上部的崩塌物。嘉镜线修建隧道时为节省投资，晚进早出使得隧道仰坡陡峭，所以应采取该工程措施对隧道接长。通常采取在坡脚或山腰设置工程结构物，拦截因降雨诱发的落石、剥落和小型崩塌体。设置的工程结构物一般有被动防护网、挡石墙、落石沟或钢轨桩等。通常对山体风化破碎或危石孤石突出的地段，采用刷坡、削山、爆破清除等技术减缓坡度、清理松散堆积物，减少崩坍落石。固结或包覆。对面积较小或难以采取拦截的崩塌落石处所可以采取安设主动防护网、喷浆或水泥砂浆抹山等措施对风化剥落岩体进行固结或包覆，减少山体落石。支顶。在不稳定的较大孤石或个别突出的岩石下面利用浆砌片石、钢轨修建支柱、支挡墙等设施，保证岩石稳定。砌护。对风化剥落的边坡地段，可以通过修建挡墙、护坡或采取脚墙防护的措施保证边坡稳定。扩孔改造。对修建年代久远的小孔径桥涵，通过扩孔改造引排泥石流，减少泥石流漫道的灾害。完善排水设施。对排水设施不完善地段，通过修建水沟、挡水墙、拦泥坝等防排水工程构筑物，以进行拦截和疏导，可有效地减少泥石流漫道灾害的发生。灌浆勾缝。对山体、护坡、防排水构筑物存在的裂隙、裂缝、空洞，采用片石填补空洞，水泥沙浆勾缝等措施，防止病害发展。

综上所述，通过多项应急措施确保了行车安全。

第二篇：预防山体滑坡、泥石流及河磅坍塌

预防山体滑坡、泥石流及河磅坍塌

应急预案

预防山体滑坡、泥石流是关系到师生生命安全和国家财产安全的重要工作，也是学校综合治理工作的重要内容。为了切实保障师生安全和财产安全，根据我校具体实际，本着“预防为主，安全第一”的原则，特制定本预案。

一、成立应急工作领导小组

（一）组织机构

组

长：徐 华（董事长）副组长：易 鑫（校 长）

成员：刘美彬、李凯、徐振、晏鑫、刘汉胜、李易、袁贵英、李明珠、王玉笛、杨敏

（二）领导小组职责

1、贯彻落实上级有关指示精神，积极协助处置工作中的具体问题。

2、研究解决遭受山体滑坡、泥石流、河磅坍塌等自然灾害学校处理中的问题，确保事故处理工作迅速有效开展，减少人员伤亡，避免事故扩大，力争把损失降低到最低限度，妥善处理善后事宜。

3、检查督促存在隐患各校作好预防和应急处置工作，及时有效控制事故的扩大曼延，检查事故发生学校的整改情况；

4、负责向上级教育行政部门和当地政府报告事故应急处置情况；

5、完成上级交办的其它任务。

（三）工作重点

1、制定防山体滑坡等自然灾害的应急预案，并组织师生演练。

2、对师生进行防山体滑坡、泥石流、高磅、河磅坍塌等教育。

3、调查学生上学、放学必经的路线和学校周边的山体、高磅、河磅情况，根据情况采取相应的防范措施。

4、发生山体滑坡、泥石流、高磅、河磅坍塌险情时，必须以生命第一，尽力采取保护和自救措施，及时组织人员向安全地点疏散，事后及时施救，并将事实情况通过汇报程序汇报。

5、逢大雨天坚持24小时值班，当发生险情时，协调组织好抢险工作。

6、学生沿途存在安全隐患的学校逢大雨天实行教师护送制或家长接送制。

三、报告制度及程序

（一）当学校或学生上学放学沿途发生山体滑坡、泥石流、高磅河磅坍塌险情时，要及时当地政府相关部门报告，并由中心小学按照有关规定及时逐级上报；具体程序如下：班主任、教师（或接到学生报告的教职工）→校长→当地政府主要领导→县教育局。

（二）学校突发事故报告内容包括事故发生时间、地点（单位）、事故简要经过、人员伤亡、财产损失情况、可能原因、已采取的措施、面临的问题、事故报告单位和报告时间等。

四、预案的启动程序和条件

（一）由突发事件应急处置领导小组及时对所属学校报告的信息进行分析，并立即召开领导小组会议，讨论决定是否启动应急处置预案。

（二）对符合本预案适用范围规定情况之一的，由突发事件处置领导小组立即启动本应急预案处理工作程序，根据事故性质、危害范围等，立即派出人员救援、抢险、事故调查，开展应急处理工作，必要时报经当地政府同意，请有关部门参加。

（三）人员转移

在发现险情时应坚持先救人，后抢物的原则，切实做好人员（特别是学生）的安全转移工作，要按照计划做到有秩序、有组织地转移到牢固的楼房或附近居民家中，尽最大努力避免人员伤亡事故的发生，确保安全。

（四）抢险准备

平时要加强巡逻检查，发现险情立即上报，并迅速组织抢险。

（五）物资转移

学校物资要根据可能出现的灾情，制订应急措施，按照转移、垫高或转放楼上等方法制定预案，其中易爆、易燃、危险化学品等要按数登记造册，严格管理，贵重物品转移楼上明确专人负责。

五、保障措施

（一）突发事件应急处置领导小组办公室要健全日常的学校突发事件信息报告系统，确保信息24小时畅通。

（二）突发事件应急处置领导小组要根据应急处理工作需要，负责协调、组织有关人员参加事故处理，提供必要的资金。

第三篇：滑坡与泥石流灾害的研究报告

滑坡与泥石流灾害的研究报告

学校：南海一中班级：116姓名：陈思彤指导老师：谢群

1、研究的动机

滑坡与泥石流一旦发生，会给人们造成很大的伤害和财产损失。例：在2012年，彝良县发生了山体滑坡，导致山下准备上学的小学生丧失了自己的生命。

2、研究的目的为了让人们更清楚地认识到滑坡和泥石流灾害所造成的严重影响，从而学到当灾害来时我们应该如何保护自己的生命和财产安全，尽量把财产损失降到最低。

3、研究方法

通过上网查找资料、进行调查或找相关的专家们进行访问

4、研究内容

①、滑坡与泥石流形成的原因：

滑坡主要发生在较软的土层和岩石层中。当坚硬岩层内存在有利于滑动的软弱面时，也易于形成滑坡。由于水的浸入，使滑动面减小了摩阻力，同时也增加了滑坡体的重量，特别在滑动面下有泉水的地方更易形成滑坡。其它如：风化、降水，人为不合理地加载、地表水对坡脚的冲刷、地震等，也是形成滑坡的原因。泥石流是一种突然爆发的含有大量泥砂、石块的特殊洪流。主要发生在地质不良、地形陡峻的山区。一般来说，形成泥石流有三个条件：一是有较集中的不稳定的松散土石物质；二是有突发而急骤的水流；三是有宜于汇水和较陡的地形。②、滑坡与泥石流的前兆

泥石流：一般会出现巨大的响声、沟槽断流和沟水变浑等现象。泥石流携带巨石撞击产生沉闷的声音，明显不同于机车、风雨、雷电、爆破等声音。沟槽内断流和沟水变浑，可能是上游有滑坡活动进入沟床，或泥石流已发生并堵断沟槽。滑坡：会出现裂缝不断产生，滑坡体后部快速下座，四周岩土体出现松动和小型塌滑现象；滑带岩土体因摩擦错动出现声响，并从裂缝中冒出气或水；在滑坡前缘坡角处，有堵塞的泉水复活或泉水、井水突然干涸；动物出现惊恐异常现象；滑坡前缘出现鼓丘；房屋倾斜、开裂和出现醉汉林、马刀树等。③、应急措施

居民要随时注意灾害预警预报，选好躲避路线，避免到时措手不及。发现有泥石流迹象，应立即观察地形，跑至沟谷两侧山坡或向高地跑。逃生时，要抛弃一切影响奔跑速度的物品。不要躲在有滚石和大量堆积物的陡峭山坡下。不要停留在低洼地方，也不要攀爬到树上躲避。

5、研究结论

1、滑坡的发生常和水的作用有密切的关系，水的作用，往往是引起滑坡的主要因素，因此，消除和减轻水对边坡的危害尤其重要。

2、通过一定的工程技术措施，改善边坡岩土体的力学强度，提高其抗滑力，减小滑动力。

6、研究心得

滑坡和泥石流大多是在有水的作用下发生的，虽然滑坡和泥石流给我们造成很大的伤害和损失，但是它们的到来是有前兆的，只要我们细心留意周围环境就会发现这些前兆，然而我们就能更好地保护自己的生命和财产安全，把损失降到最低。

第四篇：安全教育泥石流的预防与应对

泥石流的应对与预防

教学目标：

通过学习让学生知道如何预防泥石流。教学重点：

培养学生遇到危险时如何机智预防和自救的能力

教学方法：

讲授法、分析法、讨论法 教学过程：

一、如何预防和应对泥石流

泥石流灾害常常具有暴发突然、来势凶猛、过程迅速的特点。高频率的泥石流，主要发生在气候干湿季较明显、较暖湿、局部暴雨强大、冰雪融化快的地区，如云南、四川、甘肃、西藏等。低频率的泥石流主要发生在东北和南方地区。我国西南、西北山区学校在雨季要注意预防泥石流灾害。1．泥石流的预防

泥石流虽然流域面积小，但是暴发突然、运行速度快、危害严重，人一旦裹进泥石流后，逃生机会非常渺茫。

（1）校舍选址：学校校舍要建在没有泥石流威胁的安全地带。（2）安全警示：学生上下学的路上如果经过可能有泥石流发生的区域，当地政府和学校要设置警示牌，同时加强对学生的安全教育，让学生在雨季提高警惕。（3）普及预防知识：在山区，如果连降大雨，容易暴发山洪和泥石流。如果听到异常响声，看到有石头、泥块频频飞落，向某一方向冲来，表示附近可能有泥石流袭来。如果响声越来越大，已经可以看见泥块、石头等，说明泥石流就要发生，要尽快逃生。

（4）技能训练：要学会根据各种现象判断泥石流的发生，并立即逃开，选择最短、最安全的路径向沟谷两侧山坡或高地跑，切忌顺着泥石流前进方向奔跑。二．泥石流的处理

泥石流灾害发生后，各级各类学校首先组织好学校内部的自救、互救，并协助安排救灾人员在校内的抢险救灾和受伤师生的救治、转移、运送工作，做好受灾师生安置及心理疏导，稳定师生情绪，防止衍生灾害的发生。同时，了解灾害情况，及时向当地教育行政部门和救灾指挥部报告灾情和工作情况。

第五篇：山体滑坡的成因以及预防与应对

作为一种常见的地质灾害，山体滑坡是如何发生的？在灾难发生时，应该怎样逃离危险区域呢？

发生原因

山体滑坡就是山体斜坡上某一部分岩土在重力作用下整体向斜坡下方移动的现象，俗称“走山”、“地滑”等。

发生滑坡的原因，有自然因素，也有人为因素。就地理条件来说，坡度大于10度、小于45度、下陡中缓上陡以及上部呈环状的山体是容易产生滑坡的地形。作为产生滑坡物质基础的土体，结构松软、抵抗风化破坏能力较低、在水的作用下容易发生变化的岩土一般发生滑坡的可能性较大，如黄土等。

从诱因上看，地震、降雨、冰雪融化以及河流对斜坡坡脚的冲刷和浸泡都是诱发滑坡的自然原因。

从人为因素上看，不合理的人类工程活动，如开挖坡脚、坡体上堆载、水路蓄泄水等都可能诱发滑坡。

预防措施

预防山体滑坡的发生，首先，应该做好地质灾害危险的评估工作，在选择建设场地时，充分重视斜坡的稳定性，尽量避免选择松散土石层较厚、岩层倾向与坡面一致的场地。其次，应该做好山体的加固防范，如修建截水沟和排水沟拦截斜坡上的流水等。此外，还应定期检查房屋及山坡地表的变化，如检查房屋墙壁是否存在裂缝和裂纹、斜坡上的树木以及电线杆等是否出现倾斜、房屋附近的路面是否发生变形等。

如何自救

山体滑坡发生前，一些异常现象可看作是灾难即将发生的预兆。如山坡上的树木和电线杆发生歪斜、房屋墙壁出现裂缝并不断扩大、坡脚处流出浑浊的泉水、门窗突然打不开、老鼠乱窜不进洞等，这些都是山体斜坡上的土体在向下运动的信号。

滑坡发生时，应迅速撤离到安全地点，不能选择滑坡的上坡或下坡作为避难场地。在确保安全的情况下，应当注意保护好头部，并离原住所越远越好。滑坡停止后，不应立刻回家，因为滑坡会连续发生，要避免二次遇险。本版内容据新华社、北京晚报等