北湖区农业局做好秋粮测产工作

第一篇：北湖区农业局做好秋粮测产工作

北湖区农业局认真做好秋粮测产工作

北湖区农业局组织工会妇女技术干部进行田间实测。目前，整个秋粮测产工作已基本结束，科技示范户秋粮平均亩产较辐射带动户增产5.1%，较普通农户增产10.5%，主导品种、主推技术和技术服务对秋粮增产作用显著。

北湖区农业局 黄娟 2011年11月9日

第二篇：2011年秋粮测产实施方案

贺兰山绿色农业产业集团公司2011年

秋粮测产实施方案

为全面推进2011年秋粮测产工作的开展，根据西夏王实业公司财务部的通知精神要求，特制定我公司2011年秋粮测产实施方案。

一、测产原则 ：

坚持实事求是、科学公正、简便实效的原则。

二、测产领导小组： 组 长：赵玉棋

副组长：王其余 常 勇

成 员：胡天真 胡岩萍 郑 玲 王建宏 周建勇

高立山 路爱军

三、测产范围 ：

（一）公司所属的8个生产队。

（二）6821.12亩水稻,3437.09亩玉米

四、测产时间 ：

测产时间为2011年9月5日－9月30日。

五、测产程序 ：

（一）9月5日召集相关人员组织召开2011年秋粮测产动员大会，宣布测产实施方案，布置测产工作任务；

（二）9月6日-9月8日各生产队核算员上报本队秋粮面积以及估产产量；

（三）9月9日-9月10日统计员将所有估产数据输入测产程序进行抽样；

（四）9月11日-9月17日统计员将各生产队抽样表下发到核算员手中，核算员按照抽取的地块实地收割样本、晾晒、测量水份、称重、填写测产《测产抽样表》；

（五）9月18日-9月20日核算员将填写完整的《测产抽样表》上交给统计员，由统计员计算出秋粮测产产量并上报西夏王实业公司。

（六）9月21日-9月30日生产部对测产及调查结果进行科学分析，撰写效益分析报告和工作总结。

贺兰山绿色农业产业集团公司

二〇一一年九月四日

第三篇：棉花测产工作总结

2006年农业综合开发区棉花测产工作总结

为及时、准确掌握今年我区农业生产情况，2006年9月4日至9月12日，按照领导的指示精神，植物种子检疫站组织有关技术人员对我区的棉花产量进行了详细、全面的现场测量。植检站全体人员顶烈日、冒酷暑，在较短的时间里,圆满完成了全区8.5万亩棉花的测产任务，为今年的秋收工作及时取得了第一手资料，现将测产工作汇报如下：

一、基本情况

随着市委、市政府有步骤的实施农业综合开发，我区的农业生产呈现出一片喜人景象。今年我区农业种植面积达10万亩，其中棉花种植面积达8.5万亩，棉花种植面积为历年最高，棉花已成为我区农业生产上的主栽作物，棉花产量的高低已直接影响到我区每个农户经济收入的高低，关系到他们的生产、基本生活保障。准确、及时了解全区棉花的产量情况，成为了开发区管委会各级领导高度关注的问题，为此，植检站全体人员在管委会农林牧业局的领导下，制订了详实的棉花测产工作实施方案，按照实施方案，植检站及时组织技术人员测产，此次棉花测产面积共计3.5万亩，共抽取样点21组，获取数据315个，其中棉花产量数据63个，依据以上数据，参照测产公式，预计今年我区棉花（皮棉）平均产量达112公斤左右，合计籽棉336公斤左右，虽然今年春季两场大风造成我区春播棉花60%重播，减缓了棉花夺取高产的势头，但是在后期的田间管理中，气候条件比较适宜，夏、秋两季光热较为充裕，加上农业开发区管委会各级部门 加强了“科技护农”的支持力度，涉农企业的技术人员也提高了“科技为农”服务意识，政府、企业和农户之间互相交流，重视后期田间管理，依靠科技，最终保证了全区的棉花在遭受自然灾害后实现又一年丰产的骄人成绩。

二、取得的成绩 1．领导重视、措施得力

管委会各级领导始终坚持将“科学发展观”贯穿于我区的农业生产管理全过程，为做好此次测产工作，有关领导多次指示农林牧业局、植物种子检疫站合理安排、及时邀请专家进行指导。在副主任蒙敏的大力支持下，在农林牧业局积极协调下，中科院、农科院两位专家在棉花即将收获的时候来到我区，为农户上了一堂关键的棉花栽培管理课，同时对我区测产工作也提出了中肯的建议，为测产工作起了个好头。

2．扎实工作，有条不紊

按照管委会领导的周密部署，植检站制定了详细的实施方案，测产人员结合实施方案的各项要求，编制出简易的现场统计表。在具体测产中，测产人员一家一户询问棉花种植的品种或品系，做到每个棉花品种或品系调查两家，每家棉田随机抽取3个点，满足了每个品种或品系测产产量的需要。

在测产中，测产人员克服了重重困难，有的棉田棉株较密，植株较高，田间湿度较大，蚊虫较多，给测产人员取点造成了一定障碍，但是测产人员以认真负责的态度，一丝不苟的记录每个测量点上取得 的数据，有的棉田棉桃太多，测产人员需要数两遍才能最终确定数据。经过9天的努力，在管委会有关领导的支持下，测产人员克服困难，按时、按计划完成了测产任务。

3、依靠科技，尊重科学

从测产情况看，今年我区棉花种植的特点明显：推广节水灌溉为我区棉花丰产提供了水源保证，结合合理密植，新陆早9号、19号、24号为我区棉花搭建了丰产架子。

今年全区85%以上的棉田实行了滴灌，但还是有部分棉田采用了漫灌方式。从测产结果看，采用漫灌方式的棉田产量（皮棉）平均每亩为90公斤左右，采用滴灌方式棉田产量（皮棉）平均每亩为120公斤左右，漫灌比滴灌棉田的产量低33%；结铃个数上，漫灌比滴灌棉田平均少2-3个，而且漫灌棉花易发生早衰。

今年我区棉花品种或品系较多，品种有新陆早9号，19号、24号，品系有18-

3、297-

5、中棉201、炮台1号、134-

1、81-

3、97145等，以品系居多。单从实际调查情况看，新陆早9号、19号、24号比较适宜于我区的气候土壤条件，抗病、虫性较强，产量表现优良，衣分高（40%-42%），单铃平均重4.8克-5.3克,每株桃数平均4.7-5.3个，每亩保苗株数在1.2万株左右，（皮棉）平均每亩产量达113公斤左右，同时不易早衰，提前表现出了“绿叶吐白絮”的丰收景象，我们建议在全区推广新陆早9号、19号和24号。

今年6月、8月份两次棉花现场栽培技术培训，在一定程度上促进了我区棉花的丰产。通过培训，有效的解决了农户在生产中遇到的 难题，将“科技兴农”、“科技为农”的科学种植观点深入到农户的心里。

三、意见和建议

1．加强棉种市场的管理力度，推广优良的品种，夺取明年的丰产

由于我区为新植棉区，加之我区的种植户多来自周遍市、县、团场，存在种植户从外地将“土品种”、“土品系”带入我区的现象，造成了今年我区棉种品种杂、品系多的现象，扰乱了棉种市场的正常秩序，增大了传入我区危险性病、虫、草害的可能性，已经威胁到我区的农业生态安全，为此，我们建议管委会出台有关良种补贴政策，在经济上鼓励农户种植符合国家、自治区有关规定的品种，同时加大棉种市场管理力度，逐步减少农户自带棉种的现象，规范我区的棉种市场。

2、加大科技投入力度

由于我市经济发展的单一性，因此，在我市发展农业需要引进“智脑”为我所用，同时将我们的技术骨干推荐到农业技术先进的地州进行学习，“双向交流，以学为主”，鼓励农业科技人员的交流学习，依靠科技、依托人才实现我区农业的可持续发展。

3、建立棉花管理档案

为探索出一套系统的关于我区主栽作物的管理模式，我们建议保存好每年的测产数据，建立较为完整的棉花产量档案，妥善保存，为我区今后的农业生产提供详实的技术资料，一定程度上促进我区形成高效的农业生产体系。总之，通过此次棉花测产工作，第一次实现了我区棉花产量的提前预测，较为及时、准确的掌握了今年我区的农业生产情况，初步建立了长期、系统的棉花产量预测体系，为开发区管委会各级领导建立科学的决策体系，指导我区下一步的农业生产，提供了一些的数据参考；我们在提高我区农业技术人员科技水平的同时，也发现了不足：预测数据存在一定的误差，测产技术力量比较单薄，在今后的工作中，我们将继续按照管委会领导的要求，再接再厉，进一步做好我区的测产工作，加快把农业综合开发做成我市接续产业的步伐。

植物种子检疫站 二○○六年九月十五日

第四篇：上杭县农业局加强农技服务指导工作 确保秋粮丰收

近期，农村稻田出现很多稻飞虱。连日来，上杭县农业局快速反应，组织农技人员分赴各乡镇指导病虫防治工作，确保秋粮丰收。县农业局要求各乡镇农技人员积极行动起来，调整工作重心，把做好当前“稻飞虱防治，确保秋粮丰收”作为中心工作，着重对江河沿线的烟后稻、双季晚稻区域农户进行稻飞虱防治知识宣传，并采取统一时间、统一药剂、统一技术的措施进行统防统治；各乡镇农技站、村级农民技术员要及时将准确的病虫情报、采用多种形式传达到千家万户；各包村农技人员要深入田间地头开展调查，分类指导病虫防治工作。在药剂选择上做好长效药剂与速效药剂的合理混用，保证用足水量喷湿稻丛中下部，保持田间有水层，做到早达标、早防治，确保秋粮丰收。目前，县农业局组织农技人员分赴田间指导223人次，全县5万余亩烟后稻，18.5万亩的双季晚稻，90%以上已完成用药防治一次。（县委报道组 邓招福 黄振才 报道）深圳小姐 YSXY

第五篇：北湖区交通运输工作情况汇报

北湖区交通运输工作情况汇报

（2010年4月30日）

2009年是全市交通建设三年大会战的开局之年，在区委、区政府的正确领导下，全区形成了“经济发展、交通先行”的浓厚氛围，农村公路建设获得了全面胜利，干线公路建设取得了阶段性成果，交通体制改革稳步推进，区内国、省、市重点交通建设项目施工环境不断得到优化，全面完成了2009年交通公路建设任务。现将2010年全市交通运输工作会议主要精神及我区交通工作的基本思路简要汇报如下：

一、2009年主要工作回顾

1、国、省、市重点工程项目前期工作扎实，建设环境不断得到优化。厦蓉高速、107绕城线、槐万公路在几个专门指挥部的努力下，攻坚克难，大力协调，项目顺利推进。

2、干线公路建设克服多种困难，完成了预期目标任务。桂临公路北湖段全长5.5公里的建设任务，在省补资金到位迟、原材料运输极为困难的情况下，已完成90%的工程量。

3、农村公路建设取得全面胜利。通村公路、通乡（联网）公路在严重缺少省计划的前提下，想方设法、迎难而上。通村公路已于2009年5月27日全面完成，为全市第一个率先实现“村村通”的县（市、区）；通乡（联网）公路启动早，进展快，圆满完成了毫口至红花、永春至上茶园、红花至永春、小溪至良田、大塘至金江等5条联网公路的建设任务。超计划完成了同和至团结、羊头岭至接 1

龙2条联网公路建设任务，现只剩下小江口至猪婆窝4公里的路面工程量。

4、成品油税费改革工作已基本完成。对改革下放人员实行了严格管理，对改革涉及的资产做到了应争尽争，对改革单位的工作做到了早安排早部署，保证了改革大局稳定，得到了市政府的好评，并给予了我区230万元的奖励，实现了利益的最大化。

二、市交通运输工作会议主要精神

3月19日，在市政府礼堂召开了全市交通运输工作会议，戴书记、向市长亲临会议并作了重要讲话，会议主要精神是：

1、以交通会战为平台，全力推进交通基础设施建设。市委、市政府决定，三年会战，两年完成，今年为决胜之年，全市所有的交通建设项目全面实行“三班”倒，全面赶超。

2、以深化成品油税费改革和交通体制改革为着力点，理顺交通管理体制。按照“属地管理，分级负责”的原则，把交通工作重心下移到县（市、区）政府，县（市、区）政府为交通运输工作责任主体。

3、以治超工作为重点，加大行业监管力度。市政府下决心开展治超治限集中整治行动，并使之常态化，真正构建安全高效公平合理的交通运输格局。

三、2010年基本工作思路

1、继续抓好交通大会战工作。按照市委、市政府三年会战，两年完成的安排部署，全区再鼓劲、再加压，力争交通会战工作步入全市的先进行列。

2、科学分解，明确责任。圆满完成区政府同市政府签订的公路建、管、养的目标任务。一是在2010年5月底完成桂临公路北湖段的建设俗务；二是提前半年全面完成小江口至猪婆窝联网公路建设；三是加强公路养护工作，国省干线公路的优良率要达到60.82%，县乡道的优良率要达到76.1%，村道优良率要达到78.91%；四是按时完成公路大中修工程。在2010年9月30日、10月30日以前，分别完成省、市下达的油路、水泥路大中修任务，合格率要达到100%，优良率要达到80%以上；五是进一步维护好厦蓉高速、107绕城线、槐万公路的施工环境；六是集中开展好治限治超工作，力争全市的先进。

3、加强以安保为主的公路附属设施建设。争项目、争计划、争资金，完成南溪至仰天湖的全线安保设施建设和郴仰公路全线的提质改造工作。

4、率先启动通组公路建设。建议以新农村建设示范点为依托，用以奖代补的方式，先行启动积极性高、人口多、上级考核需要的通组公路建设。此项工作，2009年已对全区所有的自然村进行了一次摸底调查，建立了数据库。

5、成品油税费改革工作会面完成，真正构建大交通的体制机制。具体目标是：机构健全，职能完善，和谐稳定，高速高效。

6、全力开展车辆超限超载集中整治工作。按照市政府的统一部署，以万华岩、下湄桥两个治超站点为依托，部门联动，齐抓共管，全面实现源头治理有明显效果，路面执法有明显成效，公路运输环境有明显改善的工作目标。

四、问题困难及建议

1、大交通体制尚未构成。交通改革涉及的交通、公路、运管、质安、107养护站、郴资桂高等级公路养护所等单位均未挂牌。有的是机构职责不明确，如运管一所；有的是班子成员不到位，如区质安站、107养护站；有的是涉及到班子成员需重新任命等。建议区委尽快研究，对所涉及的单位进行挂牌，调整、充实、任命班子成员。

2、明确涉改单位性质，出台“三定”方案。目前涉改单位编制、岗位未定，工资基数不明，医保社保断缴，近500人的干部职工队伍人心不稳。建议：一是区人事、编制、财政、劳动和社会保障部门提前介入，进行认真的调研，借鉴兄弟县市区的经验，尽快完成改革的后续工作，稳定干部职工队伍；二是对涉改单位全部实行财政全额预算，在此基础上，对有生产经营、政策性收费的单位核准一个硬性收入基数，年底结算抵扣。

3、加大支持力度，提前完成桂临公路北湖段的建设。桂临公路北湖段的建设是市会战考核的重中之重，由于该工程在市公路局管理时设计粗糙，施工过程中多次出现设计变更、漏项、新增工程量等问题，预计在原1508万元的合同的基础上将增加工程量600万元。当前急需处理靠近水车洞村的两个大塌方。塌方的主要原因，一是地质条件差，二是土壤含水重，含水量超过30％，为典型的高液限土。两处塌方经业主和设计方共同测算，需增加投资100万元，请求区政府就塌方问题的处理形成会议纪要；建议区财政、审计部门实地调研，据实核查新增、变更工程量，测算区级财政所需配套的资金。

4、郴仰公路和历年来通乡（联网）公路建设形成了沉重的债务包袱。郴仰公路历史债务还有880万元（不含应付施工方利息），涉及到14个施工队，几百农民工。春节过后，施工队有串联集中起诉迹象。如通过司法程序解决，利息累计将达300万元以上；历年通乡（联网）公路工程还有1000万元的债务，沉重的债务包袱严重制约了交通事业的健康发展。建议区财政在今年的预算中安排相应资金解决历史遗留问题；上年年尽可能挤出部分资金兑付郴仰公路欠款，以稳定施工方人心。请求近期安排150万元提前完成南溪至鲁塘联网公路的路面工程。

5、区公路局在原管理体制下积压了诸如公路建设、对外承揽工程、生产经营的巨额债务，在当前条件下，区公路局无法自行消化和解决。请求区财政、审计部门组织专门的班子对其债权债务进行审核，澄清底子，研究解决的办法。

6、涉改的公路局、运管一所、原征稽一所、107养护站、郴资桂高等级公路养护所等单位从去年的11月起至今没安排工作经费及相应的维护经费，工作难以开展，运转极为困难。此外，郴资桂高等级公路养护站无办公场所；107养护站办公场所初定在原下湄桥收费站，办公室需进行简单的装修，需增加职工上下班的交通工具；质安站（原征稽一所）是整体转岗，测设、检测设备完全空白。请求区财政将相关费用列入预算。