大坡村东严田间道路监理报告

第一篇：大坡村东严田间道路监理报告

2007年光泽县烟叶基础设施（应急项目）

建设工程监理报告

一、概述：

受南平市烟草公司光泽分公司委托，对2007年光泽县烟叶基础设施（应急项目）建设工程进行施工阶段监理。

我们本着“独立、自主、公正”的原则开展监理工作，在质量控制上做到事前有监督、事中有控制，事后有检查；在进度控制上做到有计划、有重点、有督促；在投资控制上做到实事求是，工程量及校核签证，进度款认真审核，做到及时准确，不出差错。

2007年光泽县烟叶基础设施（应急项目）建设工程工程位于光泽县大洋村，工程建设内容为：1条田间道路长1545.3m。

工程就近挂靠施工队，其施工单位为福建省南平市水利水电工程处，并于2007年12月12日正式开工建设。开工后在业主的直接指挥下，在参建单位密切配合共同努力下，克服了施工过程中出现的各种困难和不断出现的各种新问题，工程于2008年3月底基本完工。完工后路等项目经业主、监理单位监测基本符合设计要求，断面尺寸、外观尺寸基本满足设计要求，作为烟草局按投标标段的被验收单位，经业主、监理、施工等几方联合初验，认为工程已按设计要求施工，质量合格。

二、监理规划：

1、监理机构：光泽县烟建工程监理部由1名监理员负责质量监督。

2、质量控制目标：

根据监理合同要求工程质量达合格以上，本工程监理质量控制的重点为砌石，砼现浇。

3、进度控制目标：

2007年12月12日该工程正式开工，于2008年3月底完工。

4、投资控制目标：

投资控制原则：不突破中标价，根据各单元地质情况，只要地质许可，尽可能做到不超挖，不增加上部结构工程量等手段进行投资控制。

监理部以招标文件为本工程监理工作的控制原则，根据《水利水电工程施工质量评定规程》（SL176-1996），结合烟田基础设施建设实际在工程开工前划分好分部工程、单元工程，严格按施工规范进行施工和监理以及进行质量评定，做好各种签证，根据有关规定对砌石工程的施工工艺，质量控制，评定标准进行管理和监督。

三、监理过程：

（一）质量控制：

本工程质量控制是烟基工程建设监理的主要内容之一，而施工阶段是形成工程质量的重要环节，也是进行质量控制的重点。因此，施工阶段质量控制的总目标，就是通过有效的质量控制，努力实现进度控制和投资控制的目标，保证工程项目满足规定的各项要求。本工程由1名专职监理员进行跟踪监督，负责现场检查，工程技术问题处理，现场鉴证和质量查验，包括断面测量，轴线放样复核等，对关键部位进行旁站与巡视相结合的监理方法进行质量控制，对工程中发现的问题及时同业主、设计单位沟通 2 协商处理。

1、事前监督：

⑴对承建单位的人员到位、机械到场，施工组织情况等对照招标时所承诺和施工组织设计进行检查，对未能按承诺的要求施工单位补上，并向业主汇报。

⑵把好原材料进场关，要求水泥使用指定的厂家生产的水泥并要出示有厂家合格证、质保证，对石料等材料都要由监理人员检查合格后方能使用。

⑶把好测量放样关，监理人员对测量放样等都进行监测、测量工作基本上做到正确无误。

2、中间控制 ⑴工序检查：

每一道工序开工前交待施工单位必须向现场监理人员报告，验收合格后方可进行该道工序的施工，施工结束也要报验，对于关键工序、监理经常会同设计、业主等单位进行联合检查，检查合格后才能进行下一道工序的施工；对未经查验而进行下一道工序施工的部位及时进行重点检查，合格的同意其继续施工，不合格的进行返工处理。为了不影响施工进度，查验工作监理部监理人员做到随报随检。

⑵对砌石工程的块石质量、砂浆拌制，砌筑工艺等监理都进行认真检查和监督，对砌筑质量不合格，有浮塞、叠砌，通缝现象，浆砌时没有采用坐浆法进行砌石与吃浆不饱有空洞的部位进行发书面通知整改和进行返工处理。

3、事后检查

⑴每一个工序完工后，由跟班监理进行检查，检查外观尺寸和断面尺寸是否满足设计要求外，对干砌石工程块石要查大小是否达到规范要求，有没有风化，对砌石工艺要查是否有浮塞、叠砌、通缝、砌体内部有空洞，上、下左右块石咬合紧密情况等，对浆砌石要查坐浆是否饱满、查养护。

监理人员检查后都做好记录，为以后单元质量评定提供依据。⑵认真做好隐蔽工程现场签证工作。

（二）进度控制。

本工程由于设计变更，延长工期，针对上述原因，监理部会同业主，施工单位进行协商，并按时调整工期进行考核。

具体控制手段：

1、协助施工单位按合同规定的总工期进度要求，合理安排施工计划。

2、根据施工单位所排的计划，提出施工人员、机械设备、备料要求，督促施工班组按所排的施工计划进行实施。

3、对拖欠工期和计划明显不能满足工期要求的，督促并帮助施工单位分析原因，提出措施，提出赶工要求。

4、协助业主调整工期，调整施工进度计划。

5、要求施工单位按调整的工期，调整其施工计划，并定期检查落实。

（三）投资控制

以不增加工程量和不增加结算价原则进行工程投资控制。

1、根据本工程的地质条件在满足建筑物承载力的基础上，不对基础进行处理或进行局部处理和分段处理，尽可能不增加工程 4 量以保证上部设计工程量不增加，达到投资控制不突破概算的目标。

2、尽量不改变投标条件，不增加地材单价。

3、努力加强施工单位与业主之间在工程建设上的配合与协调，尽量避免索赔事件发生。

（四）合同管理

1、严格按合同规定的单价进行审核，对合同外项目单价，由施工单位报送单价分析，监理部认真审核提供合理单价范围报业主单位核定。

2、按合同规定向施工单位签发预付款支付凭证，报业主单位审批，各项支付签证严格按签证程序和合同规定进行。

3、对工期调整进行确认。

4、对竣工日期进行确认，并以此作为保修期起始日。

（五）信息管理

1、对业主、施工单位的指令和报告、监理部做到有反馈、有答复，对有关部门的来文，及时传阅，尽快传达到施工单位。

2、按有关规范规定下达质量控制标准和质量评定标准。并及时做好各种签证工作，做到不积压，与工程施工同步。

3、按省公司验收细则和南平烟草分公司验收办法的要求布置竣工验收内业资料工作。

（六）施工协调

协调业主召开烟田基础设施建设的各种会议，对施工计划完成情况，工程质量和施工存在问题进行检查通报并提出要求，对施工单位提出工程施工中存在困难和要求时，尽可能协助业主协 5 商解决。

协调业主与施工单位之间因工程施工而出现的各种问题。协调施工单位与邻近施工单位，村民之间，因施工出现的其他问题。

四、工程质量评定与结果

1、质量评定

要求每一个单元完成后自检合格，专职人员填报报验单，经跟班监理人员审查后签字，最后由总监核定。

2、评定结果

2007年光泽县烟叶基础设施（应急项目）建设工程大洋村东严田间道路预算价7万元,工程实际结算价16.67万元（经业主及审计审核）。工程施工质量检验资料齐全，原材料和中间产品质量检测合格，经评定全部合格，外观评定合格，施工中未发生重大质量事故，质量综合评定为合格，工期基本按计划完成。

第二篇：官坡村调研报告

冷水镇官坡村（九——十一组）调研报告

这次在市委市政府的号召下，我局积极开展“进村入户”活动，深入到基层，走向新农村建设第一线。根据局统一安排，按照工作组的部署，我们组在王局长的带领下主要负责官坡村八、九、十、十一四个生产组的进村入户工作。通过脚踏实地挨家挨户走访，初步了解掌握了官坡村九到十一组的发展现状和存在的问题，现将此次调研的情况汇报如下：

一、基本情况

官坡村面积比较大，位于钟祥市冷水镇西南方向，三面环山，该村地理位置十分优越,离荆襄高速公路、207国道仅10公里,距黄金水道江汉码头仅4公里,省道皂当路横穿全村,水陆交通十分发达。该村由11个组组成，其中以九组人口最多，我们组负责的九到十一组分布在村口，共九十户人家。

谷堆村主要集中4个姓氏分别是：林氏、贾氏、王氏和何氏。谷堆村总人口1520人，其中男性为780人，女性为740人，男女比例约1:1.02左右。总户数为420户、8个村民小组。其中行政村6个组。自然村2个组，耕地面积为1052亩，除去退耕还林、小坡地、水土流失、建设生活用地等人均不足0.5亩、总劳动力有800人，80%出外打工，但是由于前几年我县执行国家政策关闭小煤矿较多，造成我村相当部分群众没活干、剩余劳动力较多约占总劳动力的45%。由于生产技术、条件、气候等原因，农业发展比较缓慢。工业方面，现有13个民营企业，其中4个磨料厂、3个加工厂、1个塑料颗粒厂、1个陶璃厂、1个石子厂、1个灰楼厂。但是我村的自然条件恶略，没有任何矿产资源，人均收入比较低，只有600到800元之间。村子里有大约30户个体养殖，主要饲养鸡和猪。

谷堆村，村名由来已久，村名是历代村民传承下来的，关于村名的历史沿革，村中老人也知之甚少，仔细询问村中会计得知，村名是历史的叫法，延续至今。村中也有不少历史传说，但是没有文字记载。以下几个传说都是通过村民的口述整理下来的。第一个传说：以前在进入谷堆村的时候没有村口的那个引水渠，而原来的位置是一个土丘，土丘上面有一棵年代比较久远的枣树，相传在修那个引水渠的时侯需要砍掉那棵枣树，但是奇怪的事情发生了，那个枣树被砍之后，一天到晚不停的流血，真的叫人匪夷所思。第二个传说是说谷堆村的风水位置是九龙朝凤，9座山头是九个龙头对着1只凤凰。第三个传说是说在快进村口的右边

山上埋葬着一位不知道朝代的郡主的夫君。

谷堆村出过不少名人。现列举如下：林保健担任新安县第二高级中学校长，林占北担任过三门峡师范学校校长，林拉圈洛阳设计院校长，何平石曾担任洛阳民政局所长，金向阳曾担任洛阳第四监狱副监狱长，王建设曾担任新安县美的磁场厂长助理。

二、基层组织建设

按照上级的有关规定，我村选拔配齐了村双委班子成员，设党支部3人，村委4人，其中交叉任职1人，借助学校教师办公。村双委工作制度健全且管理规范，如安全生产大台帐，会议记录，村务明细账等都有详细的记录。村双委领导配合默契、思路清晰、分工明确、脚踏实地，以“四议两公开”的方法统领全局，特别是今年，村双委开创性的开展工作，多方筹资，进行村村通计划硬化水泥2公里，造林荒山1000余亩。谷堆村设有1个党小组，从党员结构上来看，党员老龄化现象严重，且大多学历较低，不利于我村基层党组织建设。

三、对我村管理和发展现状的分析

根据我的实践调查，发现了影响我村经济发展的主要困难和突出问题。

（一）农业生产力水平低下。我村农业是粗放生产，加工能力低，产业化经营尚

处在初级发展阶段。在农作物种植和畜牧业养殖过程中，过多地追求数量的增长，不注重质量的提高，且多以零散种养为主，尚未形成规模效应。农产品科技含量低，附加值不高，竞争力较弱。此外，“农户+企业”没有结成真正的利益共同体。

（二）农村投入严重不足。免征农业税后，我村的基础财力剧减，财政“缺口”

大，上级下拨的转移支付无法维持村组织机构运转所需的财力。我村农田水利建设和土地治理更本无法开展，导致农业抗风险能力薄弱。

（三）农村劳动力素质偏低。在思想素质方面，农民思想还比较保守，传统的小

农意识根深蒂固，普遍存在“小富即安”心理，缺乏干大事创大业的开拓进取精神；在文化素质方面，村民受教育程度普遍偏低，高中以上文化程度仅占20%；在技能素养方面，具有一技之长的人还比较少，打工则只能卖苦力，严重制约了村民的增收。

（四）农村社会事业建设滞后。我村总体上的医疗卫生、科技、文化、教育，社

会保障等各项社会事业发展水平普遍较低。医疗条件差，水平低，农民生一场大病往往意味着返贫。村里没有文化活动室和相应图书，缺乏多样的文化活动和体育活动。弱势群体保障体系薄弱，“空巢”老人较多。

（五）基层组织建设仍然薄弱。多数党员，干部沿袭传统工作思路，工作被动，疲于应付，创新意识不强；多数干部科技文化素质低，发展路子不宽，工作方法不多，带领群众致富本领不高；村里没有集体经济收入，正常的办公费用都依靠转移支付来维持，村党组织及村委会的凝聚力、战斗力，号召力随之减弱。

在发现问题的同时，也看到我村的发展优势。我村民风淳朴，人民勤劳，渴望致富的心理迫切，加上区域面积广，荒山面积多的区位优势，利于发展林果业，养殖业和种植业。

四、今后的发展思路

面对当前农村社会经济发展的新形势，新特点和新要求，针对我村的实际，村双委一班成员审时度势，及时组织人员到外地考察取经，确定了谷堆村近、远期的发展规划，特提出几条今后的发展思路。

（一）利用现有水利设施的基础上，继续增加井灌设备，从根本上解决我村靠天

吃饭的局面。使我村80%以上土地变成水浇地。有效的保证农业发展，并且加强管理，措施得当。

（二）加强工业生产、大力发展村办企业、壮大集体经济。

（三）加强基层党组织建设，优化党员结构，发展有高学历，有经济头脑，能带

领群众致富的年轻人入党，提高我村干部队伍的整体素质。

（四）加强农业生产、实行科学种田，合理调整产业结构。加强医疗文化教育产

业。

（五）村两委准备开发河滩薄土旱地100亩，用来招商引资。另外再打2口深井

用于安全饮水工程。还要培养7个入党积极分子。

我们坚信，在不远的将来，我们村将会以崭新的新村新貌展现在人们的面前，成为畛河岸边的一颗闪烁的明珠。

第三篇：东圈湾村道路建设项目建议书

大红沟乡东圈湾村东圈湾组至三角城组农村公路建设项目

建议书

一、项目名称：大红沟乡东圈湾村东圈湾至三角城农村公路

建设项目

二、项目建设单位：天祝县大红沟乡东圈湾村委会

三、项目负责人：杨生珠

四、建设性质：新建

五、建设期限：2010

六、项目区基本现状

大红沟乡东圈湾村地处大红沟乡西端，属浅山半干旱区，平均海拔2810米，平均气温4.7℃，年均降水量280毫米，无霜期120天。耕地面积2258亩，共辖6个村民小组282户1266人，有劳动力782人。2009年农牧民人均纯收入980元，大小畜存栏7230头（只）。

七、项目建设的必要性和可行性

道路建设是建设社会主义新农村重要内容之一，被誉为农村经济发展的“命脉”，是连接城乡、维系产销、互通有无的纽带。而大红沟乡东圈湾村村组道路坡徒弯急，路面狭窄，如遇雨雪天气，交通便中断，还经常发生交通事故，严重影响着当地群众的生产生活，威胁着群众的行路安全，阻碍着当地经济的发展，切实解决少数民族地区群众行路难的问题，改变落后的交通条件，从而加快脱贫致室奔小康步伐是当务之急。经东圈湾村村民代表大会审议决定，修建村组道路5公里。

八、建设条件和方案比选

1、地理条件

项目地区位于石羊河流域源头，平均海拔2810米。根据《中国地震动参数区划图（GB18360—2001）》（50年超越概率10%），工程区地震基本烈度为8度区，按照《公路工程抗震设计规划》，公路工程设防烈度采用8度。

2、筑路材料及运输条件

项目区筑路用砂石分布较广，贮量丰富，为保护植被，不宜就地开采，筑路用砂石等材料应在指定区域内开采。块石主要产于本地，质地良好，多为岩石，开采方便，运输便利，中（粗）砂、碎砾石、天然砂砾开采运输都比较方便，可采用小四轮车、三轮车等农用车运输，平均运距2公里，均可满足项目需求。

3、社会环境分析

本项目结合地型、地质、水文、筑路材料等自然条件，通过综合研究分析，因地制宜，尽量利用旧路，在路线的平、纵、横三方面进行综合提高，使平面顺适，纵坡均衡，横面合理，并注意与当地环境和景观相协调，完善沿线设施和与路网的衔接。

4、项目对环保的影响及保护措施

在线形顺畅的条件下，不占农田、少占林地；避免和乡镇规划发生干扰；进行完善路基，路面排水系统设计，防止路基填方边坡雨水、地表水的侵蚀以及引起的环境恶化；妥善设臵取土，弃土地点，尽可能做到取土造田，维护现有的生态环境。

在施工中尽量减少对荒滩、农田、树木的破坏。道路竣工后

在可以植树的地段，尽快植树绿化，并做好水土保持工程。在村庄附件的环境敏感区施工，尽量缩短工期。施工临时用地在使用完毕后，及时恢复原有农业用地功能。

九、建设规模及主要建设内容

1、建设规模

该道路途径东圈湾、阴洼沟、生地，终点三角城，总长5公里，计划路基宽4.5米，路面宽3.5米，全线铺筑15厘米厚天然砂砾路面。

2、技术标准

实施方案按村道四级公路标准建设，采用的主要技术指标为：

计算行车速度（km/h）：20

路基宽度（m）：4.5

行车道宽度（m）：3.5

极限最小半径（m）：15

一般最小半径（m）： 30

最大纵坡（%）：8

路基设计洪水频率：1/15

设计荷载：公路Ⅱ级

十、投资估算和资金筹措

根据该项目设计要求、建设规模及建设内容，项目预算总投资30万元。其中：申请一事一议财政奖补资金15万元，群众筹劳（折价）15万元。

十一、效益分析

通过该项目的实施，可解决东圈湾村282户1266多人的行路难问题，改善当地落后的交通面貌，为进一步促进特色养殖业的发展奠定基础，经济、生态、社会效益比较可见。

十二、组织管理

1、加强组织领导

为确保项目的顺利实施，项目实施单位成立项目领导小组，由主要领导任组长，内设施工小组、质检小组，各成员分工负责，在施工期间，领导小组成员亲临现场，及时与沿线群众协调解决施工过程中出现的问题和困难。

2、加强项目管理

落实项目法人责任、合同管理制，严格按程序规范运作。项目领导小组组长为法人代表，全权负责项目的具体实施，实行合同管理，落实具体责任人，按照建设内容和设计要求，严格监督检查和考核，加强对项目建设的质量监督和质量抽查，由质检小组对每个项目进行现场监理、跟踪、检查、阶段验收，保证工程进度和效益，确保这一项目管理好、建设好。

3、加强资金管理

建立健全财务管理制度，资金严格按照操作规程办理，加强对资金使用的监督检查，工程完工后委托审计部门对项目资金使用情况进行全面审计，确保管好、用好项目建设资金。

第四篇：市政工程道路监理质量报告doc

兴义市兴泰新区文化路三标(黄草段)

道路工程

编制: 审核:

上海同济工程项目管理咨询有限公司

兴义市兴泰新区民航路、文化路道路工程项目监理组

二00九年二月十日

文化路三标(黄草段)道路工程

监理评估报告

一、工程概况

1、工程基本情况

（1）工程名称：文化路三标（黄草段）道路工程

（2）工程地点：工程位于文化路南段，起点于民航路相交交点（K1+100），止于K1+380于拟建的下午屯段相接，线路全长280米。

（3）建设单位：兴义市兴泰新区建设管理委员会

（4）设计单位：中国华西工程设计建设有限公司贵州公司

（5）监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司

（6）施工单位：黔西南州协力建设有限公司

2、工程设计概况

（1）道路等级：城市主干路2级。

（2）计算行车速度：机动车道40公里/小时。

（3）设计荷载：城-A 级。

（4）设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限20 年；路面设计使用年限12年。

（5）抗震设防要求：按地震基本烈度6 度不设防。

（6）规划道路红线宽度40米，道路横断面划分如下：机动车道宽21 米，两侧人行道各宽9.5 米。

3、道路结构

结构组合如下：

细粒式沥青混凝土上面层 5cm

粗粒式沥青混凝土下面层 7cm

水泥稳定碎石基层 30cm

级配碎石底基层 20cm

结构层总厚度 62cm

人行道结构 6cm青石人行道小板

2cm M10 水泥砂浆 10cm水泥混凝土(C10)10cm碎石垫层、施工过程中的几项大的设计变更(1)应新区管委会的要求增加了K1+120处过路涵一道。

(2)铜鼓岭两侧网格护坡取消。

(3)取消道路右侧护脚墙

5、投资情况

合同工程中标暂定金额为:2436666.00 元。

6、工程进度情况

工程于2008 年3月24日开工,2008 年12月20日完工,总工期266 天。由于

施工环境及其他因素的影响 实际工期采取顺延 未能满足合同工期要求。

二、工程施工监理依据

1、《建设工程监理规范》

2、《城市道路设计规范》

3、《市政工程设计技术管理标准》

4、《公路桥梁施工技术标准》

5、《公路工程质量检验评定标准》

6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件

7、本工程的《施工承包合同》和《监理服务合同》

8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。

三、单位工程划分

按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、排水、路面3个单位工程。

1、路基工程

道路起点桩号为K1+100，终点桩号为K1+380，全长280 米，土质情况较差

有鱼塘、淤泥、人工填土等不良土质；线路经过一座铜鼓岭，土石方量大。工程

共计完成：土石方开挖约52000m³；回填石方17000m³。

2、排水工程：

排水采用雨污水分流制，排水管采用2级钢筋混凝土排水管，最小管径d300

管，最大管径 d600 管，排水坡度最大为 0.5%，最小为 0.1%。管顶覆土不小于

0.7米，管道基础采用 120 混凝土管基，做法 04S516-17；管顶覆土不小于 5

米, 管道基础采用 180 混凝土管基，做法 04S516-19 ；接口：采用钢丝网水泥

砂浆抹带做法详见 04S516、28、29。检查井管径≥800 采用圆形排水检查井φ

1000 按 02S515-11 执行；排水工程共完成钢筋混凝土排水管总长约 1292 米、检查井 31座、暗井 14 座、单蓖雨水口 28 座、三蓖雨水口 2 座、过路管涵 1 处。

3、路面工程：

水泥稳定碎石层设计指标为砂率：28%；水泥掺量：5% ；七天无侧限抗压强

度：4Mpa。按照设计要求施工完成20cm厚碎石级配层：6574㎡ ；30cm厚碎石稳

定层：6574㎡.路面道牙：126m³。

四、质量控制情况

1、严格工序质量控制

根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工过程

中监理工程师进行质量监控，控制的重点包括：路基分层回填碾压，路床软基处理

路床与基层的密实度，隐蔽工程检查等。现场监理人员在施工现场实行旁站控制，随时监控施工单位在施工过程中可能存在的不合格的工序，预测施工过程中可能影

响工序质量的因素，对各工序进行重点预控。严格按照工序报验程序进行验收，坚

持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查，经验收检查合格的工序方可进

行下道工序的施工，对不合格部位严格要求返工处理、保证了工程质量目标的实现。

2、用于工程之中的材料，我们坚持材料报审制度和质量检验制度，确实把好材料质量关。对于施工所用材料，坚持要求具备有出厂合格证，质量证明材料。并按照规范要求的试验项目和试验频率，现场见证取样，送试验检测中心进行检测。经检验产品合格方准是用于工程。

3、根据路基碾压密实度试验结果，确定挖方地段预留碾压高度，杜绝超挖回填现

象。

4、采用检测的方法对路基进行回弹弯沉检测。

5、清淤地段采取旁站监督，对清理到原土即要求施工单位停止清淤工作，避免不

必要的浪费。

6、对隐蔽工程和重要工序、重点部位，我们坚持监理旁站制度。不分时间早晚不计较工作条件，只要施工需要，监理人员都到位旁站。

五、工程质量检测情况

1、土样击实试验1组。

2、土样液塑限试验1组。、路床压实度共抽测5点，合格5点 合格率100%。

4、路基填筑压实度共抽测33点 合格33点 合格率100%。

5、级配碎石层压实度共抽测5点 合格5点 合格率100%。

6、水泥稳定碎石基层压实度共抽测12点 合格12点 合格率100%。

7、路面混凝土抗折强度共抽测39组 合格39组 合格率100%。

8、路基弯沉共检测47点 第一次有5个点不合格，要求施工方对不合格点进行了处理后经检验全部合格。

8、排水管道污水管闭水共试验2组 合格2组 合格率100%。

六、工程质量评估意见

施工单位在施工过程中能按照设计图纸、施工验收规范及工程强制性标准进

行施工，工程完工后我工程项目监理机构组织监理人员进行了竣工初步验收。初

验检查工程质量符合设计图纸及工程质量强制性标准，满足现行有关法规、规范 的要求。在施工单位自检的基础上，我监理组对文化路路基、排水、路面等单位

工程的内业资料逐项进行检查，并实地对实物工程进行实测实量，按照《市政工

程质量评定标准》评述如下：

1、质量保证资料：原材料试验资料、测量资料、质量评定等各项资料基本齐 全。

2、实测实量情况：各单位工程空间位置正确，标高、几何尺寸、平整度达标工程主要功能试验符合设计要求。

3、工程外观质量情况：道路线形顺畅。

4、各单位、分部工程评定情况：见附件评定表

综上所述，文化路三标（黄草段）道路工程在业主、质监、设计等各方面的关心指导下，经过施工单位的努力拼搏、精心施工以及监理的认真、有效的监控 工程质量目标得以实现，根据市政工程质量检验评定标准，结合本工程的外观质量竣工资料和实测实量评定情况，我监理组对文化路三标（黄草段）道路工程评为 合格工程。

上海同济工程项目管理咨询有限公司

二00九年二月十日

附

质量检验评定表

第五篇：道路工程监理评估报告

乐至县2011年农村断头联网公路改扩建工程施工二标段（宝友路）

质 量 评 估 报 告

四川省城市建设工程监理有限公司 2014年9月

一、工程概况

1、工程基本情况

（1）工程名称； 乐至县乡道宝友路（宝林-新建）（2）工程地点：宝友路位于宝林内（宝林-友谊桥）（3）建设单位：宝林镇人民政府（4）设计单位：湖南省公路设计有限公司（5）监理单位：四川省城市建设工程监理有限公司（6）施工单位：四川天丰路桥有限公司

2、工程设计原则

（1）路线方案与周围环境、地形协调，最大限度的减少对自然景观的破坏，保护生态环境。（2）合理利用现有机耕道路，尽量少占农田，保护现有农田水利设施

（3）处理好路线与沿线交叉道路关系，为当地人民的生活生产，为建设社会主义新农村服务，保证道路使用功能

（4）合理采用技术标准，降低工程规模

3、道路结构： 路面结构组合为：

（1）、面层：18cm厚水泥混泥土（2）、基层：15cm厚水泥稳定碎石基层（3）、基层：15cm厚级配碎石

据以上设计参考数据当地实际情况，经计算确定路面结构

水泥混泥土抗拉强度大于等于4.5mpa，水泥翁丁碎石基层顶面弯沉值不大于90（0.01mm）。级配碎石底基层顶面弯沉值不大于210（0.01mm），土基压实，顶面弯沉值不大于270（0.01mm）路基：

（1）、路基宽度：全线新建路基宽度为4.5米，其组成为行车道宽3.5米，土路肩加固2×0.5米；

（2）、路基设计标高：路中线（3）、路拱横坡：2%，路肩横坡：3%（4）、超高方式：绕路中线旋转（5）、路基设计洪水频率：1/25

4、桥涵、涵洞

（1）、涵洞采用钢筋混泥土圆管涵，C20砼基础厚度，应根据地基土壤类别、状态、地基容许承载力及受荷载后变形大小，涵位是否经常沁水以及洞顶贪图高度、垫层材料种类等具体情况综合分析后选用；

（2）地基分类及相应的基础厚度值：松散的饱和粉砂、细沙土，流塑—软塑粘土、亚粘土、一般密实的人工填土等，基础厚度取30cm。

（3）、对于软基、中等以上膨胀土地基等变形较大的地段，应作特殊设计，基础厚度取100cm；（4）、管节必须在混泥土达到设计强度85%以后，才能脱模、对方和运输。脱模应在管壁上注明使用的填土高度；（4）、施工设计和施工放样时，必须注意管涵的全长于管节的配置以及洞口端墙的准确位置。为避免放样误差，可将一端洞口端墙于管节安装接近完成时浇筑；

（5）、软基上的涵洞沉降较大，施工时应按照涵身中部预测最大沉降值按抛物线设置予拱度。

（6）、施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当洞顶覆土厚度在0.5—1.0米时，涵顶可通过施工车辆，但压路机必须采用静压。

5、投资情况

合同工程中标暂定金额为：6453064.00 元。（包括宝断路）

6、工程进度情况

工程于20012年3月开工，2014 年8月完工，由于施工环境及其他因素的影响，实际工期采取顺延，未能满足合同工期要求。

二、工程施工监理依据

1、《建设工程监理规范》（GB50319—2000）；

2、《城市道路设计规范》（GJ37—90）；

3、《市政工程设计技术管理标准》（2006）、4、中华人民共和国交通部颁布标准《公路过程技术标准》（JTG B01-2003）

5、中华人民共和国交通部颁布标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG-F80/1-2004）

6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件；

7、本工程的《施工承包合同》和《监理服务合同》；

8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。

三、单位工程划分

按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、路面、涵洞3个单位工程。

1、路基工程

道路起点桩号为K0+100，终点桩号为K4+100，全长4100 米，土质情况较差，有淤泥、人工填土等不良土质。工程共计完成：清旧路表层於泥约1845m3；挖除旧路路基凸起部分约1000m3；挖方：（1）、全线开挖土边沟约2214m³；（2）旧路路基宽度不足，开挖边坡约2000m³；

2、路面工程：

自然区划：路线经过地区为公路自然区划V2区（四川盆地中湿区）路面设计使用年限：20年

交通量：设计年限内的累计当量轴次Ne=32.51×10 面层：18cm厚C30水泥混泥土面层 基层：15cm厚水泥稳定碎石基层 基层：15cm厚级配碎石底基层

3、涵洞工程 ：

预制管涵采用C30砼，涵管座、涵管基础、帽石、缘石、翼墙墙身、基础均采用C20砼，铺底、锥坡、隔水墙均采用M7.5砂浆切片MU片石；

四、质量控制情况

1、严格工序质量控制

根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工过程中监理工程师进行质量监控，控制的重点包括：路基分层回填碾压，路床软基处理，路床与基层的密实度，隐蔽工程检查等。现场监理人员在施工现场实行旁站控制，随时监控施工单位在施工过程中可能存在的不合格的工序，预测施工过程中可能影响工序质量的因素，对各工序进行重点预控。严格按照工序报验程序进行验收，坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查，经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工，对不合格部位严格要求返工处理、保证了工程质量目标的实现。

2、用于工程之中的材料，我们坚持材料报审制度和质量检验制度，确实把好材料质量关。对于施工所用材料，坚持要求具备有出厂合格证，质量证明材料。并按照规范要求的试验项目和试验频率，现场见证取样，送试验检测中心进行检测。经检验产品合格方准是用于工程。

3、根据路基碾压密实度试验结果，确定挖方地段预留碾压高度，杜绝超挖回填现象。

4、采用检测的方法对路基进行回弹弯沉检测。

5、清淤地段采取旁站监督，对清理到原土即要求施工单位停止清淤工作，避免不必要的浪费。

6、对隐蔽工程和重要工序、重点部位，我们坚持监理旁站制度。不分时间早晚，不计较工作条件，只要施工需要，监理人员都到位旁站

五、工程质量检测情况

1、土样击实试验1组。

2、土样液塑限试验1组。

3、路床压实度共抽测5点，合格5点，合格率100%。

4、路基填筑压实度共抽测33点，合格33点，合格率100%。

5、级配碎石层压实度共抽测20点，合格20点，合格率100%。

6、水泥稳定碎石基层压实度共抽测12点，合格12点，合格率100%。

7、路面混凝土抗折强度共抽测39组，合格39组，合格率100%。

8、路基弯沉共检测47点，第一次有5个点不合格，要求施工方对不合格点进行了处理后经检验全部合格。

六、工程质量评估意见

施工单位在施工过程中能按照设计图纸、施工验收规范及工程强制性标准进行施工，工程完工后我工程项目监理机构组织监理人员进行了竣工初步验收。初验检查工程质量符合设计图纸及工程质量强制性标准，满足现行有关法规、规范的要求。在施工单位自检的基础上，我监理组对文化路路基、排水、路面等单位工程的内业资料逐项进行检查，并实地对实物工程进行实测实量，按照《市政工程质量评定标准》评述如下：

1、质量保证资料：原材料试验资料、测量资料、质量评定等各项资料基本齐全。

2、实测实量情况：各单位工程空间位置正确，标高、几何尺寸、平整度达标，工程主要功能试验符合设计要求。

3、工程外观质量情况：道路线形顺畅。

4、各单位、分部工程评定情况（见附件评定表）

综上所述，文化路三标(黄草段)道路工程在业主、质监、设计等各方面的关心指导下，经过施工单位的努力拼搏、精心施工以及监理的认真、有效的监控，工程质量目标得以实现，根据市政工程质量检验评定标准，结合本工程的外观质量，竣工资料和实测实量评定情况，我监理组对文化路三标(黄草段)道路工程评为：合格工程。

乐至县农村公路联网工程二标段（宝友路）项目部

四川省城市建设工程监理有限公司

2014年9月