湖北交投宜张高速公路建设指挥1

第一篇：湖北交投宜张高速公路建设指挥1

湖北交投宜张高速公路建设指挥部

工作职责

根据中共湖北省交通投资有限公司党委和湖北省交通投资有限公司高速公路建设总指挥部的统一部署，遵照国家基本建设的管理原则，组建湖北交投宜张高速公路建设指挥部，负责统一组织领导宜昌至张家界高速公路湖北段的建设管理。

一、指挥部职责

宜张高速公路建设指挥部是省交投公司的直接领导下，全面负责宜张高速公路工程建设的组织和指挥机构。其主要职责是：

(一)认真贯彻执行国家关于基本建设的方针、政策、法律、法规，贯彻落实工程建设的总方针和各项具体措施，确保建设总目标的顺利实现。

(二)参与项目建设方案的审定。

(三)负责组织施工、监理等工程招投标工作。

(四)负责项目组织管理和指挥调度，保证工程按期安全优质建成。

(五)严格执行国家的财经制度，抓好建设资金调度和财务管理。

(六)负责征地拆迁的组织指挥和建设协调工作，为工程建设的顺利进行创造良好的内外环境。

(七)负责工程建设交竣工验收工作。

(八)负责上级交办的其它事项。

二、班子成员职责

(一)党委书记、指挥长

1、贯彻落实党和国家的方针、政策和法律、法规，认真执行省委、省政府和交投有关工程建设的政策措施和决定。

2、主持制定工程建设总目标和建设总方针，主持工程建设的组织管理和指挥调度。

3、主持指挥部党委会议和指挥长办公会议。

4、检查指导指挥部领导成员的工作，保证指挥部各项工作的顺利进行。

5、主持研究、决定指挥部机构设置及人事安排与奖惩。

6、主持重大工程技术方案的审定和重大技术修改方案的决策，对工程质量、安全负总责。

7、主持制定施工总体计划，检查各项建设计划的落实情况，负责采取重大措施，确保工程进度。

8、审定工程费用年度支出计划和重大开支项目，检查监督财务计划和财务制度的执行落实情况。

9、对指挥部党风廉政建设负总责，督促班子成员认真贯彻落实党风廉政建设责任制。

10、贯彻落实上级组织布置的各项工作，负责应由指挥长亲自处理的其他重大问题。

(二)副指挥长、纪委书记

协助指挥长做好指挥部纪检监察、人事劳资、行政后勤、财务及精神文明建设方面工作。其主要职责是

1、协助党委书记抓好党风廉政建设和预防职务犯罪工作，负责指挥部纪检监察工作，参与各项招投标活动的全程监督工作。

2、协助党委书记抓好指挥部党务、精神文明建设，负责工会、共青团工作，组织协调开好党委民主生活会。

3、协助指挥长抓好指挥部人事和职工教育培训工作，负责指挥部劳动工资管理工作。

4、协助指挥长管理指挥部财务工作及建设资金审计工作，做好建设资金的筹措计划和调拨，负责指挥部日常行政管理费用审批及资金管理工作。

5、负责指挥部综合治理工作，组织接待并处理重要信访举报。

6、负责指挥部行政后勤工作，保证指挥部工作正常运转。

7、承办上级领导交办的其它工作。

(三)副指挥长、总监

协助指挥长做好工程计划合同、安全生产方面的工作。主要职责是：

1、负责主持总监办的日常工作，协助指挥长组织工程建设，负责控制工程进度和投资。

2、负责工程招标、合同管理、计量支付工作。

3、负责编制并组织实施项目建设规划、年度投资计划、建设进度计划。

4、负责项目安全管理工作。监督建立健全各级安全保证体系。现场指挥应急抢险、防汛工作。

5、审批各合同段工程开工及工程变更指令，负责计量审核工作，审签有关支付证书。

6、参与技术管理工作和新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用工作。

7、承办上级领导交办的其它工作。

(四)副指挥长、总工

协助指挥长做好工程技术、质量管理方面的工作。主要职责是：

1、协助指挥长抓好工程建设的技术质量管理以及科技创新工作。

2、抓好项目建设的前期工作，监督和协调设计部门做好初设、详

勘、施工图设计及重要设计方案的制订。

3、负责工程建设中地质灾害、环境保护、水土保持、交通工程、景观设计、“三改”工程等方面的技术协调工作，督促相应部门做好有关防治措施和方案的制订。

4、负责审查重要设计文件、施工方案和技术变更，及时解决施工中的重大技术问题。

5、负责组织重大课题研究和技术培训工作，组织推广新技术、新设备、新材料和新工艺的应用。

6、负责工程建设的质量管理工作，抓好全线的质量巡检和试验检测，加强质量监督和质量事故处理工作。组织项目的交（竣）工验收。

7、承办上级领导交办的其它工作。

(五)副指挥长

协助指挥长做好征地拆迁、地方协调、环境保护、“三改”工程方面的工作。其主要职责是：

1、负责工程建设的征迁和协调工作，确保征迁协调方针政策、工作计划和各项规章制度的贯彻执行。

2、负责指导各级协调指挥部围绕工程建设中心做好相应工作。

3、负责检查督促地方各级协调指挥部按计划完成征地拆迁、补偿安置及地方协调工作，组织协调重大事件的处理，确保工程正常施工。

4、负责项目环保、水保管理工作，监督实施环境保护、水土保持和“三改”工程。

5、配合地方政府搞好社会治安、消防工作。

6、承办上级领导交办的其它工作。

三、部门工作职责

(一)综合办公室职责

综合办公室是指挥部的综合职能部门，其主要任务是承办和处理指挥部党务、日常行政事务。具体职责是：

1、负责组织学习贯彻落实党和政府有关方针政策、法律法规和规定。

2、负责指挥部党政会议、综合性工作会议的筹备和大型活动的组织工作。

3、负责综合性文件、工作报告、会议纪要、工作计划、规章制度的起草、制定工作。

4、负责文件的收发、督办、核稿、文印、机要保密、档案管理工作。

5、负责督办和检查指挥部做出的决议、决定和各项工作任务的执行情况。

6、负责指挥部的宣传、网站建设和网络安全维护工作。

7、负责党团工会、劳动人事、法律咨询、来信来访、政策调研、宣传报道、社会治安综合治理和精神文明建设工作。

8、负责行政后勤保障、车辆调度、办公用品的采购管理及生活设施的维护工作。

9、负责对上级有关部门的联系、接待及内部各部门的协调工作。

10、负责与综合办公室有关的安全管理工作。

11、承办上级和领导交办的其它工作。

(二)计划合同部职责

计划合同部是指挥部负责工程建设招投标管理、计划进度管理、合同管理、投资控制管理的职能部门。其工作职责是：

1、贯彻执行国家、省关于工程建设的各项方针、政策和法律、法规的规定。

2、负责管理与工程有关的招投标工作和合同的审定实施。

3、负责组织全线施工单位进场验收，审批各合同段开工报告，办理开工通知。

4、负责实施项目的管理目标，编制具体的项目建设总体实施计划、年度计划，实施计划的综合管理。

5、负责审理工程变更的计费项目和单价，审核计量支付控制报表，办理期中支付，审定交工计量支付和竣工结算。

6、审查施工月报和编制上报各类统计报表。

7、负责工程缺陷的合同责任分析，提出合同处理意见。

8、负责合同补充协议的准备，解释合同条款，处理合同文件的遗漏。

9、负责安全施工、环保中的计划合同管理。

10、承办上级和领导交办的其它工作。

(三)工程技术部职责

工程技术部是指挥部负责工程建设的技术管理、环保、水土保持、防汛、科技攻关的职能部门。主要任务是负责工程技术标准、技术管理、技术方案、施工方案、安全设计方案、工程设计变更、科技攻关、环保水保等方面的管理和审查工作，并开展必要的技术培训工作。主要职责是：

1、根据国家现行的公路工程技术规范、规程和标准以及设计文件，对项目技术标准的执行情况进行把握和控制。

2、按照有关技术标准，审核施工组织设计，结合本工程特点组织编制、审查重难点工程的施工方案以及特殊技术处理措施；对难点工程和关键技术组织攻关、组织专家评审并进行必要的研究试验。

3、负责对工程设计变更方案进行审核、评估和方案比选，并对工

程变更进行管理。

4、负责项目科研技术成果的管理和科技奖项的申报工作，掌握工程技术动态，对新技术、新工艺、新材料、新设备进行技术论证和推广应用。

5、负责根据国家环境保护的有关规定进行项目的环保、水保管理工作。

6、负责编制工程技术报告。

7、负责工程各类技术文件的登记与整理，并协同综合办公室整理归档。

8、组织与工程建设有关的业务学习、技术培训。

9、开展与工程技术有关的安全管理，对设计阶段、方案变更中的安全工作负责，协同安全部组织各安全专项方案、应急救援预案的审查。

10、承办上级和领导交办的其它工作。

(四)质量部职责

质量部是省指挥部负责质量控制、试验检测与监督等工作的职能部门，主要任务是施工期间工程质量管理、监理管理、质量检查评定、试验检测及质量事故调查处理。主要职责是：

1、贯彻国家、部委、省工程建设质量管理的法律、法规、方针、政策、标准、规范和规定，并在工程实施过程中严格监督执行。

2、组织制定或补充有关工程质量管理、试验检测管理制度、规定、方法和检验表格。

3、负责检查、指导、监督各监理、施工单位质量管理工作。

4、负责审批各施工合同段单位、分部、分项工程划分。对工程质量进行预测、监控和管理，对当月计量工程进行质量签证。

5、参与质量问题、质量事故的调查处理，建立质量事故处理台帐，负责质量仲裁。

6、监督、指导监理单位、施工单位试验室的试验检测工作。负责审批重要工程材料及混合料配合比；对施工单位提供的标准试验结果进行复验、签认；参与“四新”技术研究项目的试验工作。

7、负责主要材料进行质量鉴定和认可，做好日常工程质量巡查监测和抽检工作，提供试验检测抽样数据，发布全线质量通报。

8、负责监理月报、年报及监理工作的管理，并考核、评定监理单位的服务质量，参与对监理单位风险管理基金的评定。

9、负责工程交工验收、竣工验收相关资料的收集、整理、出版，主持和参与单位工程交工和竣工验收，督促缺陷修复，办理交工验收和缺陷责任终止证书。

10、负责质量生产中的安全管理。

11、承办上级和领导交办的其它工作。

(五)安全部职责

安全部是省指挥部负责安全管理的职能部门，主要任务是施工期间安全管理、民爆物资管理、安全事故调查处理等。主要职责是：

1、贯彻国家、部委、省工程建设安全管理的法律、法规、方针、政策、标准、规范和规定，并在工程实施过程中严格监督执行。

2、组织制定或补充有关工程安全管理制度、规定、实施办法。

3、负责检查、指导各监理、施工单位安全管理工作。

4、负责安全事故的调查处理，建立安全事故处理台帐。

5、参与对工程技术方案及其变更的评审。负责对重要桥梁、隧道监测监控的安全管理。

6、负责组织开展安全教育培训、安全生产巡查、安全隐患督查、安全危险源检查、专项安全方案评审、安全绩效考核等。协助地方开展民爆物品管理及防汛工作。

7、督促承包人编制、监理单位审核安全专项施工方案、应急救援预案等，参与专家论证工作。负责全线施工安全档案管理、安全经费管理和安全事故统计工作，定期发布安全生产信息（通报）。

8、承办上级和领导交办的其它工作。(六)协调环保部职责

协调环保部是指挥部负责工程征地拆迁、环保水保，协调处理与建设相关的各类关系，保障良好施工环境的职能部门。具体职责是：

1、负责组织宣传、贯彻执行国家和省征地拆迁的方针政策、法律、法规,建立健全本项目征地拆迁管理实施办法。

2、负责办理项目建设涉及国土、文物、林业、水利、环保、地税等各部门的相关手续。

3、负责组织放线挖沟、拆迁调查，并监督沿线按时完成拆迁任务、做好受影响人安置。

4、负责征地拆迁资金计划的制定以及征迁资金的监督管理。

5、负责抓好施工通道、“三改”工程、电力通道的建设和民爆物品的供应协调工作。

6、负责协调处理好建设中的各类矛盾，确保良好施工环境。

7、负责根据国家环境保护的有关规定，组织全线环保、水保方案审查、实施及验收工作。

8、负责地方协调指挥部的业务指导和人员培训工作。

9、协助公安民警、地方协调搞好综合治安管理

10、承办上级和领导交办的其它工作。

(七)财务部职责

财务部是指挥部负责财务管理的职能部门，其主要任务是认真贯彻执行国家有关财务法律法规和财经制度，对工程建设中所发生的经济活动进行有效控制与管理。具体职责是：

1、负责项目建设资金的筹集、管理和调度，承办国内银行的提取与支付、提取还贷准备金、按时还本付息付费等工作。

2、负责指导、监督监理单位、承包商及地方协调指挥部的有关财务工作。

3、负责项目财务管理工作，包括：工程价款、项目工程监理费用、征地拆迁安置费用管理与支付；项目建设单位管理费用的管理与核算；项目成本、费用的管理，开展财务分析，努力降低工程成本。

4、负责指挥部工作人员的人身保险工作，协助各承包商、保险单位做好工程投保、受险理赔等相关工作。

5、负责各项资产的核算及固定资产的账务管理。

6、参与合同管理，参加合同的谈判及经济合同的签订。

7、负责定期编制财务报告和财务收支计划，监督财务清还，提供财务信息，为领导决策服务。

8、实行财务监督，维护财经纪律，配合相关部门进行财务检查和审计工作，保证资金安全有序使用。

9、负责本处业务范围内相关文件、资料的收集整理，并交办公室存档。

10、负责与财务有关的安全管理。

11、承办上级和领导交办的其它工作。

第二篇：湖北咸宁至通山高速公路建设情况

湖北咸宁至通山高速公路建设情况

咸宁至通山高速公路项目从2010年初开始设计、征地拆迁、办理国土手续、2011年5月正式开工建设以来，在湖北省交通运输厅、质监局和地方政府的关心支持和指导下，经过各参建单位的共同努力与精心管理，已于2013年12月26日顺利交工通车。现将建设情况汇报如下：

一、工程概述

咸宁至通山高速公路位于湖北省咸宁市境内，路线起于咸宁市咸安区，接京港澳高速公路，经崇阳县路口镇，止于通山县，与杭（州）瑞（丽）高速公路相连接，并通过连接线与106国道相接。项目批复设计概算31.54亿元，公路主线全长49.585公里，连接线长1.06公里，全线共有桥梁37座，其中特大桥1座/1134.18m，大中桥36座/7263.74m；隧道1座/1007m；通涵218座/8925m；路基土石方1614.6万m3；全线设咸宁西、张公、咸宁东、马桥、桂花、楠林桥等6处立体交叉式互通；分离式立交9座；服务区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处。

二、项目管理模式

咸通高速公路项目是湖北省首例经省人民政府批准的咸宁市政府招商引资的BOT+EPC项目，经公开投标，中交投资有限公司、中国交通建设股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司中标投资建设和总承包资格，并取得项目30年特许经营收费权。

2010年3月26日，中交投资有限公司与咸宁市政府正式签署了《湖北省咸宁至通山高速公路投资协议》，中交投资有限公司又委托中国交通建设股份有

限公司（简称：中国交建）组建湖北中交咸通高速公路有限公司及中交股份咸通高速公路项目总经理部，实行代业主和设计施工总承包，设计工作由中交第二公路勘察设计研究院有限公司承担。

三、项目实施情况

（一）、项目基本建设程序

项目公司注册成立前，本项目的所有合规性文件均由咸宁市政府办理，主要包括工可、用地、地质、环境、水文、文物以及与其他公路、铁路相交的批复文件等。

项目公司注册成立后着手进行项目申报、图纸报批和国土手续等工作，具体办理完成情况如下： 1、2010年6月2日取得《省发展改革委关于咸宁至通山高速公路项目核准的通知》（鄂发改交通〔2010〕520号）批复文件。2、2010年10月8日取得《省发展改革委关于咸宁至通山高速公路初步设计的批复》（鄂发改重点〔2010〕1311号）批复文件。

3、于2011年4月18日，办理了质量监督手续。湖北省交通运输厅工程质量监督局下发了《关于成立咸宁至通山高速公路工程质量监督工程师办公室的通知》（鄂交质监【2011】27号）。

4、于2011年10月10日取得湖北省交通运输厅《省交通厅关于咸宁至通山高速公路一期土建工程施工图设计的批复》（鄂交建【2011】524号）批复文件。

5、全线建设用地于2011年8月15日取得国土资源部《国土资源部关于咸宁至通山高速公路工程建设用地的批复》(国土资函[2011]539号)。

6、于2011年11月7日取得了湖北省交通厅批复的施工许可证。

（二）、征地拆迁情况

征地拆迁工作能否如期完成是项目顺利推进的关键因素。项目征地用地批复难，但更难的还是征地拆迁实施。因项目线路大部分跨越城乡结合地段，受各方面干扰较大，征拆协调工作难度很大。为此，项目公司坚定信心，克服困难，并在咸宁市政府的大力支持下，推进了项目征地拆迁工作。

第一，以《项目投资协议》中的费用包干条款做杠杆，积极与政府配合，有效开展征地拆迁工作。

第二，组织专班，加强公关，以最快的速度获得国务院对项目用地的许可批复。

第三，争取集团领导重视、投资公司支持，解决了项目征地拆迁部分资金缺口，给地方政府缓解了压力，加速了项目征地进度。

第四，加强项目地方协调领导工作，咸宁市政府以市委常委、组织部长挂帅项目建设协调指挥长，极大的促进了征地拆迁工作。

第五，尽量为沿线群众办实事、办好事，沟通感情，化解矛盾，减少阻力。如对部分困难村的征地拆迁还建给予人力、机械和资金援助，单水塘还建一项就拿出资金近200万元，还有房屋拆迁还建、杆线迁改的援助等；另外，对沿线特困户走访慰问进行帮扶。

第六，积极协调政府公安机关，严厉打击无理阻工、强揽工程、强供地材等不法行为引起的防碍征地拆迁的活动，为项目建设营造了一个宽松环境。据统计，公安机关就对此类不法人员传唤25人、拘留10人、批捕5人、通缉1人。以上措施，有力促进了咸通项目征地拆迁快速进行。

（三）、质量管理情况

咸通项目在施工生产过程中，一直坚持以责任落实为核心、合理工期造价

为基础、风险管理为抓手、法规标准为保障，切实加强质量监督管理。截至目前，咸通高速公路工程已完成交工验收，省交通运输厅质监局委托第三方检测评分92.9分（到达优良），其中：土建第一分部评分为97.4分、土建第二分部评分为96分、土建第三分部评分为97.6分、土建第四分部评分为97.2分、路面分部评分为96.8分、机电交安分部评分为98.1分。并顺利通车，质量一直处于受控状态，无质量投诉事件发生，具体实施情况如下：

1、上级单位领导重视程度高，督查到位

湖北省交通运输厅、湖北省交通运输厅质监局、中交股份公司、中交投资公司及中交股份总承包公司经常组织的项目质量检查，提出了很多宝贵的建议，极大地促进了咸通项目质量管理工作深入开展。

2、建立健全质量保证体系和规章制度

结合项目建设期实际管理需要，项目公司分别制定了《湖北省咸宁至通山高速公路质量管理制度》和《湖北省咸宁至通山高速公路安全管理制度》，建立健全了质量保证体系。

3、加强标准化工地建设，规范施工生产质量管理

在建设过程中项目公司一如既往的要求各项目分部开展标准化工期建设，以“标准化施工”和“标准化管理”为重心，推动工程建设各环节的运行、管理更加规范化、精细化，从而达到科学管理的目标，提高了工程质量，保证了施工安全。

4、未雨绸缪、积极应对，努力消除质量安全隐患

正确处理质量和进度的关系，始终坚持质量第一的思想，全面开展工程质量通病治理工作。

（1）在砼浇筑中，提高施工过程控制，严格要求对一些不按施工规范施工和技能较差的员工进行纠正和指导，避免浇筑上存在质量问题和缺陷，逐步提高砼浇筑的质量和施工过程的控制。

（2）在台背回填施工中，严格控制了填料质量和分层碾压质量，基本对每一个台背回填工点进行了严格的过程控制和验收检查，努力消除桥头跳车隐患。

（3）在高半挖半填施工工点，为防止运营期路面纵向开裂，积极组织了与设计单位的对接，提出了强化设计的意见。在施工过程中，组织安排了专人进行过程控制，努力消除纵向裂缝隐患。

5、加强工地试验室监督管理，做好试验检测监督工作

在施工生产过程中，为强化质量管理，项目公司每月组织对各分部试验室、拌和站的检查，时时跟踪了解各分部质量检测工作开展情况，对检查发现的问题，督促其认真整改落实。

6、以“检查、通报”为手段，全面推动项目施工生产进程

项目公司主要领导带队，组织各监理单位、项目总经理部联合检查组，开展了每月一次的进度、质量、安全、文明施工及标准化建设的大检查，同时也不定期的由分管领导带队进行检查，并将结果形成通报下发，对已验收不合格工程对监理单位处罚，并要求各监理单位认真督促各项目分部落实整改。

同时，为了完善和提高项目内控管理水平，特别是对施工单位的管理，项目公司采取了很多措施，一是积极组织开展“大干100天” 劳动竞赛活动，制定了详细的安全、质量、进度和文明施工等考核管理办法，充分调动了各参建单位的施工生产积极性，并提高了各参建单位全面管理的主动性；二是通过检查，对安全质量管理和项目内部管理问题较突出的单位，采取了约见法人措施，督促其认真整改落实；三是，项目公司加强了与省质监局的联系和沟通，通过质监局的检查和信誉评价等措施，增强了各参建单位的质量管理意识。

（四）安全生产情况

湖北中交咸通高速公路有限公司认真贯彻执行国家安全生产法律法规，紧紧围绕湖北省交通运输厅、中国交建股份公司、中交投资公司“平安交通”“安全生产年”等各项工作部署和要求，认真落实安全生产责任，强化安全管理，在上级单位的指导及各参建单位的共同努力下，实现了安全生产处于可控状态，截至2013年12月26日顺利通车，咸通项目未发生安全生产责任事故，至开工建设以来未发生死亡事故，具体实施情况如下：

1、以坚持“进度服从质量，进度质量服从安全”建设理念

项目公司成立以来，始终将安全生产列为工程建设目标控制体系的首要目标，提出了“进度服从质量，进度质量服从安全”的建设理念。始终坚持把安全工作作为“一票否决制”的首要条件，始终坚持“一岗双责”的原则，始终坚持把安全工作贯穿于施工的全过程，始终坚持使安全工作处于总体可控状态。

2、建立健全安全保障体系，落实安全生产责任

项目公司和设计单位、各监理单位和项目总经理部签订了安全责任书，建立了安全保障体系，制订了安全管理制度和安全操作规程，并在施工过程中不断完善改进，在源头上确保了工程安全生产；并监督项目总经理部与各项目分部签订了安全生产目标责任书，同时要求各项目分部与下属部门、专职安全员、工区长、作业队长、特种作业人员和农民工签订了安全责任书和安全协议书，在全线上下遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，实现了安全生产目标责任的全覆盖。

3、落实安全专项活动，确保活动取得实效

项目公司按照湖北省交通运输厅、中国交建股份公司、中交投资公司安全生产活动部署，先后制定了“平安交通”、“安全生产月”、“防坍塌、防坠落、反三违”、以及“安全大检查”等专项活动方案，成立了活动领导小组，制定了工作措施，并将责任目标进行分解落实到专人，大力开展隐患排查治理，提升安全管理水平，保证了各项活动有序正常进行，有效的遏制了各类事故的发生。

4、强化安全生产监督检查，狠抓隐患整改

为进一步加强我公司安全生产监督检查工作，消除各类安全生产隐患，有效预防安全事故的发生，组织开展了每一季度的安全生产大检查、汛前及高温安全生产检查等监督检查。在各参建单位自查自纠的基础上，项目公司安全生产领导小组组织重点督查。同时在重要节假日、汛期、火灾高发期等重要时段有针对性的组织不定期专项检查。坚持定期检查与不定期检查、全面检查与专项检查相结合，扩大检查的深度和宽度，提高检查的质量。对排查出的一般性安全隐患，即时进行了整改，对整改需要资金量大的较大安全隐患逐一进行登记，积极协调有关建立单位和部门多渠道筹措资金解决。

5、发挥监理单位作用，齐抓共管群防群治

项目公司积极开展对监理单位的安全质量教育培训和监督管理工作，督促监理单位主要完成四项工作：一是制定监理规划和实施细则；二是要求监理单位对施工单位开展全面审查工作；三是要求监理单位检查、督促到位；四是要求正确行使停工指令，并及时报告。通过监理单位积极严格按照合同和监理规范要求开展工作，目前，四个监理单位在安全质量管理工作方面运转良好。

6、以本质安全为目标，大力开展安全培训和安全教育

项目公司组织开展广泛深入形式多样的安全教育活动，使全体建设者认识到开展安全教育培训，是贯彻“以人为本、关爱生命”建设和谐社会的重大举措，是保护劳动者安全健康，促进生产力的提高，保证企业实现最大效益的必然要求，从而进一步增强了对安全生产的高度重视和自我保护能力，截止目前累计组织参建单位安全培训6次，受训人员2670余人。

7、加强应急救援演练，增强应急保障能力

各参建单位结合工程建设实际，进一步完善了各项应急救援预案，配备应急救援物资和救援队伍，制定应急演练计划，加大了应急救援预案演练工作力度。今年以来，咸通高速开展了消防、触电、防汛、高处坠落等各预案演练活动，有效提升了救援队伍的应急能力，强化了作业人员安全生产意识。

8、加强交工通车前交通安全管理

在交工通车前，路面已基本完成时行驶在全线施工、管理车辆速度极快，同时路面、路侧、中分带还有部分附属工程处于收尾，极易发生交通事故，针对此情况，首先强调做好交通安全重要性，其次是检查各单位路面上施工防护措施是否到位，不到位不开工，再次是提醒驾驶人低速行驶、并设置限速标志，最后在几个收费站口封闭或派人看守等，有效控制了交通安全事故发生，直到通车未发生交通安全事故。

咸通高速公路的建成通车使得咸宁市区与武汉等周边城市以及下属各县之间的快速连接进一步提速。“咸宁半小时城市经济圈”的基本形成，对咸宁市提升交通区位优势，构建区域性综合交通枢纽，改善投资条件，推动旅游等产业的发展，加快推进崇阳、通城、通山三县经济社会发展与扶贫攻坚影响深远。

第三篇：广东高速公路建设

广东省2013年至2017年高速公路建设计划表

序号项目名称里程 新增通车里程投资项目业主/建设单位开工时间计划完工时间功能定位备注合计（69项/79段）54645357 7226 2013年至2017年新增通车里程2616公里

一、2013年至2015年建成项目（25段）1335 1316 1558 2015年年底，全省高速公路通车里程达到6840公里

1二（连浩特）广（州）高速公路一期工程（怀集支线）30 30 28 广东二广高速公路有限公司2010年2013年外通内连工程出省通道，通连山县

2梅（州）大（埔）高速公路一期工程（三角至大麻段）51.5 52 50 广东博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2013年外通内连工程通大埔县

3云浮至罗定高速公路双东至榃滨段32.2 32 31 广东云梧高速公路有限公司2009年2013年外通内连工程出省通道

4广深沿江高速公路深圳段31.6 32 112 深圳高速公路股份有限公司2009年2013年省内干线工程

5广深沿江高速公路广州至东莞二期18 18 31 广东广深沿江高速公路有限公司2007年2013年省内干线工程

6广（州）高（明）高速公路延长线20.8 21 18 佛山广明高速公路有限公司2011年2013年区内联网及疏港工程

7深圳市梅观高速公路扩建工程1910 深圳高速公路股份有限公司2010年2013年区内联网及疏港工程

8二（连浩特）广（州）二期工程（连州至怀集段）161.7 162 138 广东二广高速公路有限公司2010年2014年外通内连工程通连山县，出省通道

9梅（州）大（埔）高速公路二期工程(大麻至三河段）9.8 10 10 广东博大高速公路有限公司梅大分公司2009年2014年外通内连工程

10梅（州）大（埔）高速公路东延线23.724 21 广东博大高速公路有限公司梅大分公司2011年2014年外通内连工程出省通道

11广（州）乐（昌）高速公路韶关段161.6 162 188 广东省高速公路有限公司2009年2014年外通内连工程出省通道

12广（州）乐（昌）高速公路广州清远段139.2 139 145 广东省高速公路有限公司2009年2014年外通内连工程

13珠三角环线高速公路肇庆至花都段63.6 64 97 广东肇阳高速公路有限公司2010年2014年区内联网及疏港工程

14汕（头）揭（阳）高速公路汕头段二期5.35 5 11 广东汕揭高速公路有限公司2010年2014年省内干线工程

15广州至高明高速公路陈村至西樵段一期21 21 46 佛山市中策广明高速公路有限公司2009年2014年区内联网及疏港工程

16济（南）广（州）高速公路平远至兴宁段99.6 100 80 省交通实业投资公司2012年2015年外通内连工程通平远县，出省通道

17包（头）茂（名）高速公路一期工程（高州北至电白段）42.6 43 42 广东省高速公路有限公司2013年2015年外通内连工程通信宜、高州市，出省通道

18大（庆）广（州）高速公路连平至从化段一期工程（省界至新丰段）85 85 100 广州大广高速公路有限公司2012年2015年外通内连工程通新丰、连平县

19潮（州）惠（州）高速公路一期工程（普宁至陆河段）62 62 75 广东省高速公路有限公司2011年2015年外通内连工程通陆河、揭西县

20汕（头）湛（江）高速公路揭西至博罗段一期工程（石坝至紫金东段）79.6 80 86 省路桥建设发展有限公司2012年2015年省内干线工程通紫金县

21江（门）罗（定）高速公路一期工程（新兴至高村段）28 28 31 广东省公路建设有限公司2012年2015年外通内连工程

22从（化）东（莞）高速公路东莞段（含清溪支线）57.7 58 107 东莞市从莞高速公路发展有限公司2010年2015年区内联网及疏港工程

23从（化）东（莞）高速公路惠州段30.9 31 45 惠州从莞高速公路投资有限公司2010年2015年区内联网及疏港工程

24惠（州）大（亚湾）疏港高速公路54.9 55 53 惠州惠大高速公路有限公司2009年2015年区内联网及疏港工程

25新（会）台（山）南延线5.9 6 4 广东省高速公路有限公司2013年2015年区内联网及疏港工程

二、2016年至2017年建成项目（23段）1389 1300 2010 2017年年底，全省高速公路通车里程达到8140公里

1包（头）茂（名）高速公路二期工程（粤桂界至高州北）77.4 77 61 广东省

高速公路有限公司2013年2016年外通内连工程出省通道

2大（庆）广（州）高速公路粤境连平至从化段二期工程（新丰至从化段）97.0 97 114 广州大广高速公路有限公司2012年2016年外通内连工程

3潮（州）惠（州）高速公路二期（普宁至陆河以外路段）184.7 185 228 广东省高速公路有限公司2011年2016年外通内连工程

4汕（头）湛（江）高速公路揭西至博罗段二期工程（紫金东至揭西段）81.4 81 108 省路桥建设发展有限公司2012年2016年省内干线工程

5江（门）罗（定）高速公路二期工程（江门至高村段及新兴至罗定段）117.4 117 140 广东省公路建设有限公司2012年2016年外通内连工程

6港珠澳大桥主体工程29.6 30 381 港珠澳大桥管理局2009年2016年外通内连工程出省通道

7港珠澳大桥珠海连接线13.4 13 93 南粤交通投资公司2012年2016年外通内连工程

8广中江高速公路（原江番高速公路及江珠高速北延线江门段）68.6 69 151 南粤交通投资公司2010年2016年省内干线工程

9云浮至阳江高速公路罗定至阳春段82.5 83 58 广东罗阳高速公路有限公司2011年2016年区内联网及疏港工程

10珠江三角洲环线增城至花都段45.0 45 63 广州市交通投资集团2013年2016年区内联网及疏港工程

11西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线5.0 5 14 广东西部沿海高速公路珠海段有限公司2012年2016年区内联网及疏港工程

12广州至高明高速公路广州段30.0 30 62 广州广明高速公路有限公司2009年2016年区内联网及疏港工程

13惠深高速公路惠州段改扩建项目30.7 20 惠深高速公路惠州段改扩建工程管理处2010年2016年区内联网及疏港工程

14广清高速公路改扩建57.6 69 广清高速公路扩建工程管理处2009年2016年区内联网及疏港工程

15广州凤凰山隧道13.9 14 32 广州市道路养护中心2013年2016年区内联网及疏港工程

16惠东凌坑至碧甲段高速公路（广惠东延线）17.4 17 14 惠州广惠东延线高速公路有限公司2010年2016年区内联网及疏港工程

17兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江、华阳支线）89.6 90 76 省交通集团、梅州市2013年2017年省内干线工程

18潮莞高速公路粤闽界至潮州古巷（潮州北段）61.0 61 52 南粤交通投资公司2014年2017年外通内连工程出省通道

19广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段一期工程（大旺至小湘段）46.3 46 50 省长大公路工程有限公司、肇庆市公路开发公司2013年2017年外通内连工程出省通道

20仁（化）深（圳）高速公路仁化至新丰段一期工程（粤湘界至韶赣段）60.0 60 63 南粤交通投资公司2014年2017年外通内连工程出省通道

21汕（头）昆（明）高速公路龙川至英德段一期工程（大广至广乐段）96.0 96 66 南粤交通投资公司2014年2017年外通内连工程

22揭阳至惠来高速公路71.3 71 80 南粤交通投资公司2014年2017年区内联网及疏港工程

23广清和清连高速连接线（清远市清新迳口至清城横荷高速公路）12.7 13 15 待定2014年2017年区内联网及疏港工程

三、2015年年前开工，2018年及以后建成(30段）2665 2665 349

41深圳市东部过境高速公路一期工程31.1 31 62 深圳华昱投资开发（集团）股份有限公司2011年2018年外通内连工程出省通道

2广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段二期工程（小湘至江口段）131 131 141 省交通集团、肇庆市2013年2018年外通内连工程

3虎门第二公路通道12.9 13 104 广东省公路建设有限公司2013年2018年省内干线工程

4仁（化）深（圳）高速公路仁化至新丰段二期工程（韶赣至新丰段）106106 112 南粤交通投资公司2014年2018年外通内连工程

5汕（头）昆（明）高速公路龙川至英德段二期工程（大广至广乐以外路段）135 135 93 南粤交通投资公司2014年2018年外通内连工程力争2017年建成通车

6汕（头）昆（明）高速公路英德至怀集段150.3 150 120 南粤交通投资公司2014年2018年省内干线工程力争2017年建成通车

7珠海金鼎至横琴高速公路32 32 48 珠海交通集团2013年2018年外通内连工程出省通道

8汕头至湛江高速公路汕头至揭西段86.6 87 117 深圳中洲集团2013年2018年省内干线工程

9佛（山）江（门）高速公路顺德段31.3 31 66 佛山市路桥建设有限公司和顺德区恒顺交通投资管理公司2014年2018年省内干线工程

10深圳外环高速公路93.3 93 101 深圳高速公路股份有限公司2014年2018年区内联网及疏港工程

11佛（山）清（远）从（化）高速公路北段86 86 102 深圳泰邦集团有限公司2013年2018年省内干线工程

12佛（山）清（远）从（化）高速公路南段42.7 43 75 佛山市路桥建设有限公司2013年2018年省内干线工程

13汕头至湛江高速公路河源至清远段122.8 123 112 待定2015年2019年省内干线工程

14汕头至湛江高速公路清远至云浮段158 158 159 待定2014年2019年省内干线工程

15汕头至湛江高速公路云浮至湛江段（含博贺港、湛江机场、渝湛连接线）338 338 270 待定2015年2019年省内干线工程

16湛江东海岛至雷州高速公路33.5 34 60 待定2015年2019年区内联网及疏港工程

17鹤山至开平高速公路（中开高速公路延长线）41 41 74 待定2015年2018年省内干线工程

18花都至东莞高速公路63.4 63 107 广州市交通投资集团2014年2018年区内联网及疏港工程

19仁（化）深（圳）高速公路新丰至博罗段108 108 133 南粤交通投资公司2015年2018年外通内连工程

20潮汕环线高速公路（含潮汕连接线）69.2 69 110 待定2015年2019年区内联网及疏港工程

21大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支线）152.3152 122 待定2015年

2019年区内联网及疏港工程

22中山至开平高速公路144 144 172 待定2015年2019年省内干线工程

23深圳至中山过江通道50 50 460 待定2015年2020年省内干线工程含深圳侧接线和中山侧接线

24广佛肇高速公路广州佛山段47.3 47 76 待定2015年2020年外通内连工程

25清远连州至佛冈高速公路207.6 208 219 广东方圆集团有限公司(主办方)、广东汇裕投资发展集团有限公司2015年2020年外通内连工程

26兴宁至汕尾高速公路陆河至汕尾段30 30 24 待定2015年2019年外通内连工程

27珠海洪湾至高栏港高速公路4242 87 待定2015年2019年区内联网及疏港工程

28东莞至番禺高速公路桥头至沙田段65 65 120 待定2015年2019年省内干线工程

29梅州至平远及梅州东环高速公路5555 49 待定2015年2019年省内干线工程

第四篇：全省推进高速公路建设

全省推进高速公路建设“五化”管理工作实施方案为认真贯彻交通运输部关于公路建设推行“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”的要求，进一步提高我省高速公路建设管理水平，省厅决定在高速公路项目建设中以全面开展施工标准化、启动项目建设信息管理系统、进一步加强项目建设单位管理为切入点，高起点、高标准、高要求，认真落实交通运输部“五化”要求，全面推进现代工程管理，具体实施方案如下：

一、指导思想

以科学发展观为指导，围绕加快转变公路发展方式，认真落实 “五化”要求，全面推行现代工程管理，不断总结并形成长效机制，进一步提高公路建设管理水平，推动我省高速公路又好又快发展，真正实现绿色发展、安全发展和可持续发展。

二、总体目标

通过落实公路建设“五化”要求，全面推行现代化管理，建立科学系统的管理、设计、施工标准化体系，使标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准，促进规章制度更加完善，勘察设计更加合理，现场管理更加规范，项目信息化管理更加深入，质量安全水平进一步提升，实现从业人员一流、管理水平一流、设计理念一流、材料制备一流、作业环境一流、建设成果一流，全面提升我省高速公路建设品质。

三、活动内容

（1）发展理念人本化。工程设计阶段的人本化，是充分考虑社会发展和环境保护的需要，注重公路建设与自然环境的和谐统一。工程施工阶段的人本化，是高度关注安全生产，保证参建人员的人身安全，维护劳动者的合法权益。公路运营阶段的人本化，是进一步拓宽服务领域，丰富服务内涵，为用路者提供安全、便捷、舒适的出行条件。

（2）项目管理专业化。各项目管理单位组织机构设置和人员配置要严格按照交通运输部《关于进一步加强公路项目建设管理单位的若干意见》（交公路发〔2011〕438）文件要求，设置计划、合同、技术、质量、安全、财务、纪检等职能部门，管理人员的人数应满足建设规模和专业技术需要，其中工程技术人员不少于管理人员总数的65%，具有高、中级以上专业技术职称的人员不少于工程技术人员的70%（具体事项省厅还将专题研究）。

（3）工程施工标准化。各项目要按照《陕西省高速公路施工标准化指南（试行）》要求，在工程路基、路面、桥梁、隧道、绿化、交通安全和机电工程中，从工地标准化、施工标准化和管理标准化等方面，全面深入推进工程施工标准化工作。

（4）管理手段信息化。通过广泛应用信息技术、网络技术和通讯技术，搭建管理信息平台，实现管理过程的全控制，达到规范管理流程、提高管理效能、降低管理成本的目的。同时，也要充分利用信息技术手段，加快市场信用体系建设，实现对公路建设从业单位的管理与服务。

（5）日常管理精细化。日常管理精细化，就是要以建设精品工程、推行精细化管理、开展精细化控制为载体，促进建设各方把粗活做细、把细活做精，保证工程局部和细节都满足技术要求。日常管理精细化应该遵循“三大原则”、“四大要求”，即注重细节、立足专业、科学量化的原则；精、准、细、严的要求。

四、组织领导

省厅成立推进高速公路建设“五化”管理领导小组，负责部署、指导、落实高速公路建设项目开展“五化”管理的各项工作。

组长：冯明怀总工程师

成员单位：厅办公室、人事处、规划处、财务处、高管处、公路处、安监处、科教处、监察室，交通工会，厅质监站、定额站、咨询公司、省高速集团、省交通集团、厅外资办、宝汉公司，以及承担高速公路建设任务的地市交通运输局、招商引资项目公司。

领导小组办公室设在厅高管处，负责组织我省高速公路施工标准化活动的实施、检查和考核考评工作。厅质监站结合日常质量、安全监督检查，加强对“五化”落实情况的监督检查和指导，强力推进各项工作扎实有序进行。

实施“五化“工作的责任主体是项目法人。各项目法人单位要根据省厅的总体部署，研究制定具体的实施方案和实施细则，要建立强有力的落实机制、考评机制和奖惩机制，确保这项重要工作扎扎实实推进。各单位的实施方案和实施细则于年底前报厅。

五、时间安排

全面推行“五化”管理活动，从2011年10月全面启动，至2015年12月底结束，分四个阶段实施。

第一阶段动员部署阶段2011年9月29日至12月31日，各项目法人及全省高速公路建设项目，要立即全面动员，广泛宣传，以推进标准化施工、加强建设单位管理和项目信息化管理为重点，认真组织学习交通运输部有关文件精神、省厅《高速公路标准化施工指南（试行）》以及高速公路建设项目信息化管理有关文件，研究制订实施方案和考评办法，确定阶段目标和具体要求，完成“五化”活动动员部署。

第二阶段全面推行阶段 2012年1月至2013年12月，各项目法人及全省高速公路建设项目，组织项目法人管理部门、现场管理机构、设计、施工、监理、检测等参建单位按照“五化”活动实施方案、阶段目标，全面落实“五化”要求，省厅“五化”领导小组将于每年底前对各项目法人及全省高速公路建设项目全面开展“五化”活动进行检查考核，并建立典型示范项目。

第三阶段总结提高阶段2014年1月至2015年6月，各项目法人及全省高速公路建设项目，要将“五化”活动进行全面系统的总结，结合各建设项目“五化”活动实际经验和效果，进一步修改完善“五化”有关指南、办法、规定等文件，建立起规范化、标准化、制度化的配套管理体系。

第四阶段考核固化阶段2015年7月至2015年底，省厅将根据各项目法人及全省高速公路建设项目“五化”开展情况，对全省高速公路建设项目进行全面检查考核，奖优罚劣；同时修订完善并形成全省高速公路“五化”建设相关制度办法，将高速公路“五化”建设工作固化成为长效机制。

对交通运输部已经安排开展的高速公路施工标准化活动仍按交通运输部《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》（交公路发〔2011〕70号）和省厅《关于全面开展高速公路施工标准化活动的通知》（陕交函〔2011〕369号）相应的部署安排执行。

六、有关要求

1、强化组织领导。各项目法人对推进“五化”工作总负责，要成立专项活动领导小组，制定推进“五化”管理实施方案，周密部署，精心组织，明确各部门、各单位、各负责人的具体责任，定期汇总、分析、研究解决实施过程中出现的问题，分阶段及时向省厅上报有关情况和总结报告。

2、加强宣传工作。各单位要结合工作实际，加快宣传推行现代工程管理的重要性，宣传“五化”管理的内涵和具体实施要求，要将“五化”要求传达到设计、施工、监理等各单位，要让“五化”管理的理念融入到每个建设管理者的意识之中。

3、发挥示范作用。各单位要选好典型，抓好示范，强力推进本单位高速公路建设“五化”工作的步伐，实现以点带面，以局部促整体，达到全面落实。在省厅抓好宝汉高速、榆佳高速试点的同时，各单位也要确定具体项目作为试点，加快实施。

4、建立长效机制。各单位要坚决克服和消除“活动开展时大张旗鼓、活动结束时偃旗息鼓”的现象，对固化下来的制度和办法要不断完善、不断提高，要形成一套行之有效的管理体系，确保制度管理落实的连续性、持续性。绝对不能换一批人搞一批东西，换一任领导换一批制度，争取全省高速公路建设基本达到“五化”管理水平，到“十二五”末期真正进入“五化”。

第五篇：高速公路建设情况汇报材料

***乡***高速公路项目建设协调服务

工作情况汇报

中共***乡委员会 ***乡人民政府

（2011年9月5日）

尊敬的各位领导：

根据安排，我就***乡***高速公路项目建设协调服务工作情况作简要汇报，不妥之处，敬请批评指正。

近年来，***乡在县委、县政府的正确领导下，提高认识，拓宽思路，齐心协力，强化服务，确保了***高速公路项目顺利建设，推动了全乡经济社会快速发展。

一、基本情况

2008年***高速公路破土动工以来，***乡过境段约19.6公里，主干道征地1313.8亩，临时用地318.5亩，共征地1632.3亩，涉及8个村，共800余户，5300余人。共拆迁房屋90户，发放征地款1700余万元，拆迁款300余万元。在***高速公路征地拆迁工作中，共协调处理工农纠纷580余起，群众土地纠纷168余起，群众矛盾纠纷175余起，涉及群众2500余人。拆除两违建筑房屋45栋、水池150余口、鱼溏5处。对***高速公路施工前道路两侧房屋质量现状进行调查统计，共调查84栋房屋，68户农户。目前，正在对炮损情况进行调查补偿，第四合同段7户农户的炮损赔偿名单已交到县指挥部。

二、主要做法

为确保工程顺利实施，乡党委、政府高度重视，把高速公路建设协调服务工作放在全乡工作的重中之重来抓。

一是成立了由乡长任组长、相关单位负责人为成员的***乡***公路征地拆迁协调服务工作领导小组，负责协调处理项目建设过程中的各种矛盾纠纷问题，针对工作实际完善限时办结制，责任追究制和定期督查制。

二是充实征地拆迁协调服务工作队伍。明确2名乡班子成员专职负责项目协调服务工作，从乡、村干部中抽调有较强工作责任心、协调能力强、懂业务的20余名干部充实到征地拆迁协调服务队伍中，强化队伍力量。

三是落实工作责任。把各项协调责任分解到项目涉及村的包村领导、挂村人员和有关单位工作人员头上，形成一级抓一级，层层抓落实的局面，切实发挥好领导职责和直接责任人的职责，为项目征地拆迁提供制度保障。在建设的过程中，为了切实维护群众的利益，对损坏人畜饮水及农灌设施的，根据损坏情况与各标段签订合同，确保按期恢复。

四是加强配合，强化服务。在项目实施过程中，树立全局意识，加强征地协调服务，就存在问题与施工单位加强沟通，密切配合，及时处理好在征地拆迁过程中产生的各种工农矛盾纠纷。

五是加大打击力度，确保工程顺利实施。***高速公路红线划定后，部分群众无视国家有关法律法规，在红线范围乱搭乱建。

为确保工程征地建设顺利实施，乡党委政府成立专项整治工作领导小组，采取动员群众自行拆除和强制拆除相结合的方式，对红线范围内抢搭抢建的两违建筑进行拆除，共拆除两违建筑房屋45栋、水池150余口、鱼溏5处。

六是确立了“服务大项目、促进大发展”的服务理念和“三转变、三保障、三促进”（转变发展观念，转变干部观念、转变群众观念；保增长、保民生、保稳定；促进经济发展、促进和谐稳定、促进全面发展）的服务思路。在征地拆迁工作中，针对路群矛盾纠纷突出、协调工作难度大的实际，乡党政主要领导亲自挂帅，进一步充实协调服务队伍力量，采用“晨集中、午调度、晚汇报”的工作模式，按照“集中汇报总结、合理安排人员、承包化解矛盾、跟踪督促检查”的工作方法，搞好各个标段协调服务联系对接工作，集中化解路群矛盾纠纷，有力杜绝了群众堵工、堵路现象的发生。

三、存在的问题和困难

在上级有关部门的指导和***高速公路***段各施工方的配合下，***高速公路***段建设取得积极进展，但目前存在一些乡政府不能解决且严重影响施工进程的问题：一是炮损问题。***高速公路在施工过程中因放炮、土方开挖，对部分群众房屋造成不同程度的损害，目前为止已堵工堵路多次，严重影响了高速公路施工进度，为确保高速公路建设顺利推进，需及时对受损房屋作出定性理赔。二是高速公路建设土地覆盖问题。***高速公路***段

因修建，导致很多群众没有被征用的土地被覆盖，在覆盖的路段，经常出现堵工堵路事件的发生，乡委乡政府作了大量的思想工作，施工才得以顺利进行。但由于时间长、群众反映较为强烈，如果得不到及时处理，将会再次导致堵工堵路乃至群体性事件的发生，严重影响施工进度。三是在建设中损坏人畜便道路及农灌设施恢复缓慢，对群众的生产生活造成一定的影响，群众反映日趋强烈。四是建设用水问题。由于***乡严重缺水，加上近期雨量减少和建设用水的增多，一些标段建设用水困难，这一问题若不得到提前部署解决，将会导致“工农争水”现象的发生，影响施工进度，导致发生工农纠纷矛盾。

在下一步工作中，***乡将全力以赴，克服困难，忘我工作，为***高速公路早日通车发挥自己应有的作用。