土木工程施工读书报告

第一篇：土木工程施工读书报告

土木工程施工读书报告

【摘要】 ：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施也指所应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动。建筑产品的生产施工与一般工业生产相比较,它们都是把一系列有限的资源投入到产品的生产过程中，其生产上的阶段性和连续性，组织上的专门化和协作化，是与其他工业产品的生产一致的。建筑产品与一般工业产品的不同之处，正是它的特点所在。建筑工程施工组织是研究和制定组织建筑安装工程施工全过程既合理又经济的方法和途径。它是针对不同工程施工的复杂程度来研究工程建设的统筹安排与系统管理的客观规律的一门学科。具体地说，建筑工程施工组织的任务是根据建筑产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术规范、规程、标准，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人、资金、材料、机械和施工方法等进行合理安排，协调施工中各专业施工单位、各工种、资源与时间之间的合理关系。

【关键词】：生产施工;计划；设计；流水施工 【前言】：

本学期学习了土方施工,地基处理与桩基工程，砌体结构工程,混凝土结构工程，预应力混泥土结构工程，结构安装工程以及流水施工与

网络计划技术等。

建筑产品的生产施工与一般工业生产相比较，有其相同之处，更有较多的不同之处。它们都是把一系列有限的资源投入到产品的生产过程中，其生产上的阶段性和连续性，组织上的专门化和协作化，与其他工业产品的生产一致。

由于建筑产品的生产都是根据每个建设单位各自的需要，按设计规定的图样，在指定地点建造的加之建筑产品所用材料、结构与构造，以及平面与空间组合的变化多样，就构成了建筑产品的特殊性。

【正文】

（一）施工的特点

施工的特点是由建筑产品的特点决定的。建筑物或构筑物的特点是在空间上的固定性、多样性、体形庞大及复杂性。这些产品特点决定了建筑产品施工的特点。1.建筑施工的流动性

由于建筑产品的固定性，在建筑施工中，工人、机具、材料等不仅要随着建筑物建造地点的变更而流动，而且还要随着建筑物施工部位的改变而在不同的空间流动，这就要求事先有一个周密的施工组织设计，使流动着的工人、机具、材料等互相协调配合，做好流水施工的安排，使建筑物的施工连续、均衡地进行。2.建筑施工工期长期性

建筑施工的产品一般工程量大，技术间歇性强，工程性质复杂，施工时间长。

3.建筑施工的复杂性

由于建筑产品的复杂性，加上施工的流动性和单件性，受自然条件影响大、高处作业、立体交叉作业、地下作业和临时用工多，协作配合关系较复杂，决定了施工组织与管理的复杂性。只有抓住这些特点，正确处理其中的相互关系和矛盾，才能较好地完成工程项目的组织与管理工作。

（二）施工程序

图1-1-1表示了基本建设程序中的设计、施工、施工组织设计等项工作的关系。

建筑施工程序是指工程建设项目，在整个施工过程中各项工作必须遵循的先后顺序。它是多年来施工实践经验的总结，也反映了施工过程中必须遵循的客观施工规律。大、中型建设项目的建筑施工程序如图1-1-2所示。小型建设项目的施工程序则可以简单些；非生产性的建设项目，一般没有试生产的过程。

（三）流水施工

1.在流水施工中，根据流水节拍的特征将流水施工进行分类为无节奏流水施工、等节奏流水施工和异节奏流水施工三类。

a.无等节奏流水施工

无节奏流水施工是指在组织流水施工时，全部或部分施工过程在各个施工段上的流水节拍不相等的流水施工。这种施工是流水施工中最常见的一种。

b.等节奏流水施工

等节奏流水施工是指在有节奏流水施工中，各施工过程的流水节拍都相等的流水施工，也称为固定节拍流水施工或全等节拍流水施工。

c.异节奏流水施工

异节奏流水施工是指在有节奏流水施工中，各施工过程的流水节拍各自相等而不同施工过程之间的流水节拍不尽相等的流水施工，在组织异节奏流水施工时，又可以采用等步距和异步距两种方式。工艺参数：

施工过程数n 队伍数 流水强度V 时间参数：

a.流水节拍K：持续时间

b.流水步距B：相邻施工队先后进入施工的时间间隔 c.间歇时间Z： 技术间歇时间组织间歇时间 空间参数： a.工作面A b.施工段数m ：一个施工段上在某个时间内只有一个队伍在工作 2.流水施工组织的具体步骤是：

将拟建工程项目的全部建造过程，在工艺上分解为若干个施工过程，在平面上划分为若干个施工段，在竖向上划分为若干个施工层，然后按照施工过程组建专业工作队(或组)，并使其按照规定的顺序依次连续地投入到各施工段，完成各个施工过程。当分层施工时，第一施工层各个施工段的相应施工过程全部完成后，专业工作队依次、连续地投入到第二、第三、…第n施工层，有节奏、均衡、连续地完成工程项目的施工全过程，这种施工组织方式称为流水施工。例如吊顶的班组在10层工作一周完成任务后，第二周立即转移到11层干同样的工作，然后第三周再到12层工作。别的工作队也是这样工作。此种作业法既能充分利用时间又能充分利用空间，大大缩短了工期，三个楼层总工期为35天。同时又克服了平行作业法资源高度集中的缺点，所以流水作业法是一种先进有效的作业组织法。流水作业法可保证生产的连续性和均衡性，而生产的连续性和均衡性势必使各种材料可以均衡使用，消除了工作组的施工间歇，因而可以大大缩短工期，一般可缩短1/3—1/2。流水施工的优点是：各工作队可以实行专业化施工，因而为工人提高技术熟练程度以及改进操作方法和生产工具创造了有利条件，可充分提高劳动生产率。劳动生产率得到提高，相应可以减少工人人数和临时设施数量，从而可以节约投资，降低成本；同时专业化施工，有助于保证工程质量。3.流水施工具有以下特点：

科学地利用了工作面，争取了时间，总工期趋于合理；工作队及其工人实现了专业化生产，有利于改进操作技术，可以保证工程质量和提高劳动生产率；工作队及其工人能够连续作业，相邻两个专业工作

队之间，可实现合理搭接；每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；为现场文明施工和科学管理创造了有利条件。

上述经济效果都是在不需要增加任何费用的前提下取得的，可见，流水施工是实现施工管理科学化的重要组成内容，是与建筑设计标准化，施工机械化等现代施工内容紧密联系、相互促进的，是实现企业进步的重要手段。

【总结】：

通过对土木工程施工这门课程的学习，使自己对土木现场施工这行专业有了简单的认识使自己明白了许多概念，土木行业一向都把人的生命财产放在第一位，在土木工程施工当中，人的生命财产就被看得格外重要，要是能实现各项工程都能远程控制，将大为减少工作环境 7 的危险性，这就是我写这篇论文的初衷。基坑的开挖、沉箱的施工等，都是比较危险的工作环节，实现对这些高危险环节的远程施工是未来土木工程发展的方向，信息技术在现代时代中日新月异，是新时代强有潜力的发展科目，信息技术被广泛的运用到各种领域，实现远程土木工程施工。我认为现今的科技在飞速发展，土木工程施工有着悠久的历史，应当随着时代的发展而变化，使施工走向安全，走向舒适。沉箱技术是一门非常复杂的学科，需要我们不断地研究。

【参考文献】

1． 流水施工基本方法，建筑工程质量安全网

2． 土木工程施工(第4版)毛鹤琴 武汉理工大学出版社

第二篇：土木工程施工读书报告

土木工程施工读书报告

【摘要】 ：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施也指所应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动。建筑产品的生产施工与一般工业生产相比较,它们都是把一系列有限的资源投入到产品的生产过程中，其生产上的阶段性和连续性，组织上的专门化和协作化，是与其他工业产品的生产一致的。建筑产品与一般工业产品的不同之处，正是它的特点所在。建筑工程施工组织是研究和制定组织建筑安装工程施工全过程既合理又经济的方法和途径。它是针对不同工程施工的复杂程度来研究工程建设的统筹安排与系统管理的客观规律的一门学科。具体地说，建筑工程施工组织的任务是根据建筑产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术规范、规程、标准，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人、资金、材料、机械和施工方法等进行合理安排，协调施工中各专业施工单位、各工种、资源与时间之间的合理关系。

【关键词】：生产施工;计划；设计；流水施工

【前言】：

本学期学习了土方施工,地基处理与桩基工程，砌体结构工程,混凝土结构工程，预应力混泥土结构工程，结构安装工程以及流水施工与

网络计划技术等。

建筑产品的生产施工与一般工业生产相比较，有其相同之处，更有较多的不同之处。它们都是把一系列有限的资源投入到产品的生产过程中，其生产上的阶段性和连续性，组织上的专门化和协作化，与其他工业产品的生产一致。

由于建筑产品的生产都是根据每个建设单位各自的需要，按设计规定的图样，在指定地点建造的加之建筑产品所用材料、结构与构造，以及平面与空间组合的变化多样，就构成了建筑产品的特殊性。

【正文】

（一）施工的特点

施工的特点是由建筑产品的特点决定的。建筑物或构筑物的特点是在空间上的固定性、多样性、体形庞大及复杂性。这些产品特点决定了建筑产品施工的特点。1.建筑施工的流动性

由于建筑产品的固定性，在建筑施工中，工人、机具、材料等不仅要随着建筑物建造地点的变更而流动，而且还要随着建筑物施工部位的改变而在不同的空间流动，这就要求事先有一个周密的施工组织设计，使流动着的工人、机具、材料等互相协调配合，做好流水施工的安排，使建筑物的施工连续、均衡地进行。2.建筑施工工期长期性

建筑施工的产品一般工程量大，技术间歇性强，工程性质复杂，施工时间长。3.建筑施工的复杂性

由于建筑产品的复杂性，加上施工的流动性和单件性，受自然条件影响大、高处作业、立体交叉作业、地下作业和临时用工多，协作配合关系较复杂，决定了施工组织与管理的复杂性。只有抓住这些特点，正确处理其中的相互关系和矛盾，才能较好地完成工程项目的组织与管理工作。

（二）施工程序

图1-1-1表示了基本建设程序中的设计、施工、施工组织设计等项工作的关系。建筑施工程序是指工程建设项目，在整个施工过程中各项工作必须遵循的先后顺序。它是多年来施工实践经验的总结，也反映了施工过程中必须遵循的客观施工规律。大、中型建设项目的建筑施工程序如图1-1-2所示。小型建设项目的施工程序则可以简单些；非生产性的建设项目，一般没有试生产的过程。

（三）流水施工 1.在流水施工中，根据流水节拍的特征将流水施工进行分类为无节奏流水施工、等节奏流水施工和异节奏流水施工三类。a.无等节奏流水施工

无节奏流水施工是指在组织流水施工时，全部或部分施工过程在各个施工段上的流水节拍不相等的流水施工。这种施工是流水施工中最常见的一种。b.等节奏流水施工

等节奏流水施工是指在有节奏流水施工中，各施工过程的流水节拍都相等的流水施工，也称为固定节拍流水施工或全等节拍流水施工。c.异节奏流水施工

异节奏流水施工是指在有节奏流水施工中，各施工过程的流水节拍各自相等而不同施工过程之间的流水节拍不尽相等的流水施工，在组织异节奏流水施工时，又可以采用等步距和异步距两种方式。

工艺参数：

施工过程数n 队伍数

流水强度v 时间参数：

a.流水节拍k：持续时间

b.流水步距b：相邻施工队先后进入施工的时间间隔 c.间歇时间z： 技术间歇时间组织间歇时间

空间参数： a.工作面a b.施工段数m ：一个施工段上在某个时间内只有一个队伍在工作 2.流水施工组织的具体步骤是：

将拟建工程项目的全部建造过程，在工艺上分解为若干个施工过程，篇二：土木工程施工读书报告

广州大学

论文题目 土木工程施工读书报告

课程名称 现代土木工程施工技术

学 院 土木工程学院

专 业 建筑与土木工程

学生姓名(学号 2014 年 11 月 15 日

土木工程施工读书报告

【摘要】 ：土木工程是一个古老的专业，人类从进入文明社会一来，建筑业不仅为人们提供“衣食住行”中的住，行两大需求，也推动着其他产业的发展与社会的进步。在社会进步的同时，土木工程施工也在不断地发展。土木工程包括房屋建筑工程，桥梁工程，地下工程，道路工程，水利工程等，是一个涵盖面较广的学科。土木工程施工是将设计者的思想，意图及构思转化为现实的过程。一个土木工程施工包括许多工种，需要各工种组织与协调，才能提高工作效益。

【关键字】：土木工程施工，组织协调，建筑业，效益 前言：在学习了现代土木工程新技术的基础上，通过阅读相关专业丛书，了解并掌握相关技能是此次读书的目的。通过对《土木工程施工》的阅读，更进一步地对施工技术有了更深刻的理解，掌握施工方法，了解施工规范，对于本次学习意义重大。

正文： 1.土方工程

土方工程包括一切土的挖掘，填筑和运输等过程以及排水，降水，土壁支撑等准备工作和辅助工程。在土木工程中，最常见的土方工程有：场地平整，基坑开挖，地坪填土，路基填筑及基坑回填土等。

1.1场地设计标高的确定

大型工程项目都要确定场地设计平面，进行场地平整。场地平整就是将自然地面改造成人们所要求的平面。场地设计标高应满足规划，生产工艺及运输，排水及最高洪水位等要求，并力求使场地内土方挖填平衡且土方量最小，一般可采用最小二乘法原理求最佳设计平面。1.2土方工程量的计算和调配

在土方工程施工之前，通常要计算土方的工程量。但土方工程的外形往往复杂，不规则，要得到精确的计算结果很苦难。一般情况下，都将其假设或划分成为一定的几何形状，并采用具有一定精度而又和实际情况近似的方法进行计算。1.3土方工程的准备与辅助工作

土方工程的准备工作及辅助工作是保证土方工程顺利进行所必不可少的，在编制土方工程施工方案时应作周密，细致的设计。在土方施工前，施工过程中乃至施工后，都要认真执行所制定的有关措施，进行必要的检测，并根据施工中实际情况的变化及时调整施工方案。1.4土方工程机械化施工

土方工程的施工过程包裹：土方开挖，运输，填筑与压实。土方工程应尽量

采用机械化施工，以减轻繁重的体力劳动和提高施工速度。推土机，铲运机，挖掘机，抓铲挖掘机，拉铲挖掘机等设备的运用可以提高工作效率。1.5土方的填筑和压实

填方土料应符合设计要求，保证填方的强度与稳定性，选择的填料应为强度高，压缩性小，谁稳定性好，便于施工的土，石料。填土还应严格控制含水量，施工前应进行检验。影响填土压实质量的主要因素为压实功，土的含水量以及每层铺土厚度等因素。2.桩基础工程

桩基础是一种常用的深基础形式，它由桩和承台组成。桩按承载性状可分为摩擦型桩和端承型桩；按挤土状况可分为非挤土桩，部分挤土桩，挤土桩；按施工方法可分为预制桩和灌注桩。

2.1混凝土预制桩施工

混凝土预制桩能承受较大的荷载，坚固耐久，施工速度快，是我国广泛应用的桩型之一，但其施工对周围环境影响较大。混凝土预制桩的制作，起吊，运输和堆放也是施工中的重点问题。混凝土预制桩的沉桩方法有锤击法，静力压桩法，振动法和水冲法等 2.2灌注桩施工

灌注桩是直接在桩位上就地成孔，然后住孔内安放钢筋笼，灌注混凝土而成。灌注桩能适应各种地层的变化，无需接桩，施工时无震动，无挤土，噪音小，可以在建筑物密集地区使用，但其操作要求严格，施工后需较长的养护期方可承受荷载，成孔时有大量的土渣或泥浆排出。

3.混凝土结构工程

混凝土结构工程在土木工程施工中占主导地位，它对工程的人力物力消耗和对工期均有很大的影响。混凝土结构工程包括现浇混凝土结构施工与采用装配式预制混凝土构件的工厂化施工两个方面。混凝土结构工程是由钢筋，模板，混凝土等多个工种组成的。3.1钢筋工程 土木工程结构中常用的钢材有钢筋，钢丝和钢绞线三类。钢筋的冷加工分为冷拉和冷拔。钢筋的连接常用三种方法:绑扎连接，焊接连接和机械连接。3.2模板工程

模板是新浇混凝土成形用的模型，在设计与施工中要求能保证结构和构件的形状，位置，尺寸的准确，具有足够的强度，刚度和稳定性，装拆方便能够多次周转使用，接缝严密不漏浆。模板系统包括模板，支撑和紧固件，工程量大，材料和劳动力消耗多，正确选择其材料形式和合理组织施工，对加速混凝土工程施工和降低造价有显著效果。模板分为木模板，组合模板，大模板，滑升模板，爬升模板等。3.3混凝土工程

混凝土工程包括混凝土的制备，运输，浇筑捣实和养护等工过程，各个施工过程相互联系和影响，任一施工过程处理不当都会影响混凝土工程的最终质量。4．预应力混凝土工程

由于预应力混凝土结构的截面小，刚度大，抗裂性和耐久性好，在世界各国的土木工程领域中得到广泛应用。随着高强度等级混凝土的出现，促进了预应力混凝土结构的发展，也进一步推动了预应力混凝土施工工艺的成熟和完善 4.1先张法

先张法是在建筑混凝土构件之前，张拉预应力筋，将其临时锚固在台座或钢模上，然后浇筑混凝土构件，待混凝土达到一定强度，并使预应力筋与混凝土间有足够粘结力时，放松预应力，预应力筋弹性回缩，借助于混凝土与预应力筋间的粘结，对混凝土产生预应力。先张法多用于预制构件厂生产定型的中小构件，也常用于生产预应力桥跨结构等。4.2后张法

构件或块体制作时，在放置预应力筋的部位预留孔道，待混凝土达到规定强度后在孔道内穿入预应力筋，并用张拉机具夹持预应力筋将其张拉至设计规定的控制应力，然后借助锚具将预应力筋锚固在构件端部，最后进行孔道灌浆。后张法的特点是直接在构件上张拉预应力筋，构件在张拉过程中完成混凝土弹性压缩，因此不直接影响预应力筋有效预应力值的建立。

4.3无粘结预应力混凝土

无粘结预应力施工方法是后张法预应力混凝土的发展，在普通后张法预应力混凝土中，预应力筋与混凝土是通过灌浆建立粘结力的，在使用荷载作用下，构建的预应力筋与混凝土不会产生纵向的相对滑动。其施工工艺有束的铺张，束的张拉和端部处理等。5．钢结构工程

钢结构工程从广义上讲是指以钢铁为基材，经过机械加工组装而成的结构。一般意义上的钢结构仅限于工业厂房，高层建筑，桥梁等，即建筑钢结构。遇有钢结构具有强度高，结构轻，施工周期短和精度高等特点，因而在建筑桥梁等土木工程中广泛采用。5.1钢结构加工工艺

放样和号料是整个钢结构制作工艺中的第一道工序，其工作的准确与否将直接影响到整个产品的质量，至关重要。为了提高放样和号料的精度和效率，采用计算机辅助设计。钢材使用前由于材料内部的残余应力及存放运输不当等原因，需要构件加工。5.2钢结构的拼装与连接

钢结构的拼装有工厂拼装，也有焊接施工的方法。构件的连接方法通常有焊接，铆接和螺栓连接三种，对于普通螺栓和高强度螺栓，又有着不同的连接方式，但都需要精密的操作。6.脚手架工程

脚手架是土木工程施工必须使用的重要设施，是为了保证高处作业安全，顺利进行施工而搭设的工作平台或作业通道。对脚手架的基本要求是：其宽度应满足工人操作，材料堆置和运输的需要，坚固稳定，装拆简便，能多次周转使用。6.1扣件式钢管脚手架

多立杆式外脚手架由立杆，大横杆，小横杆，斜撑，脚手板等组成。扣件式脚手架是属于多立杆式外脚手架的一种，其特点是：杆配件数量少，装卸方便，利于施工操作，搭设灵活，能搭设高度大，坚固耐用，使用方便。扣件式钢管脚手架是由标准的钢管杆件和特制扣件组成的脚手架骨架与脚手板，防护构件，连墙件等组成的，是目前最常用的一种脚手架。6.2碗扣式钢管脚手架

碗扣式钢管脚手架是我国参考国外经验自行研制的一种多功能脚手架，其杆件节点处采用碗扣式连接，忧郁碗扣是固定在钢管上的，构件全部轴向连接，力学性能好，连接可靠，组成的脚手架整体性好，不存在扣件丢失的问题，在我国

广泛运用于房屋桥梁涵洞隧道等多种工程施工中，取得了显著的经济效益。6.3门式钢管脚手架

门式钢管脚手架是一种工厂生产，现场搭接的脚手架，是当今应用最普遍的脚手架之一。不仅可以作外脚手架，也可以作内脚手架。门式脚手架的搭设一般只要根据产品目录所列的使用荷载和搭设规定进行施工，不需要再次进行检验计算。6.4升降式脚手架

升降式脚手架是沿结构外表面满搭的脚手架，在结构和装修工程施工中应用较为方便，但费料耗工，一次性投资大，工期亦长。其特点是：不要要满搭，地面不需要做支撑脚手架也不占施工场地，随施工进程，脚手架可随之沿外墙升降，且升降方便。6.5里脚手架

里脚手架搭设于建筑物内部，每砌完一层墙后，即将其转移到上一层楼面，进行新的一层墙体砌筑。里脚手架也用于室内装修施工，装拆频繁，要求轻便灵活，装拆方便。7.结构吊装工程

在现场或工厂预制的结构构件或构件组合，用起重机械在施工现场把它们吊起并安装在设计位置上，这样形成的结构叫装配式结构。结构吊装工程就是有效完成装配式结构构件的吊装任务

7.1起重机具

起重机具分为索具设备和起重机械，索具设备有卷扬机钢丝绳等，而起重机械包裹桅杆式起重机，自行起重机和塔式起重机，缆索起重机 7.2构件吊装工艺

预制构件的制作，运输和堆放都是吊装工艺的一部分，构件的制作和运输吊装前的构件堆放，还有构建的绑扎和吊升以及构件的就位与临时固定，最后的校正与固定 8.流水施工原理

工业生产的实践证明，流水施工作业法是组织生产的有效方法。流水作业法的原理同样也适用于土木工程的施工。8.1流水施工特点

流水施工的特点是物资资源需求的均衡性，专业工作队工作的连续性，可合理地利用工作面，又能使工期较短。流水施工是一种合理的科学的施工组织方法，它在土木工程施工中带来良好的经济效益 8.2节奏流水施工

根据流水节拍的特征，流水施工过程可以分为节奏流水施工和非节奏流水施工。节奏流水施工各施工过程在各施工段上持续时间相等，用垂直图表表示时4，施工进度线是一条斜率不变的直线。节奏流水施工包括固定节拍流水，成倍节拍流水。8.3非节奏流水 若干非节奏流水施工过程所组成的专业流水称为非节奏流水，它的特点是各施工过程的流水节拍随施工段的不同而改变，不同施工过程之间流水节拍也有差异。9.施工组织总设计

基本建设程序：

1、建设项目的投资决策；

2、建设项目的设计；

3、建设项篇三：土木工程施工读书笔记

土木工程施工

读书笔记

班级：材料10-01班

学号：100330110 姓名：王 鑫

土木工程施工读书笔记

一、概述

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称,它既指工程建设的对象,即建在地上、地下、水中的各种工程设施,也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术,土木工程对对国民经济建设和人民生活具有重要影响,人类的一切活动都离不开土木工程。工业、农业、交通、通讯、教育等各项事业,都离不开土木工程。诸如工厂、矿井、铁路、公路、桥梁、商店、住宅、医院、学校、农田水利等工程建设,统称基本建设,都是土木工程的“用武之地”。土木工程是一门不断发展的学科,土木工程的进步不仅为人类生产、生活提供了最基本的物质保障,而且大大地推进了相关科学和技术的进步。

土木工程施工是以各工种工程(如基础工程、砌筑工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、结构安装工程、防水工程、装饰工程等)的施工技术为研究对象,研究主要工种工程的施工工艺和施工方法,以保证能够选择适合具体施工对象的施工方案和制定保证质量、安全的技术组织措施。

二、土木工程施工技术的特点

随着经济和科学技术的发展,新材料、新结构不断出现,大规模、技术复杂的土木工程结构也越来越多,施工技术也相应随之不断发展。我国正处在经济高速发展时期,工程建设数量多,规模大,促进了我国施工技术的发展。由于土木工程的特点,决定了其生产组织与一般的工厂生产组织不同,每项工程都需要根据工程性质和特点,单独进行施工组织,施工组织是否科学合理直接影响到工程项目的成败,一般来说,土木工程施工具有如下特点:流动性，包括施工队伍的流动和在同一工程上工人在作业空间上的流动；多样性和单件性，完全一样的工程几乎没有；庞大性和协作性、综合性，需要建设、设计、施工、监理、材料供应商等多家不同单位配合协作完成；复杂性和易受干扰性，技术、管理复杂,易受气候、周围环境等外界因素干扰；投资大、生产周期长。

三、土木工程施工技术研究

1、软土地基施工与石方爆破施工

软土地基施工特点:往往不能满足承载力和变形能力的要求,施工时如果采取措施不当,往往会发生路基或建筑物地基失稳或严重下沉,造成建筑物破坏或

不能正常使用,需要进行加固,加固方法:换土垫层法、强夯法、振冲法、砂桩挤密法、深层搅拌法、堆载预压法、化学法等；土石方爆破施工:适用环境:开挖时遇到岩石,施工现场地下障碍物的清除、旧建筑物和构筑物的拆除,施工的工序:打孔放药、引爆、排渣；特点:施工费用低、效率高、有震动和粉尘危害,对旧建筑物、构筑物的拆除,还可以采用静力破碎等配合施工工艺,是拆除在低震动、低粉尘、无公害的情况下进行。

2、灌注桩施工与墩式基础施工(1)灌注桩施工是在施工现场的桩位处用机械或人工成孔,然后在孔内放入钢筋笼、浇筑混凝土(或者直接浇筑混凝土)而成的一种施工方法,主要工艺过程成孔—放入钢筋笼—浇筑混凝土。成孔工艺:干作业成孔、泥浆护壁成孔、套管成孔、人工成孔、爆扩成孔等。其特点是能适应地层的变化、施工时振动小、噪声低、工艺要求较高、施工后混凝土需要养护且不能立即承受荷载。(2)墩式基础是在人工或机械成孔的大直径孔中浇筑混凝土(或者放钢筋笼、浇筑混凝土)而成的大直径基础。目前,我国多用人工挖孔,故又称为大直径人工挖孔桩。墩式基础特点:端部直接支撑在岩石或坚硬土层上,桩的强度和刚度都很大,有较大的承载能力。

3、沉井基础施工

沉井是由刃脚、井筒、内隔墙等组成的呈圆形或矩形的筒状钢筋混凝土结构,多用于重型设备基础、桥墩、水泵站、取水结构、超高层建筑物的基础等,施工过程:施工时首先制作井筒,然后在井筒内挖土,使井筒靠其自重沉入土中。井筒的最下端为刃脚,形状如刀刃,在沉井下沉过程中使沉井切入土中。沉井的外壁为井筒,在下沉过程中起挡土作用,同时靠其自重可以克服筒壁与土之间的摩阻力和刃脚底部的土阻力,使沉井能在自重作用下逐步下沉。

4、预应力混凝土工程施工

预应力混凝土结构的截面小、刚度大、抗裂性和耐久性好,能充分发挥钢材和混凝土各自的性能,在土木工程中得到了广泛的应用。其施工具体方法主要分为以下三种:(1)先张法施工:先张拉预应力钢筋,然后再浇筑混凝土构件的一种施工方法主要施工过程是在浇筑混凝土构件之前,张拉预应力钢筋并将其临时锚固在台座

或钢模上,然后浇筑混凝土构件,待混凝土到达一定强度、混凝土与钢筋之间有足够的粘结力后,放松预应力钢筋,借助混凝土与预应力钢筋之间的粘结,使混凝土产生预压应力。(2)后张法施工:是先制作混凝土构件后张拉预应力钢筋的一种施工方法,要施工过程:先制作混凝土构件并预留孔道,待混凝土达到一定强度后,将预应力钢筋传入孔道,利用张拉机具张拉预应力钢筋,然后用锚具将预应力钢筋锚固在构件端部,最后进行孔道灌浆。(3)粘结预应力施工:是在后张法基础上发展起来,要施工过程:采用表面有涂料、外面包有塑料套管的预应力筋,铺设在模板内,然后浇筑混凝土,待混凝土到达设计要求的强度后,再进行预应力筋的张拉、锚固。

四、结束语

总之,土木工程施工技术在近几十年虽然有了飞速发展,但是土木工程施工至今仍以手工操作、半机械作业为主,劳动效率大大低于其他产业部门,还属于劳动力密集型的产业,现代土木工程施工技术的发展方向,除了要有满足当前土木工程建设需要而与之配套的施工技术,还要向高效率、无公害、高质量、机械化、智能化、高技术含量、信息化的方向发展。篇四：土木工程概论读书报告

专业(方向): 姓 名：

学 号：

班 级：

任课教师：

《土木工程概论》 读书报告 土木工程（地铁与轨道工程）马靖营 631302110110 地轨1301班 2013年 11月 5日

《土木工程概论》读书报告

土木工程（civil engineering，民用工程）的诞生原本是为了各种民用设施的建立，在第一堂课上讲师曾说过国外土木工程、机械工程、电器工程、化工工程等都隶属于土木工程（civil engineering），即是说人们的衣食住行都离不开土木工程（civil engineering）。现代土木工程是一门大型综合性学科，随着社会发展，土木工程这一门综合性学科不断发展并壮大，并演变出许多分支：建筑工程、地下工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、海洋工程、港口工程、水利工程等。随着科学技术的发展，土木工程所采用的材料也开始发生变化，从原始的土、石、木、草到砖、瓦再到如今的混凝土、水泥、钢材、玻璃、塑料等科技含量较为高的材料，因此所造的产物的质量和高度开始上涨。科技发展同样也促进了施工方式、施工工艺与工具的变革，古代人民用双手一步一步的制造建筑材料，而现代化的施工方式、工艺与工具减轻了劳动人民的双手，减轻了人民的劳动量，降低了劳动过程的危险性。而随历史的发展，土木工程的分工更细，土木工程的技术更丰富。

目前我国正处于现代化建设阶段，很多基础设施还没有建立好，还差发达国家很远，所以根据国家的现代化建设需要，土木工程师的培养显得尤为重要，因此我国各大院校几乎都有开设土木专业，为国家的现代化建设不断的提供新鲜血液，为国家发展提供人才。土木工程涉及领域广泛，其下分类明确、类别较多，在我校就分了诸如桥梁工程、道路工程、地铁与轨道工程、岩土工程等类别。再此就上课后的感悟与思考作此报告。1.土木工程发展史 1.1 古代土木工程

时间：公元前150世纪~17世纪中叶

特征：使用天然材料；工艺工具简易，多以手工和手工工具为主；缺乏理论依据指导，以经验为主。

辉煌成就：房屋建筑方面，北京故宫、意大利比萨大教堂建筑群、法国

巴黎圣母院大教堂、佛罗伦萨教堂、圣彼得大教堂。桥梁建筑方面，咸阳渭河桥、赵州桥。水利工程方面，引漳灌邺工程、都江堰、隋唐大运河。高塔工程方面，县木塔。其他方面，长城、埃及陵墓建筑群、吉萨金字塔群。感悟：古代人民用不断地实践与汗水为后人土木工程方面的发展提供了良好的基础。同时也说明古代劳动人民 的智慧与勤奋，在科技技术与工具工艺如此落后的条件下，完成了如此众多的举世瞩目的成就，这在目前看来是多么让人叹为观止的壮举。在前人的努力下，为后人留下了如此多的经验与理论总结，诸如中国的梁柱结构，古罗马的穹顶结构，以及后来的石拱结构等让人感叹的建筑结构。1.2近代土木工程

时间：17世纪中叶~二战结束

特征：有系统理论支持，由长期建造经验向重视科学理论兼顾经验方向转变；大规模使用施工机械，应用更有效的施工方法；建筑材料以人造材料为主。

辉煌成就：法国巴黎埃菲尔铁塔（1889）、美国纽约帝国大厦（1931）、美国旧金山金门悬索桥（1937）、美国胡佛坝（1936）感悟：科技的进步会推动土木工程的变革，材料方面的进步促使建筑的性质的进步，理论的进步使更坚固的建筑出现，先进施工机械的出现使施工更稳定、更高效，先进的施工方法的出现使更复杂、所处环境更艰巨的建筑被建造，这些进步让各种奇迹般的建筑梦幻般的耸立在这个世界上 1.3 现代土木工程

时间：二战结束至今

特征：土木工程与高新技术相结合使施工设施大型化、交通工程快速化、城市建设立体化。

辉煌成就：房屋建筑方面，美国芝加哥西尔斯大厦（1974）、马来西亚吉隆坡石油大厦双塔楼（1996）、中国上海金茂大厦（1998）、中国台北国际金融中心（2004）；桥梁工程方面，丹麦大海带链悬索桥（1997）、中国江阴悬索桥（1999）、法国诺曼底斜拉桥（1995）、上海杨浦斜拉桥（1993）、日本多多罗斜拉桥（1999）；隧道工程方面，日本青函海底隧道（1985）、英吉利海峡隧道（1999）；轨道工程方面，日本新干线（1984）、上海磁悬浮高速列车（2004）；水利工程方面，中国三峡大坝；其他方面，英国伦敦千年穹顶（1998）、日本福冈体育场（1993）、中国南京奥林匹克体育中心（2004）、加拿大多伦多电视塔（1976）、中国东方明珠电视塔（1994）。感悟：高新技术的发展让我们土木工程的施工质量得到了明显提高，也是其产物变得更丰富多彩，技术的改善让土木工程师们有更好的条件来考虑和处理建筑的美学问题，丰富人们的美感与生活，将人们生活居住的环境规划的更合理更美好。2.道路工程

2.1 道路发展史与著名古代道路

鲁迅曾说过：“这个世上本没有路，走的人多了，便成了路。”这边是路的形成。远古时期，人们对地面的不断践踏，形成了小径，日积月累便形成了一般的道路。时间推移，不断地发展促使了路的发展，从最初的小径到一般道路，在发展达驮运道，然后衍生出道路的管理体系，后来出现政府修筑的驰道网，再到震惊中外的丝绸之路，后又开始实行道路保养。又随着科技的发展，筑路方式开始进化，各种筑路方式开始出现；与之同时，筑路材料开始变化，由青石板路进化到水泥路面，再到沥青筑路，再到现在各种新兴的筑路方式，道路工程发展到了现代化阶段。

再来说说古代著名的道路。丝绸之路，这是在汉朝，西汉王派张骞出使西域而开辟的一条通道，是横跨欧亚非大陆的交通干道，对促进世界经济发展和社会进步有着积极地作用，是一条文化与文明的道路。通过丝绸之路，中国的丝绸等货品运送至阿拉伯和欧洲地区，并将四大发明、凿井以及种植技术等中国传统文化传播了出去，与此同时，通过这条线路，西方文化也对中国产生了深远影响，促进了中西方文化交流，使伊斯兰教、佛教传入中国，大大推动了科学文化的进步，东西方人民友好往来奠定了基础。古罗马帝国道路，是罗马帝国为维护帝国兴盛，联系各个地区所修筑来维护自己在该地区的统治地位的道路，该道路将各个地区分成若干部分，形成以罗马为中心的辐射全国的道路网。这样的道路为罗马帝国的兴盛与战争的胜利提供了交通基础。由于道路的辉煌发展，留下了“条条大路通罗马”的佳话。北美印 加帝国道路，是印加帝国巩固和发展自己的统治而建设的道路，由于印加帝国没有车辆，所以这些道路仅仅供步行者和牲畜行走。2.2 现代道路的发展

自从汽车和筑路机械工业的出现和发展，道路在设计施工和养护上得到了发展。自20世纪50年代起，世界发达国家的现代化公路交通开始迅猛发展，为了适应发展，在道路修筑方面开始向高速公路方向发展，来改善和提高道路质量，提高运输效率。在不断的发展后形成了公路网体系。除了表象上的发展，筑路方式与理念也开始发生改变。进入信息时代后，随计算机的发展与进步，道路发展开始信息化，一系列的软件辅助道路设计与施工，进一步提高了道路设计施工的效益与效率。而现代的道路发展最终是高速公路的发展，我国拥有最多的高速公路路线，但是质量不比美国，因为当美国已经发展至10车道以上是，我国还在4车道停留。高速公路诞生于德国，而中国的第一条高速公路出现在台湾。现如今中国的高速公路发展赢得了举世瞩目的成就，18年内所修建的高速公路相当于发达国家半个世纪所修建的里程数。就目前来看，全球的城市道路所面临的问题大致有城市运力紧张，交通拥堵等问题。然而在发展道路交通时，还不能忘记发展与环境相适应的规则，在筑路时，不仅要考虑车辆交通，还要考虑城市管道运输、电力运输、景观美化与绿化、商业用途以及车辆运行与行人行走的矛盾等问题。现在有的解决方式有构建城市道路系统，发展城市立体交通以及轨道交通系统等措施。2.3 感想 社会国家的发展离不开道路的发展，一个国家的道路发展可以来衡量一个国家的发展水平，但是社会发展却给道路发展带来了挑战也带来了机遇，解决道路发展与社会发展的矛盾是时间留给我们土木工程师的责任。如何将这个矛盾解决好是一件极有意义的事情。3.桥梁工程

3.1 中国桥梁工程的发展史

古代中国对桥梁方面有着诸多的见解与创造性的成就。中国古代桥梁分为石梁桥、浮桥、石拱桥、伸臂式木梁桥、索桥。我国最早的石梁桥是钜桥，篇五：土木工程概论读书报告

土木工程概论读书报告

姓名：学号： 日期： *** *** 2009.5.20 自然灾害之龙卷风 *** 080802223 工程管理 摘要： 本文揭示了龙卷风的形成及其特点、危害，提出了龙卷风的预防措施和遇到龙卷风时的

紧急应对措施。

关键词：龙卷风 严重灾害 损失 时速 预防

引言： 气象灾害是自然灾害中最为频繁而又严重的灾害。对世界各国的影响尤为严重，纵观历史可知，龙卷风是难以避免的自然灾害，但是我们必须加强对它的认识，从而提前做出预防措施，减少对人民的人生安全及其财产的危害，减少国家财产的损失。

正文：

（1）龙卷风的形成及其特点

龙卷风是一种十分威猛的旋风，它与低气压和旋转之风向有关。是最暴烈的气象之一。从气象学来看，龙卷风形成的原因，是由於云层上下温度差异过大，造成冷空气下降、热空气上升的小漩涡；此时，空中出现一块块棉花般的白云，称为「积云」。尔后，积云继续在大漩涡中发展形成「积雨云」，积雨云内部潜热继续不断地加温，因而产生强大之气流，即所谓之「龙卷风」。

它是一种极强烈而危险的旋风，可发生於陆地（称为陆龙卷）或海上（称为水龙卷）。其发生原因是由於热带湿热气团向北推进，而高空则有乾冷气团侵入，发生涡旋运动，形成浓厚之积雨云。当其旋涡运动愈趋猛烈时，可自云中直降至地面，形成一漏斗状之云柱，其中风力极强，破坏力极为惊人，是所有大气现象中破坏力最大

者。

图1 典型龙卷风的移动时速为55公里，但有些龙卷风的移速则高达每小时115公里；最强的龙卷可高达每小时 450 公里。生命期可由15分钟至长达7小时20分。龙卷风侵袭时间最长纪录是发生在1917年伊利诺州麦顿 市的查尔斯敦镇，创造了移行471公里的记录。龙卷风多发于春、夏、秋三季的下午到傍晚时分，其特点是：

——移动路径多呈直线，袭击范围较小，直径一般在十几米到几百米之间。

——移动速度较快，一般为40--50千米/小时，最快可达100千米/小时。移动距离一般为几千米，少数也可达数十千米。

——持续时间较短，往往只有几分钟到几十分钟，最长不超过1小时。——出现的随机性大，因此很难预报。

——有强弱之分，弱的仅能卷起衣服和草堆，强的则能拔树掀房，摧毁车辆、桥梁，也能把人、畜吸走。

（2）龙卷风的危害 1995年在美国俄克拉何马州阿得莫尔市发生的一场陆龙卷，诸如屋顶之类的重物被吹出几十英里之远。大多数碎片落在陆龙卷通道的左侧，按重量不等常常有很明确的降落地带。较轻的碎片可能会飞到300多千米外才落地。

龙卷的袭击突然而猛烈，产生的风是地面上最强的。在美国，龙卷风每年造成的死亡人

数仅次于雷电。它对建筑的破坏也相当严

重，经常是毁灭性的。

在强烈龙卷风的袭击下，房子屋顶会像滑翔翼般飞起来。一旦屋顶被卷走后，房子的其他部分也会跟着崩解。因此，建筑房屋时，如果能加强房顶的稳固性，将有助于防止龙卷风过境时造成巨大损失。图2（3）龙卷风的防范措施

在家时，务必远离门、窗和房屋的外围墙壁，躲到与龙卷风方向相反的墙壁或小房 龙卷风多发于春、夏、秋三季的下午到傍晚时分，其特点是：

——移动路径多呈直线，袭击范围较小，直径一般在十几米到几百米之间。

——移动速度较快，一般为40--50千米/小时，最快可达100千米/小时。移动距离一般为几千米，少数也可达数十千米。

——持续时间较短，往往只有几分钟到几十分钟，最长不超过1小时。——出现的随机性大，因此很难预报。

——有强弱之分，弱的仅能卷起衣服和草堆，强的则能拔树掀房，摧毁车辆、桥梁，也能把人、畜吸走。

间内抱头蹲下。躲避龙卷风最安全的地方是地下室或半地下室。

在电杆倒、房屋塌的紧急情况下，应及时切断电源，以防止电击人体或引起火灾。

在野外遇龙卷风时，应就近寻找低洼地伏于地面，但要远离大树、电杆，以免被砸、被压和触电。图3 汽车外出遇到龙卷风时，千万不能开车躲避，也不要在汽车中躲避，因为汽车对龙卷风几乎没有防御能力，应立即离开汽车，到低洼地躲避。

第三篇：土木工程概论读书报告

专业(方向): 姓

名：学

号：班

级：任课教师：

《土木工程概论》

读书报告

土木工程（地铁与轨道工程）

马靖营 631302110110 地轨1301班

2013年 11月

5日

《土木工程概论》读书报告

土木工程（Civil Engineering，民用工程）的诞生原本是为了各种民用设施的建立，在第一堂课上讲师曾说过国外土木工程、机械工程、电器工程、化工工程等都隶属于土木工程（Civil Engineering），即是说人们的衣食住行都离不开土木工程（Civil Engineering）。

现代土木工程是一门大型综合性学科，随着社会发展，土木工程这一门综合性学科不断发展并壮大，并演变出许多分支：建筑工程、地下工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、海洋工程、港口工程、水利工程等。随着科学技术的发展，土木工程所采用的材料也开始发生变化，从原始的土、石、木、草到砖、瓦再到如今的混凝土、水泥、钢材、玻璃、塑料等科技含量较为高的材料，因此所造的产物的质量和高度开始上涨。科技发展同样也促进了施工方式、施工工艺与工具的变革，古代人民用双手一步一步的制造建筑材料，而现代化的施工方式、工艺与工具减轻了劳动人民的双手，减轻了人民的劳动量，降低了劳动过程的危险性。而随历史的发展，土木工程的分工更细，土木工程的技术更丰富。

目前我国正处于现代化建设阶段，很多基础设施还没有建立好，还差发达国家很远，所以根据国家的现代化建设需要，土木工程师的培养显得尤为重要，因此我国各大院校几乎都有开设土木专业，为国家的现代化建设不断的提供新鲜血液，为国家发展提供人才。

土木工程涉及领域广泛，其下分类明确、类别较多，在我校就分了诸如桥梁工程、道路工程、地铁与轨道工程、岩土工程等类别。再此就上课后的感悟与思考作此报告。

1.土木工程发展史

1.1 古代土木工程

时间：公元前150世纪~17世纪中叶

特征：使用天然材料；工艺工具简易，多以手工和手工工具为主；缺乏理论依据指导，以经验为主。

辉煌成就：房屋建筑方面，北京故宫、意大利比萨大教堂建筑群、法国巴黎圣母院大教堂、佛罗伦萨教堂、圣彼得大教堂。桥梁建筑方面，咸阳渭河桥、赵州桥。水利工程方面，引漳灌邺工程、都江堰、隋唐大运河。高塔工程方面，县木塔。其他方面，长城、埃及陵墓建筑群、吉萨金字塔群。

感悟：古代人民用不断地实践与汗水为后人土木工程方面的发展提供了良好的基础。同时也说明古代劳动人民 的智慧与勤奋，在科技技术与工具工艺如此落后的条件下，完成了如此众多的举世瞩目的成就，这在目前看来是多么让人叹为观止的壮举。在前人的努力下，为后人留下了如此多的经验与理论总结，诸如中国的梁柱结构，古罗马的穹顶结构，以及后来的石拱结构等让人感叹的建筑结构。

1.2近代土木工程

时间：17世纪中叶~二战结束

特征：有系统理论支持，由长期建造经验向重视科学理论兼顾经验方向转变；大规模使用施工机械，应用更有效的施工方法；建筑材料以人造材料为主。

辉煌成就：法国巴黎埃菲尔铁塔（1889）、美国纽约帝国大厦（1931）、美国旧金山金门悬索桥（1937）、美国胡佛坝（1936）

感悟：科技的进步会推动土木工程的变革，材料方面的进步促使建筑的性质的进步，理论的进步使更坚固的建筑出现，先进施工机械的出现使施工更稳定、更高效，先进的施工方法的出现使更复杂、所处环境更艰巨的建筑被建造，这些进步让各种奇迹般的建筑梦幻般的耸立在这个世界上

1.3 现代土木工程

时间：二战结束至今

特征：土木工程与高新技术相结合使施工设施大型化、交通工程快速化、城市建设立体化。

辉煌成就：房屋建筑方面，美国芝加哥西尔斯大厦（1974）、马来西亚吉隆坡石油大厦双塔楼（1996）、中国上海金茂大厦（1998）、中国台北国际金融中心（2004）；桥梁工程方面，丹麦大海带链悬索桥（1997）、中国江阴悬索桥（1999）、法国诺曼底斜拉桥（1995）、上海杨浦斜拉桥（1993）、日本多多罗斜拉桥（1999）；隧道工程方面，日本青函海底隧道（1985）、英吉利海峡隧道（1999）；轨道工程方面，日本新干线（1984）、上海磁悬浮高速列车（2004）；水利工程方面，中国三峡大坝；其他方面，英国伦敦千年穹顶（1998）、日本福冈体育场（1993）、中国南京奥林匹克体育中心（2004）、加拿大多伦多电视塔（1976）、中国东方明珠电视塔（1994）。

感悟：高新技术的发展让我们土木工程的施工质量得到了明显提高，也是其产物变得更丰富多彩，技术的改善让土木工程师们有更好的条件来考虑和处理建筑的美学问题，丰富人们的美感与生活，将人们生活居住的环境规划的更合理更美好。

2.道路工程

2.1 道路发展史与著名古代道路

鲁迅曾说过：“这个世上本没有路，走的人多了，便成了路。”这边是路的形成。远古时期，人们对地面的不断践踏，形成了小径，日积月累便形成了一般的道路。时间推移，不断地发展促使了路的发展，从最初的小径到一般道路，在发展达驮运道，然后衍生出道路的管理体系，后来出现政府修筑的驰道网，再到震惊中外的丝绸之路，后又开始实行道路保养。又随着科技的发展，筑路方式开始进化，各种筑路方式开始出现；与之同时，筑路材料开始变化，由青石板路进化到水泥路面，再到沥青筑路，再到现在各种新兴的筑路方式，道路工程发展到了现代化阶段。

再来说说古代著名的道路。丝绸之路，这是在汉朝，西汉王派张骞出使西域而开辟的一条通道，是横跨欧亚非大陆的交通干道，对促进世界经济发展和社会进步有着积极地作用，是一条文化与文明的道路。通过丝绸之路，中国的丝绸等货品运送至阿拉伯和欧洲地区，并将四大发明、凿井以及种植技术等中国传统文化传播了出去，与此同时，通过这条线路，西方文化也对中国产生了深远影响，促进了中西方文化交流，使伊斯兰教、佛教传入中国，大大推动了科学文化的进步，东西方人民友好往来奠定了基础。古罗马帝国道路，是罗马帝国为维护帝国兴盛，联系各个地区所修筑来维护自己在该地区的统治地位的道路，该道路将各个地区分成若干部分，形成以罗马为中心的辐射全国的道路网。这样的道路为罗马帝国的兴盛与战争的胜利提供了交通基础。由于道路的辉煌发展，留下了“条条大路通罗马”的佳话。北美印加帝国道路，是印加帝国巩固和发展自己的统治而建设的道路，由于印加帝国没有车辆，所以这些道路仅仅供步行者和牲畜行走。

2.2 现代道路的发展

自从汽车和筑路机械工业的出现和发展，道路在设计施工和养护上得到了发展。自20世纪50年代起，世界发达国家的现代化公路交通开始迅猛发展，为了适应发展，在道路修筑方面开始向高速公路方向发展，来改善和提高道路质量，提高运输效率。在不断的发展后形成了公路网体系。除了表象上的发展，筑路方式与理念也开始发生改变。进入信息时代后，随计算机的发展与进步，道路发展开始信息化，一系列的软件辅助道路设计与施工，进一步提高了道路设计施工的效益与效率。而现代的道路发展最终是高速公路的发展，我国拥有最多的高速公路路线，但是质量不比美国，因为当美国已经发展至10车道以上是，我国还在4车道停留。高速公路诞生于德国，而中国的第一条高速公路出现在台湾。现如今中国的高速公路发展赢得了举世瞩目的成就，18年内所修建的高速公路相当于发达国家半个世纪所修建的里程数。

就目前来看，全球的城市道路所面临的问题大致有城市运力紧张，交通拥堵等问题。然而在发展道路交通时，还不能忘记发展与环境相适应的规则，在筑路时，不仅要考虑车辆交通，还要考虑城市管道运输、电力运输、景观美化与绿化、商业用途以及车辆运行与行人行走的矛盾等问题。现在有的解决方式有构建城市道路系统，发展城市立体交通以及轨道交通系统等措施。

2.3 感想

社会国家的发展离不开道路的发展，一个国家的道路发展可以来衡量一个国家的发展水平，但是社会发展却给道路发展带来了挑战也带来了机遇，解决道路发展与社会发展的矛盾是时间留给我们土木工程师的责任。如何将这个矛盾解决好是一件极有意义的事情。

3.桥梁工程

3.1 中国桥梁工程的发展史

古代中国对桥梁方面有着诸多的见解与创造性的成就。中国古代桥梁分为石梁桥、浮桥、石拱桥、伸臂式木梁桥、索桥。我国最早的石梁桥是钜桥，建于商代。而由于战争需要使得浮桥的发展得到了促进，浮桥多由数艘舟船加以竹索或铁链相连，形成通道供人行走。石拱桥的出现是受拱形天然石洞的启发，值得骄傲的是我国隋朝工匠李春在河北赵州所建造的安济桥（又名赵州桥）从建成至今已有上千年的历史，并首创了敞肩圆弧拱式的桥梁结构。我国工匠独创的伸臂式木梁桥和贯木架桥法被蒙古军队带至欧洲，架设了一座跨越多瑙河的桥梁。由西域的藏、彝等少数民族对中国桥梁历史的影响，对中国首创的索桥起到了重要作用，其中泸定铁索桥因红军长征而出名。如此可见古中国在桥梁方面的显著成就。但是自15世纪后，由于西方的文艺复兴和思想启蒙运动后，科学技术方面为18世纪英国工业革命奠定了基础，使得桥梁建造方面的进步突飞猛进，反观中国因为长时间的闭关锁国政策使得中国科学发展停滞，中国桥梁衰落。

3.2中国近现代桥梁的引进与发展

15世纪的意大利文艺复兴与后来的思想启蒙运动为西方国家的桥梁发展提供了充足的理论支持，西方桥梁发展迅速，并渐渐缩短了与中国的差距，最终反超中国。清末，随着西方列强对中国的侵略，使得中国被迫对外开放，国内资源被掠夺，趁着这个契机，大量的建筑理论与体系开始流入中国，西方桥梁技术被引进。同时，在天津、上海等租界中，西方工程师为了这块区域的发展，开始修建桥梁，例如上海的外白渡桥、天津的解放桥、哈尔滨的松花江桥，大大促进了中国近代桥梁的发展。由于外界的刺激，使得当时的清政府开始考虑自己修建桥梁，在借鉴铁路后，设计制造了钢梁桥，但当时的清政府所修筑的桥梁还是以石拱桥或木桥为主。

时间流逝，到了民国时期，在孙中山先生的领导下，受西方教育影响，引进了西方近代桥梁技术，在大量中国工程师的不懈努力下，大量近代桥梁建筑开始出现，引以为豪的是由茅以升先生主持建设的杭州钱塘江大桥的建成，不仅让中国的桥梁水平大大提高，还向西方列强宣告我中国也能够架有高科技含量的桥。在这期间值得提及的一个人是罗英，他曾为了抗战，炸毁了自己的桥，在抗战胜利后，领导各地的交通建设，解放后，为新中国的建设、为中国的桥梁建设做出了突出的贡献。随着国家的进步，各地开设高等教育院校，更多的土木工程师出现并奔赴国家需要建设的地方，促进国家发展。在一些偏远的西部地区，一些土木工程师撒着汗水的建设祖国。

紧接着，随着中国的解放和新中国的成立，在苏联专家的帮助下，架桥技术得到了突飞猛进的发展，先是武汉长江大桥的建成，成为了新中国桥梁史上的里程碑，由于资金与钢材的匮乏，此时的桥依旧是以石拱桥为主。后来斜拉桥技术进入中国，我国开始尝试建造斜拉桥。在山城重庆，重庆长江大桥的出现大大标志着中国桥梁建设进入了一个崭新的阶段。

3.3 中国现代桥梁发展

在中国桥梁技术被外国赶超后，经过中国国人的努力，终于一步一步的到达了一个高度。改革开放后，从国外引进和学习的技术开始得到应用和实施，从中国第一座斜拉桥——四川云阳汤溪河桥的建成，到上海南浦大桥的建成仅仅是20年的间隔。各种新型的桥型开始出现，修建技术不断提高，修建方式也不断成熟，一座座他人不能想象的桥梁开始建起，诸如上海卢浦大桥、东海大桥、润扬长江大桥等等。

3.4 感悟

中国桥梁的发展从辉煌到衰败，再从衰败一步一步的向上攀登，到达目前的水平，这反映了中国国人不屈不挠、勇于挑战的精神。一个国家桥梁的发展状况是可以衡量一个国家科技、经济和人民精神的水平的，同时也是一个国家综合国力的表现。在古中国，桥梁的辉煌使得中国成为那师的超级大国，被外国尊称为天朝。当中国架桥技术开始落后时，中国便经历了自存在以来的耻辱，被外国人蹂躏，蚕食着这块土地。而现在的中国桥梁的发展，使得中国再次登上世界强国的位置，称为世界大国。由此可见，桥梁的发展是一件十分不同的事情，它关系着国家的发展与未来。

4.岩土、隧道及地下工程

4.1 岩土工程史

在土木工程中，修筑任何一个工程都是不能离开岩土工程的，迄今为止最早的与岩土工程相关的遗址可能是我国北京周口店发现的“北京猿人”洞穴。可想而知，远古人类已经开始接触岩土工程，岩土工程是多么重要。人类不断发展，一些浅显的岩土工程开始路出雏形，出现了一些简易的岩土处理办法。距今1300多年的由李春主持修建的赵州石拱桥能完好无损的保存至今并依旧能用的原因之一就是地基处理非常合理。古代的一些建筑至今保存良好，如胡夫金字塔、万里长城等，原因有一即为岩土工程的完美应用。岩土工程帮助隋朝人民修筑了大运河。在科技的不断发展下，岩土工程的理论开始渐渐建立，方式方法得到创新和改善，用于岩土工程的材料也越来越丰富。特别是在欧洲工业革命与第二次工业革命后，岩土力学的萌芽与发展促使岩土工程向正规化、科学化发展，拜托了以前的凭工匠的经验来判断的窘境。各种新式打桩方式、辅助工具、新型理念的出现更进一步的推进了岩土工程的发展，使得近现代的地基等建筑基础设施变得更为坚固可靠。进入信息化时代后，有了计算机和相关软件的出世，使得岩土工程发展得越来越成熟与完善。

随城市向大型化、高速化、工业生产化发展，越来越多的废物开始对环境造成了污染，各种垃圾填埋场应运而生，岩土工程的发展在垃圾处理上得到了长足的发展。

4.2 隧道与地下工程发展史

在遥远的古代，人们就开始尝试挖掘地下工程，但由于工具的贫乏，大多数都是依靠手工或简单机械来完成。在黄土高原上的人们为了为自己创造居住环境，创造了窑洞，可谓是人的智慧是无穷无尽的。在古中国，各种地下工程的修建彰显了当时中国的强大，建于公元前的兵马俑坑群的规模之大，让人惊叹；龙门石窟、莫高窟等佛教地下工程的出现说明了当时中国的地下工程应用之广泛；被称为地下长城的地下水利系统——坎儿井，说明了我国少数民族的智慧与创造能力。工业革命后，随着大量高效能的机械设备的出现，使得地下工程的施工方式发生了改变，不在是以人力为首要条件，相反伴随着这些高效能机械的出现，人们开始乐此不疲的修筑原来艰难的工程。而此时，原本几乎不可能的隧道开始出现，用于交通运输和人防工事。科技的进步同样推动了隧道与地下工程的发展。施工方式与理念的改变是让隧道与地下工程飞速发展的重要原因。施工技术的不断进化，让隧道与地下工程开始得到人民重视。在人们的不断创新下，新技术不断产生，从传统矿山法到隧道掘进机方法，再到盾构法，沉管法。这些方式方法的出现使得隧道开始大众化，使用开始广泛化。在我国抗日战争中，这种方法就曾用于战争中，最典型的是地道战。中国第一条铁路：京张铁路就穿越了八达岭隧道。现在各种跨海隧道屡见不鲜，而科技的推动力同样体现在这里。施工方法更多，例如新奥法、明挖法、盖挖法等。现如今，各大城市开始发展立体交通，其中隧道与地下工程开始大展神威，不仅供车辆行驶使用，更有供城市轨道交通使用，因此城市的建设是不能离开隧道与地下工程的。现代化的商业区已经开始逐渐向地下发展，因此地下工程又有了用武之地，立体的商业设施已经成为了城市发展的需要，是解决城市用地紧张的方法，并且有助于城市美观建设。城市地下综合交通枢纽也是一个地下工程的舞台，这可以解决城市地面交通运力紧张，交通拥堵，人们出行困难的问题。

4.3 隧道与地下工程的发展展望

隧道与地下工程的发展趋势是良好的，因为发展过程中总需要交通，而有交通的地方就免不了有隧道的建设，而现今社会发展逐渐转入地下，地下工程的发展也会得到促进。地铁与轨道工程

5.1 地铁与轨道工程发展史

在16世纪的欧洲，采矿业为运输所开的矿石，执照了轨道，通过人力或牲畜来驱动矿车沿轨道行驶。在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生于一个英国矿工家庭，直到18岁时，他还是一个文盲。他不管别人的嘲笑，与七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始着手制造蒸汽机车。1817年，斯蒂芬森决定自己主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。可是，保守的铁路拥有者却怀疑蒸汽机车的能力。斯蒂芬森为了让人们充分相信并肯定火车的性能，制造出了性能更加良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者冰释而改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路就因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。轨道因此得到了巨大的发展。100多年后，当人们发现蒸汽机车的效率低，污染大，耗能高等大量缺点时，蒸汽机车逐渐被电力机车和柴油机车所取代。并从此，世界进入了铁路时代。反观近代中国，清政府在全球发展铁路时大力阻挠，使得中国的铁路发展受到了前所未有的挫折。后在西方列强的打击下，中国才开始渐渐尝试修建铁路。其中，里程碑的铁路——京张铁路，是我国自行设计建造的第一条铁路，证明了中国不仅能用自己的力量修建这一条被国外批为天险且断言不可能建造铁路的线路，而且可以花钱少、质量好、完工快的完成它。京张铁路为中国人涨了志气，证明中国人并不傻。到了民国时期，在国民政府的指导下，我国铁路水平得到了提高。新中国建立后，在国家的大力支持下，铁路事业得到了突飞猛进的进展，修了穿越修路禁区的成昆铁路，开发了世界第一快的高铁，建设了入藏的青藏铁路。当然国外也有很多的发展，例如日本的新干线的建成。并且科技技术方面也有了突破，磁悬浮技术的出现标志着轨道的形式开始多样化，并向城市化服务。现在城市轨道交通工程已经开始在各个城市兴起，城市轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。与常规公共交通相比，城市轨道交通由于运行在专用行车道上，不受其他交通工具干扰，也不影响其他交通工具的运行，车辆有较高的运行速度，有较高的启、制动加速度，多数采用高站台，列车停站时间短，上下车迅速方便，而且换乘方便，从而可以使乘客较快地到达目的地，缩短了出行时间。并且由于轨道交通设施运行在不受其他交通工具干扰的线路上，城市轨道车辆具有较好的运行特性，车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备，城市轨道交通具有较好的乘车条件，其舒适性优于公共电车、公共汽车。线路的独立与先进的通讯信号设备，再加之先进的调度与管理系统，使得轨道交通越来越受各大城市的欢迎。如今，世界各个大型城市开始建设轨道交通设施，以减轻城市交通运力的紧张，交通拥挤，出行不便，同时也往低碳节能方面发展。

5.2 城市轨道交通工具的发展

城市的交通一直以来是各个国家关心的方面，经过实践证明，一个城市的发展与兴盛于交通是分离不开的，例如我国北京、上海、重庆，美国纽约，日本东京、英国伦敦。当一个城市的交通发展不仅仅是传统交通方面的发展，现如今，轨道交通对解决城市交通问题方面的特殊功能，使得轨道交通的发展遇见了前所未有的机遇。从第一代城市轨道交通工具——有轨电车的出现，标志着轨道交通走向城市化、大众化的发展道路。在中国最早出现有轨电车的上海，曾为中国最为繁荣的城市。当时只要拥有有轨电车的城市，都是数一数二的高端城市。地铁的出现开始正式的宣布轨道交通开始向大型化发展，由于地铁具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点，也为各大城市所动容，纷纷开始修建地铁来满足城市交通需求，减轻传统运输方式的压力。在重庆，第一条现代化轨道交通设施是轻轨（暨高架跨座式独轨列车），轻轨的出现代表着城市轨道交通向多元化发展。上海磁悬浮列车也是我国轨道交通发展的一个里程碑。如今，中国的大型城市开始建设轨道交通网络，来满足城市交通的发展，推动社会速率，提高社会效率。

5.3 轨道交通的发展与前景

由于社会在发展，城市交通会越来越繁忙，若不解决城市发展于交通运力的矛盾，不仅会造成城市宜居度下降，还会阻碍城市发展，因此越来越多的城市会将发展轨道交通作为促进城市交通与经济发展的方式，而又因为人们对生活水平的重视，未来轨道交通可能会向广泛化、高速化、多样化、高效化发展，与此同时，城市轨道交通也会向提高运行舒适度，降低能耗的方向发展。随着轨道交通的发展，必将带领城市发展向天空和地下，并促进地下工程、隧道工程等更多的土木工程发展。然而由于轨道工程的高速化发展，土木工程对精度的要求大大提高，使得交通工具和基础设施之间系统动力和高精度的变形控制问题产生，需要更多的理论来支持。

5.4 感言

轨道交通工程的出现推动社会向高速化发展，使人类发展速率大大提高，所以对于轨道交通，我们应该大力支持，为中国的复兴提供帮助。加之地铁与轨道工程是我本人的主修专业与重庆近几年的轨道交通事业的发展，我可以说是对轨道交通工程的未来是无限憧憬的，至于我国轨道交通发展能达到什么样的水平，这个是我们这一代土木人的责任与义务。土木工程材料

6.1 古代土木工程时期的原始材料

6.1.1 木材

古代，远古人类用树木与加工的石块绑在一起制成工具使用，后来木材成为重要能源，随着人类进化，人们懂得了用木材建造居所，后来更多的建材的出现，为缓和建筑对人的亲和感，木材往往与其他建材以起进行建造。但是因为土木建材不断发展，木材使用率开始下降，但其优于其他建材的方面却没有被人遗忘。

6.1.2 石材

石材是人类发展史上最早的建材，由于其品种繁多，资源丰富，受到各个时期人们的喜爱。随后铁器的出现更是加快了人们对石材的应用，很多的古代建筑就是由石材所建，虽然石材有着笨重不易加工的劣势，但当设计妥当，用石材所建的建筑结构美观，使用寿命长。如今，石材更是室内外装修设计的常用材料，美化装饰着我们的居住环境。

6.1.3 石灰

火的利用促进了石灰的发明，人们用石灰作为粘合剂来建造建筑，加固地基，粉饰墙面地面。我国著名的明长城的粘合剂就是石灰。随着社会进步，由于石灰和新型的建材相比，其强度、耐水性和抗腐蚀性的弱势导致石灰的使用进入了低谷。但是现在，石灰还是广泛使用于建筑装修、路基处理等。

6.1.4 石膏

由于熟石膏加水搅拌后的硬化速率很快，将其加入施工过程作为粘结剂可以大大提高施工效率。又由于石膏的吸湿性，石膏制品往往对室内空气湿度调节有着一定的作用，被称为“适度调节材料”。如今，石膏广泛用于吊顶石膏板和石膏隔墙板的生产。

6.1.5 砖瓦

商代，中国开始了建筑陶器的烧造与使用。最兴盛是在秦汉时期，此时的砖瓦有着“秦砖汉瓦”之称。由于砖瓦建筑灵活方便，建造的建筑冬暖夏凉，防火能力强，受到我国人民的追捧。但是由于传统砖瓦的制造会排出大量有害气体和粉尘，传统砖瓦开始被现代化的建材代替。可是还是不能忘记砖瓦为我国建筑事业所带来的贡献。

6.2近代土木工程中的人造材料

6.2.1 水泥与混凝土

水泥的出现是由于为寻找抗海水侵蚀的材料和建造耐久的灯塔，由史密顿发明，后经不断改进与发展，出现了近代的水泥。混凝土是由古罗马人发明来修筑建造。这些建材的出现使得建筑开始多元化发展。

6.2.2 钢

钢材的出现为近代土木工程创建了更多的使用材料，由于炼钢技术的不断完善，钢结构的建筑开始出现，也为人类的建筑美学提供了新方向。

6.2.3 钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土

科技的发展将近代出现的混凝土与钢材结合，形成了钢筋混凝土。钢筋混凝土的出现时现代建筑材料的历史性的突破，钢筋来弥补混凝土抗拉伸能力弱的缺点。随着技术的发展，预应力钢筋混凝土出现。由于预应力钢筋混凝土的诞生，使得建筑更为坚固，甚至可以避免裂缝的产生。从此，土木工程材料开始被钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土占据。

6.3 现代土木工程的高性能材料

6.3.1 高效能结构钢

与传统钢材相比，高效能结构钢在强度、可焊性等方面有着不同程度的改善。为当今土木工程在某些极端需求提供了帮助。

6.3.2 高性能复合材料与高强高性能混凝土

玻璃钢（玻璃纤维增强塑料）是最早的复合材料，但社会的进步，玻璃钢已不能满足现如今的需求，因此各种高性能复合材料应运而生。

高强高性能混凝土的出现也是为了应时代需求，满足更现代化的高难度工程而制造的一类材料。在各项性能上，都多少优于传统混凝土。在如今的建筑需求下，是一类功能多样、品种繁多的建材。

6.4 未来的新材料 未来的材料发展会向着更多的方面发展，诸如韧性抗裂材料、绿色环保型材料等功能强大的材料。而更多的是随着社会发展需求而言所探索出的新建材。读书报告

对于一个土木人而言，不知土木工程的发展与演变是可悲的。一个不了解土木工程历史的土木人是不合格的，因为对于一个土木人，了解自己专业的过去有利于自己为自己将来能在自己专业上能做些什么是有极大的帮助的。从书中我了解了土木工程的发展，知道了人类为了改造这个世界，为了有一个适合自己的环境居住而出现的土木工程，了解了土木工程在人类生活中起到的不可磨灭的作用。让我明白了自己为什么要学这个专业，为什么要让自己走进这个领域去探索。作为一名准土木工程师，我将要在这个领域干些什么，《土木工程概论》给我提供了答案。我将在这片领域中发挥自己的能力，为世界的土木工程史留下属于自己的一页。我所在的地铁与轨道工程是我校的一个新成立不久的专业，但是我有信心在这个专业中展现自己的才华，为我国甚至世界的轨道交通事业做出自己的贡献。对于《土木工程概论》这本书，我认为是任何一个土木工程师的必读的书，可能这本书刚读起来有些无聊，但是当自己开始被书中的历史所吸引时，就觉得土木工程是一件多么伟大的工程啊，人类的发展是不能离开土木工程的辅助的。若是没有了土木工程，人类此时还是居住在天然的山洞中，过着原始人一样的生活。

然而对于土木工程，在读书后我又有了新的见识，土木工程不仅仅是修修房子，铺铺路，架一座桥或是铺设一段铁轨，而是一门集美学、社会学、数学、物理学、经济学等为一体的综合性学科，是人类发展道路上的铺路器。

社会的发展对于土木工程师而言，是一把双刃剑，它提供给了土木工程师更新的技术和理念，但也给土木工程师带来了挑战，例如在建设过程中的污染问题。然而如何去处理这种矛盾成为我们这一代既迫在眉睫又不可避免的责任。

参考文献

【1】 项海帆，沈祖炎，范立础著.土木工程概论.人民交通出版社，2007 【2】 百度百科.火车 【3】 百度百科.城市轨道工程 【4】 百度百科.桥梁 【5】 百度百科.土木工程

第四篇：土木工程地质学读书报告

论岩土工程勘察的“今天和明天”

在本学期，我们进行了土木工程地质学的学习，其中，各色各样的单元让我们了解到了不一样的工程地质学，同时，岩土工程勘察亦是在工程地质的星海中一颗璀璨之星。因此我细心研究，查阅相关资料之后，对岩土工程勘察总结了一下自己的认识。

一，什么是岩土工程勘察？ 世纪80 年代岩土工程勘察体制逐渐形成，而岩土工程技术是指在工程建设过程中对岩石或图的利用、政治或改造的科学技术。而作为岩土工程中比较重要的技术环节岩土工程勘察勘察能够为岩土工程的实施做好准备工作。目前，岩土勘察技术日趋向数字化现代化方向发展。岩土勘察直接影响着岩土工程的造价、质量和安全使用周期，所以必须引用先进的设备和技术，使得岩土勘察技术更能满足高层建筑和基础建设项目工程的要求。岩土工程勘察是工程设计的先决条件。岩土工程勘察工作是设计和施工的基础。若勘察工作不到位，不良工程地质问题将揭露出来，即使上部构造的设计、施工达到了优质也不免会遭受破坏。不同类型、不同规模的工程活动都会给地质环境带来不同程度的影响；反之不同的地质条件又会给工程建设带来不同的效应。岩土工程勘察的目的主要是查明工程地质条件，分析存在的地质问题，对建筑地区做出工程地质评价。

二，岩土勘察的重要性

因为岩土勘察主要勘察的是工程建设场地的地基, 地基具体指建设场地的岩土体, 岩土体是自然界经过长时间的变化而形成的, 根据地区地域的自然环境、地质环境等因素的不同, 建设场地也具有很高的多变性、复杂性和不确定性等。所以说, 在设计和施工建设前, 要依照规定的程序进行对岩土的勘察, 岩土勘察的结果报告是建筑结构设计的重要依据, 岩土勘察的的报告质量也是整个工程质量的保证, 所以说岩土工程勘察是建设施工过程中的一个非常重要的阶段,要想做好岩土勘察的工作就要在进行岩土勘察的过程中遇到的问题合理、完善的解决。

三，岩土工程勘察如何施工? 在各种建筑工程施工中，通常遇到许多地质情况，为了更好的施工，岩土工程勘察工作必不可少。岩土勘察的基本要求和主要内容包括:1.要获取带有地形和坐标的建筑工程整体的平面结构图，还要对不良地质的类型、评价、分布状况及其对工程会造成的危害作出评价，还要提出具有可行性的处理措施，查清楚建筑物周围岩石的种类、厚度和结构，计算地基的稳定性和承载力;2.要划分建筑工程中地震设防区附近的场地类别和土体类型，判定湿陷、液化、膨胀土的分布及程度;3.进行建筑工程的岩土勘察时，还要调查工程场地的地下水情况，在设计地基降水时，要详细说明地下水的发展趋势和水位变化情况，对地层的渗透性也要做好调查，准确判断建筑物周围的土体情况和水资源环境可能会给建筑材料带来的各种影响，还要了解地下水的流动状态、深度、水中元素种类等，来作为判断地基土体类型以及地下水对建筑物稳定性造成的不良影响，从而制定出有效应对措施;4.开挖深基坑前，必须要获取相应岩土参数，以此作为根据来计算桩基稳定性情况，再根据计算的结果选择科学合理的处置措施。与此同时充分了解建筑的特性及设计意图，做到胸有成竹有的放矢。

四，方法得当，事半功倍。那岩土工程勘察有什么方法呢？ 1.妥善处理理论与实践的关系

岩土工程勘察领域所属的基本理论，包含：土力学、工程地质、工程力学理论等方面，这些多数为模仿科学的理论。譬如，经验型公式。从本质上说，岩土工程的过程，是在理论指导下，应用个人经验，结合实践，构建模型，技术人员运用精确的参数数据，良好的判断，解决实践问题的过程。对于岩土工程技术人员而言，扎实的理论和丰富的经验、良好的工程判断力均是尤为重要的。在学习和运用理论的过程，要注意隐藏在公式和规律背后的背景知识和真正实际内涵及其假定边界条件。而积累经验的过程可分为分析学习与预测→现场观测→对比分析、预测和现场观测结果、分析、评估和总结三大过程。总之，经验积累与理论是相辅相成的。岩土工程勘察中的理论与实践，具有同等重要的地位，偏倚任何一方都将失之偏颇。

2.设计沟通的必要性

目前，部分经营人员和技术人员对此缺乏认识，影响勘察项目的顺利实施。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），具体要求是：执行房屋建筑工程详勘之前，应广泛收集附有坐标和地形的建筑总平面图，场区的地面整平标高，建筑物的性质、规模、荷载、结构特点、基础形式、埋置深度、地基允许变形等确切资料。强调勘察前期与设计沟通的重要意义与影响，因设计者是勘察成果的直接实践对象。工程前期时，勘察者应有效把握设计意图，明确拟建物的工程特性。这有利于有的放矢、经济合理，提供最直接、最有用的勘察成果。譬如，高层建筑设置有裙房。在勘察前，必须明确设计拟采用的基础形式及联接方式；对于主体不高而跨度较大的建筑群，采用柱基布置的勘探孔深度。这与采用筏基布置的勘探孔深度有较大差距。须加强勘察前的设计沟通。

3.等级划分的重要性及经济性 遵循相应的分级标准，进行岩土工程勘察工作。譬如，勘察等级、地基复杂程度等级、拟建物安全等级、重要性等级，等等。这些直接决定了勘察工作量的布置，只有在充分熟悉掌握各等级，才能实现安全、经济、合理的局面。检验与监测所获取的资料，可以反求出某些工程技术参数，并以此为依据及时修正设计，使之在技术和经济方面优化。符合规范的前提下，采取较为经济的勘察手段和工作量，实现岩土工程勘察目标和任务。在一定程度上来说，成本量反映技术水平的优劣。鉴于岩土工程勘察现状，节约成本在一定范围内是可行的。譬如，对“桩基础一般性孔深入到桩端以下3～5 倍的桩径，且大于3m，对大直径桩不小于5m”的要求，如勘察方案布置的一般性孔为50 m，根据控制性孔资料，40m处分布有良好的桩端持力层且能满足桩基设计要求，项目负责人现场可将50m的一般性勘探孔变更为45m（须上报审批的项目，按要求执行）。这样，可在一定程度节约工作量，实现经济效益。譬如，土工试验项目的选取是实现经济勘察的重要途径。

4.不断吸纳新知识

工作依据来源于规范、规程，其针对勘察工作的目的、任务、评价，等等，全方位提出了可操作性极强的要求与规范。技术人员应重视规范、规程的学习，充分了解需求，可避免工作量布置不足、原状土样或原位测试数据不足、未划分抗震地段等问题。此外，技术人员应认真研读规范规程的理论知识，有利于提高理论水平及正确理解规范规程。原位测试与室内试验的主要目的，是为岩土工程问题分析评价提供所需的技术参数，包括岩土的物性指标、强度参数、固结变形特性参数、渗透性参数和应力、应变时间关系的参数等。原位测试一般都藉助于勘探工程进行，是详细勘察阶段主要的一种勘察方法。

五，地基可以说是一栋建筑的力量之源，它承载着许多，奉献很多。因此地基的基础建设尤为重要。那岩土勘察在这方面有什么要注意的呢? 岩土工程勘察在地基基础下不同地质中又有哪些应用？

在地基基础中，岩土工程勘察是主要的施工部分之一，也是不可或缺的工作内容。岩土工程勘察的主要工作内容大致包括资料收集与整理、勘察等。不同地区的地质条件有一定的差异，因此在地基基础勘察中，只有依据相应的勘察要求，选择使用适宜的处理方式，岩土工程勘察在地基基础中的运用才能取得更好的效果。然而，当前岩土工程勘察还存在一些会影响勘察结果的不确定因素，比如对地质条件的勘察不够深入，导致建筑施工出现问题。因此，在地基基础中应用岩土工程勘察，必须要按照相应的要求和规定实施勘察，以便保证建筑施工的质量。建筑施工地区的不同，代表着地基基础下的地质条件也会有一定的差异，所以在勘察过程中应根据地质条件选择适宜的岩土工程勘察方法。

1.天然地基基坑勘察。在天然地基基坑勘察中，一般使用的勘察方法都比较容易、便捷。但是，在天然地基基坑勘察中，地质条件对地基基坑

勘察结果有很大影响，因此在勘察不同地质条件的天然地基基坑时，应该利用适宜、科学的方法进行勘察，并对勘察结果进行全面分析。天然地基基坑的勘察有三种方法：（1）二次沉积地质勘察，这种勘察方法的实施需要勘察人员需要重视对土层的勘察，二次沉积形成的土层强度较差，不能作为建筑施工的基础持力层。在天然地基基坑挖掘中，如果二次沉积形成的土层存在问题，应需要采用适宜的方法进行勘察，或者是以钻孔的方式解决这种问题。（2）半填半挖地段，半填半挖地段式的天然地基基坑主要分布在丘陵地区。在对半填半挖地段实施平整处理，并利用大型机械对这一地段进行整治，以使该地段能够实现土方平整目标。在此基础上该地段土质强度会得到相应的提高，这会对该地段的勘察结果造成影响。因此，在该地段实施岩土工程勘察时，勘察人员应全面、仔细的分析该地段的土层，并分析该地段的土质颜色和强度，以避免在勘察时候出现不必要的问题，从而保证该地段勘察结果的准确性。（3）断裂破碎带。在岩土工程勘察中，断裂破碎带属于一种极为复杂的天然地基基坑。在对断裂破碎带进行岩土工程勘察时，往往会出现基坑挖掘与勘察报告不一致的问题，当出现这种问题时，需要再次进行勘察，以便保证勘察结果的准确性，提高地质勘查资料的完整度。同时，通过综合分析完整、准确的勘察资料，选择较有针对性的处理方法，如十字交叉法等，以便有效的解决断裂破碎带地质存在的问题。

2.人工挖孔桩基础勘察。建筑工程施工所使用的地基基础会随着区域地质的不同，而选择使用不同的地基基础。丘陵地区在实施建筑施工的时候，往往是使用人工挖孔桩基础。尽管人工挖孔桩基础的勘察方法比较简单、快捷，但是如果在勘察中遇到第三系砂泥岩，人工挖孔桩基础勘察的难度就会被提高。究其原因，主要是因为第三系砂泥岩的性质与普通砂泥岩性质有一定的区别，其属于半成岩，这类岩的膨胀性、软化性都比普通砂泥岩强，因此在勘察过程中，需要针对第三系砂泥岩的性质，选择使用适宜的勘察方法，并且要对人工挖孔桩基础的桩端持力层进行验证，以确保其能够符合建筑施工标准。在勘察第三系砂泥岩时，较常使用的勘察方法是利用轻型圆锥动力触探的方式对第三系砂泥岩层的强度进行检测，假如该岩层人工挖孔桩基础下的桩端持力层能够达到施工标准，建筑工程施工就可以顺利进行；但假如桩端持力层没有达标，便需要采用适宜的方法进行处理，如以深挖、灌浆的方式解决其中存在的问题，确保桩端持力层能够得到施工要求，从而保证建筑工程能够顺利施工。

六，岩土工程勘察中常见的问题

通过查阅相关资料，我了解到，虽然现在岩土工程勘察很重要，但仍然存在着不足，比如以下几点：

1，勘察依据不足

岩土工程的勘察是一项时间短、任务重的工程，需要提前做好充足的准备包括材料、仪器和测绘方式等，尽量在最短的时间内完成任务。但是在岩土勘察过程中，经常出现准备不充分、缺乏相应材料的现象，导致无法对某阶段的资料进行分析，进而增加了工程的安全隐患。如果为节省资金而在勘察前没有对项目进行了解，就不仅会浪费勘察时间，同时造成人力资源浪费，阻碍工程进度。另外，该问题的产生与工作人员的责任心有一定的联系，工作人员为了尽早完成任务，没有对资料进行严格的审核，导致勘察资料失真，给工程带来一定的消极影响。

2，缺乏合理的安排

由于工程建设对地形和地质有严格的要求，需要对勘察工作进行合理的安排，保证工作的有序进行。但是在实践中，如果在野外进行勘察，就会受到自然因素和人为因素的影响，导致勘察困难，需要提前进行合理的安排。由于缺乏必要的计划，因此很可能会受突发性因素的影响，临时调整计划和程序。这增加了勘察设备的管理难度，在某种程度上会影响勘察结果的准确性。另外，由于勘察工作的复杂性，忽视了对编制人员、勘察人员和分析人员的统一管理，导致大家工作积极性不高、工作程序混乱，降低了数据的真实性和可靠性，最终影响了岩土勘察结果。

3，工作人员能力受限，素质不高。

很多数据需要专业人员进行分析，由于工作人员的能力有限，导致实验结果受到质疑。根据相关要求，需要专业的技术人员统计数据，但在实践中，未经系统培训的工作人员由于专业能力不足，无法对专业的数据和资料进行审核，大多是靠经验进行审核，导致工程勘察质量堪忧。我国的工程建设中所使用的各种规范规则, 很多都是从照搬国外同类标准, 再加上国情调整演变而来, 不同的工程施工管理部门所采用的都是部门标准“ 在岩土勘察中也是如此, 建筑工程的岩土勘察标准与地质工程的勘察标准就有很大的差异, 而同样是建筑工程的岩土勘察, 也会因为工程建设主管部门的不同而有不同的标准, 因此岩土勘察规范管理是非常混乱的, 没有一个可以统一执行的标准规则” 这就使得岩土勘察中的工作量与数据失去准确性与可靠性, 各部门之间的勘察结果不能共享, 造成资源的浪费与施工的困难“ 同时, 当前岩土工程勘察人员的来源复杂, 很多是非科班出生, 没有接受系统的勘察教育与培训, 这也使得先进的勘察技术与勘察机械设备得不到准确迅速的推广使用, 进而影响我国岩土勘察的发展” 4，勘察工具比较落后

近年来我国工程施工标准逐步与国际接轨, 作为工程基础的岩土,勘察工作中也越来越多采用国际标准, 对勘察中的数据精确度要求逐渐提高“ 可是大多数岩土勘察人员手中所使用的仍然是陈旧的勘探设备和传统的勘察技术, 这就使得我们的岩土勘察数据精确度大打折扣, 是我们的工程建设发展进程受到了技术设备的阻碍” 现代新型岩土勘察设备早已摆脱了传统设备的重厚长大，变得轻薄短小，在不同的地质状况与交通条件下都能方便的搬运与适应, 运输容易, 拆装方便, 使用智能, 能迅速适应不同环境及时开展勘查工作, 并得出精确的测量数据“ 这些都是陈旧的测量设别所不具有的” 陈旧的勘查设备仪器由于不方便拆装与运输, 还很容易影响到测量工程的顺利开展, 陈旧设备测量数据的不准确性会导致工程施工失误率增加, 这些都会造成工程施工期的延长和资金的浪费“ 5，岩土勘察过程中监理力度不够

在所有的工程施工中, 工程监理都是重要且必不可少的环节” 因为只有科学严格的工程施工监理才能确保工程的每个施工环节的顺利开展与工程规划的准确落实“ 在岩土勘察过程中也是如此” 可是我国岩土勘察中还缺少独立的工程监理系统“ ” 再加上整个工程设计部门对岩土勘察监理工作不够重视, 使得很多勘察施工缺失了监理环节, 或者是工程监理形同虚设, 走走过场“ 更有甚者, 是监理部门与勘察人员一起弄虚作假, 编造数据, 监察不严” 这些不良现象, 最终导致岩土勘察的数据失去准确性，缺少精确度, 造成工程设计失当。工程施工受阻, 很多豆腐渣工程, 就是缺失工程监理的后果体现"

6，勘察报告不完整

勘察监测报告是施工的理论依据，形式的规范性和准确性至,关重要。但在实践中，由于编制人员不熟悉整个报告编制的环节，对勘察报告缺乏深刻的认识，导致编制报告的编写存在很多问题。相关工作人员过于注重结果，对报告的程序缺乏认识，忽略了对勘察建议和问题的分析。勘察报告是对勘察结果的总结，对建设工作具有重要作用，必须保证勘察结果的正确性。

七，既然存在问题，为了以后岩土工程勘察更好的发展，那就需要我们采取措施去解决它们。1.规范要求，培养勘察人员专业素质

岩土勘察工作的专业性很强，所以勘察人员的素质在一定程度上决定了勘察工作的质量，为了满足岩土工程的需求，必须加强对岩土勘察人员的素质培训工作，从而提高人员素质，同时勘察人员在进入实际勘察工作之前要经过长时间的实习期，才能正式进行勘测工作。另外，有关岩土勘察方面的法律法规也必须加紧健全，从而为勘察工作的顺利开展提供依据。只有通过这两方面的改善，勘察人员才能更好的在工作岗位上工作，同时统一的规范使得勘察人员的技术水平得到了统一，从而使得勘察结果也更加统一。勘察人员的素质提高了，也会改善勘察工作中的不足现象，提高了岩土工程的经济性。

2．加强监管力度，从基层做起

如何进一步有效规范工程勘察市场, 行业管理部门可从完善管理制度、加大监督力度、建立行业信用体系等方面加强管理工作。

加大监督力度, 规范建设单位市场行为对建设单位的监督和规范, 首先要强化对建设单位执行法定程序的监督;依法规范建设单位的招投标行为, 严肃查处规避招标和不执行招投标程序的行为;建立完善建设单位的市场信用约束机制, 解决建设单位恶性压价、拖欠工程款等行为。发挥有形市场作用, 规范工程勘察招投标工程勘察招投标应严格按照工程勘察招投标管理办法执行, 注重考察投标方技术实力、工程业绩, 审查投标人资格、资质, 限制入围单位数量。不应单纯以低 价格确定中标方。应加强评标过程的监督管理, 开标工作应公开, 增加透明度, 避免暗箱操作。推行责任保险制度, 保障投资安全从1999年起设计责任保险开始在深圳、上海、北京试点的基础上, 建设部和中国保监会于2003年在全 国15个省市推行。责任保险制度的效果是明显的, 是规避工程质量风险、规范建设市场各方主体的好办法。工程勘察行业可考虑推行责任保险制

3．分析评价要符合标准

在进行岩土工程的资料分析评价之前，要对与分析评价有依据的资料进行分析整理，直至保证准确无误后才可以进行使用。此外，还要根据实际工程结构的特征、类别、荷载等情况，对应用的试验方法对试验结果带来影响充分考虑，要对不同的测试方法得出的结果进行比较分析，结合相应的工作经验及工程地貌情况，从而提出比较精确、科学合理、符合标准的考察报告。

4．岩土工程报告撰写要有理有据

对于合格的岩土工程勘察报告要符合岩土工程的理论依据，在岩土工程报告中，基本定义要清楚，具有一定的逻辑性。报告的撰写要根据相应的国家规范及行业规范，要减少隐患，保证工程安全，起到规范市场行为的作用。此外，对于撰写的报告要有层次感，章节段落的安排要合乎情理，可以突出撰写的重点内容，文章前后要相互呼应，可读性要强。在应用图表方面要恰当，这样才便于分析与应用。

5．进入数字化时代

加强技术投入，提升勘察效率。在网络化、信息化时代背景下，地质勘察要求进一步提高，在工程地质勘察工作中，应充分发挥先进技术优势，加强地质勘察工作中的技术投入，采用新型科学技术，从而使地质勘察工作效率与质量全面提升。随着计算机技术的广泛应用，在地质探查工作中，也应积极加大计算机技术的应用力度，运用先进的信息技术，针对地质勘察信息数据，建立起专门的地质勘察信息数据库，将地质勘察得到的地质参数以及力学指标等各类信息输入到数据库中进行科学化管理。此外，在地质勘察工作中，还可结合建筑工程实际，加大数学地质法（计算机技术与数学结合的产物），从量的角度解决建筑工程场地的地质情况与问题，实现建筑工程场地地质数据的统计分析、地质勘察中的计算机模拟、工程地质参数获取、存储与自动化处理等一体化操作，提升建筑工程地质勘察工作效率。另外，在地质勘察工作中，还可加强3S 技术的应用。遥感技术（简称RS）、地理信息系统（简称GIS）和全球定位系统（简称GPS），统称3S。全面提升勘察质量。

6．应用策略思考

以地质条件为依据，优选适用的勘察技术在建筑工程地质勘察工作中，在选用勘察技术时，应根据工程地质特性以及不同地层结构与地层单元，选择合适的勘察技术，从而保障地质勘察结果的准确性。目前，在建筑工程地质勘察中，钻探与坑探是地质勘察工作中两种常见的勘察方法。其中，前者的通用性较强，应用广泛；后者的主要优势在于在实测观察中，可实施直接性的探查测量，但此种勘察方式所需的勘察周期较长，需要的资源成本投入较大，应用相对较少。在建筑工程项目的地质勘察中，应结合实际，优选合适的勘察方法。例如，对于岩土勘察而言，通常选用钻探方法；然而对于地下水位相对较深且勘察深度相对比较小的工程而言，多选用“探井法”进行地质勘察。同时，在对相对比较疏松的地层勘察过程中，可选用静力触探试验或圆锥动力触探试验的方式，来实现准确的勘察分析，获得较好的勘察效果。但如果在地下水水位较深，而且地基土的颗粒非常粗大的地层勘察中，也选用静力触探试验方式，其勘察效果将大打折扣。基于此，在地质勘察实践中，应结合勘察实际情况，优选合适的勘察方法，提升勘察质量。

针对岩土工程勘察过程中存在的问题，需要工作人员在实践中明确问题产生的原因，然后结合实际要求制订切实可行的管理措施。从本质出发，了解影响因素的特点，从制订完善的工程勘察规范、提前做好勘察工作、规范勘察行为、采用先进的技术的等方面入手，保证勘察质量。只有岩土工程勘察质量合格，才能达到保证建筑工程质量的目的。

八．在未来，岩土工程勘察会如何发展，将值得我们期待。

我国工程勘察行业发展态势虽然良好, 但也面临较大的挑战。工程勘察单位和行业管理部门只有在认清行业现状, 找准行业发展方向的基础上, 才能够在体制改革、机制创新、技术进步、规范管理等方面不断探索、改进和提高, 促进工程勘察行业持续、健康发展。随着我国经济的发展，科学技术的不断进步，人们对各项工程项目中的岩土勘察要求必定会越来越高。因此，岩土勘察的任务就变得更加艰巨，如果勘察不合理，就可能会导致灾难性事故的发生。然而目前为止，岩石的勘察还存在很多不足之处，必须加紧对勘察技术和方法的研究，大量培养勘察高端技术人才和管理人员，积极引用新设备，不断推动岩土工程中岩土勘察的发展。传统的岩土工程勘察方法存在以下几方面问题:(1)勘察资料过于地质化。(2)数字化地图与数字化设计系统间不够贯通。(3)勘察信息数字化程度低。近年来数字化勘察技术被广泛应用, 数字化岩土工程勘察是指应用当代测绘技术、数据库技术、计算机技术、网络通信技术和CAD技术,通过计算机及其软件, 把一个工程项目的所有信息(勘察、设计、进度、计划、变更等数据)有机地集成起来, 建立综合的计算机辅助信息流程, 使勘察设计的技术手段从手工方式向现代化CAD技术转变,作到数据采集信息化、勘察资料处理数字化、硬件系统网络化、图文处理自动化,逐步形成和建立适应多专业、多工种生产的高效益、高柔性、智能化的工程勘察设计体系。该技术体系用系统工程观点, 把勘察、设计的图纸、图像、表格、文字等以数字化形式存贮, 供各专业设计使用。对岩土工程勘察方法实施改进, 逐步过渡到数字化勘察技术, 并推广其广泛应用,这是勘察工程发展的必然趋势,但是这其中还有一段很长的路要走, 不仅仅是因为其中还有一些关键技术问题尚未完全攻克,而且我国目前在数字化勘察、勘探方面的专业人才也很匮乏,因此,必须加大数字化岩土工程勘察技术人才的培养, 并加快该技术的研究应用, 以真正实现岩土工程的数字化勘察的广泛应用。

参考文献

《工程地质学》 张宗苗，《工程勘察行业现状和发展对策》 官善友，《论岩土工程勘察技术及方法》杨弘，《浅谈建筑工程中的地质勘察技术》高春陆，《谈建筑工程的岩土勘察及地基处理技术》李茂柱，《探讨岩土工程勘察中常见的问题及改进措施》卢俊文，《岩土工程勘察现状及对策研究》李盛斌 《岩土工程勘察在地基基础中的运用探讨》芮结根 《岩土勘察在岩土工程技术中的现状与发展》黄时斌

第五篇：施工实习报告(土木工程 附图)

一、工程概况

本次我们实习去的是位于南宁市江南石柱岭片区，星光大道66号的江南小区危旧房改房改造1#、2#项目，该项目由中外建工程设计与顾问有限公司设计，南宁市建筑安装工程有限责任公司施工，南宁市三顺建设监理有限责任公司负责监理。合同价格为11198.3万元。合同开工日期为2011年8月30日，合同竣工日期为2013年7月30日。

工程效果图

南宁市建筑安装工程有限责任公司是由成立于1952年4月的南宁市建筑安装工程公司改制而成，注册资金5000万元，是南宁市最大的集房屋建筑施工总承包、市政工程施工总承包、房地产开发、物业管理、劳务管理、工程质量检测、建主机具与周转材租赁、商贸为一体的房屋建筑工程施工总承包国家一级资质企业。现有员工1500多人，各类专业技术人员600多人，其中具有高、中职称的220人，拥有各种机械设备190多台（套）。

施工许可证

该楼房高32层，2层地下室，97米高（顶层机房103米），框架—剪力墙结构，主要结构是框架，由梁和柱子构成，小部分是剪力墙。墙体全部采用填充墙体，由密柱高粱空间框架或空间剪力墙所组成，在水平荷载作用下起整体空间作用的抗侧力构件。楼分为A、B两座，两座之间以砖砌填充墙相隔，可通过天台相通，之间为外墙变形缝，400㎜宽。每层有8户，分为A1、A2、A3、A4和B1、B2、B3、B4共八种户型，A3户型面积最大，为80平方米。A1次之，70平方米，B区户型面积较小，52平方米。

工地入口位于石柱岭公交车车站旁边的加油站后面，入口左边为办公区及管理人员宿舍，项目经理、甲方、监理、技术员、安全员、施工员等的办公和生活都在此，另有一些机械及钢材堆放。

工地入口

右边为钢筋加工棚及材料堆放处，配备有绞盘、切割机和焊机对钢筋进行加工，并由塔吊进行起吊，送至上层的施工现场进行安装。施工用混凝土为商品混凝土。商品混凝土强度有保障，施工和易性好，方便施工，有利于泵送，在中高层施工中应用较为广泛。

钢筋加工棚

二、实习内容

［摘要］：不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。

由于我们去的时间有限,只有短短的不到三周的时间,所以有很多施工的步骤师傅都不让我们去参加,只能在工人施工的时候观察具体的操作,但是放线和检查的工作我们还是亲自动手去实践了一下。

【1.图纸阅读】施工图，是表示工程项目总体布局，建筑物的外部形状、内部布置、结构构造、内外装修、材料作法以及设备、施工等要求的图样。是表示工程项目总体布局，建筑物的外部形状、内部布置、结构构造、内外装修、材料作法以及设备、施工等要求的图样。施工图具有图纸齐全、表达准确、要求具体的特点，是进行工程施工、编制施工图预算和施工组织设计的依据，也是进行技术管理的重要技术文件。一套完整的施工图一般包括建筑施工图、结构施工图、给排水、采暖通风施工图及电气施工图等专业图纸，也可将给排水、采暖通风和电气施工图合在一起统称设备施工图。我们到达工地时，1号楼开始修建12层，2号楼16层，实习主要是在1号楼进行。刚开始时，我们并未能够进入施工现场实习，由于没有经验及相关知识，因此头两天都是以看图纸和请教相关技术人员为主。虽然原来在学校学过土木工程制图的专业课，但是在施工实习的现场看到真正的施工图纸后才发现自己原来在课堂上学到的东西是多么的肤浅。在工地看到的图纸都是一本一本厚厚的图纸集，比以前在学校里绘制的图纸要规范整洁得多。这才明白过来以前自己所绘制的施工图是不规范的。带领我们实习的孙师傅告诉我们，施工图纸的绘制是一项十分繁重而且细致的工作，一张图纸要交到施工单位进行施工，首先要由设计单位根据规范及业主要求进行设计和绘制，在设计的过程中必须要与审查单位及时交流并对图纸中不符合规范的地方进行修改，只有通过审查机构的层层把关，符合质量要求之后，才算是合格的图纸。现在的建筑物大多为高层或大型建筑物，结构复杂，因此施工图纸往往数量繁多，内容也十分复杂，这就对阅读图纸的能力有很高的要求。

【2.施工放线】看了两天图纸后，楼层平板已经浇筑完成，于是便开始上去进行放线。由于我实习的地点为两栋高层建筑，施工地点离地面较高，所以称之为高层建筑楼层面放线，我们用经纬仪、全站仪将建筑物的全部主轴线都投测到楼面上来，并弹出墨线，再用钢尺检查出轴线间的距离，其相对误差不得大于三千分之一，用经纬仪和钢尺按内分法做其他细部轴线，在不方便施工的地方，起码也要设置两条垂直相交的主轴线，检查交角合格后用经纬仪和钢尺测设其他主轴线，再根据主轴线测设细部轴线点，连成细部轴线。弹墨线时要注意尽量将线拉直，但不能拉断。具体测量时，首先肯定会有已知的控制点，这点在图纸上也可以找到，然后根据图纸上的点面关系确定其他的主要控制点并在实际地理环境中标记出来，根据图纸上的距离、角度关系确定轴线的具体位置。对于楼层放线其原理一样，按照图纸的尺寸和一些线面关系确定梁、柱的具体位置和截面。

在高层建筑放线时，楼层之间使用激光水准仪，起到定位点的上引作用，但是精确度比线锤要高很多。一般就是在每层的同一个垂直位置留设一个垂直位置一样的15cm的立方小孔，在定位上层线的时候，从基础底板或者下面的定位点用垂直仪将垂直点打在一个塑胶板上面的中心位置（这个塑胶板是有很多小方格的激光盘），然后用一些小木块定位好激光盘，在放线的时候用经纬仪直接取激光盘上的点就可以。一般每层留设放线孔，如果面积大的话，可以多设。

我们在进行放线操作时，首先在摆放仪器时就不太顺利，由于操作不熟悉，在摆放的时候花的时间很长，测量时也是手忙脚乱，误差较大。虽然以前进行过测量实习，但在实际工程中还是不一样，由于地方较小而且楼层高，所以必须非常小心。弹墨线同样也不简单，要要注意尽量将线拉直，但不能拉断。不过最重要的一点还是安全，由于在高层建筑操作，必须时时刻刻注意安全。

【3.模板工程】建筑模板是混凝土结构工程施工的重要工具。模板工程在混凝土施工中是一种临时结构，当所浇注的混凝土构件达到所需强度且成形后，既可拆除。在现浇混凝土结构工程中，模板工程一般占混凝土结构工程造价的20%～30%，占工程用工量的30%～40%，占工期的50%左右。模板技术直接影响工程建设的质量、造价和效益。因此它在我们建筑造价是个很值得分析的建筑工具。

工地上采用的是木制模板，它由面板和支撑系统组成，面板是使混凝土成形的部分；支撑系统是稳固面板位置和承受上部荷载的结构部分。模板的质量关系到混凝土工程的质量，关键在于尺寸准确，组装牢固，拼缝严密，装拆方便。应根据结构的形式和特点选用恰当形式的模板，才能取得良好的技术经济效果。大型的和特种工程的模板及支撑系统要进行计算，验算其刚度、强度、稳定性和承受侧压力的能力。主要分为柱模、粱模、墙模和板模。

我们上去时，正在进行柱模的施工，柱模施工的大致步骤如下。

1、弹线找平：根据标高拌好水泥砂浆找平层，按位置线放好定拉墩台，并将柱边线弹线引出。

2、安装柱模板（中间插入钢筋绑扎和安装埋件）。

3、安设围楞、抱箍，校正截面尺寸，位置、标高加以临时固定。

4、用线锤、经纬仪等校正柱模垂直度后与承重架和支撑系统固定牢固，并确保整个支模系统有足够的强度、刚度要求。

5、将柱模内清理干净、封闭清理口，进行柱模的技术复核验收。

6、短形柱的框板由四面侧板、柱箍、支撑组成，柱与四边侧模都采用纵面模板（九夹板），在柱模底用小方木钉成方向盘用于固定柱模。

7、柱顶与梁交接处，要留出缺口，缺口尺寸即为高度和宽度，并在缺口两侧和缺口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为侧板和梁底板的厚度，为了防止在砼浇筑时模板产生鼓胀（胀模）变形，在柱侧模设置木柱箍，柱箍面距应根据柱模距面大小确定，一般在400-600mm左右，柱模下部间距小些，柱上可逐浙增大间距。

模板是钢筋混凝土工程中极为重要的组成部分，模板的好坏直接关系到混凝土浇筑的质量，模板常见的问题主要有漏浆，强度、刚度不足，接缝不紧密等。有问题的模板会导致混凝土浇筑质量差，产生较大的变形，造成构件破坏，甚至会导致严重的工程事故。

【4.脚手架工程】脚手架是施工现场为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。长期以来，由于架设工具本身及其构造技术和使用安全管理工作处于较为落后的状态，致使事故的发生率较高。有关统计表面：在中国建筑施工系统每年所发生的伤亡事故中，大约有1/3左右直接或间接地与架设工具及其使用的问题有关。因此脚手架的安全在工程中是非常重要的问题。使用钢管材料制作的脚手架有扣件式钢管脚手架、碗扣式钢管脚手架、承插式钢管脚手架、门式脚手架，还有各式各样的里脚手架、挂挑脚手架以及其它钢管材料脚手架，在工地上我们看到的是扣件式钢管脚手架。

脚手架（外楼梯）

扣件式钢管脚手架优点：

1、承载力较大。当脚手架的几何尺寸及构造符合规范的有关要求时，一般情况下，脚手架的单管立柱的承载力可达15kn～35kn

2、装拆方便，搭设灵活。由于钢管长度易于调整，扣件连接简便，因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架

3、比较经济。加工简单，一次投资费用较低；如果精心设计脚手架几何尺寸，注意提高钢管周转使用率，则材料用量也可取得较好的经济效果。扣件钢管架折合每平方米建筑用钢量约15公斤。

扣件式钢管脚手架缺点：

1、扣件(特别是它的螺杆)容易丢失

2、节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递荷载和内力，因而降低了其承载能力；

3、扣件节点的连接质量受扣件本身质量和工人操作的影响显著。

【5.钢筋工程】钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构、特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。本工地上主要采用HPB235、HRB335和HRB400钢筋。

钢筋加工一般要经过四道工序：钢筋除锈；钢筋调直；钢筋切断；钢筋成型。

当钢筋接头采用直螺纹或圆锥螺纹连接时，还要增加钢筋端头镦粗和螺纹加工工序。

施工时，需要将钢筋做成钢筋网，绑扎是最常用的搭接方式。

1、柱、柱箍筋@100，每条柱29个，第一个箍距地面（板面）50mm，柱内主筋排距相对并均匀，拉勾，每隔一道箍筋放置一个，梅花布置。并绑牢。柱主筋在阴角上的必须与箍筋满绑，其余部位均同，柱筋在距板面500mm处必须有一个定位箍筋且要与主筋绑牢。柱的保护层为20mm在绑梁之前必须垫好保护层。梁面筋进入柱内必须与柱主筋绑牢。墙平水筋进入柱内必须与柱主筋至少绑三道。每层放线后要进行检查发现有柱筋占线或保护层大的，或者主筋排距不均的都要及时整改、调整到位后方能进行绑扎。严禁错用或替代箍筋。梁柱节点处必须有加密箍@100

2、墙、水平筋@200共15道，拉勾@600梅花状布置。插筋@200。搭接42d约510，搭接必须单独绑三道，接头互相错开50%，墙体必须满绑，严禁漏绑或松绑水平筋与暗柱筋必须到角牢绑。插筋第一条和最后一条距暗柱50mm，墙保护层20mm，垫块@800，梅花状布置，从第二道水平筋开始放置并绑牢。严禁错用或替代水平筋，插筋。各墙距板面500处必须加一道定位筋。

3、梁、连梁主筋有弯折，绑扎时要顺弯放置以保证梁的截面尺寸。梁的箍筋@100两端靠近柱边3个加密箍@50，框架箍筋150。梁锚固35d，保护层25，绑扎时注意面筋必须十字变交叉绑，严禁漏绑、松绑。连梁留洞处的加强筋不能漏放。开洞处的梁箍不能错用。梁主筋要排距均匀，二排筋与一排筋相距不得超出50mm，各梁严格按照料表的尺寸，规格、数量施工不得错用、代用两端的锚固要一致，不得一端长，而一端短。各门洞在筒体墙上加“2Ф16”长度1500

4、板、板底筋的间距、尺寸、形状、规格严格按照图纸结合料表绑扎，各板在筒体山墙、电梯井墙，等的锚固长度为40d，在其它地方的锚固伸过梁的中心线，各洞口的加强筋，板底的加强筋，卫生间的暗梁，厨房的暗梁等均按料表尺寸，结合图纸放置，严禁错用，乱用或代用。板面筋在墙体处要加一道定位筋，且要与面筋，插筋绑牢，马蹬按各颜色区分高度，无色低马蹬7mm，用于100厚板，黄色8mm，用于120厚板，红色9mm，用于130厚板，黑色10mm，用于140厚板，无色高马蹬12MM，用于160厚板，各色马凳严禁错用。板的底筋面筋必须“八字”满绑，不得漏绑，松绑，板的保护层15mm，垫块@800，多余的垫块严禁倒入梁内或墙内。板梁的箍筋@150根据各块的高度确定，不得随意使用。板面在砼浇灌之前必须作一次彻底检查，若有垫块遗漏，漏绑或少放错放钢筋等现象必须及时补救，以免影响工期。

【6．混凝土工程】混凝土工程包括钢筋工程、模板工程和混凝土工程，是建筑施工中的主导工种工程，无论在人力、物力消耗和对工期的影响方面都占非常重要的地位。这里主要指的是混凝土浇筑工程。

工地上采用的是C25强度的商品混凝土，由商品混凝土搅拌站搅拌，并运输至工地进行浇筑。

由于现在的建筑物大多数为钢筋混凝土结构，混凝土是建筑物的基本骨架，因此混凝土工程是建筑工程中最重要的组成部分，凝土浇筑的好坏直接关系到建筑物的质量。浇筑时需要满足以下的一般要求。

1.混凝土自料口下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须采取措施。

2.浇筑混凝土时应分段分层连续进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密程度决定，一般分层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50厘米。

3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30－40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接隙。4.浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。

5.浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。

混凝土工程工作量大，持续时间长，由于需要连续浇筑，所以工人们常常需要在工地上加班加点的工作，有时甚至还需要持续到深夜。工作时工人们需要拉着沉重的混凝土管，将其对准需要浇筑的地方，并使用振动器对混凝土进行振捣，以保证均匀密实，虽然是冬天，天气寒冷，但连续的工作还是让工人们出了一身汗，我们虽然更多的时候是在观看，但还是能感受到他们的辛苦，此我要向他们表示崇高的敬意。

实习体会

这个寒假之前的建筑施工生产实习,我和寝室的另外一个同学来到了南宁市江南区星光大道66号的工地.这个两栋高达32层的工程叫做江南小区危旧房改造1# 2#楼,由南宁市建筑安装工程有限责任公司承包.由于土木学院里组织的实习是在元旦放假以后四号开始的,而我正好因为考研错过了,所以我和寝室的另外一个考研的室友一起在江南区的工地联系了这次施工实习,半个月的实习说快也快,说慢也慢,但我认为这次实习还是过得比较充实的,当我们第一次坐公交车来到这个工地时,1号楼已经在施工第十二层,2号楼在施工第十六层,由于春节前要求工程都要至少建好第十五层,而春假距当时也只有短短的不到三周的时间,所以工地上到处可见工人忙碌的身影,带我们的领导也忙的焦头烂额,带我们的领导姓孙,是这个项目的副经理,跟我们一起的还有一个桂林来实习的同学要实习半年,算是我们的前辈,办公室里还有管理水电的梁师傅和管理测量的邓阿姨,大家都是特别好相处的长辈,对我们两个也很照顾,实习的前几天也只给我们两个分配了阅读设计图的任务,让我们了解这个工程的整体概况和结构设计,然后才带我们去现场观察具体的施工步骤和细节,并且在接下来的几天里教了我们一些简单的工作比如放线和检测仪器,写日志等等.偶尔也会和监察队的师傅去检查工人有没有违规的行为,比如有没有在施工的过程中带安全帽,是不是在宿舍里使用电热铁等等,罚款也从50到500不等,工地里的违规行为总是屡禁不止,想来是因为工人的工作太过劳累,对他们的精神也是一种负担,所以也有很多人工作的时候偷懒,虽然我只待了几天,也没干什么重活,但和他们感同身受,工人是真正辛勤劳动的一群人,他们是用自己的双手干着繁重的工作,挣着微薄的工资,他们是真正的城市建设者,都是值得尊重的人。

通过这次实习，在放线面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的孙师傅也给了我很多机会参与他们放线的是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事放线工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。