北京现代SSI整改报告

第一篇：北京现代SSI整改报告

篇一：现代教育学校督导评估整改报告 石林县阿乌小学2014年现代教育学校督导评估 整 改 报 告

石林彝族自治县人民政府教育督导办公室：

2014年10月29日，石林县人民政府教育督导室依据《云南省现代教育学校督导评估方案实施》所规定的标准，采用听、看、查、访、谈、评的方法，对我校进行了现代教育学校督导评估。上午第一、二节课，督导评估自评领导小组随堂听课，分别对各年级各班听课，第三节课，阿乌小学校长向督导评估领导小组汇报近三年来的工作，下午，督导评估自评领导小组对阿乌小学准备的材料逐一审查，对家长、学生进行问卷调查，学校班级文化建进行设实地查看。下午4点，督导评估领导小组对这次督导评估进行反馈。在反馈会上，评估组对我校取得的成绩给予了充分的肯定，主要成绩与经验表现在：

一、每周一次教研活动开展得好。

二、教育教学中能做到数学教学“五当堂”，语文教学“六必须”。

三、校园文化、班级文化开展得好。

四、严格教学管理，规范备课。

五、学校制度措施健全。

六、开展经常性体育、兴趣小组活动。

在肯定成绩的同时，评估组领导不仅为我校指出了素质教育过程中存在的问题和不足，同时也为我校提出了中肯的意见和建议。具体有以下三个方面：一是继续加强教师队伍建设；二是进一步提高信息技术、多媒体辅助教学。三是注重提高内涵质量，注意收集、总结艺术教育方面的成果。根据石林县教育局现代教育学校督导整改通知书和《云南省现代教育学校督导评估方案实施》的要求，我校迅速组织召开全体教师会议，会上根据评估组提出的问题，要求全体教师会后深入思考，提出切实可行的整改措施，通过了阿乌小学现代教育学校督导评估整改计划。整改由校长督促，分管领导牵头，以教导处为责任主体展开。学校分语文组、数学组、后勤组、幼儿园组对照问题限期整改，对于在短时期内能过整改的坚决整改，对远期的或需要上级支持的制定出整改时间表，并在今后的工作中形成自查自纠的长效机制。具体整改计划是：

一、成立整改领导小组

为切实做好我校现代教育学校督导评估问题整改工作，加强组织、指导和督查力度，保证整改质量，我校成立了“现代教育学校督导评估整改领导小组”，组成成员如下： 组 长：李金红（阿乌小学校长）副组长：毕天才（阿乌小学副校长）成 员：刘丽英（阿乌小学教导主任）汪树平（阿乌小学后勤主任）王娟（阿乌幼儿园园长）

陈丽萍（阿乌少先队大队辅导员）毕凤丽（阿乌小学语文组组长）张红梅（阿乌小学数学组组长）

二、整改分工

李金红老师负责统筹指导全部整改工作。

毕天才老师负责检查各项整改指标的落实情况和继续加强教师队伍建设的整改工作。刘丽英老师负责落实学校教育教学工作，进一步提高信息技术、多媒体辅助教学的整改工作。王娟老师负责落实抓好幼儿园小朋友的行为习惯养成。汪树平老师负责落实抓好后勤教师的行为习惯养成。

陈丽萍老师负责落实抓好学生的养成教育，注意细节的整改工作。

毕凤丽、张红梅老师负责落实关注学生的学习，提高教学质量的整改工作。

陈丽萍、陈梅芳老师负责落实注重提高内涵质量，注意收集、总结艺术教育方面的成果的整改工作。

三、明确职责

组长的主要职责是：根据《云南省现代教育学校督导评估方案实施》所规定的标准以及学校各块分工，分解评估指标，明确分工与职责，落实工作进程。

副组长的主要职责是：组织、指导并检测指标达成进程；检查各项指标的落实和执行情况；做好校本评估的结果运用工作；针对整改过程中存在的问题研究解决办法，落实相关制度和措施，做好校本评估的制度保障工作。

成员的主要职责是：紧扣相应的指标体系，结合学校实际，以求真务实的态度做好各项指标的基础性工作；多渠道收集每阶段相关信息，对自评过程中积累的资料进行系统整理，及时归档。

四、具体整改内容

问题一：继续加强教师队伍建设。

（一）、整改措施

为进一步规范办学行为，优化学校管理过程，提高学校的教育教学质量和办学效益，学校继续加强教师队伍建设。

1、组织全体教师再次认真学习现代教育学校督导评估的文件，统一思想，提高认识，找出我们自身的不足之处。

2、要求每一位老师积极参加各种培训学习，提高自身的素质。

3、加强学校教研，除正常参加上级组织的教研活动外，学校要求语文组、数学组积极开展教研活动，对考试成绩差的班级，要组织教师听课、评课。帮助教师提高课堂效率。

4、积极争取派出教师外出学习。

（二）、工作重点

1、抓好、抓实学校教研活动，提高课堂效率。

2、每周二单周业务学习，双周政治学习，利用业务学习时间培训教师，如:多媒体的使用、电子白板的使用、课件制作等。

问题二：进一步提高信息技术、多媒体辅助教学。

（一）、整改措施

我校每个教室都安装了多媒体或电子白板，为了更好的利用多媒体和电子白板辅助教学，学校将举行课堂竞赛，进一步提高信息技术、多媒体辅助教学

（二）、工作重点

1、加强教师培训工作

（1）请熟悉电子白板操作的教师到我校利用周二业务学习时间培训教师。（2）派出教师学习，回校后再培训教师。

2、抓教学观摩活动。

开展电子白板教学竞赛活动，组织语、数教师参加，以此来促进广大教师运用多媒体辅助教学，不断提高教育教学水平。

问题三：注重提高内涵质量，注意收集、总结艺术教育方面的成果。

（一）、整改措施

多年来，我校坚持以人为本的办学理念，以“全面贯彻党的教育方针，全面实施素质教育”为根本宗旨，注重培养学生的创新精神和实践能力。在今后的工作中要注意收集整理学生获奖，或刊登的作品、荣誉证书等，为此，学校安排陈梅芳老师负责这项工作。

（二）、工作重点

根据艺术教育的规律和学生生理心理发展的特点，创造性地组织教学。学校要制订对音体美教学的常规操作要求、检查考评方案、教师职责、奖惩方案等。常规教学是教学工作正常开展的基本保证，也是我们抓教学工作的永恒重点。因此我们必须扎扎实实地把教学常规管理落到实处，做到常规常抓，常抓常新，优化教学环节，提高教学效益。（1）、全面实行大课间活动制度。积极探索、不断丰富大课间体育活动的组织形式和活动内容，科学、合理地安排运动负荷；当天没有体育课的班级，必须在课外活动时间组织学生进行集体体育锻炼并将其纳入教学计划，确保学生每天锻炼一小时。（2）、大力推行音体美教育，让每一个学生在校期间能够掌握两项体篇二：教育现代化学校创建整改报告

教育现代化学校创建工作整改报告

大隗镇观寨小学

2015.10教育现代化学校创建工作整改报告

10月13日郑州市现代化学校评估验收组一行8人在郑州市政府责任督学卢校长的带领下来到我校对现代化学校创建工作进行评估考核。评估小组专家通过深入课堂听课、实地查看校园环境及文化氛围、各功能室，查阅档案资料、组织师生进行问卷调查等形式对学校创建工作进行了深入全面的评估。针对评估反馈会上专家提出的建议和不足我校高度重视，及时召开教师座谈会，传达了反馈意见中学校存在的不足之处。经全体教师认真反思讨论，学校结合实际，制订了今后一段时期的整改措施。

一、深入推广全员德育，创新德育工作教育效果新途径。

（一）加强领导，完善制度，建立健全保障机制。

1、切实加强对德育工作的领导。学校成立以校长任组长的德育工作领导小组，认真贯彻执行有关德育工作的法规和政策，每学期召开一次德育工作研讨会，调查研究学生的思想品德状况，制定工作措施，建立校长、中层机构、班主任的三级管理体制。

2、建立健全全校德育工作的督导评估机制和奖励表彰制度。学校对德育工作开展和内容落实情况进行专项督导检查，重点从德育工作开展、班队效能、班风学风、道德品质、行为规范等方面进行督察。纳入教师年度工作考核。

（二）以课堂教学为主阵地，开展丰富多彩的德育活动，确保德育工作收到实效。

1、充分发挥课堂的德育主渠道作用。督促任课教师寓思想教育与课堂教学之中，课堂除了教给学生基本知识点之外，与当前的形势教育有机结合起来，与学校德育为首的宗旨结合起来，注意用身边的人和事教育广大学生。培育学生良好的学习态度、学习习惯和坚强的意志、品格、促使学生养成文明行为习惯。

2、发挥班级德育主阵地作用。因地制宜，因时而宜极组织丰富多彩的适合学生年龄特点的主题班会、团会、文娱体育、社会实践和“五爱”教育教育活动。组织参观访问、义务劳动、社会调查等课外活动，帮助学生认识社会，培育社会实践能力；选择有益于学生身心健康的书籍、影视、文娱节目等，对学生进行生动、形象的思想品德教育。

3、积极组织开展丰富多彩的德育活动。认真落实升国旗制度，把升旗仪式作为开展经常性爱国主义教育的重要形式；落实各年级的养成教育内容，经常性对学生进行法律法规、社会公德和社会秩序意识和习惯的养成性教育。

4、加强班主任工作。班主任要通过班队会、晨会、德育十分钟、主题活动及日常的班级管理，对学生进行良好的行为习惯训练，并经常与家长保持联系，指导家长正确教育子女，学校领导可实行推门听课的方式参加班会。

（三）努力构建学校、家庭、社会一体化的大德育格局。

充分发挥家长委员会、家长学校的作用，探讨家校共同教育的有效途径和方法。学校每学期至少召开一次大型家长会议，互通教育信息，交流教育经验，提高教育水平；加强对家庭教育的指导与管理，通过家长委员会，家长学校、家长接待日、家长会、家校互访等方式帮助家长树立正确的教育思想，改进教育方法；通过设立学生成长档案、家访记录卡、家校联系卡等沟通情况，及时施教。通过构建学校、家庭、社会相互衔接、功能互补、三位一体的大德育格局，为培育合格的社会主义事业建设者和接班人而做出新的贡献。

二、努力提高课堂教学效率，全方位提高教学质量。

道德课堂是一个系统的、全面的工程，需要学校各个方面的协作和统一。我们在总结过去经验的基础上，进一步深化课堂教学改革，使道德课堂深入人心。

（一）遵循教育规律，构建道德课堂

1、认知道德课堂。继续组织全校教师学习市教育局关于构建道德课堂的实施意见和田局长讲话精神、了解道德课堂实质精髓的基础上，组织教师观看教育名家的精彩讲座，观看其他学校的成功课例，使教师对道德课堂、高效课堂有一个清醒的认识。

2、践行道德课堂。组织教师认真学习领悟上级教育部门关于《课程纲要》、导学案编写与使用以及中小学作业建设的指导意见，提高教师践行道德课堂的基本能力。扎实开展“课标解读”，强力推进新课改。成立学科备课组，定点定时集体研讨，记录集体研讨成果，包段领导检查督导。

3、强化骨干引领，开展课堂观察。教师以上汇报课的形式，展示课标解读的成果，组织教师听课、评课、研课。并组织骨干教师上示范课、公开课，触发全校教师践行道德课堂、实行新课改、落实新课标的内在动力。

4、探索课堂模式，优化课堂教学，实现课堂教学道德化。引进、消化、吸收了先进学校的教学模式，强化生本教学，以学生为主体，构建“自主、合作、探究”的课堂，提高课堂效率。

（二）加强校本研修，进行课堂诊断。

通过校本研修促进教师的行动。一是组织好每两周一次的学科研修组集体研修活动，每周一次的学科年级组集体备课活动；二是每学期至少组织一次全员参加的全校性的课堂教学研讨活动；三是每学年组织一次全员参与的课堂教学展示评比活动；四是组织校级优质课竞赛活动，以活动为载体，为广大教师参与教学研究、展示研究成果提供机会、搭建平台。通过推门听课对教师的常态课情况进行诊断，并有针对性地进行引领。诊断重点是在单位时间内所有的教学活动是否都具有实效性；教师对基本知识和基本技能的把握和定位是否精准；作业是否经过筛选组合，是否具有针对性和典型性；学生的学习兴趣是否保持以及保持的程度。

（三）推行“四课”活动，打造高效课堂。

一是示范课引路。各级骨干教师带头上高效课堂示范课，课后及时组织教师研讨；二是评优课激励。开展高效课堂教学竞赛，通过竞赛活动，整理推出一批高效课堂观摩课；三是研讨课提高。教师人人在校本研修小组内上一节专题研讨课，课后围绕主题进行专题研修；四是常态课指导。实行推门听课，听课结束针对个体的课堂教学，现场进行点评，并跟进指导。篇三：北京现代4s店维修实习报告

中等职业学校专业骨干教师国家级培训

企业实践实习报告

学员姓名 吕晨 指导教师

起止时间 2013.11.21至12.11 实习单位 北京现代金华金京4s店

浙江师范大学 工学院、职业技术教育学院

2013年11月21日到12月11日，我在北京现代金华金京4s店进行维修实习活动。在这三个星期的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

北京现代4s金华金京店是一个拥有北京现代车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是现代系列车辆运行的安全保证。该单位员工约一百余人，有销售接待、售后接待、维修（机修、钣金、油漆）、后勤等工作岗位。该店是一所综合性销售服务店，销售服务的车型有：索纳塔、伊兰特、悦动、途胜等几种车型。

在这三个星期的实习中，我对汽车维修保养流程和销售流程有了深刻的理解。4s店的汽车维修保养流程：

1、顾客到达，接车员接待，顾客在陈述汽车故障或故障现象时，接车员在接车问诊表中记录相关信息，同时接车员诊断结果或提相关建议；2.接车员检查交通工具，记录所用的汽车零配件和备件的实际价值，送机修车间，进度看板登入；3.车间确认结果并提出相关建议和主要故障零部件；4.接车员找客户确定维修方案，打维修派工单；5.维修工根据派工单进行汽车维修保养；6.通知客户交车前准备；7.向客户交车；8.下次保养说明；9.陪同结算；10.送行。汽车保养:首保一般是五千公里换机油和机油滤清器；一万公里更换机油、机油滤清器、更换空滤、清洗机油道、润滑系统保护、四轮定位；一万五千公里换机油、机油滤清器；两万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴；两万五千公里更换机油机滤；三万公里更换机油机滤、更换空滤、清洗机油道、更换汽油滤清器、四轮定位；三万五千公里更换机油机滤；四万公里（一般称为大保）更换机油机滤、更换空气滤清器、更换空调滤芯、清洗机油道、清洗节气门、清洗喷油嘴、四轮定位、更换变速箱油、更换助力油、更换刹车油、更换火花塞、调节气门间隙。其销售流程为：1.接待客户——注意主动和礼貌;2.介绍产品——注重针对性以及专业化;3.需求分析——通过分析客户的需求，掌握客户的购买力和购买欲望度;4.试乘试驾——陪客户试驾，让客户感受车辆的真实性能，留下好的印象;5.促成交易——促成交易并不是催促客户进行交易，而是要加强客户对产品的信息，让客户对产品没有任何的顾虑;6.签定合同——注意营造轻松的签约气氛;7.交车——保证车辆毫发无损，通透干净;8.售后服务——回访顾客，及时提供车辆保养的信息，了解顾客对车辆的使用情况和评价。

该4s店有预售接待区、售后接待区、客户休息区、交车停车区、维修区等区域，功能区的划分和利用比较合理，能全方位为客户服务。

现代4s店机修车间有液压双柱举升机、车轮平衡机、四轮定位仪、检测线；油漆车间有烤漆房、抛光机、短波红外线烤漆机；钣金车间有车身校正台、焊机、整形机和角向磨光机等大型维修设备。其中举升机也叫举重机，4个支架将车平稳的支起来，举升到半空中后可以方便的对汽车底盘维修操作。车轮平衡机是一种测量汽车车轮不平衡量，并指示不平衡量位置的设备，人们再通过相应重量的平衡块将其补偿在指定位置，使车轮平衡。本4s店采用的是离车式车轮平衡机，具体操作：在给汽车平衡车轮时，先将车轮从车轴上拆下，再将其装在平衡机上平衡。四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。具体操作：首先要把车辆停在一个水平面上，检查左右气压是否一样，必要时进行调整，之后，安装传感器，按照电脑指示左右打方向，检查前后轴数据，之后安装刹车锁，固定方向盘。接着升起车辆，按照电脑的数据，对车辆的前轴的前束，后倾，外倾角做必要的调整，队后轴的前束前行检查调整。螺栓紧固好之后，进行试车。汽车烤漆房是用来喷涂和烘烤车漆的，在工作时间并没看见使用。短波红外线烤漆机采用具有很强渗透力的近红外短波辐射加热管在通电后产生近红外线辐射热量，烘烤时间短，只需10-15分钟左右，经济效益高：省时节能快干高效。特别适合于现代汽车维修烘烤漆使用。车身校正台是平台式车身校正台，它具有高强度的车身定位及固定装置，具有较多形状及功能各异的维修拉具，能满足修复不同部位的需要，能进行多点、全方位的校正拉拔工作，能够进行精确地测量，准确检测出各基准点的偏离量及修复误差。整形机是对车辆外壳进行整容修正处理的必备设备，本机采用高频脉冲电子控制电路，其调整宽度广，输出功率大，使用范围宽，配合各种专用工具，无需拆卸车体即可在车体表面作业。能快捷完美的修复整形损坏部位是汽修部门的理想设备。在这次实习中，我们也观看到一些故障案例和维修实例。案例一：发动机故障码常亮 案例描述：车启动连续跑10来公里后发动机故障灯就亮起来,熄火重新启动消失,过一会又会出来。

故障分析：氧传感器故障的可能性较大，可能是三元催化坏了。

操作流程：1.检测。利用检测仪读故障码和数据流，检测结果氧传感控制器电压过高，测得数据流为0.8v； 2.排故。（1）检查控制电路断路或电源电路短路；（2）检查保险丝或线路接触情况；（3）检查氧传感器；

3.更换氧传感控制器，故障消除。案例二：气囊灯常亮

案例描述：仪表盘气囊灯常亮，车型为现代朗动mdc 故障分析：车辆出现过防滑出现了偶发故障，或车辆出过事故，气囊幢爆了，还有一种可能电脑版故障。操作流程：1.检测。利用检测仪读故障码，检测结果显示（1）警示灯故障；（2）fis（前碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）fis（前碰撞传感器）助手席通讯故障；（4）sis（侧面碰撞传感器）驾驶席通讯故障；（3）sis（侧面碰撞传感器）助手席通讯故障。2.故障分析，更换电脑版。

3.清除故障码，利用检测仪读故障码，故障排除。案例三：70码以上方向盘抖，加油门无力

案例描述：汽车70码以上踩油门加速车头及方向盘会抖动很厉害，加油门无力 故障分析：汽车抖动很厉害需做动平衡，检查看看数据大不大，如果很大<超过100克>建议换钢圈，不大可以在钢圈上加平衡块，汽车摆动是轮胎引起的。加油门无力引起的原因有多种原因如进气歧管是否漏气，进气歧管压力传感器是否正常，三元催化器有没有堵塞，油路是否通畅，油泵油压够不够，火花塞有没有积碳，空气格是否堵塞等。

操作流程：1.取下前后轮胎，利用动平衡仪分别给四个轮胎做动平衡，数据显示轮胎左右在0-5克范围，停止跟换平衡块，轮胎平衡；

2.检测进气歧管是否漏气——漏气，空气格是否堵塞—很脏； 3.更换进气歧管和空气格，故障排除。案例四：车子发动不起来，机油灯常亮 案例描述：汽车发动不了，机油灯常亮

故障分析：汽车发动不了原因很多, 电路、油路和机械都有可能出现故障。电路容易出现的故障具体表现在蓄电池没电，启动机损坏，点火线圈损坏，高压线或火花塞故障、点火开关及线路故障包括续接、是有是无的性能故障），电脑损坏，传感器工作不良，防盗锁只等；油路容易出现的故障有油泵损坏、保险损坏、邮箱没有（油表不准造成）、油品、喷油器或油压调节器故障等；机械易出现故障有发动机机械部分、缸压、配气正时等。操作流程：1.检查蓄电池电压 2.线路检查，看接头接触情况 3.检查发电机

4.更换发电机，故障排除。

虽然我在这家公司实习的时间很短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，了解车身的构造，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

第二篇：北京现代工厂实习报告

北京现代工厂实习报告(精选多篇)

模 拟 现 代 工 厂实 训 报 告

宋毅20141349 商学院2014级物流管理班

一、实训对象

时间：2014年3月4日—2014年3月7日 共计5天

地点：北方民族大学实验楼a505

参与人员：北方民族大学2014级物流管理班全体学生

指导教师：刘建功、魏瑜、雷萍老师等

二、实训目的与内容

一、实训目的：

物流管理科是一门实践性很强的学科，生产实习是学生在校期间系统了

解企业实际物流管理活动和物流系统运作的重要实践性教学环节。通过生产实习，使学生更好地了解社会、接触实践，进一步培养学生的分析与解决实际问题的能力。

二、实训内容：

1．了解现代物流系统的组成；

2．了解立体化仓库的组成，掌握各组成部分的工作原理和基本功能，会操作仓库运行；

3．了解人工辅助分拣系统的组成和工作过程，学会操作设备

4．使用手控电子标签设备进行标签信息的采集 掌握电子标签的制作；操控各种设备

6.使用物流管理软件完成物流基本业务流程实训。

7.了解现代物流系统的主要组成，加深理解现代物流的概念，了解物流、信息流在现代物流系统中的作用

三、实训设备

硬件：电脑台式机、全自动立体仓库，电子标签显示仪，生产装配流水线，rfid射频标签系统，红外线扫描装置、手持电子标签扫描仪，电子机械手，agv引导自动小车、条码打印机、门禁系统货箱、可读写电子标签卡、相关配套管理。商品包装机等。

软件：相关控制系统、配套软件系统

四、实训流程

一、第一阶段

登陆软件系统，总公司根据需求进行下单生产

具体步骤：登陆软件系统，总公司根据需求进行下单生产，进入配送中心管理系统，新增订货单据，填单，根据商品进行条码打印，随即进行通讯配送

二、第二阶段

具体步骤： 登陆rfid写入软件，先扫描商品条形码，随即将商品信息写入包装箱，托盘的rfid标签，装好之后放入传送带到下一负责人处，商品到后

rfid和红外线识别装置，扫描商品信息，确认数量商品名称正确后，准备入库。

三、商品入库阶段

待商品核对无误后，总公司开始入库工作

具体步骤：1.登入系统，进入验货管理进行验货。2.厂商作业，入库单据管理，商品入库。一切正常后，系统自动分配仓位，自动化仓库自动讲物品入库。

四、出库阶段

上海/兰州中心准备要货,出库

具体步骤：登陆系统，商品采购，信息选择，查询库存信息，下单要货，并通讯总部。总部收到要货信息，对相关信息进行审核，审核无误后，进入配送管理审核，最后出仓管理出库。

自动化仓库将物流取出后放入传送带，rfid自动识别物流配送地，传输至1# 2#口，通过人工操作机械手，将其放置在agv引导小车，agv小车根据设定路线，将货物送达。

五、验货阶段

兰州/上海配销中心根据送达货物，利用手持终端进行验货，输入价格数量信息后，确认无误后，将商品入库，实训完成！

五、实训遇到的问题与解决：

一、rdid标签无法读取

解决：将物品重新摆放，使其更接近rfid识别器，标签尽量贴于中间位置，切勿过高过低。

二、自动化立体仓库无响应

重新启动wincc软件后，重复操作，方可解决！

三、agv引导小车无法自动配送

由于agv引导车偏离初始位置，导致将物品放上后，agv小车不按照设计线路移动

解决办法：将其调制初始位置，设置坐标a，0,0进行复位操作后调制自动后正常。

四、手持终端无响应

解决：退出软件，打开screen软件，设置正确ip后正常

六、实训心得

一、实训是让每个同学检验自己的综合能力。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力。

二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。在这个竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。

三、实训是让每个同学确定自己的未来方向。以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力，只有我们确定了自己未来的方向、定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己适任职位。

胶带封箱机在现代工厂的应用

大陆工厂在封箱机的应用晚于西

方国家，上世纪九十年代初，随着外资工厂的进入封箱机也开始进入我国。以其效率高、用工省、成本低得到广泛应用，我公司看准封箱机在市场上的前景，把早先由国外、台湾生产的封箱机高价位垄断，全部国产化，胜喜路包装经过多年的探索革新，推出一系列更经济、适用的封箱包装机。

shl—02a封箱机：

适用纸箱：150-∞ 100-500 h)100-500mm

台面高度：最小580 最大780mm

封箱速度：每小时700-1200

机械尺寸：850 830 1200-1600mm

使用电源：110/220v,50/60hz

使用胶带：48mm,75mm择一使用

机械重量：85kgs

机器特点

轻巧耐用，操作简便，无噪音

侧边皮带驱动，适用较窄纸箱

标准规格品，零件随时供应

适用行业：该型封箱机广泛用于电

子、玩具、饮料、食品行业，shl—02b封箱机：

该型封箱机采用上下皮带驱动，上下各两条驱动皮带同步输送，更适合单件较重的纸箱产品封箱。

shl—02c自动折盖封箱机

该型封箱机能自动折叠纸箱上盖，如与开箱机、装箱机相配套可实现开箱、装箱、封箱无人化生产，达到提高生产效率，降低用工成本

适用行业：医药、电子、饮料、食品等等无菌、无尘行业

shl—02e全自动封箱机：

该型封箱机能同时封箱多种规格纸箱，根据不同规格的纸箱能自动调整宽度、高度，无需人工调整。

中国计量学院 现代科技学院学院

实习报告

实习类别：《管理软件实习》

专业班级姓名学号指导教师周玲玲

年月日

目录

一、……………………………………………………………………………

1.…………………………………………………………………………… 2.……………………………………………………………………………

二、…………………………………………………………………………）））））

以下为实习报告正文，格式要求如下：

一级标题：三号字，黑体，段间距1.5倍； 二级标题：小三号字，黑体，段间距1.5倍； 三级标题：四号字，黑体，段间距1.25倍； 正文：小四号字，宋体，段间距1.25倍； 图表应有序号和标题。

实习总结

伴随着这一学期的结束，转眼间，我们即将步入大四。在大三的结束之际，我们迎来了我们的第一次异地实习，这次我们实习的目的地是我们祖国的首都——北京。

这次实习的形式为认识实习，主要目的是让我们认识中国的古建筑或者某些现代建筑，因为作为一个建筑学专业的学员，广阔的眼见和见识是很重要的，因此，我们这次的目的地选为北京，是有他的原因的，因为北京作为首都个一个世界文化历史上的古都，所拥有的知名建筑的非常多的。

学习建筑，不应该只沉浸在思考之中，而且也应该身临其境的感受他，只有这样，才会提高自己的设计水平。

我们在七月八号清晨来到的北京，虽然是再次来到北京，但是北京还是给我以震撼。令我震惊的不是其较为发展迅速的经济，也不是其建筑规模与数量的巨大，而是古今建筑生活气息的驳杂，奥运村各个建筑场馆无不透露出现代建筑的钢筋水泥，高大时尚的浓厚现代感，而置身于故宫、十三陵等古建筑群中，我们所能感受到的则是古朴，厚重，充满着浓郁的气息，木头的糜烂的古代皇家的奢侈感，却透漏着另一种的庄重，在这份庄重之中却又有着一份贴近自然的轻松。而在我们所寄宿的南锣鼓巷周围，却又有着有别于这两种气息的别样感受，游走于古朴与现代气息之间，混杂着浓厚的商业感。北京的规划各处也不尽相同，在数种气息驳杂的北京街市巷道之间是老北京那种浓厚的生活气息。虽然四合院以及胡同的数量在日益的减少，但是来自于骨子里的北京的生活习惯不是一朝一夕间就可以改变的。这种环境和氛围，在中国是独一无二的。

作为我们参观的第一栋建筑——国家博物馆，给我的印象是体量很大，如同首都北京，给人以宽容的感觉。体积大却不会拒人千里。当然，走进去，给人却截然不同的感受，分明的功能分区，明确的交通流线，而且足够美观，尽显大师风采，使人叹为观止。

之后我们又去参观了国家大剧院，这是一个巨蛋形式的建筑，加上在水中的倒影，构成一个全蛋的构图。这个建筑是由钢架构成的网壳建筑，网壳中包裹的剧院的功能分区，也印证“建筑的美在于结构美这句话”。相较于国家博物馆的威严，国家大剧院则显得更加亲近自然。

而在北京的实习过程中，我深切的感受到了，人们赋予建筑的除去功能之外更深层次的对于精神上的一种追求。之后参观的建筑中，798艺术区便是其中的一个典型的例子，798艺术区我们是在很早的时候去的，所以到了之后没有几个人，正是这种清晨的安静反而给了艺术区别样的气质，艺术区内的展品大多数是雕塑，各种各样的雕塑，当然，本身而言艺术区内的建筑也称得上是一种艺术品，在艺术区里，有各式的涂鸦，有个人的画廊，当然其中居多的是露天的一些雕塑。在艺术区本身而言，功能性反而大大的减少，更多倾向的是一种

精神上的追求，当然并非是一种流于外表的艺术，其实在这里我们更多的感受到的是人群生活的一种艺术，这种艺术渗透于雕塑、建筑等等当中，通过他们来表现出来。

在798艺术区感受到了精神层次的解读之后，人们更多的更直接的还是来自于物质的追求，三里屯和王府井步行街便是这样的物质追求所衍生出的产物，在三里屯里，建筑的形式在意料之外又在情理之中，第一眼看到三里屯是视觉上的一种冲击，高档时尚的建筑表皮，色彩的鲜亮与浓郁以及夸张的建筑形态，在这

些种种之下，我们看到的又是什么，是功能上的分区域，在区域与区域之间是大面积的中庭，联系区域与区域间的构建，可以是一条露天的天桥，可以是层于层之间那并没有断裂开的功能块，在这里建筑师优异的功底可见一斑。总之，作为时尚的代名词，三里屯的视觉性确实做到了令人新奇而不厌烦。相

比于三里屯的时尚，王府井步行街的外表则柔和，类似于普通的步行商业街，亲民不拒人千里之外，但是作为中国第一街的王府井步行街，其商品的玲琅满目不得不令你折服，仿佛来到了购物天堂。

中国的古建筑闻名于世界，而中国的古建筑的精华在于北京，北京的紫禁城，天坛，雍和宫，十三陵等，都称得上是世界文化历史上的瑰宝。在参观过故宫、天坛等一系列的皇家建筑后，我们对于古代人民对于天人合一，人与自然和谐共生的思想有了更加深刻的体会，有别于日本的枯山水，以及欧洲的人工之美，国人更加的倾向于自然的和谐之美。而在参观了古代的皇家园林颐和园，北海公园等等，使得我更加印证了这个想法。“虽由人作，宛自天开”，这个句话可以很好的总结我国在古代园林史上的造诣。

古建筑与新建筑的和谐相处并非没有可能，北京城就很好的诠释了这个

浅显易懂的道理。偌大的北京城，穿插着四合院和胡同，共存着高楼大厦，他们看似格格不入，但是又是那么和谐的共存在一起。人们生活在这里，和谐静谧。现在我们已经明白了新旧建筑的融洽共生已经是势在必行的重中之重，关于旧建筑的保护，通过在北京的一段时间的实习，由于城市的高速发展，发现地地道道的北京四合院已经越来越少了，北京的胡同儿概念也越来越被人们所淡化，新建筑的大面积的新建使得旧建筑的生存空间日益的锐减着，新的发展仰仗于旧的继承，只有读懂了旧建筑的文脉才能发展出有活力的新建筑。

总体而言，北京的实习路线是在新旧建筑的的参观交叉进行的，古建筑比如十三陵、颐和园、故宫、景山、天坛等等，而新建筑则如国家大剧院、国家博物馆、三里屯、奥林匹克公园等等，虽然这些建筑并不能囊括北京的许许多多的其他建筑，但通过这些建筑的参观认识，我们还是从中看到了北京建筑群 的缩影，通过这次实习，让我们深刻了解了北京的新老建筑。同时北京作为中国的首都，北京的建筑吸纳了来自五湖四海的文化，也可以看作是中国建筑的一个缩影。通过对这些建筑的了解，我们对之前在学校中学习的知识也有了一个系统的深化，建筑取自于生活更应当高于生活。

歌德曾经说过：建筑是凝固的音乐。因此，世界上还有很多美妙的艺术等待我们的发掘。虽然北京的实习之旅已经结束，但是它给我们带来的回味是无穷的。也希望我在以后的学习中，也可以运用这次北京之行给我们带来的道理。

北京联通实习报告

2014年十一月12到15日我参加了学校组织在北京大兴黄村实训基地的专业实习，进行了相关专业知识的学习梳理并参观了具体运营设备。本次实习历时四天，共讲述了包括无线接入、电话网、接入网以及网络中的交换机设备

等六方面四个部分的知识，每个部分都由专业老师讲解相关知识并实物讲解运营设备。此次实习不仅使我更加清晰地了解了所学专业的知识，更感受到自身存在不足和差距，使我对今后学习和工作方向有更多的认识和思考，给我很大帮助

第一次课是关于路由器设备的。老师简单地介绍了华为3com路由交换设备，以及osi参考模型，然后带着大家进行了简单地路由器设置操作。之后就是个人实际操作环节。由于之前选修过计算机网络课程，也做过类似的路由器设备的实验，所以这个任务相对就很容易了。

国际上采用tcp/ip体系参考模型分为五层：物理层、网络接口层、互联网层、传输层、应用层。互联网的协议地址用ip地址表示，即每个连接在internet上的主机分配一个在全世界范围内唯一的32bit地址。可分为5类：abcde，不同类的地址对应不同数量的网络号和

主机号。ip地址放在ip数据报的首部，硬件地址则放在mac桢的首部，在网络层及以上使用的是ip地址，链路层及以下使用的是硬件地址。为了能够充分利用ip地址，采用划分子网的方法，用子网掩码来区分子网号和主机号，在判断ip地址时需要先对子网掩码进行处理，看是否在同一子网。地址转换包括了由ip地址到物理地址的转换过程和由物理地址到ip地址的转换过程，前者为arp协议，后者为rarp协议。由主机的名字到ip地址的转换用域名系统。路由器的作用表现为数据转发、路由寻径、备份和流量控制、速率适配、隔离网络、异网互连等作用。

第二天安排的课程是上移动通信的课，我一向都对移动通信这部分很感兴趣，想以此为以后研究的方向。这次课上老师向我们介绍了2g/3g移动通信系统的相关内容。2g/3g移动通信系统是由核心网和无线接入网两部分组成的。核心接入网负责呼叫管理、安全管理和

移动性管理，并实现与外网的连接，分为电路域核心网和分组域核心网；无线接入网通过无线方式与移动台通信，并将来自移动用户的无线电磁波信号转换后送到核心网，反之亦然。2g无线接入网络是采用目前非常成熟的gsm/gprs技术，而3g无线接入网络则采用wcdma技术，两者是分开入网的。2g/3g移动通信系统也就是所谓的数字蜂窝移动系统，蜂窝系统是覆盖范围最广的陆地公用移动通信系统。在蜂窝系统中，覆盖区域一般被划分为类似蜂窝的多个小区，每个小区内设置固定的基站，为用户提供接入和信息转发服务。移动用户之间以及移动用户和非移动用户之间的通信均需通过基站进行。基站则一般通过有线线路连接到主要由交换机构成的骨干交换网络。若干个相邻的具有不同频率的小区叫做区群，在不同的区群见使用相同的频率，即频率复用。

移动通信采用的天线包括室内和室外两种。室外天线多放置在楼顶，或

加以伪装以防损坏或丢失，辐射功率较大。室内天线辐射功率较小，覆盖面较小，为

满足人们可以在室内进行正常手机通话的要求。在发送短信、按拨号键打电话的瞬间以及外来短信或电话即将到达的前一秒，手机要向基站发送channel require信号，因为不知道基站与手机终端的距离，所以发送的功率一般较大，辐射较强。移动通信中很重要的一环是需要不断地进行移动台的注册，地理位置变化对应连接的基站的变化，以保持时刻正常通信，这也导致长途旅行时即使没有频繁使用手机，手机的电量也很快消耗。

第三天的课程是奥运专网介绍以及华为c&c08数字程控交换机。这次课主要是了解了目前网络的现状以及c&c08交换机系统结构及网管软件使用方法、数据配置及相关操作、常见告警及处理方法等。老师以北京网通传输网结构为例阐述本地语音的网络现状，然

后再在此基础上构建奥运专网组网，形成一条奥运语音专网呼叫线路，以及在这个奥运专网上开发的各种业务如奥运内网的短号拨号，智能呼叫、语音邮箱、呼出限制、呼入代接、呼叫转移等智能业务以及isdl业务。

随后就是重点给我们讲解了功能强大而又灵活的华为c&c08交换机，它主要用于公共通讯网络，是目前国内电信网中运行的多程控交换机的主要机型之一。c&c08交换机的特点就是：集中式控制，分布式处理；模块化结构，话路交换网和信令交换网分离。所谓分布式处理就是应用了具有局部控制功能的分布式处理器，所谓模块化结构就是采用自底向上的设计方法将各种功能的电路板组成能完成特定功能的机框单元，不同的机架构成不同类别的模块，不同的模块按需要组合在一起就构成了具有丰富功能和接口的交换系统。

不知不觉时间来到了最后一天——宽带接入技术，接入网是由业务节

点接口和相关用户网络接口之间的一系列传送实体组成的为传送各种业务提供所需传送承载能力的实施系统，可经由q3接口进行配置和管理。其主要功能是交叉连接、复用和传输功能，一般不包括交换功能，而且应独立于业务节点。接入网的接口类型：用户网络接口、业务节点接口和维护管理接口。接入网的功能结构有：用户口功能、业务口功能、核心功能、传送功能、接入网系统管理功能。接入网的接入技术分类为：有线接入网、无线接入网和综合接入网。

非对称数字用户线，针对因特网和视频点播业务的上下行不对称性，上行信号速度远低于下行信号速度，采用频分复用将整个频带分为3个部分，分别支持不同的业务应用：普通电话业务，上行信道，下行信道。光纤接入技术基本结构可分为4个功能模块：光线路终端、光分配网络、光网络单元和适配功能。无源光网络系统多采用多址接入技术和双向传输技术。根据接入协议的不

同，无源光网络可分为基于atm的apon，基于ethernet的epon和基于gem的gpom。现在的热门技术为epon，实验室的上海贝尔alcatel 7302 isam智能多业务接入平台就是采用的epon技术。老师分别让我们观察了各部分的结构，并详细介绍了其功能。无线接入技术分为固定无线技术和移动接入技术。实验室中ipas系统就是通过用户与本地交换局之间的无线方式接入，为本地环路或用户接入网服务。其中网关子系统分布于pstn交

换中心，后台服务群主要有运行支持子系统、网络管理子系统和软交换子系统。与d1 b类似。

这次实习是我最认真的一次实训。作为考研大军中的一员，时间相对很紧张，但我依然觉得这是我最充实的一次实训。通过这次实习，我学到了不少东西。很多都是课堂上学不到的。还有以前一些模糊不清的东西，也得到了清晰和深化。也让我对本专业产生了更多的兴趣。从整个全局层面上看，通信行业

作为高端技术行业有着多个发展方向。每一个方向都联系紧密。通过这些综合知识，让我们对于未来在整个通信领域里的奋斗，又多了一层把握。

在我看来，最重要的收获，就是各个老师讲解的一些我们在学校里接触不到的工作中的问题，他们的经历经验，他们对于社会和行业发展现状的认识，他们对现在与生活息息相关的一些问题的见解，他们对整个人生的认识和态度，他们的建议指导，他们对我们这个面临众多选择的情况的剖析和总结都是难得的宝贵财富。在很大程度上解开了我以前一直迷茫彷徨的困境，让我明确了目标，坚定了道路，对以后要走的路也大致有个计划。我要走的路还很长，不能总在灰暗地带彷徨。总之，这次实习经历将使我终生受益。

2014/11/17

第三篇：北京现代工厂参观报告

北京现代参观实习报告

学校： 班级： 学生姓名： 学号： 指导老师：

完成时间：2016年1月21日 北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社于2002年10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。

北京现代第二工厂是一座高度现代化、自动化的汽车生产工厂，其生产设备及技术在国内汽车厂商中处于领先地位。该工厂总投资120亿元占地面积115万平米并于2008年4月正式投产，具备年产30万台整车能力。在这里，您将了解冲压、车身、涂装、总装这四大现代化汽车生产工艺流程，并能看见一块钢板如何通过上千道工序最终成为一辆功能先进品质优异的汽车。

一、实习过程 参观伊始，北京现代汽车有限公司的人员带领大家走进车身车间。车身车间拥有高精密机器人，焊接自动化率达100%。机器人的使用，可以完成更细致的焊接、涂胶和搬运等工作。生产线大量采用的伺服焊机和激光焊接技术，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。

车身组装线的滚动胎上可以布置四种不同车型的夹具，实现四种车型同线柔性化生产。车身补焊等生产线配有来自奥地利的福尼斯二氧化碳焊接机器人和钎焊机，数字化的焊接过程控制实现了无飞溅焊接，并形成均匀平整的焊接表面成型，大大提高白车身熔化焊焊接质量一次合格率。

新的生产线增加了ACS质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，由机器人在线测定白车身的精度，根据测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。

随后我们经过涂装车间，看到了刷漆后的车身，讲解员说，从这里，他们会根据订单不分车型和颜色来提车身进入后续工作。

最后我们来到了总装车间。一进入车间大门，展现在我们眼前的是一幅热火朝天的情

景，长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着讲解员的讲解，一边好奇地四下观望。在生产线的尽头，一辆崭新的现代汽车驶出生产线。讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。当然下线后的汽车还有专门的司机进行汽车的测试。

每辆车在生产线上经过6.43个小时的装配来到OK线，在OK线末端装有汽车废气吸收装置，保证了汽车首次打火启动时生产现场的空气清洁度。下线的车辆在检测线进行100%的质量检测，包括四轮定位、灯光检测、底盘、制动性能、淋雨和尾气检测等。之后通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI(售前检测)进行300多项更加细致的检测，保证把高品质的产品送到消费者手中。

二、实习心得

在此次参观期间，我真的感受到了自动化的重要性。在一辆车的生产过程中，无论是车身车间还是总装车间等，都离不开机器人。车身的组装、焊接、搬运以及零件的搬运等都需要机器人参与，有的生产过程由机器人完成所有工作。

通过此次参观,学员们进一步加深了对现代化的生产型企业的认识,对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识,对提升自动化专业自信有着积极的作用。参观时间是短暂的,但它留给同学们的印象是深刻的。

第四篇：医院SSI监测实施方案

2018年SSI监测实施方案

手术部位感染是手术常见并发症之一，是我院主要的医院感染，仅次于呼吸系统感染。预防和控制手术部位感染，能够减少住院天数，降低医疗费用，提高医疗质量，具有明显的成本效益。根据卫生部2009年4月1日颁布的《医院感染监测规范【WS/T312-2009】》中对手术部位感染监测的要求，在结合我院实际情况，拟在我院开展剖宫产术、子宫及附件切除术、经阴道子宫切除术等手术部位感染监测工作，特制定该实施方案。

一、SSI监测的目的：为保障医疗安全，提高医疗质量，了解手术病人切口感染率，及时发现切口感染因素，及时采取措施，有效控制手术部位感染。

二、SSI监测的周期：2018年9月-2018年12月。

三、SSI监测的范围：实施的所有剖宫产术、宫外孕、子宫及附件切除术、经阴道子宫切除术等手术。

四、监测内容：

1、手术部位感染发病率；

2、不同危险指数手术部位感染发病率；

3、外科医师感染发病专率；

4、不同危险指数等级外科医师感染发病专率；

5、医师调正感染发病专率；

6、平均危险指数；

7、围术期用药合理率.五、SSI监测的分工：

（一）医院感染管理科：

1、负责法规宣教与监测工作流程与方法培训；

2、不定期床旁观察，协助干预；

3、及时了解切口性状，给予监测指导；

4、指导相关表格填报，收集汇总，评价反馈；

5、保管登记表，记录。

（二）主管医生：

1、术后及时填写切口登记表；

2、每日查房了解切口情况，发生感染，及时登记处理；

3、切口换药时，尽可能通知医院感染管理科，一起观察切口，确认是否感染。发生感染时，尽可能及时采样与抗感染治疗，并及时报告医院感染管理科，共同分析感染因素，实施干预；

4、患者出院后，完善切口登记表交于医院感染管理科。

（三）责任护士：

1、协助医生观察切口情况，疑似感染，及时通报；

2、病人出院时，给予病人出院指导。

（四）科室感染控制小组：

监督手术部位切口监测的实施。

附录一：手术部位感染定义与诊断标准

1、表浅手术切口感染 仅限于切口涉及的皮肤和皮下组织，感染发生于术后30天内，并具有下述两条之一者即可作出临床诊断：

①表浅切口有红、肿、热、痛，或有脓性分泌物；

②临床医生诊断的表浅切口感染；病原学诊断在临床诊断基础上细菌培养阳性。

2、深部手术切口感染 无植入物手术后30天内、有植入物(如人工心脏瓣膜、人造血管、机械心脏、人工关节等)术后1年内发生的与手术有关并涉及切口深部软组织(深筋膜和肌肉)的感染，并具有下述四条之一即可作出临床诊断：

①从深部切口引流出或穿刺抽到脓液，感染性手术后引流液除外；

②自然裂开或由外科医生打开的切口，有脓性分泌物或有发热≥38℃，局部有疼痛或压痛；

③再次手术探查、经组织病理学或影像学检查发现涉及深部切口脓肿或其他感染证据； ④临床医生诊断的深部切口感染。病原学诊断在临床诊断基础上，分泌物细菌培养阳性。

3、器官(或腔隙)感染 无植入物手术后30天、有植入物手术后1年内发生的与手术有关（除皮肤、皮下、深筋膜和肌肉以外）的器官或腔隙感染，并具有下述三条之一即可作出临床诊断：

①引流或穿刺有脓液；

②再次手术探查、经组织病理学或影像学检查发现涉及器官(或腔隙)感染的证据；

③由临床医生诊断的器官(或腔隙)感染。病原学诊断在临床诊断基础上，细菌培养阳性。

注意：①创口包括外科手术切口和意外伤害所致伤口，为避免混乱，不用“创口感染”一词，与伤口有关感染参见皮肤软组织感染诊断标准；②临床和(或)有关检查显示典型的手术部位感染，即使细菌培养阴性，亦可以诊断；③手术切口浅部和深部均有感染时，仅需报告深部感染。④经切口引流所致器官(或腔隙)感染，不须再次手术者，应视为深部切口感染。⑤切口缝合针眼处有轻微炎症和少许分泌物不属于切口感染；⑥切口脂肪液化，液体清亮，不属于切口感染；⑦局限性的刺伤切口感染不算外科切口感染，应根据其深度纳入皮肤软组织感染；⑧外阴切开术切口感染应计在皮肤软组织感染中。

附录二：切口标本采样方法 1：常规检查+革兰染色

先用无菌生理盐水擦拭切口2遍，再用含生理盐水的无菌棉签取切口分泌物放入无菌试管中，塞上试管塞，送检。2：细菌培养

用含生理盐水的无菌棉签用力擦拭病灶边缘或脓腔囊壁，放入无菌试管中，塞上试管塞，送检。

注意：不能用干棉签取样，一定要用无菌生理盐水蘸湿再取样并及时送检。

第五篇：北京现代汽车厂参观实习报告

北京现代汽车厂参观实习报告

一、实习单位概况

北京现代汽车有限公司是一家位于北京市的中韩合资汽车制造商，中资母公司是北汽控股。北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下，称为北京汽车工业三大版块。

北京现代旗下有三个工厂（第三工厂在建，建成后总产能为年产90万辆）。总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米的北京现代汽车技术中心，目前正在紧张的施工建设之中。该中心坐落于北京市顺义区双河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。于 2002 年 10 月投资创办，注册资金 27.1 亿人民币，合资双 方各占 50%的 股份。北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项 目。2003 年，北京现代完成产值 96.8 亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成 功车型。索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。作为中高级 轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的 业绩，2003 年在中国市场销售超过 5.2 万辆。2003 年 12 月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破 310 万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。北京版的伊兰特是在其第六代产品 的基础 上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

我们去的是位于北京市顺义区的北京现代汽车制造工厂，进入了汽车制造的一线车间，参观了汽车制造了生产流水线，了解和学习一连串复杂的工序是如何连贯地被串联起来，一步接一步地完成整个汽车生产的全过程的。

二、实习内容

我们的实习过程不是很复杂，因为时间有限，精力有限，只能简单的参观一下北京现代汽车生产的流水线。坐在车上，我们就在讨论北京现代汽车生产厂会是什么样子。经过了两个多小时的车程，然后映入我们眼帘的是一大片厂房，下车后，我们首先看到的是一辆辆车沿着路道整齐的排着。接着，在老师的带领下我们首先进入公司的成果展示区域，里面陈列了各式各样新的汽车，还有仿真的新型发动机和第一厂房生产流水线模型。接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将延续索纳塔的元素。在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的发展情况，并在其相关资料了辅助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。从这些成果中我们看到了北京现代的精神。半个小时之后，因为我们人数比较多，为方便我们进入厂区，我们被要求分成两拨，然后再整队进入厂区。

队伍慢慢地前进，我们也渐渐进入的生产线。第一次亲眼见识到汽车是经过这些生产线被制造出来的，我们都有着莫名的兴奋。厂房很干净，而且除了机器工作的声音，没有工作人员喧哗。这体现了北京现代工作人员的素质。一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。我们左边看一下立马将头转到了右边，生怕错过了任何一个细节。本来以为我们参观的是汽车生产的整个过程，回去查了资料才知道北京现代的汽车生产一共有四个车间，分别是冲压车间、车身车间、涂装车间和总装车间。我们所参观的仅仅是最后的总装车间。管不得刚进去就看到了差不多已经成型的汽车了。总装车间生产线由内饰线、底盘线、最终线和OK线首尾相连组成，共具有229个操作工位，采用先进的柔性化混装线，可实现多车型混装。在参观的过程中我发现车间的工人的work specialization 程度都比较高，每个人的工作都很单调，这虽然会使他们的熟练程度得到保证，可是这样的工作同样也会使他们失去兴趣，感到厌烦和无聊。北京现代是如何激励普通员工的呢？这需要深入的研究。因为工厂的布置并不是按照时间顺序那样先是内饰线，紧接着底盘线，再接着最终线和OK线，所以我们的参观也没有那样的时间推进感。在参观到最中间的部分是我们看到了OK线。一辆辆崭新的汽车从这条线上被开了出来，这应该是我们最喜欢看的画面。大家都在憧憬着自己以后的车子是不是也会像这样从某个汽车公司的制造车间的OK线上开出。再向前走着，我们看到了车子的挡风玻璃被安装的过程，一辆机器呆着一块挡风玻璃从天而降，只要一下子，挡风玻璃就被嵌进了框框里，太神奇了。在最后即将离开车间时，我们看到了一间封闭的屋子。透过玻璃我们发现这是个测试车间，测试汽门的耐用程度。车门被连接在两台机器上，两边交叉着一开一关，机器上还有测试的次数。正是这样的测试保证了汽车的质量，让我们放心的购买和使用汽车。据了解，不仅仅是车门，每一个部分都要经历这样的检测才能保证汽车的质量。

短暂的实习结束了，我们又坐车离开了北京现代。此时的我不再像从前那样觉得这个公司陌生而遥远了，相反却感到了熟悉和亲切。但我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。对我来说，实习结束了，但我对它的了解过程还远远没有结束。以后在上课时，我们要带着理论联系实际，如果有机会可以再次去工厂一线体会，甚至实习一段时间，那是最好不过的。实习结束后查询资料后获得

汽车整车生产流程一辆车是如何被造出来的。

第一道：冲压工艺 目标：生产出各种车身冲压零部件 下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。大小不等的钢材，要经过一道切边工序。然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。压制成型的车辆侧车身 至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。

第二道：焊接工艺 目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身 在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。

第三道：涂装工艺 目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。

第四道：总装工艺 目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车 本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。安装后备胎支架 安装后驱动桥壳体 后桥安装好后，再在其上安装螺旋弹簧。注意，不少同类越野车用的是钢板弹簧。接下来是安装前双叉臂悬挂 接下来就是安装油箱，哈弗的油箱容积高达 80 多升 注意，此时的底盘是反置的，必须将其翻转 180°后才能进行下一步工作。因此这道工序是给底盘上安装临时起吊钩。用吊索固定住底盘 起吊然后翻转 正面放置好后再进行下一步工序 安装从底盘上通过的各种气液管路 然后再安装前减震器和刹车盘 安装后减震和刹车盘 再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。安装传动前后传动轴和排气管 安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了，接下来就是等待车壳的吊装。底盘段暂时告一段落，国内生产的越野车，基本上都是非承载式车身。也就是说，车身不承载全车的受力，因此这些越野 车都带有底盘。有了坚固的底盘，才可以更好的进行越野活动。而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中。从喷漆车间中，利用传送链条，将喷好漆的车壳吊装到总装车间的内饰工段，进行内饰的安装。安装门内密封条等内饰件 安装后门锁扣等以及 B、C 柱的内装饰。安装发动机舱隔音防火墙 安装整车控制电路，在底板上预埋线束，安装仪表台总成等 安装全车底板隔音、门板和安全带等 将内饰流水线上安装好的车身，吊装到底盘工段，然后进行组合，进行下一道的工序。在地沟中把车辆的底盘和车身结合牢固 接下来安装仪表台上的一些电控设备、手刹和 6 碟 CD 等 安装后排座椅 安装方向盘和其他内饰件 安装前门内芯板等 安装前排扶手箱 安装前排座椅，这个步骤要放到后面，这样才有利于前排工作时空间的利用 这样一来，内饰部分基本上就完工了。现在的哈弗已经是一台完整的车了，但它并不能现在就走上运输的板车，还有一些 工序等着它。第五道：检测 目标：发现生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格产品出厂 哈弗已经基本上是一台完整的车了，但是工人师傅们还要保证它不能带病出厂。因此要打开发动机仓，把里面的部件检查 一遍 然后加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等必需液体 对车身侧面进行预热，这是要干什么呢？ 原来是为了在预热部位安装侧面防擦条 虽然喷涂过程中，漆面质量已经经过检查，但是出厂前还要检查一次，察看漆面是否在总装过程中有损坏。接下来为了检验装配过程中不出现问题，还要进行四轮定位检测。而尾气排放检测则是为了符合国家相关环保法规。经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能测试。在这里，喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要大数倍。以此才能检验车辆的密封性能如何。

经过测试合格的车，才能进行下一道工序。而不合格的车则直接返回生产线进行重装。测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质量。试车完成后，还要开上地沟做最后的检测，看是否在试车时出现问题。最后通过了所有检测的车，被整齐摆放在停车场。

三、实习体会

经过这次实习，让我更深一步的了解到本专业的知识，并且我们对于现代化的生产型企业有了初步的认识。过去接触到的只是，别人描述的，电视里呈现的，书里写到的。我们对于北京现代汽车的先进工艺和优秀的管理方式有了初步的印象。对优化其他不是很完美的企业的管理有着积极的作用。员工是企业的核心，如何让员工时刻保持着高度的工作热情是企业管理的关键。我们以后大多数都会走上管理岗位，激励员工和优化企业流程将会是我们工作的重点。这次的实习虽然短暂，但是是我们进入社会的第一步，也是我们成长的重要环节。然而这次的实习也存在着不尽如人意的方面，相信每个参加实习的同学都会觉得参观实习的过程太短了，还没有完全尽兴的时候我们已经离开车间了。

但同样也存在了一些问题：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，毕业后不能轻松胜任工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的机械技能不知道,致使不能很快地判断出过程的对错.对于一些顺序还不太明了,对每一个过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于机械方面的最新动态了解太少.希望以后这样的实习能给我们更长的时间来参观和体会。而且我们的参观过程完全是走马观花，自己东张西望的看着，没有一个专业的人员来给我们讲解，所以好多问题也得不到解答。希望以后的实习能给我们安排一到两个专业人士陪同，为我们解疑释惑。

2013年9月6日