第一篇：市政桥梁竣工验收报告
天津市市政工程竣工质量验收报告
工程名称： 天津市xxxx立交工程一标段 单位名称： xxxx有限公司 验收日期： 二〇一一年六月二十五日
一、工程及管理概况 1
（一）工程概况
1、工程概况 xxxx立交为快速路北横快速通道与西纵快速通道相交的大型互通立交，包括北横与天泰路立交、西纵与新红路立交。本工程为一标段，快速路xxxx立交项目北段，具体包括主线z线桥z-5～z14墩(z-5为桥台，不包括z14墩柱，z-5～z0为后续变更，原设计为道路结构)、主线y线桥y-5～y11墩(y-5为桥台，不包括y11墩柱，y-5～y0为后续变更，原设计为道路结构)的桥梁工程。
桥梁下部基础采用了直径为1.2m与1.5m两种形式的钻孔灌注桩，上接承台，承台厚度1.5m和2.0m两种，墩柱采用快速路花瓶式墩柱。
桥梁跨径布置：具体内容及范围见下表： 2
2、主要设计标准 2.1 设计标准
⑴ 荷载标准：设计车辆荷载：公路-i级 ⑵ 公路桥涵结构的设计基准期为100年。⑶
桥梁安全等级为一级，结构重要性系数1.1 ⑷ 地震力：按地震动峰值加速度0.15g进行结构地震力计算和抗震设计，0.2g设防，重要性系数1.7。场地土类别为ⅲ类，环境为ⅱ类。
⑸ 桥梁横断面布置：
主线桥梁采用z、y线分幅设置，单幅桥标准宽度为12.75m； ⑹ 桥梁纵坡：主线桥最大为3.8%；
桥面横坡：除超高段外，匝道采用2.0%，主线采用1.5%。具体平曲线形控制及竖曲线设置见道路设计图纸。⑺ 防撞墙防撞等级：sa。⑻ 桥面铺装： a、预应力箱梁：沥青砼：5cm厚细粒式沥青砼+7cm厚中粒式沥青砼。水泥砼：8cm厚防水砼（c40）。b、钢箱梁：5.5cm环氧沥青（钢梁专用）。⑼ 桥梁净空： a、机动车道： 4.5m； b、掉头车道：4.5m c、非机动车道、人行道≥2.5m 2.2横断面形式： 3m（人行道）+13.0m（辅道）+1.0m（两侧带）+11.75m（快速路主线）+2.5m（中央分隔带）+11.75m（快速路主线）+1.0m（两侧带）+13.0m（辅道）+3m（人行道），总宽为60m。3
3、工程结构： 3.1基础结构：
⑴ 桩基： 桩基采用钻孔灌注桩基础，共计145根；其中直径1.5m共16根，分别位于z6、z7、y6、y7各四根，其余桩径均为1.2m,桩长有38m～62m不等, 全部桩基均采用c30混凝土浇筑。
⑵ 承台：承台形式为矩形，共35个。z-
5、y-5桥台处承台厚度为1.5m，尺寸为13.49m*5.3m，共2个；z6、z7、y6、y7处承台厚度为2m，尺寸6.4m*6.4m，共4个；z5承台变更后尺寸为7.7*7.7*2米；其余承台均厚2m,尺寸为5.3m*5.3m，共28个。所有承台均采用10cm厚c20砼作垫层，承台砼均采用c30混凝土。3.2下部结构： 桥梁墩柱形式均为快速路花瓶式墩柱，均采用独柱墩，共计33个墩柱，墩柱顶面水平，桥面横坡通过支座垫石调整。顶面尺寸分别为b型 ：6m*2m，共 5 个；c型： 6m*1.7m，共20个；d型：7.0m*2.0m，共8个；b型墩柱为交接墩，d型墩柱为交接墩及钢结构部位下部结构，柱顶均设置钢箍。所有墩柱均采用c30混凝土。
桥台：z-
5、y-5部位为桥台，共计2个桥台，采用c30混凝土。3.3上部结构：
本标段上部结构主要采用预应力箱梁，跨新红路路口位置采用连续钢箱梁。⑴ 主线预应力混凝土箱梁
预应力混凝土连续箱梁梁高1.8m，横断面为单箱多室结构，边肋采用0.36：1的斜腹板，悬臂长2.0m，其中现浇长度1.88m，预留12cm与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚50cm，端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，顶、底板厚度为0.2m，支点加厚段腹板厚0.6m。
⑵ 主线钢箱梁
左幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为40+63+60m，右幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为44+70+44m，钢箱梁截面采用变高度形式，边支点梁高2.5米，中支点梁高3.5米，采用二次抛物线连接；钢箱梁为单箱双室直腹板断面，单个箱室宽度为3.375米，两侧悬臂各3米，钢梁底宽6.75米，桥面全宽12.75米。
3.4 桥梁附属结构： ⑴ 桥面防水
桥面防水采用sbs改性沥青防水涂料。⑵ 桥面钢筋网及铺装 4 桥面钢筋网采用一层φ10钢筋网片，现浇8cmc40聚丙纤维防水混凝土（w6级、纤维网纤维掺量0.9kg/m3）。
⑶ 防撞护栏
全线桥梁，机动车道两侧均设有防撞护栏，采用sa级防撞护栏。⑷ 沥青混凝土铺装
混凝土桥面板沥青混凝土铺装采用两层结构，即5cm细粒式沥青混凝土加7cm中粒式沥青混凝土结构。
钢桥面板沥青混凝土铺装采用一层7.2cm浇筑式沥青砼。⑸ 桥面排水及防水系统
全桥桥面均在墩柱的低坡侧设有泄水孔，用pvc塑料管与泄水孔连接。
⑹ 伸缩缝：全桥伸缩缝共11道，其中z11、z-
5、y-5处采用gqf-c-80型伸缩缝，其余部位均采用gqf-mzl160型伸缩缝，共八处。用c40钢纤维混凝土二次浇筑，采用全包形式使地袱伸缩缝与桥面伸缩缝连成一个整体。
⑺ 支座：全桥支座为均为固定或单向移动盆式橡胶支座，共计：88个。3.5 桥头引路结构形式
引路结构为 5cm细粒式沥青混凝土（ac-13c改性沥青）+7cm粗粒沥青混凝土（ac-20c）+18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），共66cm。
4、主要工程量： 5篇二：市政工程竣工验收报告
厦 门 市 市政工程竣工验收报告
厦门市建设与管理局印制
竣工验收组织实施情况
一、验收机构：
1、领导层
注：建设、监理、设计、施工单位的专业人员均必须参加相应的验收专业组，主
任为建设单位法定代表人，副主任为监理、设计、施工单位法定代表人。
第二篇：桥梁竣工验收报告
某桥施工总结报告
一、工程概述
某桥位于海口市某村，桥梁中心桩号为k1+030.5桥梁全长为24.04m，桥面宽6.5m，上部采用1-13米钢筋砼空心板；下部采用u型桥台，扩大基础。本合同段的主要工程数量如下表：
某桥于2xxx年11月1日开工，2xxx年1月15日完成本合段工程。
二、机构组成我单位中标某桥后，立即组成海口市某桥改建工程项目经理部。项目经理部是现场施工生产的管理机构，接受海口市地方公路管理站和我公司领导，接受他们的指令并付诸实施。项目经理由法人代表授权，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等项工作。
项目部由项目经理、项目总工构成管理核心层。项目部下设六个职能科室、即施工技术科、安全质量科、物资设备科、计划物资科、综合办公室，工地试验
室委托海南锐翔交通工程试验检测中心全权负责，构成施工管理中间层。根据本合同段工作内容，由一个施工队负责施工。
三、质量管理情况
某桥是海口市2xxx年为民办实事农村公路建设项目之一。我部在工期紧张，资金较少，主要材料涨价迅猛，质量要求高情况下如履薄冰。我部通过与项目部、施工队人员签订工程质量承诺书，使施工人员感到人人肩上有担子，个个思想有压力，强化施工人员的思想道德品质，树立工程质量就是工程建设生命的认识，在质量管理上台阶、规范达标上水平、廉洁高效创优质上下功夫，充分调动施工人员的积极性，对关键部位和重点环节绝不放过，真正把质量意识贯穿于每一天的施工中。
施工初始，首先从施工人员的思想和认识上抓起，统一思想、统一认识，实现管理处提出的“科学管理、勤政廉洁、高效创优”的管理目标和优良等级的质量目标。根据《建设工程质量管理条例》和《公路工程质量管理办法》，结合某桥项目《招标文件》、《技术规范》的实际情况，进一步落实质量管理和责任，在领导重视狠抓落实的带动下，责任层层分解、各负其责、各司其职、责任到人，强化内部管理，提高施工人员素质。依据业主要求，为切实落实工程质量责任，做到工程质量终身责任制，我单位对所建的某桥的工程项目质量责任进行了划分，落实到人，使第一项工程，每道工序、每个环节者有明确的质量第一责任人及直接责任人，实行领导责任和直接责任相结合的责任制。有了明确的质量目标，为提高全员质量意识，实行全面质量管理，使各级人员在对公路工程质量的理解上、认识上重新定位，以“高标准、高质量、高起点”的“三高”精神，对所有员工进行岗前教育，重点培训，持证上岗。建立严密的保证体系，从组织上确保质量目标实现。质量检查分三级管理，即项目部专职质检工程师、施工队质检负责人、班组质检员。建立完善的质量检测机构，项目部设工地实验室，成立测量队，施工队设工地试验、测量
小组，按专业配齐专职人员，建立严格的质量保证制度、管理程序。施工过程中，我们主要从以下几点加以控制：(1)建立开工前的技术交底制度：一项工程开工前，须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明确施工对象的情况下投入施工。
（2）建立“五不施工”：即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”：即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。（3）对工序实行严格的“三检”：即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
（4）建立严格的隐蔽工程检查签证制度：凡属隐蔽工程项目，先由班、队级质检合格后，会同监理工程师复检，结果填入验收表格，双方签字。
（5）建立测量计算资料换手复核制度：测量资料须经换手复核，现场测量基线、水准点及有关标志，需进行定期复测。
（6）建立施工过程质量检测制度：施工过程质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”。其中跟踪检测为：随着施工过程进行质量检测，及时掌握质量情况及时采取措施，实现对施工过程的信息化指导和动态控制，该级检测由承担施工队实施；复测是指项目部质检工程师对“跟踪检测”结果不满或工程进度达到“复检”规定频率时，要进行复检，复检工作由项目部实施；抽检是
指在项目部质检工程师或监理工程师对“复检”结果不满意或工程进度达
到“抽检”规定的频率时，要进行抽检，抽检结果由项目部安质科和监理工程师同时实施。
（7）建立严格的原材料、成品、半成品现场验收制度：对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。
（8）建立健全原材料、成品、半成品管理制度：检查合格同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志，按用途保管、发放、不得混杂，对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。
（9）建立原材料采购制度：制定采购计划，采购由计划部门按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸、技术要求制定。
（10）建立仪器设备的标定制度：测量仪器、试验设备、仪器仪表、计量器具，按照规定定期或不定期进行标定，取得合格证书后方能使用。
（11）建立严格的施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保存设专人负责，确保资料与施工同步。
（12）建立质量保证奖罚制度：奖励先进，督促后进。
施工过程中我单位自始至终坚持质量第一的原则。各分项工程完工后，我单位首先进行自检。桥梁工程者做到内实外美、无重大缺陷，各项指标都在规范规定范围内。挡土墙工程施工过程中做到了砂浆按工地试验室配合比施工，砂浆饱满、无空洞，石料强度符合设计要求，墙壁表面平整。路基填方施工，每层压实度检测者符合设计要求；特别是三背回填，从填料到层厚及压实度检测，每一道工序都严格控制；路基挖方主要是边坡坡度，经检测坡度者不陡于设计坡值。
通过对我合同段各单项、分部及单位工程的评定汇总，单位工程优良率达 100％，合同段工程质量自检评定得分97.5分，某桥质量等级为合格。
四、放工进度控制 根据业主进度计划要求，施工单必须在2xxx年12月31日前完成桥梁工程的梁板安装及完成合同投资的85％以上，经过我单位全体职工的共同努力，通过合理安排工期，桥梁的梁板安装提前于12月23日前完成，完成投资占合同总投资的90％，为2xxx年5月22日全线通车奠定了坚实的基础。具体进度控制措施如下：
（1）重视施工前各项准备工作。开工前及时完成导线复测及某桥控制测量工作，并及时上报了复测成果，工地试验室（锐翔）建成并完成了桥梁基础混凝土配合比试验，着重进行了标准击实试验；桥梁施工队完成拌和场、料场“三通一平”工作，拌和场、料场完成后进行场地硬化工作和拌和场设备安装工作，机械设备进场，完成开工前的准备工作。
（2）开展劳动竟赛活动。我单位为确保完成施工任务，加大人力、机械设备的投入，严密组织管理，调动各方积极性，加快施工进度。
（3）统计工程、制定计划、落实队伍、倒排工期。在工程开工后，项目部组织专人认真统计工程，细致划分，落实施工队伍，并与施工队伍签订施工合同，明确质量要求和进度。根据总工期要求，项目部倒排工期，认真划分每一道工序，使工作能落到实处。
五、施工安全与文明施工情况
施工期间，桥梁、防护工程基本同时开工，机械人员齐上阵，施工场面十分热烈，但安全隐患确实不少。本着对生命和国家财产高度负责的精神，我单位将安全生产列为施工重点控制。首先及时传达管理处关于加强安全生产、防汛抢险、用电、冬季施工等的重要文件，提高全体施工人员对安全的篇二：桥梁验收报告
福州市元洪投资区洪嘉大道
延伸段桥梁工程
工
程
竣
工
验
收
报
告
福建省中大工程建设有限公司
二0一三年八月十日
目 录
一.工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..．．．．．．．．３ 1》参建单位．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３ 2》项目简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３ 3》主要设计内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３ 4》施工执行的行业规范及法规．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４
二.机构组成.主要人员.设备投入情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．„„„„„„.５ 1》人员投入．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ 2》设备投入情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ 三.质量控制措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５ 1》工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ 四.施工安全情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ 1》建立安全生产管理体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６
五.质量情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７ 1》原材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．７ 2》下部结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ 3》上部结构及空心板梁施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．８ 4》支座施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．９ 5》桥面铺装层及沥青施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０ ６》工程内页资料情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０
六．对建设单位。设计单位和监理单位的评价．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１０
七．施工体会．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１１
我司承建的洪嘉大道延伸段桥梁工程在建设单位及各参建单位的共同努力下工程已于日前竣工，现组织工程竣工验收。借此机会向关心和支持本工程建设的各位领导表示衷心的感谢！施工过程中建设单位，工程质量监督站，设计单位，勘查单位多次深入现场，检查工程施工质量，指导工程施工组织，在此一并表示感谢！下面将施工情况汇报如下：
一.工程概况： 1.》参建单位：
建 设 单 位：福州元洪投资区建设有限公司
勘 察 单 位：中闽（福清）勘察设计有限公司
设 计 单 位: 长春市威海市政工程设计有限公司 监 理 单 位：福建省京闽工程顾问有限公司
施 工 单 位：福建省中大工程建设有限公司
本工程由福清市建设工程质量安全监督站实施监督 2》项目简介：洪嘉大道延伸段桥梁工程位于福州市元洪投资区内，本次修建的洪嘉大道延伸段桥梁工程是构造元洪投资区路网的重要组成部分，是投资区内主要区间道路上的桥梁，横跨山下溪。山下溪规划河道净宽为30m，规划河道河底高程为-0．15m，设计洪水频率为20年一遇。本次设计桥梁为东西走向，桥梁中心桩号：k1＋927．457。设计采用2跨20m后张法预应力空心板简支梁桥横跨山下溪河道。3》主要设计内容： 1.下部结构
全桥桩基采用砼冲孔灌注桩，总桩数24根，直径为1300mm，砼强度等级为c35水下防腐砼。桩基持力层为第⑤层弱风化花岗岩层，要求全截面进入持力层深度≥2.6米，施
工时以桩端全截面进入持力层深度进行单控。2上部结构
桥台采用装配式钢筋混凝土，主梁采用预制空心板梁，强度为c50 4》施工执行的行业规范及法规
二.机构组成.主要人员.设备投入情况.管理机构设置 1》人员投入：我公司实行项目经理制，构筑矩阵式的项目施工管理体系，拟组建福州市元洪投资区洪嘉大道延伸段桥梁工程项目经理部。项目经理对本合同工程实施全面责任，项目总工程师是本合同工程技术总负责人，在项目经理领导下，负责本工程项目的施工技术、安全、质量技术督导等工作。1》人员投入情况，公司配备项目经理。技术负责人，施工员。安全员质检员.造价员各一名及现场管理人员若干名。２》设备投入
如图
三．质量控制措施 ①质量的事前控制：，审查施工班组人员资质（包括施工管理人员与特殊工种人员等），审阅施工图、协助业主组织设计交底和图纸会审，检查施工机械性能和质量，认真做好的施工组织（方案）设计，及时上报施工单位质保体系（包括组织、管理和技术措施）和安全管理体系。并申报检验批划分。篇三：桥梁验收报告
益阳资江三桥桥梁工程交工验收报告
根据交通部公路发（1995）1081号文《公路工程竣工验收办法》的有关规定，益阳资江三桥开发建设有限公司（以下简称业主单位）于2002年4月10日召开了资江三桥工程项目交工验收会会议。由主管部门、业主单位、设计、施工、监理、质监等单位的代表以及益阳市的有关专家组成了交工验收委员会（名单附后）。委员会由益阳市人民政府原市长助理姚国文任主任委员。
交工验收委员会听取并审议了业主单位所作的工程项目执行情况的报告和设计单位、施工单位、监理单位代表分别作的设计、施工、监理情况的报告，听取了益阳市建设工程质量监督站关于资江三桥工程质量评定的意见，查阅了资料，察看了工程现场。在此基础上进行了认真讨论和评议，形成以下交工验收报告。
（一）工程概况（略）
（二）工程项目执行情况
1、整个工程遵守了国家基本建设程序，认真执行了项目建议书、工程可行性研究报告、初步设计和开工报告批复等程序。
2、工程认真执行了工程招投标制、项目法人制、工程质量社会监理制。由湖南交通规划勘察设计研究院设计。通过招投标，施工由湖南省公路桥梁总公司中标，监理由湖南大学监理中心中标。
3、大桥设计科学，结构合理，造型新颖，外观美观，车辆交通通行能力能满足益阳市中期发展的要求。
4、在施工中执行了国家的现行标准和规范，工程没有出现大的质量事故。大桥所使用的主要原材料及半成品，都是专业厂家生产的产品；都是按业主与施工单位签订的合同的要求采购的；使用前，都经过具有相应资质单位的检查和试验，从根本上杜绝了伪劣产品进入工地。
5、在施工中，业主单位积极支持合理化建议和采用新技术和新工艺。
6、该工程坚持业主全面负责、企业自控、政府监督、社会监理的工程质量保证体系，业主单位、设计、施工、监理、质监等单位在“精心设计，精心施工”、“百年大计，质量第一”思想指导下，在各自职责范围内，认真负责，相互配合，团结一致，致使整个工程在质量上始终处于优良状态。
7、在施工工期上，虽受一些客观环境的影响，如施工图设计工程量增大、钢管拱加工时间延长等因素，但由于业主措施得当，施工单位和各部门的共同努力，大桥得以顺利建成。
8、由于初步设计和施工图设计之间有较大的变化，竣工决算在原来预算基础上会有较大的突破。但在业主单位积极努力下，基本解决了资金的缺口。
9、在该项目的整个过程中，得到了省、市交通部门和其他各有关单位的全力支持。
10、该项目的监理、质监单位领导重视，人员到位，工作认真，为保证工程质量和合理的工程进度，控制工程的造价做出了贡献。
（三）工程质量检验情况和工程质量评审意见：
1、全桥128根灌注桩，其中钻孔桩13根，人工开挖桩115根，全属嵌岩桩。成桩后，经100%超声无损检查和5%的抽蕊检查，桩体砼完整密实，质地均匀，无断桩缩颈现象。砼强度符合设计要求。钻孔桩沉碴厚度小于规范要求，人工挖孔桩基本上无沉碴，桩体与基岩结合良好。
2、全桥62个支座，11道伸缩缝，安装牢固，位置准确，能满足使用功能的要求。车行道伸缩缝两侧用钢纤维砼与沥青路面相衔接，衔接平顺，行车平稳。
3、引桥为预应力箱形连续梁结构。模板采用整体大块模板，整体滑动，梁体平整度好，接缝少，砼表面光洁，线型流畅美观。预应力张拉及压浆及时，砼质量符合设计与规范要求。
4、主桥主孔为中承式钢管拱结构，拱圈线型为二次抛物线。钢管拱的制作采用了一系列的新技术、新工艺。钢管卷筒采用螺旋焊。成型采用高温煨弯，防腐采用gcm新工艺。吊杆为pes7－121平行钢丝成品拉索，外包双层pe防腐，两端配冷铸镦头锚，上端采用发泡材料，下端采用黄油封锚，密闭性好。拱圈砼为高强度微膨胀c50，具有高强、低泡、大流动 性，减少收缩、延后初凝和增加早强的性能。砼灌注采用对称顶推压注新工艺。纵横梁为梁格体系。
5、主桥副孔为4孔55m上承式箱肋拱结构。拱肋及大部分盖梁和立柱为预制件。预制件预留孔位置准确。构件安装到位，偏差均在规范要求之内。构件的砼强度及湿接头微膨胀砼强度均符合设计要求。但外露面的平整度稍差，经装饰，外表得到了改观。
6、桥面铺装采用改性沥青砼，表面基本平整密实无明显松散离析现象。经检测主要技术指标均在规范要求之内。拦杆、防撞墙安装，位置准确。泄水管布设合理，桥面排水良好。
（四）工程总体
1、全桥线形流畅，平纵横协调，外形美观大方，实为益阳市的一大景观。
2、施工资料及其他各项原始资料基本齐全，试验数据可靠。
3、大桥基础牢固，结构新颖、坚实稳定，已检查的项目数据均符合交工验收的要求。交工验收委员会同意业主、设计、施工、监理等单位的各项报告并同意益阳市质监站对工程质量的评定意见，交工验收委员交工验收初步评定的结果是：质量得91.2分，工程质量等级为优良等级。
（五）关于交工验收和养护管理的意见：
1、交工验收委员会同意该工程通过本次交工验收后交付使用。工程缺陷责任期自2002年4月10日起，至2003年4月9日结束。
2、近期内应完成18#沉井墩背基础固化和吊杆索下端封锚，以确保结构安全。各有关单位需进一步完善资料，为竣工验收做好准备。
3、会议肯定了设计、质监、监理在报告中提出的问题和意见。这些问题和意见希望能引起业主和施工单位的重视。
4、近期内要进一步完善大桥的悬梯等附属和配套 设施。
5、养护管理单位应高度重视通车后的运营和维护工作，特别加强对桥墩、拉杆等重要部件的维护。必须定期对大桥进行测量，定期对主要受力构件和受力部位进行检测试验。要指定专门的管理机构制定科学的管理养护办法，提请政府颁发保护大桥的布告，确保运营期间的安全畅通。篇四：天津xxxx桥梁整体竣工验收报告 天津市市政工程竣工质量验收报告
工程名称： 天津市xxxx立交工程一标段 单位名称： xxxx有限公司 验收日期： 二〇一一年六月二十五日
一、工程及管理概况 1
（一）工程概况
1、工程概况 xxxx立交为快速路北横快速通道与西纵快速通道相交的大型互通立交，包括北横与天泰路立交、西纵与新红路立交。本工程为一标段，快速路xxxx立交项目北段，具体包括主线z线桥z-5～z14墩(z-5为桥台，不包括z14墩柱，z-5～z0为后续变更，原设计为道路结构)、主线y线桥y-5～y11墩(y-5为桥台，不包括y11墩柱，y-5～y0为后续变更，原设计为道路结构)的桥梁工程。
其中，本工程桥梁工程包含主线z线桥z-5～z14墩(不包括z14墩柱)、主线y线桥y-5～y11墩(不包括y11墩柱)。起点部位位于红桥北大街，向南左右线分离，三跨钢结构桥梁上跨新红路路口后，左右线分布于新红路两侧向南至子牙河河边，本标段结束。桥梁左线桩号z-5～z0：xzk9+437.738～xzk9+597.738，z0～z14：zk0+074.542～zk0+547.542，全长633米，其中预应力混凝土箱梁共五联，最大路径z-2～z-1跨40m，其余跨径均为30m，钢结构箱梁共3跨，跨径40+63+40米；桥梁右线桩号y-5～y0：xzk9+437.738～xzk9+597.738，y0～y11：zk0+074.542～zk0+472.972，全长558.43米，其中预应力混凝土箱梁共四联，最大路径y-2～y-1跨40m，其余跨径均为30m，钢结构箱梁共3跨，跨径44+70+44m。桥梁面积为13999平方米，桥梁单跨跨径最大为70米。xzk9+250～xzk9+435.408为桥头引路，桥头40m范围采用轻质填料石灰粉煤灰（15：85）+旋喷桩深层处理的处理方式，桥头引路采用三角形布桩，桩径为0.6m，间距2米；挡墙下采用矩形布桩，桩径0.6m，纵向间距1.6m，桩顶标高为挡墙下碎石垫层底。引路结构层为18cm石灰粉煤灰土（12:35:53）+18cm石灰粉煤灰碎石（6:14:80）+18cm水泥稳定碎石（5%）+7cm中粒式沥青混凝土(ac-20c)+5cm细粒式沥青混凝土（ac-13c）(改性沥青)。
桥梁下部基础采用了直径为1.2m与1.5m两种形式的钻孔灌注桩，上接承台，承台厚度1.5m和2.0m两种，墩柱采用快速路花瓶式墩柱。
桥梁跨径布置：具体内容及范围见下表： 2
2、主要设计标准 2.1 设计标准
⑴ 荷载标准：设计车辆荷载：公路-i级 ⑵ 公路桥涵结构的设计基准期为100年。⑶
桥梁安全等级为一级，结构重要性系数1.1 ⑷ 地震力：按地震动峰值加速度0.15g进行结构地震力计算和抗震设计，0.2g设防，重要性系数1.7。场地土类别为ⅲ类，环境为ⅱ类。
⑸ 桥梁横断面布置：
主线桥梁采用z、y线分幅设置，单幅桥标准宽度为12.75m； ⑹ 桥梁纵坡：主线桥最大为3.8%；
桥面横坡：除超高段外，匝道采用2.0%，主线采用1.5%。具体平曲线形控制及竖曲线设置见道路设计图纸。⑺ 防撞墙防撞等级：sa。⑻ 桥面铺装： a、预应力箱梁：沥青砼：5cm厚细粒式沥青砼+7cm厚中粒式沥青砼。水泥砼：8cm厚防水砼（c40）。b、钢箱梁：5.5cm环氧沥青（钢梁专用）。⑼ 桥梁净空： a、机动车道： 4.5m； b、掉头车道：4.5m c、非机动车道、人行道≥2.5m 2.2横断面形式： 3m（人行道）+13.0m（辅道）+1.0m（两侧带）+11.75m（快速路主线）+2.5m（中央分隔带）+11.75m（快速路主线）+1.0m（两侧带）+13.0m（辅道）+3m（人行道），总宽为60m。3
3、工程结构： 3.1基础结构：
⑴ 桩基： 桩基采用钻孔灌注桩基础，共计145根；其中直径1.5m共16根，分别位于z6、z7、y6、y7各四根，其余桩径均为1.2m,桩长有38m～62m不等, 全部桩基均采用c30混凝土浇筑。
⑵ 承台：承台形式为矩形，共35个。z-
5、y-5桥台处承台厚度为1.5m，尺寸为13.49m*5.3m，共2个；z6、z7、y6、y7处承台厚度为2m，尺寸6.4m*6.4m，共4个；z5承台变更后尺寸为7.7*7.7*2米；其余承台均厚2m,尺寸为5.3m*5.3m，共28个。所有承台均采用10cm厚c20砼作垫层，承台砼均采用c30混凝土。3.2下部结构：
桥梁墩柱形式均为快速路花瓶式墩柱，均采用独柱墩，共计33个墩柱，墩柱顶面水平，桥面横坡通过支座垫石调整。顶面尺寸分别为b型 ：6m*2m，共 5 个；c型： 6m*1.7m，共20个；d型：7.0m*2.0m，共8个；b型墩柱为交接墩，d型墩柱为交接墩及钢结构部位下部结构，柱顶均设置钢箍。所有墩柱均采用c30混凝土。桥台：z-
5、y-5部位为桥台，共计2个桥台，采用c30混凝土。3.3上部结构：
本标段上部结构主要采用预应力箱梁，跨新红路路口位置采用连续钢箱梁。⑴ 主线预应力混凝土箱梁
预应力混凝土连续箱梁梁高1.8m，横断面为单箱多室结构，边肋采用0.36：1的斜腹板，悬臂长2.0m，其中现浇长度1.88m，预留12cm与防撞护栏及挂檐同时浇注，悬臂根部厚50cm，端部厚15cm，跨中正常段腹板厚0.4m，顶、底板厚度为0.2m，支点加厚段腹板厚0.6m。
⑵ 主线钢箱梁
左幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为40+63+60m，右幅桥5#-8#墩钢箱梁跨径为44+70+44m，钢箱梁截面采用变高度形式，边支点梁高2.5米，中支点梁高3.5米，采用二次抛物线连接；钢箱梁为单箱双室直腹板断面，单个箱室宽度为3.375米，两侧悬臂各3米，钢梁底宽6.75米，桥面全宽12.75米。
3.4 桥梁附属结构： ⑴ 桥面防水
桥面防水采用sbs改性沥青防水涂料。⑵ 桥面钢筋网及铺装 4 桥面钢筋网采用一层φ10钢筋网片，现浇8cmc40聚丙纤维防水混凝土（w6级、纤维网纤维掺量0.9kg/m3）。
⑶ 防撞护栏
全线桥梁，机动车道两侧均设有防撞护栏，采用sa级防撞护栏。⑷ 沥青混凝土铺装
混凝土桥面板沥青混凝土铺装采用两层结构，即5cm细粒式沥青混凝土加7cm中粒式沥青混凝土结构。
钢桥面板沥青混凝土铺装采用一层7.2cm浇筑式沥青砼。⑸ 桥面排水及防水系统
全桥桥面均在墩柱的低坡侧设有泄水孔，用pvc塑料管与泄水孔连接。
⑹ 伸缩缝：全桥伸缩缝共11道，其中z11、z-
5、y-5处采用gqf-c-80型伸缩缝，其余部位均采用gqf-mzl160型伸缩缝，共八处。用c40钢纤维混凝土二次浇筑，采用全包形式使地袱伸缩缝与桥面伸缩缝连成一个整体。
⑺ 支座：全桥支座为均为固定或单向移动盆式橡胶支座，共计：88个。3.5 桥头引路结构形式
引路结构为 5cm细粒式沥青混凝土（ac-13c改性沥青）+7cm粗粒沥青混凝土（ac-20c）+18cm水泥稳定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），共66cm。
第三篇：市政竣工验收报告范本
市政工程竣工验收报告-5-篇二：市政工程竣工验收报告(建设单位)市政工程竣工验收报告
（建设单位）
工程名称：
建设单位： 昆山领尙教育发展有限公司
（法人章）
法人代表：
验收日期：
江苏省建设工程质量监督总站制
项目负责人： 建设单位（章）
****年**月**日 篇三：市政道路路工程竣工报告(范本)路延长段市政道路工程
施工单位：编制日期：
工 程 竣 工 验 收 报 告
贵州省 有限公司 年 月 日
路延长段市政道路工程
工程竣工验收报告
一、工程概况：
路延长段市政道路工程由××市市政园林局投资建设，××市市政工程设计研究院负责设计、××××建设监理有限公司负责现场监理、××市××建设发展有限公司负责施工、××工程质量检测有限公司负责材料检测和现场测试。
本工程位于xxx的东北角，道路工程起点与 xx街道竹树下社区既有乡村道路相接，道路工程终点与 路相接。道路全长3297米。道路设计宽度24.0米，主车道为双向四车道15m水泥混凝土路面，设计使用年限为30年，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，主要施工项目包括道路工程、雨水工程和污水工程，其中：
①、污水管道管材采用甲供pvc-u大口径螺旋缠绕管，管道基础采用碎石灌砂垫层。检查井为φ1000mm圆形砖砌污水检查井，井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。
②、雨水管道管材采用ⅱ级钢筋混凝土管，管道基础采用120°混凝土基础。检查井为φ1250mm圆形砖砌雨水检查井。雨水检查井井盖采用加钢纤维的复合井盖、井座。雨水口采用单篦偏沟雨水口,过道管采用d300混凝土管。
③、混行车道路面结构做法自上而下为： 22cm厚c30水泥混凝土面层（抗
折强度不小于4.5mpa）；18cm厚5%水泥稳定碎石基层 ；15cm厚级配碎石底基层；总厚度为：55cm。④、人行道结构做法自上而下为：3cm厚花岗岩板材；3cm厚1：3水泥砂浆座浆；15cm厚水泥稳定碎石（5％）；15cm厚级配碎石；总厚度为：36cm。
本工程正式施工于2006年7月21日，在施工过程中，由于电力管线、自来水管网、变压器迁移、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原计划应该提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。目前，尚有如下未具备施工条件而再无法继续施工：
①、桩号k0＋236～k0＋282路段北侧变压器、自来水管网和“××苑”地下室拆迁不到位致使该部位人行道及k0＋254～k0＋282路段混合车道一车道无法施工。
②、桩号k0＋1246～k0＋1291路段南侧“××大厦”一楼走道无法解决导致该部位人行道无法施工。
经申请同意，就施工现状进行竣工验收。
二、工程施工依据
1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。
2、《市政排水工程质量检验评定标准》（cjj3-90）
3、《市政道路工程质量检验评定标准》（cjj1-90）
4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（gbj97-87）
5、建设标准强制性条文2002版
三、工程质量验收情况:
四、质量控制资料核查情况：
1、水泥：管道工程和道路基层采用 牌p.o32.5r水泥，合格证 4份，检验报告4份，路面工程采用 牌p.o42.5r水泥，合格证 2份，检验报告2份，具体情况如下：
3、普通砼用碎石及砂：检验报告4份，使用本地产（中粗）砂，具体情况如下：
4、管材：污水管采用 工建材公司生产的pvc-u大口径螺旋缠绕管；雨水管采用 有限公司生产的钢筋混凝土排水管。进场后，篇四：市政竣工验收报告范本
竣
工
验
收
证
书 篇五：市政工程竣工验收备案表(标准范本)编号：
市 政 工 程 竣 工 验 收
工程名称：
建设单位：
日 期：
备 案 表
年 月 日
对竣工验收备案文件报送的要求及填表说明：
1、工程名称及各建设单位名称应填写全称。工程地址是指已建成工程所在的位置。
2、工程规模包括工程量规模（如dxxx管道xxxm、道路面积xxxm2„„）和工作量规模（如工程造价xxx万元„„）。
3、工程类别是指（道路、桥梁、排水、给水）„„等。
4、结构类型是指沥青路面、砼路面、钢结构拱桥、铪管、铪结构、砖混机构„„等。
5、建设单位的工程竣工验收报告主要包括：工程概况，执行基本建设程序情况，对工程勘察、设计、施工、监理等方面的评价，工程竣工验收时间、程序、内容和组织形式，工程竣工验收意见等内容。
6、施工单位的工程竣工报告应包括以下内容：（1）工程建设概况及完成主要工程量；（2）施工过程中发生的质量缺陷、相应的处理措施、遗留问题对工程质量的影响；（3）地基基础、主体结构及关键部分变更设计原因、审批手续情况；（4）关键部位、重要工序的质量控制措施及自检结果；（5）工程质量总体评价、自评分值及质量等级。
7、监理单位的验收质量评价报告应包括以下内容：（1）监理准入、现场监理组成及工作情况简介；（2）重要工序及分部分项工程质量认证情况统计汇总；（3）工程质量缺陷等问题的整改复查情况；（4）监理抽检（实物和材料）质量情况统计及汇总；（5）对工程质量总体及重要部位的安全及使用性能评价和评分值，对施工单位申报质量等级的意见和建议；（6）其他需要说明的问题。
8、勘察、设计单位的验收质量认可报告应包括以下内容：（1）工程主体功能主要设计指标值及采用的设计标准；（2）设计变更和变更设计情况对原设计功能目标的影响；（3）对工程总体质量是否达到设计目标的评价。
9、对没有提交的文件需要作出说明。
10、竣工验收备案文件清单所列文件如为复印件应加盖报送单位公章，并注明原件存放处。
11、本表应使用不易褪色的蓝黑墨水填写，字迹工整，无涂改。工 程 竣 工 验 收 备 案 表
注：
1、本表用不易褪色的蓝黑墨水填写清楚；
2、本表竣工验收备案文件清单所列文件如为复印件应加盖报送单位公章，并注明原件存放处；
3、本表一式三份，一份报市建设行政主管部门、一份由质监站存档、一份在建设单位保存。
第四篇：市政监理竣工验收报告
建筑工程竣工验收质量评估报告(监理单位)工程名称：利川市滨江南路护岸工程一标段
监理单位： 宜昌宏业工程项目管理有限公司 总监理工程师：
谭 毅 监理工程师： 张 涛
监理员： 陈 健 1 2 3 4 5 篇二：市政工程竣工验收报告
市政工程验收报告 篇三：市政工程监理预验收报告
ｂ９
工程
工程质量评估报告 建 设 单 位： 设 计 单 位： 承 包 单 位： 监理单位（章）：
总监理工程师： 公司技术负责人：
日 期：
江苏省建设厅监制
目 录
一、工程概况
二、竣工预验收经过
三、竣工预验收监理结论 附一：质量保证资料检查记录表
附二：分部和分项工程监理抽检情况汇总表 附三：单位工程观感质量监理抽检表 附四：监理抽查/见证试验情况汇总及说明 附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法 附六：竣工预验收小组成员名单及分工表
一、工程概况：
二、工程预验收经过
三、竣工预验收监理结论
预验收工作分资料核查、实测实量、外观检查，根据预验收结果，我监理单位拟建议该项目的道路工程、排水工程及桥梁工程质量等级分别为合格。详细得分如下：
（一）道路工程
1、外观检查评分得分为80分；
2、实测实量评分得分为80分；
3、质量保证资料评分得分为80分； 综合评分为：80×0.3＋80×0.4＋80×0.3=80 属合格工程。
（二）排水工程
1、外观检查评分得分为80分；
2、实测实量评分得分为80分；
3、质量保证资料评分得分为80分‘
综合评分为：80×0.25＋80×0.35＋80×0.4=85.5 属优良工程。
（三）桥涵工程
1、外观检查评分得分为80分；
2、实测实量评分得分为80分；
3、质量保证资料评分得分为80分
综合评分为：80×0.3＋80×0.4＋80×0.3=83.82 属合格工程。
附一：质量保证资料检查记录表
核查人：
总监理工程师：
日期： 江苏省建设厅建设监理处监制 附二：
分部和分项工程监理抽检情况汇总表
填表人： 总监理工程师： 日期：
江苏省建设厅建设监理处监制篇四：市政监理竣工验收质量评估报告(精简版)12 竣
工
验
收
监
理
质
量
检
查
报
告
编制人：
审核人：
目 录
一、工程概况...............................................1
二、工程质量评定依据.......................................2
三、工程质量监理情况.......................................2
四、试验检测及见证取样、送检情况...........................4
五、主要设计变更及执行情况................................7
六、观感质量及评定情况.....................................7
七、对施工单位的自评报告及施工资料的审查意见...............7
八、质量事故报告和处理情况及有关各方提出质量问题的整改情况.7
九、对工程质量的总体评价...................................8 竣工验收监理质量检查报告
一、工程概况：
（一）、工程名称：
（二）、工程地点：
（三）、工程类别：市政道路
（四）、施工许可证：
（五）、参建单位
建设单位：
工程监督：
地勘单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
检测单位：
（六）、工程概况
本工程主要包括六条道路，分别为纵八路、纵七路、纵六路、纵四路、官浔一路和支二十路。道路总长1481.39米，其中纵八路全长256米，纵七路全长190.56米，纵六路全长302.45米，纵四路全长331.38米，官浔一路全长105.5米，支二十路全长295.5米。本工程主要包括道路工程、雨水工程、污水工程、交通工程土建部分、道路照明工程土建部分（含基础、预埋件、预埋管等）。
道路横断面及结构：
⑴ 道路横断面
纵八路、纵七路、纵六路、纵四路、官浔一路和支二十路：城市ii级支路，红线宽度18米，计算行车速度20公里/小时。
支二十路：城市ii级支路，红线宽度12米，道路全长295.5米。计算行车速度20公里/小时。
18米断面：18米=3米（人行道）+1.5米（间隔绿化带）+9米（车行道）+1.5米（间隔绿化带）+3米（人行道）
12米断面：12米=2.5米（人行道）7米（车行道）+2.5米（人行道）
⑵ 机动车道路面结构：
ⅰ、4cmac-13c（ah-70）
ⅱ、7cmac-25c（ah-70）
ⅲ、18cm5%水泥稳定碎石层
ⅳ、18 cm3%水泥稳定碎石层
本次评定内容包括：路基工程、路面工程、雨、污水工程、交通工程土建部分、道路照明工程土建部分。
（七）、质量控制目标：合格
本工程合同造价 万元,合同工程质量目标为合格。合同工期120天，工程于2010年3月22日开工, 2011年3月10日完工，主要是增加合同外增加临时排水管、纵四路k0+060～k0+260段路基进行水泥搅拌桩处理等因素，导致工期延长。
（八）、完成工程量相关情况
主要完成工程项目及数量表
二、工程质量评定依据：
（1）、施工合同文件；
（2）、工程设计文件、变更图纸；
（3）、施工监理合同；
（3）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（gjj1-2008）
（4）、《给水排水管道工程施工与质量验收规范》（gb50268-2008）
（5）、《给水排水构筑物工程施工与质量验收规范》（gb50141-2008）
（6）、《建筑地基处理技术规范》（jgj79-2002）（7）、《公路路面基层施工技术规范》（jtj034-2000）
（8）、《公路路基施工技术规范》（jtg f10-2006）
（9）、《公路沥青路面设计规范》（jtg d50-2006）
（10）、《城市道路照明工程施工及验收规程》（cjj89-2001）
（11）、《给排水检查井标准图集》（02s515）
（12）、现行的其他国标、行业标准、以及厦门地方法规。
三、工程质量监理情况
监理项目部本着严格监理热情服务的宗旨，认真贯彻落实国家有关的法律
和法规、公司质量程序文件，始终坚持质量第一、安全第一的观念，严谨、认真的工作作风，履行监理职责。
1、施工准备阶段的监理控制 1）建立总监办及驻地办，针对本工程特点制订监理规划，编写监理实施细则，组织监理人员认真领会设计文件，认真审检施工单位的施工组织设计。
（1）做好监理规划：确定并完善监理组织机械，明确各岗位责任及工作范围，工作制度要求对质量、进度、安全、投资四控制，做好合同管理、信息管理。（2）编制了监理细则、旁站方案，进行了监理交底，为监理工作的开展奠定了良好基础。
（3）参与了业主组织的现场交桩，测量监理复测全部测量导线并作相关闭合其相关坐标数据，同时要求施工方负责保护桩位，直到竣工验收。（4）认真阅读设计图纸，领会和吃透设计意图和施工要求，参加设计技术交底会。
（5）审查施工单位提交的施工组织设计并督促其按施工组织设计组织实施。
（6）对施工单位的管理机构和人员资格证按投标书和合同要求进行检查，要求持证上岗，并各司其责，督促承包人建立质量保证体系和安全管理体系，保证工程施工质量和现场生产安全。
（7）督促施工单位建立完善质量自检制度，实行“三检制”明确工序及程序，填报、签字等手续要求按程序进行操作。
（8）严格审查主材供应商、商品砼供应商和检测单位资质，调查审核材料供应商的入围资质，确保了材料供应源的合法性。
（9）严把材料关，坚决杜绝不合格产品进入工地，以确保工程质量。在原材料进场之前要求施工单位先检查材料的合格证、质保书等，符合要求才允许进场；进场后，按规定的抽检频率见证取样送检，对于不合格的产品坚决不予使用。
（10）配合业主进行征地拆迁工作，为施工队进场前期挖探探明管线，开展桩基施工争取时间，同时协调交通组织、周边环境，减少扰民，努力争取村民理解。
（11）督促施工单位机械设备进场，并进行实际进场设备统计，对不足的设备限时督促进场，确保机械设备投入。
（12）完成各等级砼配合比的试验和审批。2）督促施工单位做好工程质量组织措施
施工单位实施性施工组织设计中明确了实行项目经理责任制的全面质量管理体系，项目总工负责本项目质量管理、技术工作，配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员验工计价否决权。
施工过程中施工单位基本能按设计图纸、规范要求组织施工，各种进场材料均按要求见证取样送检，质量均符合要求，各检验批质量经现场检查验收均符合设计及相关规范要求，未出现质量事故，总体质量处于受控状态。
2、施工阶段的质量监理
本工程质量要求为合格，施工质量目标合格。总监办实施工序质量检验程序，审批开工有报告，参与完全技术交底。
（1）监理测量工程师参与测量交桩及复检，各桩点网控制点和高程控制点篇五：市政工程监理评估报告
兴义市兴泰新区文化路三标（黄草段）
道路工程
监理质量评估报告
编制：
审核：
上海同济工程项目管理咨询有限公司 兴义市兴泰新区民航路、文化路道路工程项目监理组
二oo九年二月十日
文化路三标(黄草段)道路工程
监理评估报告
一、工程概况
1、工程基本情况
（1）工程名称； 文化路三标（黄草段）道路工程
（3）建设单位：兴义市兴泰新区建设管理委员会
（4）设计单位：中国华西工程设计建设有限公司贵州公司
（5）监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司
（6）施工单位：黔西南州协力建设有限公司
2、工程设计概况
（1）道路等级：城市主干路ⅱ级。
（2）计算行车速度：机动车道40公里/小时。
（3）设计荷载：城-a 级。
（4）设计年限：道路交通量达到饱和状态设计年限20 年；路面设计使用年限12 年。
（5）抗震设防要求：按地震基本烈度6 度不设防。
（6）规划道路红线宽度40米，道路横断面划分如下：机动车道宽21 米，两侧人行道各宽9.5 米。
3、道路结构：
结构组合如下：
细粒式沥青混凝土上面层 5cm 粗粒式沥青混凝土下面层 7cm 水泥稳定碎石基层 30cm 级配碎石底基层 20cm 结构层总厚度 62cm 人行道结构
6cm 青石人行道小板 2cm m10水泥砂浆
10cm 水泥混凝土（c1 0）10cm 碎石垫层
4、施工过程中的几项大的设计变更
（1）应新区管委会的要求增加了k1+120处过路涵一道。
（2）铜鼓岭两侧网格护坡取消。
（3）取消道路右侧护脚墙
5、投资情况
合同工程中标暂定金额为：2436666.00 元。
6、工程进度情况
工程于2008 年3月24日开工，2008 年12月20日完工，总工期266 天。由于施工环境及其他因素的影响，实际工期采取顺延，未能满足合同工期要求。
二、工程施工监理依据
1、《建设工程监理规范》（gb50319—2000）；
2、《城市道路设计规范》（gj37—90）；
3、《市政工程设计技术管理标准》（2006）、4、《公路桥梁施工技术标准》
5、《公路工程质量检验评定标准》（jtg-f80/1-2004）
6、本工程勘察报告、设计图纸及变更设计文件；
7、本工程的《施工承包合同》和《监理服务合同》；
8、其它与本工程相关的国家及地方的法律、法规、标准、规定等。
三、单位工程划分
按照市政工程质量评定标准中单位工程划分原则，结合本标段的具体情况，本标段划分为路基、排水、路面3个单位工程。
1、路基工程
道路起点桩号为k1+100，终点桩号为k1+380，全长280 米，土质情况较差，有鱼塘、淤泥、人工填土等不良土质；线路经过一座铜鼓岭，土石方量大。工程共计完成：土石方开挖约52000m3；回填石方17000m3；
2、排水工程：
排水采用雨污水分流制，排水管采用ⅱ级钢筋混凝土排水管，最小管径d300 管，最大管径d600 管，排水坡度最大为0.5%，最小为0.1%。管顶覆土不小于0.7 米，管道基础采用1200 混凝土管基，做法04s516-17；管顶覆土不小于5 米, 管道基础采用1800 混凝土管基，做法04s516-19；接口：采用钢丝网水泥砂浆抹带做法详见04s516、28、29。检查井管径≥800，采用圆形排水检查井φ1000，按02s515-11 执行；排水工程共完成钢筋混凝土排水管总长约1292米、检查井31座、暗井14座、单蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、过路管涵1 处。
3、路面工程 ：
水泥稳定碎石层设计指标为砂率：28%；水泥掺量：5%；七天无侧限抗压强度：4mpa。按照设计要求施工完成20cm厚碎石级配层：6574㎡；30cm厚碎石稳定层：6574㎡.路面道牙：126m3。
四、质量控制情况
1、严格工序质量控制
根据工序的重要性设置质量控制点，对质量进行预控和重点控制，在施工过程
中监理工程师进行质量监控，控制的重点包括：路基分层回填碾压，路床软基处理，路床与基层的密实度，隐蔽工程检查等。现场监理人员在施工现场实行旁站控制，随时监控施工单位在施工过程中可能存在的不合格的工序，预测施工过程中可能影响工序质量的因素，对各工序进行重点预控。严格按照工序报验程序进行验收，坚持在施工单位报验的基础上进行工序质量验收检查，经验收检查合格的工序方可进行下道工序的施工，对不合格部位严格要求返工处理、保证了工程质量目标的实现。
2、用于工程之中的材料，我们坚持材料报审制度和质量检验制度，确实把好材料质量关。对于施工所用材料，坚持要求具备有出厂合格证，质量证明材料。并按照规范要求的试验项目和试验频率，现场见证取样，送试验检测中心进行检测。经检验产品合格方准是用于工程。
3、根据路基碾压密实度试验结果，确定挖方地段预留碾压高度，杜绝超挖回填现象。
4、采用检测的方法对路基进行回弹弯沉检测。
5、清淤地段采取旁站监督，对清理到原土即要求施工单位停止清淤工作，避免不必要的浪费。
6、对隐蔽工程和重要工序、重点部位，我们坚持监理旁站制度。不分时间早晚，不计较工作条件，只要施工需要，监理人员都到位旁站
五、工程质量检测情况
1、土样击实试验1组。
2、土样液塑限试验1组。
3、路床压实度共抽测5点，合格5点，合格率100%。
4、路基填筑压实度共抽测33点，合格33点，合格率100%。
5、级配碎石层压实度共抽测5点，合格5点，合格率100%。
6、水泥稳定碎石基层压实度共抽测12点，合格12点，合格率100%。
第五篇：市政基础设施工程竣工验收报告
市政-09
市政基础设施工程
竣工验收报告
工程名称
建设单位
贵州贵安建设投资有限公司
填 写 说 明
一、工程竣工验收报告是工程竣工验收的证明文件，由建设单位负责填写，向备案机构和有关机构提交；
二、填写要求内容真实，语言简练，字迹清楚；验收结论，验收意见参建各方如实填写，并承担相关法律责任。
三、所附的工程质量验收文件应齐全；
四、子单位工程竣工验收报告也要按此表的要求完善相关内容；
五、工程名称应与施工许可证的名称一致，若是进行分段竣工验收，应在工程名称后设括号予以说明验收的具体部位；
六、工程竣工验收报告一式五份，建设单位、施工单位、监理单位、建设行政主管部门（含质量监督机构、备案机构）、城建档案馆各持一份。
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