遵义未来发展新主题

第一篇：遵义未来发展新主题

遵义未来发展新主题、新定位：打造西部内陆开放新高地

2016年02月27日

来源:遵义日报

核心导读：省委如何评价“十二五”时期遵义市的工作？进入“十三五”时期，遵义在全省大局中处于什么样的地位，应有什么样的担当？遵义是革命圣地、生态绿地，怎么成为加快发展的宝地、民生的福地、开放的高地？怎样打造西部内陆开放新高地？

2月19日，省委召开常委会议，专题听取遵义工作情况汇报，研究指导遵义市“十三五”经济社会发展工作。省委书记、省人大常委会主任陈敏尔主持会议并讲话。省领导孙志刚、王富玉、谌贻琴、宋璇涛、刘晓凯、孙永春、秦如培、陈刚、张广智、慕德贵、王盛槐、刘奇凡、张群山及省人大常委会、省政府、省政协有关领导同志参加会议。省委常委、遵义市委书记王晓光代表遵义市委、市政府作工作汇报。这次省委常委会听取市（州）汇报的方法，是一种倒逼机制的分类指导工作的方法。会议强调，遵义市要深学笃用总书记视察贵州重要指示精神，坚持红色传承，推动绿色发展，奋力打造西部内陆开放新高地。

2月22日，省委常委、市委书记王晓光主持召开市委常委（扩大）会议，传达学习贯彻省委常委会议专题听取遵义工作情况汇报精神。王晓光指出，2月19日，省委常委会召开会议专题听取遵义工作汇报，省委书记、省人大常委会主任陈敏尔，省委副书记、省长孙志刚作了重要讲话，对遵义工作给予了高度肯定，对遵义未来发展精准“把脉”、精准指导，充分体现了省委对遵义发展的高度重视和对全市干部群众的亲切关怀。陈敏尔书记的重要讲话，立足遵义历史方位，把握全国发展大势，结合遵义发展实际和人民群众期盼，为我们明确了新方向、确定了新目标、提出了新要求、作出了新部署，站位高、谋划远，思想深刻、内涵丰富，是遵义今后五年甚至更长一个时期践行五大发展理念、实现遵义“中国梦”、在“第一个百年目标”中不掉队的行动指南。

王晓光指出，全市各级各部门特别是各级领导干部，要认真领会此次省委常委会议的重要意义，原原本本学习陈敏尔书记、孙志刚省长的讲话精神，学原文、悟原理，深刻把握精神内涵实质，切实把思想和行动统一到省委、省政府的决策部署上来、统一到市委的贯彻落实行动上来，迅速掀起学习贯彻省委常委会议精神的热潮。王晓光强调，各级各部门要找准位置、立即行动、精准发力，推动省委常委会议精神特别是陈敏尔书记重要讲话精神在遵义大地落地生根、开花结果。市委要通过读书会和中心组学习会，结合中央、省委近期重要会议精神，举办系列专题培训班，专题听取各县（市、区）工作汇报。各级宣传部门和媒体要把学习宣传省委常委会议精神作为今后一个时期宣传思想工作的主线，通过新闻采访、深度评论、开办专题专栏等方式，全方位宣传、多角度跟进全市干部群众学习领会、贯彻落实这次省委常委会议精神的新做法、新经验，迅速掀起宣传报道新高潮，进一步点燃干部的工作激情。

为认真学习贯彻落实省委、市委常委会议精神，全方位宣传、多角度跟进，迅速在全市干部群众中掀起学习贯彻热潮，遵义日报社特别策划了此次省委常委会议专题听取遵义工作情况汇报精神的深阅读报道，以飨读者。

读点一：

省委如何评价“十二五”时期遵义市的工作？

省委书记、省人大常委会主任陈敏尔说，“十二五”时期遵义市的工作：一是综合实力稳步提升；二是城乡面貌大为改观；三是生态建设成绩显著；四是改革开放深入推进；五是扶贫开发成效明显：六是红色品牌日益彰显。这六句话大体评价了遵义这几年的发展，遵义市委、市政府以及几大班子，全市广大干部职工敬业工作，省委是肯定的，是满意的。

读点二：

进入“十三五”时期，遵义在全省大局中处于什么样的地位，应有什么样的担当？ 省委书记、省人大常委会主任陈敏尔说，思考遵义的工作和发展，要重温总书记视察贵州的重要讲话精神，特别是对遵义的一系列重要指示精神。如“要运用好遵义会议的历史经验，让遵义会议精神永放光芒”，在遵义县枫香镇花茂村考察时讲到“看得到乡愁”，还特别强调“党中央的政策好不好，要看乡亲们是笑还是哭。如果乡亲们笑，这就是好政策，要坚持；如果有人哭，说明政策还要完善和调整”。这段话虽然讲的是国家政策，但今天我们评估遵义的工作思路，到底是好还是不好，也要按照这个标准。政策好不好，工作思路对不对，也要看老百姓答不答应，是不是遵义最要做的事、最必须做的事、最有可能做的事，用思路来检验。因此，遵义要深学笃用总书记重要讲话精神、特别是视察贵州重要指示精神，这是第一个前提。

第二个前提，遵义要对自身地位、作用进行再认识。要认识自己处在什么样的地位？应该有什么样的担当？有什么样的优势？特别是新形势下，要认识自己在新常态客观当中的主观认识和能力，不断提高工作水平。一要从全省大局看。遵义国土面积全省第一、人口第二，是贵州第二大区域性中心城市。近年来，连续多年综合测评全省第二，工业经济总量全省第一。遵义在全省大局中处于什么样的地位？应有什么样的担当？认识上要很清楚，肩上的责任是沉甸甸的，不只是赶贵阳、与贵阳形成竞争，不只是在数字上你多一点、我少一点，你前一点、我后一点。遵义排名全省第二，要多担一点责任，与贵阳一起当好主力军角色。二要从历史地位看。遵义是中国革命的转折之城，积淀了丰富的红色资源。谈贵州大家首先想到遵义，第一次来贵州就要去遵义。“遵义”二字在人们心目中的地位、在中国革命历史上的地位，就是遵义的历史地位，让转折之城成为经济社会发展的转型之城。三要从资源禀赋看。遵义是黔北粮仓，山川秀丽，生态良好，气候宜人，矿产、水能资源十分丰富，森林覆盖率达到54%。“一江一河”在遵义，贵州工业文明也在遵义，一产、二产及三产服务业中的旅游资源是最好的，从宜居宜业宜游角度讲，遵义最有资源。四是从区位优势看。遵义承东启西、连接南北，是连接黔中经济区和成渝经济区的经济走廊，对我省融入长江经济带战略布局具有不可替代的作用。一定程度上讲，遵义的区位比贵阳还好，贵阳的区位就省内来讲是中心、是枢纽，但遵义可以通过省级区域来看。贵州68%的省域面积属长江流域，而遵义全域都是，贵州只有依靠遵义才能更好地融入长江经济带。总之，要通过“四个看”来认识遵义的地位、作用和贡献，切实把底线守得更牢、新路走得更好，小康奔得更快，为全省发展多做贡献。

读点三：

遵义是革命圣地、生态绿地，怎么成为加快发展的宝地、民生的福地、开放的高地？怎样打造西部内陆开放新高地？

省委书记、省人大常委会主任陈敏尔说，遵义知名度非常高，但开放度并不高。围绕“坚持红色传承，推动绿色发展，打造西部内陆开放新高地”这个主题讲遵义的开放，要抓住四个关键词：一是“西部”，遵义思考问题、谋篇布局要以西部城市为参照系，找准前面位次是谁？后面是谁？不只是在省内排位，要立足西部思考位次。二是“内陆”，要以融入长江经济带为重点。内陆是什么概念？就是融入长江经济带战略，把内陆的西部与沿海的东部打通，一头要融入重庆，一头要连接上海。三是“开放”，现在的开放绝不是外资、外贸、外经的问题，而是全方位的新一轮开放，全域式的开放。遵义要以开放作为改革发展的主要指向。遵义的改革主要围绕开放来改革，遵义的发展主要依靠开放来发展，要把开放的旗帜举得最高，让开放成为遵义的主旋律和最强音。四是“新高地”，遵义要以建立新高地为目标，研究“新”在哪里？“高”在什么地方？

陈敏尔说，关于下步工作，贵阳以创新为主要指向，遵义以开放为主要指向。第一，要坚持把红色传承作为打造西部内陆开放新高地的精神动力。遵义是红色圣地，要把传承红色文化作为使命担当，为打造西部内陆开放新高地提供不竭动力。一要通过干部教育培训来传承红色文化。二要通过决战脱贫攻坚来传承红色文化。三要通过发展文化旅游传承红色文化。要大做特做红色文化旅游文章。长征说一件事就是遵义会议，说两件事就是四渡赤水。因此，遵义要把四渡赤水做出来，把前后几个会议串起来，让红色旅游、绿色旅游在全省走前列。遵义最具备旅游“井喷式”条件，但旅游业不要被贵阳超过，贵阳现在卯足劲来搞旅游，他们是“小题大做”；遵义本身就是“大题”，怎么“大题大做”“大题好做”，要把旅游业抓好。四要通过搭建有效的平台载体来传承红色文化。五要通过社会宣传来传承红色文化。遵义要有一批落地的教育基地、教育活动，宣传、文化、旅游部门要研究红色文化怎样进机关、进企业、进农村、进社区、进学校，让红色文化蔚然成风，这篇文章遵义可以做得很漂亮。

第二，切实把绿色发展作为打造西部内陆开放新高地的战略选择。贵州“一江一河”、世界“双遗产”都在遵义，要让良好的生态环境成为人民生活的增长点，成为展现良好形象的发力点，因地制宜打造绿色城镇带、特色产业带、美丽乡村带和文化旅游带，让绿色与红色美美与共。一要让绿色发展理念入脑入心。要大打绿色牌，大力宣传绿色理念。要敬畏自然，来一场绿色革命和思想风暴。二要让绿色产业强市富民。绿色发展还是要发展，不能守着绿色过穷日子，实现生态产业化、产业生态化。过去讲生态主要是从保护和治理的角度来思考，“十三五”要将生态作为一种产业，绿水青山就是金山银山，让绿水青山变出更多的金山银山。要做好酒文章，做好茶文章。好酒在遵义，好茶也在遵义，“三绿一红”有“两绿一红”在遵义，领导干部要懂茶、爱茶。茶不仅只满足于产量、面积，还要把茶博会办好。要做好智能终端产业文章，智能手机、电动汽车这两件事情要咬紧牙关抓下去，要与时俱进地向重庆学习，从笔记本电脑走向智能手机，从普通汽车走向新能源汽车。遵义的制造业不能放弃，不要认为我们今天大谈旅游业就不重视工业、不重视制造业。遵义的工业基础是最好的，要在工业上稳居第一，要有强烈的意识把工业特别是新型工业化搞上去，不能让贵阳超过。还有文化旅游业、电子商务、生态经济发展等等，都要抓好。三要让绿色城镇山水相容。坚持道法自然、以人为本的理念，处理好生产、生活、生态空间。城市建筑要实现天人合一，形成绿色节能低碳功能和民族文化风貌。遵义的城市在建筑风貌、空间布局上都要有自身特色，在建设海绵城市、综合管廊、低碳城市等方面都要搞试点。四要让绿色家园、美丽乡村人人向往。按照总书记黔北民居建设“七要素”的重要指示，深化“富、学、乐、美”内涵，打造“四在农家·美丽乡村”升级版，不要墙内开花墙外红。现在其他市（州）的美丽乡村已经做得很好了，遵义要有紧迫感。

第三，集中精力打造西部内陆开放新高地。一要重点研究开放通道问题。着力构建向北、向东、向西、向南的开放通道。关于开放通道问题，要重视与重庆、成都实现全方位的交通互联互通。二要着力打造开放平台。在省“1+7”开放平台中，遵义有开发区、综保区。现在除了建高新区外，还有就是加强沪遵合作，让遵义成为上海自贸区的一块“飞地”，这方面要大胆提。一方面是政策上的，另一方面是政府自身的制度改革，所以遵义的改革一定要盯牢开放的改革。总之，能不能搭建一个开放平台，让上海自贸区的政策阳光照到遵义来，贵阳和其他地方都没有这个优势。三要着力培育开放主体。一定要引进一批开放主体，引进一批高端企业。开放就是招商，要培育“大众创业、万众创新”主体。近年来，遵义引进的以晴集团、百花等企业不错，希望再找到一些大企业、高端企业落户。四要着力拓展开放渠道。怎样借上海之海出海开放，怎么搭重庆之船出海开放？一方面是产业结构调整，一方面是开放。中新政府间第三轮合作项目放在重庆，遵义要争取成为中新政府间第三轮合作项目的重要辐射区。现在遵义已经有桐梓（重庆）产业园，高速公路县县通以后，北部的县比重庆一些县距离重庆市中心还要近，这个优势一定要用起来。背靠贵阳、面向重庆，多跑跑重庆，多招招商。五要着力优化开放环境。人人都是开放形象，处处都是开放环境。怎么引商、安商、富商、优商？怎么搞好投资贸易便利化改革？关键要靠改革促开放，以开放促改革，遵义应该在开放与改革上互动得更好一些。

第四，强化打造西部内陆开放新高地的保障举措。一要强化干部人才保障，二要强化组织保障，三要强化社会稳定保障，四要强化法治建设保障。

读点四：

遵义作为贵州内陆城市，如何进一步扩大对外开放？如何通过开放来加快发展？ 省委副书记、省长孙志刚说，遵义离重庆这么近，已经有了“四个互联互通”。省里正在争取建内陆开放型经济试验区。遵义可以研究重庆和新加坡合作的情况，可以研究上海、天津、广东、福建自贸区建设改革的试验情况。在内陆开放性经济试验区以及开放方面的一系列改革，遵义要在全省先行先试，省里给予支持。在这方面，不受省直各部门的有关权限、管理体制机制的制约，大胆突破，先行先试，创造经验，全省铺开。

第二篇：发展物流正当时.遵义

物流业指的是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合活动的集合作业。20世纪初至50年代，物流概念在工业化进程加快的北美和西欧一些国家提出并迅速运用于实践。我国于1978年由日本引进“物流”概念。近10年来，国务院和有关部委先后出台了加快我国现代物流发展的一系列政策措施，将物流产业发展纳入《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》。《遵义市“十一五”国民经济信息化发展规划》也明确提出要“建立现代物流配送系统”。那么，我市物流业的现状如何？发展前景如何？对物流业又是怎样规划的呢？为此，本报特推出这期特别报道，以期对读者了解我市物流业有所帮助。

汇兴物流四个月上缴200万

一个破产后由三个子公司组建的公司，因为将物流作为自己的经营主体，成立仅仅4个月就消化下岗工人460人，向总公司上缴纯收入200万。而这个公司规划的物流园区的年产值是10亿元，年利润是8000万元，年税收是5000万元。这就是物流给贵州遵义汇兴铁合金有限责任公司（以下间称汇兴公司）物流分公司（以下间称汇兴物流）带来的效益。

工资稳步增长

据介绍，原八五厂2002年停产，当年11月政策性破产。为稳定大局，省国资委到工厂组织生产自救。在这样的背景下，卢明玉带着以前供销公司110人组建了储运公司，开始了原始的物流操作。

卢明玉说，当时的操作仅仅限于周边企业的运输代理，到2006年5月，公司累计完成货物发运、接收174.3万吨，创造产值1.38亿元，实现利润2030万元。尝到甜头的卢明玉将目光瞄准了这一现代产业，先后带队考察了上海、重庆、广西、云南等地的物流业发展。

汇兴公司成立后，卢明玉适时向公司提出了发展物流业的策划，并与市商务局联合开展了2009年遵义物流现状调查。今年2月23日，由原八五厂汽运公司、铁运公司、储运公司组建了汇兴物流，物流成为汇兴公司“3+1”发展战略中的一级。

卢明玉说，成立4个月，公司仅仅开展了规划中的6大物流项目中的煤炭一项，目前的效益是：使企业货物运输平均每吨减少8元，消化下岗工人460人，工人月平均工资1200元，40名煤炭经营者入住园区，上缴纯收入200万，每月为总公司下属的装卸服务公司提供2000人次临时就业。

赵斌凯以前是八五厂铁路专线负责人，现在是汇兴物流副经理，主要负责运输生产部，他说，以前专线的运量每月平均10万吨，现在每月13万吨，主要为碱厂、钛厂、国家粮食储备中心和水钢运送生产资料。当记者问工资收入时，赵斌凯嘿嘿一笑：“和以前比是稳步增长吧。”

规划年产值为10亿元

据了解，汇兴物流成立不久，就邀请西南交通大学物流学院院长、中国物流学会副会长张锦教授到公司实地考察，帮助制定《〈遵义汇兴物流园〉策划书》。7月8日，当记者到汇兴物流采访时，市发改委已经回复同意《〈遵义汇兴物流园〉策划书》上报省发改委。

据介绍，汇兴物流规划的遵义汇兴物流园区占地1000余亩，总投资3.8亿元，规划4年建设完毕；园区的建设目标是铁合金、矿石、煤炭、钢材、化肥、建材等生产资料物流集散地，并进一步延伸到生活资料物流。园区建成后能创造1000多个就业岗位，容纳600多人就业；逐步形成年300万吨散杂货、20万集装箱吞吐能力规模；预计年产值10亿元，年利润8000万元，年税收5000万元。

记者见到了西南交通大学物流学院专家对遵义汇兴物流园区的评价：园区将弥补遵义长期以来缺乏大宗生产资料和生活资料集散基地的市场空白。必将极大促进遵义市及其周边

地区生产资料的大流通，降低企业生产成本，提高企业的生产效率，提高企业的综合竞争力，为百姓日常生活节约成本，并最终提升遵义城市的辐射力。

商贸物流中心呼之欲出

遵义供货商商会成立于2004年，目前有120个会员，会员是宝洁、鲁花、伊利等235个日用品牌在遵义的一级代理商，2008年，商会年产值37.6亿元，但由于我市现在商务贸易中只有货运部而没有物流，严重制约了我市商贸的可持续发展。商会秘书长郑万伟告诉记者：“如果没有商贸物流的支撑，37.6亿恐怕就是一个极限了。”

没有物流的市场是商场

据郑万伟介绍，由于没有物流中心，目前会员们都是自己租赁库房，内环路、长沙路、春天堡、坪丰、南站、北京路、南京路、沙坝、沙河小区是目前比较集中的租赁地，最远的租到了遵义县遵南大道中山中学对面，租赁总面积8万平方米。按中心城区库房平均每平方米12元计算，仅租金就达到了96万元。同时，由于是分散租赁，每个库房会员都要安排一个保管、一个发货，员工总数150人，每人平均月工资1000元，每年的人工工资达到了180万元，这还不包括临时聘请装卸工的费用。而更大的重复投入在汽车一块。

郑万伟说，尽管现在中心城区的货运部不少，但很多不具备承担大宗货物运送的能力，大都是“为货主找车，为车主找货”的经营模式，不但要被收取不菲的中介费，而且一旦出现货物丢失，理赔就让会员“脑袋大”。

郑万伟诙谐地说，因为没有商贸物流中心，我们的会员既是老板，又是装卸工，还是驾驶员。

市商务局物资流通科科长黄强华则将目前商务物流缺失的危害总结为：“没有物流的市场最终只能是商场。”

黄强华说，在中心城区，一个苟家井日用品市场、一个延安路建材市场，在改革开放初期都为我市特别是红花岗区的经济社会发展作出了较大的贡献，特别是苟家井日用品市场在上世纪90年代还全国知名，但现在却成了中心城区城市发展的一个鸡肋。一方面它们的存在确实能解决部分就业，能为附近乡镇搭建贸易平台；另一方面，它们都处于低水平运行，并且已经成了中心城区和谐交通的制肘者。

中心建设前期工作正在进行

市场的规划与布局是商务局的一项职能，如何尽快破解商贸物流中心缺失难题就成了黄强华的重要工作之一。

黄强华给记者算了一笔账：我市生活物资的配送比例在40—45%之间，中心城区现有人口76万，每年仅粮食就要消耗18万吨、食用油2万吨，如果200万人口城市构建成功，生活消费品将增加2倍；同时，当前正紧锣密鼓开展的“千村万店”活动在我市没有配送载体，而且中心城区30多家上规模的超市的日用品供货都要靠供货商商会会员提供，所有这些都急需商贸物流中心的支撑。

经过多方寻找，目前商务部门和商会都比较中意遵义县龙坑镇一块土地,该地块紧靠规划中的汽车博览中心，面积大约500亩。目前已经和遵义县相关部门进行了初步接触。

据预测，建这样一个物流中心需要2亿元，商会将成立股份公司予以运作，初步考虑50万元一股，最多可认购10股。如能顺利实施，只需两年，一个占地9万平方米的商务物流中心将出现在黔北，预计每年能为遵义县产生3000万元的财政收入。

翘首期盼物流园区

“规划遵义国家公路运输枢纽货运枢纽由遵义董公寺物流园区、遵义忠深物流园区、遵义龙坑物流园区、遵义南白物流中心、遵义三岔－龙坪－深溪物流园区组成，总规划占地面积70万平方米。”这是记者7月9日从市交通局获得的信息。

产业发展战略需要物流支撑

根据遵义市产业发展战略，我市市域将形成中、东、西三条各具特色的产业发展带，其中一、二类品牌产业多分布于中心城区周边及西部地区。

结合品牌产业发展，遵义市将着力规划建设赤水河谷名酒工业集聚区、东部绿色食品工业集聚区、遵义县循环经济新材料工业集聚区、东北部铝工业集聚区、中心城区机电工业集聚区、桐梓循环经济型煤化工工业集聚区、绥阳循环经济型煤电化工业集聚区、赤水循环经济型竹加工工业集聚区、习水循环经济型煤化工工业集聚区和忠庄－龙坑－南白制药工业集聚区“十大工业集聚区”。

产业集群的发展及产业园区的建设，将产生大量工业原材料、零部件采购和产成品外销的货物运输需求，需要完善的运输节点、网络和物流服务提供支撑和保障。

五大物流园区各司其责

遵义董公寺物流园区。位于汇川区董公寺镇102地质队旁，规划占地面积20万平方米。园区主要功能定位为：依托铁路董公寺货运站，开展货运公铁联运业务，并为铁路货物提供快速、便利的集疏运业务和仓储、配送、加工等物流服务；主要服务于主城区中心片区北部地区和董公寺片区，为东北部航天高科技园和河西坝地区卷烟产业提供原材料、零配件采购及产品销售提供运输、仓储、配送、加工等物流服务，包括订单处理、存货管理、流通加工、包装等个性化增值服务；为城市北部地区货运信息交易配载业户提供仓储、停车、办公和信息服务，吸引工商、税务驻场管理；为遵义主城区中心片区北部地区和董公寺片区大型商业网点和商贸批发市场提供采购、仓储、流通加工、区域分拨和配送等物流服务。

遵义忠深物流园区。位于红花岗区南舟路与南宫山大道交叉口东北角，规划占地面积10万平方米，主要功能定位为：为遵义市中心片区、南宫山片区和礼仪片区生产企业原材料、零配件采购及产品销售提供运输、仓储、配送、加工等物流服务，包括订单处理、存货管理、流通加工、包装等个性化增值服务；为遵义中心片区、南宫山片区和礼仪片区的大型商业网点和专业商贸批发市场、日用品批发市场等提供仓储、流通加工、区域分拨和城市配送等物流服务。

遵义龙坑物流园区。位于遵义县龙坑镇，遵南大道与天池大道交叉口东北侧，规划占地面积10万平方米，主要功能定位为：为遵义市龙坑片区和周围生产企业原材料、零配件采购及产品销售提供运输、仓储、配送、加功等物流服务，包括订单处理、存货管理、流通加工、包装等个性化增值服务；为遵义主城区龙坑片区和周围集中分布的大型商业网点和商贸批发市场提供仓储、流通加工、区域分拨和配送等物流服务；依托南白——三叉铁路货运站，开展货运公铁联运业务，并为铁路货物提供快速、便利的集疏运业务和仓储、配送、加工等物流服务。

遵义南白物流园区。位于遵义县南白镇，规划占地面积10万平方米，主要功能定位为：为遵义市南白副城区生产企业原材料、零配件采购及产品销售提供运输、仓储、配送、加工等物流服务，包括订单处理、存货管理、流通加工、包装等个性化增值服务；为遵义南白副城区大型商业网点和商贸批发市场提供仓储、流通加工、区域分拨和配送等物流服务。

遵义三岔－龙坪－深溪物流园区。位于红花岗区深溪产业区，忠南快线东部联络二线与新龙快速路交叉口南侧，规划占地面积20万平方米，主要为遵义市三岔－龙坪－深溪产业集聚区的生产企业提供原材料、零配件采购及产品销售提供运输、仓储、配送、加工等物流服务，包括订单处理、存货管理、流通加工、包装等个性化增值服务。

据介绍，五大物流园区的规划建设时间为：“十一五”期间，新建遵义董公寺物流园区、遵义忠深物流园区，并开展遵义龙坑物流园区、遵义南白物流园区前期工作；“十二五”期间，新建遵义龙坑物流园区、遵义南白物流中心，并根据遵义市城市规划实施情况和主城区产业疏解情况，适时开展遵义三岔－龙坪－深溪物流园区前期工作。

相关链接

市级物流园区规划正在编制中

根据我市经济社会发展的态势，我市将加快市级物流园区的规划与建设，目前政府正委托具有资质的科研单位进行编制，总原则是一步规划，分步实施，促进我市物流业可持续发展。

据介绍，改革开放以来，特别是上世纪八十年代后期开始，物流业作为新型服务业的一项新兴产业开始发育并逐步发展。近年来，随着全市经济的快速发展和对外开放的逐步扩大，物流业也得到较快发展。2008年，全社会物流总额达1290亿元，同比增长19%；全市货物运输量达3959万吨，货物运输周转量达30.58亿吨公里；物流业实现增加值23.8亿元，同比增长16.9%；物流业增加值占全部服务业增加值的比重为10.2%，占GDP的比重为3.3%，已成为国民经济体系构成的一项新兴产业。

第三篇：遵义红色文化发展调查报告

遵义红色文化发展调查报告

遵义红色文化历史由来已久，最显著的是1935年在遵义召开的著名的遵义会议；这次著名的会议在遵义红色文化史乃至中国战争史上划上了重重的一笔。应xx级汉语言文学（应用方向）培养方案和既定的教学计划的要求，本小组赴遵义对遵义红色文化在当今社会的发展状况进行了深入调查；调查中包括了，遵义市红色文化与当地基础设施建设之间的关系，遵义红色文化与当地经济发展之间的关系，调查范围涵盖了遵义市三个著名的红色文化景点：遵义会议旧址、红军山、红军街。在调查过程中，我组成员通过个别询问、普遍询问等方式有重点地对遵义红色文化的发展概况进行了深刻调查，通过仔细地整合、总结，现将调查结果汇报如下：

一、当今遵义市红色文化的基本发展情况 1.遵义红色文化广泛植根于现代人内心。

在本次调查的过程中，被调查的15人中有占3/4的人对于当今遵义红色文化的传承和发展表示满意，剩余的1/4表示基本满意。在被问到“是否积极参加过有关红色文化的活动”时，回答“参加过”的人高达98%，不少人表示，心中还是深深植根有红色文化的。一名被调查的青年人表示：平时会偶尔参加有关红色文化的活动，一般在闲暇之余，在红色文化广场总会出现其身影。

2.遵义市红色文化对当地建筑有重要影响。

在本次调查中，我们发现遵义红色文化和当地建筑之间“相

交莫逆”。通过对遵义会议旧址、红军山、红军街三个地点进行针对性调查时，我们察觉，红色文化对遵义会议旧址、红军街附近的建筑影响最大。在遵义会议旧址附近，围绕着会址周边的大部分建筑都采用的是遵义会议旧址的风格，这占到了整个地区建筑群体中的95%以上；而对于红军街更甚之，慢慢一条街全部是一种复古式风格的建筑群体，这充分说明了遵义市红色文化对于当地建筑风格上的重要影响。3.遵义红色文化和当地经济发展上互帮互助，相辅相承。对于红色文化和当地经济之间的关系，我们进行了深入细致的调查。首先，红色文化促进了当地经济的发展。通过调查我们发现，这点在三个景点之中都有明显的体现。这其中包含两种模式，第一种是以红军街为代表的形式，这种模式主要是采用将红色文化和当地特色产品相结合，打造出独具特色的红色文化产品，这在红军街中占到了96%以上；第二种就是以红军山和遵义会议旧址为代表，他们都是利用不同的红色文化物质载体进行旅游经济的高速发展。其次，经济的发展也带来了遵义红色文化的发展和传播。据当地居民和外地游客反映，来到遵义必须要带一些红色文化商品，包括特产、饰品等，这个比重就占到了85%以上，这一方面促进了经济的发展，更重要的是间接地促进了当地经济的发展。

二、当今遵义红色文化所遇到的问题及危害

从本次调查中可以看出，遵义市红色文化虽然较以前有所发展，但是偏重于借助红色景区发展经济，然而却忽视了红色文化的精神功用，这与当今社会提倡“经济又好又快发展，同时兼顾精神文明建设”的口号也是相悖的。这种头重脚轻的发展直接导致了城市经济发展的不规范，出现了滥用地沟油的现象；盲目的追求经济利益也导致了交通拥堵、混乱和基础设施严重落后的情况，现将红色文化发展遇到的问题条列如下：

1.红色文化拒绝不科学发展

在对三个著名红色景点的调查中，被调查的15人中有7人以上反映出红色景区经济不规范发展的情况，表明红色景区经济发展存在着重大隐患。这7人中老年人占据了4人，据深入调查，这部分人对于红色地区经济状况发展的不满主要表现在红色景区食品安全，真伪优劣的不规范。据半数知情人称，由于过于依赖以红色文化发展经济，产生了诸多如哄抬物价、滥用不合格产品等一系列不规范行为，形成了出红色经济以外的其他不利于经济社会可持续发展的经济体，以遵义名吃豆花面为例，在遵义红色景区附近的约50%以上的豆花面店有使用地沟油现象。红色景区附近的居民特别是逾6成以上的老年人由于长期食用带有地沟油的豆花面，身体素质极其低下，严重影响了当地居民的正常生活水平；目前，据当地保安称，由于大多数饭店长期使用地沟油，再加上兀自哄抬物价，导致遵义名吃豆花面已渐渐失去过去应有的名气和吸引力，对于当地经济社会的长足发展十分不利，这是由于红色景区附近的商家利欲熏心；李大爷是当年追随李四光勘探油气田的技术员之一，当被我们询问时，仍然感慨连连，据他称，这还与当地政府部门和物价局监管不力密不可

分，现代人早已忘记了正是由于当年革命先辈们艰苦奋斗，浴血拼搏才换来了今天美好的生活。2.红色文化：我被挤得喘不过气

在对于三个红色地区的调查过程中，我们注意到遵义市交通特别混乱，特别是三个红色旅游景区附近更甚，通过对15人的了解中，有10人反映出，遵义市特别是红色景区附近的交通问题特别严重，突出表现为摩托车停车占道现象和红色景区内随意鸣笛的现象；这严重影响了人们的正常出行安全和日常休息，据50%以上的外来游客反映，每天早上天还未亮就被景区附近的鸣笛现象惊醒，影响了一天的日程安排。据三大景区的负责人表示，交通问题由来已久，景区曾经想制止这种情况，但是这种情况流动性比较大，难以逐个纠正，以至于最后不了了之；遵义会议售票处表示，对于这种现象长久以来，也严重影响了遵义在国内红色文化景点内的形象，给当地人日常生活和休息带来了严重的影响。3.红色文化要统筹兼顾不要畸形发展

在上述接受小组调查的15人中，有14人左右深受上厕所难的煎熬；据了解，这并不是个别现象，在对其他外来旅客和当地居民的调查中，我们了解到，许多人到了这些红色景区后都不知道厕所在哪里，更甚的是，即使最近的厕所也要大约xx0余米的距离；这还不是唯一的问题，据某些老年人反映，红色景区附近经济繁荣的同时，却也隐含着基础设施不健全的问题，这在三个景区附近都有十分突出的表现。除了上厕所难得问题之外，红色景区附近休息区也是少之又少，不少游人由于找不到休息的地方而直接坐在道路两边的花池旁的台阶上，这不仅影响了游客观摩学习红色文化的兴致，长此以往，对于红色文化景区的对外形象和吸引力也会大打折扣。

三、红色文化发展面临问题的原因分析

通过组员的细致深入的调查，红色文化发展中出现的诸多问题归根结底要由于遵义市红色文化景区在发展红色文化和红色经济之间的有失轻重，造成了“一条腿大，一条腿小”的现象。通过调查，结合当地实际，现提出以下三点举措： 1.有色经济问题主要是由于相关物价部门监管不力，使得某些人投机倒把，铤而走险，这是其产生的主要原因。通过对当地居民的了解和问询，约占有90%的人都反映如果有关物价和卫生监管部门想人民之所想，谋人民之所谋，这种情况不能说彻底绝迹，重要的是会大大减少。

2.据调查，景区附近这一交通问题，最主要的原因是由于未能保证红色文化正确的传承和发展，特别要注重红色文化在人民心中的教化作用，加强红色文化的教育和推广；在被调查的15个人中，有一半以上的人反映：如果真正将红色文化牢记在心，时刻注意自己的行为，这种现象绝对不会再发生。在我们的流动调查中，认为在红色文化名城，革命气息洋溢，每个人更应该注意自己的言行举止，如果做不到这一点，这跟当地政府相关部门推进红色文化走出去的步伐力度密切相关。

3.关于景区附近的基础设施不健全的问题，从以上的问题

中不难看出，红色景区附近的上厕所困难，休息没有座位的问题主要是由于遵义市特别是红色景区附近的基础设施不健全造成的。据不完全统计，在红军街上厕所的设置十分不合理，大约近xx0米才设有一个公厕，这一点，对于老年人或者是身体不便的人来说，是一个巨大的灾难。而公共基础设施不健全也是当地红色旅游部门安排不合理，城市规划不合理引起的。

四、解决红色文化发展遇到问题的措施

结合调查，笔者认为，要彻底解决红色文化发展中遇到的上述问题，说到底，还要遵义市在发展红色文化和红色经济的时候轻重分明，取舍有度，加强红色文化的宣传教育，这才能将红色文化发展落到实处。只有深入贯彻加强红色文化的教育，才能在未来实现经济社会又好又快发展的同时，也能使红色文化植根于精神文明建设的巨大成果之上。具体措施条列如下：

1.相关物价和卫生监管部门加强管理。越是红色文化栖身的地方，就越要引起有关部门的重视，在我们调查中，三个景点负责人和游人中有高达60%的人表示，相关物价、卫生监管部门必须因地制宜，对于这块红色文化植根和发展的沃土，必须做出一套完善的、合理的卫生、价格监督管理体系，分清层次，只有这样，才能从根源上解决商家“滥抬价”、“使用地沟油”、“出售假酒”的不法问题。

2.从红色文化中提取出解决交通问题的措施。所以要从根源上解决这一问题，红色文化在人们心中的精神功用是关

键。遵义市政府应该切实加强红色文化教育，特别是在青少年中的教育，深入开展各项红色文化活动，在红色旅游景区附近交通负荷较重的地区设立警示牌或者交警站，以切实解决当地的交通问题。

3.当地旅游部门和城市规划局要及时进行完善的基础设施建设。不少游客指出，只有红色景区加强自身基础设施建设，增设厕所数量，设定合理距离；设立专门的易寻找的游客休息区，才能真正意义上将红色文化通过红色景区表现出来，真正发扬光大。

第四篇：智慧城市：未来发展新愿景

智慧城市：未来发展新愿景

什么是智慧城市？

基本内涵

目前，关于什么是“智慧城市”，并没有形成统一说法。我国住房和城乡建设部2012年1月发布的《关于开展国家智慧城市试点工作的通知》指出，智慧城市是通过综合运用现代科学技术、整合信息资源、统筹业务应用系统，加强城市规划、建设和管理的新模式。

一种观点认为，智慧城市是新一轮信息技术变革和知识经济进一步发展的产物，是工业化、城市化与信息化深度融合，并向更高阶段迈进的表现。它以互联网、物联网、电信网、广电网、无线宽带网等网络组合为基础，以智慧技术高度集成、智慧产业高端发展、智慧服务高效便民为主要特征的城市发展新模式。

发展历程

“智慧城市”最早出现在1984年美国拉斯维加斯的一家以“智慧城市”命名的产业技术协会组织。1992年，美国13个州的城市兴起智慧增长运动，主要是环保主义者发起，强调土地集约使用，经济重要性让位于环境和生活方式。

1999年，新加坡等城市发起了智慧城市运动，旨在通过信息技术的广泛运用，推进产业升级和交通智能化管理，解决能源消耗、城市污染、交通堵塞问题。2006年，瑞典首都斯德哥尔摩的智能交通系统成功实施。2007年10月，欧盟在《欧盟智慧城市报告》中率先在城市发展传统理论的基础上提出“智慧城市”的创新构想，成为世界上较早的智慧城市推进设计框架与探索实践。2008～2009年，IBM公司在推出“智慧地球”创新战略过程中，将智慧城市纳入其中。

2009年11月，时任国务院总理温家宝在首都科技界大会上对“智慧地球”、“物联网”等进行了诠释和目标展望，标志着“智慧城市”引起我国国家层面重视。2011年，上海浦东新区和中国智慧工程研究会先后制订“智慧城市指标体系1.0”和“中国智慧城市（镇）科学评价指标体系”。今年1月，住建部公布了90个城市（区、县、镇）为国家智慧城市试点；8月，又确定了103个城市（区、县、镇）为国家智慧城市试点。

据媒体报道，“十二五”后3年银行和投资机构或将提供超过4400亿元支持智慧城市建设。而整个“十二五”期间我国各地用于建设智慧城市的总投资估计也将达到5000亿元。关键词：实践案例

国内外进行了怎样实践？

■宁波

作为“智能浙江”综合试点城市，宁波市提出以10大智慧应用体系商业和服务模式创新为重点，加快推进智慧城市应用体系建设。到2015年，建成一批成熟的智慧应用体系，形成一批上规模的智慧产业基地，智慧城市建设取得显著成效；到2020年，将宁波建设成为智慧应用水平领先、智慧产业集群发展、智慧基础设施比较完善、具有国际港口城市特色的智慧城市。10大应用体系包括智慧物流、智慧制造、智慧贸易、智慧能源、智慧公共服务、智慧社会管理、智慧交通、智慧健康保障、智慧安居服务和智慧文化服务。以建设6大智慧产业基地为重点，加快推进智慧产业发展。6大基地分别为：网络数据基地、软件研发推广产业基地、智慧装备和产品研发与制造基地、智慧服务业示范推广基地、智慧农业示范推广基地和智慧企业总部基地。

■美国

2009年9月，美国中西部爱荷华州的迪比克市与IBM公司共同宣布，将建设美国第一个“智慧城市”——一个由高科技充分武装的6万人社区。通过采用一系列IBM公司新技术“武装”的迪比克市将完全数字化，并将城市的所有资源都连接起来（水、电、油、气、交通、公共服务等），因此可以侦测、分析和整合各种数据，并智能化地作出响应，服务于市民的需求。

■瑞典

瑞典智慧城市建设在交通系统上得到了最大体现。首都斯德哥尔摩交通拥挤非常严重，于是瑞典当局在2006年初宣布征收“道路堵塞税”。在IBM公司的助力下，斯德哥尔摩在通往市中心的道路上设置了18个路边控制站，通过使用RFID技术以及利用激光、照相机和先进的自由车流路边系统，自动识别进入市中心的车辆，自动向在周一至周五（节假日除外）6：30～18：30之间进出市中心的注册车辆收税。通过收取“道路堵塞税”减少了车流，交通拥堵降低25%，交通排队时间下降50%，交通废气排放量减少了8%～14%，二氧化碳等温室气体排放量下降了40%。

■日本

日本2009年7月推出“i-japan（智慧日本）战略2015”，旨在将数字信息技术融入生产生活的每个角落，目前将目标聚焦在政务电子化、医疗健康信息服务、教育与人才培育三大公共事业。在上海世博会上，日本馆更是以“连接”为主题，用信息化最新科技让人们看到未来20～30年城市“智慧生活”的美好场景，展会上所亮相的“未来邮局”融合了互联网和物联网技术，在邮局中不仅能够寄送信件，还能实现人与商品的智慧交流。

■西班牙

西班牙的桑坦德是一个中型城镇，为了减少空气和噪声污染，这个市寻求科技的帮助，并成为大规模传感器配置的试验城市之一。通过“智能桑坦德”项目的建设，全市配置了约1万台电子监控设备，借此对城市二氧化碳排放、噪声、温度、环境光线甚至某个特殊区域的停车位进行监控。每台监控设备都会通过互联网进行实时信息交流，这样司机就可以通过移动应用程序或智能信号找到适合的停车场。

关键词：建设途径

城市如何变智慧？

作为新兴事物，“智慧城市”的发展路径及模式尚无定论，加之各个国家和地区基本情况不尽相同，各建设主体在理解上也存在差异，建设目标各有侧重，发展水平互有差距。但纵观各国实践，还是能够找到一些共同处。根据专家的研究，智慧城市的实现至少需要做到4个方面：

第一，全面透彻的感知系统。通过传感技术，实现对城市管理各方面监测和全面感知。智慧城市利用各类感知设备和智能化系统，智能识别、立体感知城市环境、状态、位置等信息的全方位变化，对感知数据进行融合、分析和处理，并能与业务流程智能化集成，继而主动做出响应，促进城市各个关键系统和谐高效运行。

第二，宽带泛在的互联网络。各类宽带有线、无线网络技术的发展为城市中物与物、人与物、人与人的全面互联、互通、互动，为城市各类随时、随地、随需、随意应用提供了基础条件。宽带泛在网络作为智慧城市的“神经网络”，极大地增强了城市作为自适应系统的智能服务能力。

第三，智能融合的应用。现代城市及其管理是一个复杂的巨系统，基于云计算，通过智能融合技术的应用实现对海量数据的存储、计算与分析，并引入综合集成法，通过人的“智慧”参与，提升决策支持和应急指挥的能力。基于云计算平台的大成智慧工程将构成智慧城市的“大脑”。技术的融合与发展还将进一步推动“云”与“端”的结合，推动实现智能融合及随时、随地、随需、随意的应用。

第四，以人为本的可持续创新。智慧城市的建设注重以人为本、市民参与、社会协同的开放创新空间。注重从市民需求出发，并通过维基、微博、Fab Lab、Living Lab等工具和方法强化用户的参与，汇聚公众智慧，不断推动用户创新、开放创新、大众创新、协同创新，实现经济、社会、环境的可持续发展。智慧城市应着重在与市民生活息息相关、社会关注度高的领域，提高公众幸福指数。如深圳市从科技、人文、生态3个方面打造智慧城市，并以此作为建设国家创新型城市的突破口。

需要强调的是，智慧城市建设必须建立政府、公众、企业、非盈利机构等相关主体参与的城市规划和发展机制，促进城市的可持续发展和环境保护，以便城市可以更加智慧地应对各种挑战。

关键词：发展方向

城市将走向何方？ 2012年11月，住建部发布《关于开展国家智慧城市试点工作的通知》，决定开展国家智慧城市试点工作，同时印发了《国家智慧城市试点暂行管理办法》和《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》，明确了国家智慧城市试点的范围以及申报条件等。

根据管理办法，住建部将对验收通过的试点城市（区、镇）进行评定，评定等级由低至高分为一星、二星和三星。

《国家智慧城市（区、镇）试点指标体系（试行）》将智慧城市（区、镇）试点指标分为一级、二级、三级。一级包括保障体系与基础设施、智慧建设与宜居、智慧管理与服务和智慧产业与经济等4个指标；二级包括保障体系、城市建设管理、政务服务和产业规划等11个指标；三级包括智慧城市发展规划纲要及实施方案、城乡规划、决策支持和创新投入等57个指标。

据悉，国家发展改革委、工业和信息化部、科技部等中央8部委研究起草的《关于促进智慧城市健康发展的指导意见》（以下简称《意见》），已于近日报请国务院发布，为我国今后城市转型发展指明了方向。《意见》提出的发展目标是基础设施更加智能，公共服务更加便捷，社会管理更加精细，生态环境更加宜居，产业体系更加优化。今后，我国将建设一批具有示范效应的智慧城市，在保障和改善民生、创新社会管理、保护生态环境、调整产业结构等方面取得积极成效。

为推动智慧城市建设，中央将建立智慧城市建设部际联席会议制度，国家发改委将会同工信部等23个相关部门建立推进智慧城市建设的跨部门联席会议制度，统筹各部门资源，协调制定政策措施，完善智慧城市评估办法等。在地方，也将建立和完善多元、多渠道的智慧城市建设投融资机制。

今后，我国将启动智能交通、智能电网、智能水务、智能环保、智慧医疗、智能养老、智慧社区、智能家居、智慧教育、智慧国土等10个领域智慧工程建设。同时将在东、中、西部选择100个不同规模和不同发展阶段的城市，开展智慧城市试点示范。

关键词：存在问题

目前有哪些盲区？

缺乏统筹规划。中央部门中大概有十几个部门都在各自为政推动地方建设智慧城市，做法不一样，思路也不一样，缺乏统筹和宏观的引导，而各地方也存在盲目建设的现象。贪大求全。智慧城市建设需要分阶段实施，重点突破，而很多地方在建设智慧城市过程中，环保、医疗、交通、教育、城管等所有领域都想做，这样的结果可能会导致什么领域都难以突破。

千城一面。智慧城市规划需要结合城市自身特点和发展战略，现在很多地方的规划同质性较高，没有体现城市独有特色，最后容易造成“千城一面”。

缺少公众的参与。智慧城市建设已成为地方政府的狂欢，它将带来大量的项目和工程，带来巨额的社会投资。然而公众则对此知之甚少。缺少了公众的参与，智慧城市建设就容易与初衷渐行渐远。

缺乏信息安全意识。在推进智慧城市建设中，很多城市往往把橄榄枝伸向了全球几个大的跨国IT企业，并且技术上高度依赖，对于信息安全的问题缺乏统筹考虑，难以维护信息主权。

智慧城市两问

一问：智慧城市等同于数字城市吗？

数字城市是指基于宽带网络通信基础设施和计算资源基础设施推进城市信息化建设，数字城市可以看作智慧城市的初级形态。我国多数城市信息基础设施建设亟待加快，但不能因此降低了智慧城市的标准和水平，缩小了智慧城市的目标和愿景。除却基础设施及衍生业务外，智慧城市更多地聚焦于社会管理创新、民生保障改善等城市管理和服务层面，能够深入推动城市产业体系转型升级，切实带动城市人文环境与自然环境的改造提升。因此，智慧城市可以具备数字城市的基本框架，但数字城市无法囊括智慧城市的丰富内涵。

二问：智慧城市等同于城市信息化吗？

智慧城市最为本质的特征在于“大系统”概念，在于集成性、整合性及融合性；而信息化往往只局限于某一行业或者某一领域，纵向成果突出，但横向甚少关联。智慧城市的兴起还有一层重大意义，就是要打破因区域间发展水平差异和部门间条块利益分割而导致的信息化孤岛。云计算、物联网等新兴应用即是打造智慧城市大系统的有力支撑，使各行业、各地区、各领域具备了共享资源、协同运作的物质基础。因此，智慧城市可以突破信息化建设中的关联性壁垒，但信息化建设无法全面展现智慧城市的规划蓝图。

绿色是智慧城市的灵魂

智慧城市以更加精细和动态的方式管理城市生产和生活，提高资源利用率和生产力水平，使得如能源危机、环境恶化等重大问题，能够以更加生态、更加文明的方式解决，促进城市集约、低碳、生态发展。

从国内外的实践来看，智慧城市建设的一大亮点就是绿色选择，利用高科技管理城市环境。浙江大学科教发展战略研究中心教授陈劲表示，城市未来的建设与发展要为我国人口、资源与环境之间的尖锐矛盾冲突提供解决方案，其核心是城市的系统优化共生和可持续发展。

智慧城市建设的最终目的是打造宜居舒适的生活环境和实现城市的可持续发展。上海社科院信息研究所所长、研究员王世伟认为，中国城市发展面临新的困境和挑战，包括生态失衡、交通阻塞、能源危机、城市安全等，因此智慧城市的顶层设计在战略上应注重绿色、泛在和协同的综合应对方案。绿色是智慧城市建设的灵魂，围绕节能减排和优化环境进行谋划建设，以可持续发展为出发点和归宿点，借以提高城市的宜居度。泛在城市就是实现各城市内和城市间在智慧技术支持下的跨越时空的物与物、人与物、人与人的网络数字信息联系，使各类资源的效能最大化和最优化，借以提高市民生活和工作的便捷度。协同城市则是要实现城市社会管理各要素间的整合转型，以信息集群为基础，实现跨系统应用集成、跨部门信息共享、跨网络融合互通，体现城市反应的即时性和适时性，借以提高城市管理的灵敏度。

依靠智慧城市的四大体系，即无所不在的感知体系、高速通畅的信息传输体系、大体量的计算体系、丰富的智慧应用体系，城市管理和发展具有了空前的协同和动员能力。为构建一个高效、协同、智能、可视化的整合环境管理辅助决策平台，很多城市利用信息化手段，融合计算机技术、3S技术、视频监控技术等前沿科技，实现对各种环境数据、环境状态的多方位、多角度、立体化的实时监控，同时整合环境业务系统，以更加精细和动态的方式实现环境管理和决策。建设智能环保系统在大力推进生态文明建设的今天，更具有重要意义。

专家认为，在智慧城市设计和建设过程中，应依靠智力资源开发和科技进步实施绿色工程。比如，建立和实施生态环境监测预警系统和自动平衡调节系统，治理和改善城市环境；通过减少资源消耗，开发新能源和实现资源的循环使用，推动城市经济增长；根据城市的资源环境承载能力和经济发展水平来控制城市人口数量等。在发达国家，智慧城市的智能技术在环保、节能方面的应用也十分普遍，包括低碳住宅、节能住宅等。以哥本哈根为代表的低碳节能为特征的绿色城市，以韩国松岛新城为代表的高新技术驱动为特征的泛在城市，以新加坡为代表的城市运行流程优化为特征的协同城市等，这些模式为中国智慧城市建设，提供了多样化的借鉴方案。（李军）

第五篇：新濠天地未来发展策划书

新濠天地未来发展策划书

一、简介

新濠，类似钻石，英文名称Diamonds，高贵、保值、永恒，象征唯一，是最贵重的宝石，约占世界宝石价值的90%。

天地，上下融汇，英文名称Heaven and earth，是一种具演艺、KTV、休闲、商务等功能的豪华私人场所，高雅、别致、私密，尽显宾主尊荣。

新濠天地因此而名。

这是一家会员制、半开放式、以成功人士为目标客户的高档商务休闲会所。别致的外观，近千平方米的营业面积，内设演艺酒吧、K房、商务功能强大、交通便捷、管理严格、服务周到，现已发展会员，开业年来，口碑良好，升值和效益空间初显端倪。

二、现状分析

但由于场地限制、功能不全、特色模糊、对象单

一、渠道不畅等方面的原因，制约了会所规模、品质与效益的提升，经营前景不够明朗，可持续发展后劲不足。

◆场地方面：规模较小、包厢少、缺少会议室和员工通道，没有划分会员和非会员区域，不能满足现实、潜在以及高端客源的消费需求。

◆功能方面：功能培育不足，资源利用分散，缺少强势主打项目。

◆特色方面：理念表现不力，主题定位狭窄，缺少优雅浪漫的人文韵味和文化内涵，缺少与众不同、独具魅力的亮点。

◆对象方面：关联度不高，亲和力不强，参与者多为商贸人士，缺少社会名流和政界人士。◆渠道方面：文化与商务交织不够，切合与组合演绎不畅，缺少非会员与会员、名人与会员的生长和嫁接空间。

为进一步扩大经营规模，提升文化含量，实施品牌战略，在对业态趋势、竞争对手、原有资源、营销组合、强势劣势以及机会与风险等要素进行综合研究和客观分析后，拟： ＊解决谁策划、谁执行、谁投资问题：

执业经理人：有良好的执行、管理能力，善于沟通和交际，有敏锐的感悟能力和独到的把握手段；有很强的策划创意能力，有丰富的名人、名流和政要资源，善于把经济和文化资源进行整合和优化；

战略投资人：有良好的品牌资源或具备品牌号召能力，有相对稳定的高端客户或良好的社会资源。

＊解决文商互动、财智双赢问题：

会所由商务休闲向文化休闲转型，做成可持续发展的先导产业；

智力资源与资本引进相结合，经济发展与文化融入相协调；

以完善要素为根本，以特色文化作后盾，以开发名流、名品、名牌为重点，提高会所活力，优化会所品质，创造最大化的经营价值和品牌效应。

三、未来发展运作构想

（一）组织构架

引入新的投资主体，采用股份制，成立董事局，注册建立文化经营公司，以文化经营公司运作会所。

（二）经营定位

休闲与交流，休闲与经纪。主要服务对象为商界跷楚、外籍人士、政界要员、社会名流、文化名人以及中产以上成功人士，致力于为他们提供全面的交流合作平台和至尊休闲服务。

（三）功能设置

会所分三个印象区域，设中、高、尊三个档次，不同特质交相渗透，多向角度轨迹可循，每个区域都有铭心绝品，所有项目充满文气雅风，不同功能实现完整对接。

第一印象区（交流区）：一楼为开放式的公共交流区域，是最强的印象集散地，它侧重体验性，面向所有会员和成功人士，也是宁波引以为豪的红酒咖啡，定期举办名家签售和周末拍卖会，进行最大量的信息发布，形成人气态势和提升商业价值（拟与在甬、来甬的知名人士和文化机构合作，适时组建“演艺俱乐部”和“名家书画沙龙”，邀请文化名人举办见面会或签字仪式等）；

第二印象区（互动区）：二楼为互动性的主题专卖区域，是沟通上下空间的情境关联带，它侧重独特性，以主题解读为特色形态，做高级主题接待，最终带动附加产业的发展雪茄妹表演等；

第三印象区（名人区）：三楼为高品位的至尊服务区域，是集约化与个性化完美结合的名人区，它侧重唯一性，充分体现钻石人生的形象内涵及其价值所在，创造更高的经营效益

（四）营销策略

文化理念：确立“文商互动、财智双赢”的会所文化理念。

目标定位：注重“商务与政务、经济与文化、高端与中端、私密与开放”相结合；改变一味的追求豪华为突出高雅自由，改变单纯优质服务为提供新的利益增长点，重点是融通文脉与商脉。

基本原则：小改造、大开发，少建设、多调整，缓扩张、急深化，轻硬件、重软件（硬件指设施、场所等实体，软件包括策划、设计、营销、文化传播等，其中硬件靠融资、软件提升靠文化靠管理）。

运作肌理：提升策划、整合后的资本运作和资源运作能力，放大文化符号和商务元素，使会员有选择与更高层次精英面对面切磋交流和获得服务延伸的机会。

时空布局：充分张显个性，无论是桌椅、壁挂、雕栏、咖啡器具还是光影、线条、材料、触感，通过点空间、线空间、面空间的景观处理，集古代装饰、现代韵味、东方茶道、咖啡文化等于一体，汇成清新、典雅、古朴、安逸的别样风情，形象鲜明易于记忆，折射出强劲的感染力。

品牌建设：品牌即地位和身份，它是一个整体，而绝不仅仅是一个名称，需要多点式的支撑。从整体品牌建设入手，通过独特的品牌服务，加大品牌的塑造和传播力度，并逐步占据先发机会和名牌地位。

运营方式：以中端客源（会员）为基础，以潜在客源（散客）为先导，以高端客源（名流）为增长极。

形态模式：以主题体验为特色形态，以情感营销为赢利模式（其中会员会费收入为主导模式、散客和购买消费为综合模式、高端消费收入为增长模式）。

形象阐释：设计精彩的广告语、有别于它的形象识别以及宣传手册、平面媒介和电视贴片广告，通过多结构的艺术形式，进行视觉诱导和传播渲染。

网络联动：开设专用网站，搭建信息平台，客户可通过公开和保密两组通道在网上进行入会申请、服务购买、提前预约和费用支付，也可通过BBS论坛进行网上交流。

兼济战略：把争取与政府、港澳台等的合作作为重要的交叉节点，推出系列活动；适当设置入会限制和制造个别至尊项目需提早预订的紧张气氛；制造新闻事件，提高可品味、可消费的新奇刺激的体验价值。

四、业态分析

▲本土高档高雅的会所市场尚处在初级和稀缺阶段；

▲本土不乏商界跷楚、政要贵人、名人外商和中产阶层，离不开经贸洽谈、学术交流、休闲消遣及外事活动，这部位市场消费力强，消费观念前卫；

▲本土目前开设的会所因技术、经验、能力、服务等的不足，形象类同，消费对象随意、混杂、不稳定，影响和制约了财团和上流社会族群的入座消费；

▲本土经过大手笔策划和大财团运作的会所几乎为零，其知名品牌尚未确立，采用独特的业态，置独特“产品”于特殊环境，个性成长期短，可控性强，容易产生特殊的品牌效益； ▲经营主体至关重要，一个由高智商和经营管理专家组成的精英团体是做大做强的可靠保证；

▲文化是会所的灵魂，一旦强势文化与之相融和对接，形成产业延伸，势必掀起会员文化休闲热，最终实现价值最大化。

五、目标和战略选择

●这是一个专属中独特，内敛中涌动，封闭中自由，宁静中享乐，高雅中多彩，充满甜蜜与柔情、调和视觉与味觉的私人空间。

●这是一个衔接文化和经贸、名人和贵族、官方和民间、远古和时尚、东方和西方，为情侣、家庭和亲友提供至尊服务，为自身创造应有经济价值的优化平台。

●这是一个远离烦嚣尽享悠闲，创造新享乐主义，引领高端消费，具有核心吸引力和无穷魅力的新型财智产业。

○让造访者拥有更多的向往；

○让中产者拥有更多的机会；

○让成功者拥有更多的享乐。