煤矿柴油机车司机岗位责任制

第一篇：煤矿柴油机车司机岗位责任制

防爆蓄电池机车司机岗位责任制

1、参加矿、科、班组的政治、业务、安全规程的的学习，刻苦钻研业务，不断提高技术水平，搞好本职工作，遵守劳动纪律。

2、蓄电池机车运转前应仔细检查机车的完好状态、道路设备、拨道器等沿运输线路的道路状况，有路障应及时排除和清理。

3、蓄电池机车司机应做到：操作好、维护好、保养好；会排除故障、会维护保养技能、会调试制动装置；能懂得防爆蓄电池机车的原理、构造和常见故障的排除方法。

4、蓄电池机车司机应做到“七严禁”：严禁酒后开车、严禁站在地上开车、严禁边吃食物边开车，严禁操作行驶中打瞌睡、严禁私教徒弟、严禁私交他人开车、严禁非防爆蓄电池机车司机进入机车操作室胡乱操作。

5、防爆蓄电池机机车司机应做到“六不开车”：瓦斯浓度超限不开车、超负荷不开车、有人搭乘不开车、有超长物料不开车、有超宽物料不开车、有超高物料不开车。

6、运转中要精力集中，密切注意运输线路的状况，要勤燎望、勤观察、，经弯道和车场调车应减速慢行。

7、妥善保管好工器具，做好机车的卫生，严格执行手上交接班，做到交班交空车，不交重车。

8、节约用材、用油、用电、用水，严格领退料制度，杜绝材料走私和浪费的现象，做到工完场地清。

第二篇：柴油机车司机运输管理规定

高 石 坎 煤 矿 机车运输管理规定

一、矿井运输必须满足通风行人安全。

二、机车启动前必须发出开车信号。

三、机车司机头、手严禁伸出驾驶室。

四、机车行驶岔道口、转弯道前必须鸣笛。

五、机车运行时严禁行人。

六、机车司机必须听从跟车员信号指挥。

七、列车跟车员使用哨子指挥信号：一停、二开、三倒车。

八、严禁任何人扒、蹬、跳上行驶中的机车。

九、严禁机车运输雷管、炸药。

十、机车司机每班必须检查照明、刹车、连接销、连接环和机车碰头。

十一、运行机车速度不能超速，只能控在二档内。

十二、矿井运输巷道、道床、轻轨、道岔每天检查。

本 制 度 2011 年 11 月 15 日 起 实 施

柴油机车司机操作规程

第一条：本规程适用井下、井上柴油机车司机。

二、上岗条件

第二条：必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。

第三条：必须熟悉所适用柴油机车的结构、性能，工作原理和各种保护的原

理及检查方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般事故。

本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术

文件的规定执行。

三、安全规定

第四条：必须按信号指令行车，在开车前，必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体伸出车外，严禁在机车外开车，严禁不松手刹就开车。

第五条：每班开车前必须对机车的各种保养进行检查，实验机车的刹车、前

后灯、喇叭、连接装置，任何一样不正常都不得使用机车，第六条：不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机

室，暂时离开岗位时，必须停车熄火，搬紧刹车，但不得关闭车灯。

第七条：使用柴油机车应按时加油和其他部位打润滑油，不得使润滑部位缺

油，每班必须清洗排污系统。

一、适用范围

第八条：认真执行岗位责任制和交接班制度。

四、操作准备

第九条：接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号线路情况（交班

司机主动要交代清楚），并对机车如下检查：1.机车的手刹、离合器是否完好，挂档是否正常。2.照明灯是否明亮，喇叭声音是否清

晰洪亮。3.柴油箱的油是否符合规定，水箱的水是否充足。4.皮带

及机械部位是否合格。

检查中发现问题必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入

交接班记录薄中

第十条：机车各注油点应按规定加入适量的合格润滑油。

第十一条：开车前，必须认真检查车辆组列，装载等情况，有下列情况之

一时，不得开车，1.列车连接不正常，2.牵引车数超过规定，3.矿车装载的物料超过牵引机车的轮廓尺寸，4.列车上有其他

人员，5.存在有其他影响安全行车的隐患。

五、操作顺序

第十二条：按顺序开启电源，点亮前后车灯。

第十三条：接到发车信号后，先鸣笛，然后发动机车，拉开刹车，使机车

速度逐渐增加到正常运行速度。

第十四条：正常操作时应保持的姿势是，坐在座位上，经常目视前方左脚

踏离合，右脚踏油门。

第十五条：正常运行时机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）。如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢，列

车组车时，要随时注意插挂销链人员的安全。

第十六条：机车行驶中，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道

岔、岔尖位置，线路上的障碍物等，注意各种信号。

第十七条：列车行驶的速度，运送空车时可用三档，拉重车时不得超过二

档。

第十八条：需要停车时，应关完油门，在用手刹停止机车。

六、特殊操作

第十九条：接近巷道口、弯道、道岔坡度大或噪声较大处，和车会车前以

及前方有人或视线内有障碍物时，都必须减速，并发出警告。

第二十条：机车通过施工地段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运

行时方可慢速通过。

第二十一条：需要机车司机掰道岔时，必须停稳机车，刹紧刹车，下车掰

动道岔，严禁在车上掰动道岔，严禁挤道岔强行通过。

第二十二条：列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车。第二十三条：需要紧急停车时，必须迅速关掉油门，立即拉手刹停车。第二十四条：途中因故障停车后，必须汇报，并在机车（列车）前后设置

警戒栏，方可检查机车（列车）。

七、收尾工作

第二十五条：每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方

可离开岗位。

机车跟车员操作规程

一、跟车员职责

1.跟车员指挥机车司机从起点使列车安全运行到达终点，指挥机车司机信号以哨音为准。

2.哨音规定“一声”为停车信号，“二声”为向前运行信号，“三声”为向后运行信号。

3.严禁超挂矿车，每组列车最多不超过个矿车。

二、跟车员的责任

1.开车前应对所跟列车的矿车连接装置进行仔细的检查，发现危及安全的矿车应配合司机会至修车地点或空道上。

2.确认连接装置连接可靠，列车周围无人员方可发出开车信号。

3.列车倒车连钩时，跟车员应发出慢速信号，列车到达连车点时，跟车员应迅速的将插销插上，头部不准伸入两车之间。

4.做好道岔的搬道和复位工作，跟车员一半的责任是为下一列车顺利通过服务。

5.和机车司机检查维护设备，当机车进库加油，加水前，负责处理好道上的障碍物。

6.监视列车运行情况，对列车停，倒车，减速发出指挥信号。

7.制止机车司机违章操作，严禁爬蹬跳。

三、跟车员的安全注意事项

1.向机车司机发出的口哨音必须响铃准确，严禁用口语指挥机车行使。

2.跟车员上班前必须按劳保规定穿戴，矿灯必须挂在安全帽上。

3.跟车员必须站在车尾车末端碰头上，面向列车，两手抓紧矿车口缘，时

刻监视列车运行情况，严禁站在矿车和矿车或机车和矿车的连接处。

4.跟车员下车后，不准站在道中央，应迅速离开轨道。

5.列车或矿车跳道、有人爬车、机车出现焦味等，跟车员应立即发出停车

信号。

6.坚持按章办事，严禁搭乘其他人员和违章操作。

第三篇：蓄电池电机车司机岗位责任制

蓄电池电机车司机岗位责任制

1、遵守劳动纪律，坚持工作岗位，持证上岗。

2、认真学习技术和业务，坚持安全生产方针，牢固树立安全第一的思想。严格执行安全规程和操作规程，履行岗位职责。

3、不违章作业，有权拒绝违章指挥。不得擅自让别人乘车，如有人强行乘车，司机有权禁止开车并及时和调度室联系。

4、接班后认真检查电机车所有安全装置是否正常，试运无误后方可出车。所使用的机车必须符合完好标准。

5、如机车出现故障，必须及时通知维修人员或接班司机，避免机车带病运行。

6、管好用好电机车的附属设备，负责电机车的日常保养和卫生工作。严格执行交接班制度。

7、认真填写运行日志和各项记录。

设备包机制度

1、电机车由固定的机修工和电工对设备日常检查维护进行包机。

2、包机人对自己包的设备进行日常的检查和维修，发现问题及时处理，确保设备安全运行。

3、由于包机人没有对自己所包设备进行认真检查和维护而导致事故发生，追究包机人的责任，进行严肃处理。

4、包机人应密切关注电机车运行状况，增强责任心，保证设备更好地服务于生产。

5、包机人要做到懂原理、懂结构、懂性能；会操作、会保养、会修理、会判断和处理故障。

电机车司机操作规程

1、电机车司机必须经过专业培训方准操作。

2、司机应熟悉电机车各部的性能、结构、原理，会操作、会一般性维修保养、故障处理。

3、司机在开车运行和停车时必须严格听从调度和跟车工指挥。

4、开车前要检查蓄电池箱、电动机、碰头、连接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃、各螺栓固定情况、润滑部位的润滑情况等。发现问题及时汇报处理，严禁带病运行。

5、必须按规定的空、重车数量挂车，不得超挂超拉。

6、开车前要检查轨道上有无障碍物。

7、运输过程中司机严禁将身体任何部位探出车外。

8、电机车接近道口、弯道、道岔等地方时，必须发出警号，减速行驶。

9、正常运行时，机车必须在列车前端，除调车外一律禁止顶车。否则，必须制定安全技术措施，减速行驶。

10、途中需要摘挂钩时，必须听从跟车工的指挥。

11、电机车和矿车掉道时不得用硬拉、硬顶。

12、蓄电池箱及箱盖上通风孔保持通风良好，不允许被灰尘赃物堵住，防止引起氢气积聚。发现堵塞应及时清理，每班清理不少于1次。

13、蓄电池机车更换电瓶时，司机与充电人员应互相交代蓄电池放电和充电情况，并测定电压和检查电瓶箱。

电机车司机交接班制度

1、接班者必须按时上岗，司机应按照规定进行交接班，未办完交接手续不准擅离职守。

2、接班者不准酗酒或精神不振，否则交班人不准交班。

3、交接班要严肃认真一丝不苟，接班人员要认真听取交班人员的详细交待，双方确认无疑问后，接班人员在交接班记录上签字,交班人员方可下班。

4、在处理事故时，不得进行交接班，交接班发生事故，应停止交接，并由交班人员处理，接班人员在交班人员安排下协助工作。

5、交班者应向接班者交待以下情况：（1）当班机车运转情况。（2）当班发生的事故及处理情况。（3）存在的隐患及运行注意事项。（4）配件工具、消防器材情况。（5）各种记录本填写情况。（6）设备及室内外卫生。

6、如到交接班时间，接班人员未到，交班人员应报告队值班领导，并坚持继续值班，直到接班人员或队值班领导指派人员到达现场办理交接班手续后，方可下班。

7、交接班工作必须做到交接两清，双方一致认为交接清楚无问题后在交接本上签名。

电机车充电（维修）工岗位责任制

1、遵守劳动纪律、坚守工作岗位、严格交接班制度。

2、认真做好电机车充电、放电、冲洗、补液和电机修理工作，发现问题随到随修，满足生产需要。

3、管好、用好充电设备，量具、仪表，按规定操作，分工负责 进行维护，使维修的电池达到完好标准。

4、按照电池充电技术要求管理，每小时检查一次充电情况，发现问题及时排除。

5、电机车充电（维修）工要爱护工具、节约原材料、做到卫生清洁，认真填好充电记录。

电机车充电（维修）工岗位操作规程

1、井下充电硐室必须通风良好，充电时应按照铅酸蓄电池使用说明书的要求，充电装置的“+”“-”极分别与电源装置的“+”“-”极正确连接。

2、装电解液时必须使用瓷缸、塑料盆、玻璃制品，不得使用金属容器。

3、配制电解液要用纯净水或蒸馏水。配制电解液时应特别注意硫酸只能倒在水中，并用玻璃棒慢慢搅拌。严禁向硫酸内倒水。

4、配制电解液时必须穿皮围裙，戴橡胶手套和护目眼镜，防止电解液飞溅伤人。

5、日常充电要严格检查电解液，液面不得超过极板10mm－20mm。

6、充电室内必须配备5％硫酸钠溶液，遇有电解液烫伤时应先用其清洗，然后用清水冲洗。

7、电池充电过程中，每小时至少检查1次电池电压、电流、液面和温度，并做好记录。

8、充电温度超过40℃，发现异常，应立即停止充电，排除异常后再充电。

9、禁止在充电过程中，紧固连接线及螺帽等。禁止将扳手等工具放在电池上。

电机车检查维修试验制度

1、电机车司机每班交接班时对电机车进行巡回检查一次。

2、机车维修人员每天对电机车检查维护一次。

3、机车的制动力矩每年至少测定一次，并符合相关标准。

4、机车电气设备的维修和保养，应该严格按《煤矿机电设备检修质量标准》执行。

5、定期检查电气线路的状况，导线绝缘有无老化、腐蚀现象，发现问题及时处理和更换。

6、蓄电池箱及箱盖上通风孔保持通风良好，不得因煤尘杂物堵塞引起氢气积聚，每班至少清理一次。

7、在充电作业时，应严格按照规程规定步骤进行，不能将电解液漏在箱内，在充电后用清水冲洗干净。

要害场所管理制度

1、硐室门口要悬挂“要害场所，闲人免进”牌。

2、充电（维护）工必须坚守工作岗位，严禁随便带其他人员或非工作人员进入。外来参观学习人员，必须由专人陪同，参观人员要听从值班人员的安排。

3、严格执行要害场所人员出入登记制度，非工作人员不得随便出入。

4、对硐室内的设备，保护装置及其消防器材要经常检查，发现问题及时处理。

5、严格执行定期设备检查制度，搞好要害场所保安工作。造成事故要认真追查分析，严肃处理。

6、加强硐室的防盗、防火、防自然灾害事故的工作。

干部上岗检查制度

一、上岗检查人员及周期：：

1、机电副总经理上岗检查每月不少于1次；

2、机电副总工程师、机电运输部部长上岗检查每月不少于2次；

3、队长上岗检查每月不少于3次；

4、主管队长、主管技术员上岗检查每月不少于5次。

二、主要检查内容：

1、设备各种保护是否齐全，动作是否灵敏可靠，设备运转是否有不安全隐患。

2、岗位工(维修工)是否持证上岗，规范操作，各种记录是否按规定填写，设备检修、维修是否按要求进行。

3、设备、机房内外文明卫生。

4、干部是否按规定上岗检查。

三、上岗检查要求：

1、上岗人员必须认真负责，发现问题及时填写记录并督促整改。

2、检查中发现的问题，责任人不能按时处理的必须向有关领导汇报。

3、因检查不认真24小时内发生事故，要追究上岗检查人员责任。

第四篇：煤矿绞车司机岗位责任制

绞车司机岗位责任制

一、坚守岗位，不得擅离职守，确保安全运转，完成本班提升任务。

二、工作前检查好信号。机械和电气各部及安全保护装置，动作是否灵活可靠各零部件是否牢固，钢丝绳有无断丝、变形，发现问题及时汇报处理。

三、集中思想，谨慎按操作规程操作。信号不明确不准开车，绞车有异常不开车。运行时注意绞车运转响声状况，电流、电压、液压站油压、润滑油指示、深度指示器位置，轴承和电动机温度。

四、每天要对钢丝绳及进行检查，以延长钢丝绳使用寿命。

五、绞车司机发现超负荷时，应立即停车制止。

六、认真执行交接班制，交清设备运转状态，交接班人必须签字。发现问题及时汇报。

七、搞好绞车房清洁卫生工作，无杂物，绞车无油迹。

石墨十矿

2015年8月1日

第五篇：机车司机岗位描述

工业站运转车间

岗位名称：机车司机 所在车间：运转车间 所在单位：工业站

岗位描述部分

（一）、自我介绍：

尊敬的各位领导，各位来宾：

大家好！我叫ΧΧΧ，是工业站运转车间的一名机车司机，我的工作是操纵机车进行调车作业。我的岗位上道工序是：接调车长计划，下道工序是：接指令运行机车。我的直接上级是：调车长。

下面我向大家介绍我所在岗位知识要求和技能要求。

（二）、我所在岗位安全生产任务流程及工作职责：

1、任务流程：接计划—操纵机车—对货位。

2、职责：

①接班后对机车进行点检润滑并填写点检记录； ②按规定运行机车，正副司机互相确认进路、呼唤应答； ③运行中副司机对机车进行巡检、做好记录。

（三）岗位设备的主要技术指标、运行参数、运行状况及设备管理要求：

1、技术参数、运行状况：

①机车燃油、冷却水不低于箱体2/3,其各部油位在刻度线范围； ②启动：水温≥20℃、电压≥110V；

③运行：低水温≥40℃,70℃≤全负荷水温≤90℃，操纵风缸压力5kg，总风缸≥7.5kg，熄火高水温70℃左右，制动缸最大压力达到3.5kg, 制动闸瓦厚度≥20mm.2、设备管理要求：每班对机车进行点检、润滑、巡检、清理卫生、统计数据、填写记录。

（四）、岗位的责任范围及现场管理要求：

1、范围：机车、机库、及机车所经路线。

2、要求：机车操作室实行6S定置管理；机车熄火做好防溜。

（五）、岗位危险因素辨识及控制措施：

1、未确认道岔、信号、线路通行造成挤岔撞车。

措施：司机对道岔、信号、线路确认汇报。

2、没指令或臆测动车造成人身伤害、设备事故。

措施：无调车长指令严禁动车。

3、机车防溜不到位造成机车溜逸、掉到。

措施：机车待令时，做好防溜。

（六）、岗位操作规程及安全注意事项：

1、按规定点检、保养、润滑机车，确保设备运行良好。

2、操作中严格执行指令，按要求操作，正副司机加强瞭望、确认，严格控制机车运行速度。

3、巡查时禁止进入动力室，加油禁止烟火、接打手机，登高加水防跌落。

（七）、岗位典型事故案例及常见故障应对措施： 事故案例： 1、2010年1月6日二时，一号机车在一道北头带备，由于司机未按规定做防溜，导致车辆溜逸，与停留在两道北头的二号机车侧面相撞，造成一号机车扶手损坏。2、2003年8月29日晚19点35分左右，顶送N7车去下站一道，与停留车发生相撞，造成加固好的钢坯移位。3、2003年11月20日中午13点左右，一号单机二道去下站四道，由于刹车失灵，与四道停留车相撞，造成机车电瓶损坏，检修工高某头部受伤。常见故障及应对措施：

1、机车溜逸 措施：司机做好防溜汇报。

2、换向、挂档失灵 措施：用手压电磁气阀。

3、柴油机飞车 措施：操作紧急熄火手柄。

手指口述部分

班长（A）: ΧΧΧ

监护人（B）: ΧΧΧ

操作人（C）: ΧΧΧ

一、操作任务：接班点检、润滑、保养

1、B：请点检走行部、制动系统、燃油油位。

C:闸瓦厚度不小于20mm；钩贝行程55—75；制动系泵灵活可靠；燃油油位不低于2000.确认正常。

2、B:请点检柴油机油底壳油位、变扭箱油位、空压机油位、调速器油位。

C：柴油机油底壳油位2/3以上；变扭箱油位2/3以上；空压机油位观察口1/2以上；调速器油位2/3以上。

确认正常。

3、B：请点检各连接部件、水位。

C：各部件连接良好，无螺丝松动销子正常；水箱水位不低于2/3。

确认正常。

4、B：请检查保养钩头及闸瓦钩贝、百叶窗钩贝。

C：钩头、闸瓦及百叶窗钩贝检查保养完毕。

确认正常。

5、B：请检查润滑调速器、大小风泵、柴油机、变扭箱。

C：调速器、大小风泵、柴油机、变扭箱检查润滑完毕。

确认正常。

6、B：请检查消防器材是否正常。

C：灭火器外观完好，压力良好有效。

确认正常。

二、操作任务：启动机车

1、B：请检查水温、油温、电压是否符合启机标准。

C：水温、油温不低于20℃；电压96V。

确认正常。

2、B：请检查司控器、换挡开关是否符合启机标准。

C：司控器主页手柄置于“0”位；换挡器开关置于“0”位。

确认正常。

3、B：请闭合电源开关，启动机车。

C：总电源开关闭合，机车启动良好。

确认正常。

4、B：请观察各仪表是否符合技术参数要求。

C：总风缸压力9kg;制动压力0--3 kg;操纵风缸压力5 kg;机油压力不低于2.5 kg;水温40℃；电压110V.确认正常。

5、B:请撤除防溜、手闸。

C:机车双铁鞋撤除，手闸已松。

确认正常。

三、操作任务：调车作业

1、B:检查行进线路是否有机械、人员。

C：线路无机械、人员侵限。-----------确认正常。

2、B:检查对讲机，并试机通话是否清晰，调监控是否打开。C:对讲机正常，试机良好；调监控已打开。————确认正常。

3、B：检查信号、道岔是否正确开通，确认调车长指令。C:信号、道岔开通，指令确认无误。——————确认正常。

4、B:是否向扳道员要道还道，扳道员是否立岗引导，副司机是否确认汇报。

C：已向扳道员要道，扳道员立岗还道，并开通信号，副司机确认汇报。

——确认正常。

5、B:作业中是否加强瞭望，执行呼唤应答制；是否按规定车速运行。C:作业中加强瞭望，执行呼唤应答，严格按照规定车速运行

——确认正常。

四、操作任务：机车熄火待令

1、B：请检查机车是否停在警冲标内。

C:机车已停在警冲标以内。——————确认正常。

2、B：请检查水温、电压是否达到熄火条件。

C:水温不高于70℃；电压110V，充电电流不大于10A。————确认正常。

3、B:请检查各手柄是否置于“0”位。

C：换档开关置于“0”位。————确认正常。

4、B:请检查是否做好双防溜，是否上闸。

C：机车双防溜已做好，手闸已拧紧。————确认正常。

5、B:机车熄火后，电源是否关闭，操作室卫生是否干净。C：电源已关闭，卫生已打扫。————确认正常。