通洋高速公路一期工程TY-RD-1、2标施工图设计审查会议纪要

第一篇：通洋高速公路一期工程TY-RD-1、2标施工图设计审查会议纪要

关于印发“通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标

施工图设计审查会议纪要”的通知

江苏省交通科学研究院股份有限公司：

2011年8月1日，江苏省交通工程建设局在南京组织召开了通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标施工图设计审查会，现将会议纪要印发给你院，请你院根据会议纪要精神，抓紧开展下阶段工作。

特此通知

附件：通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标施工图设计审查会议纪要

二〇一一年八月四日

抄送：南通市高指、西安立德公路工程咨询有限公司

通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标

施工图设计审查会议纪要

2011年8月1日，江苏省交通工程建设局在南京组织召开了通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标施工图设计审查会。参加会议的有江苏省交通工程建设局工程二处、计划处、招标处、厅建设办、南通市高指、江苏省交通科学研究院股份有限公司、西安立德公路工程咨询有限公司等部门和单位的领导和代表以及四位特邀专家(与会人员名单附后)。会议听取了江苏省交通科学研究院股份有限公司关于通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标施工图设计的汇报，听取了咨询单位的咨询意见，各单位和部门有关负责人员、特邀专家对通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标施工图设计进行了充分讨论和评审，最后江苏省交通工程建设局黄健副局长作了重要指示。现将会议有关情况纪要如下：

一、总体评价

1、通洋高速公路一期工程TY-RD-

1、2标施工图设计内容详实，设计原则明确，设计方案基本合理，符合“省发展改革委关于南通至洋口港区高速公路一期工程初步设计的批复” 精神。

2、设计采用的各项主要技术指标满足国家和交通部颁布的“强制性条文”、“技术标准”及“规范”的规定。施工图设计深度合适，图表内容较齐全，图纸清晰，基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》的规定。

二、总体设计与路线

1、施工图设计总体工程规模要与初步设计进行比较，严格控制工程规模和造价。

2、施工图设计要尽量做深、做细，减少因设计原因产生的变更。设计文件要尽量便于施工单位执行标准化施工要求。

3、说明书第8页中新沂，应改为如东；第15页中施工工期为四年，应以省发改委初步设计的批复工期为准，本项目建设工期为三年。

4、主要技术经济表中线外工程改移道路、沟渠的工程量较大，建议进行核查，进一步优化线外工程设计。

5、临时用地数量较大，请核查优化。

6、路线纵断面总体上偏高，如TY-RD-2标K28+276.51处有一机耕通道接近竖曲线底部，导致填土高度较高。建议进一步优化纵断面设计。

7、TY-RD-1标第二册缺“直线、曲线转角表”和“纵坡竖曲线表”，路线纵断面图缺第8页。

8、TY-RD-2标K29+460~K30+105段落采用两同向凹形竖曲线，直坡段长度偏小，视距不好。

三、路基路面

1、对于软基处理路段要重点设计，尽量减少工后沉降。尤其是通道处的软基处理要强化，避免因沉降而产生积水。对采用换填碎石土进行软基处理的通道要核算承载力是否满足要求。

2、特殊路基设计要重视松散砂土的处理。本项目以液化砂土为主，路基段钻孔较少，布臵的静力触探孔没有进行液化判别，根据以往高速公路液化处理原则，路基段严重液化应采用振密挤密措施。对表层②粉土、①2层粉土，仅采用等载预压措施不能消除地震液化或汽车荷载振动产生的震陷影响。

3、特殊路基设计图中的湿喷桩、挤密碎石桩复合地基方案图中应注明桩径。TY-RD-1标的特殊路基设计图中缺湿喷桩复合地基方案图。

4、取土坑的设臵要综合考虑沉降用土、路基加宽用土、服务区及互通区用土等，保证取土坑数量足够。考虑到南通地区土质多为粉砂类土，取土深度是否能够达到设计深度3.5m，请核查。

5、取土坑上部为低液限粘土，未列出其液限和塑限含水量及最佳含水量。

6、对于过河、塘路基路段的河塘底部处理设计采用清淤后回填碎石土，考虑到南通地区地下土层多为粉砂类土，易形成泉涌或流砂，碎石土施工较难控制且效果不太好，建议清淤后采用碎石回填代替碎石土。过河、塘路段路基底部宜加设土工格栅。

7、有关地质报告的几点意见。液化判别表中钻孔应标明里程桩号和工点名称，地质剖面图应标示液化地层范围；路基段应适当增加钻孔，根据综合钻孔资料确定液化地层的深度和性质，合理进行液化或软基处理；液化判别未注明按几度地震烈度判别。

8、互通匝道与主线夹角处的边坡防护要强化。路面排水原则上全部采用集中排水，避免对边坡冲刷。

四、桥涵及交叉构造物

1、部分桥梁桥下净空富余较小，应考虑桥下被交路路面维护修理时可能会抬高，且近年来车辆撞桥的事故时有发生，如有可能，宜适当优化。

2、钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度设计为小于0.2D（D为桩径，下同），由于不少桥梁桩底位于粉砂层内，清孔时间过长，是否会出现塌孔现象，请核查。

3、钻孔灌注桩桩基底部素砼长度设计一般均为超过4D，实际上素砼长度不超过8D都属于安全，建议适当加长素砼长度，以节省钢筋用量。

4、台后填土高度为4~5米的桥梁，在南通地区桩基设计采用单排桩是否合适，其桩顶位移是否超标，对伸缩缝是否有影响，请核查。

5、后张法预应力砼桥梁孔道灌浆设计采用真空辅助压浆工艺，但波纹管设计采用的是金属波纹管，考虑到不易于施工，建议宜改为塑料波纹管。

6、部分桥梁锚具间距布臵偏小，不能满足局部受压区截面尺寸要求，请核算锚下砼的抗裂安全性。

7、说明中关于“锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395Mpa（未扣除锚圈口损失）”的描述有误。锚下张拉控制应力与锚口摩阻无关，只有锚外张拉应力应增加被锚口损失的拉应力，建议将“（未扣除锚圈口损失）”删除。

8、部分中桥桥墩盖梁尺寸偏大，宜进行优化。

9、板梁通用图中设计存梁期为不超过60天，实际施工难度较大，宜适当放宽存梁期。另外建议要加强板梁铰缝的设计。

10、遥望港大桥

⑴ 图SIV-3-1-16中，该桥翼缘根部厚度为70cm，横向预应力张拉时，其根部下缘将出现较大的预加拉应力，建议复核在有重车作用于箱梁顶板时，是否会出现裂缝；横向预应力筋的重心位臵位于箱梁顶板中面以上5cm处，对顶板横向抗弯不利，建议考虑活载、日照温差等综合作用下，箱梁顶板是否会出现下缘的纵向裂缝。

⑵ 部分桩基底标高低于地质钻孔底标高，请核查。

11、主线跨S223分离式立交

⑴ 左幅9＃墩顶处和右幅4＃墩顶处的D160伸缩缝尺寸可能偏小，请核查。

⑵ 图SIV-3-2-8中，左幅施工步骤图欠合理，宜予以优化。建议将图中设在左幅第9孔的施工缝前移至第8孔相应位臵，以降低预应力张拉时的摩阻损失平均值。

⑶ 图SIV-3-2-13中，施工缝处连接器间距较小，请核查张拉时连接器下砼的抗裂性。

⑷ 图SIV-3-2-22中，L1、L2及L3未见相关数值，请核查。⑸ 由于本桥与S223省道的斜交角度较大，要加强桥梁防撞的设计。

12、如泰运河大桥

⑴ 1＃和2＃桩基底标高低于地质钻孔底标高约5m，请核查。⑵ K型风撑似无必要，影响桥梁美观，如非横向稳定所必需，建议改为一字型风撑。⑶ 图SIV-3-1-6中，拱肋预拱度设臵为2.5cm偏小，建议适当加大。

⑷ 图SIV-3-1-9中，系杆未设臵预拱度，应与拱肋对应设臵。⑸ 图SIV-3-1-34中，吊杆分2次张拉，应明确每次张拉力的数值和各吊杆的张拉顺序，以便于施工；步骤5中吊杆第二次张拉的时间，宜明确是在湿接缝砼浇筑之前，以免吊杆张拉时挠动湿接缝砼。

⑹ 对拱角处的结构强度要加强验算，避免出现裂缝。⑺ 图SIV-3-1-58中，第2、4页的桩径标注为“160”有误，应为“150”。

⑻ 应加强对提高系杆拱桥结构耐久性和运营期的检查维护等问题的研究。建议对省内同类型桥梁进行调研，提出相应的方案。

13、如东东互通C匝道桥

⑴ 图SVI-4-4中，施工段的划分欠合理，建议优化。⑵ 图SVI-4-20中，桥台背墙上的牛腿后上缘应设臵倒角。

14、双沙疏浚河大桥的第4~7孔落在原河道上，是否与水利部门及地方政府沟通协调过，桩基是否会影响河流过水；本桥设计标高由县道X313控制，是否有条件适当降低X313的标高，以缩短桥长，节约工程规模，请核查。

15、涵洞设计图纸中未见设计水位、地基承载力要求、地基处理和预设拱度等内容。

16、K24+768处1―6×3.6m通道和K24+785处1―2.5×2.2m箱涵距离仅为12m，路基施工难度较大，是否能合并建一座桥梁，请核查。

五、互通式立交

1、如东东互通被交路为规划一级公路，说明中没有介绍其将来实施情况。

2、C匝道终点处平曲线为R=230m的圆曲线，其半径可适当减小，同时取消收费广场侧回旋线。

3、主线跨被交路处的竖曲线指标不宜太紧，原因如下：被交路为规划路，有不稳定因素；被交路以东本项目二期工程设计长度不足，也有不稳定因素；未来二期工程实施时B匝道出口视距偏短。

4、收费站处高速公路侧超高渐变率偏大，建议适当调整；收费站广场为3进6出，路幅较宽，横坡建议采用1.5%；收费站广场高速公路侧过渡段范围过渡过于扭曲生硬，宜进行优化，一般平面设计可考虑采用直线，如取消回旋线等。

请设计单位在审查会后汇集疏理与会代表和专家提出的意见和建议（含设计咨询意见），逐条进行研究分析，于8月底前提出书面答复意见和正式施工图图纸、预算及清单。

二〇一一年八月四日

第二篇：通洋高速公路施工图设计审查会议纪要

通洋高速公路一期工程 施工图设计审查会议纪要

2011年8月1日，江苏省交通工程建设局在南京组织召开了通洋高速公路一期工程施工图设计审查会。参加会议的有江苏省交通工程建设局工程二处、计划处、招标处、厅建设办、南通市高指、江苏省交通科学研究院股份有限公司、西安立德公路工程咨询有限公司等部门和单位的领导和代表以及四位特邀专家(与会人员名单附后)。会议听取了江苏省交通科学研究院股份有限公司关于通洋高速公路一期工程施工图设计的汇报，听取了咨询单位的咨询意见，各单位和部门有关负责人员、特邀专家对通洋高速公路一期工程施工图设计进行了充分讨论和评审。现将会议有关情况纪要如下：

一、总体评价

1、通洋高速公路一期工程施工图设计内容详实，设计原则明确，设计方案基本合理，符合“省发展改革委关于南通至洋口港区高速公路一期工程初步设计的批复” 精神。

2、设计采用的各项主要技术指标满足国家和交通部颁布的“强制性条文”、“技术标准”及“规范”的规定。施工图设计深度合适，图表内容较齐全，图纸清晰，基本符合部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制方法》的规定。

二、总体设计与路线

1、施工图设计总体工程规模要与初步设计进行比较，严格控制工程规模和造价。

2、施工图设计要尽量做深、做细，减少因设计原因产生的变更。设计文件要尽量便于施工单位执行标准化施工要求。

3、说明书第8页中新沂，应改为如东；第15页中施工工期为四年，应以省发改委初步设计的批复工期为准，本项目建设工期为三年。

4、主要技术经济表中线外工程改移道路、沟渠的工程量较大，建议进行核查，进一步优化线外工程设计。

5、临时用地数量较大，请核查优化。

6、路线纵断面总体上偏高，如TY-RD-2标K28+276.51处有一机耕通道接近竖曲线底部，导致填土高度较高。建议进一步优化纵断面设计。

7、TY-RD-1标第二册缺“直线、曲线转角表”和“纵坡竖曲线表”，路线纵断面图缺第8页。

8、TY-RD-2标K29+460~K30+105段落采用两同向凹形竖曲线，直坡段长度偏小，视距不好。

三、路基路面

1、对于软基处理路段要重点设计，尽量减少工后沉降。尤其是通道处的软基处理要强化，避免因沉降而产生积水。对采用换填碎石土进行软基处理的通道要核算承载力是否满足要求。

2、特殊路基设计要重视松散砂土的处理。本项目以液化砂土为主，路基段钻孔较少，布臵的静力触探孔没有进行液化判别，根据以往高速公路液化处理原则，路基段严重液化应采用振密挤密措施。对表层②粉土、①2层粉土，仅采用等载预压措施不能消除地震液化或汽车荷载振动产生的震陷影响。

3、特殊路基设计图中的湿喷桩、挤密碎石桩复合地基方案图中应注明桩径。TY-RD-1标的特殊路基设计图中缺湿喷桩复合地基方案图。

4、取土坑的设臵要综合考虑沉降用土、路基加宽用土、服务区及互通区用土等，保证取土坑数量足够。考虑到南通地区土质多为粉砂类土，取土深度是否能够达到设计深度3.5m，请核查。

5、取土坑上部为低液限粘土，未列出其液限和塑限含水量及最佳含水量。

6、对于过河、塘路基路段的河塘底部处理设计采用清淤后回填碎石土，考虑到南通地区地下土层多为粉砂类土，易形成泉涌或流砂，碎石土施工较难控制且效果不太好，建议清淤后采用碎石回填代替碎石土。过河、塘路段路基底部宜加设土工格栅。

7、有关地质报告的几点意见。液化判别表中钻孔应标明里程桩号和工点名称，地质剖面图应标示液化地层范围；路基段应适当增加钻孔，根据综合钻孔资料确定液化地层的深度和性质，合理进行液化或软基处理；液化判别未注明按几度地震烈度判别。

8、互通匝道与主线夹角处的边坡防护要强化。路面排水原则上全部采用集中排水，避免对边坡冲刷。

四、桥涵及交叉构造物

1、部分桥梁桥下净空富余较小，应考虑桥下被交路路面维护修理时可能会抬高，且近年来车辆撞桥的事故时有发生，如有可能，宜适当优化。

2、钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度设计为小于0.2D（D为桩径，下同），由于不少桥梁桩底位于粉砂层内，清孔时间过长，是否会出现塌孔现象，请核查。

3、钻孔灌注桩桩基底部素砼长度设计一般均为超过4D，实际上素砼长度不超过8D都属于安全，建议适当加长素砼长度，以节省钢筋用量。

4、台后填土高度为4~5米的桥梁，在南通地区桩基设计采用单排桩是否合适，其桩顶位移是否超标，对伸缩缝是否有影响，请核查。

5、后张法预应力砼桥梁孔道灌浆设计采用真空辅助压浆工艺，但波纹管设计采用的是金属波纹管，考虑到不易于施工，建议宜改为塑料波纹管。

6、部分桥梁锚具间距布臵偏小，不能满足局部受压区截面尺寸要求，请核算锚下砼的抗裂安全性。

7、说明中关于“锚下张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395Mpa（未扣除锚圈口损失）”的描述有误。锚下张拉控制应力与锚口摩阻无关，只有锚外张拉应力应增加被锚口损失的拉应力，建议将“（未扣除锚圈口损失）”删除。

8、部分中桥桥墩盖梁尺寸偏大，宜进行优化。

9、板梁通用图中设计存梁期为不超过60天，实际施工难度较大，宜适当放宽存梁期。另外建议要加强板梁铰缝的设计。

10、遥望港大桥

⑴ 图SIV-3-1-16中，该桥翼缘根部厚度为70cm，横向预应力张拉时，其根部下缘将出现较大的预加拉应力，建议复核在有重车作用于箱梁顶板时，是否会出现裂缝；横向预应力筋的重心位臵位于箱梁顶板中面以上5cm处，对顶板横向抗弯不利，建议考虑活载、日照温差等综合作用下，箱梁顶板是否会出现下缘的纵向裂缝。

⑵ 部分桩基底标高低于地质钻孔底标高，请核查。

11、主线跨S223分离式立交

⑴ 左幅9＃墩顶处和右幅4＃墩顶处的D160伸缩缝尺寸可能偏小，请核查。

⑵ 图SIV-3-2-8中，左幅施工步骤图欠合理，宜予以优化。建议将图中设在左幅第9孔的施工缝前移至第8孔相应位臵，以降低预应力张拉时的摩阻损失平均值。

⑶ 图SIV-3-2-13中，施工缝处连接器间距较小，请核查张拉时连接器下砼的抗裂性。

⑷ 图SIV-3-2-22中，L1、L2及L3未见相关数值，请核查。⑸ 由于本桥与S223省道的斜交角度较大，要加强桥梁防撞的设计。

12、如泰运河大桥

⑴ 1＃和2＃桩基底标高低于地质钻孔底标高约5m，请核查。⑵ K型风撑似无必要，影响桥梁美观，如非横向稳定所必需，建议改为一字型风撑。⑶ 图SIV-3-1-6中，拱肋预拱度设臵为2.5cm偏小，建议适当加大。

⑷ 图SIV-3-1-9中，系杆未设臵预拱度，应与拱肋对应设臵。⑸ 图SIV-3-1-34中，吊杆分2次张拉，应明确每次张拉力的数值和各吊杆的张拉顺序，以便于施工；步骤5中吊杆第二次张拉的时间，宜明确是在湿接缝砼浇筑之前，以免吊杆张拉时挠动湿接缝砼。

⑹ 对拱角处的结构强度要加强验算，避免出现裂缝。⑺ 图SIV-3-1-58中，第2、4页的桩径标注为“160”有误，应为“150”。

⑻ 应加强对提高系杆拱桥结构耐久性和运营期的检查维护等问题的研究。建议对省内同类型桥梁进行调研，提出相应的方案。

13、如东东互通C匝道桥

⑴ 图SVI-4-4中，施工段的划分欠合理，建议优化。⑵ 图SVI-4-20中，桥台背墙上的牛腿后上缘应设臵倒角。

14、双沙疏浚河大桥的第4~7孔落在原河道上，是否与水利部门及地方政府沟通协调过，桩基是否会影响河流过水；本桥设计标高由县道X313控制，是否有条件适当降低X313的标高，以缩短桥长，节约工程规模，请核查。

15、涵洞设计图纸中未见设计水位、地基承载力要求、地基处理和预设拱度等内容。

16、K24+768处1―6×3.6m通道和K24+785处1―2.5×2.2m箱涵距离仅为12m，路基施工难度较大，是否能合并建一座桥梁，请核查。

五、互通式立交

1、如东东互通被交路为规划一级公路，说明中没有介绍其将来实施情况。

2、C匝道终点处平曲线为R=230m的圆曲线，其半径可适当减小，同时取消收费广场侧回旋线。

3、主线跨被交路处的竖曲线指标不宜太紧，原因如下：被交路为规划路，有不稳定因素；被交路以东本项目二期工程设计长度不足，也有不稳定因素；未来二期工程实施时B匝道出口视距偏短。

4、收费站处高速公路侧超高渐变率偏大，建议适当调整；收费站广场为3进6出，路幅较宽，横坡建议采用1.5%；收费站广场高速公路侧过渡段范围过渡过于扭曲生硬，宜进行优化，一般平面设计可考虑采用直线，如取消回旋线等。

请设计单位在审查会后汇集疏理与会代表和专家提出的意见和建议（含设计咨询意见），逐条进行研究分析，于8月底前提出书面答复意见和正式施工图图纸、预算及清单。

二〇一一年八月四日

第三篇：高速公路施工图设计审查要点

湖南省高速公路施工图设计审查要点

第一章 总则

第1条 为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理，保护国家和人民生命财产安全，维护社会公众利益，根据国家和省现行有关法律、法规和标准、规范，结合本省实际，特制定本审查要点。

第2条 施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”，即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告，再由业主组织有关专家进行会议审查，并形成专家审查意见。

第3条 政策性审查的主要内容是： 1．是否按照规定实行了勘察设计招投标；

2．设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围内；

3．设计文件的有效签署是否符合规定；

4．有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为；

5．设计文件是否齐全； 6．设计合同是否有效；

7．设计方案是否符合国家环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定；

凡是不符合上述要求的图纸，一律不予受理，退回上报单位。第4条 技术性审查的主要要求：

同的软件计算，优化建议要提出明确的技术措施及改进方法，作为施工图优化的重要依据。

第7条 施工图设计的咨询报告及专家审查意见分章节编写，具体内容和格式参照附件。

第8条 施工图审查的重点是法规符合性、结构设计的安全性、实施可操作性及经济合理性。

第二章 总体评价

第9条 设计文件的内容完整性，应符合《编制办法》及《公路设计图表示例》的格式和深度要求。

第10条 设计文件执行初步设计或技术设计文件批复的情况，并符合《工程建设标准强制性条文》等现行标准、规范要求。

第12条 设计文件所采用的地质、水文、地形、气象等基础资料的完整性、可靠性。

第13条 设计文件所体现的安全可靠性、经济合理性、技术先进性及施工操作性程度。

第14条 指出设计文件存在的主要不足和主要问题。

第三章 总说明书

第15条 总说明书是否包括路线地理位置图、说明书、平纵面缩图、主要技术经济指标表及附件等内容。

第16条 重点审查说明书对《工程建设标准强制性条文》的执行情况，以及对初设或技术设计批复意见的执行情况。

第四章 总体设计第17条 重点审查平面总体设计图，检查图中内容的完整性、正确性，各结构物的设置应满足功能需要。

第18条 评价各专业之间的总体协调衔接合理性，如界面处理是否衔接，检查各结构物设置的经济合理性。

第19条 对说明中有关总体实施步骤及工序衔接的可行性、施工组织方案的科学合理性进行评价。

第20条 对特别困难路段或特殊结构物，必要时提请设计补充全景透视图或三维动态模型，检查空间立体线形的连续性、均衡性及结构物之间的协调性。

第21条 单向二车道的高速公路，当连续纵坡大于3%的路段长度超过5km时，应考虑上坡路段增设爬坡车道，下坡路段宜设置避险车道，平纵指标较低路段，因地制宜适当增设港湾式停车区等安全设施。

第五章 路线

第22条 审查该篇内容的完整性，应包括说明、平面图、纵断面图、直线曲线及转角表、导线点成果表、总里程及断链桩号表、逐桩坐标表、公路用地图和征拆迁数量表等。

第23条 路线是否符合初步设计批复的主要控制点和走向，对路线平、纵面设计进行全面审查，平、纵面技术指标应符合现行标准规范要求，线形组合要体现安全、协调、顺畅，并与地形地质相吻合。

第24条 重点核查纵断面设计，应满足设计洪水位、通航净空、交叉构造物净空等控制性指标要求，体现经济合理。

第25条 重点核查隧道洞口、互通区段及特殊结构物区段的期工期的可行性及对周边环境的影响，重视不同处理方式的衔接协调，对二次开挖要提出开挖断面、坡率、基底整理等要求。对路堤较高路段和纵横向地形明显变化路段，检查地质报告及特殊设计的针对性和有效性。

第33条 检查路基与其他结构物结合部的专项设计，评价所采用的设计在减轻桥头跳车等问题的有效性。

第34条 每个超高路段是否提供单独设计，超高过渡段长度应满足规范要求，有利于行车安全。

第35条 路面结构设计应满足初设批复及交通荷载作用下的强度和耐久性要求，评价设计参数、混合料试验指标及结构分层的合理性，核查所采用的材料与建设条件适应性。对挖方路段应明确垫层的设计参数和施工要求。对老路补强设计，核查老路的检测数据的完整性、准确性，提出评价或修改意见。

第36条 核查排水系统构成的完整性，并应与沿线溪河系统相衔接，排水结构断面应满足泄洪要求，并有利于节约用地，结合地形合理设置截水沟。核查超高路段排水设计的合理性和可操作性，无路侧护栏的挖方边沟加设栅形盖板。

第37条 取、弃土场的位置、防护和绿化设计应符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和调配情况。

第七章 桥梁、涵洞

第38条 审查内容包括桥涵设计说明、工程数量表、桥位平面图、桥型布置图、结构设计图等。

第39条 桥型方案执行初设批复情况，桥梁配跨应满足泄洪、通航及交叉的要求。

要求，核查曲线隧道视距，有利于通风、排水及营运安全。

第51条 核查净空横断面各部尺寸符合标准要求、满足防护结构及附属设施安装要求的情况。

第52条 隧道的初期支护参数和二次衬砌结构尺寸的合理性，隧道内路面结构设计的合理性和可行性。

第53条 评价隧道机电、通风、照明设计满足营运需要的情况。

第54条 洞内车行横洞、人行横洞及洞口的横向联络线等设置应符合规范要求。

第55条 核查特长隧道通风防灾及设备配置的合理性，核查通风井、地下机房及联络风道的空间布置和结构设计的合理性。

第56条 对特长隧道和深埋隧道，评价其施工组织计划和岩爆分析的合理性可行性，相应的技术措施应安全可靠。

第57条 评价浅埋隧道的特殊设计和施工方案的合理性和可靠性。

第58条 评价隧道施工场地布置、弃碴方案、施工量测方案及防灾预案的合理性和可行性。

第九章 路线交叉

第59条 路线交叉审查内容包括设计说明、立体交叉设置表、工程数量表、平纵面设计图、匝道连接部设计图及标高数据图；交叉区内路基、路面及排水有关设计图表；桥型布置图及结构设计图；通道、涵洞、管线及附属设施设计图。

第60条 重点审查互通位置、形式及其连接线的规模、标准执行初步设计批复的情况。

第69条 护拦的设置应体现因地制宜，不同区段应设置不同型式的刚性或柔性护栏，并考虑不同型式护拦之间的平顺衔接和刚度渐变。

第70条 标志的设置应满足安全、导向需要，并有主要景区和城镇等指示标志。

第71条 主要设备和材料的技术指标或参数的选择应合理适当，数量统计要准确。

第72条 线缆管道、设备基础、预埋件、手孔、人孔等设计应完整，尺寸规格应合理。

第73条 审查各设备和材料的安装方式和位置的合理性。第74条 主要设备或系统的供配电方式应合理，容量匹配，应急供电方案切实可行，设备负荷等级设定应合理。

第75条 图像、数据、语音等传输通道或通信信道的配置应合理，带宽、板卡数量应满足需要，预期的传输质量和功能目标应能实现。

第76条 各类应用软件流程及模块详图和预期的功能目标应相适应和匹配。

第77条 审查各类控制方案、救援预案、交通诱导预案等应完整可行。

第78条 设备电缆沟、走线架（槽）、接线盒、消防水管等的布置应完整、合理、经济、美观。

第79条 系统的防雷接地保护措施完善合理。

第80条 光电缆的芯数配置、型号规格、干线光芯分配应合理。

第81条 操作台、控制台、机柜等定制件的尺寸规格应合理，0第90条 核查执行批准的环境影响评价报告书有关要求情况，各项环保措施应合理可行。

第91条 绿化设计应结合沿线自然景观，因地制宜，互通立交、服务区等重点区域的绿化设计应经济、美观、合理。

第92条 服务区、管理区、养护工区等区域的污水处理设计应齐全、合理、可行，处理结果应符合排放要求。

第93条 重点审查改路、改河、改溪、辅道等改移工程内容的完整性、合理性和可靠性，原则上不低于原标准，必要时结合批准的规划进行设计。

第94条 核查施工便道及租用场地是否满足施工要求，宜避开基本农田、主要经济作物用地、军用基地、学校及医院等区域。

第95条 筑路材料分布示意图中内容的完整性，各材料的质量、储量、采运条件及试验成果应合理、可信。

第96条 核查是否按《编制办法》要求编制了概略施工组织计划，对关键工程提出的施工建议的合理性和可行性。

第十二章 施工图预算

第97条 施工图预算应按报审要求的造价编制软件编制，严格按照交通部规定的编制办法（预算文件组成、预算项目和预算费用组成）、费用标准和计算方法进行编制，单独成册，并提交完整的甲乙组文件（含电子文件）。其中，预算项目应按规定的项、目、节内容要求计列，不得随意归并和调整；设备及工器具购置费应列出详细的计划购置清单；勘察设计费应按规定的计费标准计列并列出计算过程。

第98条 交通工程及沿线设施中收费、监控、通信、供配电、2合理性。

第106条 水文地质条件对工程的影响分析应符合实际，提出的结论、建议措施应合理可行。

第107条 水文调查及计算资料应完整可信，核查相关部门提出的通航和交叉等净空要求的资料的完整性和合理性，评价通航论证、行洪分析、风浪试验等外委专项报告成果的合理性和可信度。

第108条 勘察期间的地下水位、地下水类型的描述应明确合理，评价提出的水文地质参数的合理性；水的腐蚀性评价应符合规范、标准要求，评价判别结果的正确性。

第109条 核查地形测绘成果的完整性和可靠性，满足施工需要。

第110条 核查环境保护、水土保持及地质灾害评估提出的防治方案及建议的落实情况。

第111条 评价与沿线政府及相关部门签订的协议的合理性、可行性。

第112条 其他设计所需的基础资料的完整性和可靠性，并满足设计需要。

4附录二

专家审查意见格式

1．专家审查意见包括概述、总体评价、正文及专家名单。2．概述内容应说明主持单位、项目名称、会议时间地点、参加单位和专家、审查程序等。

3．总体评价应对设计文件和咨询报告进行客观评价，对设计内容的安全性、符合性、经济合理性、技术先进性及可操作性进行评价。

4．正文包括路线、路基路面及排水、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护、其他、问题与建议等9个部分，顺序编写。若项目中没有其中某部分内容或另行审查，可按实际内容编排，但应在问题与建议中提出。

5．专家审查意见形成后应经组长签字生效。6．专家名单签字后作为附件，附在正文后面。

第四篇：建设工程施工图设计文件审查

建设工程施工图设计文件审查

一、办理工作时限

初审7个工作日；正式审查15个工作日

二、办理流程

1.申请人向建设行政主管部门提供施工图审查申请及初审材料；

2、建设行政主管部门在7个工作日内根据初审材料进行程序性审查，通过后发放施工图审查委托通知书，委托一家审查机构（注：一般为具有资格的建筑设计院）进行技术性审查；

3、审查机构在报审材料收齐后20个工作日内完成审查工作（特级和一级建筑工程或大中型城市基础设施工程项目应当在30个工作日内完成审查工作，重大及技术复杂项目的审查时间可适当延长），并出具施工图审查报告；

4、建设行政主管部门收到审查机构出具的施工图审查报告后，在5个工作日内完成复核审查工作，发放施工图审查批准书。

三、需提供的申请材料

（一）建设工程施工图设计文件审查初审 编号 名称 1 2 3 4 建设工程施工图设计文件审查申请表

形式 原件

份数 1

需进行初步设计审查和（或）超限审查的项目提供，需核对原件 需核对原件

备

注

市建委对该项目的初步设计批复和（或）超限审

复印件 1 查批复

项目计划批准文件

复印件 1 市规划部门核发的设计要点、项目定点及其相应

复印件 1 附图复印件

规划部门关于报审方案的历次复文及审定方案图图纸 纸、设计说明及指标的复印件

复印件 《建设用地规划许可证》及附图 《建设工程规划许可证》及报建审核书

复印件 1 复印件 1

需核对原件 需核对原件 7 8

需核对原件 需核对原件

公安消防、环保、人防、卫生防疫、民航部门的复印件 1 审核意见或复函复印件

需核对原件 9 《建设工程设计合同》、《建设工程勘查合同》 复印件 1

复印件 1 已报送初步设计审查免提供 已报送初步设计审查免提供 10 勘察设计中标通知书 设计图纸、设计说明书、计算书、勘察资料 原件

（二）建设工程施工图设计文件审查（正审）编号 名称 形式 1 加盖“工程设计施工图审查专用章”的施工图设计文件

原件 建设行政主管部门颁发的《建设工程施工图设计文件审查通知书》复 印件3 审查机构填写的《建设工程施工图设计文件审查意见书》 原件 4 审查机构填写的《建设工程施工图设计程序性审查表》 原件 5 审查机构填写的《建设工程施工图设计文件审查报告》 原件 施工图审查合同

复印件

份数 备1

1 1 1

注

第五篇：广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程施工图审查

广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程施工图审查

招标公告

根据穗开发改投[2017]63号文件批准，广州开发区财政投资建设项目管理中心现对广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程施工图审查进行公开招标，择优选定施工图审查单位。本项目建设资金已落实。招标具体事宜公布如下：

一、项目名称：广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程施工图审查

二、招标单位：广州开发区财政投资建设项目管理中心

联系人：池工 联系电话：020-28068842 招标代理机构：广州龙达工程管理有限公司 联系人：陈工 联系电话：*** 招标监督机构：广州开发区建设工程招投标管理办公室 投诉电话：020－82111641

三、工程地点：广州市萝岗街

四、工程概况：项目总建筑面积71700平方米，其中地上建筑面积59700平方米，主要为医院业务用房；地下建筑面积约12000平方米，主要为车库和设备用房；规划床位500床。包括门急诊综合楼、住院楼、医技楼、科研行政综合楼、后勤保障楼等主体建筑，以及室外工程及配套公用工程等。估算总投资57799万元。

五、标段划分、招标范围、招标内容及施工图审查限价

1、标段划分

本招标项目分 1 个标段。

2、招标范围 施工图审查的范围：

（1）本项目规划用地红线内及红线外管线所涉及建设内容的全部初步勘察、详细勘察成果。

（2）本项目用地规划红线范围内相关主体建筑、附属建筑、附属设施的全部专业的施工图设计及管线综合（包括且不限于：建筑、结构、装饰装修、给排水、通风空调、标识系统、洁净工程、强电工程、弱电工程、机房工程、环保工程、基坑及边坡支护、厨房工程、幕墙工程、停车场标识、泛光照明、消防、防雷、电梯、人防、机械停车系统等专业设计）。

（3）本项目用地规划红线范围内建筑物周边的市政设施工程、防洪工程、河涌工程园林景观（含园林绿化、景观照明）、标识系统等的施工图设计及管线综合等。

（4）属于本项目所需，但又处于规划用地红线范围外的周边市政配套设施（含道路、外供水、外排水、外供电、燃气等）的施工图设计及管线综合等。

（5）本项目实施过程中所涉及的设施拆除、管线迁改等内容的设计。

发包人有权对施工图审查范围进行适当调整（增加或减少），若相关本地主管部门必须有指定审查要求的，中标的施工图审查单位必须按规定配合执行并支付相关费用，相关费用全部含在施工图审查费内，发包人不再另外支付。

3、招标内容

① 广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程的施工图设计审查及地质勘察报告审查，并根据国家、广东省、广州市关于施工图审查的有关要求，出具符合要求的施工图审查报告，并在规定时间内报送建设行政主管部门备案。本项目施工图审查工作包括本项目的所有设计内容审查。

② 施工图审查的主要内容：

（1）是否符合《工程建设标准强制性条文》和其他涉及公共安全、公共利益和工程建设强制性标准；

（2）岩土勘察文件提供的设计参数是否详细、准确、合理，基础方案是否经济合理、可行，其结论与建议是否存在安全隐患；

（3）建筑物的稳定性、安全性审查，包括地基基础和主体结构体系是否安全可靠；（4）负责对示范工程、绿色建筑、专项技术应用等业主需求的落实情况是否符合国家相关标准、规范进行审核，审查单位应及时对设计单位提交的节能、绿色建筑按国家、地方相关标准规范进行审查并出具书面意见，不得以任何理由拒绝出具审查意见。

（5）负责对设计变更中的内容是否违反地方和国家有关规范、行业标准等规范的情况的审核工作；

（6）是否符合防洪、消防、节能、环保、抗震、卫生、燃气、人防等有关强制性标准、规范；

（7）是否满足符合公众利益；

（8）是否达到勘察、设计文件的深度规定的要求；

（9）是否符合经政府有关部门批准的作为勘察、设计依据的文件要求；

（10）勘察设计单位和注册执业人员以及相关人员是否按规定在施工图上加盖相应的图章和签字；

（11）负责对永久材料的使用情况进行审核；（12）负责对质量通病中出现的问题进行审核；

（13）负责对业主需求落实到设计成果情况进行审核；（14）负责对常见错、漏、碰的问题进行审核；

（15）参加甲方认为有必要的现场设计例会。完成甲方交办的其他与施工图审查有关的事项；

（16）甲方要求审查的其他内容（包括但不限于概算造价文件、设计变更及变更造价、其他技术文件）;并对设计单位提交的由原施工图汇总设计变更后形成的最终、完整、完工状态施工蓝图进行审核；

（17）国家、省、市其它法律、法规、规章规定必须审查的内容，国家、省、市建设主管部门规定的其他审查内容。

（18）对已审查完成的施工图纸、设计成果出具技术审核合格书，配合甲方推进相关施工招标工作。

具体内容详见招标文件第五部分《广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程施工图审查服务任务书》。

4、施工图审查限价为：暂定58.60万元。计费依据：根据《国家发展改革委关于降低部分建设项目收费标准规范收费行为等有关问题的通知》（发改价格【2011】534号文）计价及广州市物价局《转发省物价局关于降低部分建设项目收费标准规范收费行为等有关问题的通知》（穗价【2011】126号文），以本项目的勘察设计费（暂定合同价901.491万元）为基数，乘以施工图审查费费率6.5%计费。最终结算价以广州开发区财政局或其授权单位审核为准。

六、资金来源：财政资金。

七、报名及发售招标文件时间

1．报名及发售招标文件时间（含本日，节假日除外）：2017年11月06日至2017年11月10日(上午9：30～11：00，下午14：00～16:00)。

注：发售招标文件时间不得少于5日。

从本公告发布之日起发售招标文件，并从售出第一本招标文件之日起开始计算备标时间，备标时间不少于20天。

如报名参加投标的申请人数量过少不足以形成充分竞争时，招标人在确认正式投标人之前，可以发出补充公告，适当延长报名时间。

2．报名地点：广州公共资源交易中心黄埔交易部（黄埔区水西路32号四楼（汇丽国际D栋写字楼四楼）报名窗口。

3．报名参加本项目投标的投标申请人必须提交的资料，如下：

（1）《广州建设工程投标报名申请表》原件，一式两份；

（2）参加报名的投标人代表身份证复印件（原件备查）及法定代表人证明书、授权委托书（仅限授权代表报名的）原件一份。

4.招标文件费500元/套，由招标代理单位开具凭证。

八、投标人合格条件

1.投标人均具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的法人营业执照或各级登记管理机关颁发的事业单位法人证书，按国家法律经营。

2.具备建设行政主管部门颁发的施工图设计文件审查机构一类资质证书（业务范围为房屋建筑工程），施工图设计审查服务行政区域为广州市。

3.参与本项目的项目负责人具有房建类高级工程师或以上职称。4.投标人已在广州市住房和城乡建设委员会建立企业诚信档案。5.本项目不接受联合体投标。

6.投标人已按照本公告附件一的内容签署盖章的投标人声明。

7.本工程不接受被列入我区不良记录名单（有效期内）的单位或个人（指项目负责人）投标，不良记录具体名单以资格审查时广州市黄埔区、开发区门户网站的广州开发区建设局网页“建筑活动不良行为记录”栏目（网址：http：//www.xiexiebang.com/）、《广东建设报》、广东省招标投标监管网（www.xiexiebang.com）等法定媒体发布，本公告的修改、补充在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在其他法定媒体发布的文本如有不同之处，以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。

十四、招标人须将招标文件（招标公告）报招投标监管机构备案后，方可发布。

招 标 人：广州开发区财政投资建设项目管理中心 招标代理：广州龙达工程管理有限公司 日期：2017年 月 日

附件一：

投标人声明

本招标项目招标人及招标监管机构：

本公司就参加广州医科大学附属妇女儿童医院一期工程施工图审查投标工作，作出郑重声明：

1.本公司保证投标资格审查材料及其后提供的一切材料都是真实的。

2.本公司保证在本项目投标中不与其他单位围标、串标，不出让投标资格，不向招标人或评标委员会成员行贿。

3.本公司没有处于被责令停业的状态；没有处于财产被接管、冻结、破产的状态； 4.本公司及其有隶属关系的机构没有参加本项目招标文件编写，与本工程施工图设计单位、勘察单位无关联。

5.我司保证为本项目所提供的保证投标文件及资料均未侵犯他人的知识产权，否则全部责任均由我司承担。

本公司违反上述保证，或本声明陈述与事实不符，经查实，本公司愿意承担全部责任。

特此声明。

投标单位（盖公章）：

法定代表人或授权委托人（签字或盖章）

日

期：

年

月 日