第一篇:包头工务段全面开展安全大检查活动
包头工务段开展安全大检查活动
让线桥设备“身强体壮”
包头工务段认真贯彻落实部、局关于深入开展安全大检查活动的要求和部署,围绕重点工作,加强病害整治,加强线路和行车运行检查监控,确保行车安全。
该段专门成立段长、书记任组长的安全检查组,抽调业务科室骨干人员,对京包正线、站专线、包兰、包西线所有线桥设备开展卷毯式安全检查,针对发现的晃车病害、连接零件失效、水平不良等设备安全隐患,集中力量进行整治销号。同时,各车间结合轨检车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪Ⅱ级晃车信息,进一步加强日常检查整修,以万吨列发车线及万吨列车通道为整治重点,及时更换补充联结零件、胶垫,整治高低、水平,增强轨道承载强度,确保行车安全。
针对此次安全大检查活动,正值降雨多发时期,该段全面加强防洪检查,深入贯彻铁道部0969号调度命令及杨局长重要指示精神,将管内关键地段36处,重点桥涵5处,重点排水设备16公里处重新设定为重点检查地段,对管内9处较大的改线点全部确定为重点处所,提级对待,严防死守。此外,该段进一步严格雨天检查制度,积极做好雨情通报,严格雨中巡查制度,对Ⅰ级防洪地点,严防死守,加密冒雨、雨后巡查次数;对Ⅱ级防洪地点进行雨中及雨后2天临时看守。对Ⅲ级防洪地点,要求各车间安排职工按照巡回图分批次不间断冒雨巡查,严格按照Ⅲ级降雨量警戒值,出巡、限速或封锁,遇有暴雨或区间线路情况不明,绝不冒然放车,臆测行车,确保行车绝对安全。
此外,该段党委还将三保一促活动与安全大检查活动相结合,向全段党员发出了一个党员一面旗的号召,要求党员在安全大检查活动中要发扬“苦干实干、攻坚克难、顽强拼搏”的工务精神,带头开展设备攻坚,带头落实雨中巡查制度,带头执行标准化作业,带头消灭安全隐患。并下发通知,要求各车间党支部深入剖析存在问题,集中力量对管内线桥设备进行整改补强,按照“参加重点作业、盯控安全关键,重点岗位双人检查”的工作要求,加强日常检查,全力确保行车安全。
第二篇:全面开展“安全质量大检查活动”工作方案
江苏荣浩物流有限公司
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全面开展“安全质量大检查活动”工作方案
根据《关于立即开展全县安全生产大检查的通知》(泗安办
[2013]25号)、及县交通运输局《安全质量大检查活动实施方案的通
知》(泗交[2013]84号)文件要求,我公司积极组织全体相关人员认
真学习、贯彻文件精神,并结合我公司的实际,积极开展物流安全运
输质量大检查活动,并制定以下工作计划:
一、活动目标:
1、杜绝安全生产的一切安全事故;全公司排查整治,强化安全生
产措施,有效遏制各类的交通事故发生;
2、杜绝“三超一疲”、“三不进站、六不出站”等管理制度隐患的各类问题发生。
3、通过开展安全质量大检查达到安全事故明显下降,杜绝伤亡及
重大事故的发生,经济损失降低为零,加强事故隐患整治工作,有效遏制各类事故的发生,促进安全形势稳定好转。
二、活动时间:
2013年06月15日至2013年09月30日
三、组织结构:
我公司及时成立安全质量大检查活动小组,由总经理余康礼任组
长,张庆峰同志任副组长;沈正成、崔元军、陈继兵、李元久、刘须田等成员组成的领导小组。全体工作人员参与,进一步完善和落实各项安全工作管理制度,积极将本次安全质量大检查活动贯彻有效的落实到位。
四、活动安排:
1、2013年06月19日~07月31日,我公司内部对全体工作人员展开
安全质量大检查活动的宣传发动。
我公司组织全体人员认真学习《关于立即开展全县安全生产
大检查的通知》(泗安办[2013]25号)、及县交通运输局《安全质量大检查活动实施方案的通知》(泗交[2013]84号)文件精神,结合我公司的安全质量管理实际情况,切实将“捍卫质量、保卫安全”精神落实到各项日常工作当中去。积极开展各岗位培训、内部教育,定期召开内部安全学习会议,做到规范要求了然于胸,进一步提高每位驾押人员的岗位工作能力,使得每位驾押人员能够更加适应各个安全运输的岗位。
2、2013年08月01日~09月15日,为活动检查阶段。
我公司根据公司内部的规章制度的要求,组织领导小组成员进行全面检查,根据车辆运输的实际情况,分阶段划分检查重点进行针对性检查,实现动态管理。对于现场检查中发现的问题,及时组织及相关工作人员进行归纳总结、梳理分析,并督促相关工作人员及时整改落实。在活动过程当中,领导小组组织全体员工结合县交通运输局质量安全管理的相关要求,对各作业车辆及
时开展质量安全检查、评估工作,对检查不合格的车辆要立即进行停车整顿,在问题整改之前不得进行下一步工作。
3、检查重点:
1、车辆的车况进行检查,并进行定期检测。
2、车辆上的危险标志是否齐全、完好。
3、GPS定位系统是否完好、有效;GPS监控室对车辆进行实时监控,并做好记录。
4、安全防护设施是否安全完好,车上配有符合要求的灭火器。
5、阀门、排气管的阻火装置、静电接地装置等完好、有效。
6、车辆装液化气前,先检查车况、排气管的阻火装置和静电接地装置,保证车况、排气管的阻火装置和静电接地装置良好。装车过程中,严禁吸烟等明火,密切注意装车情况,防止超压。卸车时,必须将静电接地装置连好,严禁吸烟等明火,将气管捆绑牢固,防止气管脱落,造成液化气外泄。
7、超过年限的报废瓶是否按规定进行破坏性处。
4、2013年09月15日~09月30日,为分析总结阶段:
经过以上二个阶段,检查小组对所检查发现的各类问题进行认真分析,对检查发现的突出和带有普遍性的问题研究提出有效的整治措施,确保突出的安全质量问题彻底根治,消除工作现场各种质量隐患。检查活动结束后,我公司各相关部门还继续延续安全质量大检查活动实施方案工作内容,强化部门安全生产监督管理职责,增强作业人员的安全防范意识和能力,确保全公司以
此次大检查工作为契机,牢固树立科学发展、安全发展的理念,进一步在长效管理上下功夫,强化管理,落实责任,不断提高安全生产管理水平,为创造良好的安全生产环境做出不懈努力。
江苏荣浩物流有限公司
2013年06月22日
第三篇:全面开展安全大检查工作方案
榆树岭煤矿重大隐患排查治理实施方案
为了进一步强化我矿安全管理工作,切实加强矿井各类隐患排查与治理,消除事故隐患,确保安全生产。
根据库车县煤炭工业管理局文件精神和公司的总体要求,结合我矿实际,决定开展安全生产隐患排查治理行动,制定本方案。
一、指导思想
以“安全责任、重在落实”的理念为指导,坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针,进一步落实安全管理主体责任,强化企业安全管理基础,巩固和发展当前安全生产成果,进一步推进矿压防治、瓦斯治理和机电运输管理工作,深入开展隐患排查治理行动,积极预防和遏制安全生产事故,推动我矿安全生产形势稳定好转,为顺利完成全年各项安全生产任务夯实基础。
二、总体思路
狠抓“两个薄弱环节”:狠抓瓦斯治理、机电运输管理,遏制零星事故;突出“三个重点”:突出“一通三防”和瓦斯治理工作;强化“四个保障”:一是强化基础保障、二是强化技术保障、三是强化资金保障、四是强化素质保障;抓好“五个落实”:做到隐患治理责任到人、措施、资金、时限和预案五落实。严厉处罚“三违”行为,加大隐患查处力度,建立隐患治理的长效机制。
三、工作目标
隐患排查治理行动期间,狠反“三违”、消除隐患、遏制事故,实现无“三违”、无人身事故和二级非伤亡事故,科室制定反违章实施细则,确保安全生产。
四、组织机构
为切实落上级监管部门关于隐患排查治理行动的总体安排和要求,抓好我矿隐患排查治理工作,经矿党政会议研究决定成立隐患排查治理行动领导小组和工作办公室。
组长:刘永生
副组长:余小华 刘杰 于江 张生军 曹洪根 陈之辉 杨晓华 成员:刘新 刘德勇 崔江 李健察 杨树兵 陈芝足 陶家艳 李敬军 闫书伟 武海林 杨建辉等
领导小组办公室设在安检科,刘德勇同志兼任办公室主任,负责隐患排查治理日常工作。
五、隐患排查治理范围和重点
(一)排查治理范围:全矿各生产单位。
(二)排查治理重点:各项管理制度的执行情况、安全技术管理情况,矿压预测预报和防治,“一通三防”、机电运输、顶板管理、工程质量及现场安全管理方面的问题和隐患。地面机房、地面工程、外包工程及煤场的安全管理。
六、隐患排查治理内容
(一)矿压防治:矿压防治管理制度是否完善;矿压监测和预报是否完善和有效;各项防治措施的落实情况,是否制定矿压防治计划和长远规划,各类台帐记录是否按时填写。
(二)矿井通风:根据《煤矿安全规程》、《安全质量标准化》关于矿井通风方面的要求,各类通风管理制度的完善,通风系统的合理性;通风设施的完善和可靠性;掘进通风情况,矿井总风量和作业地点的实际风量是否达到要求;有无无风和微风作业现象;局部通风和掘进工作面是否实现“三专两闭锁”;主要通风机性能测定要按规定进行。
(三)瓦斯治理:主要对矿井瓦斯抽放系统的完善和合理性进行检查;瓦斯抽采指标是否达到有关要求;是否制定瓦斯抽采规划和计划,并与生产作业计划相匹配,实现抽、采、掘平衡,以及瓦斯抽放人员的培训和教育情况,瓦斯防治管理制度的完善。
(四)采掘工程质量:掘进工作面《作业规程》是否按规定每月进行会审、补充和完善;生产单位是否严格按照采掘工艺施工;采掘工作面的超前支护和掘进工作面的支护质量是否符合要求;采掘工作面的定员编制情况是否符合规定;特种作业人员是否全部持证上岗。(五)顶板管理:采掘工作面必须按照《作业规程》规定及时支护,严禁空顶作业;采掘工作面两顺槽的超前支护长度、支护质量必须符合规定,及时放顶,悬顶距离不得超过规定;掘进工作面后巷管理是否措施到位。
(六)机电管理:主要检查机电管理各项制度是否完善;井下机电设备以及保护设施必须完好可靠;是否存在机电设备失爆现象;主副立井提升运输设备保护装置和安全防护设施齐全、有效;井下使用的开关和高低压柜保护装置是否齐全、动作灵活可靠;机电设备的维护保养和检修方面是否到位;机电设备及配件安全标志管理是否登记、验收、台账齐全。(七)运输管理:材料运送和人员运送管理情况;斜巷提升信号及警示装置是否齐全完善,是否执行警戒制度,是否严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,斜巷一坡三挡和防跑车装置是否合理有效;轨道敷设要符合要求,连接装置,插销、连环和保险绳是否符合要求;绞车钢丝绳及制动装置是否定期检查,并有记录。
(八)火工品管理:认真作好火工品领、用、退制度;是否认真做好火工品使用台账。爆破作业地点要严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度;严禁装药和打眼平行作业等违章作业行为,禁止明火放炮;严格按规定处理瞎炮;是否执行作业地点火工品专人专管和使用专用木箱存放。
(九)建立健全各项制度以及落实方面:岗位安全生产责任制、岗位责任制健全完善;按规定落实领导干部下井带班制度,企业主要负责人、安全生产管理人员和特种作业人员是否持证上岗;建立隐患排查治理制度;严格执行重大隐患排查治理报告制度。
(十)标准化实施方面:严格按照《煤矿安全质量标准化标准和考核评级办法》执行;对照标准查隐患,按照要求定措施,责任到人抓落实。
(十一)安措费用的提取和使用方面:安措费用的提取符合规定,严格执行煤矿安全生产费用使用规定,不得挪作它用。
(十二)自然灾害的防治方面:矿井周围是否存在山体滑坡、垮塌、泥石流,以及洪灾导致溃坝、溃堤、淤泥危险河道等自然灾害威胁,是否落实防治及治理措施;必须作好因自然灾害造成的停电、停风等紧急事件的预防措施,恢复供电、通风前是否措施到位,并严格落实;必须抓好“雨季三防”工作,安排、部署要到位,隐患整改到位,措施落实到位。
(十三)应急救援措施落实方面:应急救援机构、队伍健全;按规定配置应急救援物资、设备;制定有事故应急救援预案并按规定演练;矿长和调度值班人员、应急救援人员熟悉应急救援措施;井下作业人员熟悉避灾路线。
(十四)矿井安全避险“六大系统”建设方面:是否成立系统建设领导小组,是否制定系统建设方案,进度是否严格按照方案进行,目前建设情况是否及时报告相关部门及主管领导,各项建设措施是否落实到位。
(十五)职工安全培训教育:矿井制定的职工安全培训教育计划是否落实,各单位对职工是否定期组织进行安全培训教育,特殊作业人员培训和持证上岗情况,“三违”帮教,师徒帮带和职工自保互保联保责任的落实情况。
(十六)外包单位及地面工程安全管理情况:地面基建工程外包单位资质是否齐全有效,矿井要将外包单位的管理纳入正常安全管理范畴,主管单位是否定期组织进行隐患排查,各项安全措施是否落实到位,特殊作业人员是否持证上岗,施工作业人员是否经过安全培训并考试合格后上岗。
七、排查治理办法及灾害预防
1、隐患排查:认真组织好每周安全大检查。一是每周一由煤矿安通科组织各部门人员对井下各环节进行安全大检查。二是主管矿长要根据安全管理重点,每月组织职能科室人员至少对管辖范围内的隐患进行一次全面安全隐患排查。
2、隐患整改治理:对查出的隐患和问题,按“五定”的原则进行整改验收,确保各类隐患整改到位,措施落实到位。各单位对排查出的隐患,在短期内能完成的,立即整改,一时整改不了的要制定整改计划、落实整改措施加以防范。并在每周的安全办公会议上进行通报整改落实情况。
八、工作要求
1、加强领导,落实责任。开展隐患排查治理行动,重在消除事故隐患,遏制零星事故的发生,也是榆树岭煤矿长期以来对安全管理工作的重点战略部署。各部门要严格按照制定的实施方案,精心组织,合理安排,尤其是各部门领导要提高认识,振奋精神,亲自安排,切切实实抓好隐患排查治理工作,为全年全面顺利完成各项工作任务和目标打好基础。
2、作好宣传和发动工作。针对隐患排查治理工作,各部门要认真抓好学习和宣传,充分利用周例会时间,专门进行学习和培训,认真传达矿上的隐患排查治理工作会议精神,向职工大力宣传以“治理隐患、防范事故”为目的的隐患排查治理行动,让职工充分认识隐患排查工作的重要性,营造氛围,人人参与。
3、切中重点,狠抓薄弱环节的安全管理,突出解决影响安全生产的矛盾和问题。加大力度狠反“三违”,消除隐患滋生根源,防范事故,确保安全。
4、对在安全生产隐患排查出的问题,各部门要必须全部整改到位,对一时不能整改的问题,要指派专人负责,制定措施,加以防范。各科室对排查出的问题要进行汇总,并以通报的形式下发到各单位。
第四篇:包头工务段多管齐下确保道口安全畅通1
包头工务段多管齐下确保道口安全畅通
为进一步强化道口安全管理,包头工务段结合管内道口实际情况,从严格落实道口规范化管理、加大道口工业务培训力度、强化干部作用发挥等方面入手,采取有效措施,确保管内道口安全畅通。
该段组织职能科室和各车间干部,通过添乘检查、徒步检查以及远程视频监控的方式,对管内包环线4处有人看守道口、2处长期监护道口,包白线2处无人看守道口铺面、平台、各类标志、栏杆、护桩、报警装置和道口及其前后100米线路进行重点检查,并对管内专用线的20处道口铺面、护桩和栅栏等的缺损问题进行了拉网式记名排查和整修,同时对各个道口的防护信号备品进行了逐个检查,发现问题及时督促整改。
该段还结合道口工岗位特点,编制了“道口交接班作业流程、道口一次接车作业流程、道口故障处理流程”,组织职教科、安全科,以车间为单位对所有道口看守人员和监护道口人员进行强化培训和考试,定期开展道口故障应急处理模拟演练,并将各项流程制作成卡片,发至每位道口工手中,确保遇有突发事件时能够迅速处置。他们还通过现场跟班、对规检查、业务抽考、夜间抽查等方式,对管内重点道口进行重点盯控,督促看守和监护人员严格执行道口标准化作业程序,及时发现和处理影响列车运行的安全隐患。与此同时,该段进一步加强道口安全知识宣传,利用集中宣讲、案例警示、手机报以及编发《道口安全知识手册》等多种形式,加大《道路交通安全法》、《铁路安全管理条例》等法律法规宣传力度,不定期深入道口附近村庄、学校进行道口安全宣传教育,进一步增强沿线群众法制观念和安全意识。
第五篇:铁路工务段安全大反思活动开展情况汇报
铁路工务段安全大检查活动开展情况汇报 为认真贯彻落实部、局关于深入开展全大安全、大检查大反
思活动的工作要求,深刻吸取“4.28”特别重大事故教训,武汉桥工段自4月29日开始,在全段范围内开展了“三查三看六整治”为主要内容的安全大反思﹑大检查活动,并迅速成立了活动领导小组,同时结合我段实际制定了详细的活动实施步骤及细化措施。现将第一阶段大反思、大检查活动开展情况汇报如下。
一、活动开展情况
(一)动员迅速,周密布署“4.28”事故教训安全大反思﹑大检查活动。4月29日,段召开紧急安全电视电话会议,专题研究活动方案和推进计划。召开了全段工长以上管理人员的视频电话动员会。各科室、车间及班组于5月3日前先后召开了专题安全分析会,在全体职工中记名式传达“4.28”事故教训,学习部、局和段领导有关活动会议精神。全体领导和包保干部参加了各自包保车间、班组的安全反思会。向干部职工讲清当前铁路的安全形势,讲清活动的方式方法,讲清活动的重要意义和目的,增强全体干部职工的紧迫感和使命感。
(二)精心组织,跟踪活动的全过程。为把大反思大检查活动抓出实效,防止活动走过场,段领导小组办公室创办了《武汉桥工报》,开辟了一线动态、光荣榜、曝光栏等栏目,每周报道活动动态。同时组织职工代表安全巡视组,到各车间、班组检查活动开展情况,在段《安全通报》上及时通报活动开展情况。
(三)广泛宣传,把活动开展得深入人心。“4.28”济南局胶济线旅客列车特别重大事故不仅给旅客带来了生命财产的伤害,同时给铁路造成了极坏的社会影响。为把活动做到家喻户晓,我们将“4.28” 事故和局、桥工段2007年“4.18”提速调图以来典型事故案例印制成册,并下发到全段每一名干部职工手中,做到人手一册,并在段机关、各车间、工区醒目处悬挂横幅、标语向全体干部职工宣传开展以“三查三看六整治”为具体内容的安全生产大反思、大检查活动的意义及要求,切实将安全生产大反思、大检查活动形成规模、具有声势。结合工务系统的实际情况,针对轨道车存在的问题,我们组织全体司乘人员召开反思会和学习会,将历年来轨道车方面发生的问题进行汇编,组织传达和考试,规范司乘人员的联控用语和作业标准。截止5月9日全段共出宣传板报84块,标语109条,营造了浓厚的活动氛围。
(四)硬起手腕,狠抓现场施工作业盯控。当前,正值我段“集中修”施工期间,各项大型施工作业较多,给安全生产带来储多隐患,为有效控制施工安全,我们首先抓干部作风。向干部安全,要求全体干部定期到各自包保点盯作业、抓管理,同时加大了业务科室的现场盯控、添乘、道口加岗的力度;其次是加大职工两纪的考核力度。近期通过干部下现场包保跟班、机车添乘检查等,发现职工两违18起,批评教育20人,给予经济处罚15人,调离岗位1人,通报处理18人。加强职工两考核,再是建立健全施工现场的安全卡控规章制度,制定了《关于强化安全大反思、大检查期间安全管理的硬性规定》、关于开展安全生产百日督查专项行动的措施》、《关于规范施工调度命令管理的通知》,将《施
工安全十八条硬性规定》、制作成卡片发到全体干部职工人手一份。
(五)坚持边查边改,切实解决安全存在的问题。针对个别车间反映防护员作业不规范、职民工邻线来车不及时等问题,指派安调、科教育科下车间班组现场培训,效果非常明显。如:4月9日,在阳新车间利用晚上防护员培训、花园车间的现场防护员和民工安全培训教育,既克服了生产一线任务忙的问题,又提高了职民工安全素质,受车间工区好评。到下道在反思会上认真落实存在的问题。截至5月13日各车间共发现问题1838处,已解决1622处,报段解决216处。
(六)切实做好防洪防胀工作。
在防洪工作方面:针对当前已进入汛期,一是各业务科室、车间及班组对所管设备进行了一次全面检查,发现线路行车水害3处,1处已消灭,其中两处正在恢复。二是对防洪物资储备、抢险机具、后勤保障和预抢工程等情况进行了全面的检查补充。三是完善了防洪预案,细化了防洪安全措施,制定了重点部位和关键处所的监控措施。同时加强车间干部和包保干部添乘检查,四加强值班,并明确中雨及以下天气,段值班人员由段领导、中层干部及一般干部组成,车间由车间干部轮流值班,工班由正副工长轮流值班。中到大雨天气,要在汛期正常值班的基础上,防洪主管副段长上岗值班,值班人员要有业务熟练的科长和一般干部,车间由车间正、副主任、支部书记轮流值班。连续降雨及大雨到暴雨天气,党政正职至少一人上岗值班,其它段领导到沿线分片包保,各车间主任、支部书记同时上岗值班。暴雨及以上天气,段领导及科室、车间全体干部全员上岗值班,段领导分车间、干部分工区包保,随时准备处理突发水害。
在防胀安全工作方面:目前气温上升较快,已进入防胀关键时期,各车间对线路进行了全面检查,加强扣件及接头螺栓的复紧,对道床缺碴、路口道碴坍塌处所已补充,提高了设备的防胀能力。同时要求每个立交顶进施工抽水降温工作在安全技术措施上制定详细的防胀措施;在无缝线路地段进行封锁换填、架空、打灰桩等特别是既有汉丹线同步达标桥路加固及路基翻浆整治,影响线路稳定的施工的,严格坚持先放散后施工的原则,保证线路的安全稳定。所有各施工工地必须制定切实可行防胀措施,备齐氧气、乙炔、防胀布等防胀备品,保证发生胀轨及时处理。
二、存在的问题和不足
在活动的第一阶段中,虽然全段干部职工做了很大努力,但仍然存在问题,如,在开展过程中车间与车间、工区与工区发展不够平衡,还有少数工区只停留在传达,个别干部和少数职工存在厌战情绪,松懈思想,认为会开了就等于落实了、问题上报了就等于解决了。在反思和检查过程中发现普遍存在查设备的多、查管理的很少,讲客观原因的多,找主观原因的少;在职工两违管理上方法不多,手腕不硬,力度不大。
三、下一步安全大反思、大检查活动重点工作安排
(一)要在全体上下进行新一轮的安全大反思、大检查活动再宣传、再发动工作。提升开展“安全大反思、大检查”活动的认识。抓好这次安全活动作契机,从而解决一批安全生产中的难点问题,使我段整体基
础设备有所提升,各项安全管理得到加强。通过一系列的安全检查和整治,要将现阶段安全管理存在中的共性问题和难点问题找出来、解决掉,确保活动取得实效。
(二)安全大反思、大检查活动措施要到位。各级干部要带头反思检查,坚决查找和暴露深层次的问题,真正查找出在安全工作中存在的问题和差距,结合实际制定切实可行的措施并认真抓好整改。要把主要精为放在盯安全关键卡控和标准化作业落实上,不搞形式主义,反对走形式、走过场的现象发生。
(三)要加强站场整修工作。我们将把站场整修作为活动的重点,要抓出成效。尤其是江岸西、武东、武南、汉西、汉阳等设备复杂的站场,将组织车间全体干部职工以安全活动为契机,切实解决站场设备长期以来存在的安全问题,由派质检科专人对各大站场设备进行定期检查指导,同时让安调科派职工代表巡视组不定期检查监督。
(四)是要进一步加强防洪防胀工作。各科室、车间要结合“安全大反思大检查”活动,要做好防大洪、抗大汛的思想准备,在一线车间、班组开展防汛、防胀反思教育培训和实作演练,切实提高职工理论水平和实战能力以及防汛、防胀轨安全意识,彻底消灭部分职工意识中的麻痹思想。各车间要组织人力对无缝化线路进行全面检查,集中力量做好了线路缺碴补充、连接零件复紧涂油、翻浆冒泥地段清挖等工作,集中修施工地段要继续采取铺防胀布和浇水等办法,进一步做好集中修施工的安全工作,为安全大反思、大检查活动提供保证。
(五)是要高度重视检控车间下发的通报。各车间、工区要高度重
视检控车间下发的添乘晃车信息通报,按照逐级负责的要求抓好检查整改,并及时反馈整改情况。
(六)是加强道口安全管理。道口车间和有道口的线路车间要抓好道口设备检查整修,保持栏杆、标桩、信号备品等设备齐全完好,对存在问题的及时整修。同时还要加大道口工人员培训力度,坚持落实道口实作演练,进一步提高他们的作业标准和处理突发事件的能力。
(七)是突出轨道车等自轮运转设备安全专项整治。重点加强轨道车、自轮运转车辆司乘人员的管理和业务素质培训,实行定期考核、末位淘汰制度,努力提高司乘人员综合素质。
(八)是加强路料管理。要严格执行路局路料管理办法,材料科各车间要不间断地进行日常检查和添乘检查,加大对沿线、站区特别是施工地段路料的收集、整理,新旧轨料要分类堆码牢固,做好标记标识。精品文章源自: