第一篇：10.8停产事故调查报告
包铝10.8停产事故调查报告
事故时间：2011年10月8日14：10 事故区域：铝厂动力分厂一、二系列整流所及空压站循环水泵房、铝厂电解一分厂
一、事故经过
1、一、二系列整流所及空压站循环水泵房水淹事故
10月4日9：00，铝厂空压站运行班长许××在设备巡视过程中发现循环水泵房内3#循环水泵（直联泵）声音异常，于是将该缺陷汇报当日值班的车间主任费××，费××与综合班班长吕××到现场确认后，安排运行人员将3#循环水泵停运，启动5#备用循环水泵，并决定国庆节后处理缺陷。
10月8日8：00，根据设备缺陷记录情况，费××在车间早会上安排综合班班长吕××处理3#循环水泵缺陷。
13：30，吕××安排班组人员谷××（电气）为工作负责人，带领维修工达××（本科、给排水工程、25岁、2011年7月11日进入集团从事综合维修工）、高××（中专、机械制造、37岁、2004年11月进入集团从事电测工、2011年5月10日转岗从事综合维修工）处理3#循环水泵缺陷。
13：35，综合班谷××找车间技术主管李××办好《铝厂电气
运行人员石××停电、挂牌。
综合班谷××关闭3#循环水泵的进口阀（蝶阀，DN300），达××关闭该泵的出口阀（蝶阀），谷××同时对达××关闭的出口阀开度指示进行了确认。
13：50左右，达××将电动葫芦（3吨）移到3#循环水泵上方，以方便吊电机，同时高××、谷××开始拆卸泵体螺栓，中途高××回机修房去取钢丝绳、密封胶等物品，由达××、谷××继续拆卸泵体螺栓及电机地脚螺栓，期间两根双头螺栓由于生锈不便拆卸而留在泵体上。高××返回后，谷××去取拆卸电机接线盒及电线的电工工具，接着高××将电机吊环挂上钢丝绳，并将钢丝绳另一端挂到电动葫芦吊钩上，由达××点动电动葫芦吊动电机及泵体端盖，但不能取出电机及泵体端盖，于是高××使用撬棍撬动泵体与泵体端盖的连接处，突然水从泵体及泵体端盖连接处喷出，高××立即去关闭进口阀（他以为进口阀未完全关闭），此时阀门开度指示指向关闭位置，手柄不能转动（此阀门事后通过测试：转动手柄时，指针指向关闭，但内部阀板已无法转动）。达××放下电机及泵体端盖，然后使用撬棍试图将电机及泵体端盖贴合泵体，但顶不动（据事后分析可能由于电机地脚螺栓仍留在滑槽内而造成电机卡住，或由于留在泵体上的两根螺栓不能对正泵体端盖上的螺栓孔）。
在高××准备去启动墙角的排污泵时，刚去取工具的谷××返回现场，此时3#循环水泵泵体与泵体端盖连接处已大量漏水，谷××抢在高××之前启动排污泵抽水（DN32），并将达××用的撬棍拿过来
试顶了几下，但仍不能顶动，于是安排达××回去取撬棍，高××去找车间主任费××并电话通知综合班班长吕××，达××回来后地面积水已至膝盖，约50cm深，于是与谷××同时使用两根撬棍试图将电机及泵体端盖贴合泵体，但仍顶不动，当水位上升到离电机进线盒端口约2cm时，谷××与达××担心触电（四台循环水泵正在运行），于是撤出泵房，准备通知运行人员停电（点评：预见性不强，没有意识到严重后果，应在处理无效的情况下，面对铝厂一、二系列停电，应立即通知主管领导、公司负责人及片区最高负责人）。
此时车间主任费××、高××及车间技术主管李××赶至泵房，看到水快淹到电机接线盒，于是将运行中的四台循环水泵紧急停车，并断开电源，同时打电话叫班长吕××来泵房，并安排高××、车间技术主管李××去库房取潜水泵。停泵之后，费××电话通知动力分厂厂长李××，期间费××同时与闻讯赶到的张××下到泵房去关闭出口阀及母管联络阀，但仍然不能阻止漏水（事后测试得知：出口阀及止回阀已关闭到位，水池里的水沿损坏的进口阀从泵体和泵体端盖连接处漏出），放置在泵房里的新购备件泵（计划更换轴弯曲的5#泵）也被淹没。
费××组织吕××、达××、谷××、张××、高××、杨××等再次下去堵漏，杨××发现电机顶不动是被电机地脚螺栓卡住，于是要求达××用撬棍将电机向上撬一下，并用手将卡住的地脚螺栓松动，张××用手摸住留在泵体上的螺栓及泵体端盖上的螺栓孔，指挥其它人用撬棍将泵体端盖贴合泵体，此时约14：55。
约14：27，动力分厂厂长李××得知消息后，立即通知运行车间主任靳××停止一、二系列整流所供电（点评：循环水泵和整流机组有电气联锁，水泵停后，整流机组仍可运行约20分钟，公司手动停止整流所供电欠妥，可以监护运行约20分钟，为抢险赢得宝贵时间），同时电话汇报铝厂总经理康××、副总经理刘××，副总经理刘××于14：38通知片区总裁段总，段总立即电话询问动力分厂厂长李××，动力分厂厂长李××回复约半小时后即可恢复。
14：29，整流所开始降一、二系列负荷，同时通知铝厂调度。14：30，副总经理刘××、动力分厂厂长李××及动力车间人员到达循环水泵房现场，采取以下处理办法：组织人员堵漏、外调大功率抽水泵、组织人员烘烤受潮水泵电机、紧急联系借调其它水泵、联系外购水泵。
14：35，一、二系列负荷全部降为0。
约14：55，当杨××等人将泵体端盖贴合泵体并紧固螺栓，成功堵漏，但水已淹没电机，造成水泵电机绝缘受潮，不具备启动条件。
15：30，电厂等处调来的潜水泵加入抽水。
16：00，联系曾在动力分厂工作过的董××、杨××等人。段总等人召开完另一个讨论会后，约16：00赶至现场（点评：一是公司内部事故上报不及时，二是作为公司最高负责人接到消息后应立即停止一切工作赶往现场，此处耽误抢险时间约1.5小时），并在现场讨论后，考虑用自来水及消防水代替原冷却水源，并安排人员同时实施：拆除自来水管路中的盲板并更换损坏阀门，将泵房旁的自
来水管道连入二期循环水管道，用来供二期整流柜冷却器付水。由于新增自来水加入原循环水系统，其回水仍然进入循环水冷却水池，造成溢出冷却水池的水部分顺电缆沟流至泵房，潜水泵及时将水排出；另外采取临时配管，将消防水接入一期整流柜两台冷却器付水，其回水从一期整流柜其他四台冷却器付水回水口流入，从付水进水口外排（点评：对管网系统不熟悉，不能及时制订正确措施，耽误宝贵时间）。
19：54，二系列
9日2:40，由于出现断极的电解槽数量较多，出于安全考虑，对一系列停电，将断极较多的电解槽采取停槽措施，一车间停槽19台，二车间停槽19台。
4:10，一系列恢复供电，电流恢复至317KA。
8:00，二车间断极较多的电解槽数量汇总： 2022#、2027#、2032#、2034#、2041#等电解槽断极4根，9:30之前完成2022#、2027#电解槽的换极，各更换2根。
9:30，2041#电解槽短路口被击穿（9：27，一系列电流319KA，电压918V，其中2041#槽电流319KA，电压2.6V），击穿时2045#槽旁电解工李××正在检查槽况，看到亮光后及时撤离（从事后调阅的槽控机记录来看，2041#槽在8：00进行过一次人工抬极操作，当时2041#槽电流322KA，电压2.15V）。
事后，公司管理人员及时赶赴现场召集人员参与2041#槽抢修，期间利用停电时间再次对部分槽况不好的电解槽进行停槽处理，此时一系列一车间总共停槽76台，二车间停槽53台。
15:30，一系列恢复供电。
22:46，公司管理人员及相关技术人员出于安全考虑及方便后期二次启动，决定将一系列全部停槽。停电前电流280KA，电压1V左右电解槽约160台，另外约有十几台槽2.5V左右（点评：停电措施正确，根据现场情况，强行通电、拉槽无用，还易诱发事故）。
在开展电解槽二次焙烧准备过程中，检查发现电解槽断极最多已达十根，若一系列不停槽，很有可能发生更严重的事故。
16日，两台电解槽天然气焙烧点火。
17日3：00，2041#电解槽母线修复焊接完成，17：00完成前八万吨载流试验，具备送电条件。
另外天然气焙烧的流量问题正与天然气公司、燃烧器设计者和燃烧器制造单位共同研究及探讨，最终流量在使用过程中调整。
二、事故原因
1、设备：（1）工艺安全信息 ※水路管网图不完善。
※未将循环水系统确定为与工艺安全相关的重要系统（点评：对水泵重要性认识不足，它不是铸造、阳极组装车间水泵，而是供电车间水泵，它停运导致全厂直流电全停）。（2）工艺危害分析
※未对设计院将一、二系列整流循环水合并设计进行工艺危害分析。※未对泵房进行识别、评估和控制危险作业。（3）操作规程和安全惯例
※水泵检修操作规程无出现介质大量泄漏时的处理方案。※针对长期不动作的阀门未制定标准进行检查。
※未建立短路口绝缘板更换及非正常状态下抬极、脱极处理等相关标准。
（4）工艺技术变更
※建厂时在设计院设计的空压机循环水管网基础上，增加一、二系列
整流变循环水管网及阳极中频炉循环水管网（点评：整流水循环水路最好和空压机、铸造和循环水路分开，因为铸造、空压机循环水较脏，有油污，影响散热）。
※针对运行负荷稳定的水泵控制系统增加变频器。
2、技术：（1）质量保证
※循环水泵与其电气控制箱安装位置错位，另外水泵、风机等一般要求现场启动。（2）机械完整性
※循环水泵阀门无法正常使用。※循环水泵阀门开关指示错位。※循环水泵控制柜未按顺序排列。※重要设备的备用设备可考虑在库房放置。（3）微小变更管理
※针对不能关严的阀门使用盲板隔离。
3、人员：（1）培训及表现
※维修人员不完全具备工艺操作、维护等经验和知识。（2）人员变更
※维修人员变动未建立标准来进行，以确保变更后的人员具备最低限度的经验和知识，同时还需考虑关键岗位人员的有序接替。（3）紧急计划及反应
※未针对泵房被淹建立相应的应急救援预案（点评：一要进行专业知识培训，要有事故预案和反事故演习。二要进行丰富多采的知识竞赛活动、实际操作比赛、比质量、比时间，要把比赛结果和工资收入挂钩，建立一种机制，一种制度）。※未按事故上报流程上报Ι级安全事故。（4）审核
※对软水处理人员工作记录未进行检查。
4、工作纪律：（1）遵守程序
※维修人员未严格按标准操作。（2）文件
※泵房监控视频未存档。
三、建议
1、重要管网阀门可考虑选用内部不易腐蚀的材质，如铜、不锈钢等。
2、循环水泵房考虑改用与之流量匹配的排水泵，并考虑自动启动。
3、在条件许可的情况下，新安装的泵考虑选用分体式联接泵（其电机为标准产品，以方便购买和更换）。
4、在进口阀与泵之间的管道下部加装放水阀，用于放空泵内积水或作为判定阀门打开或关闭的依据之一。
5、检修时可考虑采用两根连接泵体与泵体端盖的加长双头螺栓（外露端部拧上螺帽），防止检修过程中因措施不完善造成介质外泄而不能及时堵住。
6、将一、二、三系列循环水形成独立系统并互为备用（点评：基于国内目前阀门质量现状及使用场合，往往是安装时短时间起作用，时间一长，一年以后，阀门往往不是打不开，就是管不严，不能起到隔水作用，也可以考虑一是把水泵提高至地面，不至被淹，水泵可以使用WFB型无密封自吸泵。二是直接使用闭式冷却塔，一对一或二对一的方式）。
7、将消防水、自来水系统作为紧急备用水源。
8、可考虑在整流循环水泵房适当位置加装隔墙。
9、完善监控系统，严格按集团规定保存录像资料。
10、各区域应将本区域各类水、电、风、气等管线图纸及时更新并在现场存放或悬挂。
11、天车等特种设备要具备证件后才能进行操作。
12、制定、执行备用设备管理制度。
13、阳极车间建议考虑水、电、风备用系统。
14、完善作业票管理，所有工作应在工作现场进行交底，工作注意事项要详细逐条在工作票上注明。
15、针对短路口绝缘板更换及非正常状态下抬极、脱极处理等建立相关标准。
16、事故发生后严格按公司及集团规定上报。
17、变更应建立标准流程，充分考虑变更后的安全性。
18、员工培训及考核根据实际工作需要制订不同内容，同时关注员工在实际工作中的执行情况。
19、制定应急预案，并应特别关注事故发生后可能造成的次生事故，并加强事故演练（点评：借此事故教训，全厂开展拉网式安全检查，不放过任何蛛丝马迹，各分厂、车间及班组都要写清辖区内安全隐患点，处理措施，防范措施，上报厂部备案，检验是否漏报等，把全厂安全管理推上一个新台阶）。20、开展工艺安全及风险管理工作。
以上内容只是根据调查期间了解的情况提出的建议，可能存在不尽合理之处，仅供各直线主管在改善时进行参考。
四、事故调查组成员：略
二〇一一年十月十七日
第二篇：事故停产整改方案
2012.7.26事故停产整改方案(800字)
徐州市卓越物资贸易有限公司吴庄煤矿
停产整顿 整改方案及措施 2012年9月13日
吴庄煤矿停产整顿 整改方案及措施 矿 长：
安全矿长：
技术负责人：
生产矿长：
编 制：时 间：
年9月13日 2012 目 录
第一章 矿井概况1 第二章 煤矿现状2 第三章
整改方案及措施?3 第一章 矿井概况
一、地理位臵
矿井安徽省淮北市吴庄煤矿位于淮北市杜集区东北段园镇吴庄村，闸河煤田北端，北距311国道2.2公里，南距肖桃公路3.5公里。井口坐标为：东经117°01′02″，北纬34°11′12″。
二、井田面积及建设规模
设计井型6万吨/年，技改后9万吨/年，矿区面积1.56平方公里，开采3、4、6三个煤层，开采深度－23m～－350m。矿井职工总人数为219人。
三、储量及服务年限、主采煤层
1、资源储量核实后：煤矿保有资源量（105）万吨
2、矿井设计生产规模为9万吨/年，矿井设计服务年限为8.2年。
3、现主采煤层为6#层。
四、持证情况
煤炭生产许可证号：203406010242，有效期限：2012年4月27日至2020年6月27日
安全生产许可证号（皖）MK安全许可证[2011]0116，有效期限2011年12月19日至2014年12月18日 采矿许可证号：C***0002825，有效期限：2011年1月28日至2014年1月28日。
工商营业执照：***，有效期限2003年12月23 日至2013年6月12日。
矿长资格证：MK340600079，合格有效
矿长安全资格证：第09034010300029号，有效期2009年8月30日至2012年8月30日
第二章 煤矿现状
（1）提升系统：我矿主井提升绞车型号2JTK—1.6米，双滚筒绞车，电机功率95KW，于2011年4月进行了绞车性能测试，各项指标均合格，安装了综合后备保护，绞车的防过卷、过速、限速、过负荷、欠电压，深度批示器失效保护，闸间隙保护、松绳保护、减速功能保护均有效，各种记录齐全规范。
（2）运输系统：矿井运输设备选型合理，安全保护装臵齐全可靠。斜井提升保护装臵，挡车器等齐全灵敏、可靠。
（3）通风系统：我矿使用通风机型号为FBCDZ N0-14，轴流式通风机，总抽风量为1134—2280/分钟，一台工作一台备用。矿井的通风系统完整独立，分区通风，井下爆破材料库具有独立的通风系统，矿井现总进风量为971/分钟，能够满足生产需要，防尘和井下消防管路布设合理，通风机的各项检测和测定记录齐全，各项审批和管理制度均完善并能够落实。
（4）排水系统：地面有防排水设备，防、排水系统完好，井下井底水仓有三台水泵，37KW，D54-16×9流量54，扬程130，一台工作一台备用，一台检修，每年雨季均做了联合排水试验，并有试验记录和报告，水泵性能也做了测试，雨季三防记录细致、齐全。
（5）供电系统：我矿高压为双回路，604、607线路，主排水系统，抽风机、提升绞车均有双回路电源。井上、下供电分离，无中性点直接接地的变压器向井下供电。矿用防爆电气经检查无失爆现象。“三大”保护齐全可靠。
（6）防尘、防火、洒水系统：我矿在地面设臵了300m3的水池，利用静压供井下个作业场所，下井管路为直径150㎜管路，井下主管路使用100㎜管路，支线使用50㎜管路，按规定均设臵了三通和支阀，各施工地点都能够正常洒水灭尘，同时起到了防火的作用。
（7）安全监控系统：我矿装备了江苏三恒KJ70N煤矿安全监控系统，安装了5台分站，共计40个传感器，严格按照规定进行了检测调试、实验，运行以来系统正常，发挥了安全监控的作用。
（8）压风自救系统：我矿根据规定按标准在回采工作面和掘进头安装了压风自救系统，井下共设臵了5组自救设施，能够满足紧急避难自救的作用，地面安装两台10m3/min压风机互为备用。
（9）矿内设有程控交换机，井下电话6部，地面25部，外线程控电话7部，手机数部，井上下、矿内外通讯畅通，能够满足生产需要。后。
第三章 整改方案及措施
根据国发[2010]23号文件《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、安徽省经信委皖经信煤炭[2010]174号关于加强地方煤矿安全基础管理、深化整顿关闭工作规定的通知以及淮北煤监分局对这次事故处理决定书的要求，我矿组织了相关人员召开了专题会
议，并对我矿井上下进行了认真仔细的自查自纠行动，针对查出的隐患和我矿实际情况进行了认真研究，并制定了相应的整改方案及措施，明确了整改项目、责任人和整改期限。具体内容如下：
一、成立整改领导小组
为保证整改工作有序进行、安全得到保障、隐患得到排除，达到预期效果，我矿成立整改领导小组和办公室。
1、整改领导小组
组 长： 李 峰
副组长：牛家才
成 员： 刘福建、刘凡春、王学敏、许克哲、纵兆文、余志成、以及采掘队和各职能班组的负责人
2、领导小组下设办公室，办公室设在安全检查科，安全矿长王学敏兼任办公室主任，其他成员及安全员和瓦检员为工作人员。
3、具体分工如下：
（1）组长全面负责整改工作的指挥和协调。
（2）副组长配合组长工作，并将工作落实到现场跟踪整改，确保各项整改工作得到有效完成。（3）成员主要负责在施工现场督促落实整改方案及措施，保证整改工程质量达到规定，并确保整改安全。
二、整改目标
1、完善各安全生产系统，消除安全隐患，改善作业环境，提高矿井安全状况。
2、严格执行相关法律法规和煤矿安全规程要求。
3、通过培训学习，提高全体员工的安全意识和操作技能，按规章制度作业，消除“三违”现象。
4、通过整改使得质量标准化得到进一步的提高，达到一级质量标准化要求。
三、整改要求
1、严格按上级指令停产整顿，停产期间每班必须安排瓦检员和安全员一同对井下所有采掘工作面、通风设施进行巡查，发现隐患及时采取措施进行处理。
2、停产期间，必须正常进行井下的抽排水工作。抽水时必须由瓦检员陪同。
3、对我矿存在的问题和隐患逐条落实到人，限期整改。必须做到整改措施、整改责任、整改资金、整改时限和应急预案“五到位”。
4、整改期间，矿部要认真组织职工培训，学习安全生产的法律、法规及三大规程和相关的安全技术措施。
5、整改期间，每班安排入井整改人数不得超过15人。
6、采掘进队和各职能班组必须对其所辖区范围内存在的安全隐患进行认真排查及落实到位，并责任到人，及时按整改方案整改，按时完工。
7、整改期间，矿领导及采掘进队和各职能班组的管理人员要加强现场带班。
8、整改结束，矿验收合格，方可组织其他工程的施工作业。
四、具体整改内容
1、安全管理 分管责任人：王学敏
（1）、班组安全学习例会召开不全
以后严格按规定每周五下午召开一次安全学习例会，即日起由王学敏负责监督落实。
（2）、部分特殊工种已到复训期
利用这次停产时机，让应复训的全部复训，另外每个工种多培训一到两名，作为备用。
此项工作由许克哲负责落实，期限：根据市局培训进度
（3）、井口入井验身制度落实不到位
由王学敏负责从即日起开始，严格落实到位。（4）、软件资料不全，无现场施工记录。
由纵兆文把现场施工记录收集齐全并完善。期限：9月25日。（5）专业技术人员配备不足
由李峰负责聘请缺少的专业技术人员，需满足174号文件关于技术人员配备要求，期限：10月15日之前。
2、一通三防 分管负责人：余志成（1）、各处隔爆水棚长度均不够
由分片区负责人负责补齐水棚，期限：9月20日
（2）、没有停止运行安全监控设备的措施
由齐功启负责制定，并上墙，期限：9月25日
（3）、便携仪部分失灵，需调校和补充 由余志成负责，期限：9月30日
（4）、掘进头风筒有接头不合格跑风现象，个别拐弯处无弯头，由余志成负责落实，期限：9月20日
3、机电运输 分管负责人：刘凡春
（1）、井下供电系统图未标注短路点电流等，运输系统图未标注巷
道参数。
由刘凡春负责落实，期限：9月18日
（2）、提升绞车电控部分淘汰，需更新。
由刘凡春负责落实，期限：10月15日
（3）、主井上下口罐位、阻车器与信号不连锁，由刘凡春负责落实： 期限：9月20日
（4）、井下轨道质量多处不合格，由卢献超负责按照质量标准化要求逐一排查整改，期限：9 月15日（5）、部分机电设备未集中管理，接地保护装臵不全。
由刘凡春负责安排电工把开关设备进行集中管理，并安设好接地保护装臵。期限：9月23日。
4、防治水 分管责任人：纵兆文
（1）、地面水文资料不全
由纵兆文负责落实，期限：9月20日
（2）、防汛器材未按计划配臵，由齐功启负责按防汛计划配备充足，期限：9月25日
5、技术管理 责任人：刘福建
（1）、重大事故应急预案未及时修订，由刘福建负责落实，期限：9月30日
（2）、部分安全技术措施和施工措施复审不及时
由刘福建负责组织按规定复审，期限：9月20日
6、采掘、爆破
（1）施工现场无安全确认牌版
由牛家才负责落实，期限：9月20日
（2）前探梁不全，不能正常使用
由牛家才负责落实，期限：9月20日(3)、井下现场管理不到位，文明生产差。
由牛家才负责安排人员把主井、风井、井底车场以及水泵房清理干净，水沟清理畅通。期限：9月30日
（4）、建立、健全顶板管理制度。
由刘福建、纵兆文制定顶板管理制度并贯彻。期限：9月20日
五、具体整改工作安排
1、在整改工作开始前，首先对由本矿对全矿职工进行全员再培训工作，使职工增强法制观念，掌握本岗位的工作职责、“一通三防”、采掘工作面、爆破、提升、运输、用电安全等基础知识，掌握矿工自救、互救与创伤急救的基本知识和操作方法，懂得矿井灾害防治基本知识，掌握灾害事故发生的预兆，做到防范于未然，杜绝煤矿事故的发生。
2、由李峰负责把整改资金落实到位，由张勇把这次停产整顿整改工作所需设施设备设施采购到位。
3、由刘福建组织相关专业人员建立健全完善各专业机构制度。
4、由刘福建根据我矿实际情况设计规划调整通风系统，由余志成、负责安排人员对所有的通风构筑设施进行调整和修复，确保通风可靠。
5、由牛家才负责现场整改落实情况的监督工作。
六、整改措施 为了搞好这次停产整顿整改工作，按期完成即定整改目标，改善井下安全生产环境，夯实安全生产管理基础工作，有效控制煤矿伤亡事故的发生。我矿高度重视这次停产整顿整改工作，确实抓好质量标准化工作，吸取这次事故教训，杜绝类似事故发生，牢固树立“隐患不除，事故难防”的观点，制定有力整改措施，落实好相关责任人，认真开展好这次停产整顿整改工作。
1、各整改班组要根据本班组的施工地点和隐患问题，严格按照整改方案制定相应措施认真组织施工，并明确责任人和整改期限和整改后达到的标准，确保整改工作顺利完成。
2、整改期间，且每班安排入井整改人数不得超过15人。
3、在隐患整改过程中要加强施工人员的安全思想教育，严格按标准施工，严格按相关操作规程的规定操作，严禁违章作业和在处理隐患过程中发生事故。
4、在整改期间矿部要加强管理人员下井带班制度，加强安全隐患整改过程中现场指挥工作。
5、整改期间，必须正常进行井下的抽排水工作，严防淹井事故发生。抽水时必须由瓦检员陪同。
6、严禁瓦斯超限作业，每处整改现场必须有一名瓦检员随时检查整改作业地点的瓦斯情况，若瓦斯超限立即撤出人员，其它地点每班检查瓦斯不得少于3次。
7、凡本次列入的井下安全隐患必须严格按煤矿安全质量标准化要求对照进行整改，确保整改质量。
8、矿分管领导要加强对所分管范围内存在的隐患整改工作的指导并监督按要求进行整改。
9、要加强协调配合，对整改过程中存在的问题要及时反馈信息到整改办公室，以便及时协调解决。
10、要高度重视这次停产整顿整改工作，要站在为矿负责、为职工负责、为本人负责的高度责任感，加强本次整改工作的力度，确保各项整改工作得以很好的落实。
11、矿整改办公室要对本次整改工作加强跟踪落实，整改一条，注销一条，直到所有整改工作结束。
12、在整改期间，井下只能进行维护和巷道维修换棚以及通风设施维修和构筑，并要严格制定确实可行的保障措施，确保整改期间无安全事故发生。
13、施工前，瓦斯检查员必须对瓦斯进行仔细检查，瓦斯浓度超限时必须将其降低到允许浓度后方可作业。严禁瓦斯超限作业。
14、必须有矿管理人员在现场跟班作业，严禁脱岗。
15、各整改项目整改结束后及时报告矿整改办公室，并由办公室组织相关人员进行验收，对整改不合格达不到标准的必须进行限期重新整改，再达不到要求的对分管领导和相关单位责任人进行经济处罚。
16、整改工作结束后，由矿整改办公室组织进行初验收，认为合格后，及时进行安全评估，合格后方可申请上级有关部门进行验收。
17、未述部分必须严格按《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》的有关规定具体执行。
徐州市卓越物资贸易有限公司吴庄煤矿 2012年9月13日
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第三篇：事故调查报告
事故调查报告
“X?XX”ABC公司生产安全事故
调查报告书事故单位：
ABC有限公司
事故日期：
20XX
年
X
月
XX 日 伤亡情况：
0
死
X
重伤
事故类别：
机
械
伤
害
公司生产安全事故 调查报告书
一、事故发生单位概况 企业详细名称： ABC有限公司 地址：XX市XX区XX路X号
经济类型：XXXX
行业分类：参考GB/T4754-2002
隶属关系：
直接主管部门：
组织机构代码：XXXXXXXX－X XXX 从业人员总数：XXX人
企业规模：XX 联系人：XXX
XXXXXXXX
0
轻伤
“X?XX”ABC
法定代表人：
联系电话：
二、事故概况
事故地点： ABC有限公司XXX厂房XX生产线XX机械 事故发生时间：
20XX 年 X 月 XX 日 XX 时 XX 分 事故类别： XXXX 事故严重级别：一般事故 事故损失工作日总数：XXX天 事故原因：XXXXXXXXX
三、人员伤亡情况：死亡
人、重伤
X
人、轻伤
人
姓名
性别
年龄
文化 程度
用工
形式
工种
级别
本工种 工龄
安全教育 情况
XXX
男/女
XX
高中
合同
XXXXX
XX
XX年
XX 伤害部位
受伤性质
损失工作日
伤 害 程 度
备 注
XX
XX
XX日
身体某部分受伤情况
籍贯
四、本次事故经济损失（万元）：XX万元（1）直接经济损失（万元）：XX万元 ①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用（含护理费用）、丧葬费及抚恤费、补助及救济费用、歇工工资等； ②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用；
③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。（2）间接经济损失（万元）：XX万元
①停产、减产损失的价值：
②工作损失价值：
③源损失价值：
④治理环境污染的费用：
⑤补充新员工的培训费用：
⑥其他损失费用：
五、事故详细经过
事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容：
（1）
事故发生前，事故发生单位生产作业状况；（2）
事故发生的具体时间、地点；（3）
事故现场状况及事故现场保护情况；（4）
事故发生后采取的应急处置措施情况；（5）
事故的报告经过；
（6）
事故抢救及事故救援情况；（7）
事故的善后处理情况；
（8）
其他与事故发生经过有关的情况。20XX年X月XX日XX时XX分，ABC有限公司XXX厂房XX生产线XX机械……
六、事故原因分析和事故性质认定（对事故发生进行详细的原因分析，该部分为报告书核心部分）
（一）事故发生的直接原因
直接原因指直接导致事故发生的原因。它可分为三类： ①物的原因。是指由于设备不良所引起的，也称为物的不安全状态。所谓物的不安全状态是使事故能发生的不安全的物体条件或物质条件。
②环境原因。指由于环境不良所引起的。
③人的原因。是指由人的不安全行为而引起的事故。所谓人的不安全行为是指违反安全规则和安全操作原则，使事故有可能或有机会发生的行为。
（二）事故发生的间接原因
间接原因指间接原因产生和存在的原因。包括技术、设计上的原因和管理上的原因。间接原因主要有：
①技术的原因。包括：主要装置、机械、建筑的设计，建筑物竣工后的检查保养等技术方面不完善，机械装备的布置，工厂地面、室内照明以及通风、机械工具的设计和保养，危险场所的防护设备及警报设备，防护用具的维护和配备等所存在的技术缺陷。
②教育的原因。包括：与安全有关的知识和经验不足，对作业过程中的危险性及其安全运行方法无知、轻视不理解、训练不足，坏习惯及没有经验等。
③身体的原因。包括：身体有缺陷或由于睡眠不足而疲劳、酩酊大醉等。
④精神的原因。包括怠慢、反抗、不满等不良态度，焦燥、紧张、恐怖、不和等精神状况，偏狭、固执等性格缺陷。⑤管理原因。包括：企业主要领导人对安全的责任心不强，作业标准不明确，缺乏检查保养制度，劳动组织不合理等。
（三）事故发生的主要原因综合以上原因，事故调查组认为事故的性质是一起XXXX事故。
七、事故责任认定和对责任者处理的意见
通过事故调查分析，对事故的性质有明确结论。其中对认定为自然事故或非责任事故的可不追究事故责任人，对认定为责任事故的，要按照责任大小和承担责任的不同分别认定下列事故责任者：
1、直接责任者：是指其行为与事故发生有直接因果关系的人员。如违章作业人员等。
2、主要责任者：是指对事故发生负有主要责任的人员。如违章指挥者等。
3、领导责任者：是指对事故发生负有领导责任的人员。如有关部门的主管人员。
对责任事故者的处理意见包括行政处分、纪律处分或者追究民事责任。
八、总结事故教训
事故发生单位要认真总结事故的教训，主要是在安全生产管理、安全生产投入、安全生产条件等方面存在那些薄弱环节、漏洞和隐患，要认真对照问题查找根源：
1、事故发生单位应该吸取的教训；
2、事故单位主要负责人应该吸取的教训；
3、事故单位有关主管人员和有关部门应该吸取的教训；
4、从业人员应该吸取的教训；
九、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故调查分析的基础上针对事故发生单位在安全生产方面的薄弱环节、漏洞、隐患等提出的，要具备以下性质：
1、针对性；
2、可操作性；
3、普遍适用性；
4、时效性。
十、附件
1、受伤人员（当事人）、现场目击人员、有关管理人员调查询问笔录
（调查询问笔录要求2名事故调查组成员对事故有关人员进行询问，1人负责问话，另1人负责记录。询问过程要以一问一答的形式书面记录，并要求被询问人在询问笔录上签名确认盖指纹。）
2、受伤人员的基本情况及医学证明资料（员工入职基本资料、初次门诊病历、疾病诊断证明书等）
3、事故现场照片、受伤人员及其受伤部位照片
4、有关管理制度及操作规程
（针对事故发生环节的有关管理制度及操作规程）
5、事故机械设备的技术鉴定资料
（如：特重设备定期检验资料，专业检验机构出具的检测报告等）
6、现场示意图
（事故现场平面示意图）
十一、调查组成员名单（事故调查组成员在以下位置亲笔签名）
姓 名
单位、职称及职务
组
长：
副组长：
组
员：
负责人：（签名）报告人：（签名）
报告日期：
****年**月**日 报告单位：（盖章
第四篇：事故调查报告
一、发生经过
1.日期:200-年4月23日
2.时间:上午6时30分
3.地点:深圳xx18楼楼顶
4.情况叙述:xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。起火原因和责任人不明。此事已报告警署和保险公司。出事原因待查。
二、抢修措施
事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。目击者的口供也已记录下来。
我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。会议记录参见附录一。空调系统的正常供应和运作没有受到影响。
我们已与HVC(4)进行详细讨论,并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点。
三、调查结果
夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。
操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板(见附录二的启动电路图)。根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。
附录三中的照片可以说明冷却塔电线被烧坏的情况。这些照片显示，分线箱内部仍然清洁，而表面似乎严重烧坏。这表明，起火原因很可能来自外部，而不是由内部的电路设备和电线引起。这从附录中的照片可以得到证实，照片上显示了冷却塔内部控制器和开关设备的情况。
我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。
四、结论
根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。
五、建议
就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护。具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装“detex”锁和遥控警报器。此外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视。
从长远来说，我们正在就使用ADS组合型冷却塔的可行性进行研究。这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳。
第五篇：事故调查报告
事故调查报告
事故调查报告1
20xx年10月27日，在翔安区马巷镇翔安北路与万家春路交叉路口，一辆闽D68158号(后挂闽D7235挂号重型半挂车)的重型半挂牵引车向万家春路转弯时，与一辆闽DNP763普通二轮摩托车发生碰撞，造成摩托车上驾乘人员2人当场死亡，1人送医抢救无效死亡的较大道路交通事故。
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，本起事故由厦门市安监局牵头组织市监察局、市公安局、市交通运输局和市总工会等部门组成事故调查组，并邀请厦门市人民检察院派员参与事故调查。调查组通过现场勘察、询问相关人员、查阅有关资料等方式，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，提出了对有关责任单位、责任人员的处理意见和事故防范及整改措施建议。现将调查情况报告如下:
一、事故发生经过及救援情况
(一)事故发生经过
20xx年10月27日00时35分许，厦门景兵物流有限公司刘迎超驾驶的闽D68158号重型半挂牵引车及闽D7235挂号重型集装箱半挂车(道路运输证仍属厦门正旸物流有限公司)，沿翔安区445县道1KM+400M由西往东行驶至翔安北路与万家春路交叉路口左转弯时，与沿翔安北路由东往西行驶的闽DNP763号普通二轮摩托车相碰撞，造成摩托车上驾乘人员安宏、杨传刚2人当场死亡，陈思受伤送医于当日3时50分抢救无效死亡，两车不同程度损坏。
(二)事故救援和善后处理情况
事故发生后，市公安局交警支队、市公安局翔安分局、翔安区安监局等部门迅速赴现场处置及救援，协调安全布控及事故勘察工作;事故中送医者抢救无效增至三人后，市政府即时启动较大道路交通事故应急救援预案，市安监局、市公安局交警支队、翔安区安监局等有关部门紧急组织指挥应急处置，查验现场。翔安分局交警大队等部门积极开展善后处理，做好事故遇难者家属安抚工作。
二、事故相关情况
(一)事故发生单位基本情况
1.厦门景兵物流有限公司成立于20xx年07月21日，注册资本:人民币500万元，20xx年07月10日取得道路运输经营许可证，证号:闽交运许可厦字35001393号，经营范围:普通货运、货物专用运输(集装箱);法定代表人:陈景胜。注册地址:厦门市湖里区兴湖路688号，实际办公地址为厦门市湖里区寨上西路207号。
该公司拥有运输车辆11台，持证安全员1人，制定了安全生产业务操作规程、安全生产检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等安全生产管理制度，建立了安全生产责任制，根据各岗位的职责，设定了相应的安全生产管理责任。
20xx年4月20日，该公司购得闽D68158重型半挂车，二手车销售统一发标号码:00065584;20xx年4月22日，该车行驶证自厦门正旸物流有限公司过户给此公司，机动车登记证书编号:350006139987;该公司与实际车主，住址:山东省阳谷县定水镇炉里宋村124号)签订有挂靠协议。
2.厦门正旸物流有限公司成立于20xx年04月24日，注册资本:1489700美元，20xx年3月30日取得道路运输经营许可证，证号:闽交运许可厦字350201004040号，经营范围:普通货运、货物专用运输(集装箱)、货物专用运输(冷藏保鲜);法定代表人:宋福堂。地址:厦门市火炬高新区(翔安)产业区保税物流中心舫山西路1007号501室。20xx年11月21日，闽D68158重型半挂牵引车行驶证、运输证注册在该公司。
该公司拥有运输车辆12台，持证安全员1人，制定了车辆安全生产管理、安全生产业务操作规程、驾驶员行车操作规程等安全生产管理制度，建立了安全生产责任制，根据各岗位的职责，设定了相应的安全生产管理责任。
(二)当事人基本情况
甲:--，男，系闽D68158号重型半挂牵引车及闽D7135挂号重型集装箱半挂车的驾驶人，，持准驾车型“A2”驾驶证，驾驶证号:411024197308132553;持有从业资格证，有效期至20xx年7月23日;住址:河南省许昌市鄢陵县南坞乡田庄村2组。
乙:--，男，系闽DNP763号普通二轮摩托车的驾驶人，，无摩托驾驶证;，在事故中当场死亡。
丙:--，男，系闽DNP763号普通二轮摩托车的乘员，该摩托车所有人，;，在事故中当场死亡。
丁:--，女，系闽DNP763号普通二轮摩托车的乘员;，在事故中受伤送医抢救无效死亡。
(三)事故车辆基本情况
甲车:闽D68158号重型半挂牵引车，车辆识别代号:LFWNEULB19LA09952，发动机号码:51539376，登记所有人:厦门景兵物流有限公司，机动车登记证书编号:350006139987，转移登记日期:20xx年04月22日，检验有效期至20xx年4月;该车辆道路运输证业户名称仍为:厦门正旸物流有限公司，闽交运营厦字213305914号，发证日期为20xx年04月17日，车辆审验有效期至20xx年03月29日。该车经营范围:普通货运、货物专用运输(集装箱)，二级维护日期:20xx年9月6日。
乙车:闽DNP763号普通二轮摩托车，车牌型号:宝岛牌，行驶证上载明所有人:杨传刚，登记地址:厦门市翔安区马巷镇埯边村面前45号，检验有效期至20xx年12月，核定载人数:2人。
(四)当事人、事故车辆技术司法鉴定
1.闽辉跃司鉴〔20xx〕车鉴字第1020、1021号福建辉跃司法鉴定所司法鉴定中心车辆技术鉴定报告书可以证明:闽D68158号重型半挂牵引车及闽D7235挂号重型半挂车事故前灯光系不符合GB7258-20xx《机动车运行安全技术条件》中的要求;闽DNP763号普通二轮摩托车的灯光系、转向系、制动系符合GB7258-20xx《机动车运行安全技术条件》中的要求。
2.闽辉跃司鉴〔20xx〕速鉴字第273号福建辉跃司法鉴定所司法鉴定报告书可以证明:闽D68158号重型半挂牵引车及闽D7235挂号重型半挂车事故时的行驶速度约为35.78km/h;闽DNP763号普通二轮摩托车事故时的行驶速度约为68.58km/h，属超速，超速达14.3%。
3.闽历思司鉴所〔20xx〕毒检字第1182号福建历思司法鉴定所酒精检验报告证明:送检刘迎超血样中乙醇含量为0mg/dl。
4.闽历思司鉴所〔20xx〕毒检字第1199号福建历思司法鉴定所酒精检验报告证明:送检安宏血样中乙醇含量为98.12mg/dl，属醉酒状态。
5.闽历思司鉴所〔20xx〕毒检字第014、015、016号福建历思司法鉴定所血液中毒物成分检测检验报告可以证明:杨传刚、陈思、安宏的检验结果均为阴性。
6.经交警部门现场勘察:闽D68158重型半挂牵引车及闽D7235挂号重型半挂车尾灯缺陷与事故发生不存在因果关联;事故发生时车辆为空载，。
(五)道路和交通环境
事发路段位于厦门市翔安区县道445线1KM+400M路口(翔安北路与万家春交叉路口)，T型叉路口;东往翔安大道，西往丙州大桥，北往民安大道，东西走向道路为翔安北路，双向七车道，有交通标志、标线，有中心绿化隔离带，标有车道分界线，路口设置有信号灯，发生事故时段状态为黄灯闪烁，并设置有停止线、人行横道线，设置有“限速60”的警示牌，沥青、干燥路面，夜间有路灯照明，视线正常。
三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失
本起事故共造成3人死亡，直接财产经济损失约0.2万元。
四、事故原因分析及性质认定
(一)事故直接原因
1.当事人刘迎超驾车行驶至持续黄灯闪烁的路口未注意瞭望确认安全靠路口中心左侧转弯，未注意让直行的车辆先行，其行为与本起事故的发生有直接因果关系，在本起事故中起的作用大，是造成本起事故的主要原因。
2.当事人安宏无证醉酒驾驶二轮摩托车载人超员超速未靠最右侧车道行驶至持续黄灯闪烁的路口未注意瞭望，确认安全后通过，其行为与本起事故的发生有直接因果关系，在本起事故中起的作用小，是造成本起事故的次要原因。
(二)事故间接原因
1.厦门景兵物流有限公司对车辆安全生产管理制度、安全生产教育和培训制度、车辆动态监控管理制度落实不到位。对闽D68158重型半挂牵引车安全管理流于形式，车辆管理不到位，未办理相关经营手续从事道路货物运输，属无《道路运输证》从事道路货物运输经营;该公司存在对从业人员管理不严，安全教育培训不到位，未与驾驶人刘迎超签订了劳动合同，未对刘迎超进行安全教育培训;该公司GPS动态监控系统未录入闽D68158重型半挂车运行信息。安全生产主体责任落实不到位，安全管理不到位，上述问题是导致事故发生的间接原因。
2.厦门正旸物流有限公司未及时收回原配发的闽D68158重型半挂牵引车《道路运输证》，且未向原发证道路运输管理机构提出车辆转籍过户申请并交回车辆《道路运输证》。
(三)事故性质
经调查认定，这是一起生产安全责任事故。
五、事故责任认定以及对事故责任者的处理建议
(一)对事故相关单位的处理建议
1.厦门景兵物流有限公司该公司落实安全生产主体责任不到位，落实规章制度不到位。该公司未对肇事车辆和驾驶员实
施有效监管，对事故发生负有责任。建议由厦门市安全生产监督管理局依法予以行政处罚。
2.厦门正旸物流有限公司在闽D68158肇事车的《机动车登记证》过户情况下，未及时收回车辆《道路运输证》，向原发证的道路运输管理机构提出过户申请并交回车辆《道路运输证》。建议由厦门市交通运输管理部门依法依规处理。
(二)对相关责任人责任认定与处理建议
1.对肇事驾驶员的责任认定与处理建议
(1)刘迎超，闽D68158号重型半挂牵引车驾驶员。经查，其危险驾驶行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条之规定。当事人刘映超应承担本起事故的主要责任，建议司法机关依法追究其刑事责任。
(2)安宏，闽DNP763号普通二轮摩托车驾驶员。经查，其危险驾驶行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条、第二十二条第二款、第四十二条第一款、第四十九条及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第一款之规定。安宏应承担本起事故的次要责任。鉴于其已在事故中死亡，不再追究其法律责任。
2.对相关人员的责任认定与处理建议
XXX，男，身份证号:XXX-，厦门景兵物流有限公司法人代表，公司安全生产第一责任人，履行企业安全生产第一责任人的职责不到位，对未完成机动车过籍、过户手续的运输车辆日常安全疏于管理，对事故发生负有间接的领导责任。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》有关条款，建议由厦门市安全生产监督管理局依法予以行政处罚。
六、事故防范和整改措施
(一)督促运输企业扎实落实安全生产主体责任
厦门景兵物流有限公司和厦门正旸物流有限公司要进一步落实安全生产主体责任。一是要建立健全安全生产各项规章制度，通过动态监控、车辆安全检查、隐患治理整顿等措施，有效加强对所属车辆和驾驶员的安全管理，确保各项安全生产规章制度落实到位。二是要加强对驾驶员的安全考核培训教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作技能，提升从业人员的安全意识和突发事件的应急处置能力。
市区运管部门、市公安交警部门要探寻运输车辆信息共享的有效模式。市运管部门要进一步理清对本辖区的运输企业车辆过籍、过户和二级维护等相关工作程序，实现机动车异动时全过程动态监管。
(二)加强摩托车等“五小”车辆的源头管理
各镇(街)摸清二轮摩托车、三轮摩托车、三轮农机车、拖拉机、低速载货汽车等“五小”车辆底数，建立信息台账。基层政府要发挥社区、企业和农村交通安全监管力量的作用，建立社区(村)安全协管员、企业专职安全员联系制度，通过协管员或安全员摸排车辆及相关人员、道路交通信息;针对本起事故的特点，应将非户籍暂住人员及其车辆纳入台账信息的动态管理范围。
市公安交警部门要联合镇(街)、社区(村)工作人员进村入户摸底排查，对掌握的非法改装、逾期未报废、逾期未年检、无牌无证、假证等情况，有针对性开展约束教育和处罚工作。岛外各区道交办应将摩托车等“五小”车辆的源头管理纳入道路交通综合整治提升工程的考核内容。
市公安交警部门要强化路面管控，加大违法查处。坚持集中整治与日常执勤检查相结合、定点执勤与机动巡逻检查相结合、严管重处与说服教育相结合，在社区活动、民俗活动、节假日期间重点时段，严查严处超员、不戴安全头盔、涉牌涉证等交通违法行为。
(三)大力开展道路交通安全宣传教育
加强道路交通安全宣传教育，是提高公民道路交通安全意识的必备途径。各区政府要继续发挥镇(街)、社区(村)委会、企事业单位等基层组织的作用，结合辖区道路交通实际和特点，组织力量深入人员密集的区域、非户籍暂住人员集中的镇(街)村(居)等组织开展形式多样、百姓喜闻乐见的集中宣传、咨询活动，有针对性地提高非户籍暂住人员、摩托车驾乘人员等特定群体的交通安全意识，引导广大群众逐步养成良好的交通习惯，切实增强人民群众交通安全意识。
事故调查报告2
受伤员工姓名:
性别:□男□女
年龄:
事故日期:
事故时间:
事故地点:员工正常工作；
事故发生时的工作:
就业时间:年月
伤害:相关项目前X
□烧伤□烫伤□烧伤(化学)
□割伤□撕裂□穿刺□摩擦□挤压□骨折□擦伤□挫伤□触电□职业病□其他:
□工厂急救病假1-3天
□请病假治疗4-12天
□病假超过12天□截肢永久伤残
其他:死亡
受伤部位:
□眼□头□颈□背□胸□腹□臂□腕□手□指□腿□脚□趾□肠□其他:
提供的治疗:(缝合、药物或其他)
事故发生时的任务:
□操作机器:(机器名称)□操作手工具□搬运材料□维修保养(机器)□维修保养(建筑)□其他(请描述)
请描述直接导致员工受伤的设备或物品:
事故结果:
员工在做什么？(操作机器并驾驶叉车)
列出使用的工具:无
列出使用的个人防护设备:无
员工多久从事一次这样的活动？
□每日□每周□每月□每月少于一次□之前□
这个活动从来都不是正常工作的一部分吗？
□是□否
员工对他们正在完成的任务是否有标准的操作程序？
□是□否
工人是否遵循标准程序？
□是□否
如果不是，请说明它是如何违反标准程序进行的
危险分析:下面列出了导致危险情况存在的诱发因素。请在相关项目前打个叉:
□机器或工具的缺陷。□未能检查机器导致未能发现危险的存在。□未能正确使用机器或工具。□未能使用正确的机器或工具。
□机器的设计导致员工紧张或出错。□机器或工具的质量导致危险情况。□机器或员工的位置导致危险情况。
□完成这个任务的工作场所不够大。□没有书面或已知的工作程序。□工序存在，但未预测到事故诱发因素。
□有工作程序，员工不知道。□存在工作程序，但员工不遵守。□员工不适合这项工作。
□工序中的任务太难执行。□工序中的任务是不安全的任务。□未规定工作所需的正确个人防护设备。
□工作程序中已标明正确的个人防护设备，但员工不知道其要求。□员工没有正确的个人防护设备。
□员工有正确的个人防护装备，但没有正确使用。
□员工有正确的个人防护装备，但未能有效防止危险。
□未规定此项工作所需的应急装置。□已经规定了此项工作所需的应急装置，但操作不便。
□管理层未发现或预测潜在的危险情况。□管理层未能采取正确措施来纠正已知的危险情况。
□监理未发现或纠正违反工作程序的行为。□监理人的安全责任不明确，或监理人不理解其安全责任。□其他诱发因素:
防止复发的建议:
□增加培训□修改程序□修理设备□调整设备□增加防护或安全装置
□工厂管理□维护□个人防护设备□监督□照明和通风设施的改善□其他:
行动计划详细说明:
负责人:
任务:
完成日期:
完成人:
位置:
日期:
事故调查报告3
市局：
左右，我公司驾驶员驾驶客车从上海返回途中，在行驶至交叉口时，因红灯，客车驾驶员在导向车道内正常停车等待。在等待过程中听到车后一声巨响，驾驶员下车查看时发现一辆二轮摩托车（为套牌车）撞在客车左下尾部，摩托车驾驶员及一名女乘客倒地受伤。驾驶员立即拨打110报案、120抢救伤者。目前，受伤摩托车驾驶员在市中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工；摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵门，给旅客出行造成很影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是闹解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。
特此报告。
事故调查报告4
xx年5月4日中午12点左右，一辆由华坪红砖厂自派的自卸翻斗车(云P:13531)运送红砖到由xx省xx市建设工程公司施工的xx县新城区，在新区建设住宅二期工程30栋旁卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆后轮下陷，自卸车不能顺利卸出车内的砖块，司机就擅自安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于后车门未处置稳当，造成后车门下落，击打到下砖的农民工沙尔哈的头部，造成沙尔哈头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援方案及时组织人员把伤员送到xx县医院，由于伤势较重，医院全力抢救无效死亡。
12点37分，刘立国打电话到xx县工程安全监督管理站报案，称工地上一人被下砖的车门打着了，在送往医院抢救，不知道是否死亡。接到报案后，县建设局分管安全的领导徐礼芳及安全监督站的两位同志李金峰和杨志平赶到事故现场进行现场勘查;同时安监局的杨新红副局长、毛应国、杨凯龙及大兴镇派出所的杨祖所长等单位同志到了现场，全面展开了“54”安全事故的调查工作和善后处置工作。下午，县人民政府和军强副县长进一步做了批示。
5月5日上午9：00时左右，县安监局召集了监察局、建设局、大兴派出所、工会等有关部门，成立了事故调查组进行调查，经过现场勘查，证人询问、查看xx省xx市建设工程公司各种资质证书和安全管理机构、制度、教育记录等，到目前为止，事故情况已基本调查清楚，现将事故调查情况报告如下：
一、事故发生的背景情况
xx省xx市建设工程公司是经县人民政府招商引资到开发xx新区建设的施工企业，具有《建筑施工资质证书》、《安全生产许可证书》等，安全生产机构和管理制度健全。发生事故的车辆云P:13531是砖厂自派的，运红砖到工地上卖砖给xx省xx市建设工程公司，与xx省xx市建设工程公司没有签订安全生产责任状。该车车主是杨文华，与司机李勇(身份证：5332247)是属舅侄关系.
二、事故发生的经过
xx年5月4日中午12点左右，云P:13531自卸翻斗车运红砖到由xx省xx市建设工程公司施工的xx县新区开发建设住宅二期30栋旁，在自卸车翻斗车卸红砖时，由于车辆后轮负荷太重，引起车辆云P13531后轮下陷，自卸车不能顺利自卸出车内的砖块。
就安排下水泥的农民工沙尔哈等工人帮忙卸车，在工人卸车时，由于上翻的后车门未处理稳当，造成后车门下落，击打到下砖的沙尔哈头部，造成头部重伤，该公司项目部接到电话后，立即启动安全事故应急救援预案及时组织人员把伤员送到县医院，经医院全力抢救，由于伤势较重，抢救无效死亡。同时报告给安监局、建设局、大兴派出所等有关部门。
三、事故造成的人员伤亡和经济损失
“54”事故造成一死一伤，其中：沙尔哈，彝族，死亡，身份证号：533224196710xx56属xx省xx市建设工程公司农民工;李学华，彝族，轻伤，现已经出院，属xx省xx市建设工程公司农民工。事故造成的经济损失约30万元。
四、事故发生的原因和事故性质
根据《生产安全事故和调查处理条例》的规定和《企业职工伤亡事故分析规划》的要求，“54”安全生产事故发生的原因如下：
（一）直接原因
1、运砖车辆云P:13531的驾驶员李勇违章指挥，违章 作业;
2、死者沙尔哈和同伙违反操作程序，违反劳动纪律，在自卸翻斗车不能顺利自卸出车内的砖块时，没有固定好后车门，就在后车门下作业，造成后车门下落，并击打到沙尔哈的头部，至使沙尔哈死亡。
（二）间接原因
1、xx县建设局对该建筑企业监管不到位，存在监管漏洞和盲区;
2、xx省xx市建设工程公司对该公司所雇用的农民工安全教育不到位，该公司农民工缺乏必要的安全知识，安全生产意识淡薄，缺乏自我保护意识，这是造成事故的根源所在。
（三）事故性质
通过调查、取证后认定：xx年5月4日上午12：00时左右发生在xx县新城区二期工程事故属违章指挥、违章违规作业造成的安全生产责任事故。
（四）事故责任的认定及对事故责任人的处罚
xx省xx市建设工程公司xx项目部有规范的安全生产管理制度，但没有按制度对现场的施工作业进行认真的管理、指挥和监督，在此次事故中负次要责任，根据《安全生产违法行为行政处罚办法》第四十四条第一款、第三款、第四款及《建设工程安全生产管理条例》第六十六条之规定，对xx省xx市建设工程公司xx项目部处以罚款壹万元人民币。
沙尔哈及同伙违反劳动纪律，在没有支撑稳定好后车门的前提下进行作业，造成生产安全事故，负事故的主要责任，但因沙尔哈已经死亡，同伙属于弱势群体，其处罚由xx省xx市建设工程公司xx项目部承担，不再对其进行处罚。李学华等人重返生产一线前需要接受县建设局安全生产知识教育和培训，提高安全生产意识。
五、事故防范措施和建议。
1、建议县建设局加大对建筑施工企业的监管力度，结合“全县安全生产隐患集中排查整治专项行动”对建筑施工行企业业现场管理混乱、企业从业人员安全生产意识淡薄、违章指挥、违章作业现象严重等现状，进行一次清理和整顿，严厉打击现场管理混乱和违章指挥、违章操作等行为，杜绝“54”事故相类似的事故再次发生。
2、“54”事故的发生，暴露了该企业对作业人员管理混乱，监管不到位，特别是设备和人员监管不力，通过对“54”事故的认真分析，特提出以下整改建议：
(1)明确内部安全管理分工和职责;
(2)健全内部安全生产规章制度;
(3)把安全生产责任落实到人;
(4)加强现场安全管理和设备检修;
(5)加强安全生产知识的教育和培训。
(6)加强施工现场的封闭管理和人员来往登记制度。
(7)对原材料的往来管理进行专人指挥，并跟踪督促落实。
(8)对施工现场的临时用电、脚手架、施工机具、四口五临边的防护、施工现场等部位加强管理。
事故调查报告5
20xx年7月11日，九州建筑公司第一项目部在建设过程中，因上架工人违规操作造成1人受伤。由公司人事部组织专人对事故进行调查，现将调查情况报告如下：
一、事故发生单位概况
事故发生单位是九州建筑公司，位于南京市鼓楼区徐州路，是私有制生产经营形式，规模150到200人。
二、事故发生经过
20xx年7月11日下午4：50，第一项目部工人在地下室一层北区作业，因作业需要，在移动脚手架的过程中，因工人违规操作且脚手架下部建渣堆积，造成脚手架重心不稳，发生脚手架倒塌事故，致使工人李大三手臂挫伤。
三、事故的应急救援和善后处理
1、事故发生后，第一项目部门经理第一时间赶到现场，并将受伤工人送至医院急救，同时对事故发生经过进行了解，并及时向公司领导、人事部进行报告，并等待进一步的指示。
2、善后处理。事故发生后，由公司领导主持召开公司内部所有在建项目安全协调会，对受伤工人安置工作进行落实。对今后在建项目安全管理工作进行如下安排：
（1）在建项目每周必须进行至少一次班前教育，加强工人安全意识。
（2）在建项目至少配备一名安全员进行现场巡视。
（3）工人进行有较大危险源的施工作业时，必须有专人进行旁站安全管理。
（4）各在建项目需进一步加强奖惩制度的管理力度。
（5）对发生事故的项目，项目经理必须做出书面检讨。
四、事故伤亡人数及初步估计的直接经济损失
该事故中一个工人李大三手臂挫伤，并没有人员的死亡。
初步估计这次的事故的直接经济损失为3000元.。
五、事故发生的原因
1、事故的直接原因：工人违规操作，未按照安全操作规程进行作业，工人安全意识较薄弱。
2、事故的间接原因：现场管理人员监管力度较弱，工人安全教育不到位，无现场专职安全监管人员。
六、事故的性质
经公司人事部调查及分析认定，该是事故是违规操作、管理不善造成的安全责任事故。
七、事故责任划分
1、事故直接责任人——李大三及其配合工友
李大三及其配合工友在移动脚手架作业时，违反安全操作规程，不按要求移动脚手架，是发生事故的直接原因，应承担事故发生的直接责任。
2、事故主要责任人——公司现场负责人
公司现场负责人，没有履行好在建项目安全管理职责，进行安全教育，加强工人安全意识，造成人员受伤，属失职。公司现场负责人应承担事故的主要责任。
八、整改措施
该事故发生后，公司内部高度重视，举一反三，认真汲取事故教训，在公司所有在建工程安全生产进行专项整治，做到防微杜渐，以避免类似事故再次发生。
安全生产事故调查报告3
1．工程名称： 于家务乡乡中心A01地块
2．事故发生时间：20xx年08月 27日9：00
3．事故类别：物体打击
4．事故级别：轻微伤害
5．事故详细经过：
装容器平稳着陆后，木工摘钩将保险卡环挂在容器下方目的是能够将容器内的扣件倒放出来，信号工在未观查清楚挂钩木工是否在安全距离，就指挥塔吊司机起吊从而造成将倒出来的扣件放倒在木工身体上，后送医院拍片检查，医生诊断，没有造成过大伤害。
6．事故原因分析
信号工操作时注意力不集中，思想麻痹，安全意识不强
7.事故的处理和预防事故重复发生的措施：
识差，本项目部根据本次
8.事故，提出整改措施
1）加强工人的安全教育
2)整改各项安全防护设施
3）加强安全防护巡查工作
4）当日在次集中对塔吊司机及信号工人员进行专业的安全教育及培训
5）经公司决定对本项目部相关人员进行处罚，决定对项目经理吴宝成处罚500元，对生产经理李志起处罚500元，对现场安全员侯友茹处罚500元，对劳务施工单位处罚5000元，对劳务队长处罚1000元， 违章指挥的信号工给予清场处理并给予处罚500元。对施工班组违章作业，给予处罚500元。
6）对施工队全体施工人员进行一次有针对性并且根据本案例再结合其他案例进行一次安全教育培训，绝对不能再发生类似不安全事故及时消除安全隐患
7）项目部全体管理人员进行自检，谁的责任谁承担，加强安全意识及安全管理，把安全问题提高到议事日程上来确保本工程项目无安全事故。
11.参加调查人员：
xx有限责任公司于家务项目部
20xx年8月30日
事故调查报告6
XXX：
作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。
高度的责任心和敬业精神，是建筑施工行业从业人员的基本要求。每一项工作，都要人去完成，随着机械化程度的不断提高，各种先进机械设备的利用，使人们的劳动强度逐渐降低，但对从业人员的责任心的要求却越来越高，尤其是建筑施工行业，各级管理人员和操作人员分工明确，各负其责，如果一个人的责任心不强，就有可能导致一连串严重的后果，甚至酿成大祸。所以说，高度的责任心是建筑施工行业从业人员的基本要求。
良好的个人素质，是安全生产的必备条件。建筑施工行业的特点是施工场所多变、人员的流动性强、作业条件复杂。每次项目中标后，都要根据项目的具体特点，组建项目部，选择项目部管理人员和施工队伍。调查发现，本公司在建项目的管理人员大部分都经过专业培训和施工现场的锻炼，具备了一定的管理经验和相应的上岗资格，熟悉施工工作的程序和各种规范、安全措施，是项目安全管理的中坚力量；但是选择的施工队伍人员素质参差不齐，相当一部分人员为农村青年，文化程度不高，安全意识淡薄，未经过专业培训，缺乏必要的安全生产知识和安全防范技能。如何提高这一部分人员的综合素质，是保证项目安全生产的关键。
做好施工协调工作，是安全生产的重要环节。建筑行业，各工种既要明确分工，又必须相互合作，这样才能保证各项安全措施的有效落实，形成安全生产的良好局面。各工种、各工序之间必须保持良好的合作关系，互为创造安全稳定的生产环境，做到不伤害别人的同时，也得到了不被别人伤害的回报，这样就使得各项安全措施能够得到有效的、彻底的落实，各种安全措施能够持久有效地起到应有的保护作用。
积极参与安全隐患的整改工作，是安全管理工作逐步提高的重要方法。在建筑施工中，由于多工种配合，交叉作业，难免要产生一些安全隐患，如不及时进行处理，就有可能酿成事故。但仅凭几个安全管理人员，要及时发现并妥善处理这些随时随地都可能出现的安全隐患，无疑是不现实的，也是不可能的。如果每一个从业人员都能及时识别安全隐患，并立即采取积极有效的措施，如通知安全员、采取整改措施等，将能使安全隐患消灭在萌芽状态，减少乃至杜绝各类安全事故的发生。
所以说，从业人员的综合素质是建筑施工行业安全管理工作的基础。如何提高从业人员的综合素质哪？经过对今年几个项目的安全管理工作的调查总结，不外乎以下几个方面：一是要明确职责和奖罚制度，明白利害关系，提高从业人员的责任心；二是要认真落实三级安全教育制度和班前会制度，特别是对从业人员进行安全专项培训，提高从业人员的综合素质和识别安全隐患的能力，保证安全隐患及时发现、及时整改；三是要做好协调工作，充分发挥各级管理人员的协调作用，制定安全有效的施工方案，落实各种防护措施，对安全防护用品要互相提醒，互相检查，维护各种安全设施和安全标志，创造良好的安全生产环境。
XXX
20xx年X月XX日
事故调查报告7
一、职工信息
XXXX工程公司
受伤时间：20xx年11月28日
受伤地点：XXXX花园1#楼
受伤者基本情况：
姓名：XXXX
性别：男
出生时间：1963年07月23日
身份证号码：XXXXXXXXXXX
籍贯：福建省石狮县河山镇落泉村2社10号
现住地址：XXXX县六管区附近
岗位：砌砖工人
二、受伤过程
20xx年11月28日上午6:30点左右，我公司职工XXXX在XXXX花园1#楼上班时间在五楼下楼梯时不慎从楼梯上摔落，因XXXX本人强烈要求要到福州医院治疗，随即送往福州市第二医院治疗，20xx年11月28日下午13:49分住院治疗。初步诊断：L1椎体压缩性骨折伴轻度滑脱，具体病情详见住院病历、诊断证明单等。
三、原因分析
事故发生后，施工现场项目部立即组织相关人员进行调查。分析原因体现出以下几个因素：职工XXXX在下楼梯太急，加之本人的安全意识较底，所以照成了这次事故。
四、纠正预防
施工现场项目部的管理层召开了事故原因分析后，又立即组织召开了砌砖班及各班组相关人员的安全会，教育在施工现场施工的人员要提高安全意识，遵守项目部的各项制度，做到“三不违”、“三不伤害”，必须认真吸取事故教训，防止事故再次发生。通过此次会议，进一步加强了公司的管理工作，提高了员工的安全意识和素质。
根据《工伤保险条例》规定，恳请贵局前往我单位调查认定该起事故是否为工事故。
事故调查报告8
事故发生时间：
20xx年4月21日凌晨
事故地点：
主井井口
事故经过：
20xx年4月21日凌晨主井口着火，2:20分发现火情时,西面塔衣中部有1.5m见方着火面,因气候干燥、风力大、塔衣又属易燃化纤物，所以很快引起西侧塔衣的全面燃烧及围墙外电缆大面积着火。
电缆着火后引起开关跳闸，吊泵断电停运。潜水泵电源开关跳闸。施工单位立即组织灭火。6:45分水泵恢复排水。
早7:00通知工程部,工程部人员赶到现场时。施工单位在做现场清理工作。围墙根部电缆绝缘均已烧毁，堆积部分电缆未发现短路迹象,电缆芯线无过载痕迹。
事故原因分析：
当时下井电缆有三根。
一、吊泵电源：电缆标注型号：VV-3×70+1×35电缆长度720m，其中井下120m，地面600m盘8字堆放，8字长4m、宽1m。电压等级660V,井下吊泵功率150kw，额定电流163A,电流表显示150A。吊泵已连续运转20小时，运转正常。事故发生后对电缆线径实测，线径不足50mm2。灭火后将原VV-3×70+1×35电缆复用一部分给吊泵供电，吊泵正常运转，说明吊泵是好的。
存在问题：
1、电缆线径不足，容易过载发热；
2、电缆选型不合适，用不阻燃VV型普通电力电缆代替矿用电缆；
3、VV型普通电力电缆电缆不适用于移动电器设备，在抢险时电缆过度弯曲会造成内部绝缘损伤，塑料绝缘破坏，出现局部弧光放电现象；
4、电缆堆放不合适，会产生涡流发热、或因散热不良造成局部发热。
5、部分电缆被塔衣覆盖，散热不良。
二、潜水泵电源：电缆型号：U－3×25+1×16，电压等级380V,负荷7.5kw潜水泵，电缆截面足够，发热量不大。
三、信号电缆：不带负荷，属空载状态。
四、不排除外因火的可能性。
事故教训：
本次火灾事故造成VV型电力电缆600m、信号电缆、部分矿用电缆严重损毁，虽未造成人员伤害，但事故的性质很严重。根据事故处理“四不放过”原则，要求施工单位就此事故引以为戒，结合安监局的检查时所提出的问题，制定整改措施，强化安全管理。
防范措施：
1、下井电缆必须采用矿用电缆；
2、电缆的堆放必须符合规程要求；
3、对电气设备加强监管，提高防火意识；
4、要求井下电器必须安装检漏继电器。
事故调查报告9
20xx年8月12日23：30左右，位于天津滨海新区塘沽开发区的天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司所属危险品仓库发生爆炸。截至8月13日中午12时，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治疗520人，其中重症伤员66人。
发生事故后，市运管局立即召开了专项主题会议，针对“8。12”天津爆炸事故提出三点要求：
一是结合公司实际开展自查自纠专项活动；
二是分析事故原因，做好安全教育工作。
三是总结事故经验，杜绝事故发生。
会议结束后，我公司领导高度重视，第一时间召开了企业内部专项会议，要求在取得实效上下功夫，明确分工，将工作严而又严、细而又细的开展。现依据运管部门的要求，结合公司实际情况，将隐患专项自查自纠工作报告如下：
一、指导思想
坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立以人为本，安全发展的理念，加强安全生产责任制的落实，认真排查治理各类安全隐患，提高从业人员安全意识，坚决遏制重特大事故的发生。
二、组织领导
为确保隐患排查专项行动顺利开展并取得实效，特成立安全隐患自查自纠专项行动领导小组：
组长：
副组长：
成员：
三、工作内容
针对公司实际，突出重点部位和薄弱环节，认真查找可能导致安全事故的各种危险源、隐患漏洞。坚持把隐患自查自纠工作与日常安全监管结合起来，加大整改力度，加强安全监管。
（一）专项隐患排查主要分4个方面：
1、车辆设施设备、消防器材排查
2、对车辆牵引车进行全面排查；
3、对车辆罐车进行排查；
4、GPS动态监控排查；
（二）发现的问题：
1、豫Mxxx
9、豫Mxxx1等部分车辆存在共震问题；
2、豫Mxxx
1、豫Mxxx 、豫Mxxx号车排气软管坏、曲轴后油封漏油
3、车辆磨损严重、“吃”胎。
4、GPS客户端系统不稳定。
（三）风险分析；
1、车辆发动机共震引起车辆牵引车大灯抖动，脚蹬震酥、保险杠松动、长期会导致车辆发动机动力不足等其他隐患，影响安全行车；
2、牵引车曲轴后油封漏油原因是由于油封口密封不严或磨损松旷，轴颈磨损起槽，螺丝纹松动导致曲轴后油封漏油，如长期不整改处理，为事故埋下隐患，很可能发生事故。
3、驱动轮胎“吃”胎，由于位置调整存在误差，一边花纹磨损的比同一车轴的另一边磨损的快，长期会造成偏磨、爆胎导致轮胎报废或引发事故。
4、GPS监控系统由于升级为北斗系统，网络全面升级，导致车辆终端数据经常出现异常超速、异常疲劳驾驶情况，部分车辆信息监控不到。
（四）整改措施
1、对于车辆共震、油封漏油情况：我公司安全经理给东风车辆售后部门电话联系，告知车辆各种隐患后，昨日东风车辆售后部安排专家来我厂了解车辆情况，实地勘查部分车辆隐患部位后，积极讨论解决方案，一周后将隐患陆续解决完毕。
2、GPS系统异常：我公司安全员给GPS客户终端（三门峡金燕安防科技有限公司）技术人员取得联系，反映了车辆数据异常情况，三门峡金燕安防科技有限公司管理人员积极配合工作，现已恢复正常。
（五）组织学习，加强教育
“8。12”天津爆炸事故发生后，在开展自查自纠专项行动的同时组织公司所有驾驶员、押运员进行安全教育，利用新闻信息和新闻材料并与上级通报的会议内容相结合的方式传达此次爆炸事故，教育引导所有从业人员，积极踊跃分析事故原因、举一反三总结事故经验、吸取事故教训，坚决杜绝此类事故的发生。
xxx储运有限公司
20xx年8月14日
事故调查报告10
根据交通运输部《关于开展20xx年全国交通运输行政执法评议考核工作的通知》（交政法发[20xx]94号）要求和《交通运输行政执法评议考核规定》（部令20xx年2号），结合我省交通运输系统实际，制定本方案。
一、评议考核的意义和目标
行政执法评议考核是评价交通运输行政执法队伍执法工作情况，检验执法部门和执法人员是否正确行使执法职权和全面履行法定义务的重要机制，是推行行政执法责任制承上启下的关键环节，对进一步促进依法行政，提高交通运输行政执法水平和管理能力，具有重要意义。通过开展全系统行政执法评议考核工作，全面系统地考查交通运输各行业各地区行使行政执法职权、履行法定义务的情况，通报不规范执法案例，端正执法人员执法理念，规范执法行为，整顿执法作风，保障交通运输法律、法规、规章的正确实施，营造良好的法治交通环境。
二、评议考核的内容和标准
本次评议考核以交通运输行政许可工作为重点内容，全面考评20xx年以来全省各级交通运输部门和行政执法机构依法办理行政许可，实施行政处罚、行政强制，处理举报投诉、行政复议、行政诉讼、国家赔偿、控告申诉案件，以及开展执法监督和执法责任追究工作的情况。通过查阅20xx法治工作档案、执法制度建设文件和执法案卷，按照《交通运输行政执法评议考核规定》，对全省交通运输行政执法部门和行政执法人员行使行政执法权和履行法定义务的情况进行考评。
行政执法评议考核基本标准是：行政执法主体合法；执法内容符合执法权限，适用执法依据适当；行政执法行为公正、文明、规范；行政执法决定的内容合法、适当；行政执法程序合法、规范；法律文书规范、完备。
评议考核实行百分制量化考核，具体评分标准以《交通运输行政执法评议考核工作督查评分表》明确的项目和内容为准。各单位应结合行业和地区实际，细化项目、量化指标，制定具体的自查评分标准。
三、评议考核组织形式
此次全省交通运输行政执法评议考核工作采取行业及单位自评、厅重点抽查、部督导检查相结合的方式进行。省道路运输管理局、省水运管理局（地方海事局）、省公路路政管理总队、省交通基建工程质量监督站和各市州交通运输局分别组织本行业、本地区的自评工作。重点抽查工作由厅政策法规处组织实施，随机确定部分基层行政执法单位，分组进行抽查。在行业自评、省厅重点抽查的基础上，根据交通运输部督导检查具体安排，随时做好迎接部督导检查准备工作。
四、评议考核工作步骤
（一）组织动员阶段（5月份）
各地、各单位要按此方案，结合行业、地区和本单位实际，制定具体的评议考核工作实施方案，细化考核项目，明确考核范围、程序、标准和组织方式、评分办法、奖惩措施等，充分做好安排部署和动员工作，并于5月底前将评议考核具体实施方案报厅政策法规处。
（二）自评工作阶段（6月至9月）
厅属各行业主管单位、各市州交通运输局负责组织本行业、本地区的自评工作，根据各自制定的评议考核实施方案开展自评工作，将自评结果在本行业、本地区范围内进行通报，对考评结果优秀的单位予以表扬，对考评结果不达标的单位提出整改要求，特别是对于出现《交通运输行政执法评议考核规定》第十五条中不达标情况的要给予通报批评，限期进行整改。厅属各行业主管单位、各市州交通运输局要对本次评议考核情况进行归纳、分析、汇总，肯定成绩，找出问题，提出进一步推进评议考核工作和依法行政工作的意见和建议，形成自评报告报厅政策法规处。
（三）抽查工作阶段（7月至10月）
厅将组成检查组，结合各地、各单位自评情况，随机选择基层执法机构进行抽查。抽查内容主要包括自评工作的组织领导和工作推行情况，以及基层执法单位依法行政工作开展情况。组织领导和工作推进情况主要包括健全组织机构、明确领导责任、落实工作人员、落实工作经费、制定行政执法评议考核的具体实施方案以及考核工作的开展情况。依法行政工作情况主要包括行政许可、行政处罚、行政强制、举报投诉案件的办理情况，规范性文件的清理及修订情况，20xx年全省交通运输行政执法监督检查中存在问题的整改情况，法制宣传教育的开展情况等。
抽查采取参与所在单位自评工作、走访调查、抽查行政执法案卷和工作台帐等方式，综合测评行政执法部门的行政执法情况和评议考核工作的开展情况，交流评议考核工作取得的经验和存在的问题。
（四）总结迎检阶段（7月至11月）。
抽查工作结束2周后，各检查组向厅政策法规处提交本组评议考核工作报告，厅政策法规处将根据抽查情况，总结我省交通运输行政执法评议考核工作，将本次评议考核情况报交通运输部，并在全系统内进行通报，及时推广评议考核中好的经验和做法，对评选为全省交通运输行政执法评议考核优秀单位进行通报表彰。对评议考核中发现的问题，及时予以纠正或责令限期整改，做好迎接部督导检查的各项准备工作。
五、评议考核的奖励
厅属各行业主管单位在自评的基础上，从交通运输行政执法成绩突出、考评结果为优秀的单位中，向省厅各推荐2个交通运输部行政执法评议考核优秀候选单位，省厅从中向交通运输部考核推荐执法评议考核优秀单位。省道路运输管理局、省公路路政管理总队向省厅推荐全省交通运输行政执法评议考核优秀单位各10个，省水运管理局（地方海事局）、省交通基建工程质量监督站各推荐3个，各市州交通运输局各推荐2个，省厅将根据自评和抽查情况，研究确定20xx年全省交通运输行政执法评议考核优秀单位进行表彰。执法评议考核推荐材料包括推荐表、执法评议考核自评报告（附评分表）各一式两份，于10月30日前报厅政策法规处。
六、工作要求
（一）高度重视，严密部署。
执法评议考核是开展执法监督的有效手段，是加强交通运输行政执法监督，落实执法责任制，规范执法行为，促进依法行政的重要举措。全省交通运输行政执法部门和单位要充分认识开展交通运输行政执法评议考核工作的重要性，加强领导、精心组织，明确专人负责，认真开展自评工作，做好迎接省厅重点抽查和交通运输部督导检查工作，确保考评工作的顺利实施。
（二）突出重点，力求实效。
要以交通运输行政许可工作实施情况为重点，本着实事求是、客观公正、有错必纠、奖罚分明的原则，全面考核行政执法工作，确保考评工作取得实效。要深入调查研究，认真总结经验，查找存在的问题，提出改进的意见和建议。通过奖励、整改、问责、纠错等手段，提高评议考核的实际效果，促进严格执法、公正执法、文明执法和优质服务。
（三）着眼长远，完善机制。
要结合此次考评工作不断创新考评办法，实行日常考评、阶段考评与考评相结合，常态考评、动态考评和实时考评相结合，逐步完善行政执法评议考核制度，建立长效机制，促进交通运输行政执法评议考核的科学化、制度化、规范化。
事故调查报告11
事故发生单位：
中铁XX(集团)第一工程有限责任公司
事故发生时间：
20xx年X月XX日XX时XX分左右
事故发生地点：
XX至XX铁路客运专线XXXXXX标段XXX隧道XX斜井综合班宿舍处。
事故发生经过：
20xx年X月XX日，晚上21时50分左右，二号斜井综合班工人XXX（男，汉族，19XX年XX月出生，XX省XX市XX县小溪乡XX村XX组XX号，20xx年X月XX日来二队二号斜井综合班）在晚上出宿舍门后在离宿舍不远的水泥路上因路面湿滑和夜晚路上灯光效果差视野不清晰而导致摔倒，最终使其左胳膊肘关节上部一处部位骨折一处部位骨头开裂。事故发生后综合班班长XXX立即上报二号斜井洞口负责人，由综合班班长XXX及时送往XXX市第三医院，到达时间为凌晨一点。事故的原因分析：事故发生后，我队组成相应事故调查小组，事故调查小组至现场按“四不放过”的原则进行调查。调查小组通过对事故现场勘察和有关人员的调查取证分析；认为本次事故有以下几方面原因：
1、主要原因：
雨天路面湿滑和综合班宿舍夜晚灯光照明不足。
2、间接原因:
（1）综合班工人安全意识不足，在下雨天雨水会聚积在路面上会导致路面湿滑，而综合班工人并没有穿戴防滑雨靴。
（2）综合班宿舍前水泥路面没有设置一些相对应的针对雨天路面湿滑的防护设置。
（3）劳保用品发放不及时。
事故性质：本次事故属于责任事故。
事故类型：本次事故认定为轻伤事故，属于人身伤害事故类型。
事故责任分析及处理建议：
按照事故处理“四不放过”的原则，依据公司签订的《二0XX年安全目标管理责任书》、《安全责任事故追究问责制度》及《安全生产责任制》等公司有关规定，通过事故调查和原因分析，建议对事故单位及相关责任人进行如下处理：对受伤人XXX的检查、护理费用、如有隐患后续费用由西成项目部架子二队与当事人协商解决。
事故防范整改措施：
为了从事故中汲取教训，提高防范能力，强化现场安全管理，防止同类事故再次发生。通过对事故的原因调查、现场了解分析，制定了以下防范整改措施：
1、加强
2、给工班工人和队部管理人员全员配置好全队的安全教育培训，举一反三，防止下次类似的事故再次发生。防滑雨靴。
3、在工班宿舍及队部宿舍周围增加照明设施，保证夜晚的光线充足。
4、在工班宿舍及队部宿舍周围增加安全标识牌，起到提醒工班工人和队部管理人员雨天和夜晚外出行走时注意安全的目的。
事故调查报告12
Xxxx木工班组仓库火灾事故调查报告
一、事故概况
1、事故工程概况
① 事故项目名称：
② 施工内容：主体结构施工、内外墙装修等
③ 项目概况：建筑面积 ㎡，地下二层局部地下一层，地上由xxx层非超限高层和xx超限高层组成。
2、事故再现描述
经过事故现场勘察、现场证人证言得出事故发展概况：20xx年 x月x日上午x点x分左右，项目部管理人员xxx发现凤凰美地xxx班组仓库发生火灾，随后火苗向临边房间蔓延，最终火势蔓延至整个仓库，xxx发现仓库起火后第一时间通知项目部总指挥xxx，xxx立即将灭火人员分为两组，一组马上采用灭火器进行灭火，另一组立即启动xxxx路消防栓进行灭火。与此同时，项目部相关人员在第一时间拨打了火警电话，经项目部全体管理人员及消防部门全力进行扑救，火灾持续二十分钟，至7:30分火灾全部扑灭。经事后调查，本次火灾事故未造成人员伤亡，过火面积约xxxm2，直接经济损失约xxx元。
二、事故原因分析
1、直接原因
Xxx（木工）早上七点进入仓库取工具准备去上班，进入仓库后不慎将烟头扔在仓库编织袋上，xxx在不知情的.情况下离开
仓库，离开仓库后编织袋开始起火，并蔓延至仓库夹芯板，导致仓库起火。
2、间接原因
①xxx作为班组长安全意识淡薄，吃烟头未熄灭后就随手丢弃。②项目部安全管理人员疏于对班组的管理，缺乏消防知识安全交底，仓库及仓库周围严禁携带火种。
三、事故教训及整改措施
①尽管本次火灾得到了及时扑救，且未造成人员伤亡，但也给我项目部乃至全公司的安全管理又一次敲响警钟，认真牢记本次事故教训，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，②立即组织项目管理人员、施工班组全体施工人员进行消防安全教育，坚持事故“四不放过原则”。③由项目经理组织全体管理人员对施工现场安全文明施工管理进行专项检查，不留隐患死角，绝不能走过场。④对生活区宿舍及库房进行全面排查，大功率电器一律没收，对使用者发现一次罚款5000元。
四、事故处理建议
为了避免类似事故的再次发生，同时对其他班组及管理人员再一次敲响警钟，对事故直接责任人xxxx罚款壹万元整（10000.00元），以儆效尤。
Xxxxx
Xx年x月xx日
事故调查报告13
依照我国《工伤保险条例》的规定，发生工伤事故应当由用人单位对劳动者承担工伤保险赔偿责任，这是工伤事故责任的基本处理方式。但由于工伤事故发生在一个多种社会关系交错的领域，工伤事故本身可能存在民事侵权责任与工伤保险责任的竞合，如何处理二者之间的关系，在《工伤保险条例》中并无明确规定，学术界和司法实务部门的认识和做法也多有分歧。笔者认为，界定工伤事故赔偿责任的法律性质是解决上述问题的基本前提，为此笔者不揣浅陋试对其进行分析，以就教于同行。
一、我国对工伤事故赔偿责任法律性质的态度
（一）我国立法对工伤事故赔偿责任法律性质的认定
我国工伤保险赔偿责任的制度规定，经历了从民事赔偿与工伤保险赔偿不重复到并行的变化，与此相应对工伤事故赔偿责任性质的认识，也经过了从单纯保险责任到认可社会保障与侵权责任双重性质的过程。虽然在早期的立法中对工伤事故赔偿责任的属性，并无法律上的明确规定，但从《企业职工工伤保险试行办法》规定中可以推导出处理工伤赔偿关系兼有民事赔偿关系的原则―不同责任的不重复负担即互相抵免原则；对并行立法思想的体现，最早见于20xx年我国颁布实施的《中华人民共和国职业病防治法》第52条的规定：职业病病人除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律，尚有获得赔偿的权利的，有权向用人单位提出赔偿要求。同年颁布的《安全 生产法》第48条也规定：因生产安全 受到损失的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权向本单位提出赔偿要求。但令人遗憾的是，在其后出台的20xx年1月1日起施行的《工伤保险条例》对此却未作相应明确具体的规定。
20xx年5月1日起施行的《最高人民法院关于 审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条规定，延续了安全生产法的立法思路，明确规定因用人单位以外的第三人侵权造成劳动者人身损害的，劳动者可请求第三人承担赔偿责任。经过一段时间的讨论和实践摸索，最高人民法院在《关于 审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释（续一）》（征求意见稿）中，对工伤事故赔偿请求权作出以下规定：劳动者在劳动过程中因用人单位以外的第三人的侵权行为受到伤害，在第三人承担赔偿责任后，又请求用人单位依法给予工伤保险待遇的，人民法院应予支持；劳动者在劳动过程中因生产安全事故受到伤害，或者被诊断患有职业病，已经享受工伤保险待遇后，又请求用人单位承担精神损害赔偿责任的，人民法院应予支持。虽然该征求意见稿并不具有法律效力，但从中我们也能够发现最高人民法院在处理工伤事故责任问题上的倾向性，以及为解决这一立法遗留问题所作的努力。至此，我们有理由相信我国将采取双重赔偿责任兼得的方式处理工伤事故。
（二）对工伤赔偿责任性质认识上的理论分歧
对工伤赔偿责任性质的认识，集中表现在如何处理工伤保险赔偿与民事侵权赔偿之间的关系问题上。鉴于我国工伤保险立法的现状，学者们对工伤保险赔偿与侵权赔偿关系认识上的分歧，主要集中于企业是否应当承担保险赔偿之外的侵权责任，承担的标准是什么 。而对于因第三人过错造成工事故的，应允许劳动者分别获得工伤保险赔偿和侵权损害赔偿的权利的看法是一致的，但对于两种赔偿之间是否需要采用共同项目抵扣的办法进行协调，即是否允许劳动者双重受益仍有分歧。对于工伤赔偿与民事赔偿的顺序以及是否允许社保经办机构代位工伤职工求偿等问题也存在不同的观点。笔者赞同工伤事故具有社会保障和侵权赔偿责任双重属性的看法。
二、工伤事故赔偿责任双重性质的理论分析
（一）工伤事故赔偿责任首先属于由社会分担的保障责任
界定工伤事故赔偿责任性质的目的，并不仅仅是为了对工伤事故这一现象给出处理方案，更为重要的是要考察哪一种处理方案更具有正当性。从工伤事故赔偿制度的发展过程可以看出，为劳动者提供最大限度的平等保护的追求，一直是该制度发展的主要推动力。实行工伤保险，正是由雇主承担劳动关系中法定的安全注意义务要求的必然结果。现代社会的工伤保险赔偿制度是对雇主过失责任的补充和完善。从这个意义上说，作为社会发展选择的结果，对工伤事故责任的处理首先应当强调其社会保障属性，让工伤职工能够“伤有所养、死有所赔、遗有所慰”，使工伤职工及其亲属及时得到妥善的救治和普遍救济。工伤保险赔偿标准的法定化以及由保险基金支付保险赔偿金的做法，使得赔偿结果与具体用人单位的偿付能力之间不再有关联，从而能够为所有受害劳动者提供平等的工伤待遇。同时，由社会分担了原本应由用人单位承担的防范和化解意外风险的责任，有助于推动社会经济的发展，保证基本的社会公正。而工伤表现赔偿作为一种社会保障，具有一种较为直接的效应，它可以快速地使受害人渡过难关。舍弃工伤保险赔偿不用，反而首先追究可能存在的民事责任，则是一种制度浪费，更是一种低效率的救济选择。
然而，首先由工伤保险承担对工伤事故的赔偿责任，在于强调在对工伤事故赔偿纠纷的处理过程中，受害劳动者不享有对赔偿责任顺序上的选择权。这一点是由工伤保险的强制属性所决定的。工伤保险赔偿权是劳动者享有的法定的具有类似“公法”性质的权利，不存在可处分性，不能以协商等方式放弃或让与。
强调责任分担的顺序，意味着不排斥其他 赔偿责任的存在。工伤保险制度的本质不仅为损失填补，更具有生存权的保障理念。其中保障功能是第一位的，而补偿功能是次要的，其补偿标准的整齐划一决定了它并不能等同于赔偿。可以说，保险“赔偿”掩盖了受害劳动者所受损害的个体差异，在保障标准相对较低的情况下，其救济能力的不足则更加突出。禁止可能存在的其他 赔偿责任的介入，不利于对劳动者利益的保护，与我国劳动法的立法宗旨也是相悖的。
（二）工伤事故产生原因的多样性，决定了侵权赔偿责任存在的可能
“工伤”是劳动者“在工作时间、因工作受到的意外伤害”。所谓“意外”，是指发生工伤事故的劳动者本身对工伤结果的出现没有主观故意，但不排除其他人对工伤损害后果存在过错。当然对于不可抗力或劳动者单方过错（过失）造成的工伤事故，其赔偿责任由工伤保险独自承担，这是工伤保险分散工业灾害风险的体现。除此之外，因用人单位过错或用人单位以外第三人的过错造成工伤事故的，都可能发生侵权责任的负担问题。如用人单位没有尽到安全注意义务，表现为安全设备设施不健全、安全生产责任不落实等；或者是用人单位和劳动者双方都存在过错，如用人单位指挥劳动者冒险违章作业，劳动者为追求经济效益，而劳动者为更多赚钱加班加点、疲劳作业；以及由第三人的过错造成工作期间的劳动者的人身伤害，如上班途中遭遇交通事故等。
事故调查报告14
xx区安会：
本周我局继续加安全隐患排查，组织人员对各部门进行安全生产全面检查，杜绝各类安全事故的发生，现将我局本周安全生产检查情况汇报如下：
一、耻执法队对影响行人通行安全的乱停乱放、占道经营、占道施工等违法违章行为坚决予以纠正，通过排查未发现存在安全隐患。
二、市政处以保障市政公用设施安全为重点，对管辖范围内的主干道、人行道、过街天桥、城市照明、城市防洪、商业街棚等市政公用设施不断进行认真细致排查，未发现安全隐患存在。
三、环卫处以保障环卫公用设施安全为重点，加强环卫车队驾驶安全管理，提高驾驶员的工作责任心。对管辖范围内的中转站、垃圾斗、果皮箱等设施的维护不断认真细致排查，在查出存在安全隐患的中转站设施管理及车队驾驶员车辆安全行驶存在的安全隐患迅速落实整改。安全四、河道管理处以保障河道公用设施安全、汛期安全为重点，积极配合市、区水利等相关部门作好防汛抗洪应急准备工作，对管辖范围内河道公用设施护栏铁链、排污井盖不断进行认真细致排查，通过排查未发现存在安全隐患。管理五、垃圾填埋公司为保障每日垃圾安全正常进入填埋库区，加强对进入库区垃圾的填埋管理，加强进入车辆的指挥，保证了进入库区所有车辆的安全。医疗废物的处置人员配备相应防护装备，通过排查未发现存在安全隐患。
六、规划执法队在违章建筑拆除中，制定周密的拆除计划，保证拆违现场、过往车辆和行人的安全；加强对市政公用设施和经营场所的检查，发现违章现象和安全隐患及时处理。
七、园林绿化公园管理处在绿化工作中，加强工作人员安全知识培训，采取一系列安全工作保障，切实防止重安全事故的发生。
事故调查报告15
事故单位：
事故日期： 20xx年X月 XX 日 伤亡情况： 0死X重伤0轻伤
事故类别：机 械 伤 害
一、事故发生单位概况
企业详细名称： 广州ABC有限公司
地址：广州经济技术开发区XX路X号
经济类型：XXXX
隶属关系： 行业分类：参考GB/T4754-20xx 直接主管部门： 组织机构代码：XXXXXXXX－X法定代表人：XXX 从业人员总数：XXX人 企业规模：XX
联系人：XXX 联系电话：XXXXXXXX
二、事故概况
事故地点：广州ABC有限公司XXX厂房XX生产线XX机械 事故发生时间： 20xx 年 X 月 XX 日 XX 时 XX 分 事故类别： XXXX
事故严重级别：一般事故
事故损失工作日总数：XXX天
事故原因：XXXXXXXXX
三、人员伤亡情况
死亡人、重伤X人、轻伤人
四、本次事故经济损失（万元）：XX万元
（1）直接经济损失（万元）：XX万元
①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用（含护理费用）、丧葬费及抚恤费、补助及救济费用、歇工工资等；
②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、事故罚款及赔偿费用；
③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。
（2）间接经济损失（万元）：XX万元
①停产、减产损失的价值：
②工作损失价值：
③源损失价值：
④治理环境污染的费用：
⑤补充新员工的培训费用：
⑥其他损失费用：
五、事故详细经过
事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容：
（1） 事故发生前，事故发生单位生产作业状况；
（2） 事故发生的具体时间、地点；
（3） 事故现场状况及事故现场保护情况；
（4） 事故发生后采取的应急处置措施情况；
（5） 事故的报告经过；
（6） 事故抢救及事故救援情况；
（7） 事故的善后处理情况；
（8） 其他与事故发生经过有关的情况。
六、事故原因分析和事故性质认定（对事故发生进行详细的原因分析，该部分为报告书核心部分）
（一）事故发生的直接原因
直接原因指直接导致事故发生的原因。它可分为三类：
①物的原因。是指由于设备不良所引起的，也称为物的不安全状态。
所谓物的不安全状态是使事故能发生的不安全的物体条件或物质条件。
②环境原因。指由于环境不良所引起的。
③人的原因。是指由人的不安全行为而引起的事故。所谓人的不安
全行为是指违反安全规则和安全操作原则，使事故有可能或有机会发生的行为。
（二）事故发生的间接原因
间接原因指间接原因产生和存在的原因，包括技术、设计上的原因和管理上的原因。
间接原因主要有：
①技术的原因。包括：主要装置、机械、建筑的设计，建筑物竣工后的检查保养等技术方面不完善，机械装备的布置，工厂地面、室内照明以及通风、机械工具的设计和保养，危险场所的防护设备及警报设备，防护用具的维护和配备等所存在的技术缺陷。
②教育的原因。包括：与安全有关的知识和经验不足，对作业过程
中的危险性及其安全运行方法无知、轻视不理解、训练不足，坏习惯及没有经验等。
③身体的原因。包括：身体有缺陷或由于睡眠不足而疲劳、酩酊大醉等。
④精神的原因。包括怠慢、反抗、不满等不良态度，焦燥、紧张、恐怖、不和等精神状况，偏狭、固执等性格缺陷。
⑤管理原因。包括：企业主要领导人对安全的责任心不强，作业标准不明确，缺乏检查保养制度，劳动组织不合理等。
（三）事故发生的主要原因
综合以上原因，事故调查组认为事故的性质是一起XXXX事故。
七、事故责任认定和对责任者处理的意见
通过事故调查分析，对事故的性质有明确结论。其中对认定为自然事故或非责任事故的可不追究事故责任人，对认定为责任事故的，要按照责任大小和承担责任的不同分别认定下列事故责任者：
1、直接责任者：是指其行为与事故发生有直接因果关系的人员。如违章作业人员等。
2、主要责任者：是指对事故发生负有主要责任的人员。如违章指挥者等。
3、领导责任者：是指对事故发生负有领导责任的人员。如有关部门的主管人员。对责任事故者的处理意见包括行政处分、纪律处分或者追究民事责任。
八、总结事故教训
事故发生单位要认真总结事故的教训，主要是在安全生产管理、安全生产投入、安全生产条件等方面存在那些薄弱环节、漏洞和隐患，要认真对照问题查找根源：
1、事故发生单位应该吸取的教训；
2、事故单位主要负责人应该吸取的教训；
3、事故单位有关主管人员和有关部门应该吸取的教训；
4、从业人员应该吸取的教训；
九、事故防范和整改措施
事故防范和整改措施是在事故调查分析的基础上针对事故发生单位在安全生产方面的薄弱环节、漏洞、隐患等提出的，要具备以下性质：
1、针对性； 2、可操作性；3、普遍适用性； 4、时效性。
十、附件
1、受伤人员（当事人）、现场目击人员、有关管理人员调查询问笔录
（调查询问笔录要求2名事故调查组成员对事故有关人员进行询问，1人负责问话，另1人负责记录。询问过程要以一问一答的形式书面记录，并要求被询问人在询问笔录上签名确认盖指纹。）
2、受伤人员的基本情况及医学证明资料
（员工入职基本资料、初次门诊病历、疾病诊断证明书等）
3、事故现场照片、受伤人员及其受伤部位照片
4、有关管理制度及操作规程
（针对事故发生环节的有关管理制度及操作规程）
5、事故机械设备的技术鉴定资料
（如：特重设备定期检验资料，专业检验机构出具的检测报告等）
6、现场示意图
（事故现场平面示意图）
十一、调查组成员名单（事故调查组成员在以下位置亲笔签名）
姓 名单位、职称及职务
组 长： 副组长：组 员：
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