临海高等级公路赣榆段LHGY-LM标汇报材料

第一篇：临海高等级公路赣榆段LHGY-LM标汇报材料

临海高等级公路赣榆段LHGY-LM标

汇报材料

一、工程概况

临海高等级公路赣榆段LHGY-LM标北段路线起于苏鲁交界的绣针河，向西南与规划柘汪港防波堤交叉后，沿规划连盐铁路港区支线站场北侧布线，至站场西侧路线折向西，之后跨越柘汪河，接上204国道，路线全长8.99Km；南段路线起于赣榆县石桥游艇园区西侧马庄附近的204国道，向东与通港大道共线，至海边后转向南，沿海堤公路西侧布线，依次跨越龙王河、兴庄河后，继续往南，在赣榆新城北侧接上242省道，路线全长13.407Km ；南北段合计共22.397Km。

路面结构为20cm低剂量水稳+36cm水泥稳定碎石基层+12cm沥青混凝土面层。北段主要为双向六车道（路基宽度为33.5米），南段主要为双向四车道（路基宽度为26米），一级公路标准，设计时速为100km/h。

我部根据省市临海办下发的《关于印发临海高等级公路建设劳动竞赛活动考核细则》的通知的文件精神，编制了2013年临海高等级公路赣榆段建设工程LHGY-LM标劳动竞赛实施方案，成立了以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，各部门负责人为组员的劳动竞赛领导小组，并组织项目部管理人员、各施工处负责人召开了劳动竞赛动员大会。同时我部根据制定的实施方案指定了考核细则，每月对施工班组进行了考核。现将我部第一阶段劳动竞赛活动情况汇报如下:

一、目前工程完成情况

截止2013年5月6日共完成以下工程量：

山东天元路桥工程有限公司

山东天元路桥工程有限公司

第二篇：临海高等级公路射阳段工程

临海高等级公路射阳段工程 “12·2”车辆伤害一般事故调查报告

2013年12月2日下午13时30分左右，盐城市公路工程有限责任公司在临海高等级公路射阳段工程1标段工地发生一起车辆伤害事故，造成一名压路机驾驶员受重伤经抢救无效死亡，直接经济损失82万元。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）的规定和县领导的指示要求，由县安监局牵头会同相关部门组成了事故调查组，开展事故调查工作。通过事故调查组现场勘查、调查取证和综合分析，查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况，认定了事故性质和责任，提出了对有关责任人和责任单位的处理建议，并提出事故防范和隐患整改措施建议。现将有关情况报告如下：

一、事故单位情况及工程相关情况

（一）事故单位情况

盐城市公路工程有限责任公司（以下简称公路工程公司），成立于1995年7月18日，位于盐城市城区盐马路14号地块兴诚公寓1号楼4楼，法定代表人孙烨，注册资本3680万元人民币，主要从事公路工程、独立大桥施工。

（二）工程相关情况

1、临海高等级公路射阳段建设工程LHSY-LM1标情况

2012年8月1日，射阳县临海高等级公路建设指挥部与江西安源路桥工程有限责任公司（以下简称安源公司）签订临海高等级公路射阳段建设工程LHSY-LM1标合同段合同协议书，将全长20.385公里的路面交安源公司施工。

2、协议帮工情况

截止2013年10月22日，安源公司完成路面LHSY-LM1标沥青下面层摊铺单幅6公里。按照其施工能力，加之气温逐步下降，摊铺质量控制难度增大，路面LHSY-LM1标无法在2013年11月15日完成沥青摊铺工作任务，继而达不到省、市有关领导提出的年底前临海高等级公路建成通车的目标。为此，2013年10月23日，县交通局局长、射阳县临海高等级公路工程建设管理办公室主任唐兆明召集相关施工单位和人员进行专题会办，经商定由已完成2标施工任务的公路工程公司和其他施工单位共同帮助安源公司完成单幅10公里下面层沥青混合料和上面层沥青混合料生产、摊铺任务。公路工程公司负责从标段起点处向南摊铺沥青上面层，计划完成单幅25.385公里。帮工的工作量按实计算，费用按路面1标的中标单价结算。2013年11月7日，公路工程公司施工队进入路面LHSY-LM1标场地施工。

3、压路机作业情况

12月2日当天，公路工程公司施工现场有7台压路机。作业程序是：摊铺机在一个施工段面上摊铺高温沥青后，两台双钢轮振动压路机紧跟其后进行第一道初压工序，振压两遍，中间四台

轮胎式压路机进行第二道复压工序，各压两遍，最后一台双钢轮振动压路机进行第三道也即最后一道终压工序，静压两遍结束。

按照一般作业要求，压路机应挂1挡（低速挡）作业，但由于天气寒冷，高温沥青一旦降温极易影响施工质量，因此公路工程公司施工队开会要求驾驶员挂2挡（中速挡）作业。

4、工程监理情况

2010年6月2日，临海高等级公路射阳段建设指挥部工程建设组与江苏泰康工程咨询监理公司签订《临海高等级公路射阳段建设工程施工监理合同协议书》，监理范围：临海高等级公路射阳段建设工程（JL2标）路基、路面、桥涵、安保等工程的施工监理工作。监理方任命王其祥为临海高等级公路射阳段（JL2标）的总监理工程师，明确徐龙慧为驻地监理工程师，高乃芳为现场监理员。

该监理公司于2013年11月7日与公路工程公司施工队对接，正式介入路面LHSY-LM1标施工地公路工程公司施工队监理。

在整个施工过程中监理方对监理过程有记载日记。

二、事故发生经过及救援情况

（一）事故发生经过

2013年12月2日下午13时30分左右，公路工程公司施工队摊铺机正在八双线和临海高等级公路交界处岔口作业，岔口向南100米左右，最后一辆轮胎压路机驾驶员刘永明开着压路机由北向南倒行第二遍复压路面，驶至段面中间回头看到终压工序的

双钢轮振动压路机停在复压段面上，驾驶员王阳山正站在压路机前方，背对着刘永明修理机械。刘永明驾驶压路机继续向南倒行，在离王阳山压路机大约5-6米远时，刘永明喊叫并踩刹车，但由于施工现场噪音太大且施工路段位于一个下坡面，压路机由于惯性还是向后行驶并和王阳山的压路机相撞，王阳山躲闪不及被夹在中间，刘永明迅速将压路机往前开了两米，回头发现王阳山已躺在地上。

（二）应急救援情况

事故发生后，刘永明立即向摊铺机作业处跑去，向赵建湖（现场施工员）、陶健（专职安全员）等人求救并汇报情况，赵建湖立即向练正祥（现场负责人，当时在海通项目部签发票）和张耀军（施工总负责人，当时在往县城开会路上）电话汇报，张耀军和练正祥指示赵建湖等人用车辆将王阳山送到射阳县人民医院抢救，并分别赶往医院。14时50分左右，王阳山经射阳县人民医院医护人员抢救无效死亡。

（三）事故报告情况

事故发生后，张耀军分别向县交通局有关领导和公路工程公司法人孙烨汇报了有关情况，县交通局按照规定向县安监局做了书面汇报。

三、事故造成人员伤亡和直接经济损失

（一）伤亡人员基本情况

事故造成1人死亡。王阳山，男，1971年12月9日出生，现场双钢轮压路机驾驶员，身份证号***018，家住盐城市盐都区城南清华学仕园小区30号楼602室。

（二）直接经济损失

事故造成直接经济损失82万元。

四、事故发生的原因和事故性质

（一）直接原因

压路机驾驶员安全意识不强、操作不当，作业中违反压路机操作规程。

1、刘永明在由南向北倒行，第二遍复压路面时，虽然掉头看到王阳山将双钢轮压路机停在复压段面上，但没有考虑到周边环境等因素及时采取停车措施，致使事故发生。

2、按照压路机操作规程要求，在运行中不得进行修理或加油作业，若要进行应将压路机停放在平坦地段。王阳山修理双钢轮压路机应后退停机在已压实冷却的路段上，他违反操作规程擅自停机在还未冷却、仍在施工作业中的路段，致使事故发生。

（二）间接原因

1、施工队劳动组织不合理。施工现场未设专人对压路机作业人员进行统一指挥，专职安全员、监理人员和大部分施工人员都集中在摊铺机作业工序，没有对施工中的每一道工序予以重视。

2、安全教育培训和安全技术交底工作落实不到位。王阳山由卡车作业转岗至压路机作业未进行转岗安全培训教育。公司未认真开展安全技术交底工作，在天气寒冷造成施工困难的情况下，对压路机被迫提速等不正常作业没有采取应对措施，有效预防事故的发生。

3、隐患整改不到位。对王阳山无操作证从事压路机驾驶这一事故隐患，公司意识到却没有进行积极整改，监理公司在监理过程中也未对该问题提出质疑，致使不安全行为得不到纠正，导致事故隐患持续存在并引发事故的发生。

（三）事故性质

综上原因分析，调查组认为，这起事故是由于压路机驾驶员安全意识不强、操作不当，作业中违反压路机操作规程，公路工程公司劳动组织不合理，安全教育培训和安全技术交底工作落实不到位，隐患整改不到位而造成的一起生产安全责任事故。

五、事故责任的认定以及对责任者的处理建议

1、王阳山，男，44岁，公路工程公司终压工序双钢轮压路机驾驶员，违章在还未冷却、仍在施工作业中的路段停机维修机械，对事故的发生负直接责任。鉴于其已在事故中死亡，不再追究其责任。

2、刘永明，男，39岁，公路工程公司复压工序轮胎压路机驾驶员，安全意识不强，操作不当，对现场存在的事故隐患未能及时采取措施予以消除，对事故的发生亦负有直接责任。建议安监局给予其罚款的行政处罚。

3、陶健，男，37岁，公路工程公司施工队专职安全员。未认真开展施工现场安全检查，对王阳山无操作证驾驶压路机和压路

机作业无专人指挥等事故隐患未排查整改到位，对事故的发生负次要责任。建议安监局给予其罚款的行政处罚。

4、吴永丰，男，48岁，公路工程公司设备科工作人员，施工队机械安全员。作为压路机作业的监护指挥人员，疏于对压路机驾驶员的安全管理，对驾驶员无证操作和违章作业行为未给予重视，擅自离开施工现场，对这起事故的发生负次要责任。建议安监局给予其罚款的行政处罚。

5、赵建湖，男，40岁，公路工程公司施工队队长。事故发生当天，在现场负责人练正祥和压路机监护指挥员吴永丰均不在现场的情况下，没有有效地进行现场安全管理，合理进行劳动组织，重新安排专人对驾驶员进行统一指挥，对这起事故的发生负有重要责任。建议安监局给予其罚款的行政处罚。

6、练正祥，男，56岁，公路工程公司现场负责人。事故发生当天，在本人和压路机监护指挥员吴永丰均不在现场的情况下，没有督促施工队队长赵建湖履行好职责，对现场管理和人员安排存有严重失误。对这起事故的发生负主要责任。建议安监局给予其罚款的行政处罚。

7、张耀军，男，42岁，公路工程公司沥青拌合场场长兼施工总负责人。对施工人员安全管理和安全教育不到位，未督促现场负责人练正祥和施工队队长赵建湖认真履行工作职责，对这起事故负直接领导责任。建议公路工程公司依据本单位规章制度对其作出处理，并将处理意见报安监局备案。

8、王德键，男，42岁，公路工程公司设备科副科长（主持工作），施工队施工前未认真开展安全技术交底工作，未对王阳山进行转岗安全培训教育，在明知王阳山无特种设备操作证的情况下仍安排其从事压路机作业，对这起事故的发生负有次要责任。建议公路工程公司依据本单位规章制度对其作出处理，并将处理意见报安监局备案。

9、王正国，男，52岁，公路工程公司安全科科长。安全培训教育工作未开展到位，未对王阳山进行转岗安全培训教育，在暂时无法办理操作证的情况下，没有主动提醒公司有关领导和科室，不能使用无证人员上岗。对无证人员上岗作业把关不严，对施工现场的事故隐患排查整改不力，对这起事故的发生负有次要责任。建议公路工程公司依据本单位规章制度对其作出处理，并将处理意见报安监局备案。

10、肖峰，男，41岁，公路工程公司分管安全副总经理。未督促做好安全教育培训工作，对无证人员上岗作业把关不严，对施工现场的事故隐患排查整改不力，对这起事故的发生负直接领导责任。建议公路工程公司依据本单位规章制度对其作出处理，并将处理意见报安监局备案。

11、孙烨，男，43岁，公路工程公司法人代表。对无证人员上岗作业把关不严，未及时督促和检查本单位的安全生产工作，消除生产安全事故隐患，对这起事故的发生负主要领导责任。建议安监局给予其罚款的行政处罚。、盐城市公路工程有限责任公司。未对转岗人员进行转岗安全生产教育和培训，安排无操作证人员从事特种设备作业。未教育督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，对施工现场事故隐患排查整改不到位，对这起事故的发生负主要责任。建议安监局给予该公司罚款的行政处罚。

13、江苏康泰工程咨询监理有限公司。未按照国家法律法规、标准和监理规范严格开展监理工作，对特种作业人员是否持有效证件上岗未进行审核，对施工单位是否按施工安全方案施工作业未严格监督，未及时制止违规施工作业，对这起事故的发生负次要责任。建议安监局给予该公司罚款的行政处罚。

六、事故防范和整改措施

按照事故处理“四不放过”原则，事故责任单位必须深刻吸取事故教训，切实落实整改措施，严格防范事故发生。

（一）全面提高安全生产认识。公路工程有限责任公司要认真学习安全生产法律、法规，正确处理好公司发展与安全生产的关系，牢固树立安全发展的理念，同时要认真吸取事故教训，举一反三认真开展安全生产大检查，防止各类事故再次发生。

（二）迅速整改事故隐患。盐城市公路工程有限责任公司要加强施工工地安全管理，对施工场所事故隐患进行全面排查，迅速落实整改措施，并通过相关验收，要建立健全各项安全生产管理制度，明确责任，符合安全生产条件后，再组织开工。

（三）加强对职工的教育培训。对公司场（厂）内专用机动车

辆驾驶员和特种作业岗位人员的上岗资质进行查漏补缺，对不符合《安全生产法》规定的，立即进行整改落实。按照安全生产法和有关法律、行政法规，建立健全安全培训工作制度，对主要负责人、安全生产管理人员、特种作业人员和其他从业人员进行安全培训教育；对新上岗的临时工、合同工、劳务工、轮换工、协议工等进行强制性安全培训，保证其具备本岗位安全操作、自救互救以及应急处置所需的知识和技能后，方能安排上岗作业。未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业。

（四）增强风险意识，从严、从细开展安全生产工作。施工组织方在遇到帮工、不利天气等特殊情况时，应增强风险意识，提高要求，从严审核安全生产施工方案，细化各项安全生产审查、验收工作，责令各施工队伍签订安全协议，明确安全职责，确保各个施工队伍的生产安全。

临海高等级公路射阳段工程 “12·2”车辆伤害一般事故调查组

2014年1月25日

第三篇：临海高等级公路xxx标廉政实施总结

临海高等级公路东台段LQ1标廉政实施措施

认真学习贯彻第十七届中央纪委第三次全会精神同学习贯彻胡锦涛总书记去年12月18日的重要讲话相结合，同学习贯彻中央经济工作会议精神相结合，同研究部署和努力完成今年的工作任务相结合，同开展深入学习实践科学发展观活动相结合，同学习岳常高速项目公司廉政精神相结合。在落实廉洁从政规定和弘扬文明节俭的新风正气上发挥表率作用。

项目部各部室要认真贯彻执行有关要求，落实项目公司提出的“十准”、“十不准”，大兴艰苦奋斗、勤俭节约之风，牢固树立过紧日子的思想，坚决制止奢靡之风和铺张浪费行为。要坚决贯彻执行岳常高速项目公司关于廉洁自律的各项规定，做廉洁从政的表率，项目部领导小组成员到各部室主要负责同志，都要叫响“向我看齐、对我监督”，以自身的模范行动带动全项目的党风政风行风建设。

具体做到以下几项:

不以任何借口或方式向业主单位人员行贿金钱和贵重物品，不代业主人员支付各项费用。

不以任何借口或方式或监理单位人员行贿金钱和贵重物品，不代监理人员支付各项费用。

不收受任何施工或劳务队伍的金钱和贵重物品，不以任何借口或方式刁难、为难施工或劳务队，不收受材料供应商金钱、代金券等贵重物品。

第四篇：成县公路管理段汇报材料

成县公路管理段汇报材料

一、目前我段基本情况

我段是以公路养护为主业的事业单位，现阶段主要养护路线有G316线K2478-K2517+900，S205线K0+000-K66+000，S219线K72+000-K103+155，熊大线Y759线K0+000-K5+000，共计养护里程142.06公里。下设麻沿、索池两个基层养管站，枣儿沟、丰泉、祁成路三个养护作业组。全段在职职工91人，离退休职工53人。

二、养护工作任务

近年来我段养护的国省干线公路经过两年来灾后重建，路面全部变为沥青砼高级、次高级路面，路况水平全面提升，养护条件得到改善，机械设备不断充实，我段养护工作面临前所未有的发展机遇。但是，挑战与机遇并存，随着成县经济建设发展，成武、十天高速公路修建，重载交通日益增多，高质量用户需求不断增长，养护资金不足、安全与保畅难度大等条件，加重了公路日常养护任务和压力。如何养护好这些公路，给我段养护工作带来了巨大挑战！

但是，我们的主业就是养护，我们不会被上述困难所吓倒！为了成县经济的发展，为了人民高效、安全的出行，为了人民群众的满意，我们一定会做好省、局、总段交给我们的养护任务。我段当前主要要做好以下几方面的工作：

为了保护灾后重建的成果，确保路产、路权不受侵害，维护交通运输“畅、洁、美、舒”环境，我们要逐步加大路政执法力度，做到路政立案100%、结案90%以上，确保公路的路产、路权的完整性，公路路产、路权神圣不可侵犯。

在公路养护上，我们主要做好“保通、保畅、保洁”三项主要任务。保通就是与我们的“养好公路，保障畅通”工作目标相一致。我们始终要保证公路通行不受限制，要使公路一直处于运营状态。保畅就是在通行的基础上，更进一步，保证公路路基、路面、安全设施、标志、标线、排水设施，桥涵等基础设施完好无损。使公路运输功能最大化，也就是公路不管在何种情况下，要做到畅通无阻。保洁就是始终保持公路的干净、整洁。这个工作包括路域环境、与路外环境两个内容。我们不仅要做到公路干净、整洁，还要做到公路沿线的环境，也要美目、舒适，使公路与周围环境融为一体，使公路在人民心中形成一道亮丽的风景线。近期为迎接“全省公路系统示范性基层党组织建设观摩会暨政研会”在我段召开，我们更要加大工作力度，集全段之力，齐心协力，更要争取总段的大力支持。在短期内完善公路标志、标线、安全、防护等级各种公路设施。对路面病害及路面病害多发路段，要高度重视，扎实安排，抓住当前有利季节，做到及时发现及时处理，严格按照规范要求和操作规程，严把各道工序，彻底根治预防路面病害发生、发展。对路面清扫工作在严要求、重实效,彻底改变公路路面的脏、乱、差现象。对公路沿线设施进行一次全面的大清洗。为四月底在我县召开的“全省公路系统示范性基层党组织建设观摩会暨政研会”顺利进行奠定一个良好的基础。也为人民群众创造一个良好的公路通行条件，为社会提供一个优质美好的交通运输环境。

三存、在的问题和打算

1，路政执法管理工作难度大，养护工作难度大，社会

上很多人对路政工作抱敌对情绪，对路政工作不理解。对我们养护工作的辛勤劳动果实不爱护。希望当地政府给予大力支持和帮助。有力解决公路两边乱堆乱放、占道路经营、污染道路等行为。希望在政府的大力支持下，联合执法，齐抓共管，共同营造一个良好的交通运输环境。

2，希望公路沿线的各级政府给予我们大力支持（特别

是街道、村镇路段）减少路面堆积和污染，填埋边沟等损坏公路的不法行为。

第五篇：**县公路管理段青年文明号汇报材料

**县公路管理段现有职工63人，其中青年职工占全段职工总数的80%。常年担负着全县70条455.187公里农村公路的养护任务，全县农村公路列养率100%。

多年来，我们将青年文明创建工作常抓不懈。“青年文明号”是以青年为主体，在生产、经营、管理和服务的创建中体现高度职业文明、创造一流工作成绩的青年集体、青年岗位、青年工程。创建“青年文明号”是跨世纪青年文明工程的重要组成部分；是凝聚青年、团结青年、带领青年建功立业的有效形式；是以倡导职业文明为核心、以行业管理规范为标准、以科学管理为手段、以岗位建设、岗位创优为重点，以先进典型为导向的群众性竞赛活动。

一、齐抓共管创文明

**公路段有着一支素质高、富有朝气和光荣战绩的职工队伍。全段干部职工以创建“文明样板路”和“文明美化路”，构建和谐公路为目标，不断加强公路的“四个养护”和公路的标准化、规范化建设，提高了公路养管水平；积极开展创双优活动，不断拓宽范围，在“规范化达标服务”、“共铸诚信交通”、“青年文明号”、“青年岗位能手”、“巾帼建功”等活动中，不断推进“三学四创一建”工作；在全段广泛深入地开展了“保区级文明单位，做文明职工”，“创青年文明号，做文明交通人”，“学典型、见行动”等活动，尤其在青年文明号创建活动中，紧紧围绕公路养护这一中心工作，以青年文明号创建为主线，探索、实施、完善了站内的细节管理，充分发扬团队精神，团结拼搏，锐意进取，“三个文明”建设取得了可喜成绩，极大地推动了全段三个文明的协调发展，并取得了丰硕的成果。经过多次复验，**公路段连续16年保持了自治区区级文明单位荣誉称号，自2003年以来，先后荣获全区“公路养护质量优胜单位”6次，全区“路政管理先进单位”3次，“先进基层党组织”3次，“五个好”党支部2次，市、县“先进职工之家”3次，银川市“女职工建功立业标兵岗”1次，获“公路段杯”演讲赛优秀组织奖1次，有80人次先后分别荣获区、市、县、交通系统先进工作（生产）者等称号。2005年6月，在全区38个单位参赛的“养护技术大比武”竞赛中，获得集体和个人两个第一名的好成绩，2008年8月又获全区养护支技术大比武二等奖，2007年3月获银川市“职工职业道德双十佳”先进集体荣誉称号。2008年获银川市、自治区“五一劳动奖状”。这些成绩的取得为我段爱岗敬业的团队精神的培养和青年文明号的创建注入了勃勃生机和新的活力。

二、抓作风，带队伍，塑造文明形象

**县公路段的新一代职工继承了老一代养路工艰苦创业、团结奋斗、甘于奉献(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）的优良传统，并不断发扬光大，工作中不断开拓创新。在公路养护、道班建设、抗洪抢险、养护管理改革、民族团结、扶贫帮困、社会服务等长期实践中，逐步积淀并形成了团结协作的互助精神，精细的管理意识和服务意识。特别是在学习、生活、工作中，根据社会对公路养护和服务的要求，我段结合青年文明号服务承诺活动，不断把工作做精做细，在职工内部实行了人性化管理，职工对养护质量精益求精，对公路事业无限热爱。以良好的团队精神、扎实的工作作风、奋发的精神风貌和出色的工作业绩，赢得了社会各界的好评。

一是完善管理制度，规范工作流程。对制度体系从公路养护、工作管理、行为管理三个层次做了细分，内容涉及到养护管理、站点文化、素质教育、庭院管理、文明创建、社会服务等6个方面，并建立起了小修养护、工作流程等2个专项管理规定，路面坑槽修补、路容保洁、桥涵构造物养护及维修、沿线设施的养护维修、小型机械使用等5个操作规程，安全生产、工资考勤、生产任务检查、通讯报道、困难职工帮扶、温馨工程、自学人员补贴奖励、劳动竞赛、卫生管理、图书借阅等11个业务管理制度以及文明建设公约、民族团结公约、职工守则、文明职工标准、职工爱路行为准则、职工着装标准、职工文明用语规范、职工午休规范、职工乘车规范、文明接待规范、接待人员行为规范等11个行为准则。按照“细节管理”的要求，以保证各项工作任务的顺利完成为前提，对岗位设置和岗位职责进行了重新调整，使调整后的岗位和人员职责更加符合以“细节管理”为“总抓手”的管理需要。

二是不断提高职工素质,全面提升青年文明号集体创建工作水平。职工们在补油中通过一些小发明改进养护工具，基本做到了“小坑大补、圆坑方补、斜坑正补”，被当地群众称为“公路裁缝”，社会上评价我们的养护站的规范化补油“就像绣花一样细致”。在公路养护管理中，在修补公路坑槽、翻浆工作中，使公路体现出“畅”字；路面始终保持干净，体现一个“洁”字；路肩边坡上的野草修剪