驾驶员安全培训(制度规范)

第一篇：驾驶员安全培训(制度规范)

驾驶员安全教育培训

（制度规定宣讲）（汤立）

一、驾驶员交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

4、驾驶车辆时先系好安全带，要精力集中、不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

二、驾驶员工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

2、工作中必须随身携带通信工具，并保证24小时开机；

3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何驾驶员不得在工作时间擅自拆卸车辆；

4、工作期间严禁喝酒；

5、值班驾驶员必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；

6、严禁非驾驶员开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；

7、严禁私自乱拿他人随车工具。

三、保险及理赔

1、公司所有车辆必须按规定及时投保，由综合办公室具体负责登记实施。

2、所有机动车辆必须按责任险项目投保。

3、驾驶员发生交通事故，应立即报告办公室车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

4、办公室对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

5、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

四、车辆事故登记制度

1、公司办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

2、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报公司办公室，并保护好事故现场，以便妥善处理。

3、车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告办公室（车队负责人），应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

4、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由驾驶员自 行负责。

第二章车辆使用规定

一、车辆使用管理规定

1、驾驶员上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证），必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品；

2、驾驶员在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；

3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除；

4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；

5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并在24小时内报保险公司；

6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；

7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。

二、随车工具及随车证件管理

1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担；

2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交接，如有丢失由交车司机负责赔偿；

第三章车辆保养及维修

一、车辆保养的分类车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

三、日常保养日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

（一）出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏；

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3、发动机有无异响，工作是否正常；

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5、检查装载是否合理和安全可靠。

（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。

（三）返回后保养项目

1、清洁车辆；

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5、排除行驶中发现的故障；

6、放掉储气筒及油水分离器内的积水的污物（气压制动车辆）；

7、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

三、定期保养车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

四、换季保养全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。换季保养的项目：

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

五、新车初驶期的保养新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为2500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；

2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速；

3、按规定正确选用燃油和润滑剂；

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

六、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“飞车”现象；

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；

12、发电机调节器工作性能符合要求；

13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

15、各总成内润滑油、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；

16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第四章车辆油料管理使用规定

一、车用油料的管理

1、各车辆单位必须选定一家正规加油站，作为合作单位，为所属车辆办理加油卡，公司所有车辆必须到指定加油站持卡加油，严禁现金加油，长途车必须加油时，一定要选择中石化或中国石油的正规加油站加油；

2、使用各种用油要熟悉品质、标号、产品年限；

3、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买。

二、油耗管理规定

1、车辆部对所属车辆根据技术状况、购买年限制定出单车额定油耗标准，该标准根据实际情况，每季度可作一次调整；

2、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

3、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

4、维修保养车辆时，只能使用专用清洗油，不能使用车用燃油；

5、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。如司机不能排除时，应及时报告车队长和修理车间给予修复；

驾驶员岗位职责

一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

四、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。

五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。

八、完成领导临时交办的任务。

驾驶员安全教育制度

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

四、根据上级要求并结合公司实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

五、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

六、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

七、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车辆检查制度

一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据。

第二篇：驾驶员培训制度

驾驶员培训制度

一、培训目的依据公司相关管理制度及各汽车生产厂家装车规范的要求，对公司所属驾驶员进行职业素质及技能培训，以提高驾驶员业务能力，增强我公司驾驶员爱岗敬业的服务意识，满足服务质量工作要求。

二、培训范围

本制度适用于公司汽车物流事业部所有驾驶员。

三、职责

由事业部行车安全处车务人员及各场站车务人员牵头，协调督导安全、技术、调度、客服、统计、财务等职能部门对驾驶员进行相关对口教育培训。

四、培训形式及时间

1、岗前培训：对于新招聘的驾驶员进行零散培训，时间根据实际情况而定，在上岗前完成相关培训工作；

2、例会学习：由行车安全处车务人员统一安排日期，时间为每月第一周和第三周，具体日期由各场站根据自身实际情况自定，并将培训情况按要求填写场站例会学习反馈表，上报总部行车安全处；

3、重点教育：由事业部行车安全处牵头，协调运营、客服、车务、安全、技术等部门针对公司当月发生的重大交通、质损事故等方面内容进行重点教育，具体日期及培训方式根据实际情况而定，但每月不能少于一次。

五、培训内容

1．新招聘驾驶员的岗前培训由总部行车安全处负责，其培训内容为：

（1）公司的质量方针、质量目标；

（2）驾驶员守则和岗位责任制；

（3）有关的服务规范、服务提供规范、质量控制规范。

2．在岗驾驶员的常规培训由各场站车务人员负责，行车安全处负责督导，其培训内容为：

（1）行业动态、法律法规知识；

（2）商品车生产厂家装、卸车操作规范；

（3）安全行车常识、事故案例分析；

（4）车辆故障判断、维修保养、技术知识。

3．违规、违纪驾驶员的重点教育由行车安全处负责，各场站车务人员支持配合协助，其培训内容为：

（1）法律法规

（2）实例剖析

（3）遵章守纪意义

（4）违法违规后果

六、工作程序

1、由公司行车安全处车务人员编制培训计划，经部门经理审核报领导批准后实施；

2、各部门、各场站根据行车安全处培训计划组织、实施；

3、培训时间、地点由实施部门自定，并须提前通知接受培训驾驶员；

4、主讲人应提前备课、按时授课，保证质量；

5、因故不能按时参加培训的驾驶员必须填写请假单，经车务人员批准后方可休假；

6、未按时参加培训的，必须进行补课；

7、培训结束后，实施部门应对受训驾驶员进行考核，全面掌握培训效果；

8、实施部门应对培训过程建立培训记录，并存档保管；

9、本制度纳入管理人员绩效考核内容。

七、管理规定

1、遇雨、雪、雾等特殊天气，根据实际情况可适当推迟教育培训学习时间，具体推迟时间以公司行车安全处或场站车务通知为准，除非因不可抗力（地震、洪水、疫情等因素），不准取消教育培训学习。

2、驾驶员必须严格遵守教育培训学习的请假规定。

（1）请假理由：

<1>.本人或直系亲属的婚、丧、嫁、娶、大病等，并提供相关证明；

<2>.车辆事故、突发事件，并提供相关证明。

（2）请假时间：

每次例会或培训学习前30分钟，超时请假一律无效。

（3）请假形式：

须请假的驾驶员本人打电话或书面申请，由车务管理人员填写《驾驶员例会学习请假单》，在规定时间内上报行车安全处，他人不准代请。

（4）请假控制率：场站总车数的3%，由场站车务人员掌握，超出部分一律无效。

（5）未按规定请假的驾驶员，一律按迟到或旷会进行处理。

（6）重点教育学习必须由重点驾驶员本人参加，其他人不得代替，否则视为旷会。

3、会场纪律：

（1）会议前20分钟，驾驶员持本人例会学习卡到学习地点开始签到；

（2）会议开始后进行点名，被点到的驾驶员须大声答到并举手示意；

（3）遵守会场秩序，不准交头接耳、大声喧哗、任意走动；

（4）保持会场卫生，不准吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物；

（5）爱护公共设施，不准乱刻乱划、任意涂写；

（6）认真听讲，不准打瞌睡、玩手机或电子游戏、翻看书报杂志。

4、迟到和旷会的界定：

（1）例会开始5分钟到会者视为迟到；

（2）例会开始后超过5分钟到会者视为旷会；

（3）迟到与旷会的驾驶员必须接受处罚。

5、补会：

（1）旷会和请假的驾驶员须在公司行车安全处指定的时间、地点进行补会，具体日期由行车安全处提前通知；

（2）被处罚的驾驶员直接从公司财务挂账扣款，驾驶员书面检查到行车安全处登记、销案。

6、驾驶员的健康体检：

（1）定期、定点医院全面对驾驶员健康体检普查。

（2）把驾驶员体检情况备案，存入驾驶员档案。

（3）执行青藏高原营运任务的驾驶员，必须进行高原反应体检，不适应者，予以调整。

（4）驾驶员健康体检中，发现有不适驾驶车辆疾病的驾驶员根据情况劝退离职。

八、处分规定

1．管理人员

（1）不按时组织驾驶员例会学习培训扣发当月全额绩效工资，累计3次者事业部将给予除名；

（2）虽组织了驾驶员例会学习，但走形式、敷衍了事、会场秩序混乱、组织无序，达不到预期培训效果的，扣发当月绩效工资50%做为处罚；

（3）无培训内容记录及驾驶员签到相关记录的，视为未组织例会学习，扣发当月全额绩效工资，并给予通报批评。

2．驾驶员

（1）内例会培训学习迟到一次罚款200元；

（2）例会培训学习迟到二次罚款500元；

（3）例会三次以上未参加者，主驾驶员下车做降职处理，一年内不得担任主驾驶员职务，副驾驶员降为实习驾驶员并重新实习三个月，实习驾驶员做除名处理；

（4）凡不遵守会场纪律者一律罚款200元。

九、质量记录

1．总部及场站培训计划；

2．总部及场站月度培训计划；

3．驾驶员培训签到表；

4．总部及场站培训讲义；

5．驾驶员培训考核成绩表；

6．驾驶员例会培训学习卡；

7．驾驶员处罚通知书。

第三篇：驾驶员安全制度

驾驶员安全管理制度

为了充分做好公司的车辆安全行驶管理工作，特对车辆驾驶员制定制度如下：

一、公司驾驶员必须持有合法的驾驶执照；认真遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

二、车辆驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾车、违章驾车。

三、严禁车辆“带病”上路。每次行车前要做好方向盘、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等部件的检查，发现车辆存在问题要及时维修，保证车辆车况安全良好运行。

四、按规定乘坐人员，严禁超员、超载上路行驶。

五、驾驶员要爱惜公司的车辆，加强日常对车辆的保养，经常检查主要机件，定期进行维修、保养，保证车况良好。

六、驾驶员要对自己所开车辆的各种证件的有效性进行经常性检查，出车时一定要保证证件齐全。

七、必须配备不低于3公斤的干粉灭火器1个。

八、要及时对车辆做好检验工作。

九、做好车辆的日常使用、维护、自检记录。

十、公司要对驾驶员进行不定时、经常性的安全教育、业务知识和操作规程培训考试，考试不合格不得上车。

第四篇：驾驶员安全行车规范

蒙自公共汽车有限公司

公交车驾驶员安全行车规范

一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和安全操作规

程及公司安全管理规章制度。树立遵章守纪，安全行车的思想意识。

二、实行“安全一票否决制度”即：凡与安全发生冲突的行为

实行一票否决。

三、积极按时参加安全学习和安全活动，自觉提高安全意识，认真掌握交通事故预防知识。

四、必须具有良好的职业道德，具有对人民生命财产高度负责的责任感，提倡文明行车，礼貌行车，礼让三先（先慢、先让、先停），不强超抢会，严禁赌气开车，横冲直闯。

五、做好车辆例保检查工作，配合安全员做好每日出行前、收

班后的安全例保检查，凡是在检查中发现有安全隐患的车辆，一律停止运营并立即进行维修，及时排除车辆故障。修复检查合格后方可上路。按规定进行车辆的二级保养。

六、未完成安全例保检查的不准发车，不能发车导致线路中断的，按公司有关规定处理。不完成安全例保检查的驾驶员，一经发现，第一次写检查并扣100元；第二次写检查、通报批评、扣200元、记过、转为留用查看；第三次解除劳动合同。

七、营运中车辆发现安全隐患故障，必须立即停止载客，并向

调度报告，驾驶空车回公司修理厂进行维修。对于小故障，公司派维修人员到现场进行维修。排除故障后再投入运营。定期对车辆进行保养和维修，特别是对制动系、转向系必须仔细检查，保持车辆技术状况好，杜绝机械事故发生。

八、营运期间严禁将车交给无关人员，无驾驶证和无准驾证的人驾驶。车辆到站后驾驶员如要离开车辆，必须拉上手刹制动器、带好钥匙、关好车门方可离开。

九、在营运过程中，如果当班驾驶员突然生病，影响到行车安

全时，应立即停止驾驶作业。待驾驶员康复之后方可继续工作。

十、驾驶员必须服从调度员的正常调度，有特殊情况事先向

调度员说明。拒不执行调度员正常调度的，视情况大小，调度员有权直接给予5—30元的罚款，当即开罚款单，后交财务处。在接受调度指令时，如确认该指令违反的有关安全生产规章制度，有权拒绝执行，并向调度员提出纠正意见。如无效可越级上报。

十一、凡本公司员工对违章违纪行车都有权予以现场制止，驾

驶员有权对违章指挥和违章调度拒绝执行。

十二、严格遵守各项交通安全法规，服从交警指挥，遇交警检

查，应与配合，不允许与交警争吵，但可以将情况向交警解释清楚，若当时无法解释，可先服从处理，后迅速将情

况报告公司。因违法交通规则被罚款的，由个人全部承担。

十三、严格遵守车辆运行必须“各行其道”的基本原则。同时

必须严格遵守行车安全八大禁令。即：

（1）严禁酒后开车。

（2）严禁人工直流供油。十四、十五、十六、3）严禁将车交给无驾驶证和无准驾证的人驾驶。4）严禁盲目超速行驶。5）严禁强行超车或抢道会车。6）严禁弯道超车或弯道占线行驶。7）严禁车门未关好开车或车未停稳打开车门。8）严禁不按准驾类别驾驶车辆和车辆带病行驶（开凑合车）及驾驶员疲劳开车。营运期间严禁喝酒，严禁酒后驾车，违反一次罚款200元，并立即解除劳动合同。发生事故必须保护现场，抢救伤员，并立即向公司领导、当地事故处理机关报案，未经公司和事故处理机关处理，一切后果概由驾驶员本人自负经济责任和法律责任。发生事故不论大小，有无责任，有无损失都必须如实上 报。肇事者必须如实填写肇事表及肇事经过，报送安全处，存入该单位安全档案。（（（（（（十八、对发生交通事故者，按责任大小予以罚款：

次要责任罚款20元，并承担事故损失30%费用同等责任罚款30元，并承担事故损失30%费用主要责任罚款50元，并承担事故损失30%费用

全部责任罚款100元，并承担事故损失30%费用

十九、凡在一年内发生三起交通事故并负同等以上责任的，一律解

除合同；凡时隔三个月内发生两起交通事故并负同等以上责任的，一律解除合同。

二十、发生重大交通事故的造成人员死亡或严重伤残并负同等以上

责任的，承担事故相应经济赔偿和法律责任，并解除劳动合同。

第五篇：驾驶员安全操作规范

驾驶员安全操作规范

一、驾驶员在行车中要严格遵循“一树、二严、三勤、四慢、五掌握”安全操作规范：

一树：树立安全第一的思想。

二严：严格遵守交通法规；严格遵守操作规程。

三勤：勤检查；勤调校、勤保养。

四慢：道路情况不明慢；视线不良慢；起步、会车、让车、倒车、停车慢；通过交叉路口、窄路、桥梁、弯道、陡坡、车站、繁华路段，上下渡船，在雨、雾、冰、雪中以及夜间行车慢。

五掌握：掌握车辆技术状况；掌握道路变化情况；掌握车辆、行人、牲畜、乘客动态和老人、儿童活动特点；掌握季节气候和风向影响；掌握地区变化特点。

二、遵守道路交通安全法律、法规和细则，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，并做到：

（一）出车前，对机动车的安全技术性能进行例行检查；

（二）不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准的机动车；

（三）驾驶车辆时，必须携带驾驶证、行驶证和保险证；

（四）执行公务车辆不得转交他人驾驶；

（五）不准驾驶未审验或审验不合格的车辆；

（六）严禁饮酒后驾驶车辆；

（七）严禁驾驶不符合装载规定的车辆、禁止超高、超宽；

（八）在患有妨碍安全行车的疾病或服用镇静药物后时不准驾驶；

（九）严禁疲劳驾驶机动车辆；

（十）驾驶两轮摩托车须带安全头盔；

（十一）车门、车厢没有关好时，不准行车；

（十二）驾驶车辆时不准赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋，戴耳机或耳塞，不得向车外抛物；

（十三）不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为；

（十四）在行车中驾驶员和前排乘坐人员须系好安全带；

（十五）未经领导同意，不准私自带学习、实习驾驶员跟车学习、实习；

（十六）车辆必须按国家有关规定办理车辆保险；

（十七）起步前要注意观察车辆四周和车下面有无障碍物，车门是否关闭，仪表是否正常，后方有无来车；

（十八）高速公路上行车，必须遵守“高速公路行车规定”；（十九）下坡严禁脱档滑行，下长坡要防止制动鼓过热（气制动车辆制动气压不得低于5公斤／厘米2）；使用真空制动的车辆严禁熄火或脱档滑行。

（二十）转弯做到“四件事”，即减速、鸣号、靠右行、随时准

备停车。

（二十一）会车、让车做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停；不得强行超车。

（二十二）行车中做到礼貌行车，“宁停勿绕”，“宁停三分不抢一秒”，危险路段不得冒险通过。

（二十三）通过铁路、交叉路口要做到“一慢、二看、三通过”不得冒险强行。

（二十四）停车要选择道路宽阔，视线良好路段靠右停放，坡道停车垫好三角木。山区停车要注意防止意外事件发生。

（二十五）车辆途中发生故障时，要尽快将车辆移至安全、不妨碍交通的地段，并在车后设置警告标志或开危险信号灯，夜间还需开示宽灯、尾灯或设置明显标志。

（二十六）车辆维护修理要做到正确报修，随车进保，竣工验收，签字接车。