第一篇:自行车及电动车产品试制总结报告
自行车及电动车产品试制总结报告本公司创建于1999年,是一家集设计、开发、生产、销售于一体的大型自行车及电动车企业,公司的总面积xxx亩,下设业内规模最大的炭纤维公司,专业生产电动助力车车架、前叉、自行车零部件制造;年生产能力超过xxx万辆的电动助力车车间;有国际一流的产品实验室和先进的检验设备。公司环境优美,具有良好的员工住宿环境条件。现有职工xxxx余人,专业人员xxxxx人,生产车间面积为xxx㎡,仓库面积为xxxx㎡。公司主要设备有:车手把弯管机、HT-B50H1弯管机、转向立管标牌双头钻孔机、单头车架管冲弧口机、HT1001锯切机、B665牛头刨床、GJ6210A普通车床、头管倒角机、HT10105铣弧机、16T80TTB23-25冲床、HT9110304油压冲床、HT1023卧冲机床、HT-十字电动抛光机、自动抛光机、HT11664手动抛光机、DK7745电火花数控切割机、DK7740A7数控线切割机床、J3GG-400切割机、前三角校正台、后三角校正台、绞孔机、TB23-63开式可倾压力机、立式升降台铣床、万能回转立式铣床、打包机、压碗机、智能综合放电仪、减震器试验台、金相试祥磨抛机、金相切割机、金相镶嵌机、空压机、直流低电阻测仪、电机测功能、前三角校正机、车架振动试验机等设备、全制动下料机等一系列先进的专业生产设备。
第二篇:产品试制标准
职责
3.1技术资料管理员
3.2产品试制项目组组长职责
3.3工艺员职责
3.3.1负责新产品试制工艺的调研,编制工艺可行性分析报告;
3.3.2负责新产品试制的工艺性验证;
3.3.3负责新产品试制的工艺方案设计;
3.3.4负责新产品的工艺规程设计;
3.3.5负责新产品工艺卡片、检验卡片等相关资料的准备;
3.3.6负责编制新产品专用工装设计任务书、委托制造和验证;
3.3.7负责参与新产品投产必备条件的实施和监督;
3.3.8负责新产品试制工艺总结;
3.3.9负责新产品工艺文件的贯彻执行;
3.3.10负责新产品的工艺定型。
3.4试制员职责
3.4.1编制“新产品试制零部件准备计划”单;
3.4.2配合组长和工艺员做好新产品零部件质量及专用工装的验证工作;
3.4.3负责产品试制初期产品的装配、调试和校验工作;
3.4.4负责产品试制过程中的装配、调试、校验和成品包装等各道工序工艺的验
证工作;
3.4.5产品批量达到一定程度时应对新增加的试制员工做好传、帮、带工作。
3.5生产科职责
3.6质检科职责
4、管理流程图(见附录)
5、管理内容
5.1新产品试制阶段的界定
当新产品开发转入样机试制,即技术开发人员要求新产品试制分公司提供零部件
制造时,就表明新产品开发已经转入试制阶段;
5.2新产品进入试制阶段时,技术资料管理员向技术中心申请新产品技术资料的领用手续;这些技术资料包括:产品的企业标准、产品图样、零部件图、电气原
理图(必要时)、总装配图、主要设计文件等;
5.3新产品试制前期准备阶段
5.3.1工艺技术人员应该及时编制全套的工艺文件,包括工艺流程卡、装配工艺
卡、检验卡片等;
5.3.2产品试制项目组的负责人,即该产品设计人应该负责尽快编制“新产品开
发质量计划书”、“新产品试制阶段进度计划表”,以明确试制阶段的分工、进
度和项目组各成员的责任;
5.3.3生产科依据图样目录分类别编制新产品试制准备计划表;
5.3.4生产科根据股份公司供方管理的有关程序文件和招投标制度建设的有关规定,参照零部件制造的难易程度,对与正泰有协作关系的供方进行初步筛选,确
定侯选的加工协作单位;
5.3.5由生产科负责牵头组织综合管理、质量检验、技术等相关人员对初步筛选的加工协作单位进行质量保证能力的调查,并将调查结果及时汇总提请公司领导
批准;
5.3.6对加工难度较大,经考察初步筛选的或本地的协作单位不具备加工能力的,可由公司经理向主管领导请示后再寻求别的加工单位;
5.3.7加工协作单位确定后,生产科即应着手安排模具的制作和加工。在此阶段,产品的技术负责人和工艺人员应与模具加工单位密切协作,对模具制作加工的全过程进行监督,确保制造模具的原材料、模具加工的各道工序及模具整机的质量
符合规定的工艺技术要求;
5.3.8模具制作完成后,应由零部件加工协作单位进行试模。通过试模对模具的符合性进行验证,对不符合之处进行返修,直至模具完全符合要求;
5.3.9协作单位按照《加工协议书》要求的时间、数量和质量按时提供所需的新
产品零部件;
5.3.10协作单位将首批加工完成的零部件送来后,先经产品项目主管确认有无重大缺陷,再由质检科按照检验规范对规定的尺寸、材料的符合性进行验证,验证结果经产品项目主管负责人确认后,对合格品办理入库手续,对不合格品予以退
回外协进行返工或做报废处理;
5.4产品小批试制阶段
5.4.1零部件全部到位后,由试制员负责试装.在试装过程中,产品主管和工艺员应到现场进行指导和观察,对装配过程中出现的异常现象应由试制员进行记录。对试装过程中更改过的零部件,应将更改之后的尺寸详细记录并汇总,试装完毕后
应将汇总表交产品主管作为设计更改的依据;
5.4.2试制员对半成品的调试和校验应严格遵守产品企业标准(草案)的要求。同时,应将半成品的验证过程中的数据详细记录,以作为产品持续改进的依据;
5.4.3经调试、校验合格的试制品由产品项目负责人组织进行摸底试验,对摸底试验合格的应及时编制试制小结,对摸底试验不合格的应及时召开质量分析会,找出原因、制订整改对策予以改进。
5.5试制产品的型式试验
5.5.1产品通过摸底试验之后,由产品项目负责人组织型式试验样机,并将样机
按要求送往指定的试验单位;
5.5.2产品进行型式试验期间,项目组负责人应积极地与试验单位或科管处进行沟通,了解产品试验的进展状况。必要时,应亲自前往试验现场采集第一手试验
数据;
5.5.3在没有通过型式试验的情况下,则由公司经理组织召开质量分析会,找出
原因,制订整改对策,进行设计改进;
5.5.4样品如果通过了型式试验,则由产品项目负责人牵头编制试制总结,由公
司经理负责落实新产品工业化运行的验证工作;
5.5.5新产品工业化运行的验证工作可以由我公司向用户支付一定的费用或免费
新产品试制管理(试行)的形式进行。在验证过程中,应向用户提供条理清晰,通俗易懂的调查表,请求 顾客及时、准确地将各类信息详细记录,以便我公司获取可靠有用的信息。
5.5.6公司应在对顾客使用信息认真甄别的基础上,对有益于产品质量改进的意见积极采纳,对改进后的产品应通过鉴定和试验验证。
5.5.7认证工厂条件的准备是新产品取得认证证书并获准上市的重要阶段,公司各部门应严格按照认证要求的标准做好准备工作,直至工厂条件审查符合为止。
5.5.8认证工厂条件审查的结束,即标志着新产品试制阶段的结束。
第三篇:试制工作总结报告
GPS(ZW-□)柱上开关(户外真空断路器)
试制工作总结报告
天铭电气有限公司 二○一七年四月
1、概述
GPS(ZW-□)柱上开关(户外真空断路器)是我公司根据发展需要和适应市场需求,完善公司的产品结构,增强公司的竞争力和生命力,经过市场调研,可行性分析和技术经济分析以及公司自身的生产能力而下达的新产品开发项目的系列产品。
GPS(ZW-□)柱上开关(户外真空断路器)在广泛吸收国内外同类产品优点的基础上开发的新型开关设备,采用 SF6(干燥空气)气体绝缘、真空灭弧方式,具有良好的绝缘和灭弧性能,VITC控制装置发出指令,由弹簧机械操作机构操作开关合闸/分闸,分/合闸状态由机械保持。适用于额定电压12kV及以下三相交流50Hz配电系统,满足快速发展的智能配电网对终端开关设备的需求。
2、样机的试制和型式试验情况
我公司于2014年11月着手进行准备工作,为使柱上开关性能可靠,适于批量生产,从设计到制造靠工装系数来保证,零部件委托外协厂采用数控精密冲床、折弯、成型,保证零部件加工精度,提高其互换性,在组装时无需调整,一次装配成功,既保证了开关的整体性,又保证了检修时的方便,攻关重点是断路器与柜体的联锁及气箱的气
2015年1月将全套图纸全部完成后,紧接着进行试制工作,并着手工艺工装准备,经过一系列的试制工作与外协厂的积极配合以及外协厂家的选定,目前已初步具备了生产条件。
在样品的试制过程中,对原设计图纸中的遇到的一些小的问题进行了改进。产品设计图样在试制过程中进行改进后,基本上能指导批量生产。
2015年1月正式进行产品试制,历经1个多月,在同年2月共试制产品1套。并于2015年3月送至国家高低压电器质量监督检验中心进行检测,于2016年5月通过型式试验,全部试验项目一次通过。
3、工艺工装验证报告
本产品壳体选择椐有数控冲、剪、弯三大件厂家进行外协加工,经验证符合本公司企业标准要求。
4、产品的发展方向
我们认为GPS(ZW-□)柱上开关(户外真空断路器)其技术指标、产品质量、工艺水平都有很大的提高,是目前一种比较新型的中压开关设备。无论从设计、生产、检测等质量保证能力方面均已具备了批量生产的条件。今天提供鉴定的产品也不是完美的,我们会积极地广泛收集用户意见,有待于在今后的生产、使用过程中不断的改进和完善,增加产品适用性。
5、结论
产品通过严格的型式试验考核,其技术性能指标符合GB 3906-2006《3.6KV~40.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备》、GB 1984-2014《高压交流断路器》、GB/T 11022-2011《高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求》和DL/T 404-2007《3.6~40.5kV交流金属封闭开关设备和控制设备》等标准的要求,同时也符合Q/XMGS 008-2016《GPS(ZW-□)柱上开关(户外真空断路器)》标准的要求。
该产品在我公司试制过程中形成的文件、生产工艺、检测手段满足企业生产产品的要求,为使产品尽快投入市场,取得效益,特此申请该产品的投产鉴定。
第四篇:学校自行车、电动车管理制度
学生车辆管理制度
为了加强对学生自行车的管理,增强学生的安全意识,养成学生的良好习惯,使学生自行车停放有良好的秩序,结合学校实际,制定以下的管理规定:
1、骑行车者在校门内外下车线处下车,推行进出校门;进出校门后,车速不得超过5KM/h、不得带人。
2、不允许无证驾驶摩托车,不骑行改装车辆进出学校。
3、各系电动车停放位置:
(1)机电系学生车辆停放在北区北围墙边指定车位上;
(2)财会系、信息系、经贸系学生车辆停放在东区食堂楼底车库内以及思学楼与乐学楼之间的指定车位上;
(3)艺术系、人文系、外语系学生车辆停放在西区食堂楼底车库内。
4、车辆停放时,必须排列整齐,朝向一致,车尾端竖向与地面划线对齐。
5、不得将车辆停放在车库以外的其他地方,如发现乱停车现象,学校统一上锁;经班主任教育后才能放行。
6、除上学、放学时间,其他时间一律不得在校园骑行车辆。
7、除上学、放学进入车库外,其他时间不得进入车库或在停车处逗留玩耍。要爱护自已和他人的自行车,如故意破坏他人自行车,一经发现查实后,除照价赔偿外将予以纪律处分。
8、骑车上学、回家路上要注意安全,自觉遵守交通规则和学校安全守则。骑车时不互相追逐,不争先恐后,不带人,不双手离把,不撑伞骑车,不与机动车争道。
9、有违反规定在校内骑车、不按规定停放车辆或停放不整齐,不按规定要求骑车的,扣除相应德育学分。多次违反规定屡教不改的,将给予相应的纪律处分。
2018年9月
第五篇:公司自行车及电动车停放的通知
公司员工自行车及电动车停放的通知
为规范员工各类车辆的停车管理,提高公司整体形象。同时解决原车库汽车及电动车停放不下的问题,特作如下调整:
1.车库中的10/11/12/22/23/24车位中的电动车及自行车请停放在厂房南侧的电瓶车棚中,此6个车位将恢复泊车功能;
2.本通知自公布之日起生效。
请各部门员工自觉遵守,谢谢配合!
********有限公司
企管部
二零壹肆年伍月肆日