检查汇报附件1（范文）

第一篇：检查汇报附件1（范文）

内蒙古达电四期2×600MW机组工程 蒙电一建达电四期工程项目部

附1：

达电四期工程#2机组汽轮机高中、低缸扣盖前

组

长：刘忠义副组长：成员：

现场分组：组 长：成 员：资料分组： 组 长：成 员：

质量监督检查迎检小组名单

刘宪金

任英锋

孙树平

王文祥 捌拾贰

李旗泉

张谧成刘 刚

王岳杰

于

江

杜栓栓

孙树平

王文祥 于 江

杜栓栓 王岳杰

捌拾贰 徐路生 王贵良 李旗泉

张谧成 张晶晶

柴丽华

内蒙古第一电力建设工程有限责任公司

达电四期工程项目部

二○○七年元月二十七日

内蒙古达电四期2×600MW机组工程 蒙电一建达电四期工程项目部

附2：

达电四期工程#2机组高缸扣盖前

质量监督预检申请

达电四期工程质量监督站：

达电四期工程#2机组高中、低缸安装工作已基本结束，下一步将进入高中、低缸扣盖阶段，截止到目前，基础检查、垫铁安装、台板安装、汽缸组合、汽缸水平及扬度、轴承座清理、轴承检查安装、轴颈扬度、地脚螺栓安装、滑销系统、汽缸法兰结合面间隙、转子对汽缸汽封（油档）洼窝中心调整、转子轴向最后定位、低压缸与排汽装置连接、汽缸内通流间隙调整；合金部件光谱复查；设备缺陷消除；缸内清理及试扣盖等工作全部完成。各项安装要求均符合制造厂设计要求。汽缸和转子的各项检验结果合格，根据“火电工程汽机扣盖前质量监督检查典型大纲”的要求，我们于2007年1月27日分别对各项施工记录、实验报告及施工现场实际安装情况进行了自检，并对自检中发现的问题进行了及时的整改，我们认为达电四期工程#2机组高中、低缸已具备了扣盖条件，特申请达电四期工程质量监督站进行预检。

内蒙古第一电力建设工程有限责任公司

达电四期工程项目部

二○○七年元月二十七日

第二篇：安全汇报材料附件

附件

大准铁路增二线安全隐患整改及工程进展情况汇报

一、5月31日安全会诊提出的隐患整改情况

5月31日—6月2日，集团公司组织开展了在建铁路工程的安全会诊活动，对大准铁路增二线工程7个工点共提出了22项安全隐患，相应的提出了整改建议和要求。准能公司对此非常重视，分管领导立即部署了整改工作，要求将此项工作作为提高铁路安全管理水平的重要契机，针对龙王渠隧道锚段地段二衬由于台车尺寸不满足要求未施工的隐患，准能公司与施工单位专门邀请隧道专家拿出方案，及时进行了整改。对黄河桥及其它整改项目，我们对施工单位及监理单位下发整改时间表，要求按照五定原则进行专项整改，目前已全部完成了整改。

二、大准铁路增二线工程概况及进展情况

随着神华集团及地方煤炭产量的大幅增加，现有大准单线铁路已不能满足大运量运输要求，神华集团及准格尔能源公司决定实施大准铁路增二线工程建设，整体思路是“分段实施、整体推进”。建设分为三阶段（点岱沟——二道河、二道河——九苏木、九苏木——丹洲营）最终形成大准线与准池线、新巴准、大秦线相连的运输网络。目前正在建设的是第一阶段——点二段，二九段已经完成施工图设计，即将 进入招标阶段，九丹段也已进入可研设计阶段。

1.大准铁路增二线点岱沟至二道河段进展情况 目前在建的大准铁路增二线点二段于2008年1月7日通过内蒙古自治区发改委核准，同年6月开工建设。全长59.138公里，按Ⅰ级电气化铁路设计，项目概算投资178771.90万元。主要工程包括：路基土石方657.9万方，特大桥1891.18延长米/2座，大桥2390.32延长米/10座，隧道12180米/14座，房屋24975平米，电力线135.93公里，接触网145.83条公里。

由于在建设过程中存在设计配合、征地拆迁政策性调整，老百姓诉求提高等诸多困难，工程进展比较缓慢。截至10月22日，点二段累计完成投资75533.06万元，完成合同总价的66.20%，主要工程形象进度如下：

路基土石方：路基土石方完成550万方，占设计的83%，一标段22.3公里、二标段3公里、四标段6.3公里、五标段0.2公里路基已基本成型，一标及五标范围内已经开始铺架施工。

特大桥：特大桥折合完成1754延长米，占设计的90%。田家石畔特大桥（1254m）下部结构完工，黄河特大桥（636m）目前正在进行悬灌梁施工，已完成两节。

大桥：大桥折合完成1818延长米，占设计的76%。浑河大桥、清水河大桥、沙背沟大桥、龙王沟右线大桥等4座大 桥下部结构已完工。窑沟大桥、龙王渠大桥等6座大桥正在施工。

隧道：隧道折合完成8053延长米，占设计的66%。清水河、言正子1#、言正子2#、小鱼沟等4座隧道已完工。

原控制性工程中，龙王渠隧道折合完成1186延长米，占设计的76%。脑包上隧道完成1390延长米，占设计的70%。由于征地原因，三标段还有4座隧道尚未开工，已成为新的控制性工程。

房建：房建折合完成15625平米，占设计的63%。运转综合房、办公楼等17栋房建工程已完工。

四电工程：变电所及分区所等完工，电力电缆敷设20公里，占设计的47%，敷设通信光电缆31.56公里，完成设计的50.85%。

铺架工程：目前已完成正线铺轨3.127公里，站线铺轨2.67公里，铺设道岔15组，制梁73孔。二道河站改已完成。

按照准能公司2011年重点工程进度安排，增二线点二段年内完成路、桥、隧等线下工程的90%，房建工程完成100%，电力及电力牵引工程完成60%，实现二道河至黄河桥段30KM的铺轨任务，原计划2012年6月底实现工程竣工投入试运营，由于黄河桥悬灌梁施工工期及三标段征地问题限制，目标工期预计将顺延至2012年9月底。

为绕开黄河桥这一控制性工程，满足工期要求，我们对 铺架方案进行了优化，不再采取二道河向点岱沟方向单向铺架的方案，而是采取由二道河至黄河桥及点岱沟至黄河桥相向铺架的方案，最后在黄河桥实现合拢，完成铺架施工。

同时，为最大限度的减少控制性工程对目标工期的影响，准能公司决定对西哈拉1#、西哈拉2#、龙王渠隧道、脑包上隧道等7座隧道采取冬季施工，力争在明年六月底前具备铺架条件。

2.大准铁路增二线二道河至九苏木段进展情况 大准线增二线九苏木至二道河段工程，起自大准线的九苏木站外（K101+500），经缸房夭、外西沟、鸡鸣驿、大红城至二道河站（K201+300），线路全长99.8Km，按Ⅰ级电气化铁路设计，集团批复设计概算投资为228514.97万元，工期16个月，计划于2013年6月底竣工。

集团公司已于9月26日批准二九段的初步设计及概算，线下施工图已于10月21日正式出图，四电施工图将于10月底出图。标段划分及招标方案也已上报集团公司。目前已着手进行控制价编制及招标公告发布工作。同时，为了确保二道河至外西沟段与准池铁路同步开通运营，经集团公司批准，二九段控制性工程——全长2207m的鸡鸣驿隧道已委托中铁十一局施工，目前已做好进洞前的各项准备工作。

三、施工安全管理及重大风险源管控情况

在大准铁路建设过程中，一直坚持即“没有安全的进度、没有质量的进度是毫无意义的进度”这一指导思想。重大施工方案必须经基建中心及相关单位审定后才能实施。施工单位严格按照设计单位提交的处理方案组织施工，严格按照施工规范施工，确保干一点，保一点，成一点，尽量避免由于组织无序、施工不当、措施不力而引发安全问题并给施工造成损失和新的工期延误。

受客观条件影响，大准铁路增二线工程参建单位资金压力较大，造成安全投入不足。因此，越是这种困难的局面，潜在的安全隐患也越多，越是要抓住安全管理不放松。大准铁路增二线工程作为既有线扩能项目，与既有线交叉结合部多，运营与施工交叉进行，因此我们一直把重大风险源管控作为日常管理的重中之重。

一是加强对隧道施工管理，隧道施工必须坚持“短进尺、弱爆破、强支护、紧衬砌”的原则，并及时监测围岩和初期支护变形。针对设计深度不够，围岩与设计不符等情况，我们首先从保安全角度出发，不计成本投入，在围岩软弱段增加钢架支护及超前导管注浆等措施，确保施工安全。按照铁道部关于隧道施工的规定，控制二衬、仰拱与掌子面的步距，保证初喷厚度，加强钢架施工质量检查。对围岩较好地段，加强光面爆破质量控制，减少超欠挖的现象。

二是加强火工品管理，严格领用、消耗、退库管理，制定有力的施工安全措施；电气化施工重点加强高空作业和传 递料具管理，确保施工的绝对安全等。

三是加强临近既有线的路基爆破管理。在k223+900—k225+629、k239+000—k240+700等爆破施工中，根据现场实际情况及时调整施工方案，对不具备爆破条件地段，不计施工成本，以保证既有线安全运营及施工安全为本，对岩石软弱地段，采取破碎锤施工代替爆破。对坚硬岩石地段，采取搭设双层排架的方式，加强防护措施，采取预留隔离墙，松动爆破与预裂爆破结合的方式，要求爆破后的岩石达到“碎而不抛”、“松动而不散”和“预裂无飞”的效果，最大限度的保证运营安全，实现施工与运输的双赢。

四是从制度上加强重大危险源管控工作，定期详细排查施工中的重大危险源，比照集团安全会诊管理模式，将新出现的危险源逐一建立台账，按五定原则来落实定期检查结果，使重大危险源随时处于可控状态。

四、将专家论证会制度化，实现施工及决策科学性 在逐步提升自身管理能力的同时，针对一些重难点施工难题，从2010年开始，开始借助外脑辅助进行科学决策，通过聘请设计、施工、科研院所等机构的专家对难题进行会审，确保了安全措施的合理化与技术方案的最优化。2010年对黄河特大桥基底溶洞处理问题，聘请专家进行了方案论证工作。今年以来，已陆续组织召开了4次专家论证会，分别是对黄河桥悬灌梁施工方案等重点技术难题进行了专家论 证工作，对井沟隧道爆破方案及隧道冬季施工方案进行了论证审查，对黄河桥悬灌梁进行风荷载检测评估，10月21日刚刚组织进行了二九段铺架方案审查。

针对2008年大准增二线工程招标时未开展隧道风险评估及超前预报工作的情况，我公司借鉴巴准铁路公司等兄弟单位经验，决定对增二线点二段6座隧道进行超前预报及仰拱物探工作，进一步确保施工及运用安全，目前检测队伍招标工作已完成，月底前进场展开工作。

对二九段隧道工程，准能公司聘请科研院的专家进行了风险评估工作，并将第三方检测作为独立标段进行招标，在施工阶段对桥隧施工过程全面进行第三方检测工作。通过风险评估及第三方检测，将桥隧工程施工风险降低到可接受水平，以达到保障安全、保证工期、控制投资和提高效益的目的。

五、为确保工期目标实现而采取的措施

大准增二线工程点二段受征地拆迁工作及设计配合工作制约，工期已滞后2年，在困难重重的情况下，我公司迎难而上、积极组织。确保增二线点二段2012年9月底通车。为此，我们一直在积极解决制约工程建设过程中存在的问题。

一是积极与地方政府协调，争取支持，尽快彻底解决征地拆迁问题，点二段红线范围内征地已基本解决，目前正在 协助施工单位进行临时征地工作。在总结点二段在土地征用方面的经验基础上，准能公司通过协商，将二九段征地拆迁工作打包给凉城及和林县政府，由政府出面实施，加快了征地进程，目前红线范围内征地已基本解决。

二是增加对施工单位支持力度，今年以来，准能公司针对增二线建设存在的问题专门召开了两次党政联席会及若干次专题会，加大对二线建设的政策及资金支持。对部分资金需求较大的标段增加预付款拨付比例。对已确定的新增及变更工程，在审批程序未履行前，先行拨付40%的进度款。承担了三标段为赶工增加的施工便道修建费用，对遭受洪水损失的标段进行了补偿，缓解了施工单位的资金压力。针对施工单位窝工损失较大的问题，准能公司准备针对合同工期外的材料涨价及人工等进行调差，目前调差基础工作已基本完成。三是加强施工组织工作，对重点控制性工程，如黄河桥、窑沟1#、2#、3#等3座隧道等重新优化了施工组织，对铺架方案进行了优化，最大限度减少施工对运输的影响。

四是加强与设计的设计协调，今年准能公司领导多次对铁三院进行走访，召开了三次设计协调会，就设计配合存在的问题进行协调，解决了前期由于铁道部对神华铁路的限制政策导致的设计配合问题，为施工创造条件。

六、工作中存在的问题 1.铺架施工对运输影响较大，施工与运输矛盾突出。2.三标段隧道工程由于征地问题解决较晚，工期压力较大。

3.施工单位资金周转困难，安全投入不足并影响施工进度，给施工安全管理带来很大难度。

4.本安体系建设刚刚推开，施工单位危险源辨识、隐患排查不及时，不彻底

第三篇：检查汇报

市政府领导视察清水城区供水 一、二标建设工地

2017年10月26日晚，天水市市委常委、副市长清水县委副书记前往正在建设中的清水县城区供水工程施工一、二标工地视察。

霍市长一行在县水厂公司总经理，的陪同下深入清水县净水厂工程施工现场，实地查看了40万m³蓄水池工程及取水泵房、净水车间、清水池，排泥调节池等重点施工部位，详细询问了工程施工进展情况。在听取了相关责任单位主要负责人关于清水县净水厂工程建设情况汇报后，霍市长对清水县净水厂工程建设取得的成绩给予了肯定，他说，清水县净水厂工程是关系到清水县未来发展的重点工程，是关系到清水人民幸福的民生工程，建设单位特别是施工单位一定要树立以人为本、造福于民的理念，严把质量关；要科学施工，规范施工，确保施工安全，以高标准严要求，保质保量把水厂建设好。

县水投公司总经理向一行全面介绍了一水厂工地建设项目的总体规划和相关背景，霍市长进一步指出，科学优化利用水资源，发展城市供水事业是我县经济发展的客观要求。清水县净水厂工程将建成清水县规模最大的水厂，未来建成的清水县净水厂将是保障清水供水事业稳定发展的重要力量。因此，承担工程建设的单位责任重大而光荣。他强调，扎实进行清水县净水厂工程建设，前期工作力度要加大，要有深度；施工要周密组织，加快建设速度。政府有关部门要主动为企业服务，做好衔接、协调工作；企业也要从大局出发，主动配合政府部门。他希望企业要在加强管理、锤炼内功上下功夫，保证安全生产。

随后，霍市长还专门对正在进行净水车间施工现场，及一线工人和后勤职工在生活和工作方面进行关心慰问。结束视察前，霍市长还特别指示项目部现场管理人员，务必抓好安全施工，提高质量管理，促进施工进度，要保质保量把民生工程建成民心工程。

第四篇：检查汇报材料

中博建设集团有限公司

淮安康居花园简汇

一、康居花园项目简介：

淮安康居花园小区为淮安市委市政府惠民政策的重点建设项目，目前被定为江苏省淮安市第一个经济适用房国家康居示范工程。该工程位于淮安市清河区健康西路，由4栋24层及17栋18层高层住宅楼组成，总建筑面积22.3万m2。一期工程（1-3#、8-9#、16-21#楼）已于2011年4月14日开工。

该工程设计单位为：无锡轻大建筑设计研究院有限公司；

勘测单位为：江苏华信勘察设计有限公司；

建设单位为：淮安市保障性住房建设管理中心；

监理单位为：江苏万源工程咨询有限公司；

施工单位为：中博建设集团有限公司。

二、中博建设集团公司简介：

中博建设集团有限公司成立于1979年，其前身为浙江中博建设有限公司，于2004年改制扩资时更名为现名。公司诞生于人文荟萃、百工竞技的建筑之乡—浙江省温岭市，历经30多年峥嵘岁月的磨砺与锤炼，目前已发张成为具有：工业与民用建筑施工总承包特级资质、设计甲级资质，并具备多项专业施工资质和房地产开发二级资质的大型股份制建设集团，注册资金30300万元，能够独立设计、开发与建设各种风格迥异、结构复杂的工业、民用、市政和公共建筑，年施工能力达500万m2。集团公司已于2005年通过质量管理体系认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证，公司法人代表（董事长）陈于玲，总经理赵伯昌。

中博建设集团有限公司始终秉承“崇尚诚信，追求卓越！”的企业宗旨，坚持“以科学发展为核心，以人为本，以创新为劳动力！”的管理理念，不断追求品质和服务保障，全面提升企业综合竞争力，竭诚与社会各界携手同赢共进。

江苏淮安康居花园项目

中博建设集团有限公司

三、工程在建情况简介：

本工程为淮安市保障性住房建设管理中心投资建设的惠民工程，受到市委市政府的高度重视。拟建工程充分体现现代建筑特点和知识经济时代的特征。鉴于本工程的重要性和影响力，我们施工组织的指导思想是以质量为中心，建立工程一体化管理体系，编制项目质量计划，选配高素质的项目经理、项目总工程师及专业工程技术管理人员，按国际惯例实施项目管理，组建“淮安康居花园小区工程项目部”。积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用。

中博建设集团有限公司很荣幸能承建淮安康居花园小区，由于本工程工程量大、工期紧密、质量要求高，为此公司专门调配人员，组建优秀的项目施工管理团队，在集团公司项目主管江云平同志及项目经理谢作华同志的领导下对淮安康居花园小区的建设进行施工管理。

本公司将按照多年来积累的成功项目管理经验来运行和管理本项目，形成以项目经理责任制为核心，以项目合同管理和成本、进度、质量控制为主要内容，以科学系统管理和先进技术为手段的项目管理机构。同时，项目经理部在总公司领导下充分发挥企业的整体优势，按照“总部服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作”具有公司特色的项目管理模式，以此高效地组织和优化生产资源。严格按照依据GB/T19001-2000idtISO9001：2000、GB/T24001-2005idt ISO14001:2004、GB/T28001-2001、GB/T50326-2001标准建立的项目一体化管理体系来运行，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制，以便最大限度地实现公司及本项目经理部的一体化管理目标、以及对业主的各项承诺。为规范本项目的管理工作，项目经理部严格执行公司颁布的一体化《管理手册》、《程序文件》和各项管理规定，用公司独具特色的项目管理方法，严格施工现场管理，遵守施工所在地的法律、法规及各项施工管理规定。

江苏淮安康居花园项目

中博建设集团有限公司

项目部制定健全的项目组织机构及项目组织机构责任制，并充分落实以使各管理环节最大化发挥职能作用。

1、质量方面：

由于本工程为淮安市首个国家康居示范工程，自建设单位、监理单位至施工单位，为表达优质建设、高效施工的决心，定为整个小区21栋楼创淮安市“翔宇杯”优质工程奖，其中18-21#楼争创江苏省“扬子杯”优质工程奖。

工程施工组织过程中，本项目部在市建局、质安站、业主、监理等职能相关单位的通力指导、协作下严格控制工程各环节、各工序的施工质量。项目部组建专门的质量检查小组，以严格控制原材料进场为源头，各阶段施工作业为步骤，随时、全面跟踪检查工程质量，对发现的问题及时整改，将工程质量控制责任落实细分到各班组施工作业人员。

2、工程形象进度方面：

项目部前期积极组织、精心施工、对整个场地进行合理布局，力创最佳的办公管理及施工作业区域。

工程开工前，深入学习图纸及地方条例法规，编制严密合理的工程总进度计划；在工程组织施工过程中，将总进度计划具体细分到月进度计划、周进度计划中，并在项目施工生产过程中严格控制实施。

截止目前，一期工程已开工1#、2#、3#、8#、16#、17#、19#、20#、21#楼，其中1#、2#、19#楼正在进行地下室结构施工；3#楼土方开挖完毕；8#、16#楼土方开挖因近期天气原因停滞；17#楼施工至五层结构；20#楼施工至三层结构；21#楼施工至四层结构。

3、工程安全管理方面：

项目部组建专门的安全管理小组，制定实施健全的安全管理责任制度，对工程施工全过程进行动态有效管理。

截止到目前，整个工程的质量、进度及安全均处于积极良好的受控状态。

江苏淮安康居花园项目

中博建设集团有限公司

四、现阶段小结：

国家康居示范是以推进住宅产业现代化为标准，旨在带动住宅建设新工艺、新材料、新设备、新技术的应用，提升住宅设计、施工高标准、生活高质量，以达到健康环保的效果。作为施工方，我公司将秉承“崇尚诚信、追求卓越！”的企业宗旨，坚持“以科学发展为核心，以人为本，以创新为动力”的管理理念，力争把该项目按照国家标准，真正做为淮安市标杆国家康居示范工程节能省地的样板，全面提升企业综合竞争力，为淮安市建设贡献一份力量！

中博建设集团有限公司 淮安康居花园项目部

2011年7月7日

江苏淮安康居花园项目

第五篇：检查汇报材料

检查汇报材料

根据市教育局和新安中心小学的统一安排，我校教师于8月26日正式到校，召开了班子会议、教师会议，明确班子分工、确定班主任、课程分工，并对开学工作做了周密布置。学生于8月31日报到，9月1日正式上课、开展作业。现将学校近期工作作如下汇报：

1、根据市教育局和新安中心小学部署，9月1日18：30—20：30，要求全体学生收看了120分钟的以《爱是分享》、《爱是力量》、《爱是承担》、《爱是荣耀》等为主题的专题教育片，同上“开学第一课”。通过这一堂生动的爱国主义教育课、一堂关于“爱”的特殊课，使广大同学认识到，大爱无疆，对祖国的大爱要从身边的小爱做起；爱首先是分享的，是快乐的；在分享快乐的同时爱需要付诸具体的行动，更需要将爱能转化为一种力量；当他为祖国、为他人付出感受到快乐时，爱就会油然而生一种自豪和荣耀。

2、控流防辍和新生到校情况。

我校上期在校人数

人，毕业

人，转出

人，实到

人，无一流生。本村6周岁适龄儿童

人，在本校

人，在外地就读

人，入学率100%。

3、学校安全工作情况。

学校在开学前就制定《安全工作计划》、修订《安全工作制度》、成立安全工作领导小组。学生到校第一天，各班 1 召开安全专题班会，进行安全教育。学校召开安全专题晨会，就交通安全、饮食卫生安全、甲型H1N1流感防控情况进行了宣传教育。对校舍进行了全面检查。学校与教师、班主任与学生签订了安全责任书，学校还与骑车同学签订了安全责任书。利用宣传栏、黑板报、致家长的一封信对预防控制“甲型H1N1流感的知识进行了广泛宣传，并实行晨检、报告制度。学校成立了应急领导小组，制定了《甲型H1N1流感防控工作应急预案》，切实保护全校师生的身体健康，维护正常教育教学秩序，控制甲型H1N1流感疫情在我校暴发和传播。

4、完善农村义务教育管理体制后，学校内部运行情况良好，中心小学对学区内学校的管理力度也大大加强。

5、认真组织教师学习《安徽省中小学办学行为规范（试行）》，《安庆市中小学教学常规要求》、《中小学教师职业道德规范（2008年修订）》，规范了办学行为、招生行为、教学行为、收费行为、教师行为、教材管理等。

6、学校教师队伍稳定，全体教师爱国守法、爱岗敬业、关爱学生，教书育人，学校教风学风端正。

7、学校根据市教育局和新安中心小学的统一安排，我校教师于8月26日正式到校，学生于8月31日报到，9月1日正式上课、开展作业。教育教学秩序井然有序，开学工作开局良好。