隧道养护管理制度

第一篇：隧道养护管理制度

隧道养护管理制度 XX隧道管理站

隧道养护管理制度

第一章 总 则

第二章 隧道养护分级管理制度 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 隧道检查与评定 隧道清洁维护 隧道保养维修 应急处置管理 隧道档案管理 责任追究

第一章 总 则

1.1 隧道是公路的重要组成部分，直接影响着行车安全和畅通。为了加强隰县隧管站在运营中的隧道养护管理工作，保持隧道完好工作状态并延长其使用寿命，依据交通部《公路桥梁养护管理工作制度》、山西省交通厅《公路桥梁(隧道)养护管理办法》、山西省《高速公路养护精细化管理规范》（DB14／T565－2010）、《高速公路信息监控与机电设备精细化管理规范》（DB14／T568－2010）等法律、法规和规章制度，结合我隰县隧道养护管理工作的实际，特制定本制度。

1.2 高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行“统一领导，分级管理，事权一致，责任清晰”的原则，努力提高隧道的耐久性和安全性。

1.3 隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作，严格执行隧道养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修，确保公路畅通和隧道安全。

1.4 隧道养护部门应加强对隧道养护管理工作的领导，设臵满足需要的专职养护工程师人员，经常性监督检查隧道养护及管理情况。

第二章 隧道养护分级管理制度

2.1 公路隧道的养护管理工作实行监管、管理和养护单位责任制。2.1.1 监管单位是指依照有关法律、法规的规定，由主管全省的-1-隧道养护管理工作的省高速公路管理局，负责对全省高速高速公路桥梁、隧道养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。

2.1.2 管理责任单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位，负责组织实施所管辖高速公路的桥梁、隧道养护管理工作，负主要责任。

2.1.3 养护单位是指具体承担公路隧道养护任务的养护管理单元，由高速公路运营管理单位派出的机构，负责按照《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015），具体组织所管辖高速公路的隧道养护管理工作，负直接责任。

2.2 隧道养护、管理和监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制，保证隧道养护管理的各项职责落到实处。

2.3 隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收，接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案，为养护工作提供技术依据。

2.4 隧道日常养护目标：

2.4.1 保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁； 2.4.2 保证隧道内路面平整，衬砌无损坏；

2.4.3 标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目；洞口、洞身无松动岩石和危石；

2.4.4 人行和车行横洞清洁畅通；

2.4.5 隧道内外排水设施保持良好，排水畅通。

-2-第三章 隧道检查与评定

3.1 隧道检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检查。3.2 经常检查、定期检查、特殊检查的结果分为三类判定： S：情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻微）； B：存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策； A：异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。

3.3日常巡查是指对隧道内、洞口外观及附属设施进行巡视和检查，周期为每日不少于一次。目的是发现病害和隐患及异常现象应及时处治。

3.4 经常性检查是指对隧道及其附属设施的外观进行的一般性检查。经常性检查要求技术人员步行，采用目测的方法并配以简单的检查工具进行，检查以定性判断为主。

当经常性检查中发现隧道存在异常情况但结论不明确时，应进行定期检查；当定期检查中发现隧道存在异常情况且较严重，但无法判定时，应安排特殊检查。

3.4.1 隧道经常性检查频率：依据我站管辖隧道的养护分级，应为1次/2月，且在雨季、冰冻季节或极端天气情况下，或发现严重异常情况时，应提高经常检查频率。

3.4.2 隧道的经常性检查项目和内容： 3.4.2.1 洞口仰坡有无危石、积水、积雪；

3.4.2.2 洞门结构是否开裂、倾斜、沉陷、错台、起层、剥落；

-3-3.4.2.3 衬砌结构有无裂缝、错台、起层、剥落，有无渗漏水； 3.4.2.4 洞内路面是否有落物、油污；滞水或结冰；路面是否有拱起、坑槽、开裂、错台等；

3.4.2.5 检修道是否有破损，盖板有无缺损； 3.4.2.6 排水设施是否缺损、堵塞、积水； 3.4.2.7 吊顶及预埋件有无变形、缺损、漏水； 3.4.2.8 内装饰有无脏污、变形、缺损； 3.4.2.9 标志、标线、轮廓标是否完好。

3.4.3 将隧道经常性检查的结果填入《经常性检查记录表》。详实记述和判定检查项目的异常情况。

3.4.4 根据隧道检查及记录情况，及时发现早期缺损、显著病害或其他异常情况，确定相应的对策措施。

3.5 定期检查是按规定周期对隧道的基本技术进行全面检查。定期检查频率应不少于1次／年。检查宜安排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。定期检查应配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查，及时填写定期检查记录表，对发现的病害要付照片资料，对有异常情况的结构，要在其适当位臵做出标记并绘制隧道病害展示图。定期检查由高速公路运营管理单位或隧道管理机构组织实施。

3.6 特殊检查是根据定期检查的结果，或者当隧道内发生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然灾害，或发生其他非常事件后，对隧道结构进行详细检查和检测。通过特殊检查，应完整掌握受损情况或病

-4-害的详细资料，为采取对策措施提供依据。特殊检查应由具有相应检查资质的专业机构实施。

第四章 隧道清洁维护

4.1 隧道的清洁维护是指扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理(疏通)排水设施，保持结构物外观的干净整洁，内装要干净、无污泥、油渍、灰尘等；安全设施要清晰、醒目。保洁工作要求经常性、周期性的进行。

我站管辖隧道双向7座共14条，其中中隧道3条，短隧道11条，由于下桑峨短隧道和寨子短隧道为相连隧道，在实际养护工作中一并视为中隧道进行管理。所以，目前按照5条中隧道，7条短隧道进行养护管理。

根据养护等级划分，中隧道为二级，短隧道为三级。4.2 隧道路面清扫频率：2次/周（二级），1次/旬（三级）。4.3 隧道路面清扫方法：以机械作业为主，人工作业为辅。4.4 排水设施清理和疏通：

4.4.1 隧道内排水设施的清理疏通频率1次/半年（二、三级），且雨季应加强。

4.4.2 对纵坡较小的隧道的洞口区段应加强清理疏通。4.5 隧道内标志、标线的清洗频率：1次/2月（二级），1次/季度（三级）。

第五章 隧道保养维修

-5-5.1 当日常检查的判定结果为A时，应及时对土建结构进行保养和维修。

5.2 保养维修工作包括： 5.2.1 经常性或预防性的保养； 5.2.2 轻微破损部分的维修等；

5.2.3以恢复和保持结构的良好使用状态。5.3 洞口的保养维修

5.3.1 清除洞口边仰坡上的危石、浮土； 5.3.2 冬季应清除积雪和挂冰；

5.3.3 边沟和边仰坡上截(排)水沟的完好、畅通； 5.3.4 修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等。5.4 洞身的保养维修

5.4.1 围岩的渗漏水，应开设泄水孔接引水管，将水导人边沟排出;5.4.2 冬季应及时清除洞顶挂冰；

5.4.3有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清除或加固;5.4.4 对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排出。5.5 路面的保养维修

5.5.1 及时清除隧道内外路面上的塌(散)落物，及时修复、更换损坏的中央排水检修道盖板；

5.5.2当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引人边沟排出，防

-6-止路面积水或结冰；

5.5.3冬季应及时清除洞口路面积雪。5.6 排水设施保养维修

5.6.1 维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复;5.6.2 排水管堵塞时，可用高压水或压缩空气疏通。5.7检修道的维修

5.7.1 维护检修道的完好和畅通，盖板如有破损或缺失，应及时进行修复和补充;5.8 交通标志应保持外观完整、清晰、醒目，保持位臵、高度和角度适当，确保交通信息传递无误。

5.8.1 清洗标志牌面的脏污，清除遮挡标志的障碍。

5.8.2修补变形、破损的标牌，修复弯曲、倾斜的支柱，紧固松动的连接构件。

5.8.3对锈蚀损坏、老化失效的标志，应及时更换，缺失的应及时补充。

5.9交通标线应保持完整、清洁和醒目。

5.9.1及时清洗脏污的标线，对破损严重和脱落的标线应及时补划。

5.9.2清除突起路标的脏污和杂物，及时紧固松动的路标，发现损坏或丢失的，应及时修复或补换。

第六章 应急处置管理

-7-6.1 高速公路隧道突发事件的处臵工作应在省高管局的统一领导下，由高速公路运营管理单位具体负责。

6.2 接到、获得高速公路隧道突发事件信息后，各级高速公路管理机构应立即逐级上报，并启动应急预案，及时、有效地开展应急处臵工作。应急处臵过程中，要按相关规定向省交通厅续报有关情况。

6.3 发生下列突发事件，隧管站须立即向临汾高速公司安全部应急办上报有关信息。

（一）隧道损坏中断交通的；

（二）隧道出现严重病害危及安全的；

（三）车辆与隧道设施相撞，造成严重后果的。

6.4 上报信息的同时，应立即采取限载、限速或封闭交通等交通管理措施，并安排专人实施昼夜不间断监视观测，落实安全责任人。

（一）先行设臵禁止通行的标志，专人值守，并确定安全责任人。

（二）积极组织，及时处理，确保车辆、行人安全。因抢修须中断交通时，应向社会发布公告，并安排车辆绕行，同时组织抢修便道，尽快恢复交通。

第七章 隧道档案管理

7.1 高速公路运营管理单位应做好高速公路隧道技术档案管理工作，建立和完善高速公路隧道技术档案资料，保证高速公路隧道技术档案真实完整，并实现电子化管理。

-8-7.2 高速公路隧道技术档案应包括隧道基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料等。

7.3 隧道基础资料包括以下内容：

7.3.1 隧道设计施工图及竣工图，结构计算分析报告。

7.3.2 隧道施工过程中的试验检测、科研资料，结构位移或变形测试资料，事故处理资料等。

7.3.3 隧道基本状况卡片。7.3.4 隧道按长度分类的统计表。

7.3 隧道管理资料包括隧道管养单位、监管单位及分管领导、隧道养护工程师等的基本资料。

7.4 隧道检查资料包括隧道经常检查、定期检查、特殊检查结果及其养护对策建议，以及检查的时间、实施人员等基本资料。

特殊检查还应包括检测（试验）方案、检测（试验）报告、照片及多媒体材料，检测（试验）方的资质证书（复印件）、业绩证明（复印件）以及主要检测人员的资格证书（复印件）等。

7.5 隧道养护维修资料包括以下内容：

7.5.1 小修保养工程的实施技术资料和养护质量评定结果，以及工程实施的时间、组织实施人员等。

7.5.2 高速公路运营管理单位应按照要求及时向省高管局提供隧道技术档案。

7.5.3 省高管局应建立和完善全省高速公路隧道情况分类，隧道技术状况评定分类统计表。

第八章 责任追究

8.1 公路隧道养护管理单位的主要领导是隧道养护管理工作的第一责任人，分管领导是主要责任人，专职工程师是直接责任人。

8.2 高速公路运营管理单位疏于养护管理，不按相关规定及时安排隧道检查，或隧道检查工作不认真、没有及时发现隧道病害、准确掌握隧道技术状况，或未及时采取相关措施，而导致隧道出现安全事故的，按其职责追究相应责任。

8.3 高速公路隧道维修加固或改建没有及时采取交通管制或交通管制措施不力而造成隧道安全事故的，按其职责追究相应责任。

8.4负责高速公路桥梁、隧道养护经费的投资决策单位未根据隧道技术状况和管养要求安排相应投资而造成的隧道安全事故，由投资决策单位和具体管养单位共同承担主要责任，监管单位承担监管责任。8.5高速公路运营管理单位对重点保障隧道应常年派人观测，并建立健全隧道安全管理责任制和制定应急处臵预案，对没有明确责任、疏于管理而导致隧道安全事故的，按其职责追究相应责任。

8.6对发生隧道安全事故，不报、瞒报或不按规定时间上报造成长时间中断交通、社会反映强烈的，按其职责追究相应责任。

第二篇：公路隧道养护管理制度

公路隧道养护管理制度

第一章 总则

第一条为加强和规范公路隧道养护管理，确保公路隧道安全运行，根据《中人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路法实施办法》、《公路隧道养护技术规范》和《省普通公路隧道养护管理工作制度（试行）》等相关法律、法规和制度的规定，结合总段实际，制定本制度。

第二条本制度适用于总段管养的国道、省道的隧道养护管理工作。

第三条公路隧道养护工作应坚持“预防为主，安全至上”的原则，加强土建结构、机电设施以及其他工程设施的养护，努力提高隧道结构及附属设施的安全性。

第四条长大隧道应设置专门的管理单位负责管理养护工作，以确保隧道安全运行。

第二章隧道安全管理

第四条隧道安全管理由隧道管养单位全面负责。隧道管养单位要加强隧道安全管理工作，实行二十四小时不间断的监控，保障隧道安全畅通。

第五条隧道管养单位应制定应急预案，定期组织预案演练，根据演练成果和隧道管理实际及时修订完善预案。

第六条隧道交通安全标志、标线应保持外观完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度适当；及时清洗脏污的标志线，清除遮挡标志的障碍；修复破损的标志标牌，及时更换缺失或损坏的交通安全标志。

第七条隧道消防救援管理应认真贯彻“以人为本，预防为主，消防结合’’的方针，确保及时发现隐患并迅速整改。加强对消防与救援设施的日常检查，对消防与救援设施应进行经常性检修、定期检修，消防设施的设备完好率应达到100%，救援设施的设备完好率不低于98%。

第八条针对隧道内可能出现的交通事故，制定周密的援救计划，每年应进行不少于1次的实地救援及防灾演习，其他各种设施应与消防救援设施紧密配合。

第三章机电设施养护

第九条隧道机电设施养护主要包括供配电设施、照明设施、通风设施、消防及救援设施、监控设施等的保养维护。

第十条机电设施的养护维修分为日常检查、经常性检修、定期检修、分解性检修和应急检修。

l、日常检查通过目测对机电设施外观和运行状态进行巡视检查，一般1次/1日；

2、经常性检修是通过目测或使用简单工具，对设施仪表读数、运转状态或损伤情况进行检查，一般1次/1月，对破损零部件及时进行维修更换；

3、定期检修是通过检测仪表进行的标定，核对联接及装配状态等机电设施运转情况和性能进行的较全面检查和维修，一般1次／年；

4、分解性检修是指通过对设备分解拆卸而进行的重点检修，一般1次／3年；

5、应急检查是指公路隧道内或相邻处发生重大事故或自然灾害后对机电设施进行的检查，没有固定周期，可配合土建检查一齐进行。第十一条机电设施应按月制定养护计划，认真记录各种设备的检查情况和存在的故障，通过养护维修使设备技术状态达到产品说明书、设计文件或有关规范的要求。

第十二条机电设施养护应配备专门的电工工具、测试仪器、清洁工具、安全防护设备及高空作业设备。对配备的专用工具应定期检查。

第十三条机电设施养护应充分考虑营运车辆、养护人员的安全。当需中断交通时，应与土建的养护作业计划综合考虑。隧道内经常性检修、定期检修、分解性检修时的烟雾浓度不得高于0.0035m-1。

第四章隧道土建结构养护

第十四条隧道土建结构养护主要包括清洁维护、结构检查、保养维修、病害处治。

第十五条清洁维护的工作内容应包括扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理疏通排水设施，保持结构物外观的干净整洁。

第十六条结构检查的工作内容应包括发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施。

结构检查分为日常检查、定期检查、特别检查、专项检查和隧道限界检查。

1、日常检查以目测为主，每月一次，包括排水设施的疏通补修，洞内小型漏水的整治，洞口坍方落石的清理，观测病害现象的变化。

2、定期检查是由隧道管养单位对管区内所有隧道进行每年一次的全面检查，检查时间一般在春季或秋季。检查内容包括：洞口、洞内各种建筑物的状况；可能产生的病害；洪水前后的状态变化；严寒地区春季冰雪融化后对建筑物的影响等。要做到及早发现建筑物的变异及病害，分析病因，提出治理措施，确定需要整修的工作项目及工程量，作为制定计划的依据。

3、特别检查是由市交通局或总段组织或委托有资质的检测单位，对个别长大的、构造复杂的和有严重病害的隧道或发生交通事故、起火爆炸、自然灾害后进行的检查。

4、专项检查是根据定期检查和特别检查的结果，判断需要进一步查明某些病害或破损的详细情况而进行的更为深入的专门检查，一般宜委托具有相应资质的专业机构实施。检查完成后，应提交专项检查报告。

第十七条保养维修工作主要包括经常性或预防性的保养和轻微破损部分的维修等内容，以恢复和保持结构的良好使用状态。范围

包括洞口、洞身、路面、人行和车行横道、斜（竖）井、风道、排水设施、吊顶和内装、人行道和检修道、防冻保温措施、洞口防雪设施、交通标志和标线。

第十八条病害处治应根据结构检查结果，针对病害产生原因，按照安全、经济、合理的原则确定方案。

第十九条隧道内养护作业不中断交通时，应采取措施，减少对交通的干扰。

第二十条公路隧道养护维修应积极而慎重地采取新技术、新材料、新设备、新工艺，使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的要求。

第五章隧道技术档案管理

第二十一条隧道管养单位必须建立健全隧道的技术档案，在使用过程中逐步地积累相关技术资料。

第二十二条隧道技术档案主要包括：隧道基础资料表、技术图纸（包括设计图、施工图及其他有关隧道的技术图纸）、隧道衬砌展示图、隧道综合最小限界图、材料试验报告、机电设施的技术文件、隧道大中修工程施工资料、隧道检查报告、历次受损情况及管理资料等。

第六章附则

第二十三条隧道附属结构物如桥涵、引道、环保设施、房屋设施等的保养维护，应遵循相关技术规范和要求。

第二十四条本制度由内高路霍林郭勒分公司负责解释。

第二十五条本制度自发布之日起试行。

第三篇：隧道养护细则

成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护细则 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司

2016年03月-1-

目录

第一章 总则

第二章 隧道养护工程师职责 第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章

隧道养护人员岗位责任 隧道检查与评定 隧道检查与检修 隧道养护工程管理 技术档案管理

超限车辆及危险品通过隧道管理隧道安全与应急处置管理-2-

第一章 总 则

第一条 为加强和规范成都第二绕城高速公路(东段)隧道（以下称为“隧道”）养护管理工作，保证隧道运行畅通和安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》、《公路养护安全作业规程》等法律、法规、规章，制定本细则。

第二条 本细则适用成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作。

第三条 高速公路隧道的养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的原则，保证隧道结构的耐久性和安全性，保证隧道土建结构、运营期及其他工程设施的正常维护以安全运行。

第四条 隧道养护管理的技术工作实行隧道养护工程师制度, 隧道养护管理的技术工作要实行专职养护制度。

第五条 隧道养护工程师、隧道养护技术人员及其他有关技术人员应分别按照《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）的要求和规定，及时、全面掌握隧道技术状况和隧道土建结构、运营期及其他工程设施的技术状况，保障隧道安全运行。

第二章 隧道养护工程师职责

第六条 本项目设置专职的隧道养护工程师，具体负责本项目公路隧道养护管理工作并保持其人员的相对稳定。

第七条 高速公路隧道管养单位的隧道养护工程师的主要职责：

㈠ 熟练掌握本项目隧道技术状况，负责组织隧道的经常检查、定期检查和特殊检查认真记录和分析检测数据，编制检

-3-查报告。做好全线的隧道养护工作，及时掌握全线隧道技术状况。

㈡ 按照隧道养护管理有关要求，建立健全隧道养护技术管理档案资料。

㈢ 负责隧道养护管理和技术管理有关报表的上报工作，确保数据的真实、准确。

㈣ 协助养护施工安全工程师制定隧道应急预案，提前做好各项准备工作，协助组织预案实施；

㈤ 负责监督隧道维修保养、专项工程和大中修工程实施及有关验收工作。

㈥ 协助养护施工安全工程师做好隧道维修保养及专项工程等施工作业的安全管理工作，确保安全。

㈦ 协助部门领导编制隧道工程养护计划及检查计划，并组织检测实施。

㈧ 完成领导交办的其他事项。

第八条 隧道养护工程师应为公路隧道专业，具有三年以上从事隧道养护管理工作经历，且具有工程师或以上技术职称。

第九条 隧道养护工程师实行定期培训考核制度。省交通运输厅委托省公路局、省高管局每两年组织对全省隧道养护工程师进行技术培训，并经厅审查后，核发上岗证。隧道养护管理技术人员经培训并参加考核合格后，才可持证上岗。

第三章 隧道养护人员岗位责任

第十条 隧道养护人员实行定期培训考核制度。管养单位每一年组织对隧道养护人员进行技术培训，并经相关部门审查后，按专业核发上岗证。隧道养护管理技术人员经培训并参加

-4-考核合格后，才可持证上岗。其中，特殊工种上岗前应作专门培训，并按当地劳动部门规定，经考核持证上岗。

第四章 隧道检查与评定

第十一条 隧道检查分为经常检查、定期检查和专项检查。经常检查主要对隧道洞门、结构、路面和附属构造物等各方面的影响进行技术状况的评定。

第十二条 定期检查是指按照规定周期，对隧道主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查，评定隧道技术状况等级。

第十三条 专项检查指在特定情况下对隧道技术状况进行鉴定，以查清隧道的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等。

第十四条 定期检查和专项检查应符合《公路隧道养护技术规范》的规定。检查结束后要及时更新隧道管理系统数据。

第十五条 经常检查主要以目测方式配合简单工具进行，检查周期为每月不少于一次，汛期应增加检查频率。对经常检查中发现重要部（构）件明显达到三、四、五类技术状况的隧道，应立即安排专项检查。

第十六条 经常检查过程中应填写《隧道经常检查记录表》，现场登记所检查的项目和缺损类型，估计缺损范围和养护工程量，提出相应的小修保养措施，为编制小修保养计划提供依据。

第十七条 隧道定期检查主要以目测结合仪器检查方式进行。其检查周期为每三年一次，专项检查隧道应每年一次。

第十八条 专项检查应委托有相应资质和能力的单位实施。

-5-第十九条 专项检查应采用仪器设备，通过检测或试验的方法，并结合理论分析，对隧道结构状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定。并根据检测结果提出针对性的维修处治措施建议。隧道的专项检查评定应符合有关标准和技术规范的要求。

第二十条 依据检查结果，隧道技术状况等级评定分为一至五类。

一类：技术状况处于完好或良好状态，仅需对隧道进行保养维护。

二类：技术状况处于良好或较好状态，仅需对隧道进行小修或保养。

三类：技术状况处于较差状态，结构部位有起层或部分错台、脱落等，但隧道尚能维持正常使用功能。

四类：技术状况处于差的状态，结构部位有较严重裂缝或部分有严重倾斜等，影响隧道正常使用功能明显降低，隧道承载能力降低但尚未直接危及隧道安全。

五类：技术状况处于危险状态，结构部位出现严重开裂或沉陷等，影响隧道承载能力明显降低并直接危及隧道安全。

第二十一条 公路隧道技术状况由隧道管养单位负责组织评定。

第二十二条 特长隧道及长隧道、特殊结构部的检测评定工作应符合以下规定：

㈠ 在洞口端地质相对复杂的边、仰坡及结构部位必要时埋设永久性位移观测点，并定期进行观测，特殊情况时应加大观测密度。

㈡ 应安排专项经费委托有资质的单位进行定期或专项检查。

第五章 隧道检查与检修

第二十三条 公路隧道检查与检修根据土建结构、运营的内容而不同。检查与检修要求严格按《公路隧道养护技术规范》执行。

第二十四条 土建结构的检查工作分为经常性检查、定期检查、应急检查和专项检查四项。

㈠ 经常检查是对土建结构的外观状况进行的日常巡视检查。

㈡ 定期检查是按规定周期对土建结构的基本技术状况进行全面检查。检查的频度应不少于1次/年。新建隧道应交付使用1年时进行首次定期检查。

㈢ 应急检查是在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其他异常事件后，对遭受影响的结构立即进行的详细检查。

㈣ 专项检查是根据定期检查和特别检查的结果，或者通过其他途径，判断需要进一步查明某些破损或病害的详细情况而进行的更深入的专门检测。

㈤ 经常检查、定期检查、专项检查的结果分为S、B、A三类。其中，S类为情况正常；B类为存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策；A类为异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。

㈥ 专项检查的结果分为5类。1类：完好状态。无异常情况，或异常情况轻微，对交通安全无影响。2类：轻微破损。存在轻微破损，现阶段趋于稳定，对交通安全不会有影响。3类：中等破损。存在破坏，发展缓慢，可能会影响行人‘行车安全。4类：严重破损。存在较严重破坏，发展较快，已影响行人、行车安全。5类：危险状态。存在较严重破坏，发展迅速，已危及行人、行车安全。

-7-㈦ 本项目应将“定期检查记录表”、“应急检查记录表”、“专项检查记录表”和相应的检查报告提交监管单位。

第六章 隧道养护工程管理

第二十五条 隧道养护保养工程分：小修、中修、大修。㈠ 对技术状况为一、二类的隧道应加强小修保养，防止出现明显病害。对技术状况为三类的隧道应及时进行中修，防止病害继续扩展，影响隧道安全运营。

㈡ 对技术状况为四类和五类的隧道，应及时研究提出具体的车辆通行和交通管制方案，保证安全，并依据隧道专项检查结果和技术论证分析，安排大修等。

㈢ 对荷载等级、宽度、抗灾能力、安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的隧道，应有计划地进行技术改造。

第二十六条 隧道土建结构病害处治工程应根据检查结果,针对病害产生原因,按照安全、经济、合理的原则确定方案。

第二十七条 对专项检查结果达到1A类以上的破坏,其病害处治工程由管养单位根据监管单位的要求负责组织实施，实施完成后报监管单位验收;其中，专项检查达到2A类以上的破坏，实施完成后应将处理结果报交通厅备案。

第二十八条 养护计划需要加固、的隧道或需要进行病害处治的隧道，应委托具有相应资质的设计单位进行施工图设计。特长隧道、长、短隧道的加固，要先委托具有相应资质的检测单位进行检测，再根据检测情况进行施工图设计。

第二十九条 养护作业时，应执行《公路养护安全作业规程》（JTG H30的规定）；质量管理按照《公路工程质量管理办法》的规定执行。

-8-第三十条 隧道大修、中修工程及隧道病害处治工程完工后，应由本项目组织竣工验收，竣工资料按挡案管理规定归档。工程实施后的隧道技术状况必须符合设计要求，且隧道技术状况必须达到一、二类。

第三十一条 隧道大、中修工程应按龙光基业公司下发的《高速公路维修养护工程外委招标管理暂行办法》执行，因抢险需要、或有特殊工艺要求等特殊原因不进行招投标的项目，应对被委托人的资质、业绩和信誉等有关情况进行审查，并经公司研究确定。

第三十二条 隧道养护工程管理的各项规章制度参照国家、省内公路建设、监督管理的相关规章制度执行，对从业单位及人员实行信用管理，加强隧道检测、加固设计、施工、监理、材料供应等的市场管理工作，逐步构建统一公开、竞争有序的隧道养护工程。

第三十三条 工程养护管理部门应采取有效措施，加强隧道养护工程的施工管理。

㈠ 在施工过程中，合理组织交通，尽量采取半幅施工等方式保证通路通行；隧道养护作业不中断交通时，应采取措施，保证安全并减少对交通的干扰。对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的隧道养护工程，除紧急情况外应在项目开工前15天，发布相关信息。

㈡

隧道养护工程应报本项目公司批准同意后方可进行下道工序施工。

第三十四条 隧道养护工程施工单位应按照相关规定，合理布设施工作业区，设置标志和安全防护设施，保证施工车辆、人员和过往车辆的安全，必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作。

-9-第三十五条 养护维修完成后，应适时进行跟踪观察和监测，了解并掌握信息动态。

第七章 技术档案管理

第三十六条 应建立健全公路隧道技术档案管理制度，大力推广应用公路隧道信息管理系统，及时更新隧道技术数据，保证公路隧道技术档案真实完整，实现电子化管理。

第三十七条 每次检查和养护维修结束后，公路隧道有关信息要及时更新。

第三十八条 公路隧道技术档案应包括隧基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料等。隧道基础资料包括以下内容：

㈠ 隧道设计施工图及竣工图，工程地质报告； ㈡ 施工过程中的试验检测及科研资料； ㈢ 工程事故处理资料；

㈣ 施工全过程的结构位移或变形测试资料； ㈤ 观测或监测点（部件）资料； ㈥ 交（竣）工验收资料。

第三十九条 隧道检查资料包括隧道经常检查、定期检查结果、养护对策建议、专项检查建议报告、养护建议计划等技术资料，以及检查的时间、实施人员等基本资料。

第四十条 专项检查还应包括检测（试验）方案、检测（试验）报告、照片及多媒体材料，检测（试验）方的资质证书（复印件）、业绩证明（复印件）以及主要检测人员的资格证书（复印件）等。

第四十一条 隧道养护维修资料应包括以下内容： ㈠ 隧道土建结构病害处治的设计图纸、竣工图纸、施工资料、监理资料、监控（监测）资料、质量事故处理报告、交

-10-（竣）工验收等技术资料，以及设计、施工、监理和监控（监测）等各方的资质证书（复印件）、业绩证明（复印件）及其主要检测人员的资格证书（复印件）等。

㈡ 隧道特殊情况资料主要包括地质灾害、气象灾害、超限运输、消防与救援等特殊事件的具体情况、损害程度、处治方案等。

㈢ 基本资料缺失的隧道，应根据历年检查、养护资料，逐步建立和完善其技术档案。必要时，可专门安排有针对性的检测、试验或特殊检查，补充、完善隧道技术资料。

第八章 超限车辆及危险品通过隧道管理

第四十二条 超过设计荷载标准的重载车辆或超过隧道设计净空尺寸的车辆（以下合称“超限车辆”）或运送危险品的车辆确需通过隧道时，由本项目报监管单位批准。

第四十三条 超限车辆或运送危险品的车辆过隧道前，承运单位应事先与公路管理机构和业主单位取得联系，并报送以下相关材料：

㈠ 货物的基本情况（包括化学成分、可燃性、腐蚀性等性能）；

㈡ 运输车辆的平、纵结构（包括长、宽、高、轮距、轴距、轴重、总重等）；

㈢ 超限及危险品过隧道的方案，并附有相应资质的设计单位的研究报告；

㈣ 确保超限车辆安全通过的安全预案。

第四十四条 本项目公司应委托具有相应检测资质的单位，对隧道现状进行检测或对通过隧道的可行性及方案进行研究分析；并委托原设计单位或其他具有相应资质的设计单位根

-11-据检测结果作出加固设计。运送危险品的车辆，方案需请当地消防部门参与论证。

第四十五条 在设计单位作出加固设计方案后，邀请有关专家，对隧道检测报告、加固设计及通过隧道方案、安全预案第四十六条 严禁未经批准的超限车辆及运送危险品的车辆擅自通过隧道。通过期间应由路政人员进行现场管理，并在隧道养护人员的指导下按照经过论证的方案实施，必要时可临时禁止行人和其他车辆通行。

第四十七条 重载通过隧道的所有费用（包括检测、加固设计、设计审查、施工等各项费用）由货主承担。进行评估论证，通过论证后，其中通过特长隧道的要报备案。

第九章 隧道安全与应急处置管理

第四十八条 隧道的安全管理包括正常营运及养护作业时发生事故时的交通组织和安全防护。隧道突发事件的处置工作应在各级政府的统一领导下，由各级交通主管部门、公路管理机构具体负责，实行条块结合、以块为主。

第四十九条 隧道洞口周围100m范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖沙、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路隧道安全的活动。

第五十条 在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定： ㈠养护作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练。

㈡隧道结构状况及有害气体等影响作业安全时，应先处理后作业。

㈢养护施工中应对养护机械、台架进行全面的安全检查，并应在机械上设置明显的反光标志，在台架周围设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。

-12-㈣养护维修作业控制区经划定后不得随意变更。㈤作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料置于养护维修作业控制区以外。

㈤ 养护施工路段内的照明应满足要求。

第五十一条 本项目特长隧道及长隧道，每年应进行不少于一次的消防救援实地演习。

第五十二条 隧道内发生火灾时，必须立即按消防预案进行救助。

第五十三条 隧道内发生交通事故时，应通知并配合交通安全管理部门到现场处理交通事故。事故发生后，应尽快清理现场，排除路障，恢复通道正常行车，并登记相关损失。应认真分析事故原因，恢复或改善隧道的防灾能力。

第五十四条 建立隧道营运预警制度。在特殊异常气候情况下，要建立、健全公路隧道的巡查工作制度，加大巡查频率，发现事故隐患要立即采取有效措施予以处理。对可能因山洪暴发、坍方、泥石流、凝冻等突发性自然灾害危及隧道安全的，要制订相应的抢险应急方案，把事故损失降到最低限度。

第五十五条 一旦发现隧道出现险情，要迅速采取应急措施，及时设置限载、限速等安全警示标志，必要时应对人员进行分流，暂停隧道的使用，并向单位分管领导、上级交通主管部门和当地政府报告，协调好各方关系，保证各项措施的落实。

第五十六条 病危隧道在进行加固处理前，要密切监视隧道状况，严防发生隧道垮塌造成恶性交通事故，最大限度地保护国家财产和人民生命财产安全。

第五十七条 接获危险物品泄露等公路隧道突发信息后，应立即向上级主管部门报告并启动应急预案，及时、有效地开

-13-展处置工作。应急处置过程中，要按相关规定向上级主管部门续报有关情况。

第五十八条 发生以下突发事件，隧道管养单位应在接获有关信息后立即报省交通运输厅，并由省交通运输厅根据事故严重性立即上报交通运输部和省政府：

㈠ 隧道口边仰坡塌方堵塞、隧道内事故等中断交通的； ㈡ 隧道出现严重病害危及隧道安全的； ㈢ 车辆设施相撞，造成严重后果的；

㈣ 隧道发生火灾及危险品、化学品泄漏，危害行车或行人安全的。

第五十九条 本项目要按照职责分工和相关预案切实做好应对隧道突发事件的人员、物资、资金保障工作，确保应急工作正常有序进行。

第四篇：隧道养护计划

隧道养护计划

××隧道隶属京藏-G6高速公路路线段内，养护责任单位为××高速公路收费管理所，管理所下设部门监督股负责高岭子隧道的日常管理与养护工作，内容包括隧道管理、养护两方面内容。

一、成立隧道养护、管理小组

为做好迎接全国干线公路养护管理规范化检查准备工作，进一步落实和细化责任，对“迎国检”工作小组人员进行责任分工，细化责任内容，由隧道管理人员与养护小组人员全面负责高岭子隧道的管养工作。小组成员如下： 组长：××

成员： ×××、×××、×××、×××

隧道管理与养护小组主要负责制定高岭子隧道日常养护管理各项制度，明确隧道主要病害修复时限、养护标准、作业流程、质量检查等具体要求；加强隧道养护施工检查力度，规范施工行为，确保工程质量和安全，并收集整理成册有关资料；落实安全生产应急管理领导责任制，完善隧道安全应急预案；加强隧道站安全生产管理，加强机电设备的检修保养，保证安全运行；建立隧道基础信息技术档案。

二、隧道养护管理经费执行情况

2014年××处给我管理所批复的隧道维修专项共有两个，一个是隧道电缆井技及盖板维修专项，另一个是隧道站屋面防水维修专项工程，××根据××处《进一步加强专项工程管理办法》的要求对以上专项工程采取打包议价形式签订合同，并实行专款专用。

三、隧道日常养护工作

××隧道日常养护工作分为土建与机电两大类。隧道土建结构养护工程分为：结构检查、清洁维护、保养维修、和病害处置四类；机电设施养护日常维修分为：日常检查、经常性检修、和应急检查。

（一）隧道土建日常养护 1.结构检查

隧道日常养护的基础数据主要来自日常检查和日常巡查。日常检查主要由监督股负责实施。日常检查采用车巡、人巡相结合，主要对隧道洞口、洞门、衬砌、路面、检修道、排水设施、吊顶、内装的外观状况进行日常巡视检查。检查频率为每周/1次，检查出的结果由监督股负责填入隧道日常检查记录表中，并根据现场采集信息及时做好病害处理计划与安排。

隧道日常巡查工作由隧道站员工负责，为维持隧道内正常通行的最低限度，隧道站巡查人员对高岭子隧道的左、右洞定时进行巡查，巡查频率为3次/日，分为早中晚。巡查人员主要查看隧道的通行状况、机电设施运行情况、隧道内环境情况。若巡查人员发现隧道内存在异常状况，应先判断异常状况的严重度，再根据情况做处理。

（1）若为一般病害事件，如：隧道内的路面坑槽、衬砌裂缝、检修道破损等病害，巡查人员在巡查记录中应注明病害的具体位置信息，包括左/右洞，上/下行线，单元号，桩号，左/右边墙/路面等信息，并定期向监督股反馈，在专项费用允许的情况下，监督股根据隧道站巡查人员反馈的信息对隧道一般病害进行维护和处治；

（2）若为特殊事件，如：隧道内有抛洒物等情况，巡查人员应第一时间反馈至监督股，监督股人员根据隧道站人员反馈情况、现场查看以及调阅隧道内监控录像，判断处理方法；

隧道内抛洒物若为一般的石料、粉状物质由监督股安排隧道站员工做好封道防护工作后，清扫整理即可；

隧道内抛洒物若为特殊化学性质的物质，监督股应联系公路相关部门聘请专业人员做好清理工作。

处理完后监督股与隧道巡查站做好相关记录工作。2.病害处置

现场记录所检查的项目和缺损类型，估计缺损范围和养护工程量，并提出相应的小修保养措施。确定上报S、B类隧道的评定结果，除了制定保养、小修建议计划外，应同时对判定结果为B类的病害进行检测、观察，若病害进一步发展，应报请高速公路管理处进行特别检查；特别检查判定为A类的病害，应报请省高管局进行专项检查，并及时将现场采集数据录入隧道养护管理系统。

3.保养维修 保养与维修工作主要包括经常性和预防性的保养和轻微破损部分的维修。主要内容和修复时限按照《××省高速公路隧道养护管理办法》中的附表五：隧道养护内容及修复时限要求严格执行。

4.清洁维护

隧道清洁维护主要内容包括：路面清扫保养、顶板内装清洁、排水设施清理疏通、标志和标线清洁维护等。

××隧道路面清扫工作由隧道站员工具体负责，清扫频率为1月/一次。现管理处为全面落实辖区内隧道管养责任，提升日常养护质量，统一安排部署隧道清扫车对高岭子隧道定期进行清扫，清扫时间为：每月3号、18号。监督股及隧道站应配合清扫车做好隧道的清扫工作，车辆难以清扫的区域，如检修道等位置由隧道人员负责及时清扫。

顶板内装清洁、排水设施清理疏通、标志标线清洁维护由隧道站员工、监督股联系的专业清洁维护人员配合完成。

（二）隧道机电的清洁、保养维护

××所××隧道机电设施主要包括通信、监控、供配电、照明等设施，一般都采用日常检查的方式进行机电设施维修与保养。

1． 机电日巡查

隧道站机电管理员每天至少1次通过步行目测对机电设施外观和运行状态进行巡视检查。

（1）供配电设施，主要包括高压短路器柜、高压计量柜、电力变压器、高低压熔断器、低压开关柜、发电机等，日常检查主要针对变压器、高低压配电柜及变配电室内相关设备外观及一般运行状态，通过观察异常、声响、发热、气味、火花等现象，及时发现设备故障并及时进行维护。

（2）照明设施主要包括照明灯具、托架、标志及信号灯以及照明线路，日常检查主要对设施使用及损坏情况进行巡查登记，对照明灯具连续故障2盏以上，洞口加强段照明灯具连续故障3盏以上的应及时进行更换或维修。

（3）监控设施日常检查主要针对各种监控设备及信号标识进行外观检查，如发现异常应立即处理。

2.故障处理

在日常巡检中，如果遇到监控室总电源故障、站级网络系统故障30分钟以上、隧道监控计算机故障1小时以上应立即向管理所主管领导汇报；如由于重大灾害或总电源中断等原因引起的机电系统故障、网络系统遭受病毒攻击、监控站网络系统中断超过30分钟未恢复以及光缆中断时应及时逐级上报省高管局。

3.机电清洁

为进一步降低隧道机电设施故障率，确保车辆安全畅通及其他各项工作正常开展，由隧道站机电管理员对机电设施进行每周1次的除尘保养，由于目前没有专业设施，隧道内照明设备无法定期进行清洁。

四、管理所存在的困难

1.隧道内清扫时需要进行封道防护处理，保持车辆半幅通行，封道频繁，需要交警部门的协调与配合。

2.隧道内员工进行每日巡查工作时，从安全的角度考虑需要封道实施，但结合隧道通车实际，无法封道保障巡查人员的人身安全，故日巡查工作实施难度大，危险性系数高，需要上级部门提供相关防护措施及费用，来支持隧道日巡查工作的开展。

3.隧道站急需解决的问题

（1）××隧道站院内未配置路灯，夜间巡查人员工作极为不便，需要配置夜间LED路灯。

（2）隧道站内的基础设施急需维护配置。

员工工作环境简陋，隧道站内房子需要粉刷、维修；饮水困难，隧道站员工日常饮水由水车拉水，存入水罐中引用，水罐为金属材质易生锈，导致罐内水质发生变化，影响职工饮水安全及健康状况；会议室、食堂环境简陋，现员工需进行夜间巡查工作的交接班，食堂、会议室急需基础设施的配置完善；隧道站内取暖主要依靠电暖气，冬季天气恶劣，员工工作环境艰苦，需调拨取暖经费。

第五篇：隧道养护管理办法

成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理办法 编制: 复核: 审核: 成都龙光二环高速公路有限公司

2016年03月-1-

目录

第一章 目的

第二章 隧道养护分级管理 第三章第四章第五章第六章第七章

隧道检查与评定 隧道清洁维护 隧道保养维修 应急处置管理 隧道档案管理

第一章 目的

1、隧道是公路的重要组成部分，直接影响着行车安全和畅通。为了加强高速公路在运营中的隧道养护管理工作，保持隧道完好的工作状态、并延长其使用寿命，依据交通部《公路隧道养护管理工作制度》、四川省交通厅《公路(隧道)养护管理办法》、四川省《高速公路养护管理规范》等法律、法规和规章制度。结合成都第二绕城高速公路(东段)隧道养护管理工作实际，特制定本办法。

2、高速公路隧道养护管理贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，实行“统一领导，分级管理，责任清晰”的原则，努力提高隧道的耐久性和安全性。

3、隧道养护部门应高度重视隧道养护管理工作，严格执行隧道养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所辖公路隧道及时组织检查、检测和养护维修，确保公路畅通和隧道安全。

4、高速公路隧道养护维修应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使养护维修达到安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进、满足养护新需求。

第二章 隧道养护分级管理

1、公路隧道的养护管理工作实行监管、养护单位责任制。

2、监管单位是指依照有关法律、法规的规定，由主管全省的隧道养护管理工作的省高速公路管理局，负责对全线高速隧道养护管理工作进行监督检查，负行业监管责任。

3、养护单位是指具体承担公路隧道养护管理任务的高速公路运营管理单位，负责组织实施所管辖高速公路的隧道养护管理工作，负主要责任。

4、隧道养护、监管单位必须明确建立公路隧道养护管理工作由主要领导、分管领导、专职工程师和相关技术人员层层抓落实的工作机制，保证隧道养护管理的各项职责落到实处。

5、隧道养护管理机构应参与隧道有关工程设施的交工和竣工验收，接受、整理和了解隧道竣工资料和工程技术档案，为养护工作提供技术依据。

隧道日常常养护目标：

① 保持和恢复隧道良好的技术状况，保持隧道外观整洁； ②保证隧道内路面平整，衬砌无损坏等；

③标志、标线及轮廓标等安全设施清晰醒目；洞口、衬砌结构无开裂、错台等；

④人行和车行横洞清洁畅通等；

⑤隧道内外排水设施保持良好，排水畅通等；

第三章 隧道检查与评定

1、隧道检查分为日常巡查、经常检查、定期检查和专项检查。

2、经常检查、定期检查、专项检查的结果分为三类判定： ①情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻微）； ②一般异常情况：但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策；

③严重异常情况：危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。

3、日常巡查是指对隧道内、洞口外观及附属设施进行巡视和检查，周期为每日不少于一次。目的是发现病害和隐患及

-4-异常现象应及时处治。、经常性检查是指对隧道及其附属设施的外观进行的一般性检查。经常性检查要求技术人员步行，采用目测的方法并配以简单的检查工具进行，检查以定性判断为主。

5、当经常性检查中发现隧道存在异常情况但结论不明确时，应进行定期检查；当定期检查中发现隧道存在异常情况且较严重，但无法判定时，应安排专项检查。

6、隧道经常性检查频率：依据《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015），应为1次/月，且在雨季、冰冻季节或极端天气情况下，或发现严重异常情况时，应提高经常检查频率。

隧道的经常性检查项目和内容： ①洞口仰坡有无危石、积水、积雪；

②洞门结构是否开裂、倾斜、沉陷、错台、起层、剥落； ③衬砌结构有无裂缝、错台、起层、剥落，有无渗漏水； ④洞内路面是否有落物、油污；滞水或结冰；路面是否有拱起、坑槽、开裂、错台等；

⑤检修道是否有破损，盖板有无缺损； ⑥排水设施是否缺损、堵塞、积水； ⑦吊顶及预埋件有无变形、缺损、漏水； ⑧内装饰有无脏污、变形、缺损； ⑨标志、标线、轮廓标是否完好。

7、将隧道经常性检查的结果填入《经常性检查记录表》。详实记述和判定检查项目的异常情况。

8、根据隧道检查及记录情况，及时发现早期缺损、显著病害或其他异常情况，确定相应的对策措施。

9、定期检查是按规定周期对隧道的基本技术进行全面检查。定期检查频率应不少于三年／1次。检查宜安排在春季或

-5-秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行首次定期检查。定期检查应配备必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查，及时填写定期检查记录表，对发现的病害要付照片资料，对有异常情况的结构，要在其适当位置做出标记并绘制隧道病害展示图。定期检查由高速公路运营管理单位或隧道管理机构组织实施。

10、专项检查应根据经常检查、定期检查和应急检查的结果，或者当隧道内发生重大交通事故、起火爆炸、遭受自然灾害，或发生其他非常事件后，对隧道结构进行详细检查和检测。通过专项检查，应完整掌握受损情况或病害的详细资料，为采取对策措施提供依据。专项检查应由具有相应检查资质的专业机构实施。

第四章 隧道清洁维护

1、隧道的清洁维护是指扫除隧道内垃圾、清除结构物脏污、清理(疏通)排水设施，保持结构物外观的干净整洁，内装要干净、无污泥、油渍、灰尘等；安全设施要清晰、醒目。保洁工作要求经常性、周期性的进行。

2、本项目隧道为：左、右洞分离式隧道、单向三车道，共7座（上、下行分离共14条主洞），其中特长隧道1座，长隧道3座，短隧道3座,在实际养护工作中一并视为长隧道进行管理。目前按照3座长隧道，3座短、其中1座特长隧道进行养护管理。

3、根据养护等级划分：特长隧道为一级、长隧道为二级，短隧道为三级。

4、隧道路面清扫频率：1次/天（一级）、2次/周（二级），1次/旬（三级）。

5、隧道路面清扫方法：以机械作业为主，人工作业为辅。

6、隧道内排水设施的清理疏通频率：1次/季度（一级）、1次/半年（二、三级），且雨季应加强。

7、对纵坡较小的隧道的洞口区段应加强清理疏通。

8、隧道内标志、标线的清洗频率：1次/月（一级）、1次/2月（二级）、1次/季度（三级）。

第五章 隧道保养维修

1、当日常检查的判定结果为A时，应及时对土建结构进行保养和维修。

2、保养维修工作包括： ①经常性或预防性的保养； ②轻微破损部分的维修等；

③以恢复和保持结构的良好使用状态。

3、洞口的保养维修

①清除洞口边仰坡上的危石、浮土； ②冬季应清除积雪和挂冰；

③边沟和边仰坡上截(排)水沟的完好、畅通； ④修复洞口边、仰坡、排水设施和减光设施等。

4、洞身的保养维修

①围岩的渗漏水，应开设泄水孔接引水管，将水导人边沟排出；

②冬季应及时清除洞顶挂冰；

③有衬砌隧道出现的衬砌起层或剥离，应及时加以清除或加固；

④对衬砌的渗漏水，可将水流引入边沟排出。

5、路面的保养维修。

①及时清除隧道内外路面上的塌(散)落物，及时修复、更换损坏的排水及检修道盖板；

-7-②当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引人边沟排出，防止路面积水或结冰；

③冬季应及时清除洞口路面积雪。

6、排水设施保养维修

①维护隧道内外排水设施的完好，发现破损及时修复； ②排水管堵塞时，可用高压水或压缩空气疏通。

7、检修道的维修

①维护检修道的完好和畅通，盖板如有破损或缺失，应及时进行修复和补充；

②交通标志应保持外观完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度适当，确保交通信息传递无误。

③清洗标志牌面的脏污，清除遮挡标志的障碍。④修补变形、破损的标牌，修复弯曲、倾斜的支柱，紧固松动的连接构件。

⑤对锈蚀损坏、老化失效的标志，应及时更换，缺失的应及时补充。

8、交通标线应保持完整、清洁和醒目。

①及时清洗脏污的标线，对破损严重和脱落的标线应及时补划。

②清除突起路标的脏污和杂物，及时紧固松动的路标，发现损坏或丢失的，应及时修复或补换。

第六章 应急处置管理

1、高速公路隧道突发事件的处置工作应在省高管局的统一领导下，由高速公路运营管理单位具体负责。

2、接到、获得高速公路隧道突发事件信息后，高速公路管理机构应立即逐级上报，并启动应急预案，及时、有效地开展应急处置工作。应急处置过程中，要按相关规定向省部门续

-8-报有关情况。

3、发生下列突发事件，监控中心须立即向高管局上报有关信息。

① 隧道损坏中断交通的；

② 隧道出现严重病害危及安全的；

③ 车辆与隧道设施相撞，造成严重后果的。、上报信息的同时，应立即采取限载、限速或封闭交通等交通管理措施，并安排专人实施昼夜不间断监视观测，落实安全责任人。

5、先行设置禁止通行的标志，专人值守，并确定安全责任人。

6、积极组织，及时处理，确保车辆、行人安全。因抢修须中断交通时，应向社会发布公告，并安排车辆绕行，同时组织抢修便道，尽快恢复交通。

第七章 隧道档案管理、高速公路运营管理单位应做好高速公路隧道技术档案管理工作，建立和完善高速公路隧道技术档案资料，保证高速公路隧道技术档案真实完整，并实现电子化管理。

2、高速公路隧道技术档案应包括隧道基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料等。

3、隧道基础资料包括以下内容：

① 隧道设计施工图及竣工图，结构计算分析报告。

② 隧道施工过程中的试验检测、科研资料，结构位移或变形测试资料，事故处理资料等。

③隧道基本状况卡片。④隧道按长度分类的统计表。

-9-⑤隧道管理资料包括隧道管养单位、监管单位及分管领导、隧道养护工程师等的基本资料。

⑥隧道检查资料包括隧道经常检查、定期检查、特殊检查结果及其养护对策建议，以及检查的时间、实施人员等基本资料。

⑦专项检查还应包括检测（试验）方案、检测（试验）报告、照片及多媒体材料，检测（试验）方的资质证书（复印件）、业绩证明（复印件）以及主要检测人员的资格证书（复印件）等。

4、隧道养护维修资料包括以下内容：

①小修保养工程的实施技术资料和养护质量评定结果，以及工程实施的时间、组织实施人员等。

② 高速公路运营管理单位应按照要求及时向省高管局提供隧道技术档案。

③高速公路运营管理单位应建立和完善高速公路隧道情况分类，隧道技术状况评定分类统计表。