炉中修安全措施

第一篇：炉中修安全措施

2炉中修安全措施

为了确保本次停炉中修顺利进行，保护高炉所属设备不受损害，防止人身事故的发生，特制定2高炉中修安全措施，所有参加此项工作的人员必须严格执行。

1、所有参加本次中修的单位必须在中修领导小组的统一领导下，在所划分的作业区或工作范围内按规定方案作业，并由专人指挥与联系，现场必须派专人负责安全工作，对安全措施的落实、进行监督检查。

2、所有参加本次中修工作的人员必须严格执行安全操作规程，各参加单位负责人在安排工作任务的同时必须安排安全工作,交待工作中的安全注意事项，做好记录，杜绝违章指挥，违章作业，每项工作必须经项目负责人安全检查确认后方可施工。

3、所有进入现场人员必须按规定穿戴好劳动防护用品，必须戴好安全帽。在2米以上高空作业时必须系好安全带。

4、各参加检修的单位必须按所承担的工程项目，制定切实可行的项目安全措施，报中修领导小组，经审核批准后严格按措施施工。

5、中修计划的实施，现场指挥，应尽量避免上、下垂直作业。确需垂直作业时，应在隔层平台上，下增设安全网，或设置防护隔棚。

6、高空作业携带工具时应装在工具袋内，不得扔递工

##具和其他物件。

7、严禁用煤气、蒸汽管道作临时超重设备支架。

8、各平台上的作业孔必须设置防护栏和盖板。

9、起重作业时，严格按照《超重作业安全规程》进行，六级以上大风时，禁止进行露天起重作业。

10、高空作业时，必须严格遵守《高空作业安全规程》。

11、煤气区域作业时，必须严格遵守《高炉煤气区域作业安全规程》。

12、煤气区域动火作业时，必须持有动火证。

13、被检修的设备，必须在检修前可靠切断与设备相连的所有电路、风路、煤气和蒸汽管道。

14、检修平台上严禁堆放杂物及废旧设备，确需存放设备材料时应放置平衡牢固，并尽量减轻平台的负载。

15、炉内、外工作所使用的照明行灯和带电工器具必须是36伏以下的安全电压，夜间施工必须有足够的照明。

16、炉顶孔、洞在有可靠的盖板，卷扬系统要切断电源，并持警示牌。

17、入炉扒料前应清除可能松动掉落的砖衬，炉料粘结物等。

18、拆除砖衬、炉料粘结物或其他物件，需采用爆破时，装药量、炮眼位置，必须要领导小组确定，并经保卫科同意后方可执行。爆破作业要有专人指挥并对爆破作业的安全负 责。在警戒区设岗哨，发出规定的警戒信号，确认人员全部撤离后才能点炮。

19、在可能飞溅出的孔口，吊挂湿麻袋防止爆破物飞出伤人。

20、所用的氧气瓶必须 放到安全位置。

21、如发现哑炮必须在半小时后由有经验的爆破人员小心排除。

22、所有起重设备，工器具、绳卡、扣要进行安全确认，确认符合规定后方可使用。

23、停炉和中修期间，操作（停炉）人员必须严格遵守停炉方案和安全规定，禁止非操作人员进入现场或在高炉周围逗留、休息。

24、筑炉前应按要求搭好脚手架，所筑炉用的材料用多少运多少，不准在炉内或平台上存放过多的物料。

25、高炉现场耐火砖放应有错缝，垛高不得超过1.8米。

第二篇：1炉A级检修安全措施

中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司

热电生产中心

#1锅炉A级检修安全组织措施

批准：

审核：

初审：

编制：

编制单位：河南中电投华新电力工程有限公司煤制油项目部

编制日期：2012年8月7日

#1炉A级检修安全措施

一． 大修前安全措施

1.A修工作开始前，所有的电动工器具、起重工器具、登高用工器具、绝缘工器具必须在合格周期内使用，否则严禁使用。2.检修工作中需要的安全防护用品（如安全帽、防护镜、手套等），应检查合格，在合格周期内使用。3.A修前所有参加人员，必须经过《安规》学习考试、合格。

二． 大修现场安全措施

1.一般规定

1.1专业、班组安全第一责任人，必须亲自抓好大修安全工作，处理好安全与进度、安全与效益的关系，严禁违章指挥，盲目赶工。

1.2 严格执行《安规》规定，树立自我保护和保护他人的安全意识，杜绝人身事故发生。

1.3 认真落实全员安全生产责任制，杜绝违章指挥，违章作业。

1.4 专业主管、班组长安排检修工作时，必须进行危险点分析，制定预防措施，认真进行两交底工作，经常到现场检查安全措施执行情况。1.5 B修期间搭设的脚手架必须符合《安规》及公司脚手架管理规定，大修期间打开的孔洞必须装设临时遮挡，悬挂警示牌。

1.6 B修期间需用警示绳将#0炉施工现场隔开，与#1炉、#1机连接的大门及通道处挂警示牌，禁止与检修工作无关人员进入现场。

1.7 重大检修项目（重大标准项目、非标项目）必须有书面安全组织措施，并履行审批手续。

1.8 每个作业组大修中，要做到“七不收工”，即：工作人员走向不明不收工、现场火种不消除不收工、油汽水管口不封口不收工、工作电源不切除不收工、重点设备没人看护不收工、安全防护设施不恢复不收工、现场卫生不清理不收工。1.9 检修现场应备有急救箱，并备汽车一辆，做应急使用。2.工器具使用及着装规定

2.1 所有进入大修现场的工作人员，着装必须符合《安规》要求。

2.2 使用电动工器具必须遵守《安规》要求，熟悉电动工器具的安全要求和使用方法。所有电动工器具必须检验合格，严禁使用未经检验或检验不合格工器具。

2.3 砂轮机、钻床、切割机、角磨机、电剪刀等工具使用应严格执行操作规程。使用电动工器具的工作人员必须熟悉使用方法、熟练操作，检修所用各类工器具设备应完整无缺陷。2.4 在金属容器内部使用电动工具、临时照明、行灯等电气工具、用具时，必须符合《安规》要求。在各种容器内、沟道内或恶劣环境中必须使用36V及以下电源所用电气设备、工具应符合《安规》有关规定，金属容器内的电源电压不得超过12V。

2.5 使用电动工器具，外壳必须有良好的接地线，检修人员离开现场应将所有的电动工器具停电。

2.6所有检修临时电源接线应正规、压牢，出线应在电源箱下方孔洞穿出，不准挂接在刀闸上口，电源箱门应关好。2.7 凡在现场使用个人工具清单以外的工具，均为私带工具进入现场，工器具视为不合格工具，并按违章对个人进行处罚。

3.“两票”及危险点分析预控有关规定

3.1 严格执行《热工分场落实公司一号令实施细则》、《热工分场危险点分析预控实施细则》的各项规定。

3.2 开工前，工作负责人汇同工作许可人共同检查安全措施是否符合规程要求和现场实际，是否与工作票一致，工作许可人必须详细交待带电设备位置和注意事项。开始工作前，工作负责人应向全体工作成员交待工作任务、安全措施、带电部位及注意事项，严禁私自解除安全措施、私自扩大检修工作范围。

3.3 认真执行动火区工作管理制度，在氢区、油区、电缆夹层以及其他易燃易爆区动火作业时，应提前办理动火工作票。收工前要清理检修现场，防止留下火灾隐患。3.4 大修危险点分析预控网络图（见附图1）。4.防止人身伤害的规定

4.1 严格遵照执行《安规》特别是“热机部分”总则第二节和第十三章“高处作业”的规定，登高作业人员。，必须系好安全带。

4.2 高处作业必须先搭设合格的脚手架及采取防止坠落的措施，在高度1.5m及以上高处作业，必须系好安全带和其它可靠的安全措施，安全带的挂钩应挂在结实牢固的构件上或专用钢丝绳上。所用安全带必须经检验合格，严禁使用未经检验或检验不合格的安全带。使用安全带前要认真进行外观检查，有明显缺陷或损坏的安全带不准使用。

4.3 高处作业需传递工具、材料等物品时，必须使用绳索吊送，严禁上、下投掷工具、材料等。较大的工具、部件应用绳索栓在牢固的构件上，不准随意乱放，防止高空落物伤人。4.4 使用梯子登高作业必须采取防止梯子倾倒和人员滑落措施并有专人监护，严格执行《安规》热机部分第十三章第四节规定。严禁使用未经检验或检验不合格的梯子，使用梯子前应全面检查梯子牢固、可靠、无缺陷。

4.5 作业场所上、下层同时交叉作业时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离措施。不准将材料、工具放在管道上，在格栅地面上放置螺丝、和零星工具应使用托盘防止坠落。

4.6 检修、调试、试验工作必须保持联络可靠畅通，严禁约时停、送电，严禁私拉乱接临时电源（私拉乱接指①违反公司“临时电源管理规定”，②就地挂接在非指定的电源系统，③接线不规范等情况）。

4.7 大型设备的搬运工作必须有专人指挥，做到统一指挥，协调一致，防止造成挤压、砸伤等人伤害事件发生。4.8 工作场所必须清洁完整，照明不足，严禁堆放杂物，各种井、坑、孔、洞和沟道必须覆盖与地面齐平且牢固的盖板，检修作业如需要将盖板取下，必须按规程规定搭设临时围栏，作业结束后，立即恢复原状。

4.9 检修中如需将常设围栏拆除时，必须设临时围栏并悬挂安全警示牌，检修工作结束后立即恢复原状。

4.10 电、气焊作业下部应做好防护措施，并经有关规定，在进行酸、碱类工作的地点，应备有自来水、毛巾、药棉及急救中需要用的溶液，搬运和使用浓酸或强碱性药品的工作人员，应熟悉药品性能和操作方法，并根据工作需戴口罩、橡胶手套及防护眼镜，穿橡胶围裙及长筒胶靴。5.开工会

5.1 班组长首先应对当天检修工作任务及相应的安全措施，使用的安全工器具等了解正确无误，对担任工作人员的技术能力、安全思想、责任心、工作地点环境等有足够的了解。5.2 根据大修工作安排交待工作任务、质量和进度。（1）交待当天的工作任务、工作内容、质量要求和控制进度。

（2）交待现场条件、作业环境。

（3）交待使用工器具的性能、操作方法。（4）交待工作设备名称、位置、隔绝要求。（5）作出分工，指定负责人或监护人。

5.3根据工作任务、现场条件交待安全措施和文明生产（1）应采取的安全措施（含组织措施和技术措施），进行危险点分析；

（2）使用的安全工器具及其性能、操作方法；

（3）注意事项（含工作人员、监护人应分别注意什么）；（4）可能发生事故的类别、环节、部位和采取的防护措施，提示工作人员如何正确佩戴和使用劳动防护用品用具；（5）文明生产要求，做到工完料尽场地清，安全措施恢复原状。

（6）班长每日必须掌握各工作组的工作地点、人员分布情况，班长每次安排工作时，要查看每一个人的精神状态，对精神状态不佳、萎靡、情绪不稳定的人员，要查明原因，否则不能安排工作。

5.4 每天下班前要认真召开收工会，总结全天安全工作，对违反规程行为、发生的不安全现象要按规定处罚，收工会的主要内容有：

（1）简明扼要地汇报和小结当天生产任务和执行规程的情况。

（2）对工作质量、工艺等方面的好人好事，对认真执行规程制度，重视文明生产等表现突出的人员进行表扬，对轻视质量、草率从事、违章指挥、违章作业人员视情节的轻重和造成的后果大小，提出批评或处罚。

（3）对作业中发生的不安全因素、现象提出防范措施。（4）班后会的主要情况，应记入班组长工作日志。

第三篇：集中修安全措施2011.3.30

长春北站集中修安全措施

按照路局2011年京哈线第一阶段集中修方案规定，集中修时间段四平-长春北间4月10日18：00-5月31日18：00、长春北-兰陵间4月14日18：00-6月10日18：00，根据作业计划安排，结合现场实际情况，针对集中修作业，特制定安全措施：

一、成立领导小组 1.成立集中修领导小组 组 长：站长、党委书记

副组长：技术副站长、安全副站长、运输副站长、站长助理

组 员：技术科、安全科、教育科全体成员、运转车间干部

二、职责 1.主管副站长：

负责组织召开集中修施工前例会、维修作业计划例会、施工前协调会、施工后总结会和施工专题分析会，负责施工行车组织办法、安全措施的审核、审批工作，并组织抓好落实，协调并解决有关施工、运输、安全出现的问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全。

2.技术科：

负责施工计划的审核、编制、上报工作；制定行车组织办法和安全组织措施，施工日计划以及运行揭示、调度命令

摘录工作，并及时向各有关车间传达。负责相关作业人员的培训，并抓好落实。负责施工现场的组织协调工作，检查施工前的各项准备工作、安全措施的落实，协调解决各施工部门间结合部发生的问题及其它与施工管理相关的各项工作。

安全科：

对施工作业安排监控人员，负责非正常施工过程中有关规定及作业标准的落实，负责施工安全管理及对现场作业进行全面检查、监督、监控。

教育科：

负责对职工施工安全教育，负责非正常接发车作业程序培训。

三、第一阶段集中修，我站的集中修主要作业项目有长轨倒边、收卸路料、线路机捣、线路整修、接触网检修施工。计施工6项；累计13天。

四、对于集中修施工作业，每日召开施工总结会的同时召开次日施工协调会。为认真执行路局要求，车站在集中修期间的每次施工例会及总结会、次日施工协调会均由车站主管施工副职主持召开。例会严格要求参加人员资质，突出研究多家作业时注意事项、结合部事项，重点落实安全措施、行车方式、行车办法及人身安全相关规定，确定配合事项及施工车辆运行计划等作业重点，保证集中修施工顺利实施。

五、研究组织措施，由于集中修作业是集中人员、集中机械多家施工单位综合利用施工天窗集中作业的一种施工方式，而且这种作业对行车人员提出了更高的要求，因此我

站根据相关文件要求，针对作业关键，行车方式，易发生行车安全隐患的作业环节进行集中培训，同时对施工作业中产生的非正常行车方式、行车办法提前制定安全措施。强化管理，加强组织，全力配合“集中修”作业。针对集中修作业的特点，提前针对全月计划中可能产生互相干扰，易发生安全隐患及结合部相关事项进行研讨，力争将各种问题解决在施工实施之前。

六、抓住重点，把住关键，确保集中修作业的绝对安全。1.做好施工计划和运行揭示的接收和摘录工作，执行车站、车间双重把关制度，对摘录的施工命令要及时下发至相关职场，施工前对施工重点事项要再次进行培训。

2.掌握好施工前后的设备变化，严密执行非正常行车预案，根据施工项目逐项对照检查落实，提前针对作业特点进行非正常接发列车演练，准备好足够的人员和行车备品，保证施工中非正常作业的绝对安全。

3.车站根据例会中确定的施工车辆运行计划，严格掌握施工车辆运行径路，不准临时变更径路，工程车参加施工作业严格按调度命令规定办理，按规定使用行车凭证。要认真执行“联控制度”，要准确掌握工程车作业运行范围，正确使用揭挂表示牌。施工开始前不准许施工单位提前扩大范围准备工作，确保安全。根据计划，施工作业提前组织好，保证施工作业按规时间完成。

4.监控施工作业干部提前1小时上岗，对施工行车安全进行重点把关，施工中进行全过程监控，严把施工开始关。施工单位、设备管理单位在《行车设备施工登记簿》内登记后，车站值班员要与监控干部共同确认登记内容与施工方案相符后，方可请求调度命令。施工命令下达后，车站值班员、监控干部要共同确认调度命令，如调度命令与施工方案不符及时报告列车调度员修正。强化施工登记标准，多家集中施工作业时，登、销记要执行提前预打草稿，值班员提前核对制度，按照施工项目做到及时标准，字迹清晰，层次分明。

5.施工过程中，车站值班员应及时将驻站联络员汇报的作业进度情况向列车调度员报告，如遇施工不能按时完成时，施工单位应提前30分钟提出申请，并重新办理登记手续，车站值班员要及时向列车调度员报告，请求延时命令。

6.施工结束确认行车设备恢复使用并具备放行列车条件、确认施工单位对行车限速地点已登记。工程车返回、区间空闲，施工作业结束并销记。车站值班员须与监控干部共同逐项确认施工单位、设备管理单位及配合单位已全部销记,申请开通手续齐全,并确认现场已具备开通条件后，方可请求开通命令。根据命令规定时间开通封锁地点，恢复行车。

7.现场监控人员要根据施工例会确定的结合部事项，进行检查、监督、落实，坚决卡死施工前扩大范围准备和施工后开通前确认关，保证施工作业的绝对安全。

8.每项施工结束，及时组织召开施工总结会，针对集中修施工中发生的问题提出整改建议，制定整改措施，消除安全隐患，确保施工安全。以负责任的工作态度和先进的管理方法，保证集中修作业安全实施。

七、集中修施工机械车辆在站内停留安全组织措施。集中修施工机械车辆多而杂，相互间干扰大，对工程车停留地点车站进行了周密布置、总体安排I场11道、换装线做为工程车停留地点，工程列车停留时，必须严格按规定采取三道防溜措施。保证人不离车。

1.工程列车在站内移动或调车时，提前向车站值班员提报工程列车编组顺序，严格执行车机联控制度并按调车信号显示运行。工程列车通讯电台保持开机状态，并保证作用良好，呼叫应答及时。

2.所有作业人员在站内行走和进出站内时必须穿黄马夹，并由负责人统一指挥，严禁个人横越线路进出站内或在站内行走。

3.工程车在站内停留时严禁动用明火，巡守人员负责检查电器、电线设备并看护、巡视，车内备足灭火备品及工具。

4.应保持站内及换装线周围环境卫生，严禁随意丢弃生活垃圾及废料。

要求各级值班干部对停留工程车每日检查，发现问题及时解决、处理。

长春北站 2011年3月30日

第四篇：6#炉年修总结

6#炉年修总结

经过近11天的工作努力，运行车间除尘器化年检修任务完成了，近15余项计划内和计划外的大检修项目，6#湿法系统清灰；

一、二次稀油站换油；汽化维护保养；风机机后三阀检查维护；6#二次除尘换布袋。在计划规定的时限内保证了系统的开车运行，为大检修的顺利完成做出了巨大的努力，这也是有检修史以来时间最长、效率最高、成效最好的一次检修。这次检修的顺利完成得益于运行车间领导对大检修各项工作的重视和加强领导与协调指挥，得益于车间领导对大检修各项工作的计划周详、细致安排和认真督查，更得益于各兄弟班组协作帮助，积极配合、理解与支持，缓解了我检修人员少和检修时间紧、任务重的现实状况；同时还得益于综合组后勤给予良好的服务和支持，使检修、生活环境改善和精神的慰籍，员工身体得到了很好的健康保证，疲惫得到了缓解。这是我们拼搏实干的结果，是我们运行车间领导、检修员工“企业靠我发展，我靠企业生存”、“厂兴我荣，厂衰我耻”理念服务企业的动力源泉。

一、这次大检修由于前期工作做的充分和具体，使全体检修员工统一了思想，提高了认识，转变了工作方式，能够正确面对大检修的工作任务和困难，细致分工，责任到人，以大局为重，服从分配，通力协作，积极努力地做好本职工作，全方位地为大检修各项工作尽责、尽力、尽心、尽为。

二、树立了安全第一的责任意识，履行监督到位，优质高效地完成了大检修工作任务，检修前开展了多种形式的安全学习和教育，营造了安全检修的氛围，今年的大检修工作虽然任务很繁重，安全的要求和保障更提高了一步，在检修前做好危险辨识、检修中更加强化安全教育和管理，确保安全检修。责任意识更加突出。检修中严格安全监督检查，严格落实各级安全责任制，做到了谁主管谁负责，谁作业谁负责，谁监督谁负责。严抓票证管理，严格执行了工作票证制度，挂牌制度，保障了检修人员和设备的安全。“安全来自预防”，认真做好每一项安全工作内容，撑起责任大于天的安全责任。

三、贯穿大检修的“精细化”管理，打造优质的大检修工程

今年大检修完成的主要特点是组织有序、计划周密、工作有力、成果有效，也鼓舞了员工士气，凝聚了员工们的智慧和辛勤汗水，取得了优异的成绩。在大检修中，除尘器化全体员工严格执行了大检修管理的有关规定：

（一）、确保6#炉除尘器化系统有序安全年修；以“保安全、保质量、保工期”为检修核心，精心组织，细致安排，通力协作，严谨作业。在保证安全的前提下，对工期进行了慎密的安排和控制，采取各种手段和措施提高工作效率。对于检修工作的要求，严格执行了现场文明检修和标准化管理。检修中不论拆除或安装的所有物件，做到了依方案、规范严格执行。乱扔乱放，不破坏基础设备设施，所有检修工作符合技术要求与规范，分清了主次，兼顾了整体，每一项工作完成后做到净场地清，保持了设备设施的外观原态，质量得到了有效的保证。

（二）、确保5#炉安全生产顺行的相关规定。精心操作，严肃工艺操作纪律，严细点检和维护润滑，确保从检修的每一天环节上严格抓起，先后发现处理了：5#炉2#强制循环泵震动冷却管漏水、5#汽包水位计裂纹、5#湿法除尘水量低一溢流水封抽空、5#水封逆止阀补水管漏水等，有力的确保6#炉运行系统有序安全年修。

（三）、最后检修验收确认工作有不到位地方，如：6#水封逆止阀回收行程到位及信号没有确认好，给开炉生产煤气回收造成影响，被动。今后要对各项工作总结认真落实确认，不能“单凭经验和感觉”这也为今后检修留下了可借鉴的工作经验总结。检修------恢复------验收------现场确认工作要一一认真落实。确保万无一失！

除尘器化

二〇一二年十一月四日

第五篇：检修公司#1炉A修总结

大修个人总结

一、#1机组A级检修中发现的问题

1、准备不充分

计划于今年7月份开始的#1机组A级检修，基地于去年10月份就开始着手准备了。从时间上看我们完全可以做好A修所要准备的一切条件，但在A检真正开始时，我们才意识到有许多工作并未准备充分。备品、备件影响检修工期，对于备件具体采购、到货情况未能实际了解。制粉系统防磨贴瓷外委人员到厂后，因为具体费用问题迟迟不能开工，导致开工后为确保工期而存在一些施工质量问题（包括冷渣斗浇筑）。检修项目制定不完善，在A检中又增加了一些项目。

2、人员技术力量薄弱

培训一直是基地各项工作中最重要的一项工作，但在此次A级检修中仍暴露出我们的职工确实技能水平不高。导致检修人员工作疲惫，但效率低。

3、对标准化作业认识不到位

其实在此次A级检修中，公司高度重视标准化作业，严格监督、指导标准化作业，我们已经从中获取了诸多标准化作业带来的好处。检修记录详细，为我们建立检修台账提供了便利。各级验收现场确认、现场签字，保证了每步检修都能有效的把关、及时的纠正不足。现场定置摆放，不仅为我们创造了一个良好的检修环境，同时为大家安全作业提供了便利。但仍有因标准化作业的实施提出质疑的声音，觉得标准化作业降低了大家工作效率，每天为检修作业面摆放、文明生产，投入过多的精力。因被检查发现资料中所填写的内容没有完善，而满腹怨言。

二、自己在管理中存在的不足

1、粗枝大叶，不注重细节

在我们检修工作开始前，对所有检修项目都有一个规划、要求、标准。但随着检修工作的进行，因为受到人员、环境、施工条件、工期的影响，我在一步步背离我们的规划、要求和标准。其实管理最重要的组成部分就是为完成好任务的每个细节为作业人员创造一切便利的条件。

2、条理不清，管理混乱

行动没有章法，眉毛胡子一把抓，不能分清轻重，这样不仅不能一步一步地把事情做得有节奏、有条理，反而会导致很坏的结果。

三、在管理中发现的问题

1、推脱不敢承担责任

作为管理人员，首先应具备勇于承担的精神。管理不仅仅是要留下自己在位时的管理痕迹，更重要的是要为自己的管理负责、承担。每个人都有犯错、考虑不周的时候，当下属的提议与自己的想法存在分歧时，应充分考虑下属提出的意见是否有道理。如未采纳下属意见，当上级追究责任时，自己应敢于承担。

2、协调不力

在A级检修工作开始前，对于一些工作的划分已经明确，但在工作真正开始时，却又因为责任问题推诿。同时对于电厂委托的外委

施工项目，我们负责安全、质检。但对于我们提出的问题却不能得到及时解决。

四、专业及个人在A检中取得的进步和成果

1、顺利完成了A级检修任务

在#1机组A级检修中专业顺利完成了电除升压试验、锅炉风烟系统风压试验、锅炉一、二次系统水压试验。同时消除了设备修前存在的缺陷，并配合完成了锅检、金属监督、化学监督项目。对部分系统设备进行了优化改造。

2、增强了专业技能水平

对之前未检修过的设备有了深刻的了解，完善了设备部件台账及检修台账。

五、今后工作中采取的改进及方法

1、加强个人学习，一切工作都应以国家、行业标准为准则，不能凭想象蛮干，在工作中多动手、多想、多看。

2、工作中应讲究“轻重缓急”。并把握，重且急：这些是最优先处理的，应当高度重视并且立即行动。重但缓：可以稍后再做，但也要进入优先处理的行列，一定不要无休止的拖延下去。急但轻：这些表面看上来非常紧急的事务，往往会被错误的列入优先行列中去，使真正重要的工作被拖延。

3、工作中多承担，不能一味的向上级汇报完成任务有哪些困难。而更多的要考虑完成工作有哪几种方法，各有哪些优劣。

4、在工作中应具备前瞻性，每件事情从开始到结尾每个过程、每个

步骤都应有合理的安排、规划，不应到事情需要运作的时候才反应到还存在哪些阻碍的条件。

2012年9月5日