物流设施设备优化配置方案

第一篇：物流设施设备优化配置方案

小蜜蜂物流设施设备优化配置方案

班级：物流*** 姓名：***** 学号：*********

物流设施设备优化配置方案

摘要

装卸搬运设备能力的配置直接关系到仓库、配送中心等场所的作业效率和经济效益。以往这类问题的研究多是从技术的角度，或是从技术经济的角度对设备的配置加以分析。本文考虑使用数学规划方法，以间歇性装卸搬运设备为例，考虑不同装卸搬运设备之间的配套问题，结合仓库、配送中心的作业流程等方面来探讨装卸搬运设备的配置数量的优化问题。关键字 小蜜蜂 物流 设施 设备

物流设施设备优化配置方案

目录

1公司简介.....................................................................................................................3 2公司现状.....................................................................................................................3 3改进措施.....................................................................................................................4 4装卸搬运设备配置的原则.........................................................................................7 4.1适用性与先进性相结合......................................................................................7 4.2经济性原则..........................................................................................................7 4.3系统化原则..........................................................................................................8 5 优化装卸搬运设备配置的步骤..............................................................................8 5.1作业流程分析......................................................................................................8 5.2设备类型分析......................................................................................................8 5.3设备品牌选择......................................................................................................8 6 建立优化模型..........................................................................................................9 6.1模型假定..............................................................................................................9 7 实例........................................................................................................................12 8 结语........................................................................................................................14

物流设施设备优化配置方案

1公司简介

广州市小蜜蜂物流有限公司成立于2005年12月，其前身是广州铁路局联营业务单位。公司业务遍及全国各大城市，是一家集货运咨询，货物运输和配送（公路运输、铁路整车和集装箱的发送和接收）、仓储管理、装卸服务、货物包装及仓储、办公场地租赁等多方面业务的流有限公司成立于2005年12月，其前身是广州铁路局联营业务单位。公司业务遍及全国各大城市，是一家集货运咨询，货物运输和配送（公路运输、铁路整车和集装箱的发送和接收）、仓储管理、装卸服务、货物包装及仓储、办公场地租赁等多方面业务的物流公司。

2公司现状

小蜜蜂物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在小蜜蜂物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。目前，小蜜蜂物流公司为各客户单位每天储存的商品量达2.5万元。最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品量达10万元左右。按每月流转3次计，这家公司的每月物流量达30万元左右，其总经理运用先进的管理经营理念，使得小蜜蜂物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。小蜜蜂物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等，业务流程如下：小蜜蜂物流的仓库全都是平面仓。部分采用托盘和叉车进行库内搬运。少量采用手工搬运。月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。与业务发展蒸蒸日上不同的是，小蜜蜂物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以小蜜蜂物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了小蜜蜂物流的业务发展。直到最近开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。小蜜蜂物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了小蜜蜂物流公司决策层的考虑重点。

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小蜜蜂物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，小蜜蜂物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格的按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得小蜜蜂物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。

3改进措施

最优的内部库位布置形式及堆垛方式是在物流中很好解决的初级问题，根据小蜜蜂物流的特点应是产品与厂家的划区来分布，因为是大型的产品些，所有堆垛方式很明显应用大的架子与机械设备依据相关物流计划模型和物流发展战略模型，分十二个方面进行分析如下：

1、服务的市场华东地区快速流通民用消费品市场

2、服务的主要产品以民用消费品为主，具体为：家用电器（冰箱、洗衣机、冰柜、电视机等）、酒类（白酒等）、方便食品（方便面、矿泉水等）和其它快速消费品（纸张类）等。

3、主要合作伙伴

公司在广州拥有大型物流基地四个，共计仓储经营面积约10万平方米。从事专业的仓储、装卸、配送、中转运送、零件代行货运等服务，可提供物流咨询、物流方案策划服务。秉承着良好的服务与开拓的精神，目前，公司已拥有一批固定、长期的知名企业合作伙伴。如：

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明和产业 中粮集团 上海朗特 新日石石油 富田-日捆物流 五羊-本田摩托 统一企业

顶新集团（康师傅）伊藤忠商社 三菱公司 海尔集团 杜邦化工 宜家家居

尧丰纸业集团 南粮集团

丹阳同乐面粉 潜江同光面粉 长乐东方面粉 上海索尼电子 大连东芝电子 开平嘉士利集团

4、主要作业流程可以分成二块，具体为：

（1）仓储区作业流程生产工厂整车货物→经过干线运输送达仓库→仓库区收货、编组、验货、分类、搬运入储货区库位→对分拣区进行取货补货。

（2）配送区作业流程分拣、组货、检查与验货、包装、发货→配载与装车→送货→交付货物与单证签收。

5、货流量分析货流量可以按不同方式进行分类，一是商品价值，二是商品吞吐量（吨位数），三是实物流量，以单位时间内的箱数、托盘数、整车数、集装箱数计量；不同的分类，存在不同的作用，从物流作业安排的角度，按实物流量计划最有利。具体分析如下：

（1）按商品价值分析每天储存的商品量达2.5万元，最近扩大仓储容量后，每天储存的商品量达10万元，按每月流转3次计，每月物流量达30万元；：如果仓储运输费用按商品价值的10%计算，则该企业的月营业收入应该为30*10%=3000万元，年营业收入为3000*12=3.6万元）。（2）按商品实物流量分析（很可惜，未具体提供）

6、库位安排与堆垛方式

（1）库位安排方法：一般有二种方式，随机库位安排和固定库位安排；由于小蜜蜂货流量大、客户及货物品项多，可以采用二种方式的结合方法；即：对各供应商库存区采用固定库区，即对每一家主要供应商采用固定储货区域，而同一供

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应商产品库位采用随机库位法储存，这样，有利于提高仓储空间利用率，又有利于出库时及时、准确地寻找到目标商品。

（2）堆垛方式：由于商品流量大，要求仓储的空间利用要尽可能高，因此，建议货物托盘化堆垛后，采用货架式储存；对单个品项储货量大的，可以采用驶入式托盘货架(Drive-in Pallet Racking)，其空间利于率特别高；对品项多、储量小、托盘货物高度差异大的货物，可采用可调式托盘货架(Selective Pallet Racking)，以提高仓储空间利用率；对一些重量较轻、体积不大的货物，可采用移动式托盘货架(Mobile Racking)等等选择。

（3）搬运设备与分拣设备：由于采用以货架储货为主要方式，因此，要匹配相应的搬运设备；库内存货设备与取货设备以电动前移式托盘叉车为主，并根据货架高度，也可匹配一定量的臂式堆高机，对重量大的货物，可采用平衡式燃油叉车；库内水平移动采用座驾式电动叉车（距离长）、自走式电动叉车（距离短）为主，并配一定量的手动托盘叉车；分拣设备以多层分拣车为主，并配少量的（根据货架高度）高位分拣机。

7、当前主要问题与当前重点工作

（1）当前主要问题：信息化严重制约物流业务的发展，具体表理是只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主；也就是说，订单处理速度远远不能满足业务发展的需要。

（2）当前重点工作：重点工作有四项，一是迅速扩充仓储面积，二是（增加人员）、提高配送订单的处理能力，三是（通过增加物流服务的市场份额）、提高区域影响力，四是开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。

11、企业发展战略从典型的仓储型配送中心向（供应链型）第三方物流企业发展，并提供多种增值服务。

8、质量管理与全员教育培训按全面质量管理的管理理念，实施ISO9000质量管理体系，对所有层次的管理人员和基层人员，严格的按照全面质量管理的要求进行在岗培训与教育。

9、相关建议根据本案例提供的资料，针对该企业的现状和发展战略，提供以下建议，希望对该企业和相关人员有所帮助，具体建议如下：

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4装卸搬运设备配置的原则

仓库的装卸搬运设备是仓储设施的重要组成部分，其配置直接影响到仓库的自动化水平、运作流程和效率。为保证装卸搬运设备系统的高效、经济，在进行设备配置时应考虑如下原则：

4.1适用性与先进性相结合

装卸搬运作业的类型、作业环境、作业量、搬运距离、货物本身的物理化学性质等决定了装卸搬运设备的类型、额定作业能力和数量。装卸搬运设备的配置，必须以能够适应作业的需求为基本原则。仓库的作业量大、作业频繁时，需要充分掌握作业发生的规律，考虑配备作业能力较高的大型专用机械设备；作业量小、作业不频繁时，只要根据作业量的平均水平，配备构造简单、造价低廉而又能保持相当作业能力的中小型通用机械设备即可。

此外，装卸搬运设备都有一定的经济寿命，因此在配置设备时，还要充分考虑仓库或配送中心未来的发展和技术的进步，使设备能够在其经济寿命周期内保持适当的技术先进性和作业能力空间。

设备配置就是要在设备的适用性和先进性之间寻找一个适当的均衡点，使设备既能满足需求，又不因为配置过高导致投资过大及作业能力的浪费。

4.2经济性原则

经济性是衡量装卸搬运系统的重要指标。装卸搬运是一个不直接产生经济效益的物流作业环节，装卸搬运设备的购置成本和使用及维修保养成本就直接反映了该环节的经济效益。设备配置的目标就是在满足作业需求和合理的技术先进性的前提下，实现设备在整个购置、安装、运行、维修、改造、更新，直至报废的全过程内的总成本最小，即设备的LCC（Life Cycle Cost，全寿命周期成本）最小。

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4.3系统化原则

装卸搬运设备的配套，是保证前后作业相互衔接、相互协调，保证装卸搬运工作连续稳定进行的重要条件。因此，在进行设备配置时，还要对整个装卸搬运系统进行流程分析，充分考虑各个作业工序之间的衔接，以使配置的设备相互适应，减少作业等待时间，提高作业效率。在新建仓库和配送中心时，应将搬运设备的配置与仓库的布局、设施的规划设计同时考虑，使装卸搬运设备与场地条件、周边辅助设备相匹配，这样才能够实现仓储作业的整体最优。优化装卸搬运设备配置的步骤

5.1作业流程分析

仓库或配送中心的作业流程分析，是明确作业类型、作业环节之间的衔接关系，进而确定装卸搬运设备类型，明确各装卸搬运设备之间的配比关系的必要环节。在这一步骤中，需要明确仓库的布局、货物的出入库流程和库内作业流程，确定各环节中所需设备的基本类型，如是否需要吊车作业、需要何种类型的叉车、是否需要连续输送设备等。

5.2设备类型分析

在作业流程分析的基础上需要进一步明确各种装卸搬运设备的类型。如需要吊车作业，要明确使用的吊车类型，如塔吊、龙门吊、汽车吊等。各种叉车的类型也需要明确，针对其动力装置，即叉车的结构和用途明确所需叉车的类型如手动叉车、电动叉车、内燃叉车的选择。

5.3设备品牌选择

设备品牌选择是设备配置优化中的重要环节，通过对各种装卸搬运设备品牌的初步选择，可以大大减少最优配置的搜索范围，提高优化模型的效率。在设备的品牌选择中，需要对供应商的资质、设备的各种技术参数、作业性能等进行综

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合评价，并可以结合现场操作人员的口碑，对设备品牌和供应商初步进行筛选，确定备选的设备品牌与供应商的范围。

完成以上工作之后，就可以进入设备配置优化的下一步工作，建立优化配置模型。建立优化模型

6.1模型假定

(1)作业流程假定。作业流程不同，对设备的需求也会不同。这里假定仓库的入库作业流程包括两个主要环节，一是使用龙门起重机从卡车、火车等运输工具上将货物卸下，二是使用叉车将货物运到指定的储存场所。其中一部分货物从卡车、火车上卸下后可以直接存放在站台附近的露天货场，另一部分货物需要再使用叉车到其他储存场所存储。入库作业流程如图1所示。出库作业流程则与之相反。

(2)设备性能假定。考虑不同型号的叉车、汽车吊之间的替代作用，这里假定在具体作业中可以用较大吨位的设备替代较小吨位的设备，但设备的利用率将 9

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降低。为保证实际作业的便利性和不过度损失设备的作业能力，本文只允许相邻吨位的设备才可以替代。

6.2建立模型因在作业流程分析

（l）起重机数量配置模型。设根据设备类型分析所确定的适合现场作业的起重机有n种类型（按额定起重量分类），将需要采用起重机卸下的货物也进行相应分类，见表1。其中，起重机类型按吨位数由大到小排列；货物所占比例除考虑重量外，也可结合货物的尺寸、性质进行分类，是需要使用起重机装卸的货物占全部货物的比例；B是日平均吞吐量的预测值，α和B可综合考虑仓库或配送中心的现状与计划期的发展进行估算。则起重机数量配置模型如下：

其中，i-备选的起重机的品牌,i=1,2,...,m；

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j-适合的起重机的类型或吨位,j=1,2,...,n；

cij-i品牌i型号起重机的全寿命周期成本按经济寿命折算后的年度值，由于不同型号的设备的经济寿命会有所差别，按年度折算之后的数值会更有可比性。

xij-配备的i品牌i型号起重机的台数，必须为整数；

pij-i品牌j型号起重机的小时作业能力，可根据相应公式计算得到；

tij-i品牌i型号起重机的日作业时间。

式(1)表示使起重机的全寿命周期成本最小；式(2)表示最大吨位的起重机的作业能力要满足相应货物的作业需求；式(3)表示相邻的大吨位的起重机可以和小吨位的起重机一起完成相应吨位货物的作业；式（4）则表示在单班作业下起重机的日工作时间不超过8小时。

（2）叉车数量配置模型。叉车数量配置模型原理同起重机数量配置模型。设根据设备类型分析所确定的适合现场作业的叉车有。种类型，将需要使用叉车装卸搬运的货物进行分类。

其中，叉车类型按吨位数由大到小排列；货物所占比例为货物占所有需用叉车作业的货物总量的比例，其总量为B1=B(1-α）+Bα（1-β）=B（1-αβ），α、β的含义同起重机配置模型。则叉车数量配置模型如下：

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其中，i-备选的起重机的品牌，i=1,2，„，m；i-适合的起重机的类型或吨位，j=1,2,...n；cij-i品牌j型号起重机的全寿命周期成本按经济寿命折算后的年度值，由于不同型号的设备的经济寿命会有所差别，按年度折算之后的数值会更有可比性。

xij-配备的i品牌l型号起重机的台数，必须为整数；pij-i品牌j型号起重机的小时作业能力，可根据相应公式计算得到；

tij-i品牌j型号起重机的日作业时间。

7实例

某储备仓库的设施与作业情况如表

3、表4所示。为简便起见，这里假定备选的起重机和叉车只有一种品牌，经济寿命周期相同，利用上述模型进行计算后得到该仓库装卸搬运设备的配置方案为配置32吨及20吨龙门起重机各1台，配置10吨叉车1台、6吨叉车1台，5吨叉车2台、3吨叉车2台。经分析发现，此配置方案虽然满足了该仓库日常作业的需求，但也发现设备有很大一部分的作业能力闲置了，究其原因是该仓库的业务量过小，储备的货物又必须有相应吨位的起重机或叉车作业，因此该仓库需要做的进一步工作是加强业务拓展，提高仓库作业量。

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物流设施设备优化配置方案

8结语

本文所建立的装卸搬运设备配置模型通过业务流程分解，按照物流作业的一般流程考虑了各种设备之间的配套关系，并在目标函数中引入了全寿命周期成本作为参数，充分考虑了设备在使用过程中的经济效益和品牌差别。模型属于典型的整数规划问题，含义清楚，求解简单，便于理解，并可进行敏感性分析，在基层仓库的设备配置规划中的应用具有较好的使用效果。

第二篇：物流设施设备实习报告

物流设施设备实习报告

物流设施设备实习报告1

简介:

广水卷烟厂是国家烟草专卖局湖北中烟工业有限责任公司的下属单位，属国营大中型企业，位于鄂北门户广水市，毗邻京广铁路、107、316国道和京珠、汉十高速公路。1946年建厂，1970年扩建，1986年纳入国家计划。广水卷烟厂位于广水办事处中山大道，1972年正式建厂（前身为伞厂），经过30多年的发展，于20xx年完成改制并入武烟集团，20xx年因公司制改革，更名为湖北中烟有限责任公司广水卷烟厂。主要产品是红金龙（硬火之舞）、硬红金龙（喜）、新广东等。

配送物流中心组成设备的研究：

一、卷烟销售自动配送工艺

卷烟销售配送物流中心是按订单从事卷烟产品配单（集货、流通加工、拣选、配货），并组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施，是现代物流的标志，它能解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾。配送的意义在经济合理区域范围内，根据用户要求，对卷烟商品进行拣选、加工、包装、组配等作业，并按时送达指定地点。配货和送货的有机结合，是物流功能要素的一种形式，商流与物流的合一。

细分卷烟产品的典型配送作业流程是：进货→储存→拆零→分拣→配货→包装→送货。在卷烟销售配送物流中心的规划中，需要重点考虑与社会供应链连接，必须重点考虑物流主干道的通畅。

二、配送中心的设备组成

卷烟销售配送物流中心内的主要作业活动，包括卷烟的仓储、搬运、拣取、配单、缓存等物流作业，涉及以下几类设备：

（1）容器设施：托盘、配送箱、纸袋（可降解塑料袋）等。托盘用于卷烟成品实托盘的存储、搬运，配送箱、纸袋（可降解塑料袋）为分拣作业后形成订单包件后的即配送容器。一般地，配送容器须根据地区订单大小来划分为多个等级，其目的是提高订单包件的有效运输，有利于配送容器的规范化，也方便配送，随着技术的不断发展，如选用自动订单包装处理工艺，则25条、30条的包装为首选。

（2）储存设备：涉及多种仓储设备。按现阶段国内的实际应用情况，包括普通平库，和各种适合件烟存储的自动化立体仓库以及自动货柜。储存设备可分为货架和实现仓储的具体设备。

（3）烟条分拣设备：至今为止，烟条的分拣设备已经发展了多种设备，有人工拣选货架，电子标签辅助拣选货架和自动化分拣设备等多类。

（4）搬运设备：包括自动化配合的搬运设备（如AGV、轴驱动搬运台车等）、机械化搬运设备（如叉车、油压拖车等）、自动输送设备、分类分流输送设备，拆码盘设备、垂直搬运设备等。

（5）流通加工设备：如集包裹包设备、外包装设备、印贴条码标签订单设备、拆箱设备、自动装箱设备、理货平台等，配送烟条的再包装，是影响卷烟配送分拣效率的一个很重要的环节。

（6）卷烟销售配送物流中心外围设备：包括楼层转运设备、装卸货平台、装卸货设施、订单烟包暂存笼车（也可以用托盘处理）、废料处理设施等，需视配送中心的具体需求特性而备。

三、储存货架

储存系统是配送系统的中心环节，是配送网络的节点，是按计划来保管货物（包括原材料、领部件、在制品和产成品等），并对其数量或价值进行统计，提供有关储存物品的信息以供管理决策所用的场所。

卷烟销售配送物流中心储存模式有多种，其选择的基础技术条件是“卷烟配送PBC分析研究”的结果、配送中心销售配送的市场总量大小，以及配送中心输送分拣工艺的自动化程度等因素。常见的储存货架有：

（1）平库（直接摆在地上，或码放在托盘上摆放，或简易货架）+人工搬运仓储设施（液压搬运车、拖车、叉车等），其特点是简单，自动化程度低，人工操作，劳动强度大，效率低。由于受基础建设条件、以及卷烟配送物流配送中心规模大小的局限，这种储存设备在国内目前还很普遍。

（2）自动化仓储货架。

按建筑形式可分为库架合一式和库架分离式，库架合一式是指货架除了储存货物外，还可以作为建筑物的支撑结构，即货架是建筑物的一部分，库房与货架形成一体化结构。库架分离式是指储存货物的货架独立存在，即建筑建好以后，自动化仓库建在建筑物内部。

四、自动输送系统

卷烟销售配送物流中心的自动输送机系统有四大类，第一类是服务于立体仓储系统的出入库输送系统，第二类是为分拣线自动补烟的输送系统，第三类是输送分拣烟条的输送系统，第四类是输送订单烟的输送系统。

五、自动化分拣作业及设备

分拣作业就是将用户所订的货物从保管处取出来，按用户需求集中、分类放置。分拣、配货及送货是配送物流中心的主要智能，而送货是在配送物流中心之外进行的，所以分拣、配货就成了配送物流中心的核心工序，也是最耗费人力和时间的作业，它的效率直接影响捉配送中心的作业效率和经济效益，也是配送中心服务水平高低的重要因素。自动化分拣作业就是利用现代技术手段，高效自动化地完成传统的各项分拣作业。

目前国内卷烟销售配送物流中心的拣选方式有三种：

（1）手工拣选

手工拣选是卷烟销售配送物流中心采用的最初级的拣选配货形式，基于用户订单需求，用手工的方式拣选配货，在我国烟草流通领域开始推行配送之初，这种方

式得到了普及应用。手工拣选可综合为拣选式（摘果式）分拣和分货式（播种式）分拣两种。在实际生产过程中，还可以将以上两种手工分拣方式综合应用，目的是为了提高分拣效率。表1是手工拣选模式及其相关设备。

表1

保管→单元出货 设备模式

1、P→P 托盘式货架+叉车

2、P→C 托盘式货架+叉车（托盘车）

3、P→C 托盘式货架+笼车

4、P→C 托盘式货架+手推车

5、P→C 托盘式货架+输送机

6、C→B 流动式货架+手推车

7、C→B 流动式货架+输送机

8、C→B 流动式货架+笼车

9、C→B 箱式货架+手推车

10、B→B 箱式货架+输送机

11、B→B 箱式货架+笼车

（2）电子标签辅助拣选

这是近几年来，我国烟草销售配送物流中心的建设发展迅速，初步地，一个庞大的卷烟销售配送网络基本形成。在现代信息技术的支撑下，相关配送作业有了长足的发展。这里论述一种较为现代化的电子标签辅助拣选，习惯上又有人将其称为电子货架。。

（3）自动拣选

自动拣选模式是指利用计算机技术与自动化设备配合，完全不需要作业人员，而将订单需求的货物拣选出来的拣选方式。对于卷烟销售的自动拣选设备，目前有以下几种，如表2所示。

表2

保管→单元出货 设备组成模式

1、P→P 托盘自动仓储系统+出入库输送机系统（穿梭车）

2、P→C 托盘自动仓储系统+拆盘机+输送机

3、P→C 托盘自动仓储系统+穿梭车+机器人+输送机

4、C→C 流动式货架+拣选机+输送机

5、C→C 件烟自动仓储系统+输送机

6、C→B C→C 模式+分拣机+输送机

7、C→B 分拣机+输送机

8、B→B 分拣机+输送机

以上8种自动分拣方式，在实际应用中，通常都很难独立存在，往往需要综合各种需求，各种优势组合使用。

卷烟烟条自动化分拣设备至今已经发展了三大类：自动分拣机分拣、机器人分拣和自动分类输送机分拣。

自动分拣机是烟条自动化分拣作业中常用的自动化分拣设备，至今已发展了两大系列：

（1）塔（立）式烟条自动分拣机，这种分拣机包括放置烟条的货架、烟条自动拨头、以及其下端的自动输送设备等装置。货架上的烟条按品种、规格分别分列堆码，一般一个货格码放同品牌、同规格的卷烟产品25条，根据配送订单的结构需要，原则上每个品牌每种规格放一个货格，对于量大的品牌品种，可以合理的分布多个货格。

为了占地面积，有的采用摆放两牌货架、自动拨头共用一条输送机的方案，当然这种方案也有一个缺点，即需要两边补货。

烟条拨头直接按控制信息要求拨进集货容器，也可以落在输送带上，在由输送带输送进入集货容器。

（2）通道（卧）式烟条自动分拣机。 通道（卧）式烟条自动分拣机与塔（立）式烟条自动分拣机的结构相类似，包括缓存烟条的通道（含自动集放补货功能）、自动烟条自动拨头、以及其下端的自动输送设备等装置，其最大的特点是件烟补货，可以一次单条自动拨烟、也可以一次拨5条烟，其分拣效率高。其采用光电区域检测，分隔可靠，定位准确，分拣可靠性高。采用零压输送技术，可实现多件寄放而烟条无损伤，补货间隔可由用户制定，单条或五条分拣横向输送，分拣效率高。导向板间距可调结构，同一台设备，只需调整导向部件，就可实现不同规格的烟条分拣，适应多规格烟条分拣。另外，为了提高分拣输送效率，烟条的输送除需满足其有序性外，需要将烟条横向输送，而不宜纵向输送，从而实现单位时间内，输送的烟条数量尽量多。

六、配送订单包装及其设备

在卷烟销售配送物流中心内，影响效率的另一个环节是配送订单烟条的包装问题。如果使用周转配送箱（在分拣线上称为集货箱），则直接将烟条拨进周转配送箱，也可以将每个订单的烟条通过输送机输送进周转配送箱，还可以用人工的方式将订单烟条放置进周转配送箱。如果不使用周转配送箱，则需要寻找新的订单分隔包装方式。

使用周转配送箱的方式现阶段比较普遍，有的烟草公司专门为此投资进行设计和制造，在实际操作中造成了另外的麻烦，即配送成本增加，由于订单的多样化、无序化，造成配送空箱率增大，而且，周转配送箱的回收也不方便。为此，多数烟草公司选择用卷烟包装箱临时制作周转配送箱，这个临时周转配送箱不需要烟草公司回收，降低了成本，但是新的问题出现，这种订单包装形式，只适合于人工装烟的作业环节，由于卷烟销售配送是一种大流通、大配送的经营机制，人工装箱的劳动强度太大，效率低，由于装箱的效率与分拣的速度不匹配，则影响整个配送中心的效率。如果要实现自动化，对于不规范的临时周转配送箱，其技术难度加大了。

结束语:

随着近年来，我国烟草商业流通“网建”的不断推进，卷烟配送物流中心的建设出现了许多模式，本文中所述的多种烟条分拣设备得到广泛应用，新的技术新的设备又将被开发研制出来。

物流设施设备实习报告2

1、实习目的：

通过大学四年的系统学习，对于物流的一些理论知识有了一定的了解，但是，这只是停留在脑海中的，对于这个行业还是感觉很陌生，现实中竟要做些什么，物流公司是怎么运营呢？信息部又充当什么角色，还是说物流公司都有自己的车，仓库等实体资产。当然最想弄清楚，自己所选的毕业论文，公司对于提高仓库利用率了采用哪些方法，或者能有什么方法。

2、公司概况：

百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。公司注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台GeniMax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。百世物流通过面向服务的信息平台架构（SOA）建立以客户需求为导向的快速响应机制，优选服务产品组合，以专业的服务管理能力和协同工作平台，帮助企业客户和合作伙伴提高效益，降低成本。客户成功，我们成功！”百世物流旨在为客户全力打造卓越的物流供应链服务平台，并不断超越客户期望。

河南分公司目前的业务是广州浪奇公司河南境内的货物分拨，成立于20xx年9月份。目前公司总共员工10人，公司的硬件条件还在发展中，由于式新型的物流公司。所以项目，招标都在艰难的拓展中。

3、实习内容

①分公司的人员设备

由于公司是轻资产，公司理念投资“人”与“技术”，创新整合和发展现有物流资源；利用海量信息处理系统，同步信息流、物流和资金流；物流生态平面化，优化物流资源配置，缩减环节与费用仓库部分目前有3名库管还有一名仓库主管。设备有4辆手推叉车。

运输车辆，由于公司是轻资产公司，所以并没有自购车辆。有2个承运商，中邮以及豫鑫物流，公司平常的运输业务由两家物流公司承运。

②仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7—8米，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外部装卸平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

③具体工作内容

CCS：CenterCustomerService总部客服。

LCS：LocalCustomerService本地客服。

负责接收CCS下达的订单、其他地区LCS派发或调度拆分过来的订单，完成订单的接收确认及派单安排。

负责接收由CCS指定的本地客户下达的订单，完成系统录单及派单安排。

负责对所有客户当地提派操作的跟进，监督操作对系统的实时更新，异常信息第一时间反馈给CCS。

负责指定客户的客户服务及信息反馈。

负责对异常事件的提报及IssueLog系统录入，跟踪并协调异常的处理，反馈异常处理进度。

负责TMS系统客服相应模块的数据录入，LCS主管负责当地OP团队的日常系统操作培训工作。

负责对提送货单据的记录及管理，完成内部的单据流转交接。完成其他临时工作。

④作业流程：

LCS接单派单流程订单来源LCS调度LCS2客户接收/派单CCS当地操作N接收/派单Y调度订单拆分N本地派车Y派车流程说明：

LCS直接接收由CCS指定的客户订单，参照合同接收可受理订单，录入系统。异地发货订单，邮件通知发货地LCS（非工作时间需电话联系），邮件主题为“xx客户x日提货x票”，系统录单时运作组织选择发货地HUB；若发货地没有专职LCS或百世网点，邮件发至CCS对应客服组处理；当地始发订单直接填写[百世托运单]，留下存根联后将托运单交给调度安排提货

LCS接收CCS、其他LCS下派的客户订单，CCS、其他LCS在系统下单的同时，邮件发送订单信息至LCS邮箱，邮件主题为“xx客户x日提货x票”。LCS接到邮件通知后，在TMS系统中查询订单详细信息，填写[百世托运单]，留下存根联后将托运单交给调度安排提货。LCS接收调度拆分过来的内部订单，口头或电话通知调度提前做好接货发货准备。

对于有正式合同的签约客户，在合同约定范围内的，LCS必须根据合同约定接受订单，不得无理由拒单；如确实存在特殊情况，导致该票订单无法操作需拒单时，LCS有义务主动提交项目经理，就订单不能操作原因进行说明，并根据项目经理的指示答复客户。对于签约客户的拒单行为，将记入HUB考核。

对于二手客户订单，由LCS与操作部门协商，由OP主管确认即可操作。一般要求二手货利润高于15%，且无收款风险，可以操作。操作当天LCS必须将客户信息邮件发送至数据组维护，进行系统录单。

4、实习结论及建议：

swot分析优势：

先进的信息技术，一流的技术团队，开发和使用业内先进的物流信息系统平台；先进物流信息和调度跟踪系统，提供自动跟踪，智能配货，线路优化等功能；实现与客户、合作伙伴系统的无缝对接，协同多方构建标准，实现共赢。全国性服务网络覆盖可到达全国四、五级城市；具有运输、仓储、配送、增值服务等多方面综合服务能力；网络化的电子物流服务提供，有效支持企业B2C线上业务。综合企业分销物流企业采购物流，电子商务一体化，物流协同信息系统创新模式与理念，投资“人”与“技术”，创新整合和发展现有物流资源；利用海量信息处理系统，同步信息流、物流和资金流；物流生态平面化，优化物流资源配置，缩减环节与费用。

劣势：人员配置不尽合理，仓库人手较少经常加班，而办公室人数较多，有没有工作成效，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。

机遇：随着电子商务的井喷式发展，以及公司和富士康，淘宝网的合作关系，公司抓住机会努力，将会是公司得到飞速发展。

挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。

建议：

①企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

②进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

③要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

④商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。

⑤应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。

⑥应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

物流设施设备实习报告3

一、实习目的：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到海星物流配送中心进行为期十天的实习。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

三、实习单位简介：

配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。海星商业控股有限公司是在海星连锁超市基础了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市便利岛为支柱的三大商业，并以现代物流配送中心为支持平台。

海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分。

海星商业控股有限公司正逐步实现“以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海便利岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基础平台”的发展格局。诣在以多业态连锁发展、规模经营和便利服务为企业核心价值的西北地区最大的零售商业平台。

四、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的'装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

五、实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

六、实习总结：

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流设施设备实习报告4

进入物流公司里面实习，在这次实习里面，我也是对于这个物流行业有了更多了解，清楚自己能做什么，也是通过实习，积累了一些经验，对于未来，也是更有信心去工作的岗位上立足了。

一、实习目的

利用实习的一个机会，也是能让我们认识社会，了解工作是怎么一回事，又是自己哪些方面还要去提升，一些之前没有发觉到的问题出现了，更是要去解决，来让自己能更从容的去到社会做好工作。

二、实习内容

这次实习，我主要是做客服的工作，接客户的电话，去帮他们查件，处理问题，在做这份工作之前，其实我并不是很了解这个工作是要做什么，虽然自己也是买过东西，收过快递，但是其实也和快递公司没有太多的一个联系，平时的时候也是没有联系过物流的公司，所以可以说没有任何的基础，不过开始进来，领导也是不会让我们开始就做事情，而是给我们做了几天的培训，熟悉工作的流程，了解要做的事情，又是要怎么要和客户去沟通，要注意的方面有哪些。经过培训后，再入到岗位上，我开始和客户的沟通也只会按照话术来做，甚至一些没遇到的问题，也是没有解决的方法，但是随着工作的进行下去，渐渐的我也是掌握了一些方法，对于这份工作有了自己的看法和清楚该怎么样做，才能是做好的，在工作里头，我也是体会到自己以前没发觉到原来自己其实沟通上其实也是有自己的想法的，和别的同事相比，其实也是有自己的优势，我也是去利用好了，得到肯定，自己帮客户解决了问题，同时也是积累了更多的经验。

三、实习体会

结束了客服的实习工作，我也是感触挺深的，别看这个是基础的岗位，但是也是接触到物流行业的方方面面，不但是要和客户去沟通，也是要和快递员，和物流途中的各个工作人员有交流，去帮客户处理问题，了解清楚情况，并且这份工作要去做得出色，自己的能力也是需要有很多，可能做的确容易，但是做到让客户满意，不被投诉，甚至把一些不好的影响消除掉，这些都是需要有一定的方法和技巧的，也是需要不断的去积累经验，才能遇到任何的问题情况都是能从容的来面对，去处理好的。工作也是与在校的学习差别挺大的，每天也是有任务的要求，要做到怎么样，要处理解决多少客户的问题，得到的评价是怎么样，一天下来，开始我也是很累很累，现在好了一些，但是也是明白，和学习的轻松相比，自己要在工作上付出的是有很多的。不过也是感谢这份工作，让我对于以后自己要去走的路，有了想法，会更自信的走好。

物流设施设备实习报告5

一、实习目的

想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识;为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状;利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度;了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，提高自身素质;加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力;适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识;最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。

二、实习单位简介

内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。

打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。

三、实习要求

1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。

2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。

3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。

4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。

四、实习内容

第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行，我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：运抵—即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货，提箱—我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空(及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱，集运—一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的要求很高，有时还要清洗箱子。公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错，而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人(那个车队的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，动态码(运抵、落重、落空等)，车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。

二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注(做什么用的)和费用、换单地点(不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行)。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。

五、实习结论及建议

铁路运输段物流存在的问题：一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理;二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。

第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

六、实习收获

一、是专业知识得到运用。作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划;掌握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作;货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系;客户服务工作，包括耐心解答客户提出的问题，尤其学生在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。经过这段时间的学习，学生已能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。

二、是社会实践能力、交际能力得到提升。大部分学生积极发挥主动性，提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增强自我独立的能力。工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，比如有三个学生刚分到一个规模不是很大的配载部的时候，公司经理只是让他们呆在办公室里面，可他们在第二天就提出要去仓库工作，因为在办公室很少能学到真正的东西，而在仓库里面的工作条件很艰苦，每天都要工作到很晚才能回来休息，有时候刚回来休息有业务必须马上回去工作，而学生一点怨言都没有。同时在各配载部的锻炼，他们不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增强了社会交往能力。如有一个学生，实习起始阶段在公司就一言不发地坐着，面对忙碌的同事只是偶尔和他们交流，但经过一段较短的适应后，很快意识到自身存在的问题，彻底改变了自己。每天认真对待每一件事情，包括主动清扫办公室卫生、整理文件资料等琐碎的事情，并主动与经理和同事们交流，请教业务上的知识。

用她自己的话讲：“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力。”各个公司经理和业务员都把学生当成一家人，在工作中和生活中对他们给予很大的帮助，经常和学生讲要物流业务中要注意的要点，力求在有限的时间内让他们学到更多的知识。从一开始的不适应这里的环境到现在的依依不舍，其间的转变是明显的。

三、是适应能力得到加强。经过这段时间的实习，学生由起初的不适应环境、不适应社会到现在逐步认识社会，融入工作环境，这也是我们取得的重要成效之一。实践学习让学生们懂得了：是自己去适应环境，而不是环境来迁就自己;是努力去付出，而不是被动等待索取;是主动去接受锤炼，增强自身的综合素质，而不是面对困难，望而却步。如有两个女生在一物流公司实习时，由于表现的不够积极，对于跟单等单证操作做的不及时，影响了公司的正常运作，并带来一些不良后果，单位领导对她们产生了一些想法。通过我们老师的及时沟通，她们认识到实习的真正目的，迅速转变原有的观念，表示要主动去适应，力争学有所获。其后她们的努力得到回报，公司领导和同事对她们的表现赞不绝口。结束实习离开时，公司还特地为她们安排一些活动以示告别，其间所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的经理对我们所讲的那样“和学生们虽然只待了两个多月，但他们一下子走了，就像失去自己的左右手一样，还真有点不习惯。

四、在实习期间的表现：

在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。

五、在实习中获得的收获和体会：

入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。

实习以来我从中学到了很多知识：

①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

②实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有能力的人，太过于自信，反而显出我的自悲、但一回到现实中，才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的，远远的微不足道。

③实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事，锻练我的灵活性和智商等等。

在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

这3个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。不要怕困难，做了也许没机会，但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了，不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在努力工作。我想我的工作还没什么起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的大学生，但也要对得起自己的工作，在其位谋其政嘛!别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心，我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作，这对我以后的工作中会有很大的帮助，现也就谈谈我的见解:

1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在办公室中板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处处。

3、面对共同的工作，尤其是遇到晋升、加薪等问题.

七、实习感想

这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况;第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。

虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。

我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。

物流设施设备实习报告6

20xx年6月26日，学校第一次组织了我们去天华物流有限责任公司实训，我们都抱着十分的热情去等待这次的实训。学校目的在于丰富我们的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。

一、实训目的：

为了以后能更好的适应以后的工作和学习，学校组织了第一次到天华物流有限责任公司进行了一早上的实训参观和专业人员的讲解。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对物流行业能有更深的了解。为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心去参观了这次实训，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升

，让我们实践与理论相结合起来，这样不仅提升了运用知识的能力，还能让我们更早了解对物流流程和个作业有更多的掌握，以后好有自己的优势等等

二、实训要求：

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三、实训感想：

短短的一早上的物流实训结束了，在专业人员的讲解和我们的参观让我有一下几点感想：

1、我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在天华有限责任公司的参观中书上的物流现代化根本就没有实现，在各方面都有缺口，仓储仅有一个露天仓库和一个室内仓库，但这些都不完善，都会影响货物，给客户有一定的想法和看法，这样对公司的发展和利益都有一定的影响，天华公司正在发展中，在发展中应该加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。同是在二期工程和三期工程完成后在各个方面都会更加的完善和更大的发展前途。交通处于各道路的交汇出，这势必是一个好的优势。从以后来看天华的优势都会体现在各个方面，比如说交通，场地利用率，流程，客户满意度，服务等等。

2、我学会了许多书本上学不到的知识。将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义，才能了解到现实中的问题和现实中的物流。同时这次实训也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，设施和设备不够完善，正出在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。我们必须扩大规模，加快信息化网络化的必要，让物流行业做得更大更好。

3、通过实训，我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实训，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。因为在实训中反思，总会发现自己的不足，在不断的实训和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的实训当中我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。

所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。目前物流正面临许多问题，面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略，来提高自己企业的效益。所以我们要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。

合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。要关注最新物流动态和发展趋势。以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。

四、实训总结

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，亲自听专业人员的指导和讲解，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！

感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流运用物流。

也感谢学校能给我们实训的机会，让我知道学好知识是局限的，要有强大的操作能力才能让我们有给你更多的机会面对未来，面对社会，面对自己。要把实际和理论想结合才是硬道理！才能在社会中立足!找到自己的成功之路!

物流设施设备实习报告7

一、实习目的

1、通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习时间

实习为期两个月。

三、实习地点

xx公司位于xx城区。公司地理位置十分优越，公司创建于20xx年，是一家集注塑成型、烫金、印刷、组装为一体的专业压克力容器、真空瓶的生产企业。企业经营灵活，既生产自行研发市场需要的新型产品，又加工客户需求的指定型产品。公司拥有国际先进水平的全电脑注塑机、自动印刷机、自动烫金机，硬件设施先进齐全。同时公司拥有一支雄厚的技术力量队伍和一套行之有效的管理制度，软件建设相当完备。这是确保产品质量、提升企业形象、满足客户需求的有力保证。通过近一年的奋斗拼搏，公司已形成年生产500万套压克力容器的生产规模。

四、实习单位

此次实习主要是在物流部门进行，职责包括对于公司的生产的产品如塑料制品、金属制品、铝塑制品、橡胶制品、玻璃制品的等的运输、储存等环节的管理；对物流系统，物流活动进行规划，制定原料采购，产品运输过程中的的预算情况，管理及培训物流人员同时对运输过程进行监管。处理定单，采购，库存，补货及拣货等物流活动中各种信息。为规划，制定预算、流程等提供基本信息，并对有问题的地方及时补救改进。

五、实习主要内容

我选择了物流部门。接着见到了我的指导老师xx先生，实习第一个礼拜，算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试和同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。

然后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。

同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。

公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥的效能。工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。

六、实习总结和体会

平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的一个月的事情就快要过去了。其实如果可以的`话，真想多留几天，虽然也许以后我不会从事这个行业，这个岗位，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所的大学。果然没错。

两个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。

物流设施设备实习报告8

本人是物流专业的学生，这段时间来在超市的物流部门实习，了解了很多也学习到了很多，下方是我实习时候的一些心得和报告！

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx超市的物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析。并根据学习的理论提出自我的看法。

三、实习感触

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活泼，我国的物流行业得到敏捷发展。固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课。对于物流，我只是明白它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。在那里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。

四、实习结论

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一齐，带给人一种混乱无章的感到。应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往。面临一系列的困难，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自我企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工带给方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。十分感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也十分感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

第三篇：烟草物流技术的优化配置

浅析物流技术在烟草物流管理优化中的应用

论文摘要 集仓储、分拣、配送等各种物流功能要素为一体的物流中心在烟草市场资源配置中的重要作用已在业内达成广泛共识。在烟草物流中心主要业务流程中应用各种先进物流技术，能更好的实现“小仓储、快分拣、大配送”的运作理念，具有广阔的发展前景。【论文关键词】:烟草;物流技术;优化;前景

目前,烟草流通行业的很多企业意识到配送中心对提高物烟草流通运行效率，降低物流成本所起的重要作用，纷纷对烟草物流中心进行优化。要进行全面优化就必须重视物流技术在整个烟草物流中的应用，在各个环节选用适当的技术，使企业实现仓储合理化、分拣高效化、配送经济化。

一、烟草物流中心主要业务流程适用的现代物流技术 1.基于RFID技术实现烟草仓储合理化

仓储与库存过程包括入库、仓储管理、出库等环节。RFID（Radio Frequency Identification）射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。目前烟草业界纷纷响应国家局“一号工程”，实行二打三扫（二打：打码到条、打码到户，三扫：工业企业出库扫码、商业企业入库扫码、商业企业出库扫码），RFID技术在烟草行业的整个仓储过程中发挥了巨大作用。

在入库环节，用托盘将烟草运输入库后，对件烟实行整批到货按垛扫描和零散件烟单独扫描，将件烟码垛和件烟信息（产地、规格、净含量等）一一对应起来，并以托盘形式存储件烟，能保证件烟实际信息和电子标签信息的一致性。若发生托盘上实物件烟调整、变更的情况，则需要对电子标签的信息进行同步更新。此外，在入库作业区还可使用设置有红外开关自动计数装置的升降台（升降式伸缩带输送机）记录件烟数量，在入库的码垛操作环节使用环节外型检测用移载机（与AS/RS自动存取系统相结合）能在滚递式传输线上将卷烟以箱为单位码齐，按特定顺序摆放。（烟草的计量单位：条、件（50条）、箱（5件））

在仓储管理方面，物流技术应以仓储形式、仓储规模、库内物流与库外物流的衔接为依据，适宜选用平面利用率高、空间利用率高、存取效率高的自动化立体仓库存储模式，引入半自动化或自动化的仓储管理系统（WMS），通过应用先进的图形技术实现“可视化”管理，将库房吞吐能力提高。仓储管理系统应能够与电子标签、自动化物流设备系统相连接以支持物流技术的应用，并支持离散仓储作业管理。

在出库环节，烟草流通业已在国家烟草专卖局（以下简称国家局）的要求下基本实现出库扫

码操作。叉车承载电子托盘运送件烟通过出口处的读写器，将出库时间和发送地信息写入标签。标签中录入的信息相当于件烟的“身份证”，为出库环节下游的补货与分拣过程提供了方便。

2.基于自动分拣技术实现分拣高效化

分拣作业是物流中心的核心环节，在烟草行业中是在烟草货品经过仓储后对其进行的分类、集中，等待配装送货的作业过程。烟草分拣过程包括补货、分拣、打码、装箱等环节。在这些环节中常用的烟草分拣技术有：Picking-Light人工拣选、卧式通道或A-Frame半自动拣选、全自动拣选三种方式

人工分拣基本上是靠人力或利用最简单的器具将件烟分门别类地送到指定的地点。由于劳动强度大，分拣效率低，现在人工分拣方式多将少量人员安排在自动分拣线上，控制分拣系统的运行并对半自动或自动分拣系统进行经营、管理与维护。但对异型包装的条烟等，用人工分拣的方式更加合理和经济。要实现高机械化、高自动化操作，可使用集RFID技术与自动补货技术于一体的卧式通道或A-Frame半自动拣选、全自动拣选方式。卧式通道分拣系统（如图1所示）由多台通道推送分拣机和链板输送机等组成，适用于分拣量大、外形尺寸规范的条烟货品，在一定时间内只分拣且每次可分拣若干个同一品牌的件烟。而A-Frame拣选系统（如图2所示）即塔型分拣机，适合订单多、批量小的卷烟拣选，年拣选能力很高。对出货量比较大的品种设置多条通道存放同一品种烟条，扩大了工作面，使系统的灵活性更高，设备的利用率更为合理。全自动条烟分拣方式与半自动分拣方式相比，自动化程度更高，分拣过程各环节基本实现自动化，即除了分拣工序完全自动化以外，上烟、收烟两个环节也基本实现自动化。其主要环节均采用机械自动作业，因而能够实现系统的自动化，并可以采用一些高速分拣的结构和机构，如通道式结构、双动分拣机构等。因此，全自动分拣机的分拣效率可达其它分拣设备的数倍，适用于分拣数量巨大、分拣效率要求很高的企业。目前，这类设备在国内烟草行业还未见有典型的机型。

在补货和分拣环节，宜配置人工补货、自动分拣的设备，对于异型烟或销量小的品牌规格可在系统中同时采用人工分拣。分拣自动补货包括通道机自动补货和塔机自动补货。如济南烟草中心在分拣环节就以通道式分拣机自动分拣为主，在分拣线上安排较少人员调整烟草的传递线路为辅。

打码环节主要是应用激光防伪技术，在分拣线临近终点处配备人员负责打客户防伪码，给件烟分配独有的身份标识。在自动装箱环节，由自动装箱线负责接收从自动分拣系统（通道分拣机、塔式分拣机）分拣出来的条烟，使其按订单的先后顺序进行自动装箱，并能判断该周

转箱所对应的订单是否需要补充某一类品牌的香烟，如需要补充，则返回自动标签拣选区域进行补充，否则便直接进入按照订单操作的配货环节。

3.基于3G技术实现配送经济化

配送过程包括配货、配装、运输及送达服务等环节。3G技术是指GIS（即获取、处理、管理和分析地理空间数据的重要工具——地理信息系统）、GPS（即能够进行地图查询、线路优化、自动导航的全球定位系统）、GPRS（即提供移动数据传输的通用分组无线业务）。基于3G技术的卷烟物流车辆调度系统以GIS为基础信息平台，结合各种空间信息形成便于调动指挥的直观动态环境，以GPS为车辆定位手段进行定位导航服务，以GPRS为数据传输手段，与客户信息操作平台结合起来使用，以客户订单为核心，能提升配送全过程的管理水平，在配货和配装环节，可利用客户信息平台的实时数据集中不同用户所需的货物进行搭配装载以充分利用运能运力，尽量实现整车装载。

在运输环节。

可以物流车辆调度系统为主，注重路径优化、车辆配备。在最优路径的生成中, 要在已经建立的配送网络规范送货网点的设置，综合考虑道路等级、不同方向和时段的路况、路段是否允许中途掉头和是否可以过街送货等情况，并保持配送人员工作量的平衡。根据最优路径来配备相应的车辆, 使得配送同样的客户点所用的时间最短、里程油耗及车辆损耗最少。以GIS线路优化模块输出的优化线路为依据，通过GPS车载设备下载送货电子地图、客户具体位置等重要信息，并经GPRS无线数据传输公网实现对车辆的调度和监控。

在送达服务环节，为了协调送达货物和用户实际接货过程，可运用GPS和GPRS技术与客户信息操作平台相结合，对整个配送网络进行三维仿真建模，打破行政区域的限制，采用集束式网格算法实现线路全面优化和隔天配送的快速反应，实时掌握客户对配送服务的满意度。

二、应用现代物流技术的前景

现代物流技术能使烟草企业抛弃传统的手工加机械的作业方式，全面实现国家局“五化”所要求的“仓储数字化，库存合理化，分拣电子化，线路最优化，配载经济化”。以RFID、GPS/GIS/GPRS等技术为依托的电子标签、仓储管理系统、自动分拣系统、车辆调度系统、客户信息平台使仓储、分拣、配送的各项业务流程更加顺畅，数据传递更加快速、准确，前景一片光明。

1.企业的整体管理水平大幅度提升

现代物流技术使烟草的网络建设和企业管理得到了强大的信息化、智能化支持，仓储、分拣、配送等各个环节实现了自动化、数字化，减少了人工操作的出错率，各流程的效率得到提高2.企业的运作总成本降低了

用3G技术进行路线优化，配送车辆和人员的数量大大减少，还缩短了在途时间。配送车辆的压缩，路线的合理化，车辆磨损的减少也降低了安全风险。从济南烟草物流中心建立车辆调度系统和客户信息操作平台前后的数据对比可显示出物流技术的应用确实节约了大量的费用。操作的标准化和运行的可量化使得平均每箱烟草的送货成本降低了5元，一年总共节约了102万元的配送成本，送货的均衡性上升了80%，装载率上升了35%。

总之，现代物流技术的全面应用能改善烟草行业的管理，降低成本，提高效率，具有十分广阔的应用前景。参考文献

[1]贺名崙:《商品流通概论》[M].2004年,中国财政经济出版社.[2]郑晓海：《烟草流通业现代物流技术的发展》[J].《物流技术与应用》 2008（4），90-92.[3]李令闯：《提升烟草商业企业物流管理与信息化应用水平的思考》[J].《华东经济管理》

2008（5），113-115，139.[4]刘伟民;郑爱云;李苏剑;赵方庚;孙江生：《基于3G技术的卷烟物流配送应用研究》[J].《物流技术》2007（11），180-182.[5]李 康 蒋明青 徐文举:《浅议烟草行业现代物流管理系统》[J] 《物流技术》2004（4），18，62.[6]江 宏:《先进高效的海烟物流中心》[J].《物流技术与应用》 2006（10）.

第四篇：高校食堂的设备设施配置的基本要求

高校食堂的设备设施配置的基本要求

一、食堂基础设施 一基本要求 1高校食堂是学校饮食工作的基础设施食堂建设规模应相对集中一般学生食堂每间5000人左右用餐为宜教工食堂、风味食堂等食堂一般每间3000人左右用餐为宜教工食堂视学校规模和教工用餐人数而确定是否建专用食堂人数较少可在综合食堂划分教工就餐区。太大管理难度较大太小规模效益不理想同时资源也较浪费。食堂位置应选择在距离学生宿舍区附近和教工宿舍区附近建设同其它公共设施形成完整的校园生活区。2食堂四周要求空旷范围较大道路畅通便于人流的通行和疏散同时方便物资运输及燃料煤、气、燃油的存放。四周应留有一定余地便于今后扩展和安排绿化地带美化食堂区域整体环境减少对其它用房的影响。一座规模较大的食堂要有充足的电源、水源系统并配备应急供电、供水设备。四周围应无污染源不受废气、废水、废物的侵蚀同时便于排水、排烟、排气以及垃圾、废渣的排出不污染环境及配有食堂安全和消防设施。3食堂建设应合理布局合理规划工作流程和人流路线。设计单位与使用单位的伙食管理部门要密切配合对建筑标准、功能要求、服务形式、管理方式以及劳动组织、生产形式、设备选择、投资费用等情况进行调查研究力求做到设计合理、适应生产和服务需要有利于提高生产效率和服务质量。二食堂的类型和特征 1随着高校事业的发展对饮食的需求不断提高同时高校饮食服务工作逐步实现社会化、行业化使高校食堂建设的种类增多。一般分为师生日常三餐的基本伙食如教工食堂、学生食堂满足不同饮食要求的快餐食堂、风味食堂、清真食堂供接待用餐开办各类筵席的餐厅还有面食、小吃等各类专用食堂等种类较多。一般应按照学校的规模大小统一规划可以分类或合并建设结合学校的具体情况。确定设置食堂的规模、层次、类别和服务形式。2各类食堂的特征 ① 普通学生食堂进餐人数多一般有一千人到几千人用餐进餐时间高度集中通道要宽敞出入门要大窗口设置要多尽量减少人流交叉行走。便于开展大众饭菜服务系列也能开设一些普通小炒、面点、凉菜及风味菜式。供餐方式大多自选也应逐步实现大部分采用快餐、配餐、套餐的供餐方式。快餐供应点应有配餐室和餐具清洗消毒用房。风味小炒的服务项目应有相应的工作设施和服务窗口。普通学生食堂应按用餐人数多少设计足够的进餐座位面积一般按食堂总体建筑面积计算膳厅部分占60厨房部分占40为宜。以利于管理和提供餐具进餐提高服务效益和进餐速度减少因座位不足而造成对周围环境和宿舍的污染。② 教工食堂进餐人数相对集中一般在一千人左右进餐时间相对集中应多增加小炒、风味菜式以及盆菜、面点供应。有条件的可开辟餐厅式的服务供餐方式多样有自选式、快餐、包餐部分服务上台等教工食堂应考虑教工多层次、多样式需求的特点。规模较小的学校也可将教工食堂附属于学生食堂旁边或将接待餐厅附属于教工食堂。③ 综合类食堂由于高校饮食服务社会化的水平不断提高学校饮食市场的需求形式的不断变化综合型的食堂可满足不同饮食需求。这类食堂每层服务项目不同服务方式各异局部可实行全天候服务。这类食堂的建设要根据服务项目和工作特点具体设计。④ 专用食堂如风味食堂、留学生食堂清真食堂研究生食堂专家食堂等这类食堂要根据学校的规范服务对象的需要根据实际情况具体设计提供较好的工作条件和用餐环境。⑤ 接待餐厅餐厅也是高校基本饮食的补充部分 一般附属建设在校内招待所合并建设联成一体。规模较大的学校也可建设上水准的宾馆经营管理、服务方式与食堂有所不同服务水准高全天候服务。它的设计一般都参照社会同行业建筑形式结合高校的特点和餐厅的实际规模具体设计。三各类食堂的建筑面积标准参数 1普通高校各类食堂的建筑面积。各校的规模不同标准也不尽相同。一般地说用餐人数少人平均面积应多些开展的服务项目多人平均面积应多些提供的服务水准高人平均面积也多些实际情况相差较大。2普通高校。食堂建筑面积标准参数如下 ① 教工、学生食堂建筑面积标准平方米/师生 学校规模人 500 1000 2000 3000 5000 8000 10000 面积 1.70 1.65 1.60 1.55 1.50 1.40 1.30 ② 风味食堂和综合类食堂建筑面积标准平方米/用餐者 学校规模人 500 1000 2000 3000 面积 1.60 1.50 1.40 1.30③ 接待餐厅建筑面积标准平方米/用餐者 规模一次性 进餐人数 100 200 300 500 800 1000 面积 2.20 2.10 2.00 1.90 1.80 1.70 四食堂的布局 1食堂布局及流程的基本要求 ① 食堂工作区域和部门功能明确。应布局合理占用面积比例适当便于各区域各部门间协作工作提高场地的的使用率和生产效益。② 生产流向和服务流向顺畅合理生产和服务中的各道工作程序都应按顺序流向下一道工序避免回流、交叉和不顺畅。③ 合理布局应提供卫生、安全、舒适的工作场所和服务环境符合卫生防疫规定符合劳动保护和安全生产的要求。④ 便于环境的清扫和设备的维修应保证生产和服务工作不受特殊情况的影响如应采用多种能源、设备替换、应急电源、储水设施等。⑤ 便于组织和安排生产、服务工作便于观察和管理区各区域的工作开展。协调各区域有序地进行生产和服务工作。2 食堂功能区域位置的划分。① 食堂功能区域的划分位置及面积占用比例要做到合理划分各部位布局协调成为互相联成一体的生产服务系统。第一区域食品接收、贮藏及加工区域。这个区域包括进货场地、验收场地主副食品仓库冷藏库、主副食加工间、办公室等。第二区域烹饪作业区域。这个区域包括冷菜间、点心间、配菜间、主副食热加工间、保鲜间等。生熟场地要有明显界线配菜与伙房可安排有同一区域。第三区域备餐洗涤区域。这个区域包括备餐间餐具清洗间餐具消毒间餐具贮藏间熟食间等。第四区域餐厅。这个区域包括候餐、进餐场地服务窗口专卖间、办公室办理餐费服务台等。其它行政工作用房。如办公室值班室员工休息间更衣室洗手间杂物间等应安排在合适的位置上不影响各区域工作又方便使用保证工作正常开展。② 食堂工作区域的划分还应根据食堂的服务项目来确定一般地说应大体分为生产部分、服务部分和和附属用房食堂经营项目不同功能区域的划分也不同各类用房的比例也不尽相同。③ 一间规模较大的食堂或是综合性的大食堂应从总体上科学布局。如楼层的安排人流量多的项目在底层工作量多的在底层各功能区域相互补充多个小厨房和专业组应协调布局相对独立的经营项目应有适合专业组的操作场地又应与其它经营项目协调工作。④ 食堂各工作区域面积比例参数。区域名称 面积比例 备 注 食堂总面积 100 饭 厅 60 候餐区进餐区充值室 洗消间 3 洗碗间消毒间 备 餐 间 7 备餐熟食间预进间 热加工间 9 主副食热加工配菜 主副食加工间 12 验收拆洗加工 仓 库 6 各类仓库、冷库等 行政用房 1.50 办公用房值班 员工设施 1.50 更衣洗手间

第五篇：拆除设备设施方案

水城县垭口煤矿矿井拆除

设备设施方案

根据水府发[2007]56号文《水城县人民政府关于对玉舍乡铜厂沟等33对煤矿实施关闭的通知》精神，特制定水城县垭口煤矿矿井拆除设备设施方案。

第一节

概

况：

水城县鸡场乡垭口煤矿目前开采5号煤层。503采煤工作面走向长120米，倾斜长50米，煤厚2.5米，单一结构。有可采煤2万吨。单体450棵、铰接顶梁450根。602回风巷已停掘待贯通，602溜子道正在掘进。全井一掘一采。

第二节

矿井拆除设备设施计划（10月25—11月25）1回收503采面单体液压支柱450棵，铰接顶粱450根，需10天，10月25日至11月25日

2、回收503运输巷工字钢120米，轨道240米，回收503回风巷工字钢120米需10天（11月5日至11月14日）。

3、回收北人行上山工字钢100米，需5天。（11月15日至11月20日）

4、回收南人行上山工字钢100米，需5天。（11月15日至11月20日）

5、回收全井机电设备和电缆同时同步进行。（10月25日至11月20日）

6、回收602回风巷150米，602运输巷100米工字钢轨 道，刮板运输机一台与采面同时同步进行。（10月25日至11月20日）

计划从10月25日起至11日25日需30天时间。因设计院设计垭口煤矿现系统为新建井材料提升和回风井使用，所以不计划封井，保持通风、排水。

第三节

矿井拆除设备设施安全措施：

（一）矿成立拆除设备设施领导小组： 组

长：陈忠林（法人）

黄世军（矿长）副组长：欧定荣（煤管站督查员）

刘仁礼（县驻矿督查员）李再堂（生产矿长）席诗明（工程师）

成员：张年品（安全矿长）

刘继春（安全矿长）

李学路（后勤矿长）

王昌伟（机电矿长）李所根（生产科长）

陈桥发（调度员）

（二）回收材料时间： 2007年10月25日—11月25日

（三）通风排水时间：

2007年11月26日至新建系统开工。

（四）拆除设备设施安全技术措施：

1、严格按施工措施和质量标准要求施工。

2、每班下井回收材料人员不超过9人。

3、回收出来的设备和材料，按指定地点堆码好，不得 妨碍行人、运输和通风。

4、带班矿长必须同进同出，并将当班巡查路线，处理安全隐患的情况报告调度室，出班后必须填写下井登记档案。

5、施工前，由带班矿长组织召开班前会，检身员要清点入井人数。班前会上要向职工讲清楚井下安全状况及回收材料要求。不参加班前会的职工不准入井作业。

6、每班按要求配齐安全员和瓦斯检查员。

7、开工前，安全员和瓦斯检查员，班组长首先检查作业地点的瓦斯、顶板、煤壁、支架等安全情况，做到不安全不回收材料。

8、每条巷道回收完毕，必须在巷道口用砖石砌墙，按密闭要求施工，必须严密不透风。

9、一次只准一个点回收，严禁多头点同时回收。

10、回收材料时，必须从内往外，从采空区往煤壁逐一进行回收，不得分段回收。

11、使用手摇回柱器回柱。

12、回收材料施工中，严禁大声喧哗，保证回收材料人员精力集中。

13、回收材料施工中，有下列情况之一时，不准施工：（1）微风或无风时；

（2）浮煤、浮矸没有清理干净、退路不畅通时；（3）回收地点5米范围内支架架设不合格，顶板破碎 又临时支护时；

（4）难回柱、梁或压死支柱没有处理时；（5）回孤柱没有架设临时支柱时。

（五）503采面回收材料安全技术措施

1、回收范围：503采煤工作面。

2、回收顺序：撤采煤溜槽→回收采面柱→梁→回收回风巷托梁→回收运输巷超前托梁。

3、回收方法：采用手摇回柱器人工直接回收。

4、回收前的安全技术措施：

（1）回收前的最后一个生产班必须严格加强采面的工程质量，排距、柱距必须符合作业规程的规定。

（2）回收前的最后一个生产班，必须保证采面回风巷、下运输巷巷高度不小于1.6米，且无断梁拆柱现象、无装药炮眼。

（3）回收前的最后个生产班，必须保证503进回风巷道内支护必须牢固可靠，并经井下值班人员检查，确认无问题后方可进行有关的回收工作。

（4）采面回收前及在采面回收过程中，必须保证回风巷、通风上山上段及运输巷的支护良好，若发现有安全隐患，必须先处理后方可进行采面的回收工作。

（5）回收前的最后一个生产班必须保证采面无残余瞎炮，煤壁刷直，片帮地点必须用木柱打成托棚加强支护，浮货必须全清扫干净，保证采面畅通。（6）必须有待全采面基本柱全部打齐后，浮货全部清扫干净，由安全员和采面班长对全采面的工程质量进行认真检查，确认安全合格后方可回收才面柱，回收下来的多余柱梁必须即使运出采面。

5、撤采面溜子的安全技术措施

（1）撤采面溜子前，必须待采面浮货全部清扫干净后方 可进行撤溜子工作。

（2）撤溜子时先从机头处掐开大链的方式回收大链。然后从上逐块进行回收溜槽。

（3）撤采面溜槽时，作业下方严禁有人。

（4）从上往下运溜槽时，只能一人一块将沿底板人工移动逐块运走，严禁将溜槽放到溜槽末撤的溜槽上自由下滑。

（5）大链拆出后，必须即使放到指定的地点码放好。（6）待采面溜槽全部拆出结束后，方可从采面下部开始进行柱、梁的回收工作。

6、回收采面支架

（1）回收顺序：采用手摇回柱器人工直接回收，按从下往上，由采空区到煤壁的顺序逐架、逐棵回收，且手摇回柱器必须悬挂在回收地点2.0米以外的牢固支架上，回收时回迎头、绳道内及绳道牵引的后方严禁有人。

（2）回收时只能单组进行且只能用一台回柱器回收，回收人员必须是有经验的老工人，以2—3人为宜，严禁多人挤在回收地点。（3）每班施工前，安全员、班组长、瓦检员、首先进入工作面地点，认真检查顶板、煤壁、支护、瓦斯等安全情况，确认无安全隐患，方可作业。

（4）回柱顺序必须是从下往上，由老塘到煤壁。（5）若遇采煤工作面下部顶板垮落，造成无风或微风时，必须采用局部通风机供风的方式进行回收单体液压支柱。

（6）瓦斯超限，严禁作业，必须将瓦斯浓度降到1%以下，方准作业。

（7）采用5.5KW局部扇风机向采面供风，局部安装在距回风流10米以远的进风流中，不准产生循环风。

（8）回收的支柱及顶梁立即运出采煤工作面，不准堆码在回风巷或工作面，不准影响通风和行人。

（9）回收地点退路要保持畅通。回收地点5米范围内支柱必须完好、牢固可靠。

（10）回收支柱前，加强顶板管理，认真执行敲帮问顶制度。将浮煤及危岩及时刁找干净，防止掉矸片帮伤人。

（11）先回拆密集支柱，再拆戗柱，再回基本柱，从下往上，由老塘到煤壁逐棵回收。

（12）回收后的上下口必须用木料挡好，不让浮货滑到上、下巷中。

（13）必须等采煤面的全部柱、梁回收完毕后方可回收回风巷超前托梁；回风巷的超前托梁回收完毕，方可允许回收下运输巷的超前托梁。（14）回收风巷及下运输巷的超前托梁只能采用手摇回柱器人工直接回收，从里往外按先退后梁的顺序逐架回收。

7、其他注意事项

（1）回收采面支柱前，必须保证乳化液正常运转，压力达到要求，且必须把主管及枪管接通至采面回收迎头。

（2）每班进入采面回收前，必须检查后路支护情况，发现问题必须立即整改，方准回收。

（3）回收期间安全员现场严格监督，对“三违”现象要坚决制止。

（4）其他严格按《煤矿安全规程》的相关规定执行。（5）回收期间现场负责人： 8点班：张年品

黄世军； 4点班：刘继春

周俊； 0点班：李再堂

杨细忠。

（六）回收材料时的顶板管理安全措施：

1、严格执行敲帮问顶制度，进入工作地点要及时刁找危岩活矸。无法刁下时，应采取措施临时支护，严禁空顶作业。

2、回收材料时，采用一梁二柱支护顶板，支柱迎山有力，背帮背顶，严禁空帮空顶。

3、在破碎地带回收材料时，支护棚距缩小为0.3米。

4、作业人员在挖柱窝前，应先观察危岩活矸的变化情况，确认安全后，方可进行回收。

5、采煤工作面上下安全出口20米范围内要加强支护，发生支架断梁折腿，必须及时更换。

6、回收材料地点附近5米范围内的支架必须牢固，顶板必须安全，否则必须处理好安全后，方准回收材料，始终保持退路畅通。

7、回收材料必须是班组长及一名有经验的老工人负责，三人一组。二人回材料，一人观山。发现顶板来压，立即停止回柱，撤出人员，观察顶板变化情况，待压力稳定后继续回收材料。时刻注意顶板，防止顶板落石下滑伤人，每回一次材料，必须打好护身支柱，方准施工。

（七）回收材料时瓦斯管理安全措施：

1、瓦斯检查员必须做到无空班，无漏检。

2、严禁无风和微风作业，回收运输巷和回风巷、主井、副井材料时，风机安放在距主（副）井10米以外的地表。

3、安全员和班组长每班必须佩带便携式瓦斯自动报警仪，瓦斯自动报警仪应进行调试、校正，达到灵敏可靠。

4、坚持出入井人员检身制度，绝对不允许带烟草点火物下井，禁止烟火。

5、机电工井下作业时，必须佩带便携式瓦斯自动报警仪。

6、瓦斯检查员检查瓦斯范围包括：所有采掘工作面，硐室、使用中的机电设备地点，总汇风巷、密闭、挡风墙。

7、瓦斯检查员必须执行瓦斯巡回检查和请示报告制度，认真填写瓦斯检查手册，瓦斯牌板，瓦斯记录，检查经过必须“三对口”（瓦斯检查手册、瓦斯牌板、瓦斯纪录、填写结果必须一致）。

8、主要通风机停止运转时受停风影响的地点，必须立即停止工作，切断电源，全部人员撤到进风巷道中休息。待恢复通风后，再作业。

9、采掘工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止用电钻孔打眼，采掘工作面及其他作业地点的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员，进行处理，对因瓦斯浓度降到1.0%以上时，方可通电开动。

（八）在石门运输巷及回风巷回收材料安全措施： 在石门运输巷及回风巷回收材料过程中，（或遇迎头垮塌后形成独头时）

1、保持采用局扇供风，采用YBT52—2型局扇通风机供风。风机安装在地面，距井口10米以外。胶质风筒500毫米，风筒吊挂整齐，逢环必挂，风筒接头严密不漏风，风机下垫平稳。风筒损坏要及时维修或更换。无风、微风不准作业。

2、局扇停风后必须立即停止回收材料，人员撤至地面，恢复通风前，必须检查瓦斯浓度，只有瓦斯浓度降到1.0%时，方可恢复作业。

3、每班回收地点5米范围内悬挂便携式瓦斯自动报警 仪。便携式瓦斯自动报警仪应灵敏可靠，发现故障，立即处理。

（九）主斜井回收材料安全措施

1、主斜井回收材料时，要严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

2、绞车司机必须按信号提升，信号不清不开绞车。

3、挡车装置必须保持关闭状态，放车时才打开。挂钩工必须使用好保险绳，不使用保险绳不准提升。

4、如遇迎头有积水，可安潜水泵抽出积水再施工。随回收材料水泵上移。

5、回收材料时，一次只准提升一个矿车。

6、矿车在斜井回收材料时，矿车下方严禁站人，只准两方站人，矿车前方应用十字木料阻拦矿车，严防矿车下滑。主井提升时，全部人员必须撤出施工地点至地面，回收材料地点不准有人。

（十）跟班管理安全措施：

1、跟班管理人员为带班矿长，安全员，瓦斯检查员。

2、跟班管理人员必须参加入井前的班前会，班前会由跟班矿长主持召开。

3、跟班管理人员首先进入工作地点检查顶板，煤壁、支架、瓦斯等安全状况，认为无危险后，方准工人进入工作地点回收材料。

4、跟班管理人员必须执行现场交接班制度。

5、跟班管理人员在带班下井过程中，必须认真组织工人按章作业，监督好工程质量，并督促抓好安全。

6、跟班管理人员升井后，严格按井下登记档案进行登记。

7、跟班管理人员在下井过程中，对查出的隐患及整改落实情况必须在第二天生产调度会议上进行通报。

（十一）其他需要说明的事情

1、回收完毕，矿井保持通风、排水、供电。

2、每班安排安全员、瓦斯员、抽水工、矿长各一人下井巡视安全、排水。

3、回收完毕，发放全部下岗人员工资。

4、厂房、回收废旧材料保留，待新井开工后再利用。附：

1、垭口基本情况统计表；

2、采掘工程平面图；

3、井上下对照图

4、通风系统图。

水城县垭口煤矿 二00七年十月十六日。