第一篇：安全大检查反思材料
安全大检查反思材料
根据路局《关于围绕深入扎实推进安全风险管理开展安全大检查活动的通知》（京铁安监„2012‟323号）及段《关于贯彻落实部、局开展安全大检查活动工作安排的通知》（丰辆安电„2012‟335号）文件精神，按照紧密围绕安全风险管理工作，深入开展反思自查的工作要求，结合自身工作实际，我深刻反思自身在风险意识、安全管理和干部作风方面存在的问题，深挖问题根源，制定整改措施，旨在强化意识，转变作风，不断提升自身安全管理能力和水平。
一、反思安全风险意识方面的问题
1.对安全风险管理理念学习不透、理解不深，只停留在学习局、段关于风险管理的相关文件精神和落实各级领导的工作要求上，没有专门抽出时间和精力系统地学习研究安全风险管理理论，在如何结合车间安全生产实际，全面地、深入地推行安全风险管理方面缺乏深入的思考，在安全风险理论的灵活运用上、在与既有安全管理模式有效融合上还有差距。
2.对职工安全风险培育重视程度不够，虽然车间开展了多种形式的安全风险意识培育活动，营造了浓厚的宣传氛围，但是自己在强化职工风险意识树立、促进安全意识向安全行为转化方面没有很好、更深地进行思考，大多数工作只是停留在口头上、纸面上，存在“机械”地完成工作的现象，导致车间部分干部职工虽然掌握了一定的安全风险管理知识，却并没有真正将安全风险入脑入心，主动落实风险控制措施，参与风险防控，安全风险意识培育的整体效果不是十分突出。
3.安全意识有所弱化。主要表现在对重要安全文电，特别是事故通报等文件的传达落实不到位，在思想上重视不够，虽然也例行召开
专题会议，进行记名传达，却没有根据事故，结合自身实际研判安全风险，并制定针对性措施，在吸取事故教训上没能做到举一反三，防范未然。
二、反思安全管理方面的问题
1.安全风险预警管理不到位。日常委派主管副职和专职具体负责预警信息的采集和预警报告的编写工作，在预警信息采集和预警报告形成上没有做到每日亲自审阅、亲自把关。日常发现个别班组预警信息传达不及时的问题，只是当成偶然问题进行处理，没有进行认真分析，对相关责任人的考核偏轻，在预警措施落实卡控上不严格、不到位。
2.安全关键卡控不到位。一是在关键环节盯控上要求布置副职、专职多，自己深入现场身体力行检查发现问题少，在安全管理工上抓细、抓实、抓具体和“一竿子插到底”的实干精神还不够强。二是日常忙于事务性工作多，关键盯控局限于完成量化任务上，安全管理缺乏针对性，关键卡控效果不明显。三是在规章制度、现场作业、技防物防、设备质量、专业管理、关键项点6个关键控制上缺乏深入思考和有效的实施措施，没有结合风险管理的实际需要改进和创新工作思路。
3.安全风险过程控制上还存在漏洞，车间在关键风险的防控、控制措施的落实上还是存在时紧时松的问题，如违反人身安全9条禁令等“看惯了、干惯了”的问题时有发生，盯紧一点问题就少一点，力度有所下降，问题就有所反弹，过程控制长效机制有待建立和进一步完善。
4.应急处置管理不严。日常对应急处置工作的重视程度小、检查指导少，相关问题较多，如近期对应急预案的梳理发现，个别预案的
修订仍不到位，存在救援组织队伍不明确的现象。再如日常局、段领导到车间检查指导工作时，偶尔会发现部分应急救援工具损坏、不全，应急工具存储标示不清的问题。
5.开展安全管理工作有时候存在过于急躁的问题，解决实际问题欠考虑、欠章法，在与车间班子其他成员的协调沟通上还有差距，导致实际工作效果与预期有偏差。
三、反思干部作风方面的问题
1.精神状态没有调整到最佳状态。4月份工作岗位由安全科重新调整到丰西运用一车间，由于对车间人员环境比较熟悉，导致自己心态比较放松，没有充分调动起抓管理、促管理的冲劲和干劲，工作状态和精神状态还没有调整到最佳。
2.产生了自满思想。车间近期安全生产态势平稳有序，加之安全风险管理工作一直走在全段各车间的前列，在心理上产生了安全现状的思想，对车间安全生产态势盲目乐观，在主动发现问题，进一步巩固安全基础，促进各项工作再提高上缺乏思考和行动。
3.“五亲自”工作做得不到位。主要表现在亲自组织动态修订安全风险关键项点和控制措施上存在等靠的思想，在亲自组织安全风险管理效果的评判和管理考核上存在好人主义思想，在非正常情况下亲自赶赴现场组织应急处置上还存在靠副职、专职多些的问题，亲自组织参与上有差距。
4.缺乏抓事较真的意识。对于日常发现的一些小违章、质量问题，考虑到丰西枢纽车流量及工作强度大，认为小问题在所难免，小毛病可以谅解。没有从问题的深层次和可能引发严重后果来认识和对待这些问题，降低了管理和考核标准，无形中也滋长了部分职工的侥幸麻痹心理。
四、结合反思中的问题和差距制定整改措施
为迅速落实段有关工作要求，进一步强化意识，扭转作风，强化管理，正视存在的实际问题，制定以下整改措施。
1.牢固树立安全风险意识。思想上要再提高，首先要学习领会上级的文件精神，紧跟形势和发展，思想上始终保持清醒头脑，充分认识和抓好安全工作的长期性、艰巨性和复杂性，坚决克服盲目乐观、小胜即满的思想，真正从思想上、精力上全力抓好安全工作。
2.切实加强现场安全管控力度。自身严格落实干部履责，加强对安全风险关键的研判和卡控，关键问题切实做到亲自过问，亲自盯进。强化意识培育，加强职工作业纪律、作业标准、作业程序落实。同时要进一步抓好安全风险6个关键控制，制定行之有效的实施措施，深入履责抓落实，确保车间及段的安全生产长治久安。
3.做好安全预警提示工作。切实将风险预警作为防控安全风险的前沿阵地来抓，进一步明确预警信息发布渠道、发布程序集发布时效，杜绝预警报告传达不及时、少数人看的问题，强化预警措施落实，举一反三，对照自身工作查找不足，消除安全隐患。
4.扎实自身工作作风。以何局长提出的“高、勤、严、细、实”为工作指南和标准，严格落实“五亲自”工作要求，进一步扎实工作作风，提高工作标准，杜绝自满情绪和厌战思想，抓小防大，着手细微处，以身作则树立榜样，以规范言行带动身边的人，形成车间安全管理合力。
5.进一步强化应急处置，提升车间处置能力。组织人员对各项应急预案进行修订和完善，加强应急工具材料储备管理，亲自带队组织开展应急演练，加快培养一批应急有备、处置高效的职工队伍，不断提升车间应急救援能力和水平。
第二篇：安全大检查大反思安全大检查大反思
安全大检查大反思安全大检查大反思
2011年7月23日，是每个铁路职工终生难忘的一天，“7.23”特别重大事故向每一名铁路职工搞响了安全警钟，我们应该怎样做？怎样才能保证铁路运输安全畅通？值得每一名铁路职工深思。近日，部、局相继召开运输安全紧急电话会议，我段也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广泛开展安全生产大反思大检查，切实吸取“7.23”甬温线旅客列车特别重大事故做出重要部署。
本人按照段、车间安排部署，认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话、对“7.23”特别重大事故有了清醒的认识，同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题：
（1）安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。
（2）对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。每一起事故教训，都是由一系列的违章造成的。纵观近年来铁路所发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会，反映出业务素质的问题；有的是知道了、也会了，就是不按标准干，反映出思想素质的问题；业务素质方面，我对有关规定和作业制度学习还不够积极主动，造成日常作业中对规章制度的掌握还不够，还不能很好的应用，还没有完全达到用规章指挥作业的目的。思想素质方面，存在怕麻烦简化作业程序等现象。作业中不能完全落实标准化。在日常调度工作中，自己不能完全按照相关作业标准、制度执行，从而发生了许多问题。如：接触网工作票执行序不对，造成作业混乱，给人身、设备安全带来了安全隐患，也造成浪费时间现象；信息传递不及时，造成故障处理延时现象；对部分事关安全的重要电报通知传达简化，造成班组执行时存在偏差或不够重视等。这些问题，都需要今后坚决改正。
（3）事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，事故预案学习不够，不能灵活应用。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，特别是接触网和变电专业知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。
三是事故处理全面考虑，采取措施时果断迅速，按段及车间相关信息传递制度及时向领导和上级部门通报事故处理情况。另外，对各专业事故预案，特别是现在防洪阶段的相关预
案进行全面学习和掌握，出现情况及时启动，在预案实施中根据现场实际情况灵活执行预案，以确保事故处理快速、安全。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路供电安全生产做出新的贡献
黑宁
第三篇：安全大检查反思材料
安全大检查反思材料
通过此次安全大检查活动，我深刻认识到作为一名党员，更应该发挥好自己的带头作用，但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。责任心不强，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。
3、与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，在日常值班中存在很多不规范的行为。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施：
1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要
时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己的工作
3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为安全生产做出新的贡献。
沈宏超
2011.4.6日
第四篇：安全大检查大反思材料
“
6、23”事故反思材料
认真吸取5、28及6、23事故原因教训，查找问题认真反思，以查管理、查作风为重点，在全路开展安全大检查活动，要对照“三点共识”和“三个重中之重”的工作要求，整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿职工两纪通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。认真学习段领导在安全例会上的讲话。同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面和管理方面，存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。我认为自己还存在以下问题:
一、安全生产意识不强，规章制度执行不力。
1、技术业务素质需进一步提高。
2、盯控安全违章作业力度不足。
3、对车间安全风险源重视不够。
二、工作标准低，基础管理差。
1、工作上对付、应付，职能作用差。
2、管理制度不能得到很好落实。
3、作风飘浮，好人主义严重。
三、整改措施
1、加强安全教育牢固树立安全第一的思想，认真学习各项安全管理标准化制度和岗位标准化作业制度，强化责任意识和使命感，遵章守
纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好干部职工安全思想问题，要通过安全大检查的活动，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章就是犯罪的道理。必须从思想上牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好职工低标准化作业问题，使干部职工清楚看到安全管理的现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。克服好人主义。大胆管理。按制度标准化管理、按岗位标准化 作业。
4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪的问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使干部职工积极投入到安全大检查活动中。
5、加强设备的检查整修力度，对临修任务整修不过夜，保证设备良好使用。
设备车间 张春来2012年7月3日
第五篇：安全大检查反思材料（模版）
安全大检查反思材料
为全面强化和落实各项安全措施，现就安全生产工作自我反思如下：
一、项目部管理人员方面
1、安全管理人员思想认识不够高，虽有强烈的责任意识，但不能时刻保持强烈的忧患意思，积极主动性不高，应时刻保持紧张状态。
2、全员重视度不够，对于多次强调的问题仍不能放在心上。比如进入施工现场必须穿防护服，而有一部分人明知却不为，给劳务人员树立了一个错误的“榜样”，这样的行为应当予以重罚。
3、管理力度和持久力不够，现场安全管理仍未形成严格标准，未进入有序的施工状态。
二、劳务队及劳务人员管理方面
1、现场劳务负责人不够重视，对安全教育投入时间较少。
2、安全教育宣传不到位。现场管理模式多为“劳务负责人—班组负责人—劳务人员”模式，导致项目部下发的安全系列文件未能很好的传达到每一个劳务人员手中。
3、学习力度不够。劳务人员大部分学历较低，不能全面且熟悉的掌握安全教育培训的内容。
三、合同管理方面
合同虽制定了和安全相关的条款，但执行不够到位，未能对劳务队形成强有力的约束。
对今后工作的打算
一、项目部管理人员方面
1、制定便于操作的施工现场安全管理办法及卡控措施。
2、强化全员考核制度，有奖有罚，提高全员重视性。
二、劳务队及劳务人员管理方面
强化劳务队伍管理，将安全管理办法及卡控措施下发到个人；实行“层层承诺奖罚”制度，将安全责任落实到个人。项目部要求劳务队、劳务队要求班组、班组要求到每个劳务人员签订安全承诺书，动员全员参与到安全大检查活动中，规范安全生产活动，并形成鲜明的奖罚制度，定期进行考核。
三、合同管理方面
重视合同条款对劳务队的约束性，严格执行与安全质量相关的合同条款，用合同和法律来规范现场施工作业。
点击咨询 