第一篇：交通部、国家发展和改革委员会关于调整港口内贸收费规定和标准的
【发布单位】交通部、国家发展和改革委员会 【发布文号】交水发[2005]234号 【发布日期】2005-06-07 【生效日期】2005-06-07 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】交通部
交通部、国家发展和改革委员会关于调整港口内贸收费规定和标准的通知
(交水发[2005]234号)
为适应我国港口管理体制改革的要求，促进内贸运输的发展，充分发挥沿海、长江、黑龙江主要港口的枢纽作用，提高港口综合竞争能力，建立公平、公正的港口市场，根据《中华人民共和国港口法》和《中华人民共和国价格法》，结合我国港口的实际情况，决定对港口内贸收费的规定和标准进行适当调整。现将有关事项通知如下：
一、制定全国统一的《中华人民共和国港口收费规则（内贸部分）》（以下简称《内贸费规》），统一我国沿海和长江水系、黑龙江干线主要港口的内贸收费规定，规范港口内贸收费项目，除《内贸费规》规定的项目外，港口经营企业一律不得收取其他收费项目。区别港口收费性质和市场竞争程度，对港口内贸收费分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价，其中货物港务费、船舶使费（包括引航费、拖轮费、停泊费等）实行政府定价；货物装卸作业费等劳务收费实行市场调节价。
二、放开部分港口劳务性收费。鉴于目前对港口内贸货物装卸费等劳务收费，各地普遍采用包干收费的实际情况，决定放开港口装卸作业费（即包干费），实行市场调节价，即货物和集装箱（国际标准集装箱除外）在港口进行装卸等劳务作业（堆存保管除外）实行包干计费，包干范围为货物在港口作业的全部过程，收费标准由港口经营人自行确定，并在其经营场所提前对外公布。
货物和集装箱在港口库场存放，由港口经营人收取堆存保管费，堆存保管费的收费标准由港口经营人自行确定，并在其经营场所提前对外公布。
对军事运输和抢险救灾物资运输的港口劳务收费实行政府定价，由交通部会同中国人民解放军总后勤部、国家发展和改革委员会制定。
鉴于琼州海峡汽车滚装运输的特点，为加强该特定区域运输的协调和管理，其港口劳务收费由广东、广西、海南三省（自治区）交通（港口）管理部门和价格主管部门共同协商制定收费办法和标准。
三、简化收费项目。取消1992年《内贸费规》中规定的起舱机械使用费、困难作业费、工时费、部分杂项作业费、驳运费、减加载作业费、铁路线使用费、货车取送费、捣载费、转栈费、装卸汽车（火车、船舶）费、超长（笨重、危险、冷藏、零星）货物加成费、地秤（电子秤、电子斗秤）费、轨道衡费、尺码丈量费、装卸用防雨设备费、使用库内升降机（或其它机械）费、除尘费、装包（缝包、拆包、倒包、捆包、过秤定量、分标志）作业费、集装箱清洗费、成组工具费等收费项目，提高收费的透明度。
四、改革长江港口作业费计费方式。长江港口作业不再实行综合包干收费的办法，改按服务项目单项收费。增设驳船编解队作业费，收费标准由承托双方协商确定。
五、调整部分内贸港口计费办法和收费标准。
（一）货物港务费收费标准调整为沿海港口0.50元/吨（其中福州港的收费标准为1.00元/吨），内河港口1.00元/吨。
（二）综合考虑各方面因素，将沿海港口拖轮费调整为0.35元/马力小时，内河港口拖轮费标准不变。
（三）参照外贸引航费相关规定，在费率水平略有降低的前提下，调整内贸引航费计费办法，根据引航距离长短制定不同的费率水平。引航距离在10海里内的港口，引航费按0.20元/净吨的基本费率计费，超过10海里的港口，超过部分按每海里加收0.002元/净吨计费。
（四）参照外贸停泊费计费办法，增设内贸生产性停泊费，费率标准为0.06元/净吨（马力）日。
（五）调整其他船舶使费和杂项收费标准。其中系、解缆费调整为50净吨以下船舶免征，50～500净吨船舶在码头每次30.00元，在浮筒每次50.00元：501～2000净吨船舶在码头每次70.00元，在浮筒每次100.00元；2000净吨以上船舶在码头每次140.00元，在浮筒每次200.00元。开关舱费调整为500净吨以下船舶每舱口50.00元，501～1000净吨船舶每舱口100.00元，1001～2000净吨船舶每舱口170.00元，2000净吨以上船舶每舱口340.00元；内河港口驳船取送费调整为5千米以内每计费吨0.50元，超过5千米，每计费吨千米0.10元；倾倒垃圾费调整为船运每次50.00元，陆运每次20.00元；码头供水劳务费调整为供水100吨及以下每次100.00元，100吨以上每次200.00元；围油栏使用费调整为500净吨以下船舶每船次1000.00元。500～1000净吨船舶每船次1200.00元，1000净吨以上船舶每船次1400.00元。
六、根据《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》（交通部令1996年第3号），内贸船舶代理业务已不属于港口业务。参照港口外贸收费规定，内贸船舶代理费不再列入《内贸费规》。考虑到国内船舶代理市场已经放开的实际情况，对内贸船舶代理费实行市场调节价。各国内船舶代理企业可按照起运港和到达港分别计费的办法，比照国际船舶代理费的收费项目和规定，自主确定收费标准，并在其经营场所提前对外公布。
七、港口内贸收费调整工作涉及面广，政策性强，特别是当前煤电油运紧张矛盾依然比较突出，各地交通（港口）、价格主管部门对此必须高度重视，采取切实有效措施，防止费规调整引发市场波动和不良反应，确保顺利实施。各港口企业要严格执行国家规定的各项收费标准和明码标价有关规定，严禁借机乱涨价、乱收费。各地交通（港口）、价格主管部门要加强对港口收费执行情况的监督检查，发现问题及时上报交通部和国家发展和改革委员会。
八、按上述原则修订的《内贸费规》由交通部商国家发展和改革委员会另行公布。
以上规定自2005年8月1日起执行。交通部《关于调整交通部直属及双重领导港口内贸港口费收标准的通知》（交运发[1992]967号）和《关于调整长江干线港口作业综合包干费的通知》（交运发[1992]408号）同时废止。
中华人民共和国交通部
中华人民共和国国家发展和改革委员会
二○○五年六月七日
本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。
第二篇：部分内贸港口计费办法和收费标准
部分内贸港口计费办法和收费标准
1、货物港务费。
原《内贸费规》规定由双重领导的港务局征收，鉴于目前港口体制已有较大变化，交通部原双重领导的港口，已完全彻底下放地方，由地方政府按一城一港的原则进 行管理。故这次新内贸费规明确货物港务费由负责维护防波堤、进出港航道、锚地等港口公用基础设施的单位征收，以进口或出口按计费吨分别征收一次货物港务 费。全部专项用于港口公用基础设施的维护和管理。并提高了计费标准，沿海港口由原每计费吨0.3元，提高到0.5元，内河港口由原每计费吨0.8元，提高 到1元。
2、港作拖轮使用费。
交通部综合考虑各方面的因素后将沿海港口拖轮使用费由原每马力小时0.16元，调整为每马力小时0.35元，内河港口原每马力小时0.5元不变。
3、增设内贸船舶生产性停泊费
原《内贸费规》规定，船舶停泊在港口码头、趸船（包括无人驳基地的趸船）、浮筒进行装卸作业是不收取停泊费的。装卸完毕（指办妥交接）4小时后，因船方原 因继续留泊的船舶才收取停泊费。这次调整内贸费规，交通部水运司参照外贸停泊费的计费原则，增设内贸船舶生产性停泊费，费率标准为0.06元/净吨（马 力）日，比非生产性停泊费低50％。
4、调高了系解缆费。
船舶停靠港口码头、浮筒，由港口工人进行船舶系、解缆，以每系缆一次或解缆一次计收系、解缆费。船舶在港口停泊期间，每加系一次缆绳计收一次系缆费。
50净吨以下免征，与原内贸费规相同。
50-500净吨，船舶在码头计收30元，比原内贸费规提高17元，船舶在浮筒50元，比原内贸费规提高30元。
501-2000净吨，船舶在码头计收70元，比原内贸费规提高40元，在浮筒100元。比原内贸费规提高50元。
2000净吨以上，船舶在码头计收140元，比原内贸费规提高70元。在浮筒200元，比原内贸费规提高85元。
5、调整了开、关舱费。
由港口工人开、关船舶舱口，不分层次和开、关次数，改按船舶净吨大小的规定，分别以卸船计收开、关舱费各一次，装船计收开、关舱费各一次。
港口工人单独拆、装、移动舱口大梁，视同开、关舱作业，计收开、关舱费。
大型舱口（又称A、B舱）中间有纵、横梁（包括固定纵、横梁和活动纵、横梁），按两个舱口计收开、关舱费。设在大舱口外的小舱口，按4折1计算，不足4个按1个大舱口计算。
由港口工人为船舶揭盖（包括折迭、整理）、覆盖、捆、绑货物苫布，不分次数与苫布数量，按船舶净吨大小的规定费率，分别以每艘船舶揭盖、覆盖各计收一次揭、盖苫布费。
6、调整了内河港口驳船取送费。
内河港口驳船取送费，调整为5千米以内每计费吨0.50元，超过5千米，每计费吨千米0.10元。自港口中心锚地算起，只按重载一次计算。其费率比原内贸费规提高50％。以实际使用港作拖轮时间计费的，以马力小时费率计收。
以上两种计费方法，由港方和委托方协商确定。
7、调整了部分杂项作业费。
倾倒垃圾费，原内河港口没有规定此费率，这次新的内贸费规增设了这一费目，船运每次50元，陆运每次20元。
污水处理费每吨1.1元，费率与原内贸费规相同。码头供水劳务费，调整为供水100吨及以下，每次为100元，100吨以上每次为200元。原内贸费规是按中国船舶燃料供应总公司的规定计费，这次略有提高。码头供水的水费按当地水价计费。
围油栏使用费，原沿海港口内贸费规中有规定费率，长江港口费收规则中没有规定此费率，这次全国的内贸费规中规定了围油栏使用费，按船舶净吨的大小收费。500净吨以下的船舶，每船次1000元，500-1000净吨船舶，每船次1200元，1000净吨以上船舶，每船次1400元。
五、放开了内贸船舶代理费
根据《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》（交通部令1996年第3号），内河船舶代理业务已不属于港口业务。参照港口外贸收费规定，内贸船舶代理费 不再列入内贸费规。并考虑到国内船舶代理市场已经放开的实际情况，交通部决定对内贸船舶代理费实行市场调节价。
各国内船舶代理企业，可比照国际船舶代理费的收费项目和规定，按照起运港和到达港分别计费的办法，自己确定收费标准，并在其经营场所提前对外公布。原长江港口费收规则，规定出口按货运运费的2％计收，旅客、行李、包裹按票价和运费的6％计收。进口不收。
第三篇：国家发展和改革委员会文件
国家发展和改革委员会文件
发改能源[2011]2916号
国家发展改革委关于印发《煤炭产业升级中央
预算内投资项目管理暂行办法》的通知
北京、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、安徽、江西、山东、福建、河南、湖北、湖南、广西、重庆、四川、云南、贵州、陕西、甘肃、宁夏、新疆、青海（区、市）发展改革委、煤炭行业管理部门，新疆生产建设兵团发展改革委，司法部直属煤矿管理局，神华集团公司、中煤能源集团公司：
为加强煤炭产业升级中央预算内投资项目管理，提高中央预算内投资使用效益，促进煤炭产业升级，优化煤炭产业结构，根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发[2004]20号）和《中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法》（国家发展改革委令第31号）等有关规定，我们制定了《煤炭产业升级中央预算内投资项目管理暂行办法》。现印发你们，请按照执行。
附件：《煤炭产业升级中央预算内投资项目管理暂行办法》
二〇一一年十二月九日
主题词：煤炭 产业升级 管理 办法 通知 抄送：财政部 附：
煤炭产业升级中央预算内投资项目管理暂行办法
第一章 总
则
第一条 为加强煤炭产业升级中央预算内投资项目管理，提高中央预算内投资使用效益，促进煤炭产业升级，优化煤炭产业结构，根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发„2004‟20号）和《中央预算内投资补助和贴息项目管理暂行办法》（国家发展改革委令第31号）等有关规定，制定本办法。
第二条 本办法适用于以投资补助或贷款利息补贴方式使用中央预算内投资（包括长期建设国债投资）的煤矿、选煤厂升级改造项目。
第三条 煤炭产业升级项目的资金筹集，以项目单位自有资金、银行贷款为主，国家视情况给予必要的投资补助或贷款利息补贴。
第四条 中央预算内投资优先支持被兼并重组和资源整合煤矿项目的采掘和洗选机械化改造、薄煤层和急倾斜煤层机械化改造以及煤矸石充填开采、煤炭地下气化项目等。
第五条 煤炭产业升级中央预算内投资项目按统一申报，集中安排。煤炭产业升级项目贷款利息补贴标准一般不超过项目建设期当期的银行贷款利息，投资补助比例根据中央预算内投资规模及项目具体情况确定。
第六条 国家发展改革委、省级发展改革委负责煤炭产业升级项目的监督管理，煤炭行业管理、监察、财政、审计等部门在各自职责范围内参与相关工作。
第二章 项目资金申请报告的申报、审核与批复
第七条 省级发展改革委组织编制本地区煤炭产业升级规划，抄报国家发展改革委；规划需要修改调整的，应将修改调整情况及时抄报国家发展改革委。省级煤炭产业升级规划的规划期一般为3～5年，并与其他相关专项规划衔接。
计划单列企业和中央管理企业可编制本企业煤炭产业升级规划，经商项目所在地省级发展改革委后报国家发展改革委。
第八条 国家发展改革委统筹各地区煤炭资源及煤炭产业升级改造项目情况，商煤炭行业管理部门研究确定中央预算内投资安排原则，包括支持范围、支持重点、资金安排方式和标准等，发布煤炭产业升级改造项目资金申请报告申报公告或通知。
第九条 省级发展改革委商煤炭行业管理部门，按照公告或通知要求，组织本地区煤炭企业编制煤炭产业升级改造项目资金申请报告。应由地方投资主管部门核准或备案的煤矿（选煤厂、煤矸石充填、煤炭地下气化等示范类）项目，项目资金申请报告应附核准或备案文件。
第十条 煤炭产业升级项目资金申请报告以煤矿或选煤厂为单位，内容包括：
（一）项目申报单位基本情况和财务状况；
（二）项目基本情况，包括项目现状、改造内容、技术工艺、总投资及资金来源、各项建设条件落实情况等；
（三）项目升级技术方案，包括升级必要性、升级技术路线选择、升级技术方案描述等；
（四）实施计划及预期效果；
（五）申请投资补助或贷款利息补贴资金的主要原因和政策依据；
（六）项目招标内容（适用于申请中央预算内投资补助或贷款利息补贴500万元及以上的投资项目）；
（七）国家发展改革委要求提供的其他内容。
第十一条 煤炭产业升级项目资金申请报告应当附以下材料：
（一）项目核准或备案文件；
（二）城市规划部门出具的规划选址意见（适用于城市规划区内的投资项目）；
（三）国土资源部门出具的项目用地预审意见（无新增用地的项目除外，但需附说明）；
（四）环保部门出具的环境影响评价文件的审批意见（无新增规模的项目除外，但需附说明）；
（五）申请中央预算内贷款利息补贴资金的煤炭产业升级项目，应附项目单位与有关金融机构签订的贷款协议或合同；
（六）项目单位对资金申请报告和附属材料真实性负责的声明；
（七）国家发展改革委要求提供的其他材料。凡已经国家发展改革委核准的投资项目，单独报送资金申请报告时，可不再附送本条规定的第一、二、三、四项材料；
凡已经省级发展改革委核准的投资项目，报送资金申请报告时，可不再附送本条规定的第二、三、四项材料。
第十二条 省级发展改革委对企业上报的产业升级改造项目资金申请报告进行初审后，上报国家发展改革委，并对审查结果和申报材料的真实性负责。
计划单列企业和中央管理企业可直接向国家发展改革委报送煤炭产业升级项目资金申请报告，并对申报材料的真实性负责。
对申报材料不齐备的，国家发展改革委应通知申报单位在要求的时限内补充相关材料。
省级发展改革委、计划单列企业和中央管理企业统称申报单位。
第十三条 国家发展改革委对煤炭产业升级项目资金申请报告申报材料进行审查，主要审查以下内容：
（一）符合煤矿（洗煤厂）建设项目管理有关要求；
（二）符合煤炭产业升级项目中央预算内资金的使用方向和安排原则；
（三）提交的相关文件齐备、有效；
（四）项目的升级改造条件基本落实；
（五）符合有关公告或通知要求；
（六）符合国家发展改革委要求的其他条件。
第十四条 国家发展改革委在审查资金申请报告时，可根据需要委托中介机构或组织专家进行评估。受委托的机构和专家应与项目无经济利益关系，遵照“公平、公正、客观”的原则独立地开展评估工作，依照法律法规及有关规程、规范和标准，提出评审意见。
第十五条
国家发展改革委根据煤炭产业升级项目中央预算内投资规模、项目建设总规模、安排原则并参考有关评估（评审）结果，对同意安排中央预算内投资的煤炭产业升级项目资金申请报告作出批复，确定投资补助或贷款利息补贴金额。
资金申请报告的批复文件是下达中央预算内投资补助或贷款利息补贴计划的重要依据。批复文件可单独办理，也可集中办理。
第三章
投资计划的申报与下达
第十六条
申报单位根据国家发展改革委批复的资金申请报告上报项目投资计划。
第十七条 申请贷款利息补贴项目投资计划必须附送银行贷款到位证明，并重点说明项目建设进度和企业自有资金到位情况。
第十八条 国家发展改革委根据资金申请报告的批复文件、项目建设进度和项目建设资金到位等情况，可一次或分次下达投资计划。
国家发展改革委也可根据实际情况，将项目投资计划与资金申请报告批复同时下达。
第四章 项目实施管理 第十九条 项目单位是煤炭产业升级项目实施主体和责任主体，应按照中央预算内投资项目管理的有关规定，建立健全项目管理的各项规章制度。项目单位要配合中央和地方有关部门做好对国家投资补助或贷款利息补贴资金使用的稽察、检查和审计工作。
第二十条 省级发展改革委根据国家对项目申报材料的批复文件和项目核准或备案文件，会同有关部门对本地区项目实施情况、国家投资补助或贷款利息补贴资金的使用情况等进行监管。
计划单列企业和中央管理企业要对本企业内使用投资补助或贷款利息补贴资金的煤炭产业升级项目加强监管，积极配合中央和地方有关部门做好监督检查，保证项目按要求顺利实施，保证投资补助或贷款利息补贴资金的使用符合有关规定。省级发展改革委可根据具体情况要求项目单位编制项目实施方案。
第二十一条 煤炭产业升级中央预算内投资项目要严格执行国家有关规定，不得擅自改变主要建设内容和建设标准。
煤炭产业升级项目中央预算内投资要专款专用，不得转移、侵占或者挪用。
第二十二条 使用中央预算内投资补助或贷款利息补贴资金500万元及以上的项目，要严格按照经国家发展改革委批准的项目资金申请报告中的招标内容和有关招标投标的法律法规开展招标工作。
第二十三条 项目建设单位要组织制定并督促落实好煤炭产业升级改造项目各项安全技术措施，加强对施工的监督管理，做 7 好现场安全管理工作，不得随意压减工期，不得盲目赶超进度，确保工程质量。
第二十四条 煤炭产业升级项目实行定期报告制度。项目单位应当每季度向省级发展改革委报告项目进展情况。省级发展改革委应当在每季度末以正式文件向国家发展改革委提交项目进展情况报告，主要包括项目进度情况、存在的问题、解决问题的具体措施和处理意见等。计划单列企业和中央管理企业可直接向国家发展改革委报送本企业项目进展情况。
第二十五条 煤炭产业升级项目不能按计划完成的，项目单位应及时报告情况，说明原因，提出加快完成计划的措施。项目因不可抗力等因素不能按计划完成的，项目单位应当向申报单位提出调整建议，申报单位会同有关部门对项目单位提出的调整建议进行审查后报国家发展改革委，国家发展改革委视项目具体情况作出调整批复。
第二十六条 煤炭产业升级项目完成后，由省级发展改革委会同煤炭行业管理部门组织竣工验收。项目单位应按国家有关规定妥善保管项目有关档案和验收材料。
第二十七条 计划单列企业和中央管理企业要对本企业内使用投资补助或贷款利息补贴资金的项目加强监管，保证项目能够按照国家的要求顺利建设实施，防止项目单位转移、侵占或者挪用投资补助或贷款利息补贴资金。
第二十八条 煤炭产业升级项目完成后，国家发展改革委对重点煤炭产业升级项目实施情况进行检查总结，或委托中介机构进行后评估。
第五章 监督检查和法律责任
第二十九条 国家发展改革委按照有关规定对煤炭产业升级项目进行稽察。省级发展改革部门、煤炭行业管理、监察、财政、审计等部门依据职能分工进行监督检查。
第三十条 项目单位有下列行为之一的，国家发展改革委可以责令其限期整改，核减、停止或收回拨付投资补助或贷款利息补贴资金；根据管理权限，建议有关部门对单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法依规给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）项目资金申请报告申报前项目已实施完成，但仍申请投资补助或贷款利息补贴资金的；
（二）项目不符合国家煤炭产业政策但提供虚假情况的；
（三）提供虚假银行贷款合同的；
（四）违反程序未按要求完成项目前期工作的；
（五）转移、侵占或者挪用投资补助或贷款利息补贴资金的；
（六）擅自改变主要建设内容和建设标准的；
（七）无正当理由未及时建设或竣工完成的；
（八）其他违反国家法律法规和本办法规定的行为。第三十一条 申报单位及有关部门指令或授意项目单位提供虚假情况、骗取中央预算内投资的，对项目单位的资金申请报告审查不严、造成投资补助或贷款利息补贴资金损失的，对单位直 9 接负责的主管人员和其他直接责任人员依法依规给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
申报单位在无特殊情况下，不按时提交上项目进展情况报告的，国家发展改革委不受理其本报送的申报材料。
第三十二条 有关中介机构未按煤炭产业升级项目评审原则公平、公正、客观评估的，国家发展改革委可视情节轻重，给予通报批评、取消其承担煤炭产业升级项目咨询评估任务的资格。
第三十三条 国家发展改革委工作人员有下列行为之一的，责令其限期整改，对单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法依规给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（一）违反规定的程序和原则批准资金申报材料和下达投资计划的；
（二）滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、索贿受贿的；
（三）其他违反本办法规定的行为。
第六章 附
则
第三十四条 本办法由国家发展改革委负责解释。第三十五条 本办法自发布之日起施行。
第四篇：中华人民共和国国家发展和改革委员会
关于商品房明码标价检查查出问题处理意见的函
各省，自治区，直辖市，副省级省会城市和计划单列市发展改革 委，物价局：
为确保《商品房销售明码标价规定》及相关地方实施细则得到有效执行，经研究，现就有关问题的处理意见明确如下：
一、对于不标明价格的，如未在交易场所醒目位置实行一套一标和未一次性公开全部销售房源等，根据未实行一套一标的在售房源实际套数或未公开的在售房源实际套数，按每套5000元罚款处罚。
二、对于不按规定的内容和方式明码标价的，区别情况实施处罚：对于未按规定内容实行一套一标的，如未标每套在售商品房的建筑面积、套内建筑面积、单价和分摊的共有建筑面积、层高等核心因素，根据未按规定内容实行一套一标的在售房源实际套数，按每套3000元罚款处罚；对于未按规定标示商品房价格相关因素的，如土地使用年限、容积率、绿化率、车位配比率、代收代办收费和物业费等，以房地产开发项目为处罚单位，按每个项目处以5000元的罚款。中华人民共和国国家发展和改革委员会
三、对于标示已售房源价格但未如实标示实际成交价格的，按照《禁止价格欺诈行为的规定》第六条第(一)项或第(三)项规定，对每个项目处以50万元的罚款。以上意见，请参照执行。
二O一一年六月八日
第五篇：财政部 国家发展和改革委员会
财政部 国家发展和改革委员会
财政部、国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知
财建[2009]213号
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、发展改革委（经委、经贸委、经信委、工信委、工信厅），新疆生产建设兵团财务局、发展改革委
：
根据《国务院关于加强节能工作的决定》（国发[2006]28号）和《国务院关于
进一步加强节油节电工作的通知》（国发[2008]23号），经国务院同意，财政
部、国家发展改革委组织实施“节能产品惠民工程”，采取财政补贴方式，加快
高效节能产品的推广，一方面有效扩大内需特别是消费需求，另一方面提高终端
用能产品能源效率。为加强财政资金管理，我们制定了《高效节能产品推广财政
补助资金管理暂行办法》，现印发给你们，请遵照执行。
各地要充分认识开展“节能产品惠民工程”的重要性和紧迫性，统一思想，加强
领导，协同配合，扎实工作，大力宣传，采取积极有效措施，确保“节能产品惠
民工程”顺利实施。
附件：高效节能产品推广财政补助资金管理暂行办法
财政部
国家发展改革委
二〇〇九年五月十八日
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