电杆坑、拉线坑基础开挖作业指导书

第一篇：电杆坑、拉线坑基础开挖作业指导书

一、技术措施

1.凡参加此次工作人员，都必须穿好工作服，戴好安全帽，工作过程中严肃认真，严禁打闹戏笑。

2.凡登杆工作人员必须经过电工安全作业培训、考试合格、适应高空作业要求的外线电工担任，并持证上岗。

3.施工过程严格按照设计要求与图纸施工。

4.整个施工过程监督工作落实到专人负责，负责人必须是由非常熟悉线路架设要求、走向及图纸的人担任。

5.所有需要使用的工器具、导线、金具、电杆、保险带等都必须是正规生产厂家生产、经试验合格的安装器材，并将其合格证、资料等认真保留存档。

6.安装器材必须经过我矿的供应科、机电部验收合格 后方可安装。

7.挖坑、立杆、拉线、紧线等必须按现场的设计图纸施工。

8.在同一路所架设的同一段线路内，所采用的导线必须材料相同、型号相同、规格相同。

9.架空线路最边上的导线，到建筑物的距离不小于7米。

10.各种横担、瓷瓶、设备线夹等金具的安装必须符合架空线路安装手册的有关规定。

11.施工中所使用的金具必须经过防锈处理，规格必须符合线路要求，不可勉强代用。

12.挖坑前应先调查地下管道、电缆等地下设施情况。立杆及修理杆坑 时，应防止杆身滚动、倾斜，采用叉杆和拉绳时，拉绳和地面成夹角应为45°左右。

13.横担必须装得水平，其倾斜度不得大于１％。

14.拉线盘的埋设要充分考虑电杆的受力方向及地形的影响。

15.根据不同杆型的需要，选择拉线的应用类型；根据环境条件，选择拉线的结构形式。

16.导线与绝缘子的贴靠方向规定是：对于直线部分，直线杆上的导线，必须贴靠同一方向；对于转角部分，转角杆上的导线，必须贴靠在绝缘子外侧，使导线转角的拉力加在绝缘子上，不使绑线承受拉力。

17.电杆起立所需的立杆用工具和器具，应根据电杆的尺寸、荷重和起吊过程中的最大受力进行选择。

18.导线在运输和使用过程中，必须保证不打死弯，且不能损坏导线。

六、安全措施

1.电杆、导线、工器具、瓷瓶、金具等的运输

⑴、材料的运输指定专人进行清点，以免材料在运输过程中造成丢失、盗走等现象的发生。

⑵、施工过程中如需起吊，使用吊装设备进行吊装作业时，必须严格遵守国家关于起重吊装作业的规定，并指定专人现场统一负责指挥，起吊点和起吊工器具的选择必须经试验，保证其承受拉力大于所起吊重物重力的3倍以上。起吊中，重物下面严禁站人或通过。

⑶、运输前指定专人对运输道路进行调查，以确定运输路线。对易发生 事故的坡路、弯路等处，应向运输人员及司机交待清楚。

⑷、装运货物，必须绑扎牢固。装运重物或超高超长大件时，车箱内不准坐人，禁止客货混装。

⑸、运输及装卸货物，必须指定专人负责安全，起吊物下面不得站人，运输过程中防止重心偏斜。

⑹、在运输大件时，必须由安全现场负责人统一指挥。

⑺、用绳子牵引电杆及其它重物上坡时，必须将电杆及其它重物绑牢，绳子不得触磨地面。电杆两侧5米内不得有人。用专用运杆车运输时，车厢两旁不准坐人。

2.挖坑、立杆

⑴、挖坑在确定的位置挖，杆坑尺寸按照设计尺寸开挖。在气象条件恶

劣或土质较松软的环境中应适当增加坑深。

⑵、挖掘松软土质或流沙时，应保持其自然坡度，或用挡板、沉箱以防 倒塌。此项工作至少有两人在一起操作。

⑶、杆坑的边缘不准堆放重物，以防压塌基坑。

⑷、立杆要有专人指挥。立杆前现场负责人要向全体工作人员讲明分 工、立杆方法、注意事项，详细说明指挥信号，并检查工作人员熟悉信号程度。

⑸、立杆过程应统一指挥、统一信号，并消除施工现场有碍立杆的一切 障碍物。

⑹、在居民区和交通道路上立电杆时，要加设警界线并设专人看守。

⑺、起立电杆前，应清理场地。主牵引地锚、电杆中心、杆顶、尾绳应在一条直线上。

⑻、起吊电杆时，当起立的电杆稍离地面时，起吊暂停，对各受力点进行检查，确认无问题后继续起吊。

⑼、电杆起立过程中，除指挥人员和指定人员外，其他人员一律撤出离电杆

高度的1.5倍的距离以外。

⑽、电杆起立过程中，不准下坑找正，如要下坑，应暂停起立。工作人员必须站在起立电杆的两侧，并有专人监护。

⑾、在起立过程中，不准攀登电杆。当电杆起立60°后，应减缓速度，注意各侧拉绳，及时调正。

⑿、如使用吊车立杆时，钢丝绳套应吊在电杆的适当位置，防止电杆突 然倾倒。

⒀、已经起立的电杆，只有在杆基填土夯实、完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。

⒁、电杆立好后，立即进行调整找正工作。高杆采用经纬仪校正，低杆 采用垂球校正。校好后，清理现场无用工具，将杆坑填土夯实。

3.横担的安装

（分横担与电杆的安装和绝缘子与横担的安装两部分）

⑴、待上杆人员系好保险带后才能用吊绳往杆上吊运安装器具。

⑵、高空作业时，必须使用登高工具和安全用具，并系好保险带，保险 带应系在电杆或牢固的构件上，不得系在电杆端头上。严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材

⑶、用吊绳吊运安装器具的时候，杆上人员要加倍小心，精力集中，以 防器件不慎滑落，掉下伤人。

⑷、在地面拉吊绳往杆上运器件的人员要注意其速度，不能忽快忽慢，并随时注意器件的位臵及偏斜方向，及时调正。在快拉到顶端的时候，要放慢速度，以免器件波动伤及杆上人员。

⑸、横担与电杆的安装部位，必须装有一块弧形垫铁，以防止横担倾斜。⑹、在直线段内，每档电杆上的横担必须互相平行。

⑺、单横担的安装，根据电力的输送方向统一安装靠向。

⑻、绝缘子与横担之间尽可能垫入一层薄橡皮，以防固紧螺栓时压崩绝 缘子，绝缘子不应倒装，应使裙边朝向下方。

⑼、螺栓应由上向下插入绝缘子中心孔，螺母要拧在横担下方，螺栓两 端均需套以垫圈。

⑽、螺母要尽可能拧紧，但不要压碎绝缘子，切不可在螺栓尾端扳拧（即 在绝缘子顶端），以防扳手打滑时击碎绝缘子。

⑾、起吊装有绝缘子的横担上杆时，要防止绝缘子碰撞电杆而被击碎。

4.放线、紧线、打拉线（拉线应与导线同时进行安装）

⑴、放线、紧线工作，均应设专人统一指挥，有统一信号，紧线工具及 设备应保持性能良好。

⑵、放线要有专人领线，并时刻注意信号。放线用的滑车要转动灵活。放线轴应有防止被拉跑的措施，并设专人看守。放线的中途也要设人照管，以防导线在地上擦伤。

⑶、放线、紧线遇有障碍时，工作人员应站在导线外侧，并发出信号，不得跨在导线上或站在导线角的内侧。

⑷、放线、紧线过程中，跨越架必须设专人看守，发现异常情况，应立即发出停止过线信号。

⑸、搭架用的绳索一般用麻绳和棕绳，但要防止导线磨断绳索。接近带 电体部分，禁止使用铁丝绑扎。

⑹、在带电线路上搭跨架的操作人员应站在架子外侧。

⑺、跨越架与带电体最小距离不得低于1m。

⑻、待上杆人员系好保险带后才能开始用吊绳吊拉线上杆。⑼、在地面拉吊绳的人员要掌握其速度，以免拉线飞弹伤人。

⑽、杆上人员要将拉线用线夹固定牢固，与拉线抱箍的连接要牢固可靠，以免滑落掉下伤人。

⑾、在收紧拉线的时候，不能过紧或过松，以免因此使电杆受力不均匀，存在倾斜隐患，更不可把电杆拉斜。

未述部分严格按照《煤矿安全规程》2009版和外线电工技术操作规程执行

第二篇：基础坑土方开挖施工方案

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

基坑土方开挖专项施工方案

一、工程概述

本工程施工范围内的建筑物包括6#、7#、8#、9#四栋24层建筑、及地下一层车库。工程总建筑面积为84000m2，其中地下室建筑面积为18000m2。单体基坑约60米，宽度30米，开挖深约4.10米，场地土自上而下构成为粘土、粉质粘土、粉砂、粉质粘土、粉质粘土夹粉砂、粉砂土层约3米多深。

二、编制依据

1、上海汤正规划建筑设计有限公司设计的本工程的施工图；

2、施工现场实际情况；

3、本工程的地质勘察报告；

4、本公司《质量管理手册》、《程序文件汇编》、《安全管理手册》；

5、国家和行业现行的有关法律法规、操作规程、检验标准及施工验收规范；

⑴、与工程质量有关的操作规程、技术标准和验收规范； ⑵、与安全、文明施工有关的操作规程；

6、江苏省、苏州市有关城市建设管理、现场文明施工、绿色环保等管理规定；

7、使用的相关图集规范； 序号 名称 《工程测量规范》（GB50026－2007）《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201－83）

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）4 《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001)5 中华人民共和国建设标准强制性条文《房屋建筑部分》

三、施工机械设备的配置

本次开挖工程量约

18000m3，开挖土方为外运，在机械的配置上既要保证工作能力的需要，又要保证不能让机械停滞窝工。因此根据开挖深度、工作面积、运输距离，机械及设备的配置如下表： 序号 设备名称 数量 1 挖掘机 2台 2 自卸式汽车 15辆 4 污水泵 6 台 带水管 根据施工技术的需要主要仪器配置表: 序号 设备名称 型号规格 数量 1 碘钨灯 1000W 6 盏 2 电子经纬仪 DT-02L 1台 3 水平仪 1 台 4 钢卷尺 50m 1 把 5 钢卷尺 5m 2 把 6 线锤 1㎏ 1 个 7 铁钉 8㎜ 1 ㎏ 8 墨斗 1 只 9 铁锤 1 把

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案 铅笔 10 支

施工机械设备的合理使用

⑴人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来。

⑵实行操作制度，专机的专门操作人员必须经过培训和统一考试，必须持证上岗。

⑶现场环境、施工平面图布置应适合机械作业要求，交通道路畅通无障碍，夜间施工安排好照明。

四、开挖方案的确定

本工程为伐板基础地下一层，采用机械大开挖。

本工程土方开挖因设计要求，开挖深度均大约4.10米，因工期要求，所以为保证开土方开挖和基础施工安全，本次开挖完采用土钉墙。因浇筑混凝土垫层、设临时排水沟等，增加作业面宽度根据规范要求为支模面外增宽1000㎜，放坡系数为1：0.7。弃土方案：采用自卸车转运至施工现场外所需地方。

五、施工进度计划及保证措施

本次开挖量为18000m3，使用机械为斗容量1.2 m3的履带式挖掘机。为保证工期的完成，机械必须实行无故障作业，进场的所有机械必须经过维修检查，确保运行状态良好。每辆机械设备配备司机人员两名，在每工日作业中，机械作业不停止，司机人员轮流转。清基作业时实行计件工资，每班最低产量不能低于18㎡/工日，多劳多得，鼓励工人加班，提前工期。

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

六、测量放线 施工测量的准备工作

1、熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。

2、对照总设计图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。

3、测量仪器准备。按照计划准备测量仪器，测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。建筑物定位放线

1、测放依据

建筑物的定位放线以业主提供的总平面、建筑定位图和放线图为依据进行测放，按照规划提供的控制点测放出控制轴线，再按设计图尺寸测放各轴线位置。

2、建筑物的定位顺序

利用业主提供的红线施测点建立建筑物轴线网→建立单位工程矩形控制网→建立单位工程轴线控制桩。

3、建筑主轴线的测放

现场根据总平面图建立直角坐标系，根据设计图用全站仪和经纬仪测放出相互垂直的两条直线建立施工直角坐标系。

4、单位工程矩形控制网和轴线控制桩的建立

现场依据已经建立的直角坐标系，经过多次转角90°，钢尺量距，定出建筑物大角点，再根据总平面图相临建筑的关系和设计图建立

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

半永久性控制桩。轴线控制桩设于基坑以外并距基坑1m左右，在临时道路地面上采用钢钉用油漆标志予以保护。建筑物定位轴线控制采用全站仪和红外线测距仪进行。

建筑物四廓轴线和各细部轴线测定后，根据基础图撒好灰线，在经自检合格后请业主、监理部门验线，并做好验线记录，无误后方可根据轴线开挖基础。

原水准点的引测和±0.000标高的建立

将业主提供的高程点作为原水准点，采取附合回法将业主提供的原水准点引测于现场，施测结果应满足《工程测量规范》（GB50026-2007）的要求。并在施工现场的不易变形破坏处建立2～3个永久性高程点，作为整个建筑施工过程中标高控制基准点。基础施工的测量放线

1、基础轴线的测放

（1）根据基槽边上的轴线控制桩用经纬仪向基础垫层上投测建筑物四大角、四廓轴线和主轴线，经闭合校核后再详细放出细部轴线，并将轴线控制点测放在基坑壁内侧上。（2）验线

检查各轴线控制桩有无用错和位移，然后用经纬仪检查各轴线的投测位置（即基础的定位），最后实量四大角和各轴线的相对位置，以防整个基础在基槽内移动错位。基础放线尺寸允许偏差应符合规范要求。

2、基坑找平

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

采用水准仪将基底标高引测于基础边，以便根据该标高控制基础结构顶面的设计标高。

3、基坑开挖完后办理交接手续，现场应铅垂线校核其开挖深度，记录准确无误后才可进行下道工序的施工，并把轴线和标高引测到周边龙门桩上，并设置轴线、基础边线及高程标志。

七、开挖工艺

土方工程的主要施工方法

按照设计总平面布置图进行定位放线，并设置好坐标控制点和标高控制点。

土方开挖采用1台斗容量为1.2m3的反铲挖掘机作业，配备10台自卸车装运土方，按深度不同，土方分3层开挖，每层开挖厚度控制在1.5～2m左右。

随着基坑下挖，沿基坑边顶地面外1.2米人工挖排水沟，排水沟与基坑坡肩之间做成反水坡，防止基坑外的地面水流入基坑内。由于基坑开挖深度深，土方开挖完时，在坑角设置出土通道，出土坡道在基坑土方开挖完后进行封闭。

土方开挖过程中如遇地下水，若因管井降水未达到要求时，可采取坑内明沟加集水井，然后用污水泵将地下水排除。基坑的开挖应连续进行，尽快完成。

施工中应采取措施，防止地面水流入坑（槽）、沟内，如坑（槽）、沟外侧围土堤或开挖水沟，以免边坡塌方或基土遭破坏。

本次施工为阴雨季施工，基坑（槽）、管沟挖好后不能及时进行下一

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

工序施工时，应在基底以上留置15～30cm一层不挖，待一工序开始前再挖除。

在挖方边坡上侧堆土或材料以下以及移动施工机械时，应由业主组织勘察、设计、施工单位检查基底土质是否符合要求，并作出检验记录挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料距挖方边缘在0.8m以外，高度不超过0.5m。基坑（槽）在开挖过程中，应对土质情况、地下水位高度变化经常检查，作好原始记录及绘出断面图。如发现基底土质与设计不符时，需经设计等有关人员研究处理，并作出隐蔽记录。挖至基底标高，应由业主组织勘察、设计、施工单位检查基底土质是否符合要求，并作出检验记录。

挖土不得超过设计基底标高，发生超挖应用与基底土相同的土料填补，并夯实至要求的密度，或用碎石类土填补并夯实；重要部位超挖时，可用低标号砼填，并应取得设计单位同意。填方区土由专人指挥堆弃，用机械堆高，减少占地。

土方开挖至设计标高后，应尽快组织基坑验收，进行垫层封闭，避免地基长期暴露。土方工程质量保证措施

加强技术管理，认真贯彻各项技术管理制度，做好技术交底工作，施工中认真检查执行情况，开展全面质量管理活动，严格执行上一道工序不合格，不得转入下一道工序施工的原则。

测量前根据内业校核建设单位提供的红线桩，检校测量仪器设备，江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

保证精度要求，且所有测量仪器都必须持有计量检验部门所提供的检定证书，以保证测量准确。

土方开挖从上往下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势，以泄水及过坡的稳定。

在接近设计坑底标高或边坡边界时，应边挖边清底或边，保证标高符合设计要求。

局部地基土达不到设计要求的用人工补挖。局部超深部分按设计要求进行换土分层夯实和找平。

土方开挖过程中应及时进行挖土深度控制。

土方开挖过程中设专人随时观察土壁及原有建筑物的变化情况，产生裂缝时，应及时进行处理。

八、安全文明施工措施

基坑的防护：根据现场情况在基坑的四面用Φ48×3.5钢管设置1．5m高通长防护栏，密目安全网照面。

挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常方可作业。

土方开挖分层进行，从上而下进行开挖，并及时做好边坡护壁处理工作。

基坑开挖过程中，应随时观察土壁情况，如发现土壁有异常情况应及时采取措施。土方开挖时应有项目部管理人员和安全员轮流值班。

土方夜间施工必须有足够的照明。

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

对现场所有的机械进行安装、使用检测、自检。施工机械设专人管理和指挥，定期维护保养，确保施工机械安全运行无事故。接近水渠的地方开挖时，注意观察土壁情况，发现土壁有异常情况及时采取措施。

在挖方坡上如发现岩（土）内有倾向于挖方软的弱夹层或裂缝面时，应通知设计单位采取措施，防止岩（土）下滑。在土方开挖过程中，如发现滑坡迹象时，应立即采取下列措施：（1）暂停施工 必要时所有人员和机械撤至安全地点。（2）通知设计单位提出处理措施。

（3）根据滑动迹象设置观测点观测滑坡体平面位移和沉降变化，并作好记录。

在滑坡地段进行的土方开挖，应做到：施工前要熟悉工程地质勘察资料，了解现场地形、地貌及滑坡迹象等情况；不宜在雨季施工；尽量遵循先整治后开挖的施工程序；

不应破坏挖方上坡的自然植被和排水系统，防止地面渗水入土体；应先作好地面和地下排水设施；严禁在滑坡体上部弃土或堆放材料；必须遵循由上至下的开挖顺序，严禁先切除坡脚；机械开挖时，边坡坡度应适当减缓，然后用人工修整，达到设计要求。

九、基坑降水

因本工程基坑开挖深度较深，按现行施工规范要求，应在基坑开挖前一周内采取管井降水措施，总共布置降水井24口，每口采用污水泵24小时抽水的形式来降水,以保证基坑施工质量及边坡的稳

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

定。为保证卤水池施工质量，在基坑回填时才能停止降水。

十、雨季施工措施

1、组织准备

（1）、成立以项目经理为

江苏南通二建集团有限公司

朗诗苏州绿色街区三期土方开挖施工方案

场地及临建设施的排水工作。

4、雨季物资准备

（1)、项目部在进入雨季15日前准备好雨季物资。

（2)、雨季物资主要包括：潜水泵、消防水带、塑料布、苫布、雨具、木方等。

（3)、污水泵要保证运转良好。

第三篇：电杆基础与拉线

５ 电杆基础与拉线 ５．１挖杆坑

５．１．１ 电杆的定位应符合下列规定：

５．１．１．１ 测量杆位时，应在设计图确定的当量区段内，并以沿线内固定物位置为基准进行测量； ５．１．１．２ 直道杆杆位沿线路方向的位移，其允许偏差为设计档距的７％；弯道杆杆位沿线路方向的位移，其允许偏差为设计档距的５％；

５．１．１．３ 电杆中心线与道路侧石边的间距，当设计未规定时，应为５００～８００ｍｍ。在同一街道中的间距应一致；

５．１．１．４ 杆位确定后，在有道路侧石的地方应采用油漆画出标记；在无侧石的地段应打桩作标记。

５．１．２ 电杆基础槽坑应符合下列规定：

５．１．２．１ 槽坑的长、宽、深尺寸应符合设计规定，其允许偏差均为±５０ｍｍ；

５．１．２．２ 直道杆槽坑的长度方向应与道路侧石平行；弯道杆槽坑的长度方向应与受力的合力方向垂直。５．１．３ 电杆现浇基础或卡盘基础的外缘与其他设施最小间距应符合的规定。

５．１．４ 槽坑开挖前，应经杆坑附近市政设施的管理单位核准。开挖过程中，遇有不明地下设施时，应及时与设计人员联系在现场解决。

５．１．５ 遇有瓦砾、淤泥、树根等应全部清除，直到出现原土、硬底，然后再回填细土至设计深度；当瓦砾、淤泥、流砂面广和过深时，应及时与设计人员联系并解决。

５．１．６ 电杆槽坑挖好后，当时不立杆的，应将槽坑和预制杆坑用安全盖盖上。５．１．７ 电杆基础采用预制圆套管和现浇钢筋混凝土杯型孔时，应符合下列规定： ５．１．７．１ 预制圆套管和现浇杯型孔的结构尺寸应符合设计规定；

５．１．７．２ 套管和杯孔底面应平铺５０～１００ｍｍ的混凝土层。现浇杯孔上孔壁每边尺寸可加大５０ｍｍ；

５．１．７．３ 预制圆套管和现浇杯型孔壁外的回填土，均应分层捣固夯实。５．２ 装运电杆

５．２．１ 装卸电杆时，均应采用两个吊点，轻起轻落，严禁碰撞。

５．２．２ 在运输车内堆放电杆时，应采用支垫物将电杆隔开。

５．２．３ 沿线路散放电杆时，电杆应放置在杆坑附近的地面坚实平坦处，并应支垫防止滚动的楔垫物。电杆不得放置在土堆上。５．３ 立杆

５．３．１ 立杆时的槽坑应符合下列规定：

５．３．１．１ 槽坑内不得有积水、杂物和浮土，底面应平整、坚实； ５．３．１．２ 槽坑布置及尺寸应符合本规范第５．１．２条的规定。

５．３．２ 电车电杆与路灯电线杆合杆时，对有路灯线孔的电杆，宜将路灯线孔与道路侧石平行放置，或经协商确定。

５．３．３ 现浇基础及回填土应符合下列规定：

５．３．３．１ 基础结构尺寸和混凝土强度等级应符合设计规定，当设计未规定时，混凝土强度等级不得低于Ｃ２０。基础结构尺寸施工允许偏差为±５０ｍｍ；

５．３．３．２ 人工或机械浇捣混凝土时，应分层捣固；基础面应水平；

５．３．３．３ 回填土时，应填细土，不得有碎石砖块；每回填３００ｍｍ应夯实一次，并应在电杆周围均匀夯实；

５．３．３．４ 在回填土后的电杆位置处，应恢复路面原状。５．３．４ 杯型孔基础应符合下列规定：

５．３．４．１ 电杆入杯型孔并校正后，应在杯孔内回填粗砂，每次回填厚度宜为４００ｍｍ，并用钢钎捣实； ５．３．４．２ 在杯型孔的上口处，应采用混凝土封口，其厚度宜为５０～１００ｍｍ，混凝土封面应与人行道面持平。并应恢复人行道面原状。

５．３．５ 在建筑物上制作的承力孔，其孔眼位置、尺寸及工艺要求应符合设计规定，其允许偏差均为±３０ｍｍ。

５．３．６ 立电杆应符合下列规定：

５．３．６．１ 直道电杆横向位移的允许偏差为±５０ｍｍ； ５．３．６．２ 仅用于馈线的直道电杆，应正直；

５．３．６．３ 用于短单臂的直道电杆和道路宽１８．００ｍ以内的直道横棚线电杆在立杆时，可向受力反方向倾斜，倾斜率不宜大于８%；在紧线后，不应向受力侧倾斜；

５．３．６．４ 用于长单臂和弯道线的电杆，可向受力的反方向倾斜，倾斜率不宜大于１５%；紧线后不应向受力侧倾斜；

５．３．６．５ 终端、转角处以及使用拉线的电杆，可向受力的反方向倾斜，倾斜率不宜大于１８%；承载后，不应向受力侧倾斜。

５．３．７ 立门型电杆应符合下列规定： ５．３．７．１ 门型电杆应正直；

５．３．７．２ 门型电杆横向位移允许偏差为５０ｍｍ； ５．３．７．３ 门型电杆中心距允许偏差为±３０ｍｍ； ５．３．７．４ 门型电杆顶端允许高差为１００ｍｍ。５．４ 拉线

５．４．１ 拉线地锚的埋设应符合下列规定：

５．４．１．１ 拉线地锚的规格和埋设深度应符合设计规定；

５．４．１．２ 地锚板的埋设应与拉线垂直，地锚拉线棍与拉线应成直线；

５．４．１．３ 地锚拉线棍应做防腐处理；其引出地面的长度不得小于３００ｍｍ； ５．４．１．４ 回填土应符合本规范第５．３．３条的规定。５．４．２ 拉线桩杆的埋设应符合下列规定：

５．４．２．１ 拉线桩杆埋设深度不应小于杆长的１/６，且最小埋深不应小于１．０ｍ；

５．４．２．２ 拉线桩坑的坑底应铺混凝土垫层，其厚度应为５０ｍｍ；当拉线桩杆不设坠线时，应增设混凝土基础；

５．４．２．３ 拉线桩杆应向受力的反方向倾斜，倾斜角度宜为２０°～２５°； ５．４．２．４ 拉线桩杆与坠线之间的夹角宜为３０°；

５．４．２．５ 拉线桩坠线的上端固定点与拉线桩杆顶端的距离不应小于２５０ｍｍ；其距地面高度不应小于４．５ｍ。

５．４．３ 落地拉线应符合下列规定：

５．４．３．１ 拉线与电杆之间的夹角应为３０°～４５°； ５．４．３．２ 拉线的方向应与受力方向成直线；

５．４．３．３ 拉线与电杆的固定点与受力点的距离不应大于３００ｍｍ。拉线两端连接点应装置索具套环。５．４．４ 拉线端部的固定应符合下列规定：

５．４．４．１ 采用ＵＴ型线夹固定时，使用的拉线规格应与ＵＴ型线夹的型号配套，并应符合设计规定； ５．４．４．２ 采用绑扎法固定时，绑线应采用镀锌铁线，其直经不应小于３．２ｍｍ；绑扎应整齐紧密，缠绕的长度第一段不应小于３００ｍｍ，而后加过渡长１００ｍｍ后再缠第二段，其长度不应小于１５０ｍｍ５．４．４

５．４．４．３ 采用ＵＴ型线夹和楔形线夹固定时：（１）安装前，螺纹上应涂润滑剂；

（２）线夹的舌板与拉线接触应紧密，受力后应无滑动现象，线夹的凸肚应在尾线侧。安装时不得损伤拉线；（３）拉线弯曲部分不应有明显松股；拉线断头处与拉线主线应可靠固定，露出的尾线长度不宜大于４００ｍｍ；

（４）ＵＴ型线夹的螺杆应露扣，露扣长度应为螺杆长度的１/２，ＵＴ型线夹的螺母应并紧。５．４．５ 拉线的上段应装设拉紧绝缘子；绝缘子应置于导线的外侧。拉线穿越导线时，两侧均应装设绝缘子。绝缘子距地面的高度不应小于２．５０ｍ。

５．４．６ 在同根电杆上装设多余拉线时，其各条拉线的受力应均匀。５．４．７ 拉线和坠线露出地面的部分，应安装长度不宜小于２．００ｍ的护管，并涂红白相间颜色。５．４．８ 终端杆、折角杆的拉线应在线路受力前装好。５．４．９ 在通行无轨电车的街道上过街拉线的高度不应低于９．００ｍ；非无轨电车的街道上，不应低于６．００ｍ。

第四篇：谈谈电杆的拉线

谈谈电杆的拉线

万里 安徽省广德县电力有限责任公司(242200)拉线的种类及用途

(1)普通拉线：用在终端杆、转角杆、分支杆等处，主要用来平衡固定性的不平衡拉力。一般和电杆成45°角，如果受地形限制时，不应小于30°、大于60°。

(2)人字拉线：是由两根普通拉线构成，装在线路垂直方向电杆的两侧，多用于中间直线杆，用来加强电杆防风倾倒的能力的。

(3)水平拉线：又称高桩拉线，在不能直接做普通拉线的地方，如跨越道路等地方，可作水平拉线。做法是在道路的另一侧或不妨碍人行道旁立一根拉线桩，拉线桩的倾斜角为10°～20°，在桩上做一条拉线埋入地下，拉线在电杆和拉线桩中间跨越道路等处，保证了一定的高度(一般不低于6m)，不会妨碍车辆的通行。

(4)弓形拉线：又叫自身拉线。为防止电杆弯曲，因地形或周围自然环境的限制不能安装普通拉线时，一般情况下可安装弓形拉线。

(5)共用拉线：应用在直线线路上，如在同一电杆上，一侧导线粗，一侧导线细，两侧负荷不一样产生了不平衡张力，但装设拉线又没有地方，就只能将拉线在第二根电杆上。

(6)V形拉线：主要应用在电杆较高、横担较多、架设多条导线，因而受力不均匀，这样可以在张力合成点上下两处各安装一条拉线，或在Π型杆在张力合成点附近一般也装设V形拉线，如跨越铁路、公路、河流等档距较大时地方，前后两杆有的都是Π型杆，须安装V形拉线。

(7)十字拉线：又叫四方拉线，一般在耐张杆处装设。为了加强耐张杆的稳定性，安装顺线路人字形接线和横线路人字形接线，总称十字形拉线。拉线结构

普通拉线的结构，有上把(固定在抱箍上或直接固定在木电杆上)、腰把(连接上把和底把)、底把(在地下固定，底把环露出地面0.5m)三部分。拉线绝缘子距地面不应小于2.5m，防止人触及拉线上把。

拉线一般用直径4mm2的镀锌铁线(8号线)绞成，高压线路拉线镀锌铁线不少于5股，低压线路不少于3股。上把一般用3股，电杆上有两条横担或导线截面超过25mm2时，上把一般用5股。腰把股数一般与上把相同。底把应比上把或腰把多2股，如有同杆两层横担时，应打V形接线，采用共用底把，V形拉线的“共用底把”股数为两个腰把合成股数加1倍。当拉线股数超过9股时，应使用截面小于25mm2的镀锌钢绞线做拉线，底把采用直径不小于16mm2的圆钢拉棒。拉线在地下应固定在混凝土拉线盘上，也可固定在长1.2m或直径150mm2左右的地埋木或石条上，埋深一般为1.2～1.5m。在洼地或稻田中拉线还应适当加深或加固，直径4mm2镀锌铁线或镀锌钢绞线拉线底把，均可采用圆钢拉线棒，拉线棒可不镀锌，但必需涂防腐油漆两道。

第五篇：接触网拉线基础及拉线锚板作业指导书

新 建 铁 路

包西铁路通道包头至省界段

电 气 化 工 程

接触网拉线锚板及拉线基础

作业指导书

中铁电化局集团第一工程有限公司包西铁路通道

第六合同项目经理部

作业指导书-03

二O O九 年 五 月

目 录

1制定依据.....................................................1 2拉线基础及拉线锚板用料........................................1 2.1 拉线基础.........................................................................................................1 2.2 附加悬挂下锚.................................................................................................2 3 锚板及基础坑定位及基坑开挖...................................3 3.1 坑位定测方法.................................................................................................3 3.2 基坑开挖.........................................................................................................4 4 基础浇制和锚板埋设...........................................4 4.1 基础浇制.........................................................................................................4 4.2 锚板埋设.........................................................................................................6 5 安全注意事项.................................................6 5.1 基坑开挖.........................................................................................................6 5.2 文明施工.........................................................................................................6 5.3 其他要求.........................................................................................................7

作业指导书-03 包西铁路通道包头至省界段电气化工程 接触网拉线锚板及拉线基础作业指导书

1制定依据

1.1 TZ10208—2008《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》； 1.2 TB10421—2003《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》； 1.3 TB10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工规范》；

1.4 中铁设计咨询院施工图《包大施网-107》、《包大施网-108》、《肆化（02）-1002》及相关规范、标准和设计原则。

2拉线基础及拉线锚板用料

2.1 拉线基础

接触网网锚及中锚拉线基础均采用包大施网107-12，带排水孔的拉线基础采用包大施网107-13。其中10KN+15KN拉线基础采用A1和TA1型，15KN+15KN采用A2和TA2型，15KN+20KN采用A3和TA3型，混凝土采用C20混凝土，垫层采用C10混凝土。各型拉线基础所用料见下表：

第1 页/ 共6页

作业指导书-03

表1 包大施网107-12材料表

表2 包大施网107-13材料表

2.2 附加悬挂下锚

附加悬挂下锚按照肆化（02）-1002及包大施网108施工，当下锚拉线与地面夹角小于60°时，拉线盘埋深2.1m采用φ30×3000+φ20×700，拉线盘埋深1.8m采用φ30×2650+φ20×700。当下锚拉线与地面夹角为45°时，拉线盘埋深2.2m采用φ30×3600+φ20×700，拉线盘埋深2m采用φ30×3300+φ20×700。若NF线与GW线同时下锚时，则还应同时套入φ20×300的拉线棒。U型环按照包大施网108制作，拉线盘Ⅰ型外形尺寸为1400×800×150，Ⅱ型为1000×500×120。

第2 页/ 共6页

作业指导书-03 3 锚板及基础坑定位及基坑开挖

3.1 坑位定测方法

线路中心跨距锚柱锚前柱注：A点为附加导线在转换柱处的投影点，A点应在转换柱田野侧800mm的位置 拉线棒出土点的限界应不小于该锚柱的限界。图1：附加线拉线坑示意图线路中心跨距拉出值锚柱拉线坑转换柱注：点为转换柱锚支在线路上的投影点点为落锚角钢在支柱中心于轨平面处的投影点点为拉线坑中心图2 拉线基础坑定位示意图根据施工平面图，在转换柱处测出锚支在线路上的投影点A，做好标记，立上标杆；找到落锚角钢在支柱中心于轨平面处的投影点B，做好标记，立上标杆；沿AB的延长线方向测量BE的距离（接触网下锚时为8.8米，附加线下锚为下锚高度+2.2米），确定拉线坑中心E点位置。根据拉线坑中心E点及辅助点A、B连线确定拉线坑中心线，按图纸要求确定坑口尺寸。附加导线下锚时的A点为附加导线在锚前柱处的投影点，A点应在转换柱田野侧800mm的位置，拉线出土点的限界应不小于该锚柱的限界。拉线基础位置距

第3 页/ 共6页

作业指导书-03 锚柱基础中心的施工允许偏差为±200mm，拉线基础中心的位置距线路中心的施工允许偏差为0-100mm，且应保证在轨平面处拉线基础、拉线与线路中心的距离应符合设计要求。3.2 基坑开挖

基坑开挖前与相关单位联系，施工中严禁污染道床，做好防护措施避免人员坠落伤害。根据施工测量标记的基坑位置首先将坑口处的地面清理干净，然后需在坑口的线路侧加设防止道砟滑落坑底的挡板。拉线基础A1、TA1坑深为2200mm+80mm，A2、TA2坑深为2400mm+80mm，A3、TA3坑深为2700mm+80mm，80mm为垫层厚度。拉线基础的无效埋深为300mm，其实际值应在现场开挖时决定，应相应修正基础的有效埋深和总高度，并相应修正钢筋下料。拉线锚板为45°时拉线盘埋深为2.2m，小于60°时拉线盘埋深为2.1m。基坑开挖完成后，由带工人员对基坑长、宽、中心线、坑深等进行检验复查，合格后方可转入下一道工序。基础浇制和锚板埋设

4.1 基础浇制

水灰比和配合比由试验室确定，工程部以技术交底的形式下发，在施工中应严格掌握。混凝土的各种配料重量须按配合比用磅秤进行计量。如有条件尽量使用混凝土搅拌机，当使用人工搅拌时，每板最多按两袋水泥及配合比的配料进行搅拌，浇制，各种配料的拌合要均匀，石碴应用水冲洗干净。

第4 页/ 共6页

作业指导书-03 钢筋骨架及加工尺寸应符合设计要求，钢筋可采用点焊，拉环锚筋应与基础钢筋点焊连接。模型板应采用钢模或内衬薄膜的木模，尺寸应符合设计要求，两对边长度应相等，施工允许误差0-5mm，两对角线长度应相等，施工允许误差0-10mm。模型板高出地面100mm，施工允许误差±20mm。钢筋骨架距离坑壁的距离为75mm，拉线基础排水面应符合设计要求。锚环应指向锚柱中心线，并使得拉线在锚支的延长线上。

基础浇制时先在基底上铺80mm厚C10混凝土垫层，基础本体采用C20混凝土。混凝土自由下落高度不得超过2m，否则应设置斜槽、串桶和漏斗等器具浇注。同一个基础应连续浇制不得间歇。振捣器进行捣固时应逐层进行，振捣器垂直或略带倾斜插入混凝土内部，并伸入捣实层30-50mm，振捣器应与模板保持100mm净距，并不得触及钢筋及螺栓，必要时配合人工捣固，尤其注意边角处的捣固质量。每层灌注深度不超过插入式振捣器工作部分1.25倍,若用人工搅拌，其灌注深度不宜超过250mm。

每站区做一组混凝土试块。试块在灌注地点、使用原基础配料制作，并与基础同等条件养护。试块为边长150mm的立方体，表面平整。每组为3块。试块上注明车站和灌注日期、基础号和混凝土标号。试块必须在带工人员的见证下制作，宜请监理到场见证。工程部建立试块制作及试验档案。基础养护和冬季施工按照基础浇制作业指导书相关要求执行（作业指导书-01）。施工完成后做好隐蔽工程记录。

第5 页/ 共6页

作业指导书-03 4.2 锚板埋设

拉线锚板应使拉线在锚支的延长线上，在任何情况下严禁侵入基本建筑限界，当地形受限时由技术人员处理。锚杆与地面夹角一般为45°，当遇有特殊地形时拉线最大不能超过60°，并由技术员确定，并根据图纸要求选择相应锚板和拉线棒。锚杆U型环与拉线棒连接处不得出现空隙，锚板拉线棒与拉线构成一条直线。当NF线与GW线同时下锚时拉线棒短棒在上，长棒在下。拉线棒埋入地下部分还应进行涂沥青漆防腐。锚板坑回填时，每填200mm捣鼓夯实一次，培土要高出地面100-200mm。施工完成后完成隐蔽工程记录。安全注意事项

5.1 基坑开挖

挖坑作业时作业人员须带安全帽，坑内作业时，坑上须有人防护。列车通过时坑内人员应到坑上安全地点待避，坑内不得有人，列车过后方可作业。挖坑时，应保证路基的稳定性，不应使路基受到破坏和减弱，遇有塌方应立即处理。遇有地下电缆、管道、文物等设施时，应停止施工，并报告施工负责人或有关单位，妥善处理后，再行施工。严禁往线路上弃土，并应有防止道床污染的措施（设挡砟板、铺彩条布）。弃土堆积的高度不得超过轨面，弃土应及时清理，同时坑外缘处不得放置重物。

5.2 文明施工

施工过程中，如需暂时封堵或开凿线路两侧的排水沟，要采取改移或其他措施，保证排水沟的畅通。施工完毕后，要按照设施所属单位的要求及时

第6 页/ 共6页

作业指导书-03 恢复。处于站台道口及行人较多地段的基坑应采取防治行人坠落的安全措施。对开挖的上、下挡墙、路肩或护坡，施工完后严格按照原标准进行砌筑，确保设施功能和美观。

5.3 其他要求

严禁作业人员在铁路上坐卧休息。不得在铁路及钢轨上放置任何物品。施工用电设施在使用前进行检查，电机、抽水泵、电线等设施存在漏电危险时严禁使用。

中铁电化集团第一工程有限公司包西工程项目部

2009年5月8日

第7 页/ 共6页