停车场信息上传系统

第一篇：停车场信息上传系统

停车场信息上传系统

索威尔停车场车辆信息采集报送系统

索威尔停车场车辆信息采集报送系统是深圳市索威尔科技发展有限公司针对《深圳市经营性停车场设施管理办法》要求，结合深圳市停车场的现状和特情，为满足深圳停车场信息报送需求而专门研发的一整套可完成车辆信息数据实时采集报送应用系统。该系统现已在深圳市多家停车场投入使用并运行稳定，经机关管理部门检测，该系统的各项技术指标均已达到《深圳市经营性停车场设施管理办法》要求，并被停车场车辆监管系统推广办公室列为全市推荐停车场车辆信息采集报送解决方案之一。

为最大化降低停车场建设成本，本系统在充分考虑了停车场工程实施改造问题的同时，可最大程度上利用停车场现有设施，完成对停车场出入车辆信息进行采集，并生成满足相关标准的车辆信息数据，通过停车场车辆监管系统专用3G APN无线网络或ADSL VPDN专线，实时报送到交管部门停车场监控管理中心。

方案一：停车场车牌图片报送解决方案

1．停车场专用车辆信息采集器通过出入口摄像头获取视频；

2．车辆进出停车场时，车辆信息采集器通过依靠车辆检测器发出的车辆出入检测信号或直接从视频流中发现机动车车牌获取机动车号牌特写图片；

3．将机动车号牌特写图片与停车场编号、出入口编号、车辆出入时间等车辆信息数据生成停车场出入机动车信息数据包；

4．按照交管部门要求的通讯协议，实时将停车场出入机动车信息数据包报送至交管部门停车场监控管理系统中心。

方案二：停车场车牌号数据报送解决

1．停车场专用车辆信息采集器通过出入口摄像头获取视频，并将视频流实时发送至车牌识别报送服务器；

2．车辆出入停车场时，车牌识别报送服务器可实时检测车辆出入情况，采用动态视频车牌识别算法实时获取车辆号牌信息，并保存对应进出停车场车辆机动车号牌特写图片；

3．将机动车号牌信息与停车场编号、出入口编号、车辆出入时间等车辆信息数据生成停车场出入机动车信息数据包；

4．按照交管部门要求的通讯协议，实时将停车场出入机动车信息数据包报送至交管部门停车场监控管理系统中心；

5．如交管部门停车场监控管理系统中心需对某机动车进出停车场情况进行查询，可根据查询指令从进出停车场车辆机动车号牌特写图片库中调出对应图片，上传至停车场监控管理系统中心。索威尔科技机动车号牌数据报送软件产品概述 ① CA1000车牌识别报送服务器 采用专业1U工控机箱与电源 配置主流双核CPU 可同时完成多达十路的视频图片采集、车牌识别、信息存储、信息报送，充分满足各类停车场的应用需求

性能稳定，可24小时不间断工作，具备掉电自动重启功能 ② CA200车辆信息采集器

采用业界成熟高可靠性专用DSP方案，结合超强性能的RTOS操作系统，真正实现工业级MTBF(平均故障间隔时间)具有异常自动恢复功能 具有网络中断自动连接功能

可提供多个RJ-45以太网口，便于工程实施、网络扩展

体积小巧，安装简便，可直接安装、摆放于停车场出入口收费亭内部等各个位置

③ 停车场车牌识别报送软件 CA-V9.0 索威尔停车场专用车牌识别报送软件是针对深圳市停车场车辆信息采集报送需求而开发研制的专业软件。该软件可通过专用车辆信息采集器获取出入口视频信号，以业界领先的视频动态车牌识别算法实现机动车号牌信息的实时获取及机动车号牌图片存储，并同时向交管部门停车场监控管理中心实时报送相关信息。另一方面，该软件还可按照停车场监控管理中心要求，具备停车场机动车出入信息的反向查询及图片调取功能。充分满足相关法规的各项具体要求。

系统独立运行，采集、报送过程完全无需人为干预，具备数据防篡改功能，避免了其它停车场应用软件系统可能导致系统安全及信息真实可靠性等问题；采用业界领先的基于视频流快速智能车牌识别算法，避免了传统单帧图片车牌识别方式准确率低、对成像环境要求高的缺点。白日识别率≥96％，夜间识别率≥90％；车辆通行速度 0－100km/h均可准确识别；车牌检测、识别时间短，无需触发，实时捕获，车辆捕获漏捕率<3‰；可准确识别各类规格汽车号牌；机动车号牌特写图片图像分辨率：704×576；机动车号牌特写图片图像颜色：24位真彩色；号牌信息及图片保存时间：不少于三个月；可定时与停车场监控中心系统时间同步，严格保证信息时间真实准确。

★停车场车辆信息采集报送服务及系统维护内容

1．提供停车场车辆信息采集报送系统的安装及信息采集、运行维护服务。2．负责设备的安装、调试工作，并提供设备相关培训。

3．提供的车辆信息采集报送服务，并符合机关管理部门验收标准。

4．服务期内提供协助完成机关交通管理部门对停车场监控设施管理验收相关服务。5．服务期内提供全程系统软件免费升级服务。

6．提供7×8小时客服热线故障申告服务，由工程师和技术专家协助解决系统相关技术问题。7．对于电话中无法解决的问题，由技术人员提供现场服务。

8．提供每月电话例行访问及设备预防性维护保养服务，并提交年度服务报告。9．系统设备由自交付验收使用之日起提供一年免费系统运维服务。

第二篇：信息系统

系统是由两个或两个以上的相互联系、相互影响、相互制约的事物有机结合而成的有特定功能的整体。

系统的特征：目的性、整体性、层次性、适应性、关联性、自组织性、突变性 信息系统的五个要素：信息或数据；输入；数据处理/信息处理；输出；过程控制和结果反馈。作用：采集和输入、处理、存储、传输、输出和使用、维护。

信息系统的生命周期可以大致划分为以下五个阶段：规划、分析、设计、实施、运行与维护。系统规划主要任务：战略规划、初步调研、可行性分析、资源分配。系统分析主要任务：明确用户的需求、确定新系统的目标和逻辑功能要求，提出新系统的逻辑方案。

系统设计主要任务就是进行软、硬件系统的设计。系统实施是将设计的系统付诸实施。

系统运行与维护主要负责系统运行的组织与管理。系统规划的任务系统规划的特点 制定信息系统的发展战略宏观指导动态调整 进行信息系统总体规划服务决策面向高层 指定系统建设的资源分配计划

结构化系统的开发方法：用系统的思想和系统工程的方法，遵循用户至上的原则，结构化、模块化，自顶向下对系统进行开发。

它将信息系统的开发过程分为若干个阶段：系统规划、系统分析、系统设计、系统实施、系统运行和维护。系统规划：其主要目标是根据用户的系统开发请求，制定出信息系统的发展方案，决定信息系统的发展方向、规模和发展进程。战略目标集转化法（SST）、关键成功因素法（CSF）和业务规划法（BSP）等。系统分析：初步调查、可行性分析、详细调查、系统化分析，系统的逻辑方案设计。系统设计：系统总体设计，详细设计，系统实施进度与计划的制定，“系统设计报告”的编写。系统实施：物理系统的实施；程序编码；系统测试；人员培训；系统切换：直接转换、并行转换和分段转换。系统运行与维护：硬件维护，软件维护，数据维护，系统评价。切换方式：直接、并行、分段。

数据字典：数据项；数据结构；数据流；处理逻辑；数据存储；外部实体。经典的面向对象方法：OMT方法，Booch方法，Coad-Yourdon方法。结构化开发方法优缺点

优点：强调系统开发过程的整体性和全局性；强调开发过程各个阶段的顺序性； 强调工作文档标准化、规范化

缺点：缺乏灵活性，难以适应多变的需求；系统开发过程重复繁琐，开发周期长，一次完成所有任务 原型法优缺点

优点：只需提出其基本功能，比较容易适应不断变化的环境；对需求分析采用启发式动态定义，使得需求分析随原型逐步深入和不断提高，系统开发易于成功；提高系统开发质量，降低维护费用；用户参与信息系统开发的全过程，真正实现了以用户为中心的开发活动

缺点：缺乏对信息系统全面、系统的认识；反复过程都要花费人力和物力。面向对象 = 对象 + 类 + 继承 + 消息

面向对象分析(Object-Oriented Analysis，OOA)分析的过程就是识别问题域和系统责任提取系统需求的过程，分析工作包括3项内容，即理解、表达、验证。

OOA过程由5项主要活动组成：识别问题域中的类和对象；确定结构；确定主题；定义属性；定义服务

OOA模型由5个层组成：主题层, 类与对象层, 结构层 ,属性层, 服务层, 用户需求：技术需求（功能需求、非功能需求、可用性需求等）；非技术需求 面向对象系统设计的准则：简单与复杂2.模块化3.抽象化4.弱耦合与信息隐藏5.可重用

面向对象系统设计的主要工作：

设计对象与类；设计系统结构；设计人机交互子系统；设计数据管理子系统 面向对象设计原则

结构化方法：低耦合、高内聚、模块化

面向对象方法：封装、重用、单一职责、开放-封闭、依赖倒置(单一职责原则SRP，开放-封闭原则OCP，Liskov替换原则LSP，依赖倒置原则DIP)软件重用：代码的重用；设计的重用；分析的重用；测试信息的重用

面向对象设计模型：问题域子系统设计，人机交互子系统设计，任务管理子系统设计，数据管理子系统。

面向对象的实现就是通过选择最佳的面向对象的程序设计语言，将分析设计的模型进行编程，构造成计算机内部的模型系统，并对实现的系统进行软件测试工作。信息系统测试应包括硬件测试①配置检测② 硬件设备的外观检查③硬件测试；软件测试（单元测试、集成测试、系统测试和验收测试）和网络测试① 网络设备的外观检查② 硬件测试③ 网络连通测试

&在类级别上的测试方法有哪些？它们的核心思想是什么？ 在类级别上的测试方法有以下两种： 1.对OO类的随机测试

执行随机顺序测试以测试不同的类实例生命历史。2.在类级别上的划分测试

采用划分测试可以来减少测试类所需的测试用例的数量，利用与传统软件的等价划分基本相同的方式输入和输出被分类，测试用例被设计以处理每个类别

&OOA（分析）的主要原则

抽象 分类 聚合 关联 消息通信 粒度控制

企业系统规划法BSP：是一种能够帮助规划人员根据企业目标制定出信息系统战略规划的结构化方法，使用该方法可以确定未来信息系统的总体结构，明确系统的子系统组成和开发子系统的先后顺序，并且可以对数据进行统一规划、管理和控制，明确各子系统之间的数据交换关系，保证系统的一致性。

关键成功因素法CSF：首先抓住影响企业成功的关键因素进行分析，考察影响这些关键成功因素的前因后果，对其进行逐步深入的分析，并以此为主线建立信息系统的逻辑框架

战略目标集转化法SST：把企业的战略目标看成是一个“信息集合”，由使命、目标、战略和其他战略变量等组成，管理信息系统的战略规划过程就是把组织的战略目标转变为信息系统战略目标的过程。

第三篇：信息系统

1、目的：管理信息系统的根本目的是利用信息技术，实现信息资源的开发利用，从而实现信息的价值。内容：

一、系统规划

系统规划阶段的主要任务是在对企业的环境、目标、现行系统状况的调查基础之上，根据企业目标和发展战略，制定系统的发展战略。在调查分析企业信息需求的基础上，提供系统的总体结构方案。根据发展战略和总体结构方案，安排项目开发计划。

二、系统分析

系统分析阶段的主要任务是根据系统开发方案，对企业的管理业务现状和资源条件等进行初步调查，在此基础上进行可行性分析，写出可行性分析报告。对于可行性方案，则对现行系统进行详细调查，描述现行系统的业务流程和数据流程，指出现行系统存在的问题和不足，提出改进意见，确定新系统的业务流程和数据流程，提出新系统的逻辑方案，编制系统说明书。系统分析阶段是整个 MIS 建设的关键阶段。

三、系统设计

系统设计阶段的主要任务是在系统分析提出的逻辑模型的基础上设计新系统的物理模型，回答“怎么做”的问题。该阶段又可分为总体设计和详细设计两个阶段。总体设计阶段的主要任务是进行系统的流程图设计、功能结构图设计和功能模块图设计等；详细设计阶段的主要任务包括：编码方案的设计、系统物理配置方案设计、数据存储设计、输入输出设计、处理流程图设计等。这个阶段的技术文档是系统设计说明书。

四、系统实施阶段

系统实施阶段的主要任务是将设计的系统付诸实施，它是整个 MIS 生命周期的关键阶段。该阶段的内容包括：设备的购买、安装与调试，程序设计与调试，人员培训，数据准备，系统测试与转换等。实施阶段的任务多 且复杂，必须精心安排、合理组织。要制定周密计划，确定系统实施各阶段的 的 进度和费用，以保证系统实施工作的顺利进行。

五、系统运行和维护

该阶段的主要任务是负责系统投入正常运行后的管理、维护和评价工作。系统投入运行后，为了保证系统的正常发挥作用，需要加强系统的日常管理和维护，制定相关制度，评价系统的运行情况。

3、

第四篇：停车场2019工作总结

停车场2019工作总结范文

为了给大家看见更多关于工作总结的文章，特别为大家整理了《停车场2019工作总结范文》这篇文章，仅供大家参考，希望大家看后能够写出更好的佳作！

市本级公共机构节能减排工作初见成效。在市委、市政府各级领导的高度重视下，我局新增设节能管理处，负责抓好市级公共机构节能减排工作。节能管理处围绕市级公共机构节能减排工作领导小组提出的工作要求，组织召开了全市动员大会，下达了“杭州市市级公共机构节能工作三年规划”、“杭州市市级机关XX年节能减排工作计划”、“杭州市市级机关节能减排工作考核办法（试行）”；完成了市级机关能耗普查统计工作和市级机关能耗分析报告；组织了节能产品推广会，推进节能产品和节能技术在市级机关的应用；和市节水办联合召开节水工作座谈会；开展节能宣传活动，在市级机关和区、县（市）进行节能宣传图片巡展，发放节能手册120本，节能资料1000余份。一系列工作，在市本级公共机构内逐步树立了人人宣传节约、重视节约、创新节约的良好氛围。上半年，局综合办公楼管理处、设备维护中心还分别进行了太阳能灯具、冷却塔、卫生间中位水箱、节能灶具等节能技术改造，市府大楼各计量设施安装到位，用电实行每月抄表公示，两大楼节电节水工作也取得了明显效果，与XX

年同期相比，市府大楼节电22%、节水62.3%；市综合办公楼办公节电13.98%、节水36.25%。市委市政府汽车队及局机关加强了单车核算工作，有效控制车辆运行费用，单车百公里油耗降至13.64升，比XX年上半年节约5.41%。3月10日，国管局杨玉华副巡视员一行就《公共机构节约能源条例》的起草来我局调研，对我市本级公共机构节能工作予以高度评价。

五是出色完成了市委市政府解决“停车难”问题有关我局工作的要求。XX，我局创新目标“积极探索与社会共享停车资源的新思路”被选为杭州市直单位具有“为民、便民、利民举措” 10个代表性项目之一，市综合办公楼停车场错时向社区开放，有效提高资源使用，为市委市政府破解“停车难”问题提供了实践证明。4月份，按照市委市政府在破解“停车难”问题专题会议精神，我局迅速成立了市级机关事业单位错时停车监督管理办公室，组织召开了市级机关事业单位错时停车动员大会，认真抓好市府大楼、市综合办公楼两大楼停车场向社会错时开放示范工作，组织对全市98家市级机关单位、503家事业单位停车场可向社会错时开放开展数据统计等工作，出色的工作多次受到市领导的批示肯定。6月20日，按照市委市政府总体部署，我局与各区城管办停车收费服务中心完成了错时停车工作的对接移交。

六、积极有效地开展抗震救灾工作。5月12日，四川汶川地震发生后，我局积极响应各级号召，紧密有序地组织抗震救灾捐助

等活动。全局个人捐款在职人员109536元，幼儿园小朋友、家长、老师捐6000元，离退休人员10950元，局系统在职人员交纳特殊党费104500元，离退休党员特殊党费6950元。机关党委被评为“市直机关支援抗震救灾先进基层党组织”，杨冠琼同志被评为“市直机关支援抗震救灾优秀共产党员”。局财务处还扎实做好经费归口单位压缩公用经费工作，市府大楼34家经费归口单位压缩公用经费56.2万元，综合办公楼管理处压缩行政经费15.74万元，专项用于支援四川灾区建设。

第五篇：停车场岗位职责

停车场各岗位职责：

停车场班长职责：

1、接受主管的直接领导。

2、领导下属详细记录车辆进出情况，认真检查，有效阻止危险品进入停车场。

3、熟悉停车场的建筑设施及固定车位的情况。

4、熟悉停车场管理的各项规章制度及安全应急方案。

5、迅速、妥善处理好社会性事件、事故、并及时向上级汇报。

6、组织、指导下属参加各项培训。

7、在工作中要运用礼貌用语文明服务，积极为顾客解决各种困难，提供方便。

8、主持每日的班前、班后会议，认真做好工作日记和记录，做好交接班工作。

9、完成上司下达的各项工作任务。

停车场值班员职责：

1、积极指引车辆安全驶入车位停车。检查并提示车主锁好车门窗，并详细记录车辆进出时间，车况及车牌号。

2、做好对机动车的监护及车场的安全巡逻工作。

3、按规定对地面停车场收取车辆管理费，并做好票款的交接、保管工作。

4、提示司机严格遵守停车场的安全管理规定和使用规定。

5、严格杜绝停车场内有明火作业的情况发生。

6、认真检查停车场内的消防设施、器材，保持正常使用状态。

7、对车场周围的施工情况进行管理，避免因施工影响到XXX项目的正常停车秩序。

8、阻止未经许可或未办理停车位的机动车辆使用车库。

9、阻止装有易燃、易爆、危险物品的车辆驶入停车场，发现问题应立即向班长或主管报告。

10、阻止无关人员，闲散人员（包括非工作需要的员工）穿行车库、逗留。

11、对停放一天以上的车辆要记录，并报告班长和主管。

12、严格禁止在停车场内停放非机动车和存放货物。

13、认真做好当班各种记录，并做好交接班工作。

14、完成上级下达的各项工作任务。

六、交通意外事故的处理预案：

保安员在发现交通意外事故或接到交通意外事故报告求助时：

1、应立即用通讯设备报告保安主管发生交通意外事故现场的具体位置；

2、留在现场或迅速赶赴现场维护交通秩序和保护现场，抢救伤者；

3、对重大的交通意外事故须请示保安主管进行支援。

4、保安主管接到报告后立即报告保安部经理，并迅速赶赴现场参加抢救；

5、调遣指挥门岗保安员维护现场秩序、交通秩序；

6、送重伤者到医院抢救；

7、报交警大队事故组（电话120）： ●——事故发生的时间及地点； ●——事故造成的伤亡及损失情况； ●——已送抢救情况。

8、保安部经理接报后立即赶赴现场，根据事故的需要，调派车辆进行抢救，并报交警事故组和公司总经理。