广东省高速公路区间测速系统技术规范

第一篇：广东省高速公路区间测速系统技术规范

广东省高速公路区间测速系统技术规范

广东省公安厅交通管理局

二00七年七月十九日

广东高速公路区间测速系统技术规范

目录 2 3 4 5 6 7 8 9 适用范围.........................................................................................................................................................1 基本结构.........................................................................................................................................................1 工作原理要求................................................................................................................................................2 功能要求.........................................................................................................................................................2 硬件要求.........................................................................................................................................................2 通信传输要求................................................................................................................................................4 性能指标要求................................................................................................................................................4 测试要求.........................................................................................................................................................5 与违章信息系统的接口要求......................................................................................................................5 违法图片信息信息要求...................................................................................................................................5 交通违法数据接口说明...................................................................................................................................5 10 建设要求...................................................................................................................................................10

Pageof 12 广东高速公路区间测速系统技术规范 适用范围

本规范适用于全省高速公路所建设的区间测速系统。基本结构

目前，我省各市环境、经济、交通条件都不尽相同，因此系统的布点、通信、管理情况也需要因地制宜做出不同方案。根据各地的实际状况，充分利用现有系统和现有资源，可对各地的固定点测速系统进行升级改造或重建。通信系统可采用光纤、电信网络、各地专网或无线网络等。

各监控中心应能上传支队、总队数据中心，需要交换的数据包括：摄象机采集来的实时视频；经前端识别器的车牌识别数据；查询数据；该级监控中心可利用的通信系统包括光纤（裸纤）、100/1000M公安网络、无线网络等。

一套区间测速设备主要由前端单元、通信传输和后台处理系统三部分组成，如图1所示。

图1 区间测速系统结构图

支队的所有区间测速系统应实现联网运行，并为将来数据上传总队指挥中

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心预留接口。工作原理要求

在相距10～15km的封闭路段的两端点上，分别安装一套前端检测抓拍设备，当机动车通过检测点时，安装在该点的检测抓拍设备自动记录其通过该点的时间、并进行图片抓拍。当车辆完全离开封闭路段时，系统通过网络将数据传到监控中心，监控中心根据捕获的信息自动计算其在封闭路段上的平均行驶速度。如果平均速度超限，系统将采用特定的加密技术在违章机动车的图片中嵌入相应的时间、地点和速度，并及时将该车辆的违章信息通过数据交换发送到支队违法系统，作为交警执法的依据。功能要求

1.系统检测数据至少包括车速、车牌、地点、时间等； 2.检测系统应包括自动号牌识别；

3.系统具有日志记录功能、断电保护、重启功能； 4.各监控点可以由监控中心远程控制、远程维护；

5.各监控点的设备应具有必要的防盗、防雷、防雨、散热措施； 6.系统设备应具有自动对时功能；

7.系统能够实现把超速信息通过网络传输至省、市级监控中心； 8.系统应能够对违章车辆进行统计、分析、管理，生成各种报表； 9.系统应能够对信息加密及实现权限管理； 扩展功能要求： 1.检测机动车流量功能

2.无车牌、车牌故意遮挡和车牌涂污识别功能； 3.单点测速功能；

4.黑名单、布控车辆比对、报警功能； 5.非法占用路肩抓拍功能。硬件要求

前端检测抓拍单元应由摄像设备、夜间补光设备、车辆检测设备、信号发送设备、通讯设备等组成，负责采集车辆的行驶时间，行驶速度，车辆车牌号，车辆图片等信息，是

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本系统的数据源采集子系统。其主要性能和配置要求如下：  车辆检测

完成过往车辆的检测并实时给图像采集及其它同步单元提供同步触发信号。主要技术规格要求如下：  检测灵敏度至少8级可调。

 检测器应能检测设备传感器故障，并通过故障指示灯提示。 功耗：≤5W。

 工作温度范围：-10℃～+50℃。 环境湿度范围: RH20%～RH95%。

 摄像单元

可由摄像机、补光设备、同步控制设备等组成

主要技术参数要求如下： 接口符合IEEE1394a规范 信噪比>50db 可背光补偿 0－255级可调

工作温度范围：-10℃～+60℃。工作湿度范围：RH 5%～RH 95%。电子快门速度1/50秒～1/10000秒。至少提供外同步控制方式。

白平衡：至少自动白平衡跟踪控制。最低使用照度要求：2lux 至少提供480电视线的水平分辨率

 图像采集及识别单元

-图像采集单元

 支持PAL，NTSC或黑白视频输入；  支持任意形状的图像采集；

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 亮度、对比度、色度、饱和度软件分别可调；  支持单场、单帧、连续场、连续帧的采集方式；  支持裁剪与比例压缩模式；

 至少2通道的视频信号接入、采集能力。-识别单元

 识别单元至少包括号牌识别软件及相应的硬件支撑平台；  如果硬件支撑平台为标准工业控制计算机，其主要的技术规格要求如下，如果硬件支撑平台为其他类型设备（如嵌入式系统），该设备在运算速度、存储能力及其他主要性能指标方面应与以下要求相当。

 60万张图片的海量存储能力。 内存256MB以上。

 至少同时提供RS232及USB接口各一个。 提供IDE或SATA硬盘总线接口。 工作温度范围：-5℃～+60℃。 工作相对湿度范围：RH 5%～RH92%。通信传输要求

通信设备用于连接前端设备和监控中心，使得前端系统和监控中心系统连接起来，将前端采集到的数据，车辆触发信号上传到中心系统，同时将中心的命令和控制信息能够及时下行到前端系统，让前端系统可以及时地做出相应的响应并传回相应的反馈信息。

考虑到各地的通讯条件的不同，应结合实际，采用不同的通讯方式。有条件的地方可使用光纤，也可使用电话线或无线网络的方式。识别结果及报警信息，通过公安内网进行数据通信和信息共享。性能指标要求

号牌识别率＞90％

区间超速车辆捕获率＞80％ 可靠性 错误率＜0.1%

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识别时间＜60秒 系统硬件故障率＜5宗/年

系统通信支持TCP/IP AND PPP&UDP协议 测试要求

系统检测是保障系统最终质量的重要手段，而系统的最终质量取决于系统的每一个环节的质量。系统建成后应采取严格、科学的质量检测方法，对各前端、终端、传输设备在安装前、安装过程中以及安装完毕后的各项性能指标进行检测，以保障系统的最终质量与效果。系统建成后的测试要求如下：

1.系统检测率测试

在一定时间段内，人工记录并统计通过检测面的机动车数目NT，若查询系统在该时间段内自动捕捉到的机动车图片数目为NX，则车辆捕捉触发率为NX/NT。

2.车牌识别率测试

给定一定数量MT的机动车图片，检查查询系统中这些图片的车牌识别结果是否正确，将正确的数目记为MR，则有车牌识别正确率为：MR/MT。

3.测试速度

让质量技术监督局用专门的测量仪器和手段检测系统测速的精度。与违章信息系统的接口要求

与违章信息系统的接口数据要求为：1张图片+1个文本文件。

违法图片信息要求

-图片格式：*.jpg；

-图片名称构成：入口车辆记录标识+出口车辆记录标识+ “.jpg”；

-图片内容构成：由区间测速入口和出口的图片合成，左边的为入口图片，右边的为出口图片；

-图片大小：图片的大小在80k-100k间；

-嵌入图片的违法信息：违法路段、违法速度、进入入口的时间、驶出出口的时间。

交通违法数据接口说明

外部系统注册码

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代码）

操作类型(0录入 1修改)调用服务机器IP地址 调用服务机器设备号

凭证代码

凭证号

号牌号码

号牌种类

车主地址

车主邮编

机动车所有人

车辆类型

车身颜色

车辆识别代号

发动机号

车辆品牌

车辆型号

违法时间

违法地点（字典代码，必须在违法系统存在地点代码）

违法行为代码1(符合公安部省代码标准)违法行为代码2(符合公安部省代码标准)违法行为代码3(符合公安部省代码标准)违法行为代码4(符合公安部省代码标准)违法行为代码5(符合公安部省代码标准)执勤民警not null（字典代码，必须在违法系统存在用户 发现机关not null 录入时间not null 录入人not null(代码，必须在违法系统存在用户代码)

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车速 限制速度 确认状态

图片文件原名1 图片文件大小1 图片文件内容1 图片文件原名2 图片文件大小2 图片文件内容2 图片文件原名3 图片文件大小3 图片文件内容3 图片文件原名4 图片文件大小4 图片文件内容4 图片文件原名5 图片文件大小5 图片文件内容5

 输出

调用接口返回值(0正常，其它为异常代码)(XML格式字符串) 接口协议

 WebService服务地址是：

http://<违法接口服务主机地址>:<9080>/

viointerface/services/EPOdata?wsdl

 方法名称及参数：

String WriteEPOdata(String REGISTID，//--外部系统注册码 not null

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String ipaddress，String sbh，//--调用服务机器IP地址

//--调用服务机器设备号

String OPERATIONTYPE, //--操作类型(0录入 1修改)not null String PZDM, //--凭证代码 not null String PZH, //--凭证号 not null String HPHM, //--号牌号码 not null String HPZL, //--号牌种类 not null String CZDZ, //--车主地址 String CZYB, //--车主邮编 String JDCSYR, //--机动车所有人 String CLLX, //--车辆类型 String CSYS, //--车身颜色 String CLSBDH, //--车辆识别代号 String FDJH, //--发动机号 String CLPP1, //--车辆品牌1 String CLXH, //--车辆型号 String WFSJ, //--违法时间not null String WFDD, //--违法地点not null（代码，必须在违法系统存在地点代码）

String WFXWDM, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM1, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM2, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM3, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM4, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标

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准)String ZQMJ, //--执勤民警not null（代码，必须在违法系统存在用户代码）

String FXJG, //--发现机关not null String LRSJ, //--录入时间not null String LRR, //--录入人not null(代码，必须在违法系统存在用户代码)String CS, //--车速 String XZSD //--限制速度 String QRZT //--确认状态 String QRZT, //确认状态

String YFILENAME1, //图片文件原名 String FILESIZE1, //图片文件大小 String SFILEDATE1 //图片文件内容 String YFILENAME2, //图片文件原名 String FILESIZE2, //图片文件大小 String SFILEDATE2, //图片文件内容 String YFILENAME3, //图片文件原名 String FILESIZE3, //图片文件大小 String SFILEDATE3, //图片文件内容 String YFILENAME4, //图片文件原名 String FILESIZE4, //图片文件大小 String SFILEDATE4, //图片文件内容 String YFILENAME5, //图片文件原名 String FILESIZE5 //图片文件大小 String SFILEDATE5, //图片文件内容)

返回值格式说明：

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调用服务接口状态值（0正常，其它为异常代码）

调用服务接口异常详细信息

 图片内容说明：

-图片内容字符串由图片文件进行base64编码获取。建设要求

原则上，在同一大队的管辖路段内，在事故多发，超速现象多，需要限速行驶的路段安装区间测速系统，系统的合理区间大小在10－15KM内。当出现跨大队辖区的路段需要限速行驶时，应将整条高速公路统一规划布点的办法，在需要限速行驶的路段的两个断面布设测速点，整条高速公路的任意两个测速点都可监测车辆的平均速度。

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第二篇：基于视频和DSP的高速公路识别和测速系统

基于视频的高速公路测速系统

董桂菊，徐杰

（东北农业大学电气与信息学院，哈尔滨150030）

摘要：文章介绍了基于视频的车辆测速管理系统，并提出了一种车辆的测速方法。车辆测速管理是智能交通系统（ITS）中的一个重要组成部分，它集牌照识别、测速检测、流量监控、费用收取等多项功能于一体，主要用于对高速公路超速违章车辆的监控。在车辆的测速原理中，指出从相邻视频帧图像中获取车辆的“像速度”，并间接获取车辆实际速度的方法。从而为高速公路测速管理系统的关键点提出了一种切实可行的解决办法。

关键词：高速公路；视频；测速管理系统；测速

中图分类号：文献标识码：A文章编号：

0引言

国家发展离不开道路建设，伴随着高速公路的大规模建设，车辆的超速现象也频繁发生。为了查处治理违规车辆，车辆的测速成为交管部门越来越重视的问题。而基于高速公路的智能管理，机动车辆的测速管理也是其中一个重要的组成【1】。车辆测速技术简述

目前，智能交通系统中对车辆进行测速主要有线圈测速、激光测速、雷达测速、视频测速等几种方式。线圈测速一般采用埋设式，车辆通过线圈，会引起线圈磁场的变化，输出触发信号，因此可以在公路路面一定距离设置两个线圈，检测器通过检测车辆通过两个线圈的时间差计算出车辆的速度，但线圈在安装时必须直接埋入车道，使路面受损，并且在安装过程中会阻碍交通，线圈在地下也易受到冰冻、路基下沉等外界因素影响。当车流量过大时，检测精度也会大大降低。激光测速的工作原理建立在光波测距的基础上，利用多次测得的距离差与时间差的比，测得车辆的速度，与地感线圈有着类似的计算方式。

雷达测速的工作原理是利用多普勒效应，当发射方与接收方之间有相对径向运动时，接收到的信号频率就会放生变化，利用这种频移的特点计算车辆的行驶速度。但雷达测速系统和激光测速系统对于测量角度都有很高的要求，测速系统需正对车辆运动方向，测量偏差角要很小，有一定局限性。不带车牌识别的雷达测速系统对违章车辆处罚时由于缺少证据，所以不太实用。人们为解决这个问题，利用高速存储的数码相机采集车辆视频图像，对车牌进行识别，但此系统价格昂贵。此系统测速准确、速度快，可移动测速等方面优点，得到普遍应用，但成本较高，不能用于多车测速，抗电子干扰能力较弱。

视频测速系统原理是利用图像中车辆的二维位置以及预先测定的一系列参数从而确定车辆的实际三维位置，在一个固定时间间隔内拍摄两幅图像，就可以根据两幅图像得来的车辆的实际三维位置确定这个时间段内的位移，从而得出车辆的行驶速度。在此测速方法中，主要需解决的问题是从图像序列中获取车辆的位移，即找到两帧图像中车辆位置的匹配关系。其优点是系统结构简单、稳定性强、成本低，抗电子干扰，可用于移动和固定场合，不仅能够测速，而且能够利用视频对车辆进行监控。缺点是测速精度低，并且需预先对测速系统中参数（如摄像机到被测测量间的距离）进行测量。

由于视频处理的独特优势，在交通智能管理系统中已被广泛使用，并成为现代智能交通的发展方向和趋势。本文通过对图像序列中车尾位置识别，进行图像匹配，获得车辆在图像中移动的像素差，把相机坐标转换为世界坐标，能够在实时环境下对车辆进行测速。

2视频测速管理系统介绍

为了满足现代化高速公路管理的需要，实现系统低成本、易操作、便管理的要求、我们将视频测速管理系统划分为视频测速系统和收费系统两个方面。

2.1视频测速系统

视频测速系统主要有监控单元、数据传输单元、中心管理单元三部分组成。前段监控单元

包括闪关灯、摄像机以及前段管理工控机等设备，负责采集车辆信息；数据传输单元主要包括CDMA传输模块，负责前段监控单元到中心管理单元的信息传输；中心管理单元主要包括系统的管理软件及其存储设备，负责对传回的数据进行处理并将其存入数据库，从而实现了对海量信息的存储和管理，便于以后车辆信息的汇总与调取。

测速系统结构图

当车辆驶入监控区域，前端监控单元采集车辆通过的时间、速度等信息，并存入本机数据库中，当检测到车辆超速时，将启动抓拍模块，对违法车辆进行拍摄，并将违章车辆违章时间、违 章地点、车牌号码和车牌图像存入工业控制计算机的本机数据库中。

测速流程图

前端监控单元获取的车辆行驶记录以及违法车辆的图片通过CDMA无线网络发送给中心服务器进行保存。CDMA无线网络单元作为该系统的自动传输单元，当网络堵塞或出现故障时，自动传输单元循环等待网络的恢复，当网络恢复后，自动传输单元自动启动数据传输。

中心服务器负责处理前端传回的车辆记录和图片信息。服务器中的车牌识别模块首先识别违 法车辆图片中的车牌，然后由图片处理模块采用特定技术附加车辆相应时间、相应地点、车辆行驶速度，并将该车辆违章信息发送给终端服务器，作为以后交警执法的依据。

测速系统的测速流程如图所示。2.2测速原理

图1视频中截取的两帧图像

（a）t0时刻

（b）t1时刻

监控摄像机

t0

t

1测速原理图

本系统使用视频检测车辆车速，依据以下公式：vd/t

(d1d0)/(t1t0)（1）

在此系统中，通过视频信号的固定帧间时间可直接得到t，再通过其他方法间接的得到

d，此时，我们采用公式：

vd/t

(d1d0)/(t1t0)

f(s0))/(t1t0)（2）

(f(s1)

f(s)是一个表示路程的函数，s值表示位置，假设知道函数f(s)的表达式，则通过f(s)，有s1、s0计算得到d1、d0的值，相减即可得到d，实际测量中可得到t`1和t0的值，从而可有（2）式计算出v值。

图1是从监控视频信号中连续截取的两帧图像。由图像可知，摄像机的拍摄是由远及近拍摄，车辆与摄像机为正对方向。

可以找到车辆在两帧图像中的对应点，由于摄像机是固定不动的，这样就具有了对比性，对应点分别对应到图像中s1（t1时刻帧图像）和s0（t0时刻帧图像）位置，相减即可得到对应点t(t1t0)时刻在图像中移动的像素距离s(s1s0)，从而得到车辆在图像中的移动速度，单位为“像素/秒”。

然而，我们要获得的是车辆的行驶速度，速度单位应该是“公里/小时”，因此，我们必须找到s与实际距离d的关系。

考虑到摄像机安装的安全性和效果较好的视觉俯仰角，一般不小于60，我们选取60，此时的视距c和检测点距摄像机的距离d一般比较大，当t很小时，d相对于d非常小，因此可以忽略图中的变化量。

假设视频信号中截取的图像高宽分别为1920像素和1080像素，车辆监控视频视野宽刚好为一个车道宽为3.5米，如图所示：

车牌在两帧图像中移动的位图

设视野范围内可以看到xm路面长度，也就是图像高度所对应的路面长度为xm，此时有，19201080

 35xcos

s1080

 dx

x10803.51s因此，ds 10801920cos1080

此时，t为获取的两帧图像时间差，s为车辆在两幅图像的像素距离，而由公式（1），即可得出车辆的移动速度v。

而此刻我们不考虑视觉透视效果，则有，3.总结

文章的最终目的是对高速公路车辆速度的监控及其测量，设计了高速公路车速监控系统，并提出了一种车速的测量方法，通过与图像识别技术相结合，进行模拟实验。实验结果表明，此测速方法已初步实现了视频测速的基本要求。

参考文献：

[1]袁河洋.基于视频的车辆速度检测方法研究[D].大连：大连海事大学, 2013.6

[2]陈媛媛, 柴治.基于视频检测的车辆测速方法[J].现代电子技术, 2009, 23: 185-187.[3]袁丁.基于视频和DSP的车辆识别测速系统[D].浙江：浙江大学, 2004.2[4]王命延, 朱明峰, 王昊.机动车视频测速中关键技术的研究与实现[J].计算机工程, 2006, 32(5): 198-200.[5]张重德, 张崇薇.一种提高视频车速检测精度的方法[J].上海交通大学学报, 2010, 44(10): 1440-1442.[6]童剑军, 邹明福.基于监控视频图像的车辆测速[J].中国图像图形学报, 2005, 10(2): 192-193.Highway Vehicle Speed Measurement System Based on Video

Dong Guiju，Xu Jie

（College of Engineering, Northeast Agricultural University, Haerbin 150030, China）

Abstract:This article describes a highway vehicle speed measurement system based on video, and

proposed a method for vehicle speed.Vehicle speed management plays an important role in Intelligent Transportation System(ITS), It contains license plate recognition、speed detection、traffic monitoring、fees charged and so on many functions in one body,Mainly used for vehicle

monitoring highway speeding violation.In the principle of vehicle speed measured,pointed out a method that obtain the vehicle’s “pixel speed” from the adjacent frame images,and indirect get the actual speed of the vehicle.Thus presents a practical solution to the critical point of the highway speed management system.Key words:highway;video;speed management system;speed

第三篇：广东省城市绿地养护技术规范

广东省城市绿地养护技术规范

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城市绿地养护技术规范范围

本规范规定了城市绿地内园林植物养护、古树名木养护、园林建筑、小品和设施维护，以及养护管理技术档案的建立与管理等各项技术要求。本规范适用于广东省城市公园绿地、防护绿地、附属绿地和其他绿地等四类绿地的养护管理工作。全省建制镇以下的同类绿地养护管理，也可参照本规范执行。2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。CJJ 48—92 公园设计规范

GB 3838—2002 地表水环境质量标准 GB 5084—92 农田灌溉水质标准

GB 8408—87 游艺机和游乐设施安全标准 GB 12941—91 景观娱乐用水水质标准 GB 50212—91 建筑防腐蚀工程施工及验收规范 CJJ 75—97 城市道路绿化规划与设计规范 CJJ/T 82—99 城市绿化工程施工及验收规范 CJJ/T 85—2002 J185—2002 城市绿地分类标准

中华人民共和国建设部建城[2000]192号：城市古树名木保护管理办法 术语和定义

下列术语和定于适用于本标准 3.1 乔木

树体高大且具有明显主干的木本植物。3.2 灌木

树体矮小且无明显主干或主干甚短的木本植物。3.3 竹类 禾本科竹亚科植物。3.4 水生植物

植物体全部或部分浸没于水中生长的植物。3.5 漂浮植物

根系不生于泥土中而漂浮于水面生长的水生植物。3.6 沿生植物

根系适宜在水深0.5～10cm范围内生长的水生植物。3.7 浮水植物

根系适宜在水深50～300cm范围内生长的水生植物。3.8 挺水植物

上部露出水面、根系适宜在水深100cm范围内生长的水生植物。3.9 沉水植物

全部沉没于水中生长的水生植物。3.10 珍稀树种

本地区稀有、珍贵的树种，包括广东省三级及三级以上保护树种。3.11 胸径

乔木距地面1.3m高位置的树干平均直径。3.12 杂草

所栽培目的园林植物以外的自生草本植物种群。3.13 花芽分化

园林植物的芽由叶芽状态转化为花芽状态的过程。3.14 顶端优势

植物顶芽生长抑制侧芽萌发和侧枝生长，以及影响侧枝生长角度的现象。3.15 下缘线 乔木树冠底部边缘线形成的线条轮廓。3.16 种植土

疏松且富含有机质的熟耕土。3.17 浇灌

人工引水为植物生长发育补充所需水分的措施。3.18 施肥

人工为植物生长发育补充所需营养物质的措施。3.19 中耕

在园林植物生长发育期疏松其根部表层土壤的措施。3.20 除杂草

清除杂草的措施。3.21 修剪

对植物的枝干和根系进行疏枝和短截的措施。3.22 表施土壤

将由沙、种植土（粒径约0.6cm）和有机质单独或按一定比例混合而成的材料，均匀撒入草坪表面的一种养护作业。3.23 打孔

通过应用打孔机械在板结的草坪坪床上打孔，将芯土取出，行成垂直孔洞的松土措施。3.24 芜枝层

草坪床上表面由目的草的凋落物、地表的活组织及与表土混合物构成的床土有机层。3.25 垂直刈割

对草坪进行近地表垂直剪割或划破草皮，以清除草坪表面积累的芜枝层的措施。3.26 生物防治

利用生物及其代谢物质来控制病虫为害的防治方法，包括以虫治虫、以菌治（病）虫、以病毒治虫和以激素治虫等。4 园林植物养护 4.1 一般规定 4.1.1 浇灌

4.1.1.1 进行适期、适量的浇灌，可保持土壤中有效水分，避免植物萎蔫。通过适当的浇灌，应使植物根系层土壤（参照CJJ48—92栽植土层厚度范围）的含水量保持在：砂土为3%～8%，砂壤土为6%～15%，壤土为12%～23%，粘土为21%～28%。需水量大的园林植物，其栽植土壤根系层含水量应保持在：砂土为4.5%～8%，砂壤土为9%～15%，壤土为18%～23%，粘土为22%～28%。

4.1.1.2 浇灌的设施应科学、合理，宜采用喷灌或滴灌等节水方式。对于花坛及道路分车带内植物，在干旱季节，可进行叶面喷水。在花芽分化时应适当控制浇灌量，以免园林植物徒长。

4.1.1.3 日浇灌的时间应根据季节与气温决定，并注意控制水温与表土温差不宜太大，以免造成根系伤害。夏秋高温季节，应避开中午烈日，宜在10时之前或16时之后进行；冬季及早春，宜在10时至16时之间进行。用机械进行浇水时，不宜在交通繁忙时段进行。

4.1.1.4 喷灌时应确保喷水的有效范围与园林植物的种植范围相一致。浇灌设施应经常检修，以保正常运转。

4.1.1.5 浇灌用水必须不低于GB 3838---2002要求的V类水质标准。4.1.2 施肥

4.1.2.1 提倡应用平衡施肥技术，肥料的种类及数量应根据植物种类（品种）、生长发育阶段及观赏特性不同而确定。生长期应施氮肥为主的完全肥，发育期应增施磷、钾肥。每次施肥量尚应考虑施肥方法。

4.1.2.2 施肥应以有机肥料为主，无机肥料为辅；不应长期在同一地块施用同一种化学肥料，以免破坏土壤的理化性状。

4.1.2.3 木本植物宜每年施肥2～4次。其中，观花植物应分别在花芽分化前和开花后各施磷肥一次；观果植物应在花前和果实膨大期各追钾肥一次，必要时，可在果实生长后期追肥一次。

4.1.2.4 施肥方法可采用沟施、撒施或穴施；也可结合浇灌进行。干施肥料时，应用土层将肥料覆盖，并进行一次浇灌。

4.1.2.5 木本植物采用环沟施肥时，其环状沟内径与植物树冠外缘线保持一致，深度和宽度均可为25～30cm。

4.1.2.6 施肥应避免在雨天进行。其中，根外追肥宜在清晨或傍晚进行，浓度一般不宜大于1.5‰.除根外追肥外，肥料不得触及目的植物的叶片。4.1.3 中耕与除杂草

4.1.3.1 园林植物的生长期，应经常进行中耕，使根部附近的表层土壤保持疏松和良好的透水、透气性。中耕深度以8～12cm为宜，同时应避免裸露或伤害目的植物的根系；中耕应选择晴天，并应在土壤不过分潮湿时进行。

4.1.3.2 除杂草宜在杂草开花结实之前结合中耕进行，可采用物理或化学除草方法。使用化学方法除杂草时，应根据所栽培的目的植物和杂草种类的不同，选择适当的药剂，并采取适宜的方法和浓度，避免药剂喷洒到草坪植物以外的目的植物叶片和嫩枝上。4.1.4 修剪与整形

4.1.4.1 修剪与整形应根据园林植物的生物学特性、生长发育阶段、树龄及景观等要求的不同，选择适当的方法和时期进行。

4.1.4.2 修剪应遵循“先上后下、先内后外、去弱留强，去老留新”的原则，促使园林植物枝序分布均匀、疏密得当，冠形完整、丰满，树形美观。

4.1.4.3 顶端优势强的植物，应保留其顶芽；轮状分枝的树木，不应短截其一级分枝；顶端优势不强而萌发力强的，宜让其形成自然树形，或根据景观需要修剪造型。4.1.4.4 早春开花的观花木本植物，宜在花后轻剪；夏季开花的落叶植物，宜在冬季休眠期或生长相对停滞期修剪；一年多次开花的，宜在花后及时轻剪。4.1.4.5 观果木本植物应根据其开花结果习性进行修剪，以培养健壮的结果母枝和结果枝为主。花期疏去过多的花朵（序），果期疏去弱小与病虫果，可使植物结果量适中。

4.1.4.6 休眠期修剪以整形为主，可稍重剪；生长期修剪以调整树势为主，宜轻剪。有伤流的植物须避免雨期修剪，应在休眠期修剪。

4.1.4.7 树木的徒长枝、下垂枝、交叉枝、并生枝、病虫枝、枯枝、残枝、凋枯的叶片和花梗均应及时修剪，以促进生长，保持美观。修剪下的枝叶，应在当天清运完毕。

4.1.4.8 剪（锯）口应靠近节位，并在剪口芽的反侧，呈约45°角。剪（锯）口应平整，做到不劈不裂，不留残桩。当一般种类植物枝条的剪口大于6cm或珍稀树种的剪口大于3cm时，剪口应作防腐处理。4.1.5 有害生物的防治

4.1.5.1 应贯彻“以预防为主，综合治理”的防治方针，严格执行有关植物检疫的法规和制度，以防止检疫性有害生物、病原菌及害虫带入本地区。

4.1.5.2 应做好病虫害预测预报，制定科学的病虫害防治预案，采用综合防治措施，做到准确、及时、有效。

4.1.5.3 应采用农业防治、物理机械防治或生物防治等方法，尽量少用化学防治，以减少农药对环境的污染，并避免杀死和影响天敌或有益生物的栖息、繁衍。4.1.5.4 有必要采用化学防治时，应选择符合环保要求，以及对有益生物影响小的高效、低毒农药；同时，掌握适当的浓度，避免发生药害。对于同一种害虫，应避免长时间重复使用同一种农药。4.1.5.5 在开放性的绿地中喷药，应选择人流较少的时段进行；同时应采取必要的防护措施，避免危及人畜。

4.1.5.6 城市绿地的鼠害应采用综合治理的对策，通过及时清理鼠类隐蔽的场所和清除绿地中可供鼠类食用的食物，减少绿地上鼠类种群的容纳量，当鼠害种群密度较高时，宜采用化学杀鼠剂杀灭，应选用对人畜安全的剂型，并在夜间投放。对零星的鼠害，宜采用物理方法进行捕杀；之后，应及时封堵鼠洞。4.1.6 补植与改植

4.1.6.1 死亡的园林植物应及时清除并补植；发现因病虫害致死的植物，应对土壤进行消毒，并可更换种植穴内的土壤；对生长环境不适应或与周围环境不协调的园林植物，应及时改植。

4.1.6.2 补植的植物应选用与原植物种类（品种）一致，规格、形态相近的植株。4.1.7 清洁与保洁

4.1.7.1 城市绿地内应保持清洁，做到无垃圾杂物，无石砾砖块，无干枯枝叶，无粪便污物，无悬挂物，无蚊蝇滋生。

4.1.7.2 归堆后的垃圾和杂物应做到不过夜，不焚烧，并在当天清运完毕。4.1.7.3 城市绿地内的各种园林建筑、小品、园路、铺装场地及其他设施应经常清洗和清洁。

4.1.7.4 与城市绿地无关的张贴物、悬挂物等应及时清除。4.1.8 防护

4.1.8.1 为防止人为破坏或过度践踏开放性城市绿地，必要时应分期、分区进行封闭式养护。所设置的围闭设施，应符合安全、美观、环保的原则。

4.1.8.2 应建立热带风暴防御紧急预案，在风暴来临前，必须采取对应的防御措施。对浅根性、树冠庞大、枝叶过密的园林植物，可分别采取疏枝、立柱、绑扎、培土等防御措施。风暴过后，对阻碍交通或影响观瞻的枝叶或树体应立即清理；对倒伏、受损的，应及时扶正、支撑；折断或劈裂的枝桠，应去除残桩或修整断（裂）口；较大的伤口应作防腐处理；损伤严重的，应立即清除并及时补植。同时，适时拆除支撑物。

4.1.8.3 易受寒害或冻害的园林植物，应在寒潮来临之前做好防护措施。宜在立冬前根据树种的不同，分别采取控制晚秋新梢的萌发、剪除已萌发而未充分老熟的新梢、根际培土或覆草、主干包扎或覆盖塑料薄膜架等措施进行防寒。用于植物的包扎或覆盖物，宜在次年3月底前清除完毕。

4.1.8.4 应及时清除树体上空洞的腐烂部分，必要时要设置加固或支撑，并用具有弹性的材料封堵孔洞，其表面色彩、形状及质感宜与树干保持一致。

4.1.8.5 城市绿地中的排水设施，应在每年雨季来临前全面清疏一次。绿地中的低洼地，应通过增设排水管道、雨水口或改良土壤的通透性等措施排除积水。暴雨后，应及时排去种植穴、树盘内或草坪上的积水。4.1.9 安全作业

4.1.9.1 园林机械的操作人员，应在上岗前接受必要的岗前培训。凡需持证上岗的，必须取得相应的上岗证，并应严格按照操作规程作业。园林机械作业前，应对施工现场围合及标示。

4.1.9.2 在城市主、次干道，快速路或高速公路上作业时，宜选择在非交通繁忙时段进行。作业人员必须披戴具有反光标志的背心，并应在距离作业点正、反方向分别不少于80m和150m的地方设置反光警示牌及其他警示标志。

4.1.9.3 截除较大的树枝、藤蔓或砍伐清除枯死的树体时，应预先制定施工方案和应急预案，采取必要的安全措施。砍伐或清除枯死树体，应严格依次按照先锯除侧枝和主枝，再分段锯除主干、后挖除树兜和回填种植土的操作程序作业。

广东省城市绿地养护技术规范

（二）4.2 专项规定 4.2.1乔木

4.2.1.1 定植5年内的乔木，应定期浇灌与施肥。

4.2.1.2 应通过修剪形成并保持乔木的树形，做到主、侧枝分布匀称，内膛不空，通风透光，树冠完整，树形美观。

4.2.1.3 针叶类乔木宜疏剪，不宜短截主干或重剪侧枝，但宜及时剪除影响游览或公共安全的下部枝条。

4.2.1.4 阔叶类乔木树干上的不定芽应及时抹除，且不得拉伤树皮；及时清除根蘖枝，但应避免对树木的主根造成伤害。

4.2.1.5 成形的阔叶类乔木，应以疏剪过密枝、短截过长枝为主，保持其自然树型和观赏特性；造型乔木应按设计要求及时进行修剪。

4.2.1.6 棕榈类乔木不应剪切顶梢，但应及时剪除干枯的叶片。叶鞘自然脱落的棕榈类，不宜人工割除叶鞘。基部萌生的植株，应根据生物学特性和景观要求，予以清除或保留。

4..2.1.7 当乔木与架空电力线路导线的最小垂直距离接近CJJ 75—97规定的距离时，应及时短截。

4.2.1.8 靠近快车道的行道树，主干3.0m以下的分枝宜全部剪除。同一道路的行道树，生长较快的应重剪，生长较慢的应轻剪，以使树冠的大小保持一致。4.2.1.9 行道树树冠下缘线的高度宜保持一致，一般不低于3.0m；道路两侧树冠的外缘线应基本在一条直线上，并与路缘线相协调，顶部高度宜基本保持一致。4.2.1.10 道路两侧行道树完全郁闭时，宜剪除部分枝叶，以使道路中线垂直上方保留100～150cm的透光、透气通道。

4.2.1.11 行道树特别是浅根性或具有板根的乔木，其树穴范围内不宜种植地被植物。

4.2.1.12 为保证行道树高度、体量和形态基本均匀一致，对生长较差的应增加施肥次数或进行土壤改良。

4.2.1.13 行道树应保持树干直立，对树身倾斜的应及时扶正。倾斜的行道树数量不得超过该路段行道树总数的7%。

4.2.1.14 迁移或砍伐乔木，必须符合有关法律法规的规定，并按照规定的审批权限及程序，在取得相应的行政许可后，方可进行。4.2.2 竹类

4.2.2.1 种植后2年内的竹类，应及时浇灌或排涝，浇灌的水应渗透至土表5cm以下；应经常中耕和除杂草，松土深度一般为15～20cm，但不应损伤竹鞭或竹笋，拔除的杂草可覆盖在植株周围；宜在每年3月上中旬、6月上旬、11月中下旬各追肥一次，其中秋冬追肥应施有机肥。

4.2.2.2 新栽植的竹林，应及时疏笋、护笋，每株母竹应去除弱笋、病笋，保留2～3个健壮竹笋，并挖除出笋末期的竹笋；对散生竹的边笋和冬笋则应予保留。4.2.2.3 成年竹林宜在每年的4～6月份施肥1～2次，肥料以有机肥为主。5～6月为竹鞭快速生长期，宜将成片的散生竹林缘外2～3m范围内的土壤深翻30～50cm，或在林内空隙较大处深翻，将老鞭清除，施入有机肥。对丛生竹，则应在竹丛内及周围50～100cm范围内，覆盖一层厚25～35cm的种植土，促进竹鞭的伸展及生长。

4.2.2.4 当竹林进入郁闭期，宜采取“砍劣留优、砍密留稀、去小留大”的原则，挖除初期笋、末期笋、弱笋和病笋，培养健壮竹株，促使竹林的竹龄结构合理、密度得当。同时，应将老的和已死亡的竹头挖除，并用富含有机质的种植土壤充空隙。4.2.3 灌木与木本地被

4.2.3.1 模纹花坛、绿篱和造型的灌木，应及时修剪，以保持图案清晰，层次分明、面线平整、线条流畅，冠形丰满。对自然生长的灌木，修剪应以维持植物自然形态为原则。每次修剪的剪口位置，应稍高于前一次。

4.2.3.2 绿篱的控制高度应符合设计要求，满足功能需要。矮篱的高度宜控制在50cm以下；中篱的高度宜控制在50～120cm；高篱的高度宜控制在120～160cm；树墙高度则控制在160cm以上。当绿篱的修剪控制高度难以满足要求时，则应进行回缩修剪。

4.2.3.3 人行横道和道路交叉口处3.5m以内分车绿化带中的灌木或绿篱，其修剪或造型的控制高度不得超过70cm；道路中间分隔带的绿篱，修剪高度宜保持在60～150cm。

4.2.3.4 木本类地被植物，应根据其生物学特性及景观要求控制高度，一般不宜超过60cm。对于阻碍景观透视线的大型灌木，应及时修剪，并要符合景观要求。4.2.4 藤本植物 4.2.4.1 藤本植物尚未达到棚顶或篱顶时，应设立支撑物并作牵引，以利其攀缠。当以建筑物墙（柱）体为攀缠对象时，应经常进行绑扎、整理。

4.2.4.2 藤本植物的修剪应以促进分枝为主，加快覆盖和攀缠的速度；同时，剪除徒长枝和下垂枝。多年生的藤本植物应定期翻蔓，清除枯枝，疏删老弱藤蔓。4.2.4.3 生长在沿街棚（篱）架或立交桥上的藤本植物，其下垂藤蔓必须及时修剪，以免影响行车安全。其滴灌设施必须经常检修，以免浇灌时沾污行人及车辆。4.2.5 草本花卉

4.2.5.1 播种、种植或翻种前，应将种植地的土壤深翻25～35cm，清除石砾、杂物；同时，进行土壤消毒，施足腐熟的有机肥，待5～7天后，方可进行播种或种植。4.2.5.2 一、二年生花卉的播种或种植技术作业，应符合CJJ/T 82-99的规定。4.2.5.3 宿根或球根花卉应根据其种类特性及生长状况，每年或每隔1～2年于其休眠期或相对休眠期，进行翻种更新。翻种时应先将其地上部分剪去，并将老的根茎段或母球去除。

4.2.5.4 浇灌宜采用滴灌或微喷灌的方式。人工浇水时，应控制水的流速和水量，避免冲刷花朵，并应防止泥土溅到花卉、茎、叶上。

4.2.5.5 应施足基肥，并视种类（品种）的不同，与生长期和开花期适当追肥。追肥宜采用颗粒肥料，亦可采用水肥。必要时，可进行叶面追肥。

4.2.5.6 根据种类（品种）和花期要求的不同，及时整形，可分别采用摘心或疏枝措施，以促使其株型美观、适时开花、着花整齐。

4.2.5.7 草本花卉的修剪不宜在雨后立即进行，残花、枯萎的黄叶和花蒂（梗）或植株等则要及时清除。

4.2.5.8 成片种植地草本花卉，在未完全覆盖地表前，应及时中耕与除杂草，但不应损伤植物根系。4.2.6 草坪植物

4.2.6.1 应视季节与天气情况及时浇灌。浇灌宜采用喷灌方法，水滴宜细密均匀，并浸湿坪床以下8～10cm的土层。

4.2.6.2 施用肥料的种类和次数应视目的草的种类（品种）、生长阶段、生长势以及景观要求而确定。

4.2.6.3 干旱季节或地区，可采取控制氮肥、增施钾肥的措施，以减少浇灌及修剪次数。

4.2.6.4 修剪前必须先清除草坪上的石砾、树枝等杂物，以消除安全隐患。4.2.6.5 修剪宜在3月中旬至10月下旬之间的非雨天进行。修剪的频率根据草坪目的草种类（品种）、生长势、养护质量要求、当地气候和坪床上的土壤肥力等因素确定。

4.2.6.6 每次的修剪量，不应超过茎叶组织纵向高度的1/3。草坪控制高度及修剪留茬高度应视目的草的种类、生长势，以及立地条件和季节的不同而确定。其留茬高度不得低于表1中的下限高度。

4.2.6.7 同一草坪，不应多次在同一行列、同一方向修剪。剪草要平整，边角无遗漏，草屑应及时清理。

4.2.6.8 手工拔草时应将杂草连根清除，并压实目的草。化学除草应科学、合理，并需经小面积试验后，方可大面积应用。

表1 广东常见草坪草修剪标准留茬高度 单位：厘米 草坪草种类

修剪标准留茬高度 结缕草属草（Zoysia spp.）

1.3～5.0 地毯草属草（Axonopos spp.）

2.5～5.0 假俭草属草(Eremochloa spp.)

2.5～5.0 钝叶草属草（Stenotaphrum spp.）

3.8～7.6 普通狗牙根（Cynodon dactylon）

1.3～3.8 杂种狗牙根

（Cynodon dactylon×Cynodon transvaalensis）

0.6～2.5 4.2.6.9 当草坪的芜枝层厚度超过2cm时，宜在每年的春末至夏初进行垂直刈割。4.2.6.10 对局部已损坏的草坪，应及时补植或补播。草坪的局部低洼积水处，可采取表施土壤作业，以逐步将其找平，每次表施土壤的厚度不宜超过1cm。4.2.6.11 杂草过多又无法净化，或因立地环境的改变致使草坪出现衰老时，应及时进行局部更新或重建。

4.2.6.12 每年秋季宜对草坪进行打孔作业，去除打出的芯土、草根，撒入种植土或沙粒。4.2.7 水生植物

4.2.7.1 漂浮植物或浮水植物应进行围合，固定其位置和范围。因繁殖而密度过大时，应剔除部分老植株。

4.2.7.2 观花的沿生或挺水植物，每年至少应施肥一次。施肥应以有机肥为主，以块状、粒状或粉状肥料，点状埋施于根系周围深度25cm以上的淤泥中。

4.2.7.3 生长过度不良的水生植物应及时更换或重新种植，并应在其休眠或生长相对停滞时进行。

广东省城市绿地养护技术规范

（三）古树名木 5.1 建卡立档

5.1.1 古树名木应建立档案、设立标志。

5.1.2 立档可由权属人申请注册，或由当地城市绿化行政主管部门组织普查后确认，并按照有关程序上报当地人民政府批准和公布。5.1.3 权属或养护管理责任人若有改变，应向当地城市绿化行政主管部门申报，并按照有关程序办理变更手续。

5.1.4 标志应统一注明古树名木的中名、学名、科属、树龄、编号、权属、地点、设立标志的日期和养护管理责任人。标志牌宜设立在树木旁边，牌的造型、材质、色彩、大小等应与周围环境相协调。

5.1.5 应建立古树名木的生长发育和养护技术档案，记录物候期、生长发育情况、养护管理技术措施和养护管理责任人变更等信息资料。

5.5.6 已死亡的古树名木应及时销号、转档，其中对具有特殊纪念意义的，应设立碑志，传世后人。

5.1.7 应建立与城市地理信息系统共享的古树名木管理信息数据库。5.2 保护

5.2.1 成林的古树名木，其保护范围为成林地带外缘树冠垂直投影以外5.0m范围内；单株的古树名木，其保护范围为树冠垂直投影及其外侧5.0m宽和距树干基部外缘水平距离为胸径20倍以内的地段。

5.2.2 保护范围内不准堆放物料，不得损坏表土层和改变地表高程；除保护及加固设施外，不得新建、扩建、改建建筑物；不得排放污水废气，倾倒垃圾和使用火种；不得栽植缠绕古树名木的藤本植物。

5.2.3 对位于交通要道及游人量较多较集中的绿地中的古树名木，应设置有效的防护措施。对易受雷击的古树名木，应设避雷装置。

5.2.4 严禁在古树名木树杆上刻、划、钉钉或缠绕绳索、铁丝或灯饰。

5.2.5 严禁砍伐或迁移古树名木。因特殊需要确需移植时，必须提出切实可行的移植措施，按照有关法规规定的程序报批，经批准后方可实施。5.3 养护

5.3.1 根据季节和古树名木种类的不同，适当进行浇灌，以确保水分充足；必要时应进行喷雾保湿，以利其正常生长。

5.3.2 古树名木的施肥要适时适量，肥料以腐熟的有机肥为主，宜在树冠垂直投影线以下的地面开挖深沟埋施，沟深50cm,沟宽50cm。施肥后，及时回填土、踏实、浇透水。

5.3.3 及时剪去衰老枝条和病虫枝，树体腐烂部位应及时剔除并消毒，必要时应及时加固或设立支撑。可适当修剪枝条，使树冠通风透光，以利于生长。

5.3.4 应及时做好病虫害的防治工作，发现问题及早处理。同时，制订的病虫害防治预案应切实可行，以有效控制病虫害的发生、蔓延。

6.3.5 应采取物理和化学方法相结合的综合技术措施，有效地防治白蚁对古树名木的危害。已被白蚁蛀食的古树名木，应根据受害的程度，分别采取封堵蛀食孔洞或更新复壮等措施予以处理；对已死亡或存在安全隐患的，应依据合法的程序及时清除。6.3.6 对濒危古树的拯救和复壮，必须进行科学论证，制订科学合理预案。地上部分的拯救，可向树冠喷施广谱性杀虫剂，并进行封干处理。地下部分的拯救，可根据树冠大小和树枝分布走向，确定吸收根的准确位置，采用复壮沟或营养坑，以及设置通气、渗水系统等措施。同时，在树冠垂直投影外1m的范围内松土，散入粉碎后经发酵的植物叶子，厚约5cm，翻入土中，激活土壤中潜在活力。同时，可辅之以滴灌和设置喷雾装置，补充微量元素。对有气生根的古树名木，可采用人工导引发气生根措施。园林建筑、小品和设施维护 6.1 园林建筑和小品

6.1.1 花架、亭、廊等园林建筑应保持外观整洁和室内外墙面清洁，应及时清除其屋顶积落的枝叶、垃圾和自生的植物；如有破损，应及时维修。

6.1.2 对钢结构的，应及时保养，按照GB 50212—91 的要求涂刷油漆，防止表面生锈；有木质构件的，应防止白蚁等蛀虫的危害。

6.1.3 厕所要求做到“三无”（无积水、无虫蛆、基本无臭），“六洁”（厕所地面、洁具、天花、墙壁、尿槽、厕所四周清洁）；地面应保持清洁、干爽，无积水。6.1.4 园林小品应保持外形美观。如饰面层剥离、实体破损应在10天内修复。存在安全隐患时，应先对现场进行围闭，并设置警示标志。6.2 设施

6.2.1 园路、铺装广场应整洁完好。如发现变形、下沉或危及游人时，应局部围闭暂停开放，并应在7天内修复。

6.2.2 照明设施、灯饰、果皮箱、导游牌、引水与通讯设施等如有损坏、应及时更换或修复。铁质围栏、护树架、门窗、灯杆等应定期进行翻新、油漆，施工应符合GB 50212-91的规定。

6.2.3 园林水体应保持清洁，水质良好，水量适度。人工水池的池壁应保持干净美观。

6.2.4 珍稀水生动物栖息场所水体的水质应不低于GB 3838-2002地表水Ⅱ类水质标准；城市绿地内的游泳池、戏水池内的水质应不低于GB 12941-91 A类标准；喷泉、跌水、溪流及水池内的水质应不低于GB 12941-91 B类标准；人工或自然水体内的水质应不低于GB 12941-91 C类标准。

6.2.5 游乐设施的安全标准应符合GB 8408-87的规定。7 技术档案

7.1 园林绿地养护原始资料收集

城市绿地的权属人应将绿地的初始状况资料提供给养护人，包括：①绿地建设或历年整改的竣工资料；②历年养护管理的有关技术资料；③园林植物、建筑、小品及园路、铺装场地等设施的种类、规格、数量；④土壤理化性状、地下水状况；⑤植物生长势及病虫害等现状资料。7.2 建立养护档案

城市绿地养护管理人应及时收集、整理有关绿地养护的技术资料，建立完整的绿地养护管理技术档案。技术档案应每年整理装订成册，编号目录，分类归档，并按要求报送有关部门。7.3填报养护报表

城市绿地养护管理人应在养护过程中向权属人提供养护管理报表。内容包括园林建筑、小品及设施维护情况，园林植物养护技术方案及效果评价、绿地养护管理月度、季度、报表等。

7.4 新技术、新工艺的记录和评价

城市绿地养护管理人员应积累新技术、新工艺、新设备和新成果的单项技术资料及效果评价。

第四篇：广东省医院输血技术规范

广东省医院输血技术规范（试行）

（粤卫医[1998]13号）

为加强医疗机构临床用血管理，做到科学用血、合理用血，节约用血，根据《中华人民共和国献血法》制定本规范（试行）。

一、输血申请和审批

（一）严格控制600毫升以下的输血申请，失血量600毫升以下原则上不输血，确因病情需要须经科主任批准。

（二）申请输血量大于600毫升，由科副主任或主任签字；大于2000毫升，须经输血科（血库）医生会诊，由科主任签字后报医务科（处）批准。

（三）急救输血大于600毫升，必须由主治医生签字，1000毫升以上须经科副主任或主任签字。

二、签订输血同意书

（一）输血治疗时，经治医生须向患者或家属说明输血不良反应和存在经血液传播疾病的可能性，征得患者或家属同意并签订输血同意书。

（二）输血同意书必须与病历同时存档。

三、严格掌握输血适应症

（一）急性失血（创伤、手术失血、内脏出血等）：

1．正常人血容量约为75毫升每公斤体重。急性失血量小于15%血容量，HCT大于30%（或Hb大于100g/L）应输注晶体液补充血容量。无输血指征。

2．急性失血量大于20%血容量，HCT小于30%（或Hb小于100g/L），或需大量输血时（24小时内输血量大于血容量），下述两种输血方案可供选用：

（1）先输注林格氏乳酸钠液或并用胶体液以补充血容量，再输注浓缩红细胞以提高血液的携氧能力。浓缩红细胞适用于血容量正常或低血容量已纠正的贫血患者。胶体液指人造胶体溶液（右旋糖酐、羟乙基淀粉、明胶制剂）和白蛋白。

（2）全血既能提高血液的携氧能力，又同时补充血容量，适用于失血量已超过1000～1200毫升，并同时有进行性出血、濒临休克或已经发生休克的患者。全血不适用于血容量正常或低血容量已纠正的贫血患者。临床适用全血的情况并不多见，应严格掌握输注全血的适应症。

3．新鲜冰冻血浆（FFP）不应用于补充血容量。并用浓缩红细胞和FFP代替全血，输血传播疾病的风险大于输全血，原则上不宜采用。

4．大量输血有可能造成稀释性血小板减少。临床无出血症状，不应预防性输注血小板。血小板计数（PLT）小于50×109/L，并有微血管出血症状，是输注浓缩血小板的指征。

5．大量输血造成稀释性凝血因子缺乏未确定前，不必常规输注FFP。大量输血后如有微血管出血症状，PT/APTT（PT表示凝血酶原时间，APTT表示部分凝血活酶时间）大于1.5×正常对照，应输注FFP，剂量应足，10～15毫升每公斤体重。如纤维蛋白原小于1.0g/L，应输注冷沉淀。

（二）急性贫血（内科急性失血、急性溶血、骨髓造血障碍等）输血指征：

1．内科急性失血按创伤、手术失血的输液、输血原则处理。

2．血容量正常的急性贫血输血目的，首先要解决的是提高血液携氧能力，应输注红细胞。

（1）急性溶血病人尽量避免输血。有严重心、脑等脏器缺氧症状，Hb小于40g/L、HCT小于12%，应紧急输注浓缩红细胞或洗涤红细胞，每次约2个单位。

（2）急性造血障碍、骨髓病性贫血患者，当Hb小于80g/L、HCT小于24%，应输注浓缩红细胞。

（3）病因未查明，但贫血进行性发展，Hb小于80～100g/L、HCT小于24%～30％，应酌情输注浓缩红细胞或洗涤红细胞，以改善症状，尽早查明病因。

（三）慢性贫血输血指征：

1．病因未查明，但贫血缓慢发展，Hb小于80g/L、HCT小于24%者。

2．肝、肾疾病或肿瘤贫血者，Hb小于80g/L、HCT小于24%。

3．慢性溶血、慢性造血障碍、骨髓病性贫血患者，出现症状且不能耐受，Hb小于60g/L、HCT小于18%时。

4．遗传性溶血性贫血患者，常反复输血以维持Hb60g～70g、HCT18%～21%为宜。

5．需手术患者或待产孕妇：（1）年轻无伴发病者。Hb小于80/L、HCT小于24%时；（2）有伴发病或年老体弱者，Hb小于100g/L、HCT小于30%时。

上述慢性贫血者，均适合输注浓缩红细胞。疑有免疫性因素，发生过2次以上输血发热或过敏反应者，宜输汪少白细胞红细胞或洗涤红细胞，也可使用白细胞过滤器输注浓缩红细胞。

（四）血小板输注指征：

1．PLT小于50×109/L，同时有出血症状，但病因已确定且是暂时性或可去除的。

2．继发性血小板减少症，PLT小于20×109/L，同时有出血症状。

3．有血小板破坏因素（脾大、感染、药物等），或潜在出血症状，PLT小于20～30×109/L。

4．PLT小于1.5×109/L，虽无出血，可考虑给予预防性输注。

5．准备手术（含腰穿、导管植（介）入、腔镜检查等），且PLT小于50×109/L；但脑、眼部等手术，PLT小于100×109/L时。

6．特发性血小板减少性紫癜，PLT小于20×109/L，且伴有严重出血。

7．血小板功能障碍合并出血，且CT（出血时间）大于正常的2倍。

8．特发性血小板减少性紫癜行切脾手术，可作预防性输注到PLT大于50×109/L。

9．每次输注浓缩血小板应足够一个治疗量。

（五）上述输血指征只适用于成人。小儿输血可根据情况酌情处理。

四、自身输血和互助储血

（一）自身输血：

1．保存式自身输血。由医院输血科（血库）专人和患者经治医生负责根据患者身体健康状况（Hb大于120g/L、HCT大于36%，心功能Ⅱ级以内）及手术中用血量制定术前采血计划，并将采集的血液做好登记及标记，备术中或术后使用。

2．稀释性自身输血。由麻醉科医生负责，在麻醉后手术前进行，将保留下来的血液于术后输还给患者。

3．回收式自身输血。由麻醉科医生负责，但应作详细记录及统计工作。

（二）家庭互助储血：

由血站负责采血。由病区经治医生负责宣传发动，对自己所管辖的平诊患者需要用血．尽量使用互助储血方法提供，并将宣传动员的业绩作为评价考核医生的重要内容之一。

五、输血常规

（一）输血前检查和配血试验。具体要求如下：

1．输血申请单：申请单必须连同受血者标本同时送达输血科（血库），内容必须填写齐全、无误。血库不接受缺乏必要资料或内容不准确的申请单。

2．血液标本：采集标本时，必须核对输血申请单，确认受血者。血液标本的标签必须正确标记。血库人员在作输血前检查的各项试验时，应将申请单和血标本进行核对，确保无误。用于检查的血标本一般以三天为限（近期无输血或妊娠者，日期要求可例外）。每次输血后，受血者和供体血的标本必须密封或盖紧，保存于1～4℃至少7天。

3．供体血的复查：必须检查确认供体全血和含红细胞的血液成份的ABO血型，以及标有Rh阴性血的Rh（D）血型，无误后方可选用。

4．受血者ABO和Rh血型的鉴定：必须分别用抗A 和抗B定型试剂对受血者红细胞作正定型，用A 2 型和B型红细胞对受血者血清作反定型，正、反定型结果必须一致后才能确认ABO血型。应使用抗-D定型试剂，确认Rh血型。

5．对受血者血清（血浆）进行有临床意义抗体的检测：受血者的血清（血浆）必须用单一供体的Ｏ型试剂红细胞进行检测，以查明是否存在有临床意义的抗体。检测技术必须包括在37℃中孵育后作抗球蛋白试验（也可采用其他适合方法代替）。

6．交叉配血：根据受血者的血型和抗体检测情况，选择出ABO、Rh等血型适合的供体血液和含红细胞的血液成份（包括血小板和粒细胞成份制品），与受血者的血液作主、次侧交叉配合试验。可以增加受血者自身红细胞和血清（血浆）的配合试验，作为自身对照。交叉配合试验中所采用的技术必须能检测ABO的不配合及临床意义的抗体，包括抗球蛋白技术或合适的替代技术。在交叉配合试验结果中，如发现凝集和/或溶血情况，则该供体血或血液成份被认为不适合输入受血者。新鲜冷冻血浆和冷沉淀等血浆成份制品，应与受血者的ABO血型相容。

7．血液的标签与领发：每单位的血液或血液成份发出前，必须有完整的输血申请单和配血试验报告单。配血试验报告单内容、项目须填写齐全、准确。血袋须无损，标签须完整和无误。由医务人员凭输血申请单领血，领发双方应认真核对输血申请单、交叉配血试验报告单、血袋标签及血液外观，正确无误后，双方办好登记签字手续后将血液发出与领走。

8．大量输血和紧急输血的发血：受血者大量输血时，可根据具体情况简化交叉配血试验，但必须确认输入的血液是ABO配合。受血者需紧急输血时，要由经治医生确定是否需要不等配血完成就立即输血，但要出示临床记录并签字认可。输血科（血库）人员快速发出与受血者ABO 配合的血液，未知血型的，可发给O型红细胞，最好是Rh阴性血。紧急发血时，血袋上应标明未完成配血试验。同时，应尽快完成配血试验，如发现配血不合，应立即通知临床医生停止输血。

9．退血：血液领出后，原则上不得退回，除非有特殊原因，但出库时间也不得超过半小时，而且血液保存完好，经输血科（血库）检查合格后可酌情退血。

（二）输血护理和注意事项：

输血时除了严格按照不同血液成份制品的输注技术规范进行操作外，还必须遵守以下特殊注意事项：

1．严格核对：输血前由两名医护人员对输血申请单、交叉配血报告单和血袋标签上的内容仔细核对，并检查血袋有无破损及渗漏，血液有否凝块、变色等异常情况，确认无误后方可输血。

2．受血者确认：临输血前，医护人员应面对受血者，核查受血者姓名、住院号（病床号）等资料，询问并让受血者或家属回答相关问题，以确认受血者并记录在案。

3．血液和血液成份的贮存、输血器材和加温：血液和血液成份制品必须要求贮存在可控制的最佳温度的环境中直到输注、采用国家标准的一次性输血器材进行输注。输血前，血液一般不需要加温，如果在特殊情况下需要加温，所用的加温系统要有温度计和报警系统，温度控制在37℃～42℃之间。

4．输血前加药问题：除了生理盐水外，输血前及输血过程中，不得向血液内加任何药品。

5．输血的速度：应严格控制输血速度，输血的前15分钟，输血速度需缓慢，每分钟为2毫升（约30滴），如果15分钟后受血者无不良反应，可酌情调整输注速度。

6．严密监护：输血期间和输血后，必须严密监护患者，以便及时察觉可疑的不良反应。

（三）输血不良反应的处理原则：

建立发现、报告、调查及处理输血不良反应的制度。发现可疑的输血不良反应时，医务人员必须立即报告主管医生及输血科（血库），记录并按规定对可疑的不良反应迅速调查和治疗处理。如果怀疑输血不良反应与采供血机构有关，必须书面报告采供血机构。严重的输血不良反应还必须报告上级卫生行政部门。

六、本规范（试行）自1998年10月1日起施行。

第五篇：《广东省高速公路管理条例》

广东省人民代表大会常务委员会公告（第14号）

《广东省高速公路管理条例》已由广东省第九届人民代表大会常务委员会第四次会议于１９９８年７月２９日通过，现予公布，自１９９８年１０月１日起施行。

一九九八年八月十六日 广东省高速公路管理条例

第一章 总则

第一条 为加强高速公路的建设和管理，保障高速公路安全、畅通和高效运营，发挥高速公路在国民经济中的作用，根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规，结合我省实际，制定本条例。第二条 本省高速公路的规划、建设、运营和在高速公路上通行的车辆驾乘人员以及在高速公路管理范围内从事其他活动的单位和个人，均应遵守本条例。

第三条 省交通主管部门是全省高速公路的主管部门，负责本条例的组织实施和监督检查，其设置的公路管理机构负责国道、国道主干线、省道的高速公路管理。非国道、国道主干线、省道的高速公路由所在地级以上市交通主管部门负责管理。

连接高速公路的城市快速及高速道路，按国务院颁布的《城市道路管理条例》的规定管理。高速公路的交通安全、治安管理由公安机关负责。

省规划、国土、建设等有关部门及高速公路沿线各级人民政府，应依照各自职责，协助做好高速公路管理工作。

第四条 鼓励国内外企业和其他组织、个人独资、合资或合作建设高速公路，从事高速公路经营。

第二章 发展规划

第五条 高速公路规划必须服从国家高速公路的总体规划，并依据我省经济和社会发展以及国防建设的需要进行编制，与其他有关行业发展规划相协调，与城市建设发展规划相结合。

第六条 全省高速公路规划由省交通主管部门会同省有关部门和沿线地级以上市人民政府编制，报省人民政府批准后，报国务院交通主管部门备案。

第七条 经批准的高速公路规划是编制高速公路建设计划、确定高速公路建设项目的依据。高速公路规划的修改，必须经原审批机关批准。

第八条 各级人民政府要将高速公路规划用地纳入土地利用总体规划，不得改变用地性质，其征地拆迁费用标准按有关法律、法规执行。

第三章 资金筹集

第九条 本省高速公路建设资金采取下列方式筹集：

（一）各级人民政府财政拨款；

（二）公路建设基金；

（三）国内外金融机构或外国政府贷款；

（四）发行公路建设债券或股票；

（五）国内外企业或其他组织、个人投资、捐款、赠款；

（六）转让公路、桥梁经营权；

（七）国家规定或允许的其他筹集资金方式。

第十条 利用贷款、集资修建和国内外经济组织依法投资修建的高速公路，需收取车辆通行费的，必须经省人民政府批准。

高速公路车辆通行费的收费标准（含收费标准的调整），由省交通主管部门会同省价格主管部门审核后报省人民政府审批。收费单位应当在固定收费场所公布收费项目和收费标准，接受社会监督。收取高速公路车辆通行费，必须使用省地方税务局监制的票据。

第十一条 经批准开征的各项高速公路专项资金应当纳入财政预算或财政专户管理。使用计划由省交通主管部门编制，经省计划、财政部门审核，由省计划部门汇总下达。高速公路的各种专项资金，实行有偿使用，专款专用。

第四章 建设与养护

第十二条 高速公路建设项目的设计、施工应当按照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准组织实施，规范工程监理，保证工程质量。

高速公路建设项目竣工后，应当按国家有关规定进行验收。未经验收或验收不合格的，不得正式投入使用。

第十三条 高速公路建设的征地、拆迁、安置的组织工作，由高速公路沿线市、县人民政府负责。高速公路建设原则上不得占用基本农田保护区内的土地，确实无法避开而需占用的，应当按有关法律、法规规定办理审批手续。

第十四条 高速公路的养护应当按照国家有关公路养护标准规范进行，由各路段经营企业具体负责的高速公路大、中修工程项目，应当实行招标投标制度。

第十五条 在高速公路上进行施工、养护作业时，施工、养护人员应当穿着统一的安全标志服，按施工、养护规范堆放材料，并设置施工标志和交通安全标志；作业车辆、机械须设置明显的作业标志。作业完工后应及时清理现场。

第五章 路政管理

第十六条 公路管理机构依法保护高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施，制止、处理各种侵占、损坏高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施的行为。

第十七条 公路路政执勤人员执行公务时，应当按国家规定统一着装，佩戴统一标志，并持有效执法证件。公路路政管理执勤巡查车辆应当设置统一标志。

第十八条 任何单位和个人未经县级以上交通主管部门批准，不得在高速公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。

第十九条 禁止在高速公路建筑控制区（其范围自高速公路两侧边沟外缘起三十米）内构筑永久性工程设施和建筑物、构筑物。

第二十条 禁止在高速公路用地范围内取土、堆物、倾倒垃圾、设置障碍、种植作物、开渠引水、摆摊设点，以及进行其他危及行车安全的活动。

第二十一条 不得擅自占用、挖掘、拆除、移动、损坏高速公路及其附属设施。确因特殊需要利用、占用高速公路用地和设施，修建跨（穿）越高速公路的桥梁、渡槽，埋设供水、排水、供气、供电、供油、通讯、水利等管道、管线设施的，必须经有关交通主管部门批准，并按照有关规定给予补偿；影响交通安全的，还须征得有关公安机关同意，并采取相应安全措施。造成高速公路及其设施损坏的，应当赔偿经济损失。高速公路需扩建时，原建设单位应当将其所建相关设施迁移。

第二十二条 公路路政执勤人员应上路巡查，依法纠正、制止各种违反本条例规定的行为，协同有关部门组织力量排除突发危险路况，维护公路完好畅通。

第二十三条 进入高速公路的车辆应按照规定行驶，不得随意停车。如因发生故障或其他原因确需临时停车的，必须停在紧急停车带内或右侧路肩上。

第二十四条 造成高速公路及其附属设施损坏的，责任者应当及时报告公路管理机构，并接受公路管理机构的现场调查和处理。

对污染、损坏路产的车辆，公路路政执勤人员可责令其暂停行驶，在指定地点停放，接受处理。对不宜停止行驶的车辆，可在处理期间暂扣交通主管部门核发的证件。

第二十五条 车辆在高速公路上发生交通事故，应当迅速报告公安机关处理，及时疏导交通。

由于交通事故造成高速公路路产损坏的，当事责任人应按有关规定向路产所有者赔偿损失，并承担相关的责任，由公安机关并案处理。

第二十六条 因恶劣气候、自然灾害或重大交通事故使高速公路交通受到严重影响时，公安机关和公路管理机构应当采取紧急措施疏导、恢复交通，当地人民政府应当给予协助；确需关闭高速公路时，由公路管理机构会同公安机关共同发布公告实施，并报告上级人民政府。

第二十七条 车辆超过高速公路桥梁、隧道限制标准通行时，须持有公路管理机构批准核发的《超限运输车辆通行证》。超限运输单位必须承担为此所采取的技术保护措施和修复损坏部分所需的费用。影响交通安全的超限运输，还须经公安机关批准。

第六章 经营管理

第二十八条 从事高速公路经营，应当组建高速公路经营企业，并按有关规定办理报批和注册登记手续。

第二十九条 高速公路经营企业负责各路段的经营管理，包括：路面养护及交通标志、标线等设施的管理和维修；高速公路电脑收费系统和监控、通信设施的管理、维修及高速公路的路障清理；按省人民政府规定向使用高速公路的车辆收取通行费。

高速公路经营企业应当保证高速公路路面平整，设施完善，交通标志、标线明显；高速公路及其附属设施遭受损坏时，高速公路经营企业应当采取措施设置警告标志，并予以修复，使车辆畅通。第三十条 高速公路的车辆拯救业务按省人民政府有关规定执行。车辆拯救费用由被拯救车辆当事人承担，收费标准由省价格主管部门审定。

第三十一条 高速公路在规划和建设时，应在一定距离内，设立休息区和服务区。在服务区内经营加油站、旅业、餐饮、停车场和车辆拯救维修等业务的，经交通主管部门同意后，按规定程序办理审批手续。经营企业转让经营权时，应按国家有关规定的权限和程序办理审批手续。

第三十二条 由国内外经济组织依照本条例规定投资建成并经营的收费高速公路，经营期限不超过三十年。经营期限届满，该高速公路及其附属设施由国家无偿收回，由有关交通主管部门管理。经营企业所移交的高速公路应当处于良好的状态。

第七章 法律责任

第三十三条 违反本条例第十八条规定，擅自在高速公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志的，由公路管理机构责令其限期拆除，可处以二万元以下的罚款。

第三十四条 违反本条例第十九条规定，在高速公路控制区内构筑永久性工程设施和建筑物、构筑物的，由公路管理机构责令其限期拆除；逾期不拆除的，由公路管理机构依法强制拆除，有关费用由建筑者、构筑者承担，并可处以一万元以上五万元以下的罚款。

第三十五条 违反本条例第二十条、第二十一条规定，未造成公路路产损坏的，由公路管理机构责令其停止违法行为，恢复原状，可处以一百元以上五百元以下的罚款；已造成公路路产损坏的，责令其恢复原状，赔偿公路路产损失，并可处以三万元以下的罚款。

第三十六条 违反本条例第二十七条规定，车辆在高速公路上擅自超限行驶，未造成公路路产损坏的，由公路管理机构责令其停止违法行为，可处以一百元以上五百元以下的罚款；造成公路路产损坏的，由高速公路管理机构责令其赔偿损失，并可处以三万元以下的罚款。

第三十七条 未按国家有关规定缴纳高速公路车辆通行费，或使用作废票据及采取其他手段逃缴车辆通行费的，由公路管理机构责令其补交，并可处以罚款，但最高不得超过应缴通行费的三倍。第三十八条 违反本条例第十五条、第二十九条第二款规定，工程施工、养护单位未按规定设置安全设施和警示标志，造成通行的车辆受损坏、人员受伤害的，高速公路经营企业应承担相应的民事责任。第三十九条 当事人对公路管理机构做出的行政处罚决定不服的，可按照法律、法规规定申请复议或向人民法院起诉。逾期不申请复议也不起诉，又不履行行政处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。

第四十条 违反本条例规定，应当受到治安行政处罚的，由公安机关依法处理；涉嫌犯罪的，由司法机关依法处理。

第四十一条 公路管理机构的工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，由其主管部门给予行政处分；涉嫌犯罪的，由司法机关依法处理。

第八章 附则

第四十二条 本条例下列用语的含义：

（一）“高速公路”是指全封闭、全立交、专供汽车分道高速行驶的公路。

（二）“高速公路用地”是指依法征用的专用于高速公路及其配套的收费站、服务区等设施的用地。

（三）“高速公路附属设施”是指高速公路的排水、交通安全、通讯、监控、养护、收费、供电、供水、照明等设施和防护构造物、界碑、里程碑（牌）、花草、树木、管理用房等。

第四十三条 全部控制出入并收取车辆通行费的汽车专用公路的管理，参照本条例执行。第四十四条 本条例自１９９８年１０月１日起施行。

发布部门：广东省人大（含常委会）发布日期：1998年08月16日 实施日期：1998年10月01日(地方法规)