公路工程“回头看”活动汇报材料[推荐5篇]

第一篇：公路工程“回头看”活动汇报材料

同三线青岛段路面一标、路基三标

“回头看”活动开展与落实情况

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中铁十五局集团第一工程有限公司

二○○三年八月十五日 “回头看”活动开展与落实情况汇报

根据7月20日召开的“同三线（青岛段）2003年上半年工作总结表彰会”的精神和同三指发[2003]21号文件的决定，我单位从7月22日开始，认真开展了为期25天的“回头看”和作风整顿活动。通过检查、学习、整顿和整改，成效显著，现将情况汇报如下：

一、提高认识、转变作风、完善制度，重抓落实。为使我单位领导干部和办事人员在思想、作风、纪律方面有明显转变，思想、工作水平和办事效率有明显提高，加强大局意识、责任意识、创新意识和服务意识，我们先后三次召集干部和办事人员进行学习，从思想上解决自满、不思进取和问题，大家思想进一步得到解放，本领进一步得到增强。在作风方面，重点解决了漂浮、不深入的问题。在纪律方面，进一步完善了制度，并重抓落实。

二、充分重视已建工程“回头看”活动。“回头看”活动关系重大，意义深远，对此，我单位高度认识，认真对待。

1、查找问题阶段。7月22日至7月31日，我单位在指挥部、总监办组织检查的基础上，对基层施工质量，路缘石污染和损坏、浆砌质量、乳化沥青洒布、路面分隔带施工、路肩施工、沥青面层施工等进行了自检，对路基三标的质量问题，我单位组织人员会同监理从起点到终点，主要针对路基边坡、浆砌工程、桥面铺装、护栏底座、结构物等项目逐项进行排查，发现问题立即进行返工处理和局部修补。对发现的问题汇总后，逐项落实到单位、落实到个人，并限定时间，限期整改。对整改通知书，我们一丝不苟对待，严格按要求进行返工处理。经过拉网检查，存在问题全部发现，无“漏网之鱼”。

2、整改阶段。整改从8月1日开始，至8月11日结束。在此期间，我们与监理工程师紧密配合，逐项对照，逐项解决。经处理，效果令人满意。

3、验收阶段。8月12日至8月14日，我们在整改的同时，进行检查验收，以迎接市指挥部组织的验收。经验收，各问题得到有效解决，局面大为改观，效果令人满意。

在这25天里，我们与第一高级驻地办密切协助，把整改活动列入重要议事日程，精心部署、周密安排，既解决了许多遗留问题，又保证了日常工程建设。

三、油面施工进展情况。截止8月14日，累计完成下面层施工 40 km，占总量的 74 %；完成中面层施工 21 km，占总量的 39 %；上面层正在进行试验段准备工作，一切顺利的话，可望于9月20日完成全部主线油面施工。

四、今后打算。

对沥青面层施工，已制订施工和保证措施，现中、下面层每天24小时连续作业，8月底可完成主线中、下面层施工，9月20日可完成主线上面层施工。对路基三标的收尾工程，争取整改一处、成型一处、达标一处。

为保质保量按期完成油面施工任务，我们将在“回头看”活动的基础上，连续提高认识，强化管理，狠抓质量和进度，按指挥部、总监办的要求，周密计划、精心施工，确保9月底完成全部油层及各项附属工程的施工任务，为山东人民交一份满意的答卷。

中铁十五局集团第一工程有限公司

二○○三年八月十五日

第二篇：公路工程汇报材料范本

国道318线东俄洛至海子山公路

改建工程红海段

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四川城市建设工程监理公司国道318线

东海路改建工程JL3总监办 二0一一年九月二十一日

关于JL3合同段质量、安全、环保、资金控

制专项汇报

兴蜀公司红海代表处：

国道318线东俄洛至海子山公路改建工程系省级控制性重点工程，因此保证工程质量、安全、环保及投资情况尤为重要。当前，该工程红海段改建工程已进入关键时期，各标段工作已顺利开展实施。为了进一步加强东海路红海段改建工程JL3合同段工程质量、安全、环保以及资金控制，确保国道318线东海路红海段改建工程质量优良、安全施工、文明施工以及沿线生态环境建设，严格控制投资，使东海路红海段各项工作更加有序健康开展，现将自开工以来，我JL3合同段质量、安全、环保、资金控制情况汇报如下：

一、工程概况及投资 【工程概况】

国道318线东俄洛至海子山公路改建工程JL3合同段Ｄ12---D17标段，地处亚热带气候区，受青藏高原地形影响，呈现青藏高原气候和大陆型季风高原气候。受地理位置、地形区域气候影响，日照时间长、幅射强、年均气温一般在3-10℃，最低为-15.9℃，最高35.9℃，无霜期短，年平均为188天，无明显夏季，春秋季相连且漫长，平均约282天，冬季83天左右，且降水量少，年平均降水量705.1mm，年平均湿度为53%。气候环境恶劣，自然条件严重影响施工作业。工程建设规模起讫桩号为Ｋ165+000～K301+397.614；工程起止时间为2011年５月１０日，工期分步为Ｄ１２、Ｄ１３、Ｄ１５标段２４个月；Ｄ１４标段３０个月；Ｄ１７标段１８个月。初步概算总投资为118245018元整；主要经济指标为三级公路，设计行车速度40km/H,桥涵设计荷载为公路二级，隧道１座，总长度2831Ｍ；温泉大桥１座，设计为公路三级，行车速度３０ＫＭ／h 【投资概况】 １．工作量完成情况

截止2011年９月，我JL3合同段已累计完成投资5726.4356万元，占年计划的17.21%;开工累计完成13095.4963万元，占合同净值的17.7% 2.主要工程形象进度情况

截止２０１１年９月，各标段已累计完成土石方开挖182.9万方，占总量的64%;完成挡护工程17.4748万方，占总量的５４％；完成桥梁桩基２３根，占总量的54.76%;完成隧道累计开挖７０.5Ｍ，占总量的２.52% ３． 截止２０１１年９月，各段已累计支付投资6577.3010万元（包括开工预付款和材料预付款），总完成产值的21.7%;占合同净值的2.13%

二、质量、安全、环保控制 【质量控制】

（一）JL3监理部及其驻地办质量控制 以创精品工程为目标，在遵循《工程建设管理制度》质量管理办法的基础上，重视质量建设。自开工以来，我ＪＬ３合同段在上级相关领导、州检查团、交投以及红海代表处的亲切关怀下，全面积极落实上级下发的各种文件精神，及时整改各标段施工中存在的问题，坚持“质量第一”的观点，从各个方面加强管理，确保JL3合同段各项工程的顺利开展。

（一）总监办及各驻地监理组质量控制

１． 根据国家和地方有关工程建设管理的法律、法规、条款和规定，及时加强工程质量管理，严格履行监理职责和义务，严格控制工程质量

２． 以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同和技术规范、工程竣工验收办法及国家的公路行业标准进行监理，建立全面的质量控制体系 ３． 加强对施工各标段的监理检查，发现问题及时下发监理通知、指令等监理文件，并督促下属各标段进行整改，及时解决施工中存在的问题

４． 积极贯彻落实上级相关领导、州检查团、交投、红海代表处相关文件，切实加强质量控制

５． 召开质量专项工作会议，及时纠正施工中存在的问题并做好记录，严格监管程序，特别是对隧道工程、桥梁工程加大监察力度，确保质量到位

（二）各标段质量措施

1．加强工程质量意识建设，努力克服高原施工难点，在极其恶劣的自然条件下，仍把工程质量放在第一位，不断加大技术投入，在资金相对紧张的情况下，仍坚持质量完善，做好质量工作

2．积极加强技术学习，严把工程质量关，克服高原缺氧、气候条件恶劣、地质复杂等自然因素，加强对作业班组的技术交底工作并严格按照设计图纸施工，尽量加大投入，对各分项工程、各工序、各施工环节进行质量监管，努力完成目标计划和工作任务

3．积极进行对原材料和施工现场其它附属材料以及各工序试验检测工作，不断加强对施工内业资料的完善，积极配合上级领导、红海代表处、监理部的检查 【安全控制】

（一）JL3监理部及其驻地办安全控制

以安全施工为基础，加强安全监控，坚持以“安全第一”贯穿施工全线，自开工以来，我ＪＬ３合同段高度重视施工安全工作，建立了安全保证体系。在上级领导、州检查团、交投和红海代表处的指导下，始终把安全工作放在监理工作的首位。及时对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，进一步加强安全控制，并取得了一定的效果。

１． 加强对施工各标段的安全教育工作，提升安全质量意识

２． 对桥梁、路基挡墙、隧道施工安全加大了监控，同施工单位一起，对现场的安全隐患进行了排查，及时纠正了施工安全存在的问题

３． 要求各施工标段加强对施工现场安全标示、标牌、安全标语、警示标语的布置，做好安全施工工作 ４． 加强安全防火、施工用电以及爆破安全施工的管理

（二）各标段安全措施

1．加强安全责任意识建设，各项目部及时加大了对安全施工的投入，注重安全教育培训工作

2．对桥梁、路基存在的安全问题，相关标段及时采取了措施，在施工区域内加大了对安全标示、标牌、警示标语和安全技术交底工作

3．规范施工用电、防火，隧道爆破等安全措施，对监理部和代表处提出的整改要求立即加强整改，确保安全文明施工 【环保控制】

1．为加强沿线生态环境建设，注重环境保护与生态建设于一体，我ＪＬ３合同段不断加强环保建设，自开工以来，认真积极贯彻上级领导和红海代表处的文件精神，严禁在公路沿线随意开挖取料，注重施工保通工作，及时进行扬尘清理，要求配置专用自吸式洒水车进行除尘工作

2．为保护沿线绿化和生态环境建设，各标段积极加大协调力度，确保工程建设与自然环境和谐共存

三、现阶段仍存在的问题 1．工程建设协调难

国道318线东俄洛至海子山公路改建工程属省级控制性工程，由于公路建设沿线穿越藏区，部分藏民屡次以各种理由阻止工程建设进度的开展。各标段施工用地、拆迁工作面临重大困难。我JL3监理部、部分标段和红海代表处经多次协调，仍未达成一致。2．工程施工建设难

各标段在施工中某些部分工序因图纸的缺失而不能按要求施工，部分工程施工无大样图，针对于特殊地质条件和环境施工非常困难。

四川城市建设工程监理公司国道318线

东海路改建工程红海段JL3总监办

二０一一年九月二十一日

第三篇：公路工程汇报材料

柳五公路第二驻地办汇报材料

各级领导、同事们：

一、截止9月底完成工程量:

截止10月底完成路基挖土石方783000 M3，占合同比例85%；路基筑填534500M3，占合同比例85%；浆砌片石防护工程66190 M3，占合同比例%；片石砼防护工程36460 M3，占合同比例80%；涵洞工程22座，占合同比例33%；护坡防护工程4500 M2，占合同比例40%。

二、施工过程中存在的质量、安全、进度、文明施工等方面的问题、原因分析及整改方案：

1、质量问题：驻地办将坚持以质量预控为重点，遵循“预防为主、动态管理、跟踪监控”的原则，对工程项目施工质量进行事前、事中、事后全过程质量控制。合用范围内主要存在以下几个方面急需整改： ⑴施工现场配备质量管理人员严重不足；

⑵报检报验程序急需补强，存在擅自施工、野蛮施工现象，经常是未报检报验的情况下我驻地办在日常巡查过程中发现后强行制止；

⑶施工资料未能完全按照资料与施工同步的情况及时制作。具体表现为分项工程没有开工报告、隐蔽工程测量、工序资料没有及时上报到位，为以后签署资料带来隐患；

⑷施工现场所用原材料达不到设计要求，具体表现为片石规格过大、原沙含泥量超标、级配达不到要求；

⑸施工现场原材料抽检频率不足，压实度检测频率不足；

⑹片石砼配合比未能按照规范要求做到75℅混凝土、25℅片石，片石用量超过要求，利用片石当做模板使用。防护挡墙浆砌片石表观形象差，砂浆不饱满、干砌、沉降缝留置不规范、墙背回填质量较差、施工工艺落后（利用挖机现场拌合）等不规范现象。

2、安全方面：驻地办在实施监理过程中，发现存在的安全隐患，要求施工单位立即整改；情况严重的，要求施工单位暂停施工，并及时上报指挥部；重点加强安全生产管理工作，在安全生产过程中，确保项目管理人员自身安全，施工人员安全，过往行人、车辆安全。杜绝产生安全生产事故，加强安全管理意识。及时做好安全教育工作，提高安全意识。

3、进度问题：路基土石方进展较好，涵洞进展滞后，防护工程保持与前期同步。鉴于此多次要求施工单位多增加质量管理人员，保障原材料供应，科学合理安排施工进度计划。在保证安全、质量的前提下，加快施工进度，确保工期顺利。由于本标段施工区域大部分临崖临江，原有道路狭窄加上开挖山体及当地老百姓阻挠施工，近期施工进度有所减缓。

4、文明施工：做好沿线水文基点及施工范围内通信电缆保护工作，如影响施工督促施工方应先上报，不能擅自移动；沿线挖方大于填方，废弃土石方不得沿江边随意倾倒，应集中弃土。雨天一身泥、晴天一身灰是真实写照，驻地办也多次下达指令要求施工方做好路基排水及洒水控制扬尘。

5、施工工序管理、监理程序、指令落实、整改等方面┄严格按照公路建设的法律、法规、规章、技术标准和规范要求，按照设计文件、施工合同和施工工艺要求组织施工，认真落实各项质量管理措施。对重点工序严格把关见证、旁站，认真履行监理验收程序，对所发现的问题由监理工程师签发《监

理工作指令》并督促施工单位进行整改。如施工单位在七天内没按要求整改回复，驻地办向总监办汇报，由总监办督促整改。同时加强质量管理工作，确保每道工序质量到达规范要求。

三、下一步工作安排计划及保障落实措施

下一步工作重点是防护工程及路基工程施工，我驻地办的计划如下：进一步加强和各参建方的联系、配合，协调作战。坚持每日的现场巡查，掌控现场的施工情况，下月有涉及到原材料使用的，严格按实施细则上来对原材料控制，见证取样、送检，积极督促和收集资料，做到内外业同步进行。在毛石砌筑过程中，督促施工方做到坐浆砌筑，砂浆饱满，砂浆强度符合设计要求，对不符合规范要求的构件一律进行整改乃至拆除。在路基开挖中严格要求按设计坡比放坡，同时要求做好安全防护工作，保障道路畅通，保证过往车辆及行人安全。在路基筑填过程中，严格控制每层摊铺厚度，每层随机抽查压实度，保证每层碾压合格再进行下道工序施工。在分项部位验收上，及时通知各单位共同参加，以设计图纸和规范为准则进行验收。督促施工单位制作工期倒排计划，明确每天、每周、每月施工任务，并督促施工单位按进度计划落实到位。

柳五路改扩建工程第二驻地办 二〇一四年十月十四日

第四篇：公路工程汇报材料

尊敬的检查组各位领导，鲜厅长、蔡局长：

首先，我代表绵阳市交通局及系统全体职工欢迎你们来检查指导我们的工作。根据此次全国干线公路检查安排，这里我把绵阳公路养护与管理工作情况作个简要汇报。刚才大家看了短片，详细工作总结已印发给各位领导，由于时间关系，我重点补充汇报公路养护体改及规范化管理方面的情况。

一、积极推进公路养护体改

“十五”期间，绵阳市公路养护体制改革工作，在市委、市政府的正确领导和省交通厅、省公路局的大力支持和帮助下，以“xxxx”重要思想为指导，认真贯彻执行交通部、交通厅以及市委、市政府关于交通体制改革的文件精神，克服重重困难，取得了阶段性成果，受到省市领导的肯定。

原绵阳市公路局是承担全市国、省道和高等级公路的养护管理，指导、协调各区市县公路养护管理的正县级事业单位，直接管理养护公路273公里。局机关设置三处一室，成立有绵阳公路工程总公司和绵阳公路工程咨询监理事务所两个经济实体及直属一、二分局，核定事业编制641名，其中局机关95名，直属一分局459名，直属二分局87名。

随着公路事业的发展，公路管理体制中存在的“机构设置过多，管理职责分散；管理与生产不分，事企不分；管理关系不顺，责权不统一；经费不足，生产技术落后；人员膨胀过快，生产效率低下，生产成本过高，‘养人’与‘养路’矛盾突出”等弊端日益凸显。从XX年开始，绵阳作为省上的试点进行改革，截止去年年底，整个改革基本结束，取得了一定实效。

一是管养分离，理顺关系。剥离原市公路局及直属一、二分局、市高等级公路管理处、市公路规划勘察设计院等单位的行政职能，按照“精简、效能”原则，组建绵阳市交通局公路管理处，为正县级监督管理类事业单位，受市交通局委托，负责全市公路养护、路政和收费行业管理、协助全市公路建设和规划工作。原公路局直属一、二分局剥离行政职能后，按照“管养分离，养护市场化”和建立现代企业制度的要求，组建绵阳惠通路桥有限责任公司，实现了公路养护生产与行业管理分离的目的。截止今年上半年，全市新的公路管理体制已初步建立，各区市县均成立了公路管理所，组建了股份制或民营化的养护公司，公路养护普遍推行了“承包养护，合同管理”。全市有368名在职职工解除了全民身份，退休职工2578人进入社保领取退休生活费。

二是事企分开，职责明确。原绵阳市公路局直属的绵阳公路工程总公司、绵阳公路咨询监理事务所既是管理者，又是生产者，极不利于行业管理与发展，改革中按照先脱钩后改制的思路，将绵阳公路工程总公司和绵阳公路咨询监理事务所与原市公路局脱钩，独立开展公路工程建设和公路工程咨询监理等经营活动，实现事企分开。

三是减员增效，合理分流。按照职能因事设岗，以岗定编的原则，市公路养护系统由原定事业编制641名改为现定事业编制60名，缩减事业编制90%，改变了过去机构臃肿，人浮于事，队伍庞大的弊端，实现减员增效，合理分流。全面推行全员聘用制，按照选贤任能、优胜劣汰的原则，中层干部实行竞争上岗，一般工作人员实行双向选择，并签订聘用合同，实行新的用人机制，增强了职工的竞争和危机意识。同时，根据按劳分配、效率优先、兼顾公平的原则，实行了以基本工资、岗位工资和绩效工资为主要结构的分配方式，充分调动了职工的工作积极性。新组建的惠通公司，通过职能重新整合，公司下设综合部、养护部、经营开发部、财务部，定员37人，较改革前减少管理人员75人。下属工程公司、养护公司、绿化公司、机械化公司实行统一管理，分级核算，提高了工作效率，降低了经营成本。其具体作法是：

改革分配机制，变“论资定薪”为“以岗定薪”。为适应市场经济发展要求，改革后，公司彻底打破“铁饭碗”，取消了档案工资，实行以岗定薪，岗位工资标准随公司经济效益浮动的工资分配机制。公司在分配中合理拉开岗位间的差别，收入向关键性生产、技术、经营管理及重要人才短缺岗位倾斜，员工收入直接与工作业绩和贡献挂钩。一线养护职工收入较改革前平均增加100多元，激发了职工的工作积极性和主动性。

转变经营思路，一业为主，多元发展。惠通公司现管养291公里高等级收费公路。公司根据各路段的实际情况，科学地划分合同段并测算其养护费用标底，在公司内部进行公开招标，公司与养护承包人签订养护管理承包合同。在日常养护中实行“全天候、全断面”养护，各养护站根据实际情况将承包路段按“一级路承包到组，二、三级路承包到人，统一管理与分散作业相结合”的原则划分“责任段”，将各责任段的养护责任落实到小组或职工个人，并将养护质量与职工的收入直接挂钩，调动了职工的积极性，公路养护水平也明显提高。公司所管养公路好路率常年保持在91.7%以上，在近三年的公路养护评比中均名列全市第一。

在此基础上，面对竞争越来越激烈的交通基础设施建设市场，公司抓住改革的契机，积极争取工程项目，先后承揽并完成了2100余万元的公路建设施工任务。XX年5月，公司又与梓潼县政府签订了省道302线梓潼境内62公里二级公路改建项目投资及授权经营合同，总投资2亿元人民币，采用“bot”方式改建经营该路段，目前该项目正有序推进，可望今年底建成通车。

针对改革前机械设备经营中存在的“吃大锅饭”现象，公司对机械设备的经营管理进行了彻底改革，在内部进行公开招标，实行目标管理。机械化公司采取定人、定机、定职责和合同租赁制管理，多方联系业务，扩大经营范围，使公司机械设备经营状况有了明显改变，机械完好率达95%以上，利用率达95%，改革前事业经费累计超支292万元，改革后经营两年来实现租赁收入122万元。

二、路政实行驻站式管理

改革前的路政支队是仅有60个编制的单位，实有人员达119人，超编近100%，一度成为全省路政行业的“典型”；由于事少人多，路政巡查不得不实行上一天休一天的“轮班制”。而工作方式也采用了“坐班制”，路政成了“家政”来形容他们更为贴切。有事没事坐车到路上打一头就回来，就算完成了当天任务。而真正遇到突发事件，从办公室赶到现场已经晚了。人心涣散，不思进取，作风拖踏，纪律松懈，政令不畅。交通体制改革后，绵阳市交通局路政管理支队焕发出了新活力。新班子于XX年3月在局直单位中率先拉开了改革的序幕，从人事用工、工资分配、管理模式上进行了大刀阔斧的变革。

——搬掉“铁交椅”。定岗定员，超编分流；中层干部竞争上岗，一般岗位双向选择。上岗人员均与支队签定为期两年的用工合同，从而使职工危机感倍增，职工体会到了工作岗位的来之不易。

——打破“大锅饭”。改革工资分配体制，制定了内部工资分配方案，实行岗位业绩为根本的工资制度，分配中的“多”与“少”与业绩挂钩，从而使职工积极性倍增，看到干与不干的差距。

——改革“旧模式”。创新路政管理方式，将路政巡查中队设在所管辖公路沿线的养护站或收费站，变“家”政为“路”政，改“贯通式巡查”为“驻点式巡查”，实行路政巡查8小时工作制和24小时责任制。从而使职工责任感倍增，激发了工作的积极性和创造性。

特别是驻点管理制度的实施，路政执法人员对路政案件的查处更加及时、迅速，同时使路政管理人员更贴近群众，为管理对象提供及时有效的服务。去年11月9日凌晨4时左右，绵三路325k+0m处一辆满载水泥的红岩大货车因避让行人不慎翻下十余米的公路护坡下，车上二人受伤。接到报案后的路政人员，立即赶赴事发现场施救，迅速将受伤人员送往医院，把受损车辆护送到绵阳维修，此举受到了当事人的好评。今年正月初五，绵盐路柳池路口发生交通事故。巡查中的路政人员迅速组织现场施救，将伤者火速送到医院抢救，受到了在场群众和伤者家属的好评。自驻点以来，像这样的事情经常发生，逐步加深了人们对路政的了解，树立了路政执法以人为本的新形象。

三、规范和创新公路养护管理

为确保公路常年处于良好状态，我市加大了公路管理和养护检查力度，规范了各项管理，促进了我市公路养护及管理水平的提高。截至XX年8月，全市建成示范路线634.5公里，全市国省道平均好路率为85.9%、县道平均好路率为76%，比省局下达指标分别提高0.9和1个百分点。

1、注重日常，逗硬检查。根据省厅局要求和绵阳公路养护管理工作实际，我们制订了《绵阳市公路养护工程管理办法》及其实施细则，市局公管处和区市县公管所采取分片负责、适时检查的形式，加大平时检查与考核力度，对检查发现的问题，限期进行整改，每月进行一次评分，一次情况通报。每月评分作为考核成绩组成部分，以引起各单位重视，有利于促进日常养护的良好开展。

2、全面实行“养护监理制”。全市高等级公路均实行了“一路一监理”的养护监理责任制，负责各条公路的养护质量监督检查，并按合同规定每月检查验收一次，作为各养护站完成养护任务奖惩依据。

3、创新思路，大力推进示范路线（段）建设。在日常养护管理中，我们要求每个区市县每年确定一条路作为示范路；每个养护站确定2公里以上的路段作为示范段。示范路（段）严格按照部颁标准和市上的养护管理办法进行检查考核。通过发挥示范路线（段）的示范作用，从而带动了全市整体路况水平的提高。

4、规范养护站（班）建设。为加强养护站制度建设，进一步规范管理，市局公管处把养护站（班）建设纳入重要议事日程，对制度管理、图表上墙、责任养护等提出具体要求，并抓好落实。为树立文明养护，所有养护路段均设立了养护责任区公示牌，增强了社会各界和服务对象的监督力度。

5、通过技术比武，提高公路养护职工素质。坚持抓好职工队伍教育，把竞赛与提高职工养护技术水平结合起来，达到既锻炼队伍，又调动职工积极性和改善路况的目的。XX年9月，我市组队参加了全省公路养护技术能手决赛，取得全省沥青路养护团体第一名的优异成绩。

四、抓好大中修、专项工程，桥梁养护和危病桥整治

为使全市的大中修、专项工程、危（病）桥整治工程工作进一步规范，制订了《绵阳公路养护工程管理办法（大中修、专项、病危桥整治工程部分）实施细则》，明确了工程报建、计划管理、工程验收等关键环节，做到用制度管人、管事。

1、成立桥梁养护管理机构。为加强全市桥梁养护与管理，市交通局成立了桥梁领导小组，设立了办公室，明确了专职桥梁工程师，各区市县均成立了桥梁养护管理机构，落实了专职人员。为完善桥梁档案，市县两级积极组织工程技术人员，对国省县道桥梁的基础数据和图片资料进行收集整理，完善桥梁技术档案，建立了桥梁管理系统（cbms），并适时更新数据。

2、坚持桥梁经常检查、定期检查、特殊检查三项制度落到实处。按照《公路养护技术规范》、《四川省桥梁养护管理工作制度》及其《实施细则》的要求。我们注重了准确掌握桥梁使用状况，为养护管理决策提供依据，保证了车辆安全通行，各养护单位加强了桥梁的预防性养护，发现病害及时处治，避免了病害的加剧，对出现较为严重病害的大中桥梁、商请检测单位进行特殊检测，作出明确的结论和加固建议方案，为后续工作的进行打下良好的基础。

3、积极采取新工艺、新材料，严格施工管理。在危病桥整治和公路大中修工程施工过程中，严格执行施工技术规范，实行项目负责制、工程监理制，对原材料、施工配合比进行严格把关，做到不合格的材料不进场，不按施工程序、偷工减料的问题必须严肃查处，从而提高了工程质量。我们还针对钢筋混泥土构件出现裂缝比较普遍的现象，在安县桑绵路雎水关大桥，墩秀路152厂桥和新建桥做了灌注环氧树脂浆封闭裂缝，贴碳纤维布参与共同受力处理裂缝的试点，收到了较好效果。

4、加强工程监督、验收工作。受市局委托，公路管理处负责大中修、专项工程的监督、检查、验收等工作。公路管理处按照技术规范，认真搞好了施工过程的监督、检查，做到竣工一项验收一项，从不循私情，确保了工程质量。

“十五”期间，交通部对我市危病桥整治补助项目共6座，补助经费共825万元。截至目前，完工4座，在建2座，完成补助经费595万元，占补助经费的72.1%。

五、实施安保工程

为全面提高公路基础设施服务水平，保障行车安全，我市按照省厅对安保工程提出的要求，积极实施安保工程。XX年交通部下达补助项目为g108线，里程68公里，补助经费195万元，当年实际完成投资为338万元。XX年交通部下达补助项目有s105线23.7公里和s302线24.6公里，补助经费193万元。截至目前，s105线安保工程已完工，实际完成投资188万元，s302线正在实施中。

六、抓好公路绿化

为了把全市公路建成生态路、环保路，市政府决定从XX年起，利用3年时间完成对我市公路进行全面绿化的目标。为切实完成公路植树绿化任务，市政府先后制定了高等级公路植树绿化管理实施办法和检查验收办法，并与各区市县政府签定了目标责任书。

各区市县抓住春秋两季公路植树绿化大好时机，积极实施公路植树绿化工程，坚持因地制宜、因路制宜、适地适树、一路一树、各具特色的原则，认真抓好树木栽植质量，做到现场放线、规范打窝、适地适树、标准栽植。各级党委、政府，通过广播、电视、报纸等媒体，大力宣传公路植树绿化的目的与意义。各区市县在做好树木栽植工作的同时，狠抓了对已植树木的后期管护工作，截至XX年底，全市公路绿化里程达3975公里，所有高等级公路和重点旅游公路可绿化里程绿化率达到了100%，同年被省绿委评为全省绿化先进单位。

七、积极实施收费公路“统贷统还”

XX年10月，我市全面实施了收费公路“统收统支、统贷统还、总量控制”，收费公路项目由原来的28个归并为10个（含一个年费项目），收费站点总量控制为22个，在原来的基础减少11个。截止XX年8月底，我市正在实施收费的项目共9个（其中一个项目为年费项目），收费站点21个，总收费里程832公里。

回顾“十五”期间绵阳公路工作所取得的辉煌成就，主要有以下五点体会：

一是解放思想、转变观念是公路行业快速发展的前提；

二是领导重视是公路行业快速发展的关键；

三是迎难而上，成功实施公路管理体制与养护运行机制改革是促进公路行业快速发展的核心；

四是提高职工队伍素质是公路行业发展的基础；

五是加强精神文明建设，是公路行业健康发展的保障。

随着“xxx”的到来，绵阳交通又将面临新的发展机遇。我们将在市委市政府的正确领导和部、省交通主管部门的大力支持和帮助下，继续发扬团结、拼博、求实、奉献、廉洁的绵阳交通精神，为推进绵阳科技城建设和绵阳交通发展新跨越作出应有的贡献。

谢谢大家。

第五篇：回头看汇报

党的群众路线教育实践活动“学习教育、听取意见”环节“回头看”的情况汇报

根据市委教育实践办的部署，我局党组织了对党的群众路线教育实践活动“学习教育、听取意见”环节工作进行了一次全面的“回头看”。现将有关情况汇报如下。

一、活动开展情况

根据中央、省委和市委关于开展党的群众路线教育实践活动的统一部署要求，我局高度重视、及早谋划、精心筹备，在市委教育实践活动领导小组、督导组的精心指导和严格把关下，高标准、高起点、高质量地启动了教育实践活动，深入细致开展学习教育，沉入基层广泛听取意见，强化举措整改突出问题，目前全局党的群众路线教育实践活动“学习教育、听取意见”环节各项工作正扎实有序推进。

（一）高度重视，精心制定实施方案。去年来，我局根据省委、市委关于做好第二批党的群众路线教育实践活动筹备工作的通知要求，对全局工作作风、涉及群众切身利益等方面的问题进行了查找与整改，为扎实开展教育实践活动做足了充分的准备。第二批教育实践活动启动后，特别是市委召开工作会议后，我局在活动查找问题及取得的成效基础上，再次认真查找、梳理问题，紧密结合当前司法行政工作实际，形成了具有司法行政特色的教育实践活动实施方案。

（二）深入动员，迅速掀起活动热潮。严格按照市委要求并报市委督导组同意，2月25日，我局召开了教育实践活动工作会议。局 党组书记、局长从“开展教育实践活动的重大意义、重点要求、开展活动的目标任务和工作安排”等方面作了动员报告，市委督导组领导莅临会议指导并提出具体要求。会后，各党小组再组织本部门党员进行了再动员、再认识，迅速掀起了活动热潮。

（三）抓好学习，做实第一环节工作。一是认真开展自学。我局为每名党员干部职工配发了学习资料、学习笔记本，方便开展自学，做记录、撰写心得体会。二是扎实开展集中学习教育，通过召开党组会、中心组学习会、党员干部会等开展集中学习活动3次，并围绕“三严三实”等主题开展了交流讨论。3月17日，局党组书记、局长以“新形势下如何在司法行政工作中践行党的群众路线”为题，为局机关全体干警职工作了专题辅导报告。三是举办教育学习辅导课。4月23日，我局邀请市委党校教师为我局党员干部上了题为《党的群众路线教育实践学习与解读》的辅导课，对开展党的群众路线教育实践活动提出的历史背景、学习意义、目的、要求等，使党员干部深刻理解党的群众路线的精神实质和本质要求。四是各党小组分别组织召开专题讨论会，党员干部也结合各自工作岗位，就如何树立正确的群众观发表了自己的看法，并撰写心得体会。通过专题讨论，进一步加深了党员干警对群众观点的理解和认识，增强了做好服务群众的信心和决心，为开展党的群众路线教育实践活动营造了良好氛围。

（四）创新方式，广泛听取意见建议。我局不断创新收集查找问题方式方法，通过座谈、深入基层调研、市政务网、督导组反馈、对外公布征求意见电话、设立意见箱等多种方式开门纳谏、征求意见，深入查找梳理问题。截至目前，共组织召开专题座谈会3次，走访26个基层单位，走访司法所干部等50余名、管理服务对象30名，发出征求意见表100余份。目前已征集到的问题主要有：

“四风”突出问题：

1、有的党员干部群众观念不强；

2、有的党员干部下基层调研走马观花，流于形式；

3、有的党员干部抓工作不讲时效，习惯于以会议落实会议，以文件落实文件。

群众反映强烈的突出问题：

1、公证处业务量大，办证轮候时间长；

2、公证处接待厅设备不足；

3、公证处办公电脑老化影响工作效率；

4、增设社区矫正股、公律股问题；

5、关于部分基层司法所福利待遇未落实，影响了工作问题。联系服务群众“最后一公里”问题： 一村（居）一律师工作进展慢

二、主要经验及特色

（一）坚持领导带头，推动教育实践活动深入开展。为扎实推进教育实践活动深入开展，我局领导班子成员特别是一把手认真落实“五个带头”要求，以普通党员身份把自己摆进去，推动全局形成了上级带头、领导示范、上行下效的良好局面。一是带头研究制定实施方案。市委党的群众路线教育实践活动工作会议召开后，局党组书记、局长即组织召开党组会，专题研究部署教育实践活动，要求尽快成立活动机构，人员配备到位，认真起草实施方案、讲话材料、会议方案，并先后多次主持组织专门力量进行修改、完善。二是带头开展学习调研。局领导班子成员认真开展自学，撰写心得体会，并分别以普通党员身份积极参加局机关组织的各项集中学习活动。局党组书记、局长结合当前司法行政工作重点，确定了《“一村（居）一律师”与建设社会新农村的关系》调研题目，局班子其他成员根据职责分工，均明确了调研专题，通过带着目标和问题深入开展调研，提升调研成效。三是带头深入基层征求意见。为切实找准全市司法行政系统在“四风”、涉及群众切身利益、服务群众“最后一公里”方面存在的突出问题，局党组书记、局长亲自带头，先后深入分界镇司法所、分界镇新坡村、泗水镇居委会、新垌镇良坑村等地，广泛征求管理、服务对象的意见建议，着力推动全局教育实践活动取得实效。四是带头抓好整改落实。针对梳理查找的突出问题，局召开党组会，专题进行研究制定整改方案，列出时间表，落实责任人，并要求各相关股（室）把需要整改的突出问题纳入工作日程，摆在突出位臵，确保人员责任到位。

（二）统筹兼顾，提升教育实践活动实效。我局结合司法行政职能，不断丰富实践课堂教育内容，切实提升教育实践活动成效。一是组织党员干部到新垌镇良坑村走访帮扶贫困户，了解贫困户生产生活情况，与贫困户一起制订2014年帮扶计划。让党员干部在贴近群众过程中感悟和体验群众路线教育实践活动的重要意义，增进同人民群 众的感情。4月10日，我们为良坑村4户贫困户各送上帮护金2000元，扶持他们建新房。二是认真开展“一村（居）一律师”活动。组织律师到镇（街道）、到挂点的村开展法律咨询活动，把法律服务送到群众家门口。组织律师编写《常用法律100问》，把群众关心的法律摆上桌面。三是深入开展“转作风、作表率”活动。活动中，党员干部亮身份、亮职责、亮承诺，比技能、比作风、比水平，不断提高服务意识，改进工作作风，提高服务质量，得到群众好评。如公证人员在人员不足的情况下，积极挖掘潜力，个个争当岗位能手、服务群众楷模。今年来就办理各类公证900多宗，实现零投诉。热情高效的服务赢得了群众对象的称赞。如4月18日，潭头镇六同塘岗村李以琼家属送来“高效快捷，为民服务”锦旗一面，称赞公证处工作人员办事高效快捷，为民服务热情周到。四是开展特殊人群风险评估。以基层司法所为依托，严密监控全市在册特殊人群。4月2日、3日，我局基层股的同志与检察人员一起到我市大井、镇江、平山等镇对在册的部分社区矫正人员进行违法犯罪风险评估和帮教，确保管得住、管得好，努力预防和减少重新违法犯罪。五是开展全方位法律服务。以开展“一村（居）一律师”活动为抓手，组织机关干部、律师到各镇（街道）开展法律援助工作网建设，形成覆盖全市镇村的法律援助网，努力为群众提供“一站式法律服务”；其次是推出“绿色公证通道”，组织公证人员到现场、到困难群众中、到行动不便的对象户家中办理公证。如今年下乡到户办理的公证就有12宗。六是大力推进“法律六进”。以提升法制宣传实效为抓手，进一步健全了全市普法 队伍，组织律师、公证员、法律工作者，深入村、校园、企业、机关事业单位，以多种形式开展法制宣传活动，加快形成立体化、全方位、广角度、点线面相结合的的法制宣传新格局。如开展教育实践活动来，普法部门先后组织律师在潘州公园、石鼓、南塘彭村、工业中专等开展了法律咨询活动7次，接受法律咨询2000多人次，发放宣传资料2000多份。如组织开展了以“维护妇女合法权益、创建平安和谐家庭”主题的2014年法律宣传周活动，“3-15”国际消费者权益日宣传活动。通过这些活动，使我局党员干部主动到乡村、企业、社区，在火热的生产劳动第一线真情感受人民群众的期待，激发了服务群众的热情，真心实意为人民群众办实事、解难题，做人民群众利益的坚强的维护者、守卫者、捍卫者。

三、坚持问题导向，突出边学边查边改实效

立足自身职能，突出问题导向，围绕活动中通过召开专题座谈会、深入基层司法所和乡镇调研、政务网和督导组谈话提点等方式征询到的意见和建议，查摆梳理突出问题，局党组召开专题会议进行研究部署，按照先急后缓、先易后难的原则，将每一个具体问题定时、定责、定人，制定了整改台账，全部逐一解决落实。目前，边学边查边改取得初步成效。一是公证处业务量大，增加办证人员问题。因编制问题，暂时不增人。公证人员上班执行“5+1”工作制，周六、日可以提前预约办证。并推出了一站式服务等系列制度，发掘公证员潜力，加快办证速度。二是公证处接待厅设备不足问题。已增设免费饮水机、老花镜等便民设备。三是公证处办公电脑老化问题。根据工作需要，新 配5台电脑给公证处。四是“一村（居里一律师”活动进展慢的问题。完善了工作制度，组织律师开展法律进镇（街道）、进村、村户活动。编写了《农村常用法律常识100问》，已进入排版印刷。五是关于增设社区矫正股、公律股问题。局政治处已按程序向市编办提交了申请和相关资料。六是关于部分基层司法所福利待遇未落实，影响了工作问题。已收集相关情况向市委督导室、茂名市司法局汇报。有3个镇在我局的过问下，已按要求为司法所的同志办理了社保、医保和住房公积金手续。

四、存在问题

1、学习不够不深入。主要表现，有些党员干部存在应付心态，不认真学习，不按时交心得体会，在党员干部学习讨论会发言少。

2、集中学习相当较少。因市府工作需要，我局干部经常抽调，组织党员干部集中时间难保证。

3、公证处办公环境少，未够方便群众。

4、征求意见会上，部分同志只说好话，不提意见和建议。

五、下步工作打算

下步工作中，我们将严格按照市委的统一部署要求，继续抓好、抓实教育实践活动各项工作。

（一）继续抓好学习教育。坚持把学习教育贯穿整个教育实践活动，进一步创新学习方式、丰富学习载体，着力解决理论学习过程中因时间长而出现部分党员干部烦恼、乏味、马虎应付等问题，扎实开展专题讨论、先进典型宣讲、反腐倡廉警示教育、红色教育等活动，切实做到学习时间、学习人员到位，做到学习要求、学习内容不偏、不走过场，确保学习教育实效。

（二）重点抓好“一个活动两个会”

1、抓好谈心谈话活动。（1）局长与班子成员、班子成员之间、班子成员与分管股（室、处、所）负责同志之间相互谈心，互相提出意见建议，并主动接受党员、干部和群众的约谈。（2）各党小组、各股（室、处、所）内部要广泛开展谈心交心，各党小组、各股（室、处、所）负责人要带头谈，既要谈自己的问题，又要勇于指出对方的问题，特别是对群众反映强烈的问题，要主动认领，并相互提醒。

2、抓好专题民主生活会。（1）会前准备。局主要领导亲自起草领导班子分析检查材料，并在一定范围内征求意见。局领导班子成员根据征求到的意见，对照为民务实清廉要求，结合本职工作，认真开展自我剖析，重点查找存在问题，亲自撰写分析检查材料，报局长审阅。（2）召开民主生活会。局长带头查摆问题、开展批评和自我批评。局领导班子成员既要进行深刻的自我批评，又要在互相谈心、充分沟通的基础上进行诚恳的相互批评，接受督导组全程督导。（3）会后通报民主生活会情况。会后，局主要负责同志主持召开民主生活会情况通报会，通报准备工作、开展批评和自我批评、制定整改措施等情况，以及市委督导组对领导班子民主生活会的评价等。

3、抓好专题组织生活会。在6月底前，党支部要召开专题组织生活会，开展民主评议党员工作，针对存在问题提出改进措施和办法。每个党员都要参加党支部召开的专题组织生活会；党员领导干部要以普通党员身份参加党支部的专题组织生活会。

（三）坚持边学边查边改。通过采取“开门评风、基层问诊”等方式广泛听取意见建议，并对征集的意见或发现的突出问题，及时进行梳理，制定切实可行的整改方案，并建立问题台帐，一件一件督促解决，确保整改到位，收到实效。

（四）统筹兼顾注重实效。严格按照省委、市委的统一部署要求，结合司法行政当前工作实际，坚持把领导班子和领导干部“五个带头”要求贯穿活动始终，用最生动、最直接、最有说服力的实际行动引领全体党员干部参与到活动中来。坚持把开展教育实践活动与“转作风、作表率”等实践活动有机结合起来，合理安排活动时间，妥善处理工学矛盾，以活动促进工作，用工作业绩来检验活动成效，不断提升教育实践活动的针对性、实效性，确保规定动作不走样，自选动作有特色。