波形护栏工程施工合同（五篇）

第一篇：波形护栏工程施工合同

波形护栏工程施工合同

发包方：（以下简称甲方）承包方：（以下简称乙方）

甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经双方友好协商，甲方同意将 工程委托乙方施工安装。为明确双方在工程施工中的权利、义务和经济责任，特订立本合同以共同遵守执行：

一、工程概况

1.工程名称： 2.工程地点： 3.工程内容：

4.工程工期：以材料到场时间起，2015年4月18日完工。

二、承包方式、单价及规格

1.乙方负责本合同工程护栏的安装及调试。2.安装方式为：钻孔和打桩。

3.安装单价为：每个端头600元，缆索安装为每米20元。4.安装时如遇特殊情况可根据现场实际情况处理。

三、工程付款方式

1.双方合同签订后，甲方即向乙方支付30000元整（叁万元整）为该合同工程的预付款（施工进场施工费），安装完工后甲方即向乙方支付剩余全部款项。

四、甲方工作

1.甲方负责提供一个合格的施工场地给乙方施工。2.甲方负责协调工地上的用水用电及其他与施工相关事宜。3.按时及时支付工程款。

五、乙方工作

1.在工程施工过程中乙方负责做好安全生产工作，在该护栏施工中，如果出现安全事故，由乙方全部负责。

2、乙方保证施工现场的清洁卫生，做好施工现场的材料管理及垃圾处理工作。

3、乙方负责该波形护栏的安装工作。

六、违约责任

1、如甲方不按合同约定支付工程款，乙方有权停止施工，工程工期相应顺延，甲方承担停工期间的一切停工损失。延期支付工程款则按工程总价款的每日千分之五计算违约金。

2、乙方应按合同约定按时完成该工程项目，因乙方原因未完成，剩余部分工程款待全部完成后再进行支付，并且缴纳违约金1000元/天。

七、争议的解释

甲、乙双方在履行本合同的过程中，发生的一切争议首先通过友好协商解决，协商不成时，任何一方有权向所在地有管辖权的人民法院提出起诉。本合同一式两份，双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效。

甲方： 乙方：

电话/传真： 电话/传真：

负责人： 开户银行： 账号： 签订日期： 年 月负责人： 开户银行：中国建设银行 账号：6227 0038 1804 0347 622 签订日期： 年 月 日 日

第二篇：工程施工劳务分包合同(波形护栏安装)修改

工程施工劳务分包合同

工程承包人：中铁十局集团第二工程有限公司

劳务分包人：徐州众兴交通设施工程有限公司（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，按照平等、公平和诚实信用的原则。结合本工程的具体情况，双方就劳务事项协商达成一致，订立本合同。

第一条

工程概况

劳务分包工作对象及提供劳务内容 1.1工程名称：安徽省徐明高速3标。1.2分包范围：波形梁钢护栏安装工程。

第二条

工期和进度要求

2.1总工期从2018年5月11日-2018年6月11日

第三条

质量标准

3.1乙方必须严格按照施工图、监理规程、技术交底、合同文件中的技术规范和国家及交通部现行有关技术规范的要求，健立健全自检体系，采取必要的技术、工艺措施，精心组织施工，确保工程内优外美，保证工程质量达到标准和招标文件规定的优良工程等级。

第四条

劳务分包式及劳务报酬

4.1甲方提供材料，乙方负责安装（包括工人、机械、转运等），单价按照16元/m计算（不含税），此单价包含一切费用，不作任何 调整。

4.2工程数量以乙方实际安装数量为准（经甲、乙双方共同确认数量为准），最终以业主、监理等部门验收合格为准。

第五条

双方职责

5.1甲方组建与工程相适应的项目管理班子，全面履行总（分）包合同，组织实施施工管理的各项工作。

5.2甲方负责在施工过程中组织对乙方工程质量、安全、进度、文明施工进行监督、检查及管理；接受业主、监理、设计、质量监督等部门的各项指令，并将这些指令全面、及时、准确地下达反馈给乙方。

5.3甲方协助乙方协调外部施工关系，相邻施工段不可避免的施工干扰问题由甲方统一协调解决，乙方应无条件接受甲方的安排和裁决，且不另行增加费用。

5.4甲方按时提供图纸及相应的技术。

5.5甲方负责与业主、监理、设计及有关部门的工作联系，协调现场工作关系。

5.6乙方除履行本合同规定的各项责任和义务外，还应执行甲方与业主签定的工程承包合同中所确定的责任和义务。

5.7乙方根据施工队组织设计总进度计划的要求，每月按甲方要求提供下朋施工计划，有阶段工期要求的提交阶段施工计划，必要时按甲方要求提交旬、周施工计划，以及与完成上述阶段、时段施工计 划相应的劳动力安排计划，经甲方批准的严格实施。

5.8在施工过程中若因乙方施工不当，造成甲方的材料损失，均由乙方负责

第六条 安全责任

为加强本工程的安全管理，严格按照《建筑施工安全操作规程》实行全过程的安全施工，提高甲、乙双方人员的安全保护意识，确保甲、乙双方人员的人身安全，杜绝各类责任事故发生，明确甲、乙双方的安全职责，切实抓好安全生产，特制定本协议作为施工协议的补充。

6.1乙方在施工过程中发生的安全事故，均由乙方全权负责、若产生法律责任与甲方无关。

第七条

工程结算程序和支付方式

7．1 合同签订后且乙方进场施工满3日，甲方预付乙方工程款 1 万元，余款结算：中途乙方以借款的方式预支生活费，待工程全部完成后支付至合同价的98%，待交工验收合格后支付剩余2%工程款。乙方出具收据为准，不承担各种税率费用。

第八条

合同生效

8.1其他未尽事宜，双方根据本合同精神，另作本合同的补充条款。

8.2甲乙双方在履行合同时发生争议，应本着互谅互让协商解决，任何一方不愿和解、调解或和解、调解不成的，双方可向各自所在地 人民法院诉讼解决。

8.3本合同一式两份，甲方壹份，乙方壹份。

8.4本合同经双方签字盖章生效，工程完工结束，结清工程尾款自动失效。

合同订立时间：合同订立地点：蚌埠

甲

方：

代 表 人：

联系方式：

****年**月**日

乙

方：

代 表 人：

联系方式：

第三篇：波形护栏施工工艺

波形护栏施工工艺

1、施工准备

施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2、波形护栏放样

①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

3、波形护栏安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

4、波形梁安装

①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

5、注意事项

①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。

②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

第四篇：波形护栏施工方案

宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程第二合同段

波形梁钢护栏施工方案

一、工程概况

波形梁钢护栏的作用是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。根据设计要求，本标段按实际路况设置波形梁钢护栏。起点桩号为K8+400，止点桩号为K15+800，全长7.4km。波形护栏采用 A级波形护栏，立柱一般段间距为 4m，端头段为 2m，一般段与端头段间设置 1～3 段调节段，调节段间距见相关图纸，立柱一般段采用打入式施工，端头加强段采用埋入式施工底座应用砼加固。

二、施工准备

1、技术准备

施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。

2、材料准备

严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。

3、人员、机械准备

施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队 一组，共计 15 人。拟配备 DY300 打桩机 2 台，交流电焊机 2 台，载重汽车 1 辆。

三、施工方法

总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。

1、波形梁钢护栏的施工工艺流程如下：测量放线 →打桩→调整校验→安装波形梁→调整线性→自检→检查验收。护栏施工初期，应先做好放线工作，以确保钢板的位置公差在允许范围，然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整，保证波形梁线形良好，符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作，准备交工验收。

1）、立柱放样：

a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。

b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了保证波形护栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。

c、对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。

2）立柱安装

a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应 至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

b、如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行 立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有

不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良 好的相同材料并分层夯实（每层厚不得超过 15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

c、考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。

3）、防阻块、波形梁、端头的安装

a、在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接 螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早 拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可 最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用 长圆孔调节温度应力。

c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形 梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。

注意事项：

（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放 样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装 应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。

（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管 线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。

（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观 及驾驶员的视线有良好诱导。

（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。

（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。

（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应 光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分 应圆滑平顺。

（12）护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。4）、调校

由于在现场施工过程中，受公路线形、路肩、土质等诸多因素的影响，施工时要根据公路转弯半径和线形对设计施工图中的标注尺寸进行调整，以确保

护栏的安全性能和线形的外观效果。

四、确保工程质量措施、质量保证措施

保证质量，重点是在操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序：（1）、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标 准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和 方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。

（2）、做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精 兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自 的积极作用。

（3）、建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。（4）、技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程 技术主管负责执行。

（5）、强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。施工过程中 的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前认真进行检查，合格后填写检查凭证 并请监理工程师会同检查签证。

2、质量保证的技术措施

（1）、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

（2）、按要求配置施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各 种设备的使用效率。

（3）、严把施工质量关，设专门人员检查控制基础放样、施工、安装等全过程的质量。按设计文件及施工规范要求，严格检查，如果不合格，立即返工。

（4）、积极接受监理工程师和业主的监督和意见。

3、安全管理及保证措施

1、项目部成立安全管理领导机构，并建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。在严格遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时，在工程实施全过程中还按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和 规范的有关规定，提供相应的安全装置、设备与保护器材，采取各种有效措施，为现场职工提供必要的安全防护和劳动保护用品，保障施工和管理人员的生命、健康及安全。

2、施工驻地和施工现场实行全封闭式安全管理，杜绝闲杂人员进入干扰。对材料、设备储存的库房或堆放点、施工人员生活区，专人值班防火防盗。

3、施工用电配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱，室外支线应架空，不得随地拖拉或绑在脚手架上。室外照明灯具距地面不得低于6m，室内距地面不应低于2~4m。施工现场及其周围的高压电线，变压器等应有醒目的安全警示标志，尤其是夜间施工时，更应采取具体措施防止出现电击事故。

4、建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。

5、由项目经理主抓安全生产和安全制度的落实，为把安全工作落到实处，使全体人员有章可循。把安全管理工作由人管变为法治，必须建立健全安全施工责任制、安全教育制、安全检查制、安全例会制、安全奖罚制度。明确规定各项安全工作的内容和标准及各级人员的职责、权力和义务，使安全管理工作具体化、系统化和标准化。具体的安全措施如下：

(1)、按照施工图设计要求，树立质量第一，安全第一的思想。

(2)、作好施工现场安全管理：

a、在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。施工现场保持整洁有序，便于施工操作；

b、进入施工现场必须戴安全帽，穿反光制服；若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。

c、严禁无证人员操作工程机械；

d、严格按施工规范或操作规程，避免发生事故； e、施工现场配放可移动的安全标志。(3)、加强安全教育，安全宣传。

(4)、建立完善的安全奖惩制度，并严格执行。(5)、施工过程中，接受业主和监理工程师的安全监督。(6)、与其他施工单位搞好团结、协作，避免发生纠纷。（7）、施工中注意对其它设施的保护。

（8）、每天施工完毕后，及时将施工现场清理干净。

第五篇：波形梁护栏专业知识

波形梁护栏专业知识

波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规：4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用：4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱为Ø130mm×130mm×6mm。系统原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理 产品用途：主要用于公路车道的隔离防护 波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。波形护栏的分类波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。波形护栏材质：优质钢板经防腐处理。波形护栏结构图

一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。

三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。

五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 最低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 最低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂

层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱

波形护栏☆corrugated beam barrier☆（普通型/加强型）

产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏。波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。

波形护栏常用规格：

双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；

波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；

波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形护栏三波立柱：130*130*6.0

波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

波形护栏材料：优质钢板经防腐处理

高速波形护栏制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。

波形护栏用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。波形护栏产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷！

波形梁护栏产品简介

产品简介：波形护栏、W板护栏、工程波形护栏板、高速护栏、护栏板、双波护栏。波形护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。

波形护栏常用规格：

双波波形护栏板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形护栏板：4320＊506＊85＊3／4；

波形护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；

波形护栏双波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；

波形护栏三波立柱：130*130*6

波形护栏一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

波形护栏的分类：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

波形梁护栏每米重量是多少

高速波形梁护栏每延米的重量计算要综合护栏板、立柱、防阻块或托架、柱帽、螺栓（M16*34；M16*35;M16*170)、端头的重量来考虑。

现简单介绍以作参考

1.波形梁护栏，国标的板子有3个厚、4个厚，也就是3mm和4mm

国标3mm：4320*310*85*3mm重49.16kg/块

国标4mm：4320*310*85*4mm重65.55kg/块

2.立柱一般是114和140的立柱，厚度国标为4.5mm，高度根据实际情况而定。

3.防阻块：178*4.5*200，也有178*3.5*200的，太薄了用的很少。

4.螺栓和端头用的量少，可按实际简单算一下。

总之一点，要综合计算各方面的重量，一般情况下在20kg/m左右。

波形梁护栏详细介绍：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车

辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形护栏常用规格

双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；

三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；

双波立柱：114 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：130 mm×130mm×6mm；

波形护栏安装距离

一般立柱间距分为2米间距和4米间距；

波形护栏边接方式

立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。

波形护栏的分类

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。

波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二

波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是

4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱

为?130mm×130mm×6mm。

波形护栏相关参数

一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。

三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。

五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 最低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 最低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块

≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱

一、护栏板总长度4.32米（安装完毕后净剩4米）立柱间4米。栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm

⒈二波护栏板的规格长度4.32米，宽度310mm，厚度3mm、4mm。1吨二波护栏板可铺：3mm厚80

米，4mm厚的61米。?公里3mm厚的重12.3吨左右，4mm的重16.388吨左右。

⒉三波护栏板的规格长4.32米，宽505mm，厚度为3mm、4mm。

二、立柱：粗度规格Q114、Q140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米，壁厚4.5mm。

三、?公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250跟立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个、