安全生产标准化出租车企业科技创新

第一篇：安全生产标准化出租车企业科技创新

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）18号

关于印发卫星定位装置安装使用规定的通知

公司各科室、负责人：

为加强车载GPS监控系统的应用管理,充分发挥GPS监控系统在运输生产管理中的作用,不断提升公司的行车安全管理和服务质量水平,做到防范于未然,使安全生产和客运服务工作落到实处,结合公司运生产实际情况,公司特制定《卫星定位装置安装使用规定》，现印发给你们，望认真执行。

特此通知

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

卫星定位装置安装使用规定

一、安装使用制度

1、公司建立道路运输GPS安全服务系统平台，并设专人负责监控平台的管理工作，平台的日常维护、升级由江西运安科技有限公司管理。

2、公司GPS车载终端设备统一在江西运安科技有限公司购买，由该公司负责我公司所有GPS车载终端设备的安装、使用、维修。

二、工作制度

1、公司GPS安全服务系统实行24小时值班制，值班工作人员必须坚守岗位，交接班时间必须准点。

2、工作时间工作人员不得擅自离开岗位，不得在服务系统微机上上网。

三、记录处理制度

1、值班人员必须认真对待服务系统所发生的信息指令，接到指令后，值班人员必须登记。

2、根据车辆违章记录，公司统一时间对违章、违规驾驶员进行教育培训，并适当处以罚款。

四、平台维护制度

1、车辆车载终端设备如现故障，驾驶人员应立即通知公司GPS服务系统管理人员，公司管理人员联系设备维修人员进行维修。

2、GPS服务系统如出现故障，公司管理人员联系省信息服务中心人员进行维修。

五、应急处理制度

如公司GPS服务系统发生意外，公司随时联系上一级主管部门进行跟踪服务。

六、部门负责人工作职责

1、建立道路运输GPS安全服务系统平台，并有专人负责GPS监控平台的管理工作。

2、认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责、建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。

3、确保每月GPS运行服务费用和通讯费用及时结交，保证系统正常使用。

4、将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司负责人，对存在突出问题召开GPS系统专题会议，进行通报，激励先进，鞭策后进。

5、制定各种相应措施，及时处理GPS监控中所出现的各种违章（违规）行为和突发事件。

6、负责企业GPS监控操作人员的日常管理，对操作情况、值班情况进行经常性地检查督促。

7、及时掌握本企业各级GPS监控人员名单，联系电话（含手机）及人员变动情况，并报告省级安全服务系统管理部门。

七、操作员岗位职责

1、负责监控企业车辆的运行情况，发现问题及时处理并向负责人汇报，发现重大（严重）安全隐患及时向公司主管领导报告。

2、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生故障应及时排除或向负责人报告。

3、密切观察车载摄像头的摄像情况，发现摄像位置存在偏差，及时通知驾驶员进行调整，发现拍摄图片出于人为原因造成模糊不清应向驾驶员进行警告，保证图片传输清晰。

4、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和监控工作的交接，如遇旅游黄金周和春运，则应全天在监控中心对车辆进行监控。

5、负责不同路段时速限定，相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。

6、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

7、定期向公司职能部门报关监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。

八、驾驶员职责

1、在平时的使用中，要爱护设备，注意防潮、防水、防损坏等情况。

2、确保GPS车载终端处于良好工作状态，车载终端不能正常应及时向企业反映，及时进行维护。

3、行驶中保持车载终端信息畅通，不得利用GPS车载设备进行私人信息交流。

4、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章（违规）行为应及时改正。

5、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

6、不得擅自拆卸、改装GPS车载设备的零部件。

7、保持车载摄像头的位置固定，不得用覆盖物遮盖摄像头或人为损坏摄像头影响正常拍摄。

九、驾驶员安全管理制度

1、选拔驾驶员要坚持标准，具备身体好，身体素质好，反应灵敏，年龄适当，安全部门应严格把关。

2、凡因年老弱多病，经县以上医院证明，不宜继续担负驾驶工作的，应及时进行调整。

3、对思想品德不好，加强作风不正，经常违章肇事的驾驶员要及时处理，不能再继续从事驾驶员工作。

4、驾驶员必须有高度的责任感，熟练的驾驶技术，严格遵守交通法规和安全操作规程，严格遵守交通法规和安全操作规程，做好车辆例保，严禁超速、超载、酒后开车或带病开车

5、驾驶员必须按时参加总公司和上级业务部门组织的安全技术常识和宣传教育及技术培训工作。

6、逐步建立和健全驾驶员驾驶经历卡，考核驾驶员的安全公里。组织安全生产竞赛活动，做到有奖、有罚，不断促进安全运输生产。

GPS监控应急措施

为搞好公司GPS监控平台的监控，确保公司运输安全，现特制定如下GPS监控应急措施。公司GPS监控人员应严格遵照执行。

一、发现服务系统不能正常运行，监控人员应立即与公司GPS监控负责人联系，公司GPS监控负责人应在第一时间与省信息中心联系维护。

二、微机如发生故障而造成不能监控，监控人员应立即向公司GPS监控负责人联系，公司GPS监控负责人应在第一时间与电脑公司联系进行维护。

三、正在运输车辆如不能正常上线，监控人员应向公司GPS监控负责人员联系，公司GPS监控负责人应在第一时间与省信息中心维修科联系进行维护。

四、如遇停电，监控人员应立即向公司GPS监控负责人汇报，公司GPS监控负责人应在第一时间向有关主管部门如实汇报并联系供电部门查明停电原因。

五、监控人员如发现违章违规运输车辆，应在第一时间通知当事驾驶员改正。

二〇一三年一月一日

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）19号

关于成立GPS平台监控领导小组的通知

公司各部、各车队：

为加强对公司运输车辆的动态监管，预防违规违章经营行为，确保行车安全，公司特成立GPS平台监控领导小组，其组成人员如下：

组 长：刘小勇

成 员：陈淑龙 徐伟亚

公司GPS平台监控领导小组职责如下：

1、认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责、建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。

2、确保每月GPS运行服务费用和通讯费用及时结交，保证系统正常使用。

3、将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司负责人，对存在突出问题召开GPS系统专题会议，进行通报，激励先进，鞭策后进。

4、制定各种相应措施，及时处理GPS监控中所出现的各种违章（违规）行为和突发事件。

5、负责企业GPS监控操作人员的日常管理，对操作情况、值班情况进行经常性地检查督促。

6、及时掌握本企业各级GPS监控人员名单，联系电话（含手机）及人员变动情况，并报告省级安全服务系统管理部门。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）2号

关于设立GPS平台专职监控人员的通知

公司各部、各车队：

为加强对公司营运车辆的动态监管，预防违规违章经营行为，确保行车安全，公司特设立GPS平台监控专职人员。

一、GPS平台监控专职人员

成 员：陈淑龙 徐伟亚

二、监控人员职责：

1、负责监控企业车辆的运行情况，发现问题及时处理并向负责人汇报，发现重大（严重）安全隐患及时向公司主管领导报告。

2、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生故障应及时排除或向负责人报告。

3、密切观察车载摄像头的摄像情况，发现摄像位置存在偏差，及时通知驾驶员进行调整，发现拍摄图片出于人为原因造成模糊不清应向驾驶员进行警告，保证图片传输清晰。

4、坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和监控工作的交接，如遇旅游黄金周和春运，则应全天在监控中心对车辆进行监控。

5、负责不同路段时速限定，相关基础资料按时录入工作平台内。严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。

6、严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

7、定期向公司职能部门报关监控资料，严禁不按规定私自篡改各种平台资料。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

GPS监控平台24小时值班制度

为了确保对公司车辆进行实时监控，保证车辆运行安全，公司制定GPS监控平台24小时值班制度。

一、公司实行24小时轮流值班进行监控，坚持“谁值班、谁监控,谁记录、谁负责”原则。

二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天、游戏及浏览与工作无关的网页。

三、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号，干扰信号，损坏设备等违规车辆。

四、发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。

五、监控值班人员必须认真负责，做好监控日志记录，安全服务投诉电话及时处理工作；做好违规违章车辆记录、处理工作；重要事项及时告知相关部门和领导。

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）21号

关于加强对上线异常GPS车辆管理的通知

公司各科室：

公司已安装GPS车辆如发生上线异常情况(指3天以上未上线)主要有3种情况：一是车辆停运，一是车辆维修，一是GPS发生故障。对于上线异常的GPS车辆，公司GPS监控人员必须及时联系该车驾驶人员，查明上线异常原因，并报告公司平台监控负责人，如属GPS故障原因，公司平台监控负责人应立即上报省运安科技有限公司维修，直到完全修复车辆正常上线。以上通知公司监控人员必须认真执行。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月15日印发

修水县宏强汽车运输服务有限公司

修宏汽字（2014）22号

关于成立公司安全生产科技攻关

领导小组的通知

公司各部、各车队：

为提高公司运输车辆安全系数，确保行车安全，公司决定成立安全生产科技攻关领导小组，其组成人员如下：

组 长：邹小麟 副组长：刘小勇

成 员：赖春秀 陈淑龙 徐伟亚 黄小英

领导小组下设办公室，赖春秀兼任办公室主任，负责日常工作。

二○一四年六月一十五日

修水县宏强汽车运输服务有限公司 2014年6月16日印 驾驶员安全管理制度

第一条 总则

一、为了加强公司所属机动车辆和驾驶员的安全管理，确保国家和人民生命财产的安全，根据国家法律、法规，结合公司实际，制定本办法。

二、凡在修水县新干线物流有限公司从事机动车辆驾驶工作的人员，除应遵守国家有关法律、法规外，都应遵守本办法。

三、公司各部门积极参与安全管理和安全宣传活动，教育所属人员带头遵守交通安全法规和本办法，协助综合办公室履行安全管理职责。

第二条 安全教育

一、驾驶员每月必须参加安全学习一次，学习时凭“安全学习记录“卡登记考核。全年累计3次不参加学习者，不予办理年审手续，并送有关部门处理。

二、驾驶员因事不能按时参加学习的，事后一周内，自动到综合办公室补课，无故不参加安全学习者，每次罚款30元。

三、凡违章肇事驾驶员，由综合办公室组织学习教育或上报公安交通管理部门参加轮训。被通知轮训学习的驾驶员，不得借故拒绝参加接受教育。第三条 证照管理

一、驾驶公司所属各类车辆的驾驶员，必须经综合办公室审查批准，办理内部准驾证，方准驾驶公司车辆。无公司内部准驾证驾驶公司车辆的人员，视为违反公司安全管理规定，罚款50—200元。

二、驾驶公司危货运输车辆的机动车驾驶员，须按《修水县群顺危险化学品运输有限公司交通安全协议书》交纳安全信誉保证金。发生重特大事故没收其保证金，并由当事人补交不足部分。无重特大事故者，退还保证金（不计息）。

三、驾驶证、行驶证、从业资格证书、准驾证和机动车号牌遗失等需补办，由当事人向安全部门申报，经审核属实后出具补办申请，到车辆管理机关办理。

第四条 驾驶证年审

一、凡公司所属驾驶员，无违章、肇事，按时参加安全学习的凭“安全学习记录卡”到综合办公室办理年审相关手续。

二、职业道德水准低，驾驶技能差，事故频繁，不服从安全管理，全年3次以上不参加安全学习以及不再适宜从事驾驶工作的，综合办公室不予办理年审签章手续。

三、驾驶员证照年审时，按照上级有关规定缴纳安全活动有关经费，驾驶证非本公司出具年审手续的，须向安全部门缴纳一定的安全管理费。

第五条 驾驶员行车规定

驾驶员在行驶中除严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》外，还必须遵守下列行车规定：

一、驾驶车辆时，须待驾驶证、行驶证、危货运从业资格证和公司综合办公室制发的内部准驾证，证件不齐或证件未按规定审验或审验不合格者，不准驾驶车辆。证件不得转借、涂改或伪造。

二、严禁酒后开车，驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈或由其它妨碍安全行车的行为；不准穿拖鞋驾驶车辆，患有妨碍安全行车的疾病或过渡疲劳时不准驾驶车辆。

三、不准超速行驶；严禁空档熄火滑行；不准直流供油；严禁将车交给没有驾驶资格或不符合跟车实习的人以及外单位人员驾驶。

四、不准驾驶与驾驶证、准驾资格不相符合的车辆；不准驾驶安全设备不符合规定或机件失灵的车辆；不准人货混装；不准驾驶装载不符合规定的车辆；不准私自聘请不符合公司安全管理规定的人员驾驶车辆

五、驾驶车辆时须做到遵章守纪、礼貌行车，中速行驶。转弯时做到减速、鸣号、靠右行和随时准备停车；起步做到一看车辆周围上下有无障碍，二看仪表是否正常，三看有无车辆超车、会车；会车时做到先让、先慢和先停；超车时做到不强行超车，让车时不能让道不让速；停车做到选好地点，挂好排挡，拉好手刹，塞好三角木；行车中做到情况不明慢，视线不良慢，起步、会车、停车慢，通过交驻路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、繁华路段慢；行车中还须做好掌握车辆安全技术状况，掌握道路及装载情况，掌握气候及地区变化，掌握各种车辆动态，掌握行人、儿童及牲畜活动的特点。

六、雨雾天能见度不足30公尺，车辆不得载货驶出停车场，能见度达到30公尺以上时，必须指定一名观察员坐在右前排位置协助驾驶员观察路况，慢速行驶。途中遇浓雾时，必须就地停车，不得冒雾行驶。通过泥泞路段时，要严格控制车速，遇危险路段，应停车察看路况，待确认安全后，方能通过，不准盲目冒险行驶。

七、车辆加油时，必须熄火，不准载客加油。

八、驾驶员在开车前、行驶中、收车后必须做好安全例保工作，经常保持车容整洁，严格按照车辆保养规定，按期进行保养，使车辆长期保持良好技术状态。

九、驾驶员须严格遵章守纪，自觉服从公安交通管理机关和公司安全管理人员的检查和指挥；遵守运政法规，服从运政管理和公司调度管理。

十、驾驶员应养成良好的生活习惯，自觉安排好休息时间，保证足够的休息，以较好的精力投入驾驶工作，严禁疲劳驾车。

十一、发生行车事故时，驾驶员必须立即停车抢救伤员，保护好现场，向交警部门和公司报案，听候处理，不得伪造或开车逃逸现场。

十二、肇事驾驶员必须按照“四不放过”的原则认真吸取教训，写出深刻检查，依照本制度规定接受处理。

第六条 驾驶员考核录用

一、车辆经营者聘用驾驶员时，须经公司安全管理部严格审查。双方签订《驾驶员聘用合同》，领取内部准驾证后方能上车。

二、车辆经营与聘用驾驶员签订合同时，由驾驶员向公司综合办公室交纳安全学习保证金200元。

三、被聘用的驾驶员应承担车辆运行安全责任，遵守交通法规，做好发车前、收车后、行驶中的例保作业，发现事故隐患及时向经营者和公司综合办公室报告。

四、督促车辆经营者按期保养车辆，不违章行车，敢于反对违章指挥。

五、驾驶员在受聘期间，发生重大以上责任事故，保证金全部扣除，需再聘按原程序办理。

第七条 肇事处理

一、公司车辆发生各类交通事故后，综合办公室须迅速组织安全人员赶赴事故现场，参与现场勘察、原因调查、伤员救治、车辆施救及死亡伤者的善后处理，尽量为车辆经营者减少损失。重大事故，综合办公室领导参与处理；特大事故，公司领导参与处理。

二、公司所有车辆都必须参加由公司统一组织的财产保险，参加财产保险的车辆发生事故损失费用，除保险公司核赔的费用外，免赔部分一律由车辆经营者自理。凡未参加公司统一保险的车辆发生事故，一律由肇事者、车辆经营者自行解决和支付事故费用。

三、发生重、特大事故后，综合办公室须向上级主管部门写出《事故报告书》，对事故责任、原因进行分析、制定善后处理方案，提出对事故责任人的处理意见和预防整改措施。属于特大事故，公司领导和综合办公室负责人应书面检查，并接受上级处理。

科技创新与信息化管理制度

一、目的

为完善公司主体责任意识，加强科技应用和信息化管理，积极开展科技攻关和课题研究。

二、适用范围

适用于公司的所有智能部门和基层单位。

三、引用文件

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号）

3、《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/794—2011）和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/796—2011）

四、管理职责

公司机安科负责落实GPS监控系统建设项目的安装、升级、使用、维护、协调及管理。

五、内容及要求

1、公司坚持科技创新和信息化建设，促进安全生产管理水平和手段的全面提升。

2、公司对科技创新的提案给予相应的奖励，参见安全生产目标考核和奖惩办法。

3、公司科技创新和信息化建设包括车载卫星定位装置，视频动态监控以及信息管理系统等形式。

4、公司相关职能部门应建立与科研院所间的沟通协调，促进科技转化为生产力，并建立科技创新档案，明确项目的内容、投入、效果和进度等。

5、公司采取的各类科技应用和实施的技术创新，应建立和制订相应管理制度，并抓好落实。

6、公司运营车辆实行动态监控。

7、教育从业人员正确使用监控设备，严禁任何形式的破坏行为。

车载终端维护管理制度

为进一步强化GPS监控系统的使用管理，规范车载终端维护管理工作，确保车载终端完好状况，有效传递各类信息，充分发挥其作用，制定本制度。

一、我司的GPS监控服务系统，应严格按照《GPS安装、使用管理规定》和《江西省道路运输GPS安全服务系统企业平台和车载终端设备管理办法》执行。

二、为确保GPS终端完好率到达规定要求，监控人员发现问题（车载终端不上线），应及时报修，在报修前首先查明原因，查看是否属平台或服务费超期原因，还是终端出现故障，在确定属终端故障后，直接向省维护公司驻九江服务点报修，并作好相关报修记录。

三、维护人员对每个终端进行维护时，应开具维护记录，明确维护的项目（内容），材料费等信息，待终端修复上线后，应在维护记录签名确认，并记录清楚。

四、严格各类维护费用的管理。一是在保质期的终端，免收各类费用；二是超保质期终端属正常维护，其材料费用由单位负责；三是人为损坏、误报（不属终端故障）等非正常保修，由责任人负责维护人员往返路费、住宿费及差旅费等人工费用。

五、对保修的终端经维护人员确认无法修复的，工作人员及时向领导汇报，并在7个工作日完成报废更新、安装恢复上线。

六、监控平台的工作人员，每月应对终端维护情况进行汇总分析，向本单位领导汇报；

七、GPS终端完好率纳入年度安全目标考核。

GPS监控平台值班制度

一、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。

二、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。

三、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。

四、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。

交接班制度

一、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。

二、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。

三、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。

四、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。

GPS管理考核奖惩制度

（一）、GPS监控平台人员奖惩制度

l、公司GP S监控平台未在规定时间内对营运中的客运车辆实施监控的，发现一次对公司监控人员处以 50元的罚款。

2、GPS监控中对运行中超速、紧急报警等未及时提出警告或未上报有关部门的，发现一次处以50元的罚款。

3、发送与监控管理工作无关的信息或利用平台进行短信聊天，出现一次处以100元的罚款。’

4、在GPS平台上发送黄色、反动宣传信息的，发现一次立即下岗。

5、在没有特别批示下私自向车辆发送调度指令的，出现一次处以50元的罚款，两次以上立即做下岗处理。

营运驾驶员使用GPS奖惩制度

一、凡安装了GPS的车辆，营运情况下必须24小时开启，否则一次处以50元罚款，节假日加倍。

二、擅自拆卸或破坏GPS车载设备的由车主自费修好方可进行营运。

三、平台发出指令后，两分钟内不执行者，每次罚款50元，一日内发生两起者，罚款100元；每月发生三次者，除罚款外，公司将取消驾驶员驾驶公司籍车辆的资格。

四、营运途中私自关闭GPS车载系统者，每次处以50元的罚款，重者加倍处罚，并处以驾驶员停运学习3天。

五、每月超速行驶次数达3次，罚款 100元；3次以上者，除加倍罚款外，驾驶员停运学习2天，屡教不改，取消驾驶公司车辆资格。

六、假报、误报信息者，每次罚款 50元，重者加倍罚款外，停运并学习3天。

七、不按规定线路运行的，每次罚款100元。

第二篇：企业安全生产标准化有关材料

企业安全生产标准化有关材料

一、企业根据自身安全生产实际制定总体和生产目标、制定安全生产指标和考核办法

二、企业按照规定设置安全生产管理机构，配备专（兼）职安全生产管理人员（公司下达文件）

三、企业应建立安全生产责任制明确各部门和人员的安全生产职责

四、企业应建立安全生产投入保障制度，完善和改进安全生产条件，按规定提取安全经费专项用于安全生产，并建立安全费用台帐

五、企业应建立健全安全生产规章制度，并发放到相关的工作岗位，规范从

业人员的生产作业行为，规章制度包括安全生产职责

安全生产投入

文件和档案管理

隐患排查和治理

安全教育培训

特种作业人员管理

设备、设施管理

建设项目安全设施“三同时”管理

生产设备、设施验收管理

生产设备、设施报废管理

施工检验维修管理

危险物品和重大危险源管理

作业安全管理

相关方面及外用工管理

职业健康管理

防护用品管理

应急管理

事故管理

六、企业应定期对全厂范围内进行安全生产检查，对检查中发现的隐患现场

或限期整改，并登记台帐

七、企业根据生产特点编制岗位安全操作规程，并发放到相关岗位

八、企业建立主要安全生产过程、事件、活动检查的安全记录档案，并设置

台帐

九、企业主要负责人和安全生产管理人员应获取上级部门发放的安全生产

资格证书

十、企业对特种行业的操作人员进行培训，使之持证上岗

十一、企业对在岗人员实行三级教育培训，并设置台帐

十二、企业对生产设备和设施进行规范化管理，有专职人员负责管理各种安全

设备、设施，并建立台帐，定期检验维修，制定维修计划

十三、企业按照法律、法规为从业人员提供符合职业健康的环境和条件，配备

与职业健康保护相适应的设施和工具

十四、企业应对作业场所进行职业危害检测，对可能发生的急性职业危害的有

毒、有害工种场所应设置报警装置，制定应急救援预案，配备现场急救用品、设备，设置应急撤离通道和必要的泄险区

十五、企业与从业人员签订劳动合同时，应将工作过程中可能产生的职业危害

及其后果、防护措施，如实告诉从业人员，并在合同中写明

十六、企业按规定及时、如实向当地主管部门申报生产过程中存在的职业危害

因素，并依法接受监督

十七、企业应建立与本单位安全生产特点相适应的专（兼）职应急救援队伍或

制定专兼职救援人员，并组织训练

十八、企业应按照规定制定安全生产事故应急救援预案，实施演练，并对演练

结果进行评估和总结

第三篇：企业安全生产标准化实施方案

企业安全生产标准化实施方案

为进一步提升我厂整体安全管理水平，落实安全生产责任制，夯实安全生产基础，促进安全工作实现规范化、标准化、制度化，防止各类事故的发生，实现安全管理的长效机制，依据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发?2010?23号）和《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》（安监总管三【2011】93号，下称《评审标准》）等相关要求，结合我厂实际，特制定《安全生产标准化实施方案》。

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入贯彻实施《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》等法律法规和上级安全工作文件精神，牢固树立安全理念，实现企业“管理制度规范化、岗位职责具体化、设备设施现代化、现场检查专业化、管理措施细节化、人员培训系统化、演练演习实战化、应急救援程序化”，全力提升企业本质安全水平。

二、工作目标

2018年12月底前，完成安全生产标准化二级企业建设，并通过达标考评。

三、组织机构及职责

1、成立安全生产标准化达标活动领导小组 1）组织机构

组长：陳徐（总经理）组员：卢其科张忠巩绪军

2）职 责

（1）组长对安全生产标准化创建工作全面负责。

（2）副组长负责组织和协调解决安全生产标准化创建过程中的具体问题，并督促各部门按照实施方案和工作计划认真贯彻落实。

2、成立安全生产标准化达标活动工作小组

1）组织机构

组长： 组员：

2）职

责

（1）本小组在安全生产标准化二级企业达标活动领导小组的领导下开展工作。

（2）组长负责对安全生产标准化达标活动的统一领导，对推进达标活动进度整体进行把关，对组员和副组长提出的疑难问题积极进行协调解决。

（3）副组长负责布置、检查和协调解决推进过程中存在的问题，督促各部门按照评审标准和实施方案，按计划做好贯彻落实工作。（4）组员职责

①负责本部门的安全生产标准化创建工作，严格按照评审标准、实施方案和节点计划要求，做好标准化建设的自查整改工作。

②各职能科室负责人应针对安全标准化对本专业的具体要求，组织成立专业性的标准化达标活动工作小组，制定实施方案，认真做好推进工作，并定期向达标活动工作小组汇报活动进展情况。

③做好计划和协调工作，确保达标活动过程中各种资源能够合理有效配置。

④建立健全各项安全管理制度，完善各类安全生产设施、设备台帐。

⑤加强安全监测监控系统的管理，提高应急处置的能力。

⑥负责对各类人员进行安全培训教育，做到持证上岗。

⑦负责作业现场安全管理，规范作业行为。

⑧定期组织安全生产大检查，排查治理重大安全隐患。

⑨负责组织事故应急救援预案的编制、修订、评价并定期组织演练。

⑩负责组织安全标准化达标活动的检查、总结、评比工作。

四、安全标准化达标共分五个阶段实施

1、二级企业达标申报阶段（2月10日至5月5日）向省安全生产监督管理总局完成申报工作。

2、诊断指导和学习培训阶段（5月15日至6月6日）聘请相关专家，依据《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》以及安全生产标准化一级企业达标标准，对企业安全生产条件及安全管理现状进行诊断，确定适合企业安全生产标准化的具体要素，找出与安全生产标准化二级企业的差距，指出存在的问题和隐患，提出整改和完善的建议措施。

举办安全生产标准化工程创建活动培训班，对企业安全管理人员进行专题培训。

3、全面实施阶段

1）各部门要将《评审标准》及相关法律法规作为重要内容对职工进行培训，提高员工的认知水平；及时对安全标准化资料进行整理和完善，积极推进我厂安全标准化管理工作。

2）按照安全生产标准化一级企业诊断指导问题清单，对存在问题，按照《评审标准》要求，落实责任单位和整改时限，逐项进行整改完善。

3）5月30日前，由各专业职能科室成立达标工作专业工作小组，制定详实的工作方案。

4）签订2018年《安全环保管理目标责任书》，并进行层层分解。做到与各级人员层层签订目标责任书，确保目标到岗，责任到人；结合部门实际，制定本部门2018年安全环保工作计划。

5）按照《评审标准》及时开展危害识别及风险评价工作，落实风险控制措施，并将作业活动清单、设备设施清单、危害分析评价记录表、风险评价结果统计等资料报安全环保科备案；认真做好作业现场职业病危害因素的告知工作。由安全环保科负责提供监测报告，各单位按照安全标准化要求组织职工学习，并及时更新监测告知牌内容，建立本部门职业危害因素监测台帐，对超标部位制定整改方案和应对措施。

4、检查整改自评阶段（6月10日至9月31日）

具体分为三个层次，其中6月10日-8月31日为各部门自评阶段，对照《评审标准》要求，各部门各自查找与二级标准化达标创建工作之间的差距，及时进行纠正整改，9月1日-10月20日为专业自评阶段，并对不合格项进行修订和整改，9月下旬至10月3上旬进行预审，进一步整改，9月下旬开始综合评审阶段。

1）各阶段自评活动，都必须严格对照专家组诊断问题和安全生产标准化二级企业评审标准，对有疑惑的问题，及时与专家联系，确保自评结果的准确性。

2）各部门要高度重视内审查出的不符合项，自评报告中，必须要求整改限期，确保存在问题于外审前完成。

5、达标评审阶段

由标准化外审专家对我厂进行标准化二级企业达标验收。

五、工作要求

1、加强组织领导，制定工作方案。各部门要结合实际，认真制定具体实施的工作方案。特别是专业职能部门，应对标确认自身所担负的标准条款，制定具体方案，按照所确定的阶段性目标，分步骤实施。

2、加大安全生产标准化建设的投入。要加大安全生产标准化建设的投入，尤其在标准化人员培训教育、设备设施更新完善方面，要保证足够的资金投入。人力资源科组织抽调2-3名人员，协同推进标准化达标工作。

3、做好宣传，全员参与。各部门要采取多种形式，结合安全隐患排查、合理化建议等活动，大力开展安全生产标准化建设宣传教育活动，强化员工的安全标准化意识，提升本质安全水平。

4、加强指导，扎实有序推进。安全生产标准化达标活动领导小组和工作小组要充分发挥开展安全标准化的积极性和主动性，扎实有效地推进标准化一级企业创建工作，确保安全生产标准化一级企业达标工作的顺利开展。

第四篇：企业安全生产标准化实施方案

******有限公司安全生产标准化

实施方案

为推进公司安全生产标准化活动的开展，进一步落实企业安全生产主体责任，推动企业安全生产标准化建设，引导、鼓励企业不断改善安全生产条件，提升安全生产基础管理水平，特制订本方案。

一、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，全面落实安全生产法律法规，以落实安全生产主体责任为主线，以《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/9006-2010）及相关行业领域安全标准化为依据，将安全生产标准化创建与安全生产专项整治相结合，通过创建安全生产标准化体系，建立企业自我约束、自我完善、持续改进的安全管理长效机制，进一步夯实安全生产基础，提高企业防范事故能力，提升安全管理水平，为企业的发展提供安全保障。

二、工作目标

安全生产标准化强调全员、全过程、全方面、全天候的安全管理原则，在安全生产专项整治的基础上全面开展安全生产标准化建设工作，使企业的一般事故隐患得到及时排查治理，重大事故隐患得到治理和监控，员工安全意识和操作技能得到提高，“三违”现象得到有效禁止，企业本质安全水平明显提高，防范事故能力明显加强。2012年底前实现企业安全管理标准化、作业现场标准化、操作过程标准化，达到企业安全生产标准化评定标准二级或三级水平。

三、组织保障

为保证安全生产标准化工作的有序推进，公司成立安全生产标准化工作领导小组，领导小组由公司安全生产委员会成员组成：

组长： 成员：

四、实施步骤

（一）宣传发动阶段（2015年1月18日－2月1日）

1、统一思想、提高认识。

公司利用年（季）度安全生产会议组织召开班组长以上人员参加的全员动员，要求各部门负责人要充分认识到开展安全生产标准化活动的重要性，全面开展企业安全生产标准化工作，是强化公司安全生产基础，建立安全生产长效机制的重要措施，是加强公司安全生产管理、预防事故的有效途径。

2、加强安全生产标准化知识的学习、宣传和培训工作的力度。把企业安全生产标准纳入公司、部门、班组三级安全生产培训工作内容。

3、采取多种形式、广泛宣传《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/9006-2010）。(二)全员培训阶段（2015年2月2日－2月12日）

1、组织对公司负责人、各部门负责人、各级安全组织成员进行安全生产标准化专项培训。

2、公司负责人和安全管理人员及时了解和掌握安全生产标准具体内容、要求和检查考核与评分办法。

3、各部门负责人组织进行推广培训，提高每名员工的安全生产标准化意识。

4、要求各部门要正确理解和把握有关标准的内涵和要求。在此基础上，把适合本企业的安全生产标准转化为安全管理制度或安全操作规程。

(三)初始评审阶段（2015年2月13日－3月21日）

公司各部门要依据相关行业的法律法规和相关标准，根据《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/9006-2010）和《河北省企业安全生产标准化评审工作管理办法》，对本部门安全管理现状进行初始评估，了解本部门安全管理现状、业务流程、组织机构等基本管理信息，发现差距，为开展安全生产标准化提供一个持续改进的起点。

(四)策划及风险分析阶段（2015年3月22日－3月31日）

各部门依据相关法律法规和《企业安全生产标准化基本规范》等要求，针对初始评审的结果，确定本部门安全生产标准化细则，内容应包括：资源配置、进度、分工等；风险分析；认识和获取适用的安全生产法律法规、标准及其它要求；完善安全生产规章制度、安全操作规程、台帐、档案、记录等；确定本部门安全生产目标。

(五)实施阶段（2015年4月1日－6月30日）

各部门按照相关法律法规和《企业安全生产标准化基本规范》中13项一级要素、42项二级要素及194条企业达标标准等要求，结合本部门安全生产标准化细则，落实安全生产标准化各项要求，补充完善各项档案资料。

(六)自评阶段（2015年7月1日－7月5日）

各部门对本部门安全生产标准化工作实施情况进行检查、评价，发现问题、找出差距，提出完善措施，形成部门自评报告，安全科将各部门自评报告进行整理、汇总，确保安全生产标准化活动的符合性、有效性，形成公司自评报告，为申请考核评级作准备。

五、工作要求

（一）加强组织领导。公司各级负责人应把安全生产标准化建设工作摆上重要议事日程，按照安全生产“一岗双责”规定，切实加强组织领导，做到主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各部门有指定的专人具体负责标准化工作。各部门要精心谋划，统筹安排，明确分工，层层负责，认真落实，积极推进，注重紧密联系工作实际，注入安全工作新的活力和生机，确保此项活动高标准实施、高质量推进。

（二）完善措施。要把安全生产标准化建设与深入贯彻落实安全生产法律法规相结合，与落实上级指示精神相结合，健全安全生产各项规章制度，使各个环节和相关岗位的安全工作，符合法律、法规、规章、规程。与深化安全生产专项整治相结合，把创建安全生产标准化企业作为深化安全生产专项整治和隐患排查治理的重要内容，将安全生产工作纳入法律化、制度化、标准化管理轨道，切实从源头上把好安全关。

（三）加大投入，落实整改。各部门应从设备设施安全防护的维护、完善和改造；事故隐患的治理；安全环境的治理；应急救援器材和劳动防护用品的完善和维护；人员的安全教育培训等方面加大人力和财力的投入，要抽调具有安全生产管理知识的人员兼职或专职负责标准化工作，同时要做好安全生产标准化所需资金的预算，确保安全生产标准化工作顺利开展。

（四）加强监督检查。公司安全生产标准化领导小组对各部门开展情况进行要定期进行督导、检查、考核，及时掌握创建工作开展情况和保障措施建立实施情况，研究 3

解决创建工作中出现的新情况、新问题，保障创建工作的顺利实施。

二○一四年十二月

第五篇：企业安全生产标准化总结

XXX务有限公司

安全生产标准化工作总结报告

为了认真贯彻实施《企业安全生产标准化》，稳步推进公司的安全生产管理，根据交通运输部[2011]322号文件和交通运输长江航务管理局[2011]286号文件要求，现将我公司安全生产标准化运行情况，作如下报告：

一、公司情况简介

XXX

二、安全生产标准化工作开展情况

XXX年X月，组织人员编写了《安全生产标准化》文件，X月中旬文件编制完成，X月底将文件发放到相关职能部门及船舶，X月X日正式生效运行，生效后公司及时组织船员对文件进行了培训，共计培训XXX人次，培训后进行了笔试考核XXX人次，合格率达100%。

X月X日，我司向长航局申请了三级达标考评，X月X日长航局委XXX进行考评，X月X日至X月X日，由XXX任考评组长，XXX、XXX、XXX任组员对我司进行考评，考评中 1

发现问题XXX项，必备整改指标XXX项；考评中发现的问题，我司已整改完毕，并报考评结构验证，次月获得长航局颁发的三级达标证书。

三、安全目标

公司制定的安全生产方针、目标不低于上级下达的安全生产控制指标，公司与岸基职能人员及船舶签订安全管理目标责任书，督促各职能人员遵守公司安全标准化文件规定，监督船舶遵守各项操作规程，杜绝违规违纪操作。按照公司《安全生产目标考核与奖惩办法》与船舶奖惩都硬，确保安全目标顺利完成。

四、管理机构 安全责任

岸基管理设置分别为总经理、副总经理、业务主管、海务主管、机务主管、综合主管、财务主管，并明确了各岗位职能部门的安全职责及权限和相互关系，将责任落实到岗、落实到人，做到了不留空挡，不留死角。公司结构设置与经营规模相适应，按《国内水路运输经营资质管理规定》足额配备了与经营船种相符的分管安全领导和海务、机务等专职安全生产和应急管理人员，相关专职安全管理人员具有相应的从业经历。

五、法规和安全管理制度

公司各证件齐全合法有效，公司每年将相关证件交予主管机关件进行严格审查，经营范围符合规定要求。

综合主管通过多样化渠道获取安全生产法律法规、规章制度、操作规程，及时转化为本单位的规章制度和操作规程。获取的强制性法律法规公司纳入外部文件进行管理；即时性文件或规章制度及操作规程，及时组织各职人员进行法律法规、规章制度、操作规程的培训、宣传，并进行了考核。

六、安全投入与设备维护

严格按照《安全生产费用提取和使用管理制度》足额提取了经费，对安全经费的使用情况进行跟踪监督，建立了安全生产经费的专用台账，能反映经费的提取、使用的全过程。

由于，金融危机及次贷危机的影响，我国各行各业还未完全复苏，运输业遭受重创、尤为严重。全年公司累计完成运量XXX吨，营运收入XXX元，提取安全经费XXX元，安全经费实际支出XXX元；安全经费严重收支不平。

为了保证船舶不带病航行、安全航行，公司依然严格按照《船舶建造和修理管理制度》、《船舶设施设备维护保养制

度》，督促设备相关责任人定期对设施设备进行维护保养；检查中发现的问题设备予以及时修理或更换，确保船舶各设备设施时时处于良好状态，设备维护及更换均有记录可查，保养记录保存完好。

七、科技创新与信息化与队伍建设

每艘船舶配备了雷达、测深仪、甚高频、GPS、AIS、手机，并保持正常使用，下一步准备建立远程视频监控管理信息系统。

岸基根据《水路运输经营资质管理规定》配备了海务、机务专职管理人员，并文件形式予以明确岗位职能职责，都具备水路普通货物运输相应的安全生产知识和管理能力，经主管机关培训考核合格，取得资格证书；船舶根据《船舶最低安全配员规定》进行配备，船员上岗前必须经过公司“三级”安全培训合格后，方可上岗。

八、作业管理与危险源辨识与风险控制

牢固树立“安全第一、预防为主”的方针，强化船舶作业管理，要求船舶装卸货作业时必须服从港口指挥，遵守港口有关安全管理制度；船舶在靠离码头、防碰、防火防爆、4

防风防台、遇雾及能见度不良、过闸过桥、航行值班、驾驶部及轮机部交接联系、停泊值班、开航前安全检查、机舱巡回检查等严格按照公司制定的相关操作规程进行操作，防止误操作对人员和水域环境造成危害。

公司对已辨别的危险源，按照公司《危险源辩识和风险控制制度》，对重大危险源进行标明，并将控制预防措施作出了具体规定。

九、隐患排查治理与事故报告和调查

依据制定的《隐患排查治理制度》，公司和船舶每月开展一次安全自查自纠工作，对发现的问题和管理缺陷，根据《事故报告调查处理制度》，向公司海务主管报告，海务主管组织负有责任的人员按照“四不放过”原则，制定纠正措施，消除安全隐患，隐患治理台账和档案应完善。

十、职业健康与安全文化

公司按照《职业健康管理制度》，每年对在职职工进行体格检查，为每位员工足额缴纳“五”险，并建立体格检查和“五”险缴纳档案。

组织船员学习货物运输的基本知识，开展了安全生产月

活动，并进行总结，对在安全工作中做出显著成绩船舶和个人，给予精神奖励和物质奖励。

十一、应急救援

公司组建了应急救援队伍，并制定了《应急预案》根据《应急预案》制定了应急救援须知，对船舶可能遭遇到的各种突发性事故和紧急情况进行了描述。开展了应急预案培训活动，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方案。

按应急训练规定，制定应急演习演练计划，并按与船舶进行应急演习，确保船舶在遭遇紧急情况时能及时采取有效自救措施，减少事故发生或减少财产损失，防止人员伤亡。

十二、绩效考核与持续改进

当然，任何一个安全生产标准化是在不断发展中得到进一步的完善。没有最好的安全生产标准化，只有在运行过程中趋于更好，公司安全生产标准化与《企业安全生产标准化》规定还有很大差距，我司将根据《安全生产标准化绩效考核和持续改进制度》，进一步不断持续完善。

十三、存在的问题

1、船多货少,运价低，安全经费提取不足。

2、船员紧俏且工资高，对安全生产标准化存在抵触思想。

总结

公司建安全生产标准化以来，我们认为：我公司的安全生产标准化基本符合《企业安全生产标准化》的要求，公司安全生产标准化文件是适合公司实际情况的，安全生产标准化在我公司和船舶的运行是有效的，基本符合《企业安全生产标准化》要求。

但是，由于各船舶之间、文化程度高低不

一、文化水平参差不齐，对《企业安全生产标准化》和公司安全生产标准化文件的理解有深有浅，故各船的运行存在差异，以后我们将在这些方面加大培训和指导力度，使各船安全生产标准化运行更加符合《企业安全生产标准化》和安全管理工作的要求，确保公司安全目标的实现，确保公司稳步健康发展，确保水上交通安全。