厂区混凝土路面维修方案

第一篇：厂区混凝土路面维修方案

一、工程概况

此路段位于配电室北侧，由于年久、雨侵造成路面整体塌陷。路面下侧为配电室出入电缆总电缆沟，为了保证道路的正常使用和电缆沟及输入输出用电得以保障，故对此道路及地下部分进行全面整修。道路需要维修部位约为40米，最窄处3米，最宽处约为3.3米。道路下侧电缆沟部位由于年久和车辆碾压已经全部塌陷，并造成侧边原砂砾石碾压回填土全部形成滑坡式坍塌。并在现场勘察中发现，原路面下侧排污管道已经全面破损，必须对其进行更换。施工道路位置如下图：

二、施工人员准备：

现场负责人1名，现场施工指挥1名，测量员1名，安全员1名，架子工2名，木工4名，钢筋工4名，混凝工4名，震捣工1名，电工2名，水暖工4名，力工8名，值班1名，机具操作工2名，瓦工4名。

三、施工机具准备：

路面切割机1台，手推车6辆，破碎式电动镐4台，木工用电锯一台，接管器2把，铁锹8把，钢筋切断机1台，钢筋围弯机1台，30型装载机1台，搅拌机1台，200mm型污水泵3台。

四、施工仪器及工具准备：

电子经纬仪1台，水平仪1台，红外线水平仪1台，卷尺5把，工程线若干。

五、施工步骤及流程：

现场勘察运

围挡维护

路面切割抽水

油面破碎、倒安装排水管设施人工破碎倒运沟盖板

破碎混凝土、倒运

人工挖

人工挖运砂砾石人工挖集水坑运碎砖块碎混凝土块人工破碎清运缸瓦排水管、破碎清运垃圾垫层装载机装运土

自卸车倒土

管井对接地梁模板

人工二次倒运土安装波纹PE排水管

试水

撤销抽管道混凝土支墩水设施地梁钢筋

地梁混凝土构造柱钢筋混凝土集水坑钢筋凝土

370墙体砌筑过梁钢筋

构造柱模板构造柱

过梁模板过梁混凝土

集水坑混钢筋绑扎倒运沟盖板

集水坑垫层集水坑模板模板抹灰填缝电缆沟模板混凝土浇筑拆除围护

混凝土附模、养护现场清理

检查验收

六、主要施工步骤及工艺要求：

1、油面切割及油面破碎

首先要对已损坏路面的油面进行切割，以便和其周围油面进行整体分离。避免因为和周围未损坏油面没有完全分离，在施工中造成未损坏部位油面的破坏。切割之前要使用经纬仪准确测放出要切割部位的切割线，并用白色油漆进行标记，以便在切割过程中有线可寻，依线切割。切割时必须注意切割机刀刃依线而行，左右偏出误差不得超过2mm。切割深度要超过油面厚度20mm，保证油面切割后，损坏和未损坏路面的油面彻底分离。

由于作业面狭窄和避免人为造成下面再次塌陷及对下面主要电缆造成破坏，而造成学校整体教学和生活的影响，故无法采用机械作业。路面切割完毕后，使用3500KW电动振动破碎镐进行油面破碎。首先应先将切割线边缘部分进行破碎和与未损坏路面的油面进行分离，破碎清除边缘处油面时务必要主要认真、仔细，避免破坏未损坏路面油面的边缘，更不能使边缘油面出现锯齿形破坏。在破碎南侧有道牙处，同样要小心仔细，避免造成道牙的破坏或倾倒。在破碎中间油面时，要由东到西、由外及里进行破碎，并做到一镐跟一镐，每搞纵横间距不宜大于300mm，使得破碎块大小均匀，便于搬运和倒运。

2、抽水设施的安装及运行

在现场勘察中了解到原路面地下排污管道已经损坏，多处漏水，侵蚀电缆沟和电缆，无法再进行正常的工作，而且有可能从电缆沟入口出进入配电室，故在修复以前必须进行抽水作业，保证配电室不受危险且得以让工程正常有序的进行地下施工无水作业。

根据对污水进排量的观察和测算，需要安装2台20mm3000KW的污水泵进行抽水作业。由于在雨季施工，多备1台20mm3000KW污水泵进行备用。2台污水泵分别放置西侧污水井出井口处所挖设的集水坑中和电缆沟进室内入口处，这样可以使西侧污水得以及时排出，不影响正常的工作及生活，同时保证电缆沟内干燥；另一台放置电缆沟进室内入口处集水坑中，使得东侧井中回流污水和积水不会进入配电室，电缆沟内保持干燥，便于地下施工作业。A泵、B泵布置如下图：

排水泵及排水管线布置好后，昼夜24小时配备抽水人员2名、电工1名，随时观察积水情况进行及时抽水，务必不可以使得西侧排污井中的水溢入电缆沟内，更不能进入配电室；同时也不能使得沟内有水，造成南侧墙体塌陷和土方滑坡。密切观察天气情况，发现有降雨可能或降雨迹象，及时准备备用泵和备用管线，务必保证配电室及电缆浸水，直至新的排水管道施工完毕。

3、破碎及倒运混凝土

经现场踏勘发现，油面下为一层250mm厚的有筋混凝土层，（6.1）中所述，不能使用机械作业，故使用人工及电动振动破碎镐进行破碎、倒运作业。作业时由外及内，由西及东，务必避免人为造成的二次塌陷，并将垃圾先倒运到A区，然后清运到B区，最后集中清理出场。垃圾堆放如图：

堆放于A区域内的垃圾要及时清运于B区域，若在清运过程中有滑落于沟槽内或者降雨冲刷入沟槽内的垃圾，要及时进行二次清理。

4、排水管道的安装

首先由测量人员使用水准仪进行高差测量，测量后计算出排水管道的坡度，坡度值不得小于3%,以便于管道自然坡度下顺利出水，不得形成积水部位或出水不畅。

测量工作结束后，在铺设管道部位铺设300mm防冻胀中粗砂。由于作业面小，管道位置留设必须精确，使用人工进行防冻胀砂层的铺设。

铺设完毕后进行管道预放。在此项工作中，测量人员要进行全程跟踪精准测量和测放管道，做到每两米放样一个标高点，使用灰饼标识且作为管道放置后的标高保证点。在放样长度时，要注意提前预留关口对接处的提前量。由于PE波纹管属于非硬质材料，为了避免在回填及下一步施工过程中对其坡度和接口进行破坏，故在每个管道对接接口处做混凝土支墩，使其位置得以固定、坡度得以保证。在对接管口处首先在橡胶圈处使用堵漏灵进行涂抹，涂抹厚度不得少于30mm，待其干燥后进行通水试水，若发现无渗漏现象则可以进行混凝土支墩制作。为了避免对上一项工作的破坏，支墩混凝土的浇筑要使用人工进行手抹、手甩方式。待到混凝土凝固后，再次对混凝土表面用堵漏灵进行人工涂抹，厚度不得小于30mm，确保管道的严密性。管口与井对接的部位要注意孔洞的塞堵，确保塞堵密实，然后用1:2.5的水泥砂浆进行填缝、抹面，最后同样使用堵漏灵进行处理。以上施工步骤完成2天后方可进行通水、试水工作，通水后1天内派专人对管道各部位进行仔细检查，确保没有渗漏后方可进行管道上层中粗砂铺设工作，同时可以撤除排水设施和排水人员。管线及支墩布置图如下：

5、主控项目 5.1、模板施工要求：

5.1.1砼浇筑前要认真复核模板位置，垂直度、平整度、标高、检查预留孔洞，埋件位置及尺寸是否正确无误，模板支撑是否可靠，接缝是否严密。

5.1.2砼浇筑时，要安排木工跟班看模，出现问题及时处理。5.1.3砼施工前，应清除模板的全部杂物及木屑等。且在支模时模板的底部要预留清扫口，清除杂物后要堵严密、牢固。5.2、钢筋施工要求： 5.2.1、原材料质量要求：

进入现场的钢筋必须有出厂合格证书，且每捆、盘钢筋应有出厂标识牌。5.2.2、钢筋的储存： 1)原材料储存

钢材的进场要根据材料计划进场。进场后要按钢筋的批号规格进行分类整齐堆放。堆放时钢筋下要垫上枕木或打成砖墩，枕木或砖墩间距要小于2米，要求钢筋架空离地保证300 mm。以避免泥污及水泡而造成钢筋污染、锈蚀。2)成品的储存

钢筋加工制作成型后要分别进行挂牌、编号。要求标识牌上有数量、型号及所处梁板编号。储存时同原材料作法，要架空堆放整齐，严禁随意堆放。5.2.3、钢筋下料及绑扎

1)钢筋在下料时，要认真熟悉图纸及技术交底，准确后详细填写料单并报工地技术负责人审核，核准后方可进行下料。2)成品进场时，要严格按照料单进行核对数量、规格及型号。3)绑扎前要在模板上部弹出板筋的位置线，清理干净模板上杂物。对于梁筋要在模板或钢筋上画出箍筋与分布筋位置线，以便在绑扎时控制钢筋位置的正确。

4)钢筋布置采用螺纹￠14双层钢筋网片，纵横间距为150mm，上下两层网片净距200mm，上下各留25mm保护层，以避免露筋，钢筋网片直接使用焊接钢筋马镫进行架设，以确保浇筑后内的钢筋位置正确。网片布置图如下： 5.3、混凝土工程

5.3.1、原材料质量要求（1）水泥

水泥全部由项目部严格按采购控制程序进行采购。本工程采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，均应符合国家和行业的现行标准。在进场时应附有出厂检验报告、出厂合格证及出厂日期，使用袋装水泥出厂日期不得超过三个月，散装水泥不得超过六个月。各种不同标号的水泥要分别入库进行存放，水泥进场后要按批号、数量、分别进行抽样试验。

（2）水

凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用。符合国家现行标准《砼拌合用水标准》JGJ63的规定。

（3）粗、细骨料

1）应符合GJG53、GJG52质量技术要求，选用要进行级配及含泥量试验，按试验结果进行不同强度等级的砼配合。细骨料的品质要求应质地坚硬、清洁、级配良好，细度模数应在2.2-3.0范围内，含泥量应小于3%且无泥块，含水率控制在6%以内，必要时采用取加速脱水措施。粗骨料的最大粒径不应超过钢筋净间距的2/

3、构件断面最小边长的1/4，对少筋或无筋砼结构，应选用较大的粗骨料粒径。含泥量应在1%以内，无泥块，吸水率应在2.5%以内，针片状颗粒含量小于15%。

2）不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土，装卸时，粒径大于40mm的骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。

4、混凝土浇筑

（1）混凝土浇筑时，为了保证施工质量，砼施工不设施工缝，若有特殊原因必须停浇时，施工缝要留设在结构剪力较小的部位。

（2）砼浇筑时布料要均匀，防止一处集中堆料造成过振及支承破坏。

（3）砼振捣全部采用插入式振捣器。保证密实。砼浇完1－2h要进行二次复振。

（4）砼振捣完毕，要及时用木抹搓平、搓毛，初凝前要进行一次拍打抹压。

（5）混凝土的浇筑，可采用平铺法施工，按一定厚度、次序、方向、分层进行，且浇筑层面平整。混凝土应及时振捣，不得堆积。若有粗骨料堆叠时，应均匀地分布，以免造成蜂窝。在倾斜面处浇筑混凝土时，应从低处开始，浇筑面应水平，在倾斜面处应与倾斜面垂直。

（6）浇筑混凝土前，应详细检查有关准备工作，混凝土浇筑的准备工作，模板、钢筋、预埋件等是否符合设计要求，并应作好记录。

（7）混凝土浇筑的振捣应遵守下列规定：

a.混凝土浇筑应先铺平后振捣，严禁以振捣代替铺平，振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振。

b.振捣设备的振捣能力应与浇筑机械和客观条件相适应。c.振捣棒插入混凝土的间距，应根据试验确定并不超过振捣器有效半径的1.5倍。

d.振捣器宜垂直插入混凝土。如略有倾斜，则倾斜方向应保持一致，以免漏振。

e.振捣时，应将振捣器插入下层混凝土5㎝左右。f.严禁振捣器直接碰撞模板、钢筋及预埋件。

（8）混凝土浇筑过程中，严禁加水；混凝土和易性较差时，必须采取加强振捣等措施；如有泌水必须及时排除；应避免外来水进入仓内，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆；应随时清除粘附在模板、钢筋和预埋件表面的泥浆。

七、安全管理措施

（1）认真贯彻落实国家及地方的安全生产法规、规程，健全施工安全检查及安全宣传活动。

（2）抓好项目经理安全生产目标责任制管理，实行“一把手”亲自抓总责，专职安全员及班组长具体执行实施，做到一抓到底，常抓不懈。

（3）施工队在进场前必须接受“三级”安全教育，提高职工的安全意识，所有特殊工种必须持证上岗。

（4）加强现场危险区的安全警示工作，张贴标语宣传，提高过往行人的安全防范意识，建筑物主体施工期间，按规范设置多层防护屏，且施工层的防护屏必须 在支模前完成。且为全封闭式施工，当脚手架搭设时，跟随外脚手架按全高在垂直面上设置密目式安全网，尼纶大眼网两道水平向每隔一层设置一道木脚手板防护，且满包大眼安全网。（5）在现场建筑的主要出口及建筑物侧有人通行的地方设置安全硬防护棚。

（6）做好现场的安全用电管理，场内的临时用电全部采用TN-S接零保护系统，配电采用暗敷电缆，三级配电两级保护。（7）做好防水措施，遇有雨天要做好排水系统，保证沟槽内无积水，以免引起沟槽土方塌陷，现场无积水。

第二篇：水泥混凝土路面维修方案（范文）

月亮湾大道路面修缮工程 水泥混凝土路面病害处理专项施工

方案

编制：张立 审核：罗向晖

二〇一四年五月二十二日 水泥混凝土路面病害处理专项施工方案

1旧路病害状况评价

月亮湾作为西部港区最主要的疏港通道之一，承担着繁重的货柜车交通，同时，前海正在大规模地进行基础设施建设，施工车辆也基本通过月亮湾大道进出，路面损坏非常严重。其中，妈湾港口～兴海大道仅承担妈湾港及赤湾港部分的集装箱进出港，路面损坏相对较重，板块破损率达道了60%左右；兴海大道～东滨路相对较轻，经调查，该路段的板块破损率达道了40%左右。2病害处理方案

(1)水泥路面板开裂的病害处理

如前所述，月亮湾大道路面板块出现较宽尺寸裂缝、破损，的主要原因是在特重交通等级下，路面基层、以及土基的强度不够造成，彻底处理；现状刚出现、发展的裂缝，可通过局部修复来避免裂缝进一步发展。针对不同宽度裂缝的处理方案如下： 对宽度小于3mm的轻微裂缝

采取扩缝清理杂物后灌入70号沥青处理。对贯穿全厚的大于3mm，小于15mm的中度裂缝

a）位于板块板边或板角的裂缝采取切割成矩形板块并挖除后，采用C40快凝混凝土浇筑。板块宽度小于1m的增设双层钢筋网。b）位于板块中部的裂缝采取切割成条状板块并挖除后，采用C40快凝混凝土浇筑，并增设双层钢筋网。

面层混凝土板清除后，需将松散的基层挖除后浇注C15速凝贫混凝土并填平压实。

③裂缝宽度大于15mm的板块，或者出现多条裂缝的板块，需将整板挖除后，清除已松散的基层及底基层，然后根据施工的具体情况处理压实度不符合设计要求的路基，浇注C30膨胀水泥砼垫块，采用C40快凝混凝土浇筑水泥面板，修复、安设传力杆和拉杆。(2)水泥路面板麻面、严重脱皮路面的处理

妈湾大道～兴海大道：路面尚未开裂，满足使用功能，维持原状，仅清除表面污渍即可。但如果周边板块已全都更换，中间留下一两块麻面掉皮板块，从整体美观、提高使用性能角度，可以更换。兴海大道～东滨路：如果路面尚未开裂，满足结构受力条件，维持原状，清除表面污渍后罩面。(3)水泥路面板脱空唧泥病害处理

本项目已对旧路进行一个车道的板块进行20m间距的检测，大于0.2mm即视为水泥板脱空，脱空率为5.6%。脱空区域注浆加固处理。在脱空部位水泥砼板上钻约φ50mm孔（钻穿砼板），然后用C20高强水泥砂浆高压灌注，灌注压力为1.5～2.0MPa，待砂浆抗压强度达到3MPa时即可。灌浆孔与面板边缘的距离不应小于0.5m。施工前对旧路完好板块逐块进行弯沉检测，并对脱空板快注浆处理。(4)水泥路面板块错台病害处理

当接缝部分或裂缝部分产生轻微错台时，维持原状。如果错台较严重：相临两板一平顺一低下产生的错台，错台板块每侧破除1.5m宽，用C15砼整平基层后恢复路面板块。(5)水泥路面板新旧路面接缝处理

在加铺沥青混凝土面层前，应清除旧混凝土面层表面的松散碎屑、油迹以及车辆轮胎擦痕，剔除板块接缝中失效的填缝料和杂物，并重新封缝。

新旧路面接缝位置增设砼垫块。先在现状混凝土面板外侧每隔60cm，在1/2板厚处打一深30cm，直径18mm的水平孔，清除孔内混凝土碎屑后，向孔内压入环氧砂浆，再插入φ16mm，长80cm的拉杆；然后清除已松散的基层和底基层，并浇注C30水泥砼垫块。(6)坑洞处理

妈湾大道～兴海大道：

（1）深度小于30mm且数量较多的浅坑，如果路面尚未开裂，满足结构受力条件，维持原状。

（2）深度大于30mm的坑槽，且数量较多，切除坑槽集中位置板块，补块修复。兴海大道～东滨路：

采用AC-20C沥青混凝土修补。(7)水泥路面板防滑处理

妈湾港口～兴海大道范围，现状出现病害破除后新建的板块进行刻槽处理。现状利用的完好板块，进行冷刻槽处理，提高防滑性能。兴海大道～东滨路需要进行罩面处理，板块只需铣刨即可。在上述的中度开裂、严重错台、成片较深坑洞病害的修复中，如果病害区域凿掉后，剩余混凝土板块宽度小于1.5m或小于1/3整板大小的需将混凝土板块全部破除，对不符合要求的基层，视现场情况确定挖除深度，替换为C15素混凝土，为满足现状交通需求需添加早强剂。（8）现状路面接缝处理

现状路面接缝处理，妈湾港口～兴海大道范围和兴海大道～东滨路范围的处理方式有所区分。

兴海大道～东滨路范围的现状接缝处理，见“4.4.4沥青罩面结构设计”章节。

妈湾港口～兴海大道范围现状路面接缝处理如下。

当纵向接缝张开宽度在10mm及以下时，采用聚氯乙烯胶泥。当纵向接缝张开宽度在10mm～15mm时，采用聚氨酯类填缝料常温施工。

当纵向接缝张开宽度超过15mm时，采用4%SBS改性沥青砂粒式沥青混合料AC-5填缝并夯实。3预防保证措施

1)施工时要确保胀缝位置准确，端头横顺竖直；传力杆伸缩自如；缝内水泥砂浆、碎石等杂物必须彻底清除干净；接缝板和填缝材料符合设计要求；填缝时夏季填平水泥混凝土路面板面，冬季比板面略低约2mm~5mm。

2)在水泥混凝土路面浇筑后，应适时对路面进行锯缝。锯缝的规格以宽×深＝4mm×60mm为宜；合适的时间视气候条件而定：炎热而多风的天气或者早晚气温有突变时，混凝土板会产生较大的温度或湿度差，使内应力过大而出现裂缝，锯缝应在表面修整后约4h开始；如遇天气较冷，并且一天内气温变化不大时，割缝可以在表面修整后约12h进行。锯缝宜早不宜迟，尽早锯缝以锯割时槽口边缘不产生剥落为准。过迟则会使混凝土路面出现收缩裂缝，且因混凝土过硬而使得锯片磨损过大且费工费时。

3)在水泥混凝土路面施工时加强对人工、材料、机具、方法、施工环境等五方面 的事前控制，保证水泥混凝土路面达到设计的强度和厚度。4)采取同条件养护水泥混凝土试件的方法检测水泥混凝土路面强度必须达到设计强度的90％以上时才允许开放交通。为使水泥混凝土路面提早开放交通，可通过试验在水泥混凝土中掺加适量的早强剂，掺加早强剂的混凝土能使路面在铺筑3d~5d后即可达到设计强度的90％，从而达到提早开放交通的目的。

5)重视接缝经常性的清理、修补及养护，确保接缝完好。

第三篇：混凝土路面施工方案

江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨

24连跨周边道路及管网)

混

凝

土

路

面

施

工

方

案

编制单位:通州建总双沟酒业项目部

编制人:李训兆

编制日期:2012年3月10日

第一节方案编制说明

一、目的编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。

二、编制依据

编制依据：城市道路—水泥混凝土路面,混凝土结构施工规范、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。

三、施工重点难点

1、路面标高控制

2、基层平整度控制

3、夜间施工与防雨措施

4、成品保护

第二节混凝土地面施工方法

1.为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。

2.路面混凝土标号C25。

3.新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。

4.新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。

5.新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。

6.混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。

2）、路面施工技术要求

去除浮浆

新浇筑的路面混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。

提浆及表面收光

用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆.完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当路面表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是路面最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。

机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。

路面的养护

后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对路面的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，路面的养护时间一般应不少于7天。

养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过路面表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。

缩缝

横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：

（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中

心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。

（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。

（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。

（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。

这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。

第三节混凝土地面平整度控制

1、平整度设计要求

本工程路面要求随振捣随磨光，严格保证平整度，用标高尺(塔尺)检测高差不应大于3mm。

2、施工准备要求

必须由技术熟练的混凝土工操作，施工前必须弄清交底内容，撑握要领。施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。

3、浇捣顺序：按后浇带自然分块，板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。

4、零板标高控制设置及平整度控制

施工工艺：

垫层施工、模板→控制桩安装→标高抄测→砼浇筑、找平→控制桩拆除、二次找平→养护→验收

第四节混凝土地面夜间与防雨施工措施

一、夜间施工措施

1、混凝土施工浇捣时间安排在中午，则找平收光在夜间进行。

2、夜间施工前，需备好足够照明灯具。

3、如果接到停电通知，则不安排混凝土施工。

4、施工通道保持畅通

5、安排管理人员执班

6、安排电工、钢筋工、木工执班。

7、提前准备好施工材料和机具。

二、防雨措施

1、由于路面混凝土为露天作业，必须保证地坪混凝土施工不受雨天影响，随时掌握天气情况，避开雨天施工。

2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前采取如下防雨措施，备好防雨材料。备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进行防护。

第五节混凝土路面成品保护

对已完成的路面应及时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，禁止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看.

第四篇：水泥混凝土路面施工方案

水泥混凝土路面施工方案

1、施工准备

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

2、测量放样

首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

3、安设模板

基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

4、混凝土的拌和

混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机

组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。

5、混凝土的运输

混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。

6、砼的摊铺及钢筋网铺设

混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。

混凝土的振捣采用排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。振捣棒的移动间距不大于400mm；至模板边缘的距离不大于200mm。应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。靠近模板两侧用插入式振捣棒振捣边部，重叠不小于5-10cm，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。振捣器振捣后由人工用铝合金杆刮平，并随时检查模板，如有下沉或松动及时进行纠正。

7、表面整修

先用磨光机粗平、待混凝土表面无泌水时，再做第二次抹光机精平。粗抹时用包裹铁皮的铝合金杆对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮）。搓刮前一定要将模板清理干净。每抹一遍，都得用6m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。

8、接缝处理

纵缝：按设计图纸要求设置拉杆，纵缝的上部要用专用切缝机切成8㎝深度的纵槽，并在纵缝内填上填缝料；胀缝：整个胀缝设置为设计图纸示明的形式，浇筑砼时，胀缝位置要准确，使传动杆能保持在正确的位置上，且与缝壁垂直；缩缝：切缝时间是否得当是控制断板的关键，一般应在砼开始收缩未发现自由开裂之前用切割机进行割

缝，切缝要顺直、无缺损；施工缝：每天工作结束或浇筑工序中发生意外停工，要设置平接施工缝，施工缝的位置与胀缝或缩缝位置要吻合，与路面中心线要垂直。施工缝要按横胀缝的要求处理。

9、拆模与养生

拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，一般为18-36小时，拆模时不得破坏混凝土板的边角。混凝土表面修整完毕后，应进行养生，采用双层养生毯养护，每天洒水保持混凝土表面经常处于湿润状态，养生期间禁止一切车辆通行。

10、割缝与嵌缝

及时对混凝土板进行割缝，缝深8cm,缝槽在混凝土养生期满后用设计材料或监理工程师批准的材料及时填缝，填缝前用空压机将缝槽中的杂物清除干净，保持缝槽内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

11、刻纹

将工作面清扫干净，等间距放样弹墨线，用刻纹机进行横向刻纹作业，要求线条顺直，深度一致，不错位。

12、施工注意事项

①砼拌和站在投入生产前，先进行标定，施工中要经常校验拌和站计量精确度，确保拌和计量精确度。

②钢筋位置要放置精确，数量准确。

③切缝：必须做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长而引起断板现象发生。

④刻纹：刻纹时要做到刻纹深度均匀，满足设计要求，纹理顺直，不能刻重纹、漏刻等。

⑤填缝：灌填缝料时，要填灌饱满、无外溢、无漏填部位，做到干净整洁、工完料净。

第五篇：混凝土路面施工方案（最终版）

江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨

24连跨周边道路及管网)

混

凝

土

路

面

施

工

方

案

编制单位:通州建总双沟酒业项目部

编制人:李训兆

编制日期:2012年3月10日

第一节方案编制说明

一、目的编制本方案，目的在于指导施工，达到质量规定要求。

二、编制依据

编制依据：城市道路—水泥混凝土路面,混凝土结构施工规范、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。

三、施工重点难点

1、路面标高控制

2、基层平整度控制

3、夜间施工与防雨措施

4、成品保护

第二节混凝土地面施工方法

1.为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。

2.地面混凝土标号C25。

3.新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。

4.新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。

5.新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。

6.混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。

2）、路面施工技术要求

去除浮浆

新浇筑的路面混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可。

提浆及表面收光

用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆.完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当路面表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。收光是路面最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。

机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。以确保整个地面的施工质量。

路面的养护

后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对路面的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，路面的养护时间一般应不少于7天。

养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过路面表面的设备要加设保护设施。在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。

缩缝

横向缩缝可采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.2～12.0Mpa，砾石混凝土达到9.0～12.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采用这种方式。特别是高等级公路必须采用切缝法。其施工工艺为：

（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中

心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。

（2）开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。

（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

（4）当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。

（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。

这里应指出的是，切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。

第三节混凝土地面平整度控制

1、平整度设计要求

本工程路面要求随振捣随磨光，严格保证平整度，用标高尺(塔尺)检测高差不应大于3mm。

2、施工准备要求

必须由技术熟练的混凝土工操作，施工前必须弄清交底内容，撑握要领。施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。

3、浇捣顺序：按后浇带自然分块，板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。

4、零板标高控制设置及平整度控制

施工工艺：

垫层施工、模板→控制桩安装→标高抄测→砼浇筑、找平→控制桩拆除、二次找平→养护→验收

第四节混凝土地面夜间与防雨施工措施

一、夜间施工措施

1、混凝土施工浇捣时间安排在中午，则找平收光在夜间进行。

2、夜间施工前，需备好足够照明灯具。

3、如果接到停电通知，则不安排混凝土施工。

4、施工通道保持畅通

5、安排管理人员执班

6、安排电工、钢筋工、木工执班。

7、提前准备好施工材料和机具。

二、防雨措施

1、由于路面混凝土为露天作业，必须保证地坪混凝土施工不受雨天影响，随时掌握天气情况，避开雨天施工。

2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前采取如下防雨措施，备好防雨材料。备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进行防护。

第五节混凝土路面成品保护

对已完成的路面应及时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，禁止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看.