城镇小区停车场的规划设计新思路

第一篇：城镇小区停车场的规划设计新思路

城镇小区停车场的规划设计新思路

来源：互联网 2015-10-26

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随着我国经济的飞快发展，我国城镇家庭的私家车拥有率越来越高，这使得停车场的规划设计也成为城镇小区规划设计的重要一部分。如果小区内停车场（停车位）设计不合理，将会扰乱小区内的正常生活秩序，造成各种纠纷，甚至可能导致交通事故，所以必须合理进行小区的停车场的规划设计。

一、小区停车位(库)设计

1.停车方式的选择

（1）地面停车。地面停车的这种方式投资较少，存取较为方便，并且方便停车者将自己的汽车靠近自己的住所；但此停车方式占地面积大，影响居住区整体环境，并且露天环境不利于汽车的保养。（2）地下、半地下停车。利用高层住宅的地下层停车，或在城镇居住小区中心广场或其他地下空间设置停车库，可有效提高小区面积利用率。地下、半地下车库对于汽车增长较快且用地紧张的居住小区尤为适用。

（3）住宅底层架空停车。住宅底层架空停车可减少坡道的占地面积，有利于自然通风和采光，节约能耗，如果住宅楼、电梯间直接通到停车库，则可方便用户直接存取车，避免不良气候的影响。

（4）立体式停车库。立体车库具有使用操作简单、灵活，占地面积小，安全可靠等优点，已成为替代平面车库的最佳选择。但是立体车库的建造与运营成本过高成为其推广普及的瓶颈。

在私家车辆越来越多，并且用地日益紧张的城镇居住小区中，停车方式应尽量选择地下、半地下停车及立体式停车库。

2.停车位(库)区位的选择

停车区位应结合小区人口密度、步行距离、对环境的影响程度等来进行确定，合理选择停车位(库)的位置和规模。具体来说，停车区位的选择应符合以下几点：（1）布置在居民合理接近的范围之内，如小区入口附近，即方便居民存取车，又避免汽车进入小区，减少对居民生活的影响等相关问题；（2）充分考虑汽车的安全问题，最好能让居民在一些单元楼内监视到；（3）集中停车场的出入口不要直接对小区主路。

3.停车位设计

小区中通常直接借用交通设施为停车使用，以减小投资，但小区内道路面积有限，会影响动态交通。在有条件的小区内，我们可在设计时对原有主路和支路路面进行拓宽处理，也可在尽端适当扩大路面。如在6.5米宽以上的道路上，划出一定的区域作为占用路面的停车场地，用来进行供夜间停车。在道路改造中要注意合理设计和应用地面标志符号。

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二、小区停车景观设计

城镇居住小区的停车景观设计中，通过对空间环境构成要素进行组合配置，并借助特定的设计立意和主题，表达其独特的社区文化和形象特色，提高小区的整体品位。小区内所有空间环境的构成要素，包括园林小品、植物配置、休息设施、停车场、小区内部道路等都在小区停车场景观环境设计范围之内。在停车场的规划设计时就进行停车场景观设计，这种做法改变了以往的那种待建筑设计完成以后，再作环境点缀和修饰的做法，保证了停车景观设计与总体规划、建筑设计协调统一，使设计的总体构思能够得到更好的表达。

1.停车场绿化设计 应将停车场的设计与整座小区的绿化设计结合起来，以便美观实用，并且发挥一定的生态功能。在广场式停车场设计中，可以考虑绿化带或树池两种形式，而应尽量避免植草砖的设计。采用绿化带形式可种植高大的乔木并配合较矮的灌木，使绿化带起到隔离和遮护的目的。树池大小一般为1.5～2.0米，株距一般为5.0～6.0米。停车场及周边的绿化不仅可起到美化作用，还可吸尘降噪，并可作为天然的停车位的分隔线。

2.地下停车场的景观设计

地下停车场在现代城镇居住小区中应用逐渐普及，其顶部的地面部分可作为绿化用地，种植小型灌木和铺植草皮，在满足建筑负荷和植物生长的前提下，布置花架、亭廊、雕塑、水池等小品建筑，形成丰富的小区公共景观。

3.停车设施的外部设计

停车库造型、外墙等外部设计也可采取一定的手段使之美化，如竖向绿化具有很好的观赏性，可让绿化植物呈图案式覆于停车库外墙面，不仅形成了景观，还可减弱噪声。攀缘植物的叶片多有绒毛或凹凸的脉纹，可大量吸附灰尘，起到过滤和净化空气的作用。

三、小区交通道路及相关设计

1.小区内的道路系统单位时间内车流量较大，人车混杂，行车流动速率较慢，没有正规的交通信号设施和执法机构，所以小区内的道路也可分为几个层次，通过路面的铺装及宽度来界定主干道和辅助道路，可将小区道路按居住小区主干道、小区次干道和宅前道路这三级模式配置，尽量将汽车局限在小区主干道上，并适当减少主干道的长度，可以通过路桩、路石等手段来完成以上限制措施。2.小区内因为是人车合用道路，为保护小区内行人的安全，应在小区主要入口的位置设置明显的限速标志，并通过减少直道、修建路拱、瓶颈、抬高交叉口平面等手段来有效控制车速、保证行人安全。小区还应设置独立于车行系统的步行道路系统，并保证其连续性和可达性。在道路周边要合理设置限速标志、转弯警示、斑马线等交通标志。

3.在小区建筑转角、高大植被等视线阻挡处，设置凸面镜等辅助观察设施，确保小区内行车安全。小区内照明系统应达到一定的照度水平，应尽量保证汽车夜晚不开灯、少开灯，以免对底层住户形成干扰。

受传统的建筑规划设计以及城镇用地紧张等的影响，我国城镇小区的停车场的规划设计仍存在许多问题，不能满足私家汽车数量日益增多这种趋势。因此，改变原有的小区停车场的规划设计思路，探索更加高效、更加人性化、更加经济的停车场规划设计方法，将是我们每个规划设计工作者努力的方向。

第二篇：城镇小区规划复习

城镇小区规划的复习提纲

第一章住宅区的意义与组成一、居住区的含义

是一个城市中住房集中，并设有一定数量及相应规模的公共服务设施和公用设施的地区，是一个在一定地域范围内为居民提供居住、游憩和日常生活服务的社区。（它由若干个居住小区和居住组团组成。）

二、居住小区的含义

是指由城市道路或自然界线（河流等）划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。它由若干居住组团组成，是构成居住区的一个单位。

三、居住组团的含义

指由若干栋住宅组合而成的，并不为小区道路穿越的地块，内设有居民服务的最基本的管理服务设施和庭院，它是构成居住小区的基本单位。

四、邻里单位的含义 指的是为适应现代城市因交通发展而带来的规划结构的变化提出的一种新的居住区规划理论。指城市中一个相对完备的居住地区。（它形成的基础是邻里关系，提出的原则是对居民生活需求的反映。）

五、住宅区的四大用地

1、住宅用地

2、公共服务设施用地

3、道路停车用地

4、公共绿地

第二章住宅区规划设计的总体原则

一、社区发展原则

它的主要内容是：适应与满足人的需求，建设社区文明与发展社区文化，建立完善的服务与管理机制。它的核心内容是：如何适应与满足人的需求。

它包括：

1、需求层次理论

2、适居性

3、识别与归属

4、文化与活力

二、生态优化原则

它是指积极应用新技术、新产品，利用当地的生态环境，改善住宅区及其周围的小气候，减少人工通风和照明，减少污染，节约能源，完善社区管理机制，实现生态社区。（要综合考虑交通、停车系统、供热取暖系统和垃圾收集处理系统的建立和完善。）

三、共享社区原则

它是指住宅区的规划设计应该充分考虑全体居民对住宅区的财富的公平共享，包括共享设施、共享服务、共享景象、公平竞争。（它包括：

1、共享

2、公众参与）

第三章居民调查

一、调查的分类

（一）从调查面来看：

1、普查（面上调查）

2、专项调查（重点调查）

（二）从调查的目的来看：

1、实况调查（指对居民当前居住生活状况的调查）

2、评价调查（指居民对目前所居住的居住环境满意程度的调查）

3、意向调查（指居民对期望的居住环境的调查）

二、调查的方法

1、问卷调查（针对的对象及内容比较广泛）

2、访谈调查（一般是针对特定对象和内容进行调查，调查范围小）

3、观察调查（需要一定的客观事实认定时采用这种方法）

第四章空间

一、围合的含义及特点

（一）含义

围合是采用最多的限定和形成外部空间的方式。

（二）特点

1、围合的空间具有很强的地段感和私密感。

2、围合的空间易于限定空间界限和提供监视。

3、围合的空间可以减少破坏行为。

4、围合的空间可以增进居民之间的交往和提供户外活动场所。

二、住宅群体组合的生理和物理因素

1、住宅日照（指居室内获得太阳的直接照射。对满足户内居住条件的影响很大。）

2、日照间距（指前后两排房屋之间，为确保后排的住宅能在规定的时日获得所需的日照量而必须保持的距离。）

1保证基本的日照量 ○2达到住

3、住宅间距（包括住宅前后以及两侧的距离。）（它的要求是○

3考虑户外的日照需要○4私密性保证问题）宅的安全要求○

4、自然通风（指空气借助风压或热压，使室内外空气得以交换）（相关因素：建筑的高低、间距、外形、方向、选址及用地规划等等）

5、住宅朝向（主要是为了满足住宅达到日照标准）（影响因素：日照时间、日照间距、太阳辐射强度、主导风向、地形等）

1住宅区的选址

6、噪声防治（噪声源：交通噪声、人群活动噪声和工业生产噪声）（防治：○

2绿化○3建筑的合理布置○4区内外道路和交通的合理安排○5区内噪声源相对集○

中。。。）

第五章 通路

一、人车分行

（一）目的：保证住宅区内部居住生活环境的相对安静与安全。

（二）原则：

1、在空间上，步行道路和汽车通道分开。

2、车行路应分级明确。

3、步行路应贯穿住宅区内部。

4、在车行路周围或尽端设置适量的停车位，并在尽端型车行路的尽端设置回车场地。

二、人车混行

（一）含义

指机动车交通和人行交通共同使用一套路网，即机动车和行人在同一道路断面中通行。（适合在私人汽车的国家和地区，特点是经济和方便）

三、住宅区的路网布局规划原则

1、顺而不穿，保持住宅区内居民生活的完整与舒适。

2、分级布置，逐级衔接，保证住宅区交通安全、环境安静以及居住空间领域的完整。

3、因地制宜，使住宅区的路网布局合理、建设经济。

4、功能复合化，营造人性化的街道空间。

5、空间结构整合化，构筑方便、系统、丰富和整体住宅区交通、空间和景观网络。

6、避免影响城市交通。

四、住宅区的道路的分级

1、居住区级（道路红线宽：20~30米车行道宽：9米）

2、居住小区级（道路红线宽：10~14米车行道宽：5~8米）

3、居住组团级（道路红线宽：8~10米车行道宽：5~7米）

1是指直接通到住宅单位人口或住户的通路○2路幅的宽度不宜小于2.54、宅区小路（○

米；连接高层住宅时，宽度不宜小于3.5米）

五、道路规划设计的其他规定

1、较大规模的住宅区，至少需要两个对外联系的通路出入口。

2、当住宅区与城市交通干道连接时，其出入口间距不小于150米。

3、住宅区的主要道路与城市道路相交时，交角不宜小于75度。

4、地面坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向通行。

5、尽端路的长度不宜超过120米，并设置12米*12米的回车场地。

第六章设施

一、住宅区的设施分类

1、公共服务设施

2、市政服务设施

3、停车设施

4、安全设施

5、管理设施

6、户外活动设施

二、公共服务设施

1、分为：公益性设施、盈利性设施

2、按其服务内容分：商业设施、教育设施、文化运动设施、医护设施、社区设施。

三、市政公用设施

1、供水系统（生活用水、设施用水、消防用水、绿化用水、清洁用水）

2、排水系统（包括：污水排水系统、雨水排水系统）

3、供电系统（包括：建筑用电、户外照明用电）

4、通讯系统

5、燃气系统（主要是指管道燃气）

6、环卫系统（主要是生活垃圾的运收）

7、工程管线综合第七章户外环境景观

一、住宅区户外环境景观设计的目标

营造生态化、景观化、宜人化、舒适化的物质环境以及和睦、亲近、具有活力的社会文化环境。

二、住宅区的绿地的作用

1、使用功能（指具有可活动性）

2、生态功能（指具有生态平衡、调节气候的作用）

3、景观功能（具有可观赏性和美化环境的作用）

三、住宅区各类公共绿地规划的要求

1、住宅区的级别越高，功能越齐全。只有达到居住区级才具有“管理”功能；住宅组团级不具备“运动”功能。

四、步行环境

（一）步行环境设计的考虑因素：

1、功能

2、景观

1、在功能上，提供一个不易磨损的路面和场地系统，使人能安全、有效、舒适地从起点到达目的地或开展活动。

2、在景观上，要求能吸引人，并提供一个使人产生丰富感受的景观环境。

（二）步行环境设计的物质要素

1、地坪竖向（需要从‘地形利用’、‘使用空间构筑’和‘景观’这几方面考虑）

2、地面铺装（考虑舒适、自然、协调）

3、边缘

4、台地

5、踏步与坡道（踏步的坡度宜在1:2~1:7之间坡道的坡度在1:12，至多不超过1:6.5）

6、护坡与堤岸

7、围栏与栏杆

8、环境小品等等

五、车行环境

（一）主要处理两个问题：一是如何通过路面处理限制车速和标识车路界限。二是如何处理机动车停车场地的景观环境使之与居住生活环境协调。

第八章规划指标

一、住宅区规划的功能指标包括：用地配置指标（反映住宅区的功能特征，和把握整体的居住质量）和设施配建指标（为了保证居民日常生活的正常与便利）两类。

二、普通住宅区的居民私家车停车位的配建标准一般为住宅区居住总用户数的30%~50%

三、绿地率在新区建设中不应低于30%，旧区改造时不宜低于25%

四、人均绿地面积：居住组团——不少于0.5平方米/人；居住小区——不少于1平方米/人；居住区——不少于1.5平方米/人。

第九章住宅小区物业房屋及设备管理

一、房屋修缮管理的含义及内容

1、含义：是指物业管理公司按照一定的科学管理程序和高度及一定的维修技术管理要求，对企业所经营管理的房产进行日常维护维修技术管理。

1对房屋的使用情况进行安全检查。

2、内容：○

2依据国家、建设部和房地产主管部门的相应标准考核各项修缮工作的完成情况○

和完成状态。

3对房屋修缮过程实施管理。○

二、房屋修缮工程的分类

1、小修工程：为确保房屋正常使用，保持房屋完整，而对使用过程中造成的小损小坏进行 修复。

2、中修工程：指少量主体构件损坏或不符合要求，而进行的局部修复。

3、大修过程：指大部分主体构件损坏或不符合要求，但不需要全面拆除，而进行的修复。

4、翻修工程：指房屋需要全部拆除，重新建造或少量主体构件需要更新改造的工程。

5、综合修缮工程：指多栋房屋或面积较大的房屋，因大部分严重损坏而进行的修复工程。

三、房屋修缮的原则

1、规范性原则。（依不同结构、设计、情况针对性地制定房屋修缮管理方案。）

2、计划性原则。（按步骤、阶段、程序进行）

3、技术性原则。（修缮人员要求专业性）

4、一致性原则。（物业公司出台方案应与业主协商一致）

四、小区的物业设备管理

（一）意义

1、小区物业设备管理单位对小区物业设备管理水平的高低，直接关系到小区物业的使

用价值和商业价值的大小，也直接体现小区物业管理水平的高低。

2、物业设备管理是业主生产生活和学习正常进行的有力保障。

3、物业设备管理是延长设备使用寿命，保障设备安全运行的保证。

4、物业设备管理是城市文明建设和发展的需要。

5、物业设备管理能强化物业管理公司的基础建设。

（二）内容

1、基础资料管理

2、运行管理

3、维修管理

（三）特点

1、专业性

2、制度性

3、适应性（及时更新）

4、规范性

第十章住宅小区物业环境管理

一、物业环境管理

（一）含义

是指物业管理企业依据有关规定、条例和合同，遵循可持续发展和人居环境文明原则，对管辖范围内的人的环境行为和物的环境质量进行有效管理，预防和处理环境破坏和污染行为，目的是营造一个让业主或使用人感到卫生、舒适和具有本地文化特色的环境，促进物业的保值、增值。

（二）内容

1、房屋维修管理

2、设备设施管理

3、安全管理

4、绿化管理

5、环境卫生管理

6、环境质量管理

7、有关人的健康安全的管理

二、小区物业的绿化管理

（一）含义

是指在物业公司对小区范围内园林绿化植物及园林建筑、园林小品等进行设计、施工、修缮、更新，并对园林植物进行养护管理，达到改善和美化环境、保持环境生态系统良性循环的效果，使业主的物业得到保值、增值。

（二）作用

1、小区物业绿化管理的好坏直接影响物业管理公司的形象。

2、良好的小区物业绿化管理可以创造出良好的社会效益。

3、良好的小区物业绿化管理可以创造出良好的经济效益。

4、良好的小区物业绿化管理可以创造出良好的环境效益。

（三）内容

1、配备和培训环境绿化管理人员。

2、加强绿化宣传，培养居民绿化意识。

3、物业环境绿化的营造。

4、物业环境绿化系统的养护。

（四）如何进行小区物业绿化管理

1、明确各工作人员的工作职责。

2、注意管理模式的多样性

3、要注意加强对物业绿化管理前期的介入

4、要因地制宜

5、加强对管理人员的专业培训

三、小区物业的卫生管理

（一）含义

指物业管理公司通过宣传教育、监督治理和日常保洁工作，保护小区环境，防治环境污染，维护小区所有公用部位的保洁卫生，从而塑造小区文明形象，提高环境效益。

四、小区物业的文化管理

（一）小区文化的含义

指小区居民在特定区域内长期实践中创造出来的物质文明、观念文化和制度文化的总和。

（二）小区物业文化管理的含义

指物业管理公司根据文化建设的规律，对小区的文化建设进行引导和管理，通过发挥文 化对人的引导、约束、娱乐等功能，促进小区的精神文明建设和提高小区居民的文化层次，创建文明小区。

（三）作用

1、有利于形成和谐气氛，促进创建和谐的住宅小区。

2、有利于社会主义法制和精神文明建设，保证小区的文明安全。

3、有利于增强居民对本物业的归属感、认同感。

4、有利于促进房地产销售，塑造品牌形象。

五、社区的四大要素

1、地域要素

2、人口要素

3、结构要素

4、社会心理要素（群体的心理取向、归属感）

六、小区物业的安全管理

（一）含义

指物业管理公司针对小区内人为灾害的防范和处理，使灾害发生的可能性最低或造成危害最低。

（二）作用

1、维护居民在使用物业过程中的正常秩序。

2、保障居民能有一个安全、舒适的生产、生活环境。

3、保障城市充分发展经济、政治、文化中心的作用，促进社会主义现代化建设。

4、关系到物业管理公司的声誉及受欢迎度。

第三篇：停车场规划设计规则

停车场规划设计规则(试行)

【实施时间】1989-01-01【发布单位】公安部/建设部

第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。

第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条 机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。

第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。

第七条 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。

第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。

第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。

第十一条 机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。

第十二条 机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。

第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。

第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。

第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。

第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。

专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。

第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。

第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。

第二十条 本规定自1989年1月1日施行。

表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数车辆类型 各类车型外廓尺寸(m)车辆换算系数 总长 总宽 总高 机动车 微型汽车 3.20 1.60 1.80 0.70 小型汽车 5.00 2.00 2.20 1.00 中型汽车 8.70 2.50 4.00 2.00 大型汽车 12.00 2.50 4.00 2.50 铰接车 18.00 2.50 4.00 3.50 自行车 1.93 0.60 1.15 注：(1)三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。

(2)二轮摩托车可按自行车尺寸计算。

(3)车辆换算系数是按面积换算。

表二：机动车停车场设计参数停车方式 垂直通道方向的停车带宽(m)平行通道方向的停车带长(m)通道宽(m)单位停车面积(平方米)Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ平行式 前进停车 2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 5.2 7.0 12.7 16.0 22.0 3.0 4.0 4.5 4.5 5.0 21.3 33.6 73.0 92.0 132.0 斜

列

式 30° 前进停车 3.2 4.2 6.4 8.0 11.0 5.2 5.6 7.0 7.0 7.0 3.0 4.0 5.0 5.8 6.0 24.4 34.7 62.3 76.1 78.0 45° 前进停车 3.9 5.2 8.1 10.4 14.7 3.7 4.0 4.9 4.9 4.9 3.0 4.0 6.0 6.8 7.0 20.0 28.8 54.4 67.5 89.2 60° 前进停车 4.3 5.9 9.3 12.1 17.3 3.0 3.2 4.0 4.0 4.0 4.0 5.0 8.0 9.5 10.0 18.9 26.9 53.2 67.4 89.2 60° 后退停车 4.3 5.9 9.3 12.1 17.3 3.0 3.2 4.0 4.0 4.0 3.5 4.5 6.5 7.3 8.0 18.2 26.1 50.2 62.9 85.2 垂直式 前进停车 4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 6.0 9.5 10.0 13.0 19.0 18.7 30.1 51.5 68.3 99.8 后退停车 4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 4.2 6.0 9.7 13.0 19.0 16.4 25.2 50.8 68.3 99.8

注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指绞接车。

表三：车辆纵横向净距项目 微型汽车和小型汽车 大中型汽车和铰接车 车间纵向净距 2.00 4.00 车背对停车时车间尾距 1.00 1.00 车间横向净距 1.00 1.00 车与围墙、护栏及其他构筑物之间 纵 0.50 0.50 横 1.00 1.00

注：多层车库和地下车库的净距按国家标准GBJ67-84《汽车库设计防火规范》表5.0.6的规定执行。

表四：停车场通道的最小平曲线半径车辆类型车辆类型 最小平曲线半径(m)绞接车 13.00 大型汽车 13.00 中型汽车 10.50 小型汽车 7.00 微型汽车 7.00

表五：停车场通道最大纵坡度(%)车辆类型 直线 曲线 铰接车 8 6 大型汽车 10 8 中型汽车 12 10 小型汽车 15 12 微型汽车 15 12

通道形式

表六：自行车停车场主要设计指标停车方式 停车带宽(m)车辆横向间距(m)过道宽度(m)单位停车面积(平方米)单排 双排 单排 双排 单排一侧停车 单排两侧停车 双排一侧停车 双排两侧停车 斜列式 30° 1.00 1.60 0.50 1.20 2.0 2.20 2.00 2.00 1.80 45° 1.40 2.26 0.50 1.20 2.0 1.84 1.70 1.65 1.51 60° 1.70 2.77 0.50 1.50 2.6 1.85 1.73 1.67 1.55 垂直式 2.00 3.20 0.60 1.50 2.6 2.10 1.98 1.86 1.74

表七：旅馆机动车停车位指标城市类型 停车位指标(车位/客房)第一类旅馆 第二类旅馆 大城市 0.20 0.08 中等城市 0.18 0.06

注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。第二类接待国内旅客。

表八：饮食店停车位指标项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/100平方米营业面积)1.70 3.60

表九：办公楼停车位指标(建议指标)项目 停车车位(车位/100平方米建筑面积)机动车 自行车 一类 0.40 0.40 二类 0.25 2.00

注：1.一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。2.二类：其他机构。

表十：商业场所停车位指标(建议指标)项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/100平方米营业面积)0.30 7.50

注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。

表十一：体育馆停车位指标(建议指标)类别 停车位指标(车位/百座)机动车 自行车 一类 2.50 20.00 二类 1.00 20.00

注：1.体育场停车位指标可适当减少。2.体育馆：一类座位数≥4000；二类座位数＜4000。3.体育场：一类座位数≥15000；二类座位＜15000。

表十二：影(剧)院停车位指标类别 停车位指标(车位/百座)机动车 自行车 一类 3.00 15.00 二类 0.80 15.00

注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。二类：一般影（剧）院。

表十三：展览馆停车位指标项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/100平方米营业面积)0.20 1.50

表十四：医院停车位指标项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/100平方米营业面积)0.20 1.50

注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。

表十五：游览场所停车位指标类别 停车位指标(车位/100平方米游览面积)机动车 自行车 一类 市区 0.80 0.50 郊区 0.12 0.20 二类 0.02 0.20

注：一类：古典园林、风景名胜。二类：一般性城市公园。

表十六：火车站停车位指标项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/高峰日每千旅客)2.00 4.00

表十七：码头停车位指标项目 机动车 自行车 停车位指标(车位/高峰日每百旅客)2.00 2.00

表十八：住宅停车位指标类别 停车位指标(车位/户)机动车 自行车 一类 0.50

二类

1.00 注：一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。二类：普通住宅。

第四篇：停车场规划设计规则

《停车场建设和管理暂行规定》

【有 效 性】有效

【法规名称】公安部、建设部关于印发《停车场建设和管理暂行规定》和《停车场规划设计规则（试行）》的通知

【颁布部门】公安部/建设部

【颁布日期】1988年10月03日 【实施日期】1989年01月01日

【正

文】

停车场规划设计规则

（试 行）

公安部 建设部[88]公（交管）字90号

1998年10月3日

第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。

第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。第三条 机动车停车场内必须按照国家标准GB 5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条 机动停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。

第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距不的小于7米。公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本地建筑所属车辆的停车位指标。第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。

第七条 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。第八条 机动车停车场主要设计指标不应小于表二规定。第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距不应小于表三规定。第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不的小于6米。

第十一条 机动车停车场通道的最小平曲线半径不大于表四规定。第十二条 机动车停车场通道的最大坡度不应大于表五规定。

第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口不应少于二个，宽度不小于2.5米。

第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。

第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不大于表七至表八规定。第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。第二十条 本规则自1989年1月1日施行。

第五篇：停车场规划设计规则

http://hi.baidu.com/zxwzxwoo7/blog/item/093887dccb19e9e876c6387a.html 停车场规划设计规则

2008-12-25 11:01 停车场规划设计规则 第一条

为加强停车场的建设和管理，改善道路交通状况，保护交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划条例》的有关规定，制定本规定。第二条

本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。第三条

停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。

停车场分为专用停车场和公共停车场。专用停车场是指主要供本单位车辆停放的场所 和私人停车场所；

公共停车场是指主要为社会车辆提供服务的停车场所。第四条

停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。

停车场的设计方案

（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核。并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。第五条

新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场；有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场。停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工。

规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。

机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。

应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。第六条

单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。

改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。第七条

需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。第八条

公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。

鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。第九条

公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。第十条

对违反本规定者，公安交通管理部门和城市规划部门予以制止纠正，并视其情节轻重，根据有关规定给予警告、罚款、吊销建筑许可证的处罚。第十一条

各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可以根据本规定，结合当地实际情况制定具体管理办法，报当地人民政府批准实施，并报公安部和建设部备案。第十二条

本规定由公安部和建设部负责解释。第十三条

本规定自１９８９年１月１日起施行。附：停车场规划设计规则（试行）

第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。

第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条 机动车停车场内必须按照国家标准ＧＢ５７６８－８６《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于５０米；距离交叉路口须大于八十米。

第五条 机动车停车场车位指标大于５０个时，出入口不得少于２个；大于５００个时，出入口不得少于３个。出入口之间的净距须大于１０米，出入口宽度不得小于７米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。

第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。

第七条 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。

第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。

第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于６米。

第十一条 机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。

第十二条 机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。

第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于２．５米。

第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。

第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。

第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的３０％。

第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。

第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。

第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。

第二十条 本规定自１９８９年１月１日施行。表一 停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜尺寸（ｍ）

项 目 ｜

各类车型外廓尺寸（ｍ）

｜ 车辆 ｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

｜车辆类型

｜ 总长

｜ 总宽 ｜ 总高 ｜换算系数｜

｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜ ｜ 微 型 汽 车 ｜ ３．２０｜１．６０｜１．８０｜０．７０｜

｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜ ｜ 小 型 汽 车 ｜ ５．００｜２．００｜２．２０｜１．００｜

｜机｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜动｜ 中 型 汽 车 ｜ ８．７０｜２．５０｜４．００｜２．００｜

｜车｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜ ｜ 大 型 汽 车 ｜１２．００｜２．５０｜４．００｜２．５０｜

｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜ ｜

绞 接 车

｜１８．００｜２．５０｜４．００｜３．５０｜

｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜

自

行

车 ｜ １．９３｜０．６０｜１．１５｜

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：（１）三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。

（２）二轮摩托车可按自行车尺寸计算。

（３）车辆换算系数是按面积换算。表二 机动车停车场设计参数

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜车

项 ｜

垂直通道方向的 ｜

平行通道方向的 ｜

｜型

目 ｜

停车带宽（ｍ）

｜

停车带长（ｍ）

｜

｜分

｜

｜

｜

｜类

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜停车方式

｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ ｜Ⅳ ｜Ⅴ ｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ

｜Ⅳ

｜Ⅴ ｜

｜－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜平行式 ｜前进停车｜2.6 ｜2.8 ｜3.5 ｜3.5 ｜3.5 ｜5.2 ｜7.0 ｜12.7 ｜16.0 ｜22.0｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜ ｜３０°｜前进停车｜3.2 ｜4.2 ｜6.4 ｜8.0 ｜11.0｜5.2 ｜5.6 ｜7.0 ｜7.0 ｜7.0 ｜

｜ ｜－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜斜｜４５°｜前进停车｜3.9 ｜5.2 ｜8.1 ｜10.4｜14.7｜3.7 ｜4.0 ｜4.9 ｜4.9 ｜4.9 ｜

｜列｜－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜式｜６０°｜前进停车｜4.3 ｜5.9 ｜9.3 ｜12.1｜17.3｜3.0 ｜3.2 ｜4.0 ｜4.0 ｜4.0 ｜

｜ ｜－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜ ｜６０°｜后退停车｜4.3 ｜5.9 ｜9.3 ｜12.1｜17.3｜3.0 ｜3.2 ｜4.0 ｜4.0 ｜4.0 ｜ 6

｜－－－－－｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜

垂

｜前进停车｜4.2 ｜6.0 ｜9.7 ｜13.0｜19.0｜2.6 ｜2.8 ｜3.5 ｜3.5 ｜3.5 ｜

｜

直

｜－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－｜

｜

式

｜后退停车｜4.2 ｜6.0 ｜9.7 ｜13.0｜19.0｜2.6 ｜2.8 ｜3.5 ｜3.5 ｜3.5 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

通 道 宽（ｍ）

｜

单位停车面积（平方米）

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ ｜Ⅳ ｜Ⅴ ｜Ⅰ ｜Ⅱ ｜Ⅲ

｜Ⅳ

｜Ⅴ

｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜3.0 ｜4.0 ｜4.5 ｜4.5 ｜5.0 ｜21.3｜33.6｜73.0 ｜92.0 ｜132.0 ｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜3.0 ｜4.0 ｜5.0 ｜5.8 ｜6.0 ｜24.4｜34.7｜62.3 ｜76.1 ｜78.0 ｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜3.0 ｜4.0 ｜6.0 ｜6.8 ｜7.0 ｜20.0｜28.8｜54.4 ｜67.5 ｜89.2 ｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜4.0 ｜5.0 ｜8.0 ｜9.5 ｜10.0｜18.9｜26.9｜53.2 ｜67.4 ｜89.2 ｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜3.5 ｜4.5 ｜6.5 ｜7.3 ｜8.0 ｜18.2｜26.1｜50.2 ｜62.9 ｜85.2 ｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜6.0 ｜9.5 ｜10.0｜13.0｜19.0｜18.7｜30.1｜51.5 ｜68.3 ｜99.8 ｜

｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜

｜4.2 ｜6.0 ｜9.7 ｜13.0｜19.0｜16.4｜25.2｜50.8 ｜68.3 ｜99.8 ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指铰接车。表三

车辆纵横向净距

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜尺寸（ｍ）

车

｜

｜

｜

｜

辆 ｜

微型汽车和

｜

大、中型汽车和 ｜

｜

类 ｜

小型汽车

｜

铰接车

｜

｜项

目

型 ｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车间纵向净距

｜

２．００

｜

４．００

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车背对停车时车间尾距

｜

１．００

｜

１．００

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车间横向净距

｜

１．００

｜

１．００

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜车与围墙、护栏及其他构｜纵 ｜

０．５０

｜

０．５０

｜

｜

｜－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜

｜筑物之间

｜横 ｜

１．００

｜

１．００

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：多层车库和地下车库的净距按国家标准ＧＢＪ６７－８４《汽车库设计防火规范》表５．０．６的规定执行。表四

停车场通道的最小平曲线半径

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

车 辆 类 型

｜

最小平曲线半径（ｍ）｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

绞

接

车

｜

１３．００

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

小 型 汽 车

｜

１３．００

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

中 型 汽 车

｜

１０．５０

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

小 型 汽 车

｜

７．００

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

微 型 汽 车

｜

７．００

｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表五

停车场通道最大纵坡度（％）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜坡度（％）

通

｜

｜

｜

｜

道

｜

｜

｜

｜

形

｜

直

线

｜

曲

线

｜

｜车辆类型

式 ｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

绞

接

车

｜

８

｜

６

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ 9

｜

大 型 汽 车

｜

１０

｜

８

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

中 型 汽 车

｜

１２

｜

１０

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

小 型 汽 车

｜

１５

｜

１２

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

微 型 汽 车

｜

１５

｜

１２

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表六

自行车停车场主要设计指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

｜

停车带宽

｜

｜

过道宽度

｜

｜

｜

｜

（ｍ）

｜车辆横 ｜

（ｍ）

｜

单位停车面积（平方米）

｜

｜ 停车方式｜－－－－－－－－－｜向间距 ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜

｜

｜ 单排 ｜ 双排 ｜（ｍ）｜ 单排 ｜ 双排 ｜单排一 ｜单排两 ｜双排一 ｜双排两 ｜

｜

｜

｜

｜

｜

｜

｜侧停车 ｜侧停车 ｜侧停车 ｜侧停车 ｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜斜｜３０°｜１．００｜１．６０｜０．５０｜１．２０｜２．０ ｜２．２０｜２．００｜２．００｜１．８０｜

｜ ｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜列｜４５°｜１．４０｜２．２６｜０．５０｜１．２０｜２．０ ｜１．８４｜１．７０｜１．６５｜１．５１｜

｜ ｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜式｜６０°｜１．７０｜２．７７｜０．５０｜１．５０｜２．６ ｜１．８５｜１．７３｜１．６７｜１．５５｜

｜－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜

｜ 垂直式 ｜２．００｜３．２０｜０．６０｜１．５０｜２．６ ｜２．１０｜１．９８｜１．８６｜１．７４｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 10

表七

旅馆机动车停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车车位指标

旅

｜

｜

｜

｜（车位／客房）

馆 ｜

｜

｜

｜

类

｜ 第一类旅馆

｜ 第二类旅馆

｜

｜城市类型

别 ｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

大

城

市

｜

０．２０

｜

０．０８

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜

｜

中 等 城 市

｜

０．１８

｜

０．０６

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。

第二类接待国内旅客。

表八

饮食店停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜机 动 车 ｜自 行 车 ｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜

｜

｜（车位／１００平方米营业面积）

｜ １．７０ ｜ ３．６０ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

表九

办公楼停车位指标（建议指标）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车车位指标

类｜

｜

｜

｜（车位／１００平方米

｜

｜

｜

｜

建筑面积 别｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜ 项

目

｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

一

类

｜ ０．４０

｜ ０．４０

｜

｜－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

二

类

｜ ０．２５

｜ ２．００

｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：１．一类：中央、省级机关、外贸机构及外国驻华办事机构。

２．二类：其他机构。

表十

商业场所停车位指标（建议指标）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜

｜

｜（车位／１００平方米营业面积）｜

０．３０ ｜

７．５０ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标应适当增加。表十一

体育馆停车位指标（建议指标）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车位指标

项 ｜

｜

｜

｜（车位／百座）

｜

｜

｜

｜

目｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜类

别

｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

一

类

｜ ２．５０

｜ ２０．００ ｜

｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

二

类

｜ １．００

｜ ２０．００ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：１．体育场停车位指标可适当减少。

２．体育馆：一类 座位数≥４０００；二类 座位数＜４０００。

３．体育场：一类 座位数≥１５０００；二类 座位＜１５０００。表十二

影（剧）院停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车位指标

项 ｜

｜

｜

｜（车位／百座）

｜

｜

｜

｜

目｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜类

别

｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

一

类

｜ ３．００

｜ １５．００ ｜

｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

二

类

｜ ０．８０

｜ １５．００ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。

二类：一般影（剧）院。表十三

展览馆停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜

｜

｜（车位／１００平方米营业面积）｜

０．２０ ｜

１．５０ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－表十四

医院停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜

项

目

｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜停车位指标

｜

｜

｜ 14

｜（车位／１００平方米营业面积）｜

０．２０ ｜

１．５０ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。

表十五

游览场所停车位指标

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

｜停车位指标

项

｜

｜

｜

｜

目 ｜ 机 动 车 ｜ 自 行 车 ｜

｜（车位／１００平方米游览面积）

｜

｜

｜

｜ 类

别

｜

｜

｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

｜市

区

｜ ０．０８

｜

０．５０ ｜

｜

一类

｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

｜郊

区

｜ ０．１２

｜

０．２０ ｜

｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜

｜

二

类

｜ ０．０５

｜

０．２０ ｜

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－