停车场建设规划

第一篇：停车场建设规划

停车场建设规划

停车场计划分为三大区域（后附草图）：有业务办公区、便民生活服务区和停车区。各种车辆以类划分按区停放，进出自如互不影响。

一、车辆管理

1.依据停车场地理位置特点，方便车辆进出车场为前 提，进出停车场车辆实行统一管理，设置南、北两个进出口，按照南进北出原则，从南口进停车场，进门时登记车号排队备案，在指定区域指定车位停车。出门时按右行原则至北口销号领票出停车场。停车场内每班有不少于2名车辆调度员负责停车场秩序指挥，全时监控车辆状况。

2.建议对所有外运车辆收取停车管理费10元/车。除用于停车场日常维护(道路场坪维护整修、卫生、水电费等)外，其余费用上交公司财务，即为公司创收，也能更好的制约车辆服从管理。

3.对公司内部生产使用车辆部分进停车场统一管理，确保厂内及部分公路交通顺畅，同时也便于管理。(停车免费)

二、停车场硬件设施建设

停车场自临时投运以来，实际是边建设边使用，硬件配套设置基本没有，临时场坪经常出现窝车险车现象，车辆不愿意进场停放，管理只能靠人员现场督导劝解维持，没有任何现代化自动化的方式方法来进行有效制约与管理，随着车

辆的不断增多，安全风险不断恶化，管理难度更加巨大。1.从长远发展看建议公司在财力允许的情况下硬化停车场坪，或在现有基础上夯实压平，表面平整具有一定的承载强度，使划定停车标线重车停车成为现实。

2.车辆全部集中停放后每天预计车次达千辆，单靠人工实行不了长效管理。建议进出口安装门禁系统，实行刷卡式管理，一车一卡自动登记进出车时间及信息，便于掌控管理。

3.安装大型电子显示屏，及时通报货源和车辆排号等相关信息。

4.安装扩音设备，通过扩音设备下发语音通知，做好交通疏导、安全警示及业务提醒等服务工作。

5.安装视频监控系统，停车场南、北进出口及重点部位安装视频监控系统，随时监控场内运行情况，防患安全隐患，确保停车场秩序正常。

6.设置便民生活服务区(商店、开水供应、小吃摊等)，使司乘人员足不出场，就能满足各方面生活需要，保证人员随时在位，利于公司生产需要。

7.修建厕所、设立垃圾堆放点，保证停车场环境卫生。

第二篇：银川市停车场规划建设管理办法(草案)

银川市停车场规划建设管理办法（草案）

第一章 总 则

第一条 为了加强停车场规划建设，规范车辆停放管理，促进城市交通协调发展和文明建设，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本市行政区域内停车场（泊位）的规划建设和车辆停放管理适用本办法。

第三条 市、县（市）人民政府应当根据车辆增长和停车场发展的情况，加强对停车场（泊位）的规划、建设和管理。

第四条 市公安交通管理部门按照本办法的规定负责停车场（泊位）的设置的指导、监督和管理工作。

各县（市）区公安交通管理部门负责本行政区域内的停车场（泊位）的设置、管理工作，并接受市公安交通管理部门的指导和监督。

规划、发改、建设、工商、价格、城市管理等行政管理部门根据各自的职责，做好停车场（泊位）的规划、建设管理工作。

第五条 停车场（泊位）的建设实行统一规划、统一管理和“谁投资、谁受益”的原则。

第二章 停车场（泊位）规划与建设

第六条 公安交通管理部门应当会同规划、发改、建设等有关部门根据城市总体规划的要求，编制停车场（泊位）建设的专项规划，并报本级人民政府批准后组织实施。

建设主管部门应当根据停车场专项规划，会同发改、规划、国土、住房保障、公安交通等部门编制公共停车场（泊位）建设计划，报本级人民政府批准后实施。

规划部门应当根据城市发展和城市规划，组织编制建筑物配建停车场（泊位）标准，并征求国土、公安交通、建设、住房保障等相关部门的意见后，报本级人民政府批准后实施。

第七条 市、县（市）人民政府应当根据机动车停放需求状况，在停车状况紧张的区域地段及时规划建设停车场（泊位）。

第八条 新建、改建或者扩建公共建筑物应当按标准配建停车场（泊位）。因城市规划等原因，配建、增建停车场（泊位）达不到规定标准的，应当就近补建或者补足停车场（泊位）。公共建筑物配建的停车场（泊位）应当与主体建筑同时设计、同时施工、同时交付使用。

建筑物改变功能的，已配建的停车场（泊位）不得挪作他用；已配建停车场（泊位）达不到改变功能后的配建停车泊位标准的，应当按改变功能后的标准配建停车场（泊位）。

第九条 新建、改建、扩建的住宅区应当按照设计标准配建、增建停车场（泊位）；停车场（泊位）不足的，应当及时改建或者扩建。

旧住宅区需要且有条件建设停车场或划定停车泊位的，经业主大会多数业主通过，在公安交通管理部门的指导下，报规划等相关部门批准后建设。

停车场（泊位）不得占用公共用地、公共道路、消防通道，不得妨碍机关、团体、企事业单位、社会组织和公民正常生活，不得妨碍交通。

第十条 有下列情况之一的，应当配建专用停车场：

（一）机关、企事业单位的办公场所，体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游景点、车站、航空港等公共建筑或者场所；

（二）建筑面积在三千平方米以上的商场、酒店、仓库、餐饮、娱乐等经营性场所。

本条前款规定的公共建筑、经营性场所，在本办法实施前未配建停车场或者配建停车场达不到标准的，应当根据实际情况补建停车场或补足停车泊位。

第十一条 停车场（泊位）的设计方案应当征求公安交通管理部门的意见，并经规划部门审核后，建设部门方可办理施工手续。未经规划部门同意和未征求公安交通管理部门意见的，建设单位和施工单位不得擅自变更停车场（泊位）的设计方案。

第十二条 停车场（泊位）的建设用地可采用下列方式提供:

（一）政府投资单独建设的停车场（泊位）建设用地应当予以划拨；

（二）在不改变原土地使用性质的条件下，单位将其用地作为停车场（泊位）建设用地；

（三）土地储备机构将政府储备土地作为临时停车场建设用地；

（四）集体经济组织将其建设用地作为停车场建设用地。

（五）在满足交通出行、行人安全、消防、绿化等前提下，可以利用广场、公园、绿地等地下空间建设停车场。

（六）城市建成区内农村集体所有的未利用地，经批准可以作为停车场建设用地。第十三条 为改善交通管理秩序建设的公益性停车场属于城市交通基础设施，建设用地实行划拨，按照政府主导、社会参与、企业运作、多元化投资建设的方式进行建设与管理。

鼓励社会资本建设、改造、经营公共停车场、立体停车楼，并可实行公开招投标和经济奖励政策。

开发利用卫生、教育、文化、体育场地、建筑物及道路、广场、绿地等地下空间资源建设停车场的，建设单位应当进行安全论证，征求地面设施所有权人意见，提出建设方案，由规划部门会同发改、公安交通、国土、住房保障、建设、民防、园林绿化等行政主管部门，按照鼓励建设的原则，依法办理审批手续。

第十四条 由政府投资建设的停车场（泊位），按照公共资源市场配置的有关规定，由国有资产管理部门经营管理。

第十五条 停车场（泊位）建设应当设置符合国家相关标准、规范的标志标线等交通安全设施，并根据需要配建监控、照明、通风、通讯、排水、消防、安全技术防范、智能化管理等设施。

第十六条 停车场（泊位）应当设置残疾人车辆专用车位和明显标志，依照规定配备无障碍设施。停车场内应当根据需要划定适当区域，供机动车与非机动车分别停放，或者建设非机动车专用停车场（泊位）。

利用人防工程设置停车场，不得影响其应急避险功能。结合人防要求建设或者改建的地下停车场，可按规定申请人防建设补助。

利用城市空地设置临时停车场（泊位），应当事先征得土地权属单位、公安交通、市政等部门意见。

市区内应设置一定数量的免费停车场（泊位），并规定一次停放的时限。交通拥堵的区域应当实行机动车单双号通行，改善停车场（泊位）紧张状况。

第三章 停车场（泊位）的管理

第十七条 任何单位和个人不得擅自改变停车场（泊位）使用功能、缩小停车场（泊位）使用范围或者将公共停车位改成专用停车位；确需改变的，应征得公安交通和规划、建设等部门同意，并报原审批部门批准。

第十八条 任何单位和个人不得擅自在公共道路和公共停车场（泊位）区域设置地桩、地锁等障碍物，阻碍车辆停放和通行；物业服务企业有关车辆停放的规定应当符合法律、法规的规定，并在物业管理协议和车辆管理协议中予以明示。

第十九条 开办各类停车场（泊位）的，应当有符合规定要求的停车场（泊位）经营管理设施及配备适合专门管理人员，并向所辖区公安交通管理部门备案。第二十条 经备案的停车场（泊位）可以由产权人自行管理，也可以出租等方式委托管理；并可开办车辆清洗、美容、租赁及装饰装修和修理业务。

停车场（泊位）收取的费用须有部分支出用于完善、修缮停车场（泊位）基础设施设备。

第二十一条 停车场（泊位）经营者应当履行下列职责:

（一）在停车场（泊位）的显著位置设立符合标准的停车场标识牌，公示经营者名称、营业执照、收费标准和投诉电话；

（二）停车场（泊位）各类设施设备性能完好，运行正常，交通标志标线标牌准确清晰；

（三）组织管理、看护人员参加所辖区公安交通管理部门的业务培训；

（四）工作人员应当统一佩戴明显标志，登记进出车辆，引导车辆有序进出和停放；

（五）及时查看场内车辆，发现长期停放的无主或者可疑车辆，及时向公安机关报告；

（六）保持停车场（泊位）内环境卫生整洁；

（七）建立贵重物品统一保管制度；

（八）法律、法规规定的其他职责。

第二十二条 车辆停放者应当遵守下列规定:

（一）遵守停车管理制度，服从指挥调度，有序停放车辆；

（二）按照标示停放车辆，不得在消防通道、公共通道、停车场出入口停放车辆；

（三）车内不得存放违禁物品和易燃易爆、剧毒、化学危险品等；

（四）应当将贵重物品、大宗现金等交由经营管理或看护人员保管并索要保管凭据。

第二十三条 车辆有下列情形之一的，应当停放在公安交通部门指定的地点：

（一）运输各类有毒化学制品和有毒工业原料的；

（二）运输石油、天然气等易燃、易爆危险品的；

（三）运输其它对人体有害、严重污染环境的危险品的。

第二十四条 停车场（泊位）服务收费实行价格和停放时间调控，由政府定价或确定政府指导价，价格主管部门应当会同公安交通管理部门制定分类收费标准，并按照停车需求情况适时进行评估和调整。

停车场（泊位）经营者不按照规定出具收费票据的，车辆停放人可以拒绝支付停车费并进行投诉。市公安交通管理部门应当会同有关部门建立全市通用的停车费电子支付系统和全市停车信息发布及诱导系统，提高停车场（泊位）利用效率。

第二十五条 鼓励机关、事业单位、企业、社会组织专用停车场（位）向社会开放，实行免费或收费停车服务。

第二十六条 停车场经营者中止或者终止经营的，应当向公安交通管理部门备案，并提前十日前向社会公告。

第四章 道路临时停车管理

第二十七条公安交通管理部门应当根据城市总体规划和城市道路交通专业规划，遵循下列原则，编制道路临时停放方案，设置临时停车泊位：

（一）不影响道路交通安全畅通；

（二）该区域缺少车辆停放场所；

（三）方便市民停车。

第二十八条公安交通管理部门应当对临时停车泊位及时进行评估，根据变化情况增减或撤除临时停车泊位。

第二十九条下列区域可以不设置临时停车泊位：

（一）已建成能够提供充足停车位的停车场服务半径五百米以内；

（二）道路交叉口和学校、幼儿园出入口一百米内，公共交通站点附近五十米以内；

（三）市区主次干道、交通流量大的市区微循环道路；

（四）其他不宜设置的路段。

第三十条 公安交通管理部门应当在临时停车泊位使用、变更前，将设置地点、停车种类、允许停放的时限及其他规定事项向社会公告，并在该路段设置明显标志。因大型活动或者其他特殊情况需要对临时停车泊位进行临时调整的，应当将调整情况向社会公告。

第五章 法律责任

第三十一条 停车场（泊位）停放的车辆阻碍交通或者妨碍执行其他紧急任务的，公安交通管理部门可以将车辆移至适当地点，并告知车辆驾驶人。

第三十二条 停车场（泊位）管理者因不履行本办法规定的职责或者违反停车管理规范，造成所停的车辆损毁或者丢失的，应当依法承担赔偿责任。

车辆驾驶人因过错造成停车场设施或者其他车辆损毁的，应当依法承担赔偿责任。

第三十三条 违反本办法规定，未配建停车场（泊位）或者配建不达标的，由规划部门依法处罚，责令补建。第三十四条违反本办法规定，擅自改变停车场（泊位）功能或者擅自挪作他用的，由公安交通管理部门责令限期改正，恢复原状，按每停车位两千元处以罚款；逾期不改正的，按每停车位五千元以上三万元以下处以罚款，并应当依法申请人民法院强制执行恢复原状。

擅自设置停车场（泊位）的或者设置障碍影响车辆、行人通行的，按每车位五百元处以罚款。

第三十五条 违反本办法规定，有下列情形之一的，由公安交通管理部门责令改正，并视其情节轻重，对停车场（泊位）管理者或者相关责任人处一千元以上五千元以下罚款：

（一）未按规定配置停车场设施或者已配置设施不完善的；

（二）明知车辆装载违禁物品和危险物品等而允许其进入停车场或者未及时向公安交通管理等部门报告的；

（三）未按规定划定停车场（泊位）的。

第三十六条 违反本办法规定，机动车驾驶人有下列情形之一的，公安交通管理部门可根据停车场（泊位）管理者或者住宅区管理者的请求责令其立即驶离；拒不驶离或者驾驶人不在现场的，有权将其车辆拖离停放地，并及时告知当事人停放地点，并可处以一百元以上二百元以下的罚款：

（一）未在划定的停车场（泊位）停放车辆或者在车辆发动机运转状态停放的；

（二）妨碍其他车辆、行人通行，阻碍停车场交通的。

第三十七条 违反本办法规定，机动车驾驶人驾驶装载危险品的机动车辆进入非指定停车场的，停车场管理者应当责令其立即驶离；拒不驶离或驾驶人不在现场的，可由公安交通管理部门将其车辆拖离停放点，告知当事人停放地点，并对其处以五百元以上一千元以下的罚款。

第三十八条 停车场（泊位）规划、建设、管理等行政机关工作人员违反本办法的规定，玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊或者不履行本办法规定职责的，由其所在单位或者上级主管部门对直接责任人员和主要负责人追究行政责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

带上相关资料去市房管局，物价局，交通委员申请，审核，备案，领取证件就这些。肯定要啊，到交管跟工商部门去办吧，不然你的收费是不合法的。办理收费许可证

规划、发改、住房、建设、工商、价格、城管等行政管理部门根据各自的职责，做好停车场（泊位）的规划、建设和管理工作。

第三篇：宁波市停车场规划建设和管理条例

宁波市停车场规划建设和管理条例

（2001年7月26日宁波市第十一届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过 2001年11月2日浙江省第九届人民代表大会常务委员会第二十九次会议批准）

第一章 总 则

第一条 为加强停车场的规划、建设和管理，保障城市交通协调发展，根据国家有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。

第二条 本条例适用于宁波市城市规划区、县级市城市规划区、县人民政府所在地城市规划区以及旅游景区停车场的规划、建设和管理。

第三条 停车场是指供各类机动车和非机动车停放的露天或室内场所。

停车场分为公共停车场和专用停车场。公共停车场是指主要为社会车辆提供服务的停车场；专用停车场是指主要供本单位车辆停放的停车场。

第四条 停车场建设应当符合规划和环境保护的要求，保障道路交通安全、畅通。

机关、团体、企业、事业单位应当根据城市规划配套建设专用停车场。

鼓励单位和个人采取多种投资方式建设公共停车场，实行谁投资、谁受益的原则。

第五条 城市规划行政主管部门负责停车场的规划管理工作。

市政设施行政主管部门负责市政公用设施范围内停车场的建设管理工作。

公安交通管理部门负责停车场的使用管理工作，并参与停车场规划、建设的审查监督工作。

城建、交通、土管、工商、税务、物价、消防等有关部门按照各自职责，协同做好停车场的规划、建设和管理工作。

第二章 规划管理

第六条 市和县（市）、区人民政府应当加强停车场规划建设的领导工作，将停车场建设纳入城市总体规划。市和县（市）城市规划行政主管部门应当在城市总体规划批准后的一年内，根据城市总体规划的要求，会同同级公安交通管理部门、市政设施行政主管部门编制停车场专业规划，报同级人民政府批准。城市总体规划经批准调整后，应当及时调整停车场专业规划。

经批准的停车场专业规划，任何单位和个人不得擅自变更。

第七条 城市建设行政主管部门应当根据停车场专业规划，将公共停车场建设纳入城市建设计划，经同级人民政府批准后实施。

第八条 市人民政府应当根据国家有关规定结合本市实际制定停车场规划设计标准。

第九条 新建、改建、扩建各类建筑物、商业街（区）、住宅小区、贸易市场、旅游景区等，应当按停车场规划设计标准配建、增建停车场，没有配建、增建停车场的，城市规划行政主管部门不予核发《建设工程规划许可证》。

第十条 新建、改建、扩建各类建筑物，因城市规划的原因，配建、增建停车场达不到规定标准的，经城市规划行政主管部门和公安交通管理部门批准，应当就近补建或以购买方式补足停车位。

改变建筑物使用性质，使原配建的停车位达不到规定标准的，应当就近补建或以购买方式补足停车位。未补足停车位之前不得随意改变建筑物使用性质。

第十一条 单位和个人投资专项建设公共停车场的，可以按规定免缴城市公用基础设施配套费，并按城市基础设施建设项目依法申请土地使用权划拨。

第十二条 依照规划建设大型停车场和高层建筑的地下停车场，其设计方案由城市规划行政主管部门审核，并经公安交通管理部门同意后，方可施工。

单位自建其他停车场，经城市规划行政主管部门审核后，报公安交通管理部门备案。

道路规划红线留地范围内不得建设停车场。确需建设临时停车场的，须经城市规划、市政设施行政主管部门和公安交通管理部门依照有关规定进行审批。

第三章 建设管理

第十三条 停车场建设应当与主体工程同时设计、同时施工、同时使用。

停车场验收不合格的，主体工程不得投入使用。

第十四条 公安交通管理部门应当参加停车场竣工验收。

停车场经竣工验收合格后方可投入使用。

第十五条 住宅小区停车场由建设单位投资建设，也可以由其他投资者建设。

第十六条 停车场的建设单位应当按照批准的停车场设计图纸进行施工。因特殊情况确需改动的，应当由原设计单位出具变更设计通知书及相应的图纸，并报原审批部门批准后，方可改动。

第十七条 公共停车场应当配建照明、通风、通讯、排水、消防等设施，并按《道路交通标志和标线》的规定设置

明显标志和标线，保障车辆安全进出。

第十八条 按规划要求建成投入使用的停车场，不得擅自改变使用性质或缩小使用范围。

本条例实施前已擅自改变停车场使用性质或缩小使用范围的，应当在一年以内自行改正并恢复使用。

第四章 经营管理

第十九条 从事公共停车场经营应当到工商行政管理部门和税务部门办理登记手续，并报公安交通管理部门备案。第二十条 公共停车场经营者，应当依法向物价部门办理收费审批手续，按核准的收费标准收取停车费。公共停车场可根据所在路段等级实行级差收费和计时收费。

第二十一条 公共停车场应当配备相应的管理人员，并参加有关部门组织的业务培训，统一佩戴公安交通管理部门制作的标志上岗。

第二十二条 公共停车场经营者应当履行下列职责：

（一）公开管理制度、收费标准、监督电话和营业执照；

（二）负责进出车辆查验、登记；

（三）维护场内车辆停放秩序和行驶秩序；

（四）负责场内停放车辆的安全；

（五）禁止装载易燃、易爆、有毒等危险物品和垃圾、渣土的车辆在场内停放；

（六）定期清点场内车辆，发现长期停放或可疑车辆，应当及时向公安机关报告；

（七）保持停车场环境整洁，秩序良好。

第二十三条 专用停车场对外经营的，应当符合有关规定，经公安交通管理部门验收合格后，再按本条例第十九条、第二十条的规定办理。

第二十四条 住宅小区停车场可以委托物业管理公司经营管理。

第五章 临时停车场所设置和管理

第二十五条 临时停车场所由公安交通管理部门会同市政设施行政主管部门根据道路宽度、承载力、车流量和人流量等因素统一设置，并设立明显标志。

第二十六条 临时停车场所分为免费停车处和收费停车处。收费停车处应设立明显的收费停放标志牌，明码标价，按物价部门核准的收费标准收取停车费。

第二十七条 机动车和非机动车需要临时停放的，应当在统一设置的临时停车场所停放，不得擅自占用车行道、人行道、广场和路边空地。

第二十八条 道路两旁的单位确需占用公共场所停放职工非机动车和摩托车的，应当报经公安交通管理部门和市政设施行政主管部门批准并划定停放范围。

单位因举行大型活动等特殊情况需要临时占用城市道路、广场或路边空地停放车辆的，应当报经公安交通管理部门和市政设施行政主管部门批准。

第二十九条 临时停车场所应实行规范管理，落实车辆安全防范措施，维护正常的交通秩序。

第六章 法律责任

第三十条 违反本条例第十条规定，未按规定标准补足停车位的，由城市规划行政主管部门会同公安交通管理部门责令限期改正；逾期不改正的，处以每车位30000元的罚款。

第三十一条 违反本条例第十八条规定，擅自改变停车场使用性质或缩小使用范围的，由城市规划行政主管部门会同公安交通管理部门责令限期恢复；逾期不恢复的，处以每车位5000元的罚款，并申请人民法院强制恢复。

第三十二条 违反本条例第十四条、第二十三条规定，停车场未经验收合格投入使用或者专用停车场未经验收合格擅自对外经营的，由公安交通管理部门责令限期改正，并可处5000元以上20000元以下罚款；有违法所得的，没收违法所得。

第三十三条 违反本条例第二十二条规定，公共停车场经营者未履行规定职责的，由公安交通管理部门责令改正。第三十四条 违反本条例第二十八条、第二十九条规定，单位未经批准擅自占用公共场所、道路等停放车辆，或者临时停车场所未进行规范管理，妨碍交通秩序的，由公安交通管理部门责令改正，并可处100元以上1000元以下的罚款。

第三十五条 违反本条例规定，涉及其他行政主管部门管理职责的，由有关行政主管部门按有关法律、法规及规章的规定进行处罚。

第三十六条 停车场经营者因失职造成停放的车辆遗失或损坏的，应当依法承担赔偿责任。

第三十七条 城市规划、市政设施、公安交通等行政主管部门的工作人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分；造成损失的，依法承担赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七章 附 则

第三十八条 本条例自2002年1月1日起施行。

第四篇：公共停车场规划

阳城县公共停车场规划

随着经济社会的迅速发展，“停车难”、“行车难”的警报也在县城响起，特别是凤凰古城及其周边，更为突出。由于受用地的限制，停车泊位供求矛盾日益尖锐，“占道停车”、“乱停乱放”现象尤其严重。

一、停车现状

现状停车是城市经济发展的一大难题。由于历史原因，城市大部分地段都没有配建的停车场，仅在滨河东西路两侧近几年新建的居住小区中配建有少量的停车位，且不能满足小区内部居民自身的停车需求，更不用说解决外部公共停车的需求。

相关部门也曾多次进行停车场的规划和建设，但由于特殊的地势条件，土地成本昂贵，公共停车场的建设用地难以取得，即使有少量的可用土地也被土地所有者用来进行商业开发，从而取得建设停车场投资成本过大而无法取得理想的经济效益。

二、停车政策

1、停车场发展模式：以配建停车场为主，路外公共停车场为辅，路内停车场为补充；

2、车辆拥有管理政策：推行车辆拥有者自备车位；

3、配建停车场建设政策：提高配建停车位指标，监督管理，严禁挪作他用；实行配建公共化；新建住宅采用较高标准配建停车场，按“一户1.5车位”配建；

4、公共停车场建设政策：节省土地资源，形式灵活，总量控制，分散布局；鼓励民间资金投资，采用政府指导、市场经营模式；

5、路内停车政策：严格限制路内停车，控制路内停车总量；旧城区停车紧张的住宅区附近，可利用交通条件较好的支路设置夜间路内停车场；

6、结合交通枢纽、重要公建建设公共停车场：在客运中心、公交车站、会展中心、体育中心等人流较为集中的地区配建公共停车场，有效解决停车问题。

7、停车场严格按照相关标准进行规划建设，强化规划、管理一体化；鼓励和保障高科技应用，鼓励机械式立体停车设施的建设和使用；并在主要地区建立停车诱导系统。

三、公共停车场规划布局研究

1、古城停车场：针对旧城区商业服务中心，结合古城复兴改造，对古城中的一些没有保存价值的危旧民居进行拆除，同时结合古城内行政事业单位的迁出，整合出适量用地建设与古城未来居民数量相符的停车位，用来解决古城复兴后少量的居民停车。

2、古城周边地段停车场：对古城周边风貌协调区，结合天桥路凤桥段改造、荣泽路改造、后小河改造、滨河西路城中村改造和步行街两侧用地城中村改造等工程，在古城周边规划四处公共停车场，用来满足古城复兴后作为县城旅游景点的旅游车辆停车需求，同时为古城商业配套服务。

3、结合城市交通发展战略，在满足服务半径300米的条件下，本着布局均衡、规模适中的原则，同时保证可实施性和可操作性，优先考虑用地的可得性，在城市各个区域规划公共停车场，每个停车场的规模为100-200个泊位。

4、停车场建设的规划控制：在城市规划中，为停车场预留用

地，为城市基本设施配套提供可持续性；结合交通基础设施，政府出台适当的优惠政策和条件，如零地价等，降低停车场的建设成本，在此基础上，利用综合开发，使停车场建设与商业开发相结合，通过政策引导，使停车场建设有利可图，从而使停车场建设成为可能。

5、对于成片开发的地段，在规划设计阶段即加强停车泊位的数量控制，从而使小区车辆不进入公共停车位，减轻公共停车场的停车压力。

第五篇：停车场规划设计规范

城市居住区规划设计规范

GB 50180—93(2002 年版）

8.0.6 居住区内必须配套设置居民汽车（含通勤车）停车场、停车库，并应符合下列规定；

8.0.6.1 居民汽车停车率不应小于10%;

8.0.6.2 居住区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10％；

城市道路交通规划设计规范

GB 50220-95 8.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布：在市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的50%-70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%-10%；在城市其它地区应为全部停车位数的25%-40%。

公安部、建设部 停车场建设和管理暂行规定，停车场规划设计规则

公安部、建设部 停车场建设和管理暂行规定

（1988年10月3日）

第一条 为加强停车场建设和管理、改善道路交通状况，保障交通安全畅通。根据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《城市规划》条例的有关规定，制定本规定。

第二条 本规定适用于城市、重点旅游区停车场的建设和管理。第三条 停车场是指供各种机动车和非机动车停放的露天或室内场所。

停车场分为专用停车场和公共停车场。专用停车场是指主要供本单位车辆停放的场所和私人停车场所；公共停车场是指要为社会车辆提供服务的停车场所。

第四条 停车场的建设，必须符合城市规划和保障道路交通安全畅通的要求，其规划设计须遵守《停车场规划设计规则（试行）》。

停车场的设计方案（包括有关的主体工程设计方案），须经城市规划部门审核，并征得公安交通管理部门同意，方可办理施工手续；停车场竣工后，须经公安交通管理部门参加验收合格方可使用。

第五条 新建、改建、扩建的大型旅馆、饭店、商店、体育场（馆）、影（剧）院、展览馆、图书馆、医院、旅游场所、车站、码头、航空港、仓库等公共建筑和商业街（区），必须配建或增建停车场，有条件的小型公共建筑须配建自行车停车场，停车场应与主体工程同时设计、同时施工、同时使用；大型公共建筑工程设计没有停车场规划的，城市规划部门不予批准施工”

规划和建设居民住宅区，应根据需要配建相应的停车场。

机关、团体、企业、事业单位应根据需要配建满足本单位车辆使用的停车场。应当配建停车场而未配建或停车场地不足的，应逐步补建或扩建。

第六条 单位或者个人需要临时占用停车场作为非停车之用时，应征得当地公安交通管理部门同意。改变停车场的使用性质，须经当地公安交通管理部门和城市规划部门批准。

第七条 需要利用街道、公共广场作为临时停车场地的，应由公安交通管理部门会同城市规划部门统一规划，由公安交通管理部门统一管理。

第八条 公共停车场可以收取停车管理费，有条件为社会车辆提供服务的专用停车场，也可以收取停车管理费。在停车场停车者，必须服从管理人员的指挥。

鼓励单位、个人投资兴建公共停车场，建设者可按当地人民政府有关规定收取停车管理费。第九条 公安交通管理部门应当协同城市规划部门制订停车场的规划，并对停车场的建设和管理实行监督。

第十条 对违反本规定者，公安交通管理部门和城市规划部门予以制止纠正，并视其情节轻重，根据有关规定给予警告、罚款、吊销建筑许可证的处罚。

第十一条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可以根据本规定，结合当地实际情况制定具体管理办法，报当地人民政府批准实施，并报公安部和建设部备案。

第十二条 本规定由公安部和建设部负责解释。第十三条 本规定自1989年1月1日起施行。 停车场规划设计规则

第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。

第三条 机动车停车场内必须按照国家标准ＧＢ5768—86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。

第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于80米。第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。

公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车指标。第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小，疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。

第七条 机动车停车场位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。

第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表2规定。第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表3规定。第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。

第十一条 机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表4规定。第十二条 机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表5规定。

第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于2个、宽度不小于2.5米。第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则，主要停车方式见图二。第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表6规定。

第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30％。

第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表7至表18规定

第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部门和建设部备案。

第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。第二十条 本规则自1989年1月1日起施行。

停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数

表1

项目 尺寸（m）车辆类型

各类车型外廊尺寸（m）

总 宽

车辆换算系数

总 长 总 高 机 动 车 微型汽车 小型汽车 中型汽车 大型汽车 较接车

3.20 5.00 8.70 12.00 18.00 1.93

1.60 2.00 2.50 2.50 2.50 0.60

1.80 2.20 4.00 4.00 4.00 1.15

0.70 1.00 2.00 2.50 3.50 自 行 车

注:（1）三轮摩托车可按微型汽车尺寸计算。（2）二轮摩托车可按自行车尺寸计算。（3）车辆换算系数是按面积换算。

机动车停车场设计参数

表2

平行通道

项目

垂直通道方向车型分类 停车方式 的停车带宽（Ｍ）的

停车带长（m）Ⅳ平行式

30°

45°

60°

60° 停车

前进垂直停车 式

停车 后退停车

后退停车

前进停车

前进停车

前进前进

381111

1Ⅴ3111111

Ⅲ174443

3Ⅳ1744433

Ⅴ2744433

Ⅲ4568619

Ⅳ4569711

Ⅴ5671811

Ⅰ2221111

Ⅱ332223

2Ⅲ765555

5Ⅳ9766666

Ⅴ1788899

议程

通道宽（m）

（m2）单位停车面积

.6.8.5.5.5.2.0 2.7 6.0 2.0.0.0.5.5.0 1.3 3.6 3.0 2.0 32.0.2.2.4.0 1.0.2.6.0.0.0.0.0.0.8.0 4.4 4.7 2.3 6.1 8.0.9.2.1 0.4 4.7.7.0.9.9.9.0.0.0.8.0 0.0 8.5 4.4 7.5 9.2.3.9.3 2.1 7.3.0.2.0.0.0.0.0.0.5 0.0 8.9 6.9 3.2 7.4 9.2.3.9.3 2.1 7.3.0.2.0.0.0.5.5.5.3.0 8.2 6.1 0.2 2.9 5.2.2.0.7 3.0 9.0.0.8.5.5.5.0.5 0.0 3.0 9.0 8.7 0.1 1.5 8.3 9.8.2.0.7 3.0 9.0.6.8.5.5.5.2.0.7 3.0 9.0 6.4 5.5 0.8 8.3 9.8 注：表中Ⅰ类指微型汽车，Ⅱ类指小型汽车，Ⅲ类指中型汽车，Ⅳ类指大型汽车，Ⅴ类指皎接车。

30ｍ2／车位

车 辆 纵 横 向 净 距

表3

车辆类型

微型汽车和小型汽车 大、中型汽车和铰接车 尺寸(m)项目 车间纵向净距

车背对停车时车间尾距 车间横向净距

车与围墙、护栏及其他构筑物之间

纵 横

2.00 1.00 1.00 0.50 1.00

4.00 1.00 1.00 0.50 1.00 注：多层车库和地下车库的净距按国家标准ＧＢＪ67—84《汽车库设计防火规范》表506的规定执

行。

停车场通道的最小平曲线半径

表4

车 辆 类 型 铰 接 车 大 型 汽 车 中 型 汽 车 小 型 汽 车 微 型 汽 车

最小平曲线半径（m）13.00 13.00 10.50 7.00 7.00

停车场通道最大纵坡度（％）

表5

通道形式 坡度（％）车辆类型 铰接车 大型汽车 中型汽车 小型汽车 微型汽车 10 12 15 15 8 10 12 12

直线

曲线

自行车停车场主要设计指标

表6

停车带宽停车方式

排

斜0° 3.00 41160 2.（m）

单排

1.0

0.5双

车辆横向间距（m）

0.50

1.2排

1.2过道宽度（m）单

单位停车面积（m2）单

单排

双排一侧停车

2.00 1.65

双排两侧 停车 1.80 1.51

双排

排侧停车 两侧停车

2.20

1.8

2.00 1.70

2.0 2.0 列式 5°

60° 垂直式.40 1.70 2.00 26 2.77 3.20 0

0.50

0.50

0

1.50

1.50

2.60 2.60

1.85

2.10

1.73 1.98

1.67 1.86

1.55 1.74

旅馆机动车停车位指标

表7

旅馆类别

停车车位指标（车位／客房）城市类型 大 城 市 中 等 城 市

0.20 0.18

注: 第一类以接待外国人、港澳同胞和华侨为主。

第二类接待国内旅客。

饮食店停车位指标

表8

项 目

停车位指标（车位100m2营业面积）

机 动 车 1.70

自 行 车 3.60

0.08 0.06

第一类旅馆

第二类旅馆

办公楼停车位指标（建议指标）

表9 项目

停车车位指标（车位100m2建筑面积）城市类别 一类 二类

0.40 0.25 注: 1.一类：中央、省级机关、外贸机构及国外驻华办事机构。.2.二类：其他机构。

商业场所停车位指标（建议指标）

表10 项目 停车位指标

0.30（车位100m2营业面积）

7.50

机动车

自行车

0.40 2.00

机动车

自行车 注：以接待外国人、港澳同胞和华侨为主的商业场所机动车停车位指标适当增加。

体育馆停车位指标（建议指标）

表11 项目

停车车位指标（车位／百座）类别 一类 二类

2.50 1.00

注: 1.体育场停车位指标可适当减少。

2.体育馆：一类 座位数≥4000；二类 座位数＜4000。 3.体育场：一类 座位数≥15000；二类 座位数＜15000。

影（剧）院停车位指标

表12 项目

停车车位指标（车位／百座）类别 一类 二类

3.00 0.80 注: 一类：省、市级和相当于省、市级的影（剧）院。

二类：一般影（剧）院。 展览馆停车位指标

表13

项 目 停车位指标

0.20（车位／100m2建筑面积）

医 院 停 车 位 指 标

表14 项目 停车位指标

0.20（车位／100m2建筑面积）

1.50

机动车

自行车

1.50

机动车

自行车 15.00 15.00

机动车

自行车 20.00 20.00

机动车

自行车

注：表中所称建筑面积为门诊和住院部建筑面积之和。

游览场所停车位指标

表15 项目

停车位指标（车位／100m2游览面积）机 动 车

城市类别 一类 市 区 0.08 郊 区

0.12 二类

0.05

注: 一类：古曲园林、风景名胜。二类：一般性城市公园。

火 车 站 停 车 位 指 标

表16 项 目

机 动 车 停车位指标（车位／高峰日每千旅客）2.00 码 头 停 车 位 指 标

表17 项 目

机 动 车 停车位指标（车位／高峰日每百旅客）2.00 表18住 宅 停 车 位 指 标

 项目

停车位指标（车位／户）机 动 车

类别 一类 0.50 二类

注: 一类：国内高级住宅以及外国人、华侨、港澳同胞等使用的住宅。

二类：普通住宅。

自 行 车

0.50 0.20 0.20

自 行 车 4.00

自 行 车 2.00

自 行 车

1.00