第一篇：车辆维修保养管理制度
车辆维修保养管理制度
为加强校车的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排校车维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须由指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、有一定规模和较高档的正规修理厂。
二、汽车维修定点的确认工作由董事会、学校总务处研究确认。
三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤鉴定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出车前、接送学生途中和回校后的检查，随时保持校车有良好的运行性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。
四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修组长根据申报项目进行车辆检验，拟定修理项目，填写《校车保养维修申请表》到总务处审批，然后通知指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回办公室（总务处）审验。
五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应及时核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意虚报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
六、车辆在外发生故障，驾驶员应及时向校车维修有组长汇报，校车维修组长上报总务主任，经总务主任同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小决定修理，更换配件带回方可报销。更换大型配件须电话申请董事会报批，未经董事会批准不得擅自更换。
七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须总务处主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
八、车辆维修费用根据审批程序各领导签字后，一律凭《校车维修保养申请表》由学校财务统一与修理厂结算（每月25日为结账日）。
九、车辆例行保养由总务处确认后实施；修理费用在300元以上的维修项目由董事会批准。
十、本制度学校总务处制定、解释。
十一、本制度由学校董事会批准后执行。
中山市西区聚星学校 二零一五年四月十三日
第二篇：车辆维修保养管理制度
某某公司车辆维修保养管理制度
一、目的
对现有车辆的维修和保养进行控制，确保车辆维修，保养及时经济、可靠，保证车辆安全、良好运行，特制定本规定
二、适用范围
某某有限公司所有运输车辆及行政车辆
三、管理职责
1、设立兼职车辆维修点检员，负责对是否外委维修进行初步点检，对维修项目进行初步评审，对维修完毕的车辆进行检查。
2、车队队长对所提出申请进行签字确认，并指定专人负责车辆定点维修。
3、综合办负责人负责对车辆维修申请最终确认，并安排车辆调度员合理安排驾驶员陪同定点维修，并保存维修相关评定，维修费用明细、维修记录保修资料
四、工作流程
（一）日常保养和维护及检查
1、驾驶员必须做好车辆出、收车检查，保持车辆内外清洁;
2、行驶中注意车辆是否有异响;
3、经常检查各润滑点，发现缺油或相关润滑油脂过期应立即补充或更换;
4、驾驶员周一进行检查保养;
5、驾驶员每月对车辆进行一次全面的检查;
6、车辆点检员及车队队长对车辆进行不定期检查，发现问题及时责令驾驶员修理，避免车辆造成机械事故，影响车辆运输任务.（二）车辆定点维修
1、维修车辆必须到指定维修点进行维修，驾驶员不得自行选择维修厂;
2、一般情况由车辆驾驶员向车辆点检员提出维修申请，点检员初审—车队队长认可—办公室负责人签字—确认维修;车辆行驶状态:驾驶员进行检查，查明原因和事故严重程度,向点检员报告—点检员现场确认—联系维修厂家进行维修—点检员补签维修申请表—车队队长确认—综合办确认;
3、所有维护替换材料必须带回公司;
4、所有维护结束后必须经点检员验收，交付驾驶员签字接收;
5、维修费用单次预估超过3000元需向公司负责人申请;
6、所有维修记录全部归档管理。
维修车辆流程图
第三篇：车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度
第一章 总则
第一条 为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条 本制度适用于机关公务车辆及公司属单位工作用车和工具车。第三条 车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家从采购的厂家中择优选定两家。
第四条 后勤负责公司车辆维修与保养管理。
第二章 岗位职责
第五条 驾驶员职责
（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
（三）定期对车辆进行保养；
（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修保养申请》；
（五）负责车辆年检。第六条 车队长职责
（一）协助后勤对公司车辆实施统一管理；
（二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
第七条 后勤专责职责
（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；
（二）负责车辆使用费用的初审与登记；
（三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。
第三章 维修与保养
第八条 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条 车辆维修保养程序
（一）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》；
（二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
（三）后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
（四）经车辆使用领导签字后报分管领导审批；询价金额超过5000元的，报总经理审批。
（五）驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养；
（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
第十条 车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
第十一条 车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
第十二条 车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
第四章 费用报销
第十三条 发生下列情形之一的，费用不予报销：
（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
（二）更换的零配件未上交的；
（三）超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的；
（四）未在定点厂家维修与保养的；
（五）其它违反规定的情形。
第十四条 在车辆维修与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队长核签的《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
第十五条 车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。
第十六条 驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
第五章 其它
第十七条 车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡、现场签字”原则。非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。
第十八条 公务用车相对固定到班子成员，科室工作用车随对应的分管领导，特殊情况用车由后勤调配。因工作需要交换用车的，须在后勤登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。
第十九条 本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
第四篇：车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度
第一章
总则
第一条
为加强集团所属车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条
本制度适用于集团公务车辆及集团属各子公司、部门工作用车和产品配送车辆。
第三条 车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家应择优选定两家。
第四条
办公室负责全集团所属车辆维修与保养管理。
第二章
岗位职责
第五条
驾驶员或车辆使用人职责
（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
（三）定期对车辆进行保养；
（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修申请单》；
（五）跟进车辆维修过程，维修后的车辆须经过驾驶员验收，合格后方可出厂。
（六）整理维修申请单、维修清单，办理报销手续。
（七）负责车辆年检。
第六条
集团办公室职责
（一）组织主管领导及相关部门、确定两家维修与保养厂家；
（二）负责车辆使用费用的初审；
（三）对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报集团主管领导审批。
第三章 维修与保养
第八条 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条
车辆维修保养程序
（一）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修申请单》；
（二）驾驶员对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见，由厂家报维修预算；
（三）集团办公室负责对车辆维修保养项目的预算进行询价、审核，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
（四）将审核后的《车辆维修申请单》及维修保养预算建议报主管领导审批；
（五）驾驶员持已批准的车辆维修保养手续到定点厂家维修或保养；
（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交集团办公室查验注销。
第十条 车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修申请单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
第十一条 车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知集团办公室，经分管领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
第十二条
车辆原则上每5000公里保养一次，（特殊情况除外）。
第四章 费用报销
第十三条
发生下列情形之一的，费用不予报销：
（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
（二）更换的零配件未上报的；
（三）超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；
（四）未在定点厂家维修与保养的；
（五）其它违反规定的情形。第十四条
在车辆维修与保养费用报销时，集团办公室要认真核对已审批的《车辆维修申请单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
第十五条
驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
第十六条
本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
第五篇：车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度
第一章总则
第一条为加强全局车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
第二条本制度适用于机关公务车辆及局属单位工作用车和工具车。
第三条 车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家从财政采购的厂家中择优选定两家。
第四条办公室负责全局车辆维修与保养管理。局里成立车队，车队长由专职司机兼任。
第二章岗位职责
第五条驾驶员职责
（一）日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
（二）定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
（三）定期对车辆进行保养；
（四）车辆需要维修与保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
（五）负责车辆年检。
第六条车队长职责
（一）协助办公室对全局车辆实施统一管理；
（二）对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
（三）负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
第七条办公室职责
（一）组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家；
（二）负责车辆使用费用的初审与登记；
（三）会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报局里审批。
第三章维修与保养
第八条 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
第九条车辆维修保养程序
（一）驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》；
（二）车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
（三）办公室会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
（四）经车辆使用领导签字后报分管办公室领导审批；询价金额超过5000元的，报局长审批。
（五）驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养；
（六）车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
第十条车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
第十一条 车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知办公室，经分管办公室领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
第十二条车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
第四章 费用报销
第十三条发生下列情形之一的，费用不予报销：
（一）未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
（二）更换的零配件未上交的；
（三）超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；
（四）未在定点厂家维修与保养的；
（五）其它违反规定的情形。
第十四条在车辆维修与保养费用报销时，办公室要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
第十五条车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。第十六条驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
第五章其它
第十七条车辆加油卡管理实行“总卡统管、一车一卡”原则。非特殊情况，严禁未通过油卡直接为车辆加油。
第十八条局公务用车相对固定到局班子成员，副处级干部用车实行挂靠，科室工作用车随对应的分管领导，特殊情况用车由办公室调配。因工作需要交换用车的，须在办公室登记备案，原则上由固定到该车辆的专职驾驶员驾驶，其费用与里程登记在用车领导名下。
第十九条 驾驶员福利待遇：劳动保护用品每车全年400元；洗车费按150元每车每月包干；行车安全奖（全年无事故的）按3000元/年·车发放；卫生、保洁用品、饮用水由办公室统一配置。兼职驾驶员参照执行。
第二十条车队队长比照副科级享受经济待遇（补助100元/月）。
第二十一条本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
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