汽车运动行业主要规章和产业政策汇总

第一篇：汽车运动行业主要规章和产业政策汇总

汽车运动行业主要规章和产业政策汇总

行业主要规章和产业政策

（1）法律、法规及规章制度目前我国汽车运动行业适用的较为重要的法律、法规及规章制度为《中华人民共和国体育法》（全国人大常委会颁布，颁布时间为1995年）、《全国体育运动单项竞赛制度（试行）》（原中国体育运动委员会颁布，颁布时间为1989年）和《全国体育竞赛管理办法（试行）》（国家体育总局颁布，颁布时间为2000年）。

（2）技术规则汽车运动是一项既专业又错综复杂的行业，中国汽联、国家汽摩中心制定了一系列技术规则予以规范，主要规则具体如下表所示：

（3）行业监管根据《全国汽车运动管理规定》、《关于进一步贯彻执行<全国汽车运动管理规定>的通知》等相关规定，汽车运动行业的准入和监管体制主要包括汽车运动项目、赛车场资质、赛车队、赛车培训等项目。

1）新设汽车运动项目批准制度凡要求开展新的汽车运动项目，其运动规程、规则和计划须报中国汽联，经国家体育总局批准后方可举办。

2）赛车场资质审查制度凡拟建固定式汽车运动场地的单位，必须先向当地有关政府部门申请立项，经批准后向中国汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图。汽车运动场地建设竣工后，经营者必须接受中国汽联直至国际汽联对其场地质量、器材设施、通讯条件、安全保障、医疗急救和人员素质等方面的审查。

对审查合格的场地，中国汽联根据其运动等级和适宜开展的运动项目颁发《汽车运动场地等级证书》。赛车场实行审核制度，场地经营者须交纳规定的场地审核费及审核过程所需费用。严禁任何经营单位组织超出场地等级的汽车比赛和活动。

3）举办汽车活动或赛事批准程序举办国际性、全国性及跨省、自治区、直辖市的汽车比赛或活动的主办者必须是中国汽联，承办者为中国汽联所属的会员组织或中国汽联指定的单位。举办省、自治区、直辖市内的汽车比赛或活动的主办者必须是省级汽车运动协会，承办者为中国汽联所属的会员组织或省级汽车运动协会所属的会员组织或省级汽车运动协会指定的单位。

国际性比赛必须经中国汽联报国家体育总局批准后转报国际汽联，经国际汽联批准后列入中国汽联和国际汽联年度赛历。全国性（含港澳台地区车手参赛的）、跨省级行政区域的汽车比赛或活动必须向中国汽联提出申请，经国家体育总局批准后列入中国汽联年度赛历。省、自治区、直辖市内的汽车比赛或活动，必须向比赛或活动所在地的中国汽联会员协会或省级体育行政部门提出申请，由省级体育行政部门批准后，可列入该省内年度赛历。

中国汽联负责制定年度比赛或活动计划及有关规程规则，报国家体育总局统一审批。比赛或活动组织者必须按照中国汽联章程规定按时申报下一年度的比赛和活动。

4）赛车队注册程序赛车注册登记程序：注册申请人必须向中国汽联提出书面注册申请。厂商队注册必须获得厂商授权。注册申请截至的日期为比赛开始前30天。中国汽联必须在5个工作日内回复注册申请人注册是否受理，如不受理必须给出理由。注册车型或车队列入中国汽联注册目录并在中国汽联官方网站公布。

赛车手注册登记程序：中国汽联负责对参赛选手进行资格审查、注册登记的审核以及管理工作，其中包括各类数据的统计整理工作。参赛选手参加中国汽联及会员协会或俱乐部组织的汽车比赛或活动，必须持有中国汽联颁发的比赛执照。获取比赛执照视为正式注册登记。中国汽联于每年的一月份开始受理当年比赛执照的注册。连续24个月未申请注册者，原参赛资格随之失效。如需申请，则需重新接受培训。

赛车队注册程序：只有在工商行政管理部门或民政社团登记部门注册的法人单位才能申请注册赛车队和申领车队比赛执照。申请注册赛车队时必须出具有效的工商或民政注册登记副本，出具法人代表身份证和申请人身份证副本，出具俱乐部在地方协会的备案文件；俱乐部可以在任何时候向中国汽联申请车队注册（车队注册申请表附后）。经批准，可以申领车队比赛执照。该执照为各车队申请报名参加比赛的唯一资格性文件；该车队比赛执照有效期为一年（本年度有效）；申请注册的车队至少应由两辆或更多符合比赛资格的车辆和若干名车手组成。参赛车辆和车手须在中国汽联注册登记。

5）赛车培训资质审批程序申请承办车手培训的单位，必须是具有法人资格、且为中国汽联团体会员单位的俱乐部（公司）或注册车队，其注册时间不得少于一年。

对申请承办车手培训工作的单位，实行审批制度。各单位每期培训班，中国汽联将指派专人对提出申请的单位进行督查。获得培训资质证的单位，应在每期培训班开班前十五个工作日，向中国汽联提交申请函，其内容包括：培训计划、安全计划、培训时间、培训地点（附场地及安全设施图）、接受培训的人员名单、培训车辆、主教官名单等。

中国汽联在接到培训申请函后的十个工作日内，办理审批并附培训班批次号。培训内容必须按教学大纲进行，使用规定的培训教材和相关的专业教材，理论与实际相结合，确保培训质量。

2014年9月2日，国务院常务会议认为，要简政放权、放管结合，取消商业性和群众性体育赛事审批。因此，汽车运动行业的准入和监管体制将会发生相应调整。

（4）产业政策

目前，汽车运动适用的产业政策主要为国务院办公厅于2010年3月发布的《关于加快发展体育产业的指导意见》、国家体育总局于2011年3月发布的《体育事业“十二五”规划》、国家体育总局于2011年4月颁布的《体育产业“十二五”规划》、中国汽联于2013年2月发布的《汽车运动未来10年发展规划（2013-2022年）》、国务院于2014年10月20日发布的《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，这些产业政策均大力支持体育产业的发展，并规定了发展体育产业的主要措施。

第二篇：关于救助站的规章和条例

提供的救助

救助站应当根据受助人员的需要提供下列救助：

（一）提供符合食品卫生要求的食物；

（二）提供符合基本条件的住处；

（三）对在站内突发急病的，及时送医院救治；

（四）帮助与其亲属或者所在单位联系；

（五）对没有交通费返回其住所地或者所在单位的，提供乘车凭证。

编辑本段救助管理相关法规条例（部分摘要）

城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法（摘要）

国务院令第381号

第五条

公安机关和其他有关行政机关的工作人员在执行职务时发现流浪乞讨人员的，应当告知其向救助站求助；对其中的残疾人、未成年人、老年人和行动不便的其他人员，还应当引导、护送到救助站。

第六条

向救助站求助的流浪乞讨人员，应当如实提供本人的姓名等基本情况并将随身携带物品在救助站登记，向救助站提出求助需求。

救助站对属于救助对象的求助人员，应当及时提供救助，不得拒绝；对不属于救助对象的求助人员，应当说明不予救助的理由。

第七条

救助站应当根据受助人员的需要提供下列救助：

（一）提供符合食品卫生要求的食物；

（二）提供符合基本条件的住处；

（三）对在站内突发急病的，及时送医院救治；

（四）帮助与其亲属或者所在单位联系；

（五）对没有交通费返回其住所地或者所在单位的，提供乘车凭证。

第八条

救助站为受助人员提供的住处，应当按性别分室住宿，女性受助人员应当由女性工作人员管理。

第九条

救助站应当保障受助人员在站内的人身安全和随身携带物品的安全，维护站内秩序。

第十条

救助站不得向受助人员、其亲属或者所在单位收取费用，不得以任何借口组织受助人员从事生产劳动。

第十一条

救助站应当劝导受助人员返回其住所地或者所在单位，不得限制受助人员离开救助站。救助站对受助的残疾人、未成年人、老年人应当给予照顾；对查明住址的，及时通知其亲属或者所在单位领回；对无家可归的，由其户籍所在地人民政府妥善安置。

第十二条

受助人员住所地的县级人民政府应当采取措施，帮助受助人员解决生产、生活困难，教育遗弃残疾人、未成年人、老年人的近亲属或者其他监护人履行抚养、赡养义务。

第十三条

救助站应当建立、健全站内管理的各项制度，实行规范化管理。

第十六条（部分）

受助人员应当遵守救助站的各项规章制度。

第十七条

本办法的实施细则由国务院民政部门制定。

第十八条

本办法自2003年8月1日起施行。1982年5月12日国务院发布的《城市流浪乞讨人员收容遣送办法》同时废止。

城市生活无着的流浪乞讨人员救助管理办法实施细则（摘要）

民政部[2003]24号

第二条

《救助管理办法》规定的“城市生活无着的流浪乞讨人员”是指因自身无力解决食宿，无亲友投靠，又不享受城市最低生活保障或者农村五保供养，正在城市流浪乞讨度日的人员。

虽有流浪乞讨行为，但不具备前款规定情形的，不属于救助对象。

第三条

流浪乞讨人员向救助站求助时，应当如实提供本人的下列情况：

(一)姓名、年龄、性别、居民身份证或者能够证明身份的其他证件、本人户口所在地、住所地；

(二)是否享受城市最低生活保障或者农村五保供养；

(三)流浪乞讨的原因、时间、经过；

(四)近亲属和其他关系密切亲戚的姓名、住址、联系方式；

(五)随身物品的情况。

第六条

受助人员不得携带危险物品进入救助站，随身携带的物品，除生活必需品外，由救助站保管，待该受助人员离站时归还。

第七条

省、自治区、直辖市人民政府民政部门应当制定救助站受助人员的作息、卫生、学习等制度。受助人员应当遵守救助站的规章制度。

第十条

救助站应当根据受助人员提供的有关情况，及时与受助人员的家属以及受助人员常住户口所在地或者住所地的乡(镇)人民政府、城市街道办事处、该地的公安、民政部门取得联系，核实情况。

救助站发现受助人员故意提供虚假个人情况的，应当终止救助。

第十一条

受助人员返回常住户口所在地、住所地或者所在单位时没有交通费的，由救助站发给乘车(船)凭证，铁道、公路、水运等运输单位验证后准予搭乘相应的公共交通工具。救助站应当将有关情况通知受助人员的亲属及前往地的有关组织、所在单位。

第十二条

救助站应当根据受助人员的情况确定救助期限，一般不超过10天；因特殊情况需要延长的，报上级民政主管部门备案。

第十三条

对受助人员中的残疾人、未成年人或者其他行动不便的人，救助站应当通知其亲属或者所在单位接回；亲属或者所在单位拒不接回的，省内的由流入地人民政府民政部门通知流出地人民政府民政部门接回，送其亲属或者所在单位；跨省的由流入地省级人民政府民政部门通知流出地省级人民政府民政部门接回，送其亲属或者所在单位。

第十四条

对无法查明其亲属或者所在单位，但可以查明其户口所在地、住所地的受助残疾人、未成年人及其他行动不便的人，省内的由流入地人民政府民政部门通知流出地人民政府民政部门接回，送户口所在地、住所地安置；跨省的由流入地省级人民政府民政部门通知流出地省级人民政府民政部门接回，送户口所在地、住所地安置。

第十五条

对因年老、年幼或者残疾无法认知自己行为、无表达能力，因而无法查明其亲属或者所在单位，也无法查明其户口所在地或者住所地的，由救助站上级民政主管部门提出安置方案，报同级人民政府给予安置。

第十六条

受助人员自愿放弃救助离开救助站的，应当事先告知，救助站不得限制。未成年人及其他无民事行为能力人和限制民事行为能力人离开救助站，须经救助站同意。

受助人员擅自离开救助站的，视同放弃救助，救助站应当终止救助。

第十七条

救助站已经实施救助或者救助期满，受助人员应当离开救助站。对无正当理由不愿离站的受助人员，救助站应当终止救助。

第十八条

受助人员户口所在地、住所地的乡级、县级人民政府应当帮助返回的受助人员解决生产、生活困难，避免其再次外出流浪乞讨；对遗弃残疾人、未成年人、老年人的近亲属或者其他监护人，责令其履行抚养、赡养义务；对确实无家可归的残疾人、未成年人、老年人应当给予安置。

第十九条

受助人员在救助站期间应当遵纪守法，不得辱骂、殴打救助站工作人员或者其他受助人员，不得破坏救助设施，不得毁坏、盗窃公私财物，不得无理取闹、扰乱救助工作秩序。

对受助人员的违法违规行为，救助站工作人员应当及时制止；受助人员违法违规情节严重的，或者发现受助人员有犯罪嫌疑的，应当及时报请公安机关依法处理。

第二十四条

本实施细则自2003年8月1日起施行。

惠民[2007]3号

关于进一步做好城市流浪乞讨人员中危重病人、精神病人救治管理工作的实施意见

各县（区）人民政府：

根据省民政厅等《转发民政部等六个部门关于进一步做好城市流浪乞讨人员中危重病人、精神病人救治管理工作指导意见的通知》(粤民福[2006]35号)精神，结合我市实际并经市人民政府同意，提出以下实施意见：

一、规范救治对象，加强救助管理

本《实施意见》所指的城市流浪乞讨人员中危重病人，精神病人为惠城区街道办事处辖区内的流浪乞讨病人，救治的标准是病情基本稳定，救治的对象是：

(一)在救助管理站内突发急病(含精神病)的城市流浪乞讨受助人员；

(二)有生命危险必须抢救的城市流浪乞讨病人；

(三)正在城市流浪乞讨的，危及他人安全或严重影响社会秩序和形象的精神病人。

对于以上三种情况之外的，暂时无法判明情况的城市流浪乞讨病人，应予以先行救治，病情基本稳定后再根据查明的情况按有关规定进行处理。

二、明确工作职责，加强协调配合

市民政、公安、财政、劳动保障、城管、卫生等部门是实施城市流浪乞讨病人救治工作的主要职能部门。

公安、城管部门按照就近、就快的原则，在执勤中发现的城市流浪乞讨人员中的危重病人、精神病人有责任和义务将其护送到定点医院治疗。(属危重病人送市中心人民医院或市中医院，属精神病人送市第二人民医院或市复退军人医院)。对市民报110或120的危重病人，由接报单位通知定点医院派车救治，并同时告知市救助站(电话：2600782)。

民政部门：负责在救助站内突发急病的流浪乞讨人员救治，对送入定点医院救治的城市流浪乞讨病人身份的甄别，提供流浪乞讨病人病情基本稳定后返回住所地或所在单位的乘车凭证，出具流浪乞讨病人救治证明，为定点医院向财政结算核拨医疗费用提供凭据。

卫生部门：指导定点医院对流浪乞讨病人病情的诊断、甄别和救治。病人病情基本稳定或治愈后，出具出院证明，告知民政部门所属的救助管理站接回，或通过其他方式帮助病人离院。财政部门：负责城市流浪乞讨病人救治经费的统筹和核拨。

三、增强责任，确保流浪乞讨病人救治经费的落实

属于救助对象的，医疗费用按照财政部、民政部、中央机构编制委员会办公室《关于实施城市生活无着的流浪乞讨人员救助的管理办法有关机构编制和经费问题的通知》(财社[2003]83号)的有关规定解决。不属于救助对象的，医疗费用由病者本人及其家庭负担，经查核确无能力缴付医疗费用的，地方财政也可以给予专项资金支持。城市流浪乞讨病人医疗费由财政部门按季度与定点医院结算的办法。属于救治危重病人的医疗费用，由定点医院报市民政局审核，属于救治精神病人的医疗费用，由定点医院报市残联审核，之后报市财政部门核拨。对救治流浪乞讨病人治疗费用每人次超过壹万元(含壹万元)的，医疗单位应及时报财政局社会保障科(电话：2205689)备案。

各县（区）城镇流浪乞讨病人的救治管理工作可参照本意见制订救治实施方案。

附：城市流浪乞讨人员危重病人、精神病人救治证明

惠州市民政局

惠州市公安局惠州市财政局

惠州市劳动和社会保障局惠州市卫生局

惠州市城市管理委员会办公室

二00七年一月八日

主题词：民政 救助管理 实施意见

抄送：各县（区）民政局、公安局、财政局、劳动保障局、卫生局、城管办

惠州市民政局办公室

2007年1月8日印发 编辑本段救助站救助管理流程

要加强对受助人员的管理。建立救助对象备案制度，对求助人员和受助对象的有关情况和资料及时整理归入档案；建立受助人员学习制度，向受助人员宣传党的方针政策，提高受助人员的法律意识和勤劳意识；建立重大事故和责任追究制度。在救助管理过程中出现重大意外和责任事故的，各级、各部门必须立即逐级上报，不得隐瞒，必要时，可越级上报。哪一级隐瞒不报的，要追究哪一级的领导责任。建立受助人员财物管理制度、作息制度以及卫生防疫制度，做好站内卫生防疫工作。救助站对受助人员采取分类管理的方式。对具有完全民事行为能力的实行开放式管理；对无民事行为能力和限制民事行为能力的残疾人、老年人、未成年人实行监护式管理，其中16岁以下的未成年人送流浪儿童救助保护中心，对行动不便的残疾人和70岁以上自理困难的老年人，由工作人员照料；受助人员应按照男女分开、成年与未成年人分开、青壮年与残疾人、老年人分开居住的方式管理，女性受助人员应由女性工作人员负责管理。救助站对于难以界定是否符合条件的求助人员，应先予以救助，待确认符合条件后，继续予以救助。对不符合条件的，终止救助程序。救助期限一般不超过10天。对于自愿终止救助的，要及时终止救助；对于受助期满且无正当理由拒绝离站的，要终止救助。受助人员在站内发生疾病时，救助站应及时予以医治。对于危重病人，要护送到由同级人民政府指定的医院医治。救助对象在指定医院医治，采取先记帐、后结算的办法，定期由当地财政部门负责结算。受助人员返回常住户口所在地、住所地或所在单位时没有交通费的，由救助站发给乘车（船）凭证，铁路、公路、水运等运输单位验证后要安排乘坐相应的公共交通工具，运送受助人员到达目的地，所需费用由发送地救助站定期结算，报当地财政部门核销。无行为能力不能自己返乡的受助人员，由救助站负责通知流出地民政部门接回。对于找不到家、无行为能力的痴呆傻等受助对象，由救助站送当地社会福利院供养，由财政部门按福利院救济标准核拨经费。

第三篇：2009至2016年 新能源汽车产业政策

2009-2016年 新能源汽车产业政策大全

2017-01-21 08:49:39 徐磊 盖世汽车

新能源汽车作为汽车产业发展的方向，被列为战略性新兴产业，一直以来受党中央和国务院的高度重视。2009到2016年接近八年的时间中，中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善，盖世汽车以时间轴为线索，将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章，以供广大同仁查询引用。2009年2月17日

财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部在京联合召开节能与新能源汽车示范推广试点工作会议，对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署，新能源汽车产业发展拉开序幕。工业和信息化部副部长苗圩强调认真落实汽车产业调整振兴规划，进一步完善汽车产业发展政策，组织实施一批重点技术改造和技术研发项目；推动企业联合重组和资源整合，形成具有竞争力的产业集群；抓紧新能源汽车产品标准、试验方法和燃料消耗量限值等标准以及新能源汽车关键总成准入标准的制修订工作，完善汽车标准法规和公告管理体系。2009年8月5日 时隔半年，装备工业司发布《我国新能源汽车发展取得新进展》一文，提到目前，我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。现有34家企业的91个整车产品（包括客车底盘）被批准列入《车辆生产企业及产品公告》，实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行，累计投入运营车辆超过500台，运营里程超过1500万公里。2010年6月4日

新能源汽车财政补贴出台。四部委在关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知中提到根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》（财建[2010]41号），财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。根据汽车产业基础、居民购买力等情况和有关要求，四部委选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案，并组织专家对实施方案进行论证，论证通过后启动试点。试点补助资金管理按照《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》执行。2011年7月22日

一年之后，节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开，会议总结了节能与新能源汽车示范推广情况，节能与新能源汽车示范推广工作开展两年多以来，示范推广已初具规模，取得了一定成效；截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源汽车超过1千辆，建成充/换电站近100座，充电桩4500多个，示范运行总里程超过33000万公里。2012年3月9日～10日

新能源汽车政策中重要一环——免征车船税出台。工业和信息化装备工业司、产业政策司在杭州召开汽车行业节约能源、使用新能源车辆车船税政策宣贯会，会议强调，车船税法及其实施条例于2012年1月1日起执行，对节约能源的车船，减半征收车船税，对使用新能源的车船，免征车船税； 2012年4月18日

国务院讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，国务院总理温家宝主持召开常务会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车。争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；实施技术创新工程。加快推广应用和试点示范。实施鼓励购买和使用节能汽车政策，开展私人购买新能源汽车补贴试点。因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施，制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系。完善标准体系和准入管理制度。2012年6月28日 两个月后，我国第一阶段新能源汽车总体规划正式出台。国务院下达关于印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012——2020年）》的通知。成立由工业和信息化部牵头，发展改革委、科技部、财政部等部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际协调机制，加强组织领导和统筹协调，综合采取多种措施，形成工作合力，加快推进节能与新能源汽车产业发展。2012年8月6日

关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知中将混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。

2012年9月20日

《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》出台，旨在贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发〔2012〕22号），进一步提高新能源汽车产业技术创新能力，加快产业化进程。奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目（包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车）和动力电池项目两大类。2013年9月13日 2013年新能源汽车推广应用补助标准在关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知中明确提出了补助范围、对象以及标准。具体如下：

2013年11月27日

四部委确定第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单共28个城市或区域包括：北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市；河北省城市群〔石家庄（含辛集）、唐山、邯郸、保定（含定州）、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口〕、浙江省城市群（杭州、金华、绍兴、湖州）、福建省城市群（福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭）、江西省城市群（南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州）、广东省城市群（佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆）。2014年1月28日

关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知中提到纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014和2015的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行，补贴退坡拉开序幕。2014年6月11日

国管局、财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委制定了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。除上述政府机关及公共机构外，各省（区、市）其他政府机关及公共机构，2014年购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于10%（其中京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%）；2015年不低于20%；2016年不低于30%，以后逐年提高。

2014年7月14日

国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》审议通过了免征新能源汽车车辆购置税方案，对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车从2014年9月1日到2017年底，免征车辆购置税。2014年8月1日 中华人民共和国财政部、国家税务总局、中华人民共和国工业和信息化部正式发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2014年11月18日

关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知里中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。具体奖励标准如下：

2014年12月26日

在关于公开征求2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知中又一次提到2016-2020年除燃料电池汽车外其它车型补助标准适当退坡，其中：2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%，2019年补助标准在2017年基础上再下降10%。2015年3月24日

工业和信息化部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，动力电池准入规则拉开序幕。2015年4月22日

国家财政部发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，对补助范围内的新能源汽车产品技术要求做了新的规定，其中纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80km提升至100km，同时在行驶速度方面，纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。

相比较12月26日的文件，2016年新能源汽车推广应用补助标准正式版又进行了修订如下

在补贴标准方面，2016年新能源乘用车补贴金额在2.50-20.00万元，其中电动车和插电式（含增程式）混合动力汽车的补贴为2.50万元-5.50万元，对比2013年-2015年新能源车补贴标准，2016年的新补贴标准针对续驶里程大于等于80km小于150km的电动车和增程式在内的插电式混合动力乘用车的补贴金额分别降低了6500元和1500元，而续驶里程大于等于250km的电动车和燃料电池乘用车补贴金额分别提高了1000元和2.00万元； 2015年5月11日 节能与新能源公交车运营补助标准中提到完善城市公交车成品油价格补助政策，节能与新能源公交车运营补助标准如下： 2015年6月2日

中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国工业和信息化部发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》 2016年1月11日

关于十三五新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知提到2016－2020年中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。并给出了2016－2020年各省（区、市）新能源汽车充电基础设施奖补标准如下： 2016年1月20日

中央首次提到关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委（以下统称四部委）将于近期对新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况进行专项核查。

2016年2月24日

李克强主持召开国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。会议指出，加快实现动力电池革命性突破、加快充电基础设施建设。扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例、提升新能源汽车整车品质。完善财政补贴等扶持政策，督促落实不得对新能源汽车限行限购的要求，破除地方保护，打击骗补行为。2016年8月12日

工信部公开征求对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》的意见以规范新能源汽车生产活动，落实发展新能源汽车的国家战略，保障公民生命、财产安全和公共安全，促进新能源汽车产业持续健康发展。2016年9月22日

工信部公开征求对《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》的意见以提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，有效缓解能源和环境压力。2016年11月18日

《四轮低速电动车技术条件》标准工作组筹建及第一次会议于2016年11月18日在北京召开，会议讨论确定了该标准制定的三个基本原则：一是满足四轮低速电动车规范管理的需要；二是保证四轮低速电动车产品安全性不降低；三是体现四轮低速电动车特有的技术特性。会议初步确定标准工作组的组成，对工作组后续工作提出了要求。会议讨论了标准框架和技术要求。2016年11月22日 工业和信息化部装备工业司公开征求对《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》的意见。2015年3月工信部制定发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。根据动力电池发展情况和新能源汽车市场需要，工信部近期组织研究讨论，形成了《汽车动力电池行业规范条件（2017年）》（征求意见稿），公开征求社会意见。2016年12月20日

工业和信息化部装备工业司发布《严惩新能源汽车骗补行为 规范产业发展秩序》一文，下发行政处罚决定书并在门户网站公布了对苏州金龙等企业的行政处罚决定，对涉及“有牌无车”的4家企业给予“责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚措施。自此，我国新能源汽车推广应用相关主管部门依据自身职能对社会关切的新能源汽车“骗补”事件给予了明确的处置决定，传递出国家高度重视和严肃处理新能源汽车“骗补”事件的态度和决心，并通过专项整治工作以及进一步完善政策措施和督查机制，规范发展秩序，完善发展环境。2016年12月30日

财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委公布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，通知从2017年1月1日起实施，其他相关规定继续按《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）执行。至此，补贴新政出台，2017年新一轮新能源汽车国家政策拉开序幕。截止目前，盖世汽车整理了如上新能源汽车国家政策时间轴索引，如有遗漏，欢迎广大读者指正。盖世汽车也会及时跟进政策信息，持续更新。

第四篇：战略规划、产业政策及行业准入(通航)

第二章 战略规划、产业政策及行业准入

2.1拟建项目与相关规划的关系。

2.1.1我国政府在《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006年-2020年）》中通航内容

我国政府在《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006年-2020年）》中已把“低空多用途通用航空飞行器”列为了“重点领域”。并鼓励航空制造企业、境外资本、社会力量按照市场运作方式兴办通用航空维修企业、低空空域保障服务代理企业以及设立固定运营基地等；支持地方政府、关联产业部门以财政补贴、贷款担保以及贴息等政策手段调动各方力量投资建设通用航空产业基地（园、区）；鼓励通用航空企业发展航空旅游观光、广播影视、文化、体育、休闲娱乐等项目。

2.1.2民用航空“十一五”规划通航内容

2010年民航工作的总体要求是：认真贯彻党的十七大、十七届三中、四中全会和中央经济工作会议精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，用建设民航强国战略构想引领各项工作，更加注重贯彻持续安全理念、确保航空安全，更加注重促进结构优化，更加注重改善运营质量，更加注重推进改革创新，更加注重加强队伍建设，推动民航科学发展，努力完成民航“十一五”规划的各项目标，更好地发挥民航在国家经济社会发展中的战略作用。

充分认识通用航空在工农业生产、林业资源保护、生态环境改造和抢险救灾等国民经济发展和社会公益事业中的重要作用，扩大通用航空规模，优化发展结构。加快建立比较完善的通用航空管理法规和标准体系，积极采取政策措施，创造良好的发展环境。实施更加灵活开放的政策，发挥社会各方面兴办通用航空的积极性，鼓励投资通用航空机场及保障设施建设。大力扶持能源建设、环境保护、抢险救灾等公益性通用航空作业，积极配合国家应急救援体系建设。继续扩大农林(草)病虫(鼠)害防治、护林防火、飞播造林等传统作业。积极拓展通勤飞行、包机飞行、私用和商用飞行员驾驶执照培训业务，培育娱乐飞行、个人飞行等市场，满足公众航空旅游观光、休闲娱乐的需求。推动和规范经营性航空俱乐部的发展，促进非经营性通用航空活动的开展鼓励开拓我国具有相对优势的国际通用

航空市场。推动我国低空空域管理改革，创造宽松空域环境。

2.1.3上海市十一五规划通航内容

先进制造业发展重点: 航空航天。推进支线飞机研发、制造，开展干线飞机国际合作，加快通用直升机的规模制造。在应用卫星、运载火箭等领域形成若干产业群。

航空航天产业，大力推进新支线飞机研制，积极发展航空维修业和民用飞机项目建设，加快推进航天产业发展。

2.1.4 奉贤区规划

上海奉贤区结合自身“工业重区、滨海新城”的定位，依托现有资源重点发展以直升机为核心的航空器展销、维修、培训、飞行服务、航材贸易业务的通用航空产业，符合奉贤区“以消化、吸收、创新为核心，以招商引资为重点，大力发展凸显园区集聚功能、完善产业链的集群经济；发展以重点园区为载体、以优势企业为支撑的特色产业集群，形成三次产业相互融合、相互渗透、互动互补、同步推进，结构不断优化的产业发展体系”的产业发展总体要求。

利用奉贤区已有的工业、旅游资源，建设青村通航项目，是奉贤区优化产业结构、转变经济增长的方式，对于满足快速增长的通用航空市场需要，具有重要意义。

2.1.5 青村项目与相关规划关系分析

国际高新技术产业正加速向发展中国家尤其是新兴市场国家转移，长三角地区正成为国际高新技术产业转移的重点区域之一。上海作为长三角区域经济发展的中心城市，发展通航产业符合上海市关于“优先发展先进制造业”的产业发展规划要求。

在上述规划中，都反复提出了:⑴、积极拓展通勤飞行、包机飞行、私用和商用飞行员驾驶执照培训业务，培育娱乐飞行、个人飞行等市场，满足公众航空旅游观光、休闲娱乐的需求。⑵、鼓励航空制造企业、境外资本、社会力量按照市场运作方式兴办通用航空维修企业、低空空域保障服务代理企业以及设立固定运营基地等内容。

通用飞机制造、人员培训、机场建设、机场服务及金融保险等相关产业都将直接受益于空域逐步开放带来的通用航空产业发展。青村通航产业项目符合有关的国民经济和社会发展总体规划、专项规划、区域规划等要求，项目建设的目标及功能定位合理，符合与项目相关的各类规划要求，符合相关法律法规、宏观调控政策、产业政策等规定，满足行业准入标准、优化重大布局等要求。

整个项目将采取边建设边招商的方式，引进直升机销售公司、直升机组装企业、航材贸易公司、维修企业、飞行培训企业、通用航空运营公司等多达数十种类型的企业，吸引大量的国际、国内投资，直接带动奉贤区机械、零部件制造、高科技研发、高端人才培养、旅游、餐饮、娱乐和商业等一系列相关产业的快速发展。

2.2拟建项目与相关产业政策的关系。

2010年国家《产业结构调整指导目录》中有关航空方面的部分内容： ㈣ 交通运输、邮电通信业

6.民用机场的建设和经营（由国有资产占控股或主导地位）

（十五）航天航空工业

1.民用飞机制造

2.航空发动机

3.航空机载设备

4.轻型燃气轮机

5.民用卫星制造

6.卫星有效载荷制造

7.卫星应用（由国有资产占控股或主导地位）

中国民用航空局把2009年作为了通用航空的“改革发展年”，由民航局拟定的《关于加快通用航空发展的意见》也将于年底前出台。

2009年10月17日以“推动低空开放，促进通航发展，加速产业聚集”为主题的中国国际通用航空大会在西安顺利举行。此次通用航空大会预示着我国低空飞行管理、应急救援体系建设、通用飞机市场拓展等热点问题已经提上日程，通航产业将迎来全新的发展。

据有关部门预测，通用航空，传统的农林作业、工业作业将有较大增长，旅游观光、短途客货运输、公务飞行、私人飞行、医疗救护、城市治安巡逻、缉私巡逻等将成为新的增长点。“十五”期间，通用航空年均作业量约63000 小时，2015 年市场需求将比2000年翻两番以上。到2020年，中国的通用航空飞机应

在1万架以上，达到发展中国家的最先进水平。

在上海及长三角地区，近年来世界500强企业大多数都已经建立了自己的分支机构，大型企业单位包括私人购机的客户越来越多，世界著名的直升机厂家也纷纷考虑在上海建立自己的亚太总部或维修中心。在这样的市场背景下，正阳机场投资公司的青村通航产业项目将开展直升机的托管、维修、销售，飞行培训，飞行俱乐部等业务，一旦直升机产业市场形成，将极大完善上海的城市功能，满足上海高端客户的通航需求，带动和促进上海直升机产业的发展经济增长点。

2.3拟建项目与相关行业准入标准的关系

《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）将通用航空经营项目分为：

Ⅰ甲类 陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管业务、出租飞行、通用航空包机飞行；

Ⅱ乙类 航空摄影、空中广告、海洋监测、渔业飞行、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查；

Ⅲ丙类 飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林、空中拍照。

2.3.1投资商：上海正阳通用航空机场投资有限公司

上海正阳通用航空机场投资有限公司从事通用航空机场投资、通用航空机场工程建设、通用航空机场经营管理。目前经营管理或参股、控股的通用航空机场有江苏泰州机场、浙江千岛湖机场、上海高东机场，目前在建的通用航空机场有上海青村机场、浙江杭州之江机场、江苏南京机场、福建福州闽侯竹岐机场，福建厦门五缘湾通用航空机场。

营业范围：机场投资（除股权投资和股权投资管理），场工程服务、管理，商务信息查询，仓储服务，日用百货零售。

2.3.2运营商：上海金汇通用航空有限公司

上海金汇通用航空有限责任公司是沪上经国家民航总局批准的甲类通用航空公司，以直升机飞行服务为核心，旨在为客户提供安全、可靠、优质的私人飞行、商务飞行、生产性作业飞行以及与相关配套服务。公司目前拥有直升机19架，飞行人员16名，其中特级飞行员3名，教员6名，机务人员16名，平均飞行时间超过4,000小时，航空机务工程人员30人。

营业范围：航空器代管业务、出租飞行、直升机引航作业、直升机机外载荷飞行、医疗救护、航空救援、海洋监测、空中巡查、空中广告、航空护林、航空喷洒植物生长调节剂、航空拍照、航空运动训练飞行、航空表演飞行、个人娱乐飞行、私用驾驶执照培训。

2.3.3运营商：北京中美洲际直升机投资有限公司

专业代理欧美著名直升机厂商生产的各种型号的直升机在中国的展示销售业务，并为中国政府、事业单位、企业单位、通用航空企业以及个人提供与直升机航空相关的咨询、售后、商务计划以及运营等服务。

营业范围：项目投资、销售航空器、航空材料、维修航空器、货物进出口、技术进出口、代理进出口。

上海市青村通航项目由上海正阳机场投资有限公司投资建设，建成后将直接引进北京中美洲际直升机投资公司和上海金汇通用航空有限公司组织入驻，同时积极对外招商，引进其他通航公司。

北京中美洲际直升机投资公司销售展示飞机，主要承租销售展示区、办公用房和配套生活用房；上海金汇通用航空有限公司以经营通航业务，承租飞行区、机库、办公用房和配套生活用房等物业，同时培训中心定向出租给上海金汇通用航空有限公司。

上海青村通航项目致力于推动和发展中国直升机事业，以直升机销售为基础，推动直升机组装，进而带动航材贸易的发展，同时让市场需求推动直升机定检、维修和保养的演变升级，进而促进直升机航空教育培训以及相关文化产业的繁荣，形成一个覆盖整个直升机产业链的直升机产业基地。并积极发挥区域经济优势和政策引导作用,实现直升机产业的聚集和发展，逐步将该项目建设成为产业链完整、相关产业高度聚集、产品和技术达到国际先进水平且富有通航特色的高新技术产业集群地带。

第五篇：服装企业规章和制度新

个人编辑，仅供参考

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〈〈内部资料不得外泄〉〉

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2012年3月

4、5、不履行职责者，公司可要求该人员赔偿因其擅离职守所造成的一切经济损失。赔偿金额为该人员的所有未领薪金和工衣保证金，数额巨大将报送公安局。

递交辞职报告的员工，在正式离职之日前，仍是公司的正式员工，须努力工作至最后一天，如有消极怠工或任意旷工等行为，公司仍将按员工守则规定处罚。

经参加外部学习及培训的员工及店长半年内如有辞职须扣除培训费用和差旅费用。

八、辞退

下列情况下，公司可以辞退员工：

1、试用期内被证明不符合工作要求的。

2、公司发生重大经营变化，歇业或被兼并。

3、公司亏损，进入法定整顿期间时。

4、生产经营状况发生严重困难，确须裁员，又无适当之工作安置富余人员时。

5、员工不能胜任本职工作，经培训、调整岗位，业绩仍不能达标的员工。

6、因服务态度恶劣被顾客投诉的员工。

九、开除

下列情况下，公司可以辞退员工：1、2、3、4、5、违反公司劳动纪律和规章制度的犯有D类处分。失职或营私舞弊，使公司利益蒙受损失。连续矿工三天以上的。

卖淫嫖娼的，吸毒的，打架的。

违反中国法律、法规的。被依法追究刑事责任或劳动教养的。

十、员工离职

所有离职的员工，包括自愿辞职、被公司辞退或被开除者必须在正式离职前，向店铺负责人或公司上级主管交代清楚自己正在经手的工作，认真填写“离职交接单”，并归还制服及其他公司财物。未按规定程序办理辞职手续的员工，公司将不出具任何证明并不予以结算辞职工资。由此引发的一切后果由员工本人负责，如果在辞职期间发生各类触犯公司规章制度行为，公司将依照有关规定给予处分。按劳动法规定，违纪解除劳动关系者无任何经济补偿金。

自愿辞职的员工，支付其工资直到最后一个工作日止，未使用的假期不能用来抵消所规定的提前通知期。

十一、擅自离职

凡未经批准擅自连续休假或矿工达到3（含）天以上的员工，都被视为擅自离职。还应扣除本人所有未领薪金和工衣保证金。

1、元旦休假一天，清明节休假一天，劳动节休假一天，端午节休假一天，国庆节休假三天，中秋节休假一天（假期不可累积）如有特殊情况经理批准可延续下月休班（不计加班）。

2.老员工年假法定节假日除外，工龄满：一年以上三年以下的有带薪年假三天，三年以上五年以下的有带薪年假五天，五年以上得有带薪年假七天。不休不可以算加班，不可以累计，每年的12月31日休完。

（1）员工带薪休假需要提前申请，待许可方可休假，公司保留根据工作需要调整员工休假时间的权利。（2）带薪休假必须于每年12月31日前全部用完，特殊情况需得到经理的书面批准。（3）员工在带薪休假期间如果被公司招回，不算加班，公司可以为其安排日后补休.

3、文员、会计、市场主管、收银、导购的工服：工龄满半年的，工服由公司免费提供。工龄未满半年离职的员工，工服自费（从押金中扣除工服进价），离职后员工可将工服带走。

四、公司财物

1、员工以勤俭节约的原则领用公司的办公用品必须在领用表上签名。

2、员工必须爱护公司的货品、购物袋、文具等物品，不得将公司的货品、购物袋、文具等物品挪为私用。

3、蓄意损耗或破坏公司财物，盗用或企图将公司财物携离公司者，都将按公司规定接受相应处分及罚款。

4、严格按照以下要求操作电脑系统，人为因素影响POS系统运作，及电脑设备损坏需承担相应责任：（1）不得将电脑系统及周边设备用于与店铺运作无直接关系的工作；（2）培训合格后按要求操作POS系统；

（3）严禁在电脑上下载、安装各类软件；有需要必须得到主管同意后请专业人员安装。（4）不得浏览网站，不得使用外来软盘或光盘COPY各类文件。（5）不要让本店以外的人员操作店铺的电脑设备；（6）严禁私自删除、改动任何系统文件；（7）禁止其他有损电脑软、硬件的行为。

五、职业道德

1、员工不得利用职权上的便利营私舞弊。

2、未经公司同意，员工不得向任何人索取或收取与职务有关的利益。

3、员工不得假借公司名义做担保或其他类似行为。

六、保密制度

1、员工不得泄露公司的业务策略、营业状况、销售数据、薪酬制度、管理用的各种表格等其他机密资料。

2、因个人职务而获得的公司资料必须加以严格的保密。

3、员工对个人的薪酬资料应做严格的保密，如有泄露者罚款200元。

4、顾客的购物隐私应给予尊重及保密。

5、顾客的个人资料信息应给予保密，不得泄露或做它用。

七、不良行为

1、员工不得在工作时间内吸烟，以免身上有异味。

2、上班前或工作时间内绝对禁止喝含有任何酒精成分的饮料。

3、禁止在公司范围内做赌博性游戏。

4、员工不允许上班吃零食。

八、私人探访/私人电话

1、工作时间内不可接待私人探访，在非常必要的情况下由店长批准后在指定的时间和地点内接待来访者。

2、工作时间内不可以接打私人电话，一经发现罚10元一次，给公司造成费用的，由当事人承担本月全部费用。

3、工作时间内员工手机处关机状态，不允许接打手机，指定人员除外，家里有急事可打银台电话，银台可转告。

九、顾客遗失物品

1、在公司范围内所拾得的财物，应立即交店长处理。

2、员工在公司范围内遗失物品，应立即通知店长并填写失货报告交营运经理处理。

十、顾客投诉

1、员工必须耐心听取顾客投诉及对公司所售货品的询问，对顾客的要求和问题应设法协助解决。

2、如投诉事项超出本身的工作及权力范围，应立即通知上级处理，不得以任何借口置顾客不顾。

3、发现有未遵照上述规定处理顾客投诉者，公司将予以重罚及经济处罚。

十一、兼职

在公司工作期间，员工不得从事任何其他全职或兼职的工作，一经发现证实，一律开除。

十二、盘点制度

1、每个店铺每月盘点两次，题（如：多货、差价等），按差价全额赔偿。另罚扣盘点负责人50元---1000元不等，店长100元---2000元不等，情节严重处罚金并开除处理。

注明：店长及全体店员有责任协助公司负责人做好盘点工作，如有态度恶劣，辱骂，殴打公司负责人的当事人处罚200元—2000元，情节严重开除处理。

十三、私拿或私留商品的处罚

店员如私拿商品未向负责人请示的按偷盗处理，店员不能利用职务之便私留商品，一旦查出罚款200元---1000元，店长罚款400元---2000元。

一、打卡规定

（1）员工在规定上班前10分钟到岗。做上班前的准备工作。整理发型、化装、换好整理好工服、佩戴好胸卡，面对镜子对自己充满自信。一切准备就绪。方可打卡。

（2）下班员工在规定的时间打好下班卡，开完会后统一离场。

（3）员工上下班时间漏打卡有证明人证明没有迟到、早退允许找主管签字3次，如果不补签字扣除当天工资。

7、店长没有加班费

注：因工作失误产生的加班不作加班

加班费的标准：加班不足半小时不计，半小时以上不足1小时的按半小时计算。每小时按4元计。（加班期间吃饭时间除外。）

六、考勤纪录

考勤记录由财务负责，每月汇总后上报公司人事部。考勤期以薪金计算时段为准。

七、勤工奖

1、如果达到以下标准，每月可获取人民币30元作为勤工奖（1）月内考勤记录整月在册，并无任何缺勤的。

（2）月内考勤记录并无迟到、早退及超时用餐休息时间。（3）享受应得年假、轮休的除外。

2、有下列情况的不享受勤工奖

（4）月内考勤记录非整月在册或有缺勤记录的。（5）除享受应得年假、轮休以外其他任何假期的。

3、缺勤处罚（1）迟到/早退

每次迟到早退十分钟以内罚款5元，十分种以上1小时以内罚款20元，每月累计1小时以上罚款50元。

员工吃饭时间为30分钟，超过十分种以内罚款10元，30分钟以内罚款20元，30分钟以上罚款50元。（2）病事假扣当天工资，六、日、节假日请假扣双倍工资。

（3）旷工： 周一至周五旷工扣三倍工资，周六、周日及节假日旷工扣六倍工资。

（2）在营业场所换工作服，服装，鞋子放在柜台里（3）违反公司有关仪容仪表规定，未经批准擅自调班（4）在专柜化妆，喝开水，修指甲等

（5）用方言接待说普通话的顾客，使用不礼貌的语言

（6）未按规定站立，趴在柜台，货架，双手拖腮，双臂交叉胸前，插腰插袋，坐在货架上或蹲在柜台内（7）用餐、上手间或饮水时，故意绕道或逗留看其他商品（8）商品介绍有差错或误导顾客（9）商品包装前没有请顾客确认

（10）顾客临柜时不接待顾客或让顾客久等（11）未经批准，无故不参加例会和培训（12）见到违纪行为不及时举报或制止

（13）顾客临柜不使用礼貌用语或离柜后不使用送宾语。

B类

发生下列不期望的行为，员工将被罚款100元。

（1）员工吃饭时间每次为30分钟，统一在指定地点用餐，吃剩下的垃圾要及时向指定地点清倒干净，如有违反，严惩不怠。（2）考勤记录与实际情况不符

（3）接待顾客时，扔摔商品或以漫不经心的拿取，递放，展示商品，讽刺挖苦顾客，对顾客没礼貌，不理睬等（4）有益损坏柜台内的设施，将商品擅自带回家或借给他人（5）因工作差错造成不良影响或一定经济损失的

（6）在营业场所和同事吵架及搬弄是非，影响同事的情绪和声誉（7）营业结束，仍有顾客选择商品时不接待的（8）因服务质量引起顾客投诉，且有损公司形象（9）工作时间接待私人探访（特殊原因除外）（10）抢同事生意，影响店铺团结

（11）做事拖拉无效率，货仓中货品不清楚，导致生意流失

C类

发生下列不期望的行为，员工将罚款200元。

（1）参加员工内部特卖活动，违反规定的

（2）不服从正常工作安排和调动，对抗正确的业务督导，煽动他人破坏和企图破坏正常的工作秩序（3）同事之间在货场吵架，粗言秽语，影响品牌形象

（4）私自开具红票，以顾客名义换退商品，利用促销赠送活动欺瞒顾客，私吞赠品（5）未经批准擅自向他人提供公司的文件及资料

（6）未经许可和办理任何手续，私自给顾客调换货品的

（7）上班时离岗，串岗，扎堆聊天，高声喧哗，隔柜，隔道谈笑，专柜营业员同时离柜，出现空柜（8）一个月内无故缺勤三次以上的

（9）在顾客面前谈论有关公司的情况（如公司推广活动时间）（10）破坏、滥用公司财物的

（11）违反公司考勤制度，代人或叫人打卡的

（12）利用职务之使用自己的消费卡于顾客或收银台倒换现金的

D类

发生下列不期望的行为，员工将被给予违纪解雇

（1）在试用期内不符合录用条件（2）态度恶劣，侮辱殴打同事

（3）任何形式、数量的偷盗或故意损坏公司、商场或顾客的财物（4）服务态度恶劣，谩骂侮辱，非法搜身搜包等（5）煽动员工无理取闹，聚众闹事，影响工作秩序（6）利用病事假在外赚取额外收入（7）在营业款中有任何作弊行为的

（8）连续旷工三天或半年中无故旷工累计五天的

（9）触犯国家任何刑事法律，违反公司劳动纪律和规章制度（10）伪造病历，病假单，利用职权便利，营私舞弊的（11）伪造数据或材料，对电脑账或相关账务有作假行为的（12）对公司领导及同事有谣言，不利于店铺团结（13）对公司领导及同事有恐吓、暴力行为的（14）滥用公司折扣或利用公司折扣作弊的（15）工作能力和业绩达不到公司要求的

（16）利用自己或他人的会员卡私自给顾客使用，造成公司损失的。

三、处罚办法 〈〈注：开除者不享受工资，福利等待遇。〉〉

（1）A类处分，