第一篇：甘肃省十二五车用天然气加气站发展规划
甘肃省“十二五”车用天然气加气站发展规划
为进一步规范全省车用天然气加气站建设和管理，促进全省车用天然气市场健康有序发展，按照省委、省政府确定的“四抓三支撑”总体工作思路和“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略，在认真总结《甘肃省加油(气)站2005—2010年建设发展规划》执行情况的基础上，结合全省国民经济和社会发展“十二五”规划纲要和车用天然气的供求状况，制定本规划。
一、车用天然气产业发展现状及面临的形势
甘肃毗邻塔里木、准格尔、吐哈、柴达木等我国重要的天然气资源基地，是我国西气东输和从中亚诸国进口天然气管道输送的咽喉要地。省内庆阳、平凉等市拥有丰富的油气资源，现已探明庆阳市地下天然气储量为460—500亿立方米，尚有大量煤层气和可燃气约300亿立方米，开发前景非常广阔。自国家实施“西油东送”、“西气东输”等能源输送战略工程以来，有多条油气管道穿境而过，已成为“承东启西、接南济北”的油气能源运输大动脉和战略通道。特别是省会兰州市在西气东输天然气管道网络中处于枢纽位置。西气东输一线工程从瓜州进入甘肃后，横贯河西走廊，二线支线(中卫—靖边)横跨陇东高原，沿线的嘉峪关、酒泉、张掖、金昌、武威、兰州、庆阳、平凉等市都可以享受到优先供给的气源。随着中卫—贵阳天然气管道的建设，天水市和陇南市也可享受气源。以涩宁兰管道兰州末站为中心，可向兰州及周边白银市、定西市、临夏州、甘南州供气。根据各大天然气管道在我省沿线主要城市的路由及开口情况，全省14个市州均将有天然气大管道经过，天然气利用发展潜力巨大。
根据我省经济社会发展规划、能源发展规划和天然气利用现状，充分考虑全省工农业生产、城市发展、新农村建设等对天然气需求的增长，预测到2015年全省天然气需求量为49亿立方米，比2010年的26.7亿立方米增长83.5%。需求最大的是兰州市，需求总量为23.54亿立方米，其次是临夏州为8.16亿立方米，第三是嘉峪关市为3.92亿立方米。2015年上述3个市州的天然气需求将占全省的70%左右。从需求结构上来看，呈现城市供气(包括车用天然气)、工业燃料、化工行业“三足鼎立”的态势。到2015年城市燃气需求量为17.79亿立方米，占全省需求量的36.6%，其中车用天然气的需求量为4.9亿立方米，占10%；工业燃料需求量为15.2亿立方米，占31.4%；化工行业需求量为15.14亿立方米，占31%；发电行业约占1%左右。
我省天然气汽车产业发展起步于2001年，经过近十年的发展，有了一定的基础，对调整能源结构、促进节能减排、改善大气环境、满足城市交通需要作出了积极贡献，取得了明显的经济和社会效益。目前，全省已有汽车燃气改装厂22家，年改装能力1万辆，已完成改装车辆4.6万辆，其中城市公交0.5万辆、出租车1.1万辆，其他机动车3万辆。同时“十一五”期间，全省共审批建设加气站57座，已建成运营的天然气加气母子站和标准站有39座，其中兰州市18座，临夏州4座，酒泉市10座，嘉峪关市1座，庆阳市2座，白银市4座。但总体看，天然气利用工作进展很不平衡，目前尚有9个市州没有形成天然气加气网络，现有加气站数量少、网络布局不完善和“加气难”的问题严重制约了全省车用天然气市场的发展。
“十二五”时期是我国深入推进小康社会建设、实现经济结构战略转型的关键时期。在国际能源危机不断加剧、跨国石油石化寡头竞争日益激烈、国内油气市场全面开放的大背景下，发展车用天然气、提高清洁能源消费是我省实现能源利用多样化和缓解石油供求矛盾的必然要求，也是发挥比较优势、延伸产业链、带动经济社会发展的客观需要，对于调整全省能源结构、促进节能减排、改善环境质量，提高运输业效益、促进经济社会可持续发展具有重要意义。我们必须通过科学规划、合理布局，逐步形成竞争有序、保障有力、与全省经济社会发展相适应的车用天然气销售体系。
二、规划范围、期限及编制依据
(一)规划范围。我省行政区域内的车用天然气加气站，包括车用压缩天然气(CNG、LCNG)加气站，车用液化天然气(LNG)加气站。
(二)规划期限。2011—2015年。
(三)规划编制依据。
1.《中华人民共和国城市规划法》；
2.《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)；
3.《城镇燃气管理条例》(国务院令第583号)；
4.国家发展改革委《关于印发天然气利用政策的通知》(发改能源〔2007〕2155号)；
5.《城市道路交通规划设计规范》(GB50220—95)；
6.《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93)；
7.《建筑设计防火规范》(GBJ16—87)；
8.《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002)2006年版；
9.《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》(国办发〔2010〕29号)；
10.《甘肃省人民政府办公厅关于印发甘肃省高速公路网规划(2009年调整)的通知》(甘政办发〔2009〕197号)；
11.《甘肃省人民政府办公厅批转省发改委等部门关于规范压缩天然气汽车产业发展意见的通知》(甘政办发〔2006〕110号)；
12.《甘肃省人民政府办公厅批转省经委等部门关于规范和加强燃气汽车改装及安全管理规定的通知》(甘政办发〔2008〕65号)。
三、规划指导思想和原则
(一)指导思想。以科学发展观为指导，根据全省“十二五”经济社会发展规划纲要，以调整能源结构、治理环境污染、促进节能减排、加快经济发展为目的，按照统筹城乡发展、保障市场供应、优化布局结构、科学制定目标的原则，结合城市发展、社会主义新农村建设和公路交通网络建设，合理规划全省天然气加气站布局，提高加气站服务功能和档次，促进资源效益最大化。逐步建立起与全省经济社会发展相适应、满足广大消费者需要，布局合理、竞争有序、安全环保、技术先进、管理科学、功能完善、服务规范的现代化车用压缩天然气销售服务网络体系。
(二)基本原则。
1.统筹协调，保障供应。根据各市州上报的加气母子站和标准站网络建设规划，结合目前全省加气母子站和标准站现状，充分考虑未来5年内城市发展、小城镇改造、新农村建设和高速、国道、省道、县乡公路新建、扩建的发展趋势，按照合理的服务半径，最大限度地满足燃气汽车的加气需求。
2.布局合理，竞争有序。按照布局与消费增长相适应的要求，充分考虑“十二五”期间燃气汽车保有量及增量等因素，合理确定加气站的数量、规模、功能。要坚持可持续发展和资源有序利用，严格控制建设总量，防止恶性竞争和重复建设。要积极引进天然气专业龙头企业，采用独资、合资、联合经营的方式加快我省天然气加气站网络布局。要鼓励民间资本采用独资、合资等方式参与天然气加气站建设，实现加气站行业科学有序发展。
3.安全规范，方便消费。加气站的选址，应符合城市总体规划、国土资源利用规划、环境保护、公安消防、安全生产、应急救援等方面的规定。要避开人流密集区、重要建筑物及地下构筑物、塌陷地及泄洪道，加气机、压缩机、CNG储气设施与周围建筑物、构筑物、交通线的安全距离应在消防规定的安全距离以上；新建加气站尽量选在交通便利的地方，城区加气站应靠近城市交通干道或设在出入方便的次要干道上。同时应处理好方便加气与不影响交通之间的关系。农村加气站应靠近公路和主要服务对象。
四、规划目标任务和布局方案
通过深入分析未来5年全省宏观经济形势，充分考虑经济结构调整，交通运输发展，天然气生产、销售和价格趋势，新能源和替代能源发展等影响因素，对天然气市场供求趋势进行科学预测。同时综合考虑全省各市州经济发展水平、国土面积、城市规模、人口增长、天然气资源、车辆保有量、过境车流量、道路发展情况等因素，按照因地制宜、方便消费的思路布局加气站网络建设。在天然气管道经过的市州政府所在地城市，原则上布局建设1个加气母站，负责向本区域CNG加气子站供气；县城可设1—2个LCNG加气站，道路交通枢纽和人口聚集的较大乡镇也可通过建设加气站带燃气管网的方式解决当地居民用气问题；在新建、扩建、改造的国道、省道公路和新建高速公路服务区配套建设LNG加气站；大型厂矿企业所在地、物流量比较集中地方建设LNG加气站或储备站局。“十二五”期间，全省共规划建设压缩天然气加气站205座，其中母站11座、CNG和LNG加气子站194座(见附件1、2)。到“十二五”末，全省加气站总量达到262座，平均单站日销量力争达到5300立方米。
五、规划实施保障措施
(一)实行总量控制和市场准入。全省范围内的车用天然气加气站审批、建设、管理等工作严格执行本规划。要严格贯彻国家天然气管理的相关政策，以本规划为基础，认真执行车用天然气市场的准入制度。要按照市场规律和广大消费者需求，科学合理布局，避免重复建设，使全省加气站网络建设稳步规范推进，确保规划的各项任务落到实处。各地政府要将本规划作为整顿和规范车用天然气市场的重要依据。
(二)密切配合，强化监管。各级发展改革、工信、建设、商务、交通运输、国土资源、安监、质监、环保、消防、工商、税务等部门要各司其职、各负其责、加强联系、强化管理，共同维护车用天然气市场秩序，使全省加气站的建设、经营、管理工作逐步走向法制化、规范化轨道。对不符合或无规划、违规建设的加气站要坚决取缔；对存在安全隐患的加气站要限期整改，对不整改或限期整改不合格的要予以关停；对虽在规划内但设施落后达不到技术规范要求的加气站，要通过更新改造，使其符合相应的规范标准，经整改仍未达标的，应逐步退出车用天然气市场。
(三)强化行业自律。通过主管部门指导、骨干企业发起、经营者自愿联合的形式，成立甘肃省车用天然气行业协会。通过协会加强企业与政府的沟通联系，规范市场竞争秩序，提高经营管理水平，促进全省天然气行业科学发展。
第二篇：车用天然气加气站项目可行性研究报告
车用天然气加气站项目可行性研究报告
目 录第一章总 论---3第二章站址选择----10第三章总平面设计--11第四章工艺设计----12第五章给排水设计--17第六章建筑设计----17第七章消防系统设计18第八章采暖与通风--20第九章电气设计----20第十章自控和仪表--22第十一章劳动安全与工业卫生-----------------------23第十二章环境保护--26第十三章节能评价--28第十四章劳动定员--29第十五章投资估算和资金筹措-----------------------29第十六章 经济评价30 第一章总论1 项目概况1.1 项目名称 车用天然气加气站项目1.2 建设单位 燃气有限责任公司1.3 法人代表：1.4 项目背景CNG——压缩天然气。主要是指将天然气在高压条件下储存在钢瓶中，通过汽车运输（指子母站方式），作为原料供应某些距离较为适当的工业或民用户。或者将天然气直接压缩成高压气，储存在汽车的特制气瓶中，作为汽车的燃料，替代原来的传统燃料。作为管线输气的有效辅助手段，CNG 已成为被经常采用的一种天然气供应方式。针对某些管线暂时无法到达的或是用气量无法满足修建管线所必需的经济要求的地区的天然气用户，CNG 不失为一种较佳的解决方案。更为重要的是，目前利用 CNG 可使天然气替代传统的汽油、柴油，大大降低城市污染，减轻对日趋紧张的石油的依赖，有效降低汽车的运营成本。这一方案被我国已经使用天然气的绝大多数城市接受，并且积极运作，取得了良好的社会和经济效益。许多城市的 CNG 加气站前等待加气的汽车排气了长龙，CNG 加气站的天然气使用量已经占了各级天然气公司供气量的相当比重。2 城市环境状况及汽车尾气治理的迫切性 城市环境污染的一个重要因素是机动车尾气污染。截止到 2002 年的有关统计资料表明，阜城城区环境空气中的悬浮物、微粒物 0.365mg/m超过国家二级标准 0.2，超标率 58.7二氧化硫含量为 0.13，超过国家二级标准 0.06，超标率 50.6氮氧化合物 0.075，超过国家二级标准0.05，超过标准率 22.8。特别是冬季环境温度低，燃烧不充分时，机动车尾气污染占的比例更高，加上机动车尾气排放位置低，实际对低空环境浓度分担率达 70以上。机动车排放的 CO、氮氧化合物 NO，对人体健康产生危害。氮氧化合物中毒性大的主要的是 NO2，对人体的呼吸器官有刺激作用，易引起气管炎、肺炎、肺气肿，甚至致癌。机动车排放的污染物还可以引起光化学烟雾。光化学烟雾是汽车尾气的二次污染物，与机动车排放的 HC、NOx 有关，其中臭氧（O3）刺激人的鼻、眼、呼吸道、损害肺功能，机动车排放的废气，特别是柴油车排放的颗粒物还有致癌物。据环保部门检测，部分地段冬季已有明显的光化学烟雾污染出现。因此，采取有效措施防治机动车尾气污染，防止光化学污染的公害，已成为环保工作的重中之重。从以上情况分析，对汽车尾气进行治理刻不容缓，特别是对私人公交车、出租车等长期在市区内运营的车辆，占城市汽车保有量的 10，但对市区大气环境污染的分担率为 50，因此私人公交车、出租车，应该成为首批治理的重点。汽车排放的尾气污染是造成城市大气污染的元凶之一。尤其是出租 3车和私人公交车，由于其几乎不停的在城市中来回穿梭，加之过于计较成本往往保养不善，排气量极其恶劣，排气质量破坏极大。如果置换为天然气燃料，汽车尾气中的一氧化碳减少 97，碳氢化合物减少 72，氮氧化合物减少 39，二氧化碳减少 24二氧化硫减少 90，噪音减少40，并不含铅、苯、等致癌物质。可见，如置换天然气作为汽车燃料，可大大的改善和降低由于汽车尾气排放而造成的空气污染。目前，国际原油价格节节攀升，石油资源紧张。我国作为石油进口国对国际原油依赖较强。有效依靠其他能源，替代传统的汽油，柴油，会得到政府的支持和欢迎。CNG 加气站方案十分符合国家的能源政策。随着国际原油价格的不断攀升，国内汽车用汽油、柴油的价格也是屡创新高。据专家分析，今后将进入一个高油价的时代，低于 30 美元／桶的低油价世纪已永远成为过去。相对而言，目前天然气的价格比较低，而且国内国际储量丰富，供应充足。特别是随着国家西气东输、海气登陆等大型燃气项目的启动，将天然气利用推向了一个快速发展的时期。国家还在投资建设进口液化气项目，并与俄罗斯等国家谈判建设进口天然气管道，相信未来国内可利用的天然气资源将更加丰富。就在省市周边的卫星城镇建设加气站项目而言，具有较强的市场发展优势，如在建站距离博能天然气公司母站 50 多公里，距石黄高速出口仅 20 公里，气源供应有一定的保证。华北油田任丘 CNG 加气站，德州市的天然气母站等，从长远来看，这些都是加气站的气源保障或补充气源的渠道。因此，在市周边发展天然气汽车，不但顺应时代的发展要求，而 4且也改变了只有省、市内有燃气汽车的现状。时代发展的需要 随着时代的发展，环保问题越来越重要。在汽车能源的利用领域，用清洁的天然气替代成品油以缓解其供应紧张局面、降低汽车废气排放量以保护环境是当今现代城市的通常做法。据统计，在城市各项污染中，汽车尾气造成的污染占 40以上。降低污染、提高空气质量状况、美化城市是每届政府、每个公民应尽的义务。作为公认的绿色环保汽车——天然气汽车正是顺应时代发展的需求而生的。作为省市的卫星城市，环保一直是政府关心的首要问题而使用天然气汽车则是保护自然条件与环境、降低汽车污染、提高空气质量、提高城市综合素质的首选措施。良好的城市需求 国内汽油价格近两年内增长了二分之一多，致使燃油车辆的成本大幅增加，特别是汽车运输业的成本大幅度增加，使企业和投资者利益被严重侵蚀。天然气的价格相对来说比较稳定，而且价格要比汽油低得多。使用天然气作为汽车燃料，将大大缓解成品油供应紧张的局面，降低汽车运行的成本。目前，就开发建设天然气汽车加气站项目所作的客运车和出租车市场的调研情况表明，对此市场人士都表现出浓厚的兴趣，希望能尽快运作汽车改装、加气业务。有私人公交车 50 辆，出租车 300 辆。另外还有数十辆短途客运车辆。因此在进行车用“油改气”及建设加气站的项目有较好的市场基础和一定的发展空间。52 建站依据 本项目遵循国务院 13 部委于 1999 年联合成立的全国清洁汽车行动协调领导小组的相关文件以及主要现行标准、规范及有关技术规定： 《输气管道工程设计规范》 GB50251—2003 《原油和天然气工程设计防火规范》 GB50183—93 关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定（试行）《原油和天然气输送管道穿跨越工程设计规范》穿越工程SY/T0015.1—1998 《石油天然气工业输送钢管交货技术条件第二部分 B 级钢管》GB/T9711.2—1999 《城镇燃气设计规范》 GB50028—93（2002 年版）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50516—2002 《建筑设计防火规范》 GBJ16—872001 年版 《建筑灭火器配置设计规范》 GBJ140—2005 《建筑物防雷设计规范》 GB50057—94 《爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范》GB50058—92 《化工企业静电接地设计技术规范》CD90A3—83 《工业与民用供电系统设计技术规范》GBJ50052—95 以及其他相关国家标准或行业标准等。3 编制原则 严格执行国家现行设计规范，力求做到技术先进、经济合理、操作方便、节能降耗、保证质量。借鉴和引进先进和成熟的技术设计本装置 6的工艺流程，使工艺及自动化水平达到国内先进水平。4 编制范围、内容和要求（1）本报告编制范围是本工程的站内工程，其站外工程如水源、电源的接口，环境评价应委托其他部门编制。（2）本报告编制的内容是工程建设的必要性的论述，技术方案的选择确定，包括总图、工艺、建筑、电气、消防、自控等专业，对工程的投资做出估算，对工程整体作出经济、社会效益评价，对环境的影响做出简要评价，提出本项目的总评价和各项要求。（3）本报告编制要求符合《建设部市政公用工程（燃气）设计文件。编制深度规定》 5 设计基础资料 气象资料（1）年平均气温 12.4℃ 历年极端最高气温 42℃ 历年极端最低气温-24.3℃ 历年平均最高气温 27℃ 历年平均最低气温-4.3℃，（2）年平均风速 3.4m/s（3）全年平均降雨量 588.1mm（4）历年最大冻土深度 660mm（5）气压：平均气压 1015.5（百帕）最高气压 1041.5（百帕）7 最低气压 991.3（百帕）（6）地质条件 地震设防烈度按 7 度设计。气源物化性质 C6 0.0307 C3H8 0.2559 I-C4 0.0509 N-C4 0.0404 I-C5 0.0162 N-C5 0.0000 N2 0.2175 CH4 95.2619 CO2 2.3694 C2H6 1.7573 SG 0.5921 DRY-CV 36.9499 SAT-CV 36.1449 Z 0.9980 6 设计规模 为了更好地为社会服务，业主单位进行了详细的市场调研工作，根据检查结果结合发展的实际情况，确定本站的设计规模如下：本工程为二级加气站，加气部分设计水冷压缩机 4 台，后置干燥器 2 台，水容 8 3 3积 3m 储气井 8 口，双枪加气机 8 台，日加气量 40000Nm。第二章 站址选择1 站址选择的原则1.1 一般要求 加气站站址选择的原则，应符合城市总体规划、消防安全和环境保护的要求，并应选择在交通便利、车流量较大的地方。1.2 站址选择安全要求（1）在城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气站和一级加油加气和建站；（2）站址选择应符合《建筑设计防火规范》和《汽车加油加气站设计与施工规范》的防火安全要求；（3）避开重要建筑物和人流密集区；（4）远离明火场所2 本站的站址选择 本站选址于县城外振兴路南，地处城市干道。站址有其优越的地理位置及良好的交通运输条件，为加气站的经济效益打下良好的基础。3 加气站工艺设施与站外建筑物防火距离 本站工艺设施与站外建筑物防火距离，严格按照规范GB50516— 2002《汽车加油加气站设计与施工规范》第 4.0.4、4.0.7 条要求设计。本站工艺设施与站外建筑物防火距离 干燥器 12 米 9 储气井 6米 加气机 6米 压缩机 6米 以上数据为规范 GB50516 要求，实际距离远超规范数据。第三章总平面设计1 本站总平面布置一般原则 1.1 根据站内设施的功能性质、生产流程和实际危险性。结合四邻状况及风向，分区集中布置，减少管线长度，节约投资，方便以后的安全作业和经营管理。1.2 站内道路通畅，加气区要开阔，方便以后大型车辆或消防车辆的进出。2 站内分区 2.1 根据加气站的功能，可分为加气区、装置区、储气区。2.2 加气区布置有加气站房和 8 台加气机，站房里又变配电系统、控制系统及营业办公；装置区布置有：计量、干燥器 2 台、压缩机 4 台 3等；储气区布置水容积 3m 储气井 8 口。3 站区道路 加气区的道路布置时要考虑到加气枪同时工作时，车辆进出畅通无阻，对外道路采用双车道，装置区设置环形车道，车道宽度 4 米，转弯半径为 6 米。加气站的车辆入口和出口分开布置。4 站区围墙 对站外相邻建筑物及装置区设置高度为 2.2 米的非燃烧实体围墙，10防止站内油气泄漏时扩散到站外或站外火源飞入站内，面向城市道路的一侧开敞布置。5 本站内设施之间的防火距离 设施 压 缩 加气站 储气井 干燥器 加气机 道 路 围 墙 名称 机 间 房 储气井 1 3 5 5 5 4 3 压缩机 5 4 5 2 2 间 干燥器 5 4 2 3 加气机 5注：表内数据为规范 GB50156 要求距离，实际距离远超表内数据。第四章工艺设计1 工艺流程1.1 加气工艺流程示意图天然气— 压力表— 过滤器— 流量计— 缓冲罐--压缩机组— 干燥器— 顺序控制盘— 储气井— 售气机— CNG 汽车 进站天然气的质量符合规定气质要求，进入压缩机的天然气质量应符合压缩运行要求的有关规定，增压后脱水进入储气井或加气机向 CNG汽车加气。1.2 工艺设施的安全保护 11 1.2.1 在储气井进气总管上，设置安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器，储气井出口设置截止阀。1.2.2 储气井和加气机之间设置截断阀、紧急截断阀和加气截断阀，方便检修、抢修，方便操作和安全管理。1.2.3 工艺装置储气井、加气机、四周设置防撞设施，防止机动车辆刹车失灵时或因其它原撞上。1.2.4 加气枪前设置拉断截止阀。2 主要设备选型 2．1 干燥器的选择 加气站的天然气硫含量已经控制在国家标准要求的范围之内，不需要脱硫处理，CNG 加气部分的净化系统主要是考虑脱水。天然气的脱水成分为低压脱水和高压脱水，低压脱水时在压缩机前设置干燥器，使干燥的气体进入压缩机，保护压缩机不受损害。高压脱水是在压缩机后设置干燥器，虽然压缩机汽缸因进入的气体未脱水而可能受到损害，但是使得供应的商品气更为干燥，更好的保护了 CNG 车辆的发动机，维护了消费者的利益，本工程拟采用在压缩机后设置高压脱水装置（即后处理系统），后处理系统主要为高压为热再生干燥器，对压缩后的天然气进行干燥和净化处理，系统装置含分离器、过滤器、除油器、冷却器、加热器，减压装置等部件。装置为双塔布置，吸附与再生为两个独立系统。干燥器的主要技术参数： 工作压力： 8-25MPa 处理气量：1500Nm/h 12 常压露点：≤-60℃ 含尘量：lt5mg/Nm 再生方式：加热减压再生 加热器功率：16KW 电源:50HZ 380V 防爆等级:dⅡBT4 2.2 压缩机的选择 ①早期 CNG 加气站，大多采用国外设备，但国外设备配件价格、维修费用昂贵，对气质要求较高，近几年来，我国国产压缩机的制造质量有了长足进步，且价格相对低廉，而配件及售后服务方面更具有较大优势，本报告选择国内 CNG 气体压缩机厂产品。②由于压缩机组有可能长时间运行，气缸和级间产生过热需要冷却。压缩机的冷却方式分为风冷、水冷、和水风混合冷。以水冷的冷却效果最佳。压缩机的冷却方式与设备的制造工艺、材质、使用频率及使用地气温密切关联，国外压缩机普通采用风冷方式这主要是因为国外的材质、制造工艺以及使用状况较之国内优越，我国国产 CNG 压缩机的制造工艺也在不断的提高，也有采用风冷水风混冷的冷却方式，但是 CNG加气站的使用状况却不能同国外比较，相当一部分 CNG 加气站，开车频率太高，运转时间太长，加之夏季的高温天气，故本工程选用水冷方式冷却，设置冷却水塔，冷却用水蓄电池。考虑冬季的平均气温和极端温度的实际情况，以防结冰影响压缩机工作，本工程蓄水池加盖板保温，管道采用岩棉保温层。13 压缩机主要技术参数： 型式：W 型水冷活塞式，四级压缩 进气压力：0.5MPa 排气压力:25MPa 排气量：700Nm/h 电机功率：130KW 循环冷却水量：10—15t/h 配电规格：50HZ 380V 防爆等级:dⅡBT4 2.3 储气设施的选择 储气设施选择地下井式储气，井式储气区别于现行地面金属容器（如储气瓶组或储气罐）储气的一种先进储气方式，井式储气装置采用石油钻井技术采用符合国际标准 API 的石油天然气套管扣连接接入地下，并用耐高压的专用密封脂进行密封，实行全井段水泥封固成形，井式储气的优点是： 开式储气装置安全事故高，井式储气装置额定工作压力为 25MPa套管具有足够的强度和抗疲劳性且深埋于地下，地面金属容器装置比较远，不受环境温度变化影响，不受大气环境污染，可最大限度地避免恶性事故的发生，即使万一发生事故时，所造成的损失远比地面金属容器装置小。占地少，省空间，缩短了防火间距 井式储气装置由于深埋地下，节省了占地面积，节省了空间，缩短 14了防火间距，节约了土地，提高站内、站外环境安全等级。节约投资，由于井式储气装置较地面金属容器储气装置比较，不需设消防水池等消防设施，不需设接地设施，不需设防冻设施，不需设可燃气体检测器，降低了工程投资。井式储气装置根据有关国标规定，不需年检，其运行费用几乎为零。使用寿命长 根据 SY/T6535-2002《高压气地下储井》的规定，储气井的使用寿命为 25 年，根据我国《压力容器安全技术监察规程》，地面金属压力容器储气瓶的使用寿命为 15 年。井式储气装置无论从社会、经济效益或者安全角度综合分析是最佳的储气方式，本报告故予以选择。地下储气井属于第三类压力容器。储气井主要技术参数： 工作压力： 25Mpa 强度及水压试验： 37.5Mpa 单井井深： 150m 4 井管疲劳循环次数： 不小于 25×10 次 井管管径： 177.8mm 井管壁厚： 不小于 10.36mm 井口离地高度： 0.3m—0.5m 排污口接口管径： 12mm 进出口接口管径： 22mm 连接方式：单进出、双阀双保险、全螺纹连接 15 储气井使用寿命：不少于 25 年 2.4 加气机的选择 加气机主要用于向 CNG 汽车充气并计量，本设计选用国产加气机。加气机主要技术参数： 计量进度：≤0.2 进气方式：采用高、中、低三线进气 最大充气压力：20MPa 3 充气速度：3-30 m /min 加气方式：定量、非定量、定额、非定额 计量方式：自动计量，带夜光显示 3 最大累计显示：999999.99m 工作温度：-35℃--50℃ 电源：220VAC±10；50HZ±10 防爆等级：dⅡBT4 2.5 调压计量 进 气 调 压 利 用 加 气 站 调 压 装 置 调 至 0.5 Mpa，流 量 计 选 用 进 口TRZ— IFS 系列 G 型气体涡轮流量计 2 台，流量计带温压修正满足要求，3最大流量为 3200Nm /h。第五章给排水设计 站区内的用水量主要为生活用水。水源来自于城市自来水管网。站内生活用水管网与城市管网连接。生活污水就近排入城市污水管网，雨水利用站内的竖向设计高差将站内的雨水排入市政雨水管网。16 站内无工业污水。.
第三篇：天然气加气站岗位职责
天然气加气站岗位职责
加气站岗位职责
第一条 遵守公司各项规章制度和加气站日常安全生产管理制度，维护生产秩序。第二条 热爱集体、热爱劳动、勤俭节约、爱护公物。
第三条 热爱本职工作，努力学习，提高政治、文化科技及业务水平。第四条 忠于职守、精心操作、精心维护加气站设备。第五条 搞好安全生产，做好充装售气工作，提高经济效益。第六条 严格执行各岗位操作规程，坚守工作岗位，严禁擅离职守。
第七条 服务要礼貌待人，语言文明，态度和蔼、衣着整洁，维护公司和加气站形象。
第八条 不准无关人员进入生产作业车间和区域，车辆不准载客加气。第九条 加气站内禁止吸烟，携带明火和火种进入。
第十条 及时做好加气站各项工作记录，按时做好安全检查，消除安全隐患。
加气站站长职责
第一条 在分管副总经理领导下开展工作，对加气站内各项工作负全面责任，带领职工做到服从命令、听从指挥。
第二条 对加气站内各项工作完成情况进行指导协调、检查、考核、积极主动与协作单位和协作人配合，按时完成生产、工作任务，及时做好信息反馈工作。第三条 努力学习业务知识和工艺流程，不断提高业务水平和操作技能。第四条 熟知各项安全制度，经常对职工进行安全教育，发现问题及时解决，确保责任范围内的安全。
第五条 教育职工遵纪守法，自觉遵守公司的各项规章制度，发现违章及时纠正，情节严重者按有关规定处理。
第六条 认真贯彻执行国家、上级有关安全生产的方针、政策，经常对职工进行政治教育和职业道德教育，提高精神文明素质，要树立“文明礼貌、服务至上”的原则。第七条 根据生产任务负责安全管理、劳动管理、抓好文明生产、行政管理。经常督促检查职工的生产工作情况。
第八条 及时了解职工思想动态，协调关系，解决矛盾，关心职工生活，努力解决职工生活困难，作好思想工作，保证安定团结。
第九条 组织职工参加公司的各种活动，提高职工的集体荣誉感和凝聚力。第十条 按时完成上级领导交办的临时性任务，有权拒绝上级的不安全指令。
加气站安全员职责
第一条 在站长领导下开展工作，认真贯彻执行国家、上级有关安全生产的方针、政策、执行公司各项安全管理制度和安全操作规程，完成上级交给的工作，对本站安全工作进行检查。
第二条 在上级主管安全工作负责人的领导下，开展本站的安全生产工作。第三条 组织本站的各项安全检查，对查出的隐患进行登记，并向上级领导报告，提出解决办法，并认真落实解决。
第四条 对本站的安全生产设施要经常进行检查，及时定期申报对安全阀、压力表、温度计、压力容器等设备安全检验计划，保证设备状态良好、灵敏可靠。
第五条 定期组织本站职工认真学习安全管理制度和安全操作规程及紧急应急预案、上级有关的安全规定，并负责监督执行，发现违章要立即制止。负责对新职工进行本站级的安全教育。
第六条 根据本站情况和职工思想状况，开好班前班后会，部署安全注意事项。认真执行交接班制度，经常开展安全自查工作。
第七条 督查本站人员正确使用防护用品，做好女职工的“四期”保护工作。第八条 参加本站重大作业方案和安全措施的制定，对现场施工作业和安全措施进行监督和检查，并向上级领导汇报。
第九条 定期检查消防设施与器材是否完好有效，并建立消防安全档案，及时更换过期、损坏的消防器材，组织本站人员进行消防活动。
第十条 将安全生产纳入各项评比工作中，对不认真消除隐患或违反安全制度的现象予以警告。
第十一条 发生事故要及时组织抢险，做好详细记录，保护好现场并立即上报。做好事后的调查分析工作，教育职工吸取教训。
第十二条 有权拒绝上级不科学、不安全的生产指令，对违章作业有权停止其工作。
加气站班长职责
第一条 在站长领导下开展工作，带领本班组职工做到服从命令，听从指挥。积极主动与协作部门和协作人员配合，按时完成生产工作任务。
第二条 以身作则带领本班职工认真遵守各项规章制度，严格执行安全操作规程，发现问题及时解决、上报，保证责任范围内的安全，做好信息反馈工作。第三条 努力钻研业务知识，熟知本岗位工艺流程和安全操作规程，不断提高对各种设备的操作技能。
第四条 带领本班组职工做好各项巡视检查工作，认真记录，如实反馈，认真完成好交接班工作。
第五条 搞好本班组的团结，做到文明生产、礼貌待人、优质服务，组织好本班组各类会议，搞好本班组卫生工作。按时完成领导交办的临时性工作。
加气工岗位职责
第一条 认真贯彻执行上级部门的方针、政策，严格遵守CNG加气站的各项规章制度。第二条 熟知并掌握加气设备的技术指标和操作标准，了解加气站设备的主要技术特征。
第三条 严格遵守着装规定，坚守岗位，如实做好交接班、巡检及车辆加气记录，做到数字准确，填写整齐、字迹清楚。
第四条 严格按照操作规程进行加气工作，严禁脱岗，发现异常情况应立即停止加气，防止意外事故发生。
第五条
熟知消防常识，能正确使用灭火器材，熟记消防和上级主管部门的电话号码。
第六条 做好站内安全保卫工作，保管好加气设备，搞好站内的环境卫生和清洁工作。
第七条 按时完成领导交办的临时性工作。
第八条 加气工如果违反操作规程造成的人员伤害和设备损失由当事人负责。
加气站运行人员巡回检查制度
加气站当班值班人员必须按时对压缩机、干燥器、储气设备等处于运转状态的设备进行巡检，保障设备安全运转，发现隐患及时处理、及时上报，做好记录。第一条 设备在正常运转状态及有车辆加气时值班运行人员必须对配电室、主控室及其压缩机组、干燥器、储气设备、加售气系统每30分种巡检一次，检查设备的运行状况，对设备的运行参数进行分析记录。检查运转设备有无异声，是否正常。第二条 当压缩机（组）处于非运转状态无车辆加气时，岗位运行值班人员须每小时对站内各种设备、管线进行巡视检查，并按时填写巡回检查表，确保记录真实准确、字迹清楚。
第三条 干燥器系统每班次必须在停机时做一次排污工作，并记录检查压差值。第四条 压缩机系统每30分检查一次运转状况，每班每天至少排放一次废油（停机时），压缩机启动时检查风扇面叶窗的开启状态。
第五条 每30分查看一次主控柜各读数是否在正常范围内。
第六条 必须做好设备启动时的初始运转记录，准确记录设备的启停时间。第七条 随时清理设备上的油渍，保持设备干净整洁，及时清理近旁的无关杂物，防止影响设备正常运转。
第八条 关站前必须在设备停机后方可关断设备电源，并关好屋门。
第九条 遇到紧急情况要做到及时、准确、迅速，严格按操作规程和应急方案进行处理，并立即通报有关领导。
交接班管理制度
第一条 所有交接班人员都必须认真执行交接班制度，搞好班组团结，共同完成安全运行生产任务。
第二条 接班人员必须提前15分钟到达工作岗位，由交班人员介绍站内及设备情况，接班人员必须详细阅读交接班记录，必要时核查各种数据，确认无问题并签字后，交班人员方可离开工作岗位。第三条 交接班工作必须在工作岗位上进行。接班人员未到时，交班人员不得离开工作岗位，特殊情况报站长或值班干部进行处理。交接班时态度要严肃认真，如因交接不严肃发生的故障或事故由当班班次负责。
第四条接班人员有权提出工作中的一切疑问，交班人员必须耐心解释说明，不得耍态度或为难他人。
第五条 因接班人员没有详细检查而发生一切问题，由接班人员负责。
第六条 凡接班时带有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人员要及时汇报领导处理。
第七条 接班人员在接班前必须预先穿戴好一切防护用品，佩带好工具，交班人员在没有交班前不准换掉防护用品。
第八条 在交接班中发生的一切问题、事故由双方共同处理，如果时间较长，交班人员得到接班人员同意或领导批准后，方可下班。
第九条 交接班人员填写记录须字迹清楚、工整、真实、按时填写，不得后补编造，涂改乱画。
第十条 交接班记录不得有空项，运行人员一栏必须由本人自己填写，他人不得代签，凡发现代签者，罚款100元，其他内容由当班负责人填写。
第十一条 交接班记录本必须随班交给接班负责人，不得转交他人，不得遗失。第十二条 交接班记录内容如下：
①本班运行工况，设备完好，故障部位及初步原因分析；②交接班时运行台号、设备号及油位值；
③本班做了哪些维护工作，发现处理了哪些事故隐患； ④工具、保护用品及站内公用设施的齐全及短缺情况；⑤各类统计数据、运行表、电话记录及来访接待记录；⑥站房、设备的卫生情况、各房间钥匙。
第十三条 凡是在当班期间设备有故障的必须填写在交接班记录和检查表上，并详细记录故障处理经过。
第十四条 当白班使用A机时，夜班或下一班接班后须改运行B机，对停用的压缩机及时进行排污，记录好排污量；如使用双机时，需在交班前进行排污，不得推给下一班。
第十五条 各班在下班前必须将压缩机曲轴箱油位注到1/2至2/3处，储油箱油位在规定制度以上时方可交班。第十六条 交接班程序
①各岗位分别通报设备巡检及系统运行情况。
②交接双方由负责人分别汇总巡查主控柜各参数、干燥器各表指示值、压缩机仪表及配电室各仪表指示是否正常，工具是否齐全。③交接双方负责人签字交接。
④交接完毕后，各岗位接班人员进岗，随后交班人员撤岗。
第十七条 两班交接之前，带班负责人带领本班人员做好各项班前准备工作，待上岗人员换好工作服、佩戴好服务证章、集合本班全体人员召开班前会。第十八条 班前会内容：
①检查着装情况，上岗人员必须仪容仪表清洁整齐、着装挂牌。②向每位当班人员分配具体工作，提出岗位要求。③对前日工作中出现的问题进行通报。④通报上级领导下达的指示精神。
第四篇：天然气加气站管理制度
岗位交接班制度
1、每班提前十五分钟到达岗位，进行交接班工作。
2、交接班应在各岗位职责范围内进行，交接人员必须做到本岗位负责的各种设备、物品齐全，状态良好，场地卫生整洁方可交接。
3、严格按照公司有关规章制度要求填写交接班记录，不得省略、涂改。所有生产运营、销售等基础资料填写必须真实、准确、清晰、完整，并在记录上签字。
4、交接班时，交接人员应对本岗位负责的生产系统及设备一道巡回检查，逐点逐线进行交接，做到交接清晰、记录完整、记录明确。
5、交接班记录由站长负责统一保存，保存期限应在各岗位运营生产记录资料保管期限延长一年。
6、有下列情况者不能进行交接班：
（1）生产与安全情况不明，各项工作参数不清不交接；（2）设备状况不明或未按规定保养维护不交接；
（3）使用工具或消防设备不全，记录不清楚，报表数据不真实不准确不交接；
（4）站区设备及室内外卫生不整洁不交接；（5）有关问题或责任界定不明确不交接。加气站站长岗位职责
1、履行本站安全生产第一责任人职责，领导全站职工完成公司下达的安全生产工作任务，全面负责本加气站的安全技术管理工作和协调工作。
2、认真学习法律、法规，严格遵守公司各项规章制度，建立健全正常工作秩序，实行定期或不定期检查，及时发现问题并解决问题。
3、熟悉加气站的各项业务，负责组织制定和实施本站的各项管理制度，明确各岗位的责任，保证安全工作组织机构健全，对执行情况定期进行监督检查。
4、熟悉加气站各项安全操作规程，随时检查监督个岗位责任制和操作规程的执行情况，定期对本站人员进行业务技术培训和考核。
5、负责对本站人员进行安全防火教育，定期检查各项安全措施落实情况，及时排除不安全隐患，确保加气站的安全正常供应。
5、认真做好本站设备维护工作，按计划实施检修和保养，定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位和消防器材、报警装置进行检查、维护，确保处于良好状态。
8、负责检查交接班巡检、衔接、登记工作是否到位。核对交接班记录是否正确，督促班长及时准确的记录交接班抄表数据。配合公司各主管部门做好加气站与公司的月终销售对帐工作。
9、定期召集班长开“碰头会”，传达公司和加气站的指示要求。交流近期销售情况，对工作中出现的问题进行分析、总结。
设备管理与维护人员岗位职责
1、熟悉掌握天然气加气站内设备的维修技术及性能，负责全站设备、加气工具的维修保养工作，出现问题及时排除，严禁带故障运行，保证生产和工作的安全进行。
2、负责本站压缩机组、储气井、配变电设备等所有设备、管线、阀门、仪表的日常管理和保养与维修工作，确保设备处于良好状态，达到安全运转。
3、严格遵守本站安全操作规程，合理使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备潮湿、超压、超负荷带病运行。
4、加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”，即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”，即会操作、会维修、会排除故障。
5、定时定期对设备巡回检查，做好设备的日常检修和养护，做好检查维修记录，消除事故隐患。负责设备运行的记录，资料的整理、归档和上报工作。
6、对因维修不及时或违反操作规程、管理制度或维修质量不符合要求造成的损失或事故负责。
7、协同站长做好加气站设备管理与维护工作，完成站长交办的其他工作。
班长岗位职责
1、协助站长做好本站的运行管理和安全保卫工作，以安全生产为原则，在当班时间行使对本站的管理职责。
2、班长必须做到遵守站内的各项规章制度，熟悉站内各种设备及设施的位置和使用操作的安全规程，能识别和排除设备发生的故障，懂得和能够处理各种突发安全事件。
3、负责对本班员工进行管理，包含值班管理、技术指导、安全教育等。带领全班人员搞好安全文明生产、优质服务。
4、做好本班内各岗位人员的配置，对班内每个成员全面情况进行综合检查考核，并提出考核意见。
5、负责交接班的设备检查、交接班及值班记录。指挥本班员工正常完成加气任务。
6、操作或指挥员工操作压缩天然气运输罐车的卸气工序，配合罐车司机和押运员检查压缩天然气运输罐车的安全状态。
7、做好对压缩机、储气井、售气机及配电设施等关键设备的安全巡查工作，认真填写安全运行记录。
8、负责监控加气站内安全生产和人流、车流情况，合理调度加气车辆，确保站区正常的生产工作秩序。
9、遇突发事件，应及时上报并能正确的、迅速有效的指挥和参与处置。
加气工岗位职责
1、自觉遵守加气站的各项规章制度，严格按照上下班时间，坚守岗位，不脱岗串岗睡岗。
2、按要求完成上岗前自查，工服穿戴齐全整洁，谈吐文明礼貌，服务周到热情。
3、严格执行天然气充装操作规程，认真核对充装天然气的数量和充装车辆信息，杜绝天然气接卸过程中跑、冒、漏等事故发生。
4、对进站车辆必须进行充装前的有关安全检查，提示进站司机注意安全和防火，按照加气程序，正确完成加气工作，不许克扣用户。
5、掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备是否在正常工作状态运转。
6、熟知消防知识及发生紧急情况的应急处理预案。熟记本站消防设备的数量和摆放位置，懂得正确使用消防设施
7、、搞好工作场所有设备、消防器材等的日常维护和保养，做好设备、消防器材和生活环境的卫生清洁工作。
8、完成本班的加气及收款工作，售气中计量、价格、现金与用户面清，凡属个人原因造成的经济损失，责任由个人承担。
9、服从领导安排，协同站长、班长做好交接班记录，完成站长、班长交办的其他工作。
消防管理制度
1、工作人员应熟知《加气站安全生产管理规定》，每周进行一次安全消防知识的学习，定期检查安全消防措施的落实情况。
2、站区为一级重点防火单位，进站工作人员必须穿戴具有防火防静电作用的工作服和工作鞋，加气站内站区附近严禁烟火。
3、加强站区内消防设备、设施的日常维护保养，使之随时处于良好的状态，严禁消防设施改为它用。
4、进站加气车辆一律登记，加气时必须先熄火，关闭车上所有电器设备,接好接地线，方可加气。且不准在站内检修和用汽油擦洗车辆。
5、带有易燃易爆等危险物品的车辆，严禁驶入站内加气。
6、站内工作人员在进行修理时，严禁铁器相互撞击和乱扔，不准用汽油擦洗衣服，不准酗酒上岗。
7、站区重点部位和生产区应设安全防火的明显标志和安全警戒线，特别是罐区应加强通风，勿使天然气积聚，要经常测定天然气浓度，发现问题及时处理。
8、保持加气站周围的清洁，及时清扫易燃物，站内动用明火作业须按规定办理动火手续，并制定严密的防范措施。
9、加强巡回检查制度，及时发现各类事故隐患，杜绝事故发生。
用电安全管理制度
1、站区内电气及线路的选型、安装，必须符合用电区域防爆等级要求。
2、认真执行当地电业部门的安全用电管理规定。
3、电工应持证上岗。作业中应严格执行安全用电操作规程。
4、用电警示标志醒目，防护用具完好、有效。
5、电气设备和线路，应参照有关规程做好适时地修理和报废。
6、参照有关防雷和防静电安全操作规程，做好接地装置的检查和测试工作。
7、做好电气运行和检查、测试记录。
8、在停电情况下，应使用防爆安全电筒。
第五篇：天然气用气意向书
商业用户管道燃气供气意向书
甲方：
乙方：
本管道燃气供气意向书（下称“本意向书”）由以下双方在河北省唐山市丰润区签署：（下称“甲方”）：一家依中国法律合法成立和存续的公司，地址位于，邮编（下称“乙方”）：一家依中国法律合法成立和存续的有限公司，地址位于，邮编。
鉴于：
1、甲方作为唐山市最大的燃气管道运营商，为上游供气企业单位提供、上报科学天然气供气需求量，有义务保障下游用气企业单位天然气供应。
2、乙方利用天然气优质、高效的特点，节约经济成本，提高工作效率，同时改善城市能源结构，建立绿色、高效生产企业经营模式，计划使用天然气。
3、甲乙双方愿意在本意向书的基础上开展谈判，并就甲方向乙方销售、乙方向甲方使用、购买天然气达成后续协议。
据此，甲乙双方本着平等、自愿、公平、合法和诚实信用的原则，经甲、乙双方友好协商，达成以下意向：
第一条 定义
1.一方：指本意向书的任一方。2.双方：指本意向书的甲方和乙方。3.后续协议：指甲方和乙方就天然气供气事宜一致达成的管道燃气供气合同。
第二条 条件 1.本意向书双方理解并同意，双方同意，本意向书表达了双方努力签订天然气供气协议的真诚愿望，可作为双方上报主管部门及相关部门，申请天然气管道建设安装、供气项目的支持性文件。
2.双方在本意向书项目下的合作，须符合河北省天然气产业规划。
第三条 质量
双方同意甲方按照本意向书向乙方提供的天然气产品应符合天然气执行标准gb50028-2006。
第四条 供气时间、年限及数量 1.供气起始时间为甲方为乙方进行天然气管道建设工程安装、验收完毕，甲方结清工程款后，具备供气条件，签订管道燃气供气合同。2.双方同意甲方向乙方供应天然气产品的交付期应不少于起始日之后的三十年。3.甲方在2014年以前将管道铺设到乙方项目工地，以方便乙方2014年项目总体规划。
第五条 有限期
本意向书的有效期限为自签订之日起十八（18）个月，在有效期限内双方未签署燃气管道建设安装合同与燃气供气合同，本供气意向书视为作废，如果双方同意，本意向书予以延期。
第六条 其他约定
1.本意向书的未尽事宜，将由双方在管道燃气供气合同中进一步协商确定。2.本协议一式 肆 份，双方各执 贰份。3.本意向书自各方法定代表人签署并加盖公章之日起成效。（以下无正文）
甲方（盖章）： 乙方（盖章）：
法人代表或委托代理人：
联系电话： 签约日期： 年 月
法人代表或委托代理人：联系电话： 日篇二：天然气意向书 商业用户管道燃气
供气意向书
甲方：丽水天燃气公司
乙方：
签订地址：
签订时间：
本管道燃气供气意向书（下称“本意向书”）由以下双方在山西省朔州市右玉县签署：（下称“甲方”）：一家依中国法律合法成立
和存续的公司，地址位于，邮编
（下称“乙方”）：一家依中国法律合法成立和
存续的有限公司，地址位于，邮编。
鉴于：
1、甲方利用天然气优质、高效的特点，节约经济成本，提高工作效率，同时改善城市能源结构，建立绿色、高效生产企业经营模式，计划使用天然气。
2、乙方作为丽水市最大的燃气管道运营商，为上游供气企业单位提供、上报科学天然气供气需求量，有义务保障下游用气企业单位天然气供应。
3、甲乙双方愿意在本意向书的基础上开展谈判，并就乙方向甲方销售、甲方向乙方使用、购买天然气达成后续协议。
据此，甲乙双方本着平等、自愿、公平、合法和诚实信用的原则，经甲、乙双方友好协商，达成以下意向：
第一条 定义
1.一方：指本意向书的任一方。2.双方：指本意向书的甲方和乙方。3.后续协议：指甲方和乙方就天然气供气事宜一致达成的燃气管道建设安装合同和管道燃气供气合同。4.年：指在任一公历年-月-日北京时间00:00时开始并在一个公历年-月-日相同时间结束的时间。
第二条 条件 1.本意向书双方理解并同意，双方同意，本意向书表达了双方努力签订天然气供气协议的真诚愿望，可作为双方上报主管部门及相关部门，申请天然气管道建设安装、供气项目的支持性文件。
2.双方在本意向书项目下的合作，须符合山西省天然气产业规划。
第三条 质量
双方同意乙方按照本意向书向甲方提供的天然气产品应符合天然气执行标准gb50028-2006。
第四条 供气时间、年限及数量 1.供气起始时间为乙方为甲方进行天然气管道建设工程安装、验收完毕，甲方结清工程款后，具备供气条件，签订管道燃气供气合同。2.双方同意乙方向甲方供应天然气产品的交付期应不少于起始日之后的三十年。3.用气设备使用我公司壁挂炉，预计用气时间为： 年 月。4.乙方在2012年以前将管道铺设到甲方项目工地，以方便甲方2012年项目总体规划。
第五条 有限期 本意向书的有效期限为自签订之日起十八（18）个月，在有效期限内双方未签署燃气管道建设安装合同与燃气供气合同，本供气意向书视为作废，如果双方同意，本意向书予以延期。
第六条 其他约定
1.本意向书的未尽事宜，将由双方在管道燃气供气合同中进一步协商确定。2.本协议一式 2 份，双方各执 1 份。3.本意向书自各方法定代表人或委托代理人签署并加盖公章之日起成效。
（以下无正文）
甲方（盖章）： 乙方（盖章）：
法人代表或委托代理人： 法人代表或委托代理人：
执行代表：
联系电话：
签约日期：
年
月
执行代表： 联系电话： 日篇三：天然气供需意向书(标准)天然气购销意向书
甲方（供气单位）：丽水天燃气公司 乙方（用气单位）：
甲、乙双方本着平等自愿、诚实守信、互利互惠的原则，依照国家有关法律法规，经共同协商，达成如下合作事宜，签订本天然气供需意向书。
一、拟供气时间：从 年 月 日到 年 月 日为止。
二、天然气用量：在拟供气时间内，甲方供应乙方天然气用
量为2012年 万方、2013年 万方、2014年 亿方、2015年 亿方。
三、天然气价格：依据国家发改委确定的秦皇岛—沈阳管道天然气出口价格和管输运行费用确定，天然气价格根据国家政策的调整随之调整。现经双方协商暂定价格 元/方。
四、计量方式：以天然气交付点流量计计量值为准，若计量有误差，双方协商解决。
五、质量要求：在合同期内，甲方交付给乙方的天然气质量应符合中华人民共和国国家标准《天然气》（gb17820-1999）中所规定的二类天然气。
六、结算方式：执行按月结算方式，具体条件按双方未来签订的《天然气购销合同》规定执行。
七、其他说明：本意向书是双方进一步合作的基础，是双方未来签订《天然气购销合同》中包含的主要条件与条款的意向性 1 陈述。
本意向书经双方签字、盖章后生效。待双方签订正式天然气购销合同后自然终止。
本意向书一式四份，甲、乙双方各持二份。未尽事宜双方协商解决。
甲 方：丽水天燃气公司（公章）
代表人：
年 月 日
乙 方：
（公章）
代表人：
年2 日 月篇四：天然气用气意向协议
用
供方：
用方：气 协议 书
协 议 书
甲方：÷
乙方：÷
经甲乙双方友好协商，在平等互利的原则下，就使用天然气事宜达成如下协议：
一、概述 ****有限公司（以下简称甲方）在*****，甲方承诺*****有限公司（以下简称乙方）在供气质量保障及价格低于市场大客户（同等用气量）价格的前提下为唯一的天然气供应商。
二、乙方供气标准及价格
1、供气标准：乙方为甲方供气管径为dn273×7，运行压力1.6兆帕，燃烧值为36焦耳/m，流量2亿m3。
2、供气价格：天然气价格按物价局收费标准为：夏季***元/nm3，冬季***元/nm3。乙方最终为甲方供气优惠价格为：夏季***元/nm3，冬季****元/nm3。若合同签订后根据国家或地方政府文件精神调整天然气价格，乙方承诺在物价局收费标准上优惠****元/nm3
三、乙方服务内容及优惠条件
1、甲方项目范围内燃气管网、燃气设备的设计、施工必须由国家认可并具备相关资质的单位施工，也可委托乙方进行免费设计和施工，相关材料由甲方提供。
2、乙方必须保证甲方在用气前将燃气管网敷设到甲方指定位置。
3、甲方在具备点火条件后提前十天告知乙方，乙方协助甲方完成天然气烘炉工作，供气压力及供气保证措施等具体问题在烘炉前双方做进一步洽谈。
4、按照《天然气初装费及天然气供气价格的批复》（宁价工字（2001）第22号）文中规定，开口费为45000元/吨，乙方承诺免收甲方开口费。
5、依照《供用气合同》中“竣工验收正常运营后，乙方收取甲方管损费，该费用按用气总量的0.01%收取”，乙方承诺全部免收甲方该项费用。
6、乙方保证甲方在具备施工条件后，在一个月内完成天然气调压站建设及天然气管道支线开口处至调压箱接口处管道工程安装。
7、技术及售后服务：乙方设专业人员定期对燃气管道、调压箱、流量计、阀门、阀井等设备定期进行检查、维修、更换等工作，费用按乙方收费标准优惠30%收取。
四、违约责任
1、甲方不按照协议约定选择乙方为唯一的天然气供应商，甲方必须承担乙方的经济损失，按甲方年用气总量的20%收取费用。
2、如乙方原因造成天然气用气量、流量、压力等级等不能满足甲方生产的正常需求，乙方应承担由此造成甲方生产经营的损失。
五、争议解决
甲、乙双方在协议履行过程中发生争议，由双方友好协商解决；协商不成，可向合同签订地人民法院起诉。
六、本协议未尽事宜，双方协商解决。
七、本协议一式两份，双方各执一份。
八、本协议经双方法定代表人或授权代表签字并盖单位公章后生效。
甲方：***** 法定代表人（授权代表）： 年
乙方：****有限公司（公章）
法定代表人（授权代表）：
年
月 日 月 日篇五：中国石油西气东输天然气供气意向书
编号：西气(意向书)第yxs-122号
中国石油西气东输
天然气供气意向书
卖方：中国石油天然气股份有限公司
西气东输销售分公司
买方：中国华电集团新能源发展有限公司
中国石油西气东输天然气供气意向书
本意向书由以下缔约方联合签署： 1.中国石油天然气股份有限公司西气东输销售分公司（简称“卖方”或“西气东输”）2.中国华电集团新能源发展有限公司（简称“买方”或“华电新能源”）买方和卖方以下单独称为“任何一方”，合称为“双方”。双方同意由中国华电集团新能源发展有限公司开展江西华电南昌分布式能源项目的前期工作，待项目落实后，由中国华电集团新能源发展有限公司承担项目主体，并签署合同。
本意向书于 年 月 日 在 上海 签署。
序言：
双方以平等互利为原则签订本意向书，旨在记录经双方原则同意的关于天然气买卖的基本条件与条款。据此条件与条款，卖方愿意销售、运输和交付，且买方愿意购买和在供用双方协商的分输站接收规定数量、价格的中国石油供应的天然气。具体条件与条款分述如下： 1．定义
(具体定义条款待双方商谈明确记述)2．有关本意向书 2-1.本意向书是双方关于未来签署的国际惯例照付不议《天然气销售协议》（以下简称“合同”）中将包含的部分主要条件与条款的意向性约定。2-2.本意向书属商业秘密。未经双方同意，任何一方不得将意向书内容向第三方透露。因相关法律规定、有管辖权的司法机关要求或政府部门要求披露的除外。2-3.本意向书在出现导致意向书无法正式执行的“不可抗力”时，或在“合同”正式签订后，自动终止。本意向书终止前双方发生的费用由各方自行承担。2-4.本意向书一式四份，卖方执二份、买方执二份。3．合同洽谈 3-1.在本意向书签署之后，买卖双方应书面指定专人进一步洽谈、签署正式合同；合同将在双方共同确认的基础上，对根据第4条至第21条的内容进一步明确。1 西气东输与华电新能源的《中国石油西气东输天然气供气意向书》 4．标的物
“合(转载于:天然气用气意向书)同”的标的物为“天然气”。5.供气时间及年限 5-1.“起始日”为双方共同议定的一个具体日期。本意向书规划的具体供气时间将根据西气东输相关工程建设进展情况在合同中约定。5-2.“交付提取期”为从起始日起到“合同”规定的某一日期为止的卖方销售和交付且买方支付和提取天然气的期间。卖方承诺在合同期间内连续、稳定供气，买方承诺在合同期间内连续、稳定用气。6．数量 6-1.“年合同量”，合同量中约定。6-2.“最大日量”，是交付和提取的天然气最大日用量，具体在合同种进行明确。6-3.“全年日均合同量”，是交付和提取的日平均气量，是“年合同量”÷ 全年实际总天数。6-4.“最大年量”，是交付和提取的天然气最大年用量，是“年合同量”+“补提气量”，但年内任何一日的日交付量不应大于“最大日量”。6-5．双方同意，供气气源用中国石油进口自中亚或lng的国外气源以及其他气源进行统一平衡。7．交货方式与地点
7-1.卖方将通过中国石油的管道将天然气在“交付点”交付给买方。7-2.“交付点”，是买卖双方通过计量进行交付和提取天然气的地点。本意向书规划天然气
具体交气地点双方将根据工程建设情况进行明确。7-3.卖方在交付点向买方交付 天然气的压力具体事宜在合同中约定。8.价格
8-1.本意向书确定天然气气价：执行届时国家发改委或中国石油对天然气气价之规定。天 2 西气东输与华电新能源的《中国石油西气东输天然气供气意向书》
然气的具体价格将在合同中详细规定。9,照付不议 9-1.执行照付不议原则。“照付不议量”按计算，如气量变更，须双方协商，并考虑补提、违约气量等因素。9-2.“年照付不议量”，供气当年（日历年）为双方设备试运转期，不执行照付不议条款，第二年及以后为年合同量的[ ]%,具体系数在合同中进行约定。9-3.“年净照付不议量”，是“年照付不议量”扣减应该“扣减数量” 后的量。9-4.“扣减数量”包括：买方因“不可抗力”事件免责的未提取气量；卖方因不可抗力原因发生的“未交付气量”；买方因气质不合格拒收的气量。9-5.如果买方实际提取数量少于“年净照付不议量”，则买方将按“年净照付不议量”进行结算气款；其中，已付款但未提取气量称为“补提气量”。9-6.当买方在任何年份实际提取气量超出“年净照付不议量”时，买方可在剩余期间内，提取不超出累计“补提气量剩余数量”（“补提余额”）的气量。9-7.“补提气量”需在其产生之后3年内予以提取完毕，并需以其产生先后顺序交付。9-8.如果合同期在买方回收完毕全部补提余额之前结束，则相应处理方法应在合同中进一步明确。合同期满之日的补提气量到期另行商议。10．短缺交付 10-1.“短缺交付量”为卖方在交付提取期内的任一日的实际交付量少于日指定量的天然气量。
10-2．任一日的违约气量，是该日的短缺交付量减去因不可抗力和买方违约行为而未能交付气量后的余额。10-3．违约气量是该合同年内任一日违约气量的累计量。对于该违约气量，卖方应向买方按天然气价的一定比例减收气款。11.指定程序 11-1.指定程序，是供用双方为实现日常交付需要，对买方向卖方提前通知季、月、周、日用气量议定的工作程序，具体通知程序和时间在“合同”中明确，并列入日常调度规则。11-2.“日指定气量”，是买卖双方确认的由卖方承担的日交付气量，以指定程序中的最后书面通知为准。12.质量 3 西气东输与华电新能源的《中国石油西气东输天然气供气意向书》 12-1.卖方向买方交付的天然气，其质量应符合国家有关标准，具体类别在“合同”中明确。本意向书气质符合〔gb 17820-1999〕中国国家二类气标准。12-2.卖方应尽合理努力在整个合同期内交付合格天然气，并应至少提前三天将预期气质变化通知对方。12-3.买方可以接受和利用不符合双方议定的气质要求但仍适用的天然气，这部分天然气的价格将采用供用双方议定的气价。12-4.如果卖方向买方交付的天然气将危害买方设施、违反环境标准或严重影响买方经济性，买方有权拒绝接收不合格天然气。如果买方知情并接收，卖方不承担任何责任。如果买方在不知情的情况下接受交付，并因此确实遭受损失，则卖方应当赔偿买方所遭受的直接损失。13.计量 13-1.天然气暂按体积（立方米）计量。如国家能量计量标准和政策出台，则应另外转换衔接并以计量补充协议明确。13-2.天然气计量按惯例应以卖方的计量设施为准，买方可自费安装检查设施；依照国家有关规定，买卖双方所属的计量设施均需每年定期标定，届时双方将派代表参与见证、签字确认。如买方对卖方计量结果存在疑义，买方有权要求卖方对其计量设施进行标定，如标定符合标准，由买方承担费用；如标定结果不符合标准，由卖方承担费用。13-3.流量计量技术标准、计量程序及误差处置将依规范在“合同”中明确。13-4.有关天然气损耗承担，执行现行规范。14.天然气所有权 14-1.在交付点交付的所有天然气，卖方保证对其拥有所有权，且该等天然气不带有任何担保权、债权设定和索赔情况。14-2.卖方向买方交付的所有天然气的所有权和风险，将在交付点卖方流量计出口法兰转移给买方。
14-3.在交付点之前对天然气征收的一切税费由卖方承担；在交付点之后，对天然气征收的一切税费由买方承担。15.调峰 15-1.买方同意用气性质属于燃气电站及工业用气的气量安排上配合卖方季节调峰。
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