关于网络安全设备升级的请示

第一篇：关于网络安全设备升级的请示

关于网络入侵检测设备升级的请示

集团领导：

集团办公网络目前已经按照公安部信息安全等级保护要求进行等级保护，业务系统按实际情况定级为二级保护。二级保护需要配置入侵检测系统设备来对内部服务器进行保护，及时地发现安全问题。为此我司于2008年左右购买有一台100M的入侵检测（IDS）设备。当时该设备性能能够满足核心网络100M的要求，因2011年后集团核心网络升级为1000M网络，原有的入侵检测（IDS）设备就无法满足网络安全检测的需求。

为了对集团的办公网络进行有效的保护，及时检测网络攻击，加强网络的安全审计，满足等级保护对网络安全设备的最新要求，需要对原有的设备进行替换，升级为1000M的入侵检测设备。本次设备升级需要花费约15万元。

妥否，请领导批示！

信息管理部

2016年2月23日

第二篇：关于购买网络安全设备的申请

关于购买网络安全设备的申请

根据《内蒙古自治区人民政府办公厅关于开展政府网站信息安全等级保护工作的通知》精神，结合近年来黑客针对我网攻击状态、入侵破坏、发布有害信息，信息网络安全事件高发态势的实际，呼和浩特新闻网为保证政府形象，更好地发布市委市政府重要指示，必须进快开展安全加固、信息安全技术措施建设和安全等级保护评测工作。

一、呼和浩特新闻网现有安全措施

网站面临的环境已经发生了很大变化，更多的威胁来自于Web应用层，而大部分的网站的安全措施却仍然停留在原来对威胁认识的基础上，甚至于网站是否已经被入侵并实施网页挂马，也往往是在访问者投诉或被监管部门查处时方才察觉，但此时损失已经造成，无法挽回。不少人会问：我的网站已经有了安全措施，仍然会发生这样的事情，分析一下现有的安全措施。

防火墙、防病毒、漏洞扫描等都是已经被广泛采用的传统网站安全措施，尤其是防火墙的部署，使得网站阻挡了大部分来自网络层的攻击，发挥了重要作用。但是面对目前的新情况，这些传统的安全措施应对显得乏力

 防火墙

启用网络访问控制策略后，防火墙可以阻挡对网站其他服务端口的访问，而仅仅只开放允许访问HTTP服务端口，这样，基于其他协议、服务端口的漏洞扫描和攻击尝试都将被阻断。但针

对正在流行的Web应用层攻击攻击，其行为类似一次正常的Web访问，防火墙是无法识别和阻止的，一但阻止，将意味着正常的Web访问也会被切断。

 防病毒

不管在网关处还是网站服务器上部署，防病毒系统都可以有效的进行病毒检测和防护，但无法识别网页中存在的恶意代码，即网页木马。由于网页木马通常表现为网页程序中一段正常的脚本，只有在被执行的时候，才可能去下载有害的程序或者直接盗取受害访问者的隐私。同理，对于Web应用程序中的漏洞，防病毒系统更难以识别。

 漏洞扫描

在查找和修补网站的操作系统漏洞、数据库漏洞、发布系统（如IIS，Apache）等漏洞时，漏洞扫描系统发挥了很大作用，但是作为通用的漏洞扫描系统，它对Web漏洞的识别却及其有限，原因是Web应用程序漏洞并非某一特定软件或者服务上的漏洞，其形式复杂多样，通常需要在自动工具检查的基础上，通过人工审核才可准确定位。

综上所述，识别并阻止基于Web漏洞的攻击，仅靠漏洞扫描、网络访问控制、病毒检测防护等传统的安全措施是难以做到的。针对新的网站安全威胁，我们应该保持足够的紧迫性，并采取有效措施积极应对。

二、网站安全问题解决思路

针对新形势下网站安全问题的考虑，需要变被动应对为主动关注，实施积极防御，这就需要以一个全面的视角看待网站安全问题，并依靠各个方面的相互配合，对网站安全做到心中有数，防护有方。具体的思路如下：

 建立主动的安全检测机制

面对Web应用的威胁，我们缺乏有效的检查机制，因此，首先要建立一个主动的网站安全检查机制，确保网站安全情况的及时获知——是否已经遭到攻击，是否存还在被攻击的风险。 进行有效的入侵防护

面对Web应用的攻击，我们缺乏有效的检测防护机制，因此，需要部署针对网站的入侵防护产品，加强网站防入侵能力，能够对网站主流的应用层攻击（如SQL注入和XSS攻击）进行防护。

 针对网站安全问题，建立及时响应机制

面对Web应用程序漏洞和已经造成的危害，我们缺乏恢复的机制和足够的技术储备，因此，需要确立专业支持团队的外援保障，解决及时响应问题，在网站安全问题被验证后，能确保对网站进行木马清除以及针对web漏洞的安全代码审核修补等工作。

只有通过以上3个环节有机结和，方可建立一套有检测，有防护，有响应的网站安全保障方案，确保在新威胁环境下网站的安全运营。

三、需要购进相关设备

（一）网络版/服务器版杀毒软件: 卡巴斯基反病毒Windows服务器完整版(3用户3年限)13000元

（二）硬件防火墙：华为USG2210

（三）堡垒主机：1台10000元

（四）万象网管软件：100元

（五）系统备份服务器：5000元

合计48100元

2台）20000元（

第三篇：二级信息系统网络安全设备最新推荐配置套餐

很多读者在后台给不得不等留言询问关于二级系统整改套餐问题，不得不等基本都没有回复，因为之前写过关于二级系统整改套餐的文章，今天不得不等根据之前的文章把二级整改套餐修改整理下再次发出来，供大家参考，不作为标准答案。

在整改配置套餐前，首先我们得知道什么样的系统是二级系统，根据定级指南：第二级信息系统受到破坏后，会对公民、法人和其他组织的合法权益产生严重损害，或者对社会秩序和公共利益造成损害，但不损害国家安全。这样还是比较抽象，简单总结归类下：就是国家、省及地级市级别的单位内部一般业务系统，该业务系统受到攻击破坏后对单位的影响不太大，不会导致单位重要业务无法运转，不会对相关当事人造成特别严重损害，对社会秩序也不会造成严重损害。具体哪些，各单位自己对照总结下。在这就不一一罗列了。之前也写过关于定级的相关文章，感兴趣的朋友可以去公众号历史文章查看。

1、最低配置套餐

安全设备：防火墙+网络版杀毒软件+日志审计，这是在没有高危风险的情况下，想通过等保二级至少要有的安全技术措施；这个是在经费非常紧张的情况下的不得已配置。为什么要求是网络版杀软，在主机安全恶意代码防范中要求应支持防恶意代码软件的统一管理。单机版能统一管理吗？但是实际还是不少用户就是单机版，服务器没杀软，请大家务必重视。杀毒软件是最基本的安全防护，没有杀软的个人觉得应当判高危。日志审计是等保及网络安全法双要求项，合法合规地开展网络安全是个基本原则，所以日志审计此次列为最低配置套餐，当然经费确实不足的，自己搭一个日志服务器也没问题，保证能存6个月就好了。

2、优先配置套餐

安全设备：最低配置套餐+IDS+waf(有WEB应用的话）+数据备份系统。这个套餐属于相对比较全的，一方面能满足等保里相关要求条款要求，另一方面也有很高的实用性。WAF要不要取决于你的系统是不是WEB应用类的，如果是，强烈建议大家要上WAF。数据备份也是一个刚性需求，当数据丢失时，有备份是一件多么幸福的事，勒索病毒的爆发已经让大家意识到数据备份的重要性，手动备份机制该升级为自动备份了。为什么叫优先配置套餐，就是如果大家想先做整改或者想有一个即合规又有一定效果的防护体系，那么选择这个套餐没错的，优先这样建设。

3、最佳配置套餐

安全设备：优先配置套餐+安全准入+数据库审计+双因素认证+堡垒机+机房运维管理软件+应用容灾。网络安全建设能做到这样基本是方方面面都考虑到了，从身份可信验证到安全接入，到防病毒、防入侵，再到相应的数据库操作审计，日志审计，运维审计，最后到应用的容灾。基本从事前、事中、事后三个角度对安全都做了一定的措施，做到这样出了问题，也不用太烦恼了，基本该做的都做了，还能怎么办？资金充足的用户力争都做到这样的一个安全配置。

4、无敌配置套餐

安全设备：不烦恼配置套餐+漏洞扫描+服务器负载均衡+链路负载均衡+网闸+抗DDOS+APT+异地应用容灾。配置成这样的客户，对网络安全应当是相当重视的，不得不等建议把该系统直接定成三级，为什么呢？这么多高大上的安全设备与你们过低的系统定级不相符合，有点浪费，三级更合适。

所有的这些套餐一个重要的前提：这些建设都是建立在开展了等保测评的基础上，不然即使做了最佳配置套餐，依然会有一些潜在风险，因为《网络安全法》中明确了国家实行网络安全等级保护制度，你最基本的等级保护测评都没做，怎么向各级组织交代。补充一点：套餐里一些内容可以根据单位的实际应用需求进行优先级调整，如网闸，如果单位有内外网数据交互的，完全可以放在优先配置套餐里；如果是互联网用户，抗DDOS设备可以提前，放在优先配置套餐或最佳套餐里；如对链路链接要求高的可以将链路负载均衡放在优先级更高的套餐里去建设。

最后不得不等建议大家网络安全技术措施整改到位了，还要统筹考虑采购一定量的网络安全服务，这是对系统日常安全运维的一个有效补充。在等保管理制度里有要求：我们要定期对系统风险进行评估，要对发现的漏洞及时进行加固，要有应急预案，但是这些我们可能做的都不到位，需要专业的安全服务公司通过安全服务形式把我们这块短板补齐。总之，我们的安全整改方案是在等保测评后根据发现的实际问题并结合单位业务需求而制定出的一套适合自己的安全配置套餐。网络安全工作没有一个固定套餐，只有一个更适合自己的套餐。合规合法开展网络安全工作是一个基本原则，这是开展网络安全工作的第一步需要考虑的。

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第四篇：安全设备

设 备 管 理 制 度

第一章总则

第一条为落实公司资产经营责任制，加强设备综合管理，提高技术装备水平和资产经营效益，根据集团公司《设备管理规则》，结合公司设备管理实际，特制定本办法。

第二条本办法适用于公司构成固定资产的生产用机械设备的管理。

第二章组织机构与职责

第三条公司设备管理工作实行二级管理。各分公司明确设备日常管理职能机构及人员。

第四条机构设置

1、公司安全生产部是公司设备管理的主管部门，负责公司设备管理工作。

2、分公司设备管理部门或专（兼）职机管人员对本公司设备进行日常使用、维修、保养及内业资料管理。

第五条公司安全生产部对设备管理的主要职责

1、贯彻执行国家和上级有关设备管理方针、政策、条例和规定，制定公司设备管理规章制度，协助各分公司编制设备安全操作规程，做好设备管理工作。

2、参与公司重点项目设备配套方案的调研、论证工作。

3、编制公司设备装备规划，审核分公司的设备购置申请。

4、推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，并组织交流、推广“四新技术”的典型经验和老旧设备的技术改造工作。

5、负责公司设备固定资产的管理，对设备进行组资并建立设备台账，掌握公司设备数量、动态、技术状况和设备能力，按时统计上报设备管理的有关报表。

6、负责组织实施公司设备的报损、报废、调拨、变卖处理。

7、定期组织公司设备检查和评优活动，表彰奖励设备管理优秀单位、先进个人和红旗设备。总结、交流、推广典型经验。

8、负责公司重大、特大设备事故的调查、分析、处理工作，负责公司设备操作人员上岗证的监督、使用。

第五篇：汽车安全设备

汽车安全之主动安全设备篇

盘式制动器

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率。

防抱死制动系统(ABS)

ABS是Anti-lock Braking System缩写。世界上最早的ABS系统是首先在飞机上应用的，后来又成为高级轿车的标准配备，现在则大多数轿车都装有ABS。众所周知，刹车时不能一脚踩死，而应分步刹车，一踩一松，直至汽车停下，但遇到急刹时，常需要汽车紧急停下来，很想一脚到底就把汽车停下，这时由于车轮容易发生抱死不转动，从而使汽车发生危险工况，比如前轮抱死引起汽车失去转弯能力，后轮抱死容易发生甩尾事故等等。安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，装有ABS的汽车，能有效控制车轮保持在转动状态而不会抱死不转，从而大大提高了刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。ABS是通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率来了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想的制动状态。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。

电子制动力分配系统(EBD)

EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前

轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。

牵引力控制系统(TCS)

TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是；打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原来只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

电子稳定装置(ESP)

电子稳定装置(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

智能空调

智能空调系统能根据外界气候条件，按照预先设定的指标对安装在车内的温度、湿度、空气清洁度传感器所传来的信号进行分析、判断、及时自动打开制冷、加热、去湿及空气净化等功能。在先进的安全汽车中，其空调系统还与其他系统(如驾驶员打瞌睡警报系统)相结合，当发现司机精神不集中、有打瞌睡迹象时，空调能自动散发出使人清醒的香气。

智能钥匙

奔驰CLK双门轿车已采用了智能钥匙，这种智能钥匙能发射出红外线信号，既可打开一个或两个车门、行李箱和燃油加注孔盖，也可以操纵汽车的车窗和天窗，更先进的智能钥匙则像一张信用卡，当司机触到门把手时，中央锁控制系统便开始工作，并发射一种无线查询信号，智能钥匙卡作出正确反应后，车锁使自动打开。只有当中央处理器感知钥匙卡在汽车内时，发动机才会启动。

防眩目后视镜

防眩目后视镜一般安装在车厢内，它由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成，电子控制器接收光敏二极管送来的前射光和后射光信号。如果照射灯光照射在车内后视镜上，如后面灯光大于前面灯光，电子控制器将输出一个电压到导电层上。导电层上的这个电压改变镜面电化层颜色，电压越高，电化层颜色越深，此时即使再强的照射光照到后视镜上，经防眩目车内后视镜反射到驾驶员眼睛上则显示暗光，不会耀眼。镜面电化层使反射i11根据后方光线的入射强度，自动持续变化以防止眩目。当车辆倒车时，防眩目车内后视镜防眩功能被解除，右外后视镜自动照射地面。

高位制动灯

一般的制动灯(刹车灯)是装在车尾两边，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并发出红色光，提醒后面的车辆注意，不要追尾。当驾车人松开制动踏板时制动灯即熄灭。高位制动灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部，以便后方车辆能及早发现前方车辆而实施制动，防止发生汽车追尾事故。由于汽车已有左右两个制动灯，因此人们习惯上也把装在车尾上部的高位制动灯称为第三制动灯。

雨量传感器

雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。

雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。