车辆日常管理制度（5篇）

第一篇：车辆日常管理制度

车辆日常管理制度

为进一步加强车辆日常管理，杜绝违规现象、安全事故的发生，为各项工作正常、高效运转提供便捷、有效服务，特制定车辆日常管理制度如下：

1、局机关公务车辆由局车队统一调度；全局所有公务、作业车辆根据局车队安排统一加油、维修。

2、车队车辆实行租车制度。租车要填写《租车申请单》。《市区内租车申请单》由单位负责人和领车人签字，《市区外租车申请单》由单位负责人、分管领导和领车人签字。市区外租车应提前一天将租车申请单送交车队，以便统筹安排。车辆使用按先急事、后一般事，先满足工作任务、接待任务、后其它事项的原则安排。

3、租用车辆办完公务后，必须及时返回车队，完整、准确地填写行驶净里程和用车时间，经车队负责人、驾驶员核定后签字。租车申请单结算表存根由租车单位保存，下联由车队存放，作为年终列支依据。

4、租车费用。市内租车费按时计算。不满半小时按半小时计算，超过半小时不满1小时按1小时计算。费用的具体运算方式是：驾驶员工资5元/小时+保险1元/小时+燃料21元/小时+出车补助0.3元/小时+维修费3元/小时+折旧4元/小时+养路费1元/小时=35.3元/小时。市外租车费按公里计费：1.2元/公里。

5、车队将各单位租用车辆情况逐月汇总考核，报局主要领导，年终交财务科。

6、车辆驾驶实行专人专车，不得转交、借给他人驾驶。单位负责人不得擅自开车。

7、所有车辆下班后和节假日必须在指定的地点停放。否则，按不归位处理；同时，锁好车门窗，打开防盗装置，防止车辆被盗。

8、局办公室门卫负责严把8小时之外车辆出入关，驾驶员没有出示有关出车手续，不予放行；

9、局车队负责建立车辆归位和日常使用情况督查制度，严查未按时归位及擅自出私车现象。

10、车辆出市必须向局车队报告，对外出所产生的过路过桥费、停车费等相关费用，由局车队审核后方予报销。

11、各单位要全程监控车辆的去向及工作线路，合理安排工作线路、程序，提高与车辆配套的施工人员的技术水平，以最大限度节省开支。

12、驾驶员要如实向车队及单位分管领导报告车辆里程、工作量及车辆状况。

13、局领导出差后，车辆由局车队统一保管。

14、车辆维修按《车辆维修制度》执行。

15、车辆用油按《车辆用燃管理制度》执行。

第二篇：车辆使用费日常管理制度

乌铁消防厂车辆使用费日常管理制度

（2016年修订）

为加强厂机动车辆运用使用的日常管理，合理控制车辆使用费用，进一步做好节支降耗，特制订本管理制度。

一、车辆的管理

1、本厂车辆实行统一管理，厂属所有车辆均由厂办公室统一调度，各部门用车均须提前一天提出用车申请，填写《用车申请表》，经所在部门主任批准后送厂办司机班班长，由司机班长按公务的轻、重、缓、急统一安排车辆，并经厂办主任审核后出车。

2．每部车应设臵《车辆行使记录表》，车辆使用完后应记载行车里程、时间、地点用途、加油数量等事项。

3.办公室应分类设臵车辆的燃料、修理费、保险费、其他等费用（过路费、停车费）的台账，如实反映厂车辆运输运用费用。

4．车辆在市区、疆内出差沿途加油，需在厂指定的加油网点加油。

5．车辆一律停放在厂指定的停车点，不得乱停乱放。6．司机在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发生损坏由当值司机承担。

7．严禁无证驾驶车辆和私自出车，违者将按照厂相关规定进行处罚。

二、车辆使用范围

1．厂员工在本地或短途外出劳务、开会、出差、联系业务及长途劳务、联系业务。2．接送厂宾客及为厂办事的用车。

3．厂领导经办业务用车。4．其他特殊情况用车。

三、车辆的燃油、保养与维修

（一）燃油 公司汽车领用油料统一采用加油卡，每月有办公司申请资金预付至中石油销售公司银行账户。由办公司负责加油主卡和副卡的管理与分配，日常驾驶员加油后需妥善保管加油站出具的电脑加油小票，并及时交厂办管理人员。月末厂办派人统一去石油销售公司开具增值税发票，发票金额为当月车辆耗用油料额，须与当月所收集的加油小票金额一致，由厂办按照厂财务报销流程交财务室。

（二）车辆的保养

1．车辆的年审、保养维修统一由厂办公室安排办理。2．车辆管理人员（司机班长）每星期例行检查一次车辆的基本状况。

（三）车辆维修

1．车辆维修由厂办公室统一负责，须到企业指定的修理厂（具备一般纳税人资格或可代开增值税专用发票）维修，车辆大修应事前申报计划，须报厂长批准后修理。

2．厂办公室接到《车辆维修申请单》后，由车辆主管对车辆故障进行分析，确定是否需要进行维修以及确定维修的项目。3．因违反交通法规造成的损失，厂一概不予报销。4．车辆因自然磨损造成的机械故障与车辆负责人无关，费用由厂承担。

5．维修费在500.00元以下的，由车辆管理员报厂办主任审核修理；500.00元以上的需报厂长批准方可修理。

6．修理后所有更换的零配件，必须带回交车辆管理员检验认可。

7．由于驾驶不慎，人为造成机动车损坏的，扣除保险企业赔偿部分的修理费用，应由司机全额赔偿。

四、附则

本办法自2016年5月1日起执行。

第三篇：办公室日常车辆管理制度

车辆管理制度

为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。

一、车辆使用管理

1.公司所有公务车均由办公室统一归口管理。日常的证照、稽核及维修、检验、清洁、驾驶员管理等车辆具体事务统由车队负责。

2.本公司人员因公用车须于事前向办公室申请调派（填写派车单），顺序派车。对于同一方向、同一时间段的派车要去尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。

市场、物业由各公司办公室申请派车，交由投资公司办公室调派3.公务车原则上不得借予非本公司人员使用。

4.使用人驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。

5.使用者应将车辆停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由使用者赔偿损失。

6、对于不按规定办理申请的，不得派车。

三、车辆保养管理

1.驾驶员要爱护车辆，精心保养，使车辆保持良好状况。如需维修，由驾驶员提出维修申请，选择技术精湛、价格合理的汽修厂进行修理，且将换下的废弃零配件保存，由公司统一回收，统一处理。在支付维修费用的同时，应要求维修点必须开具正规发票，并提供相对应的零配件明细单。特殊原因也必须事后补报，以备公司备案核查。

2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但应与车管专人联系请求批示。

3.如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人分担。

四、车辆用油管理

车队建立车辆的用油台账，不定期核算，抽查，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，驾驶员或办公室人员做好油卡记录，油卡由办公室管理登记。公司车辆一律凭卡指定加油站加油。

1.办公室专人负责对公司车辆的用油进行监督，控制，财务部辅助配合监控管理。

2.车辆使用者应加强车辆油耗管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效地运营。

3.车辆油卡管理

1）公司所有车辆统一油卡加油，禁止现金加油。

2）车辆加油时，驾驶人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对（长途外出车辆另议）。

3）驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，以备审核。

五、车辆行驶里程管理

1.每车设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。

2.办公室不定期抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报总经理，并提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分。

第四篇：配送车辆日常维护保养管理制度

配送车辆日常维护保养管理制度

车辆日常检查主要内容是坚持“三检”、“四清”和防止“四漏”。

坚持“三检”是坚持出车前、行车中和收车后的检查，检查车辆有无异常，各种机件的连接是否紧固、可靠。

坚持“四清”是指机油、空气和燃油滤清器及蓄电池的清洁。防止“四漏”是防止漏水、漏油、漏气和漏电。出车前的检查 检查散热器是否缺水 2 检查机油是否符合规定 3 检查燃油量是否充足 检查轮胎气压是否符合规定 启动发动机，察听有无异响，仪表工作是否正常 6 检查灯光，后视镜等装备是否齐全有效 检查乘坐、装载情况是否安全可靠，符合规定 行驶中的观察 观察仪表、灯光等工作情况是否正常.2 察听发动机轮胎和底盘有无异响 3 注意转向、制动装置是否灵活有效 途中行车时的检查 检查轮胎外表，气压及紧固情况 2 检查有无漏油、漏水、漏气现象 3 检查操纵及连接部位是否牢固可靠 收车后的检查 打扫车辆卫生 检查燃油、润滑油、制动液是否缺少 3 检查轮胎并清除胎纹中的异物 4 检查操纵，连接机构的紧固情况 落实相应的安全措施，锁好车门、车窗，按规定车位停放好车

辆 发现危及安全的故障应及时汇报、送修处理

第五篇：施工场地渣土运输车辆日常管理制度

施工场地渣土运输车辆日常管理制度

1、渣土运输车辆必须采用相关规定要求的运输车辆，车辆要求八成新以上，并采取密封胶带方式，保证车辆密封性；

2、渣土运输车辆进场时，现场保安必须检查车辆运输登记证及车辆完好性；渣土运输车辆出场时，必须有专人检查其封盖是否严密，保证装载渣土后不会产生“滴撒漏”现象；

3、渣土运输车辆装车时，必须有专人监督，做到平斗装车，且装载渣土质量不得超过其核定载重；

4、渣土运输车辆出场前，必须经洗车台冲洗，管理人员必须检查其车帮、车底、车轮不得附着泥土；车身不得有严重污迹或灰垢；不得有外溢现象，确保容貌整洁、净车出场上路；

5、渣土运输车辆出场后，必须按照审批线路行驶到指定弃置场地运输卸倒；运输途中行驶速度不应超过50km/h，车速平稳，且应遵守各项交通规则；

6、现场保安负责对渣土运输车辆进出场的检查，并做记录；

7、渣土运输车辆在运输途中应互相监督，发现前车有撒漏现象，应第一时间通知前车以及渣土运输责任人；

8、渣土运输责任人在接到通知后，必须立刻派出清洗车辆，第一时间清洗受污染路面。若污染较严重，必须立即通知指挥部，请求兄弟单位给予支援。

9、渣土运输作业完毕后，由工点现场管理人员沿线检查，若发现有污染路面情况，立即清理。

10、分管领导应负责督促渣土运输企业加强对渣土运输车辆日常维护保养和车辆管理，认真做好渣土运输车辆日常维护维修，避免车辆因机械故障引发道路交通安全事故。

11、各项目部责任人及分管领导，必须深入落实渣土运输管理制度各项规定，若出现渣土污染路面及清理不及时的情况，项目部视问题严重程度，给予相应责任人与分管领导严厉处分。

普洱至胜建筑工程有限公司

2017年11月8日