天地石刻园游船安全管理制度

第一篇：天地石刻园游船安全管理制度

天地石刻园游船安全管理制度

1、游船售票处应设立游客须知，提醒游客文明购票、安全驾驶；码头区域须设置安全警示标识。

2、工作人员要举止文明，服务热情，服装整齐，持证上岗。

3、营业前，工作人员要认真检查船只，确保设施完好，保障游客游船安全；关注湖面，对水上垃圾打扫清捞干净，做到湖面无防物。

4、工作人员要维持好现场秩序，游客行船前，要求严格遵守操作规程，凡登船游客一律穿戴救生衣，定员乘坐，严禁超员，小船靠岸后，按次序编号有序停泊码头。

5、儿童上船时，必须由家长等监护人员陪同，严禁精神病患者、痴呆、晕船和酒后的游客乘船游玩。

6、要对游客讲解乘船须知，应急求救常识，一旦落水，要吹急救哨，以最快速度向岸上求助。

7、游船区安排救生人员巡视，发现意外落水，根据事态，立即启动应急预案，进行抢救。

8、妥当使用配置救生圈、安全广播、水上拉网等抢救器具，遇到紧急情况，安全员必须一分钟内赶到现场，3—5分钟把事故处理完毕。

9、遇有天气突变（如骤起阵风、雷雨等），立即通知水中游船返回，并协助游客安全上岸。

10、安全巡视员营业时间轮流值班，坚守岗位，不间断检查湖面及四周安全状况，严禁任何人下湖游泳，不穿救生衣者不得上船。

11、游船管理人员要经常对船只、救生衣等设施进行检修、晾晒、维修，防止霉烂、受潮、变型。因责任心不强，管理不善造成船只损坏，责令当事人赔偿实际损失。

江苏齐梁文化旅游发展有限公司

2013年4月17日

第二篇：游船安全管理制度

游船安全管理制度

为规范公司游船的管理，保障水上交通安全，依据国家和地方有关法律法规，结合景区水域和公司实际，制定本管理制度。

一、公司游船所有从业人员必须遵守国家法律法规，认真履行自己的责任和义务，服从公司的监督和管理。

二、游船配置的消防、救生、对讲机等有关安全设备的数量和存放位置应满足游船技术证书规定的要求，确保游船适航。

三、游船所有从业人员必须在取得海事部门颁发的相应的适任证书方可持证上岗，酒后及影响正常操作的带病人员禁止上岗。

四、根据湖区和公司实际情况，轮机和水手兼顾安全员或救生员。

五、船艇各种证书要随船放置或随身携带，以便接受业务主管部门检查。

六、旅游码头及各安全设施要保证安全可靠，做到随时检查和检修，消除事故隐患。

七、游船艇在下列情况下不得出航：

1、非正常营运和接待；

2、夜间；

3、能见度不良的雨天、雾天；

4、风力、浪高均达到船艇检验证书规定的限制条件；

5、乘客超出载客定额；

6、海事部门认为不能保证安全出航的其他情况。

八、游船航行时应遵守以下制度：

1、船艇必须严格按照规定航道，用安全航速行驶，航行时原则上靠右行驶，不得追逐、嬉戏强行，做到礼让三先、文明驾驶；

2、船艇进出码头必须做到安全有序；

3、船艇必须做到在旅游码头上下游客，避免不必要的事故发生；

4、游客上船后应掌握游客人数，并引导游客按座位均匀坐好，以保持游船平稳，防止游船倾斜；

5、游客乘坐快艇时，必须穿戴好救生衣，否则不得出航；

6、游船在出航时船员应保持一切通讯设备畅通，形成船艇、码头、陆地三点连线。

九、公司要在上级部门的管理下，对游船的航行、停泊、作业安全负责，并做好以下工作：

1、建立健全安全生产责任制，制定事故应急救助预案；

2、组织所属游船及船员接受海事及上级安检部门的监督检查；

3、保证国家政策、法律法规的正确实施；

4、督促、检查游船艇的安全及防污工作，消除事故隐患；

5、组织水上交通安全的宣传教育工作；

6、组织船员的技术培训及交流，提高从业人员的技术水平；

十、发生水上安全事故后，应及时组织人员按事故应急救助预案进行有效救助，同时向有关部门报告，并做好善后工作。

十一、安全检查及培训

1、根据交通海事部门印发或转发的有关安全和生产的文件通知精神，举办各类培训，组织发动机驾驶人员学习，结合评审考核并记录。

2、定期进行救生、消防及其他各类应急演习，提高应变能力。

3、定期组织人员进行安全检查。

4、船只离开码头前进行彻底安全检查，严格按章操作，控制人数，杜绝超载。

5、船只靠码头后，进行安全检查，如发现故障及时排除。

6、任何人不得以任何借口撤离职守，遇紧急情况立即前往处理，确保万一失。

第三篇：游船公司票务管理制度

票务管理制度

第一条 为规范公司船票管理和使用，特制订本管理制度。第二条船票管理原则

(一)船票是有价证券，是公司经济活动的重要凭证，票务工作是公司管理的重要方面，因此必须坚持严格管理的原则，制度化、规范化。

(二)公司船票从印制、保管、发放、使用到财务管理，各环节要建立各负其责、互相监督、方便使用、安全有序的工作机制。

(三)实行票、款分开，管用分离的原则。

第三条票务管理体制

(一)总经理主管公司票务管理工作

(二)指定票务管理员。票务管理员的职责是：船票的设计与印制，船票保管、发放船票给会计并做好船票使用中的检查与监督。

（三）会计。会计票务管理职责是：从票务管理员领出船票，负责发放船票给售票员，做好船票领用记录及船票使用情况进行汇总。

(四)出纳。出纳票务管理职责是：负责售票员票款现金收款工作。

(五)售票员。售票员票务管理职责是：负责从公司会计领出船票，负责船票销售和做好售票记录，做好票款缴交工作。售票时唱收唱付，票款当面点清。长短款要据实登记，长款上交，短款自补。大额错款，须立即报告票务管理员。

(六)验票员。验票员票务管理职责是：负责航班验票，验票时需

凭票登船、一人一票、即验即撕，一律不准保留全票。

第三条票券印制

1、票务的印制由票务管理员向总经理提出申请办理相关票务印刷手续。

2、票据印制回来由总经理和票务管理员共同验核后入库妥善保管并做好登记相关工作。

3、船票需加盖公司公章方可使用，加盖公章时由票务管理员向总经理申请办理盖章手续。

第四条票券的保管与发放

(一)票据由票务管理员负责保管和发放。

(二)票务管理员负责票据发放领用工作，并在票据领用登记本上做好登记手续。

(三)对废旧票进行销毁、重新启用或改做赠票以及他用的，必须经总经理批准后方可执行。

(四)售票员按售票日填写售票交款单(三联)到财务部交款，财务部收款后在售票交款单上确认签章，并留一联入帐，售票员留存根一联备查，另一联交票务管理员作为销票依据。

第五条票券使用中的管理

(一)售票员唱收唱付，票款当面点清。长短款要据实登记，长款上交，短款自补。大额错款，须立即报告票务管理员。

(二)验票员验票时需即验即撕，一律不准保留全票。

(三)总经理、票务管理员应定期或不定期对票务工作进行检查和

抽查。

2014年2月10日

票务管理流程

1、船票印刷流程：

票务管理员负责印票申请

总经理审批同意

到印刷厂按指定票种和票号印刷

印刷厂印刷完毕后交付船票及提供印刷发票及收据

总经理和票务管理员共同核验船票后，船票交由票务管理员登记保管。

2、船票领用流程

总经理授权及监督票务管理员在新船票加盖公章

票务管理员负责发放盖好公章的船票给会计，并做好登记手续会计负责发放船票给售票员，并做好领用登记

3、船票票款缴交监督流程

售票员收取票款并按要求做好售票登记

验票员查验游客船票并与售票员核对航班出票情况，并签名确认

当天售票工作结束后将票款缴交至公司出纳处，并填写现金缴款单

公司出纳收取票款在现金缴款单后签名确认，负责将票款缴交银行

公司会计核对汇总船票使用和票款缴交情况，编制月度售票汇总表

票务管理员核对月度售票汇总表和票款缴交情况

总经理审核月度售票汇总表

第四篇：安全天地

化工管道火灾爆炸事故的预防措施

1.遵守安全布置原则

输送火灾危险性为甲、乙类介质或有毒、腐蚀性介质的管道，不应穿过与其无关的建筑物、构筑物。集中敷设于同一管架上的各种介质管道必须留有规定的间距。多层管架中的热料管道应布置在最上层，腐蚀性介质管道应布置在最下层；易燃液体及液化石油气体管道严禁与蒸汽、热料管道相邻布置；助燃与可燃介质管道之间，宜用不燃物料管道隔开或保持不低于250mm的间距。

2.选材、设计、加工、安装合理

根据输送介质的性质、温度、压力和流量等因素正确选择管材，不可随意选用代材或误用，不得使用存有缺陷的管材，例如，要求高温强度时，350℃以下使用沸腾钢和半镇静钢，在350℃时，应根据不同温度分别使用镇静钢、钼钢、Cr-Mo钢和不锈钢，不得使用碳钢；为了防止低温脆性，要使用奥氏体不锈钢以及铝、镍铜合金的管材。可燃液体架空管道的支架应用不燃材料建造。为避免可燃液体管道在发生事故时液体漫流，可将管道敷设在不燃材料建造的地沟内，并保证良好的自然通风，以防止可燃蒸气积聚。高温物料管道应用不燃材料装设保温层，以防止可燃物接触高温管道起火。

严格按照工艺设计要求设计，管道直径的设计值应尽量大些，弯曲和变径处应缓慢，而且弯管和变径管要尽可能少，尤其是由水平向垂直过滤的弯管要少。管内壁应平滑，不准有折皱或凸起，不装设网格状的构件。

管道的焊接质量符合要求，焊缝须作无损探伤检查。管道的连接方式合理，可用加偏垫或多层垫等方法消除断面偏差、空隙、错口或不同心等安装误差。管道穿墙、楼板和屋面时，应加套管、防火肩、防水帽等装置。焊缝、法兰等接头均应避开墙和楼板。管道和管件不得与管架直接接触，应按设计温度、压力等要求，采取加置木垫、软金属片或橡胶石棉垫等措施隔离。

3.采取防腐措施

根据输送物料的腐蚀性选择耐腐蚀材料，如对硫化氢的腐蚀，不同温度下使用可采用铬钢，不锈钢或渗铝钢；对高温条件下的氢脆要用Cr-Mo合金钢；对不同程度的硫腐蚀，分别采用5Cr、7Cr、9Cr钢管；为了防止高温氧化腐蚀，要用奥氏体不锈钢管、5Cr或9Cr钢管。

采取合理的防腐措施，如涂层防腐、衬里防腐、电化学防腐、使用缓蚀剂防腐等。其中涂层防腐用得最广泛，而在涂层防腐中以涂料防腐用的最多。

定期检测管理的受腐情况，尤其是敷设于地下的管网系统，及时修复或更换腐蚀严重的部位。

4.消除管道残余应力

为了避免管道振动，可采取设置减振装置，增加柔性设计等措施。

为了减弱热应力的破坏作用，采用增加管系可挠性，缓解热应力的热补偿方法，如采用专用的热补偿器；利用弹簧吊架结构或止动器约束管道在约束方向上的位移，在设备管口附近设置固定支架，削弱管口的应力和力矩，加设弯管，改变管道走向，增加管系总的可挠性或利用绝热保温等方法。

针对不同外部载荷采取措施，如防止基础下沉，可采用改变管道设置位置或支撑方式或强化基础设计的方法；预防外力冲击，可通过加强防护设施，可挠性设计，合理设置，加护栏或套管以及加强施工监督等方法。

5.严格安全操作

生产操作过程中严格按照工艺要求控制物料的输送温度、压力、流速等工艺参数，尤其是用于输送可燃气体、可燃液体、可燃粉粒状物料的管道，输送速度不应高于工艺值。生产的要害部位，如加热炉口、塔底部、反应器底部、高温机泵等进出口处的管道和工作条件苛刻，受交变载荷的管道，要特别重视。

冷却介质的输送管道要确保冷却介质的供应量，避免中断，必要时可安装双路水源和电源控制，以防止生产系统出现超温、超压的恶性循环。

及时清除管道内的污垢、沉淀等沉积物，并严禁采用铁质工具或能产生火星的器具输通易燃易爆、易自燃的不安定沉积物。定期清除管道以及周围的设备、设施上的积尘，以减少粉尘沉积。

在冰冻季节前后，要注意管道的防冻和化冻，如积水弯、压力表的弯管，排凝阀等处，发现问题要及时采取保温防冻措施。暂时不用的水或易冻的管线要将管内介质排净。

及时维修管道，严禁超负荷，超期和带病运转。

6.加强防火安全管理

在用管道要遵照《压力管道安全管理与监察规定》定期进行检验，检测管道的泄漏和受损情况，防止管道系统出现跑冒滴漏现象。

停车检修和开车前应按规定进行管道的排气置换作业，检测合格后方可动火检修或开车。进行动火检修作业时，要严格执行动火作业的各项规章制度。

严禁危险物料管道和高温管道周围堆放易爆物质。需要散热的输送管道上严禁堆放各种杂物，以防止热量积累引起火灾。

危险物料输送管道的周围杜绝各种火源。

7.采取防静电措施

粉粒状物料的输送管道应选用导电性能良好的材料制造，并设性能良好的静电消除装置。工厂和车间的氧气管道、乙炔管道、油料储运设备、通风装置、空气管道等必须连成一个整体，并予以接地。地上或管沟敷设管线的始端、末端、分支处以及直线段，每隔100m应设置防静电接地装置，接地电阻不宜大于30Ω，接地点宜设在固定管墩（架）处。

8.设置防火防爆安全装置

在容易发生超压爆炸的管道上需设置安全阀等防爆卸压装置；在容易造成火焰传播的管道上需设置水封、砂封、阻火器或防火阀。在高压和低压系统之间的接点处和容易发生倒流的管道上、需设置止回阀和切断阀。在泵和阀门的进口装设管道过滤器，防止由于杂质或夹杂物造成事故。具有着火爆炸危险的输送管道，应配备惰性介质管线保护。可燃气体的尾气排放管线应用氮气封或设备阻火器等防止火势蔓延的装置。火灾危险性较大的密集管网系统可设置可燃气体浓度检测报警装置，以及时发现火险隐患，亦可设置水喷淋等灭火设施，以便及时扑救初起火灾。

第五篇：游船安全责任书

篇一：游船驾驶员安全责任书 游船驾驶员安全责任书

游船驾驶员是水月周庄的特殊工种。为了驾驶员行驶过程中能够保证乘客，水月周庄的财产安全，水月周庄和社会的稳定，维护水月周庄形象，由中保国安保安公司与驾驶员签订安全驾驶责任书。

1.驾驶员牢固“安全工作，责任重于泰山”的思想，“预防为主”的方针，认真地抓好行船安全工作，保障水月周庄财产和员工、顾客的生命安全。2.现场保安主管负责人为该驾驶工作的主要责任人。驾驶员为安全责任人，负责行船安全和游船财产安全。

3.所有驾驶员应加强安全教育的学习。宣传游船和乘船安全知识，强化安全意识，提高应急和安全防范能力。多学习游船相关规定，确保驾驶和行船安全工作。4.游船驾驶员必须经过物业公司考试合格后，方可驾驶游船。5.游船在不使用时，指定停放点为销售中心码头，夜间游船由夜班的销售中心执勤保安监管。6.熟悉船的整体概况，懂得如何日常的维护等（检查内容：卫生清洁、所有设施设备有无损坏是否正常、油是否充足）。

7.时刻保持船干净、无损坏；维护船上的物品完好，不丢失。8.禁止其他人员驾驶及未经许可不得上船。9.做好每次出船登记，做好记录。

10.除销售部带客人参观及公司高层领导需求，其他人员使用船，须经得水月周庄物业管理服务中心总经理同意。驾驶员不得擅自为其他人出船。

11.出船时，驾驶员必须严格要求控制船速，行船时注意不要走水位低的地方行驶。

12.出船时遇有故障，船不能正常行驶时，开船员不得慌张，应及时稳住客人情绪，并及时上报。慢慢将船滑行至岸边。（船上备用划桨）13.驾驶游船船速低速观光为主。驾驶游船时必须爱惜，严禁野蛮驾驶，严禁驾驶

游船时猛加油门及其它对游船有损坏的行为。

14.游船未经水月周庄物业管理服务中心总经理批准严禁载货。

15.如因违反以上规定及相关法律法规造成了安全事故或游船被损等事故，责任由 游船驾驶员本人承担全部责任。

本责任书一式二份，中保国安保安公司、电动车驾驶员各执一份，本责任书自签字之日起生效。

中保国安保安公司： 游船驾驶员：

日期：篇二：船舶安全管理责任书 二○一一船舶安全管理

责

任

书

二○一一船舶安全管理责任书 为了认真贯彻执行《中华人民共和国水路运输管理条例》,切实加强对船舶驾驶员的安全管理，强化安全责任，明确安全要求，消除事故隐患，减少事故的发生，甲方与乙方签订如下安全生产责任书。

一、目的

为加强对船舶的安全管理，全面落实船舶驾驶人员的安全管理责任，建立健全安全责任制，确保船舶无责任事故发生。

二、甲方责任

（一）宣传贯彻国家有关安全生产法律、法规和政策规定，针对部门的实际状况，制定具体的措施规定。

（二）严格按照相关规定定期对船舶进行检审，发现问题及时解决。

（三）开展安全宣传、教育、检查活动，努力提高驾驶人员素质。

（四）加强季节性的安全管理工作，特别是雾天天气的防范工作，加强宣传和教育工作，督促船舶严格遵守有关航行规定，提高驾驶员的安全意识。

（五）发生安全事故时，及时通知上级主管部门及领导进行现场处理。处理好事后工作，坚持“四不放过”的原则，并及时上报事故调查处理报告。

三、乙方责任

（一）认真学习船舶管理规章制度，严格遵守船舶驾驶相关的法律法规，严格按照相关规程驾驶船舶。树立“安全第一”的思想，确保游客自身合法权益和人身安全。

（二）自觉加强法制观念、职业道德和专业技术的学习，牢固树立安全意识，熟悉船舶性能，不断提高驾驶技术水平和经验。

（三）船舶驾驶人员行船时，须穿救生衣，同时督促游客穿着救生衣

（四）每日做好船舶的安全检查工作，发现问题及时上报。

（五）按指定行驶路线行船，严格控制行船速度。

（六）不得将船舶交给无证人员驾驶。

（七）服从管理调度，按时上岗，对客自然、大方、热情、礼貌。

（八）加强对船舶、救生物品的保养和维护，确保物品的卫生清洁及正常使用。

（九）宾客选择游船自行驾驶时，应向宾客介绍清楚驾驶方法、行驶路线及范围，确保宾客自行驾驶时无安全事故发生。

（十）做好湖面安全巡查，保证湖面无障碍物，在大风、雷雨天气或特殊情况下，严禁船舶出行。

（十一）若遇安全事故时，应即时处理及上报管理人员，并做好各项记录。

（十二）返航时，对船舶进行细致检查，确认无安全隐患后，按指定地点停放，并认真做好交接班。

（十三）实行“一船一人”责任制，谁行船，谁负责。

四、乙方如因未履行职责造成安全责任事故，由自己承担责任。

五、本责任书自签订起执行生效，有效期为2011年1月1日至2011年12月31日。

六、责任书一式两份，甲乙双方各一份。

甲方： 乙方：船舶驾驶人员

负责人： 责任人：

年 月 日年 月 日篇三：旅游安全生产责任书范本考核组负责人签名： 成员签 名： 考核日期：