乘客及空乘人员安全行为规范化研究大全

第一篇：乘客及空乘人员安全行为规范化研究大全

乘客及空乘人员安全行为规范化研究

目录

前言............................................................................................................................................1

一、航空安全行为管理内涵....................................................................................................2

（一）航空安全行为概念.................................................................................................2

（二）安全管理的概念.....................................................................................................2

（三）安全行为管理体系的概念.....................................................................................3

二、乘客及空乘人员安全行为管理存在问题........................................................................3

（一）招聘空乘人员的标准不够科学.............................................................................3

（二）空乘人员安全培训的力度不够.............................................................................3

（三）空乘人员缺乏安全和服务意识培养.....................................................................4

（四）乘客自身安全行为重视程度不足.......................................错误！未定义书签。

三、乘客及空乘人员安全行为管理优化建议........................................................................4

（一）加强乘客自我安全素养提升.................................................................................4

（二）建立健全政府安全监管机构.................................................................................4

（三）发展空乘人员安全和服务意识培养.....................................................................5

（四）对乘客及空乘人员行为安全的持续性监管.........................................................7 结论............................................................................................................................................7 参考文献....................................................................................................................................8 致谢............................................................................................................................................9 作者简介....................................................................................................................................9 声

明..................................................................................................................................10 广西师范学院2012届本科毕业论文

乘客及空乘人员安全行为规范化研究

专业名称：新闻传播学 姓名：杨昕悦

[摘 要]：现有的航空发展对于我们生活有着密切的关联性，因此也就需要未来其能够更好的针对现有的发展寻找到合理的措施以及建议，以更好的提升整体航空航天发展，让其获得持续性的成长。本文指出完善通用航空企业的安全管理体系，对提高我国通用航空安全管理水平提供了有利保障，对我国通用航空的进一步安全有序地发展具有重要的实际意义。[关键词]：安全行为;空乘;安全管理

Study on safety standardization of passengers and flight

attendants

Broadcasting and television journalism science YANG Xin-yue

Abstract：The existing aviation development in our life has a close correlation, hence the need for the future can be better for the development of the existing to find reasonable measures and suggestions, to better promote the overall development of aerospace, allowed access to sustained growth.This paper points out that the perfection of a general aviation enterprise safety management system, to improve China's general aviation safety management level can provide a powerful guarantee, of China's general aviation further safety and orderly development has important practical significance.Key words: safety management;flight service； safety behavior;

前言

安全是通用航空得以生存和发展的关键，在现代航空业发展过程中，显然航空安全本身对于每一个乘客以及每一个国家而言都显得至关重要。虽然现有的飞机是最为安全的交通工具，但是其本身一旦出现事故基本就是100%的伤亡率。因此，无论企业、政府以及乘客都非常关注现有的航空安全。对于现代航空事业发展而言，其必然需要从立法、人员规范等等方式提升整体空乘人员自身安全行为规范性，并且在基础之上每一个乘客自身的安全意识，切实有效的实现以及提升我国现有航空整体安全性。由此，为了可以更好的提升我国现有航空事业发展，让其在一个可持续性的模式下发展，保证每一个空乘人员以及乘客的安全性，积极探讨与分析如何在现有的基础之上建立合理的安全管理体系，更好的服务于现有的航空事业。并且结合现有航空安全问题，寻求合理的就解决建议与措施，保证每一个乘客的出行安全，提升整体航空事业有序发展。这不仅仅是对于现有航空事业有着积极的帮助，同时对于国家的稳定以及人们的出行都有着实践乘客及空乘人员安全行为规范化研究

意义。

正文

在二十一世纪的今天，显然有序的经济发展以及成长本身对于人们的生活质量的提升有着积极的作用，而与此同时在生活质量提高的同时，也就开始让人们选择更为便捷的出行工具。人们越来越多的开始选择旅游，并且不仅仅是局限于周边旅游，而是开始寻找更为广阔的空间进行旅游。除此之外，在全球化发展的今天，越来越多的货物也开始借助于航空进行运输。综上可见，现有的航空发展，其本身在我国现有的经济发展过程中起着至关重要的作用，不仅仅是服务于经济的建设以及发展，更为重要的是提升了人们出行效率，大大缩短了不同地区之间的距离感，让我们能够在全球各地进行业务往来以及经贸发展。人们也许两小时前还在上海谈业务，两小时后就已经到了北京长城。可以说在人们越来越强调出行效率，越来越看重出行便捷性大过程中，让现代航空事业得到了快速发展。由此可以看到，现有的航空发展对于我们生活有着密切的关联性，因此也就需要未来其能够更好的针对现有的发展寻找到合理的措施以及建议，以更好的提升整体航空航天发展，让其获得持续性的成长。这就需要通过很累的规章制度的构建，通过有效的措施以及策略，提升整体航空安全性，保证每一个人出行安全的同时，让其能够在合理的规划以及模式下发展，更好的为每一个乘客提供便捷的同时，也让其能够实现安全性的同步提升。

一、航空安全行为管理内涵

（一）航空安全行为概念

从现有国内外对于航空概念的分析以及其内容而言，航空安全行为是指乘客以及空乘人员可以在遵守相应的《通用航空飞行管制条例》等等规范性文件的基础之上，保证自身的行为能够符合现有飞行器飞行安全，不会造成对于个人或是整个飞行器的影响，从而更好的保证整个飞行过程中的安全性以及有序性。

（二）安全管理的概念

安全管理作为管理科学的一个重要分支，在现代人们越来越强调个体安全性的时代，显然其本身已经成为越来越多学者所重视的研究内容。安全管理强调的是对现有项广西师范学院2012届本科毕业论文

目组织以及管理的合理性与有效性，其强调的是如何结合现有的发展模式及内容而进行合理的规划，更好的保证现有项目以及相应的行为安全性，从而更好的让每一个个体以及每一个项目都能够在一个有序的发展模式以及轨道上进行。可以说在如今安全管理已经深入到了我们生活的方方面面，其本身不仅仅是影响我们的思考，同样也已经影响到我们的行为，每一个个体都要能够从多方面去重视现有的安全管理，让其更好的服务于现代人们的生活以及发展需求，提升整体的管理效能。

（三）安全行为管理体系的概念

在如今安全问题日益成为人们非常重视的内容之下，显然已经逐步开始构建一套合理的管理体系，通过事前、事中以及事后多方面对现有的安全管理进行合理的管理以及相应软件与硬件的介入，更好的保证现有航空管理的有序管理，结合不同的实际情况而进行针对性的管理制度的构建，进一步提升整体管理体系的有序构建，让其能够满足现代人们的日常安全管理需求。

二、乘客及空乘人员安全行为管理存在问题

（一）乘客自身安全行为重视程度不足

乘客其本身没有真正对现有的自身的实际行为对于现有的航空安全的重要性。由此也就没有重视自己行为的合理规范化管理，缺爱针对性的自我安全意识以及培养，从而也就造成了现有的乘客自身行为存在一定不足，往往造成了巨大的安全隐患。

（二）招聘空乘人员的标准不够科学

长期以来，航空公司招聘乘务员对学历和工作经验要求很低，甚至只要求中专文化程度，近几年才改为大专学历。招聘时也主要偏重于招聘人员的外貌，加之一些简单的语言问答，没有把乘务员的服务意识和心理素质放为重点，没有意识到其本身的安全意识的重要性，而这些正是保证服务质量的关键因素所在。

（三）空乘人员安全培训的力度不够

空乘人员安全培训内容较为单一，很难使员工获得完整系统的知识结构和工作技能，并且大部分国内航空公司的带飞过程较短。在此之后，实习乘务员只能凭借摸索着学习和自我学习来提高自身的服务技能。员工之间也缺乏良好的沟通交流，航空公司长期积累的实践经验不能得到良好的继承和发扬。由此也就职业了现有空乘人呢元自身安乘客及空乘人员安全行为规范化研究

全素养的提升以及构建。

（四）空乘人员缺乏安全和服务意识培养

目前空乘人员他们自身没有形成了良好的安全以及服务意识，没有意识到现有行为本身对于航空过程中的重要性。因为没有相应的服务模式以及意识，从而也就造成了他们在实际的服务过程中，无法对每一个乘客的不安全行为进行合理的约束。

三、乘客及空乘人员安全行为管理优化建议

（一）加强乘客自我安全素养提升

对于现有乘客自身的发展以及其安全行为的约束，需要的是能够切实有效的从一个合理的培养层面出发，去提升他们自身的综合素养，更好的去了解现有空乘安全管理内容，不断就现有的行为进行有序的约束以及优化，从而更好的保证现有的个体行为合理性以及有序性，让其能够满足以及符合现有的航空安全需求。可以通过社区宣讲，电视媒介的宣传等等多方面的手段，让每一个乘客都能够切实有效的了解到现有的行为合理性以及有序性，能够知道自己行为哪些是正确的，哪些是错误的，尽可能的避免现有的乘客自身的行为安全性的不足，从而更好的保证现有乘客自身能够在一个相对合理的发展模式下进行以及成长。

同时，可以进一步通过现代媒体的宣传以及相应的法律法规的约束。更好的保证向每一个乘客一旦出现了危害现有航空安全的行为能够得到合理惩罚以及组织。可以说安全问题马虎不得，其必然需要通过不断地实践，借助于不断地创新从而更好的保证现有的航空安全性。因此，在这一前提之下需要的是能够通过不断航空法律法规实用性的提升，通过合理的实用策略以及模式的介入，更好的规范每一个乘客自身的行为。并且，当他们在遇到安全问题的过程中，也可以就现有的法律法规进行借鉴以及引导，更好的促进了整个行业自身的规范性。由此，就要求能够切实有效的针对性有点航空事业其本身具体的各个组成部分以及影响啊因素，而制定针对性建议以及措施。真正让现有的法律法规可以服务于每一个体，服务于现有的乘客安全行为的约束以及管理，更好的提升我国航空安全管理有序性以及合理性。

（二）建立健全政府安全监管

若要实现通用航空安全管理，其仅仅是借助于合理的法律法规体系显然是不够的，广西师范学院2012届本科毕业论文

其未来依然是需要通过合理的监督机制。因为法律法规的切实有效的实施以及执行必然需要依赖于相应执法人员以及监督机构，需要的是在一个合理的监管模式下进行。因此，在这一前提之下必然需要健全的政府安全监管机构的构建，未来可以从以下几方面进行建设：

1.做好通用航空安全管理的宣传工作

借助于现代互联网、电视媒介等等多种媒体的作用，对现有航空公司的安全行为进行宣传，让每一个个体以及社会各界都可以参与其中，彼此发挥各自的优势对现有的航空公司的行为进行监管。这样也就可以提升人们监管效能，避免了传统由于政府专业性不足而造成的监管效能的下降。并且相对于传统的监管模式而言，显然全民参与的状态之下，借助于微博、微信等等方式，能够第一时间对现有的航空公司自身的不安全行为进行曝光，切实有效的保证了整个监管有效性，更好的对现有的企业行为进行了规范。

2.做好通用航空安全管理的引导工作

对于政府而言，他们自身的监管显然是非常重要的。不过其不仅仅是要做好监管层面的工作，更为重要的是要进行合理的引导，要能够从多层次、多方面进行航空公司自身安全行为的引导。借助于政府自身的资源配置，对现有的航空公司本身的实际行为进行引导，让他们可以在一个有序的工作以及行为模式向进行合理的安全管理。并且不断与现有的行业协会紧密合作，从而更好的实现了标准化、规范化管理，更好地去帮助现有航空公司建立起一套与其自身发展相契合的自我安全管理模式。

3.做好通用航空安全管理的监督工作

政府本身必须要能够安排专业人士对现有航空公司自身的行为进行监管，要能够从各个方面都保障现有航空公司自身的工作有序性，让其可以切实有效的在一个合理的工作环境以及发展模式下成长。相对于传统的监管模式而言，现有的政府自身必须要能够明确每一个监管个体的责任，要对自身的行为进行约束，从而形成合理的管理模式，并且借助于有序的奖惩制度以及激励模式，去提升监管效能，最终实现监管的合理性。

（三）发展空乘人员安全和服务意识培养

空乘人员自身的安全规范性以及其自身的服务意识培养，都能够保证现有的航空安全。他们不仅仅是自身的安全素养的提升，同样在遇到存在不安全行为的乘客的过程中，也能够及时指出，从而保证了整个飞机在空中飞行安全性。因此，对于现有的政府以及乘客及空乘人员安全行为规范化研究

航空公司而言，其应该从多方面对现有的空乘人员的安全行为进行合理的培养以及建立，其具体包括：

1.遵守职业道德，强化自身素养

空中乘务员专业培养具有较高的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，他们自身必须要能够了解现有飞机在空中飞行过程中可能遇到的一系列的安全问题，并且学会结合不同安全问题提出针对性建议以及措施，以更好的保证现有空中飞行的有序性以及合理性。在整体的安全服务过程中，可以更好的结合不同的乘客需求帮助其进行合理的指导，让每一个乘客都明白如何在现有的空乘环境下寻找到合理的自我安全模式的培养。同时，借助于合理的培训，提升每一个空乘人员自身的综合素养，让他们可以在一个有序的环境下去服务于每一个乘客，并且当遇到问题的时候，不会第一时间撤离，而是发挥自己的专业性技能，去帮助每一个乘客安全撤离或是应对。

2.树立空乘服务意识，培养专业兴趣

对于现有的人员培训而言，不仅仅是一种简单的自我专业技能的培养，同样也应该积极提升每一个空乘人员自身的服务意识，让他们可以养成良好的服务意识，更好的为每一个乘客进行服务，帮助他们去理解以及在危急情况下进行合理的自救，从而保证了每一个乘客自身的安全性。与此同时，要让每一个空乘人员都可以对现有的专业以及岗位有良好的学习兴趣，培养他们自身的主观能动性以及积极性，并且鼓励学生参与各种知识竞赛和技能大赛，从而更好的让每一个空乘人员都可以不断就现有的航空安全有切实有效的认知，并且能够在实际遇到的过程中形成良好的观念以及思维应对方式。

3.以市场为导向，培养空乘人员综合素养

借助于这样的方式，可以保证每一个学员他们自身在未来的就业过程中与航空公司自身的需求相匹配以及契合，这样也就能够保证现有资源配置到合理性。不过伴随着近年来对于空乘人员自身素养以及要求的提升，这也就意味着在后续的培养过程中必须要能够以市场为导向，进行专业性的课程内容设计，从而更好的保证每一个空乘人员自身的素养与市场需求是相契合的。并且，在他们的综合能力的培养过程中，也应该通过市场调研，借助于与乘客之间的沟通等等，更好的了解现有市场以及乘客对于空乘人员自身的要求，进一步提升空乘人员自身综合素养的同时，保证了乘客满意度，提升了现有航空企业自身的服务效能。广西师范学院2012届本科毕业论文

（四）对乘客及空乘人员行为安全的持续性监管

对于现有的监管部门而言，他们也应该从多方面对现有的乘客及空乘人员的行为进行监管，以更好的对他们的行为进行规范，保证能够从源头就对现有的安全行为进行规范，以更好的实现前期的安全管理。

首先，要能够更好的保证现有法律法规体系的灵活性以及时代性。在现代航空事业高速发展的时代，显然借助于合理的立法，能够更好的保证现有的航空事业的有序发展，保证每一个乘客及空乘人员都能够在一个合理的发展模式以及体系进行成长以及发展。相对于传统的发展模式而言，通过合理的制度的构建，保证了企业在实际的管理过程有法可依、有理可据，这些都意味着乘客及空乘人员自身能够真正基于现有的法律法规进行自我行为的约束，对其日常的安全管理进行合理的引导。与此同时，在如今时代快速发展的当下，还需要的是能够通过有序的法律体系的不断更新，不断结合外部市场发展以及现有乘客及空乘人员的发展模式转变或是航空事业的发展而进行不断的改变，以更好的保证现有法律时效性，满足日常的安全管理需求。

其次，实现持续性的监管。对于现代乘客及空乘人员而言，他们自身往往是追求利益最大化的，因此这也就造成了他们在日常的管理过程中会注重经济效益而忽略了安全问题。因此，考虑到这一层面的因素，现有的政府部门就必须要能够从多方面对他们的行为进行监督，要能够不断寻求合理的监督模式以及策略，更好的保证对于乘客及空乘人员自身持续性的监督。通过多层次、多元化的监管模式，让现有的乘客及空乘人员能够在一个合理的发展模式以及环境下成长，让其自身可以得到不断地安全层面的反馈以及监管。只有这样才可以真正从一个高压态势去保证现有航空事业发展的安全性，让其真正在一个有序的环境下得到监管，实现我国当下每一个乘客出行安全性的保证。

结论

客舱中服务质量尤为关键，服务质量的提升包含很多方面，航空公司应该用良好的态度去对待服务。在安全管理服务等方面要努力提高服务质量的同时，也该对立场有相应的转变。不单单的是从员工的服务提供所单方面看待问题，还应站在消费需求者的角度和其它相关立场去对待乘客的安全行为。只有这样才能给予乘客所需求，保证现有的航空安全行为的合理性以及有序性。可以说二十一世纪的今天，对于现有航空安全的要求更高，这就要求未来要从立法、人员培养等等多方面实现现有的航空安全，真正让每乘客及空乘人员安全行为规范化研究

一个人都可以安全出行，切实有效的保证现有航空安全性，实现经济的有序发展。

参考文献

[1] 陈蓓蓓,曾小舟,阎雷.国际通用航空发展比较及我国通用航空发展策略[J].南京航空航天大学学报(社会科学版).2012(02)[2] 宋吉.人为因素与航空安全[J].科技资讯.2012(13)[3] 高柱,许保光.航空安全管理体系解读[J].科技促进发展.2012(03)[4] 陈艳秋,王红雷.世界航空安全的新挑战——记第64届国际航空安全研讨会[J].中国民用航空.2012(02)[5] 实现民航安全发展要把握好八个关系——李家祥局长在2012年全国民航工作会议暨航空安全会议上作重要讲话[J].中国民用航空.2012(01)[6] 佟刚,张利国.通用航空产业发展途径探讨[J].沈阳航空航天大学学报.2011(06)[7] 田波,吴倩,甄浩.航空公司信息安全管理系统的构建与安全保障体系研究[J].情报科学.2011(09)[8] 罗凤娥,熊子晨.航空公司安全管理体系(SMS)建设的研究[J].华章.2011(24)[9] 胡杰,张世坤.浅析航空安全工作中风险的动态控制[J].教育教学论坛.2011(24)[10] 杜仲.民航维修系统建立风险管理的探索[J].安全.2011(04)广西师范学院2012届本科毕业论文

致谢

本论文在指导老师的悉心指导和严格要求下业已完成，从课题选择到具体的写作过程，胡老师给予了我很多宝贵的建议，并在百忙中帮我审核，并指导我完成了最后的定稿工作，胡老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度使我深受感动，在此向胡老师表示深深的感谢和崇高的敬意！

我还要借此机会向在这四年中给予了我帮助和指导的所有老师表示由衷的谢意，感谢他们四年来的辛勤栽培。谢谢！

作者简介 乘客及空乘人员安全行为规范化研究

声 明

本人郑重声明：本论文（设计）是本人在广西师范学院学习期间，在指导教师指导下独立完成的。其内容真实可靠，如存在抄袭、剽窃现象，本人愿承担全部责任。

同时，本人完全了解并愿意遵守广西师范学院有关保存、使用毕业论文（设计）的规定，其中包括：

1.学院有权保管并向有关部门递交毕业论文（设计）的原件与复印件。2.学院可以采用影印、缩印或其他复制方式保存毕业论文（设计）。3.学院可以以学术交流为目的，赠送和交换毕业论文（设计）。4.学院可以允许毕业论文（设计）被查阅或借阅。

5.学院可以按著作权法的规定公布毕业论文（设计）的全部内容或部分内容（保密毕业论文（设计）在解密后遵守此规定）。

除非另有科研合同或其他法律文书制约，本论文的科研成果属于广西师范学院。特此声明！

声明人签名：

二〇一 年 月

日

第二篇：空乘人员的素质研究

空乘人员的素质研究

摘要：航空运输业在现代化建设中发挥越来越大的作用。然而，在其发展的过程中，伴随着很多问题，特别是空乘人员的素质问题。本文主要从空乘人员的身体素质、心理素质、业务素质三个方面，对空乘人员的素质问题进行研究和展望。

关键字：空乘；身体素质；心理素质；业务素质

Research on the Quality of Flight Attendants

Abstract:The air transportation industry play an increasing role in the modernization.However,problems rise together with the developing of air transportationindustry,especially the quality of Flight attendants.A research on the quality of Flight from three aspects including physical quality,psychological quality,professional quality is proposed in this essay.Key words:Flight Attendants;physical quality;psychological quality;professional quality

0 引言

改革开放30多年来，国内的航空运量持续快速增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强，机场、空管等基础设施建设取得重大进展，管理体制改革和扩大对外开放迈出重大步伐,航空运输在社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。

随着中国加入WTO以后，与世界各国密切往来，空中乘务员就成了航空运输中一面鲜明的旗帜，空中乘务员服务质量的好坏，与航空公司经济效益密切相关。这种比较特殊的岗位和职责，要求空中乘务员具有较好的综合素质。国内的民航业属于垄断行业，长期的“闭关自守”、“养尊处优”，使国内的航空公司相对于国外的波音、麦道等航空公司差距很大，特

[1]别是空中乘务人员存在服务意识差、综合素质偏低、年龄性别结构单一等问题。一方面，[2][3][4][5]高校在培养空乘人员的时候存在的许多弊端（如空中乘务专业招生院校过多过滥；办学水平参差不齐；专业发展缺乏理论指导；校企合作不紧密，就业情况不理想；忽视心理素质测评、培养缺乏系统性等）密切相关。另一方面，航空公司的各种培训、管理和选拔制度还存在很多缺陷(如技术革新慢、竞争意识淡薄、考核制度不健全、人才流失等)。因此，完善各种教学和管理制度，提高空中乘务人员的综合素质，培养高素质的应用型人才，是推动国内民航服务业发展的关键。空中乘务专业是培养具有良好职业道德，较强服务意识、创新意识，进而从事空中乘务、民航地面服务、礼仪服务、旅游服务等工作的高技能专业人才。优秀的空中乘务人员，应当具备良好的身体素质、心理素质和业务素质。1 空乘人员的身体素质

随着中国经济的快速发展，中国由民航大国向民航强国的演变，中国民航业正在快速的发展中，机场的扩建、航空公司的发展，使中国民航业的人才需求量不断增加，随着用人需求量的增加，航空公司对空乘人员的要求也在走入正轨，对体能、身高、外形、英语口语及文化底蕴、礼仪的要求等都有一定的规定。

（1）良好的体能。空乘服务作为一种特殊行业，大部分工作是客舱服务，消费者组成的特殊性和消费场合的封闭性要求空乘人员必须同时承担飞机客舱内的服务与安全工作，空乘服务人员在空中工作时，经常承受加速度、震动颠簸、低气压、高空缺氧、温差幅度大、长时间固定姿势的体位耐力等因素刺激。因此，只有具备良好的体能，才能做好空中服务工

作。根据有关的调查报告[6]，可以通过形体训练来提升空乘人员的体能等身体素质。

（2）合格的外形条件。空中乘务人员是航空运输中的一面鲜明的旗帜，具备合格的外形条件，是做好空中服务的基本条件。男性身高必须达到1.78----1.82之间，女性身高必须达到1.65----1.72之间，身上没有明显的疤痕，无o型腿，罗圈腿，无色盲等。

（3）较强的英语口语及文化底蕴。空乘人员有可能是国际航班，所以说一口流利的英语或其他国家的语言是非常重要的。同时，空姐要与不同类型的乘客交流，所以熟知地理、历史、文化等各方面的知识是必不可少的。空乘人员的心理素质

心理素质是以生理素质为基础，在实践活动中通过主体与客体的相互作用，而逐步发挥和形成的心理潜能、能量、特点、品质与行为的综合。空乘人员作为一个特殊的工作团体，需要面对工作的适应问题，理想与现实的冲突问题，人际关系的处理以及学习、恋爱中的矛盾问题等等。如何避免或消除由上述种种心理压力而造成的心理应激、心理危机或心理障碍，以积极正常的心理状态去适应当前的社会环境，预防心理疾病的发生，已成为空乘人员必修

[7]的课题。一个优秀的空乘人员必须具备的良好心理素质如下：

（1）情绪控制能力。首先，必须具备准确认识和表达自身情绪的能力；其次，要具备有效地调节和管理情绪的能力。在飞行过程中，常会遇到飞行延误、气流、飞机抖动等问题，以不急不躁、沉着冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，方能有效地与旅客进行沟通并得到旅客的谅解。反之，若乘务人员自身心理承受能力弱，惊慌失措，思绪混乱，就好导致语调失控，导致旅客的情绪失控，从而引发不安全事件。

（2）应变创造能力。工作中随时可能遇到突发性特殊情况，如飞机劫持、发动机停车、起落架卡阻、座舱失密、无线电失效等。能调节好自身沉着的情绪外，还得随机应变组织正常飞行，妥善处置特殊情况，不因循守旧，要有变通性、创造性，从而在短时间内建立立体思维。

（3）语言表达能力和沟通协调能力。作为一名乘务员要学会沟通的艺术，不同的服务 语言往往会得出不同的服务结果，语言表达能力是空乘从业人员的基本技能。首先，要能说流利的普通话，包括语音准、语调好、词汇丰富、表达准确。其次，要学会一门或多门外语。做到能够直接与外国人沟通，练就良好的英语听说能力。

（4）较强的礼仪意识。现代礼仪是人们在现代社会的各种具体交往中，为了互相尊重、在仪表、仪态、仪容、言辞举止等方面约定俗称的、共同认可的规范和程序。因此，要求男女空乘人员在空中服务过程中姿态优美，与人交谈要柔和，具有亲和力，避免说话态度生硬，身体协调性好，站姿、走姿优美等。芭蕾基训[8]是一种顺应人体结构、功能及特点的一门科学，它以严格科学的训练体系，高雅的审美倾向，成为塑造形体美的坐标，并得到越来越广泛的运用。

[9]（5）投诉性危机处理能力。投诉性危机是空乘人员遇到的最多的一类危机事件，处理

此类危机总的原则是：大事化小，小事化了，可采用平息怨气法、适当补偿法、欲擒故纵法等适当的方法重新恢复航空公司和乘客之间和睦友好的关系。空乘人员的业务素质

空中乘务专业是培养具有良好职业道德，爱岗敬业，团结合作，具备较强岗位服务意识和创新意识、岗位专业综合服务能力、岗位应变能力和可持续发展能力，从事空中乘务、民航地面服务、礼仪服务、旅游服务、酒店服务等工作的高技能专门人才。

然而，当前国内空乘人员职业素质的现状如下：

（1）学历层次不齐。具有关资料显示，空中乘务人员在面试的过程中，并没有对学历的具体要求，专业也没有明确的要求，以貌取人的情况居多，由此带来的个人素质也有高有低，难以保证航空服务业的行业素质。

（2）专业与职业要求的的贴进度低。空乘服务意识是需要长期的养成和对服务本质的理解，服务技能也与长期的的训练有关，而现在航空公司在招聘人才的时候对专业要求已经淡化，使得应聘人才的专业意识与服务技能呈现下降趋势。

（3）缺乏对乘务职业的坚持。空中乘务人员对自己工作的定位不够准确，部分人认为空姐吃的是“青春饭”，年纪稍大一点或已结婚生子工作就不在适合自己，从而放弃。

（4）个人素质与修养欠缺。而今的空乘人员，多数为独生子女，从小娇生惯养，又对自己的职业定位不够准确，不能够站在顾客的立场着想，优秀的服务难以实现。

因此，加强空中乘务专业业务素质对提升航空服务业质量至关重要。空中乘务专业业务素质构成主要包含三个模块：思想素质能力、专业素质能力和行为素质能力[10][11]：

（1）思想素质能力。包括空中乘务这一特定行业的职业道德品质、服务意识、职业兴趣、职业态度。思想素质必须与企业文化所倡导的企业价值一致，如诚信敬业、认真负责、忠诚求实等。科学的思想素质应当包括树立正确的世界观、人生观和价值观，把劳动和对社会的服务奉献作为人生追求的价值尺度。

（2）专业素质能力。指空中乘务专业学生在校期间所必须具备的空乘专业知识和空乘职业技术能力。专业知识包括：掌握民航法规；民用航空及航空公司的概况；客舱服务职责；航线知识以及各种机型的设备使用；紧急设备的使用和各类安全规定；航空运输常识及机械、地理、气象常识；航空旅客心理常识;人文艺术知识。空乘职业技术能力包括：人际交往能力、组织纪律性、应急和受挫能力、自我学习能力、组织协调和团队合作能力。

（3）行为素质能力。行为素质是生理素质、心理素质、社会文化素质的融合体，包括品德修养、文化修养、审美意向和劳动技能，整合了空乘人员的认知、情感、意志和外部活动体系。总结与展望

安全、快捷、舒适是航空运输的集中体现，是航空运输中直接面对旅客服务的窗口，它直接代表着中国民航和各航空公司的形象。在激烈的市场竞争中，空中乘务员服务质量的好坏，与航空公司经济效益密切相关。提高身体素质、心理素质和业务素质能力是空乘人员做好服务质量的关键。

[参 考 文 献]

[1]刘晖.我国民航空中乘务人才对策研究.航空科学技术，2001

[2]李广春.空乘专业培养存在的问题及建议.中国民航飞行学院学报，2011

[3]刘是今.我国高校空中乘务专业发展现状研究.当代教育理论与实践，2011

[4]刘是今.对高校开办空中乘务专业热潮的反思.中国民航飞行学院学报，2010

[5]赵影，钟小东.关于空乘专业发展的探讨.中国民航飞行学院学报，2006

[6]陈丽梅.浙江省高职院校空乘专业形体课现状分析研究.长春理工大学学报，2012

[7]孙兰英，周茂袁.空乘专业与其他专业新生人格特征现状的比较.中国健康教育，2008

[8]恒玺.芭蕾训练在空乘专业形体训练中的作用.大众文艺，2006

[9]段勇.空乘人员投诉性危机处理策略浅谈.中国民航飞行学院学报，2012

[10]邓永萍.空中乘务专业学生职业素质能力的构成与培养途径.长沙航空职业技术学院学报，2011

[11]季正茂.试论空中乘务专业学生应具备的知识结构.中国民航飞行学院学报，2004

第三篇：空乘人员面试题

①首先准备一份中英文简历。到考场后，工作人员会发给报考人员一篇广播词（英文），经过稍微准备后，接着 5 人一组，进入主考官 , 室每人各念一段手里的广播词。考官主要是观察你的声音是否好听，口齿是否清晰，英文程度如何。

②广播词念完后，考官会告诉你是否有下一次的面试，初试通过后，要交履历表和学校毕业证。

③复试：有两位主考官（新航主管）分别向每一位应试者问一些生活方面的问题或有关空姐工作的问题，甚至可能问一些容易使人生气的特殊问题，以此来观察应试者的反应，例如，说你的衣服看起来怪怪的，你的表现不够当一名空姐等令你比较反感的问题。这些问题主要考验心理承受能力和处理特殊情况的能力。

④复试结束后考官会通知你是否参加下一次面试。

⑤第三次面试：此次有 4 位考官考察一位应试者，以聊天的方式，问一些生活问题。面试通过者到更衣室换上新航的制服，在考场走一圈，转一圈，看看体形线条是否好看，姿态是否优美。面试结束后现场会当时通知结果。

⑥游泳测验：游泳距离为 50 米，任何泳姿都可以，在有条件的饭店举行。

⑦茶会：分成 4 组，一组约 10 个人，酒会方式。餐桌上有茶点供全体参加面试的人员享用，4 位主考官轮流提出问题，和大家聊天，目的在于了解你的团队精神，以及与其他人相处的能力，并要求应试者提出问题，时间大约 4 小时。结束后当时通知你是否被录取。．德国汉莎航空公司面试指南

①填写一份中英文履历表。

②考官每人发一份英广考卷，答完考卷后结束当天的面试，等候第二次的面试通知。

③第二次面试主要以英语会话为主，考官提一些生活上的问题，同时还会问一些有关航空服务的问题，如：

·如何对带小孩子的旅客进行服务，对带小孩子的旅客在服务时应注意的事项。

·航班飞行途中，你发现有的旅客在厕所内吸烟，你将如何处置？

·夜航飞行时，有一名旅客的孩子一直哭闹不停，你将如何处置？．国内航空公司面试指南

①航空公司面试空乘服务人员的形象要求和其他报名条件：年龄一般为 18 － 23 岁，但也有的航空公司将年龄限制在 22 岁以下。

五官端正、仪表清秀、身材匀称。

女性身高 164 － 173cm，男性身高 173 － 183 cm。

口齿清楚，普通话标准。

身体裸露部位无明显疤痕。

无口臭、腑臭、皮肤病、走路无内外八字。

听力不低于 5 米。

无精神病史及慢性病史。

学历要求一般，也有航空公司无此要求。

要求流利的英文或基本的会话能力，其他小语种优先。

准备两张二寸照片和一张四寸生活照片。

填写履历表并带上学历证书和其他证明材料。

②报考人员的着装要求：应着职业装，同时不要化浓妆，应着淡妆。男性最好穿长裤。

③应聘人员的站、坐姿要求：站姿应端正，两眼目视对方，应随时保持坐姿端正、站姿高雅，两眼永远凝视对方，坐时身体向前倾，面带微笑，保持与考官的距离。

④回答问问题声音应大一些，吐字清楚，语言简练，使对方能听清楚你所要表达的问题。

⑤问到的问题：履历表当中的问题，你的年龄、学校、学历、家庭住址。

介绍你的家庭，你的父母和家庭其他成员。

你为什么要做一名空姐？

你对空姐的工作有哪些了解？

你有哪些特长？

在家里是否帮助父母做家务？

在飞机上如果遇到不讲理的旅客你应如何处理？

你考虑过做空姐工作的辛苦吗？如果你被我公司录取，你将准备如何做一名合格的空中乘务员？

做一名优秀的空中乘务员应具备哪些品质？

你在学习期间好朋友多吗？

谈谈你对本公司的了解？公司都有哪些机型、航线？

你为什么要报考本公司？

如果有两个航空公司同时接收你，你会选择哪个公司？

⑥面试程序：

·到报名地点后，先交报名表，然后进行基本身体测量（身高、体重、视力）

·分组进行面试，一般 10 个人一组进入考场，每个报考人员进行简单的自我介绍（姓名、年龄），然后走出考场等候下一步的面试通知，没得到再次面试通知的人员被淘汰。

·第二次面试由考官单独面试。面试内容包括英文对话以及其他有关问题，内容比较详细。第二次面试通过后，在考场等候通知面试结果。

·有的航空公司可能还要安排第三次面试或者进行笔试的考试。

·体检，参加体检后等待体检结果。

·体检合格后一般还要进行公司有关领导参加的集体面试。面试中会对参加面试人员提出问题。大致内容和第二次基本相同，但是参加此次面试的人员会比较多，所以要求面试人员绝不能紧张，这是考验你的极好机会，是否成功可能就在此一举。

·空姐职业道德

热爱工作 服务理念和意识 吃苦精神 性格 业务 说话·空姐专业化形象

空乘礼仪 语言谈吐 话题选择

·空姐形象

空姐仪表 面容要求 服饰

·空姐面试技巧

新加坡航空公司面试指南 德国汉莎航空公司面试指南国内航空公司面试指南

形象要求 报名条件 姿态要求 面试问题 面试程序·微笑是面试成功的关键

第四篇：空乘人员工作总结

空乘人员工作总结

一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在客舱部领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。现将一年来的学习工作情况简要总结如下：

一、不断加强学习，综合素质进一步提升

为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，深刻领会“三个代表”重要思想和上级有关方针政策，努力把握十七大会议精神，深入落实科学发展观，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业的相关书籍，努力提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。通过不断学习，我对客舱服务工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。

二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高

今年以来，我主要飞行的是一些支线飞机，航线以大连、烟台、杭州、呼和浩特和通辽为主，因为机型较小，航班上的乘务

人员只有我一人，对于旅客的服务工作都需要独立完成，工作强

度较大。工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工

作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所

想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务

不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一

种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘

机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客

对一个航空公司评价的重要标准。在工作中，我发现乘务员面对

旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人

完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种

情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们

达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去

体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。例

如，年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊，对于他们我只需

在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水，却不去打扰他

们读书的雅兴；中年旅客在机上爱打个小盹，然后饱餐一顿，于

是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适，需不需要毛毯；老

年旅客很少把行李打成大包，都是左一个包右一个袋子的拎着登

机，因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上，我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。

在飞行中，有时难免会遇到航班延误情况，我牢记“航班延

误，服务不延误，旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾

听抱怨”这一准则，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际工作中，我总结出以下三条服

务经验。首先，一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班

延误，乘客最需要的是最真实确切的信息。在这个时候，就需要

乘务员耐心地向乘客做解释工作，而且解释一定要到位。不能隐

瞒乘客，要尊重乘客的知情权。我会将自己所知道的关于航班延

误的信息都告诉旅客，比如如果延误的原因是由于航空管制，那

么我会告诉旅客什么是航空管制。飞机起飞滑行前要在跑道起点

停留一段时间，我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。其

次，航班延误时更需要乘务员换位思考。客舱服务最重要的一个

关键就是站在乘客的角度进行思考，在航班延误的是时候更需要

乘务员做换位思考。客舱环境不好，比较闷热，乘客等待的时间

过长容易急躁，我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾；若有小孩

子哭闹，我会带着小孩在客舱里面四处走动，介绍一下飞机，让

他们产生兴趣；如果有老年乘客，我会主动询问有没有不舒服的地方，需不需要进行护理。再次，服务一定要做到及时到位。出

现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免旅客

因为没有及时获得消息而有所烦躁。同时坚持服务到位，对于乘

客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自

己的真诚服务去感化旅客，得到了旅客的尊重。

三、积极响应公司号召，全面做好奥帆赛等各项重大活动的服务保障工作

2008年，是不平凡的一年，我国成功举办奥运会、残奥会，夺取了四川汶川特大地震抗震救灾斗争重大胜利。作为公司一分

子，我积极响应公司的号召，参与“服务奥运、奉献山航；用心

承诺，工作看我”行动，全身心的投入到各项服务保障工作。青

岛做为奥帆赛、残奥帆赛举办城市，比赛期间，有大量的旅客到

青岛观光游览，我始终以饱满的热情、优质的服务，详细的向旅

客介绍了青岛的历史概况、旅游景点、风土人情，使初到青岛的旅客们对青岛有了一个直观的印象，在世界各地的旅客面前树立

了山航人良好的形象，为宣传北京奥运作出了应有的贡献。

四川汶川地震发生后，我积极响应公司“抗震救灾，我参与，我奉献，我感动”活动号召，立足本职岗位，积极参与奉献，时

刻想着灾区，千方百计为灾区做力所能及的贡献，作为公司的募

捐大使，在所在航班上开展向灾区募捐活动，共募得捐款元。

同时，个人捐款元，为灾区人民尽了自己的绵薄之力。

总结过去的一年，做了较大的努力，取得了一定的成绩，但

离公司的要求和领导的期望还有一定差距，工作中还存在一些问

题与不足。在今后的工作中，将加倍努力，奋力进取，不断提高

自身综合素质，力争各项工作再上新的台阶。在今后的乘务工作

中，我将努力提高自身的素质，克服不足，朝着以下几个方向努

力：

一是在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能，在服务工作中真正做到

“耳听八方，眼观六路”。

二是不断地向老乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使

自己的业务水平和工作技能都得到提高。

三是不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地

对待每一项工作。

客舱部乘务X中队

年月日

第五篇：空乘人员面试自我介绍

空乘人员面试自我介绍 10篇

当来到的一个陌生的地方时，我们往往需要进行适当的自我介绍，通过自我介绍可以得到他人的认可。到底应如何写自我介绍呢？以下是小编为大家收集的空乘人员面试自我介绍，欢迎大家分享。

空乘人员面试自我介绍 1

向往蔚蓝的天空。独自仰望蓝天，漂浮不定的白云，展翅的雄鹰勾勒着我无限的梦想。就这样，朝着蓝天。我渴望飞翔，我多希望上帝可以赐予我一双翅膀，让我在白云中穿梭，在蓝天中翱翔，在彩虹中跳舞，让清风如翼，伴我前行

我是xx号选手武汉人才，我来自xxx。中原自古多才俊，在这块人才辈出的热土上，涌现出了诸如兰空飞行员李剑英等天之骄子。如今，在xx一中受到了三年优秀教育的我，虽不能像李剑英那样架雄鹰搏击长空，可为了胸中那不灭的翱翔蓝天的渴望。

如果我可以飞，我要玩遍整个世界，困了，就像鸟儿一样飞到树上睡觉；如果我可以飞，我要飞向天空，去摸一摸云彩，看看它到底像不像一个棉花糖；如果我可以飞，我要和飞机比一比速度，看看飞机飞得快还是我飞得快。我还想看看天上有没有超人。我要飞上最高峰——珠穆朗玛峰，感受一下它有多高、多冷。

为了不辜负我 1米68的身高，不辜负五官端正、举止端庄、极具亲和力的面容，我希望能通过自己的努力成为一名空乘人员。

空乘人员面试自我介绍 2

各位厦门航空公司的老师：

你们好！

我今年21岁，出生于福州，成为一名空姐是我从小的志愿，为此也经历了很多波折，因为年龄的关系，这是我能实现这个梦想的最后一次机会，希望各位老师手下留情并祝福我，让我实现这个愿望，我一定认真踏实的工作，我愿意为之奉献我的一生，谢谢！

空乘人员面试自我介绍 3

xxx航空公司的领导：

你们好!

我今年xx岁，出生于xx，成为一名空姐是我从小的志愿，为此也经历了很多波折，因为年龄的关系，这是我能实现这个梦想的最后一次机会，希望各位老师手下留情并祝福我，让我实现这个愿望，我一定认真踏实的工作，我愿意为之奉献我的一生，谢谢!

空乘人员面试自我介绍 4

我叫xxx，是来自美丽的xxx，是xx航空专业xx届毕业生，我热爱航空服务这门专业，并为其投入巨大的热情和精力。在几年的学习生活中学习了航空服务等专业知识，通过系列的实习积累和丰富的工作经验，希望在日后的工作和学习中有所帮助。

在校期间，本人始终积极向上、奋发进取，在各方面都取得良好的发展，全面提高了自己的综合素质，作为新世纪的学生，我深深知道本专业的知识是还不够的，因此我阅读了各方面的书籍和参加勤工俭学活动，在充实自己的同时也获得了许多的经验。

服务工作是讲究技巧的，循规蹈矩只能保证少出错，但是要想做到让乘客真心满意是很难的。常常讲要微笑服务，说起来觉得很简单，谁都可以做到，但是真正做好的没有几个，还记得自己当初带飞时师傅说我笑容不够，说不是表情自然就行而是要露出笑容，我当时觉得一个劲的笑嘴巴都快僵了，师傅还是说不够好，后来慢慢发现只要自己心里是真的愿意去对每一位旅客笑，脸上自然会流露出真实亲切的笑容。当我们面无表情的去服务时会觉得心情越来越烦躁，被动的去服务旅客，但是当自己真心实意亲切耐心的去为旅客服务时，会觉得自己的心情也会很好而且会从与旅客互动中发现很多美好的事情。

通过三年的学习和实践，我从心理和能力等方面做好了走上空乘岗位的充分准备，我诚挚地希望能成为xx航空中的一员，我将以靓丽的形象、热情的服务，倾我所能，不断学习我所不能，为xx航空的发展事业贡献一份力量。

给我一次机会，我会尽职尽责，还给您一片惊喜，在此我期待您的慧眼和垂青，静候佳音，相信您的信任和我的实力将为我们带来共同的成功。

空乘人员面试自我介绍 5

各位面试官：

你们好！

我叫。十八岁的我自信、洒脱，有着良好的交际能力。也有着打篮球，爬山、跑步等业余爱好。我喜欢听抒情音乐，背抒情诗，看小说，英语、聊天、哼歌。老师都说我是个永不疲倦的.乐天派。

从小的我就渴望翱翔蓝天，能够为世界各地的朋友做好热情周到的服务是我的荣幸。我知道作为一名空中乘务员，不仅要有服务他人的满腔热忱，还要有隐忍、宽容、海纳百川的胸襟。这是关系国家形象的光荣而又神圣的事业，我会关心别人的感受，学会沟通，学会微笑，学会享受飞翔带给自己和他人的快乐。

也许，我还稚嫩，离那个梦想还缺少很多条件，但是我会努力，去学习更多的东西来充实自己，也渴望从评委老师这里得到一次让梦想飞翔的机会。谢谢！

空乘人员面试自我介绍 6

尊敬的各位面试官：

真的很荣幸有这个机会面试，现在我将简要介绍一下我自己。我叫xxx，今年xx岁，出生在xx省。我成长在一个温馨的家庭，由我的爸爸，妈妈，弟弟和我。我是一个乐观和自信的女孩。我对有一个光明的未来充满信心，我相信我能做好。

成为一名空姐一直是我从小的梦想，这就是我为什么站在这里面试的原因。我希望我的梦想能实现。我会竭尽全力为乘客服务，相信我会做的更好。

空乘人员面试自我介绍 7

有这样一个女孩，喜欢做梦喜欢幻想，他经常梦到飞翔，梦到银河，回味那梦境，回味那美好，希望自己有一天真的能够触摸蓝天，被白云环绕。

这个女孩就是我，今年18岁，射手座，有开朗的性格，身高1.65米，体重有些不合格，在高三这样的特殊时期已不是当年那个窈窕的我，我一定会恢复完美的身材，希望老师能理解。还有最重要的一点，我有像幼儿园阿姨一样可爱的脸。

我就是我，此时没有完美身材，但有完美笑脸来自xxxx学校的。

空乘人员面试自我介绍 8

各位考官好、今天很高兴在这个平台为大家展示我自己、我叫xx，身高xx，今年十八岁了、平时我喜欢看书、聊天、我的性格开朗活泼、能关心身边的人和事、与朋友都能和睦相处、并且对生活充满了信心。

如果我能飞翔。我要飞到山区里，给那些孩子我的课外书，让他们博览群书，让祖国增添一些骨干人才。如果我能飞翔。我要说服黑云大叔到缺水地区下一场“救命水”。如果我能飞翔。我要去看巴黎的埃菲尔铁塔和神圣的圣母院，我还要去看所谓的“甲天下”，当然我也不能忘了美国的旧金山…

在我成长的十几年里、让我养成了坚韧不拔的意志和顽强拼搏的精神、从小到大我一直向往蓝天、飞翔在蓝天是我不变的理想、飞翔在蓝天是我人生的幸福、我的自我认知让我觉的成为空姐一个正确的选择、希望大家能给我一个机会、我想我一定能够在工作中得到锻炼并实现自身的'价值、同时我也认识到人和工作的关系是建立在自我认识的基础上的、我相信我能做好这份工作、空姐是一个神圣而高尚的职业、然后就写你对空姐职业的认识、我没什么概念。

这也是我对空姐的工作最好的诠释、所以我相信它能实现我的社会理想和人生价值、希望大家能够认可我、给我这个机会、谢谢大家…

空乘人员面试自我介绍 9

各位厦门航空公司的老师：

你们好!

我今年21岁，出生于福州，成为一名空姐是我从小的志愿，为此也经历了很多波折，因为年龄的关系，这是我能实现这个梦想的最后一次机会，希望各位老师手下留情并祝福我，让我实现这个愿望，我一定认真踏实的工作，我愿意为之奉献我的一生，谢谢!

空乘人员面试自我介绍 10

我渴望飞翔，就像那些鸟儿一样在天空中翱翔。电视里的超人，只要轻轻一跳就可以飞起来，如果我也可以像他一样，那该多好呀。我曾做过这样一个梦。梦见我长了一双翅膀，脱离了地球引力，飞上了蓝天。

本人，女，xx年生于xx省xx市。父母都是国家公务员，在国家执法机关工作，这使得我从小就受到了良好的家庭教育，而且在父母的言传身教下我很早就树立了自己正确的人生观和价值观，并懂得了如何在生活中磨炼自己。

xx年9月，我被xx大学录取，并选择了适合自己学习的空乘专业。一直以来我学习刻苦，勤于钻研，在三年内，学院给了我得智体美全面的教育，科学的安排了大学英语、乘务英语、计算机、现代汉语、古代汉语、公共关系学、基础日语、基础韩语、航空服务心理学、中外民俗与风情、餐饮服务与技巧、航空运输、民航法、民航概论、民航企业经营与管理、形体训练、专业化形象等课程。

并成功通过了英语B级等级考试，但在以后的学业生涯中还会进一步提高英语水平，争取在今年12月份的考试中取得英语4级证书。

为了锻炼自己、服务大家，在大学期间我积极地加入了大学生艺术社团。在社团中，由于我的积极工作、努力学习，为社团做出了一定的贡献，积极踊跃参加各项文娱活动，取得了一定的成绩。

在课余期间为了培养自己的能力，了解社会，我先后多次为各种大型活动担任礼仪工作，这使得我接触和了解了更多的事物，积累了一定的社会实践经验。

希望您能给我一次施展才能的机会，实现自己的蓝天梦想，相信我定能胜任我的工作，为公司的发展作出我的贡献。