机动车驾驶员适应性检测简介

第一篇：机动车驾驶员适应性检测简介

机动车驾驶员适应性检测简介

驾驶员适应性指从事机动车驾驶工作应该具备能够适应安全驾驶需要的生理条件、心理条件、行为意识、行为能力等多方面的条件。驾驶员适应性检测依据GB18463—2001《机动车驾驶员身体条件及其测评要求》，对驾驶员进行生理、心理条件检测。

生理检测

一、血压检测 1.仪器：血压计 2.检测方法：

被测试者将衣袖撂起至大手臂处，然后将手臂伸入检测孔内，肘关节抵住测试仪拐弯处进行测试,测试时不要说话，不要乱动，保持轻松。

3.标准：收缩压<140mmHg，舒张压< 90mmHg 4.检测目的：

驾驶员是典型的职业紧张人群，其患高血压的几率高于其他人群，对驾驶员进行血压检测，掌握驾驶员的血压状况，做好预防和治疗工作，防止在工作中由于血压过高引起突发性疾病，影响安全驾驶。

二、肺功能检测 1.仪器：肺功能检测仪 2.检测方法：

被测试者在听到检测人员说开始后，拿起吹筒深吸一口气，然后对着细的一端用力呼出肺内全都空气。3.标准：检测标准依据个人身体参数值为准。4.检测目的

了解驾驶员呼吸系统的生理状态，明确肺功能障碍的类型，对检测不合格的驾驶员提出治疗建议，保障驾驶员行车安全。

三、色觉色盲检测 1.仪器：色觉色盲检测仪 2.检测方法：

被测试者在屏幕上按键选择画面中的数字、字母、动物图形或简易图形，实在看不出的就直接按enter键进行下张画面检测。

3.标准：无红绿色盲。

4.检测目的：了解驾驶员色觉的状况，检测不合格的驾驶员不予上岗，消除安全隐患。

四、视力、夜视力检测

夜视力是暗适应视觉，人眼在明亮环境下突然进入黑暗环境中逐渐恢复辨别物体的能力。

1.仪器：视力、夜视力检测仪 2．检测方法：

视力：被测试者额头靠近检测窗口，检测孔正中黑色圆圈内会出现一个“C”字，在看清缺口方向后告诉检测人缺口方向，分双眼和左眼、右眼检测。

夜视力：夜视力检测前三十秒，检测孔内有强光刺激眼睛，这时，检测孔内有红色小灯随机闪烁二至七次，被测试者看到闪烁-次，按左手计数按键一次。三十秒后，光刺激灯熄灭，暗适应开始，看清黑色圆圈内的“C”字缺口方向后立即按下右手应答按键．然后告诉检测人员缺口方向。3.标准：两眼视力（允许矫正）≥0.7,夜视力：≤35s 4.检测目的：夜间行驶时，由于汽车前灯及其它各种照明，光亮度和黑暗度在时刻变化，在这种情况下若驾驶员辨认事物的功能低下，易酿成车祸。通过夜视力检测，可以筛选出具有夜视力缺陷的驾驶员，对其进行治疗和强化训练，保障安全驾驶。

五、动视力检测

人与视觉对象存在相对运动时，人眼辨别物体的能力。1.仪器：动视力检测仪

2．检测方法:当听到检测人员说“开始”后，被测试者看清由远到近移动的“C”字型缺口方向后立即按下面板按键，并告诉测试人员缺口所指方向，连续测试五次。

3.标准：动视力≥0.2s．

4.检测目的: 常规的静视力良好者，动视力未必就好，而影响交通安全的主要是动视力。通过对驾驶员动视力检测了解其对移动物体的辨别能力，对检测不合格的驾驶员经过强化训练，提高驾骏员感知移动事物的视觉机能，保障驾驶员出行安全。

六、深视力检测

深视力是指被试者对物体深度运动的相对距离和空间位置的感知能力。1.仪器：深视力检测仪

2.检测方法: 1．被检测人员坐到距检测仪2.5米处，听到检测人员说开始后，会看到有三个标示杆，中间的标示杆会随机前后移动，两侧的标示杆作为参照物存在，当被检测人员感觉三个标示杆在同一平面上时，立即按一下手中应答按钮，连续测定三次。

3.标准:初考驾驶员为-25mm～+25mm，在职驾驶员为-22 mm～+22mm。4.检测目的

在驾驶员中发现深视觉盲者为2.1%，深视力存在缺陷容易酿成交通事故。通过对驾驶员深视力检测了解其远近视力的状况，对检测不合格的驾驶员提出有针对性的安全建议，保障驾驶员出行安全。

七、听觉检测

1.仪器：听觉检测仪

2．检测方法：被测试者背向站立于测试仪前，听到检测人员说开始后，耳机内任何一边有声音，都立即接一下手中应答按键，连续测试八次。

3.标准：两耳低频20～45dB．大于45dB不合格。4.检测目的

通过对驾驶员听力检测了解其听觉的状况，对检测不合格的驾驶员做到早发现、早治疗，杜绝有听力障碍的驾驶员继续上岗。

八、身高体重检测 标准：身高≥1.55m

心理综合监测

一、速度估计

速度估计是指被试者对物体运动速度感知判断的准确性，即对速度快慢的估计能力。估计偏高和偏低均影响判断的准确性。

1．检测方法：被测试者观察在路面（明区）匀速运动的小汽车，当小汽车进入盲区后，被测试者根据小汽车在明区移动的速度。推测其通过盲区所需要的时间，立即按下右上角按键，练习2次，测试6次。

2.标准: 初考驾驶员为500 ms ~2400 ms；在职驾驶员为800 ms ~ 2500 ms。

3.检测目的:是检测驾驶员在多种心理特性感觉中对速度的过早反应倾向（动作提前倾向）。该项检查的目的是诊断驾驶员的速度感觉和焦躁性。

二、复杂反应

机体对外界刺激在一定时间内作出正确应答的判断能力。用误反应次数表示。

1．检测方法:被测试者在开始测试时，看到黄色图案，立即按下左手按键，看到绿色图案，立即按下右手按键，看到红色图案，立即踩下右脚踏板，当听到耳机内有蜂鸣声，不管看到任何颜色的图案都不要进行操作，直到测试完毕，练习4次，测试16次。

2.标准：初考驾驶员≤8次；在职驾驶员≤5次。

3.检测目的:是检查驾驶员在各种不同驾驶条件下是否具备正确的注意力分配以及在不同刺激下适当的知觉反应动作及其正确的处理。

三、操作机能

即注意能力测试，被试者操纵方向盘控制左、右两根指针同时不断回避动态中呈现的障碍标记以测定其注意的稳定性、注意分配和注意转移的能力。用误操作次数表示。

1．检测方法:被检测者开始测试时，画面会出现一边往上运动和一边往下运动的红绿色方块，被检测者用方向盘控制两个小车，转动方向盘对运动中的红绿色方块进行规避，使两个箭头同时从方块的绿色端通过，但不能碰到双色横条和两边的边界，直到检测完毕。

2.标准：初考驾驶员≤130次；在职驾驶员≤110次。3.检测目的: 用于检查驾驶员在驾驶中注意力分配及其持续的能力，衡量驾驶员方向操作的正确性，发现驾驶员视在知觉的注意力和注意分配、持续方面的缺陷。

其他

一、心电图

1.仪器：心电图测试仪

2．检测方法： 被检测者平躺于检测床上，四肢平放，全身放松，检测人员将电极固定在被检测者的检测位置上，观察心电图是否存在异常。

3.标准：按职工工伤与职业病致残鉴定标准(GB/T16180-1996)及2009年AHA/ACC/HRS心电图标准化检测。

4.检测目的 ：观察被检测者的心电图，掌握驾驶员的心脏功能，做好预防和治疗工作，防止在工作中由于心脏疾病引起突发性疾病，影响安全驾驶。

二、个性特征

1．检测方法:如实回答系统随即生成的一些生活常识、个人品格、思想品质、社会交际能力方面的问题。

2.标准：安徽三联事故预防研究所驾驶员人格量表（专利号93114627）3.检测目的:

用于检测与驾驶安全有关的人格特性，能有效筛选事故倾性驾驶员，也是对驾驶员进行驾驶安全指导的基础。通过检测对被检测者的安全人格个性特征做出一个客观的评价以方便对驾驶员进行管理。

三、安全态度

1．检测方法:如实回答系统随机生成的一些有关安全类的问题，作为系统对被检测人员的安全态度进行一个客观的评价。

2.标准：安徽三联事故预防研究所安全态度量表（专利号93114628）

3.检测目的:用于检查驾驶员与安全有关的驾驶态度特性，通过驾驶员对交通法规的理解来对驾驶员的安全态度进行客观的评价。

四、危险感受

1．检测方法:根据在有效时间内观察到的图片信息，如实回答系统随机生成的相关问题。

2.标准：安徽三联事故预防研究所危险感受测试系统（专利号93114626）

3.检测目的: 危险感受测试，可通过对模拟交通场景图的认知，并由认知点、态度点和综合点反映驾驶员对潜在危险环境的主观认识和评价能力，及其相应的驾驶态度，它不仅可以用来筛选事故倾性驾驶员，而且也是对驾驶员进行安全考试的依据。

第二篇：冷水江市经纬机动车驾驶员培训学校简介

冷水江市经纬机动车驾驶员培训学校简介

经纬驾校简介

冷水江市经纬驾校创办于2002年3月，位于冷水江市冷新路174号菊花井地段，学校环境优美，空气新鲜。

学校成立以来，在全体广大同仁的辛勤努力下，在社会各界朋友的惠顾与支持下，具有了一定的知名度和良好的信誉。

建校以来，逐步加强了基础设施建设，现拥有全新的教练车36台，教练员32人，管理人员15人，拥有先进的多媒体理论教学、理论模拟训练室、模具教学室、办公大楼、训练场。办校9年来我校常年评为市文明经营户、先进单位、优秀驾校先进管理单位、省机动车协会常务理事。2008年荣获全区培训质量第一名，全区教学知识竞赛第一名，技能竞赛第三名，抗震救灾先进单位等光荣称号。

经纬驾校秉着以诚信经营，文明服务为宗旨，坚持以学员为本，一切为学员着想，热心教学，廉洁教学，全心全意为学员服务。经纬驾校将以其雄厚的基础，热情的服务，崭新的办学理念，欢迎更多的学员前来培训学习，以快捷的速度圆您驾车之梦。

第三篇：机动车及机动车驾驶员管理制度

车 辆 管 理 制 度

为进一步规范我局驾驶员及机动车辆的管理，提高机动车使用效率，确保车辆低耗、安全、高效运行，更好地服务于我局全面工作，根据《xx市国土资源局机关车辆使用管理暂行规定》，结合我局实际，特制定如下制度：

一、车辆的调度

1、局班子成员、执法监察大队、窗口、国土所、拆迁事务所用车相对固定，局机关各科室工作需要用车应提前壹天申请，如遇紧急情况，由局办公室统筹协调安排。

2、派车坚持以保障工作为中心，按申报先后顺序及事情轻重缓急派车。遵循先远后近、先工作后生活的原则。

3、如遇紧急公务、全局性重要任务或重大活动用车，各部门车辆必须坚决服从局办公室的统一调度。

4、领导专用车辆调度。在领导出差或休假期间，领导专用车辆及驾驶员应正常上班，服从办公室的统一调度。

5、驾驶员凭派车单出车。

二、车辆的管理

1、全局驾驶员及机动车辆统一归口办公室管理。所有车辆的购置、上牌、办证、年检、年审、维修、转让、报销等手续由办公室统一办理。

2、全局机动车实行专人管理、驾驶。各部门负责人对所配备的车辆的使用、保管及安全行驶负责。专职驾驶员对所驾

车辆的使用、保管、安全行驶负责，其他人员未经主要负责人同意，不得驾驶车辆。

3、非工作时间，机关所有车辆必须定点停放（长途出车不能赶回的，夜间必须停放在有人看守的停车场内），上好一切锁具，驾驶员不得以任何理由将机动车辆停放在指定地点以外过夜。

4、各种车辆不准出租或私自借给外单位使用。驾驶人员工作部门异动，须将车辆及时移交，不得以任何理由擅自带到其他部门或据为已有。

5、车辆离开长沙地区，须报告分管局领导同意后方可出车。

6、车辆若需调整时，随车工具、附件、配件及技术档案须同时移交。

7、机动车辆的用油，采用月包干制，按市政府规定执行定点刷卡、一车一卡的加油原则。车辆离开长沙地区执行公务，须报经分管局领导同意，其异地加油的发票须经分管领导批准后，方能核销。

8、办公室须建立车辆管理台帐，定期将每台车辆的里程、油耗、保养、维修费用情况向局领导汇报。

三、车辆的维修与保养

1、所有机动车辆参照市局基本标准，结合我局实际，确定油耗、维修指标。严格按市政府有关规定执行定点加油、定

点维修、定时保养。

2、机动车辆的维修，以行驶安全正点为要务，节约油耗为原则，由局办公室统一管理。局办公室负责定点维修单位的核算监督和技术性协调。维修申报程序为：

1）驾驶员将维修项目填表申报，经核准签字后，报办公室车管负责人；

2）办公室车管负责人根据报修的项目，审核后开具送修单（加盖单位公章），送指定的地点维修；

3、维修中不得任意更改或增加维修项目，如维修过程中发现确需增项维修的，必须申报追加项目，经批准后补开送修单。

4、特殊紧急情况下，应先电话报告分管局领导同意后，方可进行维修，并及时补办维修审批手续。上述手续不完备，未经分管领导批准的维修项目经费由驾驶员自理，财务不予付帐。

5、领用更换非维修用品（含装饰品等）必须按维修申报条件进行，由办公室、财务室审核后，报分管局领导审批。未经审核的费用，由驾驶员自理。

6、所有机动车辆必须进行档案管理，按技术、维修、耗材、安全分类进行登记。

四、驾驶员管理

1、驾驶员（包括兼职驾驶员，下同）必须自觉遵纪守法，严守工作机密。严禁利用车辆参与违法违纪活动，一经发现，将严肃处理。

2、认真学习交通法规，不断提高驾驶技术，自觉遵守交通法规。工作期间不能饮酒、严禁酗酒，严禁酒后驾车。

3、树立良好的职业道德，爱护车辆，保持车容整洁，提供优质服务，保证工作用车。

4、出车前必须认真进行车辆安全检查，发现隐患及时排除，不准带故障出车，保证行车安全。

5、发生交通事故应及时向办公室报告，不准隐瞒和私自处理。

6、服从调度，严禁私自出车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶。确因特殊情况个人需使用车辆时，须经办公室同意后方可出车，否则，按出私车处理。

7、私自出车除给予批评教育外，负担全部油耗，罚款200元。屡教不改者，予以辞退。

8、在外出执行公务过程中，不影响正常工作，严禁索要对方财物。

9遵守机关作息时间，按时上、下班。上班没有出车任务时，不得随意离开司机班外出，遇急事外出必须请假。无故不请假的作旷工处理。

10、服从办公室的日常管理，注意保持司机班室内卫生的清洁。

五、奖励与罚则

1、驾驶员工资福利按我局《聘用人员管理暂行办法》相关规定执行。

2、汽车专职驾驶员应与我局签订安全目标责任状。全年无大小事故，无违章记录，车辆维护好、各种消耗少，服从管理，工作完成出色，群众反映好，视情给予1000元的奖励。

3、发生重大交通事故负主要责任者一律扣除安全目标奖金（以交警队事故判决书为准），违反交通法规处罚费用均由驾驶员自负。

4、执行公务中发生事故负主要责任的（以交警部门结论为准，扣除保险公司赔偿部分。下同），经济损失在一千元以下的，驾驶员本人承担50%，一千元以上部分承担40%。

5、驾驶员私自出车或擅自将车辆交给他人驾驶发生事故，直接经济损失的100%由本人承担。此外，还将根据损失情况给予纪律处分。

6、非工作时间，车辆未按规定地点停放，造成车辆丢失，应及时向当地公安机关报案，并书面向局办公室报告原因。所造成的损失，通过保险公司赔付后，100%由驾驶员本人赔偿；情节严重的，予以辞退。因公出车途中被盗，由局班子成员会议讨论确定责任。

7、无正当理由不服从调度或在出车过程中未经批准私自离开，第一次扣除当月驾驶员补贴50元，第二次扣除当月全

部驾驶员补贴，屡计达三次以上者予以辞退。

8、非工作时间，驾驶员应保持通信畅通，遇有临时任务应立即出车，不得以各种借口拒绝出车。

9、在车辆维修、油料和票据等方面存在弄虚作假现象的，一经发现，退回所得款并罚款500元，情节严重的予以辞退。

六、各车辆维修费用及油耗指标附后。

七、本制度经公布之日起开始实施。

第四篇：机动车驾驶员承诺书

机动车驾驶员承诺书

机动车驾驶员承诺书1

一、严格遵守行业法律法规，认真执行福建省和泉州市维修行业各项管理法规及规范性文件，合法经营，按章办事，诚实守信，自觉维护客户的利益，树立维修企业良好形象。

二、严格执行《机动车维修合同》的全部条款和规定，全面履行承诺，圆满完成车辆的维修与保养工作，确保质量，提供快捷、方便、满意的服务。

三、实行明码标价，优惠公开。维修过程中，如需要扩大维修项目增加费用和延长维修时间时，及时和客户沟通，取得认可后才予实施，想用户之所想，尽力为客户节约每一分钱，不多收费、乱收费，不做有损客户利益的事。保证在与同类企业竞争中，不使用恶意竞价等非正当手段。

四、不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。维修时，重在修理，以节省支出；确需更换零配件时，使用合格产品或正品。并贴上标识，以备客户查验，汽车配件、材料应保质保量。

五、对贵单位维修的车辆，特提供如下服务：

1、每天24小时救援服务，设立应急电话：0595-22；22，实行24小时专人值班制度；市区范围内半小时内到达（市区内施救出车出人免费）。

2、应客户要求提供免费上门接送车服务；

3、提供代送年检服务；

4、建立完整的维修技术档案，实行“一车一档”，提供技术咨询服务，确保车辆具有良好状况；

5、根据贵单位的制度及时做好维修车辆的接待和交送车服务。

6、车辆发生肇事时应贵单位的要求可及时配合处理车辆善后事宜，贵单位肇事车辆的维修费用按保险公司理赔金额结算，需要时，也请贵单位给予配合。

六、集中技术骨干力量，成立汽车维修小组，提供及时维修服务；若贵单位有完工时间要求时尽最大限度满足。

七、汽车维修完工出厂实行出厂合格证制度，维修质量不合格的车辆不准出厂。汽车维修完工出厂时按完工出厂技术要求进行检查和检测。对维修竣工出厂车辆出现的`质量问题或与合同约定的项目不符的问题进行无偿返工，工时、材料由承修方全额赔偿。

八、接受贵单位对我厂的生产、管理情况和车辆维修质量进行监督和检查，对发现和修车单位投诉的问题进行调查和处理。

九、保证贵单位维修车辆在我方修理期间的安全，做到不丢失、不损坏，否则承担全部损失。

十、保证以经道路运输管理机构批准的维修方式和形式（如上门抢修、连锁维修）对贵单位车辆维修均统一执行承诺的服务、质量、价格标准。

十一、建立投诉制度，认真听取送修单位意见，并及时做出修正。

承诺人：xxx

20xx年xx月xx日

机动车驾驶员承诺书2

我现持有型机动车驾驶证。为维护道路交通秩序，做到文明行车、安全驾驶，我郑重承诺：

1、熟知《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例，加强职业道德修养，提高法制观念和安全意识。

2、刻苦钻研驾驶技术，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，车辆做到定期保养及维护，保证车容、车况良好，行车途中自觉做到不吸烟，不接打手机，不将车辆交由无机动车驾驶证人员驾驶，牢固树立安全第一的思想

3、按要求办齐车辆的行驶证及保险，按规定参加年检。

4、自觉遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理，发生交通事故时，第一时间抢救伤员，保护现场，及时报警。

5、认真执行有关安全规章制度，自觉做到不占道行驶、不强行超车，不抢红灯、不超速、不逆向行驶、不开故障车、不酒后驾车。

6、通过交叉路口、繁华路段、转弯一级学校附近时，自觉将车速控制在安全范围内，坡道路段不空挡滑行

7、认真落实各项安全防范措施，骑摩托车要带头盔，即使小车要系安全带，车内要有灭火器材。

8、工作时间不随便外出，严守工作岗位。

对以上承诺，我若有违反：

1、自愿接受公安机关相应处罚。

2、发生交通事故时，我及所有的亲属服从公安交警部门的裁定，并承担相应责任，与单位无任何关系。

单 位（ 盖 章 ）：

承诺人（签字盖章）：

20xx年8月24日

机动车驾驶员承诺书3

机动车是指具有动力装置，可以单独在道路上行驶，并完成运载任务的车辆。作为一名车辆机动车（车主）驾驶人，为了严格遵守道路交通安全法，预防交通事故发生，我向社会郑重承诺遵守以下行为：

一、不驾驶无牌无证的车辆；

二、不把车辆交给无驾驶证的人驾驶；

三、不驾驶人货混装车辆；

四、不驾驶拼装或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者持证的车辆；

五、不酒后驾驶，不疲劳驾驶，不超速驾驶，不超载驾驶，不违规驾驶，不占道驾驶，不违章载客；

六、不驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车辆，需临时上道行驶的，应当取得临时通行牌证；

七、不驾驶达到报废标准的机动车上道路行驶；

八、驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾驶机动车，并随身携带机动车驾驶证和该车行车证；

九、车辆上道路行驶时，要悬挂机动车号牌、放置检验合格、保险标志，并随车携带机动车行驶证；

十、新（旧）购车辆，及时到车辆管理机关登记并领取登记证书、号牌和行驶证；

十一、不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

十二、按时年审驾驶证、换证或年检车辆；

十三、严格按规定配戴安全帽驾驶或乘坐车辆；

十四、积极参加各种与道路交通安全有关培训。

承诺人：xxx

20xx年xx月xx日

机动车驾驶员承诺书4

为了维护双方权利，同时为提高公司公务车辆维修、保养的质量及安全性特要求公司公务车辆定点维修单位对所有维修、保养车辆给予保证承诺，具体细则如下：

一、维修配件质量及价格承诺

（一）车辆所有维修配件均符合汽车4S店标准配件质量的要求。

（二）车辆所有配件的价格不能高于汽车4S店标准配件规定的价格。

二、质量保证承诺期限

（一）整车修理或发动机总成修理质量保证期为车辆行驶公里或者6个月（其中喷漆部位保质期为1年）。

（二）变速箱、分动箱、前后桥等总成修理质量保证期为车辆行驶5000公里或者3个月。

（三）小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者1个月。

（四）在矿区、泥土砂石路等恶劣条件下行驶的车辆，上述保修期按50%执行。

三、质量保证承诺说明

（一）质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

（二）车辆维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

（三）在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量及配件质量原因造成车辆无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成车辆无法使用的相关证据的，将及时无偿返修。

（四）在质量保证期内，车辆因同一故障（或维修项目）经两次修理仍不能正常使用的，维修站将给予退还用户维修该故障的直接工时费及材料费。

四、不予保修事项说明

（一）鉴定属使用操作不当的原因引起早期或异常磨损及损坏的。

（二）鉴定属缺油、用错油等人为原因引起早期或异常磨损及损坏的。

（三）鉴定属使用不当，如人为短路、湿水引起发电器元件或线路等元件损坏的。

（四）不按保修卡规定里程来厂保养。

（五）在保修期内有作弊行为的车辆。

（六）保修期限内的质量问题，未经本厂鉴定、同意，自行拆装造成损坏的

（七）汽车行驶过程中出现的各种异响、报警及已出现异常情况，而未及时停车检查、排除而强行驾驶直接和扩大部分的零件的损坏及因而引起继发性故障的。

（八）车辆出现故障后，故意破坏故障原始状态，造成无法鉴定的故障。

（九）由于外界环境原因（如自然灾害、化学腐蚀等）而导致车辆损坏。

承诺人：xxx

20xx年xx月xx日

机动车驾驶员承诺书5

机动车检测站是私企，工资大约2K左右双休，有时要加班但没有加班费，尾气太大，百分之百有喉炎。

这个行业没有辛苦不辛苦一说，简单说，大厅都是室内工作，针对客户问询，主要是脾气好点，因为可能一个问题一天需要回答很多遍。

车间工作实际上就是室外了，环境肯定夏天热冬天冷，而且必须上车有驾照的。

《道路交通安全法》第十三条明确规定：机动车安全技术检验实行社会化。机动车安全技术检验社会化，是指任何单位和个人都可以申办机动车安全技术检测机构，具备条件并依法成立的检测机构均可对机动车进行安全技术检测。

在机动车检测工作社会化之前，机动车的安全技术检验工作由公安车管部门承担。检测站社会化后，公安车管部门对机动车安全技术检验的管理职能也相应发生变化。

1、检测站的经营管理主体发生变化。

根据法律规定，检测站社会化后，公安部门不再承担具体的机动车检测工作，原属公安交通管理部门的检测站均应以承包、转卖等形式转移给社会上非行政性质的独立法人单位经营管理，新申办的机动车检测机构，也必须是具有独立承担法律责任的独立法人单位。

2、公安交通管理部门不再申办和经营检测站。

检测主体由原来的公安交通管理部门转变为社会独立法人。公安交通管理部门与检测站，一个属行政性质，一个属企业性质，是两个互不隶属的独立法人，两者是监管与被监管的关系。

3、公安交通管理部门对检测站的管理方式发生变化。

检测站社会化后，公安交通管理部门对检测站的管理，主要履行两个职能，

一是依据《道路交通安全法》第九十四条规定，对不按照国家安全技术标准进行机动车检验并出具虚假检验结果的机动车检验机构进行处罚、监管；

二是依据《机动车登记规定》第三十四条规定，对经检验合格并具备法定手续的机动车办理核发检验合格标志。管理方式由原来的政企混合管理（既当运动员又当裁判员）模式，转变为单一的行政监管（只当裁判员）模式。

4、承担机动车检验结果的法律责任的主体发生变化。

《道路交通安全法实施条例》第十五条规定，机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术标准对机动车进行检验，并对检验结果承担法律责任，质量技术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资格管理计量认证，对检验设备进行标定，对执行国家机动车安全技术检验标准情况进行监督。

5、按照条文上的部门职责划分，公安交通管理部门既不直接参与机动车安全技术检验，又不参与检验质量监督，因此不再对检验结果承担法律责任。

承诺人：xxx

20xx年xx月xx日

第五篇：机动车驾驶员职责

机动车驾驶员职责

驾驶员在综合管理部主任及车队队长带领下进行工作，除履行中行员工职责外，其工作职责是：

一、树立全心全意为中行事业服务的思想，热爱本职工作，努力钻研业务技术，熟悉所驾车辆的构造性能，掌握各种条件下的驾驶操作要领和排除车辆常见故障。

二、遵守车辆管理的各项规章制度，积极参加行里的各项活动，按时完成规定的保养，经常保持车况良好，车容整洁，证照齐全、附件无丢失损坏，认真填写行车工作日志。

三、驾驶车辆执行公务时，要自觉遵守交通法规，精力集中，谨慎驾驶，保持安全车距，不盲目开快车。主动接受交警管理部门的检查，严格执行车辆管理的各项规定。

四、坚守工作岗位，忠于职守，不迟到、不早退、有事请假，服从分配，服从管理和调遣。

五、对乘车人员要一视同仁、平等对待，提供文明优质服务，树立良好的职业道德。

六、认真钻研技术、不断提高技术水平，爱护车辆，做到精修、精养，经常保持车辆整洁、卫生。

七、遵纪守法、保守秘密，团结协作，不听、不说、不传闲话，做到不该说的不说，不该问的不问。

八、严禁酒后开车，不开赌气车，不开疲劳车，更不得开无把握的快车。长途行车时坚持途中勤检查，发现故障及时排除，不带故障行车。在高速公路上行驶时，要严格执行高速公路管理规定行驶。

九、未经领导同意不准随意将自己所驾车辆借给他人驾驶，更不得将车辆交给无驾驶证的人员驾驶，根据气候条件、道路情况和交通流量谨慎驾驶，确保行车安全。