国家对电动车的优惠政策

第一篇：国家对电动车的优惠政策

北京市将正式实施对电动车的优惠政策

——购买纯电动车不摇号直接上牌 补贴12万

本报讯 今年9月份，北汽300辆纯电动汽车C30DB车型将投入北京各区域示范运营，从这款车型开始，北京市将正式实施对电动车的优惠政策。

据了解，北汽C30DB是一款纯电动车，该款车可以在国家电网的设施系统完成充电，每次充满电需要耗电17度左右，行驶里程可以达到100公里，最高时速达到每小时130公里。最快于今年9月份，投入北京示范运营。北汽C30DB上市后将成为北京市首款针对个人消费者出售的电动车，C30DB预计售价30万元。

据了解，北京市将采取跟国家补贴一样的补贴政策，即纯电动车每辆最高补贴6万元。再加上中央财政规定的最高6万元补贴，北京个人消费者购买纯电动车最高补贴额度将达12万元。

北汽新能源汽车有限公司市场部负责人表示，除有财政方面的补贴措施外，从政策上，北京市政府也给予了电动车诸多支持，现在可以确定的是，北京市购买电动车不需要摇号，另外也不受限购方面的约束。

年初，北京市政府为了缓解北京的道路交通拥堵问题，可谓是出了一个狠招：摇号购车。新规一出台，让那些意欲购车而还未付诸行动的人们有些着急。摇号，中标的概率有多大？万一第一次没中上，还得再接再厉，实在是影响人们的购车心情和用车需要。就像时下去饭馆吃饭，若想去个生意红火的特色饭馆吃顿美餐，那得先预订；如果您没提前预订而直奔饭馆，就得凭“号”排队吃饭；要等多久，得看有多少人在等；所以，说不好需等多久。如今北京市民购车，就有点这个意思，然而是否参加了摇号就意味着能中标？本报2月15日曾对北京购车摇号这一新规做过报道：“不少人为了提高自己的中标几率，几乎是发动了七大姑八大姨，只要有本，统统上阵。”虽说是提高了中标几率，但不保证首轮摇号就能中标，因为每月限制购车人数不超2万，而参加摇号的人远不止这个数。上一轮没被摇中，就被刷到下轮，如此积累，参加摇号的人可是越来越多，中标的概率越来越小。此次推出纯电动车上牌不摇号的政策，相信会受到相当一部分购车者的青睐。

业内人士认为，私人购买纯电动车依赖优惠政策的支持以及充电设施的完善。而北京的限号、限行政策给了电动汽车一个发展的机会。电动汽车的节能减排目标、发展规模、零部件发展以及汽车零部件制造等被写进了北京汽车行业“十二五”规划。根据规划，2015年，北京纯电动汽车用车将达到10万辆的规模。（陆鸣）

电动车启动政策优惠第二季 北京电动

车或不限购

发布时间:2011年06月26日 11:40 | 进入复兴论坛 | 来源：中国

新闻网

国家财政对私人购买新能源汽车实行补贴一年来，效果甚微。这一问题目前正引起各方强烈关注。而近日公布的车船税法实施条例征求意见稿，对新能源汽车作出了减免税收的规定。这显示政策优惠继续加码支持新能源汽车的产业化。同时，北京酝酿消费者在购买纯电动车时不限购措施，深圳借助“大运会”力推电动车。

美国波士顿咨询公司近日预测，中国未来10年中预计会有500万辆电动汽车上路行驶，到2020年将成为世界最大的电动汽车市场，欧洲和美国只能屈居第二和第三位。该公司认为，如果财政补贴还不足以吸引消费者购买电动汽车，中国政府主管部门将会采取更为激进的措施。

北京酝酿电动车不限购

2010年6月，财政部确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，纯电动车每辆最高补6万元。但各地消费者对财政补贴几乎视而不见。在私人消费领域，截至目前上海市场只售出10辆纯电动汽车，杭州仅25辆。

但新能源汽车已被定为国家战略性新兴产业，政策将对其实施长期的鼓励。日前出台的车船税法实施条例征求意见稿规定，“纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税，其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。”这可能是对新能源汽车第二波鼓励政策的启动。

北京市也对酝酿新的优惠政策――― 消费者在购买纯电动车时，将享受“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠。汽车分析师贾新光认为，这不失为发展电动车的一个好机会。

电动车赶集“大运会”

将在深圳举行的大运会，也成为另一个新能源汽车推广的契机，并让深圳成为名副其实的新能源汽车推广先锋城市。

深圳已确定新增1179辆新能源车，全市新能源车保有量将达2011辆。同时30座为大运而建的公交、社会充电站已经投入使用，2349个社会用充电桩投建，其中1600余个大运前后将陆续投用。按照有关规划，到2012年，深圳将推广使用新能源汽车2.4万辆，届时建设公交大巴充电站50个，公务车充电桩2500个，社会公共充电站200个，充电桩近3万个，充电配套设施极大完善。

纯电动车或免征车船税 新能源汽车优惠政策盘

点

2011年06月16日 09:14 来源：新华汽车 手机看新闻

车船税征求意见稿公布纯电动汽车或免征

新华网北京６月１５日专电（记者陈菲）１５日开始征求社会各界意见的车船税法实施条例征求意见稿规定，纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税，其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。

根据车船税法的规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税。具体办法由国务院规定，并报全国人民代表大会常务委员会备案。据此，征求意见稿作出规定，指出“节约能源、使用新能源的车辆包括纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车”。> 车船税法实施条例征求意见稿 全文>>>>>

新能源汽车补贴细则出台 电动车成最大赢家

2011年6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合发布了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)，备受关注的新能源汽车补贴实施细则正式出台，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对1.6升以下及节油20%的弱混、插电式混合动力乘用车及纯电动车每辆最高补贴3000元至6万元。> 北京私人购买纯电动车不摇号不限行不纳税

日前，记者获悉，北京汽车行业“十二五”规划已获批，电动汽车的节能减排目标、发展规模、零部件发展以及汽车零部件再制造等也被写入北京市汽车和交通设备产业发展“十二五”规划目标之中。

据透露，消费者在购买纯电动车时，除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外，还将享受“不摇号、不限行、不纳税（国家代付）”的特殊优惠。> 北京市民购买纯电动轿车最高可享受12万补贴

北京市科委副主任张继红在两会上表示，今年年内北京市民将可买到北京生产的纯电动汽车。科委还首次披露，纯电动轿车每辆最高可享受12万元补贴，补贴面向企业而非购车个人。> 最高补贴12万 深圳、合肥率先推出新能源配套补贴

深圳市私人购买新能源汽车试点工作率先启动。在国家政府补贴的基础上，深圳对双模电动车追加补贴3万元，对纯电动车追加补贴6万元，加上国家补贴的6万元，最高可补贴12万元。与此前最高追加2万补贴的方案相比，深圳市此次公布的补贴力度明显加大。据了解，补贴款项将直接补贴给车企，再在销售时返还给消费者。除购车补贴外，深圳市还将给购车市民每台车9000元的用电补贴。> 电动车遭遇普及难题 贾新光：电动汽车是浮云吗？

“电动汽车20年内难普及” 电池性能是瓶颈

有报道称，即将出台的新能源汽车补贴标准将完全倾向于电动汽车。为此，本田技研工业株式会社社长伊东孝绅上周表示，由于技术水平等问题的限制，未来20年内电动汽车将很难普及发展。> 电动汽车推广时机尚不成熟 混合动力宜先行

现在实现零排放的目标是以巨额的投入为条件的。目前在世博园区，跑着纯电动、燃料电池、混合动力、超级电容四大类新能源汽车，每辆车的成本都超过传统汽车50%甚至2倍，而这还没有算上为此投入的专用充电站成本。> 普及电动汽车如何跨过三道坎？居民大多持观望态度 尽管电动汽车在使用上，要比燃油汽车节省得多，但记者在调查中发现，许多车主在选择上仍持审慎的态度。业内人士和车主都认为，电动汽车要真正普及，大面积走进普通家庭，至少得解决三大问题。> 来源清洁性不解决 电动车难解决排放问题

第二篇：国家电动车标准

电动自行车主要是在非机动车车道里行驶，确实需要制定不同于机动车的安全生产标准。但是，GB17761-1999这个生产标准本身就是极不合理的。它提出的那些限制条件，表面上是为了保障行驶安全，实质上是强行使得电动自行车失去实际使用价值，从而达到变相禁止电动自行车的目的。

要禁止一件商品，大致上有三种办法：

1）直接禁止生产；

2）制定的生产标准非常高，无法达到，使生产实际上成为不可能；

3）生产标准可以达到，但达到标准的商品实际上基本没有使用价值。

这个电动自行车生产标准，就属于第三种。

这个标准对电动自行车设计指标的主要限制是：

“5.1.1 最高车速电动自行车最高车速应不大于20k m/h.5.1.2 整车质量（重量）电动自行车的整车质量（重量）应不大于40k g.5.1.7 电动机功率电动自行车的电动机额定连续输出功率应不大于240W.”

车速20公里/小时，大约相当于5.5米/秒的速度，这个车速实际上只比通常的自行车骑行速度稍微快一点点。当然，电动自行车既然与普通自行车使用相同的车道，速度差不多也是可以接受的。问题在于：该标准提出的对电动机功率的限制，使得实际上这个上限车速并不一定达到。

根据中学物理知识，在车辆匀速行驶的时候，牵引力等于功率除以速度。这样，按照这个标准，当电动自行车以最高车速5.5米/秒行驶时，如果电动机以上限额定功率240瓦输出，则此时电动自行车获得电动机的牵引力是240/5.5=43.6牛顿=4.45公斤，也就是9斤左右！

而这个标准给出的车速试验条件是：“6．1 整车主要技术性能试验

6.1.1 最高车速试验（电助动的不进行本试验）

6.1.1.1 试验条件a）骑行者质量（重量）：75k g，不足75k g者应加配重至75k g。”

因此，骑行者的张宏良至少应该为75公斤。如果电动自行车的整车质量是上限规定的40公斤，那么，人与车的总质量至少是75+40=125公斤，即250斤。根据前面计算的结果，如果以最高速度行驶，电动机以最高的额定功率输出，则牵引力是4.45公斤，即9斤左右。这样，在人车总质量和最高车速都等于上限的情况下，为了满足电动机额定功率的上限要求，牵引力最多只能是人车总重量的1/28。不到9斤的牵引力，可能带动动人车总重为250斤的电动自行车么？考虑到传动系统的能量损耗，实际的牵引力比这个数值还要小。

实际上，对于沥青等普通路面，低速匀速行驶的车辆的总重量与发动机的牵引力的比值最多是10左右，不可能达到28。也就是说，人车总重量为250斤，则电动机的牵引力至少应该有25斤。这样，要想车速能够达到上限速度，电动机的额定功率至少应该是那个标准给出的数值的三倍左右（25/9=2.8），也就是240X2.8=672瓦。

上面算出来的这个672瓦，其实是牵引力的功率，考虑到传动系统的能量损耗，电动机的额定功率应该比牵引力的功率要高一些。机械传动系统的功率传输效率大约为90%左右，为了使得实际牵引力的功率达到672瓦，电动机的功率应该为672/90%=747瓦，所以700——800瓦才是合适的电动机额定功率上限数值。目前市面上的电动车实际功率本来就是在700瓦到800瓦之间的，是完全符合对车速和载重的限制的。如果按照那个标准，最高功率只能为240瓦，则当车重为45公斤时，上限速度将只有5.5/2.8=2米/秒，还不如步行的速度快呢。而且，与四轮的汽车不同，电动自行车是双轮的，为了维持行驶的稳定，要求行驶速度不能太慢。如果最高速度只能2米/秒，那是很难保持行驶稳定的。

当然，有人可能要问：如果额定功率是700瓦，对于车重40公斤的情况，最高速度确实只有5米/秒，但是如果车重减少，能达到的最高速度岂不就超标了么？

由于车重被限制在40公斤以下，所以人车总重量实际上以人的重量为主，车重的降低，对于最高车速的影响并不大。如果假设人重为75公斤，车重从40公斤降为20公斤，人车总重量只是从125公斤降到105公斤，最高车速提高了20%左右，也就是从时速20公里提高到了时速24公里，仍然是满足刹车距离要求的。20公斤的车重如果要进一步下降，基本上已经不大可能了。

综上所述，电动自行车标准（GB17761—1999）为了限制电动车的速度，对电动机的功率提出了与车重上限和车速上限无法匹配的上限条件，使得满足车重上限和电动机功率上限条件的电动自行车其上限速度只能有2米/秒。提出这样完全不合理、缺乏使用价值的生产标准，实际上是在变相禁止电动自行车。

第三篇：国家电价优惠政策

国家电价优惠政策

1、国家电力部门按照每千瓦时1元的上网标杆电价全额收购光伏地面电站所发电量。

2、国家电力部门对分布式光伏发电实行按照全电量补贴的政策，电价补贴标准为每千瓦时0.42元，分布式发电系统自用有余上网的电量，按照我省燃煤机组标杆上网电价收购（目前每千瓦时0.3974元），补贴资金按财政部财建[2013]390号、国家发改委发改价格[2013]1638号文件规定结算。

商洛市优惠政策解读

根据《商洛市人民政府关于加快光伏发电产业发展的意见》，我市的主要优惠政策：

1、电价政策：对在我市注册并全部使用市内企业生产的电池板、组件的发电企业，除享受中省有关补贴外，市财政再按其发电量给予地面光伏电站和分布式光伏电站补贴0.01元和0.05元每千瓦时，补贴时限暂定15年。

2、土地政策：光伏发电项目建设用地可以采取划拨方式供地，也可以根据企业要求采取协议出让方式供地。对不占用土地的分布式屋顶电站、建筑一体化光伏电站、光伏照明工程和利用大型设施农业、养殖场等不新增用地的光伏电站项目，7个工作日内出具相关证明文件；优先保障利用荒山、荒坡、荒滩、护坡等未利用林地土地建设光伏地面电站项目用地，相关手续在法定时限内办理完毕。

3、金融政策。加大对光伏并网发电企业的扶持力度，对具有自主知识产权、技术先进、发展潜力大的企业和有市场、有订单、有效益、有信誉的光伏发电企业优先提供信贷支持；根据光伏产业特点和企业资金运转周期，采取灵活多样的信贷政策，支持企业正常生产运营；支持符合条件的光伏发电企业通过股票、债券市场融资，鼓励社会团体、社会资金以多种方式投资建设光伏发电及光伏发电配套项目，提倡光伏产品生产企业采取项目总承包或以产品（设备）入股的形式参与光伏发电项目建设；积极引导集体经济组织和个人，以自有土地、空闲屋顶等资产，参股投资光伏电站，减少项目融资成本。

4、财政政策。对分布式光伏发电自发自用电量免收可再生能源电价附加等针对电量征收的政府性基金；光伏企业研发费用符合有关条件的，按税法规定在计算应纳税所得额时加计扣除；对在我市注册、缴纳税金且累计在市内安装光伏发电装机达到50MW以上、管理维护光伏发电装机超过100MW的公司，按其缴纳劳务报酬计征的个人所得税的5%给予一次性奖励；对在我市注册、缴纳税金的逆变器、光伏电缆、变压器及光伏玻璃、彩钢、构件等配套产品生产企业，按照其缴纳地方本级次税金的5%予以返还；市县区要在已设立的企业发展专项资金中，优先支持在我市注册纳税的光伏发电运营、重点光伏发电示范项目、重点示范企业贷款贴息、以奖代补等。

5、项目政策。发改、工信、财政、建设、商务、环保、科技等相关部门要加强与中省部门的沟通衔接，积极引导企业申报产业引导、产业振兴、节能环保、光伏建筑一体化、科技计划、高新技术等项目，争取中省资金支持。

6、并网政策。国家电网商洛供电局和商洛市地方电力公司要加强电网规划和建设，提高电网吸纳光伏发电能力，全额收购光伏电站所发电量，免收分布式光伏发电系统备用容量费和其他相关并网服务费用。简化项目受理、咨询、调试、验收程序，并通过网络、媒体、文件等形式公布；在收到项目单位并网申请后，应出具书面受理函，凡申请材料不全或不符合要求的，应一次性书面告知，对不具备接入条件的项目，应及时书面说明理由。对分布式光伏发电项目，提供一站式服务，无障碍接入。接入公共电网的光伏发电项目，接网工程以及接入引起的公共电网改造部分由电网企业投资建设；接入用户侧的分布式光伏发电，接入引起的公共电网改造部分由电网企业投资建设；鼓励光伏发电业主代建电网未覆盖区域接入系统。

7、技术政策。鼓励光伏企业与高校、科研机构、上下游协作单位合作组建研发机构，开展原始创新、引进消化吸收创新和集成创新，加快光伏材料降本提质、光电转化效率、电站系统集成、逆变器、高效蓄能电池、建筑光伏构件等技术攻关，研发一批具有自主知识产权的光伏发电应用技术，积极参与光伏发电行业技术标准制定，提升光伏发电行业竞争力。

8、审批政策。分布式光伏发电项目按属地原则，实行分级备案管理，豁免分布式光伏发电应用发电业务许可，发改、住建、环保、规划等相关部门要简化能评、环评、规划等手续，优先审批配套建设光伏发电的基础设施项目。鼓励中小企业、个人（家庭）自建自用分布式光伏发电项目，单个项目不大于10千瓦的个人（家庭）分布式光伏发电项目，采用登记制管理（填报备案登记表）。对不需要国家资金补贴的分布式光伏发电项目，如具备接入电网运行条件，可放开规模建设。

9、配套政策。住建部门将屋顶和建筑一体化光伏电站建设作为建筑节能的重要内容，纳入城乡发展规划。规划部门将屋顶分布式光伏发电项目作为规划许可审查的前置条件，确保新建厂房、公共建筑、民用建筑等能够安全承载光伏发电板件。凡符合光伏发电条件而无光伏发电相关设计规划的，相关部门在项目审批、核准或备案时不予受理。发改、统计、电网企业将分布式光伏发电全部电量纳入全社会发电量和用电量统计，作为县区政府和电网企业节能考核的重要依据，自发自用发电量不计入阶梯电价适用范围，计入地方政府和用户节能量。工信部门对市内应用企业和个人优先采购本市光伏产品的，按采购金额给予一定奖励。气象部门免费提供6MW及以下分布式光伏发电项目防雷接地咨询，检测服务等费用按物价部门核定标准减半收取。

第四篇：国家对大学生就业的优惠政策

国家对大学生就业的优惠政策

据中央电视台报道，国家对到基层、到中西部地区和中小企业就业、应征入伍、参加志愿服务西部计划、农村特教岗位等国家基层项目，参加国家、地方重大科研项目以及家庭困难的五类大学毕业生将分别给予各种优惠政策。

这些政策主要有：补偿学费、代偿助学贷款、考研(论坛)加分、免试就读成人本科、报考政法院校定向生优先录取等。

为鼓励和支持高校毕业生到中小企业就业，今后除直辖市外，各地城市应取消落户限制。

参加国家和地方重大科研项目的毕业生，还可享受劳务费和社会保险费，工作结束后另行就业，可连续计算工龄。

《公告》鼓励高校毕业生到基层、到中西部地区就业：对到中西部地区和艰苦边远地区县以下农村基层单位就业并履行一定服务期限的，由政府补偿学费，代偿助学贷款。

《公告》鼓励高校毕业生应征入伍服义务兵役：由政府补偿学费，代偿助学贷款；退役后报考硕士研究生初试总分加10分。

《公告》强调，积极聘用优秀高校毕业生参与国家和

地方重大科研项目。聘用期满，根据需要可以续聘或到其它岗位就业，就业后工龄与参与项目研究期间的工作时间合并计算。

《公告》鼓励和支持高校毕业生到中小企业就业和自主创业：对企业招用非本地户籍的专科以上毕业生，各地城市应取消落户限制（直辖市按有关规定执行）；登记失业并自主创业的，如自筹资金不足，可申请5万元小额担保贷款。

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希望对读者有所帮助，致敬！

第五篇：国家对畜牧业养殖用地的优惠政策

国家对畜牧业养殖用地的优惠政策

在农村，几乎家家户户都养鸡养猪，因为它是来活钱的一个重要手段。因此历年有关畜牧业的政策都是大家关注的焦点。那么2009年又有哪些政策来保障农民六畜兴旺呢？市农业局专家从10个方面给出了详细解读。

问：国家对饲养能繁母猪的补贴标准是多少？补贴如何发放？

答：从2008年7月1日至2009年6月30日，国家对饲养能繁母猪的养殖户（场）给予每头100元的补贴。补贴方式：经张榜公示并经市、县（市）财政部门会同有关部门核实后，通过“一卡通”将补贴资金直接兑现到农户（场）。

问：我省政策性能繁母猪保险由哪家保险公司承保？保额和保费标准是多少？

答：我省的能繁母猪保险由中国人民财产保险股份有限公司江西省分公司承保。为满足我省养殖户对保险保障的不同需求，分二个档次，供农户自行选择。第一档：每头保险金额1000元；保费60元，其中：保户自负12元、中央财政负担30元、省财政负担12元、县财政负担6元。保险公司赔付1000元/头。第二档：每头保险金额880元；保费52.8元，其中：保户自负4.8元、中央财政负担30元、省财政负担12元、县财政负担6元。保险公司赔付880元/头。

问：国家对良种猪人工授精技术的财政补贴政策包括哪些内容？如何实施？

答：从2007年开始，国家实行在生猪主产区推广良种猪人工授精技术的财政补贴政策。补贴对象为项目区内使用良种猪精液开展人工授精的母猪养殖者，包括散养户和规模养殖户（场）。补贴标准为按每头能繁母猪年繁殖两胎，每胎配种使用2份精液，每份精液补贴10元，每头能繁母猪年补贴40元。补贴资金下拨给经省级畜牧主管部门选定或认可的、符合条件的良种猪精液供应单位（供精单位指包括种公猪站、种猪场等生产良种猪精液的单位和组织）；供精单位按照补贴后的优惠价格向养殖者提供精液。

问：生猪标准化规模养殖场（小区）建设项目的申报条件、建设内容是什么？补助标准是多少？

答：从2007年开始，国家对生猪标准化规模养殖场（小区）建设实施补助政策。项目申报条件：实行人畜分离、集中饲养、封闭管理；符合乡镇土地利用总体规划，不在法律法规规定的禁养区内；经改造后粪污集中处理、达标排放，实现饲养标准化。优先支持农民专业合作组织的规模养殖场（小区）。建设内容：主要建设内容包括粪污处理、猪舍标准化改造以及水、电、路、防疫等配套建设；要优先安排粪污处理设施建设。中央投资补助标准：年出栏500∽999头的养殖场（小区）每个中央补助投资20万元。年出栏1000∽1999头的养殖场（小区）每个中央补助投资40万元。年出栏2000∽2999头的养殖场（小区）每个中央补助投资60万元。年出栏3000头以上的养殖场（小区）每个中央补助投资80万元。该项目按程序实行逐级申报，择优给予补助。

问：蛋鸡标准化规模养殖场改造以奖代补项目实施的范围如何？标准是多少？

答：

（一）奖励范围：按照公开、自愿、直接受益的原则，当年开工建设并于当年改造完工后，达到蛋鸡标准化规模养殖场（小区）建设规范的要求，存栏10000∽50000羽的商品蛋鸡规模养殖场（户）和重点支持的蛋鸡重点县。种鸡场和存栏5万羽以上、1万羽以下商品蛋鸡养殖场（户），不在本次补贴范围。

（二）奖励标准：根据蛋鸡养殖场（户）不同养殖规模，对标准化建设内容改造具体分为四个档次进行补贴：饲养规模10000∽19999羽，每户平均补贴8万元；饲养规模20000∽29999羽，每户平均补贴10万元；饲养规模30000∽39999羽，每户平均补贴12万元；饲养规40000∽50000羽，每户平均补贴15万元。

问：国家在信贷、税收方面如何扶持生猪生产？

答：国家在信贷、税收方面扶持生猪生产的主要措施包括：⑴鼓励标准化、规模化生猪养殖场、养殖小区建设，在融资、担保、贴息等方面给予支持。对标准化规模养猪场（小区）的粪污处理和沼气池等基础设施建设给予适当支持。⑵农行、农发行等金融机构，要充分运用信贷政策，简化贷款手续，重点支持标准化规模养殖场。⑶鼓励信用担保和保险机构扩大业务范围，采取联户担保、专业合作社担保等多种方式，为规模养殖场和养殖户贷款提供信用担保和保险服务，目前，全省已有部分市县的农村银行、农村信用联社开办保单质押贷款业务。对保险机构提供的生猪养殖业保单，实行保单质押贷款，可按照保单价值的75%以内给予贷款额度；对担保机构提供生猪养殖业贷款积极给予信贷支持。⑷发展壮大生猪屠宰加工龙头企业。对参与生猪规模养殖或对农户饲养生猪实行订单收购的加工龙头企业，优先安排贷款贴息资金。⑸清理整顿涉及生猪屠宰、销售环节收费，减轻养猪户、生猪经营者负担，每头生猪税费总额实行上限控制，最高不得超过55元。

问：国家对畜牧业用地、用水、用电方面有何优惠？

答：⑴国土资源管理部门要合理安排畜牧业生产用地，对规模养猪场（小区）生产和管理设施、附属建筑物，视为农业用地，并纳入当地土地利用总体规划优先安排。⑵水利部门对规模养猪场（小区）用水免收地下水资源费。⑶电力部门对畜禽养殖用电执行农业生产电价。

问：国家对奶牛冻精补贴政策的内容是什么？

答：2008年国家对全国荷斯坦奶牛全部实施冻精补贴。补贴数量为各地2007年底能繁母牛数；补贴对象是奶牛养殖场、养殖小区和养殖户；补贴标准是荷斯坦奶牛每剂冻精补贴15元，每头能繁母牛按两剂标准进行补贴。补贴办法是补贴资金下拨给经省级畜牧主管部门选定或认可的、符合条件的种公牛站；种公牛站按照补贴后的优惠价格向养殖者提供精液。

问：国家规定实行强制免疫的动物疫病病种有哪些？谁来实施？

答：国家动物疫病实行预防为主的方针，并对严重危害养殖业生产和人体健康的动物疫病实行强制免疫，目前包括高致病性禽流感、牲畜口蹄疫、高致病性猪蓝耳病、猪瘟4种。每年春季、秋季开展两次集中强制免疫，平时根据补栏情况随时补免。规模饲养场户在兽医部门指导下由本场技术人员进行，农户分散饲养的畜禽由村级动物防疫员上门服务。

问：对动物强制免疫是否收费？

答：强制免疫疫苗经费全部由各级财政承担，疫苗由政府免费提供，兽医部门负责供应，免疫后发放免疫证明，对猪、牛、羊佩戴耳标，不收取任何费用。