第一篇:智能创新实践设计报告
华南理工大学广州学院
智能创新实践设计报告
题目:红外循迹小车
专业: 电子信息工程
班级: 自动化4班
姓名:林 明 渝 学号: 201038787149
日期:2013年11月
一、设计的目的
智能作为现代社会的新产物,是以后的发展方向,他可以按照预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作,无需人为管理,便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。本设计主要体现多功能小车的智能模式,设计中的理论方案、分析方法及特色与创新点等可以为自动运输机器人、采矿勘探机器人、家用自动清洁机器人等自动半自动机器人的设计与普及有一定的参考意义。同时小车可以作为玩具的发展对象,为中国玩具市场技术含量的缺乏进行一定的弥补,实现经济收益,形成商业价值。
二、总体的设计
本课题设计主要是制作一款能进行智能判断并能做出正确反应的小车。小车具有以下几个功能:自动避障功能;寻迹功能(按路面的黑色轨道行驶);无线遥控功能。作品既可以对高端智能化进行剖析,也可以作为高级智能玩具发展对象,同时可成为大学生学习嵌入式控制系统的应用实例。
作品以两直流电动机为主驱动,通过各类传感器件来采集各类信息,送入主控单元AT89S52单片机,处理数据后完成相应动作,以达到自身控制。电机驱动电路采用高电压,高电流,四通道驱动集成芯片L293D;避障采用红外线收发来完成,自动寻迹采用红外线接收二极管完成;无线遥控则是采用带有PT2272解码的TDL-9915接收模块和带有PT2262编码的TDL9988-4发送模块完成最后由控制单元处理数据后通过汇编程序有序合理的将各模块信号整合在一起并完成相应动作,实现了智能控制,相当于简易机器人。
三、各模块分析选择
通过查阅资料,浏览范文,以及根据设计任务及扩展功能,确定此设计小车是以STC89C52单片机为检测和控制核心,由轨迹探测模块、后轮驱动兼转向模块及电源模块等四大模块组成。如下图所示:
3.1 采用AT89S51单片机来作为整机的控制单元。红外线探头采用市面上通用的发射管与及接收头,经过比较芯片调制处理后由控制系统接收。路线寻找采用红外线管对路面信号采集,送到单片机系统处理,同样包括无线遥控信号和语音控制信号。此系统比较灵活,采用软件方法来解决复杂的硬件电路部分,使系统硬件简洁化,各类功能易于实现,能很好地满足题目的要求
3.2 采用红外线避障,利用单片机来产生38KHz信号对红外线发射管进行调制发射,发射出去的红外线遇到避障物的时候反射回来,红外线接收管对反射回来信号进行解调,输出比较电平。外界对红外信号的干扰比较小,且易于实现,价格也比较便宜。3.3 利用集成型红外对管作为寻迹单元的传感器,其中红外线发射管发射红外线,红外线二极管进行接收。采用红外线发射,外面可见光对接收信号的影响较小,再用射极输出器对信号进行隔离。本方案也易于实现,比较可靠.3.4 无线电遥控也由发射和接收两大部分组成,由于无线电遥控模块在市场上非常普及,加上无线电遥控有传输距离远、抗干扰能力强、无方向性等优点,对于小车的控制是一个不错的选择。
三、软件设计
小车程序:
//直流电机调速
#include
#define uchar unsigned char #define uint unsigned int #define SIGNAL P2 //L298带动两个电机M1、M2
sbit IN1 = P1^0;
//M1_L sbit IN2 = P1^1;
//M1_R sbit IN3 = P1^2;
//M2_L sbit IN4 = P1^3;
//M2_R sbit ENA = P1^6;
//M1_E sbit ENB = P1^7;
//M2_E
sbit chuan1=P2^0;sbit chuan2=P2^1;
bit M1_L,M1_R,M2_L,M2_R;//标志位L代表左转,R右转;M1_L代表电机1左转,就是我们说的正反转; uchar PWM[] = {0x00, 0x01, 0x11, 0x15, 0x55, 0x57, 0x77, 0x7f, 0xff};uchar M1_PWM, M2_PWM;//将来取上面数组中数字, 实现PWM=0/8~8/8 uchar M1_n=2,M2_n=2;
//0~8, 代表0/8~8/8
//****************延时t毫秒********************** void delay(uint t){
uint i;
while(t--)for(i = 0;i < 125;i++);} //----------------void initiate(){
TMOD = 0x01;
TH0 =(65536500)% 256;
TR0 = 1;
ET0 = 1;
EA = 1;
M1_n = 2;
//0~8, 代表0/8~8/8
M2_n = 2;
//0~8, 代表0/8~8/8
M1_PWM = PWM[M1_n];
M2_PWM = PWM[M2_n];
P0 = 0;
P1 = M1_PWM;
P2 = M2_PWM;}
uchar check(void){ uchar temp;temp=SIGNAL&0x0f;return temp;} void main(){ uchar keep;
initiate();
while(1)
{
keep=check();
if(keep==0x00){
M1_R=0;//代表左右转的控制的标志位写法
M2_R=0;} if(keep==0x01){
M1_R=0;
M2_L=0;} if(keep==0x10){
M1_R=0;
M2_R=0;} if(keep==0x11){
M1_R=0;
M2_L=1;}
} } void T0_INT(void)interrupt 1 {
TL0 =(65536500)/ 256;//1ms@12MHz //-
if(M1_L == 0 || M1_R == 0){
ENA = 1;
if(M1_L == 0){
IN1 = 0;
if(M1_PWM & 0x01)IN2 = 1;
IN2 = 0;
else
}
else if(M1_R == 0){
IN2 = 0;
if(M1_PWM & 0x01)IN1 = 1;
else
IN1 = 0;
}
else ENA = 0;
// M1_PWM = _cror_(M1_PWM, 1);
}
else ENA = 0;//-
if(M2_L == 0 || M2_R == 0){
ENB = 1;
if(M2_L == 0){
IN4 = 0;
if(M2_PWM & 0x01)IN3 = 1;
else
IN3 = 0;
}
else if(M2_R == 0){
IN3 = 0;
if(M2_PWM & 0x01)IN4 = 1;
else
IN4 = 0;
}
else ENB = 0;
//M2_PWM = _cror_(M2_PWM, 1);
}
else ENB = 0;//-} //---------------
四、仿真结果
下图为PROTUES仿真显示:
五. 总结
经过这次课程学习,感觉到自己的学习能力又有一次质的飞跃。通过这门课程,我学到自动化专业的一些感兴趣的知识,学习到智能化在自动化行业的重压性,在社会发展占重要的地位。通过这次课程的作业,我亲自用仿真图感受到智能化的奥妙,以及学习理论知识以及实践操作相结合的神秘!
第二篇:智能小车设计报告
机器人控制技术
实验设计报告书
题
目:基于STC89C52的智能小车的设计 姓
名:李如发 学
号:073321032 专
业:电气工程及其自动化 指导老师:李东京 设计时间:2010年 6 月
目
录
1.引 言..............................................1 1.1.设计意义......................................1 1.2.系统功能要求..................................1 1.3.本组成员所做的工作............................1 2.方案设计...........................................1 3.硬件设计...........................................2 4.软件设计...........................................7 5.系统调试...........................................7 6.设计总结...........................................8 7.附 录A;源程序.....................................8 8.附 录B;作品实物图片...............................10 9.参考文献..........................................11
16×16点阵LED室内电子显示屏的设计
单片机原理及应用课程设计
基于STC89C52的智能小车的设计
1.引 言
1.1.设计意义
本智能小车的设计,首先针对大学所有学习的知识是一个很好的回顾和总结。此智能小车是基于单片机所设计的,具有自动寻迹能力,在实际的很多方面有应用。当我们进一步的改进机器人系统时,可实现更重要的功能,如可设计出自动扑火机器人等。1.2.系统功能要求
此智能小车是基于STC89C52设计的具有自动寻迹能力的小车。系统可实现跟随黑色引导线行走的能力,在行驶过程中,并能用测速传感器和光电码盘对小车速度实现实时监测。小车在行驶过程中并能实现播放美妙的音乐。1.3.本组成员所做的工作
本组成员有李如发,汪航,黄建安,韩文龙,罗莹,明菲菲,邹珊,江锐,邵进。
李如发:驱动 073321032 汪航: 电源 073522036 黄建安:最小统 073521013 韩文龙:源程序 073522007 罗莹: 传感器 073522038 明飞菲:调试 073522012 邹芬 : 数码显示 073521025 邵琎 : 焊接 073522017 江锐 : 蜂鸣器 073522032
2.方案设计
智能小车主要分为传感器部分,最小系统部分,电机驱动部分,电源部分。根据功能要求,提出合理的设计方案,画出方案方框图,并对系统工作原理进行阐述。
原理,本系统的重要部分是传感器,它对整个小车的定位起到很重要的作用,由传感器检测黑线的位置,其中黑线对光能吸收,白线对光反射。利用此原
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理将红外线传感器采集到的信号转换为数字信号并送入单片机,单片机根据收到的信号实时的控制小车的方向。控制小车的方向主要是运用pwm原理来控制电机的平均电压,从而来控制电机的转速,实现小车对黑线的实时跟踪。
3.硬件设计
硬件设计各模块电路图及原理描述 传感器模块
方案1:用光敏电阻组成光敏探测器。光敏电阻的阻值可以跟随周围环境光线的变化而变化。当光线照射到白线上面时,光线发射强烈,光线照射到黑线上面时,光线发射较弱。因此光敏电阻在白线和黑线上方时,阻值会发生明显的变化。将阻值的变化值经过比较器就可以输出高低电平。
但是这种方案受光照影响很大,不能够稳定的工作。因此我们考虑其他更加稳定的方案。
方案2:用RPR220型光电对管。RPR220是一种一体化反射型光电探测器,其发射器是一个砷化镓红外发光二极管,而接收器是一个高灵敏度,硅平面光电三极管。
方案3:用红外发射管和接收管自己制作光电对管寻迹传感器。红外发射管发出红外线,当发出的红外线照射到白色的平面后反射,若红外接收管能接收到反射回的光线则检测出白线继而输出低电平,若接收不到发射管发出的光线则检测出黑线继而输出高电平。我们选择了此方案。
传感器是整个系统的眼睛,这部分主要运用红外线传感器采集信号送给单片机处理。由于黑色车道对红外线传感器发出的光有吸收能力,白色地方对发出的光反射,从而当传感器在不同的地方产生不同的信号,传送个单片机。单片机根据采集的信号做出实时的处理。
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最小系统
最小系统是整个系统的心脏,我们采用的是AT89C52芯片。
80C52单片机是把那些作为控制应用所必需的基本内容都集成在一个尺寸有限的集成电路芯片上[2]。如果按功能划分,它由如下功能部件组成,即微处理器、数据存储器、程序存储器、并行I/O口、串行口、定时器/计数器、中断系统及特殊功能寄存器。它们都是通过片内单一总线连接而成,其基本结构依旧是CPU加上外围芯片的传统结构模式。但对各种功能部件的控制是采用特殊功能寄存器的集中控制方式。
驱动模块
方案1:采用专用芯片L298N作为电机驱动芯片。L298N是一个具有高电压大电流的全桥驱动芯片,它相应频率高,一片L298N可以分别控制两个直流
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电机,而且还带有控制使能端。用该芯片作为电机驱动,操作方便,稳定性好,性能优良。
方案2:对于直流电机用分立元件构成驱动电路。由分立元件构成电机驱动电路,结构简单,价格低廉,在实际应用中应用广泛。但是这种电路工作性能不够稳定。
因此我们选用了方案1。
由于最小系统和电机驱动部分的电压幅值不一样,而且电机是感性负载,在制动时可能反馈电流,因此要在最小系统和驱动模块之间采用光电隔离,所以用到了光电隔离芯片,TPL521-4
由于光耦芯片的引脚不够所以在之后采用了一片反相器74HCT14,反相器图如下
L298是双H桥高电压大电流功率集成电路,直接采用TTL逻辑电平控制,可用来驱动继电器、线圈、直流电动机、步进电动机等电感性负载。它的驱动电压可达46V,直流电流总和可达4A。其内部具有2个完全相同的PWM功率放大回路。由L298构成的PWM功率放大器的工作形式为单极可逆模式。12个H桥的下侧桥晶体管发射极连在一起,其输出脚(1和15)用来连接电流检测电阻。第9脚接逻辑控制部分的电源,常用+5V,第4脚为电机驱动电源,本系统中为40V,第5,7,10,12脚输入标准TTL逻辑电平,用来控制H桥的开和关,16×16点阵LED室内电子显示屏的设计
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第6,II脚则为使能控制端。当Vs=40V时,最高输出电压可达35V,连续电流可达2A。
L298可驱动2个电动机,OUT1,OUT2和OUT3,OUT4之间可分别接电动机,本实验装置我们选用驱动两台电动机。5,7,10,12脚接输入控制电平,控制电机的正反转。EnA,EnB接控制使能端,控制电机的停转。电动 机的转速由单片机调节PWM信号的占空比来实现。
L298驱动电路图
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PWM调速器的硬件组成
在整个PWM调速器中,CPU既是运算处理中心,又是控制中心,是最关键的器件。本系统中选用与MCS-51系列完全兼容的AT89C52单片机,它是一种低功耗、高性能、CMOS八位微处理器。片内具有8K字节的在线可重复编程快擦快写程序存储器,128x8位内部RAM,AT89C52可构成真正的单片机最小应用系统,缩小系统体积,提高系统可靠性,降低系统成本。
电源模块
电源中我们采用LM7805稳压芯片将12v直流电源稳压成5v直流源。方案1: 采用10节1.5V干电池供电,电压达到15V,经7812稳压后给支流电机供电,然后将12V电压再次降压、稳压后给单片机系统和其他芯片供电。但干电池电量有限,使用大量的干电池给系统调试带来很大的不便,因此,我们放弃了这种方案。
方案2:采用3节4.2V可充电式锂电池串联共12.6V给直流电机供电,经过7812的电压变换后给支流电机供电,然后将12V电压再次降压、稳压后给单片机系统和其他芯片供电。锂电池的电量比较足,并且可以充电,重复利用,因此,这种方案比较可行。但锂电池的价格过于昂贵,使用锂电池会大大超出我们的预算,因此,我们放弃了这种方案。
方案3:采用12V蓄电池为直流电机供电,将12V电压降压、稳压后给单片机系统和其他芯片供电。蓄电池具有较强的电流驱动能力以及稳定的电压输出性能。虽然蓄电池的体积过于庞大,在小型电动车上使用极为不方便,但由于我们的车体设计时留出了足够的空间,并且蓄电池的价格比较低。因此我们选择了此方案。下:
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4.软件设计
程序流程图
5.系统调试
本系统的设计是首先完成每一小部分的设计,因此我们在没完成一个模块时就回检测调试该模块。在初次调试时我们采用的电源是又单片机开发板所带的的电源来调试的。调试过程中我们就发现了很重要的问题,由于对本设计的很多模块的没有共同的接地使得很多模块无法工作,我们的解决办法是12v的直流源稳压来供给所以的模块,然后将所以的模块连接共同的地。在驱动模块的调试中发现当光耦芯片给定信号时对lm298的输出没有反应。我们在检验时发现是由于在光耦芯片后部焊接没有焊好,出现了虚焊。在重新焊接好后,芯片正常工作。分
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块调试传感器时,我们将传感器导通,用黑色物体将传感器发射部分盖住检测输出,在将黑色物体移开,再检测输出。
6.设计总结
本文是关于基于单片机的智能小车的设计,在共同的努力下,各部分的设计均成功,在调试过程中都无误。本次设计最终实现了直流电机的动态调压,电源正常输出供电,数码管动态显示数据,蜂鸣器播放美妙的音乐,小车实现简单的转弯功能。由于本次设计中尚存在些缺陷和对寻迹程序编写困难,实现的功能不是很完美,但要求的所有功能基本实现。
本次设计中,从中的体会很多
1、本次的设计可以说设计到大学所学到的所有专业知识,是对大学所学知识的一个整体的回顾。
2、在设计中,不能一气呵成,因为所有的电路图都是自己设计的,图中尚存在不足,所以要反复的琢磨和修改。
3、设计中要注意对每焊完一部分,都要独立的进行检查调试,及时的发现错误,及时的修改
4、本次最重要的收获是从中我们看到了团队合作的重要性,任何事都不是一个人所能完成的,需要大家的共同努力才能获得最后的成功。
7.附 录A;源程序
源程序代码(主要语句要有注释)。循迹的程序 #include
sbit R=P2^0;//右边传感器 sbit L=P2^1;//左边传感器 sbit RM1=P1^1;sbit RM2=P1^2;//右边电机 sbit LM1=P1^3;sbit LM2=P1^4;//左边电机 void main(){
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RM1=1;
RM2=0;
LM1=1;
LM2=0;
delay(5);
while(1)
{
if((L==1)&&(R==1))//小车前进 {
RM1=1;
RM2=0;
LM1=1;
LM2=0;
delay(5);
}
else if((L==1)&&(R==0))//小车右偏
{
RM1=1;
RM2=0;
LM1=0;
LM2=1;
//左边的电机停止转动,右边的电机转动,这样就实现了左转
delay(10);
}
else if((L==0)&&(R==1))//小车左偏
{
RM1=0;
RM2=1;
LM1=1;
LM2=0;
//右边的电机停止转动,左边的电机转动,这样就实现了右转
delay(10);}
else if((L==0)&&(R==0))//小车停车
{
RM1=0;
RM2=1;
LM1=0;
LM2=1;delay(5);
}
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else
//左右两个电机同时启动,直线前进
{
RM1=1;
RM2=0;
LM1=1;
LM2=0;
}
}
delay(10);
}
void delay(uint z)
{
uint a,b;for(a=z;a>0;a--)for(b=120;b>0;b--);}
8.附 录B;作品实物图片
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9.参考文献
[1] Mark Nelson著.潇湘工作室译.串行通信开发指南[M].中国水利水电出版社,2002.[2] 王宜怀.单片机原理及其嵌入式应用教程[M].北京希望电子出版社,2002.[3] 张毅刚.单片机原理及应用.高等教育出版社,2009 [4] 康华光.电子技术基础(模拟部分).高等教育出版社.2006
第三篇:智能小车设计报告
智能小车设计报告
魏旭峰、孔凡明、陈梦洋
(河北科技大学 电气信息学院)摘要:
AT89S52单片机是一款八位单片机,他的易用性和多功能性受到了广大使用者的好评。该设计是结合科研项目而确定的设计类课题。本系统以设计题目的要求为目的,采用89S52单片机为控制核心,利用红外线传感器检测道路上的黑线,控制电动小汽车的自动寻路,快慢速行驶。整个系统的电路结构简单,可靠性能高。实验测试结果满足要求,本文着重介绍了该系统的硬件设计方法及测试结果分析。
采用的技术主要有:
通过编程来控制小车的速度及方向; 传感器的有效应用; 1602液晶显示的应用;
关键词: 89S52单片机、光电检测器、PWM调速、电动小车
第一章 方案设计与论证
一 供电系统
二 光电检测系统
三 单片机最小应用系统设计
四 液晶显示1602的应用
五 电机驱动
第二章 软件设计
第二章 方案设计与论证
根据要求,小车应在规定的赛道上行驶,赛道中央黑线宽为25MM,确定如下方案: 在现有玩具电动车的基础上,加装光电检测器,实现对电动车的位置的实时测量,并将测量数据传送至单片机进行处理,然后由单片机根据所检测的各种数据实现对电动车的转向和速度的智能控制.这种方案能实现对电动车的运动状态进行实时控制,控制灵活、可靠,精度高,可满足对系统的各项要求。
一 供电系统
本模块使用LM2940芯片输出+5V的电压,为89S52单片机光电检测电路供电,采用LM1117可控变压芯片输出+6V电压为舵机供电.而电机则由单片机来控制,当单片机输出的电压不同时,电机的转速不同,以此来达到控制小车速度的目的.电路如图:
二 光电检测系统
本模块采用七对红外线发射和接收对管,来检测小车前方黑线位置和模拟车站停车位置.发射管发射管出红外线,当对管正下方为白色跑道时,发射管发射出去的红外线会被反射回来, 接收因接收到红外线而导通,两端电压为零,当对管正下方为黑色线时,黑线将吸收红外线,接收管因接收不到红外线而无法导通,两端电压为+4V左右,将接收管端电压与一个给定电压经LM324比较后输出0和+5V两固定个值,当对管正下方为白色时输出+5V电压,当对管正下方为黑线时输出0V,输出的电压交给单片机,以此来确定黑线的位置.电路如图:
三 单片机最小应用系统设计
89S52单片机是本系统的核心所在,自动寻迹和调速都是它控制, 七对光电对管经比较器输出的电压输入单片机,单片机根据电压的高低来判断黑线位置,进而调整速度和方向,电路如下:
四 舵机的应用
舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器,适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。目前在高档遥控玩具,如航模,包括飞机模型,潜艇模型;遥控机器人中已经使用得比较普遍。舵机是一种俗称,其实是一种伺服马达。
其工作原理是:单片机放的控制信号由接收机的通道进入信号调制芯片,获得直流偏置电压。它内部有一个基准电路,产生周期为20ms,宽度为1.5ms的基准信号,将获得的直流偏置电压与电位器的电压比较,获得电压差输出。最后,电压差的正负输出到电机驱动芯片决定电机的正反转。当电机转速一定时,通过级联减速齿轮带动电位器旋转,使得电压差为0,电机停止转动。
舵机的控制一般需要一个20ms左右的时基脉冲,该脉冲的高电平部分一般为0.5ms~2.5ms范围内的角度控制脉冲部分。
五 电机驱动
电机驱动电路是根据单片机的控制型号来控制电机的转动的,电路如下:
第二章 软件设计 #include
#define uchar unsigned char//宏定义 uchar duoj,dianj,time0=0,time1=0,L=0,e=30;void timer0()interrupt 1 //定时器零 控制舵机 { time0++;
if(time0==duoj)moto=0;if(time0==80){ time0=0;
moto=1;} TH0=(65536-313)/256;TL0=(65536-313)%256;} void timer1()interrupt 3 ///定时器一 控制电机 { time1++;if(time1==dianj)in1=1;if(time1==80){
time1=0;
in1=0;} TH1=(65536-340)/256;TL1=(65536-340)%256;}
void main()/////主函数开始 { TMOD=0x11;TH0=(65536-313)/256;TL0=(65536-313)%256;TH1=(65536-340)/256;TL1=(65536-340)%256;EA=1;ET0=1;
ET1=1;in1=0;moto=1;TR0=1;TR1=1;while(1)//////检测黑线位置
{
while(1)
{
if(P1==0xff){duoj=8;dianj=55;break;} 全白时缓进
if(L1==0){duoj=10;dianj=37;L=1;break;} //L1
if(L7==0){duoj=6;dianj=37;L=7;break;} //L7
if(L2==0){duoj=10;dianj=22;L=2;break;} //L2
if(L6==0){duoj=6;dianj=22;L=6;break;} //L6
//
if(L3==0){duoj=9;dianj=27;L=3;break;} //L3
if(L5==0){duoj=7;dianj=27;L=5;break;}
//L5
if(L4==0){duoj=8;dianj=70;L=4;break;}
//l4
//else {duoj=8;dianj=17;break;}
}
while(P1==0xff)当检测不到信号时保持最后的状态
{
switch(L)
{
case 1:duoj=10;dianj=39;break;
case 2:duoj=10;dianj=22;break;
// case 3:duoj=9;dianj=25;break;
// case 4:duoj=8;dianj=70;break;
// case 5:duoj=7;dianj=25;break;
case 6:duoj=6;dianj=22;break;
case 7:duoj=6;dianj=39;break;
}
} } }////////主函数结束
第四篇:智能汽车设计与实践技术报告细则
智能汽车设计与实践
技术报告细则
技术报告是由选课学生独立完成,对红外寻迹型智能汽车制作技术方案、设计思路、制作调试过程以及相关技术研究内容形成的总结性报告。
1.参赛学生的技术报告内容要求
模型车设计制作的主要思路以及实现的技术方案说明。
模型车机械部分安装及改造、传感器的设计安装、系统电路板的固定及连接等。
电路设计说明。需要对自己设计的电路板给予说明,包括原理图及说明、实物图。
控制软件主要功能块、算法说明及代码设计介绍等。
开发工具、制作、安装、调试过程说明。
2.未参赛学生的技术报告要求
未参赛学生可以参考已参赛学生的技术报告内容,但需要对原方案提出至少还有20%的新方案,并在封面处用手写出被参考学生的姓名及方案的相异之处。若为独立写出的技术报告,也需在封面处手写注明。若无相应的标注,则认定技术报告为抄袭,该门课无成绩。
3.技术报告2014年1月10日前交齐,逾期该门课无成绩。
第五篇:市场营销专业创新设计实践报告(范文)
德州学院实习报告纸
市场营销专业创新设计实践报告
一、专业创新设计目的
市场营销专业设计是学生培养计划的重要组成部分,是在教学过程中是学生获得现实营销经验,巩固和深化所学理论知识,贯彻理论与实际结合的教学原则,加强学生的工程实践训练,培养学生获取知识、运用知识创新能力的重要教学环节;是使学生了解社会,接触实际,进行素质教育的重要途径。
同样,市场营销专业实习也是经济管理专业教学计划的重要组成部分,是培养高素质的管理人才必不可少的实践性教学环节。因此,专业实习的目的主要是让学生通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通,进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,进而提高自己的实践能力和综合素质,为以后自己更加顺利的融入社会打下基础。并且通过把相关的专业理论知识和管理实际紧密地联系起来,能够用专业的眼光去发现问题,学会从专业的角度去分析问题或提出合理化的建议,并且能够进行反思,在思考和探索中加深对专业知识的了解和领悟。
专业创新设计使学生从没有做过经济管理工作到自己学做经济管理工作,对于学生把经济管理专业的部分理论知识转化为掌握部分经济管理工作技能具有重要作用,也对于以后学习经济管理专业的课程打下了感性认识的基础,因此在学生培养中占有重要地位。通过参观学习和实际操作,帮助学生理论联系实际,提高服务与操作技能技巧,同时发现学习中存在的问题与不足,为今后的学习提供有益的参考;通过实习,帮助学生树立劳动观点、集体意识和服务意识,提高学生的基本素质和工作的竞争能力。
二、专业创新设计概述:
目前,随着社会的高速发展和人们物质生活水平等方面的提高,尤其是近年来人们收入的增加,越来越多的消费者对家居用品、家用电器的的要求不断提升。因此,各种家居用品、家用电器生产经销商开始转变营销策略,以适应不断改变的消费者需求。
本团队通过对现有电视机市场的调查分析,发现在如今激烈的电视机市场竞争中的市场空间和产品卖点,特别是在在校大学生、职业女性等范围内电视机的需求依旧很大。但是如今门类繁多的电营销手段,本团队携手创维集团撰写本营销策划方案。
本次策划对创维集团电视进行了全面的介绍,从当前经济环境、政治法律环境及该生活馆自身的销售环境及消费者的消费特点进行分析,以提高创维电视在德州地区的市场份额,最大限度的挖掘电视机市场潜力,提高创维集团的知名度、美誉度,同时塑造该电视品牌的良好形象为目标而展开。在针对市场细分、目标市场选择和市场定位的基础上,结合电视机产品特性进行详细说明。
本次策划案着重就创维集团的市场优势进行相关性分析,结合相关优势及劣势提出针对性的应对策略,将有助于提高其市场销售及影响力,继而逐步提高市场额度。本案在实地调查的基础上,对当前创维电视存在的营销问题进行了透彻的分析,策划了一套详尽的营销策略。相信对创维集团电视未来的发展具有一定的现实参考意义。
三、专业创新设计内容及进度:
暑假中我们团队留守德州,进行实战演练。
一、市场分析
目前电视市场的竞争相当激烈,索尼、三星、夏普、海信等彩电巨头加大了生产和市场的投入,德州学院实习报告纸
凭借他们的品牌优势占据了大部分的市场份额,但市场具有极大的成长空间。创维公司主要生产和经营经济实用的惠民机型,服务于广大普通收入用户的使用,目标是提高产品的生产技术和科技含量,在实现利润稳步增长的同时加强对创维品牌的文化建设,争取成为家电界的一线品牌。创维公司在德州市场上主要集中在市区各大数码德百、国美、苏宁电器以及渠道专卖店中销售。从购买的人群来看,城市户口的消费者居多,城市是家电更新换代的
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电视的几大主要品牌从年初开始价格全线下调,一方面受到金融危机影响,电视出口受阻;另一方面,硬件和显示屏研发迅速,厂商越来越多,并且生产技术不断地提高,使得企业的生产成本大大降低;这样的趋势会持续很长一段时间。在它们的影响下,创维电视原有的价格优势在逐步丧失,消费者最关注的就是价格,在功能相似,价格相差无几的情况下,知名度大的品牌会是他们的
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1、优势
经过十七年的奋斗,经过十七年的奋斗,创维已成功挺进世界彩电十 大品牌之列,中国彩电前三强,并被认定为“ 大品牌之列,中国彩电前三强,并被认定为“中国名 产品和中国“驰名商标” 牌”产品和中国“驰名商标”,是中国电子百强企业 的核心成员。创维致力打造专业的电视制造商形象,不断地在全国掀起“创维科技,数字中国” 不断地在全国掀起“创维科技,数字中国”的产业突 破性的革命,并以质量和技术在消费者心中占据一定地位。
2、劣势
由于数字电视的兴起,高端彩电市场的市场前景吸引了越来越多的竞争者,诱人的市场前景吸引了越来越多的竞争者,在丰厚利润的诱惑下,三星、夏普、海信、TCL、索尼等强劲竞争对手这使得国内外高端彩电大战更加激烈,而且雄心勃勃,倚仗的是他们自身拥有的雄厚的资本、全球性的品牌形象以及高科技、拥有的雄厚的资本、全球性的品牌形象以及高科技、信息化知识的积累,信息化知识的积累,他们的加入会使得整个市场重新 陷入混战状态混战状态。这要求创维必须掌握核心技术,塑造知名品牌形象,惟有建立品牌,拥有实力,拥有实力,才可能最终赢得胜利。
3、威胁
国外品牌不断加大对中国大陆市场的渗透力度。国外品牌不断加大对中国大陆市场的渗透力度。海信、TCL、LG等诸多家电巨头都扩大了在中国的生产基地。索尼、三星等企业则在中国设立研发中心,并逐步将大部分彩电业务转移到中国市场的最新产品开始在大陆首先亮相。中国市场的重要性正引起越来越多国外品牌的认可。伴随着国外品牌对中国大陆市场渗透的加深,他们在中国实施的本土化进程也大大加快,其中最典型的是以LG、三星等为代表的韩国企业。LG和三星依靠强大的上游支持在背投、和本土化运作,等离子和液晶彩电市场上取得全面收获。根据中国特有的国情和消费习俗,这些国外品牌一方面是加大对自身品牌形象的宣传,塑造一个诚信、拥有雄厚实力的跨国企业形象;另一方面,大量使用本土人实施本土化营销策略,提高知名度,同时维持自己良好的高端品牌形象,他们的这种策略非常吻合中国国情,也因此,很快成为中国彩电市场上成为新的强势力量。这一切都给创维彩电的发展带来了极大的威胁。
4、机会
随着人民生活水平的提高,随着人民生活水平的提高,模拟电视已经不能满足中高收入人群的消费需求。高端电视已经成为中国彩电市场新的效益增长点和厂商竞争的新的重心。2011年,我国电视机市场,包括高端市场加上二三线城市及乡镇地区仍有很大市场空间。
四、确定目标市场 1.基础市场:德州市场
德州城市市场慢慢趋于饱和,并且竞争相当激烈,要想使城市市场的销量大幅度提高,难度非常大,但是城市市场是基础,我们必须在很好的掌控它的同时去开发新的市场。郊区和农村的城市化水平已很高,且近年来,远郊区县的家电商品的销售额增幅明显。德州的农村市场正处于从未成熟到成熟的过渡过程中,城市化进程加快,连锁商业模式发展迅速。农民的消费观念还没有定型,很多的潜在需要还没有完全转化为现实的需求。2.可识别特征:独特的需求、态度、行为
(1)城郊和农村老百姓的消费需求以不再拘泥于购买单一品牌、单一类型的商品,在可以承受的价格范围内,他们也尝试着使用各种品牌、各种类型的商品;(2)广告和宣传,特别是“电视广告”占绝对优势;
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(3)在农村的促销活动发展不够成熟,农民对此表现出更大热忱;
五、营销战略
德州家电市场发展迅速,连锁卖场规模越来越大,渠道卖店越来越多,在几个家电巨头控制了大半壁江山的情况下,创维电视立志取得其余份额的
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德城区面积539平方千米,人口55万。乐陵市面积1172平方千米,人口64万。禹城市面积990平方千米,人口50万。陵县面积1213平方千米,人口55万。平原县面积1047平方千米,人口45万。夏津县面积882平方千米,人口49万。武城县面积751平方千米,人口37万。齐河县面积1411平方千米,人口61万。临邑县面积1016平方千米,人口51万。宁津县面积833平方千米,人口46万。庆云县面积502平方千米,人口40万。
乡镇销售一定要实行简而深的分销策略,提高效率,降低成本。在渠道结构上采取渠道扁平化策略,采用“厂商(分公司)→市场→消费者”的模式,省掉代理商这一环节,通过我们自己的业务直接联络当地的连锁卖场及渠道卖店,这样分部我们可以很好的控制产品价格,杜绝乱价,更能有效实现简而深的分销。
城区的销售早已形成了固定的模式,很难改变,但可以尝试新的销售理念和方案,例如直接与消费者对接:城市人大都是忙碌的,平时很少有时间,节假日要么休息要么旅行,针对这种情况我们分批在各个居民区设立展台进行现场销售,价格基本和家电卖场保持一致,个别机型会便宜,在这一样可以享受国家补贴和以旧换新,领取发票。这样为消费者提供了很大的方便,这个方案一经开始实施,并且受到了非常好的效果,所以新的销售理念和方案是非常重要的。3.定价
为了抢占城市及城郊市场,基于本公司在成本方面所具有的优势,宜将系列产品的价格定位比外资一线品牌低9%-15%左右,比国产主要竞争品牌低1%-3%,在保证我们的利润率的同时保持价格优势。这样很容易抓住消费者的消费心理,特别是城郊的消费者。4.促销
促销方式以营销推广为主,终端销售为辅,以统一的诉求主题,直接作用于消费者的促销方式,配合适当广告宣传,提升品牌知名度,增加销量。具体如下:
各大家电卖场都有很多家电顾问和柜组长,他们对顾客的影响很大,所以在他们身上投入会取得很好的效果。这需要和各个家电卖场进行沟通,把切合实际计划和方案发给他们。
公司综管部培养了一大批固定的临促人员,分成促销小分队,每家卖场一组,根据卖场大小来分配人员,产品做详细的了解,统一着装。另外每组要选出一个队长,负责告诉消费者当日促销活动内容与参与办法以及组织其他促销人员,并且不断重复创维的广告标语;促销人员,负责散发各个宣传单,并指引消费者进入产品活动区域,进而使其产生购买欲望。
在卖场展示厅,依据现实的条件,突出智能3D特点等。要抓住节假日,如:“教师节、中秋假日、十一”举行“创维回馈大行动”,凡是在这两个节假日购买创维电视的消费者都可以享受折上折优惠并且可以参加抽奖活动;在平时适时推出万人团购活动。
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广告宣传:首先是电视广告,再是广播、杂志广告的形式,发布促销信息和专业品牌形象;在各个销售市场悬挂促销宣传条幅、宣传单页。宣传海报还有单页的设计要有特点,不要千篇一律,在亲和消费者的同时体现我们的企业文化和技术含量。其次把自己的品牌、系列型号和重要信息用明亮颜色的大字体标示,特别是价格和让利;最后把产品功能和活动详情介绍清楚。
六、营销费用预算
方案实行期间费用预算
单位:元
项目
人员组织费用 电子屏广告费用 及时贴、报刊费用 宣传材料费用 赠品费用 文本材料费用
广告费用(影视广告、广播广告)其他费用 合计
费用预算 900 2000 1000 800 6000 100 7000 1000 22800 综上,各项活动花销汇总,德州市场的预算为22800元。
四、专业创新设计体验与心得:
通过这几十天的实习,我们团队们基本上达到了初步学会发现营销问题并尝试用理论分析营销问题。以前在学校总以为工作是一件很美好的事,可当我们团队真正体验的时候才发现根本不是这么一回事,工作又苦又累,可不是一件容易的事。要保持学习的态度去对待工作,这样你的才华才能被领导所赏识,才能得到重用;其次是要不拘小节,这个社会是一个公平的社会,有得必有失,不要抱怨任何事情,要多从自身考虑,其实很多的问题都是在自己的身上,多反省自己,提高自己的业务能力和自身的素质,这才是硬道理;
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以谨慎负责的态度处理工作,这样才能够得到同事的信赖,为开展工作打下良好的基础。
五、结论:
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,尽管已经学习了专业知识,但是毕竟还要应用于实践当中去,大学期间其实每个人都只要定下目标,持之以恒就一定能学有所成。能多学对自己有用的东西,掌握科学的学习方法、培养正确的思维方式、拓宽知识面、提高综合素质、提升核心竞争力,在当前变化多姿的社会环境中,才能立于不败之地。在教室里坐着学习是一件简单的事,而要想将学到的专业知识应用到实践中去却不是一件容易的事,因此,在以后的学习生活中,不光要单纯的学习知识,还要将知识应用到社会实践当中去,社会并不像我们团队们校园生活的那么美好,我们团队们需要更加努力!
通过几十天的实习,我们团队在学校学到的知识得以在实践中应用。同时,也在实践中获得了课堂上所不能学到的东西。这次实习生活将是我们团队的宝贵的财富,在以后的学习和工作中产生很大的影响。通过参加实践工作,巩固了专业知识,达到了提高实际操作技能,丰富了实际工作和社会经验,掌握了操作技能,能够达到将所学知识用到实际工作中的目的。
非常感谢实习单位和身边的工作伙伴为我们团队们提供的这次实习机会,让我们团队们走出校门,踏入社会,用眼睛看,用耳朵听,真切地感受我们团队们所学的专业。这对我们团队们有极大地指导意义,也为我们团队们今后的学习提供了很大的帮助。经过这次的实习,我们团队们对市场营销专业又有了更进一步的认识与体会。同时,也坚定了我们团队们的信念,我们团队们看到社会是需要和缺乏经济管理人才的,市场营销人员的前景也是很广阔,我们团队今后会努力学习专业知识,争取更大的进步。