雷锋认知

第一篇：雷锋认知

雷锋认知

谁要是游戏人生，他就一事无成；谁不能主宰自己，永远是一个奴隶。这是雷锋曾说过的。据雷锋去世已经50年了，但雷锋精神一直在我们心中，现代社会也涌现出越来越多的雷锋！雷锋在我们心中一直是学习的楷模，我们也一直以雷锋为荣，有首歌唱得好：学习雷锋好榜样，忠于革命忠于党，爱憎分明不忘本钉子，大家都知道是一种建筑工具，而雷锋叔叔的钉子精神却是我们学习的榜样。钉子是时间的另一个珍惜概念，就是说像钉子一样从密集的地方努力挤出去。钉子这个雷锋叔叔的精神。主要写了雷锋叔叔利用生活中的一点一滴时间去学习、看书，一日一日、一月一月积少成多、日积月累，得出了许许多多学习的时间。最后雷锋叔叔还写了一篇日记来说明钉子精神。说了：时间是挤出来的，钉子也是一样，在一块一个眼也没有的木板里要使钉子扎入！只有挤，钉子就是这样一点一点地去挤。

雷锋的故事脍炙人口：一天，雷锋坐上了从抚顺开往沈阳的火车。他看到坐车的人很多，就把座位让给了一位老人。他看到列车员忙不过来，就主动帮着扫地、擦玻璃、倒开水、帮助下车的旅客拿东西，忙个不停。有人劝他，说：看把你累的，都满头大汗了，快歇歇吧！可他说：我不累。在沈阳换车的时候，一出站口，雷锋看见一群人围着一个背着小孩的中年妇女，原来是把车票丢了。只见那个中年妇女浑身上下翻了个遍，车票还是没有找到。雷锋不由得上前问道：大嫂，你到哪儿去啊？怎么把车票弄丢了？

那位妇女着急地说：俺从山东来，到吉林去看孩子他爸，不知什么时候把车票和钱都丢了，这可怎么办啊？雷锋听了，说：大嫂！你跟我来吧！雷锋领着那位妇女来到售票处，用自己的津贴买了一张到吉林的车票，塞到大嫂手里，说：快上车吧，车就要开了。那位大嫂手里拿着车票，感动得热泪盈眶，说：大兄弟，你叫什么名字？是哪个单位的？雷锋笑了笑，心想，大嫂还想还我钱呢，就不在意地说：大嫂，别问了，我叫解放军，家就住在中国！有多少人能像雷锋一样，永远的那么富有爱心，永远的那么真诚善良，永远像一颗小小的螺丝钉。今日的世界由于经济的高速发展表现出更为开阔的空间，然而，我们曾经火热的心灵却开始变得冷漠，有些本不该变的东西也在变：亲情冷了，同居一楼，邻里相见不相识；友谊馊了，与人方便与己方便，成了互相利用的通行证。曾经，我们几十年来所景仰、崇拜和学习的榜样已经被越来越多的人认为是傻子。

雷锋曾在日记中写到：人的生命是有限的，可是为人民服务是无限的，我要把有限的生命，投入到无限的为人民服务中去

一滴水只有放进大海才永远不干，一个人只有把自己融入集体，才有力量。

我活着，只有一个目的，就是做一个对人民有用的人。

青春是美好的，可是真正的青春，只属于永远力争上游的人，永远忘我劳动的人，永远谦虚的人。

对待同志要像春天般的温暖，对待工作要像夏天般的火热，对待个人主义要像秋风扫落叶一样，对待敌人要像严冬一样残酷无情。雷锋，我们一辈子学习的榜样！

江苏无锡仓下中学初一:azhaojiamin

第二篇：职场认知

职场认知

作为一名即将毕业的大学生，将要面临找工作的考验，所以提前对职场有一个清醒的认识是非常重要的。但是毕竟我们还没有进入职场，所以我通过搜罗资料，再加上自己的理解，大体上对职场的认识只是局限与以下的方面：

在我看来，所谓的职场，无非包括两层含义：

一、确定自己你是谁，你适合做什么工作；

二、告诉别人你是谁，你擅长做什么工作。

定位准确，你就会知道怎样持久发展自己。很多大学生一毕业找不到工作，并不是因为工作不好找，一个是自身能力不够，还有就是对自己没有明确的定位，不知道自己究竟能干什么。很多人把时间用于追逐不是自己真正适合的工作上，但是随着竞争的加剧会感觉后劲不足。准确地定位，可以获得更加长足的发展。

现在的职场究竟需要什么样的人才呢。我认为最起码的：有创意能独立思考，批判性思考，有独立进取精神，具有良好的交际能力和领导能力，浓厚的求知欲和终身学习的精神。但是正巧这正是当代人所缺乏的。就拿大学生来说，现在的大学生大多是浮躁，压力忍受度不够，不愿意挑战难的工作、没斗志，只是重视薪水的多少而忽略技能知识的提高。而恰巧现在的多数企业越来越难忍受那些与自身能力不相符的职工，而且工作岗位僧多肉少，竞争性大，导致大多数员工下岗，无怪乎大学生毕业后无法找到适宜的工作。

我曾经听到这样一个故事：一个大学毕业生毕业后总想去大企业工作，于是一家一家的去拜访，可是没有一个大企业愿意录取他，没办法，只好去稍微小一点的企业，可是还不能被录取。为什么？大学生刚毕业心高气傲，总想当老板，不愿意在底层干起，可是却对自身认识不足，不知道自己的能力根本就不和自己理想的待遇相匹配，无怪乎处处碰壁。其实每个企业招收员工自有自身的道理，只要你真正有才华。

说到这里，不得稍微提及一下大学生的问题。现在大学生没有主见，总是看到别人干什么自己就想干什么。这天看到某某考研自己就想考研，那天看到谁谁去找工作又想找工作，这天心血来潮学这个技术，改天又换另一个，换来换去竹篮打水，什么都不会，这对以后的求职的是相当不利的。

当然，说道职场，少不了进入职场的第一步：面试的问题。要确定如何把自己的定位展示给面试官和上司。确定了自己的职业取向和发展方向之后，你需要采用适合的方式传达给面试官或者上司，以次获得入门和发展的机

总的来说，对于即将踏入职场的我们最起码应该明白：只要职员有才华，就业机会发挥 而且对待同事要谅解，不要总是找别人的缺点；要想在面试赢过别人 就要一定比别人懂得多；老板用人 自用他的道理

没有一个岗位是虚设的 只要你能给老板省钱 或是生钱。

此外，我们必须懂得职场当中存在的一些原则：

1长相不令人讨厌，如果长得不好，就让自己有才气；如果才气也没有，那就总是微笑。2.气质是关键。如果时尚学不好，宁愿纯朴。

3.与人握手时，可多握一会儿。真诚是宝。

4.不必什么都用“我”做主语。

5不要期望所有人都喜欢你，那是不可能的，让大多数人喜欢就是成功的表现。

6.自己要喜欢自己。

当然最重要的就是要懂得合作，不要太孤僻。

明白了职场的一些规则后，最为即将不如职场的我们，究竟该如何做呢？

从现在开始明确自己的定位，不要总是在朝三暮四，用知识来武装自己，不要总是认为自己学的没有用，只要学，肯定有用。培养自己敢于挑战的意识和领导能力。对自己将来步入职场提前做好规划。

我相信，只要从现在开始，我们都对职场有一个清醒的认识，并且开始武装自己，我们一定可以在以后的求职过程中大放异彩！

第三篇：认知实习

9月11号我们先到达夹河子水库。夹河子水库是个拦河水库，直接拦截玛纳斯的河水。玛河的水主要是冰雪融水，其次是7、8、9月份汇集的雨水。现在上游修建了肯斯瓦特水库，夹河子水库的水主要是肯斯瓦特水库放下来的水，水库出来的水比较清澈。

一般农用师的水库都是小型水库，一条线串起来，南北串联的。而八师的四座水库是一字排开，基本上是在一条线上的，夹河子水库单吊点钢板闸从最东边的大海子水库到中间的夹河子水库。夹河子水库是八师四座水库中最重要的，储水量为1.1亿立方，通过夹河子水库可以调节其他三座水库，大海子水库、磨菇湖水库、大泉沟水库，起到分洪、引洪的作用。它属于平原注入式水库，也叫拦河式水库，拦载玛纳斯河水。修建水库最重要的作用是兴利。现在在上游修建肯斯瓦特水库的原因是石河子近几年搞大开发，把上游河道的沙石挖松了，导致夹河子水库的淤积量达到6700万方，而夹河子水库的库容在1.011亿方，它的兴利库容已经无法满足兴利的需要，才于上游修建肯斯瓦特水库。肯斯瓦特水库也属于拦河式水库，位于山区，储水量是1.2亿方。当初设计的是储水1.8亿方水，由于山区两边扰流严重，达不到当初设计储水量。

夹河子水库北通向北湖大泉沟水库，有四孔闸门，右边两个通往大泉沟水库，中间有一个隔流墙，左边两个通往外渠。如果泥沙含量比较大，水库也蓄满了，就打开左边两个闸门。外渠的河道芦苇比较深，说明平时放水比较少，但是一放水，这个芦苇也不会淤积河道，因为这个水流速比较快，会全部把芦苇冲倒。上图为单吊点钢板闸，每秒10个流量，西连磨菇湖水库，有五孔为双吊点铸铁闸。双吊点铸铁闸是手电两动，一般是电动，一个起臂力是8吨，双吊点是16吨，上提速度0.126m/min。这种手电两动螺杆式起臂机最大的好处就是带自锁，使用过程中不用锁定它，没有锁定装置，它是自锁的，一般中小式闸门都是用的这种自锁的。手动转40圈闸门起一公分，里面的装置也很简单，立式的伞状罗盘，下面是大绞盘，一个小的带动一个大的转。双吊点的好处是，双吊点是同轴的，两边保持一样的高度。单吊点会卡阻在闸槽上。单吊点是中间出现一高一低的状态，使下面闸槽磨损，在下面加了钢板修复。还有一点就是单吊点挂钩，必须调平。我们看到这个钢板闸是平的，实际上都是有一些倾斜的，水从上游流下来，压力水头使闸板挤压坝体，会损坏坝体。钢板闸左右两边的两个吊耳是检修用的。除此之外，铸铁闸较钢板闸耐腐蚀。装置用废柴油来保养润滑，因为不是很精细的仪器，一般在壳体里加2/3就可以了。这个站虽然没有多大，实际上它下面挖了好深，造价在几百万，水下的部分非常大，为了抵抗水体对它的不断冲刷。最早和苏联人合作建造的，曾经发生过扰流，因为基座大而没有损坏。蓄水闸后面是跌水，跌水是为了消能，把动能转换为势能。由构造形式不同，分为两种跌水，一种是陡坡式和这一种属于直跌。一道河墙直接打到底砸下来，减轻下游压力。河岸旁边的铅丝笼是水库的工人自己做的。每一个有两个立方，三个密度，六吨，里面装的石头是就地取材，作为调坝，阻水，防止水冲刷河岸。

陶林芳问，为什么下游河道采用水泥干叉梁填石头的方式修筑

副站长解释说，因为九十年代水泥还比较少，石河子只有南山那边有水泥厂，采用水泥干叉梁主要是节省水泥，石头呢，就是就地取材，省材料，方便。

最后讲解的副站长讲述了自己的工作经历，从石河子大学毕业后，当了一年技术员，两年的调渡，就一直在夹河子水库当副站长，自己的妻子是同班同学，现在当书记了。这位师哥说自己已经讲解了九年，他鼓励我们努力学习专业知识，成为对社会有用的人。

然后我们到达夹河子水库泄洪闸。它是1959年苏联人设计的。一般水库三大件泄水闸、泄洪闸、坝体，它都有。这里有八孔闸门，双吊点弧形闸由面板和脚架组成。在肯斯瓦特水库没有出现以前，它是八师唯一一座一级骨干建筑物，它的过闸流量是580个立方，单孔是580，分八孔，孔后面是闸道。闸道的作用是防止580个流量在水出去以后乱摆形成折中水流对两岸造成破坏，这8个匝道会把水流一孔一孔分开。匝道后面流水的地方是库外渠联合水工建筑物。如果说我们库外渠退水以后，退水直接跌落到推洪通道里，这里是指直跌。

流量在100到1000的属于大型一级骨干建筑物，流量在1到10的属于二级水工建筑物，特殊的当高度超过58m时可以往上提一级。技术员用钢板修复单吊点钢板闸对坝体的损害这里使用的是弧形闸，大型建筑物一般用弧形闸多。因为它引水比较好，也利于开启。它没有自锁装置，上面有止水装置顶住，贴上去闸门就固定住了。它下落是靠自重下落的，螺杆式是靠摇。它最重要的是一个面板，一个脚架。提闸门时，电动机带动捆在8吨的闸门上的钢丝绳一圈一圈转上，靠锁定装置锁定。它也可以手动控制，不过我们一般都是用计算机远程操控的。原来是两孔，为了增加泄洪能力而增加到八孔。

然后我们到达夹河子水库主坝段，全长6371米，主坝段4.5公里，最高点17.8米相当于六层楼的高度。其中来水是玛河水起源于天山北麓的依连哈彼尔伽山。泄水闸通往西岸大渠，西岸大渠的渠首全长89公里，最大泄水量为67个流量，退水闸相当于溢洪道连通消失的玛纳斯湖。主坝段最显眼的是坝坡上用白色石头摆出的五个巨字“夹河子水库”。这几个字是讲解的师哥在工作的间隙做的，每一个字要用三立方白石头，单是一块石头的大小都需要两只手去抬。工作是需要热爱的，我由衷的敬佩这位师哥，生活永远不失热情。

南京水科所安装的风力太阳能检测仪，探头在高风浪天气自动运转，如果人走近，探头会跟着人转动。它的可视视野也极其宽广，基本上人眼能看多远，它就能照多远。另一个特色就是防浪墙的虎头檐，一般的排浪墙都是垂直的，而夹河子水库的排浪墙有凸出的一块，是水库技术员自己制作的。每年5到6月份是冰冻期，有夹河子水库泄洪闸闸的锁定装置大量的冰层，垂直的排浪墙会被冰层推倒，凸起的一块使顶到墙上的冰层重新倒在水里。虎头檐起到防止冰害的作用。

从夹河子水库的上游拦水闸到泄洪闸再到主坝段，最后我们来到水渠的末尾段。因为利用从上游闸门漏出的水，尾端有97个天窗。这些天窗是1999年石河子监狱承接修建的。技术员计算过，东西拦水闸放13个水，只要打开8个天窗就可以给下游供水。泄洪闸泄露的水从天窗漏到西岸大渠里。从天窗上流过的水，或者出现洪水时，水就会冲向后面的土渠，一直到达130多公里的玛纳斯湖。

用石头摆的夹河子水库

南京水科所安装的探测音

第四篇：奢侈品认知

奢侈品认知

路易·威登 LOGO

路易·威登（Louis Vuitton），他是法国历史上最杰出的皮件设计大师之一，于1854年在巴黎开了以自己名字命名的第一间皮箱店。一个世纪之后，路易·威登成为皮箱与皮件领域数一数二的品牌，并且成为上流社会的一个象征物。如今路易·威登这一品牌已经不仅限于设计和出售高档皮具和箱包，而是成为涉足时装、饰物、皮鞋、箱包、珠宝、手表、传媒、名酒等领域的巨型潮流指标。从早期的LV衣箱到如今每年巴黎T台上的不断变幻的LV时装秀，LV（路易·威登）之所以能一直屹立于国际时尚行业顶端地位，傲居奢侈品牌之列，在于其自身独特的品牌DNA。

标志

Montblanc International(GmbH)万宝龙国际是历峰集团旗下位于德国的一家精品钢笔、手表与配件的制造商。以「白色六角星」商标作为识别，与 奔驰汽车、德国马克,被德国人引以为荣地称为“德国的3M”.作为世界两大奢侈品集团之一的励风集团旗下的著名品牌万宝龙，如今已发展成为一个多元化的高档品牌。勃朗峰高耸入云的巍峨气魄，正好象征万宝龙工艺登峰造极和力臻完美的宗旨，它代表着高雅恒久的生活精品，反映着今日社会对文化、素质、设计、传统和优秀工艺的追求和礼赞。

LOTOS

中文名：罗特斯

创建日期：1872年

品牌产地：德国

产品类型：纯手工制作的高档定制眼镜、手表、珠宝

Lotos，全球最贵的眼镜供应商，品牌创始于1872年，产品包括手表、眼镜和珠宝等。该公司的眼镜全部由手工制作，一般只为订单生产。最贵的一副眼镜上镶了44颗钻石，售价约50万欧元，合人民币500余万元，买主为瑞士的一名女士。除此之外，还有售价约10万、20万欧元不等的高价眼镜。

宾利

宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

dior标志

Dior是一个著名法国时尚消费品牌。Dior公司主要经营女装、男装、首饰、香水、化妆品等高档消费品。其男装品牌现已独立为Dior男装。自1946年创始以来，Dior一直是华丽与高雅的代名词。不论是时装、化妆品或是其他产品，Dior在时尚殿堂一直雄踞顶端。

Gucci，读作ɡu:tri:，是一间意大利时装品牌，由古驰奥·古驰在1921年于弗罗伦斯创办。古驰的产品包括时装、皮具、皮鞋、手表、领带、丝巾、香水、家居用品及宠物用品等，中文译作古琦、古驰。古琦品牌时装一向以高档、豪华、性感而闻名于世，以“身份与财富之象征”品牌形象成为富有的上流社会的消费宠儿，一向被商界人士垂青，时尚之余不失高雅。古琦现在是意大利最大的时装集团。

Burberry Burberry是极具英国传统风格的奢侈品牌，其多层次的产品系列满足了不同年龄和性别消费者需求，公司采用零售、批发和授权许可等方式使其知名度享誉全球。Burberry创办于1856年，是英国皇室御用品。过去的几十年，Burberry主要以生产雨衣，伞具及丝巾为主，而今Burberry强调英国传统高贵的设计，赢取无数人的欢心，成为一个永恒的品牌！

劳力士（Rolex）是瑞士著名的手表制造商，前身为Wilsdorf and Davis公司，由德国人汉斯·威斯多夫（Hans Wilsdof）与英国人戴维斯（Alfred Davis）于1905年在伦敦合伙经营。1908年由汉斯·威尔司多夫（Hans Wilsdof）在瑞士的拉夏德芬（La Chaux-de-Fonds）注册更名为ROLEX。

Versace 来自意大利知名的奢侈品牌范思哲（Versace）创造了一个时尚帝国，代表着一个品牌家族，范思哲的时尚产品渗透了生活的每个领域，其鲜明的设计风格，独特的美感，极强的先锋艺术表征让它风靡全球。它的设计风格鲜明，是独特的美感极强的先锋艺术的象征。其中魅力独具的是那些展示充满文艺复兴时期特色的华丽的具有丰富想象力的款式，它们性感漂亮，女性味十足，色彩鲜艳，既有歌剧式的超平现实的华丽，又能充分考虑穿着舒适性及恰当地显示体型。范思哲还经营香水、眼镜、领带、皮件、包袋、瓷器、玻璃器皿、丝巾、羽绒制品、家具产品等。

爱马仕

爱马仕（Hermès）是世界著名的奢侈品品牌，1837年由Thierry Hermès创立于法国巴黎，早年以制造高级马具起家，迄今已有170多年的悠久历史。爱马仕是一家忠于传统手工艺，不断追求创新的国际化企业，现已拥有箱包、丝巾领带、男、女装和生活艺术品等十七类产品系列。爱马仕的总店位于法国巴黎，分店遍布世界各地，1996年在北京开了中国第一家Hermes专卖店，“爱马仕”为大中华区统一中文译名。爱马仕一直秉承着超凡卓越、极至绚烂的设计理念，造就优雅之极的传统典范。

prada logo 1913年，Prada在意大利米兰的市中心创办了首家精品店，创始人Mario·Prada（马里奥·普拉达）所设计的时尚而品质卓越的手袋、旅行箱、皮质配件及化妆箱等系列产品，得到了来自皇室和上流社会的宠爱和追捧。今天，这家仍然备受青睐的精品店依然在意大利上层社会拥有极高的声誉与名望，Prada产品所体现的价值一直被视为日常生活中的非凡享受。

香奈儿标志

创始人Gabrielle Chanel香奈儿于1913年在法国巴黎创立香奈儿品牌。香奈儿的产品种类繁多，有服装、珠宝饰品及其配件、化妆品、香水，每一种产品都闻名遐迩，特别是她的香水与时装。香奈儿(CHANEL)是一个有80多年经历的著名品牌，香奈儿时装永远有着高雅、简洁、精美的风格，她善于突破传统，早20世纪40年代就成功地将“五花大绑”的女装推向简单、舒适，这也许就是最早的现代休闲服。

菲拉格慕标志

菲拉格慕(Ferragamo)意大利的女鞋王国，创造力、激情和韧性是Ferragamo家族恒久不变的价值观，并代代相传。因为Salvatore Ferragamo异常关注质量和细节，他赢得了“明星御用皮鞋匠”的称号。而今，Salvatore Ferragamo是皮鞋、皮革制品、配件、服装和香氛的世界顶级的设计者之一。风格华贵典雅，实用性和款式并重，以传统手工设计和款式新颖誉满全球。

法拉利

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

保时捷

保时捷（Porsche）是世界著名的高端汽车企业，以开发、生产和营销豪华跑车和运动型越野车为主，其总部位于德国斯图加特市，由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）创办。保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。

蒂芙尼

蒂芙尼公司（英语：Tiffany & Co.，NYSE：TIF）是一间于1837年开设的美国珠宝和银饰公司。1853年查尔斯·蒂芙尼掌握了公司的控制权，将公司名称简化为“蒂芙尼公司”（Tiffany & Co），公司也从此确立了以珠宝业为经营重点。蒂芙尼逐渐在全球各大城市建立分店。蒂芙尼制定了一套自己的宝石、铂金标准，并被美国美国政府采纳为官方标准。时至今日，蒂芙尼是全球中知名的奢侈品公司之一。其蒂芙尼蓝色礼盒（Tiffany Blue Box）更成为美国洗练时尚独特风格的标志。

品牌名称：百达翡丽 Patek Philippe 产地：瑞士Switzerland百达翡丽，是一家始于1839年的瑞士著名钟表品牌，其每块表的平均零售价达13000美元至20000美元。百达翡丽在钟表技术上一直处于领先地位，拥有多项专利，其手表均在原厂采用手工精致，坚持品质、美丽、可靠的优秀传统，百达翡丽以其强烈的精品意识、精湛的工艺、源源不断的创新缔造了举世推崇的钟表品牌。名表伯爵

简介

从1874年诞生以来，伯爵一直秉承“永远做得比要求的更好”的品牌精神，将精湛工艺与无限创意融入每一件作品中，同时优先发展创意和对细节的追求，将腕表与珠宝的工艺完全融合在一起。创立伊始，伯爵专注于腕表机芯的设计和生产。二十世纪60年代，伯爵拓展其专业领域，陆续推出令人称奇的珠宝腕表和富于革新精神的珠宝系列。伯爵能够捕捉时间的神韵，每一件腕表和珠宝作品都是在胆识、专业和想象力驱动下对精湛工艺的不懈探求。

Jaeger-LeCoultre积家，自1833年成立于瑞士汝山谷（Vallée de Joux）以来，便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。积家是顶级制表行业的先驱，不仅将精确计时技术和精湛艺术天赋进行糅合统一，对整个制表业的发展也做出卓越的贡献。积家拥有无数开创新猷、享誉表坛的产品，包括Reverso，Duoplan，Master Control，Memovox Polaris，Gyrotourbillon及Atmos。积家的制表大师、工程师和设计师们紧密配合，遵循精湛传统制表工艺的同时不断追求技术创新，对制造的每一枚钟表都倾注了高度的热情。每一款杰作，都传承了积家178年之久的制表工艺。近40项顶尖工艺，在钟表的制作过程中与汝山谷的高贵传统完美融合。积家共计发明了1,231枚机芯，获享398项注册专利，不断超越自我，连创佳绩，堪称高级制表业界中的典范。

卡地亚LOGO 卡地亚（Cartier SA）是一间法国钟表及珠宝制造商，于1847年由Louis-François Cartier在巴黎Rue Montorgueil 31号创办。1874年，其子亚法·卡地亚继承其管理权，由其孙子路易·卡地亚、皮尔·卡地亚与积斯·卡地亚将其发展成世界著名品牌。现为瑞士历峰集团（Compagnie Financière Richemont SA）下属公司。1904年曾为飞机师阿尔拔图·山度士·度门设计世界上首只戴在手腕的腕表——卡地亚山度士腕表（Cartier Santos）。

欧米茄标志 欧米茄是国际著名制表企业和品牌，英文名omega，代表符号“Ω”。由路易士·勃兰特始创于1848 年，欧米茄标志着制表历史上的光辉成就，傲视同侪。一百五十年以来，欧米茄稳占世界制表业的先锋位置，奠定了骄人成就。在太空，超霸专业系列不单是唯一在月球上被佩戴的手表，更曾协助拯救太阳神13号的航天员，获太空总署颁发的“ 史诺比奖”（Snoopy Award）。

1900年，巴黎世界博览会。在艾菲尔铁塔下，欧米茄款式系列以其出色表现获得了国际评委员会所颁发的最高荣誉，名闻遐迩的希腊神殿（Greek Temple）纯金雕花表便是其一。

在科技和设计方面，欧米茄不单拥有无数准确记录，而且设计出色，首创多项技术，如制造了世上第一只中置陀飞轮手表。

在欧米茄的世界，只有优质出众的手表方可被展示于逾一百三十个国家的高级橱窗里。名人多以此表为荣，美国超模辛迪·克劳馥（Cindy Crawford）、007皮尔斯·布鲁斯南（Pierce Brosnan）、车王迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）及瑞士网球公主玛蒂娜·辛吉斯（Martina Hingis）均选择佩戴欧米茄。

第五篇：城市认知

我们生活的上海——城市认知报告

从小生长在上海，这座城市对于我而言，不仅仅是家乡的所在，更是一种精神的寄托。说来惭愧，上海的游乐场所休闲去处我都了若指掌，但是对于这座城市的更加具有魅力的底蕴却未曾深究过。除了从小就听说的那些众所周知的历史和近20年生活中所感受到的现状，要说我有多了解这座昔日的“冒险家的乐园”却也未必。

于是，今年的夏季学期就提供给我们一个更加深入了解这座城市的机会。

曹杨新村与中远两湾城

俗话说“察人观耳后”，那么同样，认识一个城市可以从了解城市人口的居住情况着手。事实上，居住区的规划与建设更加能够反映一个城市的发达程度以及城市居民的生活水平。

曹杨新村作为我们居住区认识考察的第一站，具有十分重要的意义。

整个曹杨新村占地极广，根据资料来看，整个新村占地2.14平方公里，接近上海世博会园区面积的一半。以此作比，就有一个直观的感官印象了。曹杨一村是我们参观的首站，对于整个曹杨新村的考察计划而言，就我个人看来，曹杨一村是最具研究价值的。曹杨一村始建于1951年，距今已有60年历史，作为中国最早的工人新村，它承载了工人阶级的荣耀与梦想，同时曹杨新村是全国首批外事接待单位，由此可见其特殊地位。在参观过程中，我们围绕曹杨环浜这条“银式项链”，小区级道路两旁年代悠久的法国梧桐带给我们一种悠扬雅致的感觉，树丛间掩映可见的历史建筑，粉墙红瓦总相宜。漫步其中，我所体会到的最直观的感觉有二——树影婆娑，静谧清新。在曹杨新村，绿化率这种反映居住区绿化情况的数据根本就不需要。我们能够非常直观的通过眼睛感受这片绿树成荫的居住区的优美环境。非但如此，年代久远的民宅建筑结合道路两旁年过半百的高大法桐带给我一种格外的历史厚重感和沧桑感。置身其间，我能够平静内心，沿环浜而行仿佛流水冲刷带走了心中的躁动。这种感觉是诸如静安卢湾的种种所谓豪宅不能够带给我的。在上午集合的地点，我们首先看到的就是安坐于环浜边垂钓的老人，据同行的同学询问得知，这些老人甚至寄情于此间可达一天六七个小时之久，闲坐浜边或垂钓或侃尔，成了老人们必不可少的安享晚年的方式。

初来乍到，我被曹杨新村的这种厚重感和悠闲氛围所感染，走到哪里都能看见老人们三三两两的坐在楼下摇着蒲扇，互道家常。耳边不时传来老人爽朗的笑声，这在如今的高节奏社会生活中还是十分难能可贵的。然而，随着进一步的参观了解，问题却也接踵而至。以年代最为久远的曹杨一村为例，悠久的历史带来了沧桑感，然而这并不是居民生活中的必需。甚至可以说，正是年代的久远造成了居民生活的诸多不便。老旧的内部构建，连内墙的墙皮都已斑驳，每户仅仅20平米左右的居住空间，三户共用的厨房，低矮阴暗的楼道。这一切都无声地告诉我们，居住在这里的人们似乎并没有如同他们脸上笑容那般幸福。根据我们事先的了解，曹杨一村被列为上海市历史保护建筑，而为迎接

上海世博会的召开，上海市政府曾多次对曹杨新村的建筑外墙进行粉饰以及对小区绿化的整修和环境整治等等形象工程。并非形象工程不好，但结合我的参观感受，我认为单一的形象改造对于居民起不到实质意义的好处，反而更显居民居住条件的简陋。然而又恰恰由于其保护建筑的地位，建筑内部的一切都是很难改造的，居民中也是有着抱怨存在。根据我们的了解，目前还居住在老旧的曹杨一村等几个早期的小区的居民有很大一部分是那些习惯居于此地并且甚至在此居住了数十载的老人，而这类人群恰恰又是最需要一个良好居住条件的群体。种种的原因导致了小区居民的尴尬处境或者说这本身也是曹杨新村的一个问题所在。而曹杨新村的改造也是各方面关注的焦点，未来能否寻找到一个平衡点甚至说能否真正解决这个问题，我想我会持续关注。

不过凡事有其两面性，充足的发展时间使得曹杨新村各项配套设施齐全。商业服务网点遍布大街小巷。曹杨商场商圈，以及兰溪路商业街已成为全国著名的社区商业中心，曹安路东段亦形成热闹的商业街，散布新村各处的菜场、农贸集市和小商品市场，方便了居民生活。优质的教育资源社区，重点高中——曹杨二中（名牌市重点高中，首批市级实验性示范性高中）、附属中小学——曹杨二中附属学校、上海市实验幼儿园（市级实验性示范性幼儿园）、托儿所以及普陀区中心医院、文化馆、曹杨影城、文化中心、图书馆、游泳池等文教卫生设施一应俱全。新村道路四通八达，有几十条公交线路通行至上海各

区，轨道交通3，4，11，13号线均经过社区周围，交通十分方便。这一点，我们通过午餐时间的体验明显的感受到了。

中远两湾城是我十分熟悉的地方，有不少朋友居住于此，不过包括我和这些朋友对于两湾城的感觉却并非很好。中远两湾城房源的户型设计乏善可陈，两梯三户、紧密的布局揭示了一个中档楼盘的本质。位于高区30层的一套四房，168平米的面积虽然不算小，但缺点可以找到一堆：厨房和卫生间只有5平米左右，而且格局老派；阳台和两个房间形状都不方正偏近扇形，可改造的空间也不大；房间布局看起来随意而凌乱，动、静区域没有分隔；几个房间之间形成了一个狭长的空间，但又不适合储藏或其他实际用途，只能算是一种面积的浪费。从小区布局来看，建筑密度过高，楼层数同样如此，这样一来整个小区给人一种压抑感。于此同时，小区内群租现象相对严重，管理混杂，人员出入随意，这种种现状导致小区治安存在隐患。另外，小区环境从感官角度来说并不差，但人造感过强，给人生硬的感觉。而且根据我的了解，由于苏州河水质问题，沿河的建筑楼下蚊蝇滋生严重，根本无法在楼下过多停留。整个中远两湾城可以说问题多多。中远两湾城基本上属于一个“毁誉参半”的楼盘：有个舒服的大社区，但呆在房子里不见得舒服；交通位置险要，但由于中潭路的长弧，绕开家门口的几部车出行，需要走一段很远的路。

五角场

江湾—五角场城市副中心分为南部、中部和北部三块：南部为上海十大市级商业中心之

一、科教商务区；中部为知识创新中央社区，由4个主要功能区

组成，分别为创智天地、工作生活区、科技园区和江湾体育公园；北部为高端知识创新基地，有大量跨国公司研发中心、国际学术交流中心等入驻其中。

五角场大体范围北至殷高路，东至民京路、国京路、政立路、国和路，西至国定路、政立路，南至国定路、国和路。五角场最终将建成融商业、金融、办公、文化、体育、高科技研发及居住为一体的综合型市级公共活动中心，是一个以科教为特色的现代服务业聚居区、以繁荣繁华为标志的市级商业中心。而其地下空间的开发和联接也将成为这一地区的显著特征。

五角场商圈是上海市政府确定的上海10大商业中心之一，和徐家汇、四川北路、淮海路、中山公园等商业中心齐名。同时五角场也已经与徐家汇繁华商业副中心，浦东花木高尚居住副中心，普陀真如交通枢纽副中心并称为上海四大城市副中心区之一，能为上海居民提供现代化高端商业服务，是整个北上海的旗舰型高端商业中心。至2010年末，五角场商业面积已经全面超越徐家汇的商业体量。现在的五角场，已经是杨浦区乃至全上海最繁华的地段之一。

个人对于五角场并没有太多的观点和见解，可能是从小习惯了上海的商业中心的格调。总体而言，五角场的交通便捷程度不高，存在很多需要改进的地方，比如说停车位，以及五角场商圈的高架进出匝道布置。还有就是作为城市副中心级的商业板块，五角场的购物便捷度和选择性给我的感觉并不好，这可能是由于个人消费观念及层次的差异，仅以我本人而言，五角场没有什么吸引我的购物场所。换而言之，个人认为，五角场地区的购物中心的商品等级过于集中，跨度较小，基本集中在中产阶层的购物需求上。就这一点而言，五角场商圈远远不及人民广场商圈的从南京东路至南京西路的消费水平的渐变。随着生活水平的提高，中国或者说上海的某类人群——尤以白领为最——对更高层次的消费需求有了进一步的渴望，五角场显然不能满足这一点。当然即将落成的合生广场据说将会弥补这一缺陷——值得期待。

虹桥交通枢纽，这个地方我并不陌生。从小时候乘坐飞机时的虹桥机场（1号航站楼）到如今庞大的虹桥枢纽，这巨大的变化也令我唏嘘不已。如今新建的虹桥火车站给我十分恢宏的感觉。而随着京沪高铁的落户，虹桥火车站已一跃成为上海最重要的铁路交通枢纽。虹桥交通枢纽最具特色的一点便是它集合了航空、高速铁路、地铁以及磁悬浮等多种交通方式，这在国际上也是绝无仅有。其中的部分交通方式的必要性我们在此不作看法，但该想法确实是十分必要且重要的。虹桥交通枢纽的建成标志着上海全面成为中国乃至世界东方的门户。同时，大虹桥板块也成为了未来上海发展的重中之重和主要轴心。它的落成为周边长宁、闵行、青浦、普陀等多个区带来了不可估量的发展潜力和方向引导。

虹桥火车站自建成后我也去过很多次，如今给我的感觉就是，上海出发的高速铁路几乎全部转移至虹桥站了。每一次到虹桥火车站都给我一种人流高度密集的感觉。公共服务设施方面，单就虹桥火车站而言，餐饮设施的完备齐全程度值得称道，同时配套有纪念品购物商店，规模较大的便利店，书店以及服装箱包商店等。但是，金融服务设施较少，问询处设置稍显分散和稀少，导致一个区域内的游客往往集中至一个问询处，造成问询效率低下，人群拥挤。虹桥交通枢纽

出发层的设计十分大气，整体尺度宏大，但有时又感觉过于大，造成不同出发通道的旅客随意穿行显得场面十分混乱。而且不同候车区域的广播易产生声音的混杂，声污染现象严重。以本人为例，曾有数次候车过程感觉耳部不适。

虹桥交通枢纽的另一重要组成部分便是虹桥机场。总体而言，虹桥机场本身不存在什么大的问题，问题主要在于两点：一是虹桥机场2号航站楼的引导措施存在不足，这对于极少乘坐飞机的旅客而言是很不方便的，即便是常客，有时也会产生困扰。另外一点则是，T1和T2航站楼的衔接以及T2航站楼与火车站出发层的衔接。其间都存在一段无空调区域，这是目前暴露出的最大的问题。尤其是夏季的高温天气下，旅客若不得不通过无空调区域，将会是什么难受的，而且冷热交替也对身体不好。这一问题应该引起高度重视并尽快解决。

此外，虹桥交通枢纽通过两条轨道交通线路加强与城市的连接。以我个人的切身感受来看，虹桥交通枢纽与城市中心的联系是十分紧密的。轨道交通10号线连接了虹桥枢纽——徐汇区上海图书馆——人民广场南京东路商圈（包括外滩及北外滩）——新江湾城。10号线沿途还经过上海动物园以及豫园等旅游景点。而2号线同样途经上海的核心区域（包括浦东陆家嘴）等。可以说，通过虹桥枢纽到达上海的乘客完全可以通过轨道交通2号线和10号线到达上海最核心的区域，几乎不存在盲角。由此可见虹桥交通枢纽的重要性。

泰晤士小镇

松江泰晤士小镇是上海一个新兴的特色地区。作为“一城九镇”中的一员，泰晤士小镇以其英伦风情而备受推崇。事实上，个人认为，泰晤士小镇还是不够成熟的，交通极不便利，商业设施不完善，小镇内几乎没有商业设施。实际上，在泰晤士小镇刚刚面向社会开放的前几年，还是有不少商铺营业的，但这一次去参观的时候，几乎看不到还在营业的商铺，连便利店也难觅踪迹。

由于本人接触过房地产投资，以个人不成熟的眼光来看，整个泰晤士小镇内的地产楼盘热度不高，潜力目前看来不大。单就独栋式豪宅市场而言，目前主要集中在佘山板块，泰晤士小镇虽有不少具有豪宅潜力的楼盘，但能否发挥潜力还未知。泰晤士小镇的人气几乎是由婚纱摄影带起，而入住率几乎不及江苏太仓浏河地区。而且，就其本源，泰晤士小镇属于居住社区，过浓的商业氛围以及过频的游客出入未必是一件好事。这一点需要更多的探讨和研究。当然，泰晤士小镇的特殊性让我们有理由相信它有一个值得期待的未来。

总结：

可以说，这几天的参观带给我以对于上海更深刻的认识。通过对居住区的考察到交通枢纽的参观都给了我对于这座城市的脉络的认识，而不仅仅停留在皮毛的见解。这短短数日的认知实践，让我对于这座城市的未来有了更多的期待，同时，有了自己的看法和理解。这一点，至关重要。