反思雾霾

第一篇：反思雾霾

《马克思主义基本原理》实践论文《反思雾霾》

曾亮宇 2012032030029

反思雾霾

摘要：

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预报预警预报，并统称为“雾霾天气”。人们赖以生存的空气已经不再清新，雾霾天气的的严重程度也对人们的身体健康造成了越来越大的危害，应该也必须被人们重视起来，并找出根治之法。本文对雾霾天气的机制，原因及危害进行了总结，并对雾霾天气的预防和处理提出了一些细致化的建议。

关键词：雾霾 危害 防御 反思

正文

一.雾霾现象是天灾还是人祸（1）什么是雾霾？

雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾和霾的区别很大。空气中的灰尘、硫酸、硝酸等颗粒物组成的气溶胶系统造成视觉障碍的叫霾。霾就是灰霾（烟霞）。

雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。多出现于秋冬季节（这也是2013年1月份全国大面积雾霾天气的原因之一），是近地面层空气中水汽凝结（或凝华）的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结（或凝华）物的天气现象称为雾（Fog）。

霾（mái），也称灰霾（烟雾）空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。将目标物的水平能见度在1000－10000米的这种现象称为轻雾或霭（Mist）。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色和灰色。

雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。

（2）中国雾霾天气的起因以及现状

气象专家表示，造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面： 一是1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，为近10年最高，易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发；

二是我国冬季气溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成；

三是雾霾天气会使近地层大气更加稳定，会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响，也与大气污染物排放增加有关，建议进一步加大大气环境治理和保护力度，特别是要加强多部门会商联动，完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案，以防范和控制重污染天气的出现。

据悉，入冬以来，河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、《马克思主义基本原理》实践论文《反思雾霾》

曾亮宇 2012032030029 浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10～20天，其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8～15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5～12天能见度不足500米。

（3）是什么导致了近几年我国雾霾天气愈演愈烈？

虽然我国由于地理位置和气候条件的原因，具有较易产生雾霾天气的自然条件，但只有这几年雾霾天气才日渐严重。所以近几年由于经济的发展所造成的环境污染才是雾霾的罪魁祸首。城市有毒颗粒物来源：

第一：是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。城市有毒颗粒物来源：首先是汽车尾气。使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。

机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。第二：北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气。

第三：工业生产排放的废气。比如冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。

第五：可生长颗粒，细菌和病毒的粒径相当于PM0.1-PM2.5，空气中的湿度和温度适宜时，微生物会附着在颗粒物上，特别是油烟的颗粒物上，微生物吸收油滴后转化成更多的微生物，使得雾霾中的生物有毒物质生长增多。第六、家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。

除了气象条件，工业生产、机动车尾气排放、冬季取暖烧煤等导致的大气中的颗粒物（包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5）浓度增加，是雾霾产生的重要因素。

（4）为什么要治理雾霾天气？

雾霾的主要危害主要可归纳为两种：一是对人体产生的危害，二是对交通产生的危害。

1、对人体产生的危害：（a）对呼吸系统的影响。

霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。《马克思主义基本原理》实践论文《反思雾霾》

曾亮宇 2012032030029（b）对心血管系统的影响。

雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。

（c）雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。

（d）不利于儿童成长。由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。（e）影响心理健康。

专家指出，持续大雾天对人的心理和身体都有影响，从心理上说，大雾天会给人造成沉闷、压抑的感受，会刺激或者加剧心理抑郁的状态。此外，由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。（f）影响生殖能力。有研究表明，长期暴露于高浓度污染的空气中的人群，其精子在体外受精时的成功率可能会降低。研究人员还发现了有毒空气和男性生育能力下降之间的关联[7]。

2、对交通造成的危害：（a）影响交通安全。

雾霾天气时，由于空气质量差，能见度低，容易引起交通阻塞，发生交通事故。在日常行车行走时更应该多观察路况，以免发生危险。

二、如何解决高速发展的经济利益和日益严峻的环境问题（1）理论分析

上文提到一个词，叫环境恢复力稳定性。何谓恢复力稳定性呢？举个例子，一个人，一不小心摔倒了，胳膊蹭破了一层皮，过了几天，完整如初，这个过程就是人体的恢复力稳定性。同理，环境稍稍破坏一点，过了一段时间，也会恢复起来最初的模样。还有个词汇叫抵抗力稳定性，还举刚刚那个例子：一个小朋友摔了一跤可能头破血流，但是一个运动员，可能仅仅有点疼。这就是抵抗力稳定性。同样这两个词汇用在环境上面一样：我们只要做到此地环境抵抗力稳定性之下，来发展经济，还是允许的，如果万一，超过了这个值，那就立马减缓经济发展，让环境恢复力稳定性来恢复环境最初的模样。

(2)客观现实分析

环境问题有很多块儿，这里我挑一种现在最迫在眉睫的一个问题-----雾霾。在上世纪七八十年代，中国刚刚改革开放，正需要一个强有力的工业机器来带动经济发展，煤炭正是这个机器的粮食，那时候，我们没有严格的污染标准，很多工业，生活的散煤，褐煤直接就燃烧排放出来，我们都没意识到有什么，即使每天从呛人的煤烟中醒来，早上擤出来的都是黑鼻涕。有个数据我感觉特别逗，全世界的钢铁产量排名：中国第一，河北第二，美国第三，唐山第四。因为钢铁冶炼时需要大规模的燃烧化石能源，主要就是煤炭，如果不把尾气加以处理的话，任由他们在空中肆虐，下面就是他们造成的恶果：北京一个月25天雾霾，23天pm2.5指数爆表。

我们一直强调，我们是发展中国家，对，没错，我们需要发展经济，但是要处理好环境问题。我们虽然不能降低煤炭的消耗量，但是我们可以提炼出成分更好的《马克思主义基本原理》实践论文《反思雾霾》

曾亮宇 2012032030029 煤炭啊，同时可以尾气排放时处理一下，使其处在环境抵抗力稳定性值下面啊。这就需要有关部门加强管理，法律最大的作用是履行。

三。我们应该如何治理雾霾？（1）治理雾霾的总思路

治理雾霾应该至上而下，上下齐心，从整体上治理雾霾，才能做到真正的根治。

（2）治理雾霾的具体方法

治理雾霾不是一蹴而就的事情，但也不是毫无办法，羊毛出在羊身上，最好的办法就是减少燃油机动车使用量。政府应该严格行使机动车限行制度，提升燃油的质量，减少尾气排放，民众也应该自觉遵守规定，尽量减少机动车出行，乘坐公共交通工具。减少火电厂数量，燃煤尾气应该经过除尘处理。关停重污染企业，或者强制污染企业进行排污处理。为了最大限度降低市区汽车车轮和路面尘埃的接触频率和面积，应将花圃和路肩做得比汽车通行的路面低，这样雨浆水和污染洒水就会从马路中间流向花圃下的土壤。同样，为了最大限度隔绝城外车辆和施工车辆带来扬尘，可以在城外带尘车辆（运煤车和其他长途车等）入城时在城市关口收费站边设立喷水清洗轮胎、底盘的环节，在城内施工车辆进入马路时设立遮盖和清洗轮胎、底盘的环节。治理雾霾不能单是环境保护部门的任务，地方政府和中央政府都应该尽快建立符合中国地理现实的防治颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按照标准落实，并尽快将上述细则落实到城市建设、园林绿化招投标过程中，开放相关关联要素市场，推动施工单位、部门按照环保理念施工建设。最后，为普通老百姓修好的提案、建议也应出现在两会代表、委员的视野当中，带动社会从细微处着手治理雾霾。

参考文献： [1]百度百科

http://baike.baidu.com/link?url=zoef5GN4r7WnIPw9qpBL04YsWjL3FW0KW5-KwkzCP_Baj0eVp4UqxeDe2R1xRsTABRLUFEgSBy-ZnyG3Xu8iA_ [2]王新 何倩 《雾霾天气引反思看国外如何治理》

生态经济 [3]柴静雾霾调查纪录片《穹顶之下》

作者简介：曾亮宇

男

20岁

江西吉安 电子科技大学

微电子与固体电子学院12级本科生 联系电话

***8 邮箱

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第二篇：反思雾霾

《自然辩证法》课题论文

《反思雾霾》

反思雾霾 摘要：

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。本文对雾霾天气的机制，原因及危害进行处理和总结，并对雾霾天气的预防和处理做了细致化的建议，可以帮助大家理解雾霾，并作出相应的防护措施。关键词：雾霾，危害，防御，反思 一，雾霾的由来及现状

（一）何为雾霾

1.雾霾（wù mái,英语表达为smog/haze），是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。

2.雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾是雾，霾是霾，雾和霾的区别很大。雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气潮湿，空气相对湿度100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至消失的现象。3.二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。它可以造成城市里大面积低能见度的情况。在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成霾。(二)雾霾产生的原因和机制

1、据国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出，雾是指大气中因悬浮的水汽凝结、能见度低于1公里时的天气现象；灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果。

2、灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：

（1）.在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累；

（2.）垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

（3.）空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。形成在城市及其郊区。《自然辩证法》课题论文

《反思雾霾》

（4.）工厂制造出的二次污染。

（5.）冬季取暖排放的CO2等污染物。

3、大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风。受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。受其控制，城市无论规模大小，其局地交通、生活、生产所需的能源消耗的污染物排放均在低空不断积累。与此同时，由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。环保专家表示，如果在冬季遇到长时间雾霾过程，通常在北方地区因为采暖期猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城区连续三天的空气污染物积累就可能达到重度污染的程度，在南方地区如果生产和交通排放量大也可能达到重度污染的程度。

（三）雾霾现状概述

9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警，环保部门数据显示，从东北到到西北，从华北到中部导致黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。

在这场遍及全国的雾霾中，北京污染尤甚。11日上午8时北京空气质量监测数据显示，无论城区、郊区还是交通环境评价点，其代表的全部区域被意味着最严重污染的“深褐色”覆盖，pm2.5指数达到340到446之间，属六级严重污染。不仅北京的空气质量被称为“史上最脏”，小半个中国都脏兮兮的。在全国74个监测城市中，有33个城市的部分检测站点检测数据超过300，即空气质量达到了严重污染，北京甚至口罩兜售一空；多地的PM2.5濒临“爆表”，山东、湖北等省份的高速公路封闭，北京至武汉的动车被雾霾“拦停”„„对此，外媒称这是“最严重雾霾”，“雾情令人窒息”；坏消息还上了新闻联播头条，罕见地就雾霾说了8分钟。

（四）雾霾的严重后果

分别来讲：

（1）雾霾现象作为一种灾害性的天气预警预报，首先是会对人的身体、心理健康造成危害。雾霾天气的主要成分是细微颗粒物，人为污染排放的浮尘（PM2.5、PM10等）、氮氧化合物、碳氢化合物、二氧化硫、有机氧化物、臭氧等是雾霾天气的元凶。细微颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺叶，长期沉积会引起各种病症甚至还会诱发肺癌。同时中国工程院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山也曾指出，“阴霾天气比香烟更易致癌。”此外，有研究表明，阴霾中的污染物还会造成心肌梗死、心肌缺血或损伤。除了对人类身体健康造成影响之外，雾霾天气也会对人的心理健康带来危害，例如容易使人精神抑郁、产生悲观情绪。遇事甚至容易失控。

（2）雾霾天气容易引发交通事故。雾的厚度有几十米至200米，霾则有1千米到3千米；雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色；雾的边界很清晰，过了“雾区”可能就是晴空万里，但是霾则与周围环境边界不明显。因此，雾霾天气出现时，视野能见度较低，所以很容易引发交通阻塞，造成交通事故。据有 《自然辩证法》课题论文

《反思雾霾》

关统计数据表明，由于大雾天气所造成的交通事故，相对于其他灾害性天气要高出2.5倍，人员受伤、死亡的比例更是占到了交通事故受伤、死亡总数的29%与16%错误！未找到引用源。同时，高速公路、民营航空也会因为雾霾天气而实施封路、停班、延误航班等手段，造成交通不便、机场旅客滞留等问题，这不仅对人们的交通出行带来影响，同时也会造成一定的经济损失。（3）一些专家认为，雾霾天气也会间接的影响农作物的生长，造成农作物减产。主要表现为，雾霾会影响太阳辐射，导致光热资源供应不足。农作物吸收不到足够的太阳光，就导致植物光合作用的效能难以发挥，从而减少了光合产物，因而就不能充分满足农作物生长所需要的能量和养分，进而影响其生长发育，随后直接影响农作物的质量和产量。

（4）雾霾天气也容易形成酸雨。因为有研究发现，雾霾的组成成分中由硫酸、二氧化氮、二氧化硫等废气污染物形成的酸雾较多、可溶和不可溶污染物浓度的很高，这就在一定程度上为酸雨的形成创造了条件。在国外酸雨被称为“空中死神”，由此可见酸雨危害后果的严重性。二 当前我国雾霾严重的成因分析

（一）自然原因

气象专家表示，造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

1.1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，为近10年最高，易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发；

2.是我国冬季气溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成；

3.雾霾天气会使近地层大气更加稳定，会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响，也与大气污染物排放增加有关，建议进一步加大大气环境治理和保护力度，特别是要加强多部门会商联动，完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案，以防范和控制重污染天气的出现。

（二）非自然原因

中国科学院近日公布了该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果，研究认为，最近的强雾霾事件，是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。研究认为，人类污染物排放是造成雾霾天气的内因，可以说是“主谋”。空气污染物中的可溶性成分遇到浮尘矿物质凝结核后会迅速包裹，形成混合颗粒，再遇到较大的空气相对湿度后，就会很快发生吸湿增长，颗粒的粒径增长2倍至3倍，消光系数增加8倍至9倍，也就是能见度下降为原来的八分之一至九分之一。通俗地讲，空气中原本存在的较小颗粒的污染物遭遇水汽后变成人们肉眼可见的大颗粒物，随即发生灰霾事件。

经过源解析技术，这些包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边工业污染，其所占比例最大，为44%；油烟型有机物，主要来自局地烹饪源排放，占21%；氮富集有机物，一种化学产物，占17%；还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤，占18%。专项组将这些因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后 《自然辩证法》课题论文

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果”。对于整个京津冀区域，专项组认为，应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘；同时要高度关注柴油车排放和油品质量。

透过以上科研数据，让我们继续看清事件背后的根源。氧化型有机颗粒物主要成因是受空气中NO、CO、SO等温室气体氧化作用，而这些温室气体正是碳基的传统化石能源的主要燃烧产物。氮富集有机物，主要来源是工业生产排放的含氮废气，而这些废气也是直接或者间接来源于化石能源或者衍生于化石能源的化工产品的相关连反应、加工过程。烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤，而汽油和煤正是化石能源的代表产品。真相现在已经非常清晰了-化石能源以及以化石燃料为驱动的生产生活模式正是问题的罪魁祸首。

三、治理雾霾的对策与措施思考

（一）社会层面

治理雾霾，需要全社会的积极参与，企业要主动承担自己应有的社会责任，降低PM2.5的排放。每个公民要从自身做起，积极响应政府号召，积极支持政府“铁腕治污加铁规治污”。同时需从自身做起，从身边小事做起，提高环保意识、增强低碳生活理念，减少破坏生态、形成良好的生活习惯。尽量少开私家车，尽量出行采用公共交通工具，真正为重唤蓝天贡献自身的一份力量。简单来讲，就是这也是李总理讲的“希望全社会，政府、企业、社会成员，大家一起努力，持续不懈地奋斗，来打这场攻坚战”。

（二）政府层面

1、是政府部门应当加大环境保护力度，将环境保护真正与地方绩效挂钩，不能只停留在口头上，对于严重污染的企业一定要采取严厉措施消除对环境的影响。同时，加大产业结构的调整以及能源结构的调整，逐步推动第三产业以及清洁能源的发展，减少对于大气中污染物的排放量。

2、二是要及时做好预警和防御措施，确保人民能够正常生活。气象部门、环保部门以及城市管理部门等应联合行动，在雾霾来临前，要做好预防和宣传工作，在雾霾来临时，要做好安全和保障工作，在雾霾结束后，要做好反思与总结工作。从而将雾霾天气对市民造成的影响降到最小。

（三）社会组织层面（企事业单位等）

雾霾的产生表明粗放的经济发展模式付出了沉重的环境代价。如果我们不尽快转变经济发展模式，不尽快调整产业结构，不尽快改变我们落后的生产和生活方式，要想减少雾霾、改善空气质量将非常困难。

作为企业部门，应当改变这一生产模式，尽量采用新型能源，节能环保，从我做起，不能一味的追求经济效益而损失社会环境。

（四）个人层面

作为社会的一份子，我们应更加增强自觉环保、从我做起的责任意识，把对美好环境的期盼变为实际行动，从小事做起，从点滴做起。也许这场“史上最严重”的雾霾污染在下周就将被风吹散，但这场会呼吸的痛却会在我们心头留下 《自然辩证法》课题论文

《反思雾霾》

阴影，愿所有感知这痛的人行动起来，让“会呼吸”的痛早点早点止步 “毒雾”面前，付出了代价的我们都应该反省，哪些生活习惯增加了“环境负荷”：乱扔垃圾，贪图方便用塑料袋、一次性物品，焚烧树叶、秸秆，汽车尾气排放„„ 四，小结

雾霾天气在中国日趋严重，这有自然和人为的双重原因。但人为占了主要因素，环境的污染已经不容我们忽视了，需要确实可行的方案能够保卫我们赖以生存的环境。

转变经济增长方式是一次凤凰涅槃，需要一场深入灵魂的自我革命。中国给世界的观感，不能像当年的日本一样，只是贡献GDP的庞然大物，而要用自己的核心价值观去深刻影响世界。要使经济发展真正惠及全体人民，实现最大多数人的最大最长久的幸福，在更高水平上提升民众福祉。不再以GDP排位论英雄，标志着一场深刻的转型已经开始，十八届三中全会历史性地提出推进国家治理体系和治理能力的现代化，提出建立系统完整的生态文明制度体系，这都让我们在浓浓雾霾中看到了曙光。

在保卫过程中，应从科技出发，彻底从根源上解决问题，实现经济又好又快的发展，创建环境友好型社会。参考文献

[1]游丽琼课题组.同呼吸 共担当【N]】，[2]付保荣.从雾霾天气谈我国环境监测社会化与能力建设[N].环境保护与循环经济，2013-04-05.[3]金锋淑.雾霭与城市规划[N].[4]段再明.解析山西雾霭天气的成因[N].太原理工大学学报，2011（42）9.六作者介绍

第三篇：反思雾霾

Fpg 反思霧霾 摘要：

隨著空氣品質の惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。統稱為“霧霾天氣”。本文對霧霾天氣の機制，原因及危害進行處理和總結，並對霧霾天氣の預防和處理做了細緻化の建議，可以幫助大家理解霧霾，並作出相應の防護措施。關鍵字：霧霾，危害，防禦，反思 一，霧霾の由來及現狀

（一）何為霧霾

1.霧霾（wù mái,英語表達為smog/haze），是霧和霾の組合詞。因為空氣品質の惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。中國不少地區把陰霾天氣現象併入霧一起作為災害性天氣預警預報。霧霾常見於城市。中國不少地區將霧併入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。

2.霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾の區別很大。霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾の形成原因和條件卻有很大の差別。霧是浮游在空中の大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高の水汽飽和因素。出現霧時空氣潮濕，空氣相對濕度100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度の日變化而出現早晚較常見或加濃，白天相對減輕甚至消失の現象。3.二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態污染物，最後一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染の罪魁禍首。它們與霧氣結合在一起，讓天空瞬間變得灰濛濛の。它可以造成城市裏大面積低能見度の情況。在早上或夜間相對濕度較大の時候，形成の是霧；在白天氣溫上升、濕度下降の時候，逐漸轉化成霾。(二)霧霾產生の原因和機制

1、據國家氣候中心氣候系統監測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮の水汽凝結、能見度低於1公里時の天氣現象；灰霾の形成主要是空氣中懸浮の大量微粒和氣象條件共同作用の結果。

2、灰霾の形成主要是空氣中懸浮の大量微粒和氣象條件共同作用の結果，其成因有三：

（1）.在水準方向靜風現象增多。城市裏大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利於大氣中懸浮微粒の擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累；

（2.）垂直方向上出現逆溫。逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空の氣溫比低空氣溫更高の逆溫現象，使得大氣層低空の空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。

（3.）空氣中懸浮顆粒物の增加。隨著城市人口の增長和工業發展、機動車輛猛增，污染物排放和懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低。形成在城市及其郊區。

Fpg

Fpg（4.）工廠製造出の二次污染。

（5.）冬季取暖排放のCO2等污染物。

3、大範圍霧霾天氣主要出現在冷空氣較弱和水汽條件較好の大尺度大氣環流形勢下，近地面低空為靜風或微風。受近地面靜穩天氣控制，空氣在水準和垂直方向流動性均非常小，大氣擴散條件非常差。受其控制，城市無論規模大小，其局地交通、生活、生產所需の能源消耗の污染物排放均在低空不斷積累。與此同時，由於霧霾天氣の濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分の轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾の生成，兩者相互作用，迅速形成污染。環保專家表示，如果在冬季遇到長時間霧霾過程，通常在北方地區因為採暖期猛增の能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大の主城區連續三天の空氣污染物積累就可能達到重度污染の程度，在南方地區如果生產和交通排放量大也可能達到重度污染の程度。

（三）霧霾現狀概述

9日以來，全國中東部地區陷入嚴重の霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，環保部門數據顯示，從東北到到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區，都出現了大範圍の重度和嚴重污染。

在這場遍及全國の霧霾中，北京污染尤甚。11日上午8時北京空氣品質監測數據顯示，無論城區、郊區還是交通環境評價點，其代表の全部區域被意味著最嚴重污染の“深褐色”覆蓋，pm2.5指數達到340到446之間，屬六級嚴重污染。不僅北京の空氣品質被稱為“史上最髒”，小半個中國都髒兮兮の。在全國74個監測城市中，有33個城市の部分檢測站點檢測數據超過300，即空氣品質達到了嚴重污染，北京甚至口罩兜售一空；多地のPM2.5瀕臨“爆表”，山東、湖北等省份の高速公路封閉，北京至武漢の動車被霧霾“攔停”„„對此，外媒稱這是“最嚴重霧霾”，“霧情令人窒息”；壞消息還上了新聞聯播頭條，罕見地就霧霾說了8分鐘。

（四）霧霾の嚴重後果

分別來講：

（1）霧霾現象作為一種災害性の天氣預警預報，首先是會對人の身體、心理健康造成危害。霧霾天氣の主要成分是細微顆粒物，人為污染排放の浮塵（PM2.5、PM10等）、氮氧化合物、碳氫化合物、二氧化硫、有機氧化物、臭氧等是霧霾天氣の元兇。細微顆粒物能直接進入人體呼吸道和肺葉，長期沉積會引起各種病症甚至還會誘發肺癌。同時中國工程院士、廣州呼吸疾病研究所所長鐘南山也曾指出，“陰霾天氣比香煙更易致癌。”此外，有研究表明，陰霾中の污染物還會造成心肌梗死、心肌缺血或損傷。除了對人類身體健康造成影響之外，霧霾天氣也會對人の心理健康帶來危害，例如容易使人精神抑鬱、產生悲觀情緒。遇事甚至容易失控。

（2）霧霾天氣容易引發交通事故。霧の厚度有幾十米至200米，霾則有1千米到3千米；霧の顏色是乳白色、青白色，霾則是黃色、橙灰色；霧の邊界很清晰，過了“霧區”可能就是晴空萬里，但是霾則與周圍環境邊界不明顯。因此，霧霾天氣出現時，視野能見度較低，所以很容易引發交通阻塞，造成交通事故。據有Fpg

Fpg 關統計數據表明，由於大霧天氣所造成の交通事故，相對於其他災害性天氣要高出2.5倍，人員受傷、死亡の比例更是占到了交通事故受傷、死亡總數の29%與16%錯誤！未找到引用源。同時，高速公路、民營航空也會因為霧霾天氣而實施封路、停班、延誤航班等手段，造成交通不便、機場旅客滯留等問題，這不僅對人們の交通出行帶來影響，同時也會造成一定の經濟損失。（3）一些專家認為，霧霾天氣也會間接の影響農作物の生長，造成農作物減產。主要表現為，霧霾會影響太陽輻射，導致光熱資源供應不足。農作物吸收不到足夠の太陽光，就導致植物光合作用の效能難以發揮，從而減少了光合產物，因而就不能充分滿足農作物生長所需要の能量和養分，進而影響其生長發育，隨後直接影響農作物の品質和產量。

（4）霧霾天氣也容易形成酸雨。因為有研究發現，霧霾の組成成分中由硫酸、二氧化氮、二氧化硫等廢氣污染物形成の酸霧較多、可溶和不可溶污染物濃度の很高，這就在一定程度上為酸雨の形成創造了條件。在國外酸雨被稱為“空中死神”，由此可見酸雨危害後果の嚴重性。二 當前我國霧霾嚴重の成因分析

（一）自然原因

氣象專家表示，造成霧霾天氣偏多、偏重の原因主要有以下三方面：

1.1月影響我國の冷空氣活動較常年偏弱，風速小，中東部大部地區穩定類大氣條件出現頻率明顯偏多，尤其是華北地區高達64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導致霧霾天氣多發；

2.是我國冬季氣溶膠背景濃度高，有利於催生霧霾形成；

3.霧霾天氣會使近地層大氣更加穩定，會加劇霧霾發展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件の影響，也與大氣污染物排放增加有關，建議進一步加大大氣環境治理和保護力度，特別是要加強多部門會商聯動，完善靜穩天氣條件下大氣污染物應急減排方案，以防範和控制重污染天氣の出現。

（二）非自然原因

中國科學院近日公佈了該院“大氣灰霾追因與控制”專項組の最新研究結果，研究認為，最近の強霧霾事件，是異常天氣形勢造成中東部大氣穩定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用の結果，是一次自然因素和人為因素共同作用の事件。研究認為，人類污染物排放是造成霧霾天氣の內因，可以說是“主謀”。空氣污染物中の可溶性成分遇到浮塵礦物質凝結核後會迅速包裹，形成混合顆粒，再遇到較大の空氣相對濕度後，就會很快發生吸濕增長，顆粒の粒徑增長2倍至3倍，消光係數增加8倍至9倍，也就是能見度下降為原來の八分之一至九分之一。通俗地講，空氣中原本存在の較小顆粒の污染物遭遇水汽後變成人們肉眼可見の大顆粒物，隨即發生灰霾事件。

經過源解析技術，這些包括含氮有機顆粒物在內の有機物被識別出了4類有機組分：氧化型有機顆粒物，主要來自於北京周邊工業污染，其所占比例最大，為44%；油煙型有機物，主要來自局地烹飪源排放，占21%；氮富集有機物，一種化學產物，占17%；還有烴類有機顆粒物，主要來自於汽車尾氣和燃煤，占18%。專項組將這些因素歸結為“人為粗放式排放和自然生態被破壞の直接後Fpg

Fpg 果”。對於整個京津冀區域，專項組認為，應重點控制工業和燃煤過程，重點在於燃燒過程の脫硫、脫硝和除塵；同時要高度關注柴油車排放和油品品質。

透過以上科研數據，讓我們繼續看清事件背後の根源。氧化型有機顆粒物主要成因是受空氣中NO、CO、SO等溫室氣體氧化作用，而這些溫室氣體正是碳基の傳統化石能源の主要燃燒產物。氮富集有機物，主要來源是工業生產排放の含氮廢氣，而這些廢氣也是直接或者間接來源於化石能源或者衍生於化石能源の化工產品の相關連反應、加工過程。烴類有機顆粒物，主要來自於汽車尾氣和燃煤，而汽油和煤正是化石能源の代表產品。真相現在已經非常清晰了-化石能源以及以化石燃料為驅動の生產生活模式正是問題の罪魁禍首。

三、治理霧霾の對策與措施思考

（一）社會層面

治理霧霾，需要全社會の積極參與，企業要主動承擔自己應有の社會責任，降低PM2.5の排放。每個公民要從自身做起，積極回應政府號召，積極支持政府“鐵腕治汙加鐵規治汙”。同時需從自身做起，從身邊小事做起，提高環保意識、增強低碳生活理念，減少破壞生態、形成良好の生活習慣。儘量少開私家車，儘量出行採用公共交通工具，真正為重喚藍天貢獻自身の一份力量。簡單來講，就是這也是李總理講の“希望全社會，政府、企業、社會成員，大家一起努力，持續不懈地奮鬥，來打這場攻堅戰”。

（二）政府層面

1、是政府部門應當加大環境保護力度，將環境保護真正與地方績效掛鉤，不能只停留在口頭上，對於嚴重污染の企業一定要採取嚴厲措施消除對環境の影響。同時，加大產業結構の調整以及能源結構の調整，逐步推動第三產業以及清潔能源の發展，減少對於大氣中污染物の排放量。

2、二是要及時做好預警和防禦措施，確保人民能夠正常生活。氣象部門、環保部門以及城市管理部門等應聯合行動，在霧霾來臨前，要做好預防和宣傳工作，在霧霾來臨時，要做好安全和保障工作，在霧霾結束後，要做好反思與總結工作。從而將霧霾天氣對市民造成の影響降到最小。

（三）社會組織層面（企事業單位等）

霧霾の產生表明粗放の經濟發展模式付出了沉重の環境代價。如果我們不盡快轉變經濟發展模式，不盡快調整產業結構，不盡快改變我們落後の生產和生活方式，要想減少霧霾、改善空氣品質將非常困難。

作為企業部門，應當改變這一生產模式，儘量採用新型能源，節能環保，從我做起，不能一味の追求經濟效益而損失社會環境。

（四）個人層面

作為社會の一份子，我們應更加增強自覺環保、從我做起の責任意識，把對美好環境の期盼變為實際行動，從小事做起，從點滴做起。也許這場“史上最嚴重”の霧霾污染在下周就將被風吹散，但這場會呼吸の痛卻會在我們心頭留下Fpg

Fpg 陰影，願所有感知這痛の人行動起來，讓“會呼吸”の痛早點早點止步 “毒霧”面前，付出了代價の我們都應該反省，哪些生活習慣增加了“環境負荷”：亂扔垃圾，貪圖方便用塑膠袋、一次性物品，焚燒樹葉、秸稈，汽車尾氣排放…… 四，小結

霧霾天氣在中國日趨嚴重，這有自然和人為の雙重原因。但人為占了主要因素，環境の污染已經不容我們忽視了，需要確實可行の方案能夠保衛我們賴以生存の環境。

轉變經濟增長方式是一次鳳凰涅槃，需要一場深入靈魂の自我革命。中國給世界の觀感，不能像當年の日本一樣，只是貢獻GDPの龐然大物，而要用自己の核心價值觀去深刻影響世界。要使經濟發展真正惠及全體人民，實現最大多數人の最大最長久の幸福，在更高水準上提升民眾福祉。不再以GDP排位論英雄，標誌著一場深刻の轉型已經開始，十八屆三中全會歷史性地提出推進國家治理體系和治理能力の現代化，提出建立系統完整の生態文明制度體系，這都讓我們在濃濃霧霾中看到了曙光。

在保衛過程中，應從科技出發，徹底從根源上解決問題，實現經濟又好又快の發展，創建環境友好型社會。參考文獻

[1]遊麗瓊課題組.同呼吸 共擔當【N]】，[2]付保榮.從霧霾天氣談我國環境監測社會化與能力建設[N].環境保護與迴圈經濟，2013-04-05.[3]金鋒淑.霧靄與城市規劃[N].[4]段再明.解析山西霧靄天氣の成因[N].太原理工大學學報，2011（42）9.六作者介紹

Fpg

第四篇：反思雾霾

《自然辩证法》课题论文《反思雾霾》反思雾霾

摘要：

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾

天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。本文对雾

霾天气的机制，原因及危害进行处理和总结，并对雾霾天气的预防和处理做了细

致化的建议，可以帮助大家理解雾霾，并作出相应的防护措施。

关键词：雾霾，危害，防御，反思

一，雾霾的由来及现状

（一）何为雾霾

1.雾霾（wù mái,英语表达为smog/haze），是雾和霾的组合词。因为空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入

雾一起作为灾害性天气预警预报。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一

起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。

2.雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾是雾，霾是霾，雾和霾的区别很大。雾和霾

相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮

游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾

时空气潮湿，空气相对湿度100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出

现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至消失的现象。

3.二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态

污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。它可以造成城市里大面积低能见度的情况。在早上或夜间相对湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时

候，逐渐转化成霾。

(二)雾霾产生的原因和机制

1、据国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出，雾是指大气中因悬浮的水汽凝结、能见度低于1公里时的天气现象；灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果。

2、灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：

（1）.在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流

经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累；

（2.）垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空

气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。

（3.）空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛

增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。形成在城市及其郊

区。

（4.）工厂制造出的二次污染。

（5.）冬季取暖排放的CO2等污染物。

3、大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形

势下，近地面低空为静风或微风。受近地面静稳天气控制，空气在水平和垂直方

向流动性均非常小，大气扩散条件非常差。受其控制，城市无论规模大小，其局

地交通、生活、生产所需的能源消耗的污染物排放均在低空不断积累。与此同时，由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气

态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生

成，两者相互作用，迅速形成污染。

环保专家表示，如果在冬季遇到长时间雾霾过程，通常在北方地区因为采暖期

猛增的能源消耗排放，中等以上城市人口集中排放量大的主城区连续三天的空气

污染物积累就可能达到重度污染的程度，在南方地区如果生产和交通排放量大也

可能达到重度污染的程度。

（三）雾霾现状概述

9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央气象台将大雾蓝色

预警升级至黄色预警，环保部门数据显示，从东北到到西北，从华北到中部导致

黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。

在这场遍及全国的雾霾中，北京污染尤甚。11日上午8时北京空气质量监测数

据显示，无论城区、郊区还是交通环境评价点，其代表的全部区域被意味着最严

重污染的“深褐色”覆盖，pm2.5指数达到340到446之间，属六级严重污染。

不仅北京的空气质量被称为“史上最脏”，小半个中国都脏兮兮的。在全国74

个监测城市中，有33个城市的部分检测站点检测数据超过300，即空气质量达

到了严重污染，北京甚至口罩兜售一空；多地的PM2.5濒临“爆表”，山东、湖

北等省份的高速公路封闭，北京至武汉的动车被雾霾“拦停”„„对此，外媒称这

是“最严重雾霾”，“雾情令人窒息”；坏消息还上了新闻联播头条，罕见地就雾

霾说了8分钟。

（四）雾霾的严重后果

分别来讲：

（1）雾霾现象作为一种灾害性的天气预警预报，首先是会对人的身体、心理健

康造成危害。雾霾天气的主要成分是细微颗粒物，人为污染排放的浮尘（PM2.5、PM10等）、氮氧化合物、碳氢化合物、二氧化硫、有机氧化物、臭氧等是雾霾

天气的元凶。细微颗粒物能直接进入人体呼吸道和肺叶，长期沉积会引起各种病

症甚至还会诱发肺癌。同时中国工程院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山也曾

指出，“阴霾天气比香烟更易致癌。”此外，有研究表明，阴霾中的污染物还会造

成心肌梗死、心肌缺血或损伤。除了对人类身体健康造成影响之外，雾霾天气也

会对人的心理健康带来危害，例如容易使人精神抑郁、产生悲观情绪。遇事甚至

容易失控。

（2）雾霾天气容易引发交通事故。雾的厚度有几十米至200米，霾则有1千米

到3千米；雾的颜色是乳白色、青白色，霾则是黄色、橙灰色；雾的边界很清晰，过了“雾区”可能就是晴空万里，但是霾则与周围环境边界不明显。因此，雾霾

天气出现时，视野能见度较低，所以很容易引发交通阻塞，造成交通事故。据有

关统计数据表明，由于大雾天气所造成的交通事故，相对于其他灾害性天气要高

出2.5倍，人员受伤、死亡的比例更是占到了交通事故受伤、死亡总数的29%与

16%错误！未找到引用源。同时，高速公路、民营航空也会因为雾霾天气而实

施封路、停班、延误航班等手段，造成交通不便、机场旅客滞留等问题，这不仅

对人们的交通出行带来影响，同时也会造成一定的经济损失。

（3）一些专家认为，雾霾天气也会间接的影响农作物的生长，造成农作物减产。

主要表现为，雾霾会影响太阳辐射，导致光热资源供应不足。农作物吸收不到足

够的太阳光，就导致植物光合作用的效能难以发挥，从而减少了光合产物，因而

就不能充分满足农作物生长所需要的能量和养分，进而影响其生长发育，随后直

接影响农作物的质量和产量。

（4）雾霾天气也容易形成酸雨。因为有研究发现，雾霾的组成成分中由硫酸、二氧化氮、二氧化硫等废气污染物形成的酸雾较多、可溶和不可溶污染物浓度的很高，这就在一定程度上为酸雨的形成创造了条件。在国外酸雨被称为“空中死

神”，由此可见酸雨危害后果的严重性。

二 当前我国雾霾严重的成因分析

（一）自然原因

气象专家表示，造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面：

1.1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，中东部大部地区稳定类大气

条件出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，为近10年最高，易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发；

2.是我国冬季气溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成；

3.雾霾天气会使近地层大气更加稳定，会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天

气形成既受气象条件的影响，也与大气污染物排放增加有关，建议进一步加大大

气环境治理和保护力度，特别是要加强多部门会商联动，完善静稳天气条件下大

气污染物应急减排方案，以防范和控制重污染天气的出现。

（二）非自然原因

中国科学院近日公布了该院“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果，研究认为，最近的强雾霾事件，是异常天气形势造成中东部大气稳定、人为污染

排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。研究认为，人类污染物排放是造成雾霾天气的内因，可以说是“主谋”。

空气污染物中的可溶性成分遇到浮尘矿物质凝结核后会迅速包裹，形成混合颗

粒，再遇到较大的空气相对湿度后，就会很快发生吸湿增长，颗粒的粒径增长2

倍至3倍，消光系数增加8倍至9倍，也就是能见度下降为原来的八分之一至九

分之一。通俗地讲，空气中原本存在的较小颗粒的污染物遭遇水汽后变成人们肉

眼可见的大颗粒物，随即发生灰霾事件。

经过源解析技术，这些包括含氮有机颗粒物在内的有机物被识别出了4

类有机组分：氧化型有机颗粒物，主要来自于北京周边工业污染，其所占比例最

大，为44%；油烟型有机物，主要来自局地烹饪源排放，占21%；氮富集有机

物，一种化学产物，占17%；还有烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和燃煤，占18%。专项组将这些因素归结为“人为粗放式排放和自然生态被破坏的直接后

果”。对于整个京津冀区域，专项组认为，应重点控制工业和燃煤过程，重点在于燃烧过程的脱硫、脱硝和除尘；同时要高度关注柴油车排放和油品质量。

透过以上科研数据，让我们继续看清事件背后的根源。氧化型有机颗粒物

主要成因是受空气中NO、CO、SO等温室气体氧化作用，而这些温室气体正是

碳基的传统化石能源的主要燃烧产物。氮富集有机物，主要来源是工业生产排放的含氮废气，而这些废气也是直接或者间接来源于化石能源或者衍生于化石能源的化工产品的相关连反应、加工过程。烃类有机颗粒物，主要来自于汽车尾气和

燃煤，而汽油和煤正是化石能源的代表产品。真相现在已经非常清晰了-化石能

源以及以化石燃料为驱动的生产生活模式正是问题的罪魁祸首。

三、治理雾霾的对策与措施思考

（一）社会层面

治理雾霾，需要全社会的积极参与，企业要主动承担自己应有的社会责任，降低PM2.5的排放。每个公民要从自身做起，积极响应政府号召，积极支持政

府“铁腕治污加铁规治污”。同时需从自身做起，从身边小事做起，提高环保意

识、增强低碳生活理念，减少破坏生态、形成良好的生活习惯。尽量少开私家车，尽量出行采用公共交通工具，真正为重唤蓝天贡献自身的一份力量。简单来讲，就是这也是李总理讲的“希望全社会，政府、企业、社会成员，大家一起努力，持续不懈地奋斗，来打这场攻坚战”。

（二）政府层面

1、是政府部门应当加大环境保护力度，将环境保护真正与地方绩效挂钩，不能

只停留在口头上，对于严重污染的企业一定要采取严厉措施消除对环境的影响。

同时，加大产业结构的调整以及能源结构的调整，逐步推动第三产业以及清洁能

源的发展，减少对于大气中污染物的排放量。

2、二是要及时做好预警和防御措施，确保人民能够正常生活。气象部门、环保

部门以及城市管理部门等应联合行动，在雾霾来临前，要做好预防和宣传工作，在雾霾来临时，要做好安全和保障工作，在雾霾结束后，要做好反思与总结工作。

从而将雾霾天气对市民造成的影响降到最小。

（三）社会组织层面（企事业单位等）

雾霾的产生表明粗放的经济发展模式付出了沉重的环境代价。如果我们不尽

快转变经济发展模式，不尽快调整产业结构，不尽快改变我们落后的生产和生活

方式，要想减少雾霾、改善空气质量将非常困难。

作为企业部门，应当改变这一生产模式，尽量采用新型能源，节能环保，从

我做起，不能一味的追求经济效益而损失社会环境。

（四）个人层面

作为社会的一份子，我们应更加增强自觉环保、从我做起的责任意识，把

对美好环境的期盼变为实际行动，从小事做起，从点滴做起。也许这场“史上最

严重”的雾霾污染在下周就将被风吹散，但这场会呼吸的痛却会在我们心头留下

阴影，愿所有感知这痛的人行动起来，让“会呼吸”的痛早点早点止步 “毒雾”

面前，付出了代价的我们都应该反省，哪些生活习惯增加了“环境负荷”：乱扔

垃圾，贪图方便用塑料袋、一次性物品，焚烧树叶、秸秆，汽车尾气排放„„

四，小结

雾霾天气在中国日趋严重，这有自然和人为的双重原因。但人为占了主要因素，环境的污染已经不容我们忽视了，需要确实可行的方案能够保卫我们赖以生存的环境。

转变经济增长方式是一次凤凰涅槃，需要一场深入灵魂的自我革命。中国给世界的观感，不能像当年的日本一样，只是贡献GDP的庞然大物，而要用自己的核

心价值观去深刻影响世界。要使经济发展真正惠及全体人民，实现最大多数人的最大最长久的幸福，在更高水平上提升民众福祉。不再以GDP排位论英雄，标

志着一场深刻的转型已经开始，十八届三中全会历史性地提出推进国家治理体系

和治理能力的现代化，提出建立系统完整的生态文明制度体系，这都让我们在浓

浓雾霾中看到了曙光。

在保卫过程中，应从科技出发，彻底从根源上解决问题，实现经济又好又快的发

展，创建环境友好型社会。

参考文献

[1]游丽琼课题组.同呼吸 共担当【N]】，[2]付保荣.从雾霾天气谈我国环境监测社会化与能力建设[N].环境保护与循环

经济，2013-04-05.[3]金锋淑.雾霭与城市规划[N].[4]段再明.解析山西雾霭天气的成因[N].太原理工大学学报，2011（42）9.六作者介绍

第五篇：雾霾范文

大家好，我叫汪洋，来自高分子121班，今天我报告的主题是：雾霾。

2013年，“雾霾”就已经成为关键词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省（区、市），在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

2014年1月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。

现在只要打开网页新闻翻一翻，总能在各个角落看到雾霾的报到：北京雾霾，雾霾狙击战，雾霾天气健康指南等等。

2014年2月，习近平在北京考察时指出：应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5，要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面采取重大举措，聚焦重点领域，严格指标考核，加强环境执法监管，认真进行责任追究。

可能大家对雾霾还没有很深刻的认识，我之前也是一样，感觉离我很远啊，我们这天气还是不错的。可是我们大家可以看看下面一组图片。

这是齐齐哈尔市区，公交站，龙沙公园大门。还有我3月26号回学校当天早上一下火车看到的大雾霾天。你看火车站牌子都快模糊了。用一句哆啦a梦的夸张说法，伸手不见五指。还有当天寝室楼的雾霾天气。

到底什么是雾霾呢？

雾霾，顾名思义是雾和霾。但是雾是雾，霾是霾，雾和霾的区别很大。雾——雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统。

霾——霾（mái），也称灰霾（烟霞）空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊。

相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入颗粒物 这三项是雾霾主要组成。前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，北京监测的是PM10，10的单位是空气动力学中的微米。

雾霾的源头是什么呢？

第一：是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。

第二：垃圾焚烧，甚至火山喷发。

第三：工业生产排放的废气。比如北方到了冬季烧煤供暖所产生的废气、冶金、窑炉与锅炉、机电制造业，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。

第四：建筑工地和道路交通产生的扬尘。等等。

实际上，家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来诸多隐患。

如今很多城市的污染物排放水平已处于临界点，对气象条件非常敏感，空气质量在扩散条件较好时能达标，一旦遭遇不利天气条件，空气质量和能见度就会迅速下滑，北京监测的是细颗粒物（PM2.5）。

下面我们说说雾霾的危害。

近些年来，随着空气质量逐渐恶化，雾霾天气现象出现频率越来越高，它们在人们毫无防范的时候侵入人体呼吸道和肺叶中，从而引起呼吸系统疾病、心血管系统疾病、血液系统、生殖系统等疾病，诸如咽喉炎、肺气肿、哮喘、鼻炎、支气管炎等炎症，长期处于这种环境还会诱发肺癌、心肌缺血及损伤。

雾霾天气易诱发心血管疾病，雾霾天气时气压低，湿度大，人体无法排汗，诱发心脏病的几率会越来越高。

诱发呼吸道疾病，雾霾中含有大量的颗粒物，这些包括重金属等有害物质的颗粒物一旦进入呼吸道病粘着在肺泡上，轻则会造成鼻炎等鼻腔疾病外，重则会造成肺部硬化，甚至还有可能造成肺癌。

雾霾天气时光照严重不足，接近底层的紫外线明显减弱，使得空气中细菌很难被杀死，从而传染病的概率大大增加。

雾霾天气时，由于空气质量差，能见度低，容易出现车量追尾相撞，影响正常交通秩序，对大家出行造成不变，在日常行车行走时更应该多观察路况，以免发生危险。

雾霾天气对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。

雾霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，长期吸入严重者会导致死亡。

如何自我防治雾霾？

以上就是雾霾的危害，“秋冬毒雾杀人刀”，希望大家都重视雾霾的危害，保护自己的健康。

1、雾霾天气少开窗，雾霾天气不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、适量补充维生素D

5、饮食清淡多喝水，多吃蔬菜。有网友还幽默的做了此图。

还有人给雕塑带上口罩，还有人以雾霾为亮点拍摄婚纱照等等。

治理方案

我国不少城市环境治污目标仍然偏离颗粒性雾霾治理。多年来，我们在环境治污方面向西方标准看齐，如长期把欧

2、欧

3、欧4甚至欧5标准付诸监管细则，不符合上述排污尾管标准的车辆不能出厂，不达标的烟囱推倒、迁移。

但这些管理细则只是对气体性污染有效。对于颗粒性污染大户——黄土平高原地区污染构造形成的任何理解，几乎仍在我们城市管理部门的理解能力之外。

治理雾霾不能单是环境保护部门的任务，地方政府和中央政府都应该尽快建立符合中国地理现实的防治颗粒型污染通则和落实细则，督促城市管理部门和建设部门按照标准落实，并尽快将上述细则落实到城市建设、园林绿化招投标过程中，开放相关关联要素市场，推动施工单位、部门按照环保理念施工建设。最后，为普通老百姓修好马路牙子的提案、建议也应出现在两会代表、委员的视野当中，带动社会从细微处着手治理雾霾。

总结

治理雾霾，是对中国社会集体真诚的一次考验。

责任感和自私心在社会成员的层面究竟是什么状态，将随着治霾的逐渐展开浮出水面。

社会的现代化，让治理的难度比我们原来想的更大更多。

雾霾是对中国人这个阶段现代化的一道“天花板”吗？我们同样不太清楚。我们今后需要更加小心翼翼地往前走，在继续发展和维持生态之间把握最佳平衡。

雾霾天气值得我们反思，我们总是只看到眼前的利益，不管不顾今后，等到食之恶果又开始摇旗呐喊，如此这般，才造就了今天恶劣的天气，而我们普通人可以做到也只有保护好自己的健康，平时爱护环境，减少制造污染物的行为，守护着让我们又爱又恨的我们生活的世界。各国对待雾霾措施：

英国人反思空气污染造成的苦果，催生了世界上第一部空气污染防治法案《清洁空气法》的出台。

欧盟要求其成员国2012年空气不达标的天数不能超过35天，不然将面临4.5亿美元的巨额罚款。为了符合标准，早在2003年，伦敦市政府开始对进入市中心的私家车征收“拥堵费”。

上世纪80年代，政府决定尝试在街道使用一种钙基黏合剂治理空气污染。这种黏合剂类似胶水，可吸附空气中的尘埃。街道清扫工已将这种新产品用于人口嘈杂、污染严重的城区，2013年监测结果称这些区域的微粒已经下降了14%。

美国环保署在1997年7月率先提出将PM2.5作为全国环境空气质量标准。美国公民可以对PM2.5的标准监控程序进行监督，根据公布的全年监测统计和日常监测数据，参与所在州的环保机构举行的公共听证会。

如果空气出现严重污染，德国会对某类车辆实施禁行，或者在污染严重区域禁止所有车辆行驶。2013年，德国正大力鼓励机动车安装尾气清洁装置，安装过滤器的车主可获得国家补贴。

法国在2012年4月公布的空气颗粒物污染报告中列出了一系列保护公众健康的建议，尤其是针对肺病和心脏病患者、幼龄儿童与老年人等敏感人群。

城市绿化是日本治理污染的重要措施。东京规定，新建大楼必须有绿地，必须搞楼顶绿化。

2003年，东京立法要求汽车加装过滤器，并禁止柴油发动机汽车驶入该市。东京所有出租车使用的都是天然气。

意大利米兰市对污染最严重的汽车征税，工作日7时至19时，污染严重的汽车必须缴纳2至10欧元税才能进入市区。罗马实行“绿色周日”活动，只有电动汽车等环保车才能上街行驶。

洛杉矶雾霾之战

洛杉矶环保部门表示有85%的雾霾来自汽车尾气

最先站出来的是洛杉矶当地最大的媒体《洛杉矶时报》，他们雇用了一个空气污染专家就雾霾展开调查，专家得出的结论是空气中的大部分污染物来自汽车尾气中没有燃烧完全的汽油，只有一小部分来自工厂的废气以及焚烧炉。

加州理工学院的荷兰科学家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通过分析空气中的成分发现，雾霾的罪魁祸首实际上是汽车尾气。汽车尾气中的碳氢化合物和二氧化氮被排放到大气中后，在阳光紫外线照射下，发生光化学反应，产生含剧毒的光化学烟雾。

“这是洛杉矶人第一次意识到，原来给他们带来威胁的雾霾就出自自己心爱的汽车里，他们每个人自己就是污染源。”雅各布说。

上世纪60年代末催化式排气净化器(Catalytic Converter)的发明从技术上解决了汽油燃烧不完全的问题。于是监管者依照新的法律，规定所有汽车上必须装上这种净化器。政府的新规马上遭到了汽车制造商的激烈抗议，他们一开始抨击这种装置在技术上不可能实现，而后又抱怨成本太高。他们的抗议导致这个法令一度中止，一直到1975年所有的汽车才实现全部安装净化器。此举被认为是治理洛杉矶雾霾的关键。

与此同时政府敦促石油公司必须在成品油中减少烯烃的含量，这种物质被认为是造成光化学污染的主要物质；加州的环保机构还提倡和开发了用甲醇和天然气代替汽油的新技术，因为这些燃料的尾气排放量只有汽油的一半。尽管甲醇因为价格原因没有成为汽油的替代品，但这些措施第一次让石油公司感受到了威胁，促使他们去开发更加清洁的汽油。

通过长达十余年的努力，洛杉矶的空气开始慢慢转好。根据环保部门的统计，洛杉矶一级污染警报(非常不健康)的天数从1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年这个数字已经降为了0。蓝天白云重新出现在洛杉矶的上空，城区的人们大部分时候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉矶道奇球场(Dodger Stadium)的客队球员也不再需要氧气罐完成比赛。

“治理雾霾是一个长期的过程，洛杉矶从1943年第一次雾霾的出现到1970年《清洁空气法案》的出台经历了整整27年。在这过程中遇到各种各样的阻力，来自汽车公司，来自石油公司，此外还有政府和立法者的不作为，”雅各布说，“如果你回过头去看，你会发现真正推动这项事业的是那些普通的民众，想象一下如果没有《洛杉矶时报》，没有哈根斯米特，没有‘地球日’上的示威群众，我们今天肯定还会生活在雾霾当中。”[11]

外媒关注

中央气象台连续第6天发布霾预警。各国媒体对中国将如何治霾表示关注。美联社报道称，中国将空气污染视为“有损国家形象”，政府制定多项措施，以求在治污方面取得明显改善。

彭博新闻社消息说，中国环境监测部门在网站对大气污染物发布实时监测，监管机构也发出紧急通知，要求地方政府及时、准确地预测和发布空气质量信息，保证公众的信息畅通。

华盛顿邮报》评论称，一般而言，治理空气污染将花费数年时间，中国政府采取的措施表明中国加速治霾的决心，新举措至少可以代表变革的开始。

美国《环球邮报》24日称，雾霾导致人们纷纷购买口罩和空气净化器，北京一家家电商场的空气净化器销量达到平时的3倍。北京橙色预警发布后不仅采取工厂限产等措施，还禁止路边烧烤。

路透社23日消息说，灰霾天气“席卷”中国领土面积的15%，环保部的督察组将走访建筑工地和钢铁、水泥、煤炭行业工厂，若发现违反生产标准的行为，将予以公示。

法新社24日称，危险的雾霾连日来覆盖包括北京在内的华北地区，中国国家气象局周一发布华北大部地区雾霾黄色预警，这是该地区连续第5天空气重污染达到危害健康的危险水平。

德国《明镜》周刊24日报道说，雾霾笼罩了中国近15%的土地。在中国北方，人们正遭受雾霾之苦。北京首次发出4级预警体系中第二高的警戒级别橙色警报，医院里肺病患者人数增加。

英国广播公司网站的报道中还特地刊发了一张驻北京记者西莉亚·海顿戴

着口罩的大头像。报道称，空气污染已成为很多中国城市居民的无奈。民意调查显示，雾霾的有害影响已经成为城市居民最关注的问题之一。

加拿大电视台23日说，中国的空气污染问题已经引发公众愤怒，中国政府针对空气污染下达了多项紧急措施，如河北石家庄根据车牌号码进行限行，北京一些拆迁、烧烤和放烟花活动都将被禁止。

新加坡《联合早报》早前报道称，中国的空气污染如果再不引起高度警惕，不真正下大决心、大力度去治理，恐将造成惨痛损失。也有媒体担心，空气污染问题或危及中国的社会稳定。

《印度时报》23日报道称，在国家及时发布预警的同时，中国也对部分城市进行汽车限行和暂停污染源工厂的生产。官方数据显示，北京已有36家企业已经暂停生产，75家企业减少了产量，河北有数家钢铁生产商和相关企业当天上午被关闭。

韩国MBC电视台说，中国东部迎来最严重的雾霾，波及143万平方公里，是朝鲜半岛的7倍之大。北京连续多天笼罩在雾霾中，大街上人流稀少，但地下商场和地铁里人流攒动。

韩国先驱经济网站说，雾霾开始改变人们的生活习惯，许多人早晨起来做的第一件事是查看当天的空气污染指数，以此决定戴不戴口罩，是否开车上班。