商用车竞争情报追踪报告

第一篇：商用车竞争情报追踪报告

商用车竞争情报追踪报告（2018年3月）

一、国内汽车产业政策动态

1、四部门召开节能与新能源商用车积分管理制度研究启动会

2、着力推动公路运输转铁运 生态环境部发布商用车利空消息？

3、商务部：将下调汽车及部分消费品进口关税

二、国外汽车整车企业

1、奥迪开辟新市场：推大型电动旅行车，2020年量产

2、联邦快递预订20辆特斯拉电动卡车Semi

3、大众MAN eTGE纯电动厢式货车发售最大续航里程数为160公里

4、图森未来陈默：无人驾驶卡车的量产会比无人出租车“先行一步”

5、戴姆勒已开始向英国客户交付电动卡车

6、特斯拉Semi电动卡车高清内部结构照片首曝光

7、欧洲将试水纯电动长途客运 客车系中国造

8、百公里油耗17.55L 壳牌推出“星舰”牵引车

9、斯堪尼亚与芬兰运输公司合作 测试半自动驾驶卡车车队

10、特斯拉新电动卡车首次上路送货了

11、特斯拉电动卡车Semi首次开工，一银一黑搬运电池组

12、大众汽车计划让旗下卡车业务进行IPO

13、特斯拉Semi半自动卡车谍照曝光 用于短途运输

14、范胡尔为两德国公司打造40辆氢能源客车

15、大众旗下首款电动巴士将于3月中旬在瑞典率先试运行

三、汽车物流

1、除了刘强东要的补贴 新能源物流车推广还有个老大难

2、百世快递购入40辆智能快递卡车

3、菜鸟无人车测试视频曝光：没有驾驶室

4、北汽昌河与全球物流巨头DHL开启全面战略合作

5、一汽解放与青岛融兴达成战略合作

四、国内汽车整车企业

1、徐工交付中国水井钻机第一大单 用于地源热泵清洁能源

2、百度金龙获福建自动驾驶路测号牌

3、重汽CNG自卸车研制成功

4、源正新能源生产基地正式启动 签约10亿大单

5、金龙汽车两周内三发人事变动公告

6、东旭光电30亿新能源汽车项目南宁奠基

7、银隆再换董事长，董明珠夯实备胎

8、江苏常隆客车33.6亿新能源客车项目落户菏泽

9、比亚迪K8纯电动客车“三高”挑战成功

10、三一重卡“限量”上市

11、北奔重卡KD组装项目落户肯尼亚

12、一汽解放卡车销往卢旺达 再获50辆订单

13、王志勇、林源辞去金龙汽车董事会董事职务 14、96台时骏（SOJEN）工程车自卸车在缅甸成功交付

15、潍柴动力与徐工集团战略合作

16、上汽红岩专用运输设备品鉴会上销售轿运车近千辆

17、徐工纯电动物流车销往新西兰

18、比亚迪打造葡萄牙首个12米纯电动大巴车队

19、比亚迪为葡萄牙建电动大巴车队

20、郑州日产将于年内推出一款全新皮卡车型

21、金龙汽车集团副总裁辞任

22、一汽解放、中联环境签署战略合作协议

23、云南神州汽车28亿新能源商用车项目落户安宁 年产11万辆整车

24、郑州日产“皮卡村”2.0战略新车下半年推出

25、北汽长江货厢12.3立方 这款物流车满电能跑285km

26、中车时代电动投资8亿重组一汽锡客

27、安凯客车2017年应收新能源汽车补贴超25亿元

28、福田时代首条智能机器人喷涂生产线正式上线

29、比亚迪纯电动大巴于巴西首都巴西利亚正式运营

30、云南神州汽车28亿新能源商用车项目落户安宁

31、北汽昌河407EV车型亮相 主打新能源物流车领域

32、舒驰投30亿元建新能源客车产业园

33、北奔重汽与民生银行签订战略合作协议

34、比亚迪参与打造的纯电动大巴D9W亮相巴西

35、安凯客车2017年净利亏损2.3亿 36、16辆东风天龙交付西非

37、重汽欧Ⅵ重卡首进入香港市场

38、物流大佬齐聚庆铃 共话高效物流发展之路

39、装配SuperFleet车队管理系统的福田欧曼EST交付客户手中

40、徐工集团与中国工商银行总行签署战略合作协议

41、四川江淮战略 三年内成西南轻卡领导者

42、东风商用车荣获第七届“长江质量奖”

43、前滴滴无人驾驶核心人物何晓飞创业，创办无人驾驶货车公司

44、搭载潍柴7L机 陕汽新M3000轿运车上公告

45、江淮汽车新工厂投产 年产整车20万台

46、一汽解放与硅谷自动驾驶公司达成合作，重磅车型J7即将来袭

47、陕汽2035战略将着力发展全系商用车产品 48、375辆金旅校车登陆科威特

49、一汽解放、智加科技开展商用车智能化合作

50、平台化+专业化”运营模式 徐工矿用自卸车斩获千万大单

51、河北霸州签约新能源项目 一期年产客车1万辆

52、宝钢股份与宇通客车成立联合实验室

53、长春一东：拟收购控股股东旗下大华机械和蓬翔汽车的股权

54、汽重卡CKD项目落户巴基斯坦

55、福田时代助力今麦郎物流运输

56、东风前两月销商用车1.7万辆 轻客大涨108%

57、重大人事变动！三一重工总裁辞职

58、曙光股份前2月新能源客车销量交白卷

59、江淮发2月产销快报，重卡下降，轻卡增长

60、一拖股份董事长赵剡水：尽快制定自动驾驶和无人驾驶农业机械政策法规

61、一汽解放携手大陆集团打造商用车车联网生态圈

62、中国重汽：1月营收破105亿，氢燃料技术成果显赫

63、宇通汤玉祥：建议加大校车推广力度

64、奇瑞汽车董事长尹同跃两会提案：通过积分管理办法，推动商用车电动化

65、上汽红岩首批四门消防车交付四川省消防部门

66、东风商用车人事调整 王玮出任副总经理

67、上汽大通联合上海彭浦发力轻型纯电动物流车市场

68、东方电气：氢燃料电池客车正式交付使用

69、陕汽控股发布2035战略

五、汽车后市场新业态

1、自动驾驶卡车创业公司Otto联合创始人离开Uber

2、华尔街日报：软银据悉向中国满帮集团投资10亿美元

3、满帮集团回应新一轮融资：“此消息不实”

4、易开出行进军新能源物流车分时租赁领域

六、地方汽车产业动态

1、河南漯河2018年将新增200台新能源公交

2、山东长岛50辆新能源客车替换燃油公交车

3、广西自治区政府与中国中车集团签署战略合作框架协议

4、上海自动驾驶汽车路测将覆盖卡车大巴，每个季度新增路测道路

5、恩施公布2018年新能源公交采购项目招标公告

6、河北：沧州市114辆纯电动公交投入运行

7、湖南邵阳：2018年10月底前 市区公交将全部更换为新能源车

8、深圳交警确认异地新能源货车牌照可不受“限外令”限制

9、山东烟台：海阳34辆纯电动公交即将投入运营

10、厦门2018将新增500辆纯电动公交

11、银川2017年购置600辆新能源公交车，三年内实现公交车全面电动化

12、上海酝酿无人驾驶卡客车“上路”

七、国外汽车零部件企业

1、Starsky Robotics获融资1650万美元 研发完全自动驾驶货运卡车

2、紧跟Uber，Waymo联手谷歌在亚特兰大测试无人驾驶卡车

3、“字母表”旗下公司将启动自动驾驶卡车项目

八、国内汽车零部件企业

1、李彦宏：阿波罗和金龙合作，无人小巴将在4个月后量产

2、菜鸟无人车傍晚在开放道路测试视频曝光：带货箱没有驾驶室

3、天桥起重：中车产投部分股权与株洲国投持有的公司部分股权实施换股

九、整车行业动态

1、今年1-2月，新能源客车累计销售4021辆，实现同比75%

2、多数重卡企业销量实现正增长，3月重卡市场一片热火朝天 3、2018年7月全面禁止不合规车辆运输车通行

4、中汽协公布1-2月前十家客车生产企业销量排名

5、四川现代创虎2018款升级

6、中汽协发布2月客车销售分析

7、GGII预计2020年我国电动物流车产量将达20.6万辆

8、美加州路测12人低速无人驾驶巴士 9、2月份客车行业销量出炉

10、中国消费者协会公布2017汽车产品投诉情况分析 商用车占比1.8%

11、中国重汽公告，1月2月重卡产量22000辆，同比增长18.6%

12、中国2月份乘用车销量报144万辆，同比下降22.1%

13、英国TRL测试自动驾驶豆荚车 探究公众看法

14、日本邮政将测试传递邮件的无人驾驶汽车 15、2020年国内电动物流车产量有望达20.6万辆 16、2月重卡销6.8万辆下滑21%

第二篇：竞争情报论文

一、竞争情报系统的构成、作用及其发展趋势

竞争情报系统，又名CIS，是Competitive Intelligence System的缩写，是企业竞争战略管理实践中新出现的概念。竞争情报系统可为企业取得竞争优势提供强有力的信息支持和情报保障，是企业领导集团在经营战略和竞争决策过程中的“总参谋部”。对于竞争情报系统的结构，我们可以从横、纵两条线进行简要描述：

从横的方向说，竞争情报系统由三大网络构成：组织网络、人际网络和信息网络。组织网络描述的是企业的框架体系，企业正是由其组织结构决定了其形状，好比人类由骨骼确定体型一般。充分考虑到竞争情报工作特点的经过良好设计的竞争情报组织网络是竞争情报系统的组织保障和基础。人际网络指的是竞争情报人员通过个人交往和联系拓展企业的竞争情报来源渠道。通过这种方式，我们可以充分获取信息，挖掘正式交流中所不能体现的情感信息；还可以实现“难以言传”的隐含知识。信息网络是使得原始的情报资源最终加工成为企业竞争情报的信息资源传播并增值的重要网络，它的核心部分由CIO、竞争情报收集子系统、竞争情报分析子系统、竞争情报服务子系统几部分组成，理想的企业竞争情报系统是计算机化的高级信息系统。同时，这三种网络之间也有着非常密切的联系。竞争情报组织网络与后面的信息网络和人际网络有着密切联系。信息网络要靠组织网络的结构与人员来实现，“组织网络”中的“岗位”正是由人来担当的；同时组织网络与人际网络也有重叠交叉的部分。

从纵的方向说，竞争情报的生产经历了一个采集、规整、分析加工到其可以按企业需要进行应用服务的过程。在这个过程中，情报资源由大量原始初级的杂乱无章的“数据”转化为清晰地表达出一定含义的“信息”，继而从中按照企业竞争需要提取出有价值的“情报”应用于企业竞争实践。这样一个信息资源不断流动转换的过程就构成了竞争情报系统纵向的收集、分析、服务三个子系统。显然，从“采集”、“分析”到“应用服务”，再到新的“采集”，正是一个信息从低级到高级，从繁杂、没有价值到精炼、具有价值并可以加以运用的信息循环流动过程，这也是竞争情报系统运作的主要过程。因此，竞争情报收集、分析、服务三个子系统就构成了竞争情报系统的核心部分，横向的“组织网络”与“人际网络”都是围绕着这个核心服务的。

总的来说，企业竞争情报系统的发展呈现如下发展趋势。

网络化:企业CIS系统是为整个企业的经营与决策服务的，应当涵盖企业的全部活动，包括计划、物资、生产、技术、研发、销售、售后服务、库存、财务、人力资源等经营、管

理过程以及企业的集团化、协同化发展过程，为了使企业内外部信息和情报能够及时获取并在企业内部畅通地流动利用，必须利用现代信息技术并以基于网络的有效方式将整个企业连成一体，互联网技术（Internet）、内联网技术（Intranet）、专用工具软件技术等是CIS网络化发展的有力工具，企业CIS系统网络化趋势主要体现在系统运行过程中的信息搜集与资源共享、竞争情报服务两个方面。如实现企业内部各职能部门间的信息交流、共享、协作、整合、集成；利用成熟的或定制开发的特色自动搜索软件以定期自动检索与本企业、本行业有关的网上情报源，这样既可在一定程度上保持信息搜索的完备性，又大大减轻信息搜集人员的工作量以使其抽出时间与精力专注于其它信息源而加大搜索非公开信息的力度；还可利用成熟的或开发的特色信息自动归档软件进行高效率的信息组织与信息管理；网络化的竞争情报服务可使企业决策层能够不受时空界限的限制及时地接受所需的竞争情报服务。

智能化:随着信息技术水平的提高和新方法、新工具的产生，竞争情报系统将向智能化的方向发展，上述的自动搜索技术就是其中的一种具体表现；除此之外，更重要的是系统的智能化分析功能，人工智能技术的进步及其适用工具软件的发展将使得有些情报分析工作不必非由人来完成，可望依据一定的模式和数据输入格式，直接由系统生成有关的情报简报、企业竞争分析等情报产品与成果，大大提高工作效率。

集成化:通常情况下，企业各职能部门之间来往并不密切，相互的情报交流不多也不及时，或者说干脆就没有，企业竞争情报系统将有效地解决这方面的问题。今后的发展趋势之一就是由企业竞争情报中心来统一协调和管理整个企业的信息与情报工作，可以通过竞争情报工作来实现信息情报资源的共享整合和各职能部门之间的部份工作协调两大集成目标。

决策化:这是企业CIS系统最重要、最根本的发展方向，未来企业竞争情报系统将侧重为企业战略决策发挥其功能作用，不仅为各职能部门、中层决策人员和企业战术策略服务，更重要的是为企业高层决策者和企业发展战略服务，企业CIS系统将日益成为企业决策的重要依据，未来将会有越来越多的企业设置位于最高管理决策层的竞争情报首席执行官CIO职位（副总级别的首席信息主管），企业CIS系统离企业决策机构越来越近了。

我国对企业竞争情报的研究与应用起步较晚，仅有十多近二十年的时间，目前国内企业竞争情报工作还十分薄弱，建立CIS系统的企业还不足10%。虽然如此，但眼下我国企业界对竞争情报的认识正在深化，随着广大企业对竞争情报这一现代企业战略管理理念的逐步认同和接受，竞争情报工作将呈现出快速的发展势头，竞争情报系统也必将为企业的战略规划、竞争决策、策略制定提供思想和依据，必将为企业快速健康可持续发展提供强有力的支持。

发生在我们身边的例子就是6月份在美国对中国家电的反倾销案。在这起案件中，海尔的情报人员显得格外游刃有余。据悉海尔从5月份就开始使用百度的情报收集系统，在这次的实战中“帮了大忙”。百度的情报收集系统（eCIS），就是在其搜索平台基础上，为企业提供的一个信息收集和过滤工具。比如通过百度竞争情报系统中关键情报课题（KIT）的功能，管理层提出课题后该课题就会上传到系统，再由管理人员根据互联网或内部查询特性将相关内容建成相应的子课题，搜索得到的信息自动归类到各子课题中。这相当于一个漏斗，道理很简单，只不过现在将这个漏斗放倒了。

海尔以前收集、准备企业竞争情报工作的一般流程是：人工上网搜索，定期剪报，然后将这些情报素材进行人工分类、整理、分析，形成满足各个部门需求的竞争情报报告。这种情报处理流程不仅收集的情报零散，缺乏系统性，而且情报不易统一存储，情报的实时性也很差。情报人员80%的时间都花在了情报的收集、分类、整理的前期工作上，而最终由人来做判断、分析信息得出结果的后期过程只有20%，事实上这种情形下收集商业情报的效果是非常低的。

现在海尔将收集情报的漏斗摆正，前期的工作由“机器”（即百度eCIS）来做，收集、整理归类情报大大简化，所需时间只占到总的情报处理时间的20%，情报人员可以腾出剩下80%的时间来进行判断、分析等高等级的意识能动作用，比如情报的分析处理和情报产品的制作工作。

现在中国移动通信集团、中国石化集团、罗氏制药有限公司、上海港集装箱股份有限公司等都陆续签约采用了这套系统。包括海尔和娃哈哈在内的一系列中国企业现在开始把企业竞争情报作为一项重要的战略布置来处理，而哈佛大学一项研究认为竞争情报是技术、人才、资金之后的第四大竞争力。据相关统计，全球500强企业中几乎所有企业都设有专门部门负责竞争情报的搜集，其中有95%以上的企业已经建立了较为完善的竞争情报系统。上个世纪末，全球竞争情报业的总产值已达700亿美元。

竞争情报从宽泛的角度去理解，其实是一种企业竞争的智慧，在我国目前还没有形成正规的竞争情报行业，企业也没有建立起成熟有序的竞争情报系统，但是这种智慧，是早已经存在于企业中的。每一个企业，都会有这样的智慧存在，然而这样的智慧多是出于企业生存的本能而产生的无意识的行为，分散、无系统、不稳定。随着我国市场经济的发展，在竞争比较激烈的行业中，一些大的企业逐渐明确认识到了这种智慧的价值。

迫在眉睫的问题是如何固化这种智慧，将智慧转化为一种切实可行的企业策略。这个问题亟待解决，也正是广大中国企业所面临的发展瓶颈。竞争情报系统有着极为广阔的发展

前景，而现在展现在我们眼前的可能刚刚是揭开了这片领域的一角，还有更广阔的发展空间等待我们去探索。我们需要开动思维，以另一种思维方式深刻探索竞争情报系统的深层次内涵，以希为我们创造更大收益。

二、诚信题

1．我对这门课程的内容非常感兴趣，这是一门新兴学科，是运用已有知识发挥新功效的实例。我有所耳闻但是却一直无缘一窥其庐山真面目，能选上这门课本身已是我的荣幸。我觉得这种教学方法非常好，在课见中穿插着网络截图，及时解答了我的很多疑惑。同时希望老师可以在布置实习作业时能提供一份范本以供参考，毕竟对于选修这样一门没有基础的科目在做起作业来，自己的语言还是稍显匮乏。总体评价是好。

2．第七节（竞争情报分析方法）

3．增加对于实例的分析

第三篇：竞争情报大纲

西南农业大学 《竞争情报》教学大纲

课程代码：

课程名称：竞争情报 Competitive Intelligence 总学时：30 理论30 课程学分：2 课程面向专业：各专业

Ⅰ 课程的性质、地位和任务

课程的性质是公选课，是高等院校大学生素质教育课程之一。

国外开展竞争情报教育比较早，而国内竞争情报的教育起步较晚，虽然目前国内排名前十位的图书情报学院和商学院大都开设了相关的竞争情报课程，西安交通大学、上海交通大学和中国人民大学的管理学院都有5人以上参与竞争情报的研究，在图书情报领域，上海交通大学和南开大学开设了专门的竞争情报研究方向，武汉大学等高校开设了相关公选课程，但核心优势都不够明显，教学体系不完善，还处在不断的摸索实践中。

通过本课程的教学，使学生全面地了解竞争情报的基本概念、信息来源，区别竞争情报与商业秘密的关系，掌握竞争情报收集与分析的基本技能，并为将来走上工作岗位参与企业竞争情报相关工作打下基础。Ⅱ 课程教学基本要求

本课程考核的知识点为每一章的基本原理和方法，以及在此基础上对本课程实践环节的掌握。考核的方式为实践报告和期末开卷考试，要求学生在学习本课程的基础上通过运用所讲授的竞争情报方法及手段，分析企业课题进行实践研究并撰写相关的实践报告。质量保证的手段是在教学当中提出具体的学习要求与考核要点。

Ⅲ 选用教材的基本依据

鉴于目前还没有适合针对各专业的公选课教材，本课程根据我校学生特点采用自编讲度。依据是：第一，该讲义突出务实技能的教育，能提高学生学习兴趣；因为在同类教材里大多偏重于理论方面，缺少务实技能的教育。第二是内容简明，只要求学生“了解”和“理解” 各知识点的涵义和内容即可，适应各专业和不同年级的本科生。第三是价格低廉，自编讲义比教材要便宜，学生能承受。

讲义名称：李玉兰.竞争情报.自编讲义，2006 Ⅳ 课程讲授大纲（30学时）

教学手段最好能安排多媒体教学。

第一章 竞争情报概论（4学时）

教学目的：了解竞争情报的兴起、竞争情报的内涵与特征、竞争情报与商业秘密的区别以及竞争情报研究的国内外发展现状、竞争情报研究的重要作用等。

教学重点和难点：竞争情报的内涵与特征、竞争情报与商业秘密的区别。

教学方法：课堂理论讲解与案例分析教学并重。讲授要点：

第一章 竞争情报概论

1．2竞争情报的内涵与特征：竞争性和对抗性、合法性和正当性、系统性和连续性。1．3 竞争情报与商业秘密：竞争情报工作与工商间谍、国外的商业秘密保护法律制度、国内的商业秘密保护法律制度、商业秘密不是竞争情报工作的目标。

1．4 竞争情报研究的国内外发展现状，特别是一些经典案例

1．5 竞争情报研究的重要作用：环境监视、市场预警、技术跟踪、对手分析、策略制定、商业秘密保护。第二章 竞争情报信息源（4学时）

教学目的：了解公开和非公开的信息源，了解不同的竞争情报需求不同的信息源。教学重点和难点：公开信息源中的专利、报纸及电子版竞争情报信息源等；非公开信息源；不同的竞争情报需求不同的信息源。

教学方法：课堂理论讲解与案例分析教学并重。讲授要点：

第二章 竞争情报信息源

2.2.1公开的信息源按出版形式和内容划分

2.2.1.3专利文献 2.2.1.4报纸 2.2.1.7标准文献 2.2.2电子版竞争情报信息源 2.2.2.1商情数据库 2.2.2.2企业网站

2.2.2.3与本行业相关的网站

2.2.2.4从网上讨论获得信息

2.2.2.5从专业咨询公司或信息公司在网上得到竞争情报服务

2.4不同的竞争情报需求不同的信息源 2.4.1一般状况竞争情报源

2.4.2主要竞争产品状况竞争情报源 2.4.3主要竞争对手的营销状况竞争情报源 第三章 竞争情报的搜集（7学时）

教学目的：了解市场竞争情报的搜集、科技情报的搜集、经济情报的搜集、竞争对手相关情报的搜集、竞争情报敏感信息的搜集、直接一手信息的搜集、信息的验证与筛选。

教学重点和难点：市场调查法，科技情报搜集的文献检索方法、商业秘密搜集方法，经济情报搜集的文献检索方法，如何收集竞争对手的信息？竞争情报敏感信息的搜集——访谈方法。

教学方法：课堂理论讲解与案例分析教学并重。

讲授要点：

第三章 竞争情报的分析

4.2信息分析方法

4.2.1定量分析方法：定量分析研究的程序、数理统计方法。

4.2.2定性分析方法：求同法、求异法、联想法、反向工程。4.3竞争情报策略常见分析模式

4.3.1SWOT分析 4.3.2定标比超法 4.3.3专利分析

4.3.4 前景规划分析 4.3.5价值链分析

第四章 竞争情报系统（8学时）

教学目的：了解什么是竞争情报系统，竞争情报系统的作用，系统组成：人、情报、计算机系统，竞争情报系统的建立步骤。介绍几个经过实际应用的比较典型的企业CIS和商用CIS。

教学重点和难点：竞争情报系统的组成和建立步骤。教学方法：课堂理论讲解与案例分析教学并重。讲授要点：

第五章 竞争情报系统（4学时）5.2系统组成 5.2.1人 5.2.2情报

5.2.3计算机系统

5.3竞争情报系统的建立步骤

第六章 竞争情报案例（3学时）

教学目的：通过案例了解竞争情报研究的各个方面。

教学重点和难点：海尔知识产权战略、IBM竞争情报应用。教学方法：案例分析教学。讲授要点：

第六章

竞争情报案例

Ⅵ 课程考核方式与成绩评定：平时成绩两次案例分析作业计20分。期末的开卷考试占70分。Ⅶ 参考书目：

1． 王煜全等．情报制胜——企业竞争情报．科学出版社，2004年 2． 陈峰；梁战平等．竞争情报与战略管理．科学技术文献出版社，2004年 3． 沈丽容．竞争情报．北京图书馆出版社，2003年

4． 王知津等．竞争情报．科学技术文献出版社，2005年

Ⅷ 必要的说明：建议先修文献检索、知识产权、文献计量学等课程。

第四篇：竞争情报技术实习报告

基于案例推理技术在ASRS的空中交通管理事件中的应用

经过为期一个学期的学习，尤其是上节课的学习，我对“基于案例的推理技术”有了理性上的认识，知道了它是通过访问知识库中过去同类问题的求解从而获得当前问题的解决方案的一种推理模式，即利用旧的事例或经验来解决新的问题，评价解决方案，解释异常情况或理解新情况。

应实践要求我选择“ASRS的空中交通管理事件”来作为一个例子来分析，从而对“基于案例的推理技术”有更深刻的理解和应用。首先我先对 ASRS的数据集进行了相关的了解：

美国国家航空航天局艾姆斯研究中心提供公众获得不记名报告提交ASRS系统。这些报告提交区分为。例如，报告说，地址机组人员疲劳是分开的报告，处理高度偏差。自动气象站系统的报告是从乘务员的报告分开。通常情况下，每个报告包含在每个类别的50最近期的意见书。以RTF格式（RTF）的数据存储，并可以将不同的文字处理系统之间的交流。

我选择把重点放在ASRS的数据，因为它是公开的，因为它被广泛认为是最成功的，大型的事故报告系统之一。在这个数据集，我选择了把重点放在有关空中交通管理事件提交的报告和有关事件的报告，涉及旋转翼飞机。这些不同的组捕获的事件分析系统，可以在报告的多种经营：旋翼飞机数据集反映了直升机执行任务的多样性。这些设置还可以捕获强的重复类似的任务表现，从出现的共同特征。

然后，对于更根本的“设计”的问题则是创建在NaCoDAE使用的问题和相关的行动。我选择使用艾恩德霍芬分类指导的案例为基础的系统

第一阶段是执行事件报告的因果分析。这是继面包车提出的计划。它产生了一种在埃因霍温分类确定的因果因素组成的每个事件的分类。例如，在ASRS的数据集的高度差是造成飞行机组和空中交通管制员之间的协调失败。这是分类HRC的节点。同样的事件也引起缺乏足够的监测。因此，它是，也分配在艾恩德霍芬模型的人力资源管理分类。然后，对于编码的这种分析问题的积极回应“是有一个人力资源管理问题？” 和“有一个人权委员会的问题呢？”没有提供有关的地方或不艾恩德霍芬分类中的每个元素是为每一个事件的致病因素的答案。答案只有当有确切的证据支持或反对特定的偶然因素。

有关每个事件已知的事实的问题，而是也有一些有关这些事件的因果分析问题。不仅没有“谁报道的事件”的形式直接查询系统的支持，但它也支持搜索，看着复杂的组合，如“什么事件没有报告飞机设备的原因，但被机组人员缺乏合作引起协调“。这种查询不能使用传统的数据库和信息检索引擎很容易得到满足。进一步的工作 ：

（1）对局势作出评估问题

基于案例推理的核心问题是如何从一个特定情况下的具体一概而论，因此，前几届的事件可能会被视为是类似的。这不是那么简单，因为它可能会出现。举例来说，两起事件可能有着共同的原因，但不同的结果。另外，其他的事件可能有不同的原因，但同样的后果。任何试图使用基于案例推理的支持事件的分析，必须仔细考虑，这意味着什么归类为类似的两起事件。在实践中找出至少有5个可能的情况是可能的：

(a)精确匹配：

这种情况相对比较简单。两起事件有相同的原因和后果，这种相似之处不应该打折不太可能，因为许多报告计划的规模越来越大，他们也特别显著，因为它们表明,系统的持续疲软。

（b）扩展：一次事件中与另一起案件中，但已丢失或在其他报告中正事件都有它独特的额外原因或后果。

（c）本地结果的分歧

两起事件有着相同的原因，但在某些时候引入一个新的因素或描述，因此，那些随之而来的事件分道扬镳。

（d）本地因果分歧：

两起事件有相同的结果，但又不同的原因。

（e）全球分析

两起事件没有共同的原因，也没有共同的后果。

基于案例推理利用这些区别。例如，完全匹配，大大提高了效率，因为两起案件，可以有效地在分区过程中，上面提到的，作为一个单一的更一般的情况治疗。扩展可以被用来生成新的指数或标签，见下文，区分已查明的其他原因或后果。虽然我们在集中的原因和后果的分歧，这些都是一个更普遍的问题的唯一实例。我们之间的匹配情况下的各个方面，它可能是重要的用户报告这些分歧。

NaCoDAE支持这在一定程度上利用相关的各类案件中的问题和答案的差异。然而，更多的工作需要确定适当的编码，使问题反映案件之间的相似和差异，分析师实际上考虑被显著。利用现有的ASRS的编码和分类计划艾恩德霍芬组（范德沙夫，1996年）已验证的工作，本文报道，避免了这个问题。需要做更多的工作，以确定是否这些分类以同样的方式，他们是适当的统计和分析的目的真正适当的事件检索。

这是困难的，如果不是不可能的的，推导出一个独特的分区任何情况下，基地等，对于任何给定的检索任务，确定每一种情况下是可以下降到前面的类别之一。举例来说，这是很少，可以肯定，任何两个案件有着完全相同的偶然因素，或什至导致同样的后果。然而，这种区别是至关重要的，如果我们要改善我们的了解这两个不同的事件发生的原因和事故都是可以避免的原因。前者涉及到当地的因果分歧，而后者的结果分歧茎。

6.2反馈问题

基于案例推理的应用过程中必须考虑的另一个问题是如何向我们提供反馈系统，当用户不同意的，是为特定的事件提出的匹配。这是复杂的标签推理机制的结果可能已经分配的事实。因此，重要的是提供用户反馈系统为什么选择以前的相似，所讨论的一个意外的原因。有些系统解决这个问题，只需向用户显示一个跟踪所有他们所描述的情况，并已检索匹配的因素。在这种情况下，用户可以然后修改系统及其相互作用或改变与被错误地检索相关的标签。这种选择后者有系统的连贯性和一致性明显的影响，如果任意用户可以改变标签的分配。

有可利用的选项，如果用户的期望和系统的反应之间出现差异。例如，可能会创建一个例外列表的情况下，被认为是不相关的现有检索任务。这些代表在前面所提及的的不同情况。理想的情况下，用户应指示提供可用于额外的标签，以区别于那些被正确检索的错误的情况。相反可能与那些被正确检索的情况下，额外的标签。

前面的段落集中在基于案例的检索精度。其他问题源于检索任务的效率。不同的标签或属性提供不同程度的支持，在分区的情况下基地。因此，它可以为用户提供相当的上下文信息检索过程后几乎没有影响。幸运的是，有许多行之有效的算法确定的情况下为基础的系统分区的效率。这些指导NaCoDAE发展和系统支持多项优化技术。这使设计师建议剪裁系统，以支持常见的检索任务的手段，让用户主导，以发挥更有效的搜索策略。我们没有探讨这些方法是否可以从更传统的基于案例推理应用程序扩展支持更多的“高效”，并指示对事件数据的访问。

6.3决策支持

基于案例推理系统的开发，以帮助人们找出以前的情况，符合当前的一个问题的各个方面。他们还开发提供指导如何解决问题和作出决定。前面章节所描述的NaCoDAE补救措施的系统中的每个协会提供明确的支持。但是，我们没有在我们的工作中使用这种方法与ASRS的数据集。这种提高将直接实现。它没有这样做，因为有很少或没有关于在现有的ASRS报告这种反应的信息。如果此数据提供监管机构和分析师可以使用基于案例的NaCoDAE检索设施，以确保以一致的方式的情况下，他们响应。它也有可能采取的补救措施的结果进行编码。用户可以再确定采取的补救措施是什么，它是否已取得成功的。这支持帮助分析，以确定的情况下采取特别行动，并没有解决一个异常，避免了以前的失败的长远目标。没有这种援助，有一种危险，即该系统将一贯倡导的错误干预。

7。结论

于事故报告制度，及时发现问题，才导致事故发生。它们也可以用来加强防御，导致发现和解决潜在的问题。不幸的是，这些计划也有显著的限制。特别是，它可能很难找出类似的情况，其中包括许多国际计划提交的报告的数千。传统的数据库提供的支持很少在这里查询形成可以击败甚至是熟练的分析师。同样，自由文本搜索引擎技术的限制，可能使很难确定某些原因，不是一个因素的事件。因此，本文认为，必须开发替代技术，支持内大规模的事故报告，计划中的证据越来越多的类似案件的索引和检索。特别是，我们如何基于案例的推理技术可以从延长的决定的支持，以帮助分析师获取有关以前发生的信息域。美国海军的会话决策辅助环境（NaCoDAE）已被用来说明这个论点。从美国航空安全报告系统使用两种不同的方法，它已被应用到不同的数据集。首先是基于一个分类，FAA的报告过程中的一部分。第二个是更一般的埃因霍温分类方法的基础上。已报告的初步结果，并作进一步的研究方向已经确定。

第五篇：竞争情报(活动方案)

关于伊利（QQ星儿童牛奶）公司竞争情报的活动方案（拟）

1、确定搜索目标，明确要求。

1）首先，伊利QQ星儿童成长牛奶的饮用群体是4~8岁的儿童，他们是否喜欢QQ星的口味，这很重要。因为4~8岁的儿童，已经有选择的能力。2）然后，能够购买牛奶的群里，是具有一定经济能力的个体，他们是否了解伊利QQ星儿童成长牛奶（哪三种类型？每种类型具体的营养元素。）

3）最后，伊利最大的竞争对手是蒙牛，蒙牛推出的儿童牛奶是未来星，针对对手的产品，伊利怎样策划竞争方案与对手竞争。其他的竞争对手有卫岗、光明等。

2、制定搜集行动方案。

1）首先做试饮促销活动。

牛奶的饮用者----儿童，他们是受益者，有权选择他们自己的“营养导师”。试饮最大的优势是，让孩子品尝出他们心中的滋味。

2）运用电视广告、网络媒体、广播宣传等方法，宣传伊利新产品，树立新颖形象。

在问卷调差、售后回访等方法上，力求明确消费者（儿童、家长）在味道、包装、赠品、品质、功能等方面更进一步的需求或改进。

3）牛奶的售卖，一般情况下，几类相似产品会聚集售卖，这样直接面对竞争对手，可以面对面的了解竞争对手的营销策略。比如在价格的高低、是否有赠品的派送、产品是否临近过期、销售员是否努力、公司行销策划活动是否具有影响力，等等。

3、实施获取。

1）在个大超市进行试饮，通过试饮人员采集一线信息，及时反馈给上级供销商，直至总公司。

2）运用电视广告、网络媒体、广播宣传等方法，在问卷调差、售后回访等方法上，可以直接反馈消费者对产品的需求。3）竞争者之间信息的获取，最明显的是销售量。

4、情报搜集结果的整理。

从产品的上架，到产品市场的慢慢形成，以时间顺序整理结果。不管是纸质形式，还是电子版形式，以数据方式总结归纳（如统计图）更直接的看出问题所在，或优势所在。

还可以以对象的不同整理（儿童、年轻的爸爸妈妈、孩子的亲友等）。购买产品的目的性。（自己饮用、赠与他人孩子）

5、情报搜集工作的评价和反馈。

1）面对以上情报工作的搜集，召开各个部门会议，针对不同方面类型的问题或建议，问题（或建议）与部门一一对应。上到总公司制定营销方案，下到销售人员销售方法，甚至产品摆放，都以“顾客永远是上帝”为准则，对伊利公司未来更美好的发展。

2）对问题改进后，再次进行问卷调查或售后回访，是否满足消费者需求。然后再进行改良。