智能手机充电管理方案

第一篇：智能手机充电管理方案

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“ 一小时充好电”-智能手机充电管理方案

前沿

苹果iPhone的出现，让智能手机的概念走进了千家万户。随着智能手机的快速普及，消费者对于智能手机功能以及体验需求不断提升，使得智 能手机厂家不断的追求硬件参数高配置。最为明显的就是CPU核数以及屏幕尺寸不断的变大，最近国产华为手机更是推出了6.1英寸，四核1.GHz CPU的Mate智能手机，把智能手机的硬件参数推到了另一个顶峰。但是这两个硬件参数的提升却严重的影响到了消费者对手机待机时间的需求。年初，美国资讯公司 J.D.Power发布了2012年智能手机用户满意度调查报告，调查结果也表明手机电池是智能手机的使用瓶颈。该调查还显示，手机电池的耗电量是决定客户是否对 手机满意的最重要因素之一。一款简单的功能机，充满电后放上十天半个月不充电也是稀松平常的事。但是智能手机每天都得插上充电器，就像回到了有线电话时 代，总有条“绳子”跟着你的手机。很遗憾锂电池技术突破远远没有跟上其它硬件的发展脚步，智能手机耗电激增更是将手机电池推向了绝对的瓶颈期。这种情况 下，想要在电池端下工夫，只能增加电池体积以增大容量。目前主流手机电池容量多在1000-2000mAh之间，大尺寸的机器会出现配备2500mAh电 池的手机，而华为的mate更是配了4050mAh的电池。大容量电池必然带来长时间的充电时间，同时对智能手机的充电技术提出了更高的要求。本文主要对目前主流智能手机充电方案做个详细的介绍。无源方案

分立器件充电方案主要是从功能机时代延续过来，如图1为MTK平台目前在功能机平台以及低端智能手机平台的主流充电方案。充电的控制全部靠 主平台来控制，通过两路ADC检测引脚ISENS/BATSNS之间0.2欧姆电阻的电压差，内部的逻辑电路会设置流过R1电阻的电流来实现对电池充电电 流大小的控制，而且还通过7.5K电阻以及NMOS管隔离BB或者PMU直接面对VCHG充电器输出的脉冲高压冲击，确保不会因为劣质适配器输出的高压烧 坏主芯片。

分立器件充电方案的优势是成本足够便宜，劣势就是充电电流比较少，目前市面主流的设置是500mA，而且充电的保护机制主要是靠平台自身的 软硬件来实现。分立器件充电方案的优缺点都比较明显，但是在功能机时代，分立器件的优势得到极大发扬，而充电电流比较少的劣势在功能机时代并没有给消费者 带来太差的体验感。正因为这样，分立器件充电这套方案成为了所有功能机平台的主流充电方案。但是随着智能手机电池容量的不断增大，分立器件充电电流较少的劣势不断显现，因为成本的考虑，很多厂家想通过分立器件的方式来提升充电电 流。但是分立器件由于散热的太差很难实现较大电流充电，图2 是图1电路中大电流通路的三极管两种封装图，从早期的SOT23-6封装发展到为了支持更大电流充电的DFN2X2-8封装，但是分立器件自身的结构只能 通过管脚对空气散热，限制了不管是哪种封装都没有办法取得很好的散热效果。类似的有源功率器件采用DFN、QFN封装，看中的是可以利用封装底部的散热 盘，这个散热盘要有好的散热效果必须接主板的大地，而无源的分立器件没有办法利用到散热盘的这个有效散热功能。

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有源线性充电方案

在手机平台还没有高度集成化的时候，是 手机充电的主流方案，后来随着平台的不断集成化，BB把充电的控制逻辑集成在自身的PMU里面，从散热方面考虑，把需要过大电流的管子放置在外面，从而延 伸出了分立器件的充电方案。随着智能手机的不断普及，电池容量的不断增大，对充电电流的要求不断提升。上文描述的分立器件充电电流小、散热差的问题越来越 严重，线性充电的集成方案有开始陆续被一些更注重品质的厂家采用。

有源线性充电的优势是：

1、芯片集成较多的充电保护机制，这种保护机制随着充电电流的不断增大，越来越被工程师所关注，毕竟充电模块会涉及 到手机可靠性方面；

2、散热较好，有源的充电IC一般会采用带散热盘的DFN/QFN等封装，芯片内部的地会通过封装的散热盘接到主板的大地，非常有利于 主板的散热，不会出现手机主板某个局部区域温度过高的情

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况。劣势是：

1、成本要比无源的分立器件方案高；

2、充电电流最大支持到1A，电流再大，效率低导 致的散热问题也会明显显现。

如图

3、图4为上海艾为电子推出的AW3210支持MTK、展讯智能手机平台1A充电的高性价比充电方案。AW3210除了线性充电常规的 保护机制例如OVP、OCP、软启动保护外，还专门针对大电流充电开发的具有专利技术的K-charger，K-charger专利技术可以自动根据芯片 的温度来调整充电电流的大小，避免因为使用中由于误操作影响充电的可靠性。图5为K-charger技术充电电流随之芯片温度变化的曲线示意图。

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开关充电方案

前面两种充电方式主要还是功能机以及低端智能手机的充电方式，文章的开头也介绍到智能手机的飞速发展，2013年的智能手机已经升级到4核（甚至8核）、5寸/6寸的硬件规格，电池容量升级到了2000mAh甚至到4000mAh以上的配置，过长的充电时间已经严重的威胁到消费者的体验。所 以从去年年底开始，主流的平台厂家纷纷推出更大电流更高效率的充电

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方案，四核平台MT6589参考设计就正式开关充电方案作为四核平台充电的标准方案。开关充电方案相对于线性充电方案最大的优势就是效率更高、发热更小。上海艾为电子推出的支持1.5A的开关充电AW3215最高的效率能够 达到88%左右，而线性充电的方案效率也就只能在70%左右。充电电流的不断提升，效率差别导致的发热就越来越突出。下表为某手机发烧网站专门发布的针对 目前市面上主流手机做的发热测试，能够看到充电对手机的发热能够列入手机发热源的前三。

图6是上海艾为电子针对高端智能手机平台推出的支持1.5A充电电流AW3215的典型应用，考虑到国内很多手机设计公司做的共板项目，同 一个PCBA对应很多不同类型的机器，AW3215内置智能识别适配器输出能力的功能，工程师只需要出厂前设置最大充电电流即可，无需还需要根据不同的适 配器设置充电电流。AW3215通过实时监测VBUS上的电压，智能调节充电电流，使得同样的一个硬件设置可以匹配市面任意的适配器，给PCBA厂家统一 BOM提供了极大的方便。适配器智能检测功能能够最大程度地提高充电电流，也可以确保充电过程速度最快、安全性最高。

同时AW3215还提出了让智能手机“一小时充好电”的口号，内置S-charger的功能，工程师可以通过脉冲控制AW3215的 CTRL引脚来设置充电恒压截止的判断阈值。早期经典充电截至判断标准是当恒压阶段充电电流降低到恒流电流的10%，则充电完成。AW3215可以让用户 通过软件设置恒压充电截至的判断阈值，可以调整为90%～10%，当充电达到软件设置的阈值后，芯片会发中断提示系统充电以完成，但是只要这个时候适配器 没有被用户拔掉，AW3215还会继续对电池充电，直到充电电流降低到恒流的10%才关断充电通路。

第二篇：电动车充电管理规定

电动自行车充电管理规定（试行）

为规范公司员工电动车的管理，给员工电动车的充电提供方便，确保充电安全，公司本着以人为本，关爱职工的宗旨，特制定本规定。

一、总经办行政部负责电动车充电处的管理，门卫负责日常监督检查。

二、本充电处只限本公司员工使用。充电人员对充电器插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责。

三、本充电处只限电动车充电。充电人员不得破坏充电设备，违者予以重罚，造成损坏的照价赔偿。

四、同事间应当相互礼让,没有充电需求的同事尽量不要占用充电停车位。

五、不得以任何理由插拔已占用的插座,一经发现从重处理；如果对方充电完成请在门卫的陪同下插拔充电插座。

六、充电处的供电时间为24小时供电；在充电过程中因充电器、电瓶、电动车自身线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

七、充电方法：自带充电器,连接到插座,查看插孔编号(以贴在插座上的红色编号为准).到总控设备刷卡(投币)后先择插座编号按钮按下,完成操作.（注:在设备上没有显示时间的线路均为可用线路.）

八、充电费用：充电收费为1元钱5小时,刷卡为刷1次为5小时刷2次为10小时.九、员工在电动车充电前应进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。门卫应重视日常安全检查，发现异常情况当即处理，处理不好的及时向领导汇报。

十、充电器应保证散热正常，禁止将衣物复盖在电动车充电器上。

十一、充电处配备的消防器材未经允许不得随意挪动。

十二、总经办负责解释和完善本规定，本规定从公布之日起实施。

浙江华纬弹簧有限公司 2015年8月15日

第三篇：如何管理在校手机充电

如何管理在校手机充电

手机乃是当今社会不可缺少的交通公具，而越来越多的学生拥有手机，在增添了学生的知识世界的同时，也给学校的管理、学生的学习带来许多负面影响。有许多学校禁止把手机带进校园，也有许多学校不提倡学生使用手机，还有许多学校也不禁止也不提倡。正是因为这样学校给宿舍老师提供条件：借用学校的电源给学生进行充电来满足自己的腰包。曾经某校公寓失火也正是因为大量手机在许多易燃物处充电，有一部手机的充电器因为用时过久而爆炸而起火。

面对这种问题，我们一定要想个办法来解决，不然不仅影响学生们的身体健康，还会影响学校的铁序。

其实一个学校完全抵制学生不用手机是不实际的想法。

首先，学校在每个教室里都设置一个充电墙。这个充电墙一定要请专业人员来设计，既要安全又要节能。

其次，在学校其他地方严禁充电，宿舍老师那里也要不定时的检查，并以没收一个手机奖励5元钱的条件让宿舍老师在熄灯一小时后督促学生们早点休息，若在督促下还有不听从者则没收其手机上交到学校。

第三，为了防止在有条件充电后同学们便在上课时玩手机，所以在上课前每个人必须把手机上交到手机保管处，直到下课后才可取回手机。若有不服从者则不允许在充电墙充电并给予相应的处分。

第四篇：充电桩施工方案(DOC)

1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述

1.1.1.1工程名(来自:www.xiexiebang.com 书业 网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点

江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标

保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。1.1.1.4安全目标

确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。1.1.1.5工期要求

工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。1.1.1.6参建单位

项目法人：江西省电力公司 建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院 监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模

宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌

站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。

1.1.3.2 地质情况

站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。站址地区出露的地层岩性由新至老主要为：

第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。

第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。

第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50米；层面最低处标高为95.80米；平均标高为96.81米；该层未钻穿，厚度不详。

1.1.3.3 地下水情况

站址范围内地下水主要以第四系覆盖层孔隙水为主，地势地下水位为2.1米，场地地下水属覆盖型松散岩类孔隙水类型，富水性中等，其补给来源主要为大气降水补给，排泄方式为地表蒸发及地下径流排泄为主；地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。

站址所在地地形开阔，地势较高，无内涝。站址50年一遇最高洪水位为90.6米，站址内场地标高为101.00米，高于50年一遇的最高洪水位。1.1.4交通状况

宜春电动汽车充电站站址位于江西省宜春市宜春大道东侧29m处，其北侧约270m有昌金高速经过，南侧490m为宜春长途汽车站，西南侧660m处为宜春公交停车场，东侧为居民房。交通便利，方便施工设备和材料的运输。1.2 工程特点 1.2.1 自然环境

宜春属亚热带季风湿润气候，气温温和，日照充足，雨量丰沛，无霜期长，严冬较短。年平均气温17.3℃，年最低气温-9.2℃、历年最高气温41.60℃；年平均降水量1595.5毫米；

历年最大风速20.0m/s，全年主导东风。1.2.2 设计特点

对本工程有影响的水系主要为袁河，袁河发源于萍乡市南郊的武功山北麓，自西向东流经萍乡、宜春、分宜、新余、新干、清江，在樟树镇附件汇入赣江。袁河流域主汛期为4～6月,年内降水大部分集中在4～6月，7～9月为秋汛，雨量显著减少。1.2.2.1 总体设计 宜春电动汽车充电站总平面呈北偏西23.539°布置，进出口道路直接与宜春大道相连，在入口道路与宜春大道相交处的东南处设置标识柱。停车位按二列布置，大巴车位、中巴/工程车位放置在场地的中央，轿车位放置在场地的北侧，综合办公楼南侧布置。整个站区布置流畅、紧凑、合理，功能分区明确。

1.2.2.2土建部分（1）、慨况 1）、建筑物

站区建筑物主要包括综合办公楼。

综合办公楼主体结构型式采用框架结构。屋面板为现浇钢筋混凝土板。基础采用独立基础。

综合办公楼平面矩型布局，为单层钢筋砼框架结构。监控室地面采用全钢抗静电活动地板，卫生间采用带防水层的防滑地砖面层，其他房间均采用玻化砖（米色）地砖；卫生间内墙面贴白瓷砖至吊顶，门厅及其它房间均采用防瓷涂料外罩白色内墙乳胶漆；卫生间采用铝扣板吊顶，其他采用刮腻子、外刷乳胶漆顶棚；综合办公楼门厅、值班室、监控室大门采用铝合金玻璃地弹簧门，其余多采用塑钢门、钢质防火门。

综合办公楼外墙采用弹性涂料，外墙面粉刷层中含抗裂纤维及防水剂，增加AJ膨胀玻化微珠外墙外保温层，乳胶漆外部覆以穿孔铝板。2）、构筑物

车棚网架柱采用直缝圆钢管、刚性法兰连接柱，钢筋混凝土独立基础。网架主材为圆形钢管，主材与主材采用多角支架连接，所有构件均热镀锌防腐，并外刷919防腐涂料二度。（2）特点

建（构）筑物基础根据基础负重荷载及结构形式不同，采用不同的基础形式，体现了设计优化、节约成本的原则；内部装修在满足防火、防潮、防静电等前提下，选用不同的装修材料及工艺，外墙全部采用优质穿孔铝板及AJ膨胀玻化微珠外墙外保温层，体现了适用、美 观、大方、节能的设计理念。1.2.2.3电气安装部分（1）电气主接线

本期500KV配电装置采用3/2接线方式，220KV配电装置采用双母接线方式，35KV配电装置采用单母线接线方式；终期500KV配电装置采用3/2接线方式，220KV配电装置采用双母线双分段接线方式，35KV配电装置采用单母线接线方式。（2）主变压器

主变压器系统：采用单相自耦无载调压型ODEPS-250000/500主变压器，500KV、35KV主母为管母线。（3）其他一次设备及接地

500KV配电装置：采用HGIS组合电器，电容式电压互感器（TYD-500/√3-0.005）。220KV配电装置：采用GIS组合电器，电容式电压互感器（TYD-220/√3-0.01）。

35KV配电装置：SF6断路器，油浸式电流互感器，电容式电压互感器。防雷接地系统：在500KVTYD，220KV、35KV母线上以及主变进线侧均装设氧化锌避雷器，采用垂直与水平接地体组成网络式接地网，接地网边沿布置8口接地深井，L=80m。

电缆敷设及防火：全站选用阻然电缆，开关场电缆沟及各屏柜孔洞采用防火包和堵料封堵。（4）继电保护

采用微机型继电保护装置，配备微机主变保护；500kV母线保护柜、220kV母线柜； 500KV、220KV线路配备光纤差动保护柜；配备500KV断路器保护柜；配备500KV、220KV故障录波柜，保护及故障信息处理系统子站；35KV系统配备电抗器、电容器保护。（5）综合自动化

采用模块化、开放式分层分布，功能分散，集中监控，整个系统分站级和就地数据采集控制层两层；采用单机、双以太网，操作员工作站2台，微机五防工作站1台，保护站1台，主机工作站2台；同时配置主变测控柜，500KV线路测控柜，220KV线路测控柜，公用测控柜。（6）直流系统

设置直流柜6块，蓄电池2组；蓄电池容量600AH。1.2.3 施工特点 1.2.3.1 工期特点

本工程开工日期：2010年05月10日，竣工日期：2010年06月30日，总工期51天。

（1）、站区场地平整在当地的夏季时节（5月），基础及主体施工在当地的雨季（5-6月）须加强冬雨季的施工措施，减少雨对施工质量的影响。（2）、上部结构和电气安装施工阶段均处在当地高温多雨季节，须合理调整作息时间和工序安排，加快施工进度，以确保工程顺利进行。

本工程施工处于雨季，需抓住有利天气开挖施工站区排水管沟、完成永临结合砼道路的施工，并配备一定的挡风雨设施，以尽量降低台风暴雨干扰，具备雨后尽快恢复施工的能力。

（3）、本工程总工期51天，工期比较紧张，而且工序多、工程量较大，需合理布置施工资源投入，合理、紧张地安排施工。1.2.3.2 现场特点（1）、站址处在宜春市郊区，周边居民较少，施工基本不存在扰民情况；附近无污染源，周边环境也不存在对施工人员造成不利因素；站址周边植被较好，施工时须注意森林防火，水土保持，并避免对附近水体造成污染。（2）、站址位置较高，无洪水隐患，站区施工排水条件较好。

（3）、本工程站址所在地场地比较开阔，对施工临建布置及施工交通非常有利。

（4）、站址北侧270m有昌金高速经过，具有良好的展示效果，进出站道路引接宜春大道，新建长度大约56m左右。交通便利，方便施工设备和材料的运输。

1.2.3.3 建筑工程特点

（1）、建筑工程基本为常规施工，施工难度较小，但重点须提高施工工艺水平，规范施工流程，提高施工内在及外观质量。

（2）、建筑工程施工须在满足有利于交付安装、有利于成品保护、有利于安全文明施工的前提下，合理安排各区域、各建筑物的施工流程。（3）、屋外网架吊装、拼装工作是本站土建施工的一大重点。1.2.3.4 电气安装特点

500kV的设备高大并且价格贵，须按照先上后下施工顺序，先安装管母软母再安装设备；吊装管母及设备前编制好完善吊装方案。

500kV配电装置为HGIS组合电器，220kV配电装置为GIS组合电器，设备安装对基础尺寸精度要求很高，在土建施工阶段，就要做好土建施工质量策划，确保基础的轴线与水平精度，为高质量地完成构支架吊装和设备安装创造条件。

本工程采用微机监控系统，分系统调试工作量大、牵涉面广，调试时加强统一指挥和分工协作，同时要求调试人员具有较高的技术素质和责任心。篇二：关于新能源电动汽车充电桩工程设计要点(百度)新能源电动汽车充电桩工程要点 深圳市新能源集团公司

一．国家发展战略及相关产业政策

我国是极度缺油的国家，在石油资源越来越少，需求越来越大的趋势下，发展包括电动汽车，混合动力汽车在内的新能源汽车将是我国汽车工业面临的当务之急。

2005年9月，国家发改委制定了《汽车产业发展政策》，其中第八条指出“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。要求汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展新能源汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。

2007年10月，国家发改委又颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》（国家发展和改革委员会公告2007年第72号），对中国新能源汽车进行了定义，分类，同时提出了新能源汽车的管理和生产准入条件。同月，我国又颁布了《中华人民共和国节约能源法》，其中规定：“国家鼓励开发、生产、使用节能环保型汽车、摩托车、铁路机车车辆、船舶和其他交通运输工具，实行老旧交通运输工具的报废、更新制度。同时，国家鼓励开发和推广应用交通运输工具使用的清洁燃料、石油替代燃料”。这是我国首次将发展新能源汽车和替代燃料写入法律文件。

2007年12月，国家发改委颁布了《产业结构调整指导目录（2007 年本）》，其中将新能源汽车正式列入发改委的鼓励产业目录。

2009年1月，财政部联合科技部下发了《关于开展节能与新能源汽车示范推广的通知》（财建【2009】6号），决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明和南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。

2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出，未来三年“形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右”。提出县级以上城市人民政府要制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立新能源汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。2009年6月，工业和信息化部颁布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，为新能源汽车动力划分了成熟度，进一步明确了新能源汽车的准入条件和发展规划，为我国新能源汽车在2009-2011年的发展指明了方向。二.深圳市政府对产业发展的支持和规划

深圳市作为国家综合配套改革试验区和国家自主创新城市，对发展包括电动汽车和混合动力汽车在内的新能源汽车十分重视，认为发展节能与新能源汽车产业是贯彻落实科学发展观、促进节能减排的重大举措，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要环节。近期，深圳市政府起草了《深港澳电动汽车试验与技术考核实施方案》、《关于加快我市新能源汽车发展的若干规定》与《深圳市节能与新能源汽

车示范推广实施方案（2009-2012年）》等文件，开展节能与新能源汽车示范推广试点工作，推动深圳市节能与新能源汽车产业加快发展。

根据市政府安排，市财政将在产业发展专项资金预算中安排新能源汽车产业发展扶持资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。根据深圳市政府相关文件规定，2009年至2012年是新能源汽车示范推广期，要求深圳市政府部门更换的公务车一半以上采购新能源汽车。到2012年底累计推广新能源公务车达到2600辆，平均每年更新860辆左右。一个单位车辆采购数量的50%必须是比亚迪小汽车，实行数量总控制。力争到2015年，公务车大量应用新能源汽车，私家车中新能源汽车得到广泛应用，充电设施网络建设延伸至珠三角地区，全市新能源汽车总数达到15万辆以上，约占全市汽车保有量的10％，这就意味着10辆汽车中将有1辆是新能源汽车。

为了保证规划中新能源汽车有足够的充电桩使用，深圳近期将推出新能源汽车推广示范工程，并兴建公共充电设施。深圳市计划到2012年推广使用新能源汽车2.4万辆，建设公交大巴充电站50个，公务车充电桩2500个；社会公共充电站200个，充电桩10000个。三． 充电桩简介 1． 规格：

220V（伏），16-32A（安）慢充方式 2． 输出功率： 3.52----7.04KW 7.充电桩采用智能控制管理，工作期间实行全过程网络监控管理，除具有电费刷卡支付功能外，对还具有对充电汽车进行充电电量计量，电费核算和更高级的电池检测等功能。四.深圳停车场建桩数量

根据深圳市发改委的规划，停车场建桩数量为总停车位的20%。

据不完全统计，全市取得经营性停车场许可证的停车场数量约在3000家左右，每个停车场的车位平均为200个，全市所需充电桩为12000个。分布在深圳市各区。这里不包括政府机关的大小停车场和公益性免费停车场，如市民中心，红树林，莲花山等停车场和别墅区停车位，大商场停车场，城中村小区停车场。如加上这些停车场，深圳的停车场总数约在4500个左右，所需充电桩将达到18000个。随着电动汽车的推广，购买这种汽车的人和单位越来越多，实际需要的充电桩数量将会大大超过上面的数量。由此可见，深圳市的充电桩的需求量比较大。当然，建设完整的充电桩系统，需要投入大量的资金以及用于研发、生产、管理和市场开发的人力和物力。但深圳市政府的支持力度也比较大。五.充电桩工作方式

充电桩采用智能控制管理，非接触IC卡刷卡计费，方便用户使用；工作期间实行全过程网络监控管理，完成对充电汽车的充电电量计量，电费核算，电费刷卡支付和更高级的电池检测等工作。四． 充电桩新能源供电方式

为便于深圳市在各区推广电动汽车的使用，加快落实充电桩建设 规划，我们的充电桩系统在先期建设中除利用电网供电外，还要利用来自光伏，风能等清洁能源。电桩建设的中后期，国家电网电能将作为新能源的补充能源使用。根据这种安排，我们将建设大型100MW光伏电站一座，50MW风力电站一座，相配套的大型充电站（厂）两座，电池配送网点若干个。争取在2014年年初在深圳建造世界第一套清洁能源电动汽车充电系统。

另外，为满足急需时使用，我们还将在深圳建立一套快速加电系统。这套系统包括快速电池更换系统和一至三台装备有两部快速充电机的应急充电车。快速电池更换系统用以满足那些需要快速更换电池用户的需要。这套系统是在用户支付了一定的租金和充电费用之后，他们就可以租借到一套“电池可更换系统”，这套“电池可更换系统”可为用户增加1/3的电能，使用户的车辆可以增加100多公里的行程。用户可随意使用，电池更换简捷便利。更换电池时，只需要一人一分钟时间就可以完成。为在遇到灾难时，能继续为用户车辆和被救援单位提供电源供应和充电服务，这套系统中还装备有一至三台 快速充电车。

电池的充电过程可以充分利用国家电网夜间电费优惠政策，在晚间进行充电作业，白天则利用新能源完成电池的充电和蓄能工作。五． 利用新能源充电技术产业带动集团相关产业发展

大功率的新能源电站的建设毕竟会带动相关产业的发展和相关产业的技术进步，加速集团相关新兴产业建立和发展。如高容量集成 篇三：充电桩方案

能源危机与环境危机的日益深重，可持续发展的理念逐渐深入人心，业界的目光聚焦以电动汽车为典型代表的新能源汽车产业。为了推动这一伟大的历史进程，世界各国政府都出台了形形色色的鼓励扶持政策，在中国，这更是汽车工业崛起的大好契机，因此电动汽车的普及是大势所趋。

随着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业——电动汽车充电站。充电站承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供最高效的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站就是这颗心脏健康工作的有力保障。电动汽车充电 桩通信与网络 系统整体 解决方案

一、概述随着新能源战略的部署和实施，电动汽车必将走进千家万户。与之配套的电动汽车充换电设施已率先

篇四：上海新能源汽车自用充电桩安装流程 上海新能源汽车自用充电桩安装流程 报装材料：

1、自用充电桩用电申请报告

2、购车合同

3、购车发票

4、房屋产权证

5、户口本

6、客户身份证

7、固定车位使用证明（物业开具）

8、关于在固定车位安装充电桩的同意书（物业开具）以上均需要提供原件和复印件

第五篇：3G智能手机推广电视方案

武汉电视台科教生活频道3台

3G智能手机推广电视方案

《生活全报道》栏目是武汉电视台的一个非常有影响力的栏目，去年还获得中国广播电视新闻奖十佳栏目奖，该栏目同样也很受街坊们的喜欢。

《生活全报道》属于民生新闻栏目，节目时长为二十五分钟，内容有突发事件类的节目，有消费投诉类的节目，有生活服务类的节目等等，节目的宗旨是站在街坊们的角度，发现问题，分析问题并解决问题；另外还有很多展现街坊情趣喜好的节目，记者进行体验式采访；《生活全报道》还经常组织街坊们进行团购以及组织各种活动和我们的街坊进行互动，比如这春天来了，到东西湖大堤游玩；组织街坊到农科院草莓基地采摘草莓等等。

3G智能手机将成为一种趋势，但是目前怎样让它迅速受到青睐，成为大众生活物品中的一部分？

作为电视媒体，《生活全报道》可以从详细展示3G产品每一方面的特性进行产品的宣传推广。

具体可以这样操作：每个星期一次，就3G产品的一个具体特性做一个两分钟左右的节目，节目形式采用街坊体验式的做法，再加上一位3G方面的通讯技术专家，具体教街坊认识3G产品的特性；同时节目是围绕这位街坊进行故事化的表达，让节目有故事情节，更耐看。

除了这一节目形式以外，在《生活全报道》中，还可以以咨询的形式，宣传围绕3G所作的一些咨询价格的调整，还有3G产品的促销或者是降价信息。

另外也可以组织我们的街坊进行3G产品的团购，给街坊以实惠，同时促进3G产品的推广。

以上所说的这些形式，在我们《生活全报道》节目中，都已做的很熟悉了，对我们来说操作起来并不困难。现在所说的只是一个大概，一旦贵方确定下来，我们可以具体商量，具体操作。

手机作为一种现代人必备的工具，它已经超越了通话的功能，成为一种多用途的随身用品。我们双方还可以策划一个活动，活动以“3G冠名”，让街坊们利用手中的手机，随时抓拍到身边好玩、有趣的人或者是事情，送到我们台，不定期对送来的作品从清晰度、画面效果等元素评出一、二、三等奖，和参与奖。活动进行过程中，还可以对3G产品进行有效果的推广。

《生活全报道》每天在武汉电视台科教生活频道3台播出，播出时间为每日晚上19：43和 21:44，次日中午11：55重播。