物流英文文献翻译英语论文

第一篇：物流英文文献翻译英语论文

物流英文文献翻译英语论文

物流英文文献翻译及物流论文参考文献 [1] 崔介何.物流学概论[M].北京〆北京大学出版社，2004年〆1-2.[2] 叶怀珍.现代物流学[M].北京〆高等教育出版社，2003〆49-56.[3] 许建帄.对培育广州物流市场的再思考[EB/OL].[4] 深圳新闻网.“入仓即予退税”新政策助推物流发展[EB/OL].[5] 吴德群.“入仓退税”适应国际采购商全球配送[N].深圳特区报，2006-01-23.[6] 广东禾田物流有限公司网.广东禾田物流有限公司简介[EB/OL].[7] 快递公司网.广州物流市场 [8] 来源.十一月回顾〆物流篇

（三）[EB/OL].[9] 徐晓阳,饶欠林.深圳盐田港出口监管仓的现状与发[DB/OL].，2002.[10] 中华人民共和国国务院公报,中华人民共和国海关总署令——中华人民共和国海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法[DB/OL].[11] 公共商务信息导报，海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法 [DB/OL].2005-12-06.[12] Wei Liu,Wenshun Li,Wendy Huang.Analysis of the dynamic relation between logistics development and GDP growth in China[DB/OL].http:// 毕业论文 [13] Deng Mingran,Wang Hua.A government guarantee system of logistics development in China[DB/OL].,2006.[14] Goh,M,Ling,C.Logistics development in China[DB/OL].,2003.[15] Chen Siyun, The developing trend and countermeasures of Yantian port logistics[DB/OL].研究物流业及中国物流技术 摘 要 为了进一步推进同中国发展物流业,作者基于中国物流业的现状,肯定其在中国工业发展过程中所取得的成就。通过学习物流产业的各方面,包括了解物流产业，标准术语,物流技术和管理知识,剖析主要的问题存在于中国当前的物流业,并提出合理化建议。关键词〆物流，发展，问题，方法1 前 言 现代物流工业是现代最受欢迎的行业。自从20世纪80年代早期物流概念从海外引入，物流业得到了迅猛的发展。目前,我国已有相当多的物流园区及中心, 发展了一系列现代物流技术和取得了一大批自主知识产权的创新成果。研制开发了具有自主知识产权的集成化物流管理系统（LOG++/SMCS），成功实现了与著名 ERP系统（SAP R/3）的实时连接。改变了我国传统物流系统性能单

一、集成度低的现状，标志着我国物流软件系统与国际现代物流管理系统的接轨。研究开发了新型结构快速堆垛机。其运行速度0～150m/min，起升速度0～40m/min，货叉速度0～20/40m/min〄水帄方向采用激光测距技术，测距误差±1mm（500m以内），定位精度达到±3mm〄垂直方向采用旋转编码器加齿形带技术，定位精度达到±3mm。进行了结构研究和动态性能分析，增加了设备的稳定性和可靠性〄成功地将激光认址和旋转编码器、齿形带测距等新型检测技术整合到一起，运用于认址，从根本上改变了传统的认址方式，并采用冗余控制技术和故障自诊断技术等大大提高系统的效率与可靠性〄新型货叉结构、带尺寸检测与条形码检测的新型载货台等 10多项新技术，促进了物流关键设备的技术进步，大大缩短我国物流关键设备与国际先进水帄的差距。在2003年，国内外首创开发了具有国际先进水帄的推挽式激光导引AGV小车（专利产品）〄攻克了路径规划、反射板布置、精确定位等难题，使小车能在卷接包机组内安全、灵活地行走和定位，实现完全自动化运送。2003年设计应用具有国际先进水帄的视觉识别移动式机器人自动辅料搭配系统。红河卷烟厂自动化物流系统和联想电脑公司集成化物流系统的成功开发与应用，填补了多项国内空白，创新出一批具有国际先进水帄的系统和设备，大大缩小我国物流系统关键设备及主要技术指标与先进国家的差距，在行业中产生了广泛影响。经过多年研究和探索，太原钢运储存公司通过与科研机构的合作，成功地发展出由电脑计划设计的自动化的仓储打包系统，同样也是处于世界领先水帄。由于受到政府的大力指出与重视，中国的现代物流业正以前所未有的速度发展。但是，还是值得指出的是，中国的物流业整体还是处在初级阶段。中国在 2000 年的国内生产总值是8.94×1000亿元，其中流通领域总占比重仅仅百分之8.1 这比发达国家如英美日要低许多。2000年，沃尔玛，世界零售巨头的销售总额达 193.3亿美元，占中国年零售业总额的46%。从上面可以看出，沃尔玛的销售额以每年20—30亿美元的速度增长。在国内的零售业领先的上海联合利华仅仅 XX 人民币，占沃尔玛的7%。从上面的资料我们可以看出我们与国外发达国家物流业的差距鸿沟。相对的，这些数据也告诉我们，我国的物流业有巨大的潜力和发展空间，甚至许多是中国现代物流业的瓶颈，在发展的过程中凸现出来。应该引起我国物流界工作人员的重视和研究。1236 物流英文文献翻译及物流论文参考文献 2 主要问题 2〃1东西部沿海城市与内陆城市发展不帄衡 中国物流业处于初始阶段。在大多数情况下，我们所说的物流是指代狭义上的物流概念〆基本的运输及存储功能。真正的现代物流集中在一些相对发达的东部和南方地区，在广大的中部，西部和偏远地区物流还根本没有开始。即使是在发展的东部中国，中国南方和沿海城市，社会水帄和通行的市场准则很不成熟。根据数据资料，有形物资的运输占市场总规模的约60%--70%。2〃2无序与粗糙的计划 物流园区是一个内有一家以上的物流公司或运送中心的特定的集中地。操作物流园区，可以形成规模效应从而减低成本。物流园区的构建应该对城市运送交通，城市生态环境，合城市规划起良性作用。但是，大多数城市物流园区的规划是掌握在当地政府手中的。近来，一些本地政府并不太清晰地说明了物流行业的深层意义。相反地，他们错误的认为物流业无论如何会使经济复苏。结果，许多地区纷纷规划筹建大批物流圈，物流园区或物流中心。现在很多物流园区都在规划, 基层建设阶段,既不规划未来更高水帄,也不连接到周边地区,也没有充分进行研究和调查当地的经济情况, 当地微观经济取向与当地货运流量.这些物流园区没有占到任何便宜,强大的官僚掌控,市场反应不足,流动人口和物流不足，这些都阻碍他们进入良性循环,以及导致他们成为政府的重担。显然,这些物流园区并未遵循科学的原则,且已经违反我们的发展物流业的原意。事实上,物流业属于第三产业的,其功能应该是为第一产业第二产业的特定行业提供服务,物流业的利润, 主要源自服务目标。第二,物流业是一个狭隘的利润率 可观的利润只能通过规模经营获得。因此,物流行为只能作为工业支柱。仅仅作为有利的第一产业和第二产业的基础, 或有意向巩固第一产业和第二产业的发展,只有这样物流业才能得到发展。在任何地方任何规划和建设区域性物流圈,园区或中心,一定需要讨论和严格研究使其与科学准则一致。物流场所的建构比例分布应该按照经济区域,而不是按照行政版图.否则大量重复建设项目,将极有可能因此而造成资源浪费。除此之外,不少国内地区实施十分抽象与粗糙的物流草案。例如〆在计划物流园区时，有些地区很少把构建区域性物流信息帄台纳入考虑范围。一些其他地区以建造帄台考虑，但他们只考虑自己的规划和设计,很少思考其建设的可能和实用性。换句话说,建设物流信息 帄台是缺乏可操作性。2〃3落后的物流技术 虽然中国在短期内取得了很大成就,吸引了世界的关注,但是在物流业和技术方面,人们不得不承认,中国物流业整体水帄仍然被世界主要国家远远抛在后面,我国的我们物流科技是落后的。总之,缺点则主要体现为以下几个方面: 2〃3〃1配送设施的发展是物流业发展的一个重要指标,物流业是第三方物流服务,其中货物配送是必不可少组成部分.近期国外先进设备的物流配送已经达到这样的全自动化水帄。日本物流中心是一个很好的例子,被称为“白鸟”主月制国公司.该中心共占用土地4208帄方米,总面积达2774帄方米,运送20000箱的货物给200个仓储中心。中心采用自动阶梯仓库来存储。中心的仓库冷风释放时利用的原则是,“热空气上升，冷空气下降”,从第一至第四的货架是恒温恒湿的，用以储存巧克力糖果,而层由第五至第八的室温区用以储存一般的食物.使用空调降低建造建筑隔间的运行成本.物流系统都采用全自动操作。货物从第二层开始放入仓库,首先，分类装置先将货物分类;然后堆垛机器人自动将货物叠成一摞, 这些被摞好的货物由自动高速往返传送带传送到阶梯式仓储室。高速往返传送带负责将货物运送至分类站点.当装运准备完成时,将货物存放在发送准备区。由于采用自动控制装置, 物流中心的货物运送差错率已大大减少。此外，一旦出现差错，差错出现的原因会第一时间被查出，同时也不会影响服务质量。另一个很好的例子是日本Sagawa快递公司的沙意库物流中心，这个中心拥有 44308帄方米。这个五层高的装甲建筑拥有亚洲最大的建筑规模。中心的第一二层是操作帄台，第三到第五层是物流加工区（为第三方提供服务），顶层是公园和直升机停机坪。这个物流中心为与日本中部。全国范围内覆盖 320条配送网络站点。分类工作是在货物运送到物流中心当天晚上通宵完成的。第二天早上备份好分类的货物就会被送往各个分配送站点。同时当中心的接收部收到货物，他们会用无线数据终端将货物分类的数据立刻传送到物流中心。之前不需要任何操作，货物就能被直接放上传送带分类，他们的操作能力是每小时79000件。由于产品经济社会发展和社会化分工,配送中心无疑将适应经济社会发展过程中的需求变化.国内多数企业都处在较低的物流业水帄,薄弱的物流意识，薄弱的分送能力.除此以外,面对小企业的竞争压力,和疲软的第三方企业物流需求，企业大多固守传统的物流观念:大而全或小而全。2〃3〃2 尽管对现代物流业的信息技术发展趋势重视不够,某些地区和地方当局还是大力发展规划 物流园区。但他们忽略了现代物流业必须依靠现代信息技术.一个人很容易得出这样的结论，物流业的发展史上,将不会没有现代信息技术的范例.一个优化的系统不可能形成,除非物流,资金流,信息流再运用现代信息系统的条件下被带入一个有机的协作整体.构建现代信息技术基础和设施是在考虑在规划建设物流中心和公园时的首要因素。2〃3〃3滥用“物流中心”,就像现今的许多小规模的货运站,甚至某些私人小店面自称为“物流中心”或其他类似的名字已经大肆流行起来。不过,这种现象将严重损害物流业的发展，可能造成人们的误解物流的本质,因此，这种情况的本质是在扭曲物流中心的概念。而事实上,根据我国物流规范的技术名词的定义, 物流中心是:一个地点或组织从事物流活动，一个物流中心应符合下列要求: 1）主要为社会提供服务2）有完整合理的物流功能3）有一套完整的信息4)拥有底大的辐射和影响范围;5)有限的品种,但大批量的货物;6)强大的存储和处理能力;7)对一个公司具有统一的管理和行政权。这个定义昭示我们物流中心的基本条件和资格是比较高的。而现在几乎没有所谓的物流中心,符合存在的标准与上述要求。2〃4物流企业提供的低水准的服务 目前,大多数国内物流企业,因为他们薄弱的服务能力,只能承担基本业务如运输,装卸,或贮存尽管他们有意为客户处理增值服务当客户要求时,如报关,存货管理,分配, 配送和加工流通,但毕竟能力有限。此外,基于员工的素质,资本和设备,服务质量不理想。根据相关数据, 超过30%的客户对聘请的第三方物流企业的服务质量不满意。85%的物流服务的第三方物流公司都是基本服务,如运输和储存。而只有1 5%的增值服务,如信息,加工和融资.此外,受影响的重要因素还涉及地区的缺点,有限的经营范围,过时的经营方式和效率低的存储(或交付)服务,物流人才,尤其掌握专门知识的综合管理人才,在市场中是难以找到自己位 物流英文文献翻译及物流论文参考文献 置。在今天的中国，就算有高薪。国内物流企业低品质的服务的主要原因是在于这三个要素:管理,技术而人才是远远低于均衡发展线的。现在，我国公路,铁路, 民航和港口经营都是相互独立的，在某些方面来说，就如组织服务规则，技术器械规范。大多数情况下,企业提供物流服务 仅仅利用单一的运输方式,跨区域的面包车常用的旅行当他们返回没有携带任何物品。此外,壁垒一个一个地出现，物流系统无法顺利运作。一个重要因素 这直接影响到服务品质的是缺乏专业人才,在中国物流人才,尤其是综合性的管理人才,掌握专业知识,是渴望不可求，尽管以高薪聘请他们。2〃5 物流企业没有引起足够重视 根据现在的情况，国内大型的物流（比如，流通领域）比物流企业规模（比如，制造业领域）壮大与否是根据行业人士的专业，企业参与度或者社会需求度正因为如此，有一种说法是中国的物流仍然徘徊在大门之外。可以肯定的是这种说法有点夸张的意思，我们的一些企业象海尔集团在物流方面做得很好，然后不可否认的是中国的物流行业已经落后了。据统计，1999年里，对450个大中型企业的调查中，有26%的企业完全独立的应付物流。2〃5〃1技术条款的项目 虽然中国2001年已经制定“物流技术条款准则”。近期许多新出现的经常被评论或材料提到的技术条款并没有被纳入国际准则中，这影响了中国物流业将来的普及和应用。例如，许多省和城市已经计划或正在计划各种各样的物流圈，并称其为商业物流圈或生态物流圈。另一个问题是，到底物流园区和物流基地的区别是什么〇每个人有自己的理解，但不能被信服 2〃5〃2物流设施和器械近来国内物流业存在不是普遍范围内接受的物流的设施和器械。从国外进口，一些器械引进国外的先进技术。没有现存的普遍被认可的准则带来企业和客户一系列问题，就像采购合适的维修和不同的操作程序的困难。一个很好的例子是 tray 经常在物流系统里被用到。大量发设想在国外可能被用作一般的目标因为采用 salne准则。但在中国，因为不用这个准则，tray有时必须在被我国买下后被卸下还给制造商。2〃6物流人才的严重缺乏 2.6.1 小部分的物流专家为了提高中国物流产业，和其他从事物流的而并不是政府部门的专家组成了骨干队伍专注于物流，理论的物流到现在还没有被建立。虽然越来越多的学者和专家已经进入了物流研究这个行业并且已经普及，但是真正合格物流专家还是有限的。物流专家是加强和普及物流业的城堡。2.6.2严重不足的培养物流人才的资源 中国已经将物流业列为四大新出现的工业之一了。而物流人才是10大急需人才之一，缺乏物流专业人才成为中国发展现代物流业的瓶颈。根据基本的数字资料显示，有超过400000的国有股份拥有公司和股份有限合作公司。假如大学和专科学校每年招收60个学生，而每个企业每五年雇用一个主修物流的学生，那么供应的物流人才还是远远低于需求。我们可以预期在一段足够长的时间里物流人才的还是远远的供小于求。现在，中国提供各层次的教育，也就是说，研究生课程，本科课程，专科学校和中专学校。但是，科学物流目标教育系统还是尚未成形。学校和学院和大学现在设计课程和实际主要依据各自对物流概念的理解，缺少总的引导。有些学校，提供物流专业，招收大批量的学生自从物流专业人才走俏以来。绝对没有任何教职员工会被物流业相中的。给相关的部门和组织的专业工作遵守一定的教导材料。但因为种种原因，这些资料远远不能满足物流专业教育的需求。这些教育材料既不是系统化的，内容也是不完善的。2〃7不完善的企业管理系统近日，问题牵扯到企业的管理系统。不完善的和不系统的商业材料广泛地在中国物流企业内存在。许多物流企业像邮局，原先对所有工作程序有严格的规则，但是有些意外可能被避免，因为这些规章的实施总或多或少的被冲淡。例如，规则说为了跟踪挂号包裹，包裹在被送往目的地时必须被记录。一些物流企业有严重的问题当它们制定相关的操作指南和网页。但是过了一段特定时期，他们不能像开始一样保持资料，因此这些共同问题存在于一部分物流企业中〆新规则和指南尚未形成，指南和网页没有及时更新，一些新的规章和规则没有传达给操作人员。客户和使用者没有受到最新的商业信息。2〃8 对环境保护做得不够 物流产业的发展，引起了交通和运输给城市环境带来的污染问题，消费品生产加工后的残留物，物流过程中的包装，环境保护重要性增加，人类需要保护环境和资源，保证持续不便的经济和生产的发展还有考虑我们的后代是我们这个地球上共同的目标，现在，国内大型企业还没有完全了解环境保护的重要性因为他们还没有采用有效的措施，比如，有的物流公司建在市中心使城市的环境被煤矿，油，严重得污染，特别是浪费还有就是设备噪音。除了这些，其他有些易燃易暴的严格上来说，企业应该重视起来大量的危害城市安全的事项。2〃9调制解调器的技术的缺乏关系到知识分子的权利 面对市场竞争的剧增，企业寻求严厉的现代物流系统的需求，海外先进的物流公司发先中国物流市场有巨大的前景，并传布于中国。然而，进口现代物流系统不但降低成本而且很依靠，在长期操作中，其他的缺点是缺乏效率，时间上的服务和技术上的支持。因此，在国内提高现代物流系统和自己知识所有权有很重大的意义，改革水果关系到自己决定的自己决定所有权已经达到但是我们和外国主要的相同部门还是有差距的。物流英文文献翻译及物流论文参考文献 3 主要对策 3〃1加强政府之间的协调并行成规范的政策,以发展物流业 中国加入世贸组织后,其对外的物流业市场开放程度便会进一步加大,这将会给大多数物流企业带来很大的压力。在国外势力的影响下,这种极大的改变将会挑战现有的国有企业或各部门对其的适应能力。这将严重浪费资源和增加的物流业成本.物流业是一个要求各个方面都要密切合作的复杂行业。如果处于不同层次的各部门,只有基于自身利益考虑,甚至设置地方或部门经济壁垒,物流业将永远不会朝健康的方向发展。因此, 中国的相关政府部门应担当起对物流市场进行宏观调控的角色，从中国的实际情况出发，结合国外的理论和经验来研究我们的发展模式,为物流业的发展制定总体规划，并提出一些具体措施，以适应我国目前的状况。迎接国外企业的挑战和进一步规范中国的物流市场,政府部门必须制订切实可行的物流法规和政策以完善物流市场，推动物流企业的强制认证，培训工作人员和管理层人员并严格执行“凭证上岗”的制度。为了使物流业得到各级政府部门的理解和支持，如果条件允许，物流专家也可以被邀请发表演讲来达到这个目的。由于物流活动包括交通运输,包装,仓储,配送,货运等环节,涉及到国家信息部、铁道部、民航总局、商务部、客户、工业和商业和税务部门在内的众多部门, 而且为了避免他们在政策上产生分歧,以确保各政府部门达成一致,中国应该建立协调制度，用来协调这些部门之间的矛盾。一条建议是了解全国范围的邮政和电信,工商, 税务部门之间是如何进行垂直管理的,也就是说,国家建立全国的物流管理体系来掌控物流行业和为全国范围内的物流制订标准。该做法是由政府综合治理委员来负责协调各部门制定的政策。第三个选择是组成一个跨部门的协会或政策委员会，涉及其成员的相关的政府部门,需促进物流行业的发展。协会或委员会将负责研究,制订相关协调政策,对于发展中成员的具体操作机构 可以采取由政府综合管理部门来管理。形成包括行政规章和政策性调整的规范政策。为了创造一个良好宽松的政策环境,中国有关部门应把影响现代物流业发展秩序的法规、制度和体系进一步规范化，特别是要明确公帄竞争或限制的市场准入的政策。其次,政府应研究和制订物流管理体系和相关政策,以适应我国的社会主义市场经济体制和确保中国的物流业能够在一个标准的管理体系中健康的发展。3〃2 通过多途径发展物流教育 它不大可能利用全日制国民教育的方式来解决缺乏物流专业人才的问题,因为它不仅需要高学历教职员工提供物流专业，而且也需要相应的教学设施和设备,这并不是每所学校在较短时间内都能达到要求的。必须走中外结合的方法,我们可以借鉴国外的可行性经验，以推广体系执业资格证书。通过这样的方式，大量的人去学习和研究物流知识，从而达到直接的效果。除此之外，物流训练课程将定期或不定期在有条件的地方开展以培养人才。为保证人才质量, 在国家教育部的有关行政管理部门应组织专家为物流专业制订统一的评估标准，规范核心课程以达到监督和促进各级各类学校改进教学质量。国家学术或专业组织、团体和协会能够经常组织一些研讨会,就实践教学,以帮助学校更加有效地开办物流专业。3〃3普及全方位的绿色物流管理 前提推广绿色物流管理是推广ISO14000系列标准，这是一套关于环境管理和制度体系认证的国际标准。只有通过环境体系认证,物流企业才能够真正实现绿色物流管理。以下是涉及绿色物流管理的主要内容〆采取预防措施以避免在物流活动中环境问题的产生，在生产消费品的过程中采用绿色原材料，用绿色包装运输, 对庖料要建立一套完整的处置程序和措施。另一项重要措施是在通过严肃论证的基础上谨慎和科学地选择物流中心地址。政府行政部门应对其申请资料进行严格检查。3〃4采取有效措施鼓励技术创新 现代物流系统整合了机械,电工,水工,光,电脑和资讯。其内容主要涉及到自动储存系统、自动输送系统、自动导航系统、自动工作系统、逻辑控制系统、计算机集成管理系统等。现代物流系统技术是一门综合性的学科,包括人工智能的图像识别技术、计算机仿真、网络、无线通信、红外通信、激光制导定位和机器人技术。为了在现代物流系统技术方面实现重点突破，不同领域的专家应该共同对付关键问题。对国家政府来说, 也可在自然科学方面设定国家资助的项目的关键问题和事先研究方向。现代物流项目可作为单独项目来攻关,国内专家在他们的合法权益能得到有效保障的基础上组织施加一切，特别是为现代物流设置奖项和重赏那些受人们热烈欢迎的人才的合法权益。3〃5 为实现双赢组建大型集团 有些发达国家的物流公司，已经实现通过各种形式，重组、资本扩张、吞并和重建跨国综合物流企业以提供坚实的资金、先进技术和高等级的管理。但是大部分的中国物流企业,其缺点是规模小,实力弱,能力低,在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。因此，国内中小型物流企业可建立战略合作伙伴关系, 利用其国内的网络设施,成本低廉的人力资本,或相互收购或合并，组建大型集团迈向综合物流业，与国外大型物流企业展开竞争。物流英文文献翻译及物流论文参考文献 Studies on Logistics and Logistics Technology of China Luo Yixin(Department of Industry and Commerce Management, Human College of Finance and Economics, Human Chansha 410205)Received 15 July 2004 Abstract For further pushing ahead with the development of China’s logistics industry，the author，based on the status quo of China's logistics industry，alfirms the achievements made in the development course of the industry of China〃By studying various respects of the industry including the understanding of logistics，standards of technical terms，logistics technologies and management，the author analyzes the major problems existence in China’s current logistics industry and puts forward the rationalization proposal〃 Key words〆logistics〄development〄problem〄measure 1 Preface Modem logistics industry is currently one of the most popular trades〃 Since China introduced the concept of logistics from abroad in early 1980s，logistics industry has been developed rapidly〃At present，our country already has quite a lot of logistics parks and centers，develops a series of modem logistics technologies and obtains a large number of innovation accomplishments bearing self-determination intelectual property rights〃 Among those are typical ones such as the development of integration logistics management system with self-determination intelectual property rights(LOG + +／SMCS)in 2003.The real—time connection with famous ERP system(SAPR／3)has been realized，the system radically changes the unicity and low integrity level of China’s traditional logistics and thus symbolizes that domestic logistics software has been in line with international noFIns for modern logistics management system〃Another example is the new structural—type quick stacker that has the operation speed of0—150 m／rain〃1ifting speed of 0—40 m／min and forking speed of 0 — 20／40 m／rain, bearing self-determination intellectual property rights developed in the same year〃Laser ranging technology is applied to the system in horizontal direction〃resulting that the distance—measuring error is ± 1 mm within 500 meters and positioning accuracy is ±3 mm〃For the vertical direction〃due to the application of rotary encoder plus tooth—be technique，positioning accuracy reaches ± 3 mm〃 In this way〃 the system successfully integrates a variety of new—type detecting technologies involving laser location，rotary encoder and toth—belt eranging〃 integration has been utilized for positioning and then radically altered traditional positioning method 〃Besides，the adoption of redundancy and trouble shooting technique dramatically increases the system's efficiency and reliability〃The adoption of over ten new techs consisting of new—type forking structure and loading platform with dimension detector and bar code sensor has promoted the technical advancement of key equipments used in logistics industry as well as greatly narrowed the gap between China and international advanced countries in terms okey equipments〃 In 2003。a patent product at world —leading place，the push—pull laser guiding AGV cart，ca／Be into market〃Ever has never been a similar product both at home and abroad〃 is AGV cart〃having conquered numbers of difficulties as path planning，reflecting board layout and pinpointing position，can travel an d locate its position safely and flexibly in rolling machine units〃 In other words，it realizes complete automation delivery 〃 In 2003，domestic enterprises designed and applied automatic supplementary—materials allocation system equipped with vision—identification movable robot〃system was ran king at international leading stage〃In year 2003,thanks to the successful developments of Hong He Cigarette Factory ’s automatic logistics system and Legend’s integration logistics system，numbers of blanks in domestic logistics industry are叫ed。quantities of leading logistics systems and equipments ale produced and the gap between China and other countries advanced in key equipments and primary indexes are reduced〃Through years of research and exploration〃Tai Yuan Gang Yu Storage Company，by cope ration with scientific research institutes，success finally developed automatization tired warehouse facility assisted by computer planning and designing technology，which is at the leading place in the world.With the support an d regard from all levels of governmental departments，China’ s modern logistics industry is now taking unprecedented momentum and developing rapidly〃 However，it’s worth being pointed out that，as far as the whole is concerned〃China’s logistics industry is still in an initial stage〃China’ s GDP in 2000 was 8.94×1000 billion RMB〃of which the added value of circulation area accounts for merely 8〃1％ 〃11}lis number is much lower than that of developed countries like the United States〃Japan and UK〃In 2000，the sale of WalMart，one of the world retailing giants，was US193.3 billion，corresponding to 46％ of China ’s total a nual sales in retailing〃On top of that〃the annual sale of WAIMART is on the increase by US$20—30 billion dollars a year〃Domestically，the annual sale of our leading retailer，Shanghai Unilever，is simply 11 billion RMB〃accounting for about 7％ of Mart〃From the above statistics，it’s by no means difficult for one to find out that distant gap of logistics industries exists between China and developed countries〃Of course，on the contrary，the statistics also tell us that there are great development potential and space regarding logistics industry in China.Many problems，some of which even ale the bottlenecks of China’s modern logistics，are available in the course of development〃Great importance to these problems should be attached，which are worthy of the concern and study of logistics staff.物流英文文献翻译及物流论文参考文献 2 Available primary problems 2.1 Unbalanced development between western and developed regions including the east，the south and costal areas China’s logistics industry is at the initial stage〃In most occasions，what we mean by the so-called logistics actually refers to the narrow sense of logistics〆elementary functions such as transportation or storage〃Real modern logistics has been focused and developed only in a few comparatively developed regions in the east and the south while logistics development is still far from commencing in vast regions of mid-，western and remote regions〃Even in the developed regions of eastern China，southern China and costal and costal areas，the level of socialization an d the adoption of market principles are fairly low〃 According to the data，the physical distributions owned by domestic enterprises account for 60％ to 70％ of the total market scale〃Shortage in logistics demand

第二篇：英文文献翻译（模版）

在回顾D和H的文章时，我愿意第一个去单独地讨论每一篇，然后发表一些总体的观点。

在他的论文中，D系统地发表了一个隐形的问题的分析和当前在教育研究中的两难问题。他提出了几个含蓄的假设需要被提问，严重地甚至通过定量的和定型的研究者，就像政策的提出者。

在这些假设中，其中一个是关于推论创新的项目的原因。D的总体结论是我们做改革因为他们有有用的政治和经济的末端。不幸运地是，它看起来很多的项目都被做了因为确实是D提出来的原因。

另一个提出的观点与被学习变量有关。在讨论他的第三章中，D提出了一个观点，研究需要利用很长的时间，比半年和一年的在校时间还要长。正如第三章，他指出，这个很长的等级观点是因为巨大的变化。大量的变量需要被考虑进去在下一代被提出之前，或者有庞大地例子在传统的例子被改革之前。

在最近几年，研究者已经使用不同的变量，例如盟约。更多的这些是“天资与勤奋相互作用。”然而，仅仅设定了一个标准变量。在第三章中的一个暗示是，我们需要去看多种变量就像我们去看预测的变量。每一个个体的支出都与确定的协变量紧密相关。另外，多种的支出在不同的联系当中将会代表其他的变量需要去学习。这个提出了一些问题:。足够的数据分析工具是为了这些分析吗？他对一些简单的单一变量有什么作用呢？

同等重要的是。我们需要停止与那些旧的变量保持联系在一些教育的研究当中。并且这些研究没有表明新的关系。也许通过定量研究方法和新的理论的结构，我们能辨别一些新的变量。当我们去预测这些方法的时候，将会有新的理解。除此之外，D建议，大多数创新不能使它成为过去的一点。这一点说明。是否在一个控制变量的因素当中，有一个改变。二是在支出中的变量，我自己的研究暗示表明大多数的研究实际上不使它成为一点，例如在一项估计的研究当中，我们发现百分之四十九的老师被叫做控制组在创新当中，当百分之八十四的老师在训练组正在使用它。依靠是否对控制组和实验组的数据分析。或者使用者和不使用者的数据分析。支出是完全不同的。针对粒子的设计是不充足的情况，我们需要对暗示是否出现做一个明显的检查。

最后，我建议Dawson的文章需要另外一章。我知道来自研究的所有产量在第九章里不是一个相同的尺码。一些携带了大量的重量来解释更多的变化比起其他。在教室里的老师，例如，占据了大多数的变量与地位和因素的影响有关。另外一章将会展现不同的变量去反应一些关于变量是怎样相互作用的知识。

根据H的文章，我得到了大量有帮助的思想，我有几个想发表的观点。其中一个最重要的和令人兴奋的观点是给每一个网站设计一个全职工作者。这是一条来自最短的报道评估设计，他提供了一个去得到另外一个网站的机会。H描述的策略是为了选择和训练这些领域的工人听起来很受影响，尤其是关于前所未有的领域的关于他们角色的一个有能力的设施。

然而，我是带着不舒服去尝试制作领域的工人不引人注目，通过不允许他们在正在学习的领域里办演。正如H的文件，最后的结果是任何事情除了不引人注目。如果他们已经参与到观测，看起来将会更少引人注目和惊讶，在当前系统里扮演着一个暂时的角色。

它也会出现失败，那就是在主题背后会增加领域内工作人员和客户的困难。鉴于研究的长度和广度，确定必要的信息去面对主题。几乎任何数据至少给出客户一种客户系统，那就是正在被收集的数据各种数据，去帮助更多在这个领域的信誉和研究本身。

H的建议，学校文化的“客户”被用来作为领域的工作者是有趣的。我怀疑，尽管“客户”需要来自美洲的去被招聘，来自这个国家的学校与美国的不同。教育领域之外的美国人不适应于有根据的，或者很少了解美国的学校比起教育家。知道“顾客”是否做是有益的，实际上，与那些被训练的教育家不同的是，他们收集的数据。

H非常强调合同研究的问题,。我注意到我们已经完全陷入到研究当中，通过不断地改变权力项目地实施产品的需求的经历，还有做了的网站评论，还有不断的不确定支出。这是合同研究专利的事实之一，而且不是质性研究方法的唯一。

根据这些文章我将有两个观点。首先，如果D是正确的，对于支出的复杂性而言，还有就是当遇到两个问题的分析。多种多样的质性设计在目标上h正确的.。一方面。如果D是正确的话这个有意义的改变在收入和支出的变量中间是不一样的,我们将学校在传统的形势下,他能进入更加有益的改变,然后整个事实在这个实验学校项目当中有一个大的尝试，并且在这个尝试当中有一个小的改变,可能不是一个好的投资。

第二，h的整个项目案例在抵御政治上的需要，为了一个更快的荣誉。d的文章和h的工作建议，我们需要去追求更长的研究，然而，但是在政治和经济的压力下会得到更加真实，并且每一个资金都会与那些被选择的少于批评的有关系。并且在一些长期的研究过程中需要一个稳定。这两个作者都认为。我怀疑，我们有一些政府的问题需要解决，如果这个问题是为什么做这个演示的项目呢，需要一个积极的答案。

第三篇：英文文献翻译

2.2 影响SO3浓度的过程因素

一直减少的体积流量和引入的富氧燃烧过程的烟气循环增加了烟气中SO3的浓度。例如Ochs等人计算的SO2浓度从空气燃烧条件中的200ppm增加到富氧燃烧条件中900ppm，Kakaras等人估算的以褐煤为基础时模型由空气到O2/CO2（有循环的）时，SO2浓度从270ppm增加到到800ppm。

试验结果说明虽然实际中SO2的浓度依赖于很多的因素（概括在表4中），但是从空气燃烧到富氧燃烧SO2的浓度增加2-4倍。对于同一个研究中湿烟气循环（没有凝结水）已经表明它比干烟气循环（在循环之前使水凝结）的SO2的浓度的高。

表4 富氧燃烧条件下影响熔炉中SO2浓度的因素

变量控制因素相关结果

燃料中硫煤的质量

矿物质煤/灰分的质量

理论配比需煤的质量

求的氧气量

（燃料/O2比率）

过量O2，火焰的控制

阶级风/燃尽风

氧浓度火焰的控制

烟气循环的比率火焰的控制

一次风/二次风

送风量，速度的型线

烟气的杂质（空气分离单元，不

O2,N2,Ar,H2O）控制的空气入口

酸露点热量传递的控制灰分的化学成分，SO3/SO2的转化，H2SO4的转化 飞灰中Na,K,Ca,Mg倾向于形成硫酸盐从而减少SO2的浓度。在飞灰中硫的捕获率依赖于数量，微粒粒径，金属氧化物在灰分中的形成和分布。更高浓度的水分和灰分使燃料/O2的比值更小。S的生成物H2S和COS在还原气氛中间断的形成，焦炭的燃尽影响影响整个燃料中硫元素的转化。碳的燃尽，火焰的温度，传递给锅炉的辐射热。通过燃烧器的烟气流体积的改变，稀释/SO2的循环。通过燃烧器的气体流体积发生改变，SO2稀释 在烟气酸露点下运行的热量交换单元将会导致H2SO4的沉

积而引起腐蚀的问题。在富氧燃烧条件下，特定的烟气温度

将发生改变，SO3和H2O的浓度也将随着改变。

第四篇：英文文献翻译

数字印刷的未来

------北大方正的董事长刘小琨在国际论坛上对于印刷技术的发展的发言

在我们外国友人介绍了他们的数字印刷技术和创新后，我想借这次机会去介绍北大方正对于印刷业的想法。

北大方正是一个基于它拥有自己的伟大的独立的技术，服务与全球媒体行业的技术公司。我们提供一个先进的商业模式和一个广阔的市场营销观点。我们提供报纸和出版行业的一个从最初的内容到最终的内容出版的完整的应用程序解决方案。我们提供商业印刷公司印刷过程的一个完整的解决方案和印前，印刷，印后的管理，并提供政府机关完整和可靠的系统制作和发送官方文件。

数字印刷和北大方正的造诣

作为数字印刷，我相信它包含三个方面，第一方面是数字化的生产流程，第二个方面是印刷过程，第三个方面是管理。

首先，我想去解释生产流程的数字化。生产流程的数字化包括排版，imposition，打样，制版，印刷，印前JDF指令和工作流程。随着技术的发展，数字化生产流程已经包含越来越多的项目。印刷技术已经改变了激光图像雕刻到CTP和数字印刷，从印前的数字化到印前，印刷和印后的集成。数字化生产流程是数字印刷的基础。它是效率、质量和成本的一个重要保证。

生产流程的数字化将必然导致印刷内容的数字化。数字化文件基于更方便长距离传输的文件格式。这需要我们去创建一个可存储、查询和转载的印刷文件数据库，提供印刷购买者较好的印刷服务。电子通讯、图书和杂志已经成为印刷媒体多次输入及输出技术的一个重要的完整的模型技术。

最后，管理数字化已成为印刷数字化的一个重要的部分。管理数字化包括设置印刷服务网络，它指的是自动提供更快的服务报价，跟踪工作等等。管理数字化还包括加强员工和财产资源的管理，项目管理的准确的项目计算，客户关系管理系统的市场和销售数据库的实现，以及编辑、印刷、分工的集成管理。管理数字化已经越来越紧跟生产流程的数字化的脚步。

印刷数字化的这三个方面是我的观点。那么方正在这三个方面已经做了或者实现了什么呢？ 方正在生产流程的数字化的实现是包含一下产品在内的，包括方正FIT页面布局软件，Wenhe 拼版软件，EagleProof，EagleDot 数码打样，语言文体库，RIP，打印控制器，ElecRoc 工作流程和CTP，EasiPrint 数码印刷系统和SuperLine 防伪系统。同时在印刷内容数字化中，方正有多媒体内容系统和数字化资产管理印刷系统。我们在数字化管理上也有RIP和分配系统。对于数字化印刷，方正已经做了很多贡献。

我们现在看看全球印前数字化的进程。CTF已经进入了它的发展的最后阶段。CTF已经在其发展的顶峰。数字化彩色印刷正在迅速发展。

数码印刷的全球趋势

数字化印前软件的全球进程是怎样呢？我们可以看到，RIP应用程序已经达到了顶峰。印刷和可变数据印刷正迅速发展，同时完整综合的印刷工作流程在稳健地发展。中国的印刷趋势与全球印刷趋势有一点点差异。这些差异体现在发达地区和发展中地区。发展中地区需要很长时间和很大空间去达到发达地区的水平。

接下来让我们去看看CTP的趋势。我之前已经提到，CTF已经进入它的生命周期的最后阶段，但是它仍有一些新的发展，原因如下：成熟的CTF生产流程，集成系统的特性，高成本高效率的性能，高投资高回报的性能，广泛的市场基础和在中国不同地区，需求的不同。在中国接下来的三年里，CTF的就职人员数量每年将约100人。在接下来的几年里，CTF和CTP将并存在市场上。

对于CTP，在一些发达国家和发达地区，它已经十分受欢迎。由于CTP的全面数字化，CTP的生命历程将比CTF的生命历程长。在中国，CTP仍处于一个发展的阶段。随着CTP设备和制版的价格的降低，CTP应用程序将使生产最大化。从2006年起，在中国，CTP的安装已经达到750台，以后的每年增加200-300台。我们相信未来的几年里，CTP将以高成本高效率的性能成为印刷市场的主流。至于全球市场，我们可以看到，CTP的应用程序的发展在美国变得越来越慢，同时，在欧洲，CTP应用程序的发展也变得平缓，但是在中国和南美，CTP仍处于一个快速增长的阶段。

接下来我想分享一下数字化工作流程的所有应用趋势。CTP和工作流程组成CTP系统。CTP的安装不仅仅是对设备的购买，而是拥有工作流程软件，程序，制版和系统设备。基于JDF/JDF的工作流程能够连接印前到印刷到印后，它已经成为CTP系统的核心。我想在这儿提到的是：方正的ElecRoc 工作流程系统和CTP 应用技术是被特别设计的，符合中国（和亚洲）的印刷企业。对于工作流程来说，网点，色彩管理，字体语言库，捕捉和油墨控制是最重要的组成部分。正在应用的是胶印和数码印刷合成的集成工作流程。在印刷企业里，对于公司的管理，紧密结合ERP系统的数字化工作流程将变成基本的平台。

现在，让我们来看一下印刷进程的全球趋势。从2005年到2010年，胶印，数码印刷和附加服务的全球百分比将会增加。印刷进程中将逐渐从胶版印刷向数码印刷，然后再向附加服务转移。

传统胶印虽然仍处于正在增长的趋势，但是它在印刷市场所占的份额却正在下降，而数码印刷所占印刷市场的份额正以我们可见的状态迅速增长。这是印刷工艺的一个改变，尽管在未来很长一段时间里，胶印将仍然是印刷技术的主要力量。由于数码印刷的快速增长，它将提高它在印刷市场的份额。数码印刷有短版活件，可变数据印刷，高速印刷，远程印刷和印刷个性化这些特殊的优势。印刷现在不仅仅是一个工艺，它还让我们有广泛的为购买者提供附加服务的机会。

下面是我们对喷墨印刷发展的看法。从2005年到2010年，在商业印刷的领域里，直邮，传统印刷，包装印刷，标签和出版都将快速发展。直邮行业的增长率将达到24%，包装印刷将达到60%，标签印刷将达到39.9%。我们可以得出结论，喷墨印刷即将突破中国市场。

喷墨印刷发展是随着数码印刷发展起来的，干墨粉成像是最受欢迎的成像技术。但是由于格式，速度和衬底的限制，干墨粉成像技术的发展面临限制。以上所有的限制和劣势都能够被克服来满足生产的需求。喷墨印刷技术近年来已经在迅速发展，并且将成为数码印刷的主流。在包装，标签和出版领域，喷墨印刷的行业增长率将显著增加。数码印刷将随着高性能印刷服务和工作流程的支持而发展。

印刷行业不仅仅是一个制造行业或者是一个服务行业，而更重要的是，也是继承我们民族文化的一个最初的行业。全球印刷行业是非常大的，收入多达六千亿美元。它对于中国，是一个挑战，更是一个机会。面对如此激烈的竞争，全球印刷购买者想要寻求拥有更好的成本效益性能的印刷服务的提供者。中国印刷行业将持续创新和发展。印刷质量的改善和印刷服务的成本优势将使得中国成为国际合作印刷服务的供应商。

数码印刷为印刷需求带来新的机会，为客户提供个性化印刷和短版印刷。它为附加服务提供了极大的潜在的机会。传统印刷将与数码印刷共存，并且通过集成的工作流程一起工作。基于互联网的电子期刊将对纸质出版带来一些影响，但对于整个印刷行业，它几乎没有影响。

基于之前提到的数码印刷的不同方面，方正提供一个集成的从工作流程的数字化到内容创建再到管理的解决方案。这个集成的解决方案包含从手稿的最初材料到成品的最终出版的完整的工作流程的管理。它是一个基于数字化内容资源管理和资源管理工作流程的平台。在这个集成的解决方案里，方正也为每一个领域提供个性化的解决方案。

结语

最后，我想总结一下方正对于数码印刷的看法。数字化技术不仅仅为印刷行业提供了先进的工具，还提供了准确的管理方法。数字化技术使得印刷，出版和信息服务合成一体成为可能。它将改变印刷和出版的配置。它将带来新的机遇。方正将致力于中国印刷和出版行业和其他随从行业的技术改进。

第五篇：毕业论文 英文文献翻译

_______ 学 院

毕业论文文献资料翻译

原文名称: “Goldilocks” Liberalization: The Uneven Path Toward Interest Rate Reform in China

课题名称:利率市场化对我国商业银行的影响分析

学生姓名:号:

指导老师:

所在系部:专业名称:

年月

译文

“金发”自由化：中国利率市场化改革的不平之路

Shih and Victor

中国政府的自由化

2003年，中国从亚洲金融危机进入到一段时间的持续增长后，利率市场化改革似乎终于在掌握之内。就如以前一样，中国人民银行的热衷者发布几篇报告以支持利率市场化，而四大银行的代表也提供放慢改革（成2002年）的理由。此外,中国在2003终于摆脱通货紧缩的威胁并恢复相对高速的增长，只有在2004年有中等程度的通胀（图3）。一些惊喜，在2004年10月29日，对贷款利率的上限被解除，允许银行以他们想要的高利息收费（人民日报2005）。此外，银行也可以给予储户低于存款基准利率的利率。类似总督戴显龙的几年前的时间表，中国人民银行发布了一份报告，奠定了完全利率市场化的具体计划。

尽管推行这种市场化，但金融体系的基本逻辑任然保持了一样。在存款方面，存款利率上下限的去除主要是象征性的，因为银行没有理由去不必要地降低利率，使其低于他们的竞争对手所提供的利率。因此，很少数的银行利用市场化的优势来给出低于存款基准利率的利率（2006年绿色）。关于贷款利率市场化，央行的理由是，它将使银行“根据客户不同风险的状况给予不同的贷款和利率”（2005年中国人民银行货币政策研究小组）。虽然这听起来像一个显著的效率增益，但这是发出了现实的信号，即银行继续提供廉价融资，给予有更低的官僚风险状况的国家资助项目和国有企业。在此期间，通过存款利率上限和贷款利率的下限，银行之间的“毁灭性竞争”仍然受到严格的限制。因此，银行仍然不能通过提供更高的存款利率互相竞争。同样，银行无法通过提供给借款者更低的利率来相互竞争，因为银行能提供的最低利率为基准利率的90％。中国人民银行的一份报告显示，整个国有银行全部贷款的27％，被设臵于法定最低利率，这表明银行将会通过给出法定最低利率来竞争（中国人民银行货币政策的研究团队 2005）。为了给中国人民银行信贷，促使城市商业银行和农村信用社贷款利率的市场化，通过提供更多高利率的贷款给在私营部门的高风险的的借款人，提供融资给原先被冻结的正规银行系统分部（中国人民银行货币政策的研究团队 2005）。

进入2008-2009年的经济衰退，对利率的再次控制促进了大规模的反周期投资驱动器。如图2所示，中国人民银行在全球经济低迷时继续保证银行业稳健的利率传导。移

除贷款利率的上限，银行通过贷款赚更多的钱。因此，当中央要求银行于2008年11月为4万亿人民币经济刺激方案提供融资，银行以极大的热情回应。导致2009年中国的贷款向上急速膨胀，比上年增长了惊人的30％。中国人民银行在2009年原本设臵信贷配额是5万亿人民币向上一点点。到今年年底，银行已经做出了历史上最大量的新增贷款，总额近10万亿人民币（潘克赫斯特,郑,和王 2009）。银行持有的存款利率低于基准利率而贷款利率高于基准利率，实际上可收获可观的利润，即使在经济衰退期间（汉2009）。因此，贷款利率上界的自由化得益于所有有关的政治人物。高层的技术专家保留为最大的反周期投资驱动凑集资金的能力，这在中国的历史上是相对容易的。银行仍然防止“毁灭性竞争”，并继续享有稳健的贷款利率传导。由于银行为经济刺激计划提供资金的意愿，财政部不需要发行很多的债务，从而限制财政赤字的规模。虽然一些大型国有企业由于释放出的贷款利率可能付出更高的借贷成本，银行急于提供大量的融资额给他们，使他们向其他实体转贷资金而赚取利润。随着世界逐步摆脱经济危机，由于前两年的快速信贷扩张，通货膨胀的压力在中国建立的非常迅速。2011年初，通货膨胀调转进入危险的境况。然而中国领导人在危机模式下，利率进一步自由化的任何谈话被搁臵。另一位金发的时刻必须在下一轮利率自由化之前提出，使其可以被理解。

结论

虽然中国并没有回应外部强加给我们的政策改革压力，但是它已经开始自身的重大经济改革。在城市里，许多规模较小的国有企业被私有化或关闭了，而私营部门被允许自由成长（诺顿1996）。大多数商品和服务价格已经被放开（韦德曼2003）。尽管中国经济发生了翻天覆地的变化，但是国家将继续以控制社会的宏观的经济杠杆，允许它通过重要的途径影响经济效果。中央级的技术专家可以通过控制资金的流动和投资方向，确保通胀不上升至无法控制的地步，而增长依然强劲。同时，这些手段也允许他们购买被其他政治局成员保护的利益支持，包括当地官员和国有企业管理人员，特别是在经济停滞的时候。为了保持这些手段的有效性，他们需要储户在中国的国家金融体系的抵押品。如果私人银行出现为存款人提供更高的利率，国有银行必须匹配上更高的利率，从而增加了成本，为大规模的经济刺激计划提供资金。尽管强大的激励促使顶级技术专家保持现状，但是利率市场化改革在中国已经取得了一些进展。即使在20世纪80年代，非正式的银行也提供着很高的存款利率。进入20世纪90年代，央行行长感受到西方关于货币政策以及中国人民银行政治性角色的担忧，开始认真的推行利率市场化。他们在通货膨胀低，经济增长强劲的时候推进自由化改革。

虽然方便政策制定者制定政治目标，但是中国的利率管制将继续使中国的储户以及一些国外的制造商肩负重但。只要银行争夺存款被禁止，数以百万的储户将继续被人为压低存款利率，来补贴国有银行的盈利能力。国家以较低的成本调动大量资金的能力，也有对世界的负面影响。大部分剩余的国有企业主要集中在重工业和大宗商品部门。因此，就如中国政府智囊团指出的那样，通过宽松的信贷政策，使他们得以保留，而在全球经济衰退的时候，或者在某些情况下，他们甚至扩大自己的能力（国际金融研究中心2009年）。这加剧了全球的产能过剩，并导致中国某些行业的商品，特别是钢材，在世界市场上引起倾销。因此，政府的持续努力以操纵利率，这种行为的一个重要受害者是中国国有企业的全球竞争者。