车用5连杆后悬架机构简介

第一篇：车用5连杆后悬架机构简介

车用5连杆后悬架机构简介

5连杆后悬架是本田轿车的特有技术，全称是5连杆双叉型独立悬架系统。由于广州本田也采用这种悬架，具有优良的平顺性和舒适性，因此受到广泛的欢迎。

顾名思义，这种后悬架含5条连杆，分别是控制臂（1）、后置定位臂（2）、上臂（3）、下臂（4）、前置定位臂（5），其中控制臂可以调整后轮前束，布置方式见图示。5连杆后悬架的优点是构造简单，重量比较轻，并减少了悬挂系统所占用的空间。该种悬架从1997年才开始应用。

5连杆后悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。同时也保证直线行驶性，因为通过螺旋弹簧悬挂拉伸或压缩而使车轮横向偏移的量值很小，不易造成两侧后轴车轮相对车纵轴线距离不均等而产生非直线行驶现象。

当车辆在转弯或制动时，采用五连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束，改善了车辆的控制性能及跟踪能力，减少了转向不足的现象。转向时，由于上、下臂及控制臂与纵向车轴线平行分布，并且车轮中心至控制臂的间距比车轮中心至下臂的大，使下臂衬套有较大的位移量，从而在转向时获得正前束。

制动时，由于前置定位臂和后置定位臂斜向布置，制动冲击力只会令其前束增大，控制臂不易产生位移，因此也保证了正前束。

5连杆后悬架结构紧凑，车轮占用车身面积比较少，使轿车后面空间可以安排大一些，将后排座椅和行李箱的空间增大。由于5连杆后悬架的优点比较显著，也容易调整，因此乘坐装置这种悬架的车辆感到比较平顺舒适。

第二篇：东莞车网简介

东莞车网简介

东莞车网（莞车网）()是东莞地区知名的汽车网站，是东莞汽车行业专业的汽车网络媒体，是为东莞汽车爱好者、东莞车商打造的本地汽车门户网站。网站目的是以专业、及时、客观的汽车资讯服务东莞网友，为东莞车友与东莞车商提供在线沟通交流平台！东莞车网倡导汽车低碳消费，培育绿色汽车文化。

东莞车网（莞车网）拥有最全的汽车数据库，在这里你可以获取所有车型的详细信息。车型与各汽车生产厂商保持同时发布。车市信息均由东莞汽车４S店，东莞汽车经销商直接发布，保证了汽车价格等信息的最新和权威。

东莞车网（莞车网）以资讯为纽带，以社区为平台，为车友提供汽车行业动态、实用有效的导购信息以及本地化服务。

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东莞车网定位于地方性汽车垂直门户。主要为东莞网友提供：东莞地区汽车优惠信息、东莞汽车经销商地图、汽车行业资讯、汽车导购评测、汽车图片等服务。凭借我们长期的媒体传播经验、优秀的运营团队和强大的网络技术力量，不断的进步与发展，现已经成为了最具影响力和商业价值的东莞汽车专业网络服务提供商之一。

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服务对象

为每一个普通购车用户、车主提供权威、丰富的汽车行业动态、实用有效的导购信息。为汽车厂商、经销商及各种汽车相关产品的服务提供商量身打造网络媒体宣传计划、提供信息发布及网络营销平台。

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第三篇：小吃车简介

1、烧烤部分采用进口红外线催化燃烧陶瓷板作为核心发热体，对食品进行微波穿透辐射式烤制，这就真正做到了完全无烟无灰，更符合环保要求，室内室外都可使用；红外线陶瓷板的催化燃烧可节能20﹪.2、天天小吃车能安装了特有的温控装置，电子打火开关，自由调节掌握火力，既能确保各种食物均能达到最佳烤制效果，又能节省燃料和时间。

3、天天多功能小吃车由于炉体采用了储热保温设计，热量不会散发到炉体外面，操作人员不用再忍受烟薰火烤，特别是夏季操作起来更加轻松灵活，烤制速度更快，出品率更高。

4、无论是小吃车的功能有几个，所有设备都配置托盘、推手、展示台、点火枪和遮阳蓬，油炸、麻辣烫技术配置了油炸锅和涮锅，车身和台面为不锈钢制造，车体贴有大型广告写真画，外观美观大方，新颖别致，倍受关注！

总之，天天多功能小吃车规格多、功能全，一车多用，绿色环保，移动灵活，既可以流动于商业街、小区、夜市、影院、学校、集市、旅游景点、车站、码头、超市，也可以固定开店，是小本创业的首选！

供应千古一香合和乐不锈钢智能烹饪一体机，B型

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（1）能煲出高品质的煲仔饭：

该饭机煲出来的饭保持了传统瓦煲所煲出来的饭的特点:甘香、软滑、饭焦金黄甘脆，并是煲煲一样，而且煲身依然干净不漆黑。

（2）煲饭速度特快：

该饭机是用电加热系统，用瓦煲制作一个煲仔饭只需12分钟即可完成：加热4～7分钟，之后7分钟完全靠炉胆余热将饭菜焗熟；用一次性外卖铝煲制作一个快餐饭只需8分钟即可完成：加热2-4分钟时间，之后6分钟完全靠炉胆余热将饭菜焗熟。

（3）设备操作简便：

从加热到饭熟的全过程完全自动化，无须厨师观“火”，无须像其它燃气煲仔机的繁锁步骤,用电高速智能煲仔饭机制作一个煲仔饭只需三步骤：

第一步：将瓦煲放到炉胆内，加入米、水调配好后，盖上煲盖，按下“启动”按钮，饭机开始加热

第二步：约5分钟后米饭进入焗饭状态。

第三步：7分钟后，闪停即完成。

（4）节能用电：

高速智能煲仔饭机（单头为例）煮成一个煲仔饭所耗的能源费用：单头炉的功率：0.85KW

煮成一个煲仔饭所需加热时间为4-7分钟（之后7分钟是炉胆余温焗饭），即0.1小时，需要的电能为：

0.85KW×0.1小时=0.085度

例如电费是1元/度，该饭机煮成一个煲仔饭所耗的能源费用为：0.085度×1元/度=0.09元

以上所得一煲饭所用的电费是0.1元左右。

（5）环保卫生：

该饭机是用电加热方式，只产生少量的蒸气，无燃气废气，无污染，炉体保温好，操作环境不热，甚至该饭机无需抽气系统，可直接摆放于大堂操作。

（6）绿色健康：符合现代餐饮发展潮流，严格控制超高温度；保

证食品不被过度碳化产生致癌物质“苯比庇”；长食不上火。

（7）节约您的投资：

该饭机只产生少量的水蒸气，所以投资者还可以不须投资该机的抽气系统，如：排烟罩、风管、抽风机等。

（8）清晰数码显示故障代码，令故障判定简单、清晰、明了，摆脱以往通过指示灯混合闪烁的模糊判定。现公司对外寻找加盟代理商,欢迎有志之士来电咨询。

第四篇：车企简介

北汽

根据北汽新能源汽车公司“十二五”发展规划，一期（2011-2013年），将在北汽新能源汽车产业基地228亩园区内建设拥有4万辆整车产能。二期（截至2015年），在预留的4500亩发展用地上，建设拥有总装、涂装、焊接三大工艺、15万辆整车产能，20万套电控系统产能、15万套电驱系统产能的新能源汽车研发生产基地，新能源汽车年产将达到15万辆

北汽集团副总工程师林逸介绍，作为国内惟一一家掌握电池、电机、电控三大核心技术，并已经走在市场化运营前列的新能源制造企业，北汽新能源汽车有限公司2011年底前将完成C60FB纯电动轿车和301、306纯电动、混合动力车及增程式纯电动汽车的开发。目前新能源公司已完成整车车间建设和试验中心建设，具备了年产2万辆的能力。到2015年，新能源汽车产量要达到15万辆，关键零部件产量超过32万套。

北京市沿东部发展带现已形成昌平、怀柔、顺义和亦庄整车生产基地,形成了一个以北京代、北京奔驰、北汽福田和北汽有限四个整车企业为核心,以各工业开发区为基地,汽车零部件制造和服务业等共同参与的汽车产业集群已见雏形。零部件企业相继进入了昌平、怀柔、密云、平谷、通州、顺义、亦庄等市级经济技术开发区和国家级开发区,签署了大兴采育、顺义杨镇、怀柔庙城等三个零部件产业园区协议。

北京地区整车制造企业包括 “北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司”

北京汽车新能源汽车有限公司

新能源汽车、乘用车、商用车是北京汽车产业三大平台，也是北京新能源汽车资源整合、集成创新的平台，为协调乘用车与商用车两大平台发展，全面统筹北京新能源乘用车和商用车的发展与建设，构建了北京汽车自主创新体系。北京汽车新能源汽车有限公司应运而生。

北京新能源汽车有限公司与北京普莱德新能源电池科技有限公司在北京新能源汽车科技产业园达成合作。北京新能源汽车有限公司一期占地228亩，总投资17亿元，预计2011年实现新能源汽车产能4万辆，销售收入10亿元，经营范围覆盖了新能源汽车的核心零部件、纯电动汽车、混合动力汽车的生产销售以及配套的充电系统的生产销售。北京汽车集团计划在今后三年，在该科技产业园投入17亿元用于新能源乘用车整车、5.8亿元用于新能源汽车关键零部件的研发生产，建设完整的新能源汽车产业链。产业园二期建设规划占地1000亩，将实现纯电动汽车5万辆与混合动力汽车10万辆的产能建设。

北京新能源汽车科技产业园

位于大兴区采育镇经济技术开发区，汽车科技产业园将用3年的时间打造成国内技术领先、产业规模最大、实力最强的电动汽车科技产业园，完善北京市新能源汽车整车以及关键零部件产业链。预计2011年实现新能源汽车产能4万辆，销售收入10亿元。

北汽福田新能源汽车产业基地

北京新能源汽车设计制造产业基地座落于福田汽车公司昌平厂区，总占地1000亩，建筑面积30万平方米，总投资50亿元，已经形成各类替代能源和新能源客车5000台及高效节能发动机40万台的年生产能力，是目前中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造工程基地。

北京新能源汽车设计制造产业基地拥有与世界同步的三大绿色能源技术——清

洁能源技术、替代能源技术和新能源技术，同时已经形成四大核心设计制造工程中心：混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机设计制造工程中心；基地的绿色能源设计与制造技术已经广泛运用于福田汽车的大中型客车、MPV、中重卡及轻型卡车等全系列商用车中，其中两个系列已经实现商品化，取得了良好的市场反馈。

长安汽车

长安汽车对新能源汽车的发展路径提出“十年三步走”的长期规划：

到2012年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年实现综合实力基本达到国内一流，国际先进；到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有达到30%，超过100万辆。

重庆长安新能源汽车有限公司

重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司在“十五”、“十一五”期间一直承担国家863计划《节能与新能源汽车》重大专项，是国家“十千工程”重庆市混合动力汽车大规模示范运行实施单位，“重庆新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”理事长单位。公司已具备了新能源汽车及专用发动机产品前期策划、产品造型、工程化设计、产品试制、工艺及试验检测能力，掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等核心技术，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术，掌握了具有国际先进水平的纯电动整车控制策略软件。并在国内首家建立起了新能源汽车三大核心能力的测试评价能力,获得国家发改委“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”及“电动车重庆市市级重点试验室”授牌

长安汽车北京基地

北京长安汽车公司乘用车建设项目选址于北京市房山区窦店高端现代制造产业基地。项目总占地5000亩，其中整车及发动机占地面积2300亩，总投资115亿元（其中政府投资40亿），分两期建设。一期建设29.5万平方米，二期建设48.5万平方米。项目整体建成后，整车产能达到年纲50万辆，发动机产能达到年纲50万台，年产值500亿，并带动地方2万人以上的就业。这里将成为长安自主品牌中高级轿车和新能源汽车的重要生产基地。根据规划，2011年7月1日，长安汽车北京基地的纯电动车生产线将建成投产；2012年3月31日，轿车项目一期工程也将在这里建成并投产。

东风汽车

东风股份新能源汽车中期事业计划分两个发展阶段：2010年-2012年为第一阶段，年产销量从1000辆提升至8500辆；2012年-2014年为第二阶段，年产销量将超过20000辆，其中，纯电动轻卡与厢式车总量达到650辆，新能源客车总量达到1450辆，纯电动工程车服务车/MPV/微车总量达到1.7万辆。1 1年1月1 3日，东风汽车正式公布“十二·五” 战略目标。在未来五年投资30亿元用于新能源汽车项目。

东风汽车“十二·五”战略目标：

1．达到200万辆以上的经营规模；

2．加快发展节能与新能源汽车，未来五年投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2012～2013年有产品上市，包括混合动力及纯电动汽车：

3．加大对自主创新能力尤其是研发能力的资源投入。东风公司去年全年销售汽车261．5万辆，同比增长37．8％

至2015年，东风汽车中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量力争达到80万辆。

东风电动车辆股份有限公司

东风电动车辆股份有限公司简称“东风电动车公司”、“东风电动”、“DFEV”，位于国家级开发 区——湖北省武汉经济技术开发区内，是一家专业从事电动汽车研究开发和生产经营的高科技公司。

武汉东风电动汽车产业园

2009年6月，我国首个国家级电动汽车专利产业化点基地——东风电动汽车产业园试点基地揭牌，为新能源汽车创新成果的知识产权化、商品化和产业搭建优良平台。

湖北襄樊新能源汽车产业基地

2010年8月18日，东风汽车股份有限公司新能源客项目在湖北襄樊新能源汽车产业基地奠基，成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车阵地。

东风股份新能源电动车项目规划投资6.5亿元，2011上半年将先期建成2000辆整车、5000辆底盘的新能源产品生产能力。

第五篇：车所简介

卡贡乡车所完小简介

车所完小位于卡贡乡车所村，始建于1995年，其前身是1995年建校的卡贡乡车所教学点。2005年进行了改扩建，2006年更名为江达县卡贡乡车所完小。学校占地面积约2600平方米，建筑面积1131平方米，生均面积9.12平方米。学校现有专任教师（）名，其中大专学历（）人，中专学历（）人，专任教师学历合格率为100%。学校现有正副校长3人，经岗位培训平取得合格证书的有3人，岗位培训合格率为100%。学校现有小学在校生（）人（不含在外借读生（）人），一年级（）人（不含在外借读生（）人）二年级（）人（不含在外借读生（）人）三年级（）人（不含在外借读生（）人）四年级（）人（不含在外借读生（）人）五年级（）人（不含在外借读生（）人）六年级（）人（不含在外借读生（）人）学校现有图书（）册，生均图书为（）学校配备了自然、电教、数学、体育、美术、音乐等仪器设备。学校设有德育室、自然实验室、图书阅览室、音乐室，每个功能室能正常使用。

学校在提高教学质量中求生存，在办学特色中求发展，在教改实践中求优秀教师，在全面推进素质教育中创人民满意的学校，以人为本、服务于人为宗旨，一让学生成才，让家长放心，让社会满意为办学思路。

近年来，在新一届领导班子带领下，学校全面实施素质教育，不断深化学校内部管理体制改革和课堂教学改革，坚持以人为本、面向全体，注重学生的全面发展与特长培养，为每位学生提供展示特长的空间和机会，努力让每个学生成功，特长教育硕果累累，在省、市、区级各种艺体竞赛和活动中多次获奖；学校十分重视德育工作，广泛开展各种德育活动，实行全程育人，努力培养学生的集体主义和爱国主义精神，培养学生的创新意识、实践能力和创造能力，学生素质全面优良。在学校管理上坚持以德治校、民主决策、制度管理、法制规范，制定学校中、远期发展规划方案，全面开创了学校各项工作新局面，取得了显著的教学成绩和良好的办学效益：学校连续三年年被评为县级先进单位、分别荣获县级先进单位、县级先进学校。

今天的车所小学在素质教育的阳光下，正焕发出新的朝气，车所人将以 尊师 爱校 团结 奋进精神，相信我们的团队、我们的学校，将以更加昂扬的面貌走向新的辉煌！

学 校 简 介

清光绪三十二年（1906年）由鄮山书院改建，定名鄞县县立高等学堂；1913年改为鄞县县立第一高等小学校；在1927年改称宁波市立第一小学校；1929年改称宁波市立鄮山小学；1931年改名鄞县县立鄮山小学；1952年学校名称改为宁波市镇明中心小学；1986年，镇小被列为市重点小学。

师资力量

镇小是一所近百年老校，1906年由贸山书院改建，1986年，镇小被列为市重点小学。目前，学校占地9998平方米，共有29个教学班，1314名学生。在职的71名教师中，中学高级教师1名；市级名师1名；市级学科带头人1名，省教坛新秀2名，市教坛新秀9名。编辑本段前景 荣誉

此外，学校先后被评为全国群众体育先进集体，浙江省优秀体育传统项目学校，宁波市中小学教师继续教育先进集体，市卫生文明单位，市校园文化建设示范点，市先进工会小组，市“手拉手互助活动”先进集体，市教委科技辅导先进集体，区办学水平督导评估达A级，在区小学生运动会上曾连续九年获第一名。

学校总部占地9998平方米，实验校区占地15800平方米，学校不仅布置整齐、和谐、美丽，而且教学场地有保障，教学设施一应俱全，全面达到学校现代化标准。校内建立了多媒体网络教室、多媒体综合教室、总控室、多媒体课件制作室等专用设施，拥有了250多个工作站的校园网、38个终端的校闭路电视系统和小能人电视台、智能音乐广播系统。配备电脑及大屏幕投影仪的多媒体教室达36个。办学理念

学校长期以来以“学生为主体,德智体美劳全面发展，培养特长，发展个性，输送人才”为办学宗旨，以“师资力量强，教育质量高，办学有特色，学生全面发展有特长”而被全社会所称道。

近年来，在区教育局的正确领导下，该校以党的十六大会议精神和“三个代表”重要思想为统领，以《海曙区学校教育质量管理导引》的精神为指导，以促进学生、教师、学校三者和谐地共同发展为落脚点，先后开展“小学数学‘弹性教学’研究与实践”、“学校全面质量管理模式的构建”等一系列课题研究工作，逐渐形成了学校管理新模式，构建了生机勃勃的新课堂，促进了教师队伍的新发展，提升了学校办学的新品位，实现了学校跨越式发展。

学校先后获得全国群众体育先进集体，全国“心中有祖国、心中有他人”主题教育先进集体，浙江省优秀体育传统项目学校，浙江省现代教育技术实验学校，浙江省依法治校示范校，宁波市文明单位，宁波市中小学教师继续教育先进集体，宁波市校园文化建设示范点，宁波市“手拉手互助活动”先进集体，宁波市科技辅导先进集体等荣誉称号。海曙区办学水平督导评估达A级。