阻车器材简介

第一篇：阻车器材简介

车辆拦阻器材作为强制迫使嫌疑车辆终止行驶的专用器材．在强 行阻停恐怖活动嫌疑车辆、违法犯罪逃逸车辆的行动中发挥着至关重 要的作用。目前，车辆阻停装备所采用技术多为设置路障和布置阻车 钉扎胎放气两种方式⋯；除此之外，还有化学试剂制动、电子失能制动、干扰视线制动等并不常用的阻车技术。设置路障

设置路障是利用自身形状或重量将入侵车辆完全阻挡在其设置

位置前的工程设施，分为刚性拦阻障碍物和柔性拦截系统．主要针对 固定环境设施的防护

1．1 刚性拦阻障碍物

刚性拦阻障碍物大多以液压油缸驱动刚性拦截板升起进行拦截． 控制方式有手动、电动、遥控等。目前国内仍以简单的固定式布置为 主，方式为设置路桩、简易路障、简易拦车索等。而国外针对特定设施 的防护正朝着可移动化、可遥控收放方向发展。代表产品有美国德塔 公司的可移动障碍物等。

1．2 柔性拦截系统

柔性拦截系统是近几年来发展的一种新型拦截设备．它使用高强 度拦截网作为执行部件．采用可调阻尼的吸能机构．使所拦截的车辆 迅速停止．代表产品为美军的触发式柔性阻车系统。

触发式柔性阻车系统借鉴航空母舰上飞机的迅速制动方式来实

现车辆制动的一种新型拦截设备。利用车辆撞向特种网．产生强大的 阻力实现制动

近年来．英国发明了一种可单兵携行、快速布施的新型阻车路障

x—Net。x—Net是利用钢钉刺胎，带动网状织物缠绕车辆的轮胎及半 轴，绑死车辆轮胎．使发动机憋熄火，从而达到强制使车辆制动的战术 目的。值得一提的是，阻停过程中车辆沿直线滑行，不会出现车辆侧 翻、侧滑等车辆失控现象。

当前，设置路障阻停车辆存在的缺点在于：一是对布防地形要求 很高．在布防时要求安装地面非常平整．否则会造成拦截系统结构变 形，影响正常工作；二是由于结构限制，不能实施双向拦截：三是设置 的路障机动性差．机动布置难度大：四是对车辆和驾驶员有可能产生 致命性伤害．对生命财产安全没有保障布置阻车钉

布置阻车钉扎胎放气是目前机动实施阻车任务时采用最多的一

种阻车手段．国内外根据此原理开发出了多种刺胎型阻车器．既可手 动布置，又可遥控实施，如美国的便携式车辆拦截器。我国正在使用的 遥控式弹射阻车钉、便携式遥控阻车钉等。

单一的布置阻车钉刺胎放气的方法不能有效地将车辆完全阻挡

在其设置位置．因而常常运用辅助阻车措施组合使用形成阻车体系。代表产品为我国江鹰的综合瞬时阻车系统。

综合瞬时阻车系统由布障阻车器、爆胎阻车器、缠轴阻车网等装

置组成。使用该系统时，布障阻车器作为第一道拦截线．挡住驾驶员视 线并迫使其下意识紧急制动：爆胎阻车器作为第二道拦截线．在雷达 识别出车辆可疑的同时．破胎器自动实施破胎：缠轴阻车网作为第三

道堵截线．通过缠轴强行使车辆停止前进。

布置阻车钉存在的缺陷：比如制动距离长、扎胎失效、容易造成危 险事故等。在实际实施过程中，即使钢钉扎破轮胎，汽车往往还能强行 驶出一段距离，直到钢圈磨地，在此阻停过程中产生侧滑、侧翻的概率 非常大．容易造成人员伤亡和环境设施的破坏。而对装有低压及特种 轮胎的车子而言．该类器材基本不管用。其他阻车技术

除了以上较为常用的阻停方法外，还有化学试剂阻停车辆、电子 失能拦截车辆、干扰视线阻停车辆等并不常用的方法12]。

3．1 化学试剂阻停车辆

化学试剂阻停车辆的方法多在战场等特殊场合使用．没有得到广 泛的应用。主要有以下几种方式：

阻燃剂阻燃弹体内装某种能在空气中迅速膨胀成泡沫的化学试

剂．或是试剂能产生窒息性气体。射中目标后．或是在发动机附近生成 大量泡沫，或是产生使发动机”窒息”的气体。致使发动机熄火．从而达 到阻停车辆的目的爆燃弹利用爆燃剂产生大规模爆轰或爆燃效应致使发动机破

坏、熄火。目前最新研发的爆燃弹是乙炔弹。其产生的乙炔气体与空气 混合，吸入气缸后，在高压点火下产生大规模爆轰或爆燃，发动机破 坏、熄火．致使车辆抛锚。

超级润滑剂一·些如聚四氟乙烯类的衍生物．能大大降低路面的 摩擦系数．使敌方的飞机、汽车由于跑道和路面太滑而无法起降、行 驶．从而有效地阻止敌方行动。

高级腐蚀剂。高级腐蚀剂利用其强酸性，可在短时间内造成轮胎、鞋底变质．汽车轮胎迅速报废，使车辆无法行驶。然而，高级腐蚀剂对 人体有剧烈影响．尤其会对人体造成永久性伤害。

粘稠剂。主要借助粘稠剂的粘连、阻滞作用，达到限制车辆运动的 目的。粘稠剂爆炸后状态呈雾状，车辆或人员通过沾染区域时被粘在 其上无法活动。

化学试剂制动车辆的方法存在以下缺陷：一是试剂反应有一个过

程，阻停效果不迅速；二是施用剂量不易控制，不易操作；三是具有毒 性容易对人员造成伤害；四是施用后不易洗消，会对环境造成严重污 染此外．由于上述化学试剂的施用大多都违反了圣彼得堡条约等国 际规定．即使在战时，其施用也会引起国际社会舆论的广泛关注。

3．2 电子失能拦截车辆

电子失能拦截车辆主要利用由微波产生器、开放式天线和射频模 块组成的系统产生定向微波能量．指向行驶的嫌疑车辆．扰乱或破坏 逃逸车辆的电子系统．使其出现短路，导致发动机熄火。从而达到阻停 车辆的目的。该系统能全天候运行，完全不受天气情况的影响，也不会 对人体产生任何副作用。研究这类阻车技术的国家中，美国、瑞典取得 了一定的成效．代表产品为微波干扰阻车系统等。

目前．微波干扰阻车技术还不成熟，存在设备投入大、技术要求 高、造价贵、机动性不强等问题，亟需向小型化，机动化方向发展。3_3 干扰视线阻停车辆

干扰视线阻停车辆利用干扰驾驶员的视线以及心理，阻挡驾驶员 行进视野．从而达到阻停车辆的目的。该方法利用利用火药能量发射 阻车弹．击中被拦截车辆挡风玻璃瞬间释放化学阻车剂，遮蔽驾驶人 员视线．迫使其停止行驶；或者也可以使用激光炫目器等非致命武器，眩晕驾驶员．致其无法驾驶．来达到视线阻车的目的。

但是该方法的具体实施有以下的困难还需要克服：一是阻车弹能 否击中车辆的挡风玻璃．激光眩晕枪等非致命武器能否击中驾驶员的 眼睛：二是化学阻车剂能否在挡风玻璃上扩散，扩散后能否遮蔽驾驶 人员视线：三是阻车弹是否会击穿车辆挡风玻璃等。同时，该方法也容 易致使驾驶员在慌乱中失去对车辆的控制，造成车上和周边人员伤亡 以及对周围环境设施造成破坏。

第二篇：车所简介

卡贡乡车所完小简介

车所完小位于卡贡乡车所村，始建于1995年，其前身是1995年建校的卡贡乡车所教学点。2005年进行了改扩建，2006年更名为江达县卡贡乡车所完小。学校占地面积约2600平方米，建筑面积1131平方米，生均面积9.12平方米。学校现有专任教师（）名，其中大专学历（）人，中专学历（）人，专任教师学历合格率为100%。学校现有正副校长3人，经岗位培训平取得合格证书的有3人，岗位培训合格率为100%。学校现有小学在校生（）人（不含在外借读生（）人），一年级（）人（不含在外借读生（）人）二年级（）人（不含在外借读生（）人）三年级（）人（不含在外借读生（）人）四年级（）人（不含在外借读生（）人）五年级（）人（不含在外借读生（）人）六年级（）人（不含在外借读生（）人）学校现有图书（）册，生均图书为（）学校配备了自然、电教、数学、体育、美术、音乐等仪器设备。学校设有德育室、自然实验室、图书阅览室、音乐室，每个功能室能正常使用。

学校在提高教学质量中求生存，在办学特色中求发展，在教改实践中求优秀教师，在全面推进素质教育中创人民满意的学校，以人为本、服务于人为宗旨，一让学生成才，让家长放心，让社会满意为办学思路。

近年来，在新一届领导班子带领下，学校全面实施素质教育，不断深化学校内部管理体制改革和课堂教学改革，坚持以人为本、面向全体，注重学生的全面发展与特长培养，为每位学生提供展示特长的空间和机会，努力让每个学生成功，特长教育硕果累累，在省、市、区级各种艺体竞赛和活动中多次获奖；学校十分重视德育工作，广泛开展各种德育活动，实行全程育人，努力培养学生的集体主义和爱国主义精神，培养学生的创新意识、实践能力和创造能力，学生素质全面优良。在学校管理上坚持以德治校、民主决策、制度管理、法制规范，制定学校中、远期发展规划方案，全面开创了学校各项工作新局面，取得了显著的教学成绩和良好的办学效益：学校连续三年年被评为县级先进单位、分别荣获县级先进单位、县级先进学校。

今天的车所小学在素质教育的阳光下，正焕发出新的朝气，车所人将以 尊师 爱校 团结 奋进精神，相信我们的团队、我们的学校，将以更加昂扬的面貌走向新的辉煌！

学 校 简 介

清光绪三十二年（1906年）由鄮山书院改建，定名鄞县县立高等学堂；1913年改为鄞县县立第一高等小学校；在1927年改称宁波市立第一小学校；1929年改称宁波市立鄮山小学；1931年改名鄞县县立鄮山小学；1952年学校名称改为宁波市镇明中心小学；1986年，镇小被列为市重点小学。

师资力量

镇小是一所近百年老校，1906年由贸山书院改建，1986年，镇小被列为市重点小学。目前，学校占地9998平方米，共有29个教学班，1314名学生。在职的71名教师中，中学高级教师1名；市级名师1名；市级学科带头人1名，省教坛新秀2名，市教坛新秀9名。编辑本段前景 荣誉

此外，学校先后被评为全国群众体育先进集体，浙江省优秀体育传统项目学校，宁波市中小学教师继续教育先进集体，市卫生文明单位，市校园文化建设示范点，市先进工会小组，市“手拉手互助活动”先进集体，市教委科技辅导先进集体，区办学水平督导评估达A级，在区小学生运动会上曾连续九年获第一名。

学校总部占地9998平方米，实验校区占地15800平方米，学校不仅布置整齐、和谐、美丽，而且教学场地有保障，教学设施一应俱全，全面达到学校现代化标准。校内建立了多媒体网络教室、多媒体综合教室、总控室、多媒体课件制作室等专用设施，拥有了250多个工作站的校园网、38个终端的校闭路电视系统和小能人电视台、智能音乐广播系统。配备电脑及大屏幕投影仪的多媒体教室达36个。办学理念

学校长期以来以“学生为主体,德智体美劳全面发展，培养特长，发展个性，输送人才”为办学宗旨，以“师资力量强，教育质量高，办学有特色，学生全面发展有特长”而被全社会所称道。

近年来，在区教育局的正确领导下，该校以党的十六大会议精神和“三个代表”重要思想为统领，以《海曙区学校教育质量管理导引》的精神为指导，以促进学生、教师、学校三者和谐地共同发展为落脚点，先后开展“小学数学‘弹性教学’研究与实践”、“学校全面质量管理模式的构建”等一系列课题研究工作，逐渐形成了学校管理新模式，构建了生机勃勃的新课堂，促进了教师队伍的新发展，提升了学校办学的新品位，实现了学校跨越式发展。

学校先后获得全国群众体育先进集体，全国“心中有祖国、心中有他人”主题教育先进集体，浙江省优秀体育传统项目学校，浙江省现代教育技术实验学校，浙江省依法治校示范校，宁波市文明单位，宁波市中小学教师继续教育先进集体，宁波市校园文化建设示范点，宁波市“手拉手互助活动”先进集体，宁波市科技辅导先进集体等荣誉称号。海曙区办学水平督导评估达A级。

第三篇：车企简介

北汽

根据北汽新能源汽车公司“十二五”发展规划，一期（2011-2013年），将在北汽新能源汽车产业基地228亩园区内建设拥有4万辆整车产能。二期（截至2015年），在预留的4500亩发展用地上，建设拥有总装、涂装、焊接三大工艺、15万辆整车产能，20万套电控系统产能、15万套电驱系统产能的新能源汽车研发生产基地，新能源汽车年产将达到15万辆

北汽集团副总工程师林逸介绍，作为国内惟一一家掌握电池、电机、电控三大核心技术，并已经走在市场化运营前列的新能源制造企业，北汽新能源汽车有限公司2011年底前将完成C60FB纯电动轿车和301、306纯电动、混合动力车及增程式纯电动汽车的开发。目前新能源公司已完成整车车间建设和试验中心建设，具备了年产2万辆的能力。到2015年，新能源汽车产量要达到15万辆，关键零部件产量超过32万套。

北京市沿东部发展带现已形成昌平、怀柔、顺义和亦庄整车生产基地,形成了一个以北京代、北京奔驰、北汽福田和北汽有限四个整车企业为核心,以各工业开发区为基地,汽车零部件制造和服务业等共同参与的汽车产业集群已见雏形。零部件企业相继进入了昌平、怀柔、密云、平谷、通州、顺义、亦庄等市级经济技术开发区和国家级开发区,签署了大兴采育、顺义杨镇、怀柔庙城等三个零部件产业园区协议。

北京地区整车制造企业包括 “北京现代汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京汽车制造厂有限公司、北京汽车新能源汽车有限公司”

北京汽车新能源汽车有限公司

新能源汽车、乘用车、商用车是北京汽车产业三大平台，也是北京新能源汽车资源整合、集成创新的平台，为协调乘用车与商用车两大平台发展，全面统筹北京新能源乘用车和商用车的发展与建设，构建了北京汽车自主创新体系。北京汽车新能源汽车有限公司应运而生。

北京新能源汽车有限公司与北京普莱德新能源电池科技有限公司在北京新能源汽车科技产业园达成合作。北京新能源汽车有限公司一期占地228亩，总投资17亿元，预计2011年实现新能源汽车产能4万辆，销售收入10亿元，经营范围覆盖了新能源汽车的核心零部件、纯电动汽车、混合动力汽车的生产销售以及配套的充电系统的生产销售。北京汽车集团计划在今后三年，在该科技产业园投入17亿元用于新能源乘用车整车、5.8亿元用于新能源汽车关键零部件的研发生产，建设完整的新能源汽车产业链。产业园二期建设规划占地1000亩，将实现纯电动汽车5万辆与混合动力汽车10万辆的产能建设。

北京新能源汽车科技产业园

位于大兴区采育镇经济技术开发区，汽车科技产业园将用3年的时间打造成国内技术领先、产业规模最大、实力最强的电动汽车科技产业园，完善北京市新能源汽车整车以及关键零部件产业链。预计2011年实现新能源汽车产能4万辆，销售收入10亿元。

北汽福田新能源汽车产业基地

北京新能源汽车设计制造产业基地座落于福田汽车公司昌平厂区，总占地1000亩，建筑面积30万平方米，总投资50亿元，已经形成各类替代能源和新能源客车5000台及高效节能发动机40万台的年生产能力，是目前中国规模最大、品种最全的新能源汽车设计制造工程基地。

北京新能源汽车设计制造产业基地拥有与世界同步的三大绿色能源技术——清

洁能源技术、替代能源技术和新能源技术，同时已经形成四大核心设计制造工程中心：混合动力、纯电动、氢燃料和高效节能发动机设计制造工程中心；基地的绿色能源设计与制造技术已经广泛运用于福田汽车的大中型客车、MPV、中重卡及轻型卡车等全系列商用车中，其中两个系列已经实现商品化，取得了良好的市场反馈。

长安汽车

长安汽车对新能源汽车的发展路径提出“十年三步走”的长期规划：

到2012年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；到2015年实现综合实力基本达到国内一流，国际先进；到2020年将形成节能与新能源汽车销售占有达到30%，超过100万辆。

重庆长安新能源汽车有限公司

重庆长安新能源汽车公司成立于2008年7月，业务主要涉及纯电动、混合动力、燃料电池等节能与新能源汽车核心技术研发、系统集成设计，电驱动系统零部件制造及纯蓄电池观光车生产、销售等业务。公司在“十五”、“十一五”期间一直承担国家863计划《节能与新能源汽车》重大专项，是国家“十千工程”重庆市混合动力汽车大规模示范运行实施单位，“重庆新能源汽车节能与新能源汽车产业联盟”理事长单位。公司已具备了新能源汽车及专用发动机产品前期策划、产品造型、工程化设计、产品试制、工艺及试验检测能力，掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等核心技术，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术，掌握了具有国际先进水平的纯电动整车控制策略软件。并在国内首家建立起了新能源汽车三大核心能力的测试评价能力,获得国家发改委“混合动力乘用车国家地方联合工程实验室”及“电动车重庆市市级重点试验室”授牌

长安汽车北京基地

北京长安汽车公司乘用车建设项目选址于北京市房山区窦店高端现代制造产业基地。项目总占地5000亩，其中整车及发动机占地面积2300亩，总投资115亿元（其中政府投资40亿），分两期建设。一期建设29.5万平方米，二期建设48.5万平方米。项目整体建成后，整车产能达到年纲50万辆，发动机产能达到年纲50万台，年产值500亿，并带动地方2万人以上的就业。这里将成为长安自主品牌中高级轿车和新能源汽车的重要生产基地。根据规划，2011年7月1日，长安汽车北京基地的纯电动车生产线将建成投产；2012年3月31日，轿车项目一期工程也将在这里建成并投产。

东风汽车

东风股份新能源汽车中期事业计划分两个发展阶段：2010年-2012年为第一阶段，年产销量从1000辆提升至8500辆；2012年-2014年为第二阶段，年产销量将超过20000辆，其中，纯电动轻卡与厢式车总量达到650辆，新能源客车总量达到1450辆，纯电动工程车服务车/MPV/微车总量达到1.7万辆。1 1年1月1 3日，东风汽车正式公布“十二·五” 战略目标。在未来五年投资30亿元用于新能源汽车项目。

东风汽车“十二·五”战略目标：

1．达到200万辆以上的经营规模；

2．加快发展节能与新能源汽车，未来五年投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2012～2013年有产品上市，包括混合动力及纯电动汽车：

3．加大对自主创新能力尤其是研发能力的资源投入。东风公司去年全年销售汽车261．5万辆，同比增长37．8％

至2015年，东风汽车中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量力争达到80万辆。

东风电动车辆股份有限公司

东风电动车辆股份有限公司简称“东风电动车公司”、“东风电动”、“DFEV”，位于国家级开发 区——湖北省武汉经济技术开发区内，是一家专业从事电动汽车研究开发和生产经营的高科技公司。

武汉东风电动汽车产业园

2009年6月，我国首个国家级电动汽车专利产业化点基地——东风电动汽车产业园试点基地揭牌，为新能源汽车创新成果的知识产权化、商品化和产业搭建优良平台。

湖北襄樊新能源汽车产业基地

2010年8月18日，东风汽车股份有限公司新能源客项目在湖北襄樊新能源汽车产业基地奠基，成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车阵地。

东风股份新能源电动车项目规划投资6.5亿元，2011上半年将先期建成2000辆整车、5000辆底盘的新能源产品生产能力。

第四篇：小吃车简介

1、烧烤部分采用进口红外线催化燃烧陶瓷板作为核心发热体，对食品进行微波穿透辐射式烤制，这就真正做到了完全无烟无灰，更符合环保要求，室内室外都可使用；红外线陶瓷板的催化燃烧可节能20﹪.2、天天小吃车能安装了特有的温控装置，电子打火开关，自由调节掌握火力，既能确保各种食物均能达到最佳烤制效果，又能节省燃料和时间。

3、天天多功能小吃车由于炉体采用了储热保温设计，热量不会散发到炉体外面，操作人员不用再忍受烟薰火烤，特别是夏季操作起来更加轻松灵活，烤制速度更快，出品率更高。

4、无论是小吃车的功能有几个，所有设备都配置托盘、推手、展示台、点火枪和遮阳蓬，油炸、麻辣烫技术配置了油炸锅和涮锅，车身和台面为不锈钢制造，车体贴有大型广告写真画，外观美观大方，新颖别致，倍受关注！

总之，天天多功能小吃车规格多、功能全，一车多用，绿色环保，移动灵活，既可以流动于商业街、小区、夜市、影院、学校、集市、旅游景点、车站、码头、超市，也可以固定开店，是小本创业的首选！

供应千古一香合和乐不锈钢智能烹饪一体机，B型

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（1）能煲出高品质的煲仔饭：

该饭机煲出来的饭保持了传统瓦煲所煲出来的饭的特点:甘香、软滑、饭焦金黄甘脆，并是煲煲一样，而且煲身依然干净不漆黑。

（2）煲饭速度特快：

该饭机是用电加热系统，用瓦煲制作一个煲仔饭只需12分钟即可完成：加热4～7分钟，之后7分钟完全靠炉胆余热将饭菜焗熟；用一次性外卖铝煲制作一个快餐饭只需8分钟即可完成：加热2-4分钟时间，之后6分钟完全靠炉胆余热将饭菜焗熟。

（3）设备操作简便：

从加热到饭熟的全过程完全自动化，无须厨师观“火”，无须像其它燃气煲仔机的繁锁步骤,用电高速智能煲仔饭机制作一个煲仔饭只需三步骤：

第一步：将瓦煲放到炉胆内，加入米、水调配好后，盖上煲盖，按下“启动”按钮，饭机开始加热

第二步：约5分钟后米饭进入焗饭状态。

第三步：7分钟后，闪停即完成。

（4）节能用电：

高速智能煲仔饭机（单头为例）煮成一个煲仔饭所耗的能源费用：单头炉的功率：0.85KW

煮成一个煲仔饭所需加热时间为4-7分钟（之后7分钟是炉胆余温焗饭），即0.1小时，需要的电能为：

0.85KW×0.1小时=0.085度

例如电费是1元/度，该饭机煮成一个煲仔饭所耗的能源费用为：0.085度×1元/度=0.09元

以上所得一煲饭所用的电费是0.1元左右。

（5）环保卫生：

该饭机是用电加热方式，只产生少量的蒸气，无燃气废气，无污染，炉体保温好，操作环境不热，甚至该饭机无需抽气系统，可直接摆放于大堂操作。

（6）绿色健康：符合现代餐饮发展潮流，严格控制超高温度；保

证食品不被过度碳化产生致癌物质“苯比庇”；长食不上火。

（7）节约您的投资：

该饭机只产生少量的水蒸气，所以投资者还可以不须投资该机的抽气系统，如：排烟罩、风管、抽风机等。

（8）清晰数码显示故障代码，令故障判定简单、清晰、明了，摆脱以往通过指示灯混合闪烁的模糊判定。现公司对外寻找加盟代理商,欢迎有志之士来电咨询。

第五篇：学校音乐器材室简介

***学校音乐器材室简介

我校音乐器材室位于实验楼三楼，器材室负责人是**，所配备音乐器材符合国家二类要求，本器材室规章制度齐全，借还登记详实，最大限度的配合了音乐课的开展与推广。器材室环境卫生良好，各类教材器材存放整齐、清洁有序，设施设备摆放有序。

随着新课标的实施，音乐器材管理员工作本身也提出了更新、更高的要求，管理员要在不断完善基础管理工作基础上，更要在特色项目管理上下功夫。每学期不但要上交各类记录，还每学年对音乐室进行检查，并进行总结，肯定成绩，提出不足之处及时改进。