竞争优势之比较

第一篇：竞争优势之比较

竞争优势之比较

到建行履新不满两个月时间的常振明，在建行股份成立大会上表示，他认为建行股份较之中行股份的竞争优势有两点：“同中行相比，建行最大优势是有一批非常优质的客户，特别是在国家的基础设施建设，包括电力行业、交通行业、电信行业中；第二个优势是，建行员工的协作性，各部门的配合都是非常不错的。我们今后希望在公司业务上能够继续保持建行优势，深化对优质客户的服务；建行有16000多个网点，这就是优势，加快开展个人零售银行服务和中介服务，加大产品开发力度，向我们的个人客户提供全方位的金融服务。”同时空降中行、建行的李礼辉和常振明，均认为自己所面临的最大挑战是如何尽快建立完善的公司治理结构，并认为要应对这个挑战的首要任务是建立一支高效的管理团队，这是在银行业激烈竞争中占据优势的关键因素。

常振明进一步表示说：“只有建立了一支高效协作的管理团队，才能尽快完成建行由以地域为中心向以业务线为中心的组织架构转变，建立一套能够消化不良资产的管理体制，不能再靠国家剥离不良资产了。”迄今建行公布的最新不良贷款率已经下降到3.08%，而中行最新公布的不良贷款率已经下降到5.46%.根据公开数据，在降低不良贷款率上，建行暂时领先。而较低的不良贷款率，则是建行与中行争夺优质战略投资者的优势。(改革开放20多年，充实了中国人的“钱袋子”，为银行零售业务的发展培育了肥沃的土壤。就在各家银行纷纷大举进军零售业务时，又恰逢国内人民币业务全面向外资银行开放。国内银行开始与外资银行站在同一起跑线上展开竞争，零售业务成为群雄逐鹿的主战场。长期以来，国内银行重对公业务，轻零售业务，零售业务已然成为国内银行的短板之一。相比之下，国外商业银行零售业务的先发优势则十分明显，它们拥有灵活多样的经营模式和业务种类，能够为客户提供更全面的服务，满足客户多元化的需求。目前，国际性大银行的零售业务收益占比一般在30%至70%之间。

尽管竞争激烈，但向零售银行转型是各家银行必须经历的过程，因为以存款为基础的个人汇兑、结算、投资、咨询评估、理财、信用担保等零售业务，拥有市场空间广阔、资金占用少、收益稳定、风险分散的特点和优势。在这一领域，挑战和机遇并存，发展与困难同在。中外银行正厉兵秣马，一场恶战在所难免。为了解国内商业银行如何在零售业务领域开疆辟土，记者走进了处在“拓疆”大军最前列的中国建设银行。

决策层的共识

尽管面对严峻的竞争态势，建行董事长郭树清还是表现出了足够的信心：“我们有信心把建行建设成国际一流的零售银行。”他表示，自己的信心源于对市场的深入分析，源于建行侧重发展零售业务的明确战略定位，源于建行零售业务的快速增长。他表示：“当前金融市场及融资结构正在加快变化，利率市场化也在推进，间接金融市场会相对缩小，存贷款利差也会收窄。因此，建行应当在保持公司业务优势的基础上，把工作重点转移到零售业务上，把其作为银行新的战略增长点大力发展。”

实际上，从2005年夏季起，建行内部尤其是决策层内部已就零售业务对建行至关重要的战略意义达成共识。建行还专门下发了加快个人银行业务发展的指导性文件，明确提出个人银行业务是建行可持续发展的战略性业务，要求全行提升客户服务水平、加大政策支持力度、推进渠道建设、加快专业人才队伍建设、加强产品创新和技术支持，全面促进零售业务的发展。

转型之路

“改革体制，优化流程”是建行发展零售业务的策略。目前，建行正在稳步推进零售业务领域的管理体制改革。去年6月，杜亚军被任命为建行零售业务总监，他走马上任后即着手提高建行零售业务的效率，加快对市场和客户做出反应，落实建行在零售业务方面的战略决策，增强零售业务板块内外部的联动。同时，建行积极筹划对包括零售业务流程在内的全行业务流程进行再造，从2005年以来，优化改进了19项个人金融业务流程，解决了基层行迫切需要解决的业务流程问题。

建行上市后一直强调的“以客户为中心”的经营理念也贯穿于零售业务发展之中，倡导为客户提供差别化、人性化服务，努力提高客户满意度，以期实现“为客户提供最佳服务”的战略愿景。近年来，建行涌现出了“向党工作站”、“红梅理财室”、“何晓工作法”等一批服务客户的模式和典型。去年5月，为进一步提高营业网点的客户服务水平，建行又推出营业网点神秘人检查办法，由总行委派工作人员以客户身份，对营业网点和自助银行、自助设备的服务情况进行明察暗访，详细了解客户对建行网点服务的意见与建议。目前，建行近1.4万个营业网点的近2万台ATM形成了24小时不间断运转，为客户提供了一个优质高效的庞大服务网络。此外，为提高客户服务水平，建行还将在全行陆续推出调整岗位设置、排队模式和弹性排班等措施。经试点，这些措施在降低客户等候时间方面效果明显，试点网点等候时间低于10分钟的客户占比达到93%，比改进前提高38%。

让客户成为最大受益者

对于广大客户来说，他们不可能十分了解建行发展零售业务的宏观策略，却能感受到产品创新、功能升级给他们带来的服务提升。以建行龙卡信用卡为例，近年来龙卡信用卡家族不断“添丁”：龙卡商务卡、龙卡汽车卡、龙卡名校卡„„龙卡信用卡的产品功能也日渐完善，大额交易短信通知服务、信用卡网上还款、自助银行还款、代缴费等功能拓展了还款受理的电子化服务渠道，深受持卡人的欢迎。邮购分期付款、消费分期付款和装修分期付款业务的创新，有效地发挥了信用卡消费信贷的作用，也充分满足了持卡人消费信贷的需求。

又如建行乐当家理财卡，具有众多的交易功能和增值服务。乐当家理财卡最突出的功能是其多账户管理、一站式投资理财、自由转账和跨国交易消费。这张小小的卡片里具有人民币、美元、港币、日元、欧元、英镑等多币种的活期、定期存款账户，还可以管理本人的质押贷款账户和在建行的其他账户。持卡人可以用该卡办理外汇买卖、凭证式国债、基金、银证转账、客户保证金服务等一系列投资理财业务，还能以卡内定期存款或凭证式国债作为质押物，自助办理人民币短期质押贷款。理财卡作为建行推出的重点产品，已累计发行了220万张。

此外，经过几年的不断优化和拓展，目前建行自助设备能够实现理财卡多账户转账、代缴费、自助贷款、基金买卖、无卡存款等60多种交易，功能比较全面，处于国内领先地位，自助终端可以实现120多种功能，这对缓解银行排队问题作用明显。在央行出台《关于改进个人支付结算服务的通知》后，建行率先做出反应，提高了ATM日提款上限，获得媒体和公众的一致好评。

不长的实践中，建行向一流零售银行迈进转型之旅初见成效。郭树清向记者表示，建行发展零售业务有很多优势：网点优势、客户优势、品牌优势„„建行网点、公司客户众多，已融进百姓生活和公司业务中。此外，经过50多年发展，建行品牌早已深入人心，这些更坚定了建行发展零售业务的信

在四大国有商业银行中，建设银行是惟一一家保留和经营造价咨询业务的银行。作为一项开展四十多年的传统特色业务，该行依靠基本建设投资管理的经验，依托专门的技术、人才、机构网络、信誉优势，在激烈的市场竞争中，本着“客观、公正、优质、高效”的服务宗旨，牢固树立客户至上的服务意识和竞争意识，不断提高服务质量，赢得了客户的信赖，在国内享有较高的信誉。

优势无常势

在国内咨询行业中，建设银行造价咨询业务系统是从业人员最多、组织机构最健全、技术力量最强、经验最丰富的服务系统，是目前国内最大的造价咨询体系。

目前，建设银行各一级分行均设有专门的造价咨询机构，造价咨询甲级资质证书归一级分行拥有，在各一级分行辖下机构中设有造价咨询分支机构和专门的造价咨询人员主营审价咨询业务，行内造价咨询机构管辖的部分咨询实体主要从事建设监理、资产评估、房地产评估等业务，是对审价咨询业务的重要补充和延伸。造价咨询主要产品系列有：建设项目的投资估算、项目经济评价、工程概算、预算、结算、竣工决算、工程招标标底、投标报价的编制和审核，建设工程招标代理，工程投资监理，经济合同纠纷中的工程造价鉴定业务和造价信息咨询业务。我国许多著名的大型特大型工程项目的概、预算几乎都是该行管理和进行工程投资审价的，如鞍钢工程、宝钢工程、秦山核电站、二滩水电站、上海南浦大桥、东方明珠电视塔、首都机场、北京西客站等项目。

按照中国加入WTO所做的承诺，我国工程造价咨询行业在五年过渡期内，允许外商设立合资、合作企业，过渡期后允许设立外商独资的工程造价咨询企业。因此，必将会吸引大量国外咨询企业进入我国，包括建设银行在内的我国工程造价咨询机构将融入开放的国际市场，面临严峻挑战。

目前,全国经建设部审批的甲级造价咨询机构仍有5百余家，经各地建设行政主管部门审批的乙级造价咨询机构数量更是甲级机构的数倍。近几年我国固定资产投资规模保持基本稳定，造价咨询业务的市场容量也不会有实质性的变化。在这种情况下，诸多咨询机构想方设法通过横向联合、拓展咨询产品品种、强化激励约束机制、吸引和培养高级人才等多种措施提升企业的综合竞争力，加剧了造价咨询市场竞争的激烈程度。

业内人士分析，随着我国综合国力的增强，国家重点工程的陆续上马，每年有数万亿元固定资产投资，工程造价咨询行业市场潜力巨大，将来这个市场还将以较快的速度发展。

优势含胜势

建设银行在“十五”规划中专门强调“保持和强化建设银行在固定资产贷款、项目融资、销售结算网络、个人住房贷款、委托代理、咨询、工程审价及监理等产品和服务的竞争优势。”随着业务收入及其在中间业务收入中占比的不断提高，工程造价咨询作为该行的特色业务产品，其重要性正日益凸显。

建设银行投资银行部门负责人告诉记者，该行造价咨询业务的优势主要表现在四个方面：一是品牌优势。建设银行历史上长期作为管理固定资产投资的专业银行，工程造价咨询业务独具特色，而且影响很大。二是技术力量雄厚、资质等级高、业务形成规模。全行有8000余名专业咨询人员，其中注册造价工程师、注册资产评估师、注册监理工程师、注册房地产估价师和注册会计师等各种专业技术人员2000多人。咨询业务总量在全社会咨询市场中占有相当份额。三是具有咨询业务与资产业务联动的潜在优势。四是机构网络优势。该行专门的造价咨询经营机构网络遍布全国，在集团性企业客户以及跨地域大型基本建设项目的竞争中具有一定优势。

优势不是一成不变的。据悉，建设银行近年来为了做大做强造价咨询业务，做了大量卓有成效的工作。具体表现在八个方面：

规范管理。从维护建行特色业务健康规范的大局出发，既适应市场拓展业务需要，确保合理必要的费用支出，又严肃财经纪律，进一步强化和规范财务管理制度；严格各项收入、支出核算，各行造价咨询机构接受计划财务部门的管理和监督；增强成本和效益观念，不断提高经营效益。

强化营销。一方面紧密依托本行资产负债业务，积极与行内公司、房贷等业务部门协调，研究制定了相应的综合营销工作措施；与公司业务、房贷业务等紧密结合，形成整体合力，充分发挥品牌优势和技术优势，为优质客户和优质项目提供咨询服务，形成相互配合，互为促进的新格局；充分挖掘行内拥有的客户资源和贷款项目的咨询业务潜力，努力扩大客户资源和贷款项目的咨询范围，推进业务发展。另一方面充分发挥优势，积极主动营销，凸显规模经营效应。

机制建设。进一步理顺造价咨询组织机构体系，形成既符合政府和行业监管要求又有利于造价咨询业务发展的组织架构；在全行体制改革的总体框架下，构建造价咨询专业化、集中化、规模化经营管理模式，打造特色品牌，提高整体竞争能力。

注重质量。坚持造价咨询工作客观、公正、科学的原则，业务精益求精，减少差错率，保证咨询工作质量，维护建行造价咨询的良好社会形象，全行逐步统一咨询机构名称、咨询报告书、咨询成果标识等，弘扬造价咨询品牌特色业务。

坚持创新。着眼于未来造价咨询市场的发展态势，鼓励各分行结合自身实际开展建设项目全过程造价咨询服务、全过程投资控制、投资监理及项目管理业务，增强造价咨询业务的综合竞争力和业务活力。

培养人才。造价咨询业务是智力服务，最大的资源是人才，专业人才是咨询业务生存和发展的根本。结合总行制定的审价咨询财务管理规定，在严格执行总行财务收支管理的基础上，制定行之有效的激励措施，充分调动咨询从业人员积极性，稳定造价咨询骨干队伍。

实体管理。为适应行业管理要求，完善银行服务功能，总行批复各分行保留了部分造价咨询类实体。保留的咨询实体坚持统一财务管理，统一人员管理，统一业务管理，严格执行咨询实体经营业务范围。

完善手段。加快造价咨询业务的电算化以及计算机辅助项目管理的进程，完善技术手段，提高工作效率，营造专业技术优势。

胜势靠蓄势

在当前激烈竞争的市场上，如何进一步提升造价咨询业务的市场竞争力？建设银行有关负责人告诉记者，该行这一业务新的总体发展目标及发展策略，已经制定出台并正在组织实施。

据介绍，建设银行将在3?5年时间内，发展成为以建设项目全过程审价咨询产品为龙头和特色，以工程咨询、招标代理、建设监理、资产估价等相关产品为补充和延伸，以行内专门造价咨询机构为主，行内机构与辖属咨询实体相互补充，财务有效管理，推进综合营销，理顺运作机制，创新业务发展，打造咨询精品，服务功能完善，服务手段先进，服务理念超前，综合竞争力强的大型集团性造价咨询机构体系。适应咨询行业发展趋势，转变观念，业务结构逐步从编审三算为主逐步向项目全过程造价控制为主转变，有条件的地区要积极向工程项目管理方向延伸。随着我国加入WTO和造价咨询市场的进一步开放，造价咨询业务也将向全过程造价控制和全方位的工程项目管理的方向发展。

零售银行业竞争：优势服务不单单是态度

记者 龙昊

随着4家外资法人银行的开业，中外资银行的正面竞争拉开帷幕，外资银行本地化的第一步发展战略正是集中在中资银行竞争最为激烈的零售银行业务领域。

服务创新是零售银行立足的根本，但创新不仅仅是服务态度。

零售银行业，竞争的主战场

由于中国银行业的全面开放，2006年，国内银行纷纷将零售银行业务作为主要战略方向之一：工行提出打造“中国第一零售银行”；建行以加强中小企业贷款为契机，加大向零售银行转型的力度；招行提出要成为中国最好的零售银行；中信银行要在两年内建立零售银行体系；民生银行设“私人银行”„„零售银行的战略地位越来越重要，在银行业务里的比重逐渐加大。

随着4家外资法人银行的高调开业，中外资银行的正面竞争拉开帷幕。在中资银行竞争最为激烈的零售银行业务领域，外资银行的加入更令这个市场炙手可热。

目前，外资银行坚持了老本行，无一例外将人民币零售业务重心定位在理财业务上，首批4家外资银行均推出了不同门槛的贵宾理财业务，并主要通过这些贵宾理财账户吸收人民币存款。

尽管渣打银行目前可以办理的人民币零售业务还只有基本的存款业务、住房贷款业务。但据渣打银行财富企划部总经理黎美仪透露，渣打将在“五一”假期后向中国国内居民提供人民币理财产品，第二步将在3个月后提供个人消费类贷款，第三步为发行银行卡，预计在第三季度将发行借记卡，希望在年底之前发行信用卡。此外，渣打银行将在5月底之前推出私人银行服务，门槛为100万美金。

中资银行的短板

据了解，国外先进的银行一般零售银行的比重都能占到50％多，而有“第一零售银行”之称的招商银行去年年报的数据是中间业务的占比只有14％，其实整个行业零售银行占比都不高。

ＴＮＳ发布的2007中国零售银行服务竞争力报告显示，在金融业最为发达、最具代表性的北京、上海、广州三个城市，绝大部分客户使用银行仍然只是使用活期和定期储蓄业务，真正在银行进行投资交易的只有22％，信用卡13％，贷款5％。对于银行来说，单笔交易带来最高利益或者是客户关系带来最高利益的是贷款、信用卡、投资和银证交易，但随着中国股市的高涨，银行是否可以通过基金的买卖来弥补银保或其他投资产品的下滑？这就是银行现在面临的问题，即如何拓展可以带来盈利的和更加复杂的客户关系。

还值得忧虑的是，三地零售银行的总体客户维系指数和口碑系数均远落后于全球平均值，多数银行的客户流失率在40％左右。中外差距使今日的竞争形式异常严峻。

麦肯锡公司指出，未来十年，零售银行业务将成为银行营业收入与利润更重要的组成部分。目前，国内银行80％以上的利润来自商业贷款与储蓄。未来十年，资本市场的发展将削减约1／3银行借贷业务，迫使银行拓展其他盈利方式。立法机构将最终解除利率管制，这将降低商业贷款与储蓄利润。零售银行业务成为银行新的发展重点，其对于银行的利润贡献更加重要。

为什么我们就赚不到钱？科特勒咨询集团（ＫＭＧ）提出了目前国内零售银行存在的四大问题：客户细分不清，不能提供差异化产品和服务；产品简单，缺乏可供客户选择的丰富产品线；营销和服务渠道单一；品牌缺失。

招商银行零售银行部总经理刘建军坦诚，我们单个客户对银行利润的贡献率是比较低的，不像国外客户可能在一个银行有存款，有理财产品，还同时通过银行买基金、买保险。另外，我们缺乏一个高效的ＩＴ系统的支撑，占用了比较多的人力资源成本，只有技术跟上了，才能实现大规模的批量处理零售业务。

服务不单单是态度

人们把目光盯在服务创新上：如何满足客户的需求成为中外银行关注的焦点。

ＴＮＳ国际咨询研究发展总监张弘认为，只有真正了解客户的需求，准确地满足他们的需求，才能在竞争当中获得优势。

渣打银行财富企划部总经理黎美仪说，外资银行非常强调服务，但服务不单单是态度，服务也代表了能力。

目前，渣打银行在上海只有五家网点，再好的微笑也有限。黎美仪说，外资银行主要兴趣在高端客户。“对我而言金融创新不是把产品弄得很花哨，创新需要为受众着想，他们的需求是怎么样的，我们应该怎么样改变自己服务形态满足他们的需求。”

黎美仪认为，外资银行理财业务的竞争优势并不是在理财产品本身上，因为理财产品可以很快复制、模仿，关键是服务质量，渣打的网点不会简单成为销售理财产品的终端，而是致力于为客户提供细致的服务，并培养客户的理财理念。

刘建军表示，产品创新最大的问题就是产品同质化，没有一个银行能说他做出的产品别人永远做不出来。所以决定竞争优势的，不是产品，不是流程，而是渗透在所有业务环节中的理念，是综合的服务能力。(

第二篇：比较优势与竞争优势研究

比较优势与竞争优势研究

比较优势是经济学的一个重要概念，它最初产生在对于国际贸易模式的关注。竞争优势理论成熟于迈克尔·波特，其初始研究集中在企业战略与企业的竞争力问题上。自从波特提出竞争优势理论以后，学术界对于比较优势与竞争优势之间的关系争论比较多。竞争优势理论的追随者提出竞争优势是与比较优势相对立的概念。但也有学者把比较优势理论与竞争优势理论放在国际贸易理论的总体框架下进行对比，认为比较优势理论与竞争优势理论相互补充、并不矛盾，提出只有充分发挥经济中的比较优势，企业与产业的竞争优势才能形成。把企业当作研究基点，企业环境理论可以对比较优势与竞争优势的异同点进行解释。如果把企业环境划分为内部环境与外部环境，会发现竞争优势、比较优势与企业内、外部环境相对应，两种理论可以在同一视野内进行对比分析。

1、企业外部环境是企业发挥比较优势、建立竞争优势的约束性条件。在通常所进行的规范研究之中，所谓比较优势或比较劣势，是指特定产品或生产区段的生产经营活动所需要的投入品组合，与给定国家和地区的要素禀赋和相对价格是否匹配。如果二者具有一致性，则符合比较优势；反之，则是比较劣势。从这个意义上说，比较优势实际上是企业经营决策适应企业外部环境中资源禀赋的行为。

通过研究成本领先竞争优势的实现途径可见：这种低层次竞争优势的实现必须依赖于比较优势。所谓资源优势(相对较低的劳动力成本与原材料成本)、技术优势和规模优势(规模经济)基本上与扩大化的“资源禀赋”概念相契合。

在创造高层次竞争优势的问题上，波特提出“钻石体系”模型，认为一个有利于对企业进行 持续投资和企业创新的环境对企业创造高层次的竞争优势来说至关重要。这种环境包含四种要素：(1)生产要素；(2)需求条件，包括国内需求的 1 结构、市场大小和成长速度、需求质量、需求的国际化程度等方面；(3)相关产业和支持性产业的表现；(4)企业战略、企业结构和竞争对手，包括企业的竞争理念、经营目标、员工的工作动机、同行业中竞争对手的状况等 方面。这四种要素大部分都是描述的企业所处产业的外部环境，从这个意义上说，企业外部环境对于企业高层次竞争优势的产生也是具有约束性的。

2、比较优势是竞争优势的基础，竞争优势是比较优势的补充。

有学者指出，充分发挥比较优势是“钻石体系”中四个主要因素存在和发挥作用的必要条件。认为：只有充分发挥比较优势才能使经济活动产生经济剩余，只有产生经济剩余才会产生投资，而投资却是创造竞争优势所必需的生产要素；只有遵循比较优势发展起来的经济才能 产生良性的市场竞争从而推进企业的创新活动；只有遵循比较优势原则才能真正依靠市场产生产业集群，推动相关产业和支持性产业的发展，从而为企业的发展提供必要条件。但是用 比较优势理论来解释单个企业行为存在一个基本局限：要素结构和价格是与特定区域相联系的属性，而不是对个别企业来说具有排他性的属性；违背比较优势规律确实会降低企业的成 功机会，但即便企业都按照比较优势决策，比如很多企业都选择了劳动密集型行业或产品，并不能保证它们都能在市场竞争中胜出。竞争优势概念则对此具有更为丰富的解释力和适用 度。

3、企业内部环境决定企业竞争优势的建立，企业外部环境制约比较优势的发挥。

遵循比较优势原则是产生竞争优势的基础，而发挥比较优势又依赖于企业外部环境，所以企业外部环境也是竞争优势必须考虑的因素。但是相对比较优势而言，竞争优势更加依赖于企业内部环境的构建。“钻石体系”中第四个因素属于企 2 业内部环境的范畴，相对于前三个属 于企业外部环境范畴的因素而言，企业的竞争理念、经营目标、员工的工作动机等等对于构建企业核心竞争力、创造企业竞争优势具有相对重要的意义。

应当注意的是，某个地区的资源禀赋只构成了该地区企业外部环境的一部分，在企业外部环境中还包含着制约比较优势发挥的因素，不能只关注优势的发挥而忽视限制因素的存在。(张扬)

摘自《经济日报》20051

第三篇：竞争优势

在演讲中，杨壮教授与在座的来宾共同剖析了中国企业管理人才的流失现象。一项调查研究表明，中国企业高层领导人有一半以上的人准备在两到三年内辞职或者调换工作。是什么因素导致了这种现象的产生？在广泛调查和科学研究的基础上，杨壮教授认为企业中高管离职率居高不下的原因有：企业缺乏独特的、具有凝聚力的企业文化和文化氛围；企业未能建立起真正合理的激励机制和奖惩制度；企业没有提供人才发挥的平台，未能制定长远职业发展规划以及企业领袖的个人素质和领导风格存在重大缺陷。他认为，高管离职不单单受企业制度影响，更是一个管理问题。总裁理念和领导风格直接影响企业的凝聚力和员工潜力的发挥。企业文化是企业生存之本，企业激励机制是人才培养的基础。以人为本的企业文化为公司招聘和人才培养创造了积极的文化氛围。杨壮教授的研究紧扣目前企业中的热门问题，数据翔实，逻辑清晰，鞭辟入里的分析和科学严谨的结论深得在座中高层管理人员的赞同。

随后，北大国际MBA项目 EMBA主任、战略管理学专家马浩教授，就竞争优势与中国企业问题发表了精辟的见解。马浩教授认为，竞争的意义在于参与，重要的不是赢，而是参与其中。但在参加竞争要发挥自己的优势，才能取胜。“猪也可能会飞，但肯定不如鸟飞得漂亮”，因为飞翔不是猪的优势。同理，企业必须在不同的环境中定位自己，选择不同的游戏。马浩教授就竞争优势的实质内涵、表现形式、定位所在、作用影响、起因缘由都做了详细的阐述。他还提出，中国的企业不用走很多弯路，学习西方发达国家成熟企业的案例，模仿本身也是种创新的手段。中国企业可以选择在自己有相对优势的小池塘内，成为大鱼。随后，马教授还为中国不同企业如何发挥竞争优势，开出了不同的药方。

主题演讲之三：竞争优势与中国企业

主讲人：马浩教授

演讲内容提要：竞争优势的基本概念和一般现象：竞争优势的实质内涵、外在表现、定位所在、作用效果、起因缘由以及时间跨度等；中国企业在现代世界经济发展格局中面临的特殊挑战和机遇；中国企业如何快速模仿和吸收国外优秀企业的先进经验和方法以迅速取得相对于国内其他竞争对手的竞争优势；中国企业要取得相对于国际一流对手的竞争优势，核心是要依靠自身的创新。

第四篇：联邦快递和顺丰快递竞争优势比较分析

联邦快递的运营模式

联邦的主要服务项目包括全球货物运输服务、亚太区配送网络、欧洲区配送网络、附加价值服务,具体介绍如下:(1)全球货物运输服务

FedEx提供完整的货运及全球运输服务,服务内容包括国际航班快递(International Next Flight, INF)、08:00AM 国际快递(International First)、国际优先快递(International Priority, IP)、国际优先分送快递(International Priority Direct Distribution, IPD)以及国际优先快递大货服务(International Priority Freight, IPF)。其中国际优先快递IP(International Priority)主要针对68公斤以下的货物,在时间上不会超过48小时,包括文件(IDC服务)和包裹(IBX服务)国际优先快递大货服务IPF(International Priority Freight),针对的是重量超过68公斤以上的货物;国际优先分送快递 IPD(International Priority Direct Distribution, IPD)服务是针对一些国际性的大企业而设计的服务产品,可以将一批货物运到多个地方,并且用同一张空运提单、合并的商业发票及陆上货运单来处理货件,可节省货主仓储与配送成本;IE(InternationalEconomy)国际经济服务产品专门为非紧急包裹的客户所设计[20]。

(2)亚太区配送网络FedEx AsiaOne 联邦快递于1995年9月于菲律宾苏比克湾成立亚太转运中心,后来又在2005年7月在广州白云机场投资建设又一个亚太转运中心;2006年6月,在杭州萧山国际机场设立中国区转运中心。联邦快递运用以大圆心为轴画小圆的方式,在亚洲建立了完整的转运衔接系统,开始于亚洲各地经营隔日递送的业务,如今每周有26个航班进出中国深圳、上海及北京,并且经由FedexAsiaOne连接至全亚洲各个城市。

(3)欧洲区配送网络FedEx EuroOne 联邦快递于1999年9月推出EuroOne网络,转运中心位于法国戴高乐机场。涵盖欧洲的1000个城市,每周航班超过120班次,提供24小时清关与实时追踪货件运送情况、户到户全球递送服务。

(4)附加价值服务

联邦快递提供高附加值的增值服务,这类服务主要包括三种类型: ①进出口咨询服务。主要服务内容包括零售商协调管理、集装箱装载规划、货件追踪与文件收发等。

②指定清关代理人服务。主要服务内容包括货主自行决定由特定的清关代理人来处理运送货物抵达目的地后之通关手续,再由FedEx递送至货主所选择的清关代理人处或转运至最终目的地之服务。顺丰快递的经营模式

顺丰所规定的标准作业流程十分明确,在各环节都有明确的作业标准,以达到供应链的协调有序,具体包括:接单、下单、收件、交件入仓、分拨、转运、分拨、快件出仓、派件,流程图如图3.2所示。

顺丰快递近年来投入巨资购置设备,如大型网络服务器、数据终端、营运车辆GPRS导航监控系统等,总计近3.5亿元。同时公司聘请了roM等专业IT公司对内部的核心信息系统进行完善,提出供应链优化方案,实现了业务全程的信息监控。Hollyc6呼叫中心、HHT(无线射频手持巴枪)的应用也体现了顺丰设备技术的先进性,在民营企业中遥遥领先,为其快速响应机制提供技术条件。

为了加快运货速度,顺丰有四个投递频次:早上、中午、下午和晚上,收件员和投递员每天出四班,晚上8-10点才收班,有时只要客户一个电话,服务人员会上门收取快件,对大客户而言,还可派驻专人到客户处提供收发快件服务[29]。对于部分中小型民营企业来说,飞机、轮船、火车等不能做到的业务,可以用厢式货车、摩托车、自行车等轻便型交通工具解决,在同城快递中发挥灵活的企业机制优势和本土化优势[3"]

由表格中两企业的分析结果,从顺丰快递的角度总结出以下几点结论:(1)顺丰速运在与国际快递四大巨头对比存在不足,如企业规模、国际快递服务网络、国际品牌知名度,国际快递公司的优势给顺丰公司在国际市场的发展带来了一定的威胁,同时也为顺丰提供了发展强大的机会和经验借鉴。

(2)对于中国邮政EMS来说,它的优势是历史悠久,网点众多且分布范围广,品牌已深入人心,另外由于国家政策的支持,以得天独厚的优势,在国际服务网络的扩展上优先于以顺丰为代表的民营快递企业,但是同样由于国家政策的约束性,EMS近年来的发展速度与顺丰等国内部分民营企业相比相对滞后。

(3)与顺丰速运同等类型的其他民营快递公司相比,顺丰龙头老大的地位虽已无可撼动,但是依然需警惕其他大型民营快递企业的模仿,发展的相似业务种类,影响其市场份额。

(4)在替代品的威胁、供应商讨价还价的能力、需求者讨价还价能力方面,分析发现对顺丰公司目前的发展造成的威胁不大,但也不容忽视,应未雨绸缪,采取相应措施,在威胁未形成规模前予以减弱和控制。

联邦快递和顺丰快递的技术对比

联邦快递的技术投入

2002年,联邦快递就看准了中国的快递市场,投入大量资金进行技术研发,在上海研发出全新的电子清关处理系统(EDI),这些应用系统使得海关在货机到达之前,就能看到货机上承载货物的单据,因此许多包裹在实际到达之前就可以被清关,这不仅提高了货物过海关的效率,而且提升了货物的递送时间[IS]。例如在随后的2003年,联邦接受了 Dell设在马来西亚工厂生产的电脑配送订单,联邦从马来西亚到日本的发货时间由过去的10多天减少到1周左右[I8]。如今在联邦快递所运送的所有货物中,有80%使用电子清关系统,每天都有成千上万件货物由上海出发抵达世界各地,而这些货物中绝大部分的清关都是在同一天内完成的[18]。

同时,公司建立了完备的客户服务信息系统,分别是自动运送软件(PowerShip、FedEx Ship 和FedEx internet Ship)和客户服务网上作业系统(Customer Operations Service Master Online System, COSMOS)。通过自动运送软件,客户可以方便地安排取货日程、追踪和确认运送路线、列印条码、建立并维护寄送清单、追踪寄送记录,公司则通过这套系统了解顾客打算寄送的货物信息,这有助于运送流程的整合、货舱机位、航班的调配等[34]。目前在联邦快递,有2/3货物经过自动运送软件进行订单处理、包裹追踪、信息储存和账单寄送操作。而COSMOS系统能够增加主动跟踪、状态信息显示等重要功能[34]。除此以外,联邦还拥有全球货运预测系统GTT及完备的供应链系统分别用于货运的跟踪和管理。其中的二维条形码技术、存货生产透明化工具不仅帮助联邦快递提升了扫描合格率,更实现了存货和生产的透明化、提升运营效率。

顺丰快递的技术投入

顺丰快递在2006年年底建立了统一的网上下单系统、快件跟踪、电话下单系统和20个大型呼叫中心,拥有1000余人的电话坐席,月度话务量超过500万次以上。具体的设备包括:(1)Hollyc6呼叫中心:Hollyc6呼叫中心是顺丰与合力金桥公司合作建设的成果,釆用CTI综合信息服务系统,客户可以通过呼叫中心快速实现人工自助式下单、快件查询等功能,整合了其它信息系统与呼叫中心接口及工作流但有客户反映呼叫中心的等待时间较长;(2)网上自助服务:客户可以随时登陆顺丰网站进行网上自助下单和查询;(3)支付结算方式:寄方支付、到方支付、第三方支付、现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。

近年来公司投入巨资购置设备,如大型网络服务器、数据终端、营运车辆GPRS导航监控系统等,总计近3.5亿元,同时公司聘请了IBM等专业IT公司对公司内部的核心信息系统进行完善,提出供应链优化方案,实现了对快件从接单——下单一收件——交件入仓——分拨一转运——分拨 决件——出仓——派件等业务全程的信息监控。

除此以外,顺丰还与中国移动合作,在广东启动了“HHT(无线射频手持巴枪)”物流管理应用项目,目前顺丰为公司全部收派员配备了HHT,王卫曾表示“,回顾十多年的企业发展史,借助移动信息化手段,提升内部管理及运营效率,是顺丰在竞争激烈的速递行业中安身立命的法宝之一[37]。”顺丰每年在科技上的投入是营业收入的3%,未来几年顺丰的IT采购关注点将集中在识别技术、定位技术、分拣技术以及大数据量处理和交换技术[37]。

联邦快递和顺丰快递的人力资源管理对比 4.4.1培训体系的对比

联邦快递非常重视员工的个人发展,为此公司建立了一整套“培训——选拔——角色转换”机制,培训是获得职业发展的必要条件,并且随着培训课程级别的升高,公司对员工的信任与期望也随之提高[38]。每时每刻,联邦快递都有3% — 5%的员工在接受培训,具体的培训体系见表4.10,每个员工每年最多可获得2500美元的奖学金用来深入学习,并且与不必为此与公司签订任何延长工作年限或限制离职条件的协议,公司每年在这方面的花费大约为2亿美元,是美国在员工培训方面投入最大的企业之一[6]

顺丰快递员工的职业发展。顺丰公司为员工提供了广阔、自由、公开的职业发展平台,如E-Leaming学习的平台,鼓励并协助员工在企业内得到自我的全面发展。主要资源有:完善的内部信息办公系统、公司完善的培训体系,企业文化与制度培训、管理培训、专业培训等。员工可以根据自身特点,结合业务发展选择职业合适的发展通道,并通过不断提升自身工作能力,逐步实现职业发展规划[391。公司为员工提供管理发展通道和专业发展通道,分别通过带领和管理团队职务的轮换取得发展和通过专业技能和等级的提升取得发展。同时,公司每年会进行校园招聘和企业招聘,为公司提前储备选拔管理人员、并对其进行专项培养,为公司未来发展储蓄人才。

激励机制的对比

在联邦快递,大学本科毕业生入职起薪月薪3000—4000元人民币,顺丰在人才招聘会上对学历只要求大专,基本工资水平不到1200元/月[29],这就导致民营快递在薪酬上无法吸引高素质的人才,高素质的人才多半流向外资快递企业,同时在其他的中小型民营快递中,一线员工主要包括农村剩余劳动力、下岗工人、待业人员等,文化素质普遍较低,虽然具有务实、吃苦耐劳的品质,但是其中大多数未经过正规的就职培训,由此导致民营快递企业的员工流失率非常高,就顺丰快递而言,每年的员工流失都近万人。与之对比明显的,联邦快递从成立之初发展至今,保持着较低的员工离职率,在美国经济大幅下滑时也尽可能避免裁员,由于公司需要大量的技术熟练、经验丰富的飞行员和司机,如果在逆境时大幅裁员,待经济复苏后就不一定能招到足够的熟练司机和飞行员,从而影响到公司的长远发展。

联邦快递的团队激励机制包括三大方面:整体报酬、名誉奖励和发展计划。整体报酬属于保健因素,名誉奖励和发展计划属于激励因素[38]。整体报酬综合了薪金计划、福利计划及优质工作/生活计划,具体包括:加薪、奖励性酬金、进修资助、有薪休假及假期、医疗保险、生命及意外身亡保险、优惠价托运、机票折扣优惠、后备机票[38]。

联邦快递还帮助员工规划职业发展通道,人力资源部每周都会在公司内网上更新职位空缺,这种雇员内部晋升政策使得公司90%的经理都是从内部提升的,因为公司深知招聘一个没有联邦快递工作经验的“空降兵”管理者远比从自己公司基层中培养一个管理者要花费更多的成本[19]。

顺丰快递在其创业初期没有员工绩效考核体系,后来随着公司规模的不断扩大,顺丰将员工改为聘用制,并对员工开始实行绩效考核,公司分别制定了主管人员和基础岗位员工的绩效考核方案,但绩效考核方案中存在着奖惩制度、薪酬评定、业务分派、绩效考核混同使用的现象[27]。在顺丰公司绩效考核中员工一般按月进行考核,而管理层则按季度或半年进行考核,对员工的考核强调硬指标过于荀刻,员工工作压力大,素质培养过程缓慢。两者考核体系如表4.12、表4.12所示。

由表格可以看出,在顺丰公司绩效考核中,基层员工按月进行考核,而管理层则按季度或半年进行考核,但是员工的考核强调硬指标过于苟刻,员工工作压力大,“罚点”制度给每个一线员工带来了非常大的心理压力,因此快递员往往在派件过程中疲劳地往返各收货点之间,每天都闲得异常忙碌[35]。因此,顺丰的员工绩效考核缺乏系统性已成为公司人力资源管理上的硬伤。不合理不科学的员工绩效考核不仅影响员工对企业的归属感和忠诚度,更重要的是企业绩效目标也难以按预期完成。绩效考核指标确定缺乏科学性、考核主体过于单一,如此问题在中国民营快递企业中具有代表性,应当得到重视和改变。

第五篇：如何将中国的比较优势转化为竞争优势

如何将中国的比较优势转化为竞争优势

根据中国目前国情并结合传统理论的分析方法，中国目前的比较优势为较为丰富的劳动力资源和较低的劳动成本，但是比较优势和竞争优势的差别表明，我国存在着一大部分素质较低的劳动力资源，使得本国在参与国际竞争时优势并不显著，从而我国在国际贸易中竞争优势就不一定为劳动募集型产品。从而，如何从比较优势的陷阱中走出，成功将比较优势转化为竞争优势，将是我国亟待解决的核心问题。

下面将根据波尔的钻石体系模型对中国的各方面进行简要的分析，由图知：

1、在生产要素方面：我国拥有较为充足的劳动力资源和自然资源，但由于教育水平的差异，我国劳动力资源素质偏低，从而会导致资源利用不足，进而衍生至自然资源的浪费。而发展中国家大多数企业通过技术的进步和革新已经将生产力效率提升到机械化水平，在一定程度上打击了我国的相对优势状态。

2、在需求条件方面：我国国内市场潜力巨大，并随着人民生活水平的提升而迅速增长，人民需求的多样化和大量化为企业的大量生产和创新生产提供了可能，也在一种层次上使得国外的进口日益盛行。这也要求国内企业通过不断的技术革新、产品创新迎合大众需求。

3、在相关与支持性产业方面：我国基本已经能够通过企业间的合作与支持促进内部的发展与协调。比如目前的代销等方式，都能反映这一点。

4、在企业战略、企业结构与同业竞争方面：根据我国社会主义的特点，各企业是否能够适应国家的经济政策和法规将是成功的关键点，目前国内企业企业结构日趋晚上，在国内市场竞争方面也趋向良性发展。

根据上述分析，现针对我国具体情况提出以下建议：

1、首先，要通过技术创新构建企业核心竞争力必须把企业自主创新能力摆在突出位置，推动产学研结合的创新，突破核心关键技术，将现有的和潜在的比较优势转化为国际市场的竞争优势。

2、中国企业首先要保证本土市场不能丢，否则损失太大。然后再适度打出去，协调好国内市场和国外市场的相互关系，不能丢了国内市场而去开发国际市场。

3、需要鼓励和支持国际间人员的交流培训。在国外，大企业提供国际培训时发生的费用计入企业的运营成本，政府对这部分费用免税，因而企业也有积极性，这一点可以酌情效仿。

4、对劳动密集型产业进行人力资本投入、技术投入以及提高其技术密集度，使其由简单劳动密集型转变为智力劳动密集型，提升劳动力水平和素质。

5、在开拓海外市场方面，政府相关部门要加大对各产业“走出去”的政策扶持力度。鼓励国内各企业通过联合“走出去”的机制和措施，加强实力，避免恶性竞争，加大对具有自主知识产权和对国内相关产业有较大拉动作用的产品的海外出口扶持力度。

6、最后，要促进我国在全球范围内的竞争参与，要采用跨国公司、知识产权交流等多种形式拓宽我国的国际贸易渠道，促进国际商务发展与竞争优势的形成。