铆焊车间下料工序实习报告.

第一篇：铆焊车间下料工序实习报告.

铆焊车间下料工序实习报告

实习地点:铆焊车间实习时间:10.21-10.26 经过五天的下料实习,我了解了车间下料的流程:作业指导、作业方式以及流程的控制方法。现对这一周的实习工作做总结。

车间下料主要有下料计划,下料排版,下料作业(数控切割,锯,剪板。王坤、辛宁负责下料计划,下料班长杨家春主要负责下料排版,李启飞等人负责数控切割的现场作业,王建营等负责锯床、剪板机作业。

车间下料是根据生产任务,排出下料计划、做出下料排版图并编制下料程序、进行下料作业、切割完成物料的处理、存放管理。

一、下料计划

生产计划是生产管理的核心工作,好的生产计划可以让生产有条不紊的进行,可以很好的提高生产的效率,从而降低运行成本。下料作为生产的准备前序是非常重要的。我们的下料综合明细表包括了作业方式、人员等信息、托盘编号等,托盘编号这一点我觉得非常好,应该是为了方便找料设计的,但缺少下料完成时间,综合明细表上有接收人、接收时间、质检的签字等项目,但好像都没有这么做,没有起到一个跟进控制流程的作用。按照车间的下料计划,下料进度应该是满足了生产进行,现场托盘上有很多已完成的物料,这几天来领料的师傅们也都找到了需要的物料。而且我觉得堆料有点多,这样不方便现场的管理,作为下料单位来说太多的库存也反应出一定的问题,是不是下料产能与下工序产能的不协调。可以主动的把下好的物料发放到下一工序,如果让整个车间去分担下料场地的问题,料场会管理的更好。

二、排版编程

合理的排版可以减少板材的浪费。根据生产计划进行每天的排版与编程,我们的排版图做的很紧凑,做到了合理利用板材减少浪费,都标注了图号、材质以及件数等。在这里我提一点建议,规则的物料可以标注一下它们的尺寸,比如100X100;不规格的物料可以附上它们的简易图纸并标注尺寸。因为在大批量的下料作业中是需要

对首件进行自检的,他们既不参与编程也没有图纸根本没有自检这一控制环节,一旦出现问题就是一批物料。

三、下料作业

下料作业中我们的员工基本都有很强的主观能动性,积极主动的做好自己的工作,即使没有人员安排也都在有序的工作着,切割成型的火焰切口光洁平整,氧化铁易于清除,材检号的移植,图号、材质、数量的标识都做到了,剩余的边角余料都存放起来用于以后再次利用。工作中缺少交流沟通,这几天我感觉不是很好融入。在下料作业过程中还是有很多细节做的不好,吊板材的过程中有时候,需要用手扶的时候有的同事会习惯性的把手伸到板材下方;吊车师傅有时候会很自发的去做一些起落的操作,吊车可以拒绝违规指挥,但是绝对不能去自发的去操作;吊板材需要垫东西的时候手是不能伸进去的只能扔东西进去。这些日常工作中的习惯是非常危险的。

四、切割后处理

切割完成后的处理是下料工序作业的最后一步,所以得符合下一工序使用要求,懂得铆焊工序都会对物料哪些方面有什么样的要求,用最少的资源做到最大的效果。切割后氧化铁都非常仔细的剔除、打磨,切割导致的缺陷也都进行了打磨补焊再打磨,甚至切割不平整的表面会进行打磨,这些处理都非常到位,但是有些作业是可以省略的。氧化铁主要是会对焊接质量产生影响,容易产生缺陷。因为我们的车间加工的都是比较厚的板材,这几天我见到的最薄也15mm以上,按照行业默认的规范6-8mm以上的就需要进行破口加工的,不管平接或者角接,当然还是需要根据设计要求考虑焊接强度,我们车间的铆焊基本上都是需要破口的加工再进行焊接,而且焊接以后进行的探伤检验也都是MT磁粉探伤,只能探测表面的缺陷和近表面的缺陷,应该焊接的要求也不是很高,所以我觉得没有必要对切割后的表面进行如此细致的打磨,一方面可能开破口切掉,另一方面不会对焊接质量造成影响。

五、存放管理

处理好的物料进行有序的存放,做好标识方便查找与领用。车间物料的存放是根据产品对应托盘进行存放的,托盘上有产品的编号、名称,可是托盘上具体有什么料有多少,这一个产品还少什么料少多少就不清楚了,由于我们存料比较多,而且不可能根据产品一台一台的下,要根据工序需要按需要的次序完成,所以不能一个托盘一整套产品的用料一次领走。我觉得可以做一个托盘物料明细, 这个托盘什么产品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么时候完成、已领走等明细表与之前的下料综合明细对应起来方便我们对存料的管理。

锯床和剪板机实习的时间较少,只要平时做好规范操作,设备保养就没什么问题。

六、增加派工单与领料单

整体的下料流程很熟练,在整个生产的控制过程中一开始少了派工单,在下达生产计划的同时应该也有派工单,派工单和生产计划是匹配的,是生产的基本凭证,不仅有开始生产的指令,还是控制生产数量、进度、核算生产成本的凭证;在进行生产的过程中应该做好综合明细表中的每一项签字确认,让每一个环节落到实处;下料结束发放给生产时我们车间缺少物料发放单,主要作用是记录控制物料的发放,内容应该包括用料产品的用途(产品编号、名称、图号具体点还以加入项目编号,发料的明细,接收物料的单位、时间,发料人员的确认,最主要的是车间领导的签字,这样不仅有效的规范了领料,方便了物料的管理,更可以让车间领导通过领料单了解车间各班组生产进度。

七、现场管理

最后是现场的管理方面,关与6S:整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。其实就是对现场人机料法的一种有效管理,是一种坚持养成习惯,持续改进员工素养,从而提高整体工作质量的目的。我们车间的场地有限确实的进行6S现场管理有很大困难,只能尽我们的努力做到最好。托盘上的物料标识完善一下(最上面一块最起码应该有图号、名称、材质、数量,托盘明细做好,做好不管是谁都能第一时间找到需要 的物料。切割后处理氧化铁的工作场地常常被堆的很乱,根本没有地方下脚,很容易绊倒或者磕倒人,可以尽可能的堆在一边留出一条允许通过的道路。我们设备下面的氧化铁、熔渣等应该很久没有清理了,这样的设计也不方便清理,我觉得可以把整个设备垫起几块,让垃圾掉落下来以后我们可以从中间扫到侧面,这样每天都坚持做也不会积累这么多。让员工在工作中养成一些很好的习惯,比如用完工具就放回规定的地点不要随手乱扔,电焊机上不要放置水杯子,每次使用磁力吊一定扣上保险,不要用量具去碰没有吹掉的熔渣,保持工具箱的合理规划和整洁等等,从而提高员工的作业素养,那么安全也就顺理成章了。

八、其他

在工作过程中,车间的磁力吊不是很好用。这几天也没看到车间的检查对完成的物料进行检查,还有我觉得钻床可以合并到下料,车间基本没有需要铆工组对好了进行配钻的作业,那么直接从下料转到钻床进行钻孔可以更有效。

实习的五天,每一天的感受都在变,因为毕竟这里不是我以前工作的地方,这里的制度和方式方法也是适合这里的,但是我觉得生产运行的管理就是不断的去发现问题去解决问题,是一个不断改善的过程。

王凯

第二篇：铆焊车间实习总结

实习总结

在铆焊车间实习的四周，通过观察思考，以及与车间主任，工人师傅们的交流，对铆焊车间的一些情况有了一些基本的认识。

首先是下料班，这个班是铆焊车间里面相对较辛苦的一个班，该班几乎天天中午加班，下午是6点才下班，一天都要工作九个半小时，工作时间是几个班里面相对最长的。工作量方面，该班也是相对较大的。特别是开大板的时候，板的重量大，要四个人在后面推，还要吊车吊起来才能剪。由于开的大板较长，板下垂大，后面的靠模都不起作用了。剪板前要划线，剪的时候如果推进去多了，又要向后拉，非常费力。有个师傅说了这么一句话：“你别看我个子小，我要吃两个人的饭。”这是我们聊天的时候他对我说的，这也是说明他们的工作量工作强度比较大。师傅们都是很好说话的，有些也是刚刚来的，年纪也差不多，聊起来有什么话就直说的。剪板其实也是很有学问的。很多东西去看了，做了一下，就会觉得师傅们有些方法真的是很妙。现在L厂长在抓提高钢板利用率的事，所以我们就特别注意了这方面的问题。下料班跟班长一起只有五个正式工，开板前一般都是有两个老的正式工先定好开板方式。几个老师傅都是很有经验的，他们跟我们讲了一些开板经常遇到的问题。有些板横着开好去折不会裂，竖着开好去折就裂。很多开板方式，看起来是能很好的利用材料，但是却不能用这种方法，如果折板出现质量问题，就会浪费更多的材料。车间主任开始叫我和刘振强计算怎样开板会省料，通过和师傅交流，知道单单从理论上考虑提高钢板利用率是不行的。要从板的材料，加工方式，生产厂家以及板的结晶方式等多方面考虑。师傅们理论知识不多，但是通过工作中的观察与思考，在他工作的方面，积累了很多好的经验与方法，值得我们去学习。

开大板的时候遇到一个问题：开板长度大，板下垂量大，靠模不起作用，使得开板效率和精度降低。师傅们叫我们想办法解决这个问题。我设计了一个方案，在附图中可以看到。

因为剪板机的精度问题，当最后一块板的宽度小于100mm以后就很难剪了，容易损坏刀具。小于60mm就是废料了，很难再利用了。

总的来说，下料班的钢板利用率已经很高了，到了90%以上。

很多老师傅在工作的过程中，不断地改进工具，提高劳动生产率，提高工作环境质量。下料班的一个姓贾的师傅，改进了焊割机的结构，使得工作效率提高了很多。用气体焊割的时候会产生大量的烟尘，烧红的钢珠，这些都会对工人的身体有很大的危害。贾师傅在焊割机下面安装了一个大水箱，水箱里面装水，可以接钢珠，避免钢珠飞溅，又可以吸收烟尘。同时，把模板安装在水箱上，使得模板工作时平稳，提高焊割质量。

下料班的工时相对来说少一点。开一块横梁板，开大板→小板→横梁板→倒四次角→到冲压班折板。前四道工序是下料班的，后面折板是冲压班的，前四道工序的工时和后面折板的工时差不多的，比如前四道工序是38分钟，后面折板是30分钟。每个月下料班的工时都是少的，车间都是把流动工时给该班，但是还是比其他班少。这个班经常有人走。我在的四周，就走了两个。

冲压班相对来说是比较轻松的一个班，经常出现等料的情况。下料班没有那么快下完料，他们就没有事做。这个班最大的问题在模具的使用方面。很多模子使用完以后没有加以维护，出现大量的铁锈，影响使用性能，缩短使用寿命。有些模具因为使用不当，出现很多损坏的地方。

折板的时候，定位不准，折板精度不高。折板机工作台上缺少一个定位机构，需要两边定位的时候，工人通常是在工作台上画线定位，这样定位，精度难以保证，折出来的横梁或者横梁固定框精度较低，铆梁时会出现一些问题。

大梁班最大的问题就是钢板规格问题。因为车型多，车间空间小，只能给产量大的车型预定好规格。大梁班总共有16种规格的钢板，有几种是用来做大梁外梁，有几种是做内梁的，有6mm的板可以做外梁也可以做内梁。所以只能按照产量大的钢板定规格。还因为有些产量较小，但是比较长的车型，如xx1152P4xxx这种车型，产量不大，但是纵梁很长，是11680mm, 也要预定规格，按照师傅们的说法是“预长不预短”，生产一些较短的大梁，也只能用长的板剪短的板。出现很多板头是无法避免的。

但是在裁长板为短板的时候，会出现一些问题。一种情况是有些工人裁板时预留的余量太大，一般是留20mm到30mm就可以了，但是他们留200mm到300mm,他们认为开好大梁板以后，还要吊过去焊割，割成内外梁两端规定的形状，这道工序省不了的。另一种情况是要剪的大梁长度跟板的规格相差不多，一般在1m以内，他们懒得去割掉一节，把这个工作留到割大梁前后端的工序去做，这样就使得很多可以用的板没有办法再用。这两种情况出现的问题都是可以避免的，这需要在管理上加大力度，要让工人之间相互监督，要求班长做好监督管理工作，出现上述情况，要加以处罚。

大梁班出现一些边料是没有办法避免的。因为板的宽度规格有限，而且是生产厂家都已经定好，不同车型梁的宽度不同，没有办法定这么多宽度规格，有些车型还有加强框，也要套材。所以大梁班多多少少都会有边料，板头产生。如果量不多，下料班可以用来做其他零件，不会造成太多的浪费。

也可以考虑把这些边料，板头给天颐或者其他外协厂用。天颐能不能用还不清楚。因为他们自己也要有大板零件，如车厢底板，边板都是很大的零件，在裁剪这些大零件的时候，必然会产生很多的边料板头。他们自己能否解决这个问题还不知道。我们厂现在已经把油箱架给外面做，也可以把这些边料板头给他们。能不能实行还要看厂里面能不能与外协厂协调好。

现在厂里面已经规定：xxxx年4月26号以后，10台以上的车，其内外梁由供应科提供标准尺寸的钢材，不准乱开大板、长板。

有了这个规定，大梁班的边料板头就会减少很多。部分产量少的车型，产生的少量边料板头，都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用来做大梁的前后封板，下料班也可以用来做其他零件。如果这个规矩能够得到很好的执行，那铆焊车间的钢材利用率会进一步提高，基本解决边料板头过多的问题。

铆焊车间还有很多零部件的加工工艺还需提高，比如现在那台新的大梁剪板机，剪出来的板变形比较大。剪出来以后还要用火烧才能使用。这严重影响到了大梁的质量，影响车的使用性能，存在较大的安全隐患。以后我们科要与车间一起，不断的解决一些生产中遇到的问题，提高我们厂的产品质量。

总结人：LLLL

第三篇：铆焊车间实习总结

铆焊车间实习总结

在铆焊车间实习的四周，通过观察思考，以及与车间主任，工人师傅们的交流，对铆焊车间的一些情况有了一些基本的认识。

首先是下料班，这个班是铆焊车间里面相对较辛苦的一个班，该班几乎天天中午加班，下午是6点才下班，一天都要工作九个半小时，工作时间是几个班里面相对最长的。工作量方面，该班也是相对较大的。特别是开大板的时候，板的重量大，要四个人在后面推，还要吊车吊起来才能剪。由于开的大板较长，板下垂大，后面的靠模都不起作用了。剪板前要划线，剪的时候如果推进去多了，又要向后拉，非常费力。有个师傅说了这么一句话：“你别看我个子小，我要吃两个人的饭。”这是我们聊天的时候他对我说的，这也是说明他们的工作量工作强度比较大。师傅们都是很好说话的，有些也是刚刚来的，年纪也差不多，聊起来有什么话就直说的。剪板其实也是很有学问的。很多东西去看了，做了一下，就会觉得师傅们有些方法真的是很妙。现在L厂长在抓提高钢板利用率的事，所以我们就特别注意了这方面的问题。下料班跟班长一起只有五个正式工，开板前一般都是有两个老的正式工先定好开板方式。几个老师傅都是很有经验的，他们跟我们讲了一些开板经常遇到的问题。有些板横着开好去折不会裂，竖着开好去折就裂。很多开板方式，看起来是能很好的利用材料，但是却不能用这种方法，如果折板出现质量问题，就会浪费更多的材料。车间主任开始叫我和刘振强计算怎样开板会省料，通过和师傅交流，知道单单从理论上考虑提高钢板利用率是不行的。要从板的材料，加工方式，生产厂家以及板的结晶方式等多方面考虑。师傅们理论知识不多，但是通过工作中的观察与思考，在他工作的方面，积累了很多好的经验与方法，值得我们去学习。

开大板的时候遇到一个问题：开板长度大，板下垂量大，靠模不起作用，使得开板效率和精度降低。师傅们叫我们想办法解决这个问题。我设计了一个方案，在附图中可以看到。

因为剪板机的精度问题，当最后一块板的宽度小于100mm以后就很难剪了，容易损坏刀具。小于60mm就是废料了，很难再利用了。

总的来说，下料班的钢板利用率已经很高了，到了90%以上。

很多老师傅在工作的过程中，不断地改进工具，提高劳动生产率，提高工作环境质量。下料班的一个姓贾的师傅，改进了焊割机的结构，使得工作效率提高了很多。用气体焊割的时候会产生大量的烟尘，烧红的钢珠，这些都会对工人的身体有很大的危害。贾师傅在焊割机下面安装了一个大水箱，水箱里面装水，可以接钢珠，避免钢珠飞溅，又可以吸收烟尘。同时，把模板安装在水箱上，使得模板工作时平稳，提高焊割质量。

下料班的工时相对来说少一点。开一块横梁板，开大板→小板→横梁板→倒四次角→到冲压班折板。前四道工序是下料班的，后面折板是冲压班的，前四道工序的工时和后面折板的工时差不多的，比如前四道工序是38分钟，后面折板是30分钟。每个月下料班的工时都是少的，车间都是把流动工时给该班，但是还是比其他班少。这个班经常有人走。我在的四周，就走了两个。

冲压班相对来说是比较轻松的一个班，经常出现等料的情况。下料班没有那么快下完料，他们就没有事做。这个班最大的问题在模具的使用方面。很多模子使用完以后没有加以维护，出现大量的铁锈，影响使用性能，缩短使用寿命。有些模具因为使用不当，出现很多损坏的地方。

折板的时候，定位不准，折板精度不高。折板机工作台上缺少一个定位机构，需要两边定位的时候，工人通常是在工作台上画线定位，这样定位，精度难以保证，折出来的横梁或者横梁固定框精度较低，铆梁时会出现一些问题。

大梁班最大的问题就是钢板规格问题。因为车型多，车间空间小，只能给产量大的车型预定好规格。大梁班总共有16种规格的钢板，有几种是用来做大梁外梁，有几种是做内梁的，有6mm的板可以做外梁也可以做内梁。所以只能按照产量大的钢板定规格。还因为有些产量较小，但是比较长的车型，如xx1152P4xxx这种车型，产量不大，但是纵梁很长，是11680mm,也要预定规格，按照师傅们的说法是“预长不预短”，生产一些较短的大梁，也只能用长的板剪短的板。出现很多板头是无法避免的.。

但是在裁长板为短板的时候，会出现一些问题。一种情况是有些工人裁板时预留的余量太大，一般是留20mm到30mm就可以了，但是他们留200mm到300mm,他们认为开好大梁板以后，还要吊过去焊割，割成内外梁两端规定的形状，这道工序省不了的。另一种情况是要剪的大梁长度跟板的规格相差不多，一般在1m以内，他们懒得去割掉一节，把这个工作留到割大梁前后端的工序去做，这样就使得很多可以用的板没有办法再用。这两种情况出现的问题都是可以避免的，这需要在管理上加大力度，要让工人之间相互监督，要求班长做好监督管理工作，出现上述情况，要加以处罚。

大梁班出现一些边料是没有办法避免的。因为板的宽度规格有限，而且是生产厂家都已经定好，不同车型梁的宽度不同，没有办法定这么多宽度规格，有些车型还有加强框，也要套材。所以大梁班多多少少都会有边料，板头产生。如果量不多，下料班可以用来做其他零件，不会造成太多的浪费。

也可以考虑把这些边料，板头给天颐或者其他外协厂用。天颐能不能用还不清楚。因为他们自己也要有大板零件，如车厢底板，边板都是很大的零件，在裁剪这些大零件的时候，必然会产生很多的边料板头。他们自己能否解决这个问题还不知道。我们厂现在已经把油箱架给外面做，也可以把这些边料板头给他们。能不能实行还要看厂里面能不能与外协厂协调好。

现在厂里面已经规定：xxxx年4月26号以后，10台以上的车，其内外梁由供应科提供标准尺寸的钢材，不准乱开大板、长板。

有了这个规定，大梁班的边料板头就会减少很多。部分产量少的车型，产生的少量边料板头，都可以自己消化掉。比如大梁班自己有部分用来做大梁的前后封板，下料班也可以用来做其他零件。如果这个规矩能够得到很好的执行，那铆焊车间的钢材利用率会进一步提高，基本解决边料板头过多的问题。

铆焊车间还有很多零部件的加工工艺还需提高，比如现在那台新的大梁剪板机，剪出来的板变形比较大。剪出来以后还要用火烧才能使用。这严重影响到了大梁的质量，影响车的使用性能，存在较大的安全隐患。以后我们科要与车间一起，不断的解决一些生产中遇到的问题，提高我们厂的产品质量。

第四篇：铆焊车间管理制度

铆焊车间管理制度

第一章、总则

为适应行业及国家大环境，加强企业竞争能力，促进企业健康发展；为保证企业生产工作保质、按时完成，提高生产效率；为保证生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者生产过程中的安全和健康；特结合本公司的实际情况，制定本管理制度，请相关人员遵守和执行。

第二章、行政管理内容

1、全体职工必须服从领导、听从指挥，严格按照各工种的操作规程进行操作。

2、早7：50上班，换工作服装、鞋、帽等，提前做好生产准备。8：00整开始生产工作。不得迟到、早退和中途离开，否则将依照相关制度进行处罚。

3、各车间主任、班长、调度要及时了解自己所辖范围内的人员情况、设备情况等生产情况，若有特殊情况，及时处理，并作好记录。若有必要，需及时向直管领导汇报。

4、职工有事向车间主任、班长请假，不经批准私自离开的视为旷工。

5、下班后需清理场地、工具，把电源、氧气、二氧化碳气、乙炔气关闭。发现一次处罚班长与当事人每人20元罚款，并且要求3日内主动上缴罚款，超过3日未主动上缴的直接由财务扣发未上缴者双倍处罚。

6、工作时间内发现聚群、谈笑、玩手机、闲逛者，发现一次处罚每人40元罚款，并且要求3日内主动上缴罚款，超过3日未主动上缴的直接由财务扣发未上缴者双倍处罚。

7、干私活需经车间主任批准，若发现没有批准私自加工私活的按照实际价值处以两倍的罚款，并且要求3日内主动上缴罚款，超过3日未主动上缴的直接由财务扣发未上缴者双倍处罚。

8、私拿公物按偷盗处理或交送公安部门处理。

9、工作时间禁止出厂，来客需经过批准会见，违者罚款20元。并且要求3日内主动上缴罚款，超过3日未主动上缴的直接由财务扣发未上缴者双倍处罚。

10、若主任和班长不在，其他班长或主任有权协调生产。

11、各工种下料要有责任心，有小料用小料，下料后清理场地。每位职工要节约原材料，如焊条、砂轮片、焊丝等，严禁乱丢乱扔，如发现罚款20元。焊条要使用到头，未使用到头的每根罚款1元。并且要求3日内主动上缴罚款，超过3日未主动上缴的直接由财务扣发未上缴者双倍处罚。

12、车间内不得焚烧垃圾，不得安装床铺。违者处罚责任者及班长50 元罚款，并且要求3日内主动上缴罚款，超过3日未主动上缴的直接由财务扣发未上缴者双倍处罚。

13、任何情况下不得携带儿童进入生产现场。

14、必须保证足够休息，凡是精神面貌不佳者，不得参加工作生产。

15、生产人员在生产工作开始前8小时至下班前不得饮酒。严禁酒后上岗参加生产工作。

16、公司所有职工在工作期间倡导普通话，提倡文明礼貌，现场作业严禁使用侮辱性文眼，不讲脏话，在工作及管理活动中严禁有地方观念及省级区分。

第三章、质量管理内容

1、各工序加工时，要认真核对图纸或资料相关尺寸，做到各工序符合图纸或资料尺寸要求。批量较大的材料加工要知会车间管理人员，在得到确认后方可批量生产。大批量生产时，在生产过程中要及时对加工件进行抽检，如有尺寸异动要及时修正。若因作业人员不慎而造成批量不良品。则视批量大小或者是否能够材料回收另作它用作出相应的处罚。

2、生产人员在材料加工完成后，必须在材料上注明加工数量、产品型号、图号等信息以便后续生产方便。之后在材料信息单上做好记录。

3、生产人员必须无条件服从管理人员的工作安排，严禁私自做主下料，如因此而造成材料下重或生产混乱，当视造成损失的程度进行处罚。

4、生产人员要认真核对图纸，零部件的图号，了解相关技术参数及技术要求，不得张冠李戴，用错零件或者图纸，对于关键尺寸要反复确认，如对图纸或者材料有任何疑点或不清楚的地方，必须请示生产管理人员并上报公司相关人员处理，不得蛮干。

5、生产人员要本着对公司的利益负责，对产品质量负责的态度做事，不得马虎赛责，对于首件要再次确认相关尺寸及零部件，如有发现下料尺寸或零部件存在问题，应马上向相关人员反映情况。

6、对零部件自检完成后，需知会相关人员到现场检查。

7、对因零部件问题而产生的批量产品不良，视批量大小，返工难易和影响程度，对零部件加工人员、检查员、主管领导作出相应处罚。

8、铆工在组对前必须了解铆件的各部位尺寸，如发现问题应及时反馈给检查员及车间管理人员，并必须及时处理。

9、铆工在组对前，对铆件的每个零件都应该校正、调平、打磨之后方可组对。

10、铆工组对过程中，必须按图施工，准确地把每个零件安放到位，方可进行电焊组对。

11、对不合格的零部件未经允许不得擅自使用。

12、在校正过程中必须按图纸的尺寸和检查员的要求去做，校正之后，确认无误请检查员进行终检。

13、校正工作必须做到位，不得出现因校正不到位直接进入下一道工序，否则视情况严重情况进行处罚。

14、对于零件用错，放置位置在气割之后的缺陷必须填平、打磨平整，保证美观。

15、焊缝的高度要求达到图纸要求，焊缝宽度要均匀，表面要平整光滑。

16、焊缝中不得有气孔、焊瘤、咬肉等现象发生。

17、工件拐角、边角必须焊接到位。

18、不得出现漏焊、假焊等现象。

19、工件上的焊渣、飞溅必须清理干净。20、车间员工必须服从检查员的品质判定，要按检查员的要求去做，否者以不服从管理进行处罚。

21、焊接质量检查表：附表-1 第四章、安全管理内容

生产安全关系到企业发展、职工的安全。为加强生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进企业事业的正常发展，结合本公司的实际生产情况制定下文，望相关人员能够提高安全意识，做到“全员管安全、管全员安全”，做到“不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害”。要求公司全体职工遵守相关安全注意事项，避免事故的发生。

一、通用

1、厂外参观人员参观生产车间时，必须有专人进行引导，方可进入生产车间。

2、生产开始前必须检查生产工具、设备和防护品，发现损坏立即停止使用，并更换。

3、女工进入车间必须将长发放入工作帽内，不准穿宽大衣服和长裙，不准穿大于3cm高的高跟鞋，不准戴围巾。

4、不得穿着背心、赤背、赤脚、短裤进入生产车间。

5、车间堆放物件不准超过2m，必须放置稳妥。

6、必须牢记本部位的生产安全操作规程。

7、必须合理使用本岗位规定的劳动保护用品。

8、上班期间必须精力集中，不准闲逛、看书和追逐打闹。

9、职工工作中须服从领导工作分配、听从指挥，但有权拒绝违章指挥。

10、传递工具不准乱丢，必须送到对方手中或放在身边，不准从高处向下仍任何物件，也不准从下往上仍物件，如因工作需要，必须有人监护，禁止他人在区域内随意走动和停留，避免伤人。

11、凡是与上下工序联系密切的工作，必须事先联络，得到回复后，方可作业。

12、禁止在吊运物件下通行或停留。

13、设备、电路等出现故障时需及时报告，不得自行修理或强行使用。

14、严禁使用布带调运钢板，钢板夹失灵要及时更换，不得带病使用。

15、钢丝绳破损严重的需及时更换，严禁超限使用。

16、凡患有高血压、心脏病、癫痫病等病史人员，禁止登高焊接。

二、焊接

1、焊工为特殊工种，身体检查合格，并经过专业安全技术学习、培训和考试合格后，方能独立操作。

2、操作场地10米内，不应储存油类或易燃、易爆物品，并应备有消防器材，保证良好的照明和通风。

3、工作前必须穿戴好防护用品，操作时所有工作人员必须带好防护眼镜或防护面罩。仰面焊接时应扣紧衣领，扎紧袖口，戴好防火帽。以防止电弧辐射和焊渣飞溅伤人。

4、电焊机要安装正确，接线要牢固。电焊机周围环境要求干燥、通风、避雨。

5、电焊机焊接接地零线或电焊回线都不准搭接在易燃易爆的物品上，也不准接在管道和机床设备上，防止发生爆炸、火灾事故。工作回线应绝缘良好，机壳接地必须符合规定。

6、焊接结束后应及时切断电源。焊钳和焊接电缆要保证绝缘完好。焊接电缆要避免碾压、磨损和被高温焊缝烧伤。

7、对刚焊接的部位，要防脚、身体直接接触造成烫伤。

8、高空作业时应使用脱手面罩，并系好安全带和仔细检查操作架、跳板是否牢固。

9、修理、移动电焊机时，必须切断电源，休息或离开工作岗位要切断配电箱电源。

10、在易发生火灾的地方工作，必须做好防火措施，并要有人进行监护，完工后要用水熄灭火星，浇湿周围环境，杜绝隐患。

11、高空焊接时更换的焊条头要集中堆放，不要乱扔，以免烫伤下方作业人员。

三、气割

1、搬运氧气瓶和乙炔气瓶时，必须小心，不可碰撞翻滚或甩落，并在存放时不可再热源附近。

2、严禁将油脂涂抹在气瓶上，否则禁止使用。

3、开氧气瓶总阀时，须慢慢开放，面部不许对着减压阀的方向。

4、不准将正在燃烧中的熔接器或熔切器随手放置，应将火熄灭后放置。

5、氧气瓶、乙炔气瓶与明火等各种热源的距离不准小于10米，乙炔气瓶、氧气瓶应放置在规定的位置，不得随意移动，且氧气瓶与乙炔气瓶之间的距离不得小于5米。

6、氧气瓶要安装高、低压气压表，乙炔气瓶要安装控制回火装置，要经常检查管线以及各处连接部位是否漏气。

7、进行焊、割作业前，要清除现场的易燃、易爆物，确保安全后方可作业。

8、焊割结束或离开作业场地时，必须切断气源，并对现场进行仔细检查，确保无误后方能离开。

9、夏季作业时，氧气瓶、乙炔气瓶不得在阳光下直接暴晒。

10、操作前必须确认乙炔气瓶、氧气瓶及橡胶软管的接头、阀门等紧固件应紧固可靠，不准有松动、破损和漏气的现象。每月利用肥皂水检查一次会否漏气，严禁使用明火检漏。

11、乙炔气软管在使用过程中如发生脱落、破裂、着火时，应将割炬的火焰熄灭，然后停止供氧；氧气软管着火时，应迅速关闭氧气瓶阀门，停止供气，严禁用弯折软管的方法消除氧气软管的火焰，乙炔气软管着火时，可以用弯折着火点供气端一段胶管的方法将火熄灭。

12、在开启气瓶阀门时，要用专用工具，动作要缓慢，要仔细观察压力表的指针是否灵敏正常，减压后的压力应该在压力表的绿色指示范围内。

13、气瓶设备管道解冻时，严禁用火或使用工具敲击结冻处，氧气阀或管道应用40℃温水融化。

14、气割过程中，倘若发生爆鸣和回火现象，应立即关闭切割氧气阀，然后依次关闭预热氧气阀与乙炔阀，使气割过程暂停。用通针清除通道内的污物。处理正常后，再重新气割。

15、割件表面在切割前应先清除氧化皮和油污等，以防止氧化皮剥落分离时伤害眼睛和阻塞割嘴，产生回火。

16、氧气瓶中的氧气和乙炔气瓶中的乙炔气严禁全部用完，氧气瓶用完后的压力应该在：0.1Mpa～0.3Mpa之间，而乙炔气瓶用完后的压力应该在：冬天0.1～0.2Mpa之间、其余季节0.1～0.3Mpa之间。并挂上“空瓶”标识。四、二氧化碳气体保护焊

1、在施焊前，应清理坡口及其两侧表面的油污、漆层、氧化皮以及金属等杂物。

2、在施焊前，必须检查设备的可靠性，电源线是否破损，接地线是否可靠，导电嘴是否良好，送丝机构是否正常，极性是否选择正确。

3、气路检查。CO2气体气路系统包括CO2气瓶、预热器、减压阀、电磁气阀、计量器。使用前必须检查各部位连接处是否漏气，CO2气体是否畅通和均匀喷出。

4、佩戴好防护用品，选择合适的焊接面罩。

5、要保证良好的通风条件，以防CO2气体中毒。

6、CO2气瓶应远离热源，避免太阳暴晒，严禁对气瓶强烈撞击以免引起爆炸。

7、焊接现场周围不应存放易燃易爆品。

五、数控切割

1、设备操作者在上机使用前，必须要仔细阅读机床使用说明书、系统操作手册，并遵守设备有关的安全操作规程及焊工的一般安全操作规程。

2、打开气站内的供氧总阀，根据使用的割炬上梁调节出气压力，注意检查供气管路是否有异常情况，发现问题及时处理。

3、打开机器电源前，应仔细检查机床轨道上是否清洁，如有脏污或铁屑应及时清理干净。

4、机床运行中有任何异常应及时关机，并保留现场通知修理。严禁操作手自行随意处置处理或带病作业。

六、卷板机

1、作业前应检查设备各部位有无异常，紧固螺钉不得有松动，制动器应正常可靠。

2、严格按板材厚度调整卷筒距离，不得超负荷作业。不能卷压超出机械性能规定范围的工件。

3、必须在工件放平稳、位正后才能开始作业，并应明确信号，注意周围行人安全。

4、手不得放在被卷压的钢板上，停机后方可检查被卷工件圆度。

5、卷压不够整圆的工件时，滚卷到钢板末端时，要预留一定的余量，防止工件掉下伤人。

6、作业时，工件上禁止站人。

7、滚卷较厚、直径较大的筒体或材料强度较大的工件时，应少量下降动轧辊并经多次滚卷成型。

8、滚卷较窄的筒体时，应放在轧辊中间滚卷。

9、工件进入轧辊后，应防止手及衣服被卷入轧辊内。

10、如发现机床运转有异常响声时，应立即停机检查调整修理。

11、停机后将工件放置到指定地点，不得随意放置。

12、离开时，必须断开设备开关，切断设备电源。

七、折弯机

1、作业人员要严格遵守机床工安全操作规程，按规定穿戴好劳动防护用品。

2、检查上下模的重合度和坚固性，检查各定位装置是否符合被加工件的要求。

3、开机前应将上模、下生产模型彻底清理整洁，槽口内不的有铁屑等杂物，否则毁坏生产模型，影响工件正确度。

4、启动前应认真检查电机、开关、线路和接地是否正常和牢固，检查设备各操作部位、按钮是否在正确位置。

5、设备启动后空转运行1-2分钟，压板满行程运动2-3次，若发现有不正常声音或故障时应立即停车，排除故障，一切正常后方可工作。

6、工作时应由一人统一指挥，使操作人员与送料压制人员密切配合，确保配合人员均在安全位置后发出信号，得到回复后方开始工作。

7、折弯时，操作人员不得将手放在生产磨具间，窄而长的小料不可以用手扶，一次只许折弯一块料，不得把多块料分节同时折弯。

8、发生异常时，立即停机，检查原因并及时排除。不得带病作业。

第五篇：铆焊车间先进集体事迹材料

铆焊车间先进事迹材料

班组是企业的细胞，是企业安全、生产的前沿阵地。班组安全工作的好坏直接关系到企业的生存与发展。设备厂就有着这样一只甘于吃苦、勤于奉献的班组，他们就是大家都认可的铆焊车间。2013年已经过去，回顾一年来该车间紧紧围绕在公司以及厂的领导下，全车间职工互帮互助、从严要求、发扬特别能吃苦、特别能战斗的优良作风、圆满的完成了厂里安排的各项工作任务。一年来，班组始终以坚持生产质量、安全、培训相结合的管理体系。在车间主任王玉海同志的带领下顺利完成了各项生产任务，以公司开展的各项安全活动为契机，立足岗位，严细管理，务实创新，以优良的班组作风赢得了厂里领导的大力称赞。

一、强化安全管理

在这一年里车间认真贯彻“安全质量双第一”的方针，严格执行公司的各项安全管理规定。由于焊接、锻造属于特殊工种，对员工身体造成伤害比较大，安全问题则成为工作之中的重中之重，因此，班组重点做好班前预防工作、日常工作从安全意识到劳保用品的穿戴。本着始终坚持不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害“三不伤害”的原则，全车间做到责任落实到人，互相监督，互相帮助。

二、认真完成生产任务，加强产品质量

一年来全班员工以安全为前提的条件下，在全年订单较多任务较重的情况下，团结拼搏、圆满的完成了一个又一个的生产任务。车间产品相对较多，例如带外缘连接板、全U钢蝶形锚索托盘、钢筋梯等，任务多，面对着单调、重复、枯燥的工作，车间职工不言苦、不言累、凭着对工作的热爱，干一行、爱一行，专一行，认真学习公司生产制度及安全相关制度。不断提高本职岗位的的工作技能，在生产过程中做到心中有数，从而最大程度的保障生产。一年来全车间人员密切协作的同时注重方式方法安全高效生产，在生产中认真执行质量标准化，使每位员工能够严格按照标准进行成产作业，并养成良好的工作习惯。

三、强化思想和理念，争做学习型车间

铆焊车间员工有着良好的自身素质，班组全体员工都是在以蓬勃向上，充满活力的精神面貌对待工作的每一天，以饱满的热情和兢兢业业的态度来投入工作中，这与班组强化思想和理念的教育是分不开的。利用班前会、周二周五学习会等，挤出时间，学习理论知识，学习岗位操作技能，一方面努力提高班组成员思想政治觉悟，理论文化水平及业务操作技能；另一方面注重加强安全教育培训，从行为上提高控制不安全因素能力。通过利用安全学习考试、抽问两述法、事故案例分析等多种手段提高职工的技能水平和安全意识，让大家深刻体会到有了“大家”的温暖才有“小家”的幸福。