台湾旅行的另一种方式 丽星邮轮台湾行(推荐五篇)

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第一篇:台湾旅行的另一种方式 丽星邮轮台湾行

台湾旅行的另一种方式 丽星邮轮台湾行

在《圣经》里曾有一艘诺亚方舟,带领陆上生物躲避大洪水灾难;在人类历史上曾有一个大航海时代,加速了全球化的进程。乘船出海远渡重洋曾经是多少人的生计、冒险、战场和梦想。为什么大海如此吸引,这一切只有乘坐一次邮轮、展开一场旅行你才能感受到。

台湾旅行的另一种方式:豪华邮轮

自从台湾开放两岸通行尤其是自由行以来,神秘的台湾吸引了很多充满向往的内地人前往。而去台湾的方式,目前基本上都是飞机,1个多小时的旅程很快便能抵达台湾海峡另一端,快到令人无法感受为了这“1个多小时”所历经的“半个多世纪”的漫长等待。

从2014年4月开始,丽星邮轮首开香港-高雄航次,为台湾旅行提供了另一种方式:乘坐豪华邮轮前往台湾。虽然时间上更为漫长,但这种方式似乎更为贴近过去,那个只能通过乘船往返两地的年代,更能让人体会半个世纪对重逢的渴望,也更亲近台湾与内地之间隐隐的乡愁。对大海的渴望及台湾的好奇,促使我以乘坐邮轮的方式展开一场台湾之旅。

从香港维多利亚港出发 体验邮轮的各种狂欢 丽星邮轮台湾航线以香港为母港,而从广州前往香港登船也非常便捷。下午3点从广州东站乘广九直通车抵达红磡,再转乘出租车几分钟便抵达尖沙咀海运码头(还可以选择从红磡搭乘地铁到尖沙咀站出)。走出奢侈品密布的广东道,右转,便看到一艘巨型邮轮安静的停泊在维多利亚港,这就是我们将要搭乘的亚洲最大型邮轮——丽星邮轮处女星号。此时已是夜幕降临,丽星邮轮灯火辉煌,与夜幕中的维多利亚港交相辉映。而不是亲眼所见,你将无法感受这艘邮轮的巨大、优雅与华丽。

当天乘坐丽星邮轮的人非常多,共聚集近两千人。除了香港本地人、来自全国各地的游客,亦有很多外国人,尤其以印度游客居多,或许因为这艘邮轮特别设置了印度餐厅的缘故。换房卡、办理出境手续、递交台湾通行证及入台证等手续办妥之后,开始登船便迅速进入丽星邮轮的狂欢世界,夹道欢迎的人偶、七楼大厅欢乐的歌舞、门口服务生递上当天特供饮料,在狂欢氛围中入住十楼海景露台房。11点,邮轮慢慢驶离维多利亚港。第一个夜晚,就在大海的怀抱里入睡,随着邮轮而摇摆,就像在母亲的怀抱中一样温柔。

一路向西行至高雄,遇见最美的天然海港

第二天清晨6点多醒来,拉开窗帘,阳台之外便是一望无际的大海。从热闹的城市港湾切换至纯粹安静的大海,仿佛一个巨大的惊喜准备给出海的人,天际的云朵呈现少年派之奇幻海景。我坐在躺椅上,吹着海风、听着海浪,感受着只有邮轮上才能看到的大海景象。由于离早餐时间尚早,我开始逐层探寻每个角落。这座豪华邮轮应有尽有,游泳池、儿童中心、电子游戏室、阅读室、奢侈品商店、剧场等,如同一艘海上移动城堡,任何人都能找到自己的乐子。除了游乐设施,丽星邮轮上的美食亦非常丰富,早餐在自助餐厅、午餐在碧浪雅阁西餐厅,一个接近船头、一个直接就在船尾,都有不同角度的海景欣赏。

下午三点左右,邮轮驶近高雄,看到港口的一霎那,简直美呆了!高雄一个看似雄伟的名字,迎接你的却是极其秀美的风光,两边狭长的青山,隔岸相对形成天然港湾,我们就这样进入了高雄的怀抱。由于高雄是港口城市,非常近市区,我们选择自由行。下了船走个十来分钟,便进入驳二艺术区。这里由旧厂房改造,各种各样的雕塑、涂鸦,展示高雄的艺术底蕴、高雄人对艺术的热爱及当代台湾艺术家的观念。随后我们搭乘高雄捷运前往“美丽岛”站,欣赏这个世界上最美丽的地铁站,穹顶大厅的琉璃壁画,叙说者台湾人对美丽岛的寄望。出站步行几分钟,便是人气指数超高的六合夜市,摊档小食密布街道两旁,中间游人如织,食客们吃得不亦乐乎。夜里10点半如期赶回码头,向着下一站台中出发。

一路北上抵达台中,探寻高山上的日月潭

第二个清晨,依旧拉开窗帘,面朝大海。也许是在海上经历了一定时间,与大海感情越发熟悉起来。于是我悠闲的在躺椅里阅读《我们台湾这些年》,从情感上走进真实的台湾。

10点抵达台中,跟高雄有一个天然港不同,台中港更像一个运输码头,海岸边密布集装箱、石油库。由于离市区较远,大部分的游客选择跟团游台中,跟团的线路也很多包括日月潭线、鹿港小镇线、购物中心线,出于对日月潭的向往,我们选择了日月潭,而此时众多的旅游大巴已在码头上整齐停好。

下了船,身着高山族服装的人们跳着民族舞蹈表示欢迎,这是第一次接触台湾的少数民族。经过一个多小时车程抵达日月潭,为我们开船的邵族船长是我们接触的第二个少数民族。大巴首先抵达日月潭所在的渔池乡,跟想象不同,日月潭隐藏在一排建筑的身后,但有一种特别精致隐秘的美。我们包船穿越日月潭的日坛和月坛,上到岛上的玄光寺,尝到了传说中最好吃的阿婆茶叶蛋。最后我们登上邵族人聚居的小镇,拜会了一下文武庙就匆匆往回走了。

返航,在邮轮上看到最美的海上夕阳,以及黄昏下孤单的台中港。意犹未尽的人们也开始了最后狂欢,我们也在侍军日本料理饱尝了一顿大餐。过了夜里12点,仍有三支乐队在表演,分别各有一小撮观众。乐队安静的唱,听众静静听,离别让彼此都很有默契。

离台、登陆,带回对美丽岛和大海的思念

第四天中午,邮轮驶入香港,可以从另一个角度看香港。最开始跃入视野的是一些伶仃岛屿,慢慢进入维多利亚港,才曲径通幽,香港的高楼大厦沿着港湾一点点勾勒出来。如果我是作为最早的航海者抵达这里,也一定会内心激动的想要留在这里。

但终究是旅程就会有结束。离开台湾、回到广州生活,内心久久不能回复往常的节奏。奇幻的大海和初体验的台湾,在我的生命里留下了美好记忆。因此我觉得没以乘坐邮轮穿越海峡的方式抵达台湾,对台湾的感受和印象将是不完整的。没有乘坐邮轮漂泊大海,感受大海变换无穷的魅力,你的人生将是不完整的。

第二篇:台湾自由行

二、办理台湾通行证所需材料: 1.申请人居民身份证复印件

2.户口簿复印件(现场办理还需出示身份证、户口簿原件)3.2寸白底彩照(证件照)1张

4.填写《大陆居民往来台湾地区申请审批表》

5.到当地公安局出入境管理部门办理相关手续,分县局出入境管理办公室暂不接受申请)。

1.三、办理台湾入台证(台湾签发),所需资料: 1.填写“大陆地区人民来台申请书” 2.2年以内的白色背景2寸彩色

3.身份证原件及正、反面、全家户口本原件扫描版

4.六个月以上有效期“大陆居民往来台湾通行证”及“通行证签注页”原件及复印件

5.申请人应具备以下资格证明文件

1)年满20岁,需提供以下财力证明文件其中之一 ①5万人民币之银行存款证明原件或存折原件 ②工资证明原件或纳税证明 ③银行核发金卡之证明文件原件

④其同户之随行直系亲属应提供申请人同户之全家户口簿及亲属关系证明 2)18岁以上在校学生,提供学生在校证件原件或在校证明原件,未满20岁者提供直系亲属同意书。

6.填写“大陆地区人民申请来台行程表”及“大陆地区人民紧急联络人资料” 7.已投保旅游保单或证明文件

对于已持有有效《大陆居民往来台湾通行证》,可以直接申请入台证。

四、注意:

1.需先办理《大陆居民往来台湾通行证》才能办理台湾自由行签证。

2.《大陆居民往来台湾通行证》有效期为五年,自由行签证有效期为3个月,持证人在台湾停留时间自入境台湾次日起不得超过15日。

3.《大陆居民往来台湾通行证》有效期不足三个月(含)时,出入境管理局不受理签注申请,不予出境,证件持有人可自行前往出入境管理局办理通行证延期手续。4.如您首次办理《大陆居民往来台湾通行证》,需要亲自前去出入境办理此证,出证后可请人代领;如您已有《大陆居民往来台湾通行证》,就可以办理入台证。

行程安排:

DAY1:入住台北城大饭店—阳明山

DAY2:大稻埕—游台湾记者会—华泰饭店集团晚餐—士林夜市

DAY3:台北—高雄—入住寒軒国际大飯店—大鲁阁草衙道—瑞丰夜市—美丽岛捷运站—六合夜市

DAY4:中山国立大学—打狗英国领事馆—驳二艺术特区—垦丁—华泰瑞苑—国立海洋生物博物馆—垦丁大街

DAY5:垦丁国家森林公园—猫鼻头—船帆石—垦丁国民小学—龙磐公园—北投热海大饭店

DAY6:台北—澎湖—奎壁山—南寮活动中心—张雨生纪念馆—福朋喜来登酒店

DAY7:澎湖西屿公路—澎湖跨海大桥—鲸鱼洞—大果叶—二崁社区—渔翁岛灯塔—西台古堡——和田大饭店 DAY8:返程

第三篇:台湾行心得

台湾行学习心得体会

首先,感谢组织给我们创造了一次学习提高和沟通交流的机会,这次为期9天的村党组织书记赴台学习培训从县内参观考察到集中授课学习,我想用三个字来概括一下我对本次培训班的感受,即“精”、“实”、“全”,“精”在行程精心安排、课程精益求精;“实”在授课专家学者的真情实感、内容注重实际;“全”在知识覆盖一应俱全,涉及到现代农业发展工作的方方面面。通过参加这次系统而全面的培训,我有以下几点感受:

一是学无止境,只有不断的丰富充实提高现代理论才能适应现代农村发展的需要。

这次培训班邀请了6位台湾农业界资深专家、学者就台湾农业发展与政策、农村社会管理、设计的思维与应用、有机农作物的栽培与管理、农业企业化经营管理、休闲农业发展与经营,给我们作了系统讲授,并进行了互动交流。农村需要一大批社会主义建设带头人和实用人才,我们作为村书记,应该要时刻谨记自己的使命,在带领群众致富、维护农村稳定的任务督促下,不断提高个人和班子的能力和本领,所以此次学习是非常必要的。

二是洋为本用,只有积极的实践实验所学的现代理论才能找准现代农村发展的方向。

在台期间,除了学习现代农业发展的理论,我们还实地考察了现代农业的典型台湾最大农业综合园区台一休闲农场、休闲农业示范社区桃米生态村、农产品深加工示范村云林红斗笠村、野菜工房农业科技公司LED植物工厂示范厂区等十多个农业经营单位。对照台湾农村的多元化快速发展,我也认识到了我们发展中的不足,我要认真总结,开拓视野,借鉴台湾的先进经验逐步探索适合我村的发展模式,我认为可以抓住以下几条线发展现代农业,让村民过上富裕的生活。

1、抓住主体效应,农业的发展主要由农民、政府与组织结合成主体中心力量,促成由传统家庭农业向小农场的转变,以适应现代农村劳动力资源配置和农村社会生产材料配置,形成规模化的现代农业,维护农业的价值获取。

2、关注金融保障,积极争取把握现代农业发展的过程中需要的资金和政策,充分利用农村金融体系提供的农业金融与信用,吸引新的资本注入农业中,为采用现代化的生产因素提高农业生产效能与拓展销售提供有力保障。

3、亲近涉农企业,对本地的涉农企业采取特殊的对待,使其在食品加工业、生产资材供应业、营销业、动植物用药业,对农产品深加工与技术创新扮演更加重要的角色,从而推进本地农村农业的全面发展。

4、注重科研支撑,加强培植知识型农业,鼓励社会其他领域人才流向农业,充分运用现有农民学习方式,组织专家型优秀人才团队服务农业,加速推进先进的农业科技研发成果产业化。

5、重视市场导向,把握国家的涉农优惠政策,适应区域经贸的高度自由化,以全球化产业链布局,做到营销国际化、重推竞争品项、构建安全管理体系与品牌。

6、坚持务实创新,创新精致农业之路,推动生态农业、优势农业、休闲农业的发展。

7、科学管理农村,强调农村的整体规划,坚持再生与可持续发展的理念,科学管理农村,为现代农业发展提供根本保障。

三、敢于担当,只有顶住压力不断吸引人才才能圆满的收获现代农业发展的成果。

改革创新之初,新的理念模式并不能很快的让老百姓固守的价值观接受,实验伊始的回报并不能总是满足最初的期望,这就要求我们作为离老百姓最近的村干部能顶得住压力,耐得住寂寞,并且继续吸引人才,认准搞活经济是农村工作的重中之重,在追求效益与公平之间作平衡,坚定不移地贯彻惠农政策,提高农民收入,增加农民创收点,发展现代农业新亮点,圆满收获发展现代农业的果实。

这是培训学习是泰州市推进基层以培训促交流,以交流促合作,拓宽交流领域,打造交流平台的一项重要活动。通过集中学习、实地考察,我认为台湾在发展现代农业和乡村治理方面确实有很多值得借鉴和学习的地方,泰州的农业也有很多资源可以挖掘和拓展。本次培训活动让我开阔了眼界,拓宽了思路,结交了朋友,坚定了发展的信心,坚信本村发展之路就在眼前。

第四篇:台湾自由行

一、台湾自由行条件,台湾自由行签证,怎么申请?

首批试点城市在上海、北京、厦门进行,每天限定人数为500人上限。只要是三地城市居民,必须达到以下资格审查,才可以取得自由行资格。

二、台湾自由行什么时候开放?

在第三届海峡论坛大会上,国台办和国家旅游局透露,大陆居民赴台自由行将于6月28日正式启动。

三、台湾自由行首批试点城市(台湾自由行试点城市)

首批试点的城市包括北京、上海和厦门三市。除此之外,双方同意开放福建居民赴金门、马祖、澎湖地区个人旅游。

四、台湾自由行航班和航点

在两岸航班事宜上,两岸航班的总班次将达到每周558班,增加50%以上。在航点确定上,大陆将新增盐城、兰州、温州、黄山4个客运定期航点,台湾新增台南为客运包机航点,新增台南及高雄为不定期旅游包机航点,两岸客运航点总体上将增加到50个。

五、台湾自由行费用价格

自由行价格比平常团体游平均贵出三成左右,据了解,各大旅行社6日游价格基本维持在6000元左右。如果想做一些深度旅游,行程在10到13天左右,费用可能在9000元至12000元左右。

六、台湾自由行政策(台湾自由行条件)

首批试点城市在上海、北京、厦门进行,每天限定人数为500人上限。游客须为具有三地正式户籍的居民,必须达到以下资格审查,才可以取得自由行资格:申请人必须从银行开具已有3个月存入期的至少5万元的定期存款原件或公司开具的15万以上年收入证明或到银行出具近半年的信用卡(必须是金卡)对账单。

个人游将比照团体游的双审查制,必须先取得大陆赴台证,可到户口所在地公安机关出入境管理部门申请办理《大陆居民往来台湾通行证》及个人旅游签注,然后再向台湾申请入台证,或者自行办理,或者通过旅行社办理,游客在取得入台证后,可在有效期30天内择时入台旅游,每次在台停留时间不超过15天。

七、台湾自由行签证问题(去台湾签证怎么办)

目前的赴台团体游须持双证――“通行证”到户籍所在地公安局办理,“入台证”由具有资质的旅行社统一向台湾移民署申请办理。

八、上海可经营台湾团队游的旅行社

上海锦江国际旅游股份有限公司、上海中国青年旅行社、上海中旅国际旅行社有限公司、上海航空国际旅游有限公司、上海春秋国际旅行社有限公司、国际集团新上海国际旅行社有限责任公司、上海市东上海国际旅行社有限公司、上海国旅国际旅行社有限公司和上海携程国际旅行社有限公司。

九、台湾自由行适合人群

一是到过台湾的人。想深入了解台湾社会的某个方面,或者是对某个地方、某个内容情有独钟的。

二是习惯了背包旅行的人。已经掌握了丰富的交通、食宿等资讯,知道自己想看什么、能干什么的。

三是在台湾有亲朋好友的探亲族。他们在台湾的亲属会提供一些旅行便利。

四是“不差钱”的商务人士。对这部分人来说,食宿、交通根本不是问题,他们可以用三两天的时间谈业务,剩下的时间再旅游。

怎么申请台湾自由行?(台湾自由行需具备的条件)

虽然是自由行,但采取的还是“团进团出”和“半自由行”方式。某大型旅行社负责人表示,和港澳自由行不同,台湾自由行的开放将是一个“先紧后松,循序渐进”的过程,在开放过程中积累经验并逐渐放宽。

赴台自由行的大陆游客还是需要通过旅行社办理赴台手续。

●符合赴台自由行的大陆游客有两种:一是20岁以上的成年人,需提供不动产、存款或信用卡额度等财力证明,可携带直系血亲、配偶同行;二是18岁以上的在读大学生不必出具财力证明。

●大陆游客提供的财力证明,可以是房产证明,也可以是20万元新台币(约4.5万元人民币)以上的存款证明,或者是55万元新台币(约12.3万元人民币)以上年薪证明。

●两岸不采用保证金制,而改为“双保”制度。即一方面大陆游客需提供1名在大陆的亲属作为紧急联络人;另一方面,台湾负责接待的旅行社也需负担保之责,2项条件缺一不可。

●根据出境旅游惯例,赴台自由行的大陆游客还需投保200万元以上旅游平安险。

●根据目前两岸的初步规划,大陆赴台自由行初期将严格限制人数,每日上限500人,留台期限15日。入台证有限期3个月,每次最多停留15天,可申请延长,一次最多延长7天。

●如果发生大陆游客逾期未归的情况,台湾会首先通知大陆紧急联络人及代办旅行社寻找,如果超过7天依旧未归,该大陆游客将被台方记入档案,3年内不得再以自由行名义甚至任何名义赴台;代办旅行社也将受到相应处罚,第一次会给予警告,第二次则暂停自由行业务1个月。

第五篇:丽星邮轮旅游简介

Editor this period of introduction

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market, more drive the southeast Asia tourism.Asia's holiday people depending on the cruise travel not only the economic stimulus and the way holiday.At the same time, also attracted from North America, Europe and Australia's travel personage, by taking part in star cruises holiday, but different location and special glance Asia type.Editor this period of achievement

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“Taurus star number.Norwegian cruise line group currently with three brand(one for Norwegian cruise line, NCL America and Orient lines)to run and will deliver cruise ship were 15;

Norwegian cruise line has cruise including ”Norwegian dream,“ ”king of Norway,“ ”the wind of Norway,“ ”Norway the sun,“ ”the morning of Norway,“ ”the Norwegian star“, ”the Norwegian crown,“ ”Norway, Dutch courage“ and ”the Norwegian gem number“;But has not yet been named two new ship, will

respectively in 2007 delivery.NCL America currently operating

”aloha proud of“ and ”America's proud,“ and will later be in April 2006 to join ”the Hawaii proud“.As for the Orient lines, she has a ship the award-winning cruise ”mark carr ROM number“, provide highly characteristic on the line.Norwegian cruise line and the main market Orient lines throughout North America, Britain, Europe, South America and Asia;NCL America provides the Hawaiian airlines.In addition, cruise passenger brand was

established in 2001, the company now owns ”HuaSha queen“.Editor this period of safety and training

Star cruises to the passenger safety, health and comfortable as a primary task.Star cruises has the world of the young of the fleet, and equipped with the most advanced navigation system and fire equipment, more additional security facilities such as

automatic sprinkler system.The captain and leadership by the northern Europe are especially famous sailing in employment.Training, star cruises born in Malaysia and Hong Kong star

cruises round up to set up the building ships simulation center, this center is the only one that is owned by cruise lines with the types of facilities.The simulation center is imitation ”superstar virgo" room and navigation system and design.Used for training the captain and the leadership and set, including all aspects of event handling and room management, such as potential emergency and safety steps on board, which can ensure that star cruises can provide the highest standards of safety and the cruise management measures.The simulation centre also can simulate the fleet parked port environment and weather

conditions and field for the outer institutions to provide security and the cruise management training.Star cruises created more history-became the first won the panama HangYunJu allowed

independently execute STCW-95(seafarers' training, the

authentication and supervisory regulations)cruise company;This training program YuLi star cruise ships on offer, and won the IMO(international maritime organization)full recognition to training master, officers and sailors.Edit this paragraph of other information

In addition, located in Malaysia and the port of born star cruises round up building and langkawi satisfying of the star cruises wharf, by all of the certificate of ISPS Code, a fairly international safety level.This regulations is through contract government, government agencies, local institutions, shipping and port group representatives of the research of a set of common set

standards, and in July 2004 a mandatory, with any investigation of ships and make who threatens the safety related preventive measures

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